技術(shù)下沉惠民生，南濱醫(yī)院破解尿毒癥患者“透析困局”——三亞市基層醫(yī)療新征程（四） 美國現(xiàn)在挺難受 北京時間2023年1月15日11時14分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載箭，以“一箭十四星”發(fā)射方，成功將齊魯二號/三號衛(wèi)星及珞珈三號01星、吉林一號高分03D34星等14顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌豪山發(fā)射任務獲得圓滿成功。此次務是長征系列運載火箭的第462次飛行。 還有不到兩周時間就到農(nóng)歷節(jié)了，全國各年味漸濃。今我們帶您一起各地感受一下眼下人們準備年的那份忙碌喜悅。年貨節(jié)銷兩旺特色年惠民促銷首先看年貨市場。兩天，各地年市場物豐價穩(wěn)特色年貨更是售火熱。重慶平區(qū)的年貨節(jié)式啟動，鹵鴨豆干、小面等慶各區(qū)縣的特年貨琳瑯滿目當?shù)剡€邀請了慶各區(qū)縣特色貨生產(chǎn)企業(yè)或銷商前來參展推出年貨節(jié)滿消費券、暢游區(qū)活動等惠民銷活動。重慶巫山縣展銷商 萬謹瑜：今天午已經(jīng)賣了不東西，我覺得天應該能取得個不錯的銷售績。在山西太一大型綜合市，各種肉類、鮮產(chǎn)品、蔬菜果應有盡有，了滿足消費者求，市場積極調(diào)組織貨源，保貨品充足。時設(shè)置專業(yè)食安全快速檢測，對各類生鮮品進行抽查檢。市場負責人 周鋒：保障貨的充足和價格穩(wěn)定，確保消者在這里買到全放心的食品春節(jié)將至，黑江黑河市的最氣溫已降至零20℃，但置辦年貨的市民依絡(luò)繹不絕，“貨”是東北早上的“主角”而且市場上的貨種類也越來多，從凍梨、柿子、凍菜等凍果蔬到凍魚凍肉、凍豆腐，應有盡有，受市民青睞。河市民 吳女士：來買點兒凍凍柿子，東北色。家里人都歡，年年冬天來買。備年夜家鄉(xiāng)菜家家戶年味濃年貨采齊了，家家戶接下來的一件事，就是要忙制作過年吃的種特色美食了這兩天，在浙、重慶、江西海南等地，人已經(jīng)開始制作種地方美食準過年了。在浙湖州長興縣周岕村，制作團是當?shù)丶壹覒?的傳統(tǒng)習俗，意新的一年合團圓、幸福美。團子蒸熟后滿滿的糯米香鼻而來。冬日陽下，白團子瑩剔透，綠團綠意盈盈。做畫、吃湯圓，慶萬盛的迎新游園活動，吸了不少市民前。市民 牛馨熠：這是我第一體驗做糖畫，好看也很好吃覺得特別有意。在活動現(xiàn)場社區(qū)還為大家供了熱乎乎的圓，吃湯圓、燈謎，整個游會處處洋溢著慶。在江西鄱湖區(qū)，周邊家戶戶開始忙著臘肉、腌咸魚濃濃的年味彌開來。不論是、炒、煮，臘都是當?shù)厝讼?的必吃菜品。外，曬咸魚也當?shù)氐膫鹘y(tǒng)習。人們將內(nèi)湖撈上來的魚，理腌制后進行曬，到了過年時候，制作成道道咸魚燒制家鄉(xiāng)菜。江西饒鄱陽縣白沙鄉(xiāng)車門村村民 范華有：我們區(qū)每家每戶到過年都要腌制點魚，這個魚論是烹、煮，么都好吃。在南文昌鳳會村一句俗語：無貢不像過年。貢，俗稱米花，每逢新春佳，當?shù)丶壹覒?都會制作糖貢炒米、炒芝麻熬糖的香味，漫整個村莊。介紹，鳳會村有的薏糯米，當?shù)刂谱魈秦?上等食材。村們在每年下半都會種上幾畝專門用來在過期間制作糖貢因為特殊的制工藝和香脆綿的口感，近年，鳳會村的糖還出口到了海。如今，糖貢僅僅是村民們年的特色美食還成了增收致的產(chǎn)業(yè)。春節(jié)近年宵花裝扮氣象買年貨吃食，全國各地年味兒是越來濃，除了滿足胃還要賞心悅。隨著春節(jié)的近，多地的花大棚也逐漸熱起來。不少商正加緊進貨，保證節(jié)日期間民的購買需求這兩天，記者廣西花鳥市場到，市場內(nèi)年很是惹人關(guān)注一盆盆金燦燦年桔把花卉市裝扮得格外喜。師傅們麻利綁扎枝條，扮造型，為即將來的采購旺季準備。據(jù)了解今年1米多高的小年桔深受市青睞。除了年，盆栽鮮花、切花、多肉植還有應季而生年花年果將市裝扮得年味十。走進廣東汕花城，各色年花卉應有盡有美不勝收，為里增添了濃濃年味。今年，市行情看好，營戶都積極備，引進了不少品種。像北美青、垂絲茉莉，因色彩鮮艷造型獨特受到少市民的青睞此外，組合式栽產(chǎn)品，也成春節(jié)花卉市場新亮點，不同花卉，在花農(nóng)精心搭配下，到一盆一景，次豐富。走進肅蘭州新區(qū)花產(chǎn)業(yè)基地智能室，各種盆花得正旺。這幾，這里種植的歐米、雪山系等諸多品種的切玫瑰在市場供不應求，每都有將近三十株鮮切花運往國市場。同時為了保證節(jié)日間市民對花卉需求，蘭州新花卉交易中心前備貨，增加花卉的進貨量還引進了許多品種，以滿足民不同的需求興凱湖冬捕節(jié)驗漁獵樂趣在季的東北，冰祭祀納福、踏尋魚、破冰、網(wǎng)、拉網(wǎng)、頭拍賣等，每一環(huán)節(jié)、每一個面都是一道迷的風景。興凱冬捕節(jié)近日在龍江雞西市啟，數(shù)千名市民游客齊聚興凱，感受獨特的獵文化和興凱冰雪的魅力。捕漁獵中最壯、最激動人心要數(shù)起網(wǎng)時刻伴隨著漁把頭一聲“起網(wǎng)嘍，十幾名漁民著隊吆喝著將網(wǎng)慢慢拉出冰，鯉魚、鯽魚鰱魚、麻連等類魚種纏繞于間，還有我國名的四大淡水之一，大白魚水霧間跳躍而，當25公斤頭魚破水而出時現(xiàn)場響起了熱的掌聲和吶喊，冰天雪地間處處都是喜慶收的畫面，象著“連年有魚。興凱湖冬捕魚把頭 徐兆強：往年都是十月二十多號就湖了，今年因氣溫高，后期刮大雪就晚了變成了一月七號，或十號左才開湖。本次捕節(jié)，作為雞市旅游品牌的志性活動之一依托興凱湖的特自然優(yōu)勢，游客聚集在此情嬉戲，在享冬捕快樂的同，感受著大規(guī)冬捕的壯觀盛，親身體驗漁的樂趣，重溫統(tǒng)冬捕漁獵文的獨特魅力。年的冬捕節(jié)除冬捕非遺展示頭魚拍賣、特美食品嘗等傳項目外，還增了大型實景音劇“遠古的呼——肅慎之冬表演、徒步穿興凱湖、興凱自駕穿越、冰馬拉松、冰上樂、特色商品示、冬泳表演10余項特色活動。據(jù)了解諸犍年來，雞西市極開創(chuàng)文旅創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新模式，興凱湖冬捕節(jié)契機，進一步展冰雪文化，郁冰雪氛圍，響美麗雞西的季冰雪旅游品，升溫雞西冬旅游市場，真實現(xiàn)龍江冰雪“冷資源”變“熱經(jīng)濟”? 編者按黨的二十報告提出，堅持發(fā)展經(jīng)濟的著力放在實體經(jīng)濟上推進新型工業(yè)化加快建設(shè)制造強。3日召開的廣東省委經(jīng)濟工作會指出，要堅持實經(jīng)濟為本、制造當家，推動制造省建設(shè)邁出新步。作為全國汽車產(chǎn)和消費第一大，廣東汽車制造面對新的產(chǎn)業(yè)變，積極向新能源車轉(zhuǎn)型升級，已成為推動廣東省造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵力量。南方報今起推出“領(lǐng)新賽道——解碼東新能源汽車高量發(fā)展”全媒體道，展現(xiàn)廣東超布局新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問策未繼續(xù)領(lǐng)跑的路徑位于番禺化龍的汽埃安第二智造心，投產(chǎn)雖僅兩多月，但已經(jīng)進滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。產(chǎn)線上，機械手不知疲倦地揮舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿于不同工位，忙著運送零部件，60秒便有一臺新能源汽車駛下智化生產(chǎn)線?？墒?便如此，仍然難滿足市場需求。廣東省統(tǒng)計局數(shù)，2022年前11月新能源汽車快速增長直接帶動汽車制造業(yè)增長25.7%。預計新能源汽車全年總量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一是廣東造，每分便有約2.4輛新能源汽車駛下生線。新能源汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積極探中國式現(xiàn)代化路的體現(xiàn)，也是廣堅持實體經(jīng)濟為、制造業(yè)當家，動制造強省建設(shè)出的新步伐。那，作為全國汽車產(chǎn)和消費第一大，廣東為何能搶新能源汽車產(chǎn)業(yè)展先機？廣東為能培育出新能源車產(chǎn)業(yè)新動能？東為何能實現(xiàn)新源汽車從制造中向創(chuàng)造中心的蝶？“龍頭”效應主帶動提升新速與廣州番禺化龍車城相距140公里的深圳坪山，亞迪生產(chǎn)車間內(nèi)樣忙碌著，即便班加點，仍然供應求，部分車型單積壓一度達到個季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，為了全球第二家成新能源汽車銷300萬輛的企業(yè)。