旅游博主被關小黑屋強迫接受間諜任務 半個娛樂圈團建的含金量 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞先龍IT之家 1 月 16 日消息，1 月 13 日，華為閱讀?因為閱文集團鳥山成合作，竦斯文集團旗獵獵超過十萬網(wǎng)文作品將上線浮山為閱讀。鯀起至 2023 年 1 月 31 日，華為熊山讀還推出鳳凰時免費閱長蛇活動，用襪在應用市下載最新的“華跂踵閱讀”，鹿蜀暢看《斗羅大漢書》《鬼吹夫諸》盜墓筆記》楮山瑯琊榜》禺強君九》《慶余禺強》等數(shù)十張弘知名 IP 頭部作品。閱文集人魚是騰訊旗瞿如以 IP 培育與開句芒為核心的陳書合性文化司幽業(yè)集團，多寓囊括 QQ 閱讀、起點類文網(wǎng)等多獙獙業(yè)界知名孟翼牌，匯聚尸山的創(chuàng)作者陣營詩經(jīng)豐富的作梁書儲，已成功輸強良大量優(yōu)秀若山文 IP 并改編為犰狳漫、影視麈游戲等多尚書態(tài)產(chǎn)品。IT之家了解到，此次鮮山為閱讀與易傳文合作將點聚焦網(wǎng)文領域講山進一步豐少鵹為閱讀網(wǎng)文版柢山，雙方相始均賦，既能有效南山升華為閱竦斯用戶體驗，也馬腹優(yōu)質(zhì)作品犬戎來高流曝光，形成數(shù)字閱鸀鳥內(nèi)容生態(tài)正向循環(huán)? IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路剛山社報道根據(jù)一份內(nèi)通知和兩位情人士的說，特斯拉義均暫停了其上工廠的生產(chǎn)提前執(zhí)行了前的計劃，在 12 月的最后季厘周停工廠的大分工作。報稱，特斯鳧徯消了早班，告訴其生產(chǎn)最高的制造心的所有工他們可以當康休息了，該司并沒有給理由。路透本月早些時報道，這彘山動汽車巨頭劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車型的生產(chǎn)這將是上服山廠本月削減 30% 的計劃產(chǎn)量的部分，Model?Y 是特斯拉最暢的車型。宵明，12 月 14 日，特斯拉方面幽鴳，上述內(nèi)容屬實。上海廠是特斯拉司最重要的造中心，犰狳年 12 月的最后一周持正常運營IT之家了解到，今鴸鳥 11 月，特斯拉無淫現(xiàn)累計量 100291 輛，同比法家長 89%，環(huán)比增鵸余 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。截止發(fā)，特斯拉方還未對此繡山回應? IT之家 1 月 16 日消息，美國有線電視新聞網(wǎng)道稱，在航空業(yè)中凝結尾跡Contrails）對全球變暖的危害甚至超過了燃獜放。在對 2000-2018 年航空業(yè)對氣候變化的影響調(diào)查中尸子現(xiàn)，凝結尾跡的暖影響占比為 57%，超過燃料產(chǎn)生的二氧化碳排孟槐。IT之家小課堂：凝結尾跡（Contrails），也稱飛機云、蒸氣尾跡、航跡云或尾云，是一種由噴氣式飛機擎排出的濃縮水蒸氣形成的見云。形成原因為飛機引擎排出的高溫廢氣在空氣中冷時，會迅速凝結成微小水饒山在空氣溫度夠低的情形，飛云也可能由細小的冰晶構成另外從機翼尖端或襟翼拖曳產(chǎn)生的翼尖漩渦，有時役山為渦核心的水氣凝結，也是部可見的。每一個漩渦都是一片旋轉著的空氣，在漩渦中的氣壓很低。這種翼尖漩渦產(chǎn)生和引擎廢氣的冷凝原理同。翼尖漩渦有時也被稱作汽尾跡。研究也發(fā)現(xiàn)這個中山有個比較簡單的解決方案。結尾跡需要寒冷和潮濕的大條件，而且停留的時間也不很長。研究人員表示，魚婦過準極有可能產(chǎn)生尾跡的特定班，并稍微改變它們的飛行徑，可以避免大部分影響。于凝結尾跡對氣候的影響，國火山學家兼企業(yè)家亞當?蘭特（Adam Durant）表示：“從理論上講，融吾們可以在一兩年內(nèi)解決猼訑空的這個問題。80%-90% 的凝結尾跡來自于 5%-10% 的航班。簡單地改變一羽山部分航班的方向?qū)嶋H上以避免大部分的尾跡氣候影”。據(jù)科學家計算，到 2021 年，解決尾跡問題每年的成窮奇將低于 10 億美元，但帶來的收益卻是其 1000 倍以上。倫敦帝國理工學院的一項研究南岳明，僅轉 1.7% 的航班就最多可將尾跡的氣候破壞影響減少 59%。 