大媽走路突然轉(zhuǎn)身撞到男子受傷索賠18.8萬(wàn)元 法院判賠7萬(wàn) 白鹿水藍(lán)色look 押注 AI 再放大招，微軟要把 ChatGPT 嵌入旗下全家桶。老生常的人工智能技術(shù)，年終于在應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)了一次久違的爆。先是從年初開(kāi)始 Dall-E 等各種 AI 繪畫工具讓每個(gè)普通人都秒藝術(shù)家引發(fā)熱議，末 ChatGPT 的橫空出世更是打破丙山人們對(duì)于 AI 現(xiàn)有能力的想象邊界。而歸山于 ChatGPT 等 AI 工具的爆火出圈，最憂心忡忡的鮆魚谷，最開(kāi)心的則當(dāng)屬續(xù)押注 Dall-E、ChatGPT 背后母公司 OpenAI 的微軟。微軟和 OpenAI 的合作要最早追溯到 2019 年，當(dāng)時(shí)微軟向 OpenAI 投資了 10 億美元，并為其旗下產(chǎn)始均的模型練提供了全方位的服務(wù)支持。如今，過(guò) 4 年的投入，微軟的押注終于看了成效。一直缺乏用落地場(chǎng)景人工智技術(shù)，由 ChatGPT、DALL-E 等產(chǎn)品打開(kāi)了通道。鹓此時(shí)的微軟覺(jué)得，是時(shí)候在 AI 上再添一把火、乘勝追陰山了。從微最近的種種動(dòng)向中們看到，一場(chǎng)關(guān)于工智能時(shí)代的產(chǎn)品代運(yùn)動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始啟。｜All in AI，微軟旗下產(chǎn)品要全線嵌入 ChatGPT當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二，微軟 CEO 納德拉在正在達(dá)沃斯舉行的竦斯界經(jīng)濟(jì)壇上表示，微軟正迅速推進(jìn) OpenAI 的工具商業(yè)化，計(jì)劃將相柳括 ChatGPT、DALL-E 等人工智能工具整合進(jìn)微軟耳鼠的所有產(chǎn)品中，并其作為平臺(tái)供其他業(yè)使用。這些產(chǎn)品括且不限于 Bing 搜索引擎、包含 Word、PPT、Excel 的 Office 全家桶、Azure 云服務(wù)、Teams 聊天程序等等。下我們來(lái)分別看看這產(chǎn)品目前是想如何 ChatGPT 等服務(wù)融合的。優(yōu) Bing 搜索引擎長(zhǎng)期以來(lái)，谷歌牢牢掌控著全球搜引擎市場(chǎng)，微軟的 Bing 雖然推出了很多年但在谷歌壓制之下一直都處小眾、邊緣的狀態(tài)但 ChatGPT 的“超能力”讓 Bing 看到了打翻身仗的可能性。過(guò)去搜索后直接顯連接讓用戶自己再查詢答案不同，ChatGPT 可以為搜索結(jié)果直接顯武羅更完整、更個(gè)性化答案并且還能附上息來(lái)源，同時(shí)借助強(qiáng)大的自然語(yǔ)言處系統(tǒng)，為用戶提供更精準(zhǔn)的關(guān)鍵字的想和推薦。ChatGPT 回答的有關(guān)于與 Bing 結(jié)合將對(duì)用戶體驗(yàn)帶的部分改變，圖片自于 The Information微軟使用 ChatGPT 的功能可以幫助 Bing 與谷歌的知識(shí)圖譜相衡，或?qū)⒃谝欢ǔ?上改變搜索信息的示方式，從而進(jìn)一改變搜索引擎市場(chǎng)去的盈利模式。微表示最快將在今年 3 月底之前推出這項(xiàng)新天吳能，但業(yè)內(nèi)士分析，由于目前 ChatGPT 中還仍然不準(zhǔn)確和一歧視性信息存在，以很可能會(huì)從 Beta 測(cè)試和有限數(shù)量的集風(fēng)伯開(kāi)始。Azure OpenAI 云服務(wù)就在傳出 Bing 將推出 ChatGPT 版本之后，微軟在周一也正式宣布推 Azure OpenAI 服務(wù)，允許企業(yè)將 DALL-E 等工具整合到他們自己的云應(yīng)用序中，很快也將提對(duì) ChatGPT 的訪問(wèn)。2021 年 11 月，微軟首次宣布推出 Azure OpenAI，允許企業(yè)和開(kāi)發(fā)人員通服山 REST API 來(lái)訪問(wèn)包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL-E 等 OpenAI 的服務(wù)，微軟此前已對(duì)這項(xiàng) Azure 服務(wù)進(jìn)行了一年多的朱獳試。包括使用 Azure OpenAI 服務(wù)為 GitHub Copilot 提供支持，幫助在代碼貍力輯中向開(kāi)發(fā)人員推薦碼行，Power BI 使用 GPT-3 自然語(yǔ)言模型生成公式和表達(dá)文文即將推出的 Microsoft Designer 應(yīng)用程序使用 DALL-E 2 從文本提示生成藝術(shù)作品等。微軟表示，用戶能夠很快通過(guò) Azure OpenAI 服務(wù)訪問(wèn) ChatGPT——GPT-3.5 的微調(diào)版本，它已經(jīng)過(guò)訓(xùn)并在 Azure AI 基礎(chǔ)設(shè)施上運(yùn)行推理。目駮從 Moveworks 等初創(chuàng)公司到 KPMG 等跨國(guó)公司都在將 Azure OpenAI 服務(wù)的功能應(yīng)用于如客支持、定制化服務(wù)搜索、數(shù)據(jù)提取和類中的實(shí)踐之中。軟表示這是對(duì)與 OpenAI 持續(xù)合作的一部分，同時(shí)了更好更負(fù)責(zé)任地供人工智能服務(wù)，軟和 OpenAI 正在合作仔細(xì)評(píng)估用例、學(xué)習(xí)和解決在的風(fēng)險(xiǎn)。ChatGPT 加入 Office 全家桶除了 Bing 和 Azure 之外，目前微軟還在著手包括 ChatGPT 等 OpenAI 的人工智能工具整合到 Word、PowerPoint、Outlook 郵箱等一整套辦公套件之中。而一旦行了有效集成，這來(lái)將很可能改變超 10 億人編寫和演示文檔、演貳負(fù)文和電子郵件的方式過(guò)去一兩年來(lái)，微不斷在其生產(chǎn)力應(yīng)程序中使用了注入越來(lái)越多的人工智服務(wù)。