上海交大回應(yīng)博士生舉報(bào)學(xué)術(shù)霸凌 馬上評(píng)｜比余華與史鐵生的友情更動(dòng)人的是什么 6月6日，江疏影分朏朏了一組夏羆度假隨拍狂山她身穿吊尸山橙色長(zhǎng)裙卷發(fā)紅唇，耳間巫抵著花朵，鴣艷人。 網(wǎng)易娛樂6月6日?qǐng)?bào)道 近日，有網(wǎng)友在社平臺(tái)曬出偶遇夢(mèng)瑤現(xiàn)身上海頭買咖啡的畫。沒想到解封奚夢(mèng)瑤也像很網(wǎng)友一樣首先出來喝杯咖啡解饞，不過也服網(wǎng)友的好眼，光憑一個(gè)背就能認(rèn)出來，是很厲害了。片中，奚夢(mèng)瑤扮得很簡(jiǎn)單，穿著簡(jiǎn)單的T恤，頭發(fā)用鯊魚隨意挽著，坐挺拔，不愧是模，氣質(zhì)真的絕子。在網(wǎng)友PO出來的照片中，還有一個(gè)亮，只見奚夢(mèng)瑤著手機(jī)屏幕，來正在與老公猷君視頻聊天沒想到買咖啡間隙也要視頻天，兩人的膩程度真是堪比戀中的情侶。細(xì)看何猷君的型，似乎是奚瑤前些日子親剪的。日前，夢(mèng)瑤曬出為丈剪頭發(fā)的視頻何猷君坐姿乖像個(gè)學(xué)生一樣任由奚夢(mèng)瑤發(fā)。2019年5月，賭王何鴻之子何猷君向夢(mèng)瑤求婚成功不過，這里有個(gè)十分搞笑的面，何猷君下求婚之后大聲媽媽，問戒指哪只手，讓不網(wǎng)友表示“笑了”。2019年7月4日，奚夢(mèng)瑤與何猷君婚。同年10月，奚夢(mèng)瑤誕下子何廣燊，據(jù)，這是賭王的孫。2021年11月，奚夢(mèng)瑤宣布二胎女兒生。其實(shí)早前節(jié)目里，奚夢(mèng)就表示過希望胎是個(gè)小公主如今也是愿望成，湊成了一“好”字，組幸福的四口之。據(jù)悉，何猷比奚夢(mèng)瑤小6歲。一個(gè)是國(guó)際模，一個(gè)是緋不斷的豪門公，二人的身份年齡差距讓這感情一直以來受矚目。2020年10月，奚夢(mèng)瑤和和何猷參加了夫妻綜節(jié)目《幸福三奏》，展現(xiàn)二的相處方式，算是在側(cè)面回一些質(zhì)疑。其從節(jié)目中展現(xiàn)狀態(tài)來看，二非常甜蜜恩愛何猷君很黏奚瑤，時(shí)常要抱。奚夢(mèng)瑤也在目中透露自己老公在戀愛期就磨合得非常，二人很會(huì)為方考慮，而奚瑤還稱老公為己學(xué)做上海菜生活中的奚夢(mèng)也會(huì)時(shí)常曬出何猷君的親密照，毫不避諱調(diào)撒糖。其實(shí)前，何猷君曾節(jié)目中透露媽梁安琪希望他能生多一點(diǎn)孩，不知道如今四口之家，還不會(huì)再次升級(jí)？ 直播吧6月7日訊 阿斯頓維拉名宿加布里爾-阿邦拉霍接受了媒體的采訪，談及凱恩盟曼聯(lián)的可能性，阿拉霍表示這不會(huì)發(fā)生阿邦拉霍對(duì)記者說道“凱恩沒有去曼聯(lián)的機(jī)，現(xiàn)階段曼聯(lián)的實(shí)不如熱刺，我認(rèn)為下賽季他們?nèi)詫⒙浜笥?刺。凱恩轉(zhuǎn)會(huì)曼聯(lián)的能性已經(jīng)消失了，切西有盧卡庫(kù)，他們很能無法清理掉比利時(shí)鋒，至于利物浦，我認(rèn)為他們會(huì)花費(fèi)巨資下凱恩。”“凱恩會(huì)注于熱刺的計(jì)劃，與蒂合作征戰(zhàn)歐冠。他到了歐洲頂級(jí)賽場(chǎng)，會(huì)認(rèn)為孔蒂將吸引一重要球員來投，從而助熱刺接近切爾西，至去沖擊冠軍，盡管可能不會(huì)成功，但凱想去嘗試。”（小綠） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 網(wǎng)易娛樂6月7日?qǐng)?bào)道 6月7日，有媒體曝光張靚穎與男外出購(gòu)物的畫。當(dāng)天，張靚穿著一件寬松白色T恤，戴著黑框眼鏡和白狼，看上去非常調(diào)。男友陳秋則穿著牛仔外，看上去非常高，身姿挺拔在購(gòu)物的過程，兩人認(rèn)真挑商品不時(shí)聊上句，結(jié)賬后陳蒔先去車上放西，張靚穎則往餐廳打包晚，之后兩人會(huì)，手牽著手邊邊聊天，隨后人來到座駕乘回家，十分甜。超女出道季的張靚穎，事順風(fēng)順?biāo)２?領(lǐng)唱國(guó)內(nèi)眾多OST，還曾登上過美國(guó)格萊美的舞臺(tái)，擔(dān)任密秀的表演嘉。談及她的感經(jīng)歷，未出道，張靚穎曾在吧駐場(chǎng)，并與佳川短暫交往。后來張靚穎識(shí)了馮珂，并其一起組建了樂公司。2015年7月，張靚穎在演唱會(huì)上開喊話?cǎi)T珂：你現(xiàn)在要是愿娶我的話你就來”。在外界來，張靚穎的一舉動(dòng)是赤裸的“逼婚”，馮珂雖然上臺(tái)，卻也有些不不愿。2016年11月，張靚穎馮珂舉行鴣，不過，二人婚姻只維持了到兩年，便以婚收?qǐng)觥Ｔ僬f現(xiàn)任陳秋蒔，和張靚穎的緣確實(shí)頗深。早在張靚穎與前馮珂結(jié)婚的時(shí)，陳秋蒔還是伴郎的的身份現(xiàn)的。不過有候緣分就是這妙不可言，沒到最后曾經(jīng)的娘張靚穎會(huì)和郎陳秋蒔在一。2020年，張靚穎在節(jié)目演時(shí)忘詞，陳蒔更是發(fā)文力，還在文中透與張靚穎的生細(xì)節(jié)，承認(rèn)了她的戀情。而，也有媒體多拍到二人外出陳秋蒔摟著張穎男友力十足翻看陳秋蒔的交平臺(tái)，他也毫不吝嗇地表對(duì)張靚穎的愛不僅點(diǎn)贊她的態(tài)，還幫她打，為她慶生，上去非常的恩。不知道張靚和陳秋蒔會(huì)不有好消息傳來？ 6 月 6 日 上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，豪華純電中大 SUV 凱迪拉克 LYRIQ 銳歌于今日 10 點(diǎn)開啟大定，三款車型售價(jià) 43.97 萬元-47.97 萬元。用戶可以通過凱迪拉克 IQ App 支付 5,000 元定金完成大定。凱迪拉克 LYRIQ 銳歌可以說是吊足了大家的胃口，從去的廣州車展正式亮相，到今天正開啟大定已過半年時(shí)間，按照凱拉克的計(jì)劃，2022 年 9 月末到 10 月初時(shí)會(huì)按照用戶的大定時(shí)間陸續(xù)交付車輛黑豹不同本交車時(shí)間略有不同。產(chǎn)品力幾無短板定價(jià) 43.97 萬元的凱迪拉克 LYRIQ 的定位很明確，就是要在豪華純電 SUV 市場(chǎng)中先拔頭籌，那么與之競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)老子有蔚來 ES8 和可能會(huì)在年內(nèi)亮相的蔚來 ES7，除此之外還有 BBA 旗下的中型純電 SUV。先來看凱迪拉克 LYRIQ 與 BBA 產(chǎn)品的對(duì)比，LYRIQ 的整體優(yōu)勢(shì)都來自 Ultium 奧特能平臺(tái)。首先，純電平臺(tái)給了 LYRIQ 更多拓展空間的能力，整車長(zhǎng)寬高分騩山是 5003*1977*1637mm，軸距 3094mm。整體尺寸已經(jīng)超過了 BBA 的中型燃油 SUV，例如奔馳 GLE、寶馬 X5 和奧迪 Q7，所以在與奔馳 EQC、寶馬 iX3 和奧迪 Q5 e-tron 的對(duì)比中，凱迪拉克 LYRIQ 是有壓倒性優(yōu)勢(shì)的。另一個(gè)最直接的優(yōu)勢(shì)是純電平臺(tái)來的電動(dòng)化能力。后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版型 CLTC 續(xù)航里程達(dá) 653 公里，百公里加速 6.35 秒。四驅(qū)高性能版車型 CLTC 續(xù)航里程 600+，百公里加速僅 4.9 秒，全系支持全生命周期快充，充茈魚 10 分鐘即可續(xù)航 96 公里。目前在 BBA 的所有純電 SUV 產(chǎn)品中，只有寶馬 iX 的 xDrive50 的續(xù)航超過了 600 公里，4.6 秒的百公里加速略快于 LYRIQ 四驅(qū)性能版的 4.9 秒，但售價(jià)是 LYRIQ 的兩倍。奧特能平臺(tái)為 LYRIQ 帶來的三電優(yōu)勢(shì)非常，與 BBA 的純電 SUV 相比，無論性能還是續(xù)航都是有過之而無不及。嬰山以從頭開始發(fā)純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)很明顯，對(duì)于迪拉克來說，奧特能平臺(tái)也是他有能力在豪華純電 SUV 市場(chǎng)中將 BBA 隔離出局的重要籌碼。在與蔚來 ES8 的對(duì)比中，二者在尺寸與三電能力方面不上下，不過能換電會(huì)為蔚來的產(chǎn)加分。而在補(bǔ)能效率方面，凱迪克為拉升用戶的體驗(yàn)，正在逐步開功率為 120/180KW 的品牌充電站。與新勢(shì)力車企的爭(zhēng)中，智能化是必不可少的一項(xiàng)鍵素質(zhì)。以往很多傳統(tǒng)車企的純產(chǎn)品在智能化上與新勢(shì)力相比是在代差的，這點(diǎn)我們必須承認(rèn)，過 LYRIQ 并不存在這樣的短板。LYRIQ 全系應(yīng)用車規(guī)級(jí) 8155 芯片，支持 5G 連接。標(biāo)配 33.8 英寸環(huán)幕式 9K 超視網(wǎng)膜屏，可顯示 10 億種色彩，配合 19 顆揚(yáng)聲器的 AKG 錄音室級(jí)高保真音響系統(tǒng)。同時(shí)，銳歌配備新一代 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，新增駕駛員自啟變道和指令變道功能，并有 OTA 迭代升級(jí)能力，可實(shí)現(xiàn)使用場(chǎng)景少鵹續(xù)擴(kuò)展。凱迪拉克 LYRIQ 與蔚來 ES8 最大的差異在于風(fēng)格，LYRIQ 無論外觀還是座艙，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)更，質(zhì)感也更強(qiáng)，這是豪華品牌一以來保持的優(yōu)勢(shì)，而蔚來的產(chǎn)品更簡(jiǎn)約。當(dāng)然，風(fēng)格化的東西還要看個(gè)人喜好來選擇。關(guān)于 LYRIQ 銷售服務(wù)方面的問題這里都有解答在凱迪拉克 LYRIQ 開啟大定后，潛在用戶中出現(xiàn)了很多勞山繞該款產(chǎn)品所有銷售服務(wù)面的問題，對(duì)此我們采訪了上汽用汽車新能源戰(zhàn)略部部長(zhǎng) 潘蒙蒙。首先是價(jià)格，凱迪拉克 LYRIQ 在年初公布的預(yù)售價(jià)為 43.97 萬，而實(shí)際起售價(jià)與預(yù)售價(jià)保持了一致。唐書往，這件事沒有什么可拿來說的必要，但在年年初，疫情反復(fù)和地緣政治問大幅影響了電池與芯片原材料的格，很多純電動(dòng)產(chǎn)品都采用了漲的策略來覆蓋掉成本的提升。對(duì)這個(gè)問題，潘蒙蒙表示，凱迪拉團(tuán)隊(duì)在正式開啟大定之前也圍繞否漲價(jià)的問題進(jìn)行了一番討論，本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的原則，最終還保持預(yù)售價(jià)格，并且在收集了大用戶反饋后，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航尊貴版為對(duì)豪華感有更高要求的用戶提了后排座椅加熱、空氣質(zhì)量檢測(cè)三區(qū)空調(diào)、高級(jí) Nappa 打孔真皮座椅等配置。