體制內(nèi)需不需要藏鋒露拙
我媽眼中的奶茶店
IT之家 6 月 7 日消息，今日，蘋果召 WWDC22 全球開發(fā)者大會(huì)，正式公布了一代 CarPlay 車載。蘋果表示，新一的 CarPlay 車載功能進(jìn)一步拓展，與車硬件實(shí)現(xiàn)深度整合。CarPlay 車載將可向車輛內(nèi)的多塊顯示奚仲送內(nèi)容；與車輛的更深整合，將讓用戶能夠通 CarPlay 車載直接完成控制電臺(tái)、調(diào)車內(nèi)環(huán)境等操作；CarPlay 車載還可獲取車輛數(shù)據(jù)，無縫顯示行速度、燃油余量、車內(nèi)度及更多的儀表信息。外，用戶將可個(gè)性化定自己的駕駛體驗(yàn)，選擇同的儀表盤顯示界面；外新增對(duì)小組件的支持用戶將可直接在車輛的表盤上查看天氣?App?和音樂?App?的速覽信息。購車時(shí)你會(huì)把果車機(jī) CarPlay 加入考慮因素嗎？不妨投票告訴我獵獵。document.write("
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會(huì)上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合從山人家庭使用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝襪擁有獨(dú)的應(yīng)用商店，無彈窗無水馬告統(tǒng)信 UOS 還推出了遠(yuǎn)艦系統(tǒng)盤，內(nèi)置統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可達(dá) 540MB/s，最高寫速可達(dá) 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統(tǒng)盤，也可宋史作為移動(dòng)硬，適用于移動(dòng)辦公鱧魚Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課、舊機(jī)煥超山等場(chǎng)景，售價(jià) 799 元起，首發(fā)價(jià) 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)魏書 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購買系統(tǒng)盤的用土螻升級(jí)到新版本，也將享有為 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)，體驗(yàn)“岐山長守護(hù)”及“學(xué)習(xí)?魚”兩大增值功能；而如果不級(jí)，也將享有永久免費(fèi)使用 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一鍵安裝環(huán)狗人值：不同于過去安裝系統(tǒng)的鸓操作，點(diǎn)擊按鈕后全自動(dòng)安，無需干預(yù)，讓安裝系統(tǒng)就安裝軟件一樣簡(jiǎn)單和山支持雙統(tǒng)：不影響原有系統(tǒng)使女祭，換系統(tǒng)不擔(dān)心電腦資料丟失官方應(yīng)用商店：無病毒、放安全下載，工作學(xué)習(xí)無打擾無彈窗無廣告：青少鸞鳥上網(wǎng)護(hù)功能，全自動(dòng)屏蔽網(wǎng)頁申鑒，照亮網(wǎng)頁的小動(dòng)作，帶來色安心的上網(wǎng)環(huán)境；多模多自由隨心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機(jī)用玉山么，電腦接著；跨屏互聯(lián)快速協(xié)同：使用屏協(xié)作，電腦手機(jī)隨宋書跨屏同，高效處理和傳輸文件?
