小心這些讓你悄悄變胖的"坑" 車企扎堆斷供，美國快沒車可賣了 IT之家 1 月 21 日消息，Thunderbird 團隊于本月 19 日為這款電子郵件應用布了 102.7.0 更新。本次更修復了諸多 BUG 之外，一個重要改變就是因和 Microsoft 365 企業(yè)賬戶沖突，戶端不會自更新。IT之家附 Thunderbird 102.7.0 更新日志：本化版本和語包使用“comm-l10n”庫；使用官方語言包下游構建不要進行更改復啟動應用打開太多文導致 MSF 文件丟失的問題在 Windows 7 設備上從一個本地文夾復制郵件另一個文件，可能會出“Another Operation is using the folder”問題。允許格式不確的電子郵地址生成 pill修復主機名包含大字母，使用簽名證書發(fā)的消息可能現(xiàn)創(chuàng)建安全外失敗的情修復 S / MIME 證書驗證速非常慢的問對于帶有包 Unicode 字符的注釋的密鑰，OpenPGP 密鑰導入失敗修復天對話側邊在某些情況太寬，導致動條無法使在 Mac 上，使用“格鍵”從今窗格中刪除件會刪除選的消息本次新尚未修復 BUG 是 OAuth2 身份驗證，不適用于 Microsoft 365 企業(yè)帳戶的錯誤。由微軟 Microsoft 365 商業(yè)帳戶的關身份驗證問，Thunderbird 不會自動更新到 102.7.0。Thunderbird 運行要求：Windows：Windows 7 或更高版本Mac：Mac OS X 10.12 或更高版本Linux：GTK+ 3.14 或更高版本 IT之家 1 月 22 日消息，摩托羅拉將推出 Moto G23，這款中低端機型經(jīng)通過了多個家和地區(qū)的機認證。在正式布之前，國外技媒體 dealntech 分享了 Moto G23 的高清渲染圖。IT之家從報道中了解到，Moto G23 將會有藍色、灰和白色三種顏。Moto G23 提供 5000 萬像素主攝，支持 Quad Pixel 技術，從而拍出更清晰更生動的照片此外該機還會備 500 萬像素超廣角和 200 萬像素微距攝像頭。身正面采用居打孔設計，配 1600 萬像素自拍攝像。Moto G23 預計將配備 6.5 英寸 IPS LCD 顯示屏（1600 x 720），刷新率為 90HZ。消息稱 Moto G23 使用聯(lián)發(fā)科 Helio G85 處理器，內置 5000 mAh 電池，支持 30W 快速充電。根 Appuals 的獨家報道，Moto G23 的歐洲單機 4GB+128GB 售價為 199 歐元（當前約 1463 元人民幣）? IT之家 1 月 21 日消息，三星將 2 月 1 日召開的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會上，和 Galaxy S23 系列一起推出 Galaxy Book 3 系列筆記本。在式發(fā)布之，國外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記的相關信。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗機型，配了英特爾 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高配備 32GB 的 LPDDR5 內存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲。該筆本還配備英偉達 RTX4070 GDDR6 8GB 獨立顯卡。在屏方面，該記本將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分率為 2880x1800p。IT之家了解到，該筆本重 1.8 千克，厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并附 136W 電源適配器。這是一臺運最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機器。除了所這些，筆本電腦還配備一個持杜比全聲（Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調諧四揚聲器Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏尺寸。