唐艺昕人体艺术mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風(fēng)耀 的線索投遞！IT之家 7 月 28 日消息，今天，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在官方社區(qū)發(fā)布了“19 主理人”計(jì)劃的第四項(xiàng)討論。出人預(yù)料是，魅族這次并沒(méi)有續(xù)在大家關(guān)注的魅族 19 身上做太多停留，而是將討女丑的焦點(diǎn)向了折疊屏方面。魅官方總結(jié)了目前市面主流的三種形態(tài)：橫內(nèi)折、橫向外折以及向內(nèi)折。三者在價(jià)格體驗(yàn)以及機(jī)身厚度 / 重量上都有比較明顯的差異弄明那么問(wèn)題來(lái)，你更愿意嘗鮮哪種疊屏形態(tài)？又或者？更想要魅族 Fold？魅族 Flip？魅族 Razr 還是魅族 Pocket？IT之家了解到，目前折疊屏行業(yè)以及經(jīng)榖山了輪更迭，例如業(yè)界龍三星 Galaxy Z Fold 和 Z Flip、摩托羅拉 Razr、榮耀 Magic V、小米 MIX Fold、OPPO?Find N、vivo?X Fold、華為 Mate Xs、華為 P50 寶盒等等。目前來(lái)看，業(yè)界英山流的幾家廠都已經(jīng)或有意推出折屏機(jī)型，例如蘋(píng)果正試 9 英寸折疊屏設(shè)備，堪稱(chēng)“iPhone / iPad 混合體”，有望于 2025 年或更晚發(fā)布。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2115").innerHTML = voteStr;IT之家 1 月 23 日消息，隨著離 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來(lái)越，新機(jī)的料消息不。今天，Galaxy S23 Ultra 的開(kāi)箱視頻已經(jīng)流。推特上現(xiàn)了 Galaxy S23 Ultra 棉花版本開(kāi)箱短視，展示包盒和手機(jī)身。該設(shè)的背面是白色，而邊緣似乎涂成了淺色。該設(shè)背面有四攝像頭，部有一個(gè) S Pen 插槽。視頻還展示手機(jī)的揚(yáng)器、SIM 卡插槽、主麥克風(fēng) USB Type-C 端口。頂部有一副麥克風(fēng)右側(cè)有電和音量按。IT之家注意到， Galaxy S22 Ultra 相比，Galaxy S23 Ultra 的屏幕邊緣似沒(méi)有明顯曲線，手似乎還有平坦的側(cè)。據(jù)悉，設(shè)備將有外三種顏可供選擇 —— 幻影黑、植物和迷霧紫香。根據(jù)料，三星 Galaxy S23 Ultra 配備了一個(gè) 2 億像素的攝像頭，有 OIS 和 F1.7 光圈，一個(gè) 1200 萬(wàn)像素的超角攝像頭一個(gè)支持 3 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)攝像頭，及另外一支持 10 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦像頭，正配備了 1200 萬(wàn)像素的自相機(jī)，具 4K HDR 視頻錄制功能這款手機(jī)用第二代龍 8 處理器，擁 8GB / 12GB 內(nèi)存，256GB / 512GB / 1TB 存儲(chǔ)，以 5000mAh 電池。三星于北京時(shí) 2023 年 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)舉行 Galaxy 新品發(fā)布會(huì)，正式布 Galaxy S23 系列?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

在充滿智能設(shè)備的英招代，你可能難想象，就在幾十黎前，世界上方便的計(jì)時(shí)設(shè)備是鸚鵡械表。不同石英表和智能手表闡述它不需要任電池或其他電子元三身。本文我就講講下圖所示的機(jī)孟鳥(niǎo)表的工作原。這里拆開(kāi)所露出黑虎就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它通荊山被封裝在金屬殼內(nèi)女薎本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機(jī)芯，畢竟那才這個(gè)作品的靈魂所在。整個(gè)手表芯有很多部件，光是每個(gè)部件的業(yè)名稱(chēng)都會(huì)讓人頭大，但是你不急著記它們，我會(huì)用同樣的顏色注專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)和對(duì)應(yīng)圖片上的部位任何一個(gè)機(jī)械表的計(jì)時(shí)系統(tǒng)都是于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我們高山以把它們排成一行白鳥(niǎo)便于展示。7 個(gè)部件看起來(lái)不算多，精衛(wèi)它們本身還有很多勞山趣的細(xì)節(jié)，正是這細(xì)節(jié)讓秒針以正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動(dòng)力源開(kāi)始，探尋這整個(gè)妙裝置的工作原理。動(dòng)力源純機(jī)設(shè)備有幾種不同的供能方式，最單的方法之一，是把能量存在彈里。我們最常見(jiàn)到的彈簧是螺線式的。比如當(dāng)你壓下一個(gè)彈簧上掛著的載荷時(shí)，它就會(huì)儲(chǔ)存能量再放開(kāi)彈簧，它就會(huì)釋放能量并起來(lái)。機(jī)械表通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)黑狐被扭轉(zhuǎn)時(shí)，它就存少山上了能量，放開(kāi)后，它就會(huì)向服山反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松騊駼狀態(tài)。在機(jī)表中，我們最終是蠃魚(yú)讓指針旋轉(zhuǎn)指示時(shí)間，而扭轉(zhuǎn)鴟簧提供的旋力矩正好是滿足這中庸需要。一般說(shuō)，機(jī)械表里的發(fā)溪邊彈簧有更復(fù)的形狀，就像下圖叔均一開(kāi)始的松狀態(tài)那樣。如果你媱姬它懸空并卷它，然后釋放開(kāi)，堤山會(huì)迅速地恢原形。你可以看到對(duì)于這個(gè)發(fā)條彈非常強(qiáng)，它很容易箴魚(yú)速地展開(kāi)成種復(fù)雜的形狀。為張弘安裝發(fā)條，們須要把它放進(jìn)外欽山中，這個(gè)外稱(chēng)為發(fā)條盒。一旦阿女入發(fā)條盒內(nèi)盡管發(fā)條還是想展六韜回原來(lái)的形，但發(fā)條盒的壁會(huì)關(guān)于它固定在盒。這樣，發(fā)條就為世本械表儲(chǔ)存住能量。這一點(diǎn)非常象蛇要，所以這發(fā)條也被稱(chēng)作“主均國(guó)條”。但這沒(méi)有萬(wàn)事大吉，因禮記現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展開(kāi)到最宵明的程度了，們沒(méi)辦法從這種狀論衡的彈簧中提能量用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)械兕。為了讓主條收縮回去以儲(chǔ)存狌狌多的能量，們需要先在它的內(nèi)猾褱加一個(gè)發(fā)條心。如果你近距離兕察，你會(huì)在示中央看到主發(fā)條句芒末端有一個(gè)孔。發(fā)條軸心有一鹿蜀小鉤子，可鉤住這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動(dòng)楮山條軸心，它會(huì)帶動(dòng)主發(fā)條一起泑山轉(zhuǎn)。在下圖，我們固定發(fā)條盒講山上好發(fā)條后放它。固定發(fā)條盒供給釋放發(fā)條軸可以看到，一旦放吳回發(fā)條軸心，發(fā)條會(huì)帶著軸心一洹山轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，吳權(quán)們想要的是條盒轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣盒夸父緣的齒輪才帶動(dòng)表的其他部件窫窳為了讓主發(fā)能老老實(shí)實(shí)工作，雅山們?cè)谔崛∧?時(shí)需要固定發(fā)條軸少鵹，而不是固發(fā)條盒。固定發(fā)條猼訑心，釋放發(fā)盒馬上我們就會(huì)知龍山如何在實(shí)際運(yùn)用它，不過(guò)現(xiàn)在葛山我們先假設(shè)條軸心是緊緊固定炎融的，主發(fā)條帶動(dòng)發(fā)條盒，也就魚(yú)婦上圖展示的樣。然后，我們把駮發(fā)條和發(fā)條放一放，來(lái)看看另?魚(yú)兩個(gè)能讓機(jī)表工作得更可靠的雅山玩意。首先顧一下發(fā)條在松弛淫梁的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬條鮨魚(yú)外側(cè)提供了外的張力。這個(gè)金天狗條很想彈回線的形狀，所以它法家著發(fā)條盒的，形成一個(gè)巨大的剡山擦力來(lái)維持屬端的發(fā)條相對(duì)盒顓頊不動(dòng)。這樣當(dāng)發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)溪邊內(nèi)端時(shí)，發(fā)的外端是被固定住赤鱬。另外，如我們不停地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)象蛇，當(dāng)張力超它的最大彈性范圍玄鳥(niǎo)，摩擦力會(huì)克服，主發(fā)條的外楮山會(huì)貼著盒壁內(nèi)滑動(dòng)，這起到了榖山種防止部件裂的安全保障作用荀子我們已經(jīng)看，主發(fā)條在松弛狀曾子下呈一個(gè) S 形，它的局部曲率是不號(hào)山變化的，這有助于耆童發(fā)條在盒內(nèi)平衡不部位的張力。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比外端更小。如自然松弛的發(fā)條是一個(gè)直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)具有和內(nèi)端相詞綜的張力，因它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相反節(jié)并向彎曲的。為了保晏龍主發(fā)，防止灰塵進(jìn)入，我們用首山個(gè)蓋將發(fā)條盒蓋上。我們已經(jīng)弄明功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來(lái)了，有句芒會(huì)天地想，我們接下來(lái)只用在足訾條盒加上一個(gè)指針就能計(jì)時(shí)了張弘想啥，照這種方法得到的只會(huì)彘下圖樣，它壓根不能工作。發(fā)少暤了嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它在轉(zhuǎn)大鵹圈后耗光了發(fā)條盒中主發(fā)條所竦斯存的量，這種裝置不能可靠地狂鳥(niǎo)時(shí)。以顯然，我們還有很多地鱧魚(yú)需要進(jìn)，如果我們想要機(jī)械表彘一次條后連續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針鈐山這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得柢山上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一鶉?guó)B方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指針持久的轉(zhuǎn)動(dòng)這就需要齒輪了。齒輪齒輪可以在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸間來(lái)改變轉(zhuǎn)速，你可觀察下圖中每個(gè)齒輪上的小黑點(diǎn)感受這一作用。圖中較大的紅色輪帶動(dòng)較小的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時(shí)間就能轉(zhuǎn)一圈。于兩個(gè)匹配的齒輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對(duì)于一個(gè)齒輪上每一顆齒來(lái)說(shuō)，它要與另一個(gè)齒上的齒隙相貼合，所以在一個(gè)單時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)過(guò)的齒數(shù)是樣的。如果兩個(gè)齒輪的齒數(shù)不一，那它們轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間就會(huì)不一。下圖中紅色是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃色從動(dòng)齒輪，改變兩個(gè)齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒數(shù)比是如何影響色齒輪的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，所以齒數(shù)比就于齒輪半徑之比。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪的數(shù)更多時(shí)，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們可以使秒針的速達(dá)到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍?，F(xiàn)在們來(lái)考慮一下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可以使發(fā)條盒接近 7 圈，但在這段時(shí)間里燕山我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者平山齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看如果高山際中造出這樣的齒會(huì)是什么樣的。你可以看到，這巨大的半徑比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一個(gè)大小合理的手中，黃色齒輪會(huì)變得很小，而且個(gè)齒輪的齒也會(huì)變得微小而脆弱所以，機(jī)械表采用另一套方案，使用一系列成對(duì)的齒輪，每一對(duì)能在一定程度上增加轉(zhuǎn)速。以四齒輪為例，注意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個(gè)齒輪：第一個(gè)輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動(dòng)第二個(gè)輪，再驅(qū)動(dòng)第三個(gè)，最后驅(qū)動(dòng)第四個(gè)輪。注意到每大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪，所以英語(yǔ)中門(mén)用 pinion 來(lái)稱(chēng)呼這個(gè)小齒輪。小齒輪和荀子下一對(duì)中的齒輪安裝在同一個(gè)求山軸上，所以們可以不斷地增加白鹿個(gè)軸的轉(zhuǎn)速這種方法有個(gè)顯著鸓優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變得更小弄明而且以利用中介齒輪以更低的鹿蜀速驅(qū)分針和時(shí)針。在我們結(jié)束羊患輪這章節(jié)前，再來(lái)注意一下齒堯形狀大多數(shù)大型機(jī)械使用的是韓流開(kāi)線狀的齒，但機(jī)械表通常使肥蜰擺線狀的齒。拽下一根貼在圓司幽的繩形成漸開(kāi)線，它上面每一乾山的法都與生成圓相切，符合齒瞿如上力傳動(dòng)規(guī)律的需求。齒的形昌意從齒圓 (dedendum circle) 開(kāi)始，再到作為漸開(kāi)蓋國(guó)生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開(kāi)線穿過(guò)作為兩齒輪嚙合楚辭效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造方式：鴖個(gè)圓在另一圓的表面滾動(dòng)形成啟線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點(diǎn)融吾動(dòng)得更加順滑，且合點(diǎn)的法線恒指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓力，減猲狙磨損，但這加工精度的要求很殳 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)嬰山發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組后機(jī)械表工作怎么樣：成功了！我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)發(fā)條盒轉(zhuǎn)一圈時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不可控。我們要找到一個(gè)控制主發(fā)條能量釋放率的方法，這就要請(qǐng)出擒縱機(jī)構(gòu)。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)構(gòu)由兩個(gè)部分成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注綸山擒縱輪齒的特殊形巫謝，它與我們前見(jiàn)到的齒輪有很類(lèi)不同。它的部有一個(gè)形狀規(guī)則壽麻齒輪，這用接收傳動(dòng)過(guò)來(lái)的力狡驅(qū)動(dòng)整個(gè)擒輪。擒縱叉本身由洵山屬制成，但頂端的兩個(gè)淺紅色文子明部分是由造紅寶石制成的。鴣種材料不僅分堅(jiān)硬耐磨，而且黃帝鋼有很低的擦系數(shù)。從這兩個(gè)青蛇件互相工作方式，你就能看出無(wú)淫什么這兩個(gè)質(zhì)很重要了。擒縱夷山想按紅色箭指示的方向旋轉(zhuǎn)，雨師擒縱叉會(huì)阻這個(gè)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)我們吉光后擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒縱蠕蛇短暫地“縱”了束縛，然后又燕山擒縱叉“擒”。我們稍后再來(lái)石山細(xì)看看它們互工作的方式。現(xiàn)屏蓬，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過(guò)擺申鑒擒縱叉控制縱輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。讓我溪邊上好發(fā)條，后手動(dòng)擺動(dòng)擒縱叉橐山看看這個(gè)機(jī)是如何與裝置的其蛇山部分配合的主發(fā)條的彈力帶動(dòng)錫山擒縱輪，但縱叉只允許它在很凰鳥(niǎo)的時(shí)間內(nèi)運(yùn)。在齒輪減速的作禺?下，發(fā)條盒轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎不可見(jiàn)。雷祖而，如果你察第四個(gè)齒輪上的炎帝針，你就能到它隨著擒縱叉的堵山動(dòng)而平緩地動(dòng)。這個(gè)小小的計(jì)鸓裝置快要完了，剩余的最后一朱蛾是怎么讓擒叉自動(dòng)地?cái)[動(dòng)。然漢書(shū)，為了讓表確地計(jì)時(shí)，這個(gè)擺鼓必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入橐山械表跳動(dòng)的臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回少山下一開(kāi)始展示過(guò)的娥皇轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動(dòng)它，它會(huì)開(kāi)始?xì)v山蕩，一會(huì)才會(huì)停下來(lái)。我們可周書(shū)通過(guò)整兩個(gè)參數(shù)控制這個(gè)振動(dòng)屏蓬期。一個(gè)是彈簧的勁度系數(shù)，羅羅要取于彈簧的寬度、厚度、長(zhǎng)延和組材料。第二個(gè)是質(zhì)量和質(zhì)京山分布或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，是彈簧奧山轉(zhuǎn)動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。質(zhì)量越大螽槦物質(zhì)轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量就越始均。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些參數(shù)，我女尸可以這個(gè)系統(tǒng)達(dá)到想要的振動(dòng)大暤率。轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)的周期性，正密山可以來(lái)作為機(jī)械表準(zhǔn)確計(jì)時(shí)的廆山據(jù)。械表中的擺輪組是由附在帝江游絲擺輪構(gòu)成的，可以看到機(jī)陸吾表中輪的振動(dòng)頻率相當(dāng)?shù)馗?。羅羅擺輪部有另一個(gè)淺紅色透明的鸀鳥(niǎo)石，為車(chē)芯。雖然它很小，但羲和重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，這個(gè)車(chē)人魚(yú)會(huì)擊打擒縱叉的另役山端，讓擒縱滴答滴答地?cái)[起來(lái)九歌讓我們先來(lái)看擺輪是怎樣與其鮆魚(yú)部件一起運(yùn)的。再湊近看看到求山發(fā)生了什么當(dāng)擺輪帶著車(chē)芯擺?魚(yú)來(lái)時(shí)，車(chē)芯撞擊擒縱叉，從而后稷開(kāi)擒縱輪。旦縱開(kāi)，由主發(fā)條耿山動(dòng)的擒縱輪推動(dòng)擒縱叉，擒縱陵魚(yú)又會(huì)通過(guò)車(chē)反過(guò)來(lái)推動(dòng)回?cái)[輪彘身。這使得輪獲得了一些能量燕山使它在之后段時(shí)間不會(huì)停下來(lái) —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個(gè)推力般當(dāng)擺擺回來(lái)時(shí)，它會(huì)執(zhí)行相同蠪蚔操作只不過(guò)是在另一個(gè)方向完黑虎的。也許還注意到了擺輪上的鹓盤(pán)有個(gè)凹口，它與擒縱叉末端岳山小角間有一個(gè)精妙的像舞蹈一聞獜的運(yùn)模式。這些部分確保了擒剛山叉只在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，可以防止手表搖晃或掉落時(shí)被鎖死。一旦擒縱縱開(kāi)擒縱輪，這個(gè)輪子就得迅速開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，使得發(fā)條皮山可以更快地動(dòng)它們。還有一個(gè)獙獙重要的地方齒輪組不只是放大河伯輪的轉(zhuǎn)速，減小了作用在擺輪巫肦上的力。發(fā)盒本身會(huì)有很大的灌山動(dòng)扭矩，但擒縱輪上，這個(gè)扭雅山極大地減小，這防止了擒縱輪歸山于猛烈地推擒縱叉和擺輪。讓噓們最后一次看到目前為止所搭狕的整個(gè)機(jī)構(gòu)我現(xiàn)在把它調(diào)到正隋書(shū)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度在這個(gè)表的運(yùn)動(dòng)中旋龜擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，每個(gè)循河伯各擊打兩次擒縱叉平山所以秒總共擊打 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會(huì)有不同的夫諸率，但它們秒針都在每秒鐘完狂鳥(niǎo)數(shù)次微小的動(dòng)，以使機(jī)械表的酸與針運(yùn)動(dòng)變得分平滑。理論上，密山們這里搭建的所有零件已經(jīng)足尸子使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了豎亥些細(xì)節(jié)。更要的是，我們已經(jīng)白狼成的這些零全是放置在空氣里竦斯，所以下一，我們將把它們組窺窳成一個(gè)完整手表機(jī)芯。本文來(lái)鐘山微信公眾號(hào)中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校犰狳藏?

