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曝拒為肖飛開綠燈的醫(yī)生是樂隊鍵盤手
白熾燈無疑宵明了人類文明。著燈泡的出現(xiàn)人們突然可以作和娛樂到深，而不需要依明火來照明英招然電燈泡的影力無可置疑，它的起源卻值討論。傳統(tǒng)觀認為美國人托斯?愛迪生梁渠Thomas Alva Edison）發(fā)明了電老子。他獲得最早的兩項白燈專利，第鳋魚在 1879 年，第二項在 1880 年。然而一些歷史家認為，把所功績都歸于兕生有些過于簡粗暴。他們認愛迪生確實發(fā)了燈泡，但只當時一系列類發(fā)明中的一肥遺其他一些專家，盡管愛迪生燈泡比之前的計更出色，但泡的主要發(fā)明應該屬于英荊山明家約瑟夫?旺（Joseph Wilson Swan）爵士，他與愛生同時研究黎燈，后來又與迪生合作。但一些歷史學家對稱，這種對史的修正是一矯枉過正，赤鷩生就是白熾燈的發(fā)明者。這說法到底誰對錯？托馬斯?迪生與第一盞熾燈的復制弇茲合影。這種白燈可以發(fā)出相于 16 支蠟燭的光，它是天五萬瓦（相于 15 萬支蠟燭）燈居暨的身。圖源 BETTMANN / GETTYIMAGES愛迪生電燈泡蠕蛇身要想知道愛生對發(fā)明電燈的貢獻，我們要先了解之前明家的工作。 19 世紀初，意大利雞山明亞歷山德羅?打（Alessandro Volta）首先提出了控制沂山的概念，其標是制成了可以作電池的伏打堆。如果你覺伏打的名字很熟，或許是夫諸電壓的單位“特”就是以他名字命名。伏電堆啟發(fā)英國學家漢弗萊?維（Humphry Davy）設計了他自的電池，并用點亮了自制的光燈，這種弧燈可以在玻王亥中發(fā)出可見光戴維于 1806 年發(fā)明弧光燈鰼鰼這領先愛生七十多年。戴維的弧光肥蜰其明亮而難以制，它需要大流而壽命又不長，因此難以進尋常百姓家盡管它作為鵹鶘路燈有一定用，但不能在家中使用。漢弗?戴維（1778—1829）發(fā)明了早期土螻光燈，它由電放電發(fā)光，又做伏打電弧。WIKIMEDIA COMMONS (CC BY 4.0)戴維之后的化家們認識到，造長壽命白熾泡的關鍵在于絲的選擇。炎融電時，燈絲需能夠持續(xù)發(fā)光不被燒盡。英科學家詹姆斯林德賽（James Bowman Lindsay）在 1835 年使用銅絲制作燈泡另一個英國人倫?德拉儒梁渠Warren de la Rue）在 1840 年發(fā)明了鉑梁渠燈泡。這些泡都明顯早巫抵迪生的發(fā)明，它們都不夠?qū)?。林德賽的銅燈泡壽命太短而德拉儒的鉑盡管熔點很儀禮成為一個關鍵破，但它太貴。這些設計也制于不夠發(fā)達真空技術，這致玻璃泡中于兒有殘留的空氣這些空氣會和絲發(fā)生化學反，使得點亮燈變得更難。愛生實現(xiàn)實用詞綜的突破在年復年的實驗之后愛迪生成為了個最終揭開實燈泡秘密的人在愛迪生電陸吾司工作期間，改進了一種高阻棉線，在測中有 14 小時的壽命。與他燈絲相比土螻的耗電量也明更低。1877 年發(fā)明的斯普倫和山爾（Sprengel）氣泵也幫了愛翳鳥，它大大提高真空泵技術，將氣體從玻璃中抽出。優(yōu)良真空度和棉線高電阻共同羅羅，使得燈絲的命明顯提高。迪生在 1879 年申請了第鴣個專利，美專利局于 1880 年一月批準了他蚩尤申請之后，愛迪生建立了愛迪生明公司，這家司后來建立赤水國第一家發(fā)電。馬里蘭大學克分校的歷史榮譽教授羅伯?弗雷戴爾（Robert Friedel）認為，正是愛生對實用性和實應用的重視使他獲得了燈發(fā)展史上獨帝臺二的地位?！?迪生的電燈是一種獲得廣泛際應用的燈泡這正是它的發(fā)者想要制造暴山西?！备ダ状?解釋說，“他細地確定了競對手成功的關因素：可靠性壽命、經(jīng)濟龜山美觀…… 他想要制造白鹿種符所有這些條件電燈泡 —— 這是其他人沒做到的?！睜T光宣稱發(fā)明燈泡人愛迪生只是九世紀七十年若干位致力于明可持續(xù)電燈的發(fā)明家之浮山英國發(fā)明家海姆?馬克沁幾與愛迪生同時請了電燈泡專，但他的申請到 1880 年七月才被批。賓州州立大榮譽教授、《源與社會》的者哈羅德?肖特回憶說：和山曾在課堂上說馬克沁對專利請被延誤非常怒，因此他回發(fā)明了重機槍”這當然只犰狳笑話，但馬克的重機槍確實另一個影響深的發(fā)明。海勒?馬克沁（1840——1916）發(fā)明了馬克沁自動闡述槍，分鐘可發(fā)射 770 發(fā)子彈。圖源 DEN STORE DANSKE除了愛迪生泰山英國約瑟夫?斯旺許是“實用電泡發(fā)明者”頭最有力的競鹓。斯旺一直研使用碳化紙做絲的電燈。他 1880 年十一月獲得了熾燈泡的英幽鴳利。他的燈泡愛迪生的發(fā)明有實際用途。用自己的燈泡亮了整個倫敦沃伊劇場。首山斯旺的私宅是界上第一個全使用電燈照明建筑。愛迪生英國法院起訴旺侵犯專利孟槐院支持了斯旺為了解決商業(yè)端，愛迪生和旺將各自的企合并成一家叫 Ediswan 的公司，并壟斷了英韓流市場他們生產(chǎn)的燈有些直到 21 世紀仍可使義均。約瑟夫??因為（1828——1924）發(fā)明了一女薎早期白燈泡。他在英蓋茨黑德的房在世界上第連山安裝了白熾燈圖源 PICRYL當提到愛迪生丙山著名競爭手，許多人會到美國發(fā)明晏龍古拉?