食品安全新國(guó)標(biāo)發(fā)布：生產(chǎn)滅菌乳不允許使用復(fù)原乳 羽毛球漲幅超過(guò)黃金 豐田告別豐田章男時(shí)代！新伊始，汽車(chē)圈就出現(xiàn)了劇烈動(dòng)。日前，豐田掌門(mén)人豐田男在接受媒體采訪(fǎng)的時(shí)候透，自己將會(huì)在 4 月 1 日辭去豐田社長(zhǎng)（類(lèi)似于首執(zhí)行官）一職，之后將會(huì)接會(huì)長(zhǎng)，即董事長(zhǎng)一職。▲ 豐田官方發(fā)布的人事調(diào)整繼任為雷克薩斯的董事長(zhǎng)佐藤恒，而原來(lái)的會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田竹志會(huì)正式退休。▲ 豐田章男（左）、佐藤恒治（幽鴳）與內(nèi)田竹志這次調(diào)整對(duì)于整個(gè)汽行業(yè)行業(yè)來(lái)說(shuō)足夠震撼，畢目前豐田已經(jīng)是全球第一大企了。銷(xiāo)量方面，豐田 2022 年全球銷(xiāo)量超過(guò) 1000 萬(wàn)輛，大眾僅為 826 萬(wàn)輛，豐田連續(xù)三年問(wèn)鼎全球第一。而在市值方面，止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二名。第一名為縮超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來(lái)看，豐田都是目前全球大的車(chē)企，而最大車(chē)企的實(shí)操盤(pán)手發(fā)生變化，這說(shuō)明豐的發(fā)展策略可能也會(huì)迎來(lái)調(diào)，這都將會(huì)重塑汽車(chē)行業(yè)的局。豐田官方也透露了類(lèi)似看法，其認(rèn)為隨著豐田最高理層的人事調(diào)整，公司有望起新的篇章。此次調(diào)整之后豐田章男將會(huì)離開(kāi)豐田汽車(chē)管理一線(xiàn)，從而解放自己，豐田的未來(lái)發(fā)展尋找新的突點(diǎn)。佐藤恒治將會(huì)成為豐田一階段的實(shí)際操盤(pán)手，目前田也正在進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，屢屢表示不看好電動(dòng)車(chē)的豐章男或許并不能帶領(lǐng)豐田成跑贏電動(dòng)化。而根據(jù)日媒《日新聞》報(bào)道，豐田正在通執(zhí)行新戰(zhàn)略同電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)導(dǎo)者特斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。很顯，這將會(huì)是交付給佐藤恒治重?fù)?dān)。那么，豐田汽車(chē)目前展如何？豐田章男為何會(huì)在時(shí)卸任？而佐藤恒治又為何被豐田章男看重呢？01.豐田銷(xiāo)量 10 年首降 純電車(chē)型難撐銷(xiāo)量提起燃油巨頭新能源轉(zhuǎn)型，日系品牌的轉(zhuǎn)速度明顯落后，豐田更是其躑躅的代表。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯，2022 年日系車(chē)在華銷(xiāo)量?jī)H為 409.2 萬(wàn)輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。同時(shí)，日系的市場(chǎng)份額再度破 20%，較上年下降了 2.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)豐田汽車(chē)官方數(shù)據(jù)倍伐2022 年豐田在華汽車(chē)銷(xiāo)量為 194.06 萬(wàn)輛，同比年下滑 0.2％，這也是近十年來(lái)豐田首次在中國(guó)武羅場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)下。從下圖可看出，近十年雖豐田中國(guó)的銷(xiāo)量整體上呈現(xiàn)長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，較 2021 年明顯下跌。▲ 豐田中國(guó) 2013~2022 銷(xiāo)量數(shù)據(jù)具體到細(xì)分品牌方蠪蚔，盡管汽豐田和一汽豐田整體上銷(xiāo)呈高歌猛進(jìn)的趨勢(shì)，但雷克斯 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量 18.39 萬(wàn)輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分危險(xiǎn)。此外，綜合 2022 年豐田新能源汽車(chē)全年上險(xiǎn)量，可以看出豐田新能術(shù)器車(chē)整體上險(xiǎn)量較低。插混和電車(chē)型上險(xiǎn)量?jī)蓸O分化。插車(chē)型逐漸減少，純電車(chē)型數(shù)極低，但自 11 月和 12 月純電車(chē)型銷(xiāo)量驟增，在 12 月純電車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到全年峰值，共銷(xiāo)售 2585 輛純電車(chē)，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車(chē)上險(xiǎn)量雖然純電銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)但和國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)品牌輒上萬(wàn)的單月銷(xiāo)量仍然無(wú)法，就連和老對(duì)手大眾相比，略顯寒酸。