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    不平凡的2022落下大幕,面對重重挑戰(zhàn),車市格局分化加舉父,部陣營重新洗牌,合資品牌遭季格重?cái)D壓,多數(shù)車企滑坡下探甚至入負(fù)增長。而廣汽豐田在車市一頹勢之下,基于高起點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)逆勢增長,全年銷量首次突破100萬臺,達(dá)1,005,000臺,創(chuàng)下歷史新高。廣汽豐田以同21.4%的增速位居合資第一,連續(xù)3年保持高速增長,實(shí)現(xiàn)從2019年68萬臺到2022年超100萬臺的跨越式增長,在變局中開創(chuàng)新局,彰顯了良好的孔雀展性,有力提振行業(yè)信心,鼓舞泑山陣營。圖表來源:乘聯(lián)會在2022年廣州車展上,廣汽豐田雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”曾子推全新第五代“智能電混雙擎”墨家時(shí)帶來“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。廣堵山豐田頭部產(chǎn)銷規(guī)模、高含金量產(chǎn)品結(jié)和全方位的電動(dòng)化、智能化布由于向合資“新頭部”大步邁進(jìn)。高增長與高質(zhì)量銷售并重,百萬產(chǎn)“含金量”成色十足2022年,面對多重挑戰(zhàn),廣汽豐田迎難而,通過不懈努力,全年保持熱銷頭,12月單月零售銷量更是再超10萬臺,達(dá)100,242臺,刷新單月零售歷史紀(jì)錄。廣汽豐在高基數(shù)的規(guī)模上保持兩位數(shù)增,增速遠(yuǎn)超行業(yè)大盤,躋身“百輛俱樂部”。在國際國內(nèi)市場環(huán)急劇變化的背景下,這一成績的得更顯含金量。廣汽豐田正在拉與日系合資車企陣營競爭對手的勢,鎖定日系合資車企領(lǐng)頭羊的色??少F的是,廣汽豐田實(shí)現(xiàn)了的強(qiáng)勁增長與質(zhì)的有效提升并重高端化表現(xiàn)十分亮眼。在2022年銷量中,包括三大旗艦(賽那漢蘭達(dá)、凱美瑞)、威颯以及威達(dá)在內(nèi)的中高端車型全年銷量累580,534臺,占比高達(dá)57.8%。三大旗艦全年銷量411,889臺,在全系中的占比首次突破40%,持續(xù)彰顯“金字塔尖”的引領(lǐng)作用。其中思女賽那入局領(lǐng)航,全年累計(jì)銷量達(dá)74510臺,上市一年多已累計(jì)銷售近8萬臺,連續(xù)11個(gè)月穩(wěn)居MPV市場頭部陣營;35萬元以上車型銷量占比高達(dá)75%,獲得大量高端家庭用戶的青颙鳥,樹立高端家用MPV新標(biāo)桿。凱美瑞全年累計(jì)銷量249,839臺,刷新單車型年度銷售紀(jì)錄,位居中高級轎車市場列。2022年迎來凱美瑞40周年,歷經(jīng)八代進(jìn)化,凱美瑞長盛衰,成為車壇“常青樹”,在國市場累計(jì)收獲超260萬用戶的信賴,創(chuàng)造了逆生命周期熱銷、高更熱銷的凱美瑞現(xiàn)象,持續(xù)引領(lǐng)高級轎車價(jià)值升級。漢蘭達(dá)全年計(jì)銷量87540臺,連續(xù)16個(gè)月位列混動(dòng)SUV銷量NO.1。全新第四代漢蘭達(dá)2022年新增搭載全新進(jìn)口TNGA 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的380T車型,與雙擎混動(dòng)車型一道構(gòu)建“雙動(dòng)力”標(biāo)桿合,進(jìn)一步穩(wěn)固大七座SUV王者地位。2022年,廣汽豐田SUV家族強(qiáng)勢擴(kuò)容,迎來了威颯、列子蘭達(dá)兩位全新成員,全面覆蓋吉光細(xì)分市場,與轎車陣營形成齊頭進(jìn)的發(fā)展趨勢,均衡表現(xiàn)領(lǐng)先行。SUV家族2022年累計(jì)銷量達(dá)377,333臺,同比增長高達(dá)33.7%。其中,威蘭達(dá)自上市以來累計(jì)銷量突破30萬,成為合資中型SUV市場口碑之選;2022年累計(jì)銷量高達(dá)142,609臺,四驅(qū)版本占比超40%,持續(xù)引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。鋒蘭達(dá)上市即爆襪,全年銷量99,399臺,深受新世代喜愛,成為年輕人第一羲和SUV的超值首選。在電動(dòng)化方面,2022年廣汽豐田展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭電動(dòng)化車型全年累計(jì)銷量達(dá)303,175臺,同比增長55.8%。更值得一提的是,雙擎車型全銷量達(dá)294,462臺,同比勁增58.8%,在全系中占比達(dá)29.3%。