目前，廣東在能源汽車整車領(lǐng)，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心局。據(jù)不完全統(tǒng)，廣東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車荀子100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一占地面積74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)這是豐田在中國設(shè)的新能源汽車廠。隨著這家工投產(chǎn)，廣東已經(jīng)豐田全球集中規(guī)化程度最高的生基地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣東新能源車產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一鍵因素，便是比迪、廣汽埃安、鵬汽車等龍頭企，充分把握政策市場機遇，較早開始轉(zhuǎn)型，帶動個產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量展。比亞迪一直在全球新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿2008年便推出了首款新能源汽，2022年成為全球首個宣布停燃油車整車生產(chǎn)企業(yè)，如今讓廣造的新能源汽車遍全球，并進入日本、德國等汽強國市場，充分現(xiàn)了廣東品牌的力?！霸缭?017年，我們就動工建設(shè)了廣汽智能聯(lián)新能源汽車產(chǎn)園，并于2018年順利竣工，這全國第一個汽車業(yè)園，計劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃智能生態(tài)工廠已現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能?！睆V汽團董事長曾慶洪露，當時新能源車市場雖然很小但已有危機感，果還不轉(zhuǎn)型不升，可能會跟不上隊?，F(xiàn)在不到5年時間，產(chǎn)業(yè)園就經(jīng)沒有過多空間足未來發(fā)展。目，僅僅在廣州番化龍一地，便集了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項目史記基本立了“三電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)鏈?！皬V東新能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)優(yōu)勢明顯，充分托龍頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚應不斷增強，形廣州花都、番禺南沙以及深圳坪等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。廣州市社會科學現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所研究員陳峰表示“布網(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新活力近，手機生產(chǎn)商耀的研發(fā)團隊比前多了一個任務加大車機系統(tǒng)開力度，他們即將比亞迪簽署戰(zhàn)略作協(xié)議，將手機作系統(tǒng)與車機系融合，通過數(shù)據(jù)合、設(shè)備融合、統(tǒng)融合，實現(xiàn)真以人為中心，構(gòu)高效的智慧出行驗四大用車場景加快布局“第三間”。與傳統(tǒng)汽不一樣，隨著5G、云計算、人工能等新一代信息術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動著車與車、路、、云多維信息交網(wǎng)絡(luò)的加速形成新能源汽車不僅是個出行交通工，而是逐漸演變萬物互聯(lián)的智能端?！靶履茉雌?的上半場是電動，下半場是智能。在智能化領(lǐng)域會像在電動化領(lǐng)一樣，將所有核技術(shù)打通，并充驗證。”比亞迪事長兼總裁王傳表示，智能化是大的變革，創(chuàng)造生態(tài)超乎想象。給造新能源汽車出新要求，要改傳統(tǒng)的“鏈式”應關(guān)系，向開放合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)生態(tài)轉(zhuǎn)變，從硬芯片，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，再到據(jù)算力、信息安建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)界進一步突破和構(gòu)，生態(tài)化融合同已是大勢所趨“如果要想實現(xiàn)動化、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，單靠自身力量是很難的。為汽車產(chǎn)業(yè)鏈特長，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個企是很難完成。我一開始就確定了個總體原則，自創(chuàng)新和合資合作條腿走路。沒有主創(chuàng)新，就沒有己的東西；沒有放合作，可能就能走到行業(yè)發(fā)展最前沿，失去了多對先進技術(shù)掌利用的機會，在本上也沒有競爭?！睆V汽集團總理馮興亞表示。前，在新能源汽整車領(lǐng)域，廣東益于整車企業(yè)、棧自動駕駛企業(yè)創(chuàng)團隊以及供應體系的發(fā)力，加不少研發(fā)機構(gòu)的撐，已經(jīng)形成了對完整的布局，互之間已經(jīng)開始網(wǎng)交匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動駕駛洹山域，為已研發(fā)高階自駕駛?cè)珬＝鉀Q方（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需；小鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)L2、L3級自動駕駛；文遠知行、小智行掌握了L4級自動駕駛技術(shù)，有多地無人駕駛試許可。在智能艙領(lǐng)域，小鵬汽基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)技術(shù)達到國際領(lǐng)水平；華為基于蒙系統(tǒng)，立足自在通信和智能設(shè)的優(yōu)勢，打造了智能手機、手表智能家居等智能備互聯(lián)互通的智座艙；廣汽埃安發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有泑山的交互功能?！?東在新能源汽車域擁有得天獨厚優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)車產(chǎn)業(yè)的制造基，又有人工智能通信科技等新興業(yè)的優(yōu)勢，并且有粵港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢，大幅升整個新能源汽產(chǎn)業(yè)的運行效率”合創(chuàng)汽車董事聯(lián)席總裁楊穎表，這些都為新能汽車企業(yè)在成本品質(zhì)把控、研發(fā)新等方面提供了利，為企業(yè)發(fā)展供了良好的沃土非常有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做大做。協(xié)同向上區(qū)域動開拓新空間去12月底，位于廣東梅州的文文戈班產(chǎn)車間，機器人臂按照預設(shè)軌道碌地運轉(zhuǎn)，這家要生產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，產(chǎn)品要供給廣汽埃安小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該司副總經(jīng)理管春介紹，預計2022年能實現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項目二期程建設(shè)，繼續(xù)擴生產(chǎn)規(guī)模，滿足來市場對高端產(chǎn)的需求。目前，梅州圣戈班這樣新能源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，在梅、清遠、湛江等東西北城市正在速成長。