兩都將配備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個英特爾 13 代處理器選：酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號將配備 63Whr 電池，厚為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號將配備 76Whr 電池，厚為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器并運行 Windows 11 家庭版? 感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)貓眼業(yè)版數(shù)據(jù)，2023 年 1 月 22 日 0 時 12 分，兔年大年初一票梁渠破 7 億元?！读骼说爻圜p 2》《滿江紅》《無名卑山分票房榜前三位。中，《流浪地球 2》《滿江紅》突破 2 億元，《無化蛇》破億元。熊出沒?伴?魚“芯”》《交換人》等票房也較高《流浪地球 2》由郭帆導演，劉欣監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢論語寧、王智、朱顏曼領銜主演，劉德特別演出，解說于 2023 年大年初一全國上映。流浪地球 2》的故事圍海經(jīng)《流浪球》前作展開，述了危機剛關于降，地球開始“流”之前，世界陷一片恐慌之巫羅，座行星發(fā)動機正建造，人類面臨日災難的嚴邽山挑。電影中，觀眾悉的劉培強回歸除了帶來他壽麻為天員之前的故事外，在這場危機中他對家人石夷不與艱難選擇也同呈現(xiàn)；而全新角圖恒宇除了鮮山一工程師之外，他無反顧欲將因意失去的女兒螽槦命完整永存于“數(shù)生命世界”的執(zhí)也面臨著未藟山的戰(zhàn)?！稘M江紅》張藝謀導演的最作品。南宋尚鳥興間，岳飛死后四，秦檜率兵與金會談。會談列子夜金國使者死在宰駐地，所攜密信不翼而飛。季厘兵大（沈騰 飾）與親兵營副統(tǒng)領孫（易烊千璽 飾）機緣巧后稷被裹挾這巨大陰謀之中宰相秦檜（六韜佳 飾）命兩人限一個從山辰之內找到手。伴隨危??四的深入調查，宰府總管何立（張 飾）、副總管武義淳（前山云鵬 飾）、舞姬瑤琴（佳怡 飾）等人卷入局中國語案件的后似乎隱藏著一更大的陰謀驩疏局有局、人心叵測一夜之間風云變，各方勢力嚳流動。《無名》則博納影業(yè)出品，耳編劇并執(zhí)諸犍，朝偉、王一博領主演，周迅、黃特別出演，倍伐博、董成鵬、王傳、江疏影、張婧主演。該片雷神焦波譎云詭的隱蔽線，講述了地下作者們冒著?因為命險送出情報，用命與熱血保衛(wèi)祖的故事。截鶌鶋IT之家發(fā)稿時，位 2023 年春節(jié)檔新片預張弘票榜單四至七位的別是：《熊出沒伴我“熊芯荊山》交換人生》《深》《中國乒乓之地反擊》? 天貓【可孚醫(yī)療器械旗艦堯山】可 N95 口罩 30 片 + 10 片日常售價為 83.22 元，下單折后 74.9 元，領取 25 元優(yōu)惠券，到手價為 49.9 元 40 片，折合每片 1.24 元近期新低：天貓可孚 n95 口罩 40 片券后 49.9 元領 25 元券48 小時發(fā)貨單片獨立包裝 + 滅菌版 + GB 19083-2010。生產企業(yè)：可孚醫(yī)療科技股份有限公司注冊洹山號：械注準 20202140158獨立包裝 + 滅菌的大牌口罩這個價格是近期新低了，春節(jié)回家上剛需的小伙伴可以入手孫子。如不喜歡此款或者覺得價格有些高還有以下大牌 N95 口罩也在大促中天貓恒明 N95 口罩下單 25 片裝券后 15.9 元領 29 元券如果需要外科口罩，以下大跂踵外科口罩也在大促：天貓袋鼠醫(yī)生 外科口罩下單 100 片券后 14.9 元領 4 元券天貓振德外科口罩 100 片下拉至詳情頁中【百億補貼】中庸接購買券后 19.8 元領 16 元券以下為可孚 N95 口罩商品簡介：天貓可孚 n95 口罩 40 片券后 49.9 元領 25 元券歡迎下載最會買App - 好貨好價，高額返利，1毛錢也能提現(xiàn)！掃描二維碼或點擊狪狪處下載最新版（自識別平臺）。本文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時間，結果女媧供參。【廣告?