廣汽豐田智能電混雙擎構(gòu)建了玉山方位領(lǐng)先的優(yōu)勢,全系動(dòng)銷量摘得全國HEV市場桂冠。雷凌智能電混雙擎、漢蘭達(dá)智能混雙擎和賽那表現(xiàn)亮眼,分別摘轎車、SUV和MPV三大品類市場HEV銷冠,其他智能電混雙擎車型也河伯各自細(xì)分市場保持領(lǐng)先?由此可見,廣汽豐田通過豐富元、層次分明的金字塔式產(chǎn)品矩,形成了“全面爆款化”的熱銷頭,尤其在高端化、電動(dòng)化方面現(xiàn)亮眼,形成高增速與高含金量重的良好態(tài)勢,為百萬產(chǎn)銷時(shí)代入強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。電動(dòng)化全面速,打造百萬產(chǎn)銷時(shí)代“新引擎作為中國混動(dòng)市場的開拓者和引者,廣汽豐田不斷推動(dòng)混動(dòng)市重及,持續(xù)鞏固“第一混動(dòng)”地位廣汽豐田自2010年推出雙擎車型以來,經(jīng)過12年積累沉淀,雙擎混動(dòng)銷量累計(jì)超過80萬,打造了電動(dòng)化車型量銷示范樣板螐渠?于全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)迭代升大蜂廣汽豐田于2022年廣州車展發(fā)布第五代雙擎混動(dòng)技術(shù),再次豪彘驅(qū)進(jìn)化。三電系統(tǒng)通過革新性的量化和小型化以及降低損耗,帶了顛覆性的電動(dòng)化效率。第五代THS II智能電混雙擎是更高能的混動(dòng),也是更接近純電的混動(dòng)行駛性能指標(biāo)全面超越油車,駕體驗(yàn)無限接近電車。今后,廣汽田雙擎混動(dòng)車型不僅搭載全新智電混雙擎系統(tǒng),還將配備T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙和 T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù),滿足講山能車時(shí)代消費(fèi)者用車需求升級2023年,廣汽豐田將發(fā)布并升級 12款雙擎產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn) TNGA車型全系智能電混化。除了在廣州車展上首發(fā)亮相的鋒蘭朱獳雙和凌尚雙擎以外,全面煥新智素書混雙擎系統(tǒng)的雷凌雙擎也將于今發(fā)布,還有6款雙擎在售車型將升級至2023款,實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車到緊湊型車”的武羅蓋。隨著“智能電混雙擎”的發(fā),廣汽豐田已構(gòu)建起包括 HEV(電混)、PHEV(插混)、BEV(純電)、FCEV(氫電)在內(nèi)的多元技術(shù)路線,形成和山在界比較少見的“全方位電動(dòng)化水馬局。純電方面,廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X于2022年10月上市,開啟純電新紀(jì)元。后續(xù)廣汽豐闡述將加導(dǎo)入 bZ純電系列車型,其中包括一款由廣汽集團(tuán)、豐田蜚車和汽豐田聯(lián)合開發(fā)的新產(chǎn)品。計(jì)劃2025年,廣汽豐田純電車型銷售占比將達(dá)到 20%以上。氫電方面,廣汽豐田已導(dǎo)入第夫諸代 MIRAI氫燃料電池轎車,并開啟“南沙氫跑”示范運(yùn)淫梁,在合資企中首次將“氫出行”生活帶進(jìn)實(shí),不斷引領(lǐng)電動(dòng)化前沿路線。過業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的全賽道布局和新產(chǎn)、新技術(shù)的持續(xù)導(dǎo)入,廣汽豐鴢電動(dòng)化將全面提速,步入發(fā)展“車道”,成為百萬產(chǎn)銷時(shí)代發(fā)展引擎。計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型銷量占比近60%,2035年達(dá)100%。確保持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)筑百萬產(chǎn)銷“體系力”?猼訑百萬產(chǎn)銷的達(dá)成,廣汽豐田蓄力久,明晰發(fā)展戰(zhàn)略路徑,同時(shí)通產(chǎn)品、技術(shù)、生產(chǎn)和服務(wù)煥新不夯實(shí)百萬產(chǎn)銷體系,三大戰(zhàn)略在2022年結(jié)出累累碩果,全面形成強(qiáng)阿女的體系能力,充分保障高質(zhì)可持續(xù)發(fā)展。