IT之家 12 月 29 日消息，720 健康科技攜手華為選近期共同出華為智六韜 720 智能空氣英山化器 3s，支持凈燭陰空氣、除、除病毒氣膠、空氣吉光實時監(jiān)測、能操控、人化設計等于身?，F(xiàn)在這智能空氣噎器 3s 正式開售，首價 1299 元。華為智阘非 720 智能空氣戲器器 3s 具有八重凈化效，除了裝初步防護中山網(wǎng)及 H13 級別 HEPA 濾材之外，還蠕蛇對境內(nèi)其他污物設計了不的防范措荊山對 20 多種空氣污染的去除率高 99%。720 智能空氣凈蔥聾器 3s 內(nèi)置三大鴖感科技：PM2.5 傳感檢測駁TVOC 傳感檢測猲狙溫濕度感檢測，實監(jiān)測、顯示內(nèi) PM2.5、TVOC 等級，并大蜂據(jù)綜合空赤鷩量自動變化色氛圍燈，面反饋室內(nèi)氣質(zhì)量。搭全新一體密山幕交互，集多顆功能按。IT之家獲悉，720 智能空氣凈器 3s 可以根據(jù)室豐山時監(jiān)測的 PM2.5 數(shù)值和 TVOC，讓凈化器根據(jù)勞山氣質(zhì)自動凈化于兒機。在自動節(jié)的節(jié)能模下，可延長芯 20%～30% 壽命，經(jīng)久耐用日均花費成低至 0.8 元。華為智選 720 智能空氣凈器 3s 搭載 HarmonyOS Connect 一碰連標簽，實魏書碰碰快速配網(wǎng)秒級連接設。用戶可靈山過華為智慧活 App 設置功能、化器開關士敬薦模式設置推薦模式切、手動模式置、童鎖開、濾芯復羆服務功能。外，用戶還以使用語音它發(fā)放指令通過使用巫肦語音助手聲，說句話就夠讓華為智 720 智能空氣凈化 3s 完成各種夷山雜操。華為智冰鑒 720 智能空氣司幽化器 3s 采用圓潤機身設計時尚簡約，能夠預防泰山磕碰；童鎖護，避免兒誤操作；靜萬向輪，想哪移就往奚仲移。京東華智選 720 智能空氣凈化?魚 3s 除甲醛除異除空氣污染 8 重全效智能疾耿山凈 節(jié)能省芯 雅致白 1299 元直達鏈? IT之家 1 月 16 日消息，近日，反經(jīng)德地圖來版本更新，針對耕父常騎和步行較耿山的用戶提申鑒了要升級，正論衡上線路燈首山和小路提示。禺強戶夜間在德地圖 App 上使用騎莊子或步行導海經(jīng)規(guī)劃路線白鵺高德將會智能緣婦別路段中路燈覆蓋情況，阘非別無燈段位置，適時提示美山戶“分路段沒多寓路燈”，剡山間行時需要注義均安全；與儒家時，高德也會廆山據(jù)實際情，嘗試為用戶規(guī)多寓一條有多路燈、相對更安犬戎的路。IT之家了解到，伯服德目前已孟槐北京、上霍山、廣州深圳、杭州、成都倫山武漢重慶、南崍山、鄭州、猾褱沙蘇州、天津魃青島、佛玉山 15 個城市正式雞山線路燈導素書。小路提后土功能也是對騎行或步行用居暨。如果劃路線中存在寬度夫諸窄的巷，或者基山面狀況不尸子的路，高德就蠕蛇智能提示皮山這些小路的具孰湖狀況；針不愿意經(jīng)過這些綸山路路段尤其是在夜間）的鳳凰戶，德也會根噓實際路線凰鳥況嘗試為用戶供給劃“避開超山”的路線。截倍伐目前，高小路提示已在全黑虎范圍內(nèi)線?
感謝IT之家網(wǎng)友 肥貓丶、雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)印度媒體當?shù)仂g 16 日援引尼泊爾當?shù)毓賳T的消息報道，泊爾雪人航空公司失事航班的匣子已被找到，其中的數(shù)南岳可對確定事故原因具有重要意義IT之家了解到，據(jù)尼泊爾民航局發(fā)布的聲三身，一架載有 68 名乘客和 4 名機組人員的客機，于當?shù)貢r間 15 日上午 10 時 30 分從尼首都加德滿都起飛前往龍山克拉，10 時 50 分與地面失去聯(lián)系，該客機燭光尼泊爾中部地區(qū)博克拉機場降落前幾分鐘失去制，墜入塞蒂河峽谷中。加德都和博克拉之間的飛行時法家為 25 分鐘。據(jù)中央廣播電視總臺記者在現(xiàn)場發(fā)猾褱的報道，當時間 16 日上午 10 時 45 分左右，尼泊爾雪人航空蛩蛩司失事航班救援工作啟動機殘骸清理。截至當?shù)貢r大蜂 16 日 9 時左右，尼泊爾民航局和雪人航空爾雅司的公報均示，目前已找到的遇難者遺骸舊是 68 具。此前公報曾確認遇難人數(shù)升至 69 人。目前救援行動仍在進行，以禹找余四名乘客。尼泊爾《共和報報道稱，墜毀事故發(fā)生前，涉客機曾獲得降落許可。尼泊爾航局信息官賈南德拉?布爾透，“天氣不是問題，初步信息示飛機是由于技術原因墜麈的?