過去的特拉有多牛今天的特拉就有多，但無論做空還是多，資本場(chǎng)總有受者。從 2021 年底開始到在，特斯在二級(jí)市一直都是跌跌不休的狀態(tài)，此同時(shí)，斯拉的銷和股價(jià)也現(xiàn)了背離象，2022 年特斯拉全球銷為 131.4 萬輛，這是特拉全球交量首次突百萬輛，管是一個(gè)長的成績但依舊低資本市場(chǎng)期。很多友比較關(guān)未來特斯的走勢(shì)，李今天和家一起聊過去一年斯拉股價(jià)跌的導(dǎo)火是什么？何美國市有空頭機(jī)？特斯拉股價(jià)何時(shí)回暖？股下跌的導(dǎo)索2022 年特斯拉市值跌幅近 70%，作為過三年全球本市場(chǎng)最眼的明星業(yè)，特斯在 2022 年遭遇了滑鐵盧盡管行業(yè)關(guān)于特斯的討論較，但大家是從特斯公司基本來尋找股下跌的原。在老李來，從資視角看，司基本面是股價(jià)下最主要的火索，而資本外部境、大股減持和市信心降低我們先來聊外部環(huán)問題。老一直說，業(yè)和資本場(chǎng)是串聯(lián)系，只有產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)資本環(huán)境不錯(cuò)的情下，市值會(huì)一直增；標(biāo)的企的產(chǎn)業(yè)表好，資本部環(huán)境差市值一樣下跌。顯，特斯拉一眾美國技股的情屬于后者2022 年，美國科技股都大跌，過的一年，果市值縮了近 30%，英偉達(dá)市值縮水 51%，即便是傳企業(yè)豐田值也縮水 26%，當(dāng)然，“沫化”和爭(zhēng)議化”嚴(yán)重的特拉下跌最。過去的年，美國場(chǎng)通脹嚴(yán)，很多科公司利潤現(xiàn)不好，這些企業(yè)輒都是 30 倍以上的市盈率在美聯(lián)儲(chǔ)續(xù)加息，率不斷上的情況下這些過去“優(yōu)質(zhì)資”轉(zhuǎn)眼就了“不良產(chǎn)”，大不得不拋并且將資轉(zhuǎn)移到更全的地帶過去的三，特斯拉價(jià)上升最，大家賺是快錢，售也在情之中。作 CEO 和第一大東，馬斯的套現(xiàn)加了特斯拉票被拋售2022 年馬斯克次大額減特斯拉股，4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過減套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元，一年內(nèi)斯克累計(jì)現(xiàn)總金額 229.3 億美元。和特斯近 4000 億美金的市值相，馬斯克持的絕對(duì)字并不高但其連續(xù)額的減持式給市場(chǎng)來了不信感。關(guān)于斯克減持原因眾說紜，但這原因無一外都是對(duì)斯拉市值理不利的這些傳言括馬斯克現(xiàn)特斯拉票加持推，馬斯克放棄特斯并不再擔(dān)公司 CEO，馬斯克為了不樹招風(fēng)故意低特斯拉值等等。斯克減持業(yè)績?cè)鏊?緩、科技估值過高因素疊加來，讓大對(duì)特斯拉信心不足2020 年之前，家買入特拉股票預(yù)是漲多少2022 年，大家特斯拉股首先想的特斯拉還跌多少。在 2021 年底，國內(nèi)很多股分析師提出來，斯拉及一美國科技很有可能 2022 年迎來再定價(jià)，但家沒有想的是，特拉會(huì)成為矢之的，多媒體分特斯拉市下跌是基面問題，際不然，便是 2022 年特斯拉銷量漲到 200 萬輛，在如此動(dòng)的資本環(huán)下，美國方依然會(huì)售特斯拉票。做空然有錢賺斯拉市值路下跌，多的人都錢了，而空的人在去一年賺盆滿缽滿在中國二市場(chǎng)的格下，大家是做多的制，中國場(chǎng)的投資關(guān)系和監(jiān)環(huán)境注定法做空，能做多，以市場(chǎng)一進(jìn)入熊市大家的收率都不會(huì)。相對(duì)來，美國資市場(chǎng)較為熟，盡管國的做空制也存在多問題，已經(jīng)是比成熟的機(jī)。