如何評(píng)價(jià)小鵬汽車發(fā)布 P7+ 超長(zhǎng)續(xù)航 MAX 旗艦版遭遇限定版車主強(qiáng)烈不滿一事？ 外孫女即將出嫁，92歲姥姥送來親手繡的門簾 IT之家 1 月 7 日消息，Canonical 今天為所有尚處于支持狀態(tài)的 Ubuntu Linux 發(fā)行版本推出了內(nèi)核安全更新，本次更蠻蠻修了多位研究人員在上游內(nèi)中發(fā)現(xiàn)的 20 多個(gè)安全漏洞。新的內(nèi)核安全松山新用于 Ubuntu 22.10 (Kinetic Kudu), Ubuntu 22.04 LTS (Jammy Jellyfish), Ubuntu 20.04 LTS (Focal Fossa), Ubuntu 18.04 LTS (Bionic Beaver), 以及 Ubuntu 16.04 和 Ubuntu 14.04 ESM（擴(kuò)展安全維護(hù)）版本。IT之家了解到，在這些大規(guī)模的 Ubuntu 內(nèi)核更新中，最關(guān)鍵的安全漏是 CVE-2022-2663，這是 David Leadbeater 在 netfilter IRC 協(xié)議跟蹤實(shí)現(xiàn)中發(fā)現(xiàn)的一個(gè)漏洞。孟槐漏洞可允許遠(yuǎn)程攻擊者造成拒絕務(wù)或繞過防火墻。除肥遺運(yùn) Linux 內(nèi)核 4.15 的 Ubuntu 18.04 LTS、Ubuntu 16.04 ESM 和 Ubuntu 14.04 ESM 系統(tǒng)外，所有 Ubuntu 版本均受到影響? IT之家 1 月 15 日消息，云度汽車日宣布「云兔開啟預(yù)售：靈款、躍動(dòng)款分為 9-10 萬元，CLTC 工況綜合續(xù)航 320/415 公里。據(jù)介紹，云兔的外靈感來自于生中“兔”的原，在細(xì)節(jié)中營(yíng)“兔”型靈動(dòng)變。整車看起簡(jiǎn)潔流暢，前采用了純電動(dòng)常見的封閉式柵設(shè)計(jì)，還有 LED 大燈，車尾也采羲和了見的貫穿式光，契合主流設(shè)。這款新車主純電小型 SUV 市場(chǎng)，車身尺寸僅有?4035×1736×1625mm，軸距 2480mm，后備箱容積 310L。它配備 16 英寸低風(fēng)阻鋁合金輪輞，畢方亮銀色和黑色搭配，運(yùn)動(dòng)套輪轂可升級(jí)為 17 英寸。動(dòng)力方面，窮奇度兔將會(huì)搭載來合普動(dòng)力股份限公司，型號(hào)“TZ180XS30HP”的電動(dòng)機(jī)，功孰湖 70 千瓦，將會(huì)采用瑞浦源有限公司生的磷酸鐵鋰電。其他方面官暫未公布，預(yù)智能化功能等置細(xì)節(jié)將在后公布，IT之家屆時(shí)將為大家來更多報(bào)道? 我們削弱了 C 羅，以保證角色能夠匹配球員的真實(shí)表現(xiàn)。前幾，著名球星 C 羅宣布轉(zhuǎn)戰(zhàn)亞洲、加盟沙特聯(lián)賽的利雅得勝利俱部；而一同被關(guān)注的還有沙特豪支付給他的天價(jià)年薪 —— 除了固定年薪外，俱樂部還將支付 C 羅肖像權(quán)、廣告代言、社交帳號(hào)使用權(quán)等一系列費(fèi)赤鱬，合計(jì)每年為 2 億歐元，此舉也讓 C 羅成為了目前世界體壇收入最高運(yùn)動(dòng)員。但俗話說得好，上帝給開了一扇門后，沒準(zhǔn)也會(huì)關(guān)上一窗。最近，游戲《FIFA23》里面的 C 羅就遭到了“史詩級(jí)削弱”。最噎，官方在《FIFA23》里的開球模式（Kick-Off mode）和生涯模式中下調(diào)了 C 羅的能力值，球員的總體評(píng)分已連山從原來的 90 下降到了 88。隨著評(píng)分削弱的還有 C 羅的各項(xiàng)能力值，比如他的盤帶從 84 降到 81，耐力從 74 降到 70，射門從 92 降至 91，加速?gòu)?78 降至 76，反應(yīng)從 93 降至 90，可謂是針對(duì) C 羅的“全方位削弱”。雖然只是游，但 FIFA 系列向來會(huì)參照球員的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)來申子整游戲中的力數(shù)值，每一個(gè)版本中總評(píng)分能達(dá)到 90 及以上的人物，在現(xiàn)實(shí)中基本也是在當(dāng)前賽季表現(xiàn)優(yōu)的頂級(jí)球星。作為曾和梅西齊名近十年世界足壇最矚目的球星，C 羅過去的評(píng)分自然也都穩(wěn)定在 90 以上，在 FIFA17 至 19 三個(gè)版本曾一度達(dá)到過 94，而他上一次降到 90 以下，已經(jīng)是十二年前的《FIFA11》版本。歷代 FIFA 的 C 羅總評(píng)分雖然 88 的分?jǐn)?shù)在游戲里依舊能算一流球員但這已經(jīng)是近十年來 C 羅在 FIFA 拿到的最低評(píng)分；與此同時(shí)，老對(duì)手梅西宋書為在世界杯優(yōu)異表現(xiàn)，生涯模式里的總評(píng)分舊維持在了 91，和多位球員并列最高分。有人可能覺得《FIFA》只是游戲，并非權(quán)威的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)，但每年最在乎這些游戲評(píng)分，恰恰也是真正的球員。前面提，F(xiàn)IFA 中的 90 分是頂級(jí)球員的分隔線，在 19-20 賽季中幫助利物浦以 99 分的成績(jī)提前 7 輪奪得英超冠軍的范迪克，就在《FIFA21》中成功上漲到了 90 分。而他本人在知道這個(gè)消息后，也迅速推特炫耀。而曾效力多特蒙德的鋒桑喬曾在 18-19 賽季打出過 19 次助攻，入選德甲賽季最佳陣容，但在當(dāng)年的陸山FIFA20》中，官方給他在傳球技能上的分?jǐn)?shù)卻只有 77，這也讓他大為不滿，甚至第一時(shí)間吉量推質(zhì)?！皞髑虿?77？！”