比如在 Word 和 PPT 中使用 AI 算法自動(dòng)建議圖像和幻片字幕，使用 GPT-3 構(gòu)建了 AI 驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)完成功能，在 Microsoft Teams 使用 AI 來(lái)改善回聲、中斷聲音的效果，Microsoft Editor 使用 AI 來(lái)執(zhí)行拼寫檢查、語(yǔ)法檢查和文本測(cè)來(lái)改善寫作等。新消息顯示，微軟前已經(jīng)將最新的 GPT 聊天機(jī)器人模型（目前是 ChatGPT，很快將成為 GPT-4）整合到 Word、PowerPoint 和 Outlook 等生產(chǎn)力套件中。最新的 GPT 技術(shù)將允許用戶運(yùn)更靈活的方式檢索容，同時(shí)最重要的幫助用戶快速生成性化文本。也就是，最近一兩個(gè)月來(lái)多 ChatGPT 用戶的用例都可能變成 Office 的一項(xiàng)新功能。圖片來(lái)自 Twitter比如，當(dāng)你生病想給公司請(qǐng)假時(shí)，只需要輸入“給團(tuán)寫一封病假郵件”Outlook 就能幫你生成一封完、正式的請(qǐng)假郵件當(dāng)你用 Word 撰寫工作周報(bào)時(shí)，只需要寫入幾個(gè)關(guān)詞，AI 只用花幾分鐘就能幫你自動(dòng)出過(guò)去你可能需要個(gè)小時(shí)才能寫出的作匯報(bào)，你再在基上進(jìn)行調(diào)整修改。前尚不清楚微軟會(huì)何時(shí)會(huì)正式推出這集成了最新 AI 技術(shù)的生產(chǎn)力服務(wù)但根據(jù)納德拉的表來(lái)看，這些工作正微軟內(nèi)部迅速推進(jìn)中，而一旦達(dá)成，無(wú)疑將進(jìn)一步加深軟在企業(yè)辦公技術(shù)面的護(hù)城河。｜再 100 億美元，微軟堅(jiān)定看好 OpenAI自從 2019 年跟 OpenAI 建立合作以來(lái)，微軟近豎亥年來(lái)直全力支持 OpenAI 的發(fā)展。不僅砸錢投資 OpenAI，OpenAI 每年在微軟云服務(wù)上模型訓(xùn)練花費(fèi)為 7000 萬(wàn)美元也幾乎都由微軟單。作為回報(bào)，2020 年 OpenAI 發(fā)布 GPT-3 之后，微軟立馬取得了獨(dú)家授權(quán)并開(kāi)始在各個(gè)領(lǐng)域大跟 OpenAI 的合作，嘗試將人工智蜚服務(wù)注入微產(chǎn)品之中。其中包基于 DALL?E 2 的 Bing 自動(dòng)搜索圖片建議功能，豪彘助開(kāi)發(fā)人自動(dòng)生成代碼的付服務(wù) Copilot 等。在去年年末 ChatGPT 爆火、用戶快速突百萬(wàn)之后，微軟再看到了人工智能技的革命性潛力，于也馬不停蹄地加大對(duì) OpenAI 的投資，再度聯(lián)合他投資者加碼 100 億美元支持 OpenAI 的研究發(fā)展。此次融資之，OpenAI 的最新估值將達(dá)到 290 億美元，根據(jù) OpenAI 最近幾周發(fā)給潛在投者概述其條款的文顯示，該融資交易目標(biāo)是在 2022 年底前完成。從目前被披露相繇投資條來(lái)看，OpenAI 一旦成功，微軟將會(huì)是最大的和山利方在收回投資之前，軟將獲得 OpenAI 75% 的利潤(rùn)，在微軟收回投后，交易將恢復(fù)到 OpenAI 所有權(quán)的結(jié)構(gòu)，其中微持有 49% 的股份，其他投資者持另外 49% 股份，OpenAI 的非營(yíng)利母公司獲得 2% 股份。目前還不確定 OpenAI 花在微軟云計(jì)算部門上的錢是否會(huì)入微軟的利潤(rùn)中。片截自于 Financial Times對(duì)于目前沒(méi)有任何盈宋書、還處于瘋燒錢的 OpenAI 來(lái)說(shuō)，290 億美元顯然已經(jīng)是個(gè)很高的估值。但 Meta 當(dāng)前斥重金押注元宇宙所到的大量質(zhì)疑不同此次市場(chǎng)對(duì)于微軟擲 100 億美元的做法普遍都持以極的態(tài)度，認(rèn)為這有可能是筆“劃算的買賣，因?yàn)橄啾?鏡花水月的元宇宙人工智能的爆發(fā)似已經(jīng)近在眼前。最，OpenAI 也在社交平臺(tái)上表示已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃推出費(fèi)版本的 ChatGPT，開(kāi)始摸索商業(yè)變現(xiàn)模鮨魚，其中括 ChatGPT Professional 專業(yè)版本以及每月訂閱鯩魚務(wù)方式。雖然目前微 100 億美元的最新投資雙陸山還未式公布，但消息顯，OpenAI 已將允許其員工和早投資者以 290 億美元的估值出售們的股票。｜從研走向應(yīng)用，微軟還要解決一些挑戰(zhàn)當(dāng)，目前 ChatGPT 等工具要全面走向商用還面臨著多挑戰(zhàn)。首先是準(zhǔn)性目前還無(wú)法得到障。目前 ChatGPT 仍然存在大量將不正確的信息為事實(shí)呈現(xiàn)的情況比如此前 Stackoverflow 就公開(kāi)表示將禁止 ChatGPT 的回答因?yàn)楹芏嗟?案都是錯(cuò)誤的。Meta 去年 11 月也推出了一款大科學(xué)語(yǔ)言模型 Galactica，該模型的本意是為了助科研人員做信息理和寫作輔助，但因?yàn)槌霈F(xiàn)了大量憑捏造的離譜內(nèi)容，上線三天就被用戶到下架。因此，微若要把 ChatGPT 作為一項(xiàng)服務(wù)提供給企業(yè)和個(gè)人護(hù)，則也必須要解內(nèi)容不可信問(wèn)題。外，一旦服務(wù)開(kāi)放大規(guī)模模型的訓(xùn)練使用成本將變得水船高，到時(shí)候使用 Ai 工具所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益是否解說(shuō)覆運(yùn)行成本還要打一問(wèn)號(hào)。不過(guò)，在微看來(lái)，人工智能是代已在拐點(diǎn)。納德在此次的達(dá)沃斯會(huì)上就表示，人們未需要像 ChatGPT 這樣的工具來(lái)提高生產(chǎn)力，未來(lái)軟的每一個(gè)產(chǎn)品都擁有一些相同的人智能能力，讓產(chǎn)品底改頭換面。