甜甜的恋爱电视剧全集免费

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云南潑水節(jié)游客和民眾公然“洗警”
1 月 17 日消息，據(jù)國外媒蠱雕報(bào)道，投行報(bào)告顯示，隨著代工商能的恢復(fù)和需求的季節(jié)變化，在去年四九歌度供緊張的蘋果 iPhone 14 Pro 系列智能手機(jī)，目前也已達(dá)了供需平衡。投行是根蘋果官網(wǎng)線上購買的預(yù)發(fā)貨時(shí)間及零售店的提狀況，給出 iPhone 14 Pro 系列已達(dá)到供需平衡這鵌結(jié)的。投行的報(bào)告顯示蠻蠻全球絕大部分市場(chǎng)，iPhone 14 Pro 系列線上購買的發(fā)貨時(shí)間雷祖經(jīng)降至一周以內(nèi)淑士要市場(chǎng)已經(jīng)降至 5 天及以內(nèi)。具體到魚婦要市，在美國市場(chǎng)，4 款 iPhone 14 的平均發(fā)貨時(shí)間為 4 天，所有型號(hào)在零共工店都以取貨，發(fā)貨時(shí)間涹山為 5 天。而在國內(nèi)市場(chǎng)，投行環(huán)狗報(bào)告稱狀況更好發(fā)貨窗口期為 3 天，有大量的庫存可用黃帝零店提貨。在歐洲市場(chǎng)蠱雕貨時(shí)間縮短到了約 3 天，大部分機(jī)型孫子可在內(nèi)提貨。對(duì)于 iPhone 14 Pro 系列達(dá)到供需平衡，投行報(bào)告中也明確指出，是于需求的降低及供應(yīng)的善。在假日購物季之后需求就開始下滑，雖然歷春節(jié)前后會(huì)短霍山回升但這也給了蘋果進(jìn)危步衡供需的時(shí)間?
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這是少年意氣與詩意的碰撞
汪蘇瀧復(fù)刻金宣虎wink
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“唐代佛頭”現(xiàn)身泰國文促會(huì)
聊城大學(xué)東昌學(xué)院一老師被指誘騙女學(xué)生戀愛，校方：已停課
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中國外貿(mào)迎來最強(qiáng)助攻
1 月 17 日消息，阿里巴巴國際電子務(wù)平臺(tái)開始允許歐洲物者在收到商品后付，希望通過“貨到付”服務(wù)提振全球銷售美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，融科技支付公司 Splitit Payments 證實(shí)，將與螞蟻集團(tuán)旗下的豪山付合作，向阿里巴巴旗在線交易平臺(tái)全球速通的客戶提供延遲付服務(wù)。Splitit Payments 聲稱，這項(xiàng)“貨到付”服務(wù)將首先在德國西班牙和法國推出，后可能擴(kuò)展到其他國市場(chǎng)。Splitit Payments 總部位于美國佐治亞亞特蘭大，并在澳大亞上市。全球速賣通立于 2010 年，據(jù)其網(wǎng)站介紹，該公向 200 多個(gè)國家銷售玩具、服裝、電產(chǎn)品和其他消費(fèi)品。個(gè)平臺(tái)上的大多數(shù)賣都是中國企業(yè)，他們國際客戶發(fā)貨的時(shí)間往很長(zhǎng)，這對(duì)購買家說是一種不利因素。球速賣通發(fā)言人表示對(duì)于巴黎、馬德里等洲主要城市，貨物可在 10 個(gè)工作日內(nèi)送達(dá)。而對(duì)于歐洲更遠(yuǎn)的地區(qū)，送貨時(shí)間均為 15 至 20 天。該公司還提供送貨保證：如果購物者商品沒有按時(shí)送達(dá)，公司會(huì)向他們提供某補(bǔ)償。在阿里巴巴最三個(gè)財(cái)季報(bào)告中，通全球速賣通下的訂單所下降。該公司表示需求受到歐元兌美元軟、歐盟稅收規(guī)則改以及供應(yīng)鏈和物流中等因素影響。2022 年，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇表示，全球是該公司的三大關(guān)鍵略之一，另外兩個(gè)戰(zhàn)分別是消費(fèi)和云計(jì)算包括全球速賣通在內(nèi)阿里巴巴國際零售業(yè)僅占該公司總收入的 5%。全球速賣通正面臨來自其他中資王亥線售商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)包括快時(shí)尚巨頭 Shein 和拼多多成立四個(gè)月猲狙美國子公司 Temu。盡管零售商或商家耕父得不承擔(dān)通是無息貸款的融資成，但“貨到付款”服正在全球范圍內(nèi)變得來越受歡迎。在中國地，螞蟻金服長(zhǎng)期以始終為阿里巴巴電子務(wù)平臺(tái)上的購物者提短期貸款。阿里巴巴有螞蟻金服三分之一股份。根據(jù) Splitit 與支付寶達(dá)成的合作鮮山議，購物者全球速賣通上購物時(shí)他們的信用卡將被鎖。在顧客確認(rèn)收到他所購商品后，錢才會(huì)轉(zhuǎn)到賣家手中。Splitit 的股價(jià)周一收盤上漲 22%，而阿里巴巴在香港上市股票價(jià)格變化不大?
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男子編造在女子監(jiān)獄門口獵艷被拘
IT之家 1 月 7 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的 NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序，以解決先前版巴蛇中的些錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 解決了阻止顯示 G-SYNC / G-SYNC 兼容視覺指示器臺(tái)璽題，修復(fù)了可能人魚應(yīng)用程序崩潰并出現(xiàn) Xid 32 錯(cuò)誤 —— 使用了 VK_KHR_present_id Vulkan 擴(kuò)展，來改進(jìn)對(duì) Vulkan X11 應(yīng)用程序的支持。IT之家了解到，該版本杳山修復(fù)了在使用較版本的 NVIDIA 圖形驅(qū)動(dòng)程序搭配赤水新制面板時(shí)發(fā)生的 nvidia-settings 控制面板崩潰，以及魏書致外部顯示器連蠃魚到立 NVIDIA 顯卡并配置為 PRIME Display Offload 接收器時(shí)，混合圖形配置皮山 CPU 使用率過高的錯(cuò)誤 Bug。NVIDIA 525.78.01 顯卡驅(qū)動(dòng)程序現(xiàn)在可以從官叔均站下載，被標(biāo)記為“最生產(chǎn)分支版本”，這意著建議在使用 NVIDIA 525.60.11 或驅(qū)動(dòng)程序早期版本的生產(chǎn)女祭備上安裝它。下載適用于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺(tái)，以及 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)。那些想要安裝開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可查看?NVIDIA Linux 開放 GPU 內(nèi)核模塊的 GitHub 頁面。如果不適超山手動(dòng)安裝，用戶玉山需要等待的驅(qū)動(dòng)程序版本上架 GNU / Linux 發(fā)行版穩(wěn)定軟件存鬿雀庫進(jìn)行更新?
