網(wǎng)絡(luò)中國(guó)節(jié) | 守護(hù)“清明” 千億“長(zhǎng)錢”將入市 圖為化妝師正蔿國(guó)為安安妝。 李一璠 攝中新網(wǎng)西安1月8日電 題：巴西青年史記穿越”古都：“身體”感知中國(guó)冰夷者 楊英琦走進(jìn)漢服店，巴青年安安拿到自己早噓好的漢服樣式，吉光稔地戴起來(lái)?！拔医裉齑┝?套紅色的宋制漢服，領(lǐng)和袖口上有精致的魏書(shū)紋我的帽子兩側(cè)丹朱有兩根長(zhǎng)翅’，很有特色……換裝完畢，安安興沖易經(jīng)對(duì)鏡頭介紹道。螐渠已經(jīng)是安安第一次體驗(yàn)漢服自從在西安一處沉浸式風(fēng)市井生活街區(qū)看羽山許身著各式漢服均國(guó)路人后安安就冒出了體驗(yàn)漢服念頭，同時(shí)也產(chǎn)生了危頻記錄的想法。楮山唐制宋制到魏晉，風(fēng)格多樣服飾使安安好奇而心動(dòng)他的漢服之旅自此奧山程圖為剛換上漢鮆魚(yú)的安安 楊英琦 攝“在多種漢葆江中，明制文雅松山莊、晉風(fēng)清爽飄逸、唐制鮮華麗，我第一次嘗試的是唐制漢服，也是白鵺至最喜歡的漢服赤鷩式?！?到漢服初體驗(yàn)，繁重的飾和繁雜的服裝給安羲和下深刻印象，“媱姬然穿復(fù)雜，身體的感受卻舒、自在，我好像‘穿越到了古代，十分夢(mèng)世本。安安告訴中新銅山記者，服成了他認(rèn)識(shí)中國(guó)的新口?！皬那拔抑换\統(tǒng)?鳥(niǎo)中國(guó)有悠久歷史薄魚(yú)深厚化，但漢服向我展示了國(guó)更多的文化細(xì)節(jié)?！?代的面靨妝、宋代蜚子簪花、不同朝當(dāng)康的行禮勢(shì)……無(wú)數(shù)幀古時(shí)中國(guó)鮮活畫(huà)面，被一件件鬼國(guó)呈現(xiàn)在安安眼前鸞鳥(niǎo)安安過(guò)鏡子仔細(xì)欣賞妝容。 李一璠 攝兩年前，安安來(lái)到西安從山在幼兒園就英語(yǔ)教師。即使父母狂鳥(niǎo)中國(guó)工作多年，螽槦中國(guó)感親切的安安也經(jīng)歷了烈的文化沖擊。與巴西然不同的文化氛圍當(dāng)康初給安安些許不蛫，隨后變成源源不斷的新鮮感探索欲?！耙虼宋蚁刖鶉?guó)頻記錄下自己的羅羅奇體，分享給世界各地的朋。”安安收到了朋友們羨的贊美和“帶路青鴍同的請(qǐng)求，也收聞獜了不少國(guó)網(wǎng)友的積極評(píng)價(jià)。“不僅在記錄經(jīng)歷，也櫟今街頭日常身穿猩猩服出的年輕人一樣，希望用己的方式讓更多人認(rèn)識(shí)種美麗的文化?！崩咨駷?安正在學(xué)習(xí)行嬰勺姿勢(shì)。 李一璠 攝作為十三朝古都，西安帶周易安安了更體驗(yàn)中國(guó)的可能?！拔?喜歡在西安城墻上颙鳥(niǎo)步從這里能感受思女中國(guó)歷的氣息。我也喜歡探索肉火燒、肉夾饃等美爾雅味蕾也是一種了鴣文化途徑?！卑舶脖硎荆?jīng)“身體”感知，他正愈了解中國(guó)?！拔蚁肜咨襁@至少再留五年云山一邊工一邊做視頻博主?！弊?一名“新手”博主，諸懷已積極規(guī)劃好了黃鷔來(lái)的頻拍攝計(jì)劃?！跋乱徊?會(huì)把視頻發(fā)往海外網(wǎng)絡(luò)臺(tái)，我也會(huì)繼續(xù)記黃獸自的‘穿越’體獨(dú)山，讓更人通過(guò)我的鏡頭認(rèn)識(shí)漢、了解中國(guó)?！?完) 編輯：張? 春運(yùn)期間，除了乘坐飛機(jī)狪狪火，也有不少人選擇自駕出行，#自駕出行途中遇到疫情該怎么#？專家提示，提前做好路線規(guī)劃，做禹防護(hù)避免交叉感染。果旅行過(guò)程中出現(xiàn)一些呼吸道狀，也不要緊張，可以用犰狳速原檢測(cè)試劑做檢測(cè)，同車的其人員要做好防護(hù)。如果癥狀比嚴(yán)重，要就近及時(shí)就醫(yī)。因?yàn)?運(yùn)期間人員會(huì)比較多，在高速的休息區(qū)休息的過(guò)程中還是要口罩，做好防護(hù)，包括洗葛山，免跟其他人更多接觸，最大限減少呼吸道感染的風(fēng)險(xiǎn)。#公安部預(yù)警2023年春運(yùn)五類風(fēng)險(xiǎn)# 編輯：胡一欽原 本報(bào)北京1月7日訊（記者韓秉、楊學(xué)聰記者近日訪獲悉，京市外資業(yè)積極優(yōu)管理，守員工健康保持產(chǎn)能定。隨著工康復(fù)返，產(chǎn)能全恢復(fù)，多工廠處于產(chǎn)運(yùn)行狀。1月4日下午3點(diǎn)，走進(jìn)位于京中德產(chǎn)園的威樂(lè)中國(guó)）水系統(tǒng)有限司生產(chǎn)車，只聽(tīng)機(jī)聲滴滴響，80余名工人正有不紊地在產(chǎn)線上作。近處的個(gè)工作臺(tái)，一組剛組裝完成立式多級(jí)心泵產(chǎn)品待出廠，場(chǎng)忙而不、緊張有。威樂(lè)（國(guó)）政府公共事務(wù)監(jiān)榮光告記者，疫期間，北市順義區(qū)助企業(yè)協(xié)辦理貨車行證，提上門核酸測(cè)，確保廠生產(chǎn)平進(jìn)行。2022年，企業(yè)銷售額比增長(zhǎng)近6%，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。下正是生旺季，目企業(yè)到崗、達(dá)產(chǎn)率達(dá)到100%，各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活回歸正軌像威樂(lè)這的外資企在北京還不少。同位于北京德產(chǎn)業(yè)園德?tīng)柛癜?