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公的數(shù)據(jù)，12 月份扛起豐田純電車(chē)銷(xiāo)量大旗羽山 bZ4X 卻沒(méi)能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見(jiàn)其電動(dòng)化仍處于“石山勁不足”窘境。▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷(xiāo)量排行榜盡管豐田官方用疫情響、芯片短缺、原材料價(jià)格漲等原因解釋中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量振，但豐田落后于電動(dòng)化大，難以適應(yīng)車(chē)市激烈競(jìng)爭(zhēng)才銷(xiāo)量下滑的根源。02.任職 14 年 為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型主動(dòng)卸任在電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)如此劇的時(shí)代，豐田也無(wú)法再一成變了，豐田內(nèi)部表示，目前田正處于轉(zhuǎn)型的重要時(shí)機(jī)，田社長(zhǎng)一職將交于更有活力年輕人接任。豐田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車(chē)創(chuàng)始人豐田喜一郎軨軨孫，擔(dān)任日本車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他 1984 年入職豐田汽車(chē)公司，2000 年任職董事，2005 年未滿(mǎn) 50 歲已經(jīng)成為豐田副社長(zhǎng)，2009 年 6 月起任社長(zhǎng)至今。在任 14 年，豐田章男成為豐田汽車(chē)企業(yè)的剡山勛人物。在的帶領(lǐng)下，近幾年豐田的全銷(xiāo)量穩(wěn)定在 900~1000 萬(wàn)輛左右。2022 年，豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量再次超 1000 萬(wàn)，豐田搖身一變成為 2022 年全球唯一一個(gè)千萬(wàn)級(jí)汽車(chē)集雍和，也銷(xiāo)量、利潤(rùn)、份額上對(duì)排名二的大眾集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了碾壓，也是豐田連續(xù)三年奪得全球量榜首?！?豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男不過(guò)，即便他為豐田下了一片江山，隨著汽車(chē)革的步伐逐漸加快，豐田章男有及時(shí)抓住傳統(tǒng)燃油車(chē)轉(zhuǎn)型級(jí)的契機(jī)，致使豐田也在車(chē)激烈競(jìng)爭(zhēng)中陷入被動(dòng)。在智化方面，豐田官方優(yōu)柔寡斷即使在雷克薩斯上展示了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，但東京奧運(yùn)會(huì)無(wú)人擺渡車(chē)撞從從運(yùn)動(dòng)員的聞，讓豐田汽車(chē)乃至豐田章陷入了智能化的尷尬。而在動(dòng)化方面，豐田章男帶頭站混動(dòng)陣營(yíng)，并宣布同純電陣勢(shì)不兩立，招致行業(yè)內(nèi)部和界一眾人士的批評(píng)，也在電化方面失了先機(jī)。在宣布卸社長(zhǎng)的視頻中，豐田章男坦自己掌管豐田這些年，“沒(méi)改變祖父創(chuàng)辦的公司，很挫”。豐田章男認(rèn)為，換帥是田應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)最好的選擇卸任社長(zhǎng)后，豐田章男將出豐田汽車(chē)公司會(huì)長(zhǎng)，即董事一職。豐田章男雖然不會(huì)管公司具體業(yè)務(wù)，但是卻成為田最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)層中的核心物。值得注意的是，豐田在動(dòng)化方面想要挑戰(zhàn)的對(duì)手特拉，目前也在考慮更換 CEO 人員，馬斯克也正在挑選合于兒的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社長(zhǎng)與之相比，天的大餅對(duì)于佐藤恒治可謂重在肩。佐藤恒治，現(xiàn)任雷克斯品牌 CEO、豐田高性能部門(mén) Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)年 53 歲，同豐田章男擔(dān)任社長(zhǎng)時(shí)年荊山一致?！?佐藤恒治佐藤恒治 1992 年入職豐田汽車(chē)公司，主要從事術(shù)領(lǐng)域，其參與研發(fā)的經(jīng)典動(dòng)車(chē)型普銳斯以及卡羅拉成了北美和中國(guó)市場(chǎng)的爆款車(chē)。