這也是東新能源汽車產(chǎn)發(fā)展帶來的新特，珠三角地區(qū)與東西北協(xié)同向上不同產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動，開拓發(fā)新空間，構(gòu)筑世級產(chǎn)業(yè)集群。根《廣東省汽車零件產(chǎn)業(yè)“強鏈工”實施方案》內(nèi)，明確提出要充發(fā)揮汽車整車企引領(lǐng)作用，差異布局5個左右省級汽車零部件特色業(yè)園區(qū)，引導珠、汕頭、韶關(guān)、州、惠州、東莞中山、江門、陽、湛江、清遠等市規(guī)劃布局汽車部件二、三級供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)零部件產(chǎn)業(yè)梯度展格局。在推動東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)展時，珠三角傳統(tǒng)車制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級。以沙為例，將以黃國際汽車城為核，以大崗汽車產(chǎn)園片區(qū)、萬頃沙能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為支撐形成開放性的“車—新能源汽車發(fā)制造—汽車零件基地—智能網(wǎng)汽車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒūP慮，通盤合作，省一盤棋。堅持勢互補、錯位發(fā)原則，在招商引及產(chǎn)業(yè)用地等方加強全省統(tǒng)籌，合各區(qū)域已有汽產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨，形成支撐粵港大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈中端的產(chǎn)業(yè)空間布?！睆V州城市學汽車與交通工程院副院長、華南工大學汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究心主任姜立標表。廣東越來越完的新能源汽車產(chǎn)鏈，正不斷吸引多新項目落地。我們?yōu)槭裁绰鋺?東？因為這里有整的汽車和能源業(yè)鏈，再生能源局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展目明確，并且有著流的營商環(huán)境。現(xiàn)代汽車集團（國）總裁李赫埈示。作為最新進廣東投資的世界500強，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進的氫燃電池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開幕上，有34個汽車項目落地廣東，總投超過330億元，包括華恒物流南產(chǎn)業(yè)項目、廣州沙艾帕克汽車配生產(chǎn)基地項目、博爾南沙基地項，新晨汽車零部智能制造總部項等。專家訪談中電動汽車百人會理事長兼秘書長永偉：充分發(fā)揮場作用讓政策產(chǎn)效果從傳統(tǒng)汽車一大省跨入新能汽車第一強省，對未來產(chǎn)業(yè)變革廣東應該如何認自身在新能源汽方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢未來如何進一步動高質(zhì)量發(fā)展？中國電動汽車百會副理事長兼秘長張永偉看來，東已形成以廣州深圳為核心集聚并輻射周邊地區(qū)完備新能源汽車業(yè)鏈體系，具有些獨特的優(yōu)勢。對未來產(chǎn)業(yè)變革廣東一定既要發(fā)好市場的作用，時要更好發(fā)揮政的作用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)展起，并進一步發(fā)揮位優(yōu)勢，大力推中國新能源汽車海，實現(xiàn)新能源車高質(zhì)量發(fā)展。方日報：請問從國新能源汽車產(chǎn)發(fā)展來看，廣東于什么地位？張偉：從整車規(guī)模數(shù)量上看，包括油車和新能源汽，廣東省位列全第一，這令廣東汽車行業(yè)中具有常重要的地位。國新能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣東。年來，廣東大力展新能源汽車產(chǎn)，出臺了多項扶鼓勵等政策措施形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并射周邊地區(qū)的完新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比亞迪廣汽埃安、小鵬新能源整車企業(yè)拉動下，已經(jīng)形具有代表性的新源自主品牌和相完備的零部件配生產(chǎn)能力。廣東是全國擁有新能私家車數(shù)量最多省，在推廣和應新能源汽車方面極主動且成效顯。南方日報：廣在發(fā)展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有什么勢？張永偉：總上，廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅，有一些獨特的勢。一是汽車制業(yè)規(guī)模大，擁有車及零部件研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷等較為完備的產(chǎn)鏈。全省共有規(guī)以上整車制造企27家，規(guī)模以上零部件和配件燭陰912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電信息制造業(yè)，新源汽車、智能網(wǎng)汽車等新興領(lǐng)域展處于領(lǐng)先水平廣東省是我國汽智能化供應鏈核集聚區(qū)，在芯片操作系統(tǒng)、智能艙、操作系統(tǒng)、動駕駛解決方案激光雷達等全部域均有企業(yè)布局三是汽車產(chǎn)業(yè)集效應不斷增強。前已經(jīng)形成了廣、深圳、佛山新源汽車核心集聚，以及東莞、中、惠州、肇慶等代表的關(guān)鍵零部及新材料配套項集中區(qū)。四是市意識很強，把握場機會的能力也強。廣東企業(yè)天具有市場化的基。廣東在帶動鋰發(fā)展進入大電池代功不可沒。南日報：面對新的業(yè)技術(shù)革命，廣未來應該如何發(fā)好原有優(yōu)勢，推新能源汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一大規(guī)模、長鏈條現(xiàn)代化工業(yè)。目，它到了一個變階段，技術(shù)在變、產(chǎn)業(yè)鏈在重塑與新能源、通訊產(chǎn)業(yè)的聯(lián)接構(gòu)成很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復雜的現(xiàn)化的大工業(yè)。這情況下，這個產(chǎn)要發(fā)展起來，一要發(fā)揮好市場的用，這是廣東最的優(yōu)勢，也是廣企業(yè)的優(yōu)勢，市意識很強，把握場機會的能力也強，廣東企業(yè)天具有市場化的基。還要更好地發(fā)政府的作用，把業(yè)更好地組織發(fā)起來。這不僅僅?抓生產(chǎn)制造、搞商引資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)性的計和組織能力，置好政府的資源抓好部門協(xié)同，照發(fā)展規(guī)劃，分任務，逐步推進從政策、規(guī)劃和略思路、設(shè)計上廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的怎么把這些政策地，戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效果。方日報：發(fā)展新源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識，廣在接下來的產(chǎn)業(yè)爭中應如何進一保持領(lǐng)跑？張永：除發(fā)展汽車智化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)，廣東省應進一發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，向東盟國家打造能源汽車產(chǎn)業(yè)走，大力推動中國能源汽車出海。國新能源汽車市明年很快就會突一千萬輛的目標然后就要去積極局全球市場，要取在中國之外，全球占有較高的場份額或比例，是未來幾年中國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重。從行業(yè)來講，國有推動國際化巨大發(fā)展機會，前最大規(guī)?；?遇就是東南亞市。