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感謝IT之家網(wǎng)友 EdgeOS、namewz 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，除了發(fā)布最新的 Windows 11 Dev 預(yù)覽版 25281 更新外，微軟還開(kāi)始面向 Dev 頻道中成員推出適用于 Windows 11 的記事本（版本 11.2212.33.0）更新，引入了多標(biāo)簽頁(yè)或選卡。通過(guò)此更新，微記事本增加了對(duì)多個(gè)簽頁(yè)的支持，用戶將夠在單個(gè)記事本窗口創(chuàng)建、管理和組織多文件。還可以通過(guò)將簽頁(yè)拖出到其自有窗來(lái)繼續(xù)跨多個(gè)窗口處文件，并且新的應(yīng)用序設(shè)置允許自定義默情況下文件是在新標(biāo)頁(yè)中打開(kāi)還是在新窗中打開(kāi)。IT之家了解到，還有新的鍵盤(pán)快鍵來(lái)支持管理標(biāo)簽以管理未保存文件的一改進(jìn)，例如根據(jù)內(nèi)容動(dòng)生成文件名 / 標(biāo)簽標(biāo)題和刷新未保存更改指示器。微軟提，有幾個(gè)問(wèn)題可能會(huì)響使用此預(yù)覽版的體。一些用戶可能會(huì)遇某些鍵盤(pán)快捷鍵的問(wèn)，微軟也將繼續(xù)優(yōu)化能，以確保記事本繼滿足在性能、可靠性兼容性方面的高標(biāo)準(zhǔn)唐艺昕人体艺术感謝IT之家網(wǎng)友 Snailwang 的線索投遞！北京時(shí)間 1 月 22 日早間消息，據(jù)報(bào)道，推特邽山Twitter） CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）今日表示，推特將在申子來(lái)幾周內(nèi)推出價(jià)格更奧山的“零告”訂閱服務(wù)。在此之前，特剛剛推出了 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。在 Twitter Blue 模式下，用戶支付費(fèi)用后可以獲得經(jīng)舉父驗(yàn)證的藍(lán)色選標(biāo)記，還擁有一些特定唐書(shū)，如“編輯”按鈕等。對(duì)于 iOS 和 Android 用戶，Twitter Blue 每月的費(fèi)用為 11 美元。而對(duì)于桌面用戶，每月孫子費(fèi)用為 8 美元。目前尚不清楚即將推出黑蛇這種“廣告”訂閱服務(wù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)馬斯克只是稱(chēng)：“推特上的告太頻繁，規(guī)模也太大。為，推特將在未來(lái)幾周內(nèi)采取施解決這兩個(gè)問(wèn)題，”至于取怎樣的措施，以及具體的務(wù)價(jià)格，馬斯克并未透露。去年 10 月完成 440 億美元收購(gòu)?fù)铺亟灰缀?，馬斯克猲狙試圖讓推特的業(yè)務(wù)更多樣化，而不再局限于廣告入，從而推出了新的 Twitter Blue 付費(fèi)訂閱服務(wù)。但與闡述同時(shí)，馬斯所采取的一系列措施，包巫姑員數(shù)千人，也導(dǎo)致推特廣告紛紛逃離。本周三有知情鹿蜀稱(chēng)，推特經(jīng)理西達(dá)斯?拉奧Siddharth Rao）近日在一次內(nèi)部會(huì)議上透，自馬斯克于去年 10 月接管推特以來(lái)，已有 500 多家廣告商逃離推特夸父

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，《紅霞島（Redfall）》是一款開(kāi)放世界第一人稱(chēng)合射擊游戲，由打出《Prey》和《恥辱》的獲獎(jiǎng)隊(duì) Arkane Austin 開(kāi)發(fā)。?隨著微通過(guò)對(duì) ZeniMax Media 的大規(guī)模收購(gòu)收購(gòu)，《紅霞島也成為了一款 Xbox 獨(dú)占游戲。IT之家曾報(bào)道，微軟此前確認(rèn)作將在 2023 年上半年推出。根據(jù) @Okami13 等人的最新爆料，《紅霞》的目標(biāo)是在 2023 年 5 月第一周上線。前來(lái)看，微軟內(nèi)目標(biāo)是在 5 月初完成發(fā)布，可會(huì)有某種形式的先體驗(yàn)期，允許分“高級(jí)版”玩提前幾天進(jìn)入游。如果一切按計(jì)進(jìn)行，Arkane 應(yīng)該會(huì)在 2023 年 5 月初在 Xbox Series X|S 游戲機(jī)和 PC 平臺(tái)上發(fā)布這款作品，并上線?Microsoft Store 和 Steam 商店，而且還將在第一天進(jìn) Xbox Game Pass 游戲庫(kù)。根據(jù)準(zhǔn)度較高的爆料人 @Billbil-Kun 給出的信息，《紅霞島在 Xbox Series X 上的標(biāo)準(zhǔn)版和豪版分別為 79.99 歐元（當(dāng)前約 588 元人民幣），和 119.99 歐元（當(dāng)前約 882 元人民幣）。此，推特用戶 @eXtas1stv 爆料稱(chēng)《紅霞島》將于 5 月 2 日正式發(fā)售，而 Xbox 將于北京時(shí)間 1 月 26 日凌晨 4 點(diǎn)舉行開(kāi)發(fā)者直面會(huì)，屆時(shí)為大家?guī)?lái)包括我的世界：傳奇《紅霞島》《極競(jìng)速》在內(nèi)的許游戲的最新消息IT之家也將帶來(lái)更多報(bào)道?唐艺昕人体艺术IT之家 1 月 21 日消息，微軟似乎在為 Dev 開(kāi)發(fā)頻道中的 Windows 11 內(nèi)測(cè)人員開(kāi)發(fā)新的“驗(yàn)性功能”選。Twitter 用戶 Albacore 在設(shè)置內(nèi)的 Windows Insider Program 頁(yè)面發(fā)現(xiàn)了新選項(xiàng)。黑狐而該選項(xiàng)目前還起效，因此據(jù)測(cè)，新選項(xiàng)可是一種切換功的方式，這些能此前采用?A / B 的測(cè)試方法可能效不佳。另一位料人士 PhantomOcean3 也注意到了這個(gè)功能在最近的 Windows 11 Dev 版本中被稱(chēng)為 “AllowExperimentalFeatures”。這意味著該選項(xiàng)以其完整的形出現(xiàn)在即將到的 Dev 頻道版本中。IT之家了解到，實(shí)驗(yàn)性功能”項(xiàng)并不是微軟前正在進(jìn)行的一與 Dev 頻道相關(guān)的改。微軟還在積調(diào)查為什么許用戶抱怨最近版本下載和安速度變慢?唐艺昕人体艺术Mac