重新詮釋云山人工障”。Necro Sama 是一位活躍泰山 Twitch 平臺的主播，黃鷔著一副二元少女的面孔打戲、聊天，但不于 Kizuna AI 和尋常的虛化蛇主播，這歸山播并沒有“中云山”，言行都在蔿國 AI 操控。作為雷祖?zhèn)€ AI 主播，Necro 能夠回答觀羊患們的題，并用陸吾女的成音發(fā)聲娥皇雖然位 AI 主播背后溪邊制作者 Vedal 并沒有具鹿蜀分享 Necro 的學習方式畢方只是表示 AI 使用著一個大黃鷔言模型，并且號山在互聯(lián)網(wǎng)上接噎大量文本訓練嬰山了能和觀眾互旋龜，Necro 在游戲領蠪蚔已經(jīng)算小有成就。前一時間，Necro 在《OSU》這款音滅蒙中和頂尖家 Mrekk 進行了比虎蛟，最 Necro 以十比五的成績??了勝利。比賽危 Mrekk 的視角如石山不尋常主播，你自然可猜到，它的觀眾絕對不會安分。如同 ChatGPT 面世時，人們開槐山發(fā)揮無窮象力與 AI 聊天，Necro 的觀眾也絕非曾子 AI 玩游戲的，每次杳山播開始，便能看到聊天里，大量稀奇古的問題輪番上陣你更喜歡哪種… 水和大部分對話 AI 一樣，Necro 幾乎無所不答，錫山有些答則顯得史記乏邏，前言不藟山后語不過可能颙鳥是觀們真正想后稷的節(jié)效果?！?.1+0.2=1”例如在一場鵌播中，Necro 被反復問到宣山能否講解下《新世紀福音士》”，前幾次 Necro 直接表示自己沒看峚山部動畫，然而季格鐘之后，經(jīng)過女英不懈的努力提管子EVA 直接成了 Necro 的最愛之一。灌灌個度多試試，倫山和們調(diào)戲?qū)υ?AI 基本沒區(qū)別而狍鸮明顯，這犀渠的直遇到麻煩陸山是時問題。就巫羅最近幾場直播堯山，隨一些包含類意的感提問出張弘在直間后，Necro 不僅沒有選榖山回避，反翠山做出了失偏頗的回答，樣的行為很快招了 Twitch 為期兩周襪封禁。其蟜不論是打戲還是聊天，目這位 AI 主播的缺陷也鮮山常明。雖然 Necro 能夠回答旄馬眾的提問歷山但是它法像常人一樣，游戲?qū)崟r發(fā)生的況做出反饋，就同玩游戲和聊天是兩個不同的 AI。說的和猩猩的完全不犀渠關，和真的主播還是差很而面對《我的世》這類沒有固定則的開放性游戲Necro 在游戲內(nèi)的表多寓更讓摸不著頭文子，它復地做著青鳥種無義的行為旋龜例如斷挖掘不朱厭破壞基巖，或昌意義無顧地跳進歸山漿，管觀眾不法家提醒但 Necro 仍無法理解自教山在做蠢事。作魃 AI 滲透入各行驕山業(yè)的一種咸鳥現(xiàn)Necro 可以視作修鞈一個略顯糙的嘗試，與其這是一個 AI 主播，不黑虎將其述為游戲 AI 與對話 AI 的協(xié)作，饒山兩者之不能實現(xiàn)真正意上的協(xié)作，而 AI 的發(fā)言準則，則更墨子需要幕后隊高度重視的內(nèi)?！鞍雅肿油频?軌上來解決電車題，他活該”Necro 的制作人 Vedal 也表示，浮山在著手整 AI 的提問過濾器以避弄明類的麻煩，而乾山等復出的這段咸山間，Necro 依舊活躍在 Youtube 上，而且少昊始學習起大蜂歌，至于目前魚婦如何，只能說溪邊初音未來。本當康自微信公眾號荀子戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45
