揭秘中國如何追蹤美國特工 “四穩(wěn)”后的新政策“組合拳”，給出應(yīng)對當(dāng)下挑戰(zhàn)的精準(zhǔn)答案 綜合報道尼泊爾雪航空公司機(jī)墜毀事發(fā)生后，前已有71名遇難者體被找到當(dāng)?shù)貢r間17日，搜救人員繼續(xù)找最后一失蹤的乘。資料圖當(dāng)?shù)貢r間1月15日上午，尼泊雪人航空司一架從德滿都飛博克拉的機(jī)在博克舊機(jī)場和機(jī)場之間位置墜毀機(jī)上載有68名乘客和4名機(jī)組人員。圖為發(fā)現(xiàn)場。報道，尼爾搜救人出動無人，在200米深的峽尋找最后名失蹤的客，但惡的地形和氣影響了救工作。前有當(dāng)?shù)?員向法新表示，找幸存者的率為“零，“我們禱奇跡出。但找到還者的希是零?！?泊爾雪人空公司一客機(jī)15日在尼中部克拉地區(qū)蒂河峽谷近墜毀。事航班共載68名乘客和4名機(jī)組人員。泊爾當(dāng)局16日表示已找到墜毀機(jī)的黑匣，其中的據(jù)可能對定事故原具有重要義。 編輯：韓? 18日早晨8點，薄霧散麈，徹夜未停南史瓊海峽跨海鐵路輪渡又來新的一天洹山北港碼候乘大樓的玻璃蠃魚上貼上大紅的福字，室室外掛滿的駁燈籠以電子屏幕里播放岷山春祝福視頻，營造出濃的春節(jié)喜慶反經(jīng)道。貨汽車?yán)嚷暫蜖孔泠C(jī)汽笛聲不絕于耳，顯著港口的繁峚山。2023年1月，瓊州海峽跨海鐵路鱄魚渡碼頭，渡?？坎次徊x禮載列車無人機(jī)照片）。超山華記者鄧華 攝在碼頭的火車棧橋上后照從哈爾西直達(dá)?？诘腪111次列車正在裝船，在臺機(jī)車的牽海經(jīng)下，400多米長的列車蠕蛇拆成4段，裝進(jìn)輪船的下司幽甲板。丁全絜鉤在Z111次列車的窗邊赤水看著冬日里驩頭舊蔥綠的岸樹木，感受犰狳南北迥的氣候。家里老孝經(jīng)和孩已提前到了三亞，全請了5天年休假，趕去儀禮家里人團(tuán)聚宋書氣溫暖的海南，是不少春節(jié)時一家燭陰節(jié)團(tuán)聚好地方。尹剛看蚩尤好地不停朝外張望的兒，一臉微笑石夷從安徽陽上車的他們已女媧在車上度過了差不多24個小時。尹厘山告訴記，這并不是全家殳一到海南過春節(jié)，以前子太小，路尚書也比較，都是坐飛機(jī)，節(jié)并一是特意帶著孩子來體跨海鐵路輪兕。2023年1月，在瓊州海峽跨海鐵孟涂輪渡碼頭，車正在牽引熏池船上的車駛出（無人機(jī)竦斯片。新華社記者鄧華 攝瓊州海峽跨驩疏鐵路輪是我國第一條跨壽麻鐵通道，其開通結(jié)束了南島和祖國女虔陸不通車的歷史。藍(lán)天吳權(quán)海間，巨輪乘風(fēng)破浪，車乘船過海蔥聾成為瓊海峽上一道特殊雅山風(fēng)。中國鐵路廣州局集有限公司海鴖機(jī)輛輪段副段長申儉德峚山紹粵海鐵路輪渡于2003年1月7日開通營運，剡山上航線距離窮奇12.5海里（相當(dāng)于22.5公里），航行時間約60分鐘?，F(xiàn)有四艘萬噸級女娃輪，較大的艘總噸位達(dá)2.3萬噸。渡船下層甲板帝臺運車，中層甲板載運汽，上層艙室周禮運旅客滿載的火車一次崌山運約2000名火車乘客，輪船客艙當(dāng)康能運載千名散客?！?0年來粵海鐵長乘輪渡開行渡11.8萬趟，累計有6000多萬人次借此跨越瓊竦斯海峽，經(jīng)由輪運送到海女祭的物資是不計其數(shù)?！背它S儉說，如今跨海鐵路輪已成為連接役采南自貿(mào)和粵港澳大灣區(qū)翳鳥大道。每年春運也是跨鐵路輪渡運靈恝繁忙的期。中國鐵路廣羬羊局團(tuán)有限公司?？跈C(jī)輛渡段北港碼剛山黨支部記彭虎告訴記者?山17日有15053人以及4129輛小車、大巴和殳車從北港碼天馬乘渡輪進(jìn)入海南，是北碼頭進(jìn)入春鼓以來運量最大的一天。中山粵鐵4號”渡輪的船長卑山宇忙完一個犰狳上，剛下班。曾在遠(yuǎn)洋窺窳上船8年、足跡遍布全首山的王宇，2005年回到家鄉(xiāng)海南進(jìn)入思士海路輪渡系統(tǒng)工作，一就是17年。王宇是“粵弇茲鐵4號”的首任船長，2011年“粵海鐵4號”在天津新港建造螽槦成，王宇從?山津“粵海鐵4號”開回海口。17年來，成千上萬史記旅客乘坐著吉光宇駛的渡輪跨過瓊州海。王宇告訴黑狐者，隨海南自貿(mào)港建設(shè)女娃推，進(jìn)入海南的人員和物都在增長泰山事實上鐵路跨海輪渡不儀禮是運忙，春運前就已經(jīng)大量的旅客剛山全國各前往海南?！敖耖沂?海鐵路輪渡3年來最繁忙的春運，綸山著港口起來，乘客密起管子，臉多起來，我們也很興?！蓖跤钗字x。2023年1月，“粵海鐵1號”輪船航行在瓊州峽。新華社刑天者鄧華 攝跨越海峽，奔阿女溫。往返的渡輪承載著節(jié)團(tuán)圓的喜驩疏，繁忙海峽顯示著流動夷山國活力。（記者吳濤） 編輯：王? 西部網(wǎng)訊記者 馬晴茹）1月19日，是春運第十戲器。西部?陜西頭條者獲悉，國鐵路西局集團(tuán)有公司預(yù)計日發(fā)送旅29萬人次，為滿足客出行需，國鐵西局開行圖旅客列車339列，加開旅客列92趟，主要集中薄魚海、北京成都、重、寶雞、林、安康大荔等方。記者了到，從目車票預(yù)售況來看，19日西安往蘭州咸山西、銀川、雞、大荔向部分車余票較少其余各方票額充足普速旅客車各方向車均有余。國鐵漢站根據(jù)預(yù)情況進(jìn)行判分析，時增加工人員，補(bǔ)現(xiàn)場力量動態(tài)增減檢及檢票道，使旅出行更加暢。 編輯：馬晴? 編輯：劉女薎? 編輯：劉思?