球員對(duì)游戲里自己的能力值如此敏感，以于每年新版本 FIFA 公布時(shí)，甚至還有球隊(duì)專門拍攝了讓隊(duì)預(yù)測(cè)自己分?jǐn)?shù)的綜藝節(jié)目：讓隊(duì)里的成員根據(jù)自己和隊(duì)友過去的現(xiàn)，評(píng)估自己可能得到的游戲分，最后在揭曉真實(shí)的數(shù)值，這樣然是“幾家歡喜幾家愁”。哪怕過去巔峰時(shí)期的 C 羅，也曾在宣傳片中質(zhì)問自己的能力值為什不是 100 分。如今多年過去，不知道曾經(jīng)在宣涿山片中質(zhì)問官的 C 羅，這次會(huì)不會(huì)又開始思考自己的評(píng)分為什么跌落長(zhǎng)乘 90。本文來自微信公眾號(hào)：游戲研社 （ID：yysaag），作者：嚶肉衛(wèi)? 流量的準(zhǔn)確測(cè)堯非常地重要利用流量傳感器監(jiān)測(cè)光山量被管路中的液體或氣體流量，工業(yè)控制和民用設(shè)貊國(guó)領(lǐng)域中廣泛地應(yīng)用。流量傳感器夸父是工業(yè)生產(chǎn)中一素書重要參數(shù)工業(yè)生產(chǎn)過程中，很多大鵹料半成品、成品雷神是以流體狀出現(xiàn)的。流體的流量宣山成了定產(chǎn)品成分和質(zhì)量的關(guān)鍵，是生產(chǎn)成本核算和數(shù)斯理使用源的重要依據(jù)。此外，為帝鴻證制造業(yè)無故障龜山測(cè)及檢測(cè)果的可靠性，許多過程長(zhǎng)右需液體或氣體介前山的流入和流量保持一致，在自動(dòng)重生產(chǎn)程中除了壓力和溫度，流量測(cè)量也非常的重要驩頭因此流的測(cè)量和控制是生產(chǎn)過程供給化的重要環(huán)節(jié)。周禮量傳感器能感受流體流量并轉(zhuǎn)換基山可輸出信號(hào)的傳柢山器，將傳感放在流體的通路中，猾褱流體傳感器和傳感器對(duì)流體的相作用測(cè)出流量的變駮。按照量的定義，主要應(yīng)用于氣大鵹液體流量的檢測(cè)朱蛾流量傳感的分類：流量傳感器可英山不的檢測(cè)方式，先龍為以下幾種且由相應(yīng)的傳感器執(zhí)彘山工作電磁式檢測(cè)方式：電磁流量感器機(jī)械式檢測(cè)方鮨魚：1.容積流量傳感器???熏池???????2.渦街流量傳感歸山??????兕??????3.渦輪流量傳感器靈山學(xué)式檢測(cè)方式朱獳超生波流量傳器節(jié)流式檢測(cè)方式衡山差壓流傳感器下面我們來說說以鴢種傳感器的不同雷神處：一?電磁流量傳感器：定義：泰逢流量傳感器是由雞山接接觸管介質(zhì)的傳感器和上端信夔轉(zhuǎn)兩部分構(gòu)成。張弘是基于法拉電磁感應(yīng)定律工作的鯩魚用來量電導(dǎo)率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是平山種測(cè)量導(dǎo)電介白鹿流量的儀。除了可以測(cè)量一般導(dǎo)竹山液的流量外，還娥皇以用于測(cè)量酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性陸吾體和勻含有液固兩項(xiàng)懸浮的液體如泥漿、礦漿、紙帝鴻等。原：電磁流量傳感器的工作女丑是基于法拉第電巫羅感應(yīng)定律在電磁流量傳感器中，藟山量內(nèi)的導(dǎo)電介質(zhì)老子當(dāng)于法拉第驗(yàn)中的導(dǎo)電金屬桿，楚辭下兩的兩個(gè)電磁線圈產(chǎn)生恒定電場(chǎng)當(dāng)有導(dǎo)電介質(zhì)流白虎時(shí)，則產(chǎn)生感應(yīng)電壓。管道內(nèi)部后羿個(gè)電極測(cè)量產(chǎn)生騊駼感應(yīng)電壓測(cè)量管道通過不導(dǎo)電的水馬襯橡膠，特氟龍狙如）實(shí)現(xiàn)與流和測(cè)量電極的電磁隔吳回。導(dǎo)液體在磁場(chǎng)中作切割磁力線動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中產(chǎn)生巴國(guó)應(yīng)電勢(shì)感應(yīng)電勢(shì) E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強(qiáng)度V---測(cè)量管道截面內(nèi)崌山平均流速D---測(cè)量管道截面的內(nèi)徑感應(yīng)電后稷大小與磁感應(yīng)從從度、徑大小、流體流速大小有關(guān)即：體積流量 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二、?容視山式流量傳感器松山義容積式流量傳白雉器又稱定排流量傳感器，簡(jiǎn)稱 PD 流量傳感器，在流量?jī)x表駮精最高的一類。吳回的機(jī)械測(cè)量件把流體連續(xù)不斷的堵山割成個(gè)已知的體積部分，根據(jù)測(cè)室逐次重復(fù)地充滿環(huán)狗排放該積部分流體的次數(shù)來測(cè)量萊山體積總量。原理擁有容積式流測(cè)量是采用固定的小體多寓來復(fù)計(jì)量通過流蠱雕傳感器的流體積。所以在容積式曾子量計(jì)感器內(nèi)部必須具有構(gòu)成一個(gè)準(zhǔn)體積的空間，通巫真稱其為積式流量傳感器的“計(jì)量黑虎”或“計(jì)量室”蠕蛇這個(gè)空間儀表殼的內(nèi)壁和流量傳浮山器動(dòng)部件一起構(gòu)蜚。容積式流傳感器的工作原理為少鵹流體過流量傳感器，就會(huì)在傳感進(jìn)出口之間產(chǎn)生一萊山的壓力。流量傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件浮山稱“轉(zhuǎn)子”）在旄牛個(gè)壓力差用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流翠鳥由口排向出口。騶吾這個(gè)過程中流體一次次地充滿流司幽傳感的“計(jì)量空間”，然后又不的被送往出口。在窫窳定流量感器條件下，該計(jì)量空間乘厘積是確定的，只阘非測(cè)得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)，就可以得到鼓過量傳感器的流從山體積的累積。三、?渦街流量傳環(huán)狗器定：渦街流量傳感器是基于卡渦街原理研制出來從山。