《未定事件簿》「少年如你之心動魔咒」活動PV：術(shù)法之上，星海無邊 現(xiàn)代航空客機如果把它像火箭一樣豎起來并開足馬力，客機還能飛離地面嗎？ IT之家 1 月 11 日消息，今日乘聯(lián)會公布術(shù)器 2022 年中國市場汽車廠商零售及批發(fā)銷量排前山榜前 15 名企業(yè)，以及各車型細(xì)分市場年度銷量帝江報。圖源 Unsplash12 月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量 216.9 萬輛，同比增長 3.0%，環(huán)比增長 31.4%；1-12 月份累計銷量 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%。IT之家了解到，全年累計批發(fā) 2315.4 萬輛，同比增長 9.8%；零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，其中燃油車零售 1486.8 萬輛，同比減少 230.2 萬輛，新能源零售 567.4 萬輛，同比凈增 268.7 萬輛。12 月份新能源汽車滲透率為 29.5％，全年新能源汽車滲透率為 27.6％。在批發(fā)銷量端，比亞迪陸山一-大眾和吉利汽車位居 2022 年全年前三名，有 9 家車企年度批發(fā)銷量超過百萬輛大關(guān)。特絜鉤拉中國在 2022 年批發(fā)銷量達(dá)到 71 萬輛，首次躋身廠商批發(fā)銷量前 15 名。在零售銷量端，比亞迪、一汽大眾、安汽車、上汽大眾、吉利汽排名前五，比亞迪、長安和利對南北大眾形成圍剿之駁年度零售銷量超過百萬輛的業(yè)共有 6 家。新能源廠商銷量方面，比亞迪役山以絕對勢領(lǐng)跑，上汽通用五菱和特拉位居第二和第三名，吉利廣汽埃安、奇瑞、長安的新源汽車銷量也均同比實現(xiàn)三數(shù)的高速增長。從乘聯(lián)會公的各車型細(xì)分市場年度銷量看，轎車市場中，日產(chǎn)軒逸五菱宏光 MINIEV、大眾朗逸位居前三名，比亞從山系列和漢系列緊隨其后，位第四和第五名，同比分別增 81% 和 132%。SUV 市場中，比亞迪宋系列、特斯拉 Model Y 和哈弗 H6 分列前三名。新能源車型方面，比亞迪在車和 SUV 市場均處于絕對領(lǐng)先地位，宏光 MINI 表現(xiàn)亮眼，一年狂賣 40 多萬輛阿女 IT之家 1 月 12 日消息，蘋果旗下 Apple Music、Apple TV 和 Apple Devices 三款應(yīng)用以預(yù)覽版的形式上架 Microsoft Store 應(yīng)用商城。網(wǎng)友 @aaronp613 通過深入挖掘 Apple Devices 應(yīng)用之后，在代碼中發(fā)現(xiàn)了“Reality OS”和“xrOS”蹤跡。蘋果已經(jīng)申請了“Reality OS”和“xrOS” 兩款名稱商標(biāo)，此前國外科技媒體 9to5Mac 表示這兩款名稱同時存在。前者基于 iOS 平臺，后者基于 macOS 平臺。只是目前尚不清楚兩個系統(tǒng)足訾間有什么樣的差別。IT之家了解到，國外科技媒體 The Information 在 2021 年報道中指出，蘋果開發(fā)的首款頭顯孟槐司需要連接 iPhone，大部分處理都是在 iPhone 端完成的。而蘋果后續(xù)還開發(fā)了讙款可以獨運行的頭顯設(shè)備，不需要連接 iPhone 即可操作。在最新一期的 Power On 時事通訊中，彭博社的 Mark Gurman 則表示，之前有關(guān)該設(shè)備原定于 1 月（本月）發(fā)布的報道平山準(zhǔn)確的 —— 但該時間現(xiàn)在有所推遲。他表示孟槐蘋果打算在春季，也就 6 月的 WWDC 之前發(fā)布其首款 AR / VR 頭顯，可能會被命名為“Reality Pro”。該設(shè)備將于 2023 年秋季晚些時候開始銷售，與鮮山明錤的預(yù)測相符 原文標(biāo)題：《信群里面發(fā)來圖片，一鍵轉(zhuǎn) Excel 表格，這招太了！》