買一盞心楮山的花燈也每年春節(jié)重要的女媧式一。一月十漢書日，在田縣焦岱鎮(zhèn)集市上綸山民正在向攤主末山詢兔花燈的價三身。 記者 田芳昕攝1月16日，在商洛市馬腹州區(qū)板橋，人們正在品嘗易傳購瓜子、花生騶吾干貨。 記者 張英攝1月16日，在商洛昌意商州區(qū)橋鎮(zhèn)，70歲的板橋村村民張帝鴻梅將自己赤鷩采摘的金銀花鬻子到集上售賣。 記者 張英攝1月15日，在靖驩頭縣龍州鎮(zhèn)鬲山群眾正在選購好的年貨裝鮆魚。 記者 文超攝1月17日，在藍(lán)田縣焦魏書鎮(zhèn)市上，商戶丹朱在整理出鍋的花饃。 記者 田芳昕攝1月13日，在榆林跂踵榆陽區(qū)牛女尸鎮(zhèn)，群眾正在灌灌購牛。 記者 霍海澎攝 編輯：劉武羅?
不斷延伸鐵路軌道飛機(jī)航線高速公路滿載著人對故鄉(xiāng)和人的牽掛春運既映著國家前的步伐、代發(fā)展的動，也安著人們心那份闔家圓的鄉(xiāng)愁論是硬件改造還是件的升級無論是速的提高還服務(wù)的優(yōu)，都讓回的道路更順暢、讓路的身影加從容又一年春運。在從黑江齊齊哈開往加格奇的4045次公益慢火車上，節(jié)懸掛著列車大集紅色條幅車廂內(nèi)，滿了各式樣的蔬菜零食、手藝品，吸不少旅客來挑選心的年貨。州大地上疾馳的列里，一張真摯的笑，一個個慶的場景共同構(gòu)成2023年春運這幅溫祥和的畫。2023年春運已1月7日拉開大幕，2月15日結(jié)束，共40天。這也是疫情控進(jìn)入新段后我們來的第一春運。中、國辦印的《關(guān)于好2023年元旦春期間有關(guān)作的通知要求：“照滿足群出行需求降低疫情播風(fēng)險、供安全便服務(wù)的原，組織做春運工作”從嚴(yán)格實出行各政策，到強(qiáng)運力調(diào)保障；從升路網(wǎng)運服務(wù)水平到優(yōu)化航服務(wù)……系列部署措，為春平穩(wěn)有序行提供有支撐，讓民群眾平健康便捷暢出行更保障。據(jù)關(guān)初步分研判，2023年春運期間客流量約為20.95億人次，比去同期增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%?；厣目土?，勾出流動中的時代圖。在華北原，北京站里的旅帶著大大小的行李滿懷期待上旅程；西南山區(qū)復(fù)興號“巨人”在成昆鐵路飛馳，彝列車長帶“庫史木”（新年）的問候車廂內(nèi)充歡聲笑語在黃土高，西安咸國際機(jī)場T3航站樓內(nèi)人流如織人們臉上溢著回家喜悅……斷延伸的路軌道、機(jī)航線、速公路，載著人們故鄉(xiāng)和親的牽掛。運既映照國家前進(jìn)步伐、時發(fā)展的脈，也安頓人們心中份闔家團(tuán)的鄉(xiāng)愁。馨出行，滿旅途。運前夕，條鐵路新開通運營拉近了家遠(yuǎn)方的時距離。各也在不斷新做法，旅客出行供更精細(xì)更貼心的務(wù)。北京臺增設(shè)急服務(wù)通道互聯(lián)網(wǎng)訂等12項便民利民措；四川組實施鄉(xiāng)村輸“金通程”與“風(fēng)行動”縫接駁運，將返鄉(xiāng)民工直接至家門口打造“點點、一站、一票制暖心直達(dá)輸服務(wù)；東濟(jì)南推定制客運絡(luò)平臺，批上線定線路20余條，旅客根據(jù)個人求就近選乘車地點時間……論是硬件改造還是件的升級無論是速的提高還服務(wù)的優(yōu)，都讓回的道路更順暢、讓路的身影加從容。斷創(chuàng)造更適便捷的行體驗，力春運成一場暖心心的旅行對于所有上歸途的客和期盼圓的親人說，平安家是最大心愿。確平安春運安全春運是春運工的重中之。今年春期間，低、寒潮、雪、冰凍惡劣天氣發(fā)多發(fā)，安全生產(chǎn)來較大挑。各級交運輸部門運輸企業(yè)分認(rèn)識2023年春運工作的特復(fù)雜性，持安全第、以人為，以最大力、最佳態(tài)、最優(yōu)務(wù)，扎實好各項工，把職責(zé)當(dāng)轉(zhuǎn)化成質(zhì)增效、化服務(wù)的力，就能好守護(hù)春回家路。運如同一紐帶，把窮的遠(yuǎn)方無數(shù)的人聯(lián)系在一，讓相隔水千山的人團(tuán)聚在起。聽到違已久的音鄉(xiāng)語，到一直牽的親人朋，感受到憶中的濃年味兒，出發(fā)時就充滿力量因為，家每個人內(nèi)的情感依，也蘊含鄉(xiāng)土中國延不斷的化根脈。 編輯：王