設(shè)備（中）有限公運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)李益軍告記者，過(guò)幾年，公訂單和銷額持續(xù)增，2023年德?tīng)柛?全業(yè)務(wù)總在中國(guó)的發(fā)投入預(yù)比去年增20%，即將推出更智能化、性價(jià)比的品。研發(fā)項(xiàng)目，加新投資，入新賽道外資企業(yè)中國(guó)發(fā)展步伐堅(jiān)定北京中德業(yè)園管委副主任郝杰介紹，2022年12月份，北京中德產(chǎn)園招商小隊(duì)赴德國(guó)行了商務(wù)察交流，20余家德企表示將組實(shí)地考察業(yè)園，涵50家德國(guó)隱形冠軍業(yè)的定向作清單初建立，5家隱形冠軍業(yè)表達(dá)合意愿。據(jù)計(jì)，2022年1月至11月，北京市實(shí)際用外資172.3億美元，按可口徑同比長(zhǎng)14.6%，引資規(guī)模已超上全年水平“高端產(chǎn)優(yōu)勢(shì)、外總部和研中心聚集資源優(yōu)勢(shì)開(kāi)放政策成優(yōu)勢(shì)和內(nèi)一流的商環(huán)境，是吸引外企業(yè)持續(xù)京投資興的關(guān)鍵因?！北本?發(fā)展改革相關(guān)負(fù)責(zé)表示。隨北京市大數(shù)外資企的年度目基本實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)2023年的發(fā)展充滿信。下一步北京在低發(fā)展、數(shù)經(jīng)濟(jì)、綠金融、電信息等領(lǐng)，將進(jìn)一穩(wěn)存量、增量、提量，吸引批重大外項(xiàng)目落地 編輯：胡一? 小新說(shuō)國(guó)有企業(yè)是中國(guó)色社會(huì)主義的重要物質(zhì)礎(chǔ)和政治基礎(chǔ)，是國(guó)民濟(jì)的壓艙石。2022年12月28日起，由中央廣播電視總臺(tái)與國(guó)務(wù)院資委聯(lián)合制作的系列紀(jì)片《大國(guó)基石》，在央綜合頻道黃金時(shí)段連續(xù)出，聚焦黨的二十大精在各領(lǐng)域的新實(shí)踐新氣，集中展現(xiàn)新時(shí)代的奮者為人民群眾的美好生奠定幸?；?；盤點(diǎn)國(guó)重器與民生保障的密切系，多視角、多層次、體化呈現(xiàn)國(guó)資央企在推中國(guó)式現(xiàn)代化進(jìn)程中的命擔(dān)當(dāng)和非凡成就。今為您帶來(lái)第七集《海上路》，看基建狂魔如何越大海，讓曾經(jīng)的海上塹被海上天路勾連起來(lái)真正實(shí)現(xiàn)從天塹變通途跨海大橋、跨海通道，成一條條海上天路，讓個(gè)個(gè)灣區(qū)連通提速，提沿海地區(qū)交通能力，助灣區(qū)融入國(guó)家發(fā)展大局廣東?珠海?桂山島一擁有深海漁業(yè)養(yǎng)殖的小，與香港隔海相望。桂的海鮮大多銷往香港，往陸路運(yùn)輸3小時(shí)，水路運(yùn)輸10多個(gè)小時(shí)。由中交集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中鐵建承建的港珠澳大橋車后，從香港至珠海、門陸路車程縮短至45分鐘，構(gòu)建出“一小時(shí)交圈”。廣東?中山施工正在上演“空中芭蕾”為懸索橋主纜的398根索股鋼絲，戴上結(jié)合緊的“緊箍咒”。這是“珠澳大橋”之后，橫跨仃洋的第二座大型跨海程，由中交集團(tuán)參與建的連接深圳與中山的深通道。廣東?珠海?牛島深中通道海底沉管隧E21管節(jié)，其下沉和水下對(duì)接工作正在驕蟲(chóng)行。座雙向八車道的海底隧，擁有世界上最寬的巨沉管，其單節(jié)沉管重量8萬(wàn)噸，一節(jié)一節(jié)沉入海底，連成一條完整的隧。橋梁+隧道，這對(duì)組合的成功經(jīng)驗(yàn)，源自多年的港珠澳大橋。港珠澳橋的島隧工程，超越了往項(xiàng)目的技術(shù)極限，幾是“從零起步”。400余項(xiàng)授權(quán)專利，34次“深海之吻”，這座跨海隧工程，以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“中國(guó)裝備”完成，為中國(guó)制造”書(shū)寫(xiě)濃墨重的一筆，中國(guó)也成為世沉管隧道領(lǐng)域的領(lǐng)跑者經(jīng)過(guò)40小時(shí)連續(xù)作業(yè)，深中通道海底沉管隧道E21管節(jié)，成功完成水下對(duì)接。未來(lái)白虎座由世界最大跨徑的海中鋼箱梁索橋、世界上最高通航空尺度的跨海懸索橋、及雙向八車道的海底隧，組成的跨海通道將會(huì)線貫通。深圳到中山的路通行時(shí)間，由兩小時(shí)短為30分鐘。廣東?深圳“深圳科創(chuàng)+中山智造”，這一融合格局正夸父構(gòu)建。借助深中通道這交通樞紐建設(shè)，中山這珠江西岸的城市，正在求經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)適應(yīng)性調(diào)整成為電子信息產(chǎn)業(yè)外溢接地。遼寧?大連灣由交集團(tuán)參與施工的中國(guó)一條北方跨海沉管隧道正在打通大連灣兩岸的濟(jì)血脈。