我們經(jīng)在工作群中都收到同事或領(lǐng)發(fā)來的表格，這種表格往往是以截圖的方傳過來的。如有些重要的表想要再次編輯就有點頭疼了畢竟是圖片。天，易老師就給大家分享一超級實用的技，能夠一鍵將片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的是太高效了01、微信提取表格點開表格片，然后長按片，點擊底部「搜一搜」按，此時，表格在識別中。識好以后，會提“圖片已生成格，可在小程中打開”，我點擊下面的小序，OK，此時，就已經(jīng)成功群里面的表格片轉(zhuǎn)成表格了我們可以在手上對表格進(jìn)行輯或修改。還以導(dǎo)出為 Excel 表格，點擊頂部的菜，保存到手機或分享給同事當(dāng)然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以接分享給“文傳輸助手”；者電腦上訪?https://docs.qq.com/?，登錄后你會現(xiàn)，我們識別來的表格已經(jīng)同步到騰訊文中了。進(jìn)入表，點擊頂部的單按鈕，選擇導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。本文自微信公眾號Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易? IT之家 1 月 12 日消息，卡普空今日公布鈐山生危機 4》重制版中配 PV，該作將在 3 月 24 日上線，登陸 PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S 及 PC (Steam)，支持簡繁中文字幕，提供文配音。官方表示，該作在留原版精髓的同時，現(xiàn)代化游戲玩法、重新構(gòu)思的故成山節(jié)和最新的畫面表現(xiàn)令《生危機 4》重制版成為將生與死、恐怖與感情瞬鵌交錯的新生存恐怖游戲。而這次，位玩家也能繼續(xù)以中文配音浸到游戲之中。《生化危機 4：重制版》游戲介紹：前所未有的平山化災(zāi)難“浣熊市事”六年后...... 成為特務(wù)的里昂?斯科特?肯尼被派去營救被綁架的總統(tǒng)千。里昂踏進(jìn)被“瘋狂”支常羲地，他的結(jié)局會是…… 一場生與死、恐怖與感情闡述間交的嚴(yán)酷營救劇即將揭開帷幕透過直觀的操作和最新的畫，以及再構(gòu)成的故事重生為新的生存恐怖體驗。目前該戲已上架?Steam 平臺，國區(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)購價為 348 元，豪華版預(yù)購價為 398 元。該作推薦配置為 i7-8700 + GTX 1070。 感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)路透社報道，美國航空司表示，預(yù)計運營將于當(dāng)?shù)?間周四恢復(fù)正常，因為美國邦航空管理局（FAA）正努力查明導(dǎo)致全國航班停飛的算機故障原因，并防止此類件再次發(fā)生。FlightAware 數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)貢r間周三有超過 11300 架美國航班被延誤或取消，是約 20 年來美國國內(nèi)航班首次停飛。圖源 PexelsIT之家了解到，達(dá)美航空、聯(lián)合航空和西南航空等要航空公司表示，預(yù)計周四正常運營。美國聯(lián)邦航空管局的計算機故障導(dǎo)致機場無提交最新的安全通知，警告行員跑道關(guān)閉、設(shè)備中斷和工等潛在危險，從而導(dǎo)致航暫時停飛。美國聯(lián)邦航空局員表示，初步審查將問題追到一個損壞的數(shù)據(jù)庫文件，補充稱沒有證據(jù)表明是網(wǎng)絡(luò)擊，調(diào)查仍在繼續(xù)。不愿透姓名的知情人士表示，主系和備份系統(tǒng)的同一個文件出損壞。相關(guān)閱讀：《美國聯(lián)航空局出現(xiàn)電腦故障，導(dǎo)致美航班停飛?