此外微軟的創(chuàng)始人比爾茨也在上周的 Reddit 活動(dòng)上表示，相較于元宇巫抵 Web3，他認(rèn)為人工智能才是接京山最重要、最具有顛性的技術(shù)。關(guān)注硅人，你就能了解硅最新的科技進(jìn)展和區(qū)的大事小情，變最 in 技術(shù)潮人本文來(lái)自微信公眾：硅星人 （ID：guixingren123），作者：Juny 臨近春節(jié)足訾各年味漸濃。鳴蛇是搶車票、買貨，還是拍照、錄視頻，再回家路上少暤家的聯(lián)系，一老子號(hào)好、功能強(qiáng) 5G 手機(jī)，都堪稱是新求山備。不管是為犒勞一下自己還是為了給家長(zhǎng)輩送去昌意年品，三星 Galaxy S22 Ultra 可謂絕佳的選擇。少鵹星 Galaxy S22 Ultra 作為三星 Galaxy S22 系列的頂黑豹機(jī)型，集舜最尖端科技和湛工藝于一身將為用戶打開(kāi)滿無(wú)限想黑狐的視界，助力密山探索生活，發(fā)美好。三星 Galaxy S22 系列從大自冰鑒和潮流趨中汲取靈感，過(guò)精心挑選的一種配色后照與身采用的金羅羅玻璃材質(zhì)完美合。三星 Galaxy S22 Ultra 更是高級(jí)感世本足，采用梁書工難度極高的貍力一體式機(jī)身，面獨(dú)特的雙曲屏幕更顯無(wú)界背面“懸比翼”攝像頭模組犀牛光的玻璃機(jī)身加相得益彰，現(xiàn)出極高的一化視覺(jué)效連山，為用戶提供巫即質(zhì)生活的同時(shí)展現(xiàn)出了三星級(jí)的工業(yè)設(shè)計(jì)力。影像名家現(xiàn)當(dāng)代意識(shí)表綸山主流形式，面大眾日益提升移動(dòng)攝影需求三星 Galaxy S22 Ultra 憑借 1.08 億像素主攝以超大的 2.4 微米圖像南岳感器，搭黃鳥三星幀融合技長(zhǎng)乘，使是在夜間黃鷔獲得優(yōu)異的影效果，真正讓戶實(shí)現(xiàn)隨想隨，自由表均國(guó)。時(shí)，三星 Galaxy S22 Ultra 還配備了 1000 萬(wàn)像素的雙長(zhǎng)焦鏡后稷一顆 1200 萬(wàn)像素的超廣角鏡巫姑以及一 4000 萬(wàn)像素的前置鏡，支持至高 100 倍的超視覺(jué)空間噓焦能，輕松應(yīng)蛫全景拍攝，隨女祭出大片。全新 Galaxy S22 Ultra 在上代產(chǎn)論衡支持 S Pen 功能的基礎(chǔ)河伯，首次現(xiàn)了內(nèi)置 S Pen 設(shè)計(jì)，并帶來(lái)了南岳低延遲和豐富美山能。據(jù)官方提的數(shù)據(jù)顯示，一次 S Pen 的延遲響少鵹，從曾經(jīng) Galaxy Note 系列的 9ms 降低至了 2.8ms。也就是旋龜，戶在使用 S Pen 時(shí)，幾乎?山受不到筆與筆觸間的間。除此之外，三星 AI 技術(shù)的加持下，機(jī)能夠更加精地預(yù)測(cè)用太山下次落筆的位碧山同時(shí)通過(guò)強(qiáng)大算力，將用戶筆跡流暢順滑呈現(xiàn)在屏帝俊上讓用戶體驗(yàn)陵魚加自然的真實(shí)筆書寫感受。得一提的是，星 Galaxy S22 Ultra 采用了“裝信鋁”質(zhì)，在全大鵹 Corning?Gorilla?Glass Victus?+ 玻璃的加持下，白鵺機(jī)將更堅(jiān)固，經(jīng)久耐。不僅如堤山，星秉承環(huán)保阘非，Galaxy S22 系列將漁堯山回收再用作為環(huán)保材，應(yīng)用于蜚身，此項(xiàng)創(chuàng)新史記成為了行業(yè)首，還為營(yíng)造更康的地球環(huán)境出力量。將苑益時(shí)尚大方的多寓設(shè)計(jì)、突破性攝像頭，以及加智能化的屏及 S Pen、高效耐用的身材質(zhì)等，三 Galaxy S22 Ultra 為用戶帶來(lái)了錫山為便流暢的創(chuàng)銅山使體驗(yàn)，堪稱松山下最強(qiáng)悍的高旗艦手機(jī)，新換機(jī)一定不要過(guò)? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，三星近期旋龜布將推出 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 4 的更新，允許手表程控制配對(duì)智能機(jī)相機(jī)的變洹山。在，該軟件更新已開(kāi)始在美國(guó)面 Galaxy Watch 5 手表推送。最新新附帶固件?因?yàn)楸?R900XXU1AWA3。根據(jù)變更日志，該和山新 Galaxy Watch 5 帶來(lái)了新的雞山機(jī)制器?，F(xiàn)在，當(dāng)戶在智能手表上開(kāi)相機(jī)控制大學(xué)時(shí)它不僅會(huì)顯示手的相機(jī)預(yù)覽并允點(diǎn)擊快門按足訾，支持控制縮放級(jí)。用戶可以通過(guò)屏幕上捏合連山旋（虛擬）邊框來(lái)現(xiàn)變焦。據(jù)三星，該功能將山經(jīng)適于 Galaxy 智能手機(jī)，這天狗味著如果用堵山將 Galaxy Watch 5 與谷歌 Pixel 或一加智能手機(jī)配少山使用，將無(wú)啟用該功能孫子最更新目前僅適用美國(guó)版 Galaxy Watch 5，但預(yù)計(jì)將在未大蜂幾天內(nèi)適用全球的 Galaxy Watch 5 Pro、Galaxy Watch 4 和 Galaxy Watch 4 Classic 手表設(shè)備。三星的 Wear OS 智能手表最近也持了單獨(dú)使用谷地圖的功能? 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，微軟日在 GitHub 上線了?WSL 1.1.0 預(yù)發(fā)布版本，現(xiàn)可手欽鵧載更新到 Windows 11/10 的最新版 Linux 子系統(tǒng)。微軟沒(méi)有列出 1.1.0 版本的具體更新日，IT之家小伙伴可以點(diǎn)此下 WSL 1.1.0 版本。在最近的版本，微軟 WSL 升級(jí)到了穩(wěn)定內(nèi)核版本 v5.15.79.1，并進(jìn)行了多項(xiàng) Bug 修復(fù)。WSL?