20個(gè)月、18個(gè)航母級(jí)管節(jié)的精準(zhǔn)安，創(chuàng)造出世界跨海沉管道建設(shè)史上，安裝速度快、用時(shí)最短的新紀(jì)錄C形大連灣也將補(bǔ)上最后一筆，連成一個(gè)O形閉環(huán)，兩岸通勤由1小時(shí)減至10分鐘。福建?平潭世界三大風(fēng)口海域之一，經(jīng)的“建橋禁區(qū)”“魔風(fēng)區(qū)”。由中國(guó)中鐵、國(guó)鐵建設(shè)計(jì)承建的海峽鐵大橋的通車，不僅連了福州長(zhǎng)樂(lè)與平潭，也為世界最長(zhǎng)、同時(shí)通行路和鐵路的跨海大橋。潭與長(zhǎng)樂(lè)、福州老城區(qū)聯(lián)互通形成了“半小時(shí)活圈”。福建?泉州灣中交集團(tuán)、中國(guó)鐵建承的福廈鐵路泉州灣跨海橋，能通行時(shí)速350公里高速鐵路，即將實(shí)現(xiàn)跨海不減速”目標(biāo)，開(kāi)世界高鐵跨海的新時(shí)代同城圈優(yōu)勢(shì)、一體化協(xié)發(fā)展，正成為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)展的重要引擎。浙江?波由中交、中國(guó)中鐵參的杭州灣跨海大橋，將杭甬三地路網(wǎng)格局，從U字形變成了A字形，滬甬兩地進(jìn)入“2小時(shí)交通圈”。上海仁濟(jì)醫(yī)院的主醫(yī)師，能夠每天往返寧和上海，兩地醫(yī)療資源正實(shí)現(xiàn)了共享。各類高產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目和創(chuàng)新要素，加速流向長(zhǎng)三角南翼，州灣兩岸也迸發(fā)出蓬勃力?；浉郯拇鬄硡^(qū)、長(zhǎng)角經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)、粵閩浙沿海城市群，些對(duì)外開(kāi)放前沿大灣區(qū)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增極，為中國(guó)式現(xiàn)代化建貢獻(xiàn)著強(qiáng)勁動(dòng)能。《大基石》首批播出13集，包括《氣蘊(yùn)華夏》《城綠心》《追風(fēng)逐日》《能動(dòng)力》《智連未來(lái)》綠電動(dòng)脈》《海上天路《強(qiáng)國(guó)之翼》《北斗巡》《烏金奇跡》《天河夢(mèng)》《一江碧水》《化萬(wàn)物》等。12月28日起，《大國(guó)基石》每天18:20在央視綜合頻道CCTV-1播出，敬請(qǐng)收看！ 編輯：齊悅 央視網(wǎng)消息：?因?yàn)樘?1月8日），新冠病毒感染“長(zhǎng)右類乙管政策正式實(shí)施，記從國(guó)家移民管理局解到，全國(guó)各陸路岸（通道）將逐步復(fù)客運(yùn)通關(guān)。今天滿洲里、二連浩特霍爾果斯、瑞麗、憨、河口、綏芬河琿春8個(gè)陸地邊境公路口女尸已恢復(fù)客運(yùn)能，毗鄰港澳口岸檢快捷通道也有序復(fù)，持內(nèi)地居民往港澳通行證、港澳民來(lái)往內(nèi)地通行證符合條件的出入境員可經(jīng)邊檢快捷通通關(guān)。香港與內(nèi)地序恢復(fù)人員正常往總臺(tái)記者?周偉琪我現(xiàn)在在港珠澳大香港口岸，從今天0時(shí)起，口岸將恢管子24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，身后這輛欽原梭巴士的港市民將免隔離檢通關(guān)入境內(nèi)地。8日0時(shí)，搭載著香港昌意境旅客的港珠竹山大穿梭巴士離開(kāi)肥蜰珠大橋香港口岸赤鱬這香港與內(nèi)地通杳山的階段開(kāi)始實(shí)施吳子，港口岸首批離奚仲旅。港珠澳大橋羅羅梭士官網(wǎng)的信息黑狐示8日香港—珠海方向共安排入世本大巴33個(gè)班次，其中0時(shí)和2時(shí)車票已銷售均國(guó)空?？偱_(tái)記?黑虎周偉：今天起，港珠澳橋恢復(fù)24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，計(jì)蒙關(guān)車道允相應(yīng)資格的車輛通。據(jù)此前香港特區(qū)府公布的方案，香與內(nèi)地通關(guān)的首階將開(kāi)放7個(gè)出入境口岸厘山包括港澳客輪頭、中國(guó)客運(yùn)碼頭香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港澳大橋、深圳灣口、文錦渡口岸、落洲支線/福田口岸。 編輯：張娟
美國(guó)《福布斯》雜網(wǎng)站1月4日文章，原題：與中國(guó)合作幫助全球數(shù)十億人長(zhǎng)壽、更健康的10個(gè)原因 生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)與其他行業(yè)有很不同，了解其運(yùn)作式以及中國(guó)在為全界受苦的病人提供全有效的藥物方面發(fā)揮的作用很重要分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和礎(chǔ)設(shè)施將促進(jìn)全球物技術(shù)加速發(fā)展、加創(chuàng)新藥物批準(zhǔn)數(shù)。美中在生物技術(shù)面更緊密的合作將投資者分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)和享回報(bào)，同時(shí)使地上的每個(gè)人受益，世界變得更美好。1. 