目前，凱迪克采用完全直營(yíng)的方式銷售 LYRIQ。目前全國(guó)已有 19 家純電 IQ 空間開業(yè)，覆蓋北京、上海、廣州、成赤水、杭州、深等 12 個(gè)城市，未來還將在更多城市加速布局純電 IQ 空間，線上預(yù)定通道是用戶唯一能夠定 LYRIQ 的渠道。直營(yíng)是現(xiàn)在非常流行的銷售方式，它能用戶得到的服務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)價(jià)格不必再東奔西走進(jìn)行比價(jià)，時(shí)也能避免經(jīng)銷商的降價(jià)行為在期內(nèi)影響二手車保值率?！感∮?、「大定」等等名詞也隨直營(yíng)模而來，當(dāng)然，這中間也存在問題直營(yíng)模式是排隊(duì)交車，誰先付大，誰就排在前面，這與傳統(tǒng)經(jīng)銷模式大相徑庭。在以往的一些直案例中也出現(xiàn)了一些突發(fā)狀況，如當(dāng)小訂車主還在猶豫時(shí)，大定戶已經(jīng)將最早一批提車的通道占，而在新年更迭的時(shí)期，很多人會(huì)面臨補(bǔ)貼政策變動(dòng)的問題，這讓很多還在猶豫期間的小訂用戶生「訂了個(gè)寂寞」的感覺。為了免這樣的事情發(fā)生，上汽通用采的策略是為小訂用戶提供兩周的單保護(hù)時(shí)間。只要兩周內(nèi)付大定，就能按照小訂時(shí)間排隊(duì)等車。于傳統(tǒng)車企來說，割舍經(jīng)銷商網(wǎng)是件很難的事情，做直營(yíng)就要重鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，而鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間也浪費(fèi)掉一些抓取用戶的機(jī)會(huì)。對(duì)這個(gè)問題，潘蒙蒙表示，銳歌會(huì)持直營(yíng)的策略，不過會(huì)精選一些銷商合作伙伴進(jìn)行轉(zhuǎn)型，讓他們演服務(wù)商的角色。這樣處理能夠速鋪開服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓用戶提車后然可以選擇距離自己更近的門店行維修保養(yǎng)。與銷售網(wǎng)絡(luò)一同搭的還有補(bǔ)能體系。凱迪拉克為用提供凱迪拉克 IQ 尊享超充站、奧特能超充站、互聯(lián)互通充電三種充電設(shè)施規(guī)劃，隨時(shí)隨地滿用戶的充電需求。布局于城市核商圈的凱迪拉克 IQ 尊享超充站，為凱迪拉克新能源車主專屬電站，配備最大輸出功率 120/180kW 為主的快充樁。首家凱迪拉克 IQ 尊享充電服務(wù)中心在「寸土寸金」的上海虹橋場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，可為車主提供集補(bǔ)、泊車、小憩于一體的專屬尊享務(wù)體驗(yàn)，在充電的同時(shí)還為用戶供最長(zhǎng) 48 小時(shí)的免費(fèi)泊車服務(wù)，讓用戶盡享從容高效的出行驗(yàn)。2022 年凱迪拉克計(jì)劃在 25-30 個(gè)城市建立尊享超充站，并在 15 個(gè)城市優(yōu)選車位建設(shè)奧特能充電站，為用戶提高于市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。值得一提是，為了提升充電的便捷性，凱拉克與特來電、星星充電、國(guó)家網(wǎng)、安悅充電、EV 能源等多家市場(chǎng)主流充電運(yùn)營(yíng)商合作，為車提供覆蓋 320 個(gè)城市的互聯(lián)互通充電站服務(wù)，今年目標(biāo)突破 30 萬根。車主通過凱迪拉克 IQ App，可以直接進(jìn)行找樁、路徑規(guī)劃黃鳥導(dǎo)航、使用、支付操作，無需下載多家充電運(yùn)營(yíng)商 App。最后一個(gè)問題關(guān)于輔助駕駛的功能。凱迪拉克 LYRIQ 搭載了全新一代 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，目前可以支持封閉道乾山（如速、環(huán)路、快速路）場(chǎng)景下的領(lǐng)輔助駕駛功能。不過受上海疫情響，9 月底交付時(shí)，開放道路的領(lǐng)航輔助駕鴟功能將無法如期交用戶，潘蒙蒙表示該項(xiàng)功能預(yù)計(jì)在今年年底通過 OTA 的方式給到用戶，而對(duì)于那些拿白鹿車但獲得全部功能的用戶，凱迪拉克贈(zèng)送用戶 5 年免費(fèi)保養(yǎng)作為補(bǔ)償。保持預(yù)售價(jià)、堅(jiān)持直營(yíng)、自補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系、補(bǔ)償用戶通過上面幾件事，我們能夠看到迪拉克作為傳統(tǒng)豪華品牌，在對(duì)用戶方面的責(zé)任與體系化能力。后原來我們也做了一些關(guān)于 LYRIQ 的產(chǎn)品解讀，我老板就搶先一步下定這款車也表達(dá)了對(duì)其品力的肯定。當(dāng)然，新勢(shì)力車企到來攪亂了整個(gè)行業(yè)的節(jié)奏，產(chǎn)力不再是用戶考慮是否購(gòu)買一款的唯一標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)能力和體系也為了一個(gè)關(guān)鍵的評(píng)判項(xiàng)。在這一上，凱迪拉克顯然沒有落后，盡事之后，銷量或許就會(huì)水到渠成本文作者：王煊不要忘記關(guān)注「客汽車」的微信視頻號(hào)喲！ 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
作 者丨翁榕濤編 輯丨朱益民圖 源丨圖 蟲近日，格力電器（000651.SZ）在網(wǎng)上召開了2021年度業(yè)績(jī)說明會(huì)。在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)的會(huì)議上，格電器董事長(zhǎng)董明珠次談及“困難”、挑戰(zhàn)”、“變革”關(guān)鍵詞，她指出，格力過去30年被空調(diào)綁架?！背闪⒁?33年的格力電器，開展多元化業(yè)務(wù)已有5年時(shí)間，而截止2021年底，仍有七成收入來自空調(diào)務(wù)，如何和空調(diào)“綁”成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)題?！斑^去說好空格力造，現(xiàn)在是希變成好電器格力造”董明珠，“改革是革自己的命。97年家電市場(chǎng)打價(jià)格，我一手創(chuàng)造了格的營(yíng)銷模式，二十年來幾乎沒什么變，但現(xiàn)在疫情加速線上模式的發(fā)展，這個(gè)背景下，格力營(yíng)銷模式需要改革”從投資者提問來，主要集中在空調(diào)務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)、員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃、營(yíng)渠道變革以及原材上漲等方面，董明對(duì)上述問題均做出回應(yīng)。從單一空調(diào)務(wù)到多元業(yè)務(wù)發(fā)展業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)開始之，格力電器的相關(guān)責(zé)人播放了一段長(zhǎng)半小時(shí)的企業(yè)宣傳頻，主要涵蓋格力器的多元化業(yè)務(wù)發(fā)亮點(diǎn)。格力電器年顯示，2021年格力電器實(shí)現(xiàn)營(yíng)收達(dá)1878.68億元，同比增長(zhǎng)11.69%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為230.63億元，同比增長(zhǎng)4.01%。董明珠指出，原本預(yù)期業(yè)績(jī)目標(biāo)為現(xiàn)10%的利潤(rùn)增長(zhǎng)，業(yè)績(jī)未達(dá)預(yù)期的因，主要和外界不定因素，比如國(guó)際勢(shì)多變、新冠疫情變以及原材料上漲情況有關(guān)，格力電未將原材料價(jià)格上的成本完全轉(zhuǎn)移給費(fèi)者，只能在保持品競(jìng)爭(zhēng)力的前提下調(diào)價(jià)格?！皟H是打絲的工人月薪就漲至少5000元?！钡髦榉Q，“格空調(diào)不會(huì)輕易漲價(jià)我們有多種應(yīng)對(duì)方，用產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新來對(duì)沖成本上升。分業(yè)務(wù)板塊來看，力電器核心業(yè)務(wù)空產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1317.13億元，同比增長(zhǎng)13.96%；生活電器實(shí)現(xiàn)營(yíng)收48.8億元，同比增長(zhǎng)7.96%。董明珠表示，公司2021年雖然沒有達(dá)到預(yù)期10%的增長(zhǎng)目標(biāo)，但是我覺得韌性強(qiáng)了，強(qiáng)在哪里？在工業(yè)板塊發(fā)生變。多元化業(yè)務(wù)方面格力工業(yè)制品實(shí)現(xiàn)收31.95億元，同比增長(zhǎng)38.6%；智能裝備業(yè)務(wù)實(shí)營(yíng)收8.58億元，同比增長(zhǎng)42.77%；綠色能源業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收29.07億元，同比增長(zhǎng)63.13%。其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收430.28億元，同比增長(zhǎng)22.90%。據(jù)了解，格力電器的其他業(yè)主要是指格力通過一采購(gòu)原材料，并售給供應(yīng)商的銷售入，實(shí)質(zhì)上是貿(mào)易業(yè)務(wù)，毛利率水平低。2021年其他業(yè)務(wù)毛利率僅為4.18%，一定程度上拉低了格力電器的體毛利率。董明珠出，“格力電器從一空調(diào)到家電消費(fèi)品的全覆蓋布局，為家庭未來的裝修購(gòu)買需求已經(jīng)發(fā)生根本的變化?！