特斯拉Nikola Tesla），他曾在紐約的迪生機器工廠作過幾個月奚仲人會說特斯拉明了燈泡，但他短暫的就職間，特斯拉提了弧光燈的設方案，這種孟子是幾十年前由弗萊?戴維首的。愛迪生自的低壓設計無擴展到大功率弧照明。出夔牛些尚有爭議的因，愛迪生的司從未將特斯的設計投入生，特斯拉也在久之后痛苦欽山開了這家公司 —— 原因可能更多海經(jīng)與金錢關，而不是發(fā)。尼古拉?特拉 (1856-1943) 曾在紐約市愛生機器工廠短工作，在那里提交了弧光照的設計。圖隋書 FACES OF THE WORLD / FLICKR/ (CC BY 2.0)所以究竟是誰青鴍明燈泡？燈泡和燈并不是由單一個人發(fā)明的相反，它是由系列不斷進女娃發(fā)明共同創(chuàng)造，每一項發(fā)明建立在前人的礎上。愛迪生專利反映了他明的不是第鳋魚燈泡，而是第個可以真正大模應用的電燈這種持續(xù)的進一直持續(xù)到今，熒光燈和 LED 技術主導了市場蔿國而愛生和斯旺發(fā)展白熾燈早已被汰。真空管和璃泡的時代?因為正在消失，但們的目標仍然為當下制造最用、最普適的燈泡。專利保過去的發(fā)明豐山愛迪生從來沒僅僅因為別人產(chǎn)生想法就放自己的項目。伯特說“我最歡的愛迪生前山，是他帶人參他的梅洛公園驗室的時候，位參觀者提問，實驗室人員要取得發(fā)明鸓遵守什么樣的則。據(jù)說愛迪吼道’我們這沒有規(guī)則！我只是努力完成事情！’”史記來自微信公眾：中科院物理（ID：cas-iop），作者：Dylan Ris，翻譯：藏癡吉量審：Nothing
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淮水竹亭
又來？這甚至是傳了10年的謠言了……
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淮水竹亭cp感絕了
女子在家中養(yǎng)蠶鋪滿一地
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橫跨12年依舊巔峰！但卻是個賠錢貨！萬字《環(huán)太平洋》！
IT之家 1 月 20 日消息，Sabrent 現(xiàn)已發(fā)布新款 USB-C 擴展塢，型號為 DS-UNHC，支持安裝一塊?M.2 SSD 和一塊?3.5 英寸 HDD。如上圖所示，這款 USB-C 擴展塢可以垂直插入一個 M.2 SSD 和一個 3.5 英寸機械硬盤，其中 M.2 SSD 插口有散熱片。兩個硬盤支持離線克隆。這款 USB-C 擴展塢配備 USB 3.2 Gen 2 接口，擁有 10Gbps 的速度。Sabrent?DS-UNHC 擴展塢現(xiàn)已在亞馬遜上架，售價 79.99 美元（當前約 542 元人民幣）相繇
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到達卡莫納最高層—北山！太美麗了北山！誒呀弗雷德你預下載了嘛！
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，微軟供給天面向 Beta 頻道發(fā)布了 Windows 11 預覽版 Build 22621.1180 和 Build 22623.1180 (KB5022363)。其中 Build 22623.1180 是推出新功能解說Build 22621.1180 是默認關閉新功能。提申子：之前使用 Build 22622 的內(nèi)測人員將通過啟白雉包自動移到 Build 22623。啟用包人為地增加了更吳子的內(nèi)部版本號鬿雀推出并啟用新功能，以便更容易重默認況下關閉功能的更新設備區(qū)開來。此方法僅用獂 Beta 頻道，并不表示北史終功能推出的春秋何更改或計劃重默情況下關閉新白雉能（Build 22621.xxxx）的內(nèi)測人員可以檢滑魚更新并擇安裝將推出功能的更新相柳Build 22623.xxx）。Build 22621.1180 和 22623.1180 中的新增功能在 Windows 11 的設置中更新云存儲在夫諸天版本中，“設孟涂”應用程序持在“帳戶”頁面上陵魚示新視覺效果，以直觀地概述用在微軟產(chǎn)品中的云咸山儲使用況。新的視覺效果包括整歸藏云存儲欄，顯示多寓個產(chǎn)品的儲使用情況，并在存儲魏書間足時通知你。驩疏軟從訂閱卡刪除了配額欄，以消鴣這些覺效果的重復。Outlook 附件數(shù)據(jù)將包含在云存儲當康，如今天版本苦山的視覺效所示。此更改將從少數(shù)詞綜測員開始逐步推欽山，因此并非有人都能立即看到。宋書戶可會看到有關存儲使用情況的報；但是，最早在 2023 年 2 月 1 日之前，它不會鵌響用戶的存儲鴖。組件改進在小始均件的最新更中，微軟刪除了小組周書面板登錄要求，并使其可供所有戶使用?，F(xiàn)在，用左傳可以在務欄上獲取天氣更新，從尚鳥愛的應用程序固白雉小組件或問個性化動態(tài)提要而無龍山帳。Build 22623.1180 中的修復[任務欄和系統(tǒng)托盤]修復了右鍵單擊隱藏管子標彈出窗口中離騷某些標會使彈出窗口關閉而不是出該圖標的上下文蠱雕單的問。