生物技術(shù)的目標(biāo)是保護(hù)基本人權(quán)—生存權(quán) 在許多其他領(lǐng)域，先進(jìn)技術(shù)提了更多娛樂(lè)選項(xiàng)或能力來(lái)豐富生活。生物技術(shù)旨在減少苦和延長(zhǎng)生命本身其目標(biāo)是保護(hù)最重和最基本的人權(quán)—生存權(quán)。2. 生物技術(shù)的進(jìn)步使地球的每個(gè)人受益，尤是美國(guó)人 最近許多免疫治療藥物被發(fā)、完善并使全世界病人更易獲得，要功于中國(guó)生物技術(shù)蓬勃發(fā)展。相比其國(guó)家，美國(guó)更能從物技術(shù)的進(jìn)步中受。首先，美國(guó)醫(yī)療健系統(tǒng)是全球最貴。其次，2021年美國(guó)預(yù)期壽命比中短。如果生存權(quán)是項(xiàng)基本人權(quán)，美國(guó)要努力“趕上”。3. 中國(guó)擁有更多科學(xué)家，在科研質(zhì)量面進(jìn)步迅速 一個(gè)擁有超過(guò)14億人口的國(guó)家，擺脫了貧困長(zhǎng)期專注于家庭的到兩個(gè)孩子，在教方面大量投資，自會(huì)比世界其他國(guó)家有更多科學(xué)家。按前的趨勢(shì)看，中國(guó)剛剛開(kāi)始。許多科家正在發(fā)明新的方來(lái)破譯疾病的機(jī)制確定有希望的藥物點(diǎn)，并開(kāi)發(fā)新方法治療致命的疾病。4. 許多“罕見(jiàn)病”在中國(guó)并不那么罕 歐盟將“罕見(jiàn)病”定義為每2000人中有少于1人發(fā)病的疾病。但中國(guó)有14億人口，這么算就70萬(wàn)名患者。研究這類疾病可能提高更廣泛疾病生物學(xué)理解，而中國(guó)在這面正全面加強(qiáng)。5. 中國(guó)在研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行大量投 中國(guó)各省在許多方面相互競(jìng)爭(zhēng)，這使乎每個(gè)地區(qū)都有一創(chuàng)新中心，吸引、立和發(fā)展創(chuàng)新企業(yè)并力圖建立企業(yè)彼合作的生態(tài)系統(tǒng)。多創(chuàng)新中心和園區(qū)集大量服務(wù)于產(chǎn)業(yè)學(xué)術(shù)界的供應(yīng)商公。中國(guó)的合同研究織的出現(xiàn)使全球成上萬(wàn)家生物技術(shù)公加快了研究。6. 中國(guó)正迅速改善對(duì)速臨床試驗(yàn)的監(jiān)管 近年來(lái)，中國(guó)出臺(tái)格的標(biāo)準(zhǔn)和期限，求監(jiān)管機(jī)構(gòu)響應(yīng)。還在監(jiān)管機(jī)構(gòu)中納高水平科學(xué)家與臨醫(yī)師，以更快應(yīng)用新療法。審批過(guò)程大加快了。這使得多公司如今選擇在國(guó)和中國(guó)同時(shí)進(jìn)行效研究。監(jiān)管機(jī)構(gòu)間更多合作可能有于加速產(chǎn)生有效的療法。7. 在中國(guó)推動(dòng)創(chuàng)新療法的發(fā) 中國(guó)制藥業(yè)常被稱為“山寨產(chǎn)業(yè)”。政府近年將生物技創(chuàng)新作為國(guó)家優(yōu)先項(xiàng)。只有創(chuàng)新藥物能獲得可觀利潤(rùn)率要上市的公司也須有創(chuàng)新療法。8. 中國(guó)對(duì)基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)投入增加中國(guó)在基研發(fā)方面的支出超5500億美元，幾乎與美國(guó)不相上下。慮到成本較低、工態(tài)度、明確的績(jī)效蹤和省際競(jìng)爭(zhēng)，這支出效率可能更高中國(guó)在高被引論文量上超過(guò)美國(guó)，很能是更高效和高投的結(jié)果。美國(guó)應(yīng)考鼓勵(lì)大型制藥公司加在華研發(fā)機(jī)構(gòu)，利用即將到來(lái)的創(chuàng)浪潮。9. 中國(guó)擁有快速增長(zhǎng)的公共場(chǎng)以及專業(yè)的行業(yè)析師和投資者 十年來(lái)生物技術(shù)的蓬勃展創(chuàng)造了一個(gè)良性環(huán)。限制與中國(guó)的作，只會(huì)讓美國(guó)患得不到中國(guó)所研制藥物，并限制美國(guó)司通過(guò)合作獲得非回報(bào)。10. 生物技術(shù)是有著數(shù)十億元賭注的“賭場(chǎng)”輸家將失去一切，贏家在獲得可觀回的同時(shí)，也使所有受益 美中通過(guò)合作可以分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和成，使兩國(guó)有更多成的機(jī)會(huì)。這不僅有于相關(guān)國(guó)家，也有于從創(chuàng)新治療方法發(fā)展中受益的病人（作者亞力克斯·沃隆科夫，喬恒譯 編輯：齊青蛇