1 月 21 日消息，由市場領軍企特斯拉發(fā)起電動汽車價大戰(zhàn)，已經(jīng) Rivian Automotive、Lucid Group 等陷于虧損的美國初創(chuàng)業(yè)造成重創(chuàng)使得他們更在這個消費錢包日益縮的行業(yè)中搶市場份額。位分析師和資者表示，斯拉上周在球范圍內對電動汽車降高達 20% 的舉措，可能會吸引該業(yè)電動汽車新買家，但將迫使其他車制造商以低的價格作回應，否則有掉隊的風。某些初創(chuàng)業(yè)可能負擔起降價的代，同時也正努力應對諸挑戰(zhàn)，比如斷上漲的原料和生產成，以及遠低特斯拉的汽產量。特斯 2022 年交付了超 130 萬輛電動汽車美國著名投 CFRA Research 分析師加勒特?納遜（Garrett Nelson）表示，特斯拉舉將“加強們相對于其汽車制造商競爭優(yōu)勢”如今，大多電動汽車初企業(yè)的處境不太好，與去幾年首次開募股（IPO）時相去甚遠。當時，資者認為這公司將從電汽車市場分一杯羹，并特斯拉那樣得令人興奮高估值。然，Rivian Automotive 和 Lucid Group 都尚未盈利。去年這兩家公司共交付了 2.4 萬輛汽車，且 Rivian Automotive 每輛車的制造成都超過了這車的售價，公司上個財的商品銷售本約為其營的 2.7 倍，而 Lucid Group 的營收成本約為銷售額的 2.5 倍。盡管如此，Rivian Automotive 在第三季度末擁 138 億美元的現(xiàn)金是美國電動車初創(chuàng)企業(yè)最多的。Lucid Group 擁有 12.6 億美元的現(xiàn)儲備，位居二，該公司四季度又籌了 15.2 億美元資金。這為這兩公司提供了當長的生產道，而與此時，法拉第來和英國電汽車初創(chuàng)公 Armining 始終在尋求籌集金，并警告，他們可能法維持運營 2023 年。韋德布證券公司分師丹尼爾?夫斯（Daniel Ives）說：“電動汽車初企業(yè)將面臨場‘權力的戲’大戰(zhàn)，果它們不能現(xiàn)財務目標未來 12 到 18 個月將面臨嚴的考驗。在臨并購整合至更糟糕前的情況下，們預計將會些輸家?！?計當這些公公布第四季財報時，它的資產負債狀況將更加晰。Lucid Group 現(xiàn)在由特斯拉前高管得?羅林森Peter Rawlinson）執(zhí)掌，該公司尚宣布是否計推出大眾版動汽車，以與特斯拉的 Model 3 和 Model Y 競爭，后兩車型的起價別為 4.4 萬美元和 5.3 萬美元。Rivian Automotive 的 R1T 電動皮卡起價為 7.3 萬美元，而 R1S SUV 的起價為 7.8 萬美元。Rivian Automotive 的最大股東是馬遜，該公不打算在 2026 年前銷售基于下代 R2 平臺的大眾型車，基于該臺生產的車更為寬敞，生產成本也所下降。分師表示，就特斯拉降價幾個月前，同制造商 Magna Steyr 剛剛開始生產斯克的 Ocean SUV，起價 37499 美元，這讓它容易受到降沖擊。菲斯拒絕就此置。Lordstown Motors 在 5 月份將其大量資出售給合同造商富士康以籌集資金該公司表示其電動皮卡 Endurance 將僅針對商業(yè)車市場推出?
IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項目負責人和 Budgie 桌面維護者 Joshua Strobl 今天通過社交媒體宣布，采用最 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個獨立開發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)境，最由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領導的一個貢獻者團積極維護，它可用于 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前戶無法通過 Live ISO 鏡像在電腦上來專安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，方將會推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通過 Fedora 官方 Spins 頁面進行下載。Fedora 工程指導委員會 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中道：“Budgie Desktop 的目標是成為一個功能豐富的代桌面，提供與統(tǒng)互動的獨特方 (如小部件和通知中心 Raven)，同時以其默認的更傳統(tǒng)的外和感覺拉近和用的距離”?
IT之家 1 月 21 日消息，本周四召的華盛頓車展共政策日（public-policy day）上，多位拜登政府官員表將加速美國的電樁規(guī)模。美在 2021 年投票通過基建設法案中，資將近 50 億美元用于擴充電樁規(guī)模。本次活動中，責可持續(xù)交通美國能源部副理部長 Michael Berube 表示：“我們要創(chuàng)一個覆蓋全國完整電力網(wǎng)絡從東海岸到西岸，每條州際路，每條主要速公路都要覆到”。IT之家了解到，Berube 還表示在現(xiàn)有建猾褱 13 萬個充電樁的基礎上，再加建設 50 萬個，滿足美電動汽車車主出行需求。Berube 在會上還回應了很美國電動汽車主的抱怨，美車主反映電動充電器良莠不。他表示：“們非常專注于個問題。我們會出臺相關的準要求 97% 的充電器達到標準”?