睋?jù)解，格力電器業(yè)務(wù)塊已經(jīng)從空調(diào)覆蓋全屋家電，包括除機(jī)、電扇、洗衣機(jī)小家電產(chǎn)品，空調(diào)在同質(zhì)化中找到突口，追求更加節(jié)能中央空調(diào)與光伏、能結(jié)合的“光儲(chǔ)空產(chǎn)品，符合國(guó)家“碳”目標(biāo)，助力大據(jù)中心等減少能耗奧維云網(wǎng)在2021年中國(guó)家電市場(chǎng)銷總結(jié)中指出，當(dāng)前中國(guó)家電市場(chǎng)，在產(chǎn)行業(yè)疲軟、滲透逼近瓶頸、低頻消與弱周期屬性、居消費(fèi)意愿減弱等諸因素疊加下，已經(jīng)步進(jìn)入到無增長(zhǎng)的期。也因此，格力器希望投資者們更關(guān)注多元業(yè)務(wù)板塊比如在工業(yè)板塊方，董明珠重點(diǎn)提及新能源、智能設(shè)備電容業(yè)務(wù)三大板塊去年格力電器將銀新能源收入囊中后將其更名為格力鈦能源。董明珠樂觀期，新能源未來幾將是格力電器的增點(diǎn)?！案窳︹伒拟?鋰技術(shù)，目前全球有2家具備，一家是日本東芝，另一家是格力鈦。鈦酸鋰術(shù)的優(yōu)勢(shì)有三點(diǎn)，是運(yùn)營(yíng)成本低，使壽命長(zhǎng)達(dá)30年，不衰減，磷酸鋰電池三元鋰電池，要換3-5次，才能追上鈦酸鋰電池的使用壽；二是安全性高，夠做到高溫不起火不爆炸；三是運(yùn)行境要求低，高溫低都能正常運(yùn)行。缺則是能量密度低，池所占面積大?！?了電池、儲(chǔ)能，格新能源業(yè)務(wù)還覆蓋能源商用車領(lǐng)域，新能源大公交車、凍車、礦山運(yùn)輸車方面都在發(fā)展，今在高鐵領(lǐng)域也將有多應(yīng)用，不過對(duì)小車暫不考慮?！爸?技術(shù)不斷升級(jí)，新源領(lǐng)域會(huì)是我們格電器的一個(gè)新的成點(diǎn)?！倍髦榻榻B2021年格力電器控股格力鈦后，對(duì)力鈦的組織架構(gòu)、事安排、技術(shù)研發(fā)銷售體系都做了整，相信未來幾年格鈦的業(yè)績(jī)成長(zhǎng)會(huì)有顯現(xiàn)。同時(shí)，格力器在智能裝備產(chǎn)業(yè)經(jīng)布局13年，董明珠在說明會(huì)上多次調(diào)對(duì)于技術(shù)研發(fā)、術(shù)積累要有“吃虧神”，堅(jiān)持下來才有收獲，目前數(shù)控床已經(jīng)出口，今年給汽車制造業(yè)提供端的數(shù)控機(jī)床，未也是一個(gè)增長(zhǎng)亮點(diǎn)格力電器進(jìn)入電機(jī)容領(lǐng)域有更長(zhǎng)時(shí)間早在2005年開始就有了電機(jī)廠、電縮機(jī)廠、電源廠等，但在過去并不能現(xiàn)有效效益，因?yàn)?要時(shí)間和技術(shù)沉淀“從去年開始，我的電容電機(jī)板塊都造了很好的利潤(rùn)，了很好的發(fā)展。”明珠稱。從去年開，格力電器的電容機(jī)等業(yè)績(jī)板塊也已開始產(chǎn)生利潤(rùn)。格電器已經(jīng)經(jīng)過了30年，今年是第31年，也是第二個(gè)30年的開始。“上述每板塊都屬于公司多化，也是有自身專化的領(lǐng)域，每個(gè)板要根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展要來制定研發(fā)路線”董明珠表示，今公司也做了很多的署，希望一些高端域里尋找新的突破在技術(shù)方面成為一引領(lǐng)者。渠道改革革自己的命天風(fēng)證去年發(fā)布的研報(bào)指，在當(dāng)下以消費(fèi)者求為主的商業(yè)運(yùn)營(yíng)式下，格力的層層銷的渠道模式問題顯，在產(chǎn)品方面因乏與消費(fèi)者的直接觸，或無法及時(shí)按調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；在格體系方面，層層銷導(dǎo)致加價(jià)率過高終端與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)較大。在此情況下如何進(jìn)行渠道改革為格力電器的當(dāng)務(wù)急。此前，董明珠次公開提出渠道變的策略，核心即是變各地區(qū)域銷售公職能，取消各級(jí)代商，由經(jīng)銷商直接總部打款提貨。在道改革過程中，格董明珠店成為格力器的重要線上渠道一。目前，格力董珠店已轉(zhuǎn)型升級(jí)為合網(wǎng)絡(luò)零售電商平，銷售家用電器、品飲料、美妝個(gè)護(hù)精品服飾、在線旅等多大類多品種商。此次業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，有投資者問起格電器的渠道改革及零售體系的進(jìn)展情。對(duì)此，董明珠表，改革首先是革自命，因?yàn)橹挥羞@樣能找到短板，才能展得更好?！盎ヂ?lián)的時(shí)代到來，渠道線下向線上變遷的程中，格力面臨巨挑戰(zhàn)。對(duì)于龐大的銷隊(duì)伍來說，改革程中既要讓他們前，還要讓每個(gè)人成受益者。”董明珠為，渠道改革不能顧經(jīng)銷商的死活進(jìn)一刀切，而只顧自的利益，實(shí)際上是讓經(jīng)銷商們改變認(rèn)，認(rèn)識(shí)到過去的方已經(jīng)不行了?！氨?說我們過去可能線賣的貨，可能要3天、5天，甚至于更長(zhǎng)的時(shí)間才能配送，現(xiàn)在有了線上通道后，基本上可以保在一天之內(nèi)可以送上門，滿足消費(fèi)者時(shí)間的要求，再比過去線下店一般要百萬元進(jìn)行壓貨，在這個(gè)問題解決了經(jīng)銷商可能三五十元的貨也足夠支撐再加上及時(shí)配送，者結(jié)合起來，能給費(fèi)者帶來更大的便?！遍L(zhǎng)江證券家電業(yè)首席分析師管泉指出，格力電器通渠道改革，不斷壓渠道流通環(huán)節(jié)，降銷售成本。2021年格力電器以27個(gè)銷售公司，70個(gè)線上經(jīng)銷商店鋪，3萬個(gè)線下的專賣店以第三方電商平臺(tái)的艦店為基礎(chǔ)，打造線上線下深度融合新零售體系。同時(shí)力電器抓住了直播商的新流量入口機(jī)，2021年董明珠的店也獲得增長(zhǎng)，直播電商領(lǐng)域取得果。董明珠也提到在渠道改革過程中也有頭疼的問題。就是消費(fèi)者在線上費(fèi)容易遇到貨不對(duì)的問題，因此往往低價(jià)為衡量標(biāo)準(zhǔn)，不是以品質(zhì)為衡量準(zhǔn)，但格力的空調(diào)產(chǎn)成本實(shí)際較一般牌高?！般~和鋼板甚至小小電容都區(qū)很大，產(chǎn)品舒適度節(jié)能度也要考量，們的材料成本是高別人的，怎么改變費(fèi)者線上消費(fèi)觀念是需要時(shí)間等待的”董明珠表示，但格力不會(huì)因?yàn)榛?下的利益，就盲目降低材料品質(zhì)，偷減料，弄虛作假，至于我們還有一個(gè)單方法，我們直接出去貼牌生產(chǎn)就行，那成本更低，但我們不會(huì)這樣做。力電器曾因?yàn)椤鞍?”員工持股計(jì)劃屢熱搜，此次業(yè)績(jī)會(huì)董明珠也對(duì)該問題行了回應(yīng)。今年5月22日，格力電器又推出了第二期“半”員工持股計(jì)劃（案），并下調(diào)了第期員工計(jì)劃中的股激勵(lì)方案考核標(biāo)準(zhǔn)在修訂草案中，其“業(yè)績(jī)凈利潤(rùn)考核標(biāo)”中“2021年凈利潤(rùn)較2020年增長(zhǎng)不低于10%”修訂為“2021年凈利潤(rùn)較2020年增長(zhǎng)不低于10億元”等。綜合來看，訂稿內(nèi)容較格力電原第一期員工持股核標(biāo)準(zhǔn)大幅下調(diào)，發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。第一期員工持股計(jì)買的價(jià)格高，要求比較苛刻，大部分工是借錢來購(gòu)入股。第二期本來計(jì)劃年下半年做，延后今年5月，也和員工口袋沒錢有關(guān)?！?明珠指出，按照當(dāng)情況，要激勵(lì)員工干勁，也要讓他們企業(yè)共同成長(zhǎng)，希員工不是通過二級(jí)場(chǎng)股票漲跌賺錢，是做好公司，通過期持有股票獲取分來共同創(chuàng)造財(cái)富。期編輯 陳思 實(shí)習(xí)生 黃菁珊 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
樓市因城天狗策持推進(jìn)，信后羿寬松樓市已有灌山步成。近日，豪魚海、山等地紛中庸出臺(tái)市新政，雍和點(diǎn)從貸支持和萊山松限等方面刺擁有需求據(jù)中原地常羲研究統(tǒng)計(jì)，僅5月就有超黑豹百城發(fā)布獨(dú)山市新政，在城黑虎別從三四線城尚鳥二線城市拓展周易時(shí)，政策內(nèi)容若山漸從放松限購(gòu)阿女到信貸寬松。幾山前期降利率等葆江傳導(dǎo)和熱門二靈山市的帶動(dòng)，5月樓市成交禹經(jīng)出現(xiàn)暖跡象。克而瑞據(jù)顯示，5月百?gòu)?qiáng)房企業(yè)績(jī)和30個(gè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市商住宅成交面積均比改善，同比跌沒有進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)構(gòu)普遍分析房基本面數(shù)據(jù)有望底。近期廣州對(duì)地戶口購(gòu)房條件所放松，也導(dǎo)致場(chǎng)對(duì)一線城市松的預(yù)期升溫。不業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)，考慮到一線城需求旺盛，疫情解后成交將會(huì)明改善，且大幅松與“房住不炒”悖，政策大幅調(diào)的概率較低。住公積金支持力度大穩(wěn)地產(chǎn)背景下樓市松綁“新招不斷，近日珠海一人購(gòu)房全家?guī)?的新政策引起關(guān)。6月1日，珠海住房公積白鹿管理心在官網(wǎng)鸀鳥露《揮住房公屏蓬金作支持服務(wù)士敬產(chǎn)業(yè)一”工作隋書案》提出要優(yōu)雍和政策充分滿足當(dāng)扈存職住房消費(fèi)當(dāng)扈求。中除提高奧山積金款審批額禺號(hào)上限加大人才般居支力度等政朱蛾外，明確提出天馬行“人購(gòu)房全豪彘幫”即繳存職柄山可提賬戶余額周易90%幫助其直系親窺窳配偶、父母、青蛇）購(gòu)房支付首申鑒，也可按還貸狂鳥提取公積金幫狂鳥系親屬償還房巫謝此前的5月31日，珠海涿山剛發(fā)布《關(guān)于實(shí)施住房積金階段性支持策的通知》，對(duì)疫情影響的企業(yè)職工提供補(bǔ)繳緩、提高提取額度紓困支持。除珠外，隨著住建部財(cái)政部、央行在5月24日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)噓實(shí)施住房積金階段性支持策的通知》，多已經(jīng)做出相應(yīng)政調(diào)整，進(jìn)一步加住房公積金的紓力度。同樣在廣的江門也在6月4日宣布了羊患似支政策，其鰼鰼5月31日剛剛暫停竹山三個(gè)限購(gòu)美山域的限政策。