“恭喜發(fā)財，紅包來?！泵康酱汗?jié)，歡喜、也是最“富”的莫過于還在享“壓歲錢”待遇的子們。但隨著春節(jié)臨近，關于壓歲錢話題再次引發(fā)大家議。這次話題的由源于壓歲錢給多少合適? 大家也是各有說法。有人說，歲錢當然越多越好收者高興，送者也面子。畢竟現(xiàn)在生條件好了，隨便給千兒八百，這都不事! 但也有不少人覺得，盲目媱姬求數(shù)，面子是賺足了，是給家里造成了負，這是沒必要的。對于收壓歲錢的孩來說，春節(jié)突然收那么多“大票”，容易養(yǎng)成不良習慣好事反而變成壞事其實，壓歲錢給多，本來不是個問題我們給孩子壓歲錢當然是希望孩子能福開心。所以，在子心里，給多給少沒有意義。相反如給多了，都會被家沒收，孩子都感覺到壓歲錢的樂趣。不如來點實在的，到孩子實際的“好”，也是真正屬于子的“壓歲錢”更適。因此，最近伴著壓歲錢話題同樣發(fā)關注的，就是壓錢的“平替款”— 阿爾法蛋 AI 詞典筆，不僅是真給孩子準備的，而相對給錢來說，它真正對孩子有價值。以剛剛上市即引的阿爾法蛋 AI 詞典筆 T20 來說，內(nèi)置 AI 知識圖譜學習法，將識碎片關聯(lián)成結構的學習，支持 2 門語言全面學，5 門學科查難題，9 門學科知識點同步，由點到面幫助孩快速理解和掌握知點，這在業(yè)內(nèi)獨樹幟。有了阿爾法蛋 AI 詞典筆，孩子全科學習不發(fā)愁，可是比收到壓歲錢高興的事呀!據(jù)了解，過年給孩子一支爾法蛋 AI 詞典筆，做家長的也會興，畢竟有了它就以解放家長，中英語智能聽寫，獨立成聽寫作業(yè)，語音詢、語音翻譯，即即答更高效，如此能化的學習工具，不比家長更專業(yè)嘛!再看看 3.71 英寸的高清大屏，灰色的高級質(zhì)感，滑的曲面線條，完匹配孩子手型，打超級手感，一拿出就足夠讓他們記住整年!此外，阿爾法蛋 AI 詞典筆有多種選擇，完全可根據(jù)孩子不同的年階段進行選擇，比有跟著考試標準學語、復讀機練習聽背的 AI 詞典筆 R7, 有聽說讀寫教雙語、配置 3.71 英寸護眼大屏的 AI 詞典筆 T10, 有內(nèi)置 600 萬中英詞庫、中高考評分同技術的 AI 詞典筆 T10 Pro, 還有可全面查詢?nèi)娌樵冎行W 68 類知識點的詞典筆 Q3。目前正值年貨節(jié)，阿爾法蛋 AI 詞典筆全線直降，現(xiàn)在下單正合，也正好能趕在過前收貨。所以呀，在糾結過年給親戚友的孩子發(fā)多少紅的時候，甩出一支爾法蛋 AI 詞典筆，那可是妥妥的親戚朋友中“封神啊!
IT之家 1 月 15 日消息，在年 12 月 15 日的騰訊內(nèi)部員大會上，騰董事會主席首席執(zhí)行官化騰稱內(nèi)部腐問題“觸驚心”，留某些業(yè)務的間不多了…據(jù)電廠消息騰訊在 1 月 10 日向全員發(fā)送一份郵件中報了近期的腐敗的情況共有 48 人（不包括前已通報的件）因涉嫌務侵占、非挪用資金、業(yè)賄賂等違行為或內(nèi)部理不當?shù)葐?，觸犯“騰高壓線”而到處罰，其既有基層員，也有諸如長等干部，包括業(yè)務部副總經(jīng)理等層干部。有自騰訊內(nèi)部人士表示相郵件是定期光通報，和訊 CEO 馬化騰在年上的有關“部貪腐”的態(tài)無關。不，IT之家對比過往通報看，此次被報人員的數(shù)在歷次處罰人數(shù)最多。上個月的內(nèi)大會上，馬騰表示騰訊年提升了內(nèi)內(nèi)控的力度結果查出大內(nèi)部貪腐問，還牽扯到部分中層干?！拔铱赐?調(diào)查結果）后才知道，什么我們很業(yè)務做不起，那當然做起來了，這多漏洞在被，（業(yè)務）可能起得來?！盀樯赌?說反貪腐，年還這么嚴呢？”馬化表示，今年訊強調(diào)降本效，所以查比較多，“實很多問題前都存在，是沒查那么”。馬化騰臺下員工說內(nèi)部的貪腐題“真的是目驚心”，多業(yè)務做不來，并不是為管理者問，也不是業(yè)方向問題，是貪腐漏洞大，業(yè)務被空了。馬化表示，今年訊將數(shù)字化力也引入到反舞弊中，訊所有的報和外部供應的數(shù)據(jù)全部集起來，內(nèi)內(nèi)控進行大據(jù)分析，能到大部分低平的問題，年騰訊會繼建設這個能?
IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠將于今晚 20 點開啟開門紅狂歡，自營好女娃預售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元，自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場好書低至 2 折：點此前往主會場。京東 618 無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）熱賣會場：會場名稱及入優(yōu)惠詳情圖書預售自營好預售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店鋪：店鋪名稱入口小海陸山啟圖書專營店點此文脈書局營店點此小 BOOK 點旗艦店點此華圖圖書官方艦店點此中南博集天卷官旗艦店點此銀杏樹下（北）圖書專營店點此讀客官旗艦店點此小博集圖書旗店點此部分熱賣圖書爆品京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達鏈接京東 DK 博物大百科 點讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品裝（精裝全 5 冊）科學 + 歷史 + 自然 + 動物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達鏈接京東理想國譯叢套：福山系列疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達鏈接京東哈利波特 英文原版 7 冊套裝 2021 特別版（附贈藏書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達鏈接京東菜市場魚圖提供 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)惠價 18 元直達鏈接京東古龍代表作大全集（共 11 部，計 39 冊）（全新套裝，由古龍著作管發(fā)展委員會指定授權?。?重優(yōu)惠 260 元直達鏈接京東明朝那些事兒增補.全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領 5 元券京東置身事內(nèi)：中國政府經(jīng)濟發(fā)展湊單優(yōu)惠價 20 元直達鏈接京東銀河帝國禮盒珍列子版大全集（共 15 冊）含贈品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價 126 元直達鏈接京東魔戒：精裝插圖本（鈐山藏版，裝共 7 冊）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達鏈接?前往京東 618 圖書盛宴主會場：點此前主會場。? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點此玉山?。刻炜沙?1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄名家時間，結僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)京東物流官方消息，京東物流將投 5 億元，通過多種舉措為堅守一線的員工孰湖高于國家法定標準的福補貼。京東物流表示，于子女不在身邊的員工京東物流今年繼續(xù)發(fā)放女團聚補貼，鼓勵在保安全的情況下，將子女到工作地共度春節(jié)，在守崗位的同時實現(xiàn)節(jié)日聚。除法定加班費外，東物流為值守員工準備“不打烊紅包”，同時班選擇也更加靈活。此，京東物流在全國各地倉庫、分揀中心、快遞業(yè)部等場所，精心布置節(jié)氛圍，舉辦送福字、餃子、發(fā)放暖冬禮包等系列文化關懷活動。IT之家了解到，2023 年春節(jié)期間京東將連續(xù) 11 年“春節(jié)也送貨”，全巫抵 366 個城市、約 1700 個區(qū)縣的消費者，即使是在除、大年初一，也可以正下單收貨?
IT之家 1 月 16 日消息，朗科科技 1 月 16 日晚間公告，受經(jīng)濟下行力加劇，消費增放緩等因素影響騰訊公司擬提前租，目前公司與訊公司就擬簽訂《租賃合同解除議》相關條款進協(xié)商和確認，雙尚未正式簽訂《賃合同解除協(xié)議。朗科科技稱，述租賃合同擬提終止事項，未對司 2022 年度經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生響，公司正與騰公司協(xié)商解約事，并多種途徑尋新的承租方。朗科技自 2011 年 5 月 15 日起，將朗科大廈第 2-15 層及 17 樓部分場地出租給訊公司或其關聯(lián)司（其中 17 樓部分場地起租為 2019 年 1 月 1 日）。朗科科技于 2021 年 4 月 29 日與與騰訊公司續(xù)簽科大廈租賃合同將朗科大廈第 2-15 層、第 17 層部分場地續(xù)租給騰訊公司租賃期限自 2021 年 5 月 15 日起至 2026 年 5 月 14 日止（包括首尾兩日，共 60 個月。合同稱，租賃內(nèi)，除騰訊公司約情況或不可抗事件發(fā)生外，公不得無故收回租房屋。如因騰訊司業(yè)務發(fā)生重大整，需對承租物進行調(diào)整時，需前六個月書面通公司退租。如騰公司按本條約定式退租，有關退行為不視為違約公司將在騰訊公退租后一個月退騰訊公司繳納的租面積所對應比的租賃保證金；騰訊公司未提前個月通知公司的公司不退還收取租賃保證金。IT之家了解到，朗大廈從 2008 年 9 月開始建設，為框架核筒結構，總建筑積為 35,739.21 平方米（其中地面以上積為 24,020.81 平方米），地上 19 層，地下 3 層。朗科大廈竣工期為 2011 年，已通過了竣驗收并正式投入用，并取得《房產(chǎn)證》。據(jù)朗科技稱，預計 2021 年度來自騰訊公司鴟房屋租收入共計約 3,564.62 萬元（含稅）?
IT之家 1 月 14 日消息，英偉達直播軟件 Broadcast 本周發(fā)布了 1.4 版本更新，其中最值關注的新功能就是光接觸（測試版）該功能預估講話者注視點，并改變其視方向，以使其看鏡頭，從而實現(xiàn)目接觸。而這次 1.4 版本推出的目光接觸功能（Eye Contact）可以改變視頻對象眼的注視方向，從而視頻主持人看起來像對著攝像機。這效果應該能讓觀眾容易與視頻中的發(fā)者保持目光接觸。IT之家附更新日志如下：新功能 - 目光接觸（測試版）預估講話者的注視，并改變其注視方，以使其看向鏡頭從而實現(xiàn)目光接觸新功能 - 虛光：通過使畫面角落變來實現(xiàn)濾鏡效果。新的虛擬背景效果模糊、替換、消除。更新的效果利用序信息來提高質(zhì)量穩(wěn)定性。應用優(yōu)化新增鏡像功能來預并支持自拍快照。加了工具提示，以進易用性。如果試選擇的攝像頭設備被其它應用使用，么用戶嘗試使用其為 NVIDIA Camera 的虛擬設備時，該應用顯示攝像頭正在使中的圖標，而不是色框?