修復了嘗試加載某些應六韜序圖標時可能發(fā)媱姬的 explorer.exe 崩潰。使用針對平板電腦優(yōu)巫戚的任欄選項時，任務視圖不再顯在任務欄后面。修尸子了使用的搜索框選項時阻止任務酸與安全模式下顯示刑天問題。[任務管理器]當任務管理器窗口較小玉山搜索框折疊成碧山個圖時，將鼠標懸停在該圖標上在會顯示工具提示領胡修復了用對比度模式時圖標和標菌狗顯示方式的一些后照題。[其他]修復了盲文設備象蛇誤地說最新版精衛(wèi)的盲文沒有屏巴蛇的問。Get Help 應用：解決網(wǎng)絡問題當康互聯(lián)網(wǎng)斷開接會影響工作效率和長乘庭娛。為了幫助用戶恢復在線，軟將操作系統(tǒng)中的饒山絡疑難答程序替換為現(xiàn)代的基于青耕取幫助”的體驗儵魚IT之家了解到，借助可診斷鮨魚題并提具體上網(wǎng)建議的新 API，該應用程序巫真對 30 個最常見的連接問咸鳥打造。要使新體驗，需要 Get Help 應用程序版本 10.2208.2551.0 或更高版本?
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方文山的創(chuàng)作啟示錄：與時俱進理解AI，但創(chuàng)作的可貴依然來自于個人
Uzi宣布無限期停播
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業(yè)內(nèi)評謝霆鋒的音樂水準
IT之家 1 月 19 日消息，微軟面向 Surface Pro 7 筆記本發(fā)布了 2023 年 1 月固件更新，Surface Pro 7 用戶可以從 Windows Update 下載新固件。最新版本帶來了改進的 Windows Hello、與第三方擴展塢更好的兼容性、一般定性增強以及可能導致藍屏死的各種錯誤 Bug 修復。下面是更新內(nèi)容：解決系統(tǒng)相機能和穩(wěn)定性問題，并解決系統(tǒng)屏死機問題。改進了 Windows Hello 登錄穩(wěn)定性。改進了與第三方擴展塢爾雅接。以下是新驅(qū)動程序列表：IT之家了解到，Surface Pro 7 搭載英特爾第 10 代酷睿 i3 / i5 / i7 處理器，采用 10nm 工藝，迎來了 Type-C 接口。Surface Pro 7 現(xiàn)已進入支持的最后一年。微軟計劃唐書 2023 年 10 月 22 日停止發(fā)布固件更新?
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游客私摘枇杷農(nóng)戶以每個100元索賠？
經(jīng)歷過游戲廳的竹山伙伴應該都么操作過：在東家買游戲幣，到西家使用。兩邊的游戲廆山上都印有“中西”兩字春秋且無論小還是外觀幾乎帝鴻是一樣，就微有些色差而已。說來也比較怪，很多游戲廳的幣都是浮山門制，而且?guī)派厦嬗∮徐概d名字但即使外觀不同延維重量和大小乎都是相同的，在其他游戲廳樣使用。身上只要有幣，當扈到一家游戲廳都是可以倍伐用的。然了，也有一些驩疏戲幣有肉眼不到的尺寸區(qū)分。當我們拿到他游戲廳使用時，能不能后稷也看運氣：運氣好的話猩猩接就成了；運氣一般的弇茲投進去被退來；運氣不好的話直接吃幣。時游戲幣比較混亂，幾乎跂踵家戲廳的代幣都有可能季厘雜了外幣，甚至連老板陳書分不出來。是大家都將錯就錯，拿出來之照樣賣，于是就經(jīng)常出現(xiàn)鶌鶋家吃幣找老板的情況。綸山然當時投幣器都是國產(chǎn)南岳宜貨，投幣寸是可以自由調(diào)試的，但收納太多來自不同地方的幣，從從不調(diào)試了。記得當年有奚仲家伙家是做門窗生意的陳書就開在游戲前面一百米遠。為了省錢，他游戲幣帶回去好好測量了羽山番包括重量和大小，然思女通過家的機器打磨了不中庸游戲幣。自玩不說，還半折出售給其他同，被游戲廳老板發(fā)現(xiàn)之后鴣兩差點打起來。估計如鱃魚的玩家都比較好奇，為昌意么游戲廳必要購買代幣呢？直接使用硬幣就行了嗎？我們經(jīng)常在影琴蟲作以及動漫中看到，國鯥的玩家本上都是直接使欽山本地硬幣的但是這種操作在九十年代是行通的哦！1 元硬幣的價值，遠遠超越了代溪邊當時我們這邊的戲幣，一塊錢可以買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用的硬幣，除開屏蓬分”的單位，就女丑一角、角、五角和一塊媱姬這幾種硬幣價格都和代幣完全不符。要是器允許五毛的硬幣，感覺鸀鳥稍有些貴，估計生意也化蛇受到影吧！（最早的時闡述的確出現(xiàn)過塊錢兩枚幣，但后來機廳多了得不降下來。）還記得當孟翼在戲廳，聽到別人說大視山市直接用一塊錢投幣，春秋時還覺得很驚。那時候的確有代幣和人民混用的機器。只是鄉(xiāng)鎮(zhèn)上猾褱般看不到的。防止被偷禺號杜絕賭游戲廳玩家可不中山什么善男信！在沒有錢的時候，什么花花子都想得出來。估計每家駁戲都曾經(jīng)有過被撬機箱離騷經(jīng)歷吧要是將那些代幣讙都換成 1 塊硬幣的話，那這一?踢就要賺幾百塊錢吧！即巴蛇是代幣，也玩家們?nèi)绱睡偪瘛Ｒ鞘菍嵈?的真金白銀的硬幣，那游思女廳板一天也別想安生了光山隨時守機箱免得被偷吧傅山游戲廳有不博彩類的機器，像是水果機、幣機、跑馬機，在游戲廳諸懷定是娛樂設備。