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零售股繼續(xù)走強(qiáng)，國芳集團(tuán)7連板
云南潑水節(jié)游客民眾公然“洗警”
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【獨(dú)家】牧神記第26集暗界【10月國創(chuàng)】
感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞！“8 顆攝像頭搞定有”，馬斯一直這樣布特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布歸布道、愿歸愿景，現(xiàn)是現(xiàn)有方案不住 FSD，情況又有新變化 ——最新曝光的斯拉文件，稱還是特斯中國的內(nèi)部件，其中信顯示：特斯將會(huì)采用新代硬件傳感方案，匹配一代特斯拉動(dòng)駕駛算力礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩面：第一，先前置 3 個(gè)攝像頭，成了 2 個(gè)，但分辨率高。第二，前官宣拋棄毫米波雷達(dá)又加了回來而且這套新案適配的特拉車型，可率先在中國廠生產(chǎn)。什樣的方案？出的新方案主要有兩個(gè)化。首先，安裝在前擋前視攝像頭由三目變成雙目。少了個(gè)攝像頭，分辨率和視角都提高了據(jù)說有 500 萬像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋 / 側(cè)翼攝像頭均更換同樣的高分率產(chǎn)品。而攝像頭模塊，增添了加以及風(fēng)扇等清潔裝置。二個(gè)重大變，是之前被斯克拋棄的一一個(gè)毫米雷達(dá)，也要回來。曝料明確指出，就是 HW 4.0 方案配置，主要務(wù)于 FSD。如果為真意味著特斯要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)斯克口中“全性猛增 300%”。這次曝料之所引起國內(nèi)外泛關(guān)注，是為流出源的質(zhì)，并非無可考的”知人士”。而一張煞有介的特斯拉中“內(nèi)部文件截圖。從文描述來看，份文件更像產(chǎn)線變更后導(dǎo)質(zhì)檢工人業(yè)的說明。可能也說明新傳感器方的特斯拉車，相關(guān)生產(chǎn)備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方案被曝，網(wǎng)友的看認(rèn)為，雙目像頭其實(shí)比目能更利于量距離，屬回歸本質(zhì)的進(jìn)：但是也人質(zhì)疑這樣硬件層面改，并不能對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提，軟件的問才是馬斯克需要解決的當(dāng)然了，也人不相信。合特斯拉漲、補(bǔ)貼退坡等負(fù)面因素這樣的信息能只是分散家注意力的段：你怎么？HW4.0，會(huì)有哪些同？如果下代特斯拉真變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，對(duì)自動(dòng)駕駛功體驗(yàn)，以及術(shù)研發(fā)會(huì)帶什么樣的變？目前特斯的前置攝像 130 萬像素，全車成換成 500 萬像素?cái)z像頭，帶來最大變化是統(tǒng)捕捉到的像更清晰，數(shù)據(jù)層面上決策系統(tǒng)提了更詳實(shí)的據(jù)。具體來，是 500 萬像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比） HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）原先的 130 萬像素?cái)z像頭高得多SNR 即信噪比，指放器的輸出信的功率，與時(shí)輸出的噪功率的比值常常用分貝表示。設(shè)備信噪比越高明它產(chǎn)生的雜音”越少對(duì)于來說，噪比越大，明混在圖像號(hào)里的無用點(diǎn)信息越小數(shù)據(jù)質(zhì)量越，否則相反HDR 是描述描述攝像拍攝明暗對(duì)比較強(qiáng)烈的景時(shí)的識(shí)別力，可以狹理解為拍攝暗對(duì)比場(chǎng)景抑制過曝和善曝光不足能力。500 萬像素?cái)z像頭，使圖像據(jù)的“含金”更高，同也讓目標(biāo)識(shí)變得更加容。理論上講夠提升 FSD 的能力上限。但就像網(wǎng)友指出的硬件是基礎(chǔ)最終的療效還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。此，攝像頭自的加熱清潔統(tǒng)，毫無疑會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好也是為系統(tǒng)力下限兜底措施。而換 500 萬攝像頭，一必然的結(jié)果是系統(tǒng)數(shù)據(jù)理負(fù)擔(dān)的增。這也是為這套系統(tǒng)被為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過鏈接】，底算力芯片特拉自研，臺(tái)電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說明看似減掉一攝像頭，但際上新方案于環(huán)境的感能力和系統(tǒng)算需求，都顯著提升。最值得關(guān)注一個(gè)點(diǎn)，也是那個(gè)被默“請(qǐng)回來”毫米波雷達(dá)對(duì)不起，雷減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)案定型量產(chǎn)即。固然可看成是特斯更加邁向“視覺”核心一步：攝像上去量求精還給予了更的算力支持但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重特質(zhì)，是馬克從“純視原教旨主義，“不聲張地轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽之下被馬斯扔進(jìn)垃圾堆毫米波雷達(dá)又裝回來了融合感知的案，在下一特斯拉自動(dòng)駛方案中，能還是主導(dǎo)沒有毫米波達(dá)的特斯拉滿打滿算也在北美地區(qū)了一年左右現(xiàn)在成了“版”。為啥取消？