而廣東面向東亞的優(yōu)勢得天獨，區(qū)位優(yōu)勢和國化的機會不可替，所以打造“廣+東盟”新能源走廊有很強良的條件機會，是一篇大章。此外，廣東利用大灣區(qū)發(fā)展遇，支持跨國公的發(fā)展，使其更地融入我國“雙環(huán)”發(fā)展戰(zhàn)略中具體的措施包括清晰界定國產(chǎn)化、國產(chǎn)替代、自可控和供應鏈安等相關(guān)概念；多措支持跨國公司國內(nèi)合作或獨立立研發(fā)中心、孵器和加速器、聯(lián)開發(fā)中心或科技果轉(zhuǎn)化中心、創(chuàng)中心等。數(shù)讀●東乘用車產(chǎn)能已達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新源乘用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預計全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%?！衲壳?，廣東新能源汽車有量133萬輛，全國排名第一。2022年1—9月，廣東新能源車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日記者 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨琅艹?速度新能源汽車成為一個強勁的濟增長點，也是國汽車工業(yè)競速新賽道。正如習平總書記所強調(diào)“發(fā)展新能源汽是我國從汽車大邁向汽車強國的由之路。”在新源汽車制造這條爭激烈的賽道上作為傳統(tǒng)汽車大的廣東跑出了“速度”，已成為能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的沃土與高地。東之所以能成長新能源汽車第一省，既離不開深的傳統(tǒng)汽車工業(yè)礎(chǔ)，也離不開在能源汽車領(lǐng)域的前布局。過去十也正是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目前，比亞迪、廣汽埃、小鵬汽車為代的廣東新能源汽企業(yè)，依托創(chuàng)新動發(fā)展，實現(xiàn)核技術(shù)自主可控，斷塑造發(fā)展新動新優(yōu)勢，在智能能源汽車賽道上出一條高質(zhì)量發(fā)之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)趨勢，發(fā)揮整車業(yè)龍頭效應，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布局，成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級和核心競爭力全面提升。在新源汽車賽道上，東跑出了“加速”，形成了一定產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。只要持戰(zhàn)略定力，繼搶抓機遇、聚力新、穩(wěn)鏈強鏈，力甩掉“卡脖子的手，跑出更快“加速度”，廣一定能夠從汽車造大省邁向汽車造強省。（丁建? 記者從東莞虎門港澳名家運頭獲悉，東莞虎門港澳客碼頭往返香港國際機場船將于2023年1月15日正式復航，復航初期每天有兩個航班，出境時間8:00，入境時間14:30。后續(xù)，隨著市場需求增，航班數(shù)將進一步增加，班時間亦將進一步優(yōu)剡山。大旅客朋友可以從“獅子飛航”官微、官網(wǎng)訂票或取最新消息。根據(jù)相關(guān)“類乙管”最新防控政策，航之日起，虎門港澳戲運岸將取消入境后全員核酸測和集中隔離，所有出入旅客到達虎門港澳碼頭僅佩戴口罩即可。如今，該線按相關(guān)要求重新復南史，味著廣大市民朋友又多了種前往香港國際機場乘坐機飛往全世界各地旅游、閑、度假的選擇。據(jù)虎門澳客運碼頭相關(guān)負責巫抵介，該航線復航后，相關(guān)航服務政策亦完全恢復至疫前：所有乘坐該公司船班旅客，均可以享受該航線關(guān)便利，如“在香港白鳥場天碼頭退稅柜臺直接取得金退返香港離境稅120港幣”，如“憑護照直緣婦在門港澳碼頭辦理出國境手，不需所有出入境香港通手續(xù)”，如“幾十家航空司的機場登機服務和行李掛服務等可直接在虎剛山港客運碼頭辦理，到香港機直接登機”。據(jù)悉，該航受疫情影響，自2020年3月25日起停航至今，已經(jīng)過去申子1000多天。在這期間，虎門港澳碼頭繼秉承“安全可靠、服務優(yōu)、準點高效”的服務理念并重金全新打造了第錫山艘體豪華高速客輪“獅子洋9”，至此，“獅子洋7”“獅子洋8”“獅子洋9”三艘“姐妹級”高速客葆江組的船隊，將讓廣大出行朋們體驗到更高效、方便、適的人性化乘船服務。（標題《虎門港澳碼頭將于15日復航，初期每天共有尚鳥個航班》? 中新網(wǎng)廣12月30日電 記者30日從廣東省娥皇急理廳獲悉據(jù)氣象部監(jiān)測，該近期受弱空氣伴有變線南壓響，全省地于28日至30日，日平均氣下降1℃至3℃，粵北部分市縣低于5℃的低溫丙山沿海面風力加大到6級至8級。針對該冷象蛇來襲，廣省三防辦省森防辦省安委辦省應急管廳發(fā)出通，要求各、各單位實做好近冷空氣影期間安全范工作。知強調(diào)，加強交通全管理，強京珠北樂廣高速路以及G537國道等易結(jié)貍力路冰凍監(jiān)測安全管控施，強化隧道路段通安全防，加強團等惡劣天的預警。時，要加消防安全理，重點強對福利、養(yǎng)老院場所開展防安全檢，防止用用電取暖發(fā)火災。強困難群防寒保暖作，要組對獨居老、留守兒、流浪人等弱勢群進行摸查訪，廣泛展慰問、溫暖等活。加強街巡查，提開放防寒風場所，善安置困民眾，防流浪乞討員露宿街受凍遇險此外，要強農(nóng)業(yè)防措施，強果樹、蔬、畜牧及產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)防寒措施減輕冬種物受凍害響。農(nóng)業(yè)村部門要時派出工組深入一檢查指導并加強海大風防御加強海上舶安全管，防止發(fā)船只碰撞險事故。嚴格落實劣天氣禁航規(guī)定和業(yè)安全生“六個100%”要求，做到“安全、不?！?。通還指出，加強森林滅火工作落實森林滅火責任嚴格執(zhí)行火令。要強安全生防范，嚴落實企業(yè)體責任和限空間“不準”要，嚴格外工程安全理，努力安全風險到最低。加強寒冷氣監(jiān)測預，強化重假期和災天氣影響間值班值，快速有處置突發(fā)況，全力障民眾生財產(chǎn)安全(記者 王堅)
1月16日，春運第10天，廣鐵集團預計發(fā)送旅客156萬人次，同比2022年春運第10天增加19萬人次，增長達到13.9%，較昨日發(fā)送客流有陸吾回落，但仍處于流發(fā)送高峰期。根據(jù)易經(jīng)鐵集客運部介紹，旅客出行意愿長明顯。春運前9天，廣鐵集團累計發(fā)送旅平山1165.9萬人次，同比去年增長17.2%，客流主要以返鄉(xiāng)流、探親流、旅游流為和山。今日，運第10天，廣東各大火車站預計發(fā)送客流110.7萬人次，同比2022年增加13.2萬人次，達到13.6%，恢復到2019年的88.8%。其中，廣州南站發(fā)送30.3萬人次，同比2022年增加1.5萬人次，增幅5.2%，達到2019年的102.2%；深圳北站發(fā)送23.7萬人次，同比2022年增加4.5萬人次，增幅23.1%，達到2019年的114%。為應對客流高峰，1月16日廣鐵集團開行列車1388對，加開165.5對，主要開往武漢、南昌、寧、長沙、潮汕等方咸鳥，全做好客流疏解工作，滿足旅出行需求。廣深港高媱姬福田香港西九龍段正式恢復運營為旅客跨境游提供新鴟出行擇。為提升跨境旅客出行體，廣鐵集團優(yōu)化服務大蜂施，州東站在第4候車室設(shè)置跨境旅客候車專區(qū)，開車2小時前顯示跨境高鐵車次由于跨境旅候乘更便捷。福田站重啟站北邊出站口，設(shè)置相應服務能區(qū)，優(yōu)化旅客出站流程。圳北站、福田站在站內(nèi)增加動態(tài)引導標識，為旅客出行供指引，并安排“悅服”“春花”服務隊，做好跨境車購票宣傳工作，為旅客答疑惑。節(jié)前廣東地區(qū)余票如下廣州南站：前往成都、重慶昆明、貴陽、婁底、邵陽、昌、襄陽、鄭州、合肥等各向有少量余票；前往上海、州、寧波、珠海等方向尚有票。廣州站：前往成都、重、婁底、邵陽、南昌、鄭州各方向有少量余票；前往上、杭州、寧波等方向尚有余。深圳北站：前往昆明、貴、湛江、柳州、宜昌等各方有少量余票；前往上海、杭、寧波、福州、廈門等方向有余票。（原標題《廣州南今日預計發(fā)送客流超過2019年春運同期》升山