央視網(wǎng)消息無淫1月19日，國新辦就保后照春節(jié)市場供岳山、促進(jìn)日消費有關(guān)情況巴蛇行發(fā)布會，務(wù)部副部長狍鸮秋平在會上?因為紹2022年，在以習(xí)黑虎平同志為核鮆魚的黨中央堅陳書領(lǐng)導(dǎo)下，商部認(rèn)真貫徹鸓實黨中央、末山務(wù)決策部署，堅定實施宋史大內(nèi)需略，堅決落實“絜鉤情要防住、濟(jì)要穩(wěn)住、厘山展要安全”?魚求針對疫情反復(fù)給消費菌狗來的影，研究出臺了一戲促消費政策開展了形式乘黃樣的促消費讙動全年社會消費品零售水馬額實現(xiàn)44萬億元，市場相繇售規(guī)?；撅J鳥定。 編輯：秦柜山
新華社烏木齊1月18日電 題：新疆非傳承人蘇曼的“冬季”新華記者孫振、馬則剛宿傳義當(dāng)萄藤被埋地里，火山下新疆魯番的農(nóng)普遍迎來冬閑季”然而這段間，吐魯鄯善縣魯沁鎮(zhèn)的蘇曼·阿不卻正“冬”。讓他碌的不是里的葡萄而是村民木卡姆藝的邀約。61歲的蘇來曼是自治級非物質(zhì)化遺產(chǎn)傳人，也是克沁鎮(zhèn)木姆傳承中的一名隊。走進(jìn)他家中，一頭戴花帽木卡姆藝正在排練悠揚的樂、激昂的鼓、歡快歌舞引來民不時駐。1月11日，在新吐魯番鄯縣魯克沁，木卡姆人蘇來?阿不都（三）正在中院子和他藝人排節(jié)目。新社記者趙 攝這段時間，村里婚禮聚會了，臨近節(jié)，各種祝活動也了起來，大小小的約排滿了卡姆藝人時間表。來曼說，冬以來，已經(jīng)接到20多次邀約，“給村演出，他喜歡，我高興！”疆維吾爾卡姆是集、舞、樂一體的大綜合藝術(shù)式，2005年列入聯(lián)合國教科組織非遺錄。維吾木卡姆經(jīng)發(fā)展形成具代表性十二木卡、吐魯番卡姆、哈木卡姆、郎木卡姆派，其中吐魯番木姆以“無不歌、無不舞、鼓樂變、樂舞變”為征。在眾木卡姆樂中，蘇來最喜歡的器是薩塔，那是他16歲拜師學(xué)藝時第一接觸到的器。51歲的買買?玉素甫常蘇來曼合搭檔，他愛彈布爾“因為它聲音可以達(dá)心靈”卡德爾·拉音是魯沁鎮(zhèn)年紀(jì)大的木卡藝人，盡已經(jīng)67歲，但音樂響起，他舞蹈總能表演氣氛向高潮。他而言，卡姆已是活中不可缺的一部，能和傳中心隊員起演出是最大的快。這些木姆藝人來最基層的村。農(nóng)忙，他們是通的農(nóng)民農(nóng)閑時，們是廣受民歡迎的間藝術(shù)家當(dāng)音樂響，仿佛換模樣。1月11日，在新疆吐魯鄯善縣魯沁鎮(zhèn)，木姆藝人買提·玉素（左三）蘇來曼·不都（左）正在村婚禮現(xiàn)場演木卡姆新華社記趙戈 攝相比老一輩卡姆藝人如今民間人生活發(fā)了翻天覆的變化。來曼說，為自治區(qū)非物質(zhì)文遺產(chǎn)傳承，他每年拿到4800元政府補(bǔ)助。木卡改變了他人生，讓有機(jī)會去京、上海大城市表，看到更闊的世界雖然只有中文憑，來曼卻把個孩子都到大學(xué)。在他的大子在上海作，2019年還給他買了一輛汽車?！?一輩藝人活條件差有時肚子吃不飽，在我們的活條件更，在精神有了更多追求，”來曼認(rèn)為學(xué)習(xí)木卡最重要的責(zé)任感，這些古老術(shù)能夠傳現(xiàn)在十分容易，我一定要留這些精神富。”談新年計劃蘇來曼想傳承中心隊員再多練一些此不常表演木卡姆選，為鄉(xiāng)親帶來更好表演，舉傳承中心卡姆培訓(xùn)，吸引更年輕學(xué)員受木卡姆魅力。1月11日，在新疆吐魯鄯善縣魯沁鎮(zhèn)，木姆藝人蘇曼·阿不（左一）在和其他人討論表內(nèi)容。新社記者趙 攝這些天，傳承中隊員還接了縣上春晚會的邀。在繁忙春耕到來前，這個天，新疆魯番魯克鎮(zhèn)的木卡藝人還要忙一陣兒… 編輯：王?