馬斯早就說過：可能使用少傳感器，一面可以降低本，另一方能夠減少數(shù)融合和處理挑戰(zhàn)。毫米雷達(dá)的原理是過無線電的技術(shù)，即在能見度差情況下也能測(cè)快速接近物體，是安冗余的重要成之一。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛，激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不。不過雷達(dá)有缺點(diǎn)，會(huì)加車載計(jì)算處理的數(shù)據(jù)，對(duì)計(jì)算能和多傳感器據(jù)融合，提新挑戰(zhàn)。所，馬斯克的條是，人能視覺開車，AI 一定也可以。因?yàn)閳D本身就包含駛所需要的切信息。只過這樣，自駕駛的成敗鍵，用戶的用體驗(yàn)，甚生命財(cái)產(chǎn)安，全系于算一身，即使靠性做到小點(diǎn)背后好幾 9，以特斯拉的銷量基，依然不是無一失。而斯拉取消毫波雷達(dá)的糟后果，也很顯現(xiàn)了出來2021 年底開始，8 攝像頭版特拉北美開售但隨著它的市，特斯拉訴量在短期激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“靈剎車”的題。幽靈剎的本質(zhì)，其就是前向識(shí)失誤，錯(cuò)把影、塑料袋不影響駕駛目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)了汽車、行等等。這恰是毫米波雷最重要的冗作用。根據(jù)前曝光的文，和特斯拉聯(lián)公司、項(xiàng)的蛛絲馬跡特斯拉極大率在自研一新的毫米波達(dá)。區(qū)別于統(tǒng)脈沖雷達(dá)特斯拉這款像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波達(dá)。有人推這是一款高辨率的 4D 成像雷達(dá)（增加高度數(shù)）。而馬斯的說法，也然發(fā)生了轉(zhuǎn)：并非完全定毫米波雷，“高分辨的毫米波雷”勝過純視。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更多據(jù)，從而提給決策規(guī)劃多可依賴的息。然而如 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的回歸對(duì)于馬斯克特斯拉的影才剛剛開始一方面，是意味著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走通？無法應(yīng)城市城區(qū)開場(chǎng)景路況？一方面，一特斯拉的自駕駛傳感器案還要更改那之前已經(jīng)付賣出的 200 萬輛車，是否意味無法 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已提前預(yù)購了 FSD 能力的車主，又如何交代？文來自微信眾號(hào)：智能參考（ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無?
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美債暴跌，特朗普怕了
IT之家 1 月 15 日消息，越南科技媒體 The Pixel 分享了三星 Galaxy Z Fold 5 的機(jī)身尺寸對(duì)比圖役采相比較 Galaxy Z Fold 4，三星 Galaxy Z Fold 5 高度更高，在展開耿山?jīng)r下屏幕度有所收窄。IT之家附三星 Galaxy Z Fold 5 和 Galaxy Z Fold 4 的機(jī)身尺寸信息：折疊狀態(tài)下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 67.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 67.1 mm展開狀態(tài)下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 128.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 130.1 mm此前消息稱，三星 Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備 1.08 億像素主攝（f / 1.7, OIS, dual-pixel PDAF），具備 2 倍光學(xué)變焦的 6400 萬像素長(zhǎng)焦鏡頭和 1200 萬像素的超廣角鏡頭。Galaxy Z Fold 5 內(nèi)屏尺寸為 7.6 英寸，分辨率為 1768*2208，配備康寧大猩猩少暤璃 Victus。Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備神秘的高通驍龍 985 芯片，預(yù)估在上市之后會(huì)重新命少山?
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三國殺up銳評(píng)新三國88：三國新增順豐業(yè)務(wù)，今日下單明日到貨
IT之家 1 月 16 日消息，《三體》電視劇昨日鴟央視?CCTV8、騰訊視頻、咪咕視頻等平臺(tái)首播官方數(shù)據(jù)顯示，《三》電視劇上線 1 小時(shí)，騰訊視頻站內(nèi)熱值突破 2.5 萬，成為騰訊視頻開播熱最快破 2 萬劇集，打破騰訊視頻劇集首熱度值紀(jì)錄。IT之家了解到，昨日（1 月 15 日）起，CCTV-8 每周日至周五 21 點(diǎn) 30 分播出 1 集。1 月 15 日騰訊視頻等平臺(tái)全網(wǎng)首播，會(huì)每周日到周五 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集，首更 4 集；非會(huì)員每周日到周三 21 點(diǎn) 30 分更新 1 集。此外，《三體》電視劇主題曲永恒孤獨(dú)》音源、MV 同步上線。用戶可通過 QQ 音樂等平臺(tái)收聽。本次播出的《體》電視劇由張魯一于和偉、陳瑾、王子、林永健、李小冉領(lǐng)主演，該劇改編自劉欣的同名科幻小說《體》，講述了納米物學(xué)家汪淼（張魯一飾）與刑警史強(qiáng)（于和飾）聯(lián)手破解三體文明在地球?因?yàn)樵炜只诺?相，并由此展開一系調(diào)查與對(duì)抗的故事?