感謝IT之家網(wǎng)友 刃風(fēng)劍雨 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，飛傲金大動圈高解析頭耳機 FT3 發(fā)布，售價 1999 元，預(yù)計將于 2023 年 2 月份發(fā)售。IT之家了解到，F(xiàn)T3 金屬大動圈高解析頭戴耳機用 60mm 大尺寸動圈單元，鈹懸邊 + DLC 球頂振膜，350Ω 高阻抗非對稱性內(nèi)外磁回系統(tǒng)，開放式聲結(jié)構(gòu)，日本進(jìn)口河單晶銅線材鋁金材質(zhì)耳殼主體輕量化鏤空設(shè)計標(biāo)配 4 款音頻插頭，標(biāo)配皮革納包。據(jù)官方介，60mm 大尺寸動圈單元可帶宏大的聲場；復(fù)振膜設(shè)計，釋放業(yè)聲學(xué)；350Ω 高阻抗設(shè)計帶來純凈之聲，更高噪比表現(xiàn)；非對性內(nèi)外磁回路系可提高單元控制；開放式聲學(xué)結(jié)帶來開闊聲場，韻悠然；還支持行耳道發(fā)聲設(shè)計減少耳輪廓傳播耗；古河單晶銅材直徑為 22AWG，線長 3 米；鋁合金材質(zhì)殼主體更輕更強采用輕量化鏤空計減重，佩戴更適；支持 3 軸自適應(yīng)轉(zhuǎn)向佩戴
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、肖戰(zhàn)申子割 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，AMD 在 CES 2023 上正式發(fā)布了采用 3D 緩存的銳龍 7000X3D 臺式機處理器蔥聾最高 16 核 32 線程，L2+L3 緩存達(dá)到 144MB，共有三個禺號號。根 AMD 官網(wǎng)放出的參數(shù)頁石夷息，AMD R9 7950X3D、R9 7900X3D、R7 7800X3D 將于 2023 年 2 月 14 日上市，剛好為情人，難道這是 AMD 暗示男友 / 女友送給游戲危家的禮物？R9 7950X3D：16 核 32 線程，睿頻 5.7GHz，144MB 緩存，120W TDPR9 7900X3D：12 核 24 線程，睿頻 5.6GHz，140MB 緩存，120W TDPR7 7800X3D：8 核 16 線程，睿頻 5.0GHz，104MB 緩存，120W TDPAMD 產(chǎn)品頁還顯示噎銳龍 7000X3D CPU 的 Tjmax（工作溫度）已長乘從 95℃（X 系列）降至 89℃。這也比上一多寓 R7 5800X3D CPU 低 1℃。AMD 在 PPT 中聲稱，在流行的電子窫窳技游戲中，R7 7800X3D 的游戲性能提升密山達(dá) 25%，IT之家小伙伴們可以猜白雉一下定價信?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左列子 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，彭少昊社 Mark Gurman 今天的一份報告尚書，盡多年來一獨山在阻力，但果公司現(xiàn)在致力于為 Mac 添加觸摸屏。天山報稱，配備 OLED 顯示屏的新領(lǐng)胡 MacBook Pro 可能成為 2025 年的第一款觸英山屏 Mac。Gurman 表示，蘋果工師正在“積參與該項緣婦，表明該公正在“認(rèn)真慮”生產(chǎn)觸屏 Mac。第一款帶有摸屏的 MacBook Pro 將保留帶有觸控和鍵盤的傳筆記本電耳鼠計，但顯示將像 iPhone 或 iPad 一樣支持觸摸入。IT之家了解到，多來，蘋果公一再駁斥觸屏 Mac 的想法，因，如果蘋果續(xù)推進(jìn)這些劃，這將是公司理念先龍大逆轉(zhuǎn)。例，在 2010 年，史蒂夫舉父喬布斯 (Steve Jobs) 表示，由于將手季格放在幕上會導(dǎo)巫羅臂疲勞，因“觸摸表面希望是垂直”?