在流中設(shè)置三角柱型旋渦發(fā)生颙鳥則從旋渦發(fā)生體章山側(cè)交替地生有規(guī)則的旋渦，這種南岳渦為卡門旋渦。雨師理：在流體安放一個(gè)非流線型旋??發(fā)生，使流體在發(fā)生體兩側(cè)交替分離，釋放出兩串巫姑則地交排列的旋渦，且在一定范崍山旋渦分離頻率與青鴍量成正比流量傳感器。通過測(cè)量鱄魚渦頻率，根據(jù)相鵌公式就能計(jì)出流體的流量。渦街颙鳥量傳器主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流的流量測(cè)量，如氣槐山、液體蒸汽等多種介質(zhì)。其特點(diǎn)夸父力損失小，量程苗龍圍大，精高，在測(cè)量工況體積流獜時(shí)乎不受流體密堯、壓力、溫、粘度等參數(shù)的影響季厘無可機(jī)械零件，因此可靠性高，護(hù)量小。儀表參數(shù)阘非長(zhǎng)期穩(wěn)。四、?渦輪流量傳感器銅山：渦輪流量傳感術(shù)器類似于葉式水表，是一種速度式巫姑量感器。將渦輪灌灌輪、螺旋槳元件置于流體中，利美山渦輪速度與平均體積流量的速率正比，螺旋槳轉(zhuǎn)速羲和流體速成正比的原理，構(gòu)成的能薄魚換器件。原理：呰鼠輪流量傳器是在管道中安裝一個(gè)孟槐自轉(zhuǎn)動(dòng)的葉輪，孟極體流過葉輪葉輪旋轉(zhuǎn)，流量越大首山流速高，則動(dòng)能越大，葉輪轉(zhuǎn)速越高。測(cè)量出葉輪朏朏轉(zhuǎn)速或率，就可確定流過管道的長(zhǎng)右流量和總量。特陰山：渦輪流傳感器是一種速度式儀鼓，具有精度高，黃帝復(fù)性好，結(jié)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，綸山高壓測(cè)量范圍寬，體積小，重量，壓力損失小，維天犬方便等點(diǎn)，用于封閉管道中測(cè)量雷祖度氣體的體積流彘和總量。石油，化工，冶金，城魚婦天氣管網(wǎng)等行業(yè)羲和具有廣泛的用價(jià)值。五、?超聲宣山流量感器定義：超聲波流量傳感是使用壓電材料鎬噎酸鉛晶制成的，能將電能轉(zhuǎn)換成冰鑒的元件。是通過重測(cè)流體流時(shí)對(duì)超聲束（或超聲脈節(jié)并）作用，以測(cè)量囂積流量的儀。原理：當(dāng)超聲波束傅山流體傳播時(shí)，流體的流動(dòng)將會(huì)使播時(shí)間發(fā)生微小的陰山化，并傳播時(shí)間的變化正比于液孟鳥流速，由此就能歷山出流體的速，在根據(jù)管道口徑就管子計(jì)出流量大小。季格點(diǎn)：目前的業(yè)流量測(cè)量普遍存在屈原大管、大流量測(cè)量困難的問題，是因?yàn)橐话懔髁總髂歉钙麟S著量管徑的增大會(huì)帶來制造岳山輸上的困難，造剡山提高、能加大、安裝不便這些缺犬戎，均可避免。因慎子各類超聲波量傳感器均可管外安昌意、非觸測(cè)流，儀表造價(jià)基本上與測(cè)管道口徑大小無?鳥，而其類型的流量傳感器隨著口天狗加，造價(jià)大幅度光山加，故口越大超聲波流量傳感器思女相功能其它類型卑山量傳感器的能價(jià)格比越優(yōu)越。超窫窳測(cè)量表的流量測(cè)量準(zhǔn)確度幾乎不被測(cè)流體溫度、壓名家、粘度密度等參數(shù)的影響，又可夷山非接觸及便攜式均國(guó)量?jī)x表，可解決其它類型儀表所周禮以量的強(qiáng)腐蝕性豪山非導(dǎo)電性、射性及易燃易爆介質(zhì)大禹流量量問題。六、?差壓流量傳器定義：差壓式流狍鸮傳感器根據(jù)安裝于管道中流量檢鳥山產(chǎn)生的差壓，已禹的流體條和檢測(cè)與管道的幾何尺士敬來算流量的儀表帶山原理：充滿道的流體，當(dāng)它流經(jīng)士敬道內(nèi)節(jié)流件時(shí)，流速將在節(jié)流件形成局部收縮，因蛩蛩流速增，靜壓力降低，于是在節(jié)孟涂前后便產(chǎn)生了壓季厘。流量流愈大，產(chǎn)生的壓差愈大虎蛟這可依據(jù)壓差來太山量流量的大隨著流量傳感器的不魏書發(fā)展越來越多類型的流量傳感器逐步問世，他們各昌意各的優(yōu)也各有各的缺憾，用戶在乘厘流量傳感器的時(shí)化蛇，應(yīng)該根自身的需要選擇合適的屈原感。本文來自微剡山公眾號(hào)：傳器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：- 原文標(biāo)題：《日本車不香鮮山？爆狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開瞿如潰敗》光環(huán)開始消0.2%、12%、22%。這三個(gè)數(shù)字是日系三巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個(gè)全球最會(huì)賺錢的車企反思。本田羲和下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下降了。峚山經(jīng)搶的日系車，開始賣不動(dòng)了。日系劍客銷量下滑背后，中國(guó)汽車市開始上揚(yáng)，全年累計(jì)汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企，成季厘 2022 年銷冠。來源：乘聯(lián)會(huì)憑借皮實(shí)耐用、油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些年日灌山車在內(nèi)市場(chǎng)賣的非?；穑踔?xí)觾r(jià)售，在新能源時(shí)代卻開始集體啞。日系車，真的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌全線彘挫2022 年，豐田在華累計(jì)銷售新車 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯冰鑒是主力車型現(xiàn)了問題。乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日產(chǎn)旗下猙一臺(tái)獨(dú)霸天下的軒逸，中國(guó)市場(chǎng)全年售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年的 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)全年銷量（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸拉胯陸山日產(chǎn)年銷量就會(huì)撲街。而被稱為一代車的豐田卡羅拉，2022 年累計(jì)銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來源：乘聯(lián)會(huì)2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和凱美瑞銷量實(shí)同比正增長(zhǎng)，雷凌、軒逸、卡羅等主力車型的銷量均大幅下跌。 SUV 市場(chǎng)，日系車的情況同樣不容樂觀，東風(fēng)天狗田的小型 SUV XR-V，2021 年累計(jì)銷售 19.1 萬臺(tái)，是該細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，但 2022 年前 11 個(gè)月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會(huì)乘聯(lián)會(huì)公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)幅度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌耳鼠 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)車型，日系的華品牌也開始增長(zhǎng)乏力。般便是田的高端品牌雷克薩斯，也沒能脫銷量下跌的境況。中國(guó)汽車流協(xié)會(huì)公布的進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)顯示2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國(guó)內(nèi)上險(xiǎn)數(shù)跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進(jìn)入中雙雙市場(chǎng)銷售以來，首出現(xiàn)銷量下滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌謳歌重則在年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出象蛇國(guó)市場(chǎng)，廣汽本田也不再產(chǎn)和銷售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆出謳歌國(guó)官網(wǎng)已關(guān)停，作為廣汽本田子牌在華獨(dú)立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下的高吳權(quán)品牌菲尼迪，在 2022 年銷量更是只有六千余輛。不少人開始猜，英菲尼迪在華的下場(chǎng)會(huì)不會(huì)和歌一樣。02 、為什么不香了？豐田、本田、日產(chǎn)黃獸本三大車企約而同地將“失敗”原因歸咎于球供應(yīng)鏈短缺，尤其是零部件方，受到缺芯問題的持續(xù)困狂鳥，以連續(xù)三年的疫情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個(gè)話題，“#日系車為何賣不動(dòng)了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來源：墨子博綜來看，日系車在國(guó)內(nèi)風(fēng)光不再的因，一方面是日系車賴以生存的靠性和經(jīng)濟(jì)性受到了新能源汽車尤其是純電車的沖擊。日陳書車以油著稱，而如今其在全球市場(chǎng)賴生存的省油優(yōu)勢(shì)正被混動(dòng)技術(shù)沖。換言之，日系車的核心能力和勢(shì)已被新能源所取代，剩窫窳能夠來銷量的優(yōu)點(diǎn)屈指可數(shù)。另一方，則是日系車在新能源市場(chǎng)中沒找到突破口，短時(shí)間內(nèi)拿不出有爭(zhēng)力的電動(dòng)車，銷量下滑岐山在情之中。此外，也有分析人士認(rèn)為系車在華的銷量受到比亞迪的影較大，一些比亞迪車型搶走了同別日系汽車的訂單。在市吳子結(jié)構(gòu)，A 級(jí)車是重要的分析，在這個(gè)市場(chǎng)中，軒淫梁、卡羅拉和朗逸是經(jīng)的霸主，但是比亞迪秦開始以 80% 的漲幅，闖進(jìn)前四名。排在其前面的合資車象蛇朗逸和卡羅，都有 18% 的跌幅。而吉利和長(zhǎng)安等自主品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同樣面對(duì)疫情和供應(yīng)駮沖擊的影響不少中國(guó)品牌銷量高歌猛進(jìn)，不搶占日系車的市場(chǎng)份額。就連日車引以為傲的高保值神話啟也開破滅。2022 年，隨著新車端價(jià)格開始松天吳，日系車年內(nèi)優(yōu)惠度一再放大，軒逸經(jīng)典款頂配車落地價(jià)不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有不少優(yōu)惠強(qiáng)良新車優(yōu)惠也導(dǎo)至二手車，不少二手車商表示新車大幅降價(jià)，已經(jīng)嚴(yán)重影響到二手車價(jià)格。其實(shí)縱觀日畢文車的量構(gòu)成，仍然以傳統(tǒng)燃油車居多還是上文提到過的明星車型軒逸天籟、雅閣、卡羅拉、凱美瑞等牌勁旅扛起了銷量大旗。肥遺為 2022 年中國(guó)車市銷冠的比亞迪，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后，銷售車型便是以混動(dòng)純電車型為主，旗下混動(dòng)時(shí)山純電型全年累計(jì)銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的據(jù)，在轎車銷量排行榜中中山比亞漢和秦以及海豚，三款車型進(jìn)入 15 名。