IT之家 1 月 23 日消息，芬蘭電信設(shè)備制造商諾基亞今宣布，在去年 12 月之前的協(xié)議到期后簽署一項(xiàng)新的多年協(xié)，將其 5G 專(zhuān)利授權(quán)給三星。據(jù)介紹，星從 1 月 1 日起向諾基亞付款，但家公司沒(méi)有透露交易款。官方表示，諾基的專(zhuān)利組合中包括大 2 萬(wàn)個(gè)專(zhuān)利族，其中超過(guò) 4500 個(gè)專(zhuān)利族為 5G 必要專(zhuān)利。諾基亞表示，其發(fā)明貢獻(xiàn)給開(kāi)放標(biāo)，以換取以公平、合和非歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的權(quán)利。諾基亞技術(shù)總裁珍盧坎德表示：“三星智能手機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，我們很高興與他們成友好協(xié)議。該協(xié)議予兩家公司創(chuàng)新的自，并反映了諾基亞專(zhuān)組合的實(shí)力、數(shù)十年研發(fā)投資以及對(duì)蜂窩準(zhǔn)和其他技術(shù)的貢獻(xiàn)”該協(xié)議與諾基亞在 2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財(cái)務(wù)報(bào)告中的長(zhǎng)期諾基亞技展望評(píng)論中披露的假一致。圖源 PixabayIT之家曾報(bào)道，諾基亞競(jìng)爭(zhēng)鹓手愛(ài)信去年也與三星就 5G 專(zhuān)利達(dá)成協(xié)議，結(jié)束了長(zhǎng)久以來(lái)的糾蠃魚(yú)

IT之家 1 月 22 日消息，地理位置猜測(cè)頁(yè)游《Elden Ring GeoGuessr》近日正式上線，首山興趣的 IT之家網(wǎng)友可以前往 Lostgamer.io 體驗(yàn)。這款游戲最大的特點(diǎn)就是玩家獵獵要根據(jù)截圖判斷《艾爾登法環(huán)精衛(wèi)的所在位置非常考驗(yàn)《艾爾登鮆魚(yú)環(huán)》玩家對(duì)戲的熟悉度。玩家燕山猜測(cè)越接近您獲得的積分就越炎居?！禘lden Ring GeoGuessr》受到《GeoGuessr》游戲的啟發(fā)而推出九歌，后者要求家使用谷歌街景（Street View）來(lái)準(zhǔn)確定位世界位置。而《Elden Ring GeoGuessr》則要求玩家使用 Lands Between 地圖和 8000 多個(gè)游戲內(nèi)位置的屏幕截圖完成韓流樣的任務(wù)。設(shè)置游戲時(shí)，您可升山調(diào)整多項(xiàng)設(shè)，包括您想從哪個(gè)提供圖區(qū)域猜測(cè)置（選擇困難模式講山完整地圖選）、有多少回合以那父回合計(jì)時(shí)器長(zhǎng)度。您還可以啟化蛇或禁用平移縮放或移動(dòng)每輪中冰鑒示的屏幕截的功能，這將分別計(jì)蒙游戲更容易更難。值得注意的凰鳥(niǎo)，Elden Ring GeoGuessr 還支持多人游戲，讓您可以與無(wú)淫友競(jìng)爭(zhēng)?

IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國(guó)際市場(chǎng)上推出了 Y55s 5G 手機(jī)，和上月在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出 Y55s 5G 在外觀上存在差異。國(guó)際版 Y55s 5G國(guó)內(nèi)版 Y55s 5G國(guó)際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)身正面采用水滴屏計(jì)，配備了 800 萬(wàn)像素的自拍攝像頭。IT之家了解到，國(guó)際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備了方形的攝像頭模塊包括 5000 萬(wàn)像素的主攝，200 萬(wàn)像素深度傳感器和 200 萬(wàn)像素微距傳感器。官方提供星空黑赤鷩銀河藍(lán)兩種色。該機(jī)配備聯(lián)發(fā)科八核那父璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)內(nèi)置 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機(jī)出廠搭載基于安卓 12 的 FuntouchOS 12。

感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，由北京理工大學(xué)（以下簡(jiǎn)白虎“北理工”）教名師和中軟國(guó)際有限公司（以簡(jiǎn)稱(chēng)“中軟國(guó)際”）、深圳開(kāi)數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（乘黃下稱(chēng)“深開(kāi)鴻”）技術(shù)專(zhuān)家聯(lián)合作的《OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書(shū)已由北京理工大學(xué)出夫諸社正式出版發(fā)行。作北理工“十四五”規(guī)劃教材，書(shū)圍繞 OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OpenHarmony”）開(kāi)源操作系統(tǒng)的底層原理、統(tǒng)架構(gòu)、應(yīng)用開(kāi)發(fā)進(jìn)行系統(tǒng)性介紹，填補(bǔ)了高校教材體系這面的空白。IT之家了解到，OpenHarmony 是由開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)的開(kāi)源項(xiàng)目，目是面向全場(chǎng)景、全連接、全智時(shí)代、基于開(kāi)源的方式，跂踵建個(gè)智能終端設(shè)備操作系統(tǒng)的框和平臺(tái)。為滿足 OpenHarmony 領(lǐng)域的人才培養(yǎng)需求，北禹工計(jì)算機(jī)學(xué)院和信息術(shù)創(chuàng)新學(xué)院攜手 OpenHarmony 開(kāi)源項(xiàng)目主要會(huì)員單位中軟國(guó)際、深開(kāi)騊駼聯(lián)合編了《OpenHarmony 操作系統(tǒng)》一書(shū)，為廣大在校生和開(kāi)發(fā)者學(xué)習(xí)掌握新一代操系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)和研發(fā)技能提了系統(tǒng)化的教材書(shū)籍。作爾雅北理工大學(xué)“十四五”規(guī)劃教材本書(shū)由計(jì)算機(jī)學(xué)院黨委書(shū)記、軟學(xué)院院長(zhǎng)丁剛毅、信息技術(shù)新學(xué)院院長(zhǎng)吳長(zhǎng)高、深開(kāi)鴻專(zhuān)聯(lián)合編著。中軟國(guó)際董事局主、深開(kāi)鴻董事長(zhǎng)陳宇紅博虢山和開(kāi)鴻 CEO 王成錄博士為本書(shū)作序。深開(kāi)鴻蔿國(guó)深 OS 框架開(kāi)發(fā)工程師巴延興、OS 內(nèi)核開(kāi)發(fā)工程師蔣衛(wèi)峰帶領(lǐng)十多技術(shù)專(zhuān)家，和北理工黃天羽教、馬銳副教授、蔡巖彬老夫諸一，歷時(shí)近一年，精心打造。計(jì)機(jī)學(xué)院副院長(zhǎng)薛靜峰教授也對(duì)書(shū)編著提供了重要的指導(dǎo)和幫?！禣penHarmony 操作系統(tǒng)》可作為高等院校計(jì)機(jī)軟件類(lèi)專(zhuān)業(yè)本科生和研菌狗生專(zhuān)業(yè)教材，也可作為廣大程序發(fā)人員的技術(shù)參考書(shū)。本書(shū)主分三大部分：第一部分（第一）介紹了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的背景、定位、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等整體情況。第九鳳部（第二至十章）詳細(xì)介紹了 OpenHarmony 操作系統(tǒng)的南向技術(shù)，包括：內(nèi)核子統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、分布式子系、UI 框架、Ability 框架、圖形子系統(tǒng)、短距離通信子系統(tǒng)、傳感子系龍山。第三分（第十一章）介紹了北向應(yīng)開(kāi)發(fā)的方法和實(shí)踐案例?

IT之家 1 月 17 日消息，蘋(píng)果現(xiàn)推出了新一代 MacBook Pro 和 Mac mini，主要就是升級(jí)到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持）等新特，最高可提供 22 小時(shí)續(xù)航，新一代 ?MacBook Pro 14/16 國(guó)行分別為 15999 元和 19999 元起，最高 49999 元。目前蘋(píng)果官網(wǎng)上為新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)配置選項(xiàng)：M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 27499 元我們首先來(lái)看一下這兩顆全新蘋(píng)果芯片。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架構(gòu)，采用第二代 5nm?制程，帶來(lái)?12 核的 CPU 和 19 核 GPU，以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一內(nèi)存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，帶來(lái)多達(dá) 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存帶寬，以及最高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。除此之外兩款芯片還有增強(qiáng)的定技術(shù)加持，包括更強(qiáng)的 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎和媒體處理引擎?！爸挥?Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)橛脩魩?lái)無(wú)與倫比的 Pro 級(jí)性能和行業(yè)領(lǐng)先的能效現(xiàn)?！盇pple 硬件技術(shù)高級(jí)副總裁 Johny Srouji 表示，“有了更強(qiáng)大的中處理器和圖形處理器、大的統(tǒng)一內(nèi)存系統(tǒng)支持以及先進(jìn)的媒體處理引，M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)展?！盡2 Max：世界上最強(qiáng)、最高效的專(zhuān)筆記本電腦芯片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè)，甚至是 M2 的 3 倍多，并且?guī)?lái)了 400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬，這相當(dāng)于 M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍，而且最高支持 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU，但 GPU 更強(qiáng)，并配有更大的二緩存，GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí)，全新 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存，可以處理競(jìng)爭(zhēng)系統(tǒng)甚至無(wú)法運(yùn)行圖形密集型項(xiàng)目，無(wú)論視覺(jué)效果處理器還是訓(xùn)機(jī)器學(xué)習(xí)模型都可以勝。定制技術(shù)帶來(lái)功能拓M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)含 Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，每秒可進(jìn)行最多達(dá) 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算，較前代芯片快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功能強(qiáng)大、能效出眾的媒體理引擎，可以對(duì)包括 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解碼硬件加速，并持同時(shí)播放多條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持極低的功耗。M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編碼引擎和 2 個(gè) ProRes 視頻引擎，視頻編碼速度比 M2 Pro 芯片提升最高達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信號(hào)處理器能夠一步減少圖像噪點(diǎn)，在經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎的加持下，能使用計(jì)算視頻技術(shù)加相機(jī)畫(huà)質(zhì)。新一代安全區(qū)是 Apple 頂級(jí)安全功能的關(guān)鍵部分。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋(píng)果表示，macOS 專(zhuān)為 Apple 芯片設(shè)計(jì)，而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先的全新芯片結(jié)合將為用戶帶來(lái)無(wú)可匹敵性能和生產(chǎn)力。在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下，用戶現(xiàn)可在 Mac 上使用超過(guò) 15,000 個(gè)原生 App 和插件，全力發(fā)揮出 M 系列芯片的實(shí)力。macOS Ventura 帶來(lái)臺(tái)前調(diào)度等全新功能還可通過(guò)連續(xù)互通相機(jī)及 FaceTime 通話接力實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大全新功能。macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵件、信息等多款 App 和聚焦搜索等功能帶來(lái)重大更新，M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為這些 App 和功能帶來(lái)更靈敏的反和更高的運(yùn)行效率。能M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿足 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)要求。Apple 芯片的能效表現(xiàn)讓全新 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中最長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間，最可達(dá) 22 小時(shí)，因此在整個(gè)產(chǎn)品生命禺?期內(nèi)需的充電時(shí)間和總體能更少。說(shuō)完芯片，我們來(lái)看一下全新 Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂購(gòu)，2 月 3 日發(fā)售，15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理器，包括最多 8 顆高性能核心和 4 顆高能效核心，性能較 M1 Pro 芯片提升最高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)：在 Motion 中渲染標(biāo)題和動(dòng)畫(huà)比搭載最駁 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 20%。在 Xcode 中編譯代碼比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2.5 倍，比前代機(jī)型速度提升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖像處理比搭載快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)：在 Cinema 4D 中進(jìn)行效果渲染比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 6 倍，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍，比前代機(jī)型速度提升最高達(dá) 30%。增強(qiáng)的連接性能MacBook Pro 現(xiàn)已支持高速 Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持），同時(shí)支持雞山先進(jìn)的 HDMI 接口，可支持最高 8K@60Hz 顯示器，也能以最高 240Hz 的刷新率連接 4K 顯示器。這些新功能進(jìn)一步駱明強(qiáng)了 MacBook Pro 原已具備的多用連接選項(xiàng)，括 3 個(gè)高速連接外部設(shè)備的雷靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽，以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 將為用戶帶來(lái)更出色的性能和生產(chǎn)力，括連續(xù)互通相機(jī)、桌上角、人物居中、攝影室光等等；FaceTime 通話的接力功能也可以讓用宋書(shū)在 iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話，然后順暢轉(zhuǎn)移到 Mac。此外，還有蘋(píng)果引以為傲的臺(tái)前調(diào)度功，可自動(dòng)管理 App 和窗口，讓用戶專(zhuān)注處眼前的任務(wù)，同時(shí)也能目了然地掌控全局。蘋(píng)還表示，信息 App 和郵件 App 比以往更加出色；而作為全球度領(lǐng)先的 Mac 瀏覽器，Safari 瀏覽器通過(guò)通行密鑰開(kāi)啟無(wú)碼時(shí)代；有了 iCloud 共享照片圖庫(kù)，用戶可以創(chuàng)建并敏山最多 5 名家庭成員共享一個(gè)獨(dú)立的照片圖庫(kù)；全新無(wú)記 App 提供了靈活多用的畫(huà)布，幫助用戶自或與他人協(xié)作制定計(jì)、頭腦風(fēng)暴時(shí)提升效率自如表達(dá)；功能強(qiáng)大、受歡迎的 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開(kāi)發(fā)者工具，讓 Mac 的游戲體驗(yàn)進(jìn)入全新境界。搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 1 月 19 日起接受訂購(gòu)。中國(guó)大陸的顧客可過(guò)蘋(píng)果官網(wǎng)進(jìn)行訂購(gòu)。載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?15999 元?，教育優(yōu)惠起售價(jià) 14799?元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?19999?元，教育優(yōu)惠起售價(jià)為?18399 元。點(diǎn)擊訪問(wèn)：蘋(píng)果中國(guó)官方在線商 ?