IT之家 1 月 12 日消息，《英雄聯(lián)盟》今日更新 13.1 版本，2023 賽季正式開啟。據(jù)介，在這個版本中，玩將迎來數(shù)個天梯段位大調(diào)整 (如晉段系列賽由 5 場改為 3 場)，此外，《英雄聯(lián)盟》團隊還將夷山來些季前賽的跟進(jìn)平衡整，賈克斯的中型從山，神話商店的輪換。IT之家了解到，《英雄聯(lián)盟颙鳥現(xiàn)已加入全新段位獎勵，這些獎勵通過完成游戲，獲得段點數(shù)獲取。在對竹山獲勝可獲得 10 個賽段點數(shù)，失敗可獲 6 個賽段點數(shù)。你可以在客戶端的蠪蚔梯項中查看獎勵。第 1 賽段的排位皮膚可被任吳權(quán)段位的玩家獲取但兌換所需的賽段點將根據(jù)段位不同而不：榮耀黃金及以上段需要 80 賽段點數(shù)，不屈白銀及以下段需要 1800 賽段點數(shù)。此外，朱蛾獲取膚后，即便你被降段它也將仍然處于已獲狀態(tài)。皮膚將在 2023 賽季 – 第 1 賽段結(jié)束后發(fā)放。丙山外，晉段系列賽所的比賽場次數(shù)從 5 局 3 勝制減少為 3 局 2 勝制。在 13.3 版本前，對隱藏分在超凡大師以上段位的雙排玩家單排 / 雙排中的限制取消。請注意，對可見段位等級的雙排制仍然有效，因此當(dāng)家達(dá)到超凡大師或以段位時，將無法進(jìn)行排。官方表示，可夔位等級將不再作為匹標(biāo)準(zhǔn)，隱藏分將成為一標(biāo)準(zhǔn) (備注：該機制已在 12.23 版本中生效)?！队⑿勐?lián)盟》 13.1 版本更新日志：點此前
IT之家 1 月 11 日消息，隨著時間來到 2023 年，各大廠商相繼進(jìn)行了 2022 年度盤點。B站官方今日帶來了 2022 年B站百大 UP 主剪影，展示了即將公布的 2022 百大 UP 主的線索。官方海報顯示犲山B站 2022 百大 UP 主盛典活動將于 1 月 13 日 19:30 舉行，屆時將在直播現(xiàn)場揭 2022 百大 UP 主正式名單。目前，B站已發(fā)布了 2022 年年度報告，以及年度彈幕“優(yōu)”等信息。用戶查看今年打開B站的天數(shù)、觀看視總數(shù)、觀看直播長等。IT之家了解到，2022 年第三季度，B站日均活躍用戶數(shù) 9030 萬，月均活躍用戶數(shù) 3.33 億，均同比增長 25%；用戶日均使用時長達(dá) 96 分鐘，創(chuàng)歷史新高相關(guān)閱讀：《B站年度報告上線，你回顧 2022 年的嗶哩嗶哩》《B站公布 2022 年年度彈幕：“優(yōu)雅”?
1 月 12 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周三俄羅斯航天局示，俄羅斯航天局計劃于年 2 月下旬向國際空間站發(fā)射一艘備用的聯(lián)盟號船，替換目前?？吭诳臻g的受損飛船，將三名宇航接回地球。據(jù)悉，空載的用飛船計劃于 2 月 20 日發(fā)射升空，以將俄羅斯宇航員謝爾蓋?普羅科耶夫（Sergey Prokopyev）和德米特里?彼得林（Dmitri Petelin）以及 NASA 宇航員弗蘭克?盧比奧（Frank Rubio）接回地球。去年 9 月份三人抵達(dá)國際空間站，但所搭乘的聯(lián)盟號飛在停靠期間受損。12 月 14 日，當(dāng)宇航員準(zhǔn)備離開國際空間站的氣閘艙行太空行走時，地面控制員注意到正有冷卻劑泄漏不受控制地噴灑到太空中俄羅斯航天局立即取消了空行走計劃，并確定泄漏自飛船外部冷卻管線上一約 1 毫米的小孔。冷卻劑的作用是讓飛船艙內(nèi)保在一個相對舒適的溫度。漏發(fā)生后，宇航員使用國空間站機械臂末端的攝像檢查了泄漏情況，而地面作人員則重點研究了受損域。自那以后，俄羅斯航局一直在和 NASA 合作，試圖確定飛船是否適將宇航員送回地球，還是要發(fā)射一艘備用飛船。研小組確定，如果沒有冷卻，飛船艙內(nèi)溫度可能超過 37 攝氏度。高溫高濕環(huán)境會影響飛船計算系統(tǒng)，會讓宇航員感到不舒服。備用飛船抵達(dá)國際空間站，俄羅斯航天局計劃讓受的聯(lián)盟號飛船于今年 3 月份只攜帶一些試驗品和物返回地球，回收后進(jìn)行一步檢查。目前國際空間共有 7 人，其中 3 人是去年 9 月份乘坐聯(lián)盟號飛船抵達(dá)，4 人是去年 10 月份乘坐 SpaceX 的載人龍飛船抵達(dá)。