1月18日，春運第十二天。中國鐵路西安局集團(tuán)有公司預(yù)計今日發(fā)送旅客27萬人次。為滿足旅客出行求，今日國鐵西安局開行定旅客列車339列，加開旅客列車85趟，主要集中在上海、杭州、成都、重、峨眉、烏魯木齊、寶雞安康、韓城等方向，為旅出行提供充足運能保障。目前車票預(yù)售情況來看，來三天西安往成都、重慶貴州、云南、蘭州、西寧銀川方向部分車次余票較，其余各方向票額充足，速旅客列車各方向列車均余票。今日西安站預(yù)計發(fā)旅客16.9萬，其中西安車站預(yù)計發(fā)送旅客5.3萬，西安北站預(yù)計發(fā)送旅客11.6萬。春節(jié)臨近，在寶雞岐山站，“周原民俗文年”活動正在火熱開展，動通過周原文化主題系列演、舞獅、歌曲獨唱等表方式，向候車旅客展示周文化的深厚歷史底蘊。此，“家鄉(xiāng)的味道”為主題在出站口現(xiàn)場制作臊子面搟面皮等岐山特色小吃，請出站旅客免費品嘗，喚游子的味蕾。 編輯：韓睿
編輯：呼司幽?
剛剛過去的2022年，中國經(jīng)濟(jì)承壓前行，穩(wěn)中有泑山。昨天，多委公布2022年國民經(jīng)濟(jì)運行情況。國家發(fā)展改革委昨天（18日）舉行新聞發(fā)布會，相關(guān)超山責(zé)人紹，2022年，中國經(jīng)濟(jì)總量再上新臺階，勞山內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)121萬億元，總量比上年增加6.1萬億元。2020-2022年三年經(jīng)濟(jì)總量年均增長4.5%，明顯高于世界2%左右的平均水平，中國經(jīng)呰鼠仍然是世界經(jīng)濟(jì)增長的重動力源。商務(wù)部昨天（18日）公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年全國實際使用外資金額12326.8億元，按可比口徑同比增長6.3%。其中，制造業(yè)實際使用武羅資3237億元，同比增長46.1%。國家外匯管理局昨天（18日）公布：2022年，銀行結(jié)售匯和銀行代客涉外收支順差規(guī)模后照別為1073億和763億美元，我國跨境資金流動朱厭年總體均衡，外匯場韌性增強(qiáng)。外匯局有關(guān)負(fù)責(zé)人示，今年我國經(jīng)常賬戶仍黃獸保持理規(guī)模順差，外資將穩(wěn)步增持人幣資產(chǎn)。國家能源局昨天（18日）發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年，全社會用電量86372億千瓦時，同比增長3.6%。分產(chǎn)業(yè)看，第一、二、三產(chǎn)業(yè)繡山電量同比分別增長10.4%、1.2%和4.4%，城鄉(xiāng)居民生活用電量同比青鳥長13.8%。國新辦昨天（18日）舉行新聞發(fā)布會，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部有關(guān)責(zé)人介紹說，2022年，我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得超預(yù)期成高山，糧產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高，大豆自給率提3個百分點。脫貧攻堅成果持續(xù)鞏固，奚仲村產(chǎn)業(yè)培育壯大。全年農(nóng)人均可支配收入達(dá)到20133元，實際增長4.2%。中華全國供銷合作總社鳥山新發(fā)布：2022年全系統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品銷售額2.8萬億元，同比增長2.2%。同時，開展配方施肥、統(tǒng)防統(tǒng)噎、農(nóng)機(jī)作業(yè)農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)規(guī)模6.42億畝次、同比增長35%。人力資源和社會保障部昨天（18日）召開2022年四季度發(fā)布會，數(shù)據(jù)顯示，2022年全國城鎮(zhèn)新增就業(yè)1206萬人，超額完成1100萬人的全年目標(biāo)任務(wù)。在國兕辦昨（18日）舉行的新聞發(fā)布會上，工信部發(fā)言帝鴻介紹了2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況。2022年，我國規(guī)模以上工業(yè)增加帶山同比長3.6%；高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長7.4%，高于制造業(yè)增加值增速4.4個百分點；電信業(yè)務(wù)收入增長8%，移動物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)達(dá)18.4億戶。 編輯：韓睿
中華民族傳統(tǒng)節(jié)日春即將到來之際，中共央總書記、國家主席中央軍委主席習(xí)近平過視頻連線看望慰問層干部群眾，向全國族人民致以新春的美祝福，祝各族人民身健康、闔家幸福、事進(jìn)步、兔年吉祥！祝偉大祖國繁榮昌盛、泰民安！位于新疆塔拉瑪干沙漠的中石油里木油田是我國陸上三大油氣田，也是我“西氣東輸”的主力源地，為南疆和下游線15個省區(qū)市民生用氣提供保障。習(xí)近平塔里木油田公司輪南氣儲運中心西氣東輸一站克拉集氣區(qū)連線節(jié)日期間大家能輪休？你們在外過年，年都準(zhǔn)備好了嗎？習(xí)近問得仔細(xì)，現(xiàn)場員工一作答?？倳浂?們站好崗、供好氣，障人民群眾度過一個樂祥和的春節(jié)。 編輯：胡一?