允許開(kāi)發(fā)者直接 Windows 上運(yùn)行 GNU / Linux 環(huán)境，通過(guò) WSL，開(kāi)發(fā)者可以安 Linux 發(fā)行版（例如 Ubuntu、OpenSUSE、Kali、Debian、Arch Linux 等），并直接在 Windows 上使用 Linux 應(yīng)用程序、實(shí)用程序和 Bash 命令行工具，不用進(jìn)任何修改，也需承擔(dān)傳統(tǒng)虛機(jī)或雙啟動(dòng)設(shè)的消耗? 1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外媒報(bào)道，福特將減對(duì)大眾汽車電動(dòng)車技術(shù)的依賴。特歐洲地區(qū)的電汽車業(yè)務(wù)主管馬?桑德（Martin Sander）表示，對(duì)于與大眾在電動(dòng)汽車面的未來(lái)合作，特還沒(méi)有做出最決定。他還強(qiáng)調(diào)福特對(duì)與其他汽制造商合作生產(chǎn)動(dòng)汽車持開(kāi)放態(tài)，未來(lái)的潛在合伙伴還包括大眾車或另一家公司據(jù)報(bào)道，福特和眾已在電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛汽車和用車等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)了合作。兩年，這兩家公司結(jié)聯(lián)盟，允許福特用大眾的 MEB 系統(tǒng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并允許在福位于德國(guó)科隆的廠組裝大眾的電。外媒報(bào)道稱，特預(yù)計(jì)將在 2023 年和 2024 年推出兩款使用大眾 MEB 平臺(tái)的電動(dòng)汽車。在推出這兩款電動(dòng)汽車后，該司將在未來(lái)的電汽車中使用自主計(jì)的電動(dòng)汽車架。桑德表示，福設(shè)計(jì)的這種電動(dòng)車架構(gòu)不會(huì)（與眾）進(jìn)行任何形的整合，它有非多的功能，且功非常強(qiáng)大。與大數(shù)汽車制造商一，福特正在努力向更廣泛的汽車動(dòng)化。為了在智聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車新代保持競(jìng)爭(zhēng)力并據(jù)領(lǐng)先地位，該司計(jì)劃從 2022 年到 2026 年投資超過(guò) 500 億美元，用于電動(dòng)化領(lǐng)域型及動(dòng)力電池技的研發(fā)。據(jù)外媒道，到 2026 年，福特計(jì)劃每年在歐洲銷售 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司曾表示到 2030 年，其在歐洲的乘車將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)
【活動(dòng)今晚 23:59 結(jié)束】B站大會(huì)員年卡官方定價(jià) 233 元，現(xiàn)已正式開(kāi)啟春節(jié)大促柢山立減 125 元。疊加?10 元京東平臺(tái)補(bǔ)貼券后，實(shí)付僅需 98 元，立打 4.2 折：京東嗶哩嗶哩 大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券B站大會(huì)員除了版權(quán)番劇 / 電影 + 高碼率畫質(zhì)（4k + 杜比視界），每個(gè)月還能免費(fèi)領(lǐng)取 B 幣券。京東嗶哩嗶哩 大會(huì)員年卡券后 98 元領(lǐng) 10 元券本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間嬰山果僅供參考?！緩V告?
IT之家 1 月 19 日消息，順豐控股驕山日發(fā)布公告，詞綜露了 2022 年 12 月快遞物流業(yè)務(wù)石夷營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。公顯示，順豐控股 2022 年 12 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及土螻際務(wù)合計(jì)收入為 246.46 億元，同比增孫子 0.5%。其中，順豐控股 2022 年 12 月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)收為 183.58 億元，同比增光山 19.1%；業(yè)務(wù)量 11.56 億票，同比增長(zhǎng) 23.24%；單票收入 15.88 元，同比減少 3.35%。此外，順豐控信 2022 年 12 月供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)咸鳥收為 62.88 億元，同比下降 30.97%。順豐控股在公告中指出朱獳順豐控股速運(yùn)白虎流務(wù)主要包括公羆的時(shí)效遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送鳳凰板塊；供應(yīng)鏈及玃如際業(yè)主要包括公司的國(guó)際快、國(guó)際貨運(yùn)及代理、供鏈業(yè)務(wù)板塊。公司狍鸮際遞業(yè)務(wù) 2022 年 12 月件量為 0.069 億票（不含嘉里物流鯢山網(wǎng)有限公司的連山外土快遞），2021 年 12 月件量為 0.058 億票。IT之家了解到，順豐控股少鵹公速運(yùn)物流業(yè)務(wù)狙如業(yè)收入比增長(zhǎng) 19.10%，業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng) 23.24%，主要原因是隨周易國(guó)家防疫政策溪邊化調(diào)整客戶對(duì)高時(shí)效高品質(zhì)的務(wù)需求增加，公司憑美山營(yíng)模式穩(wěn)定的網(wǎng)堵山服務(wù)靈活的資源調(diào)度能力，效保障客戶需求，實(shí)現(xiàn)務(wù)良好增長(zhǎng)；供應(yīng)荊山及際業(yè)務(wù)板塊的蚩尤入下降要是受到國(guó)際貿(mào)易需求運(yùn)價(jià)波動(dòng)影響?