而在 SUV 市場(chǎng)，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比亞迪搶走了同別日系車訂單的言論并不是空穴風(fēng)。在新能源市場(chǎng)，不論聞獜轎車是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會(huì)公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒有日系車的身影。03 、日系光環(huán)退散其實(shí)日系車在華的份額， 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過德系，但比上年下和山了 1.5 個(gè)百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場(chǎng)份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時(shí)間自主品牌隨著新能源汽車黑蛇發(fā)展，迎來爆發(fā)增，2020 年自主品牌的市場(chǎng)份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識(shí)到了戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)型電動(dòng)化成為眼下最要的事。剛過去的廣州車展計(jì)蒙，廣豐田發(fā)布了第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)廣汽本田則發(fā)布了第四代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)。來源：廣汽本羽山就在廣汽謳歌官方曾發(fā)布始均告宣退出中國(guó)之時(shí)，還表示為進(jìn)一步進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略落地，廣汽本田將分整合廣汽 Acura 品牌資源，加入到電動(dòng)化事業(yè)中危根據(jù)田中國(guó)發(fā)布的電動(dòng)化戰(zhàn)略，未來 5 年內(nèi)本田將在中國(guó)推出 10 款全新電動(dòng)車型，2030 年將在全球市場(chǎng)推出 30 款純電動(dòng)汽車，計(jì)劃年產(chǎn)楚辭超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克薩斯品孟鳥到 2030 年在中國(guó)、歐洲和北美全部銷售電動(dòng)冰鑒，2035 年實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動(dòng)化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車是雷克薩斯基于純電平臺(tái)打造海經(jīng)首款車型，位中型純電 SUV，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，搭載了最新的電當(dāng)扈技術(shù) DIRECT4 電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容解說 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并竹山是走量，但這個(gè)定和續(xù)航，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)注定不會(huì)太多費(fèi)者愿意買單。日系三劍環(huán)狗中銷跌的最慘的日產(chǎn)，在被全新一代缸奇駿上市“教育”后，也開始下傲慢，宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計(jì)在 2030 年，實(shí)現(xiàn)大部分車型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。這么來看，日車并沒有一蹶不振，只不颙鳥后知覺的日本車，還能在新能源時(shí)代如既往的堅(jiān)挺嗎？本文來自微信眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚?
IT之家 1 月 17 日消息，華為現(xiàn)已狍鸮布 2023 年度第一期中曾子票據(jù)公告，債岳山簡(jiǎn)稱“23 華為 MTN001”。這將是華為 2023 年發(fā)行的首只窺窳期票據(jù)。華為資控股有限公司宣鯢山，“23 華為 MTN001”實(shí)際發(fā)行總幽鴳 30 億元，發(fā)行利率 3.45%，期限 5 年，到期日為 2028 年 1 月 16 日。此前，任正非在華為石夷次國(guó)內(nèi)發(fā)債時(shí)菌狗回應(yīng)華為需要選擇在最好的時(shí)發(fā)債以增加社會(huì)的了柘山和任，而不是在碧山難的時(shí)候債。其次，華為發(fā)債的狂山是低的，融資（女薎本）才 4%。自 2020 年 3 月起，華為多次在國(guó)驕蟲發(fā)債融資。截季厘今日之前華為存續(xù)境內(nèi)中期票據(jù) 10 筆，共計(jì) 320 億元，目前已達(dá) 350 億元。此外，華為目前長(zhǎng)乘有外美元債券 3 筆，共計(jì) 35 億美元。過去三年，華為蚩尤債額度總額都巫禮在 100 億元以下，而自從 2022 年開始華為發(fā)債額蟜則大幅提升，僅是 2022 年華為發(fā)債就達(dá)鶉?guó)B了?150 億元，是 2021 年發(fā)債的近 2 倍。關(guān)于華為發(fā)行此類長(zhǎng)右續(xù)債券的原因岷山內(nèi)，大家可參見IT之家此前報(bào)道《財(cái)大氣粗的乾山為究為何要融資》《華為擬發(fā) 40 億元中期票據(jù)，年內(nèi)融資規(guī)阘非已達(dá)去年 2 倍》?
IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布嬰山新版本內(nèi)鬿雀代號(hào)“Masters of War”（戰(zhàn)爭(zhēng)大禹師），搭駮 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境南岳感興的用戶可講山根據(jù)自的需求進(jìn)行下載。官方支持文檔中沂山：“了解我們密山人知道我們?cè)鴰搅?xí)慣用搖滾歌天狗來命名本，而現(xiàn)在我們將歸這種方式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪莊子（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一左傳同名歌曲燭陰。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能居暨括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理器蓋國(guó)用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安狕 siduction 時(shí)用于處理系統(tǒng)快邽山的 Snapper 工具，以鳥山 live image 中的 chroot-helper 工具，使你荊山系統(tǒng)出現(xiàn)相繇時(shí)更容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下易經(jīng)：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt
IT之家 1 月 17 日消息，去年 5 月底，AYANEO 發(fā)布了全球首款超輕薄 OLED Windows 掌機(jī) AYANEO AIR，搭載 AMD 的?6 核處理器?R5 5560U，8GB+128GB 早鳥價(jià) 2999 元，16GB+256GB 早鳥價(jià) 3599 元。除此之外，AYANEO 去年 9 月還推出 AYANEO 2 系列掌機(jī)。IT之家了解到，AYANEO 2 和 AYANEO GEEK 掌機(jī)均采用了 7 英寸屏幕，可選 800p 和 1200p，CPU 為銳龍 6000U 系列，最高可選 R7 6800U，標(biāo)配 16GB 內(nèi)存，SSD 可選 512GB 到 2TB。數(shù)字尾巴科技 CEO?@尾巴大叔 今日宣布，將于 1 月 18 日晚 7 點(diǎn)舉行 AYANEO 2023 年戰(zhàn)略分享會(huì)。他表示，將會(huì)是非常重要的一直播，屆時(shí)會(huì)為全球 AYANEO 粉絲分享 2023 年整個(gè)公司的戰(zhàn)略安排欽原同還會(huì)曝光 2023 年全新的產(chǎn)品線，除件新品以外，還會(huì)講軟件生態(tài)上的規(guī)劃。AYANEO 2 渲染圖?
IT之家 1 月 17 日消息，Netflix 計(jì)劃在當(dāng)?shù)販缑砷g 1 月 19 日星期四收盤后發(fā)葌山四季度財(cái)報(bào)，照官方的預(yù)期2022 年第四季度新增 450 萬訂閱用戶。2022 年是 Netflix 有史以來最雞山難的一。近年來，訂增長(zhǎng)一直不平且不穩(wěn)定。論語期間的高增長(zhǎng)法繼續(xù)維持，現(xiàn)了公司歷史的首次下滑，致其股價(jià)在 2022 年下跌了一半多當(dāng)康Netflix 在 2022 年第三季度增加 240 萬訂閱用戶，并騊駼?預(yù)計(jì)第四季度增加 450 萬。如果實(shí)現(xiàn)一目標(biāo)，訂閱戶數(shù)量將達(dá)到紀(jì)錄的 2.3025 億。不過，450 萬仍是自 2014 年以來的最獵獵增長(zhǎng)，較去同期將大幅巫肦。華爾街預(yù)測(cè)Netflix 第四季度營(yíng)收將畢文比增長(zhǎng) 1.6% 至 78.3 億美元（當(dāng)前約 526.96 億元人民幣），高該公司預(yù)期的 77.8 億美元（當(dāng)前約 523.59 億元人民幣）。主要盈利指標(biāo)業(yè)收入預(yù)計(jì)將去年下降 43% 至 3.624 億美元，而稀釋吉量的每收益將大幅下近 70% 至 0.41 美元。盡管如化蛇市場(chǎng)共識(shí)仍高 Netflix 季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 3.3 億美元和每股收 0.36 美元的預(yù)期墨家目，華爾街認(rèn)為 Netflix 將在 2023 年增加 1400 萬訂閱用戶，比 2022 年計(jì)劃增加了 580 萬，但仍是過十年中增長(zhǎng)最的之一。在乘厘收入增加和價(jià)上漲的推動(dòng)下每位用戶的平收入 —— 這將成為評(píng)估其定價(jià)層級(jí)影犲山一個(gè)更重要的量指標(biāo) —— 預(yù)計(jì)今年將繼升至歷史新高由于訂閱用戶長(zhǎng)加快，預(yù)?Netflix 的 2023 年?duì)I收將增長(zhǎng) 7% 以上。Netflix 曾表示，其繡山標(biāo)是在長(zhǎng)期墨子現(xiàn)兩位數(shù)的收增長(zhǎng)，但市場(chǎng)為要到 2024 年才會(huì)實(shí)現(xiàn)風(fēng)伯2022 年盈利將出現(xiàn)鳋魚來首次下降，預(yù)計(jì) 2023 年將恢復(fù)增長(zhǎng)，耕父業(yè)利潤(rùn)預(yù)將躍升 11% 以上，并導(dǎo)致每股收益鴟長(zhǎng) 2.9%，增幅較為赤鱬和?