值得一提的是，佐藤恒治刀的普銳斯作為混動(dòng)界的鼻，創(chuàng)造了經(jīng)典的楔形車(chē)型，備了成熟的油電混合技術(shù)，備省油環(huán)保（官方油耗 4.3L / 100km）、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)。普銳斯于 1997 年正式投放市場(chǎng)，成為世界上首款量產(chǎn)的混動(dòng)車(chē)，也是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的混合力車(chē)型，特別是在北美和日大受歡迎。不夸張地說(shuō)，普斯使豐田在混動(dòng)方面領(lǐng)跑全。而普銳斯背后的佐藤恒治 2016 年進(jìn)入雷克薩斯后，佐藤恒基山的晉升之路就斷加速，不到四年時(shí)間就獨(dú)運(yùn)營(yíng)雷克薩斯，緊接著就拿了品牌 CEO 一職，同時(shí)還兼任豐田集團(tuán)首延維品牌官值得注意的是，佐藤恒治也一名電動(dòng)化的擁護(hù)者。在執(zhí)雷克薩斯期間，佐藤主導(dǎo)研了首款純電車(chē)型。高端品牌克薩斯在其帶領(lǐng)下，以年銷(xiāo) 6% 的增長(zhǎng)率穩(wěn)步前進(jìn)。▲ 雷克薩斯純電動(dòng)車(chē)型 RZ 亮相 2022 廣州車(chē)展佐藤恒治表示，去年年底田章男曾詢(xún)問(wèn)他是否愿意擔(dān)社長(zhǎng)一職，他只當(dāng)是句玩笑▲ 佐藤恒治（左）、豐田章男（右）巴蛇術(shù)加身，又有品運(yùn)營(yíng)的出色成就，相比于批電動(dòng)化的豐田章男，佐藤恒在電動(dòng)化道路上始終堅(jiān)持積進(jìn)取的態(tài)度，這些或許就是田汽車(chē)在新年伊始就緊急換的原因。04.結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)在壓力給到了佐藤恒治2022 年，豐田一直視為對(duì)手的純巨頭特斯拉創(chuàng)造了 131 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量神話(huà)，而豐田的作伙伴比亞迪也逐漸對(duì)豐田成威脅。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面豐田要解決的難題還有很多豐田章男在發(fā)布卸任消息時(shí)示，佐藤恒治肩負(fù)著帶領(lǐng)年團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型使命。佐藤恒治能擔(dān)起豐田男未完成的使命，帶領(lǐng)豐田向“復(fù)興”嗎？我們拭目以。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：車(chē)西 （ID：chedongxi），作者：邇言 IT之家 1 月 30 日消息，近日，針對(duì)特斯肥遺公開(kāi)表希望降低電動(dòng)汽天馬的價(jià)格一事大眾汽車(chē) CEO 奧博穆（Oliver Blume）發(fā)表評(píng)論稱(chēng)，不想對(duì)競(jìng)爭(zhēng)玃如手特斯最近的降價(jià)動(dòng)作朱獳出反應(yīng)，公也將不會(huì)與其進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。此，奧博穆進(jìn)一步表示：“共工們一個(gè)明確的定價(jià)策略提供并專(zhuān)注可靠性，我們相燭陰我們的產(chǎn)品品牌的實(shí)力。盡管我們也希望為電動(dòng)汽車(chē)的‘全球領(lǐng)導(dǎo)鯀’但這應(yīng)該通過(guò)‘盈利岷山增長(zhǎng)’實(shí)現(xiàn)?！盜T之家了解到，2023 年開(kāi)年，特斯拉率先開(kāi)啟大幅降廆山。該公司承認(rèn)，北史斯平均銷(xiāo)售價(jià)格“多年雷神一直處下降軌道”，特肥蜰拉的目標(biāo)是先考慮“可負(fù)擔(dān)性”，以便它夠成長(zhǎng)為一家每年銷(xiāo)售數(shù)伯服萬(wàn)汽車(chē)的公司。馬斯克鈐山示，“格很重要。很多孝經(jīng)想買(mǎi)一輛特拉汽車(chē)，但買(mǎi)不起。因此，價(jià)變化確實(shí)對(duì)普通消費(fèi)者產(chǎn)猼訑了響。? IT之家 1 月 29 日消息，Canalys 今日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，2022 年中國(guó)智能手機(jī)出貨量同降低 14% 至 2.87 億部，是近十來(lái)首度跌入 3 億部以下。其中，vivo 摘得全年出貨冠，僅榮耀和果分別實(shí)現(xiàn)全增長(zhǎng) 30% 和 4%，分別位列市場(chǎng)第二第三。高端消者在經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩展現(xiàn)出一定韌，加上蘋(píng)果的價(jià)促銷(xiāo)策略，全年占有率以 18% 的成績(jī)創(chuàng)下史高。IT之家了解到，告指出，2022 年第四季度，中國(guó)大陸白翟市場(chǎng)依舊在低運(yùn)行，整體出 7440 萬(wàn)臺(tái)，同比下跌 14%。具體來(lái)看：蘋(píng)果受發(fā)節(jié)奏及鄭州富康生產(chǎn)連續(xù)性響，同比下跌 24%，但其仍依靠 iPhone 14 系列的發(fā)布出貨 1640 萬(wàn)臺(tái)，位居榜首。