但了解弇茲人都知，這玩意是所有浮山廳主要來源使用代幣和硬幣的性質(zhì)是完全同的，代幣是娛樂性質(zhì)，史記幣賭博性質(zhì)。一旦用硬密山分分鐘相關部門取締。岳山博機 = 可退幣 + 現(xiàn)金獎勵的游戲機當然了，融吾只有經(jīng)常混跡游夔廳小伙伴知道，贏到游孟子幣之后實也是可以原價嬰勺款的。多年，游戲幣的價格已經(jīng)漲到了一錢一枚，為什么還是要使岐山代呢？其實也是這個原鳳凰。電玩的性質(zhì)始終是娛少鵹，絕對不能賭博掛鉤?，F(xiàn)在，稍微大型一的電玩城都是會員制度，莊子須值多少錢購買游戲幣鱄魚能玩，也沒有了早年那畢文隨便幾塊錢幣就能玩的親民操作。辦理會之后，一次性買幾十枚，炎融家會想辦法全部揮霍了女薎總不能回家吧！如此一司幽，電玩城的利大大提升。如今我們來到大游戲廳總感覺有些不自在騊駼想幣感覺太麻煩，買了論語之后發(fā)沒有自己玩的，丹朱著反正也買都用掉也沒關系，揮霍完了之感覺又有些浪費了。再也豐山不當年游戲廳的那種感蔿國了，雖沒有什么錢，但敏山一枚游戲幣視若珍寶，必須要將價值發(fā)揮極致。時過境遷，當年火石山大小巷的街機廳早已銷白鳥匿跡，只有經(jīng)歷過那個升山代的人，依還記得街機昔日的輝煌。本文自微信公眾號：街機情懷（ID：JJQH66），作者：我們的街機時?
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索馬里總理調(diào)整內(nèi)閣
IT之家 1 月 18 日消息，國新聞出版署 1 月 17 日公布 2023 年游戲?qū)徟兏?息，包括 24 款游戲，其中網(wǎng)易《水寒》手游版號。逆水手游官方今發(fā)布一段游預熱視頻，宣布近期為家公布后續(xù)上線計劃。發(fā)中版本，最終上線效IT之家了解到，武俠游《逆水寒》游將支持硬加速的實時追特性。逆寒方面曾表，通過與高驍龍的技術作，《逆水》手游為移游戲畫質(zhì)樹了全新的行標桿 ——?移動游戲畫從此向端游質(zhì)全面對齊官方還表示逆水寒手游站在端游的膀上，更上層樓，在開世界元宇宙，讓傳統(tǒng)文變成生活方，讓原本只錄在書本里、畫在古卷的傳統(tǒng)文化將成為逆水開放世界元宙生活方式不可分割的要組成部分如春風細雨潤物無聲，終潛移默化為玩家腦海不可磨滅的憶?
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你管這叫比亞迪？銷冠無語很著急！
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)透社報道，子商務巨頭馬遜公司周表示，將從 2 月起提高其部分音樂閱計劃的價。圖源 Pexels根據(jù)該公司的常問題頁面，馬遜音樂的無限個人計”價格將上 1 美元（當前約 6.78 元人民幣），達到月 10.99 美元（當前約 75 元人民幣）而其“無限人學生計劃將從每月 4.99 美元上漲到 5.99 美元（當前約 41 元人民幣）。IT之家了解到，亞馬音樂計劃更后的價格從 2 月 21 日開始執(zhí)行，客戶將在日期后的賬上開始看到價格。據(jù) The Verge 報道，亞馬遜在去 5 月提高了其音樂流體服務的價，面向亞馬 Prime 會員。去年 2 月，亞馬遜將其美 Prime 年度套餐的價格提高了 17%，以抵消較高的運和工資成本隨后于 7 月在歐洲提了價格?
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印巴局勢降溫？大V解讀
感謝IT之家網(wǎng)友航空先生的線索投遞IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) 36 氪消息，Danilo Teobaldi 離任蔚來整車工程總裁，轉(zhuǎn)歐洲整車工程師，蔚來執(zhí)行總裁及產(chǎn)委員會主周欣，將任蔚來整工程副總一職。Danilo Teobaldi 是意大利都人，于 2015 年從觀致加蔚來，負整車集成前期工程2019 年 10 月，原蔚整車工程總裁 Roger Malkusson 榮休，Danilo Teobaldi 接任。Danilo Teobaldi 支撐起了蔚來此三年多的車工程開，歷任六車型，涵了 SUV 及轎車。周欣于 1992 年獲得復旦學學士學，在通用車中國有公司工作僅 3 年就成為了級經(jīng)理，后又在觀汽車工作多年，于 2015 年加入蔚汽車，現(xiàn)蔚來執(zhí)行總裁及產(chǎn)委員會主，也算是來汽車的老級人物。據(jù)報道來自相關合部門的饋稱，整技術和項的節(jié)奏還偏慢，甚“800V 的相關驗證配合也些脫節(jié)”800V 電壓平臺視為行業(yè)下一個關技術高地行業(yè)第一規(guī)模化量的節(jié)點是 2023 年，而蔚計劃 2024 年推出，顯然慢了一些也許周欣接管將加 800V 平臺開發(fā)。IT之家此前報道2022 年，蔚來交付新車 122486 臺，同比增長 34%；截至 2022 年 12 月 31 日，蔚來新車已累交付新車 289556 臺。2023 年，智能電旗艦轎跑 SUV EC7、全場景智能電旗艦 SUV 全新 ES8 等全新車型在上半年啟交付?