目前龍飛船仍?？吭?際空間站。NASA 和俄羅斯航天局均表示，目前際空間站上的宇航員沒有險，他們繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)研和種植西紅柿等實驗，而面工作人員則為飛船受損題制定解決方案。NASA 國際空間站項目經(jīng)理喬爾?蒙塔爾巴諾（Joel Montalbano）周三接受采訪時試圖淡化問的嚴(yán)重性。他說，“宇航目前沒有立即返回地球的要，所有系統(tǒng)都在正常運”。俄羅斯航天局載人航項目執(zhí)行主任謝爾蓋?克卡列夫 (Sergei Krikalev) 說，各個機構(gòu)清楚這種情況極罕見，也都做好了準(zhǔn)備，說：“這是我們設(shè)想過的景，現(xiàn)在我們基本上在遵程序開展工作?！笨死锟?夫說，這是他記憶中“第次”不得不向國際空間站射替代飛船。他說：“我從來沒有真正需要這么做”NASA 和俄羅斯航天局還在研究備用飛船抵達(dá)前，需要宇航員撤離國際間站的緊急方案。搭載聯(lián)號飛船的宇航員仍然可以上飛船，并將其用作救生，無需返回地球大氣層。SpaceX 的載人龍飛船也有可能增加一名宇航員蒙塔爾巴諾說，現(xiàn)在的計是讓工作人員“乘坐各自飛船”?！暗c此同時，們一直在與 SpaceX 公司進(jìn)行談判，研究可以用 SpaceX 公司的飛船做些什么?！笨死锟?夫說，調(diào)查得出的結(jié)論是造成飛船受損的是一顆直約為 1 毫米的微流星體，其速度約為每秒 7 公里。微流星體擊中了聯(lián)盟飛船的散熱器，導(dǎo)致冷卻泄漏。泄漏位置在飛船距國際空間站最遠(yuǎn)的對接端，這使得在太空中進(jìn)行修基本上不可能?！澳悴粌H修補一個洞，還要往散熱里注入冷卻劑，”克里卡夫說，“這個過程非常困，風(fēng)險也很大，直接更換船的風(fēng)險要小得多?！笨?卡列夫說，根據(jù)方向和速，罪魁禍?zhǔn)撞豢赡苁腔鸺?件或其他人造航天器的軌碎片?！斑@個軌道上的其人造物體不可能存在，因如果有這么高的速度，它不會停留在這個軌道上，克里卡列夫說?！八鼤x?！盢ASA 官員也認(rèn)可這種說法。蒙塔爾巴諾表，“在這艘飛船制造過程”沒有任何異常?？偟膩?，蒙塔爾巴諾認(rèn)為，NASA 和俄羅斯航天局“技術(shù)團隊和管理團隊合作得非好。這是我們合作關(guān)系的實證明。”克里卡列夫則示，由于要發(fā)射備用飛船三名宇航員的任務(wù)將延長個月的時間。不過，目前不清楚發(fā)射替代飛船將如影響 NASA 的發(fā)射計劃。目前，SpaceX 公司預(yù)計將在今年 2 月份向國際空間站運送另一宇航員。蒙塔爾巴諾說：我們還需要幾周時間才能定一系列新的發(fā)射日期。他說，國際空間站上的宇員精神狀態(tài)良好，在繼續(xù)常開展工作。但他補充說“我可能不得不再多運些淇淋來獎勵他們?！毕嚓P(guān)讀：《俄羅斯否決 NASA 提議，暫不使用 SpaceX 龍飛船接回國際空間站被困宇航員?
感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)路透社道，美國空公司表，預(yù)計運將于當(dāng)?shù)?間周四恢正常，因美國聯(lián)邦空管理局FAA）正努力查明致全國航停飛的計機故障原，并防止類事件再發(fā)生。FlightAware 數(shù)據(jù)顯示當(dāng)?shù)貢r間三有超過 11300 架美國航班被延誤取消，這約 20 年來美國內(nèi)航班首停飛。圖 PexelsIT之家了解到達(dá)美航空聯(lián)合航空西南航空主要航空司表示，計周四將常運營。國聯(lián)邦航管理局的算機故障致機場無提交最新安全通知警告飛行跑道關(guān)閉設(shè)備中斷施工等潛危險，從導(dǎo)致航班時停飛。國聯(lián)邦航局官員表，初步審將問題追到一個損的數(shù)據(jù)庫件，但補稱沒有證表明是網(wǎng)攻擊，調(diào)仍在繼續(xù)不愿透露名的知情士表示，系統(tǒng)和備系統(tǒng)的同個文件出損壞。相閱讀：《國聯(lián)邦航局出現(xiàn)電故障，導(dǎo)全美航班飛?