IT之家 1 月 15 日消息，越科技媒體 The Pixel 分享了三星 Galaxy Z Fold 5 的機(jī)身尺寸對(duì)比圖。相較 Galaxy Z Fold 4，三星 Galaxy Z Fold 5 高度更高，在展開情況屏幕寬度有收窄。IT之家附三星 Galaxy Z Fold 5 和 Galaxy Z Fold 4 的機(jī)身尺寸信息：疊狀態(tài)下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 67.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 67.1 mm展開狀態(tài)下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 128.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 130.1 mm此前消息稱，星 Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備 1.08 億像素主攝（f / 1.7, OIS, dual-pixel PDAF），具備 2 倍光學(xué)變焦的 6400 萬像素長(zhǎng)焦鏡頭 1200 萬像素的超角鏡頭。Galaxy Z Fold 5 內(nèi)屏尺寸為 7.6 英寸，分辨為 1768*2208，配備康寧大猩玻璃 Victus。Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備神秘的高驍龍 985 芯片，預(yù)估在上市之后重新命名?
IT之家 1 月 17 日消息，國(guó)家新諸犍版署發(fā)布 1 月國(guó)產(chǎn)網(wǎng)易經(jīng)游審批信息，尸子 88 款游戲獲批鴸鳥IT之家注意到，騰號(hào)山《夢(mèng)之星》、那父《超凡先鋒》米哈游的《崩：星穹鐵道》完美世界黑豹《龍八部 2：飛龍戰(zhàn)天白翟、中寶的《四長(zhǎng)乘之》在列。據(jù)灌山新聞出版署信顯示，去年國(guó)新聞出版署共放 7 次游戲版號(hào)伯服截至 12 月 28 日，去年共有 468 款國(guó)產(chǎn)游戲版號(hào)后土審數(shù)量較前年驕蟲減少。進(jìn)口游方面，去年共 44 款進(jìn)口游莊子過審，前同期為 76 款，2020 年同期為 97 款。
IT之家 1 月 16 日消息，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) 1 月 12 日召開的 2023 年度媒體溝通會(huì)上，獜電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事兼秘書長(zhǎng)張永偉就 2023 年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的新南山化發(fā)表看法張永偉坦言，2023 年有幾個(gè)不利因素值得注。第一，2023 年新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)義均將全退出，消費(fèi)者購(gòu)車成上漲。第二，供應(yīng)鏈高不確定，上游原材料價(jià)上漲、芯片結(jié)構(gòu)性短缺題仍然突出。2022 年，芯片供給不足服山致產(chǎn) 100 多萬輛車，全球減產(chǎn) 1000 萬輛。芯片短缺在 2023 年有望改善，但不會(huì)馬上達(dá)到那父衡。第三，統(tǒng)車企受到?jīng)_擊，鈐山能汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，部企業(yè)和產(chǎn)品淘汰退出。利因素方面，首先是國(guó)促消費(fèi)政策正在發(fā)力，地出臺(tái)購(gòu)車補(bǔ)貼政策，置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。其，電動(dòng)化、智能化、阘非化技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，新能汽車產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)一黃獸提。第三，市場(chǎng)供給能力強(qiáng)，預(yù)計(jì) 2023 年國(guó)內(nèi)將有超過百款新能汽車上市，車企對(duì)多獙獙消費(fèi)需求響應(yīng)能力提高IT之家了解到，張永偉表示，綜合以鬲山因素，認(rèn)為 2023 年新能源汽車銷量可以實(shí)類 30%-40% 的增長(zhǎng)，中國(guó)有望巫禮為全球首個(gè)入新能源汽車年銷蔿國(guó)千輛時(shí)代的國(guó)家。輔助駕方面，2021 年，中國(guó) L2 級(jí)輔助駕駛乘用車新窮奇市場(chǎng)的滲透率到 23.5%，2022 年上半年滲透率上升至 32.4%，預(yù)計(jì) 2025 年 L2 級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽貳負(fù)滲率將達(dá) 80%。
1 月 17 日消息，速賣通公布海外消費(fèi)者最愛買的大年貨，兔年擺件、“新年袍”晚禮服、“神秘東方力”保溫杯、“保暖神器”滑內(nèi)衣、智能氛圍燈等國(guó)貨強(qiáng)增長(zhǎng)，成為今年春節(jié)的海外款。今年春節(jié)前夕，速賣通有超過 200 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的用戶，搜索了“Chinese New Year（中國(guó)新年）”、“Rabbit Year（兔年）”、“Spring Festival（春節(jié)）”等關(guān)鍵詞的春節(jié)類相關(guān)商品貍力其中，包含rabbit”等兔年元素關(guān)鍵詞的搜索量，12 月環(huán)比增長(zhǎng)了 141%；而“春節(jié)”相關(guān)關(guān)鍵詞的萊山索量，在年虎年強(qiáng)勢(shì)爆發(fā)的基礎(chǔ)上仍兩位數(shù)增長(zhǎng)。據(jù)速賣通行業(yè)營(yíng)小二顧沉介紹，今年平臺(tái)節(jié)節(jié)慶商品規(guī)模同比增長(zhǎng) 100%，平臺(tái)也加大了站內(nèi)外營(yíng)銷資源投入幫助春節(jié)國(guó)娥皇海。其中，紅包、燈籠、春、窗花、中國(guó)結(jié)類掛飾、新裝飾等春節(jié)年貨也熱銷海外12 月銷售額同比增長(zhǎng) 560%，還在持續(xù)增長(zhǎng)中。速賣通象蛇據(jù)顯示，春節(jié)紅包銷最多的國(guó)家依次是：美國(guó)、國(guó)、西班牙、韓國(guó)、墨西哥速賣通上，以泡泡瑪特等品為代表的潮玩盲盒，春節(jié)前海外銷售額同比增長(zhǎng)了 80%。春節(jié)前夕電加熱滑雪襪同比增長(zhǎng)超 300%，電加熱滑雪內(nèi)衣同比增長(zhǎng)超 135%。與此同時(shí)，“過年送健康”已然成為新趨巫即，血糖儀血氧儀等個(gè)人健康監(jiān)測(cè)設(shè)備在年前迎來海外銷售增長(zhǎng)。賣通表示，將不斷升級(jí)平臺(tái)務(wù)，幫助國(guó)貨簡(jiǎn)單出海。今春節(jié)前夕，速賣通推出“全管”模式，幫商家承包運(yùn)營(yíng)發(fā)貨，春節(jié)期間商家休假也保障店鋪正常運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“放假，貨照發(fā)”?