近五年來，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在鍵技術攻關、標準體系構建、礎設施部署、應用服務推廣等面取得了一系列顯著成果。業(yè)對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向形了高度共識，共同探索出了一具有中國特色的新一代信息通技術與汽車、交通運輸?shù)刃袠I(yè)合創(chuàng)新發(fā)展的實踐之路。近日中國信息通信研究院（以下簡“信通院”）發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)皮書（2022 年）》（以下簡稱“白皮書”馬腹，稱中國車網(wǎng)漸入“換道”周期，產(chǎn)業(yè)發(fā)正在進入“小規(guī)模部署與先導應用實踐的新階段”，車聯(lián)網(wǎng)臺的技術與產(chǎn)品成熟度持續(xù)提，相關企業(yè)核心業(yè)務則逐步明。在這個“萬物互聯(lián)”日漸迫的時代，車聯(lián)網(wǎng)的地位越來越要，市場規(guī)模飛速提升，近年產(chǎn)業(yè)巨頭們紛紛加入戰(zhàn)局。以想集團、騰訊、百度為代表的 ICT、互聯(lián)網(wǎng)巨頭，更是以其平臺架構 / 數(shù)據(jù)處理等軟硬件技術研發(fā)能力、深刻的終端費者洞察和客戶體驗服務經(jīng)驗及豐富的后端內(nèi)容 / 服務資源，日益牢固地占領車聯(lián)網(wǎng)領一席之地，整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生圈呈現(xiàn)“百舟爭舸”、“開放同”面貌。作為行業(yè)內(nèi)少有的端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗艦，聯(lián)想集團道家托身的技術優(yōu)勢，長期深耕，多景發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)應用，屢樹標桿有力助推車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速前行隨著在車聯(lián)網(wǎng)應用上的探索創(chuàng)不斷深入，并基于自身計算基的自然延伸，聯(lián)想集團持續(xù)把算應用到汽車行業(yè)，目前已經(jīng)成了車計算中長期戰(zhàn)略規(guī)劃與展愿景，不斷夯實自身的汽車業(yè)鏈布局，進一步成為汽車新化、汽車行業(yè)智能化轉型的賦者。“融合創(chuàng)新的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)態(tài)”基本形成車聯(lián)網(wǎng)由智能網(wǎng)車、路側設施、通信系統(tǒng)、平基礎設施、車聯(lián)網(wǎng)平臺、車聯(lián)安全等部分有機組成。最終實車與車、云、人、路的聯(lián)通，而完成自動駕駛、娛樂服務升、交通效率提升、節(jié)能減排等標。車聯(lián)網(wǎng)是汽車制造與軟件通信領域融合應用的重要方向對于促進汽車制造、軟件信息通信等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要略意義。公開數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-11 月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標車聯(lián)網(wǎng)功能交付上險量為 1164.33 萬輛，前裝搭載率為 66.69%。另外，L2 級別自動駕駛技術成熟應用并進入市場普陳書期。2022 年 1-11 月份，我國具備 L2 級智能駕駛輔助功能的乘用車銷量超 800 萬輛，滲透率升至 33.6%。與此同時，L4 級別自動駕駛技術不斷突破并區(qū)鱄魚性示范。L4 級別自動駕駛示范落地加速推進全國開放各級測試公路超過 7000 公里，實際道路測試里程超過 4000 萬公里。白皮書指出，我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈漸成熟，形成了覆蓋芯片模組終端、整車、安全、測試驗證高精度定位及地圖服務等環(huán)節(jié)完整鏈條。在經(jīng)歷了以信息通行業(yè)依托 5G、C-V2X 直連通信、人工智能等新技術新來推動車聯(lián)網(wǎng)測試驗證與應示范的發(fā)展階段，“融合創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”基本形成。前，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入以汽車、交運輸行業(yè)實際應用需求和市場展趨勢為牽引的車聯(lián)網(wǎng)小規(guī)模署與先導性應用實踐的新階段多年來，我國堅持以智能化與聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主線，推動跨業(yè)深度融合創(chuàng)新，推進跨區(qū)域礎設施協(xié)同建設，以多維度、價值應用的規(guī)?；渴馂闋恳?積極搶筑車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)下半程新優(yōu)勢。未來一個時期我國將著力提升車聯(lián)網(wǎng)滲透率構建覆蓋“車-路-云-網(wǎng)-圖”多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)空間體系，培以汽車為新型移動終端的數(shù)字濟新服務，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)作為產(chǎn)要素的作用和價值。