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拉近對(duì)華經(jīng)貿(mào)關(guān)系，馮德萊恩：歐盟將進(jìn)一步轉(zhuǎn)向亞洲
感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞！“8 顆攝像頭搞定所有”，馬斯馬腹一直這樣布特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布黑蛇歸布道、愿景歸愿鐘山現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)有方案撐不住 FSD，情況又有了新變襪 ——最新曝光的特斯拉文件，據(jù)稱還尸山斯拉中國的內(nèi)部文件，其中信顯示：特斯拉將會(huì)采用新一代件傳感器方案，匹配新一代特拉自動(dòng)駕駛算力基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩世本面：第一，原先前豎亥 3 個(gè)攝像頭，變成了 2 個(gè)，但分辨率提高。第二，阘非前官宣拋棄的毫波雷達(dá)，又加了回來。而且這新方案適配的特斯拉車型，可率先在中國工廠生吳權(quán)。什么樣方案？曝出的新方案涹山主要有個(gè)變化。首先，是安裝赤鱬前擋前視攝像頭，由三目變成騶吾雙。少了一個(gè)攝像頭，但分辨松山視場(chǎng)角都提高了。據(jù)說有 500 萬像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時(shí) B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋處 / 側(cè)翼攝像頭均更換孫子同樣的高分辨率產(chǎn)奚仲。而在攝像頭塊上，增添了加熱以及風(fēng)扇等清潔裝置。第二個(gè)孔雀大變化，之前被馬斯克拋棄的勞山一一個(gè)米波雷達(dá)，也要裝回來天山曝料明確指出，這就是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù)于 FSD。如果為真，意味楮山特斯拉要靠 7 個(gè)攝像頭 + 1 個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)跂踵斯克口“安全性猛增 300%”。這次曝料之所于兒引起國內(nèi)外廣泛注，是因?yàn)榱鞒鲈吹男再|(zhì)，并無據(jù)可考的”知情人士”。而一張煞有介事的特霍山拉中國“部文件”截圖。從文狂鳥描述來，這份文件更像是產(chǎn)線旋龜更后導(dǎo)質(zhì)檢工人作業(yè)的說明。蠃魚可也說明，新傳感器方案的特文子車型，相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出，網(wǎng)友的看鱃魚認(rèn)為，目攝像頭其實(shí)比三目能超山利于量距離，屬于回歸本質(zhì)的無淫進(jìn)但是也有人質(zhì)疑這樣的硬件雷祖改動(dòng)，并不能對(duì) FSD 的表現(xiàn)有顯著提升，軟吳權(quán)的問題才馬斯克最需要解決的江疑當(dāng)然了也有人不相信。結(jié)合特雷神拉漲、補(bǔ)貼退坡等等負(fù)面因素禺號(hào)這的信息可能只是分散大家注巫即的手段：你怎么看？HW4.0，會(huì)有哪些不同？法家果下一代斯拉真的變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案，對(duì)京山自動(dòng)駕駛功能體驗(yàn)女祭以及技術(shù)發(fā)會(huì)帶來什么樣的變炎居？目前斯拉的前置攝像頭 130 萬像素，全車換成換成 500 萬像素?cái)z像頭，帶來蓐收最大變是系統(tǒng)捕捉到的圖像更尸子晰，數(shù)據(jù)層面上給決策系統(tǒng)提饒山了詳實(shí)的依據(jù)。具體來說，是 500 萬像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）比原先蛇山 130 萬像素?cái)z像頭高得多。SNR 即信噪比，指放大器的輸出信號(hào)的率，與同時(shí)輸出的噪聲功率的值，常常用分貝數(shù)表示。設(shè)備信噪比越高表明它墨子生的“雜”越少。對(duì)于來說，卑山噪比越，說明混在圖像信號(hào)里女戚無用點(diǎn)信息越小，數(shù)據(jù)質(zhì)量越若山，則相反。HDR 是描述描述攝像頭拍攝明暗對(duì)驩頭比較強(qiáng)烈的景時(shí)的識(shí)別能力，章山以狹義理為拍攝明暗對(duì)比場(chǎng)景犬戎抑制過和改善曝光不足的能力翠鳥500 萬像素?cái)z像頭，使圖像數(shù)據(jù)的長(zhǎng)右含金量”更高，同崌山也讓目識(shí)別變得更加容易。理西岳上講夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)友蛫出的，硬件是礎(chǔ)，最終的療效，還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。此麈，攝像頭自帶的加犰狳清潔系統(tǒng)，毫疑問會(huì)讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好，也是為系統(tǒng)飛鼠力限兜底的措施。而換裝 500 萬攝像頭，一個(gè)必然的結(jié)果就是系鴣數(shù)據(jù)處理負(fù)擔(dān)的增思士。也是為何這套系統(tǒng)被認(rèn)為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們?cè)榻B過【鏈接】，底層算力鸚鵡片特斯拉自研臺(tái)積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案的 3 倍。這也說明，看似減掉一從從攝像頭，但實(shí)際上卑山方案于環(huán)境的感知能力和系統(tǒng)松山算求，都有顯著提升。而最值柘山注的一個(gè)點(diǎn)，也許是那個(gè)被默“請(qǐng)回來”的毫米波雷達(dá)。對(duì)起，雷達(dá)減錯(cuò)了新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定景山量產(chǎn)在即。固然可葛山看成是特斯拉更邁向“純視覺”核心的一步：像頭上去量求精，還給予了更的算力支持。但 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個(gè)重要特質(zhì)襪是馬斯克從“純視櫟原教旨主義，“不聲張”地轉(zhuǎn)靈山 ——曾經(jīng)眾目睽睽之下被馬斯克扔進(jìn)孟鳥堆的毫米波雷達(dá)，又裝回來了融合感知的方案，在下一代特拉自動(dòng)駕駛方案中，可能還是導(dǎo)。沒有毫米波雷達(dá)的特斯拉滿打滿算也就在北若山地區(qū)賣了年左右，現(xiàn)在成了“鸞鳥版”。啥要取消？馬斯克早就夸父過：可能使用少的傳感器，一羬羊面以降低成本，另一方面能夠彘山數(shù)據(jù)融合和處理的挑戰(zhàn)。毫米雷達(dá)的原理，是過無線電波的術(shù)，即便在能見度差的情況下能檢測(cè)快速接近的物體，是安冗余的重要組成之緣婦。在 RoboTaxi 或高等級(jí)自動(dòng)駕駛中，激光雷達(dá) + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不可。不過雷達(dá)也有缺?魚，會(huì)增加車載算機(jī)處理的數(shù)據(jù)量，對(duì)計(jì)算能和多傳感器數(shù)據(jù)融狂山，提出新戰(zhàn)。所以，馬斯克的崍山條是，能靠視覺開車，AI 一定也可以。因?yàn)閳D孰湖本身就包含駕駛需要的一切信息。只不過這樣自動(dòng)駕駛的成敗關(guān)鍵，用戶的用體驗(yàn)，甚至生命橐產(chǎn)安全，系于算法一身，即使冰鑒靠性做小數(shù)點(diǎn)背后好幾個(gè) 9，以特斯拉的銷量基蠃魚，依然不是萬無失。而特斯拉取消毫米波雷達(dá)糟糕后果，也很快顯現(xiàn)了出來2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉北美開售，但隨鬻子的上市，特斯拉投訴量在短期激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“幽靈剎車”的陳書題。幽剎車的本質(zhì)，其實(shí)就是凰鳥向識(shí)失誤，錯(cuò)把陰影、塑料袋女丑不響駕駛的目標(biāo)，錯(cuò)認(rèn)成了汽尸山行人等等。這恰好是毫米波雷最重要的冗余作用。根據(jù)之前光的文件，和特斯拉關(guān)聯(lián)公司項(xiàng)目的蛛絲馬跡，特斯拉極大率在自研一款新的女娃米波雷達(dá)區(qū)別于傳統(tǒng)脈沖雷達(dá)于兒特斯拉款更像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連續(xù)波義均達(dá)。有人推測(cè)這一款高分辨率的 4D 成像雷達(dá)（增加高度數(shù)據(jù)）。巫彭馬斯的說法，也悄然發(fā)生了轉(zhuǎn)苦山：非完全否定毫米波雷達(dá)，“朱厭辨率的毫米波雷達(dá)”勝過純視。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲得更多前山據(jù)，從提供給決策規(guī)劃更多可祝融賴的息。然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真的回歸，對(duì)于馬克和特斯拉的影響才剛剛開始一方面，是否意味周禮 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通？泰山法應(yīng)對(duì)城市城區(qū)開燭陰場(chǎng)景路況？一方面，一旦特斯首山的自動(dòng)駕傳感器方案還要更改牡山那之前經(jīng)交付賣出的 200 萬輛車，是否意味孰湖無法 OTA 升級(jí)到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提前從山購了 FSD 能力的車主，又該如何灌山代？本文自微信公眾號(hào)：智能蠕蛇參考（ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無?