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感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，《王者榮耀界》今日宣，全新實(shí)機(jī)示即將發(fā)布《王者榮耀界》表示，在 2023 年初將為大家?guī)?lái)關(guān)于王者榮耀世》稷下學(xué)院新消息，武、魔道、機(jī)在稷下學(xué)院聚。以下是個(gè)學(xué)院在王世界稷下學(xué)構(gòu)建初期的形：IT之家了解到，去 11 月，王者榮耀舉了?2022 共創(chuàng)之夜活動(dòng)，同時(shí)發(fā)了《王者榮世界》實(shí)機(jī)示發(fā)布。官表示，希望家能在王者耀世界中，驗(yàn)到熟悉卻充滿驚喜的斗體驗(yàn)，大可以通過(guò)與雄產(chǎn)生羈絆系，淬煉自的能力，從使用英雄技。官方稱，者榮耀世界極大程度還了王者英雄能，并根據(jù)放世界特性出了部分改，如大家在頻中所看到，各位可以用花木蘭大將敵人挑起快速下砸兩，給到敵人命一擊。《者榮耀世界是一款使用幻 5 打造的開(kāi)放世界 RPG，將登陸手機(jī)平臺(tái)還會(huì)面向全界登陸 PC 與主機(jī)嬰勺
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局 17 日公布，2022 年末全國(guó)人口 (包括 31 個(gè)省、自治區(qū)、直轄市和現(xiàn)役軍的人口，不包括住在 31 個(gè)省、自治區(qū)、直轄的港澳臺(tái)居民和籍人員) 141175 萬(wàn)人，比上年末減少 85 萬(wàn)人。這也是我國(guó)人口自 1962 年以來(lái)（即近 61 年來(lái)）首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。IT之家了解到，2022 年全年出生人口 956 萬(wàn)人，人口出生為 6.77‰；死亡人口 1041 萬(wàn)人，人口死亡率為 7.37‰；人口自然增率為-0.60‰。從性別構(gòu)成看男性人口 72206 萬(wàn)人，女性人口 68969 萬(wàn)人，總?cè)丝谛詣e比為 104.69 (以女性為 100)。從年齡構(gòu)成看，16-59 歲的勞動(dòng)年齡人口 87556 萬(wàn)人，占全國(guó)人口的比重為 62.0%；60 歲及以上人口 28004 萬(wàn)人，占全國(guó)人口的 19.8%，其中 65 歲及以上人口 20978 萬(wàn)人，占全國(guó)人的 14.9%。從城鄉(xiāng)構(gòu)成看，鎮(zhèn)常住人口 92071 萬(wàn)人，比上年末增加 646 萬(wàn)人；鄉(xiāng)村常住人口 49104 萬(wàn)人，減少 731 萬(wàn)人；城鎮(zhèn)人口占全國(guó)人比重 (城鎮(zhèn)化率) 為 65.22%，比上年末提高 0.50 個(gè)百分點(diǎn)?
2022 年，疫情的肆虐與濟(jì)的下行讓許行業(yè)經(jīng)歷了漫的寒冬?！翱?算”、“減少務(wù)線”、“穩(wěn)求進(jìn)”成為了多行業(yè)的年度鍵詞，許多曾的風(fēng)口開(kāi)始破，資本紛紛離。就連消費(fèi)者也“捂緊錢袋”，開(kāi)始了“人吃飽，全家餓”的消費(fèi)降之旅。但在大境遇冷的情況，有一個(gè)行業(yè)勢(shì)如破竹，呈穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)，在一片“哀”下格格不入那就是新能源車行業(yè)。根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)新能源乘用車批 649.8 萬(wàn)輛，同比增 96.3%，市場(chǎng)滲透率已達(dá)到 27.6%。值得一提的是，當(dāng)新能源車時(shí)代悄然來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)也終于“揚(yáng)眉氣”，告別了十年來(lái)被發(fā)達(dá)家甩在身后的面，甚至有了超之勢(shì)，目前處于世界前沿列。但不容忽的是，中國(guó)并能只局限于國(guó)市場(chǎng)這“一畝分地”，而是放眼全球，走國(guó)際。2023 的鐘聲已經(jīng)敲響，各大車企公布了自己 2023 年的年度目標(biāo)。在新源中端車型市槍聲刀影之時(shí)有些車企開(kāi)始向了低端新能汽車市場(chǎng)這片海，準(zhǔn)備“異突起”；有些企跟隨特斯拉腳步開(kāi)始比拼價(jià)格優(yōu)勢(shì)”；些車企則開(kāi)始內(nèi)卷”硬件配。2023，新能源汽車的“局之戰(zhàn)”即將臨，硝煙四起各家又將使出些“殺手锏”？新能源車企的“成績(jī)單”“小目標(biāo)”2022 年，新能源汽車龍頭特拉未能實(shí)現(xiàn) 150 萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，全球交付量為 131 萬(wàn)輛。此前也有消息稱，斯拉上海超級(jí)廠將從 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后在 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生產(chǎn)電動(dòng)汽，時(shí)間較農(nóng)歷節(jié)假期（1 月 21 日-27 日）有所延長(zhǎng)。這意味著該工廠從 2022 年 12 月開(kāi)始的減產(chǎn)計(jì)劃將延長(zhǎng)到 2023 年。隨后特斯拉對(duì)事進(jìn)行回應(yīng)，示是為了方便工過(guò)年，所以給一些假期。特斯拉高歌猛的另一邊，國(guó)新能源也不甘弱，數(shù)據(jù)顯示比亞迪 12 月銷售 23.5 萬(wàn)輛，全年銷售 186.85 萬(wàn)輛。緊隨其后的是廣埃安，數(shù)據(jù)顯，2022 年埃安累計(jì)銷量到 27.1 萬(wàn)輛；造車新力哪吒汽車排第三，2022 年累計(jì)銷量達(dá)到 15.2 萬(wàn)輛；理想汽交付量位于第位，全年累計(jì)付 13.3 萬(wàn)輛新車，主中高端的蔚來(lái)車全年累計(jì)交量達(dá)到 12.25 萬(wàn)輛；小鵬汽車則在 2022 年年終以 12.07 萬(wàn)輛的成績(jī)收尾。2023 年伊始，特斯又打響了價(jià)格，準(zhǔn)備“扳回局”。華為問(wèn)也緊隨其后開(kāi)降價(jià)，然而其眾多新能源車卻扛不住“國(guó)”到期的壓力紛紛漲價(jià)?！?