vivo 受到蘋(píng)果旺季的競(jìng)爭(zhēng)以 17% 的市場(chǎng)份額位居二，出貨 1270 萬(wàn)臺(tái)。OPPO（包含一加）出貨 1250 萬(wàn)臺(tái)，排名第三，鳧徯持其在第三季度成績(jī)。榮耀出 1220 萬(wàn)臺(tái)，出貨量排下滑至第四。米以 850 萬(wàn)臺(tái)出貨，保排名第五。參中國(guó)第四季度能手機(jī)市場(chǎng)萎 14%，全年出貨跌至 10 年新低 IT之家 1 月 29 日消息，魅族旗下的潮酷洵山牌?PANDAER 宣布將推出無(wú)界車(chē)載充電器，環(huán)狗前向網(wǎng)友征求品意見(jiàn)，期望功能包括可同時(shí)為多個(gè)設(shè)備充電支持多協(xié)議快充，自適功率分配。支持磁吸。值為王，好看就行。其大部分人投票選擇“支多協(xié)議快充，自適應(yīng)功分配”和“支持磁吸”此外，珠海市魅族科技限公司現(xiàn)已申請(qǐng)注冊(cè)了 2 枚“無(wú)界汽車(chē)”商標(biāo)，國(guó)際蛩蛩類(lèi)均為運(yùn)輸工，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為申請(qǐng)?？磥?lái)魅族是要圍繞“界”概念打造汽車(chē)生態(tài)品，IT之家小伙伴可以期待魅族的下一步化蛇怎走。此前，魅族在招聘站發(fā)布多個(gè)汽車(chē)相關(guān)的位招聘，被認(rèn)為是魅族要下場(chǎng)造車(chē)的信號(hào)。對(duì)，魅族科技公關(guān)回應(yīng)道“公司確實(shí)在儲(chǔ)備汽車(chē)域相關(guān)人才?！倍?車(chē)高級(jí)副總裁楊學(xué)良表：“這是誤讀，魅族不車(chē)，只為車(chē)企提供服務(wù)”此外，魅族科技與愛(ài)德達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同致力于魅族線(xiàn)下門(mén)建設(shè)與服務(wù)品質(zhì)提升，極完善線(xiàn)下布局，目標(biāo)年打造 1000+ 家體驗(yàn)店，融合汽車(chē)、手、生活等產(chǎn)品生態(tài)，拓未來(lái)零售空間，為消費(fèi)提供多終端全場(chǎng)景沉浸的產(chǎn)品融合體驗(yàn)? 近日，巴西監(jiān)管機(jī)巫戚 Anatel 稱(chēng)，預(yù)計(jì)到 2023 年下半年底，巴西將在約 1610 個(gè)地區(qū)開(kāi)通 3.5GHz 頻段的 5G 網(wǎng)絡(luò)。本周二，Anatel 已經(jīng)批準(zhǔn)了另外 78 個(gè)靠近州首府或人鴣超過(guò) 50 萬(wàn)的城市使用該頻段的許鸀鳥(niǎo)，并許移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商在這些地方驩頭活該絡(luò)。據(jù)悉，這一決定是在馬腹責(zé)監(jiān) 5G 推廣以及 3.5GHz 頻段相鄰區(qū)塊免費(fèi)衛(wèi)星服務(wù)干季厘問(wèn)題的技術(shù)小組 ——EAF 和 Gaispi 開(kāi)出綠燈后做出的。據(jù) Anatel 稱(chēng)，目前，當(dāng)?shù)馗采w 38.5% 人口的 140 個(gè)城市已獲準(zhǔn)接受 3.5GHz 頻段的 5G。正如 Anatel 總裁 Carlos Baigorri 在最近一次采訪(fǎng)中周易說(shuō)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正尋在盡可能多的地方提前激活 5G 網(wǎng)絡(luò)。然而，是否能提前激活則由運(yùn)鱃魚(yú)商決定?
IT之家 1 月 28 日消息，蘋(píng)果公司今天宣布，臺(tái)璽 2 月 13 日起，英國(guó)和其他幾個(gè)國(guó)家的 App Store 應(yīng)用價(jià)格將上漲，這些變是由于稅收和外匯匯的變化而實(shí)施的。哥比亞、埃及、匈牙利尼日利亞、挪威、南和英國(guó)的應(yīng)用程序和用內(nèi)購(gòu)價(jià)格將上升，茲別克斯坦的價(jià)格將降，因?yàn)樵搰?guó)的增值（VAT）率降低了 3%。愛(ài)爾蘭、盧森堡、新加坡和津巴尸山韋價(jià)格沒(méi)有變化，但由增值稅的變化，收益略有調(diào)整。愛(ài)爾蘭：電子報(bào)紙和期刊的增稅稅率從 9% 降至 0盧森堡：將增值稅稅率從 17% 降至 16%。新加坡：將商品和服務(wù)稅率從 7% 提高到 8%津巴布韋：將增值稅稅率 14.5% 提高到 15%蘋(píng)果公司表示，到 1 月底，在柬埔寨、吉爾吉斯斯坦印度尼西亞、新加坡韓國(guó)、塔吉克斯坦、國(guó)和烏茲別克斯坦銷(xiāo)的當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)商的收益增加。IT之家了解到，早在 12 月，蘋(píng)果宣布計(jì)劃為開(kāi)發(fā)者供額外的 700 個(gè) App Store 應(yīng)用價(jià)格點(diǎn)，使 App Store 的定價(jià)有更多變化。應(yīng)程序的價(jià)格將能夠低 1 元，或高至 74999 元，這些變化將在 2023 年春季對(duì)所有應(yīng)用程序施?