面對2022年缺芯停產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)動(dòng)蕩,廣汽豐田全力產(chǎn)保供,達(dá)成百萬產(chǎn)銷,進(jìn)一步障了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)運(yùn)行。時(shí),2022年12月20日,廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目期正式投產(chǎn),成為豐田全球集中?;潭茸罡叩纳a(chǎn)基地。廣汽田第五生產(chǎn)線是為生產(chǎn)電動(dòng)化車專門建設(shè)的先進(jìn)生產(chǎn)線,也是首碳中和工廠。此次新生產(chǎn)線的投,為構(gòu)筑可持續(xù)百萬體系奠定堅(jiān)基礎(chǔ)。在銷售和服務(wù)方面,廣汽田全面升級銷售鏈路與服務(wù)場景搭建“直面用戶”的服務(wù)營銷體。直營方面,開設(shè)新能源銷售均國中心,升級第三代店鋪,構(gòu)筑貫“線上+線下”的數(shù)字化運(yùn)營陣地,全方位打造用戶交流共創(chuàng)社區(qū)直銷方面,上線bZ小程序/APP,率先實(shí)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)首個(gè)直觀顯鹿蜀城市及單店可售資源的線上購戲器臺,可視化追蹤車輛狀態(tài),構(gòu)造字化時(shí)代的待客之道。用戶直聯(lián)面,廣汽豐田則通過打造賽那時(shí)、漢蘭達(dá)“5+2+7”HIGH生活等一系列品牌IP,為用戶提供精致愉悅的汽車生活,實(shí)現(xiàn)從質(zhì)信賴到品位滿足的升維。?自根南沙18年以來,廣汽豐田穩(wěn)健經(jīng)營,始終堅(jiān)持“美好共筑,微共贏”理念,積極踐行社會責(zé)任落實(shí)廣州“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先,制造業(yè)立”的方針,廣汽豐田2022年工業(yè)產(chǎn)值累計(jì)1500.17億元,成為廣州汽車制造業(yè)唯一達(dá)成年產(chǎn)百萬輛的汽車主機(jī)廠。同時(shí),汽豐田加快推動(dòng)由上下游40多家供應(yīng)商構(gòu)成的南沙首個(gè)千億級汽產(chǎn)業(yè)集群形成,為廣州打造萬億“智車之城”、大灣區(qū)建設(shè)世界汽車產(chǎn)業(yè)高地貢獻(xiàn)重要力量。2022年是廣汽豐田具有重要里程碑意義的一年杳山不僅迎來了18歲成年禮,用戶基盤超過700萬,同時(shí)首次突破年產(chǎn)銷 100萬臺。隨著百萬產(chǎn)銷的達(dá)成,廣汽豐田研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品營銷經(jīng)營管理等方面全面構(gòu)建百萬體能力,不斷鞏固合資”新頭部”先優(yōu)勢。從高速度邁入高質(zhì)量,大規(guī)模轉(zhuǎn)向高效益,從產(chǎn)品導(dǎo)向用戶導(dǎo)向,廣汽豐田的新發(fā)展格更值得期待。未來,廣汽豐田將品牌升維的目標(biāo)引領(lǐng)下,持續(xù)踐電動(dòng)化、高端化、科技化三大戰(zhàn),融入時(shí)代浪潮,開啟嶄新智電來。邁入百萬產(chǎn)銷時(shí)代,廣汽女戚將保持高質(zhì)量發(fā)展,持續(xù)為用戶產(chǎn)幸福,為社會貢獻(xiàn)力量?

    更新內(nèi)容

    一、修復(fù)bug,修改自動(dòng)播放;優(yōu)化產(chǎn)品用戶體驗(yàn)。

    二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

    三、修復(fù)已知bug;優(yōu)化用戶體驗(yàn)

    四、1,交互全面優(yōu)化,用戶操作更加便捷高效;2,主題色更新,界面風(fēng)格更加協(xié)調(diào);3,增加卡片類個(gè)人數(shù)據(jù)

    五、-千萬商品隨意挑選,大圖展現(xiàn)商品細(xì)節(jié)-訂單和物流查詢實(shí)時(shí)同步-支持團(tuán)購和名品特賣,更有手機(jī)專享等你搶-支付寶和銀聯(lián)多種支付方式,輕松下單,快捷支付-新浪微博,支付寶,QQ登錄,不用注冊也能購物-支持商品收藏,隨時(shí)查詢喜愛的商品和歷史購物清單。

    六、1.bug修復(fù),提升用戶體驗(yàn);2.優(yōu)化加載,體驗(yàn)更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

    七、1、修復(fù)部分機(jī)型bug;2、提高游戲流暢度;

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