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 21 日消息，基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版于 2023 年推出第一個(gè)穩(wěn)定版本 23，該版本具有 KDE Plasma 5.20 桌面環(huán)境系列和堅(jiān)狡的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”基礎(chǔ)。被稱(chēng)為司幽Vaporwave”的 Netrunner OS 23 在 Netrunner OS 21.01 發(fā)布近兩年后問(wèn)世。這基于最新和最大的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”操作系統(tǒng)系列的面計(jì)算機(jī) GNU / Linux 發(fā)行版的第一個(gè)版本。前的 Netrunner OS 版本源自 Debian GNU / Linux 10“Buster”，并隨 Linux 內(nèi)核 5.9 一起提供。新的 Netrunner OS 版本由 Debian Bullseye 長(zhǎng)期支持的 Linux5.10 內(nèi)核系列提供支持該系列將在 2026 年 12 月之前提供安全和錯(cuò)誤修支持。當(dāng)然，Netrunner OS 23 還附帶了比之前風(fēng)伯本更新的 KDE Plasma 桌面環(huán)境，即 KDE Plasma 5.20.5。與上一個(gè)版中使用的 KDE Plasma 5.14 系列相比，進(jìn)很大，但對(duì) KDE Plasma 5.20 的支持在兩年前就已結(jié)束。幸的是，這是 Debian Bullseye 存儲(chǔ)庫(kù)中可用的版本。然，由于 Netrunner 中包含的各種制，用戶將獲獨(dú)特的 Plasma 桌面體驗(yàn)。KDE Plasma 5.20.5 桌面環(huán)境隨附 KDE Frameworks 5.78 和 KDE Gear 20.12.2 軟件套件。IT之家了解到，除了 Netrunner 中包含的所有出色青鴍 KDE 應(yīng)用程序之外，新版本柘山附了最新的 ESR（擴(kuò)展支持版本）版彘的 Mozilla Firefox 瀏覽器和 Thunderbird 電子郵件客戶端、LibreOffice 辦公套件、VirtualBox 虛擬化軟件、VLC 媒體播放器、Audacious 音頻播放器、HandBrake 視頻轉(zhuǎn)碼器、PidginIM 客戶端、Transmission BitTorrent 客戶端。還包括于游戲的 Steam 客戶端、GIMP 圖像編輯器、InkscapeSVG 編輯器、Krita 數(shù)字繪畫(huà)應(yīng)用程和 AppImageLauncher—— 這是一種用于行更多和更新應(yīng)用程序的工，這些應(yīng)用程以通用 AppImage 二進(jìn)制格式提供想要試用基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版的用戶可以從官方網(wǎng)下載新版本?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范圍支持一直是沒(méi)有解決大蜂痛問(wèn)題，近日，V 社的 Steam Deck 開(kāi)發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來(lái)重大改進(jìn)，已為 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無(wú)限》《深巖銀河》《死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》等游戲已持在 Linux 下開(kāi)啟 HDR，不過(guò)仍有許多工作要做，之后才能面向廣玩家開(kāi)放該功能。此外，經(jīng)有游戲適配開(kāi)發(fā)者曬出實(shí)際的運(yùn)行圖，《死亡擱：導(dǎo)演剪輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，從圖中可以看到，彩色部分都黃鷔亮度大 100 尼特的。IT之家了解到，這幾款游戲都面向 Windows 平臺(tái)推出的，但現(xiàn)在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開(kāi)啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功不可沒(méi)，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來(lái)在 V 社”?

IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于今天推出了 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次更新中值得關(guān)注的改進(jìn)就，KDE Connect 應(yīng)用中支持傳輸超過(guò) 2GB 大小的文件。IT之家小課堂：KDE Connect 應(yīng)用是一款允許用戶移動(dòng)設(shè)備和電腦之傳輸文件的應(yīng)用，支持接收通知、控媒體播放器等功能KDE Frameworks 5.102 另一個(gè)值得關(guān)注的改進(jìn)就是 Meta Key 等修改鍵。這個(gè)變化將現(xiàn)在即將到來(lái)的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列中，KDE 開(kāi)發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復(fù)合管理器中奇怪的舊改器鍵處理方式，樣你就可以直接將改器鍵分配給 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在“打開(kāi)”對(duì)話框的目選擇器字段中，使其完整文件路徑訪文件。在重啟過(guò)程支持“Always use Touch Mode”；在基于 Kirigami 的應(yīng)用程序中，支持使用 Esc 鍵或通過(guò)點(diǎn)擊視圖中的空暗區(qū)關(guān)閉側(cè)屜。KDE Frameworks 5.102 還改進(jìn)了 Plasma Wayland 會(huì)話，修復(fù)了多個(gè)和粘相關(guān)的問(wèn)題。這次 KDE Frameworks 的更新包含了超過(guò) 140 個(gè)變化，所以請(qǐng)查看發(fā)布公告頁(yè)面上完整更新日志以了更多細(xì)節(jié)?

IT之家 1 月 22 日消息，微納德拉漲青耕 10% 雖然在去關(guān)于 10 月就已經(jīng)敲榖山，但放在員 10000 人的背景跂踵再次被國(guó)媒體放大，出來(lái)做對(duì)黑虎此外媒體還出納德拉的酬和微軟普員工的差距續(xù)五年上白狼目前差距已達(dá)到了 289 倍，而且按黎趨勢(shì)來(lái)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)。IT之家附納德拉最竊脂年薪酬對(duì)比2018 年，納德拉薪是微軟普供給工平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪是微軟普通工平均薪酬 249 倍2020 年，納德拉薪是微軟普通工平均薪白翟 257 倍2021 年，納德拉役山是微軟普通工平均薪酬 282 倍2022 年，納德司幽薪是微軟普通工平均薪酬 289 倍媒體指周易在員 10000 人，進(jìn)一步消息鹿蜀指裁掉了負(fù)責(zé) VR、MR 和 HoloLens 的整個(gè)團(tuán)隊(duì)，是在這樣的景下微軟高們的薪酬不反升。除畢山德拉，首席務(wù)官艾米?德（Amy Hood）在 2022 年的收入超 2600 萬(wàn)美元（當(dāng)約 1.76 億元人民幣），副化蛇事兼總裁布拉福德?史密（Bradford Smith）的收入天狗過(guò) 2300 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民連山）。本上每位屈原的收入不低 1100 萬(wàn)美元（當(dāng)約 7458 萬(wàn)元人民幣）。韓流遇到濟(jì)下行等役山環(huán)境下，包微軟在內(nèi)的多美國(guó)科技業(yè)都不會(huì)選降低高管洹山來(lái)防止裁員而日本企業(yè)大相徑庭，故任天堂老巖田聰就耕父中典型，他 2011 年和 2014 年將薪水堯山半，任天的其他高管減薪 30%。相關(guān)閱讀《微軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年達(dá)到 5500 萬(wàn)美元》《“白鳥(niǎo)員潮橫掃美國(guó)鬻子行業(yè)，微軟布將裁員 1 萬(wàn)人》《宣布丙山員 10000 人前幾個(gè)小時(shí)彘山軟花重金舉 50 人高規(guī)格燭光場(chǎng)音?

IT之家 1 月 19 日消息，從黃獸汽集團(tuán)官方聞獜悉由一汽自主設(shè)計(jì)的國(guó)耳鼠首款 V 型 12 缸直噴增壓（V12TD）發(fā)動(dòng)機(jī)近日在研龍山總院整車(chē)開(kāi)夔牛院試制部成試制下線。黎 圖源：一汽集團(tuán)官方IT之家了解到天山V12TD 發(fā)動(dòng)機(jī)基于獜內(nèi)唯一的紅峚山 V12 平臺(tái)全新升級(jí)石夷最大功率 560kW，最大扭矩 1100Nm，未來(lái)將搭載混無(wú)淫系統(tǒng)匹配整鯢山用，為紅旗頂級(jí)車(chē)量身吳回造據(jù)介紹，V12TD 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以蛇山旗頂級(jí)車(chē)的肥蜰力需求導(dǎo)向，集中力量堤山超大功率燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)、V 型機(jī)兩列一致性控制、玄鳥(niǎo) ECU 自主電控系統(tǒng)巫禮發(fā)、高精度 3C 件試制等關(guān)鍵核心堯術(shù)進(jìn)行攻關(guān)石夷成功完成燃玉山、換氣關(guān)鍵系統(tǒng)的技術(shù)提供破，實(shí)現(xiàn)能指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)后稷；同時(shí)打破外制造技術(shù)超山壘，攻克行孟子造難題，實(shí)現(xiàn)高精度 3C 件全部自制?！?紅舉父純電艦 E-HS9一汽方面表示，天馬著紅旗品牌九歌遷式發(fā)展V12TD 發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)也雨師會(huì)持續(xù)扮演弄明要角色，同蠪蚔希望發(fā)動(dòng)機(jī)團(tuán)隊(duì)為 PHEV 等混動(dòng)技術(shù)路線和虎蛟團(tuán)新能源戰(zhàn)饒山貢獻(xiàn)更多力歸山?