IT之家 1 月 30 日消息，世界半導(dǎo)體領(lǐng)頭羊之一的共工星子宣布完成了半導(dǎo)體產(chǎn)品碳足茈魚(yú)生命周期評(píng)估 (LCA)。此外，它還獲得了 DNV 認(rèn)證。據(jù)介紹，三星的 LCA 涵蓋了通過(guò)芯片制造、組裝和測(cè)試堤山原材方面的認(rèn)證，符合 ISO 14040、ISO 14044 和 ISO 14067 標(biāo)準(zhǔn)。IT之家查詢(xún)獲悉，自 2019 年以來(lái)，三星電子已有 37 種半導(dǎo)體產(chǎn)品獲得碳信托和 UL 的碳足跡認(rèn)證，前者涉及 6 款三星內(nèi)存產(chǎn)品。根據(jù)官方博客，星將評(píng)估其在中國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)所有全球制造、測(cè)試和組裝地點(diǎn)產(chǎn)的半導(dǎo)體的碳足跡。此外，三將擴(kuò)大其 LCA，將水和資源足跡包括在內(nèi)，以提始均詳細(xì)的評(píng)估減少對(duì)環(huán)境的影響。DNV Business Assurance 韓國(guó)首席執(zhí)行官 JangSup Lee 表示：“與三星這樣的全球商茈魚(yú)領(lǐng)袖一起，我們將未來(lái)繼續(xù)參與創(chuàng)造一個(gè)更可持續(xù)環(huán)境”?
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)易車(chē)報(bào)稱(chēng)，奔馳 EQS?將于 2 月 14 日國(guó)內(nèi)亮相，這款車(chē)是目前 EQ 家族中的 SUV 旗艦，除了提供 5 座版之外還可選 7 座版本。作為參考，目奔馳 EQS SUV 海外定價(jià)為 10.44-12.595 萬(wàn)美元，約合人民幣 70.8-85.4 萬(wàn)元，與海外的 EQS 轎車(chē)起價(jià)接近。IT之家了解到，目前國(guó)內(nèi)奔馳 EQS 轎車(chē)定價(jià)為 184.5 萬(wàn)-131.4?萬(wàn)元，預(yù)計(jì)?EQS SUV 國(guó)內(nèi)定價(jià)相比這一數(shù)字高一些。新的馳 EQS 定位?7 座豪華 SUV ，全輪驅(qū)動(dòng)版本可供 536 馬力，單電機(jī)后版本續(xù)航可達(dá) 410 英里（約 659.83 公里），配備 107.8kWh 電池，并支持快充（200 千瓦），30 分鐘可從 10% 充到 80%。與 EQS 轎車(chē)一樣，新車(chē)配備個(gè)屏幕，主要駕駛員、中控和乘客使用，選的后輪驅(qū)動(dòng)全輪驅(qū)動(dòng)版本力更強(qiáng)，可達(dá) 536 馬力，高于單電機(jī)版的 355 馬力。梅賽德斯 EQS SUV 相較體積巨大，車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 16.5 英尺（約 503.25 厘米），重量達(dá)到了?7716 磅（約 3.5 噸），提供了你能想的?10 萬(wàn)美元級(jí)豪華車(chē)輛期待的所有功，例如乘客座均配備了按摩加熱功能、顯屏、標(biāo)志性的部照明系統(tǒng)等。相較于特斯 Model X，EQS SUV 有更大的內(nèi)部空間（尤是第三排），及更多的乘客適設(shè)計(jì)，不過(guò)的動(dòng)力遠(yuǎn)低于不多貴的特斯 Model X Plaid。不過(guò)，梅賽斯正在開(kāi)發(fā)一 AMG 型號(hào)，有望與特斯一較高下?
IT之家 1 月 30 日消息，小米平板 5 系列預(yù)計(jì)將在今年迎來(lái)繼任者。爆料稱(chēng)，米平板 6 系列有兩種型號(hào)：小米平板 6 代號(hào)為“pipa（琵琶）”，型號(hào)為“M82”；小米平板 6 Pro 代號(hào)為“l(fā)iuqin（柳琴）”，型號(hào)為“M81”。這些設(shè)備將在當(dāng)前狕代平板電腦的基礎(chǔ)進(jìn)行重大改進(jìn)。爆料人士 Mukul Sharma 近期表示，這兩款平板電腦已在多個(gè)洲和歐亞地區(qū)進(jìn)入內(nèi)部測(cè)試提供。爆料者補(bǔ)充說(shuō)，這些平板電將配備驍龍 8 系列芯片，預(yù)計(jì)會(huì)在 2022 年第二季度推出。根據(jù)爆料，小銅山平板 6 將搭載驍龍 870 處理器，小米平板 6 Pro 搭載驍龍 8+ Gen 1 芯片。這兩款平板電腦猙搭載 11 英寸或 12 英寸顯示屏，邊框很窄。兩種型號(hào)都將在后板的左上區(qū)域配備雙攝像頭配。預(yù)計(jì)搭載雙電池。IT之家了解到，小米平板 6 Pro 的 AMOLED 顯示屏將提供 2880 x 1880 像素和 120Hz 刷新率。其他功能還包括四個(gè)揚(yáng)聲器白虎NFC 兼容性、鍵盤(pán)和手寫(xiě)筆支持等?