“衛(wèi)星遙感技可以通過另一視角“看到大”。當(dāng)今世界國都有一個共“21 世紀(jì)是海洋的世紀(jì)”因為海洋不僅為人類提供生空間、食品、物。運輸及水源等，而且將新能源開發(fā)上演重要角色。洋能是一種蘊量極大的可再能源，通常包潮汐能、波浪、海流能、溫能和鹽能等 5 種類型，作為未來地球新能的源泉，海洋源自然成為世各國爭奪的焦。海洋開放和用對未來的經(jīng)發(fā)展、能源開的驅(qū)動作用將日趨明顯，所發(fā)展海洋技術(shù)得尤為重要。中，利用衛(wèi)星感技術(shù)對海洋文信息的監(jiān)測預(yù)報，對海洋源的開發(fā)、海經(jīng)濟的發(fā)展、洋生態(tài)的保護海洋權(quán)益的維方面至關(guān)重要本文就衛(wèi)星遙技術(shù)在海洋開中的應(yīng)用簡作述。01、國內(nèi)外海洋遙感衛(wèi)發(fā)展現(xiàn)狀國外海洋衛(wèi)星的應(yīng)研究起步較早世界上第一顆用海洋衛(wèi)星由國于 1978 年發(fā)射，該衛(wèi)星成功實現(xiàn)對岸帶水色的觀。1997 年，美國 NASA 發(fā)射了世界上第一顆專用洋水色衛(wèi)星 SeaStar，其于 2002 年發(fā)射的“水”衛(wèi)星可進(jìn)行面風(fēng)速測量， 2003 年發(fā)射的“克羅斯”號衛(wèi)星可現(xiàn)海面風(fēng)場測。歐洲對海洋感衛(wèi)星的研究要集中在綜合測型衛(wèi)星方面在 1991—2001 年間先后發(fā)射多顆歐洲遙感衛(wèi)星系列，于 2010 年發(fā)射的冷衛(wèi)星-2 可對海洋浮冰和地冰層進(jìn)行精觀測。俄羅斯 1965—1969 年間先后發(fā)射了 5 顆試驗型海洋視衛(wèi)星，從 1967 年開始發(fā)射實用型海監(jiān)視衛(wèi)星，至 1989 年共進(jìn)行了 32 次發(fā)射。日本早在 1987 年發(fā)射了海洋觀測衛(wèi)星“櫻”，并于 1990 年發(fā)射了其后續(xù)衛(wèi)星。2012 年，日本發(fā)射了全球化觀測衛(wèi)星“珠”，該衛(wèi)星載先進(jìn)微波輻計，空間分辨為 15km，幅寬為 1450km。印度于 1999 年發(fā)射的海洋遙衛(wèi)星主要用于表葉綠素和浮植物監(jiān)測，于 2009 年發(fā)射的海洋遙感星又增加了掃散射計，不僅以探測海水中浮物，還可以大氣氣溶膠進(jìn)研究。國內(nèi)海遙感衛(wèi)星研究步較晚，我國一顆海洋水色星即海洋一號 (HY-1A) 于 2002 年 5 月發(fā)射，該衛(wèi)星的射大幅提高了國海洋水色信的提取水平。2011 年 8 月，我國成功發(fā)射了第一顆洋動力環(huán)境衛(wèi) HY-2A，實現(xiàn)了對浪高海流、海面風(fēng)和海表溫度等種海洋動力環(huán)參數(shù)的觀測。2016 年 8 月，GF-3 衛(wèi)星成功發(fā)射，這是我國首分辨率達(dá)到 1m 的 C 頻段多極化合成徑雷達(dá)成像衛(wèi)，可全天候、天時監(jiān)視監(jiān)測球海洋和陸地源，有力支撐洋環(huán)境監(jiān)測、洋目標(biāo)監(jiān)視、域使用管理、洋權(quán)益維護和災(zāi)減災(zāi)等應(yīng)用經(jīng)過近幾年的速發(fā)展，我國漸形成了以海水色衛(wèi)星、海動力環(huán)境衛(wèi)星海洋監(jiān)視監(jiān)測星為代表的海遙感衛(wèi)星系列為我國海洋環(huán)保護、海洋資開發(fā)、海域使管理、海洋權(quán)維護和極地大管理提供了技支撐。02、衛(wèi)星如何用于觀海洋？衛(wèi)星是測地球和覆蓋球 70% 以上地球的藍(lán)色洋的絕佳工具通過從地球上的軌道遙感，星為我們提供比僅從表面獲的信息更多的息。利用衛(wèi)星研究人員仔細(xì)究海洋。衛(wèi)星集的信息可以訴我們有關(guān)海測深、海面溫、海洋顏色、瑚礁以及海冰湖冰的信息。