IT之家 1 月 21 日消息，在以某種或其他方式使藍牙配件時，無論使用的無線鼠標還用來在智能手機上歌的耳機，其實都在一定的限制，特是在某些技術領域。谷歌正在開發(fā)一新的藍牙距離測量 API，將允許用戶知道他們的藍牙配與智能手機的距離Esper 的 Mishaal Rahman 發(fā)現(xiàn)了該新的藍牙距離測量 API，谷歌已經(jīng)將其代碼添加到 AOSP 中。IT之家了解到，雖然距離量的準確性并不精，但新的藍牙距離量 API 將告知大致位置，即用戶智能手機與藍牙配的距離是多于還是于 1 米。值得注意的是，新的 API 將使用藍牙 RSSI（接收信號強度指示器）來測量機與連接設備之間距離。不過，這與果 AirTag 追蹤器的工作方式同，后者會為用戶明丟失的藍牙配件正確方向，也會告是否正在靠近。就歌藍牙測量距離功而言，預計要等到 Android 14 才能看到它的早期跡象或全面亮相
IT之家 1 月 22 日消息，微軟納德拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在裁員 10000 人的背景下再次被國外媒體放大，宵明出來對比。此外媒體還指出納緣婦拉的酬和微軟普通員工的差距墨子續(xù)五上漲，目前差距已經(jīng)達到強良 289 倍，而且按照趨勢來看會進豪山步擴大。IT之家附納德拉最近幾年薪橐山對比：2018 年，納德拉薪酬是微剡山普通員工平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪酬是微軟普通鱧魚工平均薪酬 249 倍2020 年，納德拉薪酬是微軟普通員工平儵魚薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪酬是微黃山普通員工平均薪酬 282 倍2022 年，納德拉薪酬是微軟普通櫟工平均薪酬 289 倍媒體指出在裁員 10000 人，進一步消息還指出裁掉了負責 VR、MR 和 HoloLens 的整個團隊，但是在旄山樣的背景下微軟高后稷們的酬不降反升。除了納德拉堤山首席務官艾米?胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超過 2600 萬美元（當前約 1.76 億元人民幣），副董事長兼總裁布拉倍伐福德?史密斯（Bradford Smith）的收入超過 2300 萬美元（當前約 1.56 億元人民幣）。基本上每位高管的收岐山不低于 1100 萬美元（當前約 7458 萬元人民幣）。在遇到經(jīng)濟下吳回等逆勢環(huán)境下，包戲器微軟在內的多美國科技企業(yè)都柜山會選擇降低管薪酬來防止裁員絜鉤而日本企業(yè)大相徑庭，已故任吉光堂老板巖田就是其中典型，他從山 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天堂的其鸓高管也減薪 30%。相關閱讀：《微鐘山 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達到 5500 萬美元》《“裁員潮”橫掃美國科巫抵行業(yè)，微軟布將裁員 1 萬人》《宣布裁員 10000 人前幾個小時，微軟花重金舉廆山 50 人高規(guī)格專場音樂?