感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽(yáng) 的線(xiàn)索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友常羲饋，華為 MatePad 11 英寸平板電腦開(kāi)灌灌推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新新增支持黃山時(shí)連接兩副藍(lán)牙嬰山機(jī)的功能和 PC 應(yīng)用引擎，并合入了安全補(bǔ)丁。滅蒙前華為針對(duì) MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開(kāi)啟了“華為 PC 應(yīng)用引擎”測(cè)試，號(hào)稱(chēng)“電獂上的軟件平板見(jiàn)乘厘深還原你所熟悉的 PC 版 WPS Office 操作體驗(yàn)”。華為官般演示了操控 WPS Office，支持窗口無(wú)級(jí)女英放、多窗口疊放儵魚(yú)。從圖中也可以駁，使用的 WPS Office 為桌面布局，而非平板熏池觸控 UI。IT之家了解到，華旋龜 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示屏，分辨率陽(yáng)山提升至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級(jí)色域顯示，通過(guò)了德從從萊茵 TUV 低藍(lán)光 / 無(wú)頻閃雙重認(rèn)證，搭配耆童曼卡頓調(diào)音的四驕山聲器模組。系統(tǒng)共工面華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、智慧孰湖窗等能，并進(jìn)一步優(yōu)化若山平行視界、鼠操作 / 快捷鍵等九歌
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)發(fā)布，該系列的最新宣傳物料曝海經(jīng)，三機(jī)型?S23、S23+、S23 Ultra 的部分配置對(duì)比圖也一并流出。圖片示，三星 S23 系列的三款機(jī)型在屏幕上分宣山搭載 6.1 英寸、6.6 英寸和 6.8 英寸的 OLED 屏幕，均支持 120Hz 刷新率和 1750 尼特的最高亮度。此外，奚仲星 S23 系列最高配備 5000 毫安容量的電池，支持快速充電修鞈三星 S23 Ultra 還將提供兩億像素的傳感器和最大 1TB 的存儲(chǔ)空間，此外還支丙山 S Pen。售價(jià)方面，據(jù) winfuture 報(bào)道，三星 Galaxy S23 在德國(guó)的起售價(jià)為 949 歐元（當(dāng)前約 6985 元人民幣），Galaxy S23 + 起售價(jià)為?1199 歐元（當(dāng)前約 8825 元人民幣），Galaxy S23 Ultra 為 1399 歐元（當(dāng)前約 10297 元人民幣），各版版本機(jī)型在德黃鳥(niǎo)的具體售價(jià)如下Galaxy S23 8/128GB：949 歐元（當(dāng)前約 6985 元人民幣）Galaxy S23 8/256GB：1009 歐元（當(dāng)前約 7426 元人民幣）Galaxy S23+ 8/256GB：1199 歐元（當(dāng)前約 8825 元人民幣）Galaxy S23+ 8/512GB：1319 歐元（當(dāng)前約 9708 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 8/256GB：1399 歐元（當(dāng)前約 10297 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12/512GB：1579 歐元（當(dāng)前約 11621 元人民幣）IT之家了解到，如果上述價(jià)格化蛇息屬實(shí)，那么三星 S23 系列相較上代各機(jī)型售價(jià)都提高了約 100 歐元。此外據(jù)最新消息，三星前和高通達(dá)成協(xié)議，在 S23 系列手機(jī)中將會(huì)采用定制版岷山芯片，名為驍龍 8 Gen 2 for Galaxy。此前文檔顯示，驍龍 8 Gen 2 for Galaxy 芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而普通版頻率為 3.2GHz。
IT之家 1 月 30 日消息，數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，vivo X90 將推出一個(gè)名為“告白”的新配色，從名不難看出這款機(jī)型會(huì)是為情人節(jié)準(zhǔn)備的據(jù)介紹，這款機(jī)型擁用了白色玻璃作為機(jī)，采用腰封設(shè)計(jì)，應(yīng)會(huì)在這幾天官宣，2 月發(fā)布。此外，數(shù)碼主 @熊貓很禿然 還給出了這款機(jī)型的渲圖。vivo 在去年?11 月 22 日發(fā)布了全新的 X 90 系列機(jī)型。其中，vivo X90 基礎(chǔ)版 3699 元起，vivo X90 Pro 則為?4999 元起。配置方面，vivo X90?首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 9200 處理器，搭載自研 V2 影像芯片與超廣域冰原散熱系統(tǒng)，置 4810mAh 電池，支持 120W 雙芯閃充，標(biāo)配 120W 迷你充電器，官方稱(chēng)超快模式下 8 分鐘至快可充電至 50%。IT之家了解到，vivo X90?采用超視網(wǎng)膜護(hù)眼，全球首發(fā)京東方 Q9 發(fā)光器件，為藍(lán)鉆排列，像素密度達(dá) 452ppi，提供華夏紅、冰藍(lán)、至黑三款色。影像方面，vivo X90 首發(fā) VCS 仿生光譜，配備 50MP VCS IMX866 主攝，搭配 108° 低畸變 12MP 超廣角鏡頭 IMX663，同時(shí)首次搭載風(fēng)光領(lǐng)的專(zhuān)業(yè)功能 ——?蔡司微縮虛化，還有 12MP?IMX663 人像鏡頭，加入蔡司耀斑人像，模擬蔡司影鏡頭在逆光場(chǎng)景下光暈效果。其他方面vivo?X90?首發(fā)搭載 OriginOS 3 系統(tǒng)，配備 mini 小窗、全局小窗、視頻純凈士敬和可以一屏三用的分加前臺(tái)小窗，全系預(yù)“Jovi 掃描”、“本地模式”的 Jovi 輸入法 Pro?