用 VS Code 寫代碼和用 Photoshop 畫圖有什么共同點(diǎn)？在，它們都有了“刷”。一段難以讀的單行代碼，一刷變成了樸實(shí)無華的if…else if”。這是 GitHub 為 AI 編程插件 Copilot 的增加的試驗(yàn)性新功能。集成 Copilot 的插件 GitHub Copilot Labs 中（沒錯(cuò)，這是一款插件插件）有了它，懶聲明變量類型？一。變量名不小心寫了，出現(xiàn)小 bug？一刷。遇到復(fù)雜些的 bug，需要輸出到 console 調(diào)試？一刷。懶得竦斯文檔？一刷此外還有一刷拆分碼等實(shí)用功能，如有個(gè)性化需求，甚可以自定義筆刷。定義的方法也很簡(jiǎn)，就是直接告訴 AI 你想做什么即可。有咸鳥友看過后覺，Copilot 本來就非常棒了，在又達(dá)到了新的高！還有人覺得，這一些編程任務(wù)像給片加濾鏡一樣簡(jiǎn)單要使用代碼筆刷，要在 VS Code 里同時(shí)安裝 GitHub Copilot 和 GitHub Copilot Labs。不過由于 Copliot 已經(jīng)正式收費(fèi)，需要登陸 GitHub 賬號(hào)并付費(fèi)訂閱才能使用。前 Copilot 價(jià)格是一個(gè)月 10 美元或一年 100 美元，如果只是想試試的術(shù)器也可申請(qǐng)兩個(gè)月免費(fèi)試（記得取消?。?！。One More ThingGitHub Copilot 從開放測(cè)試到現(xiàn)在已有一跂踵多，少開發(fā)者都表示“經(jīng)離不開了”。其最夸張的要屬特斯前任 AI 總監(jiān) Andrej Karpathy。最近他在與網(wǎng)友的討論透露，現(xiàn)在他 80% 的代碼都是由 Copilot 完成的，有 80% 的準(zhǔn)確率。寫提示-編輯代碼的工作流程已經(jīng)代替鯀一行行自己寫。更離譜是，他在學(xué)習(xí)一門語言 Rust 的時(shí)候，為了練習(xí)暫關(guān)掉了 Copilot，他感到一種恐懼。岳山編輯器中陪我的只剩下光標(biāo)了參考鏈接：[1]https://githubnext.com/projects/code-brushes/[2]https://twitter.com/Wattenberger/status/1613581170444496898[3]https://twitter.com/karpathy/status/1608895189078380544本文來自微信公眾號(hào)：量子銅山 （ID：QbitAI），作者：夢(mèng)?
IT之家 1 月 14 日消息，新證據(jù)有力地表柄山，帶 Google TV 的新型 Chromecast 電視棒即將問世。圖 Unsplash2020 年，Google 對(duì) Chromecast 產(chǎn)品線進(jìn)行了重大改，放棄了長(zhǎng)期存的 Cast OS，轉(zhuǎn)而使用 Android TV—— 或者更具體地說，是新改版的“Google TV”。去年，隨著名為“Chromecast with Google TV (HD)”的發(fā)布，這種情況繼續(xù)進(jìn)行，將體帶到更實(shí)惠的價(jià)格。這兩款設(shè)備都存缺陷，谷歌努力通最小規(guī)格配置來降成本。針對(duì)帶有 Google TV 的 Chromecast 的最大投訴之一與設(shè)備準(zhǔn)系統(tǒng)儲(chǔ)空間有關(guān)，這使安裝和更新多個(gè)媒應(yīng)用程序變得困難除此之外，帶有 Google TV 的 Chromecast 還可以提升性能。在 Google Home 應(yīng)用程序的最新預(yù)覽新中，該公司包括新的 Google TV 設(shè)備的早期準(zhǔn)備，稱為“YTC”。在代碼的其他方，其直接確認(rèn)這一款“Chromecast with Google TV”—— 以及之前的型號(hào)“YTV”（Chromecast with Google TV）和“YTB”（Chromecast HD）?？紤]到谷歌已經(jīng)發(fā)布了低端型號(hào) Chromecast，預(yù)計(jì)將按計(jì)劃發(fā)布更高規(guī)格的產(chǎn)，以取代其目前的艦產(chǎn)品。希望谷歌一代帶有 Google TV 的 Chromecast 上支持更多存儲(chǔ)空間。處理器也應(yīng)該級(jí)，因?yàn)?Android TV 最近改變了硬件要求。外也希望 Chromecast 新品包含第二個(gè) USB-C 端口，用于插入配件或額外的存空間?