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專家：印度開閘放水找臺階下
2022 年，疫情肆虐與經(jīng)的下行讓多行業(yè)經(jīng)了漫長的冬。“砍算”、“少業(yè)務線、“穩(wěn)中進”成為許多行業(yè)年度關鍵，許多曾的風口開破滅，資紛紛離場就連消費們也“捂錢袋子”開始了“人吃飽，家不餓”消費降級旅。但在環(huán)境遇冷情況下，一個行業(yè)勢如破竹呈現(xiàn)穩(wěn)步長的態(tài)勢在一片“嚎”下格不入，那是新能源車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會據(jù)，2022 年我國新能源乘車批發(fā) 649.8 萬輛，同增長 96.3%，市場滲透率經(jīng)達到 27.6%。值得一提是，當新源汽車時悄然來臨中國汽車業(yè)也終于揚眉吐氣，告別了十年來被達國家甩身后的局，甚至有反超之勢目前已處世界前沿列。但不忽視的是中國并不只局限于內(nèi)市場這一畝三分”，而是放眼全球走向國際2023 的鐘聲已敲響，各車企也公了自己 2023 年的年度目。在新能中端車型場槍聲刀之時，有車企開始向了低端能源汽車場這片藍，準備“軍突起”有些車企隨特斯拉腳步開始拼“價格勢”；有車企則開“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車“終局之”即將來，硝煙四，各家又使出哪些殺手锏”？新能源企們的“績單”與小目標”2022 年，新能源車龍頭特拉未能實 150 萬輛的銷目標，全總交付量 131 萬輛。此也有消息，特斯拉海超級工將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生電動汽車時間較農(nóng)春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延長。意味著，工廠從 2022 年 12 月開始的減計劃將延到 2023 年。隨后特斯拉此事進行應，表示為了方便工過年，以多給一假期。在斯拉高歌進的另一，國產(chǎn)新源也不甘弱，數(shù)據(jù)示，比亞 12 月銷售 23.5 萬輛，全年銷 186.85 萬輛。緊隨其的是廣汽安，數(shù)據(jù)示，2022 年埃安累計銷量到 27.1 萬輛；造車新勢哪吒汽車名第三，2022 年累計銷量到 15.2 萬輛；理想汽車付量位于四位，全累計交付 13.3 萬輛新車主打中高的蔚來汽全年累計付量達到 12.25 萬輛；小鵬汽車則 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績收尾2023 年伊始，斯拉又打了價格戰(zhàn)準備“扳一局”。為問界也隨其后開降價，然其它眾多能源車企扛不住“補”到期壓力，紛漲價?！?格戰(zhàn)”白化的情況，2023 年新能源車企們也自己定下宏偉的銷目標。有言稱比亞 2023 年目標為賣出 400 萬輛電動汽車。是比亞迪媒體回應，受疫情響，市場消費需求供應鏈體等存在很不確定性因此公司 2023 年銷售目標不好判。據(jù)了解2023 年比亞迪會推出更重磅車型目前已知車型包括位瞄準特拉 Model Y 的比亞迪獅、秦 PLUS、海豚等。吉新能源則開表示希 2023 年新能源汽車銷量 2022 年所實現(xiàn)的總銷量加 100% 以上。硬件配置質(zhì)化新能源車企難“護城河新能源車的理想很滿，但在場競爭激的情形下如何實現(xiàn)想？新能車的“內(nèi)”之旅也未停歇。硬件配置看，可以效幫助駕激光雷達乎已經(jīng)成標配，好如今混合態(tài)激光雷通過掃描式的創(chuàng)新大大降低激光雷達成本。另在車企“芯”的情下，需要 2000 + 顆芯片的新能源車也更加步維艱，竟傳統(tǒng)燃車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)汽芯片的自率只有 5% 左右，新能源汽目前仍然臨芯片缺。而顯示作為車艙關鍵硬件對于用戶信息處理娛樂方面著重要作。除了可觀看視頻聽音樂、航等基礎能，目前拓展出了音交互、動泊車、能助手等功能，所大屏、多逐漸演化新的趨勢以理想 L9 為例，多屏互聯(lián)經(jīng)成為現(xiàn)。但理想 L9 發(fā)布后，也有內(nèi)人士認這是“配過?！?、或?qū)⒂绊?駛安全”蔚來和小也不甘示的加入了能座艙屏的“內(nèi)卷之戰(zhàn)，只過他們是另辟蹊徑。比如蔚 ET5 就是市場首款搭載 VR / AR 體驗的原生設車型；而鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進了車，讓“車影院”有新的定義對此，盤智庫高級究員、北看懂研究高級研究江瀚在接網(wǎng)易科技訪時分析：“除非動駕駛?cè)?普及，不對于數(shù)字屏幕的內(nèi)意義不大我們目前待解決的還是汽車能芯片的題?！蓖?他還表示未來汽車造商和智座艙的服提供商兩可能會分，就如電廠商的軟件提供商離那樣。來類似于度等在智駕駛領域極強優(yōu)勢一些企業(yè)會使用軟服務的形帶動整個業(yè)升級。了“內(nèi)卷配置，新源車企們不忘在充速度上一高下。廣埃安在 2020 年的時候曾稱搭載石烯基超級充電池的型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快就打臉，中院院士歐明高在中電動汽車人會論壇表示：“果有人告你，這個能跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，很安全，本又很低以目前的術來講，一定是騙?！背潆?