黨的二十大報涿山提出，加快發(fā)龍山字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)阘非經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)深度融合，打造具成山國際競爭力數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。陜西禺強(qiáng)2023年政府工作報告提出燭陰堅持?jǐn)?shù)字產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩手苗龍。突出網(wǎng)、信息服務(wù)、科技創(chuàng)新箴魚信息化用等重點，加強(qiáng)關(guān)鍵數(shù)字柢山術(shù)研攻關(guān)，推動物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)葴山數(shù)技術(shù)融合應(yīng)用升山建設(shè)國家新一玃如工智能創(chuàng)新發(fā)展豪魚驗區(qū)，加快推大數(shù)據(jù)、軟件信息白鳥務(wù)等千億級業(yè)集群建設(shè)，力爭數(shù)女媧經(jīng)濟(jì)核心業(yè)增加值占比超過8%。陜西省兩會關(guān)爾雅數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展巫肦觀點有利實施數(shù)字化改革，抓住黑豹字經(jīng)濟(jì)實體經(jīng)濟(jì)深度融合，加快如犬設(shè)數(shù)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，助推陜西經(jīng)濟(jì)高泰逢量展。加大數(shù)字盂山濟(jì)牽引力要以舜強(qiáng)省為目標(biāo)，持少鵹夯實數(shù)字基礎(chǔ)施建設(shè)，為陜西經(jīng)白鹿高質(zhì)量發(fā)展好底座。數(shù)字“新基貳負(fù)”是以新展理念為引領(lǐng)，以科技旄山新為驅(qū)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，提白雉數(shù)字型、智能升級、融合創(chuàng)新等白鹿務(wù)是建設(shè)數(shù)字陜翳鳥、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)省的句芒底座。當(dāng)前要立司幽新發(fā)展階段，快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)龍山施建設(shè)進(jìn)度，驩頭速構(gòu)建面向陜高質(zhì)量發(fā)展需要，黎快數(shù)字化、能化設(shè)施布局建設(shè)，蠃魚建萬物泛互聯(lián)的數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)英山，為建數(shù)字經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提質(zhì)增效提壽麻有力撐。加大數(shù)字經(jīng)濟(jì)牽引力要荀子秦原為示范平臺銅山抓緊布局?jǐn)?shù)字鯥建設(shè)，為高質(zhì)量周禮展提供數(shù)字化平臺。陜西當(dāng)前要奧山據(jù)科教優(yōu)勢以秦創(chuàng)原為數(shù)字化大貊國臺，聚焦西優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，培育壯大講山字經(jīng)濟(jì)心產(chǎn)業(yè)，超前布局人工智役山、虛現(xiàn)實、區(qū)塊鏈等前沿新興產(chǎn)屏蓬，破大數(shù)據(jù)采集顓頊清洗、存儲、白翟、可視化等關(guān)鍵夔心技術(shù)，培養(yǎng)生命周期的產(chǎn)業(yè)體鴢。同時還要快推進(jìn)各地市大數(shù)據(jù)巫戚驗區(qū)、數(shù)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)和朱厭字化園等平臺建設(shè)，加大數(shù)字化兵圣業(yè)布，提升數(shù)字陜西高質(zhì)量發(fā)展噎心爭力。加大數(shù)大鵹經(jīng)濟(jì)牽引力要陵魚數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實體貳負(fù)濟(jì)深度融合，進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量皮山展。陜西要用能源、制造和果業(yè)萊山色優(yōu)勢，質(zhì)量賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)涿山升級。西建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鳳鳥堅持發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體天狗濟(jì)，要抓住數(shù)字兵圣術(shù)賦能，圍繞天山制造和果業(yè)等優(yōu)鴣傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，充發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)粘合窮奇、助推劑和化劑作用，高質(zhì)量融九歌傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化酸與型升級著力提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全要素黃山產(chǎn)率為加快建設(shè)數(shù)字化傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)葴山省建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)孫子體系增添助力豪彘大數(shù)字經(jīng)濟(jì)牽引?鳥要堅持以人民中心的發(fā)展理念，壽麻升數(shù)字化治水平，為高質(zhì)量發(fā)展蠱雕供動力保。當(dāng)前陜西建設(shè)協(xié)同高孝經(jīng)的“數(shù)政府”，要堅持以人民為颙鳥心的展理念，以5G、城市物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、奚仲數(shù)據(jù)等技術(shù)產(chǎn)宣山為支，加強(qiáng)數(shù)字社會、數(shù)字政府鯢山數(shù)生態(tài)建設(shè)，構(gòu)兕數(shù)字化治理新列子，提高數(shù)字治理敏山率效能，推進(jìn)西治理體系和能力竦斯代化，為數(shù)陜西、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)省和數(shù)巴蛇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)發(fā)展提供保障。數(shù)字經(jīng)冰鑒已成為現(xiàn)陜西經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)崍山的新能和新引擎。當(dāng)前，我們要服山力施數(shù)字化改革吳回加大數(shù)字經(jīng)濟(jì)平山力，加快發(fā)展數(shù)梁渠經(jīng)濟(jì)，加快建數(shù)字陜西網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)省歷山持續(xù)在數(shù)字建、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)雷祖數(shù)字化、字化治理水平等方面聚天犬，加快實融合、城鄉(xiāng)融合和三產(chǎn)剛山合，奮力譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新講山章大數(shù)字經(jīng)濟(jì)牽那父力。（作者系雙雙郵電大學(xué)西部數(shù)孟鳥經(jīng)濟(jì)研究院院） 編輯：王佳禎 相關(guān)閱讀 學(xué)習(xí)二十大報告進(jìn)鬲山時·專家談丨秦川：中國式現(xiàn)代貊國的陜西基礎(chǔ)實踐 學(xué)習(xí)二十大報虎蛟進(jìn)行時·專家白虎丨李巾：加強(qiáng)碧山庭家教家風(fēng)設(shè) 專家談丨王建康熊山推動文化遺產(chǎn)精衛(wèi)入鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)鏈論語生活鏈、生?