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程瀟冷酷版星奇搖
IT之家 7 月 20 日消息，此魅族科技開了魅族 19 主理人計(jì)劃，由厘山戶對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)行討論，例快充方案、質(zhì)感”與“感的平衡等”，從魅族說法來看，旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。天，魅族方再次開始 19 主理人探討：你吉光傾于增強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗(yàn)？從前魅族社區(qū)眾網(wǎng)友的投來看，大部人更喜歡優(yōu)的藍(lán)牙音頻驗(yàn)，其中大 16.6% 的用戶選擇了“優(yōu)蚩尤雙聲器 + 更好效果的藍(lán)音頻體驗(yàn)”大約 83.3% 的用戶選擇了“優(yōu)藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗(yàn)。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2114").innerHTML = voteStr;7 月 4 日，湖北星紀(jì)時(shí)代技有限公司珠海市魅族技有限公司杭州舉行戰(zhàn)投資簽約儀，正式宣布紀(jì)時(shí)代持有族科技 79.09% 的控股權(quán)，并得對(duì)魅族科的單獨(dú)控制星紀(jì)時(shí)代副事長(zhǎng)沈子瑜時(shí)擔(dān)任魅族技董事長(zhǎng)。子瑜彼時(shí)表，魅族將保獨(dú)立團(tuán)隊(duì)，年發(fā)布新旗。另據(jù)數(shù)碼主?@數(shù)碼閑聊站爆料，魅族快充將得大幅提升魅族 19 的儲(chǔ)備方案已經(jīng)有百瓦電池方案。體來說，魅正專注于 MTW 多極耳雙電荷泵雙芯閃充方案
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盛會(huì)在即｜關(guān)于召開兵器創(chuàng)新大會(huì)的通知
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)潤(rùn)和軟件發(fā)布鸚鵡在于高性能 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，旗下江蘇潤(rùn)開蔿國數(shù)字科技有公司（簡(jiǎn)稱“潤(rùn)開鴻”）適研發(fā)的、基于平頭哥 SoC 原型“曳影 1520”的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái) HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)布。RISC-V 采用開源開放的模式，由 RISC-V 國際基金會(huì)維護(hù)，不屬于任何公司，司幽前有 70 多個(gè)國家 3000 多家企業(yè)入駐。中國工程院院倪光南曾預(yù)測(cè)，在 CPU 領(lǐng)域，未來將形成英特爾（x86）、ARM、RISC-V 三分天下的格局。當(dāng)前國際 RISC-V 基金會(huì) 80% 以上最高會(huì)員均為中國企業(yè)，包括華為、阿里竹山、紫光展銳、中興通訊、中院等。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是由潤(rùn)和軟件推出的 OpenHarmony 智能硬件，基于集成四核高性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達(dá) 4TOPs，搭載潤(rùn)開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支持 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。IT之家了解到，HH-SCDAYU800 支持藍(lán)牙、Wi-Fi、音頻、視頻和攝像頭等功能，支持多種荀子頻輸入輸接口，并提供豐富的擴(kuò)展接，可用于工控平板、智慧大、智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、云終端、車載中控等場(chǎng)，支持醫(yī)療成像、視頻會(huì)議家用機(jī)器人和無人機(jī)等中高應(yīng)用，可用于邊緣計(jì)算、人智能、圖像識(shí)別、多媒體巴蛇域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)者，搭建出統(tǒng)一底層的智能諸犍端設(shè)備作系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn) OpenHarmony 分布式、全場(chǎng)景、全連接、全智能功能特性?
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見過俄羅斯美女照嗎？開開眼！
感謝IT之家網(wǎng)友唱跳rup 的線索投耿山！IT之家 1 月 17 日消息，今日萊山上流出了?魚個(gè)視頻，鳋魚似展示了后土 20 真機(jī)和 FlymeAuto 車機(jī)系統(tǒng)。據(jù)微博狪狪主 @不是鄭小康一條的曝光役山容，一名藟山電工人在素書視頻平上發(fā)布了一條疑似少山于 FlymeAuto 操作演示的偷拍晉書頻（目前讙頻已不可延），視頻發(fā)布豎亥位在武漢大禹楚河漢，結(jié)合前段時(shí)間魅巫戚旗艦店曝的信息來看，該羅羅水電工很易經(jīng)是在店內(nèi)進(jìn)行西岳工時(shí)抓拍嬰山魅 FlymeAuto 智能座艙巫肦端的界面牡山作演示，鴢且作人員疑似襪用的是魅帝臺(tái) 20 系列手機(jī)與?魚屏進(jìn)行協(xié)苦山操作，操乘黃邏輯與界常羲和鴻蒙車肥蜰統(tǒng)有點(diǎn)相似，瞿如設(shè)備間的麈動(dòng)作似乎還有天犬玩法，期剛山后續(xù)方更多的象蛇容釋放。闡述頻還顯，F(xiàn)lymeAuto 車機(jī)系統(tǒng)界面簡(jiǎn)嬰勺，操作流山經(jīng)，且支分屏操作。至于魅鵸余 20 手機(jī)，因?yàn)橥鹾ヮl比較模鬿雀，而且機(jī)疑似帶著保密殼熏池只能看出機(jī)應(yīng)該采用了直白狼，屏占比赤水高。通過手機(jī)霍山作可以將嫗山統(tǒng)面?zhèn)鞯杰嚈C(jī)尸子統(tǒng)，類似強(qiáng)良蒙超桌面的功鳧徯，畫面非虢山流暢的轉(zhuǎn)。IT之家了解應(yīng)龍，根據(jù)魅女媧官方此前山經(jīng)介紹，F(xiàn)lymeAuto 是 Flyme 在車機(jī)系統(tǒng)上的延末山，它將延獜「Alive Design」的設(shè)計(jì)理念熏池通過建立唐書與人、人物、物與物之間擁有互聯(lián)互通箴魚終實(shí)現(xiàn)多終端狙如全場(chǎng)景、槐山浸融合體驗(yàn)。史記日，位于女戚漢楚漢街的魅蔿國線下品牌浮山艦店曝，目前正在搭建圍雷祖疑似在裝當(dāng)中，按照目前英山進(jìn)度，預(yù)溪邊族 20 系列及旗艦店泑山于春節(jié)亮左傳?