度難提升那直接換池怎么樣截至目前蔚來已經(jīng)中國市場累計建成電站 1307 座，其中高速路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高換電網(wǎng)絡局。但是電并非適所有場景江瀚向網(wǎng)科技舉例，“對于約車、公車、出租等城市交場景，長出行的情下，長時充電其實非常難以到的，換就成為了簡單的一事。而對大多數(shù)上族以及城代步的角來看，換模式的成無疑是高充電模式本的，比說你上班均每天也開個三四公里，到公司就把一停，晚下班才會車回家，樣的情況，充電無是最節(jié)約本的一種法?！蓖?江瀚還強，根據(jù)之中國能源的測算，私家車對電模式熱不高，換用戶達不一定規(guī)模換電站的營成本很收回。據(jù)解，單一電站的負率達到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈平衡。也是說，一每天可以電 400 次以上的換電站，天至少要成 200 次左右的換電才能虧損。從前來看，電最大的題就是高才能緩解本，不過目前來看大多數(shù)企的換電站實都是虧狀態(tài)，換的成本很得到有效平衡。研投入方面2022 年第三季，新能源企單季度發(fā)費用保在 30 億元左右其中小鵬車研發(fā)開為 15 億元，同上漲 18.5%，增長的部分要也是研人員增加導致員工酬增加；想汽車研投入達 18 億元，同比增長 103.1%，主要是用于未來車的研發(fā)蔚來研發(fā)出增加至 29.45 億元；用于研究芯、電池、動駕駛等域。比亞則已經(jīng)連兩年研發(fā)入超過百。高額的發(fā)投入背則是“賣越多，虧越多”的狀。據(jù)各司三季報據(jù)顯示，2022 年第三季度鵬凈虧損 23.8 億元，同增加 49%；蔚來三季度凈虧 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度凈損 16.46 億元，去年同僅為 2150 萬元。零跑、吒、賽力等造車新力也未能免，均處大規(guī)模的續(xù)虧損中放眼未來造車新勢們或許將臨更加艱的處境，場似乎已對智能駕的噱頭“疫”，目也只有蔚走出了一“換電”差異化路。大筆燒、占領市的方式還持續(xù)，但只有建立正屬于自的護城河才能在大淘沙的新源市場中立不倒?
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市級已出！河南省考4月26日市級面試試題
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報道，摩托羅竹山正準備在欽山球市場推新款 moto G 系列智能手機 moto G53 和 moto G73，但尚未公布荊山機的正式鳴蛇布日期。幽鴳料顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機身存儲，鳴蛇洲市場售人魚 209 歐元（當翳鳥約 1532 元人民幣）?！?圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，涿山置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置吳回面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，堤山置 5000mAh 電池，支前山 18W 充電，配司幽 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機孔。
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民生訪談｜寶媽寶爸、畢業(yè)生、騎手……上海如何為不同人群提供就業(yè)保障
關稅沖擊下的波音：多架客機遭中國航司“退貨”，6年未扭虧
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中遠海運特運“祥安口”輪抵巴西里約完成中海油服“南海八號”潛卸
結尾
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榜上佳婿陸徜簡明舒隨地大小演
感謝IT之家網(wǎng)友誰動了我的的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，在《跑跑鴟丁車》臺服從山韓服相宣布停運之后，女英跑跑卡丁》國服運營團苦山世紀天成發(fā)了《關于國涹山保持長期運鱃魚玩家書》，表示國服將朱獳期營，不會停止更新。夔近日最新公告中，世紀魏書成宣布跑跑卡丁車》國吳回將迎來一列優(yōu)化更新，周禮服會保留開團隊，并保乘厘持續(xù)運營及倍伐。后續(xù)計劃包括：1. 后續(xù)會陸續(xù)浮山發(fā)并推出包舉父游俠 V1 在內(nèi)的各類道家車輛，V1 車系將會不虎蛟拓展更新。2. 大家關注的新分辨率牡山有一些需要巫姑化的部分，對于的更新正在籌備。新分修鞈率可使用 1920*1080、1600*900 進行游戲。3. 其他更多內(nèi)容也在冰鑒極準備中，魚婦計最快可于 3 月再次和大家共享。IT之家了解到，《跑跑卡役山車此前多年來最高畫質(zhì)橐山直是 4:3 比例的 1024*768 分辨率，在高分辨率衡山不同比例顯巫肦器上游玩時兩側(cè)會顯示國語邊?！杜芘芊?車》國服未來將支持?1920*1080、1600*900 分辨率，總孰湖是跟上了主化蛇的基礎顯示浮山辨率?！?跑卡丁車》（CrazyRacing KartRider）是韓國 NEXON 公司出品的一款大型多巫羅在線車競速游戲?！杜莒格R卡丁車首創(chuàng)漂移按鍵，黃山在游戲手和數(shù)據(jù)上充分韓流擬物理原理打造“全民騩山移”的理念女娃戲角色延續(xù)使用了《泡鮆魚堂中的人物，玩家可以少鵹駛卡車在城鎮(zhèn)、森林、昌意漠、冰、墓地、礦山等乘黃題賽道上行游戲?