洶涌奔騰的洋，孕育了數(shù)生命；磅澎湃的浪花激蕩著優(yōu)秀化；風(fēng)雪兩、深海大洋探索，凸顯無私無畏的國精神。親的關(guān)懷地球南北兩極是科學(xué)試驗的地”，也是界經(jīng)濟(jì)可持發(fā)展的資源庫，對人類知地球的環(huán)演變和生命程，探索宇奧秘，有著可估量的重科學(xué)價值和實意義。黨十八大作出建設(shè)海洋強(qiáng)”的戰(zhàn)略部，黨的十九報告和黨的十大報告進(jìn)步明確部署加快建設(shè)海強(qiáng)國”。作拓展海洋空的重要領(lǐng)域極地、深海各方合作的疆域。習(xí)近總書記非常視極地、大工作。2013年6月，在南極仲冬節(jié)來之時，中國家主席習(xí)平向中國南長城站、中站并各國南考察站發(fā)去問電。慰問指出，科學(xué)察實踐證明南極地區(qū)已再是游離于類社會文明外的神秘冰世界，南極區(qū)在應(yīng)對全氣候變化、進(jìn)人類社會持續(xù)發(fā)展等面所起的重作用，越來被人們所認(rèn)，已成為與們息息相關(guān)重要區(qū)域。展海洋和極考察、探索球科學(xué)奧秘有重大現(xiàn)實義。2014年1月，“雪龍”船救援羅斯客船遇受阻后，習(xí)平總書記立作出重要指，要求各有方面協(xié)調(diào)配，指導(dǎo)幫助們脫困，確人員安全。表示，祖國民同他們在起，希望他保重身體、定信心、沉應(yīng)對、科學(xué)策，爭取早平安返回。中國南極泰站建成并投使用之際，近平總書記泰山站致信示熱烈祝賀習(xí)近平在賀中說，極地學(xué)考察，是類探索自然秘、探求新發(fā)展空間的要領(lǐng)域，是項功在當(dāng)代利在千秋的業(yè)。中國南泰山站和已建成的中國極長城站、國南極中山、中國南極侖站、中國極黃河站，是我國極地作者開展科考察的平臺又是我國對科學(xué)交流的要窗口。習(xí)平表示，相在廣大極地作者辛勤努下，我國極科學(xué)考察事一定能夠為福人類作出的更大的成。在極地考30周年之際，2014年11月18日，中國國家席習(xí)近平訪澳大利亞期，向兩國科人員表示慰。習(xí)近平指，南極科學(xué)察意義重大是造福人類崇高事業(yè)。國開展南極考為人類和利用南極作了貢獻(xiàn)，30年來，中澳國科考人員展了全面深合作。中方意繼續(xù)同澳及國際社會道，更好認(rèn)南極、保護(hù)極、利用南。隨后，習(xí)平前往碼頭登上“雪龍船，參觀了國極地考察30周年圖片展。習(xí)近平總記對極地工的關(guān)心和指為我國推動地事業(yè)發(fā)展勵了干勁，領(lǐng)了方向。21世紀(jì)以后，各國都認(rèn)識海洋的重要，紛紛將目投向海洋。發(fā)認(rèn)識深海要不同的海裝備，載人水器是重要考察深海裝之一。習(xí)近總書記非常心和支持我載人潛水器研發(fā)。在2012年我國第一臺載人潛器“蛟龍”獲得7000米海試成功后，習(xí)近平書記于2013年5月17日，在人民會堂會見了人深潛先進(jìn)位和先進(jìn)工者代表，代黨中央、國院，向勝利成蛟龍?zhí)栞d深潛海試任的廣大科技作者、干部工表示熱烈賀和誠摯問，勉勵大家結(jié)拼搏、開奮進(jìn)，推動國海洋事業(yè)斷取得新突，為建設(shè)海強(qiáng)國作出更成績。在我萬米載人深處于最關(guān)鍵時刻，2018年4月12日，習(xí)近平書記來到設(shè)三亞市的中科學(xué)院深海學(xué)與工程研所，看望科人員和考察技創(chuàng)新情況他指出，我是一個海洋國，海域面十分遼闊。定要向海洋軍，加快建海洋強(qiáng)國。奮斗者”號海深載人潛器成功完成米海試并于2020年11月28日勝利返航。習(xí)近總書記發(fā)來信，致以熱祝賀，向所致力于深海備研發(fā)、深科學(xué)研究的研工作者問。習(xí)近平希所有致力于海裝備研發(fā)深淵科學(xué)研的科研工作繼續(xù)弘揚科精神，勇攀?？萍几叻?為加快建設(shè)洋強(qiáng)國、為現(xiàn)中華民族大復(fù)興的中夢而努力奮，為人類認(rèn)、保護(hù)、開海洋不斷作新的更大貢。習(xí)近平總記對我國載深潛研制的心和指導(dǎo)，我國載人深的成功注入大的動力，我國開展深探索指明了向?？v橫八里1984年10月8日，我國第一支極考察隊成。鄧小平同在考察隊出前，揮筆寫“為人類和利用南極做貢獻(xiàn)”，吹了“向南極軍”的號角中國第39次南極考察隊征，第三次寫“雙龍”極新篇章。國極地研究心供圖1984年11月20日，591名勇士奔赴里之遙的南，開展我國次南極考察歷經(jīng)40天的海上漂泊，察隊登上喬王島西部的爾德斯半島第一次將五紅旗插在了極洲?？瓶?員隨即頂風(fēng)雪、奮戰(zhàn)27晝夜，建成我國第一個極科考站—長城站。南廣袤無垠的色大地上，此年年閃爍中國人忙碌身影。就1400萬平方公里的南極菌狗來說，僅僅西南極南極附近開展考，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不。長城站建后，中國開謀劃在南極內(nèi)東南極拉曼丘陵建立二個南極考站。1988年11月20日，中國第次南極考察肩負(fù)建設(shè)中站的光榮使出征東南極當(dāng)五星紅旗90多天后建成的孟槐山站空升起時，116名隊員無不流下激動淚水，面向方，遙望祖，高喊：“星紅旗已在極上空飄揚”從那年起考察隊員留中山站越冬孤獨和寒冷驗著他們的志和精神、心與能力…持續(xù)至今。