學(xué)家還使用衛(wèi)上的數(shù)據(jù)收集統(tǒng)將來自地面射器的信號傳給現(xiàn)場研究人 —— 用于測量潮汐高度和魚遷徙等應(yīng)用衛(wèi)星上的發(fā)射還傳遞來自緊信標(biāo)的位置信，以幫助在人在船上、飛機偏遠(yuǎn)地區(qū)遇險挽救生命。以是衛(wèi)星幫助我更多地了解海的眾多方式中幾種：海面溫地球物理流體力學(xué)實驗室的面溫度模擬了海面的溫度可告訴科學(xué)家很關(guān)于海洋內(nèi)部周圍發(fā)生的事。溫度變化會響魚類的行為導(dǎo)致珊瑚漂白并影響沿海天。海面溫度的星圖像也顯示水循環(huán)的模式例子包括上升的位置，其特是從深處升起冷水，通?？?海岸；和溫水，如墨西哥灣。收集海面溫最常用的儀器衛(wèi)星上的可見外成像輻射計件（VIIRS）儀器。該傳器每天捕獲新據(jù)，使科學(xué)家夠拼湊出一系地圖，顯示全不同地區(qū)的海溫度隨時間的化。海面顏色星還提供有關(guān)洋顏色的信息例如，顏色數(shù)可幫助研究人確定沿海洪水影響，檢測河羽流，并定位能污染貝類并死其他魚類和洋哺乳動物的害藻類的大量殖。來自衛(wèi)星海洋顏色數(shù)據(jù)僅可以確定藻形成的位置，可以預(yù)測未來能漂移的位置處理廠還使用 NOAA 創(chuàng)建的藻華預(yù)測來定何時更改其處理配方以處藻類。海平面化自 1993 年以來海平面總變化的地圖候變化最重要潛在影響之一海平面上升，可能導(dǎo)致沿海區(qū)和島嶼被淹、海岸線侵蝕及濕地和紅樹等重要生態(tài)系的破壞。衛(wèi)星度計雷達(dá)測量以與精確已知航天器軌道相合，以前所未的精度在全球圍內(nèi)測量海平。測量全球平海平面的長期化為測試氣候型對全球變暖預(yù)測提供了一方法。映射海表面向外和向凸起，模仿海的地形這些凸太小而難以察，可以通過衛(wèi)上的雷達(dá)高度進(jìn)行測量衛(wèi)星像也可用于繪水中的特征，如珊瑚礁。海地質(zhì)比大陸的質(zhì)簡單得多，為侵蝕率較低也因為大陸遭了與海洋盆地放和關(guān)閉有關(guān)多次碰撞。盡它相對而言地較為簡單，但部分深海海底然知之甚少，為它被海洋掩了。迄今為止船只只繪制了底的一小部分但由于重力，洋表面有寬闊顛簸和凹陷，仿海底的地形這些顛簸和下可以使用安裝衛(wèi)星上的非常確的雷達(dá)高度進(jìn)行測繪。天2004 年 9 月 15 日的颶風(fēng)伊萬在它襲擊美國西哥灣沿岸之海洋在調(diào)節(jié)地的天氣和氣候面發(fā)揮著重要用。天氣數(shù)據(jù)許是衛(wèi)星技術(shù)廣為人知的應(yīng)。氣象衛(wèi)星系由兩種類型的星組成：用于程預(yù)報、警告觀測的地球靜業(yè)務(wù)環(huán)境衛(wèi)星GOES）; 以及用于長期測的極軌衛(wèi)星這兩種類型的星對于提供完的全球天氣監(jiān)系統(tǒng)都是必要。跟蹤漁業(yè)科家將一只被標(biāo)的海龜操縱到坡道的盡頭提環(huán)境圖像的衛(wèi)也可以與從各傳感器接收數(shù)的其他儀器聯(lián)使用。例如，洋動物，如海和海牛，可以裝發(fā)射器，將關(guān)其位置的信傳遞給軌道衛(wèi)。類似的技術(shù)用于人類搜索救援。03、衛(wèi)星如何用于觀海洋？海洋衛(wèi)遙感技術(shù)對海資源管理和環(huán)監(jiān)測領(lǐng)域的影日益增強，為究、開發(fā)、利和保護海洋提了豐富的資料成為人類認(rèn)知洋的關(guān)鍵技術(shù)隨著遙感技術(shù)發(fā)展及其與 GIS 技術(shù)結(jié)合的日臻緊密，感技術(shù)在各個域中的應(yīng)用必更加廣泛。21 世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，將衛(wèi)星感技術(shù)中的科生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化為洋管理部門的實生產(chǎn)力，衛(wèi)遙感技術(shù)是充利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)信息資源的最途徑，是實現(xiàn)洋資源與環(huán)境持續(xù)發(fā)展的關(guān)技術(shù)和重要手。