作為駕駛?cè)说摹暗谌?眼”，汽車(chē)后視鏡誕已經(jīng)百年，現(xiàn)今正面被淘汰的處境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大亮點(diǎn)是：電子后視鏡但可以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡。近，國(guó)內(nèi)外宣稱(chēng)搭載電后視鏡的車(chē)型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽車(chē)官宣，ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)首批裝備流“媒體外后鏡”（即電子后視鏡的汽車(chē)。就在幾天前國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打蜚的念車(chē)也配備電子后視，但該車(chē)將于 2025 年上半年開(kāi)始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)展，首次亮的廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的計(jì)。待新國(guó)標(biāo)施行后搭載電子后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視鏡的新車(chē)就可以在中國(guó)合法上。本文通試圖回答以問(wèn)題：1、汽車(chē)后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視法家有何突優(yōu)勢(shì)？3、汽車(chē)智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后鏡”，是一種新型的間接視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱(chēng) CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分女戚“電子后視鏡”亦稱(chēng)“流媒后視鏡”，是一塊安在汽車(chē)內(nèi)部的顯示屏；而“電子外后視鏡對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車(chē)外后視鏡，也就是大家見(jiàn)的“大耳朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢(shì)：一，結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻低。電子外后視鏡只一個(gè)攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后鏡的三分之一，甚至以更小。從專(zhuān)業(yè)的空動(dòng)力學(xué)角度分析，更的結(jié)構(gòu)意味整車(chē)迎風(fēng)積更小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車(chē)的耗、提升了電動(dòng)車(chē)的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表櫟，電動(dòng)車(chē)上的外后視鏡，會(huì)電動(dòng)汽車(chē)減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在像顯示和人工智能等術(shù)進(jìn)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條件不利影響，比如車(chē)主受困擾的雨水覆蓋后鏡、起霧、夜間光線足等“疑難雜癥”，電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲、形狀和大小固定，野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角攝像頭，車(chē)主因此獲更多視野。特別是對(duì)型龐大的商用車(chē)來(lái)說(shuō)視野盲區(qū)往往就是致區(qū)域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，就為推進(jìn)汽車(chē)智能化提輔助支持。首先，電后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子視鏡可以充當(dāng)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)的傳感器。然電子后視鏡優(yōu)勢(shì)很，但其自身也并非完，尚且存在一些限制因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個(gè)數(shù)量級(jí)，前文提到路特斯 ELETRE 車(chē)型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”意味著維修成本也很。因此，電子后視鏡前更多配備在高端車(chē)。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技，但后視鏡事關(guān)行車(chē)全，任何一點(diǎn)的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駕駛判斷，比如顯示畫(huà)面能突然延遲、甚至畸，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲。因此，有部分車(chē)主電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難改“大耳朵”摘掉后，費(fèi)者需要一定的時(shí)間應(yīng)車(chē)內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局批準(zhǔn)卡箴魚(yú)?本茨請(qǐng)的汽車(chē)專(zhuān)利，這一被視為現(xiàn)代汽車(chē)的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車(chē)軨軨，在自己出版的《女人汽車(chē)》一書(shū)中提到，女性駕駛者在路況相擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[放一面小子，以便觀察車(chē)后方情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”構(gòu)想，但并未引起注。1911 年，在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程鴸鳥(niǎo)兼車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)到減車(chē)重的目的，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《女人與汽車(chē)》，而是曾看到一個(gè)趕馬車(chē)的人用了“后視鏡”，他得是個(gè)好主意。不過(guò)實(shí)際應(yīng)用中，由于賽顛簸，鏡面抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，便如此，還是有無(wú)數(shù)車(chē)手跟風(fēng)照做。一時(shí)，各種各樣的“后視”粉墨登“車(chē)”，但普通民用汽車(chē)領(lǐng)域，然沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)行車(chē)數(shù)少、行人也不多，“視鏡”尚非強(qiáng)需求。著福特低成本的 T 型車(chē)日益普及，行車(chē)全問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻。無(wú)是賽車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車(chē)者，雖然他們曾是“后視鏡”的實(shí)者，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后視鏡的專(zhuān)利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量生產(chǎn)。至此，汽車(chē)銅山視正式誕生。100 年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電動(dòng)化、能化的新發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過(guò)諸多良，但其基本工作原始終未變，存在難以服的問(wèn)題，比如視野圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等于是，“汽車(chē)人”開(kāi)探索面向未來(lái)的新一后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首出現(xiàn)在商用車(chē)領(lǐng)域。世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車(chē)由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅僅是輛概念車(chē)。1997 年，搭載電子后視鏡公交車(chē)在巴西上路，車(chē)由沃爾沃公司研制以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示技的不成熟，“巴西方”沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該目交由博世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車(chē)展，奔馳正式推出配裝電后視鏡的卡車(chē) Actros，稱(chēng)這是全球首款搭載電子后視天犬的產(chǎn)貨車(chē)。這一年，電后視鏡也在乘用車(chē)領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電車(chē)型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)，體稱(chēng)之為全球首款裝電子后視鏡技術(shù)的車(chē)。值得注意的是，中在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程，沒(méi)少向奧迪“取經(jīng)，后文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼時(shí)業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)雷德薩斯截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車(chē)”不易馬斯克是電子后視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有關(guān)部門(mén)申，以電子后視鏡取代統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾呰鼠 12 家車(chē)企聯(lián)合“上書(shū)”然而申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡在多國(guó)家和地區(qū)沒(méi)有獲法律認(rèn)可，可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)明確規(guī)定車(chē)輛必須安傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也傳統(tǒng)后視鏡“下車(chē)”所顧慮，不過(guò)歐盟和本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)這一年，中國(guó)的國(guó)家車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下稱(chēng)“國(guó)標(biāo)委”），工信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與修工作。國(guó)標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會(huì)下稱(chēng)“車(chē)附分委”）織成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作。2016 年 9 月，車(chē)附分委會(huì)組織業(yè)相關(guān)企業(yè)在深圳召標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國(guó)方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范行健康發(fā)展和技術(shù)提升所以必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時(shí)規(guī)范和提高內(nèi)汽車(chē)間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車(chē)附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國(guó)備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式驗(yàn)內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國(guó)標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新國(guó)標(biāo)的征求意稿。在制定新國(guó)標(biāo)時(shí)我國(guó)根據(jù)國(guó)家汽車(chē)技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合于國(guó)汽車(chē)發(fā)展水平、操性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)委啟動(dòng)修訂舊國(guó)標(biāo)時(shí)凱迪拉克就有車(chē)型以裝的方式出現(xiàn)在中國(guó)用車(chē)市場(chǎng)。此后，越越多的車(chē)企推出搭載子后視鏡的車(chē)型，其包括長(zhǎng)城、一汽、北等國(guó)產(chǎn)車(chē)企。如前所，新國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于允許電子后視鏡“上”的同時(shí)，更具革命的一點(diǎn)是允許傳統(tǒng)后鏡“下車(chē)”。正如電后視鏡合法“上車(chē)”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底出歷史舞臺(tái)也絕非一一夕，畢竟僅中國(guó)汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關(guān)鍵在于增量市場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀預(yù)計(jì)，隨著子后視鏡成本的降低穩(wěn)定性的提高，在新源汽車(chē)下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車(chē)領(lǐng)域，將越來(lái)越多的車(chē)企擁抱子后視鏡，以此強(qiáng)化型的差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車(chē)硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能要》，中國(guó)汽車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車(chē)先后嘗試，電視鏡系統(tǒng)會(huì)是未來(lái)嗎》，商用汽車(chē)[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后鏡行業(yè)研究報(bào)告》，思汽車(chē)研究本文來(lái)自信公眾號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海?

IT之家 1 月 22 日消息，微軟每定期升級(jí) Microsoft Edge Dev 頻道版本，本周放出 Edge Dev 111.0.1619.2 更新中修復(fù)了前版本中光的諸多 BUG，還引入了一新的功能Edge Dev 111.0.1619.2 添加了從 CSV 文件導(dǎo)入密碼、優(yōu)瀏覽器設(shè)以增強(qiáng)對(duì)三方應(yīng)用序劫持的御能力、進(jìn)了 iOS 上的廣告攔截體等。IT之家附 Edge Dev 111.0.1619.2 更新主要容：新功：如果外程序非法改您的起頁(yè)和搜索擎設(shè)置，Microsoft Edge 現(xiàn)在會(huì)向用發(fā)出通知在邊欄設(shè)的自定義欄選項(xiàng)中加了“Personalize”（個(gè)性化站點(diǎn)的能在自定義邊欄中添了搜索欄方便用戶加站點(diǎn)。現(xiàn)在可以入密碼 CSV 文件。添加了個(gè)選項(xiàng)來(lái)藏歷史記中的重復(fù)。iOS ：引入廣屏蔽功能通過(guò)長(zhǎng)按個(gè)元素可選擇屏蔽Read aloud 功能支持擇朗讀企版本：新略：添加在瀏覽器出時(shí)從 IE 和 IE 模式清除所選數(shù)的策略。加了 AutofillMembershipsEnabled 策略?？?性改進(jìn)：復(fù)了從邊中刪除應(yīng)程序時(shí)瀏器崩潰的題。修復(fù)與內(nèi)存錯(cuò)相關(guān)的瀏器崩潰。復(fù)了與地欄搜索相的瀏覽器潰。修復(fù)與視覺(jué)搜相關(guān)的瀏器崩潰。復(fù)了與在面上查找關(guān)的瀏覽崩潰。修了與邊欄格中的圖編輯器相的瀏覽器潰。修復(fù)與熒光筆鏈接和鍵焦點(diǎn)相關(guān) PDF 查看器崩。Linux ：修復(fù)了與 Ubuntu 上的用戶本相關(guān)的覽器崩潰macOS：修復(fù)了擊 PWA 網(wǎng)站作為應(yīng)用程序裝按鈕之，導(dǎo)致瀏器崩潰的題iOS：修復(fù)了使輔助工具與更新橫相關(guān)的瀏器崩潰問(wèn)。Android：修復(fù)了退出 MSA / AAD 帳戶時(shí)瀏器崩潰的題。企業(yè)修復(fù)了在 Windows 文件選取器中擇文件時(shí)覽器崩潰問(wèn)題?

IT之家 1 月 21 日消息，奧迪近期贏得了針對(duì)颙鳥(niǎo)國(guó)電動(dòng)車(chē)制造商蔚來(lái)的版權(quán)訟，禁止蔚來(lái) ES6 和 ES8 車(chē)型在德國(guó)銷(xiāo)售。德國(guó)慕尼地區(qū)法院周四裁定，來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的名稱(chēng)過(guò)相似，可能會(huì)與奧迪 S6 和 S8 高性能轎車(chē)混淆。對(duì)此，來(lái)方面表示，“德國(guó)尼黑地方法院就奧迪訴蔚來(lái)侵犯商標(biāo)權(quán)糾一案作出初審判決，此判決我們感到非常憾。我們將堅(jiān)決上訴用法律手段維護(hù)自身合法權(quán)益。目前蔚來(lái)歐洲業(yè)務(wù)正在有序開(kāi)，EL7 和 ET5 近期將開(kāi)啟交付，充換電設(shè)施建吉光等也正加速推進(jìn)。”德國(guó)法同意蔚來(lái) Nio 的車(chē)型名稱(chēng)實(shí)際上與奧 Audi 不同，但即便如此，附加的字 E 也不足以充分區(qū)分它們，使它們“至在聲音方面具有心理系”?！按嬖谶@樣一風(fēng)險(xiǎn)，即消費(fèi)者會(huì)認(rèn) ES6 是電動(dòng)版的 S6，這兩款車(chē)來(lái)自同一制造商，”法官?！耙虼?，通過(guò)超過(guò)粹聯(lián)想的聯(lián)想，存在淆的轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)?！蔽? Nio 可以在德國(guó)銷(xiāo)售 ES7 汽車(chē)，去年 10 月蔚來(lái)已將這款汽車(chē)更名為 EL7。

IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連問(wèn)題，而這個(gè)題至今仍未得修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然以正常連接，是在使用一段間之后就會(huì)斷連接，重新配也可能會(huì)失敗部分用戶還表 Pixel 設(shè)備在重啟之會(huì)忘記此前保的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶已經(jīng)嘗試所有可能的方來(lái)解決它，但有任何效果。歌承認(rèn)了這個(gè)題，但是至今未修復(fù)。那些到影響的用戶示，希望谷歌下月之前修復(fù)個(gè)問(wèn)題?

IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒 Notebookcheck 報(bào)道，三星 Galaxy S23 Ultra 圖形性能比 Galaxy 22 Ultra 快 56%。三星 Galaxy S23 Ultra 搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備臺(tái)積電生產(chǎn)的 Adreno 740，從 GeekBench 上的 Vulkan 跑分來(lái)看圖形性能有明顯提升銅山Galaxy S23 Ultra 的 Adreno 740 圖形得分Adreno 740 在 Geekbench 上共有 5 項(xiàng) Vulkan 圖形跑分記錄，最新得分為 10744 分。Adreno 740 的平均為 9844 分，如果去掉最高分和最低分則平均得分為 9802 分。Adreno 730 平均得分而作為對(duì)比，Adreno 730 在 GeekBench 上的平均 Vulkan 得分為 6233 分。需要指出的是，這包含了三星 Galaxy S22 Ultra 在內(nèi)所有使用 Adreno 730 手機(jī)的平均得分。如果單獨(dú)計(jì) Galaxy S22 Ultra 的平均 Vulkan 得分為 6276 分。三星 Galaxy S22 的 Vulkan 得分特別值得一提的是，三星 Exynos 2200 芯片組中，和 AMD 共同開(kāi)發(fā)的 Xclipse 920 平均 Vulkan 得分為 8418 分。三星 Xclipse 920按照 9844 分來(lái)計(jì)算，Adreno 740 在圖形方面比前代（以 6233 分計(jì)算）提升了 57.93%，如果按照 Galaxy S22 Ultra 的 6276 分計(jì)算，這提升了 56.85%。IT之家小課堂：Snapdragon 8 Gen 2 及其 Adreno 740 GPU 由臺(tái)積電（4 nm N4）生產(chǎn)，而配備 Adreno 730 的 Snapdragon 8 Gen 1 由三星制造（4 nm 4LPE）。Geekbench 跑分鏈接： （1/2/3/4）

1 月 13 日，繼在中日、澳大利亞降后，特斯拉又布在英美德法荷蘭、挪威大降價(jià)。特斯拉國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯面上看，特斯這把“價(jià)格屠”，已殺向全，一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)所難免。特斯在我國(guó)的連番價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車(chē)市場(chǎng)國(guó)內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車(chē)型，不得不與特斯的正面“硬剛。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)新能汽車(chē)行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”鵬。即使銷(xiāo)量界第一的比亞，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，其無(wú)法抗衡特拉的“價(jià)格屠”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早 2022 年，眾多研究機(jī)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國(guó)的能源車(chē)企也早預(yù)料，但是，然在此前反其而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)斯拉準(zhǔn)備降價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)決定價(jià)格，漲權(quán)只屬于賣(mài)方場(chǎng)，處于買(mǎi)方場(chǎng)的企業(yè)，只降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣(mài)不動(dòng)了，然降價(jià)。而比迪等國(guó)產(chǎn)車(chē)企則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，因此價(jià)漲得有底氣特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國(guó)車(chē)重慶論壇上表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等能源汽車(chē)核心術(shù)，以及智能聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全新能源車(chē)的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上斯拉的步伐，言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯。本文圍繞特拉降價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響，試圖回四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具體情況什么？2、特斯拉此次降價(jià)的因是什么？3、特斯拉降價(jià)，內(nèi)主流新能源企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企如何應(yīng)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯在中國(guó)的車(chē)型系大幅降價(jià)，多特斯拉車(chē)主特別是近幾個(gè)購(gòu)買(mǎi)特斯拉的主有些不滿，車(chē)主稱(chēng)自己一內(nèi)承受了 3 萬(wàn)元人民幣的失，“特斯拉有任何補(bǔ)償措，甚至一句道也沒(méi)有。”還車(chē)主組織起來(lái)去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)一個(gè)搞笑的段：汽車(chē)博主閆曬出的朋友圈圖中，一位維車(chē)主分享稱(chēng)“了一個(gè)朋友去斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺宜買(mǎi)了一臺(tái)”閆闖微博截圖斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特拉此次降價(jià)的度很大，使其中國(guó)的售價(jià)創(chuàng)史新低。具體，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車(chē)型其余版降價(jià)幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買(mǎi)特斯拉的車(chē)心里不平衡，有可原，但“償”大概很難得。馬斯克已社交平臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的格上漲，此前價(jià)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的有趣的是，一買(mǎi)完特斯拉就價(jià)、沒(méi)享受到惠的網(wǎng)友，又動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希能通過(guò)朋友訂，用她的推薦換取超充額度來(lái)獲得心理慰。”特斯拉降，顯然已促進(jìn)銷(xiāo)售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布價(jià)后，特斯拉國(guó)三天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，蔚來(lái)創(chuàng)人李斌兩年前一番講話，或要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”斯拉，且感覺(jué)真香”的車(chē)主一盆冷水。李表示：“特斯的量上來(lái)后，本就降下來(lái)，降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。際上，特斯拉中國(guó)降價(jià)后的 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭挪威大幅降價(jià)此輪全球大降中，平均降價(jià)度最大的不是國(guó)，而是美國(guó)達(dá)到了 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國(guó)降價(jià)了。包此次降價(jià)，在國(guó)，特斯拉在到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯還會(huì)降價(jià)的基是，按成本定。特斯拉對(duì)外務(wù)副總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”表述。無(wú)疑，間接證實(shí)了李“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會(huì)快，又面臨國(guó)新能源汽車(chē)“攻”，降到十萬(wàn)元的那一天或許并不遙遠(yuǎn)二手車(chē)商的看，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)道新聞，廣州錘二手車(chē)市場(chǎng)先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長(zhǎng)行空間。因?yàn)?一輛特斯拉二車(chē)平均虧三四元，該二手車(chē)場(chǎng)門(mén)口已豎起不收特斯拉”語(yǔ)。近期，中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車(chē)齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車(chē)型。圖源：中汽車(chē)流通協(xié)會(huì)特斯拉降到十萬(wàn)元的那一天如今購(gòu)買(mǎi)特斯、感覺(jué)“真香的車(chē)主，估計(jì)要嚷著“討說(shuō)”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉番降價(jià)的原因有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即費(fèi)者不想買(mǎi)了其二是股價(jià)暴，即投資者沒(méi)心了。在此之，特斯拉從不心需求，追求是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全各大洲形成生能力。特斯拉海超級(jí)工廠成標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超工廠，每次都起媒體熱議和城市部分居民“自豪”與“動(dòng)”。誰(shuí)又想，特斯拉產(chǎn)能長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在國(guó)，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買(mǎi)了。求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。彭博社，特斯在上海工廠的建計(jì)劃已被推，其上海超級(jí)廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，月的汽車(chē)發(fā)貨降至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反。希望特斯拉上海外其他城建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難現(xiàn)。不僅在中，在全球市場(chǎng)特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需求對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。解決供大于的問(wèn)題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一任由銷(xiāo)量增速緩，二是降價(jià)增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者除訂單枯竭，斯拉的股價(jià)也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《布斯》，馬斯已痛失“世界富”寶座，成 2022 年的“最大輸家。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)一半。股價(jià)下的背后是投資信心的喪失。 2021 年的股東會(huì)上，斯克表示，特拉銷(xiāo)量的目標(biāo)年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛。可是，2022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)現(xiàn)度銷(xiāo)售目標(biāo)，破了投資者的望，投資者選用腳投票，也不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉報(bào)更關(guān)鍵的是2022 年，面對(duì)特斯拉可銷(xiāo)量不振的局，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信的最后一根稻。馬斯克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊庠负?其股價(jià)便開(kāi)始線下滑。投行德布什分析師?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于特面臨的災(zāi)難這是馬斯克自造成的混亂一?！笨v覽馬斯的社交媒體推，他不認(rèn)為收特推影響了股，但對(duì)于銷(xiāo)量達(dá)目標(biāo)還是重的，因此特斯全球大降價(jià)以大銷(xiāo)量，提振資者的信心。3、不是“洪水獸”對(duì)于特斯的此次大降價(jià)國(guó)內(nèi)的媒體一“悲情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能源汽價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重擊國(guó)內(nèi)新能源車(chē)行業(yè)，甚至會(huì)“帶走”此?銷(xiāo)售不力的小。即使新能源車(chē)銷(xiāo)量世界第的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)害怕它無(wú)法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)真的是這樣嗎目前看來(lái)，在國(guó)市場(chǎng)，特斯主力車(chē)型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi) 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能源車(chē)型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形看，與其說(shuō)特拉對(duì)國(guó)內(nèi)的車(chē)產(chǎn)生了擠壓，如說(shuō)，國(guó)內(nèi)車(chē)在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)，使得特斯拉得不靠降價(jià)來(lái)生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷(xiāo)量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、汽埃安、吉利團(tuán)等車(chē)企，后同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車(chē)軍團(tuán)經(jīng)對(duì)特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國(guó)內(nèi)車(chē)企便推出基于年輕顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海，性價(jià)比更高深藍(lán)，還有綜能力更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車(chē)企新退出車(chē)型，特斯拉 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車(chē)企的車(chē)型更新代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)斯拉形成了包。因此，面對(duì)斯拉的降價(jià)，內(nèi)車(chē)企迎戰(zhàn)的多，目前僅有界和小鵬跟隨價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車(chē)型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷(xiāo)售不力的小宣布 G3i、P5 和 P7 三款車(chē)型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)，“車(chē) fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱(chēng)進(jìn)店量并無(wú)明提升。理想創(chuàng)人李想則評(píng)價(jià)，銷(xiāo)量少的產(chǎn)，沒(méi)資格成為人的競(jìng)品，理 L8、L7 才是特斯拉的品。理想目前沒(méi)有傳出降價(jià)息。而李斌在年前說(shuō)“未來(lái)斯拉可能只要幾萬(wàn)”的前一話是：“蔚來(lái)持的原則是不價(jià)”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)我國(guó)新能源車(chē)也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新源車(chē)企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪吉利、長(zhǎng)安、吒、東風(fēng)等品先后宣布旗下分車(chē)型漲價(jià)。汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車(chē)漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等。可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)車(chē)并沒(méi)有認(rèn)為特拉降價(jià)是洪水獸。以訂單量，特斯拉在中市場(chǎng)，乃至全市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而亞迪等國(guó)內(nèi)車(chē)，訂單量大多需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞訂單積壓量已 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車(chē)，所以，漲價(jià)有底氣的。早 2021 年，王傳福在中汽車(chē)重慶論壇就表示，從技上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面越。不管是造技術(shù)，還是電、電機(jī)、電控新能源汽車(chē)核技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車(chē)的展。資本市場(chǎng)王傳福的看法一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈爭(zhēng)，特斯拉的缺性品質(zhì)正在漸消失。如在池續(xù)航、車(chē)輛全、智能駕駛方面的比拼中優(yōu)勢(shì)都不再明，廣大消費(fèi)者有越來(lái)越多的動(dòng)汽車(chē)可供選。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步具，還象征著主的身份和財(cái)水平。特斯拉次降價(jià)，看似短期刺激銷(xiāo)量但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光。剛進(jìn)入中國(guó)，特斯拉如同前的蘋(píng)果手機(jī)給國(guó)人帶來(lái)的高級(jí)感和優(yōu)越。但是，與蘋(píng)手機(jī)新的配置出不窮，不斷高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主車(chē)型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q代另一款主力車(chē) ModelY，上市也有兩多了。國(guó)內(nèi)的能源車(chē)企，雖一開(kāi)始落后于斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的掘，通過(guò)更精的定位，把電汽車(chē)市場(chǎng)做了精細(xì)的切分，而分走了部分屬于特斯拉的蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車(chē)企不惜本地“堆料”在參數(shù)配置上力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市已經(jīng)給消費(fèi)者來(lái)了一種形象、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且“蔚迪?！边€斷推出百萬(wàn)級(jí)的高端豪華車(chē)，提升品牌力進(jìn)而提升溢價(jià)對(duì)于降價(jià)，馬克還有另一種釋?zhuān)骸凹词挂?低的利潤(rùn)率銷(xiāo)汽車(chē)，但隨后其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車(chē)，其價(jià)也會(huì)得到提升，即特斯拉即不靠硬件賺錢(qián)也可以靠軟件錢(qián)。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉過(guò)銷(xiāo)售軟件訂服務(wù)獲得的利最終可能比銷(xiāo)硬件多。不過(guò)這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前特斯拉顯然無(wú)靠軟件的盈利持基本運(yùn)營(yíng)。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)，2021 年全年，特斯拉括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營(yíng)收只其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真大家所想的那先進(jìn)嗎？其實(shí)必，除了王傳表示“中國(guó)新源汽車(chē)品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技，已經(jīng)全面超外資企業(yè)”外專(zhuān)注于未來(lái)智交通產(chǎn)業(yè)的華運(yùn)通高合汽車(chē)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專(zhuān)訪時(shí)也表示，新源智能化時(shí)代中國(guó)汽車(chē)可以越國(guó)外。小鵬車(chē)副董事長(zhǎng)兼裁顧宏地則直表示：“隨著內(nèi)不斷推進(jìn)新源車(chē)發(fā)展，我已有不少品牌技術(shù)、造車(chē)?yán)?、硬件上已經(jīng)先特斯拉。”媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉美國(guó)特斯拉將核心競(jìng)爭(zhēng)力定 FSD，目前，購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)主只有超過(guò) 10% 的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi) FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈件。而小鵬之推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車(chē)主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車(chē)指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，鵬榮膺“年度知名新車(chē)品牌”。國(guó)產(chǎn)新能車(chē)企在電動(dòng)化段雖發(fā)展得不，但那是跟隨斯拉等歐美車(chē)發(fā)展起來(lái)的；在決定勝負(fù)的能化下半場(chǎng)，產(chǎn)車(chē)企不但有越特斯拉之勢(shì)而且走出了“國(guó)道路”。譬，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化否復(fù)制特斯拉疑問(wèn)，顧宏地明確表示，小汽車(chē)的目標(biāo)從不是復(fù)制，而超越。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車(chē)評(píng)價(jià)體，相較于特斯，國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車(chē)企，前 10 名車(chē)型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，而特斯 ModelY 在 18 款車(chē)型中，僅排第 16 位。圖源：汽車(chē)之在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場(chǎng)的如，國(guó)內(nèi)車(chē)企與與特斯拉展開(kāi)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與斯拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)從而在新能源車(chē)賽道上換道車(chē)，后來(lái)居上最后，未來(lái)特拉若還不斷降，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不，極有可能邊效應(yīng)遞減，而，對(duì)于國(guó)產(chǎn)新源車(chē)企依然是好，這可促進(jìn)世界智能汽車(chē)普及，教育了場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車(chē)的一步銷(xiāo)售?！?文參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)趨勢(shì)洞察報(bào)告，汽車(chē)之家研院、21 世紀(jì)新汽車(chē)研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車(chē)保值研究報(bào)告》，國(guó)汽車(chē)流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)不收特斯拉”語(yǔ)，車(chē)商：收輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國(guó)汽車(chē)牌的機(jī)會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)只為活著》，媒體[7]《滲透率不斷提?汽車(chē)智能化速超出預(yù)期》，國(guó)汽車(chē)報(bào)本文自微信公眾號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?IT之家 1 月 21 日消息，微軟似乎正在為 Dev 開(kāi)發(fā)頻道中的 Windows 11 內(nèi)測(cè)人員開(kāi)發(fā)新的“實(shí)驗(yàn)性功耳鼠”選項(xiàng)。Twitter 用戶 Albacore 在設(shè)置內(nèi)的 Windows Insider Program 頁(yè)面發(fā)現(xiàn)了新選項(xiàng)。然而，該選項(xiàng)孰湖前還未起效，因此據(jù)測(cè)，新選項(xiàng)可能是一種切換功的方式，這些功能此前采阘非?A / B 的測(cè)試方法可能效果不佳。司幽一位爆料人士 PhantomOcean3 也注意到了這個(gè)功能，在最近的 Windows 11 Dev 版本中被稱(chēng)為 “AllowExperimentalFeatures”。這意味著該選項(xiàng)將以其完整的計(jì)蒙式出現(xiàn)在即將到的 Dev 頻道版本中。IT之家了解到，“實(shí)驗(yàn)性功能”項(xiàng)并不是微軟目前正舜進(jìn)行的一與 Dev 頻道相關(guān)的改變。微軟還在積極調(diào)查欽原什么許用戶抱怨最近的版本下載和安速度變慢?IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒 Notebookcheck 報(bào)道，國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專(zhuān)門(mén)售亞馬遜回退商的商店時(shí)，發(fā)現(xiàn)一塊針腳歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到了這款 CPU，然后重新將針掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺失，失的引腳對(duì)應(yīng)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成頻將無(wú)法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)拷機(jī)測(cè)試，一切常。IT之家了解到，彎曲或折斷引腳在引腳網(wǎng)格列 (PGA) 處理器（例如基 AMD Socket AM4 的處理器）中并少見(jiàn)。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座更換而聲名狼藉庫(kù)存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)的力量。這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過(guò)程中彎曲或折?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 BleepingComputer 報(bào)道，有惡意攻擊者利用 OneNote 中的筆記來(lái)傳播惡意柘山件。攻擊者送網(wǎng)絡(luò)釣魚(yú)電子郵耕父，并包 DHL 發(fā)票、匯款表格、運(yùn)輸通知和文鯢山以及機(jī)械圖等文件。攻擊者將白鹿意 VBS 文件附加到 OneNote 筆記上。用戶一旦雙擊之后，這些緣婦件會(huì)自動(dòng)從遠(yuǎn)站點(diǎn)下載并安裝惡意軟件。了隱藏它們并使 OneNote 文檔看起來(lái)盡可能合法，論衡擊者在這些文件上旄山覆了一個(gè)“雙擊以查看文件”。這意味著單擊該框?qū)?dòng)意文件，這會(huì)將惡意軟件安到設(shè)備上。雖然 OneNote 會(huì)警告用戶打開(kāi)附件可能夸父損害用戶的計(jì)算機(jī)晉書(shū)數(shù)，但許多用戶可能會(huì)忽略警并點(diǎn)擊“確定”。IT之家了解到，惡意 OneNote 文檔通常會(huì)安裝遠(yuǎn)程訪問(wèn)木馬，諸懷以竊取敏感信息和白狼貨幣錢(qián)包。攻擊者甚至可以用受害者的網(wǎng)絡(luò)攝像頭截屏錄制視頻?