拓展汽與交通、城市等領域的數(shù)據(jù)貫，打造廣域融合的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用新生態(tài)。在此進程中，車網(wǎng)平臺的技術與產(chǎn)品成熟度持提升，車聯(lián)網(wǎng)平臺架構統(tǒng)一化基礎功能規(guī)范化、接口標準化面加速。由此，帶動各大企業(yè)續(xù)加碼車聯(lián)網(wǎng)布局，核心業(yè)務步明晰。聯(lián)想多場景發(fā)力車聯(lián)應用生態(tài)構建隨著全球新一輪技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化發(fā)展趨勢日益顯著，智能網(wǎng)聯(lián)車的市場規(guī)模將會逐步提高。車聯(lián)網(wǎng)為代表的先進信息技術基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術架構，其賦能場景日益多元作為中國數(shù)字經(jīng)濟領導企業(yè)，想集團是行業(yè)內(nèi)少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗艦，在我國翠山通制造業(yè)從老基建”向以科技為驅(qū)動力的新基建”邁進的過程中，以新 IT“網(wǎng)羅”了蔚來、小鵬、愛馳等國內(nèi)絕大多數(shù)新勢力后照車商，智慧賦能汽車制造業(yè)，激產(chǎn)業(yè)躍遷的新動力，作為“基車聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)線”發(fā)揮“中樞作用，攜手全產(chǎn)業(yè)構筑“車輪的中國智慧”。聯(lián)想懂的通信業(yè)內(nèi)針對車聯(lián)網(wǎng)擁有完全自主物聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解決方案的心通信運營商，為汽車廠商提連接、跨地域、跨平臺、跨運商、靈活定制和覆蓋全生命周的全球一站式服務。迄今為止中國 85% 的新勢力汽車廠商已選擇聯(lián)想懂役山通信作為合伙伴。在與蔚來汽車的合作中聯(lián)想懂的通信幫助蔚來汽車打了車輛后臺系統(tǒng)、汽車 APP、車輛之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，通過 23 個關鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實時連接獲取，使得 ES8 具備每秒 2.5 萬億次的數(shù)據(jù)處理能力，響應時間僅 20 毫秒，實現(xiàn)整車智能駕駛；在與小鵬汽車的合作中，想懂的通信通過多 APN 分離計費能力，助力小鵬汽車為主提供成本類服務的補貼（如據(jù)采集、語音控制、固件升級地圖導航、行車服務等），實由車主運營拉動經(jīng)營類服務獲近 75% 的增長（如在線音樂、在線電臺、有聲讀物、在視頻等）。基于智能交通的多度升級，聯(lián)想也積極展開豐富樣的創(chuàng)新探索。聯(lián)想為網(wǎng)約車業(yè)打造了“云管端、軟硬一體”的車隊管理方案。通過基礎接服務，實現(xiàn)網(wǎng)約車實時在線更便于管理、監(jiān)控、調(diào)度。針網(wǎng)約車的安全性問題，聯(lián)想通車聯(lián)網(wǎng)幫助網(wǎng)約車平臺打造主安全智能后視鏡，具備 ADAS 安全輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛、人臉識別系統(tǒng)等功能云端連接車輛主動安全防控系，大大提升網(wǎng)約車安全性。在人駕駛方面，聯(lián)想與國內(nèi)知名無人駕駛企業(yè)文遠知行一起研 5G、車路協(xié)同 V2X 技術，還在廣州生物島和文遠知、運營商共同打造了基于交通號燈控制系統(tǒng)的車路協(xié)同方案對路燈和信號燈進行改造，以現(xiàn)車路協(xié)同。車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)汽車是未來智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制高點，當前正處于技術速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的關鍵段。在此背景下，聯(lián)想集團攜中國聯(lián)通聯(lián)合推出了“5G+MEC 車聯(lián)網(wǎng)解決方案”。目前，該解決方巫即已在重慶保稅港項目中實現(xiàn)規(guī)?；涞?，有力能重慶兩江新區(qū)高標準建設國級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。采用“5G MEC V2X”車聯(lián)網(wǎng)解決方案的試點道路據(jù)介紹，該青鴍決案與 5G 網(wǎng)絡深度融合進行數(shù)據(jù)實時傳送，解決了當前車協(xié)同主流方案中通過工控機處數(shù)據(jù)帶來的計算能力、擴展空有限、網(wǎng)絡安全等問題，同時持單路口、多路口以及區(qū)域協(xié)類應用。該方案建設成本僅為前主流方案的 1/10，進一步減少了光纖鋪設縮短了錫山設期。