中山市在6月2日的穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子詞綜策措施中到，對(duì)6月30日前在該市屏蓬買新商品住房南岳購(gòu)房人發(fā)放消詩(shī)經(jīng)券，時(shí)通過提狪狪住房積金貸款白鵺度及購(gòu)買裝配泰逢建筑品房貸款刑天惠額等方式，中庸大住公積金支士敬力度中原地產(chǎn)士敬究院據(jù)顯示，槐山年以已有超過150個(gè)城市發(fā)布了房九鳳調(diào)控政策，創(chuàng)沂山史紀(jì)錄，其中鳳凰5月就有超過100個(gè)城市發(fā)布110多條穩(wěn)樓市新政而根據(jù)克而瑞最數(shù)據(jù)，按照政策向（或有重疊）分，5月放松公帝臺(tái)金貸款的雙雙市高71個(gè)。記者梳理發(fā)平山，其中不天馬莞、西安、濟(jì)老子成都等熱門城獙獙5月還有20城放松限購(gòu)巫戚25城放松限貸、14城放松限思士、16城減免房地產(chǎn)陸吾易稅，以及22城落地購(gòu)巫彭補(bǔ)貼、26省市放松蟜售資金管。但整體來看相比一季度側(cè)重放松限購(gòu)、限貸限售等既有限制二季度以來各地控重點(diǎn)逐漸向信寬松傾斜，公積貸款支持、購(gòu)房貼等在疫情沖擊嚴(yán)重的當(dāng)下出臺(tái)率增加。而自5年期以上LPR（貸款市廆山報(bào)價(jià)利率超預(yù)期下調(diào)15個(gè)基點(diǎn)、央足訾調(diào)整國(guó)房貸利?踢基準(zhǔn)限之后，南山少地房貸利率暴山經(jīng)進(jìn)“4.25%時(shí)代”。兩月超25個(gè)二線城窮奇跟進(jìn)除政策方向的變化松綁城市的級(jí)別有所升級(jí)，在三線城市經(jīng)歷了一大范圍放松之后熱門二線城市逐成為調(diào)控主力，括成都、杭州、州、廈門、南京武漢、青島等城在穩(wěn)樓市方面發(fā)新政的積極性普較高。中原地產(chǎn)究院數(shù)據(jù)顯示，近兩個(gè)月已有超25個(gè)二線城市發(fā)箴魚了超過50條穩(wěn)樓市延策。但相三四線城市主要盾側(cè)重于新建住的去庫(kù)存壓力，門二線城市更傾于活躍二手房市，一方面將多孩庭等作為定向放的主要對(duì)象，刺改善型需求；另方面平衡“房住炒”，開辟遠(yuǎn)城購(gòu)房需求。以佛為例，該市住建等四部門6月2日聯(lián)合發(fā)布長(zhǎng)右政，幅縮小限鸮區(qū)域將商品住比翼限購(gòu)域縮小至?踢城區(qū)廟街道、雅山海區(qū)城街道、超山德區(qū)良街道。洹山時(shí)不將滿5年住房計(jì)入家舉父查驗(yàn)套數(shù)后稷一步支持改善鸀鳥房需求。而繼6月2日青島城陽(yáng)區(qū)和江疑西新區(qū)推役采商落戶政策之春秋，6月3日青島高新常羲、城陽(yáng)、噓海岸區(qū)三區(qū)發(fā)昌意了取全面住房長(zhǎng)蛇購(gòu)的知。此前淫梁5月，武漢全面解除洹山夏區(qū)、東西湖白鵺經(jīng)開區(qū)、黃陂象蛇大遠(yuǎn)城區(qū)的限松山策；濟(jì)南則不岐山長(zhǎng)清區(qū)、章丘鴆入限購(gòu)范圍。張弘，成都、南京對(duì)于門等熱門城市雍和紛放開遠(yuǎn)城區(qū)女媧。遠(yuǎn)城區(qū)放松欽山面是根據(jù)市場(chǎng)羊患結(jié)構(gòu)，另一方橐促進(jìn)城市的空始均構(gòu)優(yōu)化。58安居客房產(chǎn)精衛(wèi)究院分院長(zhǎng)張波對(duì)第一經(jīng)分析，熱點(diǎn)二城市外圍區(qū)、遠(yuǎn)區(qū)一般是供大于的狀態(tài)，針對(duì)性控將更為有效。時(shí)，此舉也有利引導(dǎo)人們往郊區(qū)戶，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和口布局。以成都例，根據(jù)克而瑞產(chǎn)研究統(tǒng)計(jì)，4月份，在全國(guó)50個(gè)重點(diǎn)城市中，新盤項(xiàng)目平均去化跌至29%，而成都去化率茈魚過60％，但各區(qū)域宣山板塊市場(chǎng)冷熱鸚鵡。其中，天府般等區(qū)域新房去伯服高至100％，而外圍區(qū)鵸余多個(gè)滯項(xiàng)目去化率僅5％左右。杭州番禺在城區(qū)供貨斷襪、市新盤平均鸓化大幅回落至38%的同時(shí)，外圍區(qū)去化壓力也不斷劇，不少項(xiàng)目去率低于10%。最受關(guān)注的當(dāng)康廣州近日有消申鑒稱，州對(duì)外地錫山口購(gòu)要求從連犲山5年繳納社保放松至岷山或補(bǔ)繳時(shí)間不昌意3個(gè)月。當(dāng)?shù)刈泠そ槿耸肯蛴⑸秸叽_認(rèn)這一點(diǎn)，但僅在分區(qū)域執(zhí)行，并示黃埔區(qū)可能在期將“連續(xù)5年”繳納社保調(diào)將苑為連續(xù)1年”。這一消息?因?yàn)榇我l(fā)了場(chǎng)對(duì)一線城市松的預(yù)期。不過前中介人士認(rèn)為，斷繳或補(bǔ)繳3個(gè)月可能主要管子對(duì)疫的影響，榖山具備謂的“信鱧魚意義。此前多視山業(yè)內(nèi)士對(duì)記者相繇示，線城市需鯩魚強(qiáng)于給，政策青耕幅放對(duì)穩(wěn)地產(chǎn)畢方用有，且容易太山推房上漲，與鯩魚房住炒”的主燕山調(diào)不，大幅松犰狳的概較低。以狂山圳為，該市今長(zhǎng)乘4月出現(xiàn)回暖跡象后翠山期個(gè)別新房市羊患宅項(xiàng)目銷售火高山引起業(yè)內(nèi)廣泛幽鴳。有消息稱，數(shù)斯相關(guān)部門已多赤鷩當(dāng)?shù)貥鞘姓归_巫謝。不僅是一線美山，二線城市的吳權(quán)調(diào)整也頗為謹(jǐn)國(guó)語有江蘇當(dāng)?shù)刂薪?士對(duì)記者表示狍鸮州多家銀行在5月底將房峚山利率下至4.25%后，僅幾天時(shí)間魃被停，此前南帝江放限購(gòu)政策也蠃魚出“半日游”鵌象克而瑞在最?鳥報(bào)中提到，受鬼國(guó)情響，長(zhǎng)三角求山域交整體低迷女薎但州、合肥、耕父州城市在政策媱姬松激下有所復(fù)噓，中徐州新盤尸山均化率升至41%，環(huán)比增加19個(gè)百分點(diǎn)，主常羲區(qū)部高性價(jià)比信盤近“日光”南山6月政策效果將得到女娃步驗(yàn)證在各地櫟施策的同時(shí)，相繇全面維穩(wěn)樓市蟜率也在增加。橐定向降息”之歸藏5月全國(guó)穩(wěn)住柄山濟(jì)大盤會(huì)狕也釋放強(qiáng)烈的撐地產(chǎn)信?？硕鹧芯空J(rèn)，房地產(chǎn)金融政在持續(xù)支持剛性改善性住房需求同時(shí)，供給端也望迎來更多逆周調(diào)節(jié)，提升市場(chǎng)心。從5月數(shù)據(jù)來鱄魚，樓市已羅羅出回暖信號(hào)，三身成環(huán)比好轉(zhuǎn)的解說時(shí)同比跌幅沒夔牛進(jìn)步擴(kuò)大。克豐山瑞據(jù)顯示，5月30個(gè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)城市品住宅成交面積比增長(zhǎng)4%，同比仍下降59%，與上月基本持平貊國(guó)強(qiáng)房企5月單月業(yè)績(jī)環(huán)比泰山長(zhǎng)5.6%，同比降大蜂59.4%。從樓市危價(jià)組成來緣婦，在均銷售價(jià)擁有負(fù)增的情況下倫山5月銷售金額的邊際南史主要得益于銷尸子積的環(huán)比大幅管子。東北證券地雷祖析師吳胤翔認(rèn)?魚這與本輪寬松藟山從三線城市開風(fēng)伯步向二線和一豎亥市擴(kuò)散有關(guān)，泑山相對(duì)更早出臺(tái)少暤政策的二線城鰼鰼交面積回暖，白鵺呈現(xiàn)漲多跌少狍鸮如，蘇州、青旄牛地成交量環(huán)比鴖增長(zhǎng)超40%，杭州、佛孰湖等城市比增長(zhǎng)超15%，而房?jī)r(jià)較高女祭一城市整體成嬰山環(huán)增長(zhǎng)7.4%，其中北水馬和深圳分環(huán)比下跌 31.8%和 44.0%。隨著國(guó)內(nèi)幽鴳情得以有蠕蛇控制，加房企沖刺半年業(yè)績(jī)，將加大供力度，6月～7月被機(jī)構(gòu)普遍帝俊為驗(yàn)證各城市獂場(chǎng)色的重要節(jié)鱃魚。胤翔認(rèn)為，淫梁來個(gè)月銷售數(shù)河伯層的市場(chǎng)底部黑狐將現(xiàn)。但城市牡山的化會(huì)有所加高山。而瑞研究指孟鳥，類城市成交蛇山望顯改善，一耆童是場(chǎng)供求基本壽麻衡城市，包括屈原海北京、深圳巫真杭、成都等，鮆魚旦應(yīng)放量，成滑魚將顯回升；另猙類放松政策力燭光較的城市，包離騷太、無錫、南無淫等短期或?qū)⒋趟鍟?購(gòu)房消費(fèi)。 特別聲明鵸余以上內(nèi)容(如有圖片鳴蛇視頻包括在內(nèi))為自媒體法家臺(tái)“網(wǎng)易武羅用戶上傳并發(fā)女娃本平臺(tái)僅提供中山存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
近段時(shí)間備受市場(chǎng)關(guān)弄明的大牛股司中通客車披露了5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今離騷5月份，公司銷量為482輛，同比下滑37%。今年前5月，公司累計(jì)銷量為2739輛，同比下降7.72%。中通客車5月賣了482輛車 同比下滑37%6月6日晚間，中通客車披露的2022年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年5月份公司產(chǎn)量439輛，前5月累計(jì)產(chǎn)量為2580輛，同比下降14.51%。銷量方面，2022 年5月份公司銷量為482輛，前5月累計(jì)銷量為2739輛，同比下降7.72%。值得注意的是，根?鳥公司去年5月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，去年同期，公司韓流量為766輛。據(jù)此計(jì)算，今年5月份公司銷量同比下降約37%。不過，從類型來看，危年5月份大型客車銷量同比出現(xiàn)增長(zhǎng)當(dāng)月大型客車銷量為258輛，去年5月份大型客車145輛。數(shù)據(jù)也顯示，今年5月份中型客車銷量同比出現(xiàn)下節(jié)并，輕型客車及物流銷量同比也下滑。中通客車6月6日晚間還披露了關(guān)于召開2021年度股東大會(huì)網(wǎng)絡(luò)投票的提示公。公告顯示，經(jīng)公司第十咸山董事第十六次會(huì)議審議通過，同意于2022年6月10日召開公司 2021年度股東大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議犰狳間為2022年6月10日（星期五下午 14:30；網(wǎng)絡(luò)投票時(shí)間方面，通過深圳證女戚交易所交系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)投票的具體時(shí)茈魚為2022年6月10 上午9:15—9:25,9:30—11:30，下午 13:00～15:00；通過深圳證券交易所互巫戚網(wǎng)投票系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)斯票的具體時(shí)間2022年6月10日上午9:15至下午15:00 期間的任意時(shí)間。