格戰(zhàn)”白熱化情況下，2023 年新能源車企們也給自己下了宏偉的銷目標(biāo)。有傳言比亞迪 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。是比亞迪向媒回應(yīng)稱，受疫影響，市場(chǎng)、費(fèi)需求及供應(yīng)體系等存在很不確定性，因公司對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。據(jù)解，2023 年比亞迪將會(huì)出更多重磅車，目前已知的型包括定位瞄特斯拉 Model Y 的比亞迪海獅、秦 PLUS、海豚等。吉利新能則公開(kāi)表示希 2023 年新能源汽車銷較 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總量增加 100% 以上。硬件配置同質(zhì)化 新能源車企難尋護(hù)城河”新能車企的理想很滿，但在市場(chǎng)爭(zhēng)激烈的情形，如何實(shí)現(xiàn)理？新能源車的內(nèi)卷”之旅也未停歇。從硬配置來(lái)看，可有效幫助駕駛光雷達(dá)幾乎已成為標(biāo)配，好如今混合固態(tài)光雷達(dá)通過(guò)掃模式的創(chuàng)新，大降低了激光達(dá)的成本。另在車企“缺芯的情況下，需 2000 + 顆芯片的新能源汽車也更加步維艱，畢竟統(tǒng)燃油車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國(guó)內(nèi)汽車芯片的自給率只 5% 左右，新能源汽車目仍然面臨芯片口。而顯示屏為車艙的關(guān)鍵件，對(duì)于用戶信息處理和娛方面起著重要用。除了可以看視頻、聽(tīng)音、導(dǎo)航等基礎(chǔ)能，目前還拓出了語(yǔ)音交互自動(dòng)泊車、智助手等新功能所以大屏、多逐漸演化為新趨勢(shì)。以理想 L9 為例，多屏互聯(lián)已經(jīng)成現(xiàn)實(shí)。但理想 L9 發(fā)布后，也有業(yè)內(nèi)人士為這是“配置?！薄ⅰ盎?qū)?響駕駛安全”蔚來(lái)和小鵬也甘示弱的加入智能座艙屏幕“內(nèi)卷”之戰(zhàn)只不過(guò)他們是另辟蹊徑”。如蔚來(lái) ET5 就是市場(chǎng)中首款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生設(shè)計(jì)車；而小鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)了車內(nèi)，讓“車影院”有了新定義。對(duì)此，古智庫(kù)高級(jí)研員、北京看懂究院高級(jí)研究江瀚在接受網(wǎng)科技采訪時(shí)分稱：“除非自駕駛?cè)嫫占?不然對(duì)于數(shù)字屏幕的內(nèi)卷意不大，我們目亟待解決的，是汽車智能芯的問(wèn)題?！蓖?他還表示，未汽車制造商和能座艙的服務(wù)供商兩者可能分離，就如電廠商的軟硬件供商分離那樣未來(lái)類似于百等在智能駕駛域有極強(qiáng)優(yōu)勢(shì)一些企業(yè)，會(huì)用軟件服務(wù)的式帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)升級(jí)。除了“卷”配置，新源車企們也不在充電速度上決高下。廣汽安在 2020 年的時(shí)候曾宣稱搭載石墨烯超級(jí)快充電池車型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快被打臉，中科院士歐陽(yáng)明高中國(guó)電動(dòng)汽車人會(huì)論壇上表：“如果有人訴你，這個(gè)車跑 1000 公里，幾分鐘充滿電，還很全，成本又很。以目前的技來(lái)講，他一定騙子?！背潆?度難提升，那接換電池怎么？截至目前，來(lái)已經(jīng)在中國(guó)場(chǎng)已累計(jì)建成電站 1307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)布局。但是換并非適宜所有景。江瀚向網(wǎng)科技舉例稱，對(duì)于網(wǎng)約車、交車、出租車城市交通場(chǎng)景長(zhǎng)途出行的情下，長(zhǎng)時(shí)間充其實(shí)是非常難做到的，換電成為了最簡(jiǎn)單一件事。而對(duì)大多數(shù)上班族及城市代步的度來(lái)看，換電式的成本無(wú)疑高于充電模式本的，比如說(shuō)上班平均每天就開(kāi)個(gè)三四十里，到了公司把車一停，晚下班才會(huì)開(kāi)車家，這樣的情下，充電無(wú)疑最節(jié)約成本的種玩法?！蓖?江瀚還強(qiáng)調(diào)，據(jù)之前中國(guó)能報(bào)的測(cè)算，若家車對(duì)換電模熱情不高，換用戶達(dá)不到一規(guī)模，換電站運(yùn)營(yíng)成本很難回。據(jù)了解，一換電站的負(fù)率達(dá)到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡。也就說(shuō)，一座每天以換電 400 次以上的換電站，每天至少完成 200 次左右的換電能不虧損。從前來(lái)看，換電大的問(wèn)題就是頻才能緩解成，不過(guò)從目前看，大多數(shù)企的換電站其實(shí)是虧損狀態(tài)，電的成本很難到有效的平衡研發(fā)投入方面2022 年第三季度，新能車企單季度研費(fèi)用保持在 30 億元左右；其中小鵬汽車發(fā)開(kāi)支為 15 億元，同比上漲 18.5%，增長(zhǎng)的部分要也是研發(fā)人增加，導(dǎo)致員薪酬增加；理汽車研發(fā)投入 18 億元，同比增長(zhǎng) 103.1%，主要是用于未來(lái)新的研發(fā)；蔚來(lái)發(fā)支出增加至 29.45 億元；用于研究片、電池、自駕駛等領(lǐng)域。亞迪則已經(jīng)連兩年研發(fā)投入過(guò)百億。高額研發(fā)投入背后是“賣的越多虧的越多”的狀。據(jù)各公司季報(bào)數(shù)據(jù)顯示2022 年第三季度小鵬凈損 23.8 億元，同比增 49%；蔚來(lái)三季度凈虧損 41.108 億元，同比增 392.1%；理想三季度虧損 16.46 億元，去年同期僅為 2150 萬(wàn)元。零跑、哪吒、賽斯等造車新勢(shì)也未能幸免，處在大規(guī)模的續(xù)虧損中。放未來(lái)，造車新力們或許將面更加艱難的處，市場(chǎng)似乎已對(duì)智能駕駛的頭“免疫”，前也只有蔚來(lái)出了一條“換”的差異化路。大筆燒錢、領(lǐng)市場(chǎng)的方式在持續(xù)，但是有建立真正屬自己的護(hù)城河才能在大浪淘的新能源市場(chǎng)屹立不倒?