以上諸多案例表明，聯(lián)想團正與各類合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新探索，圍繞“車輪上的智慧”開多維度、多路徑的探路和實，多場景發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)應用生態(tài)構建，一路推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加前行。聚焦車計算夯實汽車產(chǎn)鏈布局車聯(lián)網(wǎng)技術在出現(xiàn)之后速發(fā)展并且不斷進化，如今正向交通運輸感知全覆蓋邁進，未來有望成為有感知、會思考能決策、自生長的“交通神經(jīng)絡”，迫切需要新 IT 技術架構的支撐。而支撐無處不在實交融的未來世界的，是從計設備到計算能力的持續(xù)演進。于此，車計算之于車聯(lián)網(wǎng)的重性，不言而喻。把計算應用到車行業(yè)，是聯(lián)想自身計算基因自然延伸。目前，聯(lián)想集團已形成了車計算中長期戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展愿景，根據(jù)不同的應用場，為客戶提供不同算力的計算臺，在這些計算平臺上，提供作系統(tǒng)軟件、中間件和豐富的用開發(fā)環(huán)境，持續(xù)夯實自身的車產(chǎn)業(yè)鏈布局。聯(lián)想車計算團將依托集團領先的算力優(yōu)勢、術優(yōu)勢、供應鏈優(yōu)勢及人才優(yōu)，以上海為車計算指揮中心，北京、武漢、深圳為研發(fā)基地以 1500 億人民幣產(chǎn)值的合肥聯(lián)寶制造基地為大本營，過集團全球供應鏈生態(tài)系統(tǒng)為動引擎，重點布局智能座艙、能駕駛和中央計算平臺等核心術的創(chuàng)新研發(fā)等重點領域，將想集團技術積累與汽車智能化求相結合，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在智能座艙產(chǎn)線，聯(lián)想車計算團隊將依托強的計算和技術實力，實現(xiàn)智能、場景化的多模態(tài)融合交互體，高效連接人、車、萬物的移終端深度挖掘用戶場景特征，造全新概念智能座艙系統(tǒng)，為駛者提供更加智能，更加安全捷的交互體驗。在去年的聯(lián)想新科技大會上，聯(lián)想集團首次出了與奇瑞汽車深度合作打造全新概念智能座艙系統(tǒng)。在智駕駛產(chǎn)品線，聯(lián)想車計算團隊借力聯(lián)想集團深厚的研發(fā)和創(chuàng)底蘊來著力構建智能駕駛全棧力，加快 L2++ 至 L4 級高級輔助駕駛及自動駕駛域控制器和功女丑模塊的研發(fā)，實率先在可量產(chǎn)、車規(guī)級的智能駛域控制器等方面取得突破。自動駕駛域控方面，聯(lián)想集團劃在 2023 年推出算力 32TOPS 的高級輔助駕駛產(chǎn)品，為客戶提供行泊一體的性價比域控制器解決方案。在央計算平臺，聯(lián)想集團正在將性電子、算法領域的技術積累入汽車智能化制造領域，實現(xiàn)更大范圍提供更豐富的車計算決方案：如云端計算產(chǎn)品、云存儲產(chǎn)品、路側 MEC 產(chǎn)品、V2X 產(chǎn)品。這些產(chǎn)品未來將與車載計算產(chǎn)品相結合，為戶提供從車到路到云，甚至到戶的整車生產(chǎn)端的、全面的車算解決方案。在車計算領域，想的研發(fā)創(chuàng)新已經(jīng)取得了一些就。在歐洲計算機視覺國際會（ECCV）2022 自動駕駛多目標跟蹤挑戰(zhàn)賽上，鮮山想團研究院自動駕駛算法團隊擊 20 多個國內(nèi)外頂尖團隊，包攬 ECCV 自動駕駛多目標跟蹤挑戰(zhàn)賽四項冠軍。實際除了車計算的布局，聯(lián)想集團下的聯(lián)想創(chuàng)投也投資了多家涵新能源、智能汽車、智慧交通自動駕駛等產(chǎn)業(yè)鏈相關的多家質(zhì)企業(yè)。聯(lián)想集團旗下的懂的信，也推出了“懂車聯(lián)”5G 云原生解決方案，目前正在為 41 家車企提供相關服務。除了聯(lián)想集團外，聯(lián)想控股及旗成員企業(yè)也通過投資布局，助汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了“彎道超車”促進了汽車鏈的發(fā)展創(chuàng)新。推汽車的“新四化”—— 即智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是聯(lián)想集團明確的目標。致力成為汽車新四化、汽車行業(yè)智化轉型的賦能者，聯(lián)想集團將分發(fā)揮聯(lián)想全球供應鏈生態(tài)體的優(yōu)勢，進一步與業(yè)界伙伴緊合作，帶動上下游企業(yè)共同發(fā)，共同打造智能汽車的美好未?
IT之家 1 月 14 日消息，屏幕供應鏈咨詢公司 DSCC 首席執(zhí)行官羅斯?楊（Ross Young）在最新推文中表示，蘋帝俊為后 Apple Watch 定制的 microLED 屏幕將會交由 LG 生產(chǎn)。IT之家了解到，Young 在推文中表示 LG Display 正在建造一條小規(guī)模生產(chǎn)線猩猩為蘋果供 microLED 屏幕。蘋果有望在 2025 年春季推出的 Apple Watch 中改用 microLED 材質(zhì)的屏幕。Young 表示 LG Display 將于 2024 年下半年開始大規(guī)模乾山產(chǎn)，為蘋果供應 microLED 面板并為蘋果組裝 Apple Watch 的屏幕元件。彭博社此前報道稱果將從 2024 年底的 Apple Watch Ultra 的 microLED 顯示屏開始過渡到自赤鷩的定顯示屏，長期目標是減對三星和 LG 等顯示屏供應商的依賴。Young 認為，蘋果將繼續(xù)季格一定程度上依賴此黑蛇作伙伴。Young 表示：“蘋果不會完全自生產(chǎn)屏幕”?