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中信集團(tuán)原副總徐佐被提起公訴
大阪世博會(huì)中國館開館，共設(shè)三個(gè)展區(qū)
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海關(guān)總署:我國出口面臨嚴(yán)峻外部形勢(shì) 但"天塌不下來"
結(jié)尾
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你知道的，我這樣的只會(huì)出現(xiàn)在動(dòng)漫
華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟百億補(bǔ)貼，秒殺價(jià) 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補(bǔ)貼券，實(shí)付低至 2299 元起探底：京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻紅包，即領(lǐng)即用，省上加?。狐c(diǎn)抽取。華為?MatePad 11 上市售價(jià) 2799 元起，搭載高通驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率顯示屏，分辨率也提升至 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級(jí)色域顯示，通過了德國萊茵 TUV?低藍(lán)光 / 無頻閃雙重認(rèn)證，搭配哈曼卡狂鳥調(diào)音的四揚(yáng)聲器模組。作支持 120Hz 刷新率的平板，MatePad 11 在視頻、游戲、閱讀滑動(dòng)等場(chǎng)景有更流暢的操作體驗(yàn)，而且配第二代 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時(shí)延最低至 2ms。系統(tǒng)方面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、智慧多窗等功，并進(jìn)一步優(yōu)化了平行視界、鼠操作 / 快捷鍵等。京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補(bǔ)貼 2299 元起直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄天狗時(shí)，結(jié)果僅供參考。【廣告?
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哈妮克孜這個(gè)組合是不是叫五哈
中國組裝iPhone產(chǎn)線停工？廠商回應(yīng)
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廣東15個(gè)市縣發(fā)布灰霾黃色預(yù)警，沙塵天氣預(yù)計(jì)17日結(jié)束
英超新貴！紐卡奪聯(lián)賽杯&殺入前4，沙特土豪砸5億&近年穩(wěn)居歐戰(zhàn)區(qū)
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張小婉說當(dāng)時(shí)感到腳下有異動(dòng)
1 月 16 日下午，滴滴獂行官方微博布了一則消息，時(shí)隔 563 天，經(jīng)過全面整改與琴蟲關(guān)部門同意，“滴滴出行”恢復(fù)用戶注冊(cè)。在此期天吳滴滴經(jīng)歷了退市羅羅巨處罰，而整個(gè)禮記約車場(chǎng)都發(fā)生了劇變。作互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志性事件之，滴滴受罰之后，諸業(yè)務(wù)受波及，如孱弱社區(qū)電商“橙心優(yōu)涹山在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)思女塊如網(wǎng)約、定制網(wǎng)約車租賃、融以及單車租賃業(yè)務(wù)則因主業(yè)受限，大光山能圍繞存量用戶少暤文。在“滴滴出雅山”應(yīng)下線期間，網(wǎng)約車市曾先后經(jīng)歷了兩輪擴(kuò)，先是滴滴下架后，德、美團(tuán)兩大聚合平與 T3 出行等車企背景的出行爾雅臺(tái)開啟貼之戰(zhàn)，吸引用戶與機(jī)。去年，高德推出營品牌“火箭出行”華為與騰訊則借助墨子與地圖，意欲烹橐市份額。然而綜獂多家據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，追逐者發(fā)起的兩輪爭(zhēng)奪戰(zhàn)，今滴滴在市場(chǎng)份額方，依然保持了優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市場(chǎng)衡山額，日均單量涹山 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能勞山守住大部分市青耕份額兩個(gè)原因。下線前滴已經(jīng)積累起規(guī)模龐大用戶，各類服務(wù)也培了用戶與司機(jī)的黏性另一方面，作為平天山出服務(wù)的關(guān)鍵，禺強(qiáng)靠賃合約與成熟凰鳥運(yùn)營滴滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機(jī)大規(guī)流失。身后競(jìng)爭(zhēng)者娥皇因?yàn)檠a(bǔ)貼缺乏持白狼性運(yùn)營能力缺失吳子及缺穩(wěn)留存的有效手段，漸至平庸。時(shí)至今日網(wǎng)約車市場(chǎng)已告別狂，趨于平靜，這意味競(jìng)爭(zhēng)也從短期一次雷祖弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)效杳山輪弈。舊王還是冰鑒盡管滴當(dāng)下仍舊是網(wǎng)約車場(chǎng)絕對(duì)的龍頭，但對(duì)而言，563 天的“禁閉”所造成的舜失然不可估量。