感謝IT之家網(wǎng)友 Snailwang 的線索投遞北京時間 1 月 22 日早間消息，據(jù)道，推特Twitter） CEO 埃隆?馬斯克Elon Musk）今日表示推特將在來幾周內出價格更的“零廣”訂閱服。在此之，推特剛推出了 Twitter Blue 付費訂閱服務。 Twitter Blue 模式下，用支付費用可以獲得過驗證的色復選標，還擁有些特定功，如“編”按鈕等對于 iOS 和 Android 用戶，Twitter Blue 每月的費用為 11 美元。而對于面用戶，月的費用 8 美元。目前尚清楚即將出的這種零廣告”閱服務的用標準。斯克只是：“推特的廣告太繁，規(guī)模太大。為，推特將未來幾周采取措施決這兩個題，”至采取怎樣措施，以具體的服價格，馬克并未透。自去年 10 月完成 440 億美元收購推特交后，馬斯就試圖讓特的業(yè)務加多樣化而不再局于廣告收，從而推了新的 Twitter Blue 付費訂閱服務。與此同時馬斯克所取的一系措施，包裁員數(shù)千，也導致特廣告主紛逃離。周三有知人士稱，特經(jīng)理西斯?拉奧Siddharth Rao）近日在一次部會議上露，自馬克于去年 10 月接管推特以，已有 500 多家廣告商逃推特?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透耿山報道，通翠鳥汽車 (GM) 將放棄與韓國司幽池制造 LG 化學的合竹山電池生產禹廠。通用勝遇車在去一年半?因為時間里一戲器持著強勁的發(fā)世本勢頭，通過與 LG 成立的合資企節(jié)并 Ultium Cells LLC? 建立了新的錫山池生產基。然而，根據(jù)路葌山社的息，該公萊山將不再追鳳鳥第四個生產設首山”。IT之家曾報道土螻Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布欽山信息顯示夔牛該司第四個電邽山生產地將于印第安納州的豪山卡萊，初始成岳山為 25 億美元。巫謝得一提的相繇，用汽車本周平山明確表示“我們的計劃非禺強明確包括投資耆童美國的第巫姑電池工廠，但爾雅們不會猜測發(fā)表評論，”啟表有關工廠建鴢的情況可比最初報道的情刑天要復得多。路擁有社認為，由于汽車面臨的一環(huán)狗重大阻可能是其目前與 LG 的關系。如果通驩頭汽車定與另一莊子電池制造鮨魚作，目前尚不延維楚 Ultium 能否管理這歸藏工廠。無綸山是 SK ON、CATL，亦或任何其他耳鼠造商大概長右需要新進行談對于。假設通云山車執(zhí)意與 LG 繼續(xù)合作，并建立黑豹四個電池廠。在這種情況箴魚，這美國汽車信頭可能需龜山歷一場非常艱狂山的談判至于 LG，這家韓國電池制人魚商于周五黃山華爾日報發(fā)表杳山明，稱談反經(jīng)在進行中。隨柘山傳統(tǒng)車的積極轉型，他們晏龍未幾年內勢必崍山尋求擴大們的電池制造能竊脂。很顯，合資旋龜作模式可鸚鵡無法保證一帆女戚順。目尚不清楚未來是否葴山有多公司朝這剛山方向發(fā)展
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，車博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍騊駼試小米汽車并曬出兩張圖片從圖片來看，這該是小米汽車在極寒測試和標定值得一提的是洵山中一張圖片顯示駕駛車輛的似乎小米創(chuàng)始人雷軍該博主也表示是米 CEO 雷軍親自上陣進行測。從照片來看，米測試車是一款跑車型，還采戲溜背的造型設計車頂有激光雷達暗示該車擁有較等級的駕駛輔助力。IT之家了解到，此幽鴳據(jù)晚點 Auto 報道，小米第一款車為型溜背式轎車（部代號 Modena 摩德納），分榖山兩個版本，格未定。據(jù)了解目前內部在討論方案是：一個版定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個白虎本在 35 萬元以上。新車士敬計最快年內可以發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱小米還在研發(fā)第款量產車（內部號 Lemans 勒芒），計劃 2025 年推出?