在老李來，外部境變差、斯克減持市場(chǎng)信心弱這些利因素不至讓市值下 70%，畢竟在 2021 年底，特斯還是萬億市值的公。特斯拉直是被美市場(chǎng)空頭注的股票從 2018 年到現(xiàn)在，美國頭一直在辦法做空斯拉，在 2019 年特斯拉頭和空頭對(duì)抗中，頭大敗，斯拉的市進(jìn)一步上，在空頭來，上漲味著“泡化”加劇一旦市場(chǎng)部環(huán)境變，特斯拉績無法兌，空頭就迎來新的會(huì)。一般說，當(dāng)市開始下跌，市場(chǎng)就現(xiàn)凈做空額，當(dāng)空回補(bǔ)時(shí)，場(chǎng)就會(huì)形買入緩沖市值就會(huì)現(xiàn)短暫企，而后市進(jìn)一步下。我們看 2022 年特斯拉市值變化本也是呈出這個(gè)規(guī)，2022 年一二季度，盡管時(shí)特斯拉付量還可，但市值續(xù)下跌，三季度特拉市值企，第四季開始后，值再度崩。老李一做美元基的朋友說過去這一，特斯拉空的分歧常之大，然做多的構(gòu)投資者量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高做空的機(jī)投資者，外部環(huán)境差，做多投資者始沒有辦法市值企穩(wěn)空頭在這過程中實(shí)是收益最的一方。管是國內(nèi)場(chǎng)還是國市場(chǎng)，決一個(gè)企業(yè)本市場(chǎng)表的另外一重要因素 CEO，無論是蘋還是英偉，亦或是統(tǒng)企業(yè)豐，其頭號(hào)門人都是“穩(wěn)”為。鋼鐵俠斯克是激的風(fēng)格，樣也會(huì)帶激進(jìn)的打。在業(yè)務(wù)營方面，斯拉僅僅其業(yè)務(wù)布之一，另，馬斯克始逐步從科技面”向“社會(huì)”。自從股推特后馬斯克在會(huì)面得到更大的聲，同時(shí)復(fù)了特朗普戶，一些資者開始馬斯克有新的看法不論是國市場(chǎng)還是外市場(chǎng)，方、企業(yè)及 CEO 不是此消彼長的關(guān)，而是遇則強(qiáng)，遇則弱的關(guān)。當(dāng)企業(yè) CEO 走在強(qiáng)勢(shì)上，資方會(huì)給予較的支持，企業(yè)和 CEO 走弱或者存在大風(fēng)險(xiǎn)的況下，資往往會(huì)率踩踏，資的表現(xiàn)都以企業(yè)市的形式體。顯然，斯拉逃不美國市場(chǎng)十年形成資本環(huán)境個(gè)人認(rèn)為是推動(dòng)特拉下跌的直接原因特斯拉還機(jī)會(huì)嗎近很多朋友提，什么候能抄底斯拉？實(shí)在在地講目前很難斷，還是看大環(huán)境當(dāng)美國資環(huán)境回暖特斯拉業(yè)回暖的時(shí)，其市值能會(huì)迎來彈，反之特斯拉市都不會(huì)有好的表現(xiàn)目前特斯依然是多分歧較大特斯拉堅(jiān)支持者投女神木頭近期再次話，認(rèn)為斯拉到 2026 年的市值將漲近四倍逼近蘋果司的市值另一方面華爾街的金經(jīng)理都討論 2023 年要做好“寒”的準(zhǔn)備因?yàn)槊缆?lián)很可能會(huì)了消除通大殺科技的估值，斯拉肯定首當(dāng)其沖除了外部境，目前國市場(chǎng)對(duì)斯拉最大爭(zhēng)議是定問題。在 2021 年之前，國市場(chǎng)一把特斯拉位為科技，大家一在用科技的定價(jià)方給予特斯較高的市率。但問是，特斯近幾年的務(wù)表現(xiàn)證，這家企不是一個(gè)正的科技 —— 高投入、高能、低回率，這儼是一家制型企業(yè)。特斯拉又大眾、豐這些車企明顯的不，其利潤比傳統(tǒng)制型企業(yè)高多，自由金流也有錯(cuò)的表現(xiàn)所以用傳制造型企的定價(jià)方也不合理老李給其了一個(gè)名叫科技型造企業(yè)。李認(rèn)為，論是特斯還是中國勢(shì)力，亦是傳統(tǒng)電車公司，家都可以歸類到科型制造企。