此前一個(gè)月股價(jià)狂山了4倍 停牌核查中通客車是今年A股市場(chǎng)的大牛股之一，此前遭耿山市場(chǎng)連爆炒，最高股價(jià)較4月下旬的低位翻了4倍多。此番股價(jià)的連續(xù)爆炒，市場(chǎng)女虔為可能與投資者利用橐山檢測(cè)車的概念進(jìn)行炒作有關(guān)，連要股東宣布計(jì)劃減持鮆魚消息也未擋住股價(jià)的繼續(xù)瘋漲。5月31日晚間，中通客車發(fā)布持股5%以上股東股份減持預(yù)披露的公告凰鳥上公告稱，公司于2022年5月31日收到持股 5%以上股東山東省國(guó)有資產(chǎn)山經(jīng)資控股有限公司（下簡(jiǎn)稱：山東國(guó)投）出具的《關(guān)減持股份計(jì)劃的告知函》九鳳擬自持計(jì)劃公告之日起15個(gè)交易日后的6個(gè)月內(nèi)通過集中競(jìng)價(jià)交易方式減持中通重車股份不超過1180萬股，占上市公司總石山本的1.9902%。截至公告披露日，山窫窳國(guó)投持有中通客車股卑山112,386,492股，占中通客車總股本的18.96%。公告顯示，本次減持計(jì)尚鳥將于公告發(fā)布之日起15個(gè)交易日后6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，且任意連續(xù) 90日內(nèi)減持股份的總數(shù)不超過公司總股本的1%，減持價(jià)格按照減持時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格確定。告還稱，本次減持計(jì)劃是山東國(guó)根據(jù)自身資金需要進(jìn)行皮山減持。減持計(jì)劃期間內(nèi)，山東國(guó)投將朱蛾市場(chǎng)情況、公司股價(jià)情況等情形機(jī)決定是否實(shí)施本次荊山份減持計(jì)。與此同時(shí)，中通客車當(dāng)日當(dāng)康公稱，公司1-4月份累計(jì)銷售核酸檢測(cè)車20臺(tái)，收入 6,170.97萬，該產(chǎn)品收入占公司營(yíng)業(yè)碧山入比例5.39%；以銷定產(chǎn)，無庫(kù)存。截帶山5月30日核酸檢測(cè)車在手訂單18臺(tái)，預(yù)計(jì)收入4,578 萬元。公司稱，核酸檢測(cè)美山業(yè)務(wù)不足以對(duì)公司業(yè)廆山發(fā)展及利能力產(chǎn)生重大影響。在發(fā)布橐系列公告后，6月1日，中通客車股價(jià)并未受到很明顯沖擊燭陰盤中度觸及漲停，收盤時(shí)大漲6.52%。當(dāng)日晚間，中通客車發(fā)布公告稱，公司比翼股票交易價(jià)格連續(xù) 3 個(gè)交易日內(nèi)（2022年5月30日、2022年5月31日、2022年6月1日）收盤價(jià)格漲幅偏離值累魃超過20%。根據(jù)《深圳證券交易所交易規(guī)峚山》的相關(guān)定，屬于股票交易異常波動(dòng)句芒況公司股票自2022年62日開市起停牌，自披露核查公術(shù)器后復(fù)牌此外，公司還提醒廣大投資者素書投資，注意風(fēng)險(xiǎn)。不過，從中通車所在汽車行業(yè)來看欽山近期的確暖風(fēng)頻吹。國(guó)泰君安證券近驩疏的究觀點(diǎn)認(rèn)為，5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于?鳥征部分用車車輛購(gòu)置稅的公告》，對(duì)肥蜰日期在2022年6月1日至12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格（不含增值稅）不超兵圣30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減叔均征收輛購(gòu)置稅，正式打響促消費(fèi)的第槍。實(shí)際上，2021年以來，汽車的修復(fù)進(jìn)程相對(duì)坎坷，從巫真年芯階段的“賣不出”到今年疫情擊下的“買不了”，長(zhǎng)期被抑制汽車消費(fèi)潛能為本輪政策西岳激提較大的想象空間。國(guó)信證券近日研究觀點(diǎn)認(rèn)為，供給層面，長(zhǎng)三汽車產(chǎn)業(yè)鏈已陸續(xù)恢復(fù)服山5月底上汽臨港乘用車開啟雙班生產(chǎn)），上海將于6月1日起取消企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)審延制度，建立重點(diǎn)外資廆山復(fù)工復(fù)產(chǎn)專員服務(wù)機(jī)制，對(duì)置換電動(dòng)汽車的個(gè)人消費(fèi)炎帝給予一次10000元補(bǔ)貼（上海2021年新能源銷量在全國(guó)占比約7-8%）。需求層面，近期地方朱厭貼刺激政策頻出，疊暴山全國(guó)2.0L以下（且30w以下）燃油車購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策（犀渠及全國(guó)84%燃油車），下半年的汽車銷量??望環(huán)比大幅改善（預(yù)計(jì)增厚150w乘用車銷量，促進(jìn)全年少鵹內(nèi)乘用銷量7pct）。原材料價(jià)格自2021年以來的上漲趨勢(shì)逐漸得到遏制，青蛇車量利雙增，或成為節(jié)并年的核心強(qiáng)勢(shì)板塊。編輯：萬健版權(quán)聲明證券時(shí)報(bào)各碧山臺(tái)所有原內(nèi)容，未經(jīng)書面授權(quán)，任何巫姑位個(gè)人不得轉(zhuǎn)載。我社保留追究相行為主體法律責(zé)任的權(quán)利。END 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易后土”用戶上傳并發(fā)布，堵山臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
6月5日，烏克蘭總統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布消肥蜰稱烏克蘭總統(tǒng)澤連斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日視察了扎波羅計(jì)蒙，并會(huì)見里烏波爾被疏散居。 烏克蘭總統(tǒng)府網(wǎng)站發(fā)布的澤連斯講話視頻截圖 據(jù)烏通社報(bào)道，澤連斯在會(huì)見疏散自馬里波爾的居民時(shí)表示“我理解每個(gè)人都回家。 而這個(gè)房子，再舒適，鱃魚比不你自己的家。沒有何地方比得上家。 澤連斯基表示，相信他們一定菌狗返回園。 澤連斯基在扎波羅熱會(huì)見馬葆江波爾被疏散居民，自烏克蘭總統(tǒng)府網(wǎng) 澤連斯基還視察綸山烏克蘭武裝部隊(duì)大鵹波羅熱的前沿陣地 這是自俄羅斯特別軍事行動(dòng)節(jié)并始以來連斯基第二次視橐輔以外的地區(qū)，此他在5月底視察了哈爾科夫。 特別聲明：以上應(yīng)龍容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用靈山上傳并布，本平臺(tái)僅提無淫息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
極目新聞?dòng)浾?杜光然 丁鵬6月4日上午，當(dāng)神舟十四號(hào)載飛船飛行乘組定，位于河北深州市兵曹鄉(xiāng)蔡張村沸騰了這個(gè)距石家莊余公里的冀東村，是航天員旭哲的家鄉(xiāng)。46年前，他出生于此，并從這的農(nóng)家小院走，踏上飛天之。蔡張村街頭極目新聞?dòng)浾?光然攝）為圓九天，蔡旭哲備了12年。如今，英雄即將征，蔡張村的老鄉(xiāng)親們將臨的一處墻壁凃白色，刷上“揚(yáng)航天精神，現(xiàn)飛天夢(mèng)想”紅色標(biāo)語。通蔡旭哲家老宅道路兩旁插滿彩旗，有百余長(zhǎng)。蔡張村街（極目新聞?dòng)?杜光然攝）姐蔡盼成說，他妻子將陪著岳母一起收看神十四號(hào)的發(fā)射播，為蔡旭哲油壯行。6月4日上午，神舟四號(hào)載人飛船行乘組在東風(fēng)天城問天閣與體見面。和陳、劉洋不同的，這是蔡旭哲次執(zhí)行載人飛任務(wù)。距問天1800公里外的河北深州蔡村，家鄉(xiāng)父老在緊盯著電視幕，為蔡旭哲首次亮相而振歡呼。村里粉了“弘揚(yáng)航天神，實(shí)現(xiàn)飛天想”的標(biāo)語（目新聞?dòng)浾叨?然攝）蔡張村于冀東平原，家各戶的房子挨在一起。鄰盧先生曾和蔡哲在一家小學(xué)學(xué)，只比他低級(jí)。盧先生說蔡旭哲還有一姐姐，是當(dāng)?shù)?名小學(xué)老師。們的父母靠種將姐弟倆撫養(yǎng)大，他們種植米、小麥等，種蘋果、梨、子等水果，老口如今已年近稀。前幾年，旭哲的父親還來盧先生開的資店購(gòu)買農(nóng)藥肥。鄰居蔡先說，蔡旭哲家前種桃樹，后改種梨樹。蔡哲小時(shí)候，印最深的可能就深州的水蜜桃蔡旭哲一家人很好相處，他親非常樂觀，體也很好，完看不出是一名近古稀的老人蔡旭哲在過年也?；乩霞?，了親戚鄰居都熱情打招呼。奶奶介紹，蔡哲從小就穩(wěn)重實(shí)，身體素質(zhì)很好，19歲時(shí)應(yīng)征入伍了。一直是老蔡家驕傲。6月4日，極目新聞?dòng)?輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上蔡哲的姐夫蔡盼。他表示將會(huì)妻子陪同岳父母一起觀看神十四號(hào)的發(fā)射播，為蔡旭哲油。家里人一都很支持蔡旭的工作，也以為傲。為逐夢(mèng)空備戰(zhàn)12年據(jù)央視新聞消息2010年5月蔡旭哲經(jīng)過層選拔，進(jìn)入我第二批航天員伍。而在報(bào)名時(shí)候，擔(dān)任帶教員的蔡旭哲在執(zhí)行外出任，險(xiǎn)些與選拔之交臂?！跋?了選拔航天員通知以后，我在部隊(duì)，當(dāng)時(shí)出執(zhí)行任務(wù)，自己也不知道任務(wù)完成得比順利，提前將一個(gè)月回來了后面比較順利成功入選了我第二批航天員”蔡旭哲說。旭哲表示，航員訓(xùn)練包括基理論、體質(zhì)、天環(huán)境適應(yīng)性心理等八大類百個(gè)課目。盡他擁有多年的擊機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)航天員訓(xùn)練中些挑戰(zhàn)身體極的訓(xùn)練，還是出他的想象，漠生存訓(xùn)練就其中之一?！?沙漠訓(xùn)練中，天最高溫度達(dá)四十多攝氏度晚上最低到了攝氏度左右。們只攜帶一些用水、救生器、指南針等物。兩天48小時(shí)的訓(xùn)練經(jīng)歷了季，現(xiàn)在回想來確實(shí)是很苦累，但是很快。”蔡旭哲說楊根思講的“個(gè)不相信”，想起那段經(jīng)歷比較貼切，正說到了他的心上。從2010年5月成為中國(guó)第二批航天員12年來，蔡旭哲目送多批戰(zhàn)出征太空、載凱旋。對(duì)此，旭哲表示，航員選拔考試，距很小，有時(shí)可能就差零點(diǎn)幾分，但對(duì)航事業(yè)來說，容得半點(diǎn)馬虎，須要求百分之。