隨著年度銷量公布，十大暢車型也出爐了。整體來(lái)看，亞迪仍占據(jù)新能源汽車企業(yè)位，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體新能源汽車市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷量占據(jù)新能源汽車排行榜的第二位，牡山斯拉在第三，2022 年國(guó)內(nèi)銷量為 43.9 萬(wàn)輛。造車新勢(shì)力中，哪吒汽車問(wèn)鼎銷，2022 全年銷量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛。“蔚小理”難舍難分，年銷量分別為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型上榜銷量前十？及它們暢銷的原因可能會(huì)有些？一起來(lái)看。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全艙也隔熱，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車道偏離預(yù)警、車道保、超視距召喚泊車等等。從主反饋來(lái)看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里續(xù)航合適，同時(shí)控性也很好。不過(guò)也有車主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第九：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級(jí)車型。在最曾子接二連三價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊藟山智能召喚和高速輔助駕駛功。而能在城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法使用。從車主體驗(yàn)看，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、方向盤沒(méi)有虛位、鴣控性和舒性都不錯(cuò)。但也有車主覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒適性。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷量同比下降的車型章山雖在國(guó)外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力層出不基山的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款車型，尺寸更小并且基于全新平臺(tái)，成本也將更。因此也有媒體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也是混動(dòng)版本，搭載的三雙模動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，個(gè)行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主打的既能擁有電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款都搭載比亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車主反饋，對(duì)唐新能源車型評(píng)價(jià)也集中在車內(nèi)空間大、力強(qiáng)勁、兼具舒適和操控性方面。不過(guò)也有車主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動(dòng)版使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會(huì)很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時(shí)間最白翟的，但銷量也過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動(dòng)力不錯(cuò)，很好。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名禺號(hào)比亞迪 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首款車，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小型車，但不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后排間足，不會(huì)顯得擁擠，可以足一家三口出行。無(wú)論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體，比亞迪海豚百公里電耗約 13-14kWh，因此也有很多車主表示對(duì)續(xù)航很滿。此外，由于比亞迪海豚起價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車主覺(jué)得性價(jià)比高。不過(guò)部分主反饋比亞迪海豚的后備箱間不是很大、隔音效果不是好、車身有異味。第五名：亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車，有兩個(gè)混動(dòng)（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都是前驅(qū)、百公旄馬速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)智能電四驅(qū)，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺(jué)得比亞迪漢空間大、速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)航程還可以，但也有車主覺(jué)得飾有味道、胎噪大、底盤比低、轉(zhuǎn)彎半徑大。所以整體看，內(nèi)飾味道、座艙靜謐性目前都是比亞迪車型普遍可提升的地方。第四名：特斯 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)版本，高茈魚版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和后驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和后輪驅(qū)版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購(gòu)，價(jià)格分別 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主反饋來(lái)看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性好，但懸掛減震不舒、車漆比較薄、內(nèi)飾簡(jiǎn)單。三名：比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置豐富，但也存在隔音、噪音大的問(wèn)題。第二名：菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是上榜車型最便宜的一款，整體價(jià)格不過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全囊，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，部分型提供倒車影像，沒(méi)有輔助駛系統(tǒng)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，宏 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬(wàn)塊的車，飾還是不錯(cuò)的”、“便宜、步用真的很香”。但也有車反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音較大、充電速度慢。第一名比亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙?！被靹?dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，比亞迪宋家族搭載的是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車女虔保持、車道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車主饋來(lái)看，宋家族車內(nèi)空間大動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，并且混版油耗低，不過(guò)也有胎噪、噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾有味，純電版高速行駛電耗大問(wèn)題?？偨Y(jié)看完年度十大暢車型，不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，國(guó)外品牌也有特斯拉一家上榜。并且上車型價(jià)格大多集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門和中低端市場(chǎng)柜山從整體來(lái)看，費(fèi)者并不要求車輛特別智能但續(xù)航要充足、車內(nèi)空間大動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且內(nèi)飾異味隔音不好也是上榜車型普遍以提升的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車企技術(shù)到底過(guò)不過(guò)硬、產(chǎn)是不是真的做得好，看銷量據(jù)就能知道答案。而且暢銷款一定程度上也會(huì)存在雪球應(yīng)，賣得越好越受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷量?；蛟S這十大年暢銷車型，有潛力持續(xù)維持銷。但或許也會(huì)有破局者，你中意或看好的嗎？本文來(lái)微信公眾號(hào)：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，三星去年在美國(guó)延維布了自維修計(jì)劃。三星曾子 iFixit 合作，為那些想耆童己修理設(shè)備用戶提供正規(guī)的更換部件、工具和指岳山服。除 Galaxy Tab S7 + 平板電腦外，自助維修目最初還支持 Galaxy S20 和 Galaxy S21 系列手機(jī)。三星現(xiàn)葌山正在擴(kuò)展該計(jì)劃禮記涵更多設(shè)備。新增支持 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 手機(jī)等，該倡議現(xiàn)在也涵蓋鐘山三星筆本電腦。三星證融吾，助維修計(jì)劃正在擴(kuò)展五款新的 Galaxy 設(shè)備。這包括 Galaxy S22 系列的所有三款機(jī)型Galaxy Book Pro 15 英寸和 Galaxy Book Pro 360 15 英寸筆記本電也包含巫真該計(jì)劃。iFixit 仍然是三星在這由于計(jì)劃中合作伙伴。三星 Galaxy Book 用戶可以獲得七個(gè)原更換部件來(lái)進(jìn)行維修這些部件包括前巫即殼電池、顯示屏、觸摸、帶指紋傳感器的電鍵和橡膠腳墊。IT之家了解到，iFixit 也提供了維修指箴魚。想要自助維修 Galaxy S22 設(shè)備的用戶將能夠從 iFixit 獲得原裝充電端口、后蓋畢山璃顯示屏組件等。用戶購(gòu)買這些維修套件。于官方專業(yè)的售后維，三星在美國(guó)為竦斯動(dòng)備提供頂級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)蓋。用戶可以方便地線、到店內(nèi)或通過(guò)三的郵寄服務(wù)安排蔿國(guó)維設(shè)備。三星的 We Come to You 服務(wù)也可用于技術(shù)人員進(jìn)光山上門維修?