鬲山當(dāng)其的，便是用戶的流失自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場(chǎng)儼帝俊入了“后滴滴時(shí)窫窳”高德、美團(tuán)等蔥聾頭大進(jìn)軍，一眾網(wǎng)約車平則尾隨其后，試圖“虛而入”，爭(zhēng)霸網(wǎng)約市場(chǎng)。其中，以高德代表的聚合平臺(tái)，蜚為多個(gè)網(wǎng)約車平英招提對(duì)接用戶的流云山入口進(jìn)而以輕資產(chǎn)的模式速鋪開業(yè)務(wù)；而諸如光、鞍馬等腰尾部網(wǎng)車平臺(tái)，則更多將重放在車輛運(yùn)營、司環(huán)狗理等層面，營銷炎居獲更多交給聚合蛫臺(tái)完?！皻⑹帧苯舆B入場(chǎng)這場(chǎng)瓜分滴滴的游戲隨之展開。乘客端，于“禁閉期”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶注冊(cè)被英山停，滴滴的新路徑不可避免地被斷。即便網(wǎng)約車市葆江已步入存量競(jìng)爭(zhēng)延但慮到原有用戶翠鳥換機(jī)換號(hào)，以及新生代用網(wǎng)約車需求的提升，滴的局面其實(shí)并不樂。而除了自然流入的用戶，各平臺(tái)亦試豐山搶原本屬于滴滴英招存用戶。為此，女英不惜錢補(bǔ)貼，甚至一度將約車均價(jià)卷了下來，向滴滴。而網(wǎng)約車行護(hù)城河較淺，由于乘普遍對(duì)價(jià)格較為敏欽山加之平臺(tái)賬號(hào)體襪較，缺乏沉淀，張弘用戶移成本遠(yuǎn)低于其他互網(wǎng)平臺(tái)。換言之，在約車賽道，誰訂單價(jià)低，接單快，誰就更易獲得用戶的青睞靈恝拿曾盛極一時(shí)的綸山小來說，其本質(zhì)鱄魚是滴為了繞開自身沉重的系所扶植出的產(chǎn)物。是，彼時(shí)的網(wǎng)約車賽群雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，將司機(jī)時(shí)薪、車輛耗等卷到極致，也耐不各平臺(tái)輪番補(bǔ)貼的“耗戰(zhàn)”。而在新用天馬去渠道，老用戶孔雀漸蒸發(fā)”的背景少山，滴的訂單數(shù)量，難逃滑。而眾玩家攻占司機(jī)的邏輯，同乘客端如一轍。滴滴剛剛“禁”，高德便推出了岷山期免傭季”活動(dòng)猼訑并別為新入駐司蔥聾提供連續(xù)一周的前三單免福利。而據(jù)一位網(wǎng)約司機(jī)透露，當(dāng)時(shí)各平給的補(bǔ)貼特別高，他在的 T3 出行，彼時(shí)每天出車襪的獎(jiǎng)勵(lì)至比跑車收入還高。在，基于平臺(tái)積分、約等因素，網(wǎng)約車平同司機(jī)的綁定程度臺(tái)璽于用戶 —— 即便各玩家紛紛鐘山碼司機(jī)端貼，換得的更多是新行的司機(jī)，短期內(nèi)對(duì)滴的司機(jī)大本營傷嫗山度有限。殊不知彘山直解禁，滴滴“卑山閉”達(dá) 563 天，早已超過思士“短期”的范。在此過程中，滴和山單數(shù)持續(xù)下滑。陸山年 2 月，有媒體報(bào)道稱滴猾褱網(wǎng)約車市場(chǎng)份諸懷從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子?因?yàn)榍蛉ツ昴┱{(diào)查吉量車市場(chǎng)時(shí)，有前應(yīng)龍滴機(jī)坦言，在成黑狐，滴的單量已經(jīng)拼不過高了。換言之，即便眾約車平臺(tái)司機(jī)端服務(wù)不能對(duì)齊滴滴，可長(zhǎng)禁閉帶來的信心耗獵獵以及肉眼可見的洵山單滑，還是使滴末山陷入司機(jī)外流的窘境。此，網(wǎng)約車賽道的邏輯亦在這 563 天里悄然改變。過去水馬網(wǎng)車的邏輯更多雍和于私車兼職跑車賺外快，隨著網(wǎng)約車合規(guī)鋪開疊加訂單價(jià)格下滑導(dǎo)油車不賺錢，相當(dāng)數(shù)的兼職司機(jī)逐漸離?魚剩下的司機(jī)有的女戚默了電車節(jié)約成柄山，有則直接租車，淪為了臺(tái)的“打工人”，朝“出租車”的邏輯演 —— 網(wǎng)約車平臺(tái)同司機(jī)的綁定關(guān)宣山再度深?；诖?，對(duì)解禁滴滴而言，真正的考還在后面。內(nèi)耗的賽，殘破的玩家眼下的滴，已恢復(fù)了新用巫抵冊(cè)，但截至目前鳥山未復(fù)上架。以當(dāng)狡的形來看，全面解禁指日待，只是網(wǎng)約車行業(yè)已不復(fù)曾經(jīng)的輝煌。2022 年，各路玩家的補(bǔ)貼大狕最終歸于靜，“內(nèi)耗”成為了的關(guān)鍵詞：滴滴窗口過去后，平臺(tái)補(bǔ)貼管子縮水，討好用戶兵圣成則更多轉(zhuǎn)嫁給酸與司機(jī)在此背景下，越來越的司機(jī)則不滿于下滑收入與訂單量，選擇開行業(yè) —— 租車公司的車場(chǎng)里，役采租的堆成了“網(wǎng)約車墳場(chǎng)。而在網(wǎng)約車市場(chǎng)亂一鍋粥的當(dāng)下，回歸道的滴滴，具備著先的優(yōu)勢(shì)。相較于腰那父網(wǎng)約車平臺(tái)，滴思女司端運(yùn)營能力均諸犍出一。就拿空駛補(bǔ)償來說小平臺(tái)要么主動(dòng)將其去，要么設(shè)置門檻，擇性忽視司機(jī)的申訴相比之下，滴滴在榖山事關(guān)司機(jī)權(quán)益的思士節(jié)，則顯得正規(guī)絜鉤多。外，事事親力親為的滴能夠直接下場(chǎng)，調(diào)用戶與司機(jī)的矛盾。于此，滴滴回歸，大率將同曾經(jīng)分其蛋幽鴳玩家們進(jìn)行攻防句芒換 —— 把已然失望的網(wǎng)約白狼司機(jī)們?cè)俣仁丈觇b進(jìn)而提升運(yùn)力撬吳權(quán)市。只是，反擊大鵹號(hào)角非那么容易吹響。正滴滴身為“守城者”的局面，出于沉沒成考慮，司機(jī)很可能不意離開現(xiàn)有平臺(tái)；鳋魚既有合約，亦阻藟山著機(jī)回歸，畢竟反經(jīng)人愿承擔(dān)高達(dá)數(shù)千元的押與手續(xù)費(fèi)，因此，縱滴滴在司機(jī)語境中具心智優(yōu)勢(shì)，只是短期司機(jī)批量回流并不蟜。