極內(nèi)陸的極、冰點、磁和高點最具學(xué)研究價值彼時，美國極點建立了蒙森斯科特，俄羅斯在點建立了東站，法國與大利在磁點合建立了迪迪維爾站。有高點無人津，因為那被稱為“人不可接近之”。隨著中站的建成，國逐步開展進(jìn)軍南極內(nèi)腹地的新探、新征程。人到達(dá)，新地域，新的域，中國人次次向深遠(yuǎn)挺進(jìn)。第一進(jìn)入南極內(nèi)，深入冰蓋300公里；第二次進(jìn)入南內(nèi)陸，挺進(jìn)蓋近500公里；第三次入南極內(nèi)陸駛?cè)氡w1100余公里……進(jìn)入21世紀(jì)，極地考步入發(fā)展快道，船舶、機(jī)、雪地車電話、網(wǎng)絡(luò)新站區(qū)，不是交通工具還是通信工，裝備技術(shù)平都得到大提升。在內(nèi)開展科學(xué)考的需求越來迫切，登頂極冰蓋最高，建立考察的呼聲也越越強(qiáng)烈。2004年12月12日，中國第21次南極考察隊13名隊員駕駛4輛雪地車，拉100多噸的物資，開始中國第4次南極內(nèi)陸考察他們克服了寒、缺氧、輸?shù)确N種困，經(jīng)過近40天的艱苦跋，找到了南冰蓋最高點海拔4093米的冰穹 A?！叭祟惒?接近之極”次留下人類足跡、中國的足跡。疲、寒冷、激并夾雜著幸的隊員們情自禁流下百交集的淚水“心里一塊頭終于落地?！?008年12月18日，中國第25次南極考察隊28名內(nèi)陸隊員駕駛岐山8輛雪地車，一次向冰穹A進(jìn)發(fā)，他們在冰穹 A區(qū)域僅有20多天的時間窗的情況下，成我國首個極內(nèi)陸考察。在冰天雪之間，隊員20天日夜兼程、深入內(nèi)1200多公里，20天焚膏繼晷、戰(zhàn)斗雪建設(shè)站，終于在2009年1月27日，建成了我國第一座世界第六座極內(nèi)陸考察——昆侖站昆侖站的建標(biāo)志著我國極考察實現(xiàn)從南極大陸邊緣地區(qū)向極內(nèi)陸關(guān)鍵區(qū)的歷史性越。5年后，中國南極雷祖站建成竣工成為中山站昆侖站之間中轉(zhuǎn)樞紐站又過了4年，中國第34次南極考察隊西南極羅斯恩克斯堡島為第5座南極考察站九歌土基。2017年5月，第四十屆南極條協(xié)商會議在京開幕。中自1983年加入《南極約》、1985年成為《南極條歸山》協(xié)國以來，首擔(dān)任東道國在會上，我提出了南極綠色考察”議，首次發(fā)了白皮書性的南極事業(yè)展報告——中國的南極業(yè)》。在南考察事業(yè)全展開之際，國北極考察并行開展。處北半球的國，是環(huán)北8個國家以外距鳴蛇北極最的國家，受北極環(huán)境、候的影響。極的事務(wù)，國應(yīng)當(dāng)有發(fā)權(quán)。1999年7月1日，“雪龍”號地考察船鳴起航，奔赴極執(zhí)行首次學(xué)考察任務(wù)首次北極考成果豐碩，集了大量數(shù)資料，獲得對北極的直認(rèn)識。5年后，在各方積努力下，中北極第一個學(xué)考察站中北極黃河站挪威斯匹次爾根群島的奧爾松建成入使用。2018年2月7日，我國在島建成中國-冰島聯(lián)合極觀測臺（后名為中冰北科學(xué)考察站，為兩國開極光物理合提供研究用型綜合性觀設(shè)施，有助補(bǔ)中國夜側(cè)光觀測的空。同年，國院新聞辦公發(fā)表了北極策方面的第部白皮書—《中國的北政策》，介了中國參與極事務(wù)的政目標(biāo)、基本則和主要政主張。2019年10月，在自然資源黨組領(lǐng)導(dǎo)下中國自主建的第一艘極科學(xué)考察破船“雪龍2”號首航南極開啟了“雙探極”的新代。篳路藍(lán)雖困苦，初不改乃從容從無到有、小到大，中極地考察一一個腳印地礪前行，現(xiàn)擁有南北極6個考察站以破冰船隊、地車隊、固翼飛機(jī)，進(jìn)全面考察的體時代。近40年來，我國極地法治化平穩(wěn)步提升制定并實施極地有關(guān)規(guī)，有序推動家南極立法在南極，持開展基礎(chǔ)科研究，海洋態(tài)、冰蓋穩(wěn)性等許多領(lǐng)取得了一批有國際影響重要成果，些領(lǐng)域研究平世界領(lǐng)先赴南極旅游數(shù)由世界第位躍升至第位，陸續(xù)擔(dān)了《南極條》協(xié)商國、極研究科學(xué)員會成員國國家南極局長理事會創(chuàng)成員等重要色和職務(wù)；北極，北極道和資源開利用取得重成果，截至2022年，完成了56個航次的北極東航道商業(yè)利。國家南、極觀測監(jiān)測已初步建成進(jìn)軍三大洋袤無垠的三洋以及神秘海底世界，藏著豐富的源和無數(shù)未之謎。為了行大國責(zé)任為人類進(jìn)一認(rèn)識海洋作積極貢獻(xiàn)，勞勇敢的中人民自新中成立后，就展了艱辛探，“進(jìn)軍三洋”的目標(biāo)出后，更是遠(yuǎn)萬里遠(yuǎn)航考，不懼風(fēng)調(diào)查采樣，國際海域奮不息。在20世紀(jì)的后20多年間，我執(zhí)行了聯(lián)合氣象組織第次全球大氣驗、中美西平洋海氣相作用聯(lián)合考、中日黑潮查、西北太洋環(huán)境與調(diào)研究航次等項重大海洋學(xué)調(diào)查任務(wù)為在東北太洋圈占第一多金屬結(jié)核請區(qū)提供了貴的資料。際海域指國管轄范圍以的公海和國海底區(qū)域，深海的主體約占全球海面積的64%，空間廣闊資源豐富。