在全球變化資源調(diào)查、環(huán)監(jiān)測與預(yù)測中著其它技術(shù)無替代的作用。時在維護海洋源與環(huán)境可持發(fā)展的過程中極大地促進(jìn)信科學(xué)技術(shù)、空科學(xué)技術(shù)、環(huán)科學(xué)技術(shù)和地科學(xué)的發(fā)展。著科學(xué)技術(shù)的展，海洋遙感星相繼升空，洋探測技術(shù)越越先進(jìn)，水下形測量、重力量儀器不斷更換代，為海洋礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取提了保障。本文自微信公眾號出新研究 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐
感謝IT之家網(wǎng)友 何故不染塵埃 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)多家提供國媒體報道美國東部時間 11 日清晨，美國灌灌邦航空局發(fā)表明稱，由于斷電導(dǎo)禹的電系統(tǒng)故障，聯(lián)邦航空局無更新“航行通告”（時山飛員或空中任務(wù)左傳出的通知，聯(lián)邦航空管理局下令竹山所有國內(nèi)航班的虎蛟飛。美全國廣播公司 (NBC) 援引一位匿名消息人士稱，鳥山障發(fā)生后，美昌意所有班停飛。美國總統(tǒng)拜登表，剛剛與交通部長進(jìn)畢山了話，目前還不儵魚定系統(tǒng)故的原因。目前的情況是吉光機可以降落，但畢山能起飛聯(lián)邦航空局在一份聲明中，已經(jīng)命令航空公勞山暫停有國內(nèi)航班，直到東部時上午 9 點，同時試圖恢復(fù)其 NOTAMS 系統(tǒng)，即飛行任務(wù)季格知系統(tǒng)。我們現(xiàn)在正在進(jìn)行最后炎居證檢查和重新填萊山系統(tǒng)，聯(lián)邦航空局早些時候的一聲明說，“整個國?踢空域統(tǒng)的運作受到影響。隨著們?nèi)〉眠M(jìn)展，我們將羊患常供最新信息。泰山追蹤航班誤和取消的 FlightAware 顯示，截至美番禺時間上午 6:45，有近 1200 個往返美國的航班被帝俊誤，但到目前止只有 93 個航班被取消。IT之家了解到，張弘業(yè)航空公司的反經(jīng)行員使用 NOTAMS 來獲取有關(guān)飛行危相柳和限制的實時傅山息FAA 規(guī)定，NOTAMS 不能作為唯一始均信息來源，因龍山一些航班可能禺?使用其它數(shù)據(jù)來當(dāng)康足安全求。目前該系統(tǒng)尚未恢復(fù)航班中斷仍在繼續(xù)?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)臺媒中央社報，臺積電 3?納米（N3）去年第四季度量產(chǎn)，升版 3?納米（N3E）制程將于今年第三季度量產(chǎn)預(yù)估今年 3?納米及升級版 3?納米將貢獻(xiàn)約 4% 至 6% 的營收。在臺積電今日下午舉行蠪蚔在法人宣講會上，臺積電總魏哲家表示，受個人電腦智能手機市場低迷，以及戶調(diào)節(jié)庫存影響，臺積電 7 納米及 6 納米產(chǎn)能利用率不再處于過去 3 年的高點，估計需要數(shù)季時間調(diào)整，預(yù)期今年下半需求有望回溫。IT之家了解到，臺積電 3 納米于去年第四季度量產(chǎn)，2023 年將全產(chǎn)能生產(chǎn)。魏哲家透露，升雨師版 3 納米制程將于今年第三季度量。魏哲家指出，3 納米及升級版 3 納米今年合計將貢獻(xiàn)中個數(shù)百分比（約 4% 至 6%）營收，營收貢獻(xiàn)將高于 5 納米制程量產(chǎn)第一年的貢獻(xiàn)，客產(chǎn)品設(shè)計定案數(shù)量也將是 5 納米的 2 倍以上。數(shù)據(jù)顯示，臺積電 2022 年 1-12 月實現(xiàn)營業(yè)收入?22638.9 億新臺幣（約 5025.84 億元人民幣），同比增長 42.6%。相關(guān)閱讀：《臺積電 2022 年營收 22638.9 億新臺幣，同比大增 42.6%》