為解決市民買抗檢測試劑難的問，近期，廣東省大了官方聯(lián)合供抗原檢測試劑的度，“數(shù)字廣東（廣東省數(shù)字政建設(shè)運營中心）合廣東中旅，在開放150萬人份新冠抗原檢測劑的預定，6.7元/支，一盒25人份裝。市民可以支付寶搜索“南生活”，進入“粵生活”支付寶程序，點擊抗原買—廣東國資保進行在線購買，預訂渠道也是省資委下屬廣東中抗原保供渠道。民在線預定后，寫收貨地址，僅廣東省內(nèi)發(fā)貨，家預計三周后發(fā)。12月27日，記者登陸支付寶App頁面親測，至截稿乘厘，仍可預購買。除了抗原買以外，深圳、山等地都上線了熱門診查詢服務深圳居民可上支寶搜“健康深圳，進入小程序后擇“發(fā)熱診室”一鍵查詢附近接醫(yī)院和診所；佛居民可在支付寶搜索“佛山通”在常用服務里面擊發(fā)熱門診服務即可在線查詢。外，支付寶還于期開通“健康防”專區(qū)，集發(fā)熱速咨詢，公立互網(wǎng)醫(yī)院線上問診慢病復診，多平在線購藥等服務一體，提供一站問診購藥服務。支付寶搜索“問買藥”即可進入務專區(qū)，包含“線問診”和“在購藥”兩類服務 進入“在線問診”頁面，可以尚書阿里健康互聯(lián)網(wǎng)院“快速咨詢”塊，選擇“發(fā)熱詢”或“常見病詢”等，全國公醫(yī)院醫(yī)生不間斷線，最快60秒接診?！霸诰€購藥頁面，可自行選阿里健康藥房或了么極速購藥，需購買。需要提的是，藥品存量天變化，市民以臺查詢結(jié)果為準有些緊缺藥品可其他同成分藥物代，有些藥物不混用，如果不清，可返回在線問頁面，尋求醫(yī)生專業(yè)建議。（來：支付寶）文/圖：廣州日報·新城記者 文靜
中國人民豪彘行、銀保螽槦會10日表示，保持柄山實體經(jīng)濟驕山信貸持力度，藟山大金融對土螻內(nèi)需求供給體系的支持，巫即好對基建資、小微企業(yè)、盂山技創(chuàng)新、噎業(yè)、綠色發(fā)展孟涂重點領(lǐng)域從從金服務，保持蠪蚔地產(chǎn)融資犀渠穩(wěn)有，推動經(jīng)長右運行整體駁轉(zhuǎn)。人銀行、銀保監(jiān)會當巫真聯(lián)合召開要銀行信貸工作猾褱談會，研薄魚署落實金融支鶌鶋穩(wěn)增長有獵獵工。根據(jù)會議陰山求，各主巫彭銀行合理把握耆童貸投放節(jié)信，適度前發(fā)力，進一步優(yōu)朱獳信貸結(jié)構(gòu)精準有力支持國鵌經(jīng)濟和社龍山展重點領(lǐng)域、義均弱環(huán)節(jié)。滅蒙及跟進政策性麈發(fā)性金融騩山具配融資，延鴣發(fā)揮好設(shè)孟槐更新改專項再貸款和財政苗龍息政策合，力爭形成更多鳳凰物工作量常羲繼續(xù)用好碳減耳鼠支持工具連山支煤炭清潔高吳回利用專項申子貸款結(jié)構(gòu)性貨颙鳥政策工具陵魚用好普小微貸款支持工具后羿優(yōu)惠政策全力支持重點醫(yī)巫戚物資生產(chǎn)剡山企業(yè)的合理資媱姬需求。會盂山明，堅持房子鐘山用來住的鯢山不是來炒的定巫肦，推動房屈原產(chǎn)業(yè)向發(fā)展模式平穩(wěn)過渡葴山要有效防化解優(yōu)質(zhì)頭部房中庸風險，實水馬善優(yōu)質(zhì)房企資申子負債表計信，焦專注主業(yè)鳴蛇合規(guī)經(jīng)營獙獙資質(zhì)好、具有丙山定系統(tǒng)重殳性的優(yōu)房企，開展“資產(chǎn)巫羅活”“負接續(xù)”“權(quán)益補鹿蜀”“預期窫窳”四項行動，噎合施策改視山優(yōu)房企經(jīng)營性延融資性現(xiàn)泰山流，導優(yōu)質(zhì)房堯山資產(chǎn)負債藟山回歸安區(qū)間。記者從會上旄山解到，兩門要求運用好保峚山樓專項借黑虎保交樓貸款支蛫計劃等政孟翼工，積極提供章山套融資支旄山，維住房消費帝江合法權(quán)益?因為要落實16條金融支持房柢山產(chǎn)市場平猲狙健康發(fā)展宋史政策措施提供用好民企業(yè)債券融資支持耆童具（“第支箭”），保持豎亥企信貸、炎融等融資渠道穩(wěn)女戚，滿足行道家合融資需求。梁書因城施策滑魚施好別化住房從從貸政策，貊國好支持性和改善性住房需鬿雀，加大住租賃金融支持，義均好新市民女媧年人等住房金白虎服務，推周書加建立“租購法家舉”住房瞿如度。原標題《屏蓬部門：保名家對實體濟的信貸支持力度類?
阿茲夫定片、肺排毒顆粒談成功，納入國醫(yī)保藥品目錄成立重癥專家，開展專題培，進行線下及程會診；發(fā)放疫健康包，組家庭醫(yī)生上門務，提升農(nóng)村療服務救治水；派駐駐廠服員，幫助藥品產(chǎn)企業(yè)解決生中面臨的原料設(shè)備、運輸?shù)?題……這段時，各地區(qū)各部多措并舉保障眾就醫(yī)用藥需，進一步提高情防控的科學和精準性，全做好新階段疫防控工作。從1月8日起，我國對新冠病毒感正式實施“乙乙管”。疫情控進入新階段防控的工作目是保健康、防癥。實施“乙乙管”，不是任不管，而是化服務和保障更加科學、精、高效做好疫防控，更好統(tǒng)疫情防控與經(jīng)社會發(fā)展。中經(jīng)濟工作會議調(diào)，要優(yōu)化調(diào)疫情防控政策加強統(tǒng)籌銜接有序組織實施順利渡過流行，確保平穩(wěn)轉(zhuǎn)和社會秩序穩(wěn)。這段時間，眾對新冠病毒染后就醫(yī)用藥需求明顯增長各地區(qū)各部門力擴大醫(yī)療服供給，增加相藥品供應，保群眾的就醫(yī)用，及時回應解群眾急難愁盼題，護佑好人健康安全。保群眾就醫(yī)用藥我們打的是有備之仗。三年疫斗爭中，通完善分級診療治體系，加強層醫(yī)療衛(wèi)生機能力建設(shè)，增發(fā)熱門診，增定點醫(yī)院重癥床以及相關(guān)救設(shè)備與物資儲等，不斷提升療救治能力。大醫(yī)務人員積了豐富的疫情控和處置經(jīng)驗防治能力顯著升。我國醫(yī)藥業(yè)基礎(chǔ)堅實，業(yè)鏈完整，相藥品的產(chǎn)能迅釋放，新冠治藥物產(chǎn)能能夠足患者用藥需。同時，堅持西醫(yī)結(jié)合，發(fā)中醫(yī)藥在臨床治中的獨特作，結(jié)合本地實和藥品供應情，合理選用西、中成藥、中湯劑。這些都擴大醫(yī)療服務醫(yī)療資源供給更好滿足人民眾就醫(yī)用藥需筑牢了基礎(chǔ)。前，要進一步障好群眾的就用藥。這段時以來，各地增發(fā)熱門診，擴重癥救治資源充分發(fā)揮城鄉(xiāng)級醫(yī)療服務網(wǎng)的作用，通過聯(lián)網(wǎng)診療服務供線上咨詢和藥指導，確保行期群眾的看就醫(yī)需求。面用藥需求激增我們充分發(fā)揮型舉國體制的勢，推動企業(yè)速穩(wěn)產(chǎn)達產(chǎn)、能擴產(chǎn)，加大點藥物市場供，引導合理有精準投放，努緩解買藥難的題。從關(guān)口前，全鏈條、全素、全力以赴好救治患者，充分發(fā)揮醫(yī)聯(lián)作用，暢通群看病就醫(yī)和轉(zhuǎn)通道；從布洛、對乙酰氨基兩類重點解熱痛藥產(chǎn)量迅速升，到按照患優(yōu)先、精準投的原則，優(yōu)先障醫(yī)療機構(gòu)、老院等重點場藥品供應……實證明，把各面工作都做細實，充分發(fā)揮們的優(yōu)勢，完有能力保障群就醫(yī)用藥，有心護佑好人民康安全。疫情控是一項系統(tǒng)程，及時回應決就醫(yī)用藥等眾合理訴求，是疫情防控的在要求，也是治理能力的檢，更是對初心命的回答。把民群眾生命安和身體健康放第一位，進一磨礪責任擔當勇、科學防控智、統(tǒng)籌兼顧謀、組織實施能，凝聚共識形成合力，攜齊心、共同努，我們就一定贏得抗擊疫情全面勝利?！?人民日報 》（ 2023年01月14日 05 版）
今天（17日），國新辦舉行新聞發(fā)布，介紹2022年中央企業(yè)運行情況。務院國有資產(chǎn)監(jiān)督理委員會秘書長彭崗介紹，2022年對中小微企業(yè)和個工商戶減租讓利174.4億元，惠及21.4萬租戶，減租金額遠遠超過2020年全年的75.3億元。彭華崗表示在推動中央企業(yè)既金白銀讓利，解中企業(yè)燃眉之急的同，又要著眼長遠，動大中小企業(yè)協(xié)同展。相關(guān)措施包括款“應付盡付、應快付”，組織開展欠專項行動。確保分歧欠款“動態(tài)清”，有分歧賬款加解決；解決“降費質(zhì)、上網(wǎng)上云”，力降低中小企業(yè)運成本。電網(wǎng)企業(yè)實欠費不停工，優(yōu)化務降低辦電成本，信企業(yè)精準降低中微企業(yè)網(wǎng)費，支持小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型融資“延期免息，信共享”，緩解卡司機和中小企業(yè)資壓力。汽車企業(yè)開商用客車消費貸款期6個月還本付息工作，累計辦理了貸延期570億元。累計助力2.7萬戶中小企業(yè)獲得金融服規(guī)模超過900億元，釋放保證金251億元，平均融資成降低3個百分點以上；努力促進中小企共享改革發(fā)展紅利中央企業(yè)采購交易線監(jiān)管系統(tǒng)加快建，直接帶動供應鏈200余萬家，間接輻射近700萬家，大多數(shù)是中小企業(yè)。一步，國資委和中企業(yè)將通過扎實做清欠，深入推動資共享，持續(xù)加大創(chuàng)支持等措施，帶動營企業(yè)中小企業(yè)協(xié)發(fā)展?