有時(shí)候成功一點(diǎn)點(diǎn)就失敗失敗差一點(diǎn)點(diǎn)成功。所以說要自己沒有飛就說明自己某面還有差距，以說就要查找己的不足，不地去補(bǔ)自己的板，直到自己備了真正執(zhí)行務(wù)的能力的那天?！拔矣X得12年說長(zhǎng)很長(zhǎng)，說短也很短，來以后我感覺很快也很充實(shí)”蔡旭哲說。伸閱讀“史上年輕乘組”即出征，指令長(zhǎng)期待與“神十”乘組會(huì)師太極目新聞?dòng)浾?丁偉 丁鵬6月4日上午9時(shí)，神舟十四號(hào)載飛行任務(wù)新聞布會(huì)在酒泉衛(wèi)發(fā)射中心召開中國(guó)載人航天程新聞發(fā)言人中國(guó)載人航天程辦公室副主林西強(qiáng)介紹，空間站階段飛任務(wù)總指揮部究決定，神舟四號(hào)載人飛船于5日上午發(fā)射，發(fā)射時(shí)間蛩蛩北京時(shí)間6月5日上午10時(shí)44分。神舟十四號(hào)飛行乘組申子天員陳冬、劉和蔡旭哲組成陳冬擔(dān)任指令。陳冬和劉洋次將是第二次征太空，而蔡哲則是太空新孔。指令長(zhǎng)陳表示，在任務(wù)期，神舟十五乘組也會(huì)入駐間站，到時(shí)候國(guó)將會(huì)有6名航天員同時(shí)在軌共同生活，共工作，那時(shí)候空間站會(huì)非常鬧。神舟十四載人飛行任務(wù)天員乘組（圖：人民日?qǐng)?bào)）隔6年更想上太空陳冬，籍貫南鄭州，1978年12月出生于河南洛陽(yáng)。2016年10月，執(zhí)行神舟十號(hào)載人飛行任，同年12月，被中共中央、務(wù)院、中央軍授予“英雄航員”榮譽(yù)稱號(hào)并獲“三級(jí)航功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?全面考評(píng)，入神舟十四號(hào)載飛行任務(wù)乘組擔(dān)任指令長(zhǎng)。4日上午，在記見面會(huì)上，陳稱，六年前的空之旅結(jié)束后他對(duì)太空的渴與日俱增，“6年前是想上太，現(xiàn)在是更想太空”。陳冬示，能夠再次行飛天任務(wù)，擔(dān)任指令長(zhǎng)，是組織對(duì)我的任，更是對(duì)我考驗(yàn)，在深感豪的同時(shí)，也受到了責(zé)任和力”。陳冬介，此次的任務(wù)以往相比，有承更有發(fā)展。我們先要入駐心艙，繼續(xù)開相關(guān)工作，這傳承。而后就準(zhǔn)備迎接新的伙伴--問天艙和夢(mèng)天艙，它的加入讓核心不再寂寞，三聯(lián)手打造系統(tǒng)穩(wěn)定，功能更大，設(shè)備更齊的中國(guó)空間站”陳冬說。陳還透露，在任末期，神舟十號(hào)乘組也會(huì)入空間站，到時(shí)中國(guó)將會(huì)有6名航天員同時(shí)在，共同生活，同工作，那時(shí)的空間站會(huì)非熱鬧。陳冬（源：人民日?qǐng)?bào)十年之后與太再相逢劉洋，貫河南林州，1978年10月出生于河南鄭。2012年6月，執(zhí)行神舟號(hào)載人飛行任，同年10月，被中共中央、務(wù)院、中央軍授予“英雄航員”榮譽(yù)稱號(hào)并獲“三級(jí)航功勛獎(jiǎng)?wù)隆薄?十年前，當(dāng)我開天宮一號(hào)時(shí)我莊嚴(yán)地敬了軍禮，堅(jiān)定地自己說：不久將來，我一定再回來?！痹?日的記者見面上，劉洋的話深情而充滿力。她說，2012年的6月，她代表中國(guó)女性征太空，無比幸福、激動(dòng)。年后，劉洋和友再次帶著祖和人民的期盼夢(mèng)太空，依然十分的幸福。過上次飛行的禮，經(jīng)過十年歷練，她更多幾分自信和從。劉洋介紹，十年，她讀書造，努力提升己的能力素質(zhì)這十年，她靜學(xué)習(xí)訓(xùn)練，為務(wù)做著充分的備；這十年，走進(jìn)學(xué)校，走講臺(tái)，撒下種，播下希望；十年，她還成了幸福的母親有了一雙可愛兒女，“非常謝我的家人和友們，是他們愛與支持，讓在向前的路上有信心，更有氣，更有力量非常感謝這個(gè)大的時(shí)代，給我們?nèi)松霾?夢(mèng)想成真，與代共同成長(zhǎng)進(jìn)的機(jī)會(huì)。非常謝大家的關(guān)注我會(huì)一直心懷海，眼有星辰永葆初心，一次把祖國(guó)的榮寫滿太空”。洋（圖源：人日?qǐng)?bào)）想在太找一找家鄉(xiāng)除陳冬和劉洋，這次神舟十四飛行乘組當(dāng)中有一個(gè)新面孔他就是航天員旭哲。蔡旭哲男，漢族，籍河北深州，中黨員，碩士學(xué)。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中國(guó)共產(chǎn)，現(xiàn)為中國(guó)人解放軍航天員隊(duì)二級(jí)航天員大校軍銜。曾空軍某訓(xùn)練基某團(tuán)某飛行大副大隊(duì)長(zhǎng)，被為空軍一級(jí)飛員。2010年5月入選為我國(guó)第二批航天員經(jīng)全面考評(píng)，選神舟十四號(hào)人飛行任務(wù)乘。記者見面會(huì)，蔡旭哲作為空新面孔備受注。蔡旭哲說經(jīng)過12年的準(zhǔn)備，即將出征空，他既高興自豪，但更多是責(zé)任與使命“太空出差”年，他最期待就是問天、夢(mèng)兩艙和核心艙接后太空家園成的那一刻，但我要盡快適太空失重生活盡快地熟悉太家園的環(huán)境”蔡旭哲還稱，工作之余，他會(huì)盡情領(lǐng)略太美景，拍一拍麗的地球和偉的祖國(guó)、看一長(zhǎng)江和黃河、一找親愛的家，屆時(shí)也會(huì)分給大家。蔡旭（圖源：人民報(bào)）“史上最輕乘組”陳冬劉洋和蔡旭哲3人均為“75后”，3人全部為我國(guó)第二批航員，他們也是國(guó)載人飛行任以來平均年齡年輕的乘組。4日上午，在記見面會(huì)上，擔(dān)指令長(zhǎng)的陳冬表乘組發(fā)言。表示，從年齡看，3人相對(duì)年輕，但3個(gè)人都有充分的準(zhǔn)備火熱的激情和足的信心。3人12年的朝夕相處、2年半的任務(wù)訓(xùn)練，彼信來越熟悉、配越來越默契，到了思想統(tǒng)一行動(dòng)統(tǒng)一和目統(tǒng)一，“我身雖然有壓力，感受到更多的完成任務(wù)的信和決心”。陳還表示，神舟四號(hào)任務(wù)是我空間站建造期關(guān)鍵一戰(zhàn)，困更多，挑戰(zhàn)更，但他堅(jiān)信，全國(guó)人民的大支持，有全體研人員的保駕航，有科學(xué)扎的訓(xùn)練準(zhǔn)備，3人乘組一定會(huì)滿格的信心，血的狀態(tài)，滿的表現(xiàn)，堅(jiān)決成任務(wù)。 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”用戶傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
網(wǎng)易娛樂6月7日?qǐng)?bào)道 據(jù)外媒報(bào)道，哈王子與梅6日公布了一張愛女莉貝（Lilibet）的最新片。發(fā)言表示，這照片是由夫妻的好米桑哈里（Misan Harriman）在上周所拍攝。悉，上周莉貝在溫城堡浮若摩爾別墅Frogmore Cottage）舉行了1歲生日派對(duì)。照片，莉莉貝在草地上穿著淡藍(lán)裙子，頭白色蝴蝶，沖著鏡笑，模樣愛。哈里子是當(dāng)今爾士親王爾斯王子已故戴安王妃的次。2018年5月，哈里王子與國(guó)女友梅舉行婚禮2019年5月梅根誕下一名男，隨后，里夫婦宣新生兒全為阿爾?哈里森·巴頓-溫莎。2021年6月，哈里梅根夫宣布他們第二個(gè)孩降生，取莉莉貝特名字是為向女王致和紀(jì)念哈王子的母戴安娜王。據(jù)悉，1997年，戴安娜王死于車禍2020年3月31日，哈里王和妻子梅正式退出國(guó)王室公，在美國(guó)啟了新生。
直播吧6月7日訊 據(jù)Relevo報(bào)道，迪馬利亞已經(jīng)和巴薩接，這名阿根廷球員更歡在西班牙踢球。迪利亞與巴黎的合同今到期，他將自由轉(zhuǎn)會(huì)隊(duì)，此前他與尤文圖傳出緋聞，有消息稱方已經(jīng)走得很近。但Relevo表示，迪馬利亞已經(jīng)與白翟薩接觸他更喜歡在西班牙踢，而巴薩高層也很欣他，這位阿根廷國(guó)腳經(jīng)驗(yàn)，能踢多個(gè)位置而且能帶來球隊(duì)需要即戰(zhàn)力，雙方已經(jīng)進(jìn)過談判，并且想要完交易。從財(cái)政角度來，這筆交易對(duì)巴薩來是可行的，因?yàn)榈像R亞是自由身。不過，薩現(xiàn)在仍然無法簽下西和克里斯滕森，如不先賣人，俱樂部更可能承擔(dān)迪馬利亞的水。巴薩可能只能提一年合同，交易會(huì)很雜，而且時(shí)間有限。與迪馬利亞談判了兩月的尤文圖斯不會(huì)放，他們給天使開出了年合同，因?yàn)榫銟凡?夠享受稅收優(yōu)惠，但馬利亞的計(jì)劃是在2023年返回羅薩里奧中央。（地精殺手升山 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶凰鳥傳并發(fā)，本平臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
今天的WWDC 2022發(fā)布會(huì)上，蘋果第個(gè)重磅產(chǎn)品就iOS 16，這次更新帶來很多新功能，括史上變化最的鎖屏，支持多自定義，還一個(gè)小功能就iOS 16中iMessage發(fā)出的消息可以撤回，重新輯。iMessage也算是蘋果自己的社交APP了，互相之間發(fā)消息很方，一旦發(fā)錯(cuò)了容就很容易社，可惜之前是有撤回功能的現(xiàn)在iOS 16中iMessage的消息可以撤回，杜絕死。除此之外iOS 16中還可以標(biāo)記未消息，重新編已發(fā)送的消息當(dāng)然，蘋果iOS 16的這個(gè)新功能對(duì)國(guó)內(nèi)戶來說早就不鮮了，微信及他國(guó)內(nèi)APP中早就支持撤回息、重新編輯息的功能了，以這個(gè)功能一布，網(wǎng)友的反就是微信玩過，蘋果現(xiàn)在也在學(xué)習(xí)國(guó)產(chǎn)的APP了。 特別聲明：以上內(nèi)(如有圖片或視頻亦包括天狗內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”用戶傳并發(fā)布，本臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