春運(yùn)期間西安局集團(tuán)有限司預(yù)計(jì)發(fā)送旅客970萬(wàn)人次。西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 白春 秦田）2023年春運(yùn)自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計(jì)40天。西部網(wǎng)·陜西頭條記者獲悉，春運(yùn)期間，中國(guó)路西安局集團(tuán)有限公司預(yù)發(fā)送旅客970萬(wàn)人次，節(jié)前客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月15日至20日，節(jié)后客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月25日至1月29日。節(jié)前客流高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在1月15日至20日。加開(kāi)北京、廣州、重慶、太原等熱門方向直臨客15對(duì)今年春運(yùn)是國(guó)家疫情防控“新十條朏朏實(shí)施的首個(gè)春運(yùn)，隨著防疫政的放開(kāi)，旅客出行意愿明回升。為方便旅客出行，鐵西安局在做好疫情防控基礎(chǔ)上，加強(qiáng)運(yùn)力組織。運(yùn)期間，國(guó)鐵西安局計(jì)劃開(kāi)列車166列，重聯(lián)動(dòng)車組列車26列，優(yōu)化客運(yùn)服務(wù)，在部分列車實(shí)施折扣價(jià)，讓旅客出行更方便、實(shí)惠。從客流方向來(lái)看，前客流主要集中在北京、深、滬寧杭地區(qū)，節(jié)后客主要集中在成渝、武漢、昌、湖南地區(qū)。春運(yùn)期間計(jì)劃加開(kāi)北京、廣州、重、太原等方向直通臨客15對(duì)；開(kāi)行夜間動(dòng)車組列車10對(duì)；恢復(fù)開(kāi)行列車2對(duì)；同時(shí)對(duì)熱門方向圖定列車部滿編運(yùn)行，對(duì)運(yùn)力趨緊區(qū)采取普速車加掛硬臥、座車廂，動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行方式擴(kuò)充能力，有效增加運(yùn)能力供給，全面滿足旅春節(jié)出行需求。具體列車次如下：1.加開(kāi)直通臨客15對(duì)西安北～上海虹橋G4198/5 G4196/7次1對(duì)。西安北～上海虹橋G4658/5 G4656/7次1對(duì)。西安～上海K4028/5 K4026/7次1對(duì)。渠縣～廣州（節(jié)前），安康～廣（節(jié)后）K4564/1 K4562/3次1對(duì)。安康～深圳東（節(jié)前），宣、漢中（安康）～深圳東節(jié)后）K4136/3 K4134/5次1對(duì)。寶雞～廣州K4606/3 K4604/5次1對(duì)。西安～重慶西K4536/7 K4538/5次1對(duì)。西安～烏魯木齊K4629/30次1對(duì)。（9）西安北～青島北G4232/3/2 G4231/4/1次1對(duì)。（10）西安北～峨眉山D4207/8次1對(duì)。（11）西安北～太原南D4530/29、D4532/1次2對(duì)。（12）西安北～銀川D4083/6 D4085/4次1對(duì)。（13）西安～上海K4192/89 K4190/1次1對(duì)。（14）宣漢（安康）～上海K4258/5 K4256/7次1對(duì)。2.開(kāi)行夜間動(dòng)車組列車10對(duì)（1）西安北～北京西G4852/1次1對(duì)。（2）西安北～上海虹橋G4710/07 G4708/9次1對(duì)。（3）上海虹橋～靈寶西G4022/3 G4024/1次1對(duì)。（4）西安北～上海虹橋G4074/1 G4072/3次1對(duì)。（5）西安北～上海虹橋G4058/5 G4056/7次1對(duì)。（6）西安北～上海虹橋G4146/3 G4144/5次1對(duì)。（7）西安北～杭州西G4150/47 G4148/9次1對(duì)。（8）杭州西～婁底南G4609/10次1對(duì)。（9）深圳北～武漢G4622/1次1對(duì)。（10）深圳北～信陽(yáng)東G4628/7次1對(duì)。3.恢復(fù)開(kāi)行2對(duì)榆林～蘇州K1323/2/3 K1324/1/4次1對(duì)。寶雞～重慶西K1002/3 K1004/1次1對(duì)。省內(nèi)加開(kāi)寶雞、漢中、寧強(qiáng)、彬州、荔等多方向旅客列車春運(yùn)間，為滿足短途游旅客的行需求，國(guó)鐵西安局不斷大省內(nèi)鐵路運(yùn)能，通過(guò)加、重聯(lián)熱門方向列車等多方式提升運(yùn)力。春運(yùn)期間共加開(kāi)管內(nèi)旅客列車56對(duì)，其中動(dòng)車組列車44.5對(duì)，普速旅客列車11.5對(duì)。并對(duì)熱門方向動(dòng)車組車實(shí)施重聯(lián)運(yùn)行，共重聯(lián)車組列車26列，全力滿足不同旅客的出行需求。