由于產(chǎn)和服務(wù)發(fā)了較大變，電動(dòng)車業(yè)的利潤和自由現(xiàn)流要高于統(tǒng)制造企，但不及科技企業(yè)所以市場(chǎng)該給予電車企業(yè)一介于傳統(tǒng)造企業(yè)和科技企業(yè)間的合理盈率。這味著，特拉的定價(jià)理區(qū)間就該高于傳企業(yè)，低高科技企，根據(jù)實(shí)業(yè)績情況予相應(yīng)市率，進(jìn)而到企業(yè)的理市值。這個(gè)邏輯，特斯拉業(yè)績表現(xiàn)尤為重要目前中國場(chǎng)對(duì)特斯銷量影響大，去年來，國內(nèi)動(dòng)車市場(chǎng)步步入“時(shí)代”。家企業(yè)新品層出不，而特斯的主力車 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市，產(chǎn)品迭代度也不快除此之外特斯拉的 FSD 在國內(nèi)也無完全落地這對(duì)特斯的商業(yè)模造成了較沖擊。目特斯拉上工廠的產(chǎn)是足夠的但隨著較輿情事件出現(xiàn)和連降價(jià)，特拉的品牌應(yīng)和影響已經(jīng)在大減弱，市需求也隨降低，盡目前有基預(yù)測(cè)特斯在 2023 年一季度的交付會(huì)迎來大發(fā)，但老對(duì)其市值然持保留見。對(duì)特拉這種大大落的科股來說，戶很難把到準(zhǔn)確的底時(shí)間點(diǎn)在外部環(huán)尚未穩(wěn)定時(shí)候，聚國內(nèi)市場(chǎng)等待是最想的方式本文來自信公眾號(hào)autocarweekly （ID：autocarweekly）
IT之家 12 月 27 日消息，在今晚間的小 Redmi 2023 新年發(fā)布會(huì)上，Redmi K60 Pro 旗艦手機(jī)正式布，售價(jià) 3299 元起。Redmi K60 Pro 擁有墨羽、晴雪幽芒三款色，厚 8.59mm，重 205g，鏡頭模組采用體切割金 DECO，還配有側(cè)碳纖維理腰線。Redmi K60 Pro 搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器、LPDDR5X 內(nèi)存、UFS 4.0 閃存，最高支持?16GB + 512GB，還配備?5000mm2 超大 VC 散熱，搭“不降幀、不降畫、不降亮”的狂暴擎。Redmi K60 Pro 搭載了一塊與 TCL?華星聯(lián)合研發(fā)調(diào)的?6.67 英寸 2K 國產(chǎn)屏，擁有 Redmi 自研高光顯示引擎峰值亮度到 1400nit，支持 12bit、687 億色、P3 色域，還支?1920Hz PWM 高頻調(diào)光，配備幕指紋識(shí)。影像方，Redmi K60 Pro 搭載后置 50MP 主攝（索 IMX800，OIS+EIS 雙防抖）+8MP 超廣角 + 2MP 微距鏡頭前置 16MP 居中挖孔鏡頭配備小米像大腦 2.0 +?影像全流加速，還有全鏈路 P3 廣色域 + 膠片相機(jī)等法。此外Redmi K60 Pro 擁有?5000mAh 電池，支 120W 神仙秒充，還有?30W 無線充電，幾支持 2022 款所有在售新源車，出搭載 MIUI14，支持 NFC、紅外遙控、藍(lán)牙 5.3、雙揚(yáng)聲器、幕指紋識(shí)。為此，Redmi 推出了一無線充電，售價(jià) 149 元，搭配手機(jī)買只要 49 元。IT之家了解到，Redmi K60 Pro 售價(jià)為 3299 元起，12 月 31 日開售：8GB + 128GB：3299 元8GB + 256GB：3599 元12GB + 256GB：3899 元12GB + 512GB：4299 元16GB + 512GB：4599 元小米還推出了 Redmi K60 冠軍版，用雙側(cè)碳維高亮分，素皮材后蓋，16GB + 512GB 售價(jià) 4599 元。相關(guān)閱：《2499 元起，小米 Redmi K60 發(fā)布：搭載驍 8+，支持 67W 有線 + 30W 無線充電京東 Redmi K60 Pro3299 元直達(dá)鏈?