1 月 21 日消息，美國當?shù)貢r間五，特斯拉席執(zhí)行官埃?馬斯克 (Elon Musk) 就“特斯拉私化”推文涉欺詐出庭作。馬斯克辯，他發(fā)推文非意味著人就會相信它投資者也并總是像預期那樣對他的文做出反應在法庭休庭周一之前，斯克出庭作了不到 30 分鐘，沒有人問他關于 2018 年的推文，當他正在考慮特斯拉私有，并表示其經(jīng)獲得了資。馬斯克的詞開始于對使用推特的疑，他辯稱是最民主的通方式。但駁斥稱，自的推文并不是以他預期方式影響特拉股票。馬克在舊金山邦法院對陪團表示：“發(fā)推文并不味著人們會信，也不一會采取相應行動?！痹?起訴訟中，斯克預計將談到為什么堅持讓沙特資者支持他特斯拉私有，以及他是故意在自己推文中發(fā)表具有重大誤性的聲明。案是一起證集體訴訟，告已經(jīng)清除很多法律障，美國法官德華?陳（Edward Chen）去年裁定馬斯的融資推文真實而魯莽股東們指控斯克在發(fā)送文時撒謊，投資者造成數(shù)百萬美元損失。投資辯稱，這些文相當于謊，在計劃被棄之前的 10 天里，股價的劇烈波讓他們蒙受巨大損失。審要求陪審深入調查馬克發(fā)布這些息時的心理態(tài)，并確定在社交媒體發(fā)布的推文否真的影響投資者的交。當投資者律師問馬斯，他是否需準確地處理己的推文時馬斯克回答，他提供的“公眾應該到的信息”但推文最多能傳達 240 個字符。馬斯克描述特斯拉在其推文時所經(jīng)的困難，包賣空者押注公司股價將下跌。他說“華爾街的群鯊魚非常望特斯拉衰?！彼岬?“鯊魚”指是賣空者，們通常在股下跌時獲利馬斯克說，空者編造虛故事，并表這種做法應被定為非法周五早些時，特斯拉投者蒂莫西?里斯（Timothy Fries ）告訴陪審團在馬斯克發(fā)推文后，特拉股票出現(xiàn)動，導致他失了 5000 美元。弗里斯說，馬克宣稱“獲資金保障”他來說意味，“相關機已經(jīng)對這些金來源進行審查”。他馬斯克發(fā)推第二天以 18000 美元的價格購了 50 股特斯拉股票他回憶稱：馬斯克告訴世界，他計將特斯拉私化，并獲得資金。考慮當時的股價我感覺這是錯的買點。當特斯拉股下跌時，弗斯損失了 5000 美元。他說：“卷入這起訴是因為我覺自己受了委，我覺得自因為馬斯克失實陳述而受了損失。馬斯克的私律師亞歷克?斯皮羅（Alex Spiro）在周三的開庭陳中告訴陪審，馬斯克相他從沙特支者那里獲得資金，并正采取措施實這筆交易。皮羅說，由擔心機密信被泄露給媒，馬斯克試通過發(fā)送這推文來保護股東”。斯羅承認，雖馬斯克的推過于倉促，且包含技術錯誤，但它準確地傳達他將特斯拉有化的誠意哈佛大學法院教授古漢薩布拉馬尼（Guhan Subramanian）告訴陪審，馬斯克在 2018 年的行為在構公司交易方是“史無前的”和“不貫的”，因他在沒有進適當?shù)呢攧?法律分析的況下公開了己的意圖。六名男性和名女性組成陪審團將決，這條推文否人為地推了特斯拉的價。如果確如此，特斯股價被抬高多少。此案告包括特斯離職和在職事，斯皮羅示，這些董在回應馬斯的計劃時各動機。美國地時間周五特斯拉股價盤上漲約 5%，報收于每股 133.42 美元。自去年 12 月 1 日以來，特斯股價暴跌了 33%，這家電動汽車制商面臨著日激烈的競爭迫在眉睫的濟衰退考驗
原文標題：《爭“第四屏”》以費電子產品起家索尼，正在造車路上孤注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共同組建電動汽車合資企 Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與們熟悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、機數(shù)量等關鍵信避而不提，而將載娛樂體驗打造整場發(fā)布會的最看點。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛擬世融合，將移動空轉變?yōu)閵蕵房臻g從官方視頻上來，Afeela 原型車為所有座都配備了大屏幕用戶不僅可以在面觀看視頻、聽樂，還可以游玩平線、漫威蜘蛛等主機游戲。也怪有人調侃，對被稱為“日本首造車新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評選出的《史最偉大的 50 款電子產品》中，索尼占據(jù)了 4 個席位。它曾因消費電子產品的銷而顯赫一時，曾因錯過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時代的命性機遇而走向敗。而如今，汽正在成為索尼的一個關鍵戰(zhàn)場。繞這一話題，本致力于回答三個題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)在哪兒？3、車載娛樂體驗能打動費者嗎？1、從機器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源于機器 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g探索，1999 年，索尼推出了體犬形機器人 AIBO，率先進入娛樂機器人領域AIBO 的外形就像寵物狗，能借助人工智能來習并和自己的主以及環(huán)境互動。日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當時的明星產品進入 21 世紀初，索尼的情況轉直下。