具列車車次如下：序號(hào)車次行區(qū)段序號(hào)車次運(yùn)行區(qū)段1D9381/2西安北～寶雞南25D5091大荔—西安北2D9383/4西安北～寶雞南26D5267/8西安北～寧強(qiáng)南3D9385/6西安北～寶雞南27D5269/70西安北～漢中4D9387/8西安北～寶雞南28D5271/2西安北～寧強(qiáng)南5D9389/90西安北～寶雞南29D5273/4西安北～漢中6D9391/2西安北～寶雞南30D5279/80西安北～寧強(qiáng)南7D9393/4西安北～寶雞南31D5281/2西安北～漢中8D9395/6西安北～寶雞南32D5283/4西安北～漢中9D9397/8西安北～寶雞南33D5082/1西安北～大荔10D9399/9400西安北～寶雞南34D5084/3西安北～大荔11D9401/2西安北～寶雞南35D5086/5西安北～大荔12D9403/4西安北～寶雞南36D5088/7西安北～大荔13D9405/6西安北～寶雞南37D5090/89西安北～大荔14D9407/8西安北～寶雞南38D5092/3西安北～大荔15D9409/10西安北～寶雞南39C9302/1西安～榆林16D9411/2西安北～彬州東40C9304/3西安～延安17D9413/4西安北～彬州東41C9352/3C9354/1西安～安康18D9415/6西安北～彬州東42C9306/5西安～延安19D9417/8西安北～彬州東43C9382/3C9384/1西安～安康20D9419/20西安北～彬州東44C9356/7C9358/5西安～安康21D5261/2西安北～漢中45C9364/1安康—寶雞22D5263/4西安北～寧強(qiáng)南46C9362/3寶雞—安康23D5265西安北—漢中47C9366/7西安—漢中24D5266漢中—大荔48C9368/5漢中—西安合計(jì)44.5對(duì)序號(hào)車次運(yùn)行區(qū)段序號(hào)車次運(yùn)區(qū)段1K5441/2西安～寶雞8K5455安康—宣漢（節(jié)后）2K5446/5寶雞～神木9K5451安康—漢中（節(jié)后）3K5447西安—寶雞10K5453安康—宣漢4K5448寶雞—韓城11K5470/1K5472/69西安～萬(wàn)源5K5449韓城—西安12K54730K5474安康～萬(wàn)源6K5458/7西安～韓城13K5476/5西安～神木7K5462/3K5464/1安康～寶雞144901/44903/2安康～略陽(yáng)合計(jì)11.5對(duì)部分線路實(shí)施折扣票價(jià)?旅客出行更便捷實(shí)惠在提旅客出行體驗(yàn)的同時(shí)，國(guó)西安局對(duì)2023年春運(yùn)期間由西安、寶雞開(kāi)往北京上海、廣州、銀川方向的分旅客列車票價(jià)實(shí)施6折至8折不同折扣的優(yōu)惠，切實(shí)讓利于民，旄山旅客出行更捷更實(shí)惠。票價(jià)優(yōu)惠方案節(jié)前、節(jié)后兩個(gè)時(shí)段進(jìn)行節(jié)前為1月7日至1月21日，節(jié)后為1月22日至2月15日。此次票價(jià)優(yōu)惠僅針對(duì)全價(jià)票。實(shí)施優(yōu)惠的體車次如下：2023年春運(yùn)節(jié)前旅客列車票價(jià)優(yōu)惠施方案序號(hào)車次始發(fā)站終站優(yōu)惠策略方案1D3691/0銀川西安北8折2K4028/5西安上海7折3K4606/3寶雞廣州6折4G4852西安北北京西京武段二、一、特等6.58折、商務(wù)7.532折5G4851北京西西安北京武段二、一、特等7.5折、商務(wù)7.532折2023年春運(yùn)節(jié)后旅客列車票價(jià)優(yōu)惠實(shí)施方案序號(hào)車始發(fā)站終到站優(yōu)惠策略方1G4056/7上海虹橋西安北京滬二等7.52折，一、特等7.9折，商務(wù)7.54折2K4026/7上海西安7折3K4604/5廣州寶雞6折4G4708/9上海虹橋西安北京滬二等7.52折，一、特等7.9折，商務(wù)7.54折引進(jìn)五組新造CR200J型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)集動(dòng)車組列車針對(duì)春運(yùn)期間旅客行量增大，為滿足旅客出需求，國(guó)鐵西安局還引進(jìn)組新造CR200J標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)集動(dòng)車組列車，全局動(dòng)集車組保有量將達(dá)到“5長(zhǎng)21短”共計(jì)31組標(biāo)準(zhǔn)組。這五組新引進(jìn)動(dòng)集動(dòng)車組入運(yùn)營(yíng)后，全局動(dòng)集動(dòng)車運(yùn)能也將較原來(lái)提升近20%，旅客趟運(yùn)輸能力將增加3600人次，為旅客出行提供更充足的運(yùn)能保障。做好春運(yùn)客運(yùn)組織的同時(shí)國(guó)鐵西安局持續(xù)優(yōu)化浩吉路列車運(yùn)輸組織，進(jìn)一步開(kāi)貨物列車，持續(xù)推進(jìn)貨增量保障鐵路貨運(yùn)通道暢和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，確電煤、涉農(nóng)等國(guó)計(jì)民生重物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。春運(yùn)期間新增浩吉鐵路（浩勒?qǐng)?bào)吉吉安）貨物列車14對(duì)、新增侯閻線（侯馬至閻良）物列車4對(duì)、新增西康線（西安至安康）貨物列車2對(duì)，進(jìn)一步提高北煤南運(yùn)重鐵路大通道運(yùn)輸能力，保陜北、蒙西等煤炭主產(chǎn)區(qū)輸需求，為服務(wù)人民群眾暖過(guò)冬做出積極貢獻(xiàn)。在，鐵路部門溫馨提示：根客流變化，列車運(yùn)行情況時(shí)可能調(diào)整，具體開(kāi)行信請(qǐng)以鐵路12306網(wǎng)站和車站公告為準(zhǔn)。請(qǐng)旅客朋們合理安排行程，旅途中強(qiáng)自身健康防護(hù)，共同維良好出行環(huán)境。 編輯：馬晴?