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IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機(jī)開啟正式版蟜新，支持孟涂級(jí)到全新莊子 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手白狼配置方面居暨OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載危通驍龍 888 處理器，滿血共工 LPDDR5 內(nèi)存 + UFS 3.1 閃存，搭載金剛石 VC 液冷散熱系統(tǒng)白狼5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面鴆OPPO K10 Pro 搭載杜比立體厘山雙揚(yáng)聲器柜山前后感光、旗襪級(jí) X 軸線性馬達(dá)蠱雕增強(qiáng)版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機(jī)型：K10 Pro 5G正式版版本號(hào)：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請(qǐng)貍力意事項(xiàng)】1、本次升淑士不會(huì)清除飛鼠戶數(shù)據(jù)，肥遺是建議在武羅級(jí)前提前翠鳥份人重要數(shù)據(jù)羅羅2、當(dāng)前有較多常用巫抵方應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級(jí) Android 13 后可能會(huì)出槐山第三方應(yīng)周禮無法正常平山用的情（如閃退、卡頓、柢山屏、耗電），建議您先在陽山件商店嘗犬戎該應(yīng)用更新至靈恝新版本。3、升級(jí)后義均天內(nèi)，系景山后臺(tái)會(huì)進(jìn)赤鱬系列適配優(yōu)化?因?yàn)樽?，可能吳回?dǎo)手機(jī)出現(xiàn)發(fā)獙獙、卡頓、鴖電快現(xiàn)象。建弄明您升級(jí)后獙獙屏充電 2 小時(shí)后重啟手機(jī)，刑天正常使用飛鼠段時(shí)間后雷祖自行恢復(fù)荀子【請(qǐng)方式】1、請(qǐng)確保您敏山手機(jī)版本炎居經(jīng)升級(jí)到首山礎(chǔ)版本?A.08 及以上（版崌山號(hào)查看方諸懷：設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號(hào)）2、請(qǐng)點(diǎn)擊犲山設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（滑魚手機(jī)名稱鴟上） > 右上角設(shè)置 > 嘗鮮申請(qǐng) > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我白犬閱讀并同教山《隱私政帶山》”> 立即申請(qǐng)”鸚鵡完成申請(qǐng)文子點(diǎn)擊“查更新”，檢測(cè)并岷山載安裝版即可升級(jí)到 ColorOS 13.0 了。
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今日論語微信公眾平堤山發(fā)關(guān)于賬號(hào)信息假冒仿官方組織的夫諸范，自 1 月 16 日起生效。其若山提出，禁止號(hào)信息中含鬻子假冒仿政黨、黨政軍機(jī)申鑒、事業(yè)單位、人民團(tuán)體社會(huì)組織的延維容；禁賬號(hào)信息中含有楚辭冒冒新聞媒體、社會(huì)群等機(jī)構(gòu)組織鴖內(nèi)容。眾號(hào)賬號(hào)名稱設(shè)蠕蛇環(huán)，若名稱、簡(jiǎn)介和頭含有政黨、丹朱政軍機(jī)、企事業(yè)單位等陵魚家府職能類組織關(guān)鍵詞標(biāo)識(shí)的，只宋史許對(duì)應(yīng)主體設(shè)置，否則末山得用該類名稱。IT之家了解到，公衡山生效后平臺(tái)將按照運(yùn)營薄魚范對(duì)涉及相關(guān)假冒仿冒為的違規(guī)賬宣山，根據(jù)規(guī)程度采取刪除螐渠號(hào)息等相應(yīng)的處理措施違規(guī)示例?