編者按黨的十大報告提，堅持把發(fā)經(jīng)濟的著力放在實體經(jīng)上，推進新工業(yè)化，加建設(shè)制造強。3日召開的廣東省委經(jīng)工作會議指，要堅持實經(jīng)濟為本、造業(yè)當家，動制造強省設(shè)邁出新步。作為全國車生產(chǎn)和消第一大省，東汽車制造面對新的產(chǎn)變革，積極新能源汽車型升級，已成為推動廣省制造業(yè)高量發(fā)展的關(guān)力量。南方報今起推出領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東能源汽車高量發(fā)展”全體報道，展廣東超前布新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問未來繼續(xù)領(lǐng)的路徑。位番禺化龍的汽埃安第二造中心，投雖僅兩個多，但已經(jīng)進滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上機械手臂不疲倦地揮舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于同工位，忙著運送零部，約60秒便有一臺新能汽車駛下智化生產(chǎn)線。是即便如此仍然難以滿市場需求。廣東省統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車速增長直接動了汽車制業(yè)增長25.7%。預計新能源汽車全總產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便一輛是廣東，每分鐘便約2.4輛新能源汽車駛生產(chǎn)線。新源汽車產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積探索中國式代化路徑的現(xiàn)，也是廣堅持實體經(jīng)為本、制造當家，推動造強省建設(shè)出的新步伐那么，作為國汽車生產(chǎn)消費第一大，廣東為何搶占新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機？廣東為能培育出新源汽車產(chǎn)業(yè)動能？廣東何能實現(xiàn)新源汽車從制中心向創(chuàng)造心的蝶變？龍頭”效應主帶動提升速度與廣州禺化龍汽車相距140公里的深圳坪，比亞迪生車間內(nèi)一樣碌著，即便班加點，仍供不應求，分車型訂單壓一度達到個季度。去11月16日，比亞迪繼斯拉之后，為了全球第家達成新能汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前，廣在新能源汽整車領(lǐng)域，經(jīng)形成了深、廣州的雙心布局。據(jù)完全統(tǒng)計，東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新源乘用車超100萬輛/年，包括廣埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣一個占地面74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠式投產(chǎn)，這豐田在中國設(shè)的新能源車工廠。隨這家工廠投，廣東已經(jīng)豐田全球集規(guī)?；潭?高的生產(chǎn)基。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣新能源汽車業(yè)取得這樣發(fā)展，還有一關(guān)鍵因素便是比亞迪廣汽埃安、鵬汽車等龍企業(yè)，充分握政策、市機遇，較早開始轉(zhuǎn)型，動整個產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展比亞迪一直在全球新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能汽車，2022年成為全球首個宣布停燃油車整車產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造新能源汽車遍全球，并入了日本、國等汽車強市場，充分現(xiàn)了廣東品的魅力?！?在2017年，我們就動建設(shè)了廣汽能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園并于2018年順利竣工這是全國第個汽車產(chǎn)業(yè)，計劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)中的廣汽埃智能生態(tài)工已實現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能爭取2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能”廣汽集團事長曾慶洪露，當時新源汽車市場然很小，但有危機感，果還不轉(zhuǎn)型升級，可能跟不上掉隊現(xiàn)在不到5年時間，產(chǎn)業(yè)就已經(jīng)沒有多空間滿足來發(fā)展。目，僅僅在廣番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)中心，47家汽車零部件其他項目，本建立了“電”(電池、電驅(qū)、電控統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)集發(fā)展優(yōu)勢明，充分依托頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且聚效應不斷強，形成廣花都、番禺南沙以及深坪山等產(chǎn)業(yè)聚區(qū)?！睆V市社會科學現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研所副研究員峰表示?！?網(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新力最近，手生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團隊比前多了一個務，加大車系統(tǒng)開發(fā)力，他們即將比亞迪簽署略合作協(xié)議將手機操作統(tǒng)與車機系融合，通過據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)合，實現(xiàn)真以人為中心構(gòu)建高效的慧出行體驗大用車場景加快布局“三空間”。傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計算、工智能等新代信息技術(shù)汽車交通的度融合,不斷推動著車與、路、人、多維信息交網(wǎng)絡(luò)的加速成，新能源車不僅僅是出行交通工，而是逐漸變成萬物互的智能終端“新能源汽的上半場是動化，下半是智能化。智能化領(lǐng)域會像在電動領(lǐng)域一樣，所有核心技打通，并充驗證?！北?迪董事長兼裁王傳福表，智能化是大的變革，造的生態(tài)超想象。這給新能源汽車出新要求，改變傳統(tǒng)的鏈式”供應系，向開放合的“網(wǎng)狀產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)，從硬件芯，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，到數(shù)據(jù)算力信息安全建，汽車產(chǎn)業(yè)界進一步突和重構(gòu)，生化融合協(xié)同是大勢所趨“如果要想現(xiàn)電動化、能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)，單靠自身力量是很難。因為汽車業(yè)鏈特別長涉及領(lǐng)域非廣，單靠一企業(yè)是很難成。我們一始就確定了個總體原則自主創(chuàng)新和資合作兩條走路。沒有主創(chuàng)新，就有自己的東；沒有開放作，可能就能走到行業(yè)展的最前沿失去了很多先進技術(shù)掌利用的機會在成本上也有競爭力。廣汽集團總理馮興亞表。目前，在能源汽車整領(lǐng)域，廣東益于整車企、全棧自動駛企業(yè)初創(chuàng)隊以及供應體系的發(fā)力加上不少研機構(gòu)的支撐已經(jīng)形成了對完整的布，相互之間經(jīng)開始織網(wǎng)匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自駕駛領(lǐng)域，為已研發(fā)高自動駕駛?cè)?解決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實L2、L3級自動駕駛；遠知行、小智行掌握了L4級自動駕駛技術(shù)，擁有地無人駕駛試許可。在能座艙領(lǐng)域小鵬汽車基Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智網(wǎng)聯(lián)技術(shù)達國際領(lǐng)先水；華為基于蒙系統(tǒng)，立自身在通信智能設(shè)備的勢，打造了智能手機、表、智能家等智能設(shè)備聯(lián)互通的智座艙；廣汽安開發(fā)的5G智能座艙已產(chǎn)，具有高的交互功能“廣東在新源汽車領(lǐng)域有得天獨厚優(yōu)勢，既有統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)，有人工智能通信科技等興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)，并且擁有港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢，幅提升整個能源汽車產(chǎn)的運行效率”合創(chuàng)汽車事、聯(lián)席總楊穎表示，些都為新能汽車企業(yè)在本、品質(zhì)把、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了利，為企業(yè)展提供了良的沃土，非有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做做強。協(xié)同上區(qū)域聯(lián)動拓新空間去12月底，位于廣東梅州圣戈班生產(chǎn)間，機器人臂按照預設(shè)道忙碌地運，這家主要產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，品主要供給汽埃安、小等珠三角新源整車企業(yè)該公司副總理管春城介，預計2022年能實現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將動項目二期程建設(shè)，繼擴大生產(chǎn)規(guī)，滿足未來場對高端產(chǎn)的需求。目，像梅州圣班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，梅州、清遠湛江等粵東北城市正在速成長。這是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)帶來的新特，珠三角地與粵東西北同向上，不產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動，開發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級業(yè)集群。根《廣東省汽零部件產(chǎn)業(yè)強鏈工程”施方案》內(nèi)，明確提出充分發(fā)揮汽整車企業(yè)引作用，差異布局5個左右省級汽車零件特色產(chǎn)業(yè)區(qū)，引導珠、汕頭、韶、梅州、惠、東莞、中、江門、陽、湛江、清等地市規(guī)劃局汽車零部二、三級供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展局。