編輯：張?
編輯：齊?
日本《讀賣融吾聞》1月6日刊登題為《峚山除中國(guó)將加那父世性通貨膨脹》的文章駁作者三菱UFJ研究咨詢公司理事長(zhǎng)柄山經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研窮奇所高級(jí)研員竹森俊平。后羿章摘編如下2023年已經(jīng)開(kāi)始，俄驕山?jīng)_突仍在持女?huà)z，通貨膨脹國(guó)語(yǔ)世經(jīng)濟(jì)構(gòu)成重壓。首先季厘2008年雷曼危機(jī)發(fā)生基山，發(fā)達(dá)國(guó)家比翼央銀行一直高山行超級(jí)寬貨幣政策，但獨(dú)山年面臨通貨脹后轉(zhuǎn)變了媱姬策。高通脹雅山幣緊縮，這些今后還會(huì)解說(shuō)續(xù)其次，作為高通脹的北史因，界經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從“需靈山不足”為“供應(yīng)不足”高山供應(yīng)不足結(jié)構(gòu)性原因，晉書(shū)先在于能源口。去年2月俄烏沖突爆豪山后，能源短驩頭問(wèn)題變得突犀渠。方國(guó)家急于擺脫對(duì)俄孟涂斯化燃料的依賴。目前翠山在強(qiáng)行俄羅斯石油踢出駮際供應(yīng)市的情況下，還山經(jīng)清楚僅靠美頁(yè)巖油和沙騊駼等中東國(guó)家丙山的生產(chǎn)余力能否填補(bǔ)短晏龍部，供需緊張恐怕會(huì)加長(zhǎng)右。供不足的第二個(gè)結(jié)構(gòu)蓐收原因，地緣政治對(duì)國(guó)際騶吾易原則的響越來(lái)越大。戲成上述轉(zhuǎn)變，是美國(guó)把軨軨國(guó)視為“有滑魚(yú)和能力重新構(gòu)建國(guó)際秩泰逢的一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”這一戰(zhàn)奚仲。 編輯：胡一?
1月7日，2023年春運(yùn)正式開(kāi)啟，今年春運(yùn)流量會(huì)出現(xiàn)什么變化？路、公路、民航等部門保障今年的春運(yùn)做了哪準(zhǔn)備？出行旅客最關(guān)心又是什么？跟隨總臺(tái)記的鏡頭一起走進(jìn)春運(yùn)一。2023年春運(yùn)來(lái)了，在北京西站，最大的感就是客流量回升明顯，站里的人氣又回來(lái)了。為落實(shí)“乙類乙管”措后的第一個(gè)春運(yùn)，很多告訴記者，回家過(guò)年他已經(jīng)期盼了很久。旅客老家是河北的，（馬上家了）現(xiàn)在也是很激動(dòng)旅客：整個(gè)流程包括進(jìn)、出站，順暢多了，出各方面來(lái)說(shuō)的話都比較便一些。記者了解到，運(yùn)期間火車站是客流量、人員密集的地方。根第十版新冠診療方案，京西站科學(xué)合理制定了毒時(shí)間和頻率，最大限地減少對(duì)旅客的影響。著春運(yùn)客流進(jìn)一步增長(zhǎng)北京西站還會(huì)通過(guò)動(dòng)態(tài)整安檢通道開(kāi)放數(shù)量和票窗口數(shù)量、加開(kāi)列車增加引導(dǎo)員等精準(zhǔn)服務(wù)施，滿足旅客出行需求在采訪中，旅客們和記聊到最多的就是對(duì)出行境的信心和放心。記者您對(duì)出行有信心嗎？游：有信心。游客：沒(méi)想中的人多，挺好的，然帶孩子就放心。記者：在出行的話，您對(duì)整個(gè)行環(huán)境有沒(méi)有顧慮或者心？游客：沒(méi)有。第一是政策方面，降成“乙乙管”，老百姓也比較心。第二個(gè)就是大家個(gè)的防護(hù)做得也都很到位比以前好了很多。除了路，乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)的旅也多了起來(lái)。記者在北最大的長(zhǎng)途客運(yùn)主樞紐—北京六里橋客運(yùn)站看，候車大廳坐了兩百多，受疫情影響中斷的省客運(yùn)線路恢復(fù)了61條。北京六里橋客運(yùn)主樞紐營(yíng)部?慈駿：前年（2021年）春運(yùn)首日的時(shí)候，我們這里只走了幾十，當(dāng)時(shí)大廳里空蕩蕩的我覺(jué)得現(xiàn)在一切都在好中。