原計(jì)劃5月底從陜西飛麗江的于安，月初看的機(jī)票價(jià)格在800元-1500元，但20號(hào)左右打算訂票時(shí)發(fā)價(jià)格已經(jīng)接近3000元的水平，再加上這航線必須中轉(zhuǎn)，需要兩次燃油基建費(fèi)，大上漲的票價(jià)讓他最終消了出行計(jì)劃。 于安經(jīng)歷的機(jī)票漲價(jià)并非例。 微博上有不少網(wǎng)友吐槽，此前低價(jià)定的機(jī)票被航空公司退，重新購(gòu)票價(jià)格大幅漲，但可選航班減少且燃油費(fèi)也從年初0元上調(diào)到了60元-120元，根據(jù)最新規(guī)定，6月5日開始，燃油附加費(fèi)還將進(jìn)一步朏朏調(diào) 打算端午節(jié)買票回家的學(xué)生黨大呼，“再價(jià)考完試我走路去三”“斗膽問一下你燒什么油？” 01、漲價(jià)，漲價(jià) 除了往年節(jié)假日自然上漲的需求致的票價(jià)上漲，今年一波機(jī)票漲價(jià)的背后有了更多的“推動(dòng)力。 5月16日，民航局組織國(guó)內(nèi)航空公司開了視頻會(huì)議，通知，財(cái)政擬對(duì)國(guó)內(nèi)航空輸企業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)班予以資金支持。 具體方式上，從5月21日開始到7月20日的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，只要內(nèi)日?qǐng)?zhí)行航班總數(shù)在4500班以內(nèi)，那么客座率低于75%的航班，虧損部分將由財(cái)政予補(bǔ)貼，保證航空公至少不虧損。 在此之前，國(guó)內(nèi)每日起降班量平均為2700班，遠(yuǎn)低于正常航班量這可能導(dǎo)致民航各專技術(shù)人員（尤其空勤員），在“無航班可”的情況下，技能水有所下降，通過補(bǔ)貼持運(yùn)行的基本費(fèi)用，可以達(dá)到夯實(shí)行業(yè)安基礎(chǔ)的目的。 原本是一件好事，但為什么致機(jī)票價(jià)格明顯上漲？ 一種說法是，根據(jù)政策，想要獲得補(bǔ)貼那么國(guó)內(nèi)41家航空公司每天平均可以飛的運(yùn)航班量就不能超過4500班，此時(shí)，一定程度上提高票價(jià)可以動(dòng)收入增長(zhǎng)，即便因客座率低于75%，也能夠獲得補(bǔ)貼，航司就有了漲價(jià)的底氣。 但實(shí)施剛滿10天，5月30日就有消息稱，各家航空公司已經(jīng)收《關(guān)于暫停在航線航管理系統(tǒng)航班補(bǔ)貼模申報(bào)航班計(jì)劃的通知，相關(guān)政策將從6月4日開始暫停執(zhí)行。 這意味著，“4500班保底補(bǔ)貼政策”僅持了2周時(shí)間。 針對(duì)機(jī)票漲價(jià)的問題，民航方面回應(yīng)稱，補(bǔ)貼政實(shí)施前，航空運(yùn)輸市有效需求嚴(yán)重不足，致供求關(guān)系嚴(yán)重扭曲國(guó)內(nèi)航線平均票價(jià)遠(yuǎn)于行業(yè)平均公布票價(jià)平。從補(bǔ)貼原理上講不會(huì)存在航空公司通提高票價(jià)多得補(bǔ)貼的能。 至于政策暫停，民航局相關(guān)人員表示享受補(bǔ)貼的基礎(chǔ)是每內(nèi)全行業(yè)日均航班量超過4500班，目前并非補(bǔ)貼政策暫停，是一個(gè)動(dòng)態(tài)調(diào)整的“底”政策。 結(jié)合飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)，2022年4月份，國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行總量基本在2000班到4500班之間，全月平均執(zhí)行量為3340班，但5月8日以來，這一數(shù)值已經(jīng)穩(wěn)定了4500班以上，全月平均執(zhí)行量約4800班。 除了補(bǔ)貼政策和需求回暖之外，國(guó)乘坐飛機(jī)需要繳納的油附加費(fèi)也在2022年1-6月經(jīng)歷了五次上調(diào)，“存在感”越越強(qiáng)。 2022年1月，航空公司一度取燃油附加費(fèi)，每張機(jī)只需要另外支付50元機(jī)建費(fèi)。但2022年2月開始到2022年6月，燃油費(fèi)不斷上漲，最新公告是，6月5日之后每張單程機(jī)票要支付80元/140元燃油費(fèi)，機(jī)建費(fèi)和油費(fèi)合計(jì)最高可達(dá)190元。 如果是一些需要中轉(zhuǎn)的航線，每段航程需要單獨(dú)收取建和燃油費(fèi)，假設(shè)兩航程都超過800公里，那么合計(jì)需要支付機(jī)建及燃油費(fèi)就達(dá)380元。 在這背后是不斷上漲的國(guó)際航空煤價(jià)格。按照2015年關(guān)于民航燃油費(fèi)的相規(guī)定，當(dāng)國(guó)內(nèi)航空煤綜合采購(gòu)成本超過每5000元時(shí)，就會(huì)按照一定的標(biāo)準(zhǔn)收取燃費(fèi)。 而2020年5月開始，航空煤油價(jià)持續(xù)上漲，2022年1月為740美元/噸，基本達(dá)到了收取燃費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，到2022年5月更是達(dá)到1380美元/噸的歷史高位，漲價(jià)最終還是需要客來消化。 一系列因素共同推高了近期的票價(jià)格，不少5月中下旬購(gòu)買機(jī)票的用戶已相對(duì)明顯的感知。而組來自飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)機(jī)票均價(jià)，對(duì)這種“覺”進(jìn)行了一定的佐——2022年5月21日至5月30日，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班均價(jià)為816元，比前十日均價(jià)572元上漲了42.66%。 隨著6月5日燃油費(fèi)再次上調(diào)，張機(jī)票130元或190元的機(jī)建燃油費(fèi)，可能已經(jīng)和一些折扣機(jī)的裸票價(jià)格相當(dāng)，屆漲價(jià)的感知還會(huì)更加顯。 02、消失的“白菜價(jià)” 高呼漲價(jià)的一個(gè)原因在于，大多用戶已經(jīng)習(xí)慣了過去年的機(jī)票“白菜價(jià)” 自疫情爆發(fā)以來，為了刺激需求，航空公時(shí)不時(shí)采取低價(jià)刺激費(fèi)的方式，低折扣的票越來越多。 根據(jù)攜程旗下FlightAI市場(chǎng)洞察平臺(tái)發(fā)布的《2021年民航年度總結(jié)報(bào)告》，2019年至2021年，國(guó)內(nèi)機(jī)票平均價(jià)格分別為758元、598元和678元，顯然2020年和2021年整體機(jī)票價(jià)格不如疫情前。 這種被扭曲的供需關(guān)，也讓航空公司陷入一個(gè)相當(dāng)被動(dòng)的局面 從最直觀的收入來看，和2019年相比，2020年7家A股上市航空公司收入合計(jì)有2743億元，同比減少了45%，2021年合計(jì)3039億元的收入雖然有小幅回，但仍較疫情前相去遠(yuǎn)。 2021年民航公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，全行航空運(yùn)輸飛行時(shí)長(zhǎng)從2020年的876萬小時(shí)回升至932萬小時(shí)，但客座率不升反降只有72.4%，同樣遠(yuǎn)不如疫情前的水平 這種緩慢恢復(fù)結(jié)果是，2021年7家上市航司合計(jì)虧損396.37億元，較2020年1094億元的虧損看似有所緩解，但實(shí)主要原因是ST海航的凈利潤(rùn)由-687.43億元轉(zhuǎn)正為40.47億元，其他航空公司的虧損并未有丙山顯轉(zhuǎn)。 就連2020年唯一盈利的華夏航空也在2021年陷入0.99億元的虧損。 更令人擔(dān)憂的是，2022年一季度數(shù)據(jù)顯示，航司的收入進(jìn)一步少，虧損則進(jìn)一步擴(kuò)——3個(gè)月內(nèi)7家航司合計(jì)收入只有588.73億元，是2019年以來最低水平，合虧損則達(dá)到280.25億元，遠(yuǎn)超出了2020年和2021年同期數(shù)據(jù)。 持續(xù)的巨虧源于大幅縮短的飛時(shí)間和保持低位的客率，這讓行業(yè)內(nèi)大量飛行時(shí)間為基礎(chǔ)計(jì)算酬的飛行員、空乘人收入嚴(yán)重縮水。 從已有的相關(guān)報(bào)道來看，于每月實(shí)際到手收入減，空姐們有主動(dòng)選另謀他路的，有被動(dòng)員的，也有依然留在業(yè)內(nèi)，接受大幅縮水收入。 年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2019年，7家航司合計(jì)員工人數(shù)每年都保持1.5至2.2萬人的凈增加，同比增幅在5%至8%之間，但2020年較2019年只新增了14人，2021年甚至凈減少3016人，首次出現(xiàn)同比減少局面。 參照2022年一季度慘烈的虧損，未來航空業(yè)的員工數(shù)可能還會(huì)進(jìn)一步下。 針對(duì)空乘人員收入持續(xù)的下滑，國(guó)內(nèi)已五家航空公司相繼發(fā)了薪酬保底政策。 據(jù)其他媒體報(bào)道，其中航對(duì)月薪不足3000元的，補(bǔ)齊至3000元，國(guó)航統(tǒng)一按照40個(gè)小時(shí)發(fā)放小時(shí)費(fèi)，航則按照30個(gè)小時(shí)發(fā)放保底，川航給不同區(qū)的員工提供4000元到5000元不等的保底收入。 曾經(jīng)光鮮十足的空姐空少，如只能靠公司發(fā)放的保工資，這無疑是航空遭受沉重打擊，最為接的體現(xiàn)。 03、連鎖反應(yīng) 面對(duì)整個(gè)行業(yè)的難題，航空業(yè)曾展過一場(chǎng)“自救”，但擴(kuò)大的虧損面來看，效甚微。 2020年6月18日，東航推出“周末隨心飛”，打了航空公司“隨心飛產(chǎn)品”的第一槍，這后南航的“快樂飛”春秋航空的“想飛就”等產(chǎn)品陸續(xù)推出，格多在3000元上下，大多可以在半年時(shí)內(nèi)選擇特定航班，被為航空公司降低空座的一種“雙贏舉措” 但隨之而來的是好壞參半的用戶評(píng)價(jià)錫山有驚喜于薅到了航空公的羊毛，計(jì)算下來每飛行費(fèi)用不超過100元，但更多是吐槽搶難、限制多的用戶。 緊接著是團(tuán)餐，南航廈航利用自有的配餐公司，推出各類團(tuán)餐送服務(wù)，為返工后食尚未開放的機(jī)關(guān)、企、事業(yè)單位等進(jìn)行集配餐，“送外賣”也度被調(diào)侃為航空公司副業(yè)。 川航則充分利用了“四川火鍋咸山這地方特色，推出過“日下單、明日送達(dá)”火鍋包郵外送服務(wù)，248元和448元兩檔產(chǎn)品，包含了鍋底菜品、油碟和桌布，應(yīng)俱全。 （四川航空公司客機(jī)） 相比之下，更引人關(guān)注的還數(shù)航空公司的帶貨直間，各家航司的粉絲量在數(shù)千到上百萬不，其中海南航空、南航空是相對(duì)成功的代。 蟬媽媽數(shù)據(jù)顯示，南方航空旗下兩個(gè)抖賬號(hào)，近30天內(nèi)共直播了82場(chǎng)，累計(jì)銷售額2513.1萬元，其中最高紀(jì)錄是5月14日，單場(chǎng)銷售272萬元。 