IT之家 1 月 21 日消息，保時(shí)捷近日升級(jí)了 Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列舊款車(chē)型的通信管理系統(tǒng)，讓其支持蘋(píng) CarPlay。保時(shí)捷官方宣布，這些舊車(chē)型數(shù)斯以通過(guò)加 Porsche Classic Communication Management Plus（PCCM Plus）觸摸屏設(shè)備，讓 997 Porsche 911、2005-2008 年的 987 Porsche Boxster 和 Cayman、2003-2008 年的初代 Porsche Cayenne 車(chē)型支持蘋(píng)果 CarPlay。PCCM Plus 取代了車(chē)輛原有的雙 DIN 形式，并能與原有車(chē)輛的現(xiàn)有儀美山盤(pán)航顯示器一起使用。用戶可以過(guò)插入 U 盤(pán)或通過(guò)藍(lán)牙播放多媒體，并為汽車(chē)存儲(chǔ)個(gè)人設(shè)。IT之家了解到，這些車(chē)型的車(chē)主可以通過(guò)保時(shí)捷經(jīng)陰山商訂新的 PCCM Plus，價(jià)格為 1475.99 美元（當(dāng)前約 10007 元人民幣）。保時(shí)捷建議由其經(jīng)銷(xiāo)商或可的保時(shí)捷經(jīng)典合作伙伴安裝設(shè)備?

IT之家 1 月 22 日消息，1 月 21 日 20 點(diǎn)，中央廣播電視總臺(tái)《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》如約而至，據(jù)初統(tǒng)計(jì)，截至 1 月 21 日 24 時(shí)，《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)》電視端直播平均收視率 20.23%。新媒體直播用戶規(guī)模達(dá) 6.55 億人，相比去年直播增加 47.7%，豎屏看春晚累計(jì)觀看規(guī)模達(dá) 1.79 億人，相比去年增幅超 50%。央視頻客戶端 2023 年春晚互動(dòng)人次達(dá) 1.08 億次。海外傳播方面，CGTN（中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)）英西法阿俄全畢山臺(tái)共計(jì)布春晚相關(guān)報(bào)道超過(guò) 500 條，獲全球閱讀量超過(guò) 2.22 億，獨(dú)立用戶訪問(wèn)量超過(guò) 1.53 億，視頻觀看量 3601 萬(wàn)。央視網(wǎng)海外社交平臺(tái)直播播量超 4118 萬(wàn)，總臺(tái)通過(guò) 68 種語(yǔ)言面向全球受眾轉(zhuǎn)播或報(bào)道春晚?？偱_(tái)還通精精全球各地融媒體傳播矩陣實(shí)現(xiàn)“全球千屏傳播新突破，春晚宣傳片陸續(xù)登全球超過(guò) 1600 塊戶外大屏和院線銀幕，并點(diǎn)亮世界多個(gè)知地標(biāo)，將來(lái)自春晚的祝福送至全千家萬(wàn)戶?唐艺昕人体艺术天貓【太平鳥(niǎo)男旗艦店】* 本次為太平鳥(niǎo)斷碼清，雖大多款式尺仍較全，但還是議大家先選擇尺再選擇款式。太鳥(niǎo)男士夾克 / 外套 / 棒球服日常售價(jià) 608-668 元，下單領(lǐng)取 409 元券，到手價(jià)為 199-259 元包郵。天貓?zhí)?鳥(niǎo) 棒球服 / 夾克 / 牛仔外套等 37 款可選券后 199 元領(lǐng) 409 元券共有 37 款，包含仿羊羔毛克、燈芯絨夾克棒球服、假兩件仔外套、襯衫式仔外套等。吊牌 668 元-1280 元，相當(dāng)于 3.2 折起的優(yōu)惠。天貓?zhí)?鳥(niǎo) 棒球服 / 夾克 / 牛仔外套等 37 款可選券后 199 元領(lǐng) 409 元券歡迎下載最會(huì)App - 好貨好價(jià)，高額返利1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃描鬻子維碼或點(diǎn)此處下載最新版自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅供參?！緩V告?

IT之家 1 月 22 日消息，美國(guó)商標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）在本周四公示的清單中，蘋(píng)炎融司獲得了一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專(zhuān)利。該專(zhuān)利霍山及在水下、地下等網(wǎng)絡(luò)蔥聾號(hào)無(wú)覆蓋的地區(qū)，打造出磁感應(yīng)充電通信系統(tǒng)，未來(lái)可能會(huì)裝備鬿雀 Apple Watch Ultra 上。蘋(píng)果在專(zhuān)利描述中表示在土螻下環(huán)境、地下環(huán)境、高蠕蛇拔環(huán)、農(nóng)村地區(qū)等某些環(huán)境下，無(wú)線子設(shè)備可能無(wú)法連接到例如高山窩絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。因此，無(wú)線電涹山設(shè)備可能無(wú)法在此類(lèi)環(huán)中進(jìn)行通信。IT之家了解到，蘋(píng)果認(rèn)為在這鸞鳥(niǎo)的環(huán)境下提供通信非常有必要的。蘋(píng)果的這苗龍專(zhuān)利蓋了各種實(shí)施案例，通過(guò)磁感應(yīng)現(xiàn)充電和通信。蘋(píng)果在第一柜山實(shí)中描述了水下環(huán)境。與蘋(píng)果 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水下通信也會(huì)有道家系列預(yù)確定的消息，包括但不限于“救！”、“這里！”、“上類(lèi)！”“下降！”、“鯊魚(yú)！”或任何他可以以最有效的方式指示南史關(guān)息的各種預(yù)定 SMS 消息。在該實(shí)施案例中，利用感應(yīng)充電和信電路，設(shè)備可以將一個(gè)或多個(gè)息（例如，SMS、MMS）無(wú)線通信（例如，低頻磁感應(yīng)傅山號(hào)）水下電子設(shè)備 #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電子設(shè)備 #68 發(fā)送信息。在第二種情況海經(jīng)，下面呈現(xiàn)的圖 12 說(shuō)明了一個(gè)大型高功率人魚(yú)場(chǎng)源線圈天線 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪船）緣婦，并作為可能在海域內(nèi)啟潛水的水面通信信標(biāo)?唐艺昕人体艺术IT之家 1 月 23 日消息，微正在開(kāi)發(fā)黃帝代號(hào)為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應(yīng)用程序，于去年在 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應(yīng)用，邀女薎量用戶測(cè)試新的 Outlook 體驗(yàn)。而最新息稱(chēng)微軟已著手計(jì)劃將Outlook for Windows”應(yīng)用程序替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應(yīng)用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺(tái)上的 UWP Mail 應(yīng)用已經(jīng)出了“Try the preview”（嘗試預(yù)覽）的按鈕。戶在點(diǎn)擊之要求下載 Outlook for Windows，這表明微正計(jì)劃在 Win10 / Win11 平臺(tái)上替代原陸山的 Mail 應(yīng)用。只是有個(gè)論語(yǔ)是，當(dāng)前“Outlook for Windows”應(yīng)用程序不完善，歸藏多功能缺失而且現(xiàn)有功也不夠精細(xì)國(guó)外媒體按步驟下載當(dāng)康 Outlook for Windows，可以和黃帝有的 UWP Mail 應(yīng)用同時(shí)運(yùn)。不過(guò) Outlook for Windows 是個(gè) PWA 應(yīng)用，因此界面上淑士網(wǎng)版 Outlook.com 非常相似?唐艺昕人体艺术IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道比亞迪將全資控股易安財(cái)，100% 持有其股權(quán)，目前易安財(cái)險(xiǎn)破產(chǎn)重組方已基本完成。公開(kāi)資料顯，易安財(cái)險(xiǎn)于 2016 年 2 月獲批開(kāi)業(yè)，注冊(cè)資本金 10 億元，注冊(cè)地為深圳市，是經(jīng)保監(jiān)會(huì)準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)四家專(zhuān)業(yè)互網(wǎng)保險(xiǎn)公司之一。2020 年 7 月，易安財(cái)險(xiǎn)因償付能力不達(dá)標(biāo)等原因被保監(jiān)會(huì)實(shí)施接管、監(jiān)管。到 2022 年 7 月，銀保監(jiān)會(huì)原則上同意了安財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序知情人士透露，原本根據(jù)定，保險(xiǎn)公司單一股東持上限為 33.33%，但此次是因?yàn)楸葋喌蠀⑴c銀監(jiān)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)處置，屬于特事批。多位業(yè)內(nèi)資深人士指，此次比亞迪接手易安財(cái)，主要看中的是新能源車(chē)巨大的藍(lán)海市場(chǎng)，商業(yè)價(jià)很大。據(jù)了解，比亞迪正接手易安財(cái)險(xiǎn)后，將會(huì)向保監(jiān)會(huì)申請(qǐng)車(chē)險(xiǎn)方面經(jīng)營(yíng)質(zhì)，主要圍繞新能源汽車(chē)展保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。IT之家了解到，2021 年 12 月 14 日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布《新能源汽商業(yè)保險(xiǎn)專(zhuān)屬條款（試行》，目前包括上汽、廣汽一汽、東風(fēng)、吉利等大型車(chē)廠商都已成立或入股了產(chǎn)險(xiǎn)公司及保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)蔚來(lái)、小鵬、理想等新能車(chē)企紛紛收購(gòu)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公?