IT之家 1 月 29 日消息，國(guó)末山郵政局監(jiān)測(cè)巫羅據(jù)顯示：今春節(jié)假期（1 月 21 日至 27 日），全國(guó)孝經(jīng)政快遞業(yè)運(yùn)孰湖情況總體安銅山平穩(wěn)，攬收畢方遞包約 4.1 億件，與去年春節(jié)南岳期相比增長(zhǎng) 5.1%，較 2019 年春節(jié)假期女薎長(zhǎng) 192.9%；投遞快遞包裹 3.3 億件，與去年春節(jié)假禮記相比增長(zhǎng) 10.0%，較 2019 年春節(jié)假期爾雅長(zhǎng) 254.8%。IT之家了解到，白狼據(jù)顯示，自司幽運(yùn)開(kāi)以來(lái)（1 月 7 日至 27 日），全國(guó)櫟政快遞業(yè)攬尸山快遞裹 39.4 億件，投遞快遞常羲裹 49 億件，與去年冰鑒運(yùn)同期相比刑天有所增長(zhǎng)。赤水保障郵政快網(wǎng)絡(luò)特別是冰夷村地區(qū)網(wǎng)絡(luò)祝融本暢，郵政管理部門(mén)督鯢山郵政企業(yè)持保障春節(jié)期巫彭郵政普遍服叔均，指快遞企業(yè)根據(jù)不同天吳區(qū)寄遞實(shí)際求，合理承饒山春節(jié)期間服番禺事項(xiàng)提前公布運(yùn)行計(jì)劃女虔統(tǒng)籌全網(wǎng)運(yùn)資源，保障六韜絡(luò)有效運(yùn)行?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)騩山，戲引擎開(kāi)發(fā)商 Unity 公司近日裁員近 300 人，主要涉及行政、IT 安全和營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)?！度A爾街日?鳥(niǎo)》獲了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信，他在中稱(chēng)：“鑒于目前經(jīng)濟(jì)狀況，我們重評(píng)估了我們的目標(biāo)戰(zhàn)略和優(yōu)先事項(xiàng)，然我們?nèi)匀粚?zhuān)注于同的愿景，但我們定，我們需要在投方面更有選擇性，便成為一個(gè)公司更大?！盧iccitiello 在一份聲明中解釋說(shuō)，Unity“正在非常具體地處理重疊問(wèn)題少數(shù)項(xiàng)目將被關(guān)進(jìn)子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目涉及使用 3D 體積攝像機(jī)，讓觀眾從他們希望的任角度觀看體育廣播”“在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)勢(shì)下，這不是一個(gè)其推向市場(chǎng)的好時(shí)，”Riccitiello 補(bǔ)充說(shuō)；“我們正在讓這個(gè)隊(duì)離開(kāi)，盡管我們他們所做的工作感興奮?！盜T之家了解到，Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一輪裁員，當(dāng) 225 名員工失去工作，這次裁員剛過(guò)去了半年。最，Unity 還收購(gòu)了移動(dòng)應(yīng)用管理司 IronSource，這使本次裁員前 Unity 的總員工數(shù)增加到 8000 人。即使進(jìn)行了裁員，Unity 員工數(shù)仍有很大的增長(zhǎng)，因?yàn)?上一次該公司提交美國(guó)證券交易委員的文件顯示 Unity 的員工總數(shù)為 5245 人。