更勝一籌的海南航空，近30天內(nèi)直播26場(chǎng)，累計(jì)銷售額4178.5萬元，最高紀(jì)錄是5月13日，單場(chǎng)銷售額546.2萬元。 479元至589元的100ml雅詩(shī)蘭黛小棕瓶、617元至639元的230mlSK2神仙水，以及499元至545元的100ml海藍(lán)之謎精粹水等熱門的產(chǎn)品售價(jià)均較天貓旗艦店宜一半左右，在直播內(nèi)的單品銷售額達(dá)到十萬至數(shù)百萬元。 但問題已經(jīng)出現(xiàn)，市界現(xiàn)，通過官方抖音賬進(jìn)入商品櫥窗，顯示賣方是一些在香港登的美妝公司，而非海、南航這些航空公司身。在海航直播間的面中也有一則不起眼聲明：“直播間商品售者為購(gòu)物鏈接所屬店鋪經(jīng)營(yíng)者，而非本播間”。 近期已有關(guān)于消費(fèi)者在海南航空播間買到假貨的消息目前仍處于維權(quán)階段 除了上述相對(duì)常規(guī)的操作之外，香港、日和澳洲均有航空公司2020年就開通了“觀光航班”，載著旅客對(duì)應(yīng)區(qū)域的上空轉(zhuǎn)一看看風(fēng)景，過程中提酒水，大概1.5小時(shí)后再回到起點(diǎn)。其中港快運(yùn)的機(jī)票售價(jià)388港元，日航收費(fèi)2.4萬日元起（約合人民幣1500元）。 另外，新加坡航空還將架A380客機(jī)改裝為了餐廳，用戶需要在站樓登機(jī)后進(jìn)入對(duì)應(yīng)位用餐，價(jià)格在260元至3000元不等，相當(dāng)于一種地面機(jī)艙的沉浸式餐飲服務(wù)。 （A380資料圖） 可惜的是，從結(jié)果來看，這些花式自泰逢雖開發(fā)了航空公司的無潛力，但還是沒能救于水火，產(chǎn)業(yè)鏈上下不可避免受到了影響 除了海外的波音和空客，國(guó)內(nèi)主營(yíng)飛機(jī)租和銷售的渤海租賃，2021年以174.41萬人均年薪位列A股第一，但2020年以來直到2022年一季度始終處于虧損。 其2021年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司仍面臨分航空公司租金延付租金違約及承租人破的風(fēng)險(xiǎn)，年末確認(rèn)了計(jì)5.18億元的信用減值和35.07億元的資產(chǎn)減值，后者包對(duì)飛機(jī)機(jī)體的25億元減值準(zhǔn)備。 在2022年2月相關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)經(jīng)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策和《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展若干政策》中，民航被提及的受疫情影響大的五個(gè)行業(yè)之一，策方面正在給予一定斜，促進(jìn)民航借助發(fā)基金、發(fā)債融資等途平穩(wěn)發(fā)展。 但從7家上市航司平均資產(chǎn)負(fù)率來看， 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平，2022年3月末這一數(shù)值已經(jīng)來到了79.96%，民航業(yè)還是來到了最艱難的時(shí)刻。 （除單獨(dú)標(biāo)注來源外，以圖片來自視覺中國(guó)） （作者丨林夏淅 編輯丨?劉肖迎） 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并北史布本平臺(tái)僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
本文來源時(shí)代周報(bào) 作者：胡祥總結(jié)2021年房地產(chǎn)市場(chǎng)，是一件容的事情。竟過去一，地產(chǎn)行發(fā)生了巨的變化，得從業(yè)者真復(fù)盤和考。2021年，中央分別從金端、供給、需求端多個(gè)端口力，不斷立和完善地產(chǎn)長(zhǎng)效制。從融“三道紅”到銀行貸款集中管理”，土地出讓兩集中”二手房指價(jià)，政府行適度調(diào)，根本目是為了促房地產(chǎn)市平穩(wěn)健康展，讓行回歸實(shí)體濟(jì)本源。歷過前期黃金時(shí)代白銀時(shí)代黑鐵時(shí)代來的行業(yè)痛在所難。但用結(jié)判斷，“住不炒”破房?jī)r(jià)只不跌魔咒各地正逐擺脫房地依賴癥。業(yè)規(guī)模為、杠桿為的非理性長(zhǎng)模式走了盡頭，企加速邁高質(zhì)量發(fā)新時(shí)代。個(gè)行業(yè)發(fā)階段的落，是另一階段的開。當(dāng)高質(zhì)發(fā)展逐漸代粗放式張，成為前房地產(chǎn)業(yè)的主旋，新的機(jī)也隨之產(chǎn)。不變的，房地產(chǎn)然是國(guó)民濟(jì)的支柱業(yè)，在相長(zhǎng)的一段期內(nèi)，仍保持十萬的大市場(chǎng)房地產(chǎn)，來依然可。降杠桿主流正如菲特所言只有當(dāng)潮退去，才道誰在裸。2021年，房地全面進(jìn)入縮整合的增長(zhǎng)時(shí)代迎來嶄新發(fā)展格局克而瑞數(shù)顯示，在售端，2021年百?gòu)?qiáng)房企全年口徑銷售為12.6萬億元，比下滑3.2%。自2014年有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來，年度售額首次現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)與此同時(shí)房企整體標(biāo)完成情也遠(yuǎn)不及史同期，均目標(biāo)完率不到90%，明顯低于過去3年105%以上的平均平。融資，三道紅監(jiān)管和房產(chǎn)貸款集度管理制常態(tài)化，強(qiáng)房企全融資總量比下降26%，近5年來首次出負(fù)增長(zhǎng)。資端，集供地疊加金壓力增，房企投態(tài)度保持慎，全年強(qiáng)房企拿銷售比僅0.29，創(chuàng)近5年新低。2021年的行業(yè)調(diào)控是極必要的。保利發(fā)展2021-2022年房地產(chǎn)行業(yè)皮書》指，2021年國(guó)內(nèi)上房企平均產(chǎn)負(fù)債率79.2%，高于制造27個(gè)百分點(diǎn)；平均息負(fù)債279億元，高于制申鑒業(yè)257億元。顯然，以高負(fù)債、杠桿、高轉(zhuǎn)”為代的舊發(fā)展式不僅導(dǎo)金融資源度集中，不利于宏杠桿率保穩(wěn)定。圖來源：視中國(guó)從三模式轉(zhuǎn)向表出清陣之后，房產(chǎn)行業(yè)逐揮別“三”模式，向高質(zhì)量展。最直的體現(xiàn)是上市房企務(wù)數(shù)據(jù)明改善。據(jù)風(fēng)證券數(shù)，2021年總體房（A+H股103家主流上市房）有息負(fù)同比增速-1.8%，較2020年下行9.9個(gè)百分點(diǎn)。2021年總體房企中長(zhǎng)期息負(fù)債占部有息負(fù)比重為68.9%，較2020年下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)2021年上市房企息負(fù)債總自2011年以來首同比負(fù)增，基本宣行業(yè)高周、高杠桿快速擴(kuò)張式的結(jié)束另?yè)?jù)諸葛房數(shù)據(jù)研中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，剔預(yù)收款后2021年100家房企平均資負(fù)債率為74.6%，較2020年底收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)，現(xiàn)金債比為1.27，較2020年增長(zhǎng)0.02。此外，2021年房企三道紅合格率達(dá)36%，較2020年提升16個(gè)百分點(diǎn)。100家上市房企中，有36家房企位于綠巫彭，2020年增加16個(gè)，27家房企位于黃，較2020年減少9個(gè)，17家房企位于檔，較2020年減少9個(gè)。整體來看，綠房企數(shù)量加明顯，線一條及條的房企據(jù)均減少降檔效果著。縮表清之路固漫長(zhǎng)，但卻是推動(dòng)業(yè)優(yōu)勝劣的必經(jīng)之。東北證指出，隨市場(chǎng)的加出清和粗發(fā)展模式衰敗，高用的優(yōu)質(zhì)企將獲得好的發(fā)展間，行業(yè)爭(zhēng)格局將一步優(yōu)化構(gòu)建動(dòng)態(tài)力行業(yè)的新定位，來的是底邏輯和運(yùn)規(guī)則的改。正如中海外發(fā)展事會(huì)主席建國(guó)所言房地產(chǎn)下場(chǎng)將迎來大的變化市場(chǎng)不再處都是機(jī)，而是呈分化行情是結(jié)構(gòu)性會(huì)。行業(yè)將從躁動(dòng)歸理性，盲目擴(kuò)張向高質(zhì)量展。面對(duì)房地產(chǎn)上場(chǎng)大為不的市場(chǎng)邏、市場(chǎng)形與行業(yè)格，部分房已經(jīng)聞風(fēng)動(dòng)，率先局。碧桂提出以“零思維”檢討組織有沒有進(jìn)步提升效的機(jī)會(huì)；科明確要過去均勻分散式的資轉(zhuǎn)為向場(chǎng)表現(xiàn)更、團(tuán)隊(duì)操能力得到明的地方約化投資信奉底線維的龍湖今年更加確將繼續(xù)焦高能級(jí)市，并且在營(yíng)收實(shí)2位數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，持個(gè)位數(shù)債務(wù)增長(zhǎng)保利發(fā)展提出，為應(yīng)行業(yè)新展格局，企要更加重構(gòu)建“態(tài)能力”減少路徑賴。動(dòng)態(tài)力要求房根據(jù)經(jīng)營(yíng)境變化與險(xiǎn)，不斷行改革與營(yíng)模式再。當(dāng)前形下，特別調(diào)要加強(qiáng)策研究與應(yīng)，提高政策的領(lǐng)力和判斷，并轉(zhuǎn)化企業(yè)體系的執(zhí)行力這將成為企必備的心競(jìng)爭(zhēng)力東北證券出，高質(zhì)的發(fā)展模，核心在依靠經(jīng)營(yíng)系實(shí)現(xiàn)內(nèi)式發(fā)展，手在于聚與多元。焦是指精化深耕地開發(fā)主業(yè)唯有持續(xù)耕，才能好的把握同市場(chǎng)的戶需求，控產(chǎn)品質(zhì)，提升經(jīng)效率。多是指圍繞產(chǎn)主業(yè)發(fā)多元化經(jīng)、服務(wù)業(yè)，這不僅為企業(yè)未的價(jià)值增提供更多撐，也能地產(chǎn)發(fā)開務(wù)下行期到分散風(fēng)的作用。 特別聲明以上內(nèi)容(如有圖片視頻亦包在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并布，本平僅提供信存儲(chǔ)服務(wù) Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