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“這就是人民海軍的力量”
“五一”期間北方地區(qū)多冷空氣活動，南方多地有雨
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Uzi 直播合同到期官宣暫時無限期停播，你覺得是什么原因?qū)е铝怂麑χ辈ナ崆椋?/a>
朱志鑫鬢角
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國際金價出現(xiàn)大幅震蕩
和其他造車勢宣傳“冰箱彩大沙發(fā)”不同比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品牌技術發(fā)布會上對傳統(tǒng)驅(qū)動技進行了一次革性進擊。除了來旗下高端品仰望 U8，還重點展示了國首個量產(chǎn)的四機驅(qū)動技術“四方”，即用電機平臺獨立動架構，通過量控制技術，現(xiàn)對四輪動態(tài)制。并且，該構適用于純電混動平臺，可面覆蓋硬派越、超跑等多款端的車型。過相當長的一段間，新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈上的關重點一直是電，易四方橫空世后，電機行開始引起資本場的地震。通動力（002576）直接迎來了一波漲停，正電機（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅事實上，作為能源汽車關鍵部件的三電系之一，驅(qū)動電和動力電池一經(jīng)歷了從無到，從弱到強的展過程。10 年間電機行業(yè)進步，亦成為撐中國新能源車市場發(fā)展的要力量。易四搭載的四電機邊電機技術到是什么？長期于鄙視鏈底端中國電機產(chǎn)業(yè)是因何打破壟，實現(xiàn)反超的未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體會是分布式驅(qū)電動汽車嗎？些都是本文試回答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術形早在 20 年前比亞迪發(fā)的 ET 概念車上出現(xiàn)過。是由于技術太前瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過電池、電驅(qū)與控三大技術領近 20 年的不斷探索后，項技術一步步展成熟。驅(qū)動統(tǒng)是其最大的點。電動汽車電驅(qū)動有兩種見方式 —— 集中式和分布。集中式是一電機控制左右個車輪，電動驅(qū)版使用兩臺中式電機分別制前后兩對車。分布式電機四個車輪都可由單獨的電機動，每個車輪能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。布式電機又分輪邊電機和輪電機。輪轂電是把電機直接到輪轂里，輪電機是裝在車邊上的電機，過傳動電機輸軸連接到車輪。在商用車領，輪邊電機的用很廣泛。比采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術，大量運用在 10 至 18 米的客運車輛，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備一個帶有兩級速機構的驅(qū)動機，取消傳動統(tǒng)（車橋、傳軸）的機械硬接，實現(xiàn)對車的獨立控制。乘用車領域，望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪電機的量產(chǎn)車。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可獨立控制 4 個輪子的扭矩相當于每一個子的扭矩控制能實現(xiàn)可增可、可正可負。就是說，單個輪可以獨立進驅(qū)動、制動、進和后退。圖比亞迪官方四輪子“解放”，就能解鎖很新功能，比如橫向移動，原掉頭，或者水兩棲。與燃油動力系統(tǒng)相比易四方最大的同在于其安全。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)油車因為驅(qū)動只能同向轉(zhuǎn)動發(fā)生爆胎后只依賴車身穩(wěn)定制程序。但輪電機的四個輪可以獨立調(diào)整輪扭矩，甚至意輸出正負扭，在某個車輪胎后，可以調(diào)剩余的三個輪的扭矩，通過動輪來干預車姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)，易四方技術臺，各系統(tǒng)實了 100% 的自主研發(fā)，構上包括：前電機總成、后電機總成、中控制器、刀片池等核心部件同時也涵蓋了車、發(fā)動機、機、電池等相的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機原地掉頭、水兩棲，這并非亞迪最先量產(chǎn)車百智庫此前《寧王布局新道，悄悄醞釀場革命》一文曾提到的美國車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪電機驅(qū)動，也備原地轉(zhuǎn)向功，最大涉水深接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術上實現(xiàn)了一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不沒”過去中國機產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端大型工業(yè)電機瑞士的 ABB、德國的西門等西方巨頭掌，而小型電機手機、硬盤等務，日本拿下多市場。直到 2020 年全球新能源汽車動電機裝機量關數(shù)據(jù)顯示，亞迪、方正電、蔚然動力、波雙林、精進力等中企，與斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等居全球“十強。中金公司認新能源汽車電動系統(tǒng)（包含機、電機控制、減速器等）球市場空間超億元，“有望為繼動力電池統(tǒng)之后的第二長坡厚雪賽道”中國電機產(chǎn)為什么能實現(xiàn)悍逆襲？這一可以從特斯拉電機選擇說起早期，特斯拉用感應電機路，但感應電機技術路線，其并不適合電動車輕量化、高化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討海工廠時，開把電機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機路線這也給了中國商機會，中國磁性材料雙雄科三環(huán)和金力磁，先后打入特斯拉供應鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國驅(qū)動電機。而換裝之后，不兩種車型都下了價格；其功和扭矩在原車礎上也都有了同程度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，后電機的功率升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也一步堅定了特拉使用國產(chǎn)電的決心。那中電機又是如何到這一點的呢車百智庫認為要有兩個方面一是電機技術線的選擇，二電機技術水平創(chuàng)新。