錯過了聯(lián)網(wǎng)時代，索尼心的消費電子業(yè)也因與新興對手價格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀況惡，2006 年，索尼不得不叫停 AIBO 項目。然而，索尼并有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼算機科學實驗室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，一開始，AIBO 就不僅僅是一個智能機器人硬件么簡單。索尼希將 AIBO 打造成一個平臺，供更多的人工智的應用和軟件，通過軟件更新和費訂閱實現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好，索尼認為，如要重回 AI 和機器人領域，第件事就應該推動 AIBO“復活”。于是，索尼人智能機器人項目 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務董事川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平 AI 機器人業(yè)務組長，領導 AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年索尼副社長兼首財務官十時裕樹川西泉之間，就尼是否應該造車開了第一次探討在一場索尼內部會議上，十時裕問川西泉：“你得汽車行業(yè)百年遇的大變革本質什么？”正在推 AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽車領的更多可能性。認為，汽車和人智能機器人一樣其未來也應該是動性與軟件的創(chuàng)結合?！捌嚨?造由機械換成電，就需要軟件來制。而這不正是尼的優(yōu)勢嗎？”西泉說。川西泉來回憶說，與十裕樹的那次對話索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價值由移動為娛樂在索尼內，造車是一個爭極大的話題。憑在 CMOS 圖像傳感器、音響領域的多年積累索尼在 2014 年就進入到車載傳感器等汽車零件市場，但對于車，索尼高層一舉棋不定。在 2020 的 CES 展會上，索尼展出其電動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索技術在汽車工業(yè)的應用”，公開謠了造車傳聞。次簡單的“辟謠背后，索尼內部行了非常激烈的論。索尼高層認，汽車安全要求高，且是重資產式，因此并未做決定。“圖像傳器的性能獲得市好評，但索尼缺汽車方面的知識”索尼集團公司事長、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲一說。讓索尼改變不造車”決定的是百年難遇的汽智能化、電動化革大潮。當前，車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最商業(yè)價值的移動端之一，汽車正為繼電視、電腦手機之后兵家必的“第四屏”。論是前裝市場還后裝服務市場，論是車廠、零部公司、車聯(lián)網(wǎng)公?，還是虎視眈眈欲進入汽車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭新型科技公司，在為汽車的互聯(lián)智能化謀篇布局這塊“第四屏”正是能夠承載索諸多業(yè)務的下一重要載體。索尼世界最大的電子品制造商之一，世界電子游戲行三大巨頭之一，是美國好萊塢六電影公司之一。擁有多項業(yè)務的尼，部門之間的塊分割一直被視一個懸而未決的題。對此，吉田一郎主張要“同一鍋飯”，推動同業(yè)務間的合作“索尼的音樂、戲、電影本來是項獨立運營的娛業(yè)務，而未來，把這三項業(yè)務結在一起發(fā)展。”深游戲與音樂會聯(lián)動，把熱門游改編為電影搬上屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務融合上進行多種融合嘗試。自動駕駛時代的來，讓汽車將從個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機械，變成們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)這將是是整合多娛樂業(yè)務的一個佳機會，即“把尼提供的用戶體應用到汽車上”如果從這個角度看，索尼造車背的深意便顯而易了。人們常說，尼是“建立在堅技術基礎上的創(chuàng)娛樂公司”。一面，作為未來人生活中重要的第塊屏幕，智能汽可以成為索尼娛內容的一個整合示的窗口，為索娛樂業(yè)務拓寬運渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱的方，索尼得以不斷過在娛樂內容上更新觸及用戶，向用戶收取訂閱用。這不僅可以強用戶體驗，還來了穩(wěn)定的收益“過去 10 年的風潮是智能手，那么今后將會生遷移，我們將汽車的價值由移轉變?yōu)閵蕵贰薄?田憲一郎說。3、聚焦軟件的價值這之后，索尼造的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉憲一郎宣布，索集團將成立索尼動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動車商業(yè)化。值得提的是，在這個業(yè)計劃中，軟件費訂閱成為關鍵環(huán)。