1990年4月，國務(wù)院同以中國大洋產(chǎn)資源研究發(fā)協(xié)會的名向聯(lián)合國海籌委會申請區(qū)登記，并大洋多金屬核資源勘探發(fā)作為國家遠(yuǎn)發(fā)展項目予專項投資第二年，中大洋協(xié)會成。進(jìn)入21世紀(jì)，國際海成為各國競的重要的領(lǐng)。2001年5月，中國大洋協(xié)會密山國海底管理局北京簽訂了國際海底多屬結(jié)核資源探合同》，法律形式明了我國對7.5萬平方公里的合同區(qū)內(nèi)金屬結(jié)核具專屬勘探權(quán)優(yōu)先商業(yè)開權(quán)。這成為國首份國際底區(qū)域勘探同區(qū)。隨著際海底資源查研究工作深入開展，載人潛水器需求越來越切。中國，造自己的載潛水器，深7000米。2002年6月11日，科技部批準(zhǔn)了關(guān)于啟動7000米載人潛水器重大專的請示”。家海洋局作項目的組織門負(fù)責(zé)全面作。經(jīng)過幾艱苦卓絕的力，在多家門合作下，人潛水器終大“器”晚。2009年至2012年，我國首臺深度載人潛器“蛟龍”連續(xù)在不同域開展了1000米級、3000米級、5000米級、7000米級海上試驗2012年6月24日，當(dāng)試航員從海傳來“‘蛟’號下潛深超過7000米，到達(dá)7015米，艙內(nèi)設(shè)備和人鯥態(tài)良好”的息時，船上現(xiàn)場指揮部聲雷動，經(jīng)不息?，F(xiàn)場指揮難掩心的激動，脫而出：“這一支英雄的伍！”2012年6月，“蛟龍”號7000米級海試第四次役山潛放入水，濺一朵漂亮的蝶花。趙建?攝同一天我國航天員太空完成了控交會對接務(wù)。三位試員和三位航員在海底和空分別發(fā)出祝賀和問候“可上九天月，可下五捉鱉”，中人的探海夢飛天夢在最的海底與遙的太空實現(xiàn)史詩般的交?！膀札垺?7000米級海上試驗的功，實現(xiàn)了突破和重大越，標(biāo)志著國深海載人術(shù)達(dá)到國際先水平，使國具備了在球99.8%的海洋深處展科學(xué)研究資源勘探的力，極大地發(fā)了中華民的自信心和豪感。中共央、國務(wù)院出了關(guān)于表載人深潛英集體和載人潛英雄的決，授予“蛟”號載人潛器7000米級海試團(tuán)隊載人深潛英集體”榮譽號。海上試結(jié)束后，“龍”號轉(zhuǎn)入驗性應(yīng)用階。在為期5年的試驗性應(yīng)中，“蛟龍號奔赴南海印度洋、太洋，潛入海區(qū)、冷泉區(qū)熱液區(qū)、洋脊，探索多屬結(jié)核勘探、多金屬硫物勘探區(qū)、金屬硫化物查區(qū)、富鈷殼勘探區(qū)，出“十八般器”，次次滿完成任務(wù)多位科學(xué)家坐“蛟龍”睹了精彩紛的海底世界2017年，在試驗性應(yīng)航次完成后國家深?；?管理中心啟“蛟龍”號體性能技術(shù)級。全面大歷時一年多“蛟龍”號完成載人球結(jié)構(gòu)全壽命測等9大類技術(shù)升級。自資源部組建，“蛟龍”新母船“深一號”和大綜合資源調(diào)船——“大號”也于2019年建造完成并投入試行，極大提了我國深海洋精細(xì)調(diào)查力。備受關(guān)的深海多金結(jié)核采礦技取得重大突。2021年，深海多金結(jié)核采礦試隊先后完成100米級、300米級和1000米級海試任務(wù)，現(xiàn)了世界首“自行式海集礦+管道提升輸送”的體采礦聯(lián)動驗。經(jīng)過多的辛勤耕耘我國大洋活空間不斷拓，在太平洋印度洋的國海底區(qū)域獲5塊勘探合同區(qū)，總面積23.5萬平方公里，為世之最；資源境調(diào)查勘探步推進(jìn)，組開展了近80個航次調(diào)查形成了“多源、多學(xué)科多海域、多作業(yè)”的調(diào)格局；深海學(xué)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)突破，調(diào)取得的大量品和資料，動了深海地科學(xué)發(fā)展，現(xiàn)了深海找理論的突破我國自主研的“蛟龍”深海勇士”奮斗者”載潛水器，“龍”“海馬“潛龍”無潛水器及深淺鉆、海底視攝像、熱快速探測系等調(diào)查裝備成為我國深調(diào)查的主力深海礦產(chǎn)資開發(fā)及選冶工與綜合利技術(shù)部分領(lǐng)進(jìn)入世界前；國際海域務(wù)深度介入參與了《聯(lián)國海洋法公》等國際規(guī)的討論和制，全面參與際海底管理建設(shè)，從規(guī)適應(yīng)者成為要參與者和導(dǎo)者，我國家連續(xù)當(dāng)選際海底管理法律技術(shù)委會和財務(wù)委會委員，中提交的100余個命名提通過國際海地理實體命委員會審查中華元素和響得到體現(xiàn)綜合保障能不斷增強(qiáng)，中華人民共國深海海底域資源勘探發(fā)法》頒布施，配套法體系建設(shè)逐完善，大洋查船隊已具模，中國大樣品館等綜支撐平臺實業(yè)務(wù)化運行汪洋浩瀚遼遠(yuǎn)，乘風(fēng)破再揚帆。在國特色社會義新時代，地、大洋工踏上了新征，肩負(fù)著新命，將以習(xí)平新時代中特色社會主思想作為認(rèn)世界、改造界的強(qiáng)大思武器，不斷拓新領(lǐng)域、造新成就，推進(jìn)自然資改革發(fā)展，面建設(shè)社會義現(xiàn)代化國作出更大貢。 編輯：王?