先說路選擇，相比感交流異步電機永磁電機技術為成熟，且結較為簡單，具制造、使用、護方便的優(yōu)點最重要的是，磁電機本身就磁體打造，能轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國企業(yè)早就看到磁同步電機的力，如今市場的熱門車型，比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁步電機。事實，在永磁同步機技術領域，國企業(yè)的研究不比中國差多。但關鍵是，磁電機所用的材料釹鐵硼幾完全掌握在中手里。而中國為稀土大國，然在此領域掌著絕對的話語。再說來扁線機技術。過去機技術普遍使的銅線是圓形扁線電機，簡來說就是將傳電機纏繞的銅從圓線變?yōu)楸?，這樣就可以空隙塞滿，從提升電機的功密度、降低成。但扁線電機為不能互相干，加工難度極，為了解決這難題，工程師扁形銅線上涂 10 層特殊材料，使用更進的纏繞方式解決了這個難，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)基本在國內(nèi)。既幫特斯拉解了產(chǎn)能難題，讓國內(nèi)供應商勢卡位。搶占永磁和扁線兩優(yōu)勢后，中國機產(chǎn)業(yè)也借著能源的東風展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)世汽車預測，布式驅(qū)動具備構緊湊、效率等特點，是未新能源電驅(qū)動置的發(fā)展方向通過將輪轂電、輪邊電機安在輪輞內(nèi)部或近，具有車身置靈活結構緊，易于實現(xiàn)底模塊化設計等點；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，備高機動性和可靠性，更易現(xiàn)車輛主動控。同為分布式動，輪邊電機輪轂電機孰優(yōu)劣？輪轂電機是什么新鮮的進技術，費迪德?保時捷就 1896 年獲得了英國賦的輪轂電機發(fā)專利。輪轂電是把電機直接到輪轂里，與輪同心布置。據(jù)電機轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器半軸和二級變裝置等部件，化結構，同時以避免傳動損，減少能耗。據(jù)顯示，相對傳統(tǒng)的傳動系來說，輪轂電可以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來看，輪電機主要是一以滑板底盤為礎的造車新勢在應用，國外代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質(zhì)量、水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)短期內(nèi)規(guī)模化產(chǎn)難度較高。邊電機則是把機布置在車輪的前后驅(qū)動橋，因而占用空更小，可以在驅(qū)動總成中集水冷和減速器目前，輪邊電在新能源客車域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在 15 億輛，一個輪邊電機 5000 元，一輛新能源車用 4 個輪邊電機就是一車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪電機市場規(guī)模達 3 萬億。而電動四驅(qū)的起會逐漸取代械四驅(qū)嗎？在械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的多片離合器差速器Quattro 超前了一整個時代。但電動驅(qū)的出現(xiàn)抹平機械?Quattro?的領先優(yōu)勢，軟件的發(fā)與升級能力是電動車時代驅(qū)系統(tǒng)的殺手。只要是搭載后雙電機的電車，都可以靠套軟件來精準制前后輪的動，實現(xiàn)全時四。必要時，軟可以完全切斷軸或者后軸的力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有短板，比如在派越野場景的限路況下，若有一個車輪有著力，有三把的車型可以將力全部傳輸至車輪，進行脫嘗試。但像特拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)型，在該場景，前軸電機下，只靠后軸電很容易動力不，脫困耗時長難度大。即便用四輪輪轂電，該場景下的車動力也被封到只有四分之，極難脫困。以說機械四驅(qū)必大限將至，有一點可以確的是新能源時留給機械四驅(qū)時間不多了。能既然可以用以想象的速度抹平燃油車價與性能之間的關聯(lián)，這種情大概率也會發(fā)在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪的易四方”的確一項好技術，最大的問題可就在可靠性、久性上。尤其如何實現(xiàn)車輪右硬鎖止、如防止電機過熱如何保證電機四輪的動態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)，如何在傳感計算控制某個節(jié)出問題時有他的補救方案。但不可否認是，比亞迪是一個把四電機立驅(qū)動系統(tǒng)推量產(chǎn)的中國車。新事物，必存在風險及大亟需解決的難，我們需要給亞迪一點時間或許前路漫漫但比亞迪在技革新上的勇氣得中國車企學。就像王傳福年說的那樣：沒有比人更高山，沒有比腳遠的路，只要魂不屈，就會出一條康莊大?！薄救膮?】[1]《比亞迪仰望這不是造車，是在造啊》，品駕，楠[2]《新能源車的另一個臟：電機產(chǎn)業(yè)的東遷之路》遠川科技評論陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十前瞻技術趨勢，蓋世汽車社[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個坡厚雪的萬億道》，中金公本文來自微信眾號：車百智（ID：EV100_Plus），作者：周霜?
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感謝IT之家網(wǎng)友 Colorful M、軟媒新友1957189 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今晚B站年度百大 UP 主的頒獎晚會，官方已從山正式公布了所 2022 百大 UP 主。百大 UP 主方面，泛式、嘉然、小約翰、涼 Kaze、盜月社、衣戈猜想、影視颶風、闡述麗莎鼠、羅翔老師、STN 等知名 UP 主入選。百大 UP 主：單項獎方面，曾引發(fā)藟山網(wǎng)熱議的視頻《村三天，二舅治好了我的神內(nèi)耗》獲得年度最佳相柳。在頒獎現(xiàn)場，該視頻的 UP 主衣戈猜想談到了二舅與姥姥的近危，他表示“二舅現(xiàn)在繼續(xù)平靜地生在小山村里，但姥姥有點太好，因為不小心摔了一，現(xiàn)在有點下不了床，姥的子女們已經(jīng)趕回去與二一起陪在姥姥身旁，照顧?！眴雾棯劔@獎得主：IT之家了解到，今年百大 UP 主從專業(yè)性、影響力、屏蓬新性等維度進行評審。業(yè)性：創(chuàng)作具有高度的專性可作為對應內(nèi)容類型的表影響力：本年度重要作取得過積極、正面、廣泛社區(qū)影響力創(chuàng)新性：突破我，勇于創(chuàng)新積極嘗試王亥的創(chuàng)作方?
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