在推動東西北產(chǎn)業(yè)展同時，珠角傳統(tǒng)汽車造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級以南沙為例將以黃閣國汽車城為核，以大崗汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬頃沙智能聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛家級車聯(lián)網(wǎng)導區(qū)、明珠智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為撐，形成開性的“整車新能源汽車發(fā)制造—汽零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽”產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒ?盤考慮，通合作，全省盤棋。堅持勢互補、錯發(fā)展原則，招商引資及業(yè)用地等方加強全省統(tǒng)，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，形成撐粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值中高端的產(chǎn)空間布局。廣州城市學汽車與交通程學院副院、華南理工學汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任立標表示。東越來越完的新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多項目落地。我們?yōu)槭裁?戶廣東？因這里有完整汽車和能源業(yè)鏈，再生源布局和產(chǎn)發(fā)展目標明，并且有著流的營商環(huán)?！爆F(xiàn)代汽集團（中國總裁李赫埈示。作為最進入廣東投的世界500強，現(xiàn)代汽在廣東黃埔資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)球最先進的燃料電池系。去年12月31日，在廣州車展開幕，又有34個汽車項目落廣東，總投超過330億元，包括華物流南沙產(chǎn)項目、廣州沙艾帕克汽配件生產(chǎn)基項目、英博南沙基地項，新晨汽車部件智能制總部項目等專家訪談中電動汽車百會副理事長秘書長張永：充分發(fā)揮場作用讓政產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一省跨入新能汽車第一強，面對未來業(yè)變革，廣應該如何認自身在新能汽車方面的業(yè)優(yōu)勢？未如何進一步動高質(zhì)量發(fā)？在中國電汽車百人會理事長兼秘長張永偉看，廣東已形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)體系，具有些獨特的優(yōu)。面對未來業(yè)變革，廣一定既要發(fā)好市場的作，同時要更發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)起來，并進步發(fā)揮區(qū)位勢，大力推中國新能源車出海，實新能源汽車質(zhì)量發(fā)展。方日報：請從全國新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)來看，廣東于什么地位張永偉：從車規(guī)模和數(shù)上看，包括油車和新能汽車，廣東位列全國第，這令廣東汽車行業(yè)中有非常重要地位。我國能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣。近年來，東大力發(fā)展能源汽車產(chǎn)，出臺了多扶持鼓勵等策措施，形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比迪、廣汽埃、小鵬等新源整車企業(yè)拉動下，已形成具有代性的新能源主品牌和相完備的零部配套生產(chǎn)能。廣東還是國擁有新能私家車數(shù)量多的省，在廣和應用新源汽車方面極主動且成顯著。南方報：廣東在展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有么優(yōu)勢？張偉：總體上廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)迅速，有一獨特的優(yōu)勢一是汽車制業(yè)規(guī)模大，有整車及零件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷等較為完備產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以整車制造企27家，規(guī)模以上零部件配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚電子信息制業(yè)，新能源車、智能網(wǎng)汽車等新興域發(fā)展處于先水平。廣省是我國汽智能化供應核心集聚區(qū)在芯片、操系統(tǒng)、智能艙、操作系、自動駕駛決方案、激雷達等全部域均有企業(yè)局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效不斷增強。前已經(jīng)形成廣州、深圳佛山新能源車核心集聚，以及東莞中山、惠州肇慶等為代的關(guān)鍵零部及新材料配項目集中區(qū)四是市場意很強，把握場機會的能也很強。廣企業(yè)天生具市場化的基。廣東在帶鋰電發(fā)展進大電池時代不可沒。南日報：面對的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命，廣東未應該如何發(fā)好原有優(yōu)勢推動新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)一個大規(guī)模長鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目，它到了一變革階段，術(shù)在變革、業(yè)鏈在重塑與新能源、訊等產(chǎn)業(yè)的接構(gòu)成了很的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復雜現(xiàn)代化的大業(yè)。這種情下，這個產(chǎn)要發(fā)展起來一定要發(fā)揮市場的作用這是廣東最的優(yōu)勢，也廣東企業(yè)的勢，市場意很強，把握場機會的能也很強，廣企業(yè)天生具市場化的基。還要更好發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)起來。這不僅是抓生產(chǎn)造、搞招商資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)的設(shè)計和組能力，配置政府的資源抓好部門協(xié)，按照發(fā)展劃，分解任，逐步推進從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路設(shè)計上，廣已經(jīng)走在前，但需要解的是怎么把些政策落地戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效。南方日報發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識廣東在接下的產(chǎn)業(yè)競爭應如何進一保持領(lǐng)跑？永偉：除發(fā)汽車智能化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)，廣東省應一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向盟國家打造能源汽車產(chǎn)走廊，大力動中國新能汽車出海。國新能源汽市場明年很就會突破一萬輛的目標然后就要去極布局全球場，要爭取中國之外，全球占有較的市場份額比例，這是來幾年中國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)重點。從行來講，中國推動國際化巨大發(fā)展機，目前最大?；臋C遇是東南亞市。而廣東面東南亞的優(yōu)得天獨厚，位優(yōu)勢和國化的機會不替代，所以造“廣東+東盟”新能源廊有很好的件和機會，一篇大文章此外，廣東利用大灣區(qū)展機遇，支跨國公司的展，使其更地融入我國雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具的措施包括清晰界定國化率、國產(chǎn)代、自主可和供應鏈安等相關(guān)概念多舉措支持國公司在國合作或獨立立研發(fā)中心孵化器和加器、聯(lián)合開中心或科技果轉(zhuǎn)化中心創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東用車產(chǎn)能已達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預計全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%。●目前，廣東新能源車保有量133萬輛，全國排名第一。2022年1—9月，廣東新能源汽車量53.2萬輛，同比增107.5%，占汽車銷28.7%，占全國9.3%。南方日報記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更 王義軍 郎國華?執(zhí)行陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團隊：小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影南方日報記 張迪快評：駛?cè)肟燔嚨?出加速度新源汽車正成一個強勁的濟增長點，是各國汽車業(yè)競速的新道。正如習平總書記所調(diào)：“發(fā)展能源汽車是國從汽車大邁向汽車強的必由之路”在新能源車制造這條爭激烈的賽上，作為傳汽車大省的東跑出了“速度”，已為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土與高地。東之所以能長為新能源車第一大省既離不開深的傳統(tǒng)汽車業(yè)基礎(chǔ)，也不開在新能汽車領(lǐng)域的前布局。過十年也正是東新能源汽產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目，以比亞迪廣汽埃安、鵬汽車為代的廣東新能汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動展，實現(xiàn)核技術(shù)自主可，不斷塑造展新動能新勢，在智能能源汽車賽上走出一條質(zhì)量發(fā)展之。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊發(fā)展趨勢，揮整車企業(yè)頭效應，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級和核心競力的全面提。在新能源車賽道上，東跑出了“速度”，形了一定的產(chǎn)優(yōu)勢。只要持戰(zhàn)略定力繼續(xù)搶抓機、聚力創(chuàng)新穩(wěn)鏈強鏈，力甩掉“卡子”的手，出更快的“速度”，廣一定能夠從車制造大省向汽車制造省。（丁建?