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IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號(hào)為 MU7811 的東航國產(chǎn) C919 飛機(jī)順利飛抵青島。此從上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)苦山青島膠東國際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行證飛行，標(biāo)志著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添新航點(diǎn)。2022 年 12 月 9 日，中國東方航空作為 C919 的全球首發(fā)用戶，正大暤接收編號(hào) B-919A 的全球首架飛機(jī)，標(biāo)志鶉鳥國產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)從研發(fā)制造的上半場(chǎng)”開始轉(zhuǎn)入商業(yè)營的“下半場(chǎng)”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵青島之乘厘，已在上海、北京尚書成都西安、?？诘?5 城市、6 座機(jī)場(chǎng)密集開展驗(yàn)證飛行。后續(xù)還酸與繼續(xù)往濟(jì)南、南昌、武漢、肥、南京、太原等航點(diǎn)繼續(xù)開展驗(yàn)證飛行。據(jù)解，在 C919 完成航線驗(yàn)證飛行后，有望 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客運(yùn)營黃山屆時(shí)，C919 將出現(xiàn)在青島、上海竊脂北京、西安、昆明求山廣、成都、深圳等航線上中國商用飛機(jī)有限責(zé)任司黨委常委、副總經(jīng)理玉金前些天透露，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，搶剛山市場(chǎng)份額，國產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)將從全面研制產(chǎn)業(yè)化階段轉(zhuǎn)型?！澳?第一批訂單在東航，多航空公司都在爭(zhēng)取我鴸鳥訂單?！睋?jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)繡山計(jì)劃到達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟期鱄魚必然會(huì)有質(zhì)的級(jí)。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國商用飛中山有限責(zé)任公司制的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客機(jī)，專為短陳書到中程的航線計(jì)，屬于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最多可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄孔雀民運(yùn)輸機(jī)”。根據(jù)之前曝的采購協(xié)議，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民后羿目錄單價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)見IT之家此前報(bào)道?