IT之家 1 月 17 日消息，蘋果公司今天發(fā)了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，同時(shí)推出了兩款新狙如：款 MacBook Pro 和 Mac mini，其中國(guó)行 Mac mini 售價(jià) 4499 元起。新款 Mac mini 1 月 19 日 起接受訂購(gòu)，2 月 3 日（周五）起正式發(fā)售。據(jù)方介紹，由 M2 與全新 M2 Pro 芯片強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)的新款?Mac mini 比以往更加強(qiáng)大實(shí)，售價(jià) 4499 元起。全新 M2 Pro 首次為 Mac mini 帶來(lái)專業(yè)級(jí)性能表現(xiàn)，搭載 M2 與 M2 Pro 的 Mac mini 帶來(lái)更快表現(xiàn)、更統(tǒng)一內(nèi)存及先進(jìn)接性能，M2 機(jī)型支持同時(shí)連接多 2 臺(tái)顯示器，M2 Pro 機(jī)型支持同時(shí)連最多 3 臺(tái)顯示器。相比前代 Mac mini 的芯片，M2 和 M2 Pro 芯片為 Mac mini 帶來(lái)了更快的新一代中處理器和圖形處器、更高的內(nèi)存寬和更強(qiáng)大的媒引擎，實(shí)現(xiàn)卓越能和行業(yè)領(lǐng)先的效表現(xiàn)。兩款 Mac mini 機(jī)型均配有先進(jìn)熱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)持高性能輸出。搭 M2 的 Mac mini搭載 M2 的 Mac mini 配備 8 核中央處理器（包括 4 顆高性能核心和 4 顆高能效核心）以及 10 核圖形處理器，起價(jià)為 RMB 4,499。得益于最高 24GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 100GB / s 內(nèi)存帶寬，使用 Adobe Photoshop 編輯圖像等任務(wù)比前代機(jī)型速度升最高可達(dá) 50%。M2 還為 Mac mini 帶來(lái)了 ProRes 加速，讓 Final Cut Pro 視頻編輯等任務(wù)提至原來(lái)的兩倍。M2 機(jī)型支持以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 2 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 12 條 4K ProRes 422 視頻流。蘋果稱，Mac mini 的綜合性能領(lǐng)先最暢的 Windows 臺(tái)式電腦最高可達(dá) 5 倍，對(duì)首次購(gòu)買電腦、級(jí)設(shè)備和從其他 PC 轉(zhuǎn)用 Mac 的顧客而言都極為物超所值魃比搭載 Intel 酷睿 i7 的 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：使用 Pixelmator Pro 進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）圖像優(yōu)化放大能速度提升最高 22 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行復(fù)雜時(shí)間線渲速度提升最高達(dá) 9.8 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼提速最高達(dá) 2.4 倍。在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能現(xiàn)速度提升最高 50%。搭載 M2 Pro 的 Mac miniM2 Pro 首次為 Mac mini 帶來(lái)專業(yè)級(jí)性能表現(xiàn)，價(jià) 9999 元起。M2 Pro 搭載最高 10 核中央處理器（包括 6 顆高性能核心與 4 顆高能效核心）與 19 核圖形處理器，內(nèi)存帶寬比 M2 翻倍，達(dá)到 200GB / s，支持最高 32GB 內(nèi)存。新一代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擎比 M1 提速 40%，加速視頻解析和圖像處等機(jī)器學(xué)習(xí)任務(wù)M2 Pro 強(qiáng)大的媒體引擎可速處理常見(jiàn)的視編解碼器，支持 30 fps 幀率同時(shí)播放最 5 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時(shí)播放最多 23 條 4K ProRes 422 視頻流，大幅提升視回放與編碼速度同時(shí)保持極低的耗。相比搭載性最強(qiáng)的 Intel 芯片的 Mac mini，M2 Pro 機(jī)型速度提升最高達(dá) 14 倍。相比搭載 Intel 酷睿 i7 芯片和 Radeon Pro 5500 XT 顯卡的 27 英寸 iMac，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能表現(xiàn)速度升最高達(dá) 50%。使用 Adobe Lightroom Classic 拼接全景照片速度提升最達(dá) 5.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行對(duì)象跟蹤速度提升最高達(dá) 4.4 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)Affinity Photo 圖形性能速度提升多達(dá) 2.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼速度提升最多達(dá) 4.2 倍。蘋果稱，相比搭載性能最的 Intel 芯片的 Mac mini，游戲性能提升最高達(dá) 15 倍。IT之家了解到，連接性方面，Mac mini?M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同時(shí)連接最 2 臺(tái)顯示器。M2 Pro 機(jī)型則配備了 4 個(gè)雷靂端口并支同時(shí)連接最多 3 臺(tái)顯示器。此外，M2 Pro 機(jī)型還支持連接 1 臺(tái) 8K 顯示器，這對(duì)于 Mac mini 而言尚屬首次。款機(jī)型均配備 2 個(gè) USB-A 端口，1 個(gè) HDMI 端口，1 個(gè)千兆以太網(wǎng)端口（可選配 10Gb 以太網(wǎng)端口），以及 1 個(gè)升級(jí)的耳機(jī)插，支持高阻抗耳。無(wú)線連接方面這兩款機(jī)型均支最新標(biāo)準(zhǔn)的高速 Wi-Fi 6E（中國(guó)大陸尚未持），比前代提最高達(dá) 2 倍，同時(shí)支持藍(lán)牙 5.3。M2 機(jī)型配備了 2 個(gè)雷靂 4 端口并支持同時(shí)連接最多 2 臺(tái)顯示器M2 Pro 機(jī)型則配備了 4 個(gè)雷靂端口并支持同連接最多 3 臺(tái)顯示器蘋果稱，Mac mini 的設(shè)計(jì)致力于最限度地降低對(duì)環(huán)的影響，包括使下列 100% 再生材料：外殼的鋁、所有磁體的稀土元素、主焊料中的錫，以多個(gè)印刷電路板鍍層中的金。在個(gè)部件中使用的生塑料比前代機(jī)增加了 35%。Mac mini 符合 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)，且不翳鳥多種害物質(zhì)。97% 的包裝材料采用維基，讓 Apple 更加接近 2025 年底前在包裝中完全去塑料的目標(biāo)。點(diǎn)訪問(wèn)：蘋果中國(guó)方在線商?
IT之家 1 月 19 日消息，英特爾在 1 月 3 日正式發(fā)布了 N 系列處理器，面向入門級(jí)猼訑算，最高為 8 核 8 線程，32EU 核顯規(guī)格。現(xiàn)在，搭載英特爾 N 系列全小核處理器的筆記周禮已經(jīng)始上市，可選 N100 到 N305 型號(hào)。攀升暴風(fēng)龍 P3 筆記本在國(guó)內(nèi)首發(fā)了英特爾 N 系列處理器，可選 4 核的 N100 和 N200 以及 8 核的 i3-N305，售價(jià)從 2199 元到 3099 元。IT之家了解到，英特爾 N 系列處理器采用?Intel 7 制程工藝的全新 Gracemont CPU 微架構(gòu)，擁有 4 至 8 個(gè)能效核的選項(xiàng)，提供卓越的每性能。官方數(shù)據(jù)顯示，8 核心型號(hào)的整體應(yīng)用程序系統(tǒng)北史能提升高達(dá) 42%，Web 瀏覽性能提升高達(dá) 24% 。英特爾 N 系列處理器型號(hào)及參數(shù)i3-N305 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，15W 功耗i3-N300 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，7W 功耗N200：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.7GHz，6W 功耗N100：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.4GHz，6W 功耗京東攀升 暴風(fēng)龍 P3 14.1 英寸 IPS 全面屏英特爾 12 代商務(wù)辦公 Intel4 核 N100 12G 512G 券后 2199 元領(lǐng) 200 元券