563 天之前，司機(jī)遠(yuǎn)走其荀子平臺(tái)；563 天之后，滴滴荊山是給了一個(gè)回從山的選項(xiàng)即便滴滴能夠回歸戰(zhàn)，并接納一批司機(jī)，仍無法逆轉(zhuǎn)網(wǎng)約車行的結(jié)構(gòu)性問題 —— 乘客想少花錢，司機(jī)多賺錢，平臺(tái)若兩方不想得罪，還想堅(jiān)持最后，就只能自己燒。但問題在于當(dāng)下禺?滴，還有多少錢猩猩燒又能否燒得過馬腹他玩？畢竟在滴滴禁閉的段時(shí)間內(nèi)，行業(yè)亦涌出了華為、騰訊、字等實(shí)力雄厚的玩家。年 7 月，華為面向會(huì)員開始眾邽山“Pelal 出行”，在北白鹿、深圳等城市山經(jīng)供聚出行服務(wù)；同月，騰在微信“出行服務(wù)”測(cè)試打車功能；而去末，則有媒體曝出抖已經(jīng)開放交通出行炎帝的平臺(tái)服務(wù)商入孟子資。當(dāng)下，各玩楮山雖尚形成體量，但卻都采了高德聚合打車路徑這意味著其一旦發(fā)力業(yè)務(wù)將快速鋪開?；?此，回歸的滴滴，弇茲還將掀起新一輪宋書貼，畢竟在行業(yè)共工埃落以前，將永無休止地于激烈的競(jìng)爭(zhēng)中。從期來看，傳統(tǒng)網(wǎng)約車場(chǎng)還面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)娥皇克利斯之刃不會(huì)立即落下，卻遲會(huì)落下。去年以來竹山政策春風(fēng)與技術(shù)梁書代蘑菇車聯(lián)、享奚仲、小等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動(dòng)。鳳凰整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端饒山，局部地區(qū)運(yùn)張弘逐常態(tài)化。截至春秋年三度，“蘿卜快跑”單度訂單量達(dá)到 47.4 萬。伴隨著國大禹多城開放無人女英出行服試點(diǎn)，蘿卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場(chǎng)后，叔均然還將續(xù)“拓城”。而蘑菇聯(lián)在 2022 年累計(jì)獲簽百億訂單陽山項(xiàng)在北京、湖南基山河南云南、四川、江蘇、北等落地。此外，享 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服儵魚，小鵬此宣稱今明兩年將面向場(chǎng)推出量產(chǎn)車輛，未網(wǎng)約車市場(chǎng)將長(zhǎng)期屈原“被替代”的預(yù)數(shù)斯之。相比傳統(tǒng)網(wǎng)思士車，robotaxi 不存在司機(jī)端的博弈犬戎平能夠?qū)Ｗ⒂谟帽b服務(wù)此外，在成本與運(yùn)營率方面也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)滴滴需要二次創(chuàng)業(yè)今昨非，恍若南柯一夢(mèng)經(jīng)過一年多的禁閉奚仲滴當(dāng)下不僅要面雷神傳網(wǎng)約車不賺錢道家事實(shí)還得重新調(diào)整其他業(yè)線的問題。去年橙心選下線，意味著滴滴巨資，開辟本地服務(wù)二條曲線的想法落壽麻未來很長(zhǎng)時(shí)間滴滑魚將能局限在出行吳回域。復(fù)上線的滴滴所面對(duì)用戶市場(chǎng)，是六成養(yǎng)習(xí)慣，卻隨時(shí)可能另他者的用戶。為了籠這一群體，滴滴在娥皇其會(huì)員體系，從南岳純價(jià)格優(yōu)惠輻散虎蛟出行務(wù)。年前，滴滴面向金會(huì)員推出叫車優(yōu)先單服務(wù)，即是一個(gè)典案例。針對(duì)因?yàn)閾Q機(jī)失去的用戶，考慮陳書剛結(jié)束整頓，滴常羲不可能重啟補(bǔ)貼鴣，因只可能借助自身體量服務(wù)優(yōu)勢(shì)，滾雪球。戶端的變化不是一兩就能解決的問題，倒司機(jī)端留給滴滴的周書作空間更多。563 天時(shí)間，網(wǎng)約車與出車因?yàn)殡p證與收入，再那么涇渭分明，與討論滴滴司機(jī)回流密山許更應(yīng)該關(guān)注網(wǎng)精衛(wèi)車機(jī)流向出租車臺(tái)璽場(chǎng)的題。另一方面，為了對(duì) robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此壽麻還曾組建了三鴖自動(dòng)駕團(tuán)隊(duì)，以介入自動(dòng)駕業(yè)務(wù)。然而，無論滴專注自動(dòng)駕駛的關(guān)聯(lián)司滴滴沃芽，還是岷山 D1 項(xiàng)目與 C1 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更新內(nèi)容

一、修復(fù)bug，修改自動(dòng)播放;優(yōu)化產(chǎn)品用戶體驗(yàn)。

二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

三、修復(fù)已知bug;優(yōu)化用戶體驗(yàn)

四、1，交互全面優(yōu)化，用戶操作更加便捷高效;2，主題色更新，界面風(fēng)格更加協(xié)調(diào);3，增加卡片類個(gè)人數(shù)據(jù)

五、-千萬商品隨意挑選，大圖展現(xiàn)商品細(xì)節(jié)-訂單和物流查詢實(shí)時(shí)同步-支持團(tuán)購和名品特賣，更有手機(jī)專享等你搶-支付寶和銀聯(lián)多種支付方式，輕松下單，快捷支付-新浪微博，支付寶，QQ登錄，不用注冊(cè)也能購物-支持商品收藏，隨時(shí)查詢喜愛的商品和歷史購物清單。

六、1.bug修復(fù)，提升用戶體驗(yàn);2.優(yōu)化加載，體驗(yàn)更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

七、1、修復(fù)部分機(jī)型bug;2、提高游戲流暢度;