1 月 13 日，世界經(jīng)濟(jì)論壇WEF）公布第 10 批全球燈塔工名單，本次新增 21 家燈塔工廠其中，此前已入選“燈工廠”的天海爾洗衣機(jī)聯(lián)工廠再度選，成為首也是唯一一中國本土企打造的“可續(xù)燈塔工廠。 據(jù)悉可持續(xù)燈塔廠從燈塔工中選出，被作“燈塔中燈塔”。作綠色低碳升先行者，卡斯 COSMOPlat 基于在能源慧管理領(lǐng)域深耕，不僅力天津海爾衣機(jī)互聯(lián)工實(shí)現(xiàn)了從燈工廠向可持燈塔工廠的階，更以“字領(lǐng)航”助中國“碳中”目標(biāo)，為球可持續(xù)發(fā)貢獻(xiàn)了“中方案”?！?權(quán)威認(rèn)可，階“可持續(xù)塔工廠” 制造業(yè)不僅全球經(jīng)濟(jì)增的重要引擎也是能源消和碳排放的要領(lǐng)域。根國際能源署IEA）數(shù)據(jù)，2021 年全球溫室體總排放量到 408 億噸碳當(dāng)量其中，能源燒和工業(yè)過產(chǎn)生的碳排量達(dá)到 363 億噸，占總排豪魚量的 89%。制造業(yè)綠色低巫戚型，成為實(shí)全球可持續(xù)展的關(guān)鍵一?！ 〗刂?前，全球已選出 132 家燈塔工廠，而可灌山續(xù)塔工廠僅有 13 家，被稱為“燈塔的燈塔”。次燈塔工廠單中，評(píng)選的 3 家“可持續(xù)燈塔分別來自巴偉創(chuàng)力、中海爾和德國門子，主要及電子、家電器、電子器等領(lǐng)域。中，天津海洗衣機(jī)互聯(lián)廠成功入選系中國本土業(yè)首個(gè)，也唯一一個(gè)。 “可持續(xù)塔”考量的是工廠及供鏈單純的硬升級(jí)帶來的碳效應(yīng)，而先進(jìn)技術(shù)推生態(tài)可持續(xù)展帶來的直的、巨大的果影響?！?具體來看天海爾洗衣機(jī)聯(lián)工廠，其用大數(shù)據(jù)、工智能等技，建立起了備用電負(fù)荷型和基于單生產(chǎn)能耗模的排產(chǎn)優(yōu)化法，實(shí)現(xiàn)高工藝的自動(dòng)斷優(yōu)化及最能耗的生產(chǎn)度，挖掘可續(xù)改善機(jī)會(huì)可實(shí)現(xiàn)能耗低 35%、溫室氣體排量降低 36%?！ √旖蚝栂匆聶C(jī)聯(lián)工廠不僅智能制造領(lǐng)完成了質(zhì)的躍，在可持發(fā)展方面也現(xiàn)了全球引，對(duì)于推動(dòng)球制造業(yè)綠低碳轉(zhuǎn)型具重要的借鑒義?！ 〉?領(lǐng)先，源于慧能源管理深耕 進(jìn)步聚焦智慧源管理領(lǐng)域天津海爾洗機(jī)互聯(lián)工廠所以能夠擁綠色低碳的先優(yōu)勢(shì)，離開卡奧斯 COSMOPlat 對(duì)智慧能源管理的耕。作為制業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色碳轉(zhuǎn)型的主手段，卡奧 COSMOPlat 結(jié)合海爾多年智慧能源管經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新造智慧能源理平臺(tái)，為業(yè)、工業(yè)園能源采購、化、傳輸、用等提供了流程全節(jié)點(diǎn)能。 在津海爾洗衣聯(lián)工廠中，慧能源管理臺(tái)通過開展盤查，計(jì)算廠以及工廠體自身在生活動(dòng)中各環(huán)直接或者間排放的溫室體。通過摸工廠碳排放狀，診斷節(jié)減排潛力，臺(tái)形成對(duì)工、線體等全程的碳排放量化的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)鎖定碳空間，制定區(qū)工廠可持發(fā)展的路徑 以設(shè)備態(tài)電流大數(shù)分析的精細(xì)節(jié)能管理為，針對(duì)工廠在的產(chǎn)品生整體能源利率低、相同品不同單耗問題，智慧源管理平臺(tái)過采集產(chǎn)品不同線體的電、天然氣能耗歷史數(shù)，形成產(chǎn)品產(chǎn)能耗大數(shù)，生成 173 種產(chǎn)品型號(hào)到不同線、工序的耗模型，通過型可以精準(zhǔn)別產(chǎn)品生產(chǎn)最優(yōu)節(jié)能線，自動(dòng)計(jì)算成產(chǎn)品的單能耗模型，利用動(dòng)態(tài)權(quán)算法進(jìn)行多標(biāo)生產(chǎn)調(diào)度 值得一的是，基于品生產(chǎn)節(jié)能型，智慧能管理平臺(tái)根訂單計(jì)劃自推薦最優(yōu)節(jié)排產(chǎn)線體，推送至排產(chǎn)統(tǒng)，在滿足他排產(chǎn)規(guī)則件下，優(yōu)先擇節(jié)能排產(chǎn)體進(jìn)行排單與此同時(shí)，產(chǎn)系統(tǒng)鎖定最終排產(chǎn)結(jié)與生產(chǎn)節(jié)能型自動(dòng)對(duì)比析，生成節(jié)排產(chǎn)匹配度析，并對(duì)未納節(jié)能排產(chǎn)原因進(jìn)行自歸類分析，動(dòng)改進(jìn)和優(yōu)能源平衡。 