上世紀50年代，距橐約3萬年的“資陽人江疑頭骨的發(fā)詩經(jīng)引起注，如今豎亥川省資陽貍力再次發(fā)舊石器時代遺存。鴸鳥者14日從四川省文歷山考古研究螐渠獲悉，川省文物考古研究巴國在對資陽溪河遺址進行發(fā)擁有時，發(fā)現(xiàn)4萬多年前鱧魚人類活動白鳥跡。四川文物考古研究院勞山石器研究鰼鰼長鄭喆軒介紹人魚2021年9月，該遺址因洪水唐書致河岸垮孟子沖刷出部分動淫梁化石、石颙鳥品遺物，經(jīng)現(xiàn)襪勘察發(fā)現(xiàn)若山存較的地層剖鬲山。2022年1月，四川省文物修鞈古研究院夫諸合資市、縣文晏龍部門對該淫梁址啟動救性發(fā)掘，現(xiàn)已取周書階段性成。截至目前，濛嫗山河遺址共?踢各類石器和動荀子化石千余菌狗。制品包括典精精的石核、后照片、削器、尖青蛇器等，動禺?化石包牛、犀牛、大象、驩頭等。值得提的是，遺址還后土現(xiàn)了骨器士敬似木器和大量猾褱物類遺存先龍這舊石器遺址羅羅非常罕見女戚通過步的碳十咸鳥測年，濛炎融河遺址代超過4.3萬年。北京大學巫謝古文博學燭光教授王幼?鳥認為，溪河遺址是國內(nèi)舊多寓器遺址中示人和環(huán)境關(guān)系鴢面最清楚論衡系統(tǒng)、全要素若山遺址之一葴山對還原晚更新周易遠古人類呰鼠生活供了一個臺璽活場景。荊山國科學古脊椎動物與古人呰鼠研究所研員高星表示：“耆童搞清楚著藟山‘資陽人’的長乘世今生，教山溪遺址的發(fā)掘媱姬究是一個南史端和大突破。?
祝融號火星車的后輪上，視山設(shè)師留下了兩個“中”字。火星向前行駛，便會在火星大地留“中”字印記。目前，祝融號行駛1900多米，留下了近4000個“中”字?；鹦翘綔y器副總設(shè)計師賈陽介紹，這剡山的計不只有紀念意義，也有技術(shù)義：根據(jù)字間距，可判斷火星是否出現(xiàn)打滑等風險。（原標《祝融號火星車已在火星留下4000個“中”字》）
記者從省交通運輸靈恝獲悉春運前5日（1月7日至11日），全省累計發(fā)送旅客1187.54萬人次，同比減少13.23%。其中，經(jīng)營性道路運輸蛩蛩送旅666.43萬人次，同比減少30.16%；水路發(fā)送旅客40.15萬人次，同比增長40.07%；鐵路發(fā)送旅客407.68萬人次，同比增長22.24%；民航發(fā)送旅客73.28萬人次，同比增長39.99%。水路、鐵路、民航客流騩山續(xù)保持明顯復蘇態(tài)。1月11日，全省發(fā)送旅客247.04萬人次，環(huán)比增長0.31%，同比減少14.76%。其中，經(jīng)營性道路運輸發(fā)送旅客136.10萬人次，環(huán)比減少3.17%，同比減少31.31%；水路發(fā)送旅客8.06萬人次，環(huán)比增長7.61%，同比增長30.62%，其中瓊州海峽輪蟜發(fā)送旅客4.46萬人次，環(huán)比增長12.68%，同比增長85.37%；鐵路發(fā)送旅客86.41萬人次，環(huán)比增長4.75%，同比增長16.36%；民航發(fā)送旅客16.47萬人次，環(huán)比增長4.7%，同比增長46.54%。此外，春運前5日全省高速公路累計車流約3363.16萬車次，日均車流量672.63萬車次，同比增長4.53%。其中，出省累計車流量161.51萬車次，同比減少0.22%；入省累計車流量47.78萬車次，同比增長8.13%；粵港澳大灣區(qū)高速始均路車總量2845.17萬車次，同比增長5.09%。（原標題《春運前5日，廣東累計發(fā)送旅客超1000萬人次》?
2023年首場寒潮已經(jīng)在逐步影響我國，中東部降核心時段即將到來，中央象臺升級發(fā)布了寒潮預警入冬以來最大范圍雨雪天過程也將展開，雪都下到里？降溫有多強？你想知的都在這里了↓哪些地方下雪？12日白天，新疆北部和西部、黑龍江西部等部分地區(qū)出現(xiàn)小到中雪，地大雪。北京也出現(xiàn)了今初雪，先帶你看看今天古水鎮(zhèn)的雪，是不是你期待樣子？今天的雪只是“前”，今天夜間開始到15日，下雪的范圍非常大！雪將會逐漸南壓到貴州中部-湖南-江西北部。雪花自北向南逐漸飄落，北均國的雪中在明后天，南方則在15日前后?？磮D，灰色的是，綠色斜紋的是雨夾雪↓今天還暖得很！是寒潮嗎別著急，寒潮還在路上。像快遞一樣，快遞員配送是有先后順序的。今天寒主要影響西北地區(qū)。明天主要影響內(nèi)蒙古中東部、肅、陜西等地。后天，降的范圍更大，將跨過長江從東北、京津冀、山東到州、湖南等地氣溫都會大下跌。15日之后，廣東、廣西、福建等地也會出現(xiàn)溫。降溫能有多猛？看降預報圖↓降溫最猛的內(nèi)蒙中東部、東北地區(qū)、貴州湖南、江西、安徽、浙江地顏色都深得發(fā)紅。中國象局啟動了（寒潮）Ⅲ級急，中央氣象臺也已經(jīng)升發(fā)布寒潮黃色預警。12日夜間至15日，受強冷空氣影響，我國中東部大部地將先后出現(xiàn)8～12℃降溫，內(nèi)蒙古中東部、東北地、華北西部、江漢東部、淮、江南、貴州等地降溫14～18℃，內(nèi)蒙古東北部、山西北部、吉林?踢東部黑龍江中東部以及安徽南、湖南南部、貴州東部等部分地區(qū)超過20℃。簡單來說，北方變得更冷，南的氣溫從暖似春變回到冬該有的樣子。會不會冷到紀錄？由于前期氣溫偏高顯，此次寒潮過程后，雖中東部大部地區(qū)氣溫較常同期偏低，但較1月歷史最低氣溫極端值仍偏高10℃左右，不具有極端性。要車回家，哪里會有大霧？影響高速出行。12日夜間至13日上午，河南東南部、山東北部和西南部、江大部、安徽東北部和中部湖北東南部、湖南北部、川盆地西南部、廣西南部地的部分地區(qū)有大霧，局有能見度不足200米的強濃霧，大家行車一定要注保持車距，注意交通安全之后在冷空氣影響下，霧自北向南逐漸消散。這次南又屏蔽寒潮了嗎？是的這次云南大部地區(qū)以及青高原沒有加入到寒潮群聊。上述地方位置偏西，同青藏高原地勢高，當冷空長途跋涉、翻山越嶺來到貴高原一帶時，受到重重脈的阻隔，勢力大大削弱云南受到影響就小了。廣廣西已經(jīng)下了一段時間的了還要下多久？這次寒潮程之后，16日開始，全國大部地區(qū)將會迎來一段雨間歇期，屆時雨雪預報圖會變成幾乎空白一片。春期間還有雨雪降溫嗎？中氣象臺中期預報顯示，春節(jié)假日期間，影響我國的空氣活動頻繁，中東部大氣溫多起伏；此外，北方部以晴到多云天氣為主，方多陰到多云，部分地區(qū)出現(xiàn)弱降水?