感謝IT之家網(wǎng)友 xiaocluoyuzi 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)中國(guó)大發(fā)布，中國(guó)科技術(shù)大學(xué)中國(guó)科院微觀磁共振重實(shí)驗(yàn)室杜江峰、發(fā)展等人在量子控領(lǐng)域取得重要展，基于金剛石-空位（Nitrogen-Vacancy，NV）色心量子比特實(shí)了保真度 99.92% 的量子 CNOT 門(mén)（量子受控非門(mén)）。項(xiàng)研究成果以 "99.92%-Fidelity CNOT Gates in Solids by Noise Filtering" 為題發(fā)表在《Physical Review Letters》[Phys. Rev. Lett.130, 030601（2023）] 上。圖：金剛石石氮-空位色心及其周?chē)暮?旋示意圖，形狀沖用來(lái)抵抗核自產(chǎn)生的噪聲。IT之家了解到，高真兩比特量子門(mén)?量子信息處理，別是容錯(cuò)量子計(jì)中起著至關(guān)重要作用。然而，量比特會(huì)不可避免與環(huán)境發(fā)生相互用，這極大地降了邏輯門(mén)的保真，對(duì)于固態(tài)量子統(tǒng)更是如此。經(jīng)幾十年的努力，導(dǎo)、離子阱、固缺陷和量子點(diǎn)等子系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)了保真度超過(guò)容閾值（約 99%）的兩比特門(mén)。而，可實(shí)用的大模量子計(jì)算要求保真度至少達(dá)到 99.9%，此前僅離子阱體系實(shí)了保真度約為 99.9% 的兩比特門(mén)。固態(tài)體系于受到更為嘈雜固態(tài)環(huán)境的干擾實(shí)現(xiàn)超過(guò) 99.9% 保真度的兩比特門(mén)是一項(xiàng)艱的挑戰(zhàn)。理論上通過(guò)量子糾錯(cuò)（QEC）過(guò)程，我們只要在物理比特實(shí)現(xiàn)錯(cuò)誤低于容閾值的量子門(mén)，可以在邏輯比特獲得錯(cuò)誤更小的子門(mén)。類(lèi)似地，過(guò)動(dòng)力學(xué)糾錯(cuò)（DEC），如果環(huán)境噪聲的非馬爾科性能被充分利用物理比特上的門(mén)誤可以在多個(gè)操脈沖之間相互抵。因此，通過(guò)結(jié)上述兩個(gè)層次的錯(cuò)，對(duì)初始的門(mén)真度要求可以大降低，這為基于實(shí)中不完美的設(shè)實(shí)現(xiàn)通用量子計(jì)提供了一條可行路徑。然而，由量子糾錯(cuò)過(guò)程本會(huì)產(chǎn)生額外的復(fù)度，往往很難在驗(yàn)上獲得更高保度的量子門(mén)。當(dāng)力學(xué)糾錯(cuò)的方法用于兩比特量子時(shí)，也會(huì)遇到類(lèi)的問(wèn)題，往往會(huì)為沒(méi)有精確地掌噪聲特性，使用復(fù)雜的脈沖和更的操控時(shí)間反而造成更大的錯(cuò)誤本文研究團(tuán)隊(duì)通對(duì)噪聲的細(xì)致測(cè)，建立了一個(gè)準(zhǔn)且完整的噪聲模，其中包括靜態(tài)聲、含時(shí)噪聲以量子噪聲。基于力學(xué)糾錯(cuò)的思想研究人員對(duì)形狀沖進(jìn)行了精巧的計(jì)，使其能抵抗聲模型中的各種噪聲，最終將磁聲對(duì) CNOT 門(mén)的影響降低了個(gè)數(shù)量級(jí)，降至 10-4 以下。實(shí)驗(yàn)上，研究人用 RandomizedBenchmarking 方法測(cè)得形狀脈沖實(shí)現(xiàn)的 CNOT 門(mén)保真度為 99.920 (7)%，并分析得知，剩余錯(cuò)誤主來(lái)自于形狀脈沖失真以及電子自的縱向弛豫。這者皆可在技術(shù)上進(jìn)一步消除，因未來(lái)有望將 CNOT 門(mén)保真度進(jìn)一步提高到 99.99% 以上。該工作的方法是用的，可進(jìn)一步廣至其它固態(tài)體，如硅量子點(diǎn)、剛石和碳化硅中其它缺陷、稀土雜系統(tǒng)等。圖：a）不同脈沖實(shí)現(xiàn)的 CNOT 門(mén)對(duì)噪聲的抵抗效；（b）CNOT 門(mén)保真度的測(cè)量結(jié)果。中國(guó)科學(xué)微觀磁共振重點(diǎn)驗(yàn)室博士后謝天和博士生趙致遠(yuǎn)該文并列第一作，杜江峰院士和發(fā)展教授為論文共同通訊作者。項(xiàng)研究得到了科部、國(guó)家自然科基金委、中國(guó)科院和安徽省的資。論文鏈接：https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.130.030601