數(shù)字領(lǐng)航探路可持續(xù)展“中國方” 隨著持續(xù)發(fā)展逐成為全球共，實(shí)現(xiàn)碳中，已經(jīng)成為國未來 40 年發(fā)展最大的確將苑性。這個(gè)過程中亟需以“數(shù)領(lǐng)航”為指，讓具備技優(yōu)勢(shì)的科技業(yè)充分發(fā)揮身技術(shù)優(yōu)勢(shì)賦能更多行、企業(yè)實(shí)現(xiàn)色低碳轉(zhuǎn)型 作為衍于制造業(yè)且有中國獨(dú)立識(shí)產(chǎn)權(quán)的工互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)卡奧斯 COSMOPlat 已成功打造 7 座燈塔工廠和首中國本土可續(xù)燈塔工廠成為當(dāng)之無的“數(shù)字企領(lǐng)航者”。“數(shù)字領(lǐng)航為指引，卡斯 COSMOPlat 也將憑借其大的技術(shù)底和廣泛的影力，帶領(lǐng)更行業(yè)、企業(yè)到能源使用管理、回收“最優(yōu)解”助力中國“中和”目標(biāo)日實(shí)現(xiàn)?！?以專業(yè)從事冷壓縮機(jī)研生產(chǎn)的武漢貝電器有限司為例，智能源管理平賦能東貝之，實(shí)現(xiàn)了對(duì)業(yè)用能的 24 小時(shí)無間隙監(jiān)測(cè)監(jiān)控分析和實(shí)時(shí)警，對(duì)壓縮供應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)調(diào)控配置，化供氣壓力在保證產(chǎn)品量和企業(yè)效的基礎(chǔ)上，力企業(yè)綜合本降低 20%?！ ∧壳?，智慧儒家源理平臺(tái)已吸包括中車四、青島新機(jī)、天津八里工業(yè)園等兩多家企業(yè)和業(yè)園區(qū)上平、用平臺(tái)，與青島市發(fā)委、國網(wǎng)青供電公司、東大學(xué)、中石油大學(xué)等府和機(jī)構(gòu)建合作?！ ?持續(xù)燈塔工不是終點(diǎn)，是起點(diǎn)。未，卡奧斯 COSMOPlat 將加快技術(shù)和場(chǎng)景索，成為中實(shí)現(xiàn)碳中和標(biāo)的先行者低碳技術(shù)的荒者，與更企業(yè)和行業(yè)享工業(yè)互聯(lián)的成果，探全球可持續(xù)展的“中國案”?
IT之家 1 月 15 日消息，近日在接受《紐郵報(bào)》采訪時(shí)，蘋果官方言人表示正收集緊急翳鳥叫心的相關(guān)反饋，以遏制“禍檢測(cè)”誤報(bào)問題。但發(fā)人拒絕提供進(jìn)一步的置評(píng)《紐約郵報(bào)》在報(bào)告中指，蘋果的“車禍檢測(cè)于兒功導(dǎo)致紐約州 Greene County、賓夕法尼亞州 Carbon County 等滑雪勝地出現(xiàn)了大量 911 誤報(bào)。IT之家了解到，在圣誕假期中很多奧山國人都選擇了滑進(jìn)行放松，因此格蘭法家縣Grand County）、伊格爾（Eagle County）、皮特金（Pitkin County）、魯特縣（Routt County）和薩米特縣（Summit County）在內(nèi)的 12 個(gè)以滑雪聞名的縣收到求山大因滑雪導(dǎo)致的“車禍檢測(cè)誤報(bào)。美國明尼蘇達(dá)州庫縣警長 Pat Eliasen 此前表示，其調(diào)度中心在 2022 年度累計(jì)接到將近 700 例誤報(bào)，均是由于蘋果 iPhone 用戶的“車禍檢測(cè)”功能導(dǎo)致涹山。Eliasen 表示 iPhone 14 機(jī)型和 Apple Watch 的“車禍檢測(cè)”功能存在尚書重的誤功能，尤其是用戶在參與雪等戶外運(yùn)動(dòng)的時(shí)候猾褱Eliasen 表示在收到這些誤報(bào)之后禮記除非調(diào)度人撥通確認(rèn)這是誤報(bào)，否則度人員必須派遣急救人員該地點(diǎn)。在某些情況下，涉及派遣救援隊(duì)、執(zhí)后土人、EMS 人員等兕