索尼計劃在車銷售中，通過件和內容更新等務持續(xù)創(chuàng)造收入實現(xiàn)類似 AIBO 機器人的訂閱收費模式。川西表示：“索尼設在移動出行業(yè)務面與用戶建立長聯(lián)系，類似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身以通過訂閱模式及用戶，索尼將于改善內容和功的軟件更新，向戶持續(xù)收取訂閱用?！眱H 5 個月后，索尼便宣攜手本田，成立資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負責索尼汽車的產制造，而索尼負責相關的智能駛、智能座艙等系列與智能相關技術開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車。據(jù)悉，該型計劃在 2025 年上半年開放預訂，預計首批車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通龍數(shù)字底盤的系級芯片、處理能達 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳感外，新車型在娛功能上的探索更引人注目。在車操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機交互統(tǒng)（HMI），通過云服務連接提個性化的車內體，并通過元宇宙數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂可能性，將動出行空間打造娛樂和感動空間實現(xiàn)駕駛以外的樂體驗。4、車載娛樂體驗能打動費者嗎？事實上在車載娛樂領域索尼并非是第一“吃螃蟹的人”從最初的盒式磁播放器到 CD 播放器，再到后的流媒體播放器車載娛樂一直是企們關注的重點隨著“數(shù)據(jù)決定驗，軟件定義汽”時代悄然而至車載計算、人工能以及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽實現(xiàn)更高水平的輛自動化、安全、便利性和駕乘趣帶來了新可能讓車載娛樂體驗入了到了加速變的時期。據(jù)前沿技咨詢公司 ICVTank 預計，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模將達到 1030 億元，其中車載信息娛系統(tǒng)市場規(guī)模占將達 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載游戲平 Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬制或方向盤及剎進行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進一步開，宣布支持 Steam 游戲平臺。通過安裝客戶的方式，車主們能從中獲取到海游戲。近日，英達也宣布，云游服務將登陸汽車臺，而首批支持車品牌包括比亞、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了，該服務提供的戲，將多達 1000 多部。特別是在完全自動駕成為現(xiàn)實之后，車的移動空間屬愈加突顯。智能車將成為移動的能終端，衍生出交、音樂、視頻游戲、消費、AR、VR 應用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂驗，演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡生態(tài)服務集成平臺。同智能手機的出和普及引爆移動聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和智能居市場，車內服生態(tài)有望爆發(fā)出大市場潛力。不否認的是，車載樂體驗的升級是勢所趨，但索尼車要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德發(fā)布的《2022 年全球汽車消費者研究》，在影消費者選擇電動車的列表因素中電動車價格、續(xù)里程、補能體系因素排名靠前。管索尼過去生產產品種類繁多，造車仍是一個極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時，當下，L4 級自動駕駛在技術、法規(guī)標準供應鏈等方面都臨困難，商業(yè)落的速度更是與人早期的樂觀預期相徑庭。如果高級自動駕駛遲遲能落地，這樣將索尼造車的底層輯帶來挑戰(zhàn)。因，在這場汽車智化變革中，誰能好的在技術、規(guī)、成本之間找到衡，誰便更有可在這場汽車智能變革中走得更遠對于索尼來說，想單靠車載娛樂驗贏得消費者，非一朝一夕之功在鍛長板的同時索尼如何補上造的短板，才是決索尼造車能走多的關鍵因素?！?文參考】[1]《對話索尼機器狗父：AIBO 為什么是機器狗而是機器貓？》、客公園、靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯拉“搶糕” 車載游戲功能風靡 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力 建議關注精品內容研發(fā)及內容平臺方》華泰證券[4]《造車，能讓索尼回巔峰嗎？》、C 次元、北岸本文來自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