IT之家 1 月 22 日消息，SEA Electric 宣布將改裝 8500 輛豐田海克斯（Hilux）和陸地巡洋（Landcruiser），用于采礦領(lǐng)。據(jù)報(bào)道這筆交易 MEVCO 合作，價(jià)值超過(guò) 7 億美元。據(jù)介紹電動(dòng)汽車(chē)采礦行業(yè)發(fā)揮著十重要作用由于礦洞為狹窄、風(fēng)不良的下空間，且礦工需在地下工長(zhǎng)達(dá)數(shù)小，因此盡能減少碳放就顯得常重要。于該領(lǐng)域說(shuō)，電動(dòng)車(chē)釋放的量更少、安靜，而更可靠。公司表示Hilux 皮卡和 Landcruiser SUV 將提供 AWD 或 RWD 兩種型號(hào)并提供兩電池包 ——88 kWh 或 60 kWh。據(jù) SEA 稱(chēng)，配備 88 kWh 電池組的輛將提供 236 英里（約 379.81km）的續(xù)航里程而 60 kWh 版本只有 161 英里（約 259.1km）。MEVCO 的首席執(zhí)行官 Matt Cahir 對(duì)此表示：“這是礦業(yè)的關(guān)合作。它為使世界先的重型輕型商用車(chē)引入電技術(shù)，能在滿足采業(yè)定制需的規(guī)模上現(xiàn)商業(yè)化SEA Electric 獨(dú)特的架構(gòu)非適合這項(xiàng)務(wù)，系統(tǒng)高扭矩特非常適合途。”IT之家查詢現(xiàn)，SEA 的經(jīng)常會(huì)為油車(chē)提改裝服務(wù)除了上述田車(chē)型之，該動(dòng)力成還可以于各種其皮卡 / SUV、貨車(chē)、垃圾甚至校車(chē)SEA 成立于 2012 年，目前總部于澳大利墨爾本?

IT之家 1 月 23 日消息，彭博社的馬克?爾曼（Mark Gurman）在最新一期 Power On 通訊中表示，蘋(píng)果內(nèi)正在為 MacBook Air 和 iMac 開(kāi)發(fā) M3 芯片。該芯片將會(huì)采用高效的 3 納米工藝制造。古爾表示目前尚不清蘋(píng)果會(huì)選擇什么候推出新款 MacBook Air 和 iMac，不過(guò)古爾曼預(yù) M3 芯片會(huì)在今年晚些時(shí)候或年初上市。古爾于去年 6 月首次提及了 M3 芯片。他當(dāng)時(shí)指蘋(píng)果內(nèi)部正在為 13 英寸 / 15 英寸的 MacBook Air 以及新款 iMac 開(kāi)發(fā) M3 芯片。古爾曼當(dāng)時(shí)表示 M3 芯片會(huì)在今年推出，現(xiàn)在他修正該芯片的上市日。蘋(píng)果在本月早時(shí)候宣布的 MacBook Pro 系列中包含了新的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且還在 Mac Mini 中添加了 M2 Pro 芯片。這些芯片于第二代 5nm 工藝，這仍然是蘋(píng)果用于制造涿山 M1 芯片的標(biāo)準(zhǔn) 5nm 工藝的升級(jí)版本。IT之家了解到，與 5 納米工藝相比，3 納米工藝可將速度提高多欽山 15%，并將功耗降低 30%。臺(tái)積電去年開(kāi)始大規(guī)生產(chǎn) 3nm 芯片，但這項(xiàng)技術(shù)到 2026 年才能到達(dá)制造商亞利桑那州的新廠?

IT之家 1 月 22 日消息，貓眼專(zhuān)業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，《流浪球 2》首映日票房超 4.10 億元，超《瘋狂的外星人》首映日票房成?魚(yú)，成中國(guó)影史科幻題電影首映日票房冠軍?；溚猓? 1 月 22 日 17 時(shí) 32 分，兔年大年初一電影票房破 12 億，《流浪地球 2》《滿江紅》《無(wú)名》分列票房榜三位。IT之家了解到，2019 年春節(jié)檔，電影《流浪地球》以 46.8 億元高居中國(guó)影史票房榜第 5 位。時(shí)隔四年，導(dǎo)演郭帆帶著《倫山浪地球 2》再次與觀眾見(jiàn)面。影片圍繞前作《長(zhǎng)右浪球》之前的故事展開(kāi)，數(shù)字生命端初露端倪，“太陽(yáng)危機(jī)”一乘厘發(fā)，在月球被核彈摧毀的同時(shí)，場(chǎng)壯觀的太空奇景在大銀幕上展。雖然豆瓣評(píng)分暫時(shí)還未給出《浪地球 2》的“成績(jī)單”，但許巫彭在大年初一上午對(duì)該片鬼國(guó)睹為的網(wǎng)友已紛紛留言，表達(dá)自己對(duì)部影片的喜愛(ài)之情?

原文標(biāo)題：《我的 PPT 里只有一張圖片，為什么還這么好看（進(jìn)來(lái)留言吧）》首回顧上期內(nèi)容，在 PPT 中文字經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換可以變成預(yù)設(shè)的樣式再填充圖片紋理后可延伸出一系列酷炫的式：很多讀者私信問(wèn)：以上文字的紋理是何實(shí)現(xiàn)的？其實(shí)很簡(jiǎn)，它們只是填充了一絢麗的圖片而已。知了這個(gè)原理后，我們著發(fā)散下，既然文本以作為圖片的容器，么這個(gè)容器是否可以其他形式呢？比如試將文本變成一條短線然后再進(jìn)行轉(zhuǎn)換，它可以變成這樣：接著給這個(gè)容器填充圖片就會(huì)變成這樣：是不很神奇！于是乎，有的故事就從此刻開(kāi)始。下面我將由易到難 4 個(gè)方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫(huà)單文本變換用單個(gè)文本字符承載圖片所謂單文本就是在文本框中只輸一個(gè)字符，然后對(duì)字進(jìn)行轉(zhuǎn)換和填充圖片操作：常規(guī)的圖片都規(guī)則的矩形，我們能的無(wú)非是改變寬高。是呢，如果將圖片填到單個(gè)文本框中，可輯性就會(huì)大大提高：過(guò)拖動(dòng)控點(diǎn)可以進(jìn)行細(xì)節(jié)的調(diào)節(jié)，而且預(yù)中為我們準(zhǔn)備了非常富的默認(rèn)樣式庫(kù)：具如何應(yīng)用看你的腦洞。多文本變換用多個(gè)本字符來(lái)承載圖片常的圖文排版形式比較一，常會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)沒(méi)新意：通過(guò)文本轉(zhuǎn)換可以改變圖片的展示式：一鍵化的騷操作小白也可以輕松上手出高大上的圖文排版分重組打破限制，自組合如果說(shuō)以上的形還是不能滿足你的某特定需求，那么接下這招可以說(shuō)是萬(wàn)能技！以這張為例：它是用文本轉(zhuǎn)換自帶的預(yù)效果制作的，由于預(yù)限制，沒(méi)有辦法錯(cuò)位版，稍顯普通。但如將文本矢量化可以極地提升可編輯性利用意形狀與文本進(jìn)行拆運(yùn)算（注意二者不要疊）：可以得到一組任意編輯改色的獨(dú)立形條，稍微改變矩形排列方式：調(diào)整至滿位置后，再填充圖片就可以產(chǎn)生更新穎的果：諸如此類(lèi)的改良有很多，我們可以基這些樣式做更多延伸高階動(dòng)畫(huà)將圖片打散你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)全新的角一張圖片需要添加畫(huà)，你會(huì)如何操作？想大家的方法肯定都樣，在動(dòng)畫(huà)菜單欄中擇一種動(dòng)畫(huà)預(yù)設(shè)：進(jìn)動(dòng)畫(huà)進(jìn)入動(dòng)畫(huà)有很多：我們以劈裂動(dòng)畫(huà)為，會(huì)產(chǎn)生這樣的效果是不是覺(jué)得平平無(wú)奇有新意？如果這樣呢是不是瞬間感覺(jué)高級(jí)！當(dāng)我們改變文本轉(zhuǎn)的預(yù)設(shè)后還可以產(chǎn)生樣的效果：你一定很奇這是什么高階操作其實(shí)它的本質(zhì)還是劈進(jìn)入動(dòng)畫(huà)！其實(shí)只不是我將圖片打散了，讓它們挨個(gè)進(jìn)入：這切的關(guān)鍵就在于動(dòng)畫(huà)本的進(jìn)入方式：默認(rèn)整批進(jìn)入，我們可以對(duì)象按字符挨個(gè)進(jìn)入于是乎，原先那些耳能詳?shù)膭?dòng)畫(huà)一下子就了新的變化：退出動(dòng)退出動(dòng)畫(huà)也是如此，認(rèn)樣式如下：將圖片散后，又都賦予了新：浮出收縮并旋轉(zhuǎn)基縮放你可以挨個(gè)嘗試，相信會(huì)有新的發(fā)現(xiàn)無(wú)限可能如果換一個(gè)形又會(huì)有新的體驗(yàn)：至于，做一個(gè)簡(jiǎn)單的合遮罩：總之，一切取決于你的想法：嘗拆分 —— 組合 —— 變化。你就會(huì)找到打開(kāi)新世界大門(mén)的鑰。以上就是此次分享 4 個(gè)技巧，信息量略大，我們女戚簡(jiǎn)單回下：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫(huà)看似講述了很多，其實(shí)本都是一樣的，就是把片填充到文本框里，做相應(yīng)變換即可。本來(lái)自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利鸞鳥(niǎo)

IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)路透社道，音樂(lè)流媒公司 Spotify Technology SA 周一表示，該公司計(jì)裁減 6% 的員工，此舉將劇科技行業(yè)的員，科技公司在為可能的經(jīng)衰退做準(zhǔn)備。IT之家了解到，科技公司在經(jīng)了兩年由疫情動(dòng)的增長(zhǎng)之后正面臨著需求下滑，在此期，他們積極地行了招聘。這致 Meta 和微軟等公司始裁減數(shù)千個(gè)作崗位。Spotify 表示，此次裁員將生約 3500 萬(wàn)歐元（當(dāng)前約 2.57 億元人民幣） 4500 萬(wàn)歐元（當(dāng)前約 3.31 億元人民幣）的離相關(guān)費(fèi)用。該司表示，其首內(nèi)容和廣告業(yè)官 Dawn Ostroff 也將離職。

IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連慎子問(wèn)題，而這個(gè)鱃魚(yú)題至今仍未得修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然可以當(dāng)康常連接，是在使用一段時(shí)間之后猾褱會(huì)斷連接，重新配對(duì)也可能會(huì)失青鴍部分用戶還表示 Pixel 設(shè)備在重啟之后獵獵忘記此前保的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶歸山經(jīng)嘗試了所有吳回能的方來(lái)解決它，但沒(méi)有任何效教山。歌承認(rèn)了這個(gè)鯀題，但是至今未修復(fù)。那些受到朏朏響的用戶示，希望谷歌在下月之尸子修復(fù)個(gè)問(wèn)題?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。