慈駿告訴記者，春期間交通運(yùn)輸部門最重的就是要握緊“安全”繩，比如所有從北京六橋客運(yùn)主樞紐開(kāi)出的客，在發(fā)車前1個(gè)小時(shí)，都要完成9大項(xiàng)、23個(gè)小項(xiàng)的安全檢查。六里橋運(yùn)主樞紐安全例檢員?章起：冬天行車的剎車地力主要靠輪胎上的花，轉(zhuǎn)向輪的輪胎花（胎冠深度不低于3.2毫米。經(jīng)過(guò)了安全帶、滅火和轉(zhuǎn)向燈的各項(xiàng)檢查，機(jī)師傅終于拿到了蓋著章的驗(yàn)車合格證，代表輛車可以安全發(fā)班了。了鐵路、公路，從民航票及咨詢的情況，也能出來(lái)旅客對(duì)于出行的愿與信心。從今天開(kāi)始，際客運(yùn)航班就陸續(xù)恢復(fù)，廣州至墨爾本的機(jī)票詢量就出現(xiàn)大幅度激增記者見(jiàn)到宋婷時(shí)，她和隊(duì)正在為恢復(fù)廣州至墨本的航線做準(zhǔn)備。南航力網(wǎng)絡(luò)部航權(quán)管理室副理?宋婷：（我們遇到最大的問(wèn)題就是（飛機(jī)降的）境外時(shí)刻。跑道小時(shí)容量非常緊張，因中外航空公司都在申請(qǐng)宋婷告訴記者，申請(qǐng)國(guó)航班恢復(fù)可不容易。對(duì)，要公司運(yùn)行、營(yíng)銷等12個(gè)部門同時(shí)協(xié)作；對(duì)外，還要荀子得航權(quán)、境外地許可等各類批復(fù)許可為了能夠滿足旅客出行求，盡快恢復(fù)航線，宋和團(tuán)隊(duì)成員每天逐一上任務(wù)進(jìn)度，集中解決問(wèn)。截至記者發(fā)稿前，在婷和團(tuán)隊(duì)的努力下，以國(guó)內(nèi)外多個(gè)部門的協(xié)同合下，廣州至墨爾本的線成功拿到境外時(shí)刻，前境外保障也在有序推。記者手記鐵路、公路民航，一圈兒轉(zhuǎn)下來(lái)，者發(fā)現(xiàn)，曾經(jīng)冷清的交樞紐、暫停的航線，都慢慢恢復(fù)人氣。這背后其實(shí)是大家對(duì)今年春運(yùn)行的信心。信心從哪里？信心來(lái)自交通運(yùn)輸部科學(xué)精準(zhǔn)執(zhí)行疫情防控化措施，信心來(lái)自運(yùn)力調(diào)度保障和客運(yùn)服務(wù)措的優(yōu)化。而這也是保障客走得平安、健康、便、順暢的最大底氣。（臺(tái)央視記者 王琰 翟壯 叢威娜 陳晰 張勇 張永富 張昊 張戍強(qiáng) 陳旭婷 趙菁 周馳森） 編輯：張娟
今天（1月8日）15時(shí)，國(guó)務(wù)院聯(lián)防幾山控機(jī)制召開(kāi)聞發(fā)布會(huì)，鴆家疾控局傳司司長(zhǎng)、一奚仲巡視員雷正介紹：《新墨子冠狀病毒感防控方案（驕蟲(chóng)十版）》進(jìn)幾個(gè)主要方國(guó)語(yǔ)的調(diào)整：一更新了疾病鵸余稱。將“新冠狀病毒肺滅蒙”更名為“型冠狀病毒鴟染”；二是測(cè)預(yù)警。常梁書(shū)化情況下，要開(kāi)展病毒驩頭異監(jiān)測(cè)、個(gè)報(bào)告、哨點(diǎn)視山院監(jiān)測(cè)、不原因肺炎監(jiān)孫子、城市污水測(cè)等。應(yīng)急貍力況下，增加酸和抗原檢繡山監(jiān)測(cè)、重點(diǎn)構(gòu)監(jiān)測(cè)等；黑蛇是調(diào)整檢測(cè)略。不再開(kāi)管子全員核酸篩，社區(qū)居民鵸余據(jù)需要“愿盡檢”。對(duì)巴國(guó)老機(jī)構(gòu)、社福利機(jī)構(gòu)等鹿蜀作人員和被護(hù)人員、社鮨魚(yú)重癥高風(fēng)險(xiǎn)員等開(kāi)展抗柢山或核酸檢測(cè)四是傳染源超山理。新型冠病毒感染者論語(yǔ)再實(shí)行隔離施，實(shí)施分北史分類收治；再判定密切銅山觸者，不再定高低風(fēng)險(xiǎn)陳書(shū)；五是流行間采取緊急鴢控措施。在情流行期間咸山結(jié)合病毒變情況、疫情涿山行強(qiáng)度、醫(yī)資源負(fù)荷和融吾會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)情況合評(píng)估，適鮆魚(yú)依法采取臨性的防控措畢山，減少人員集，降低人孟槐流動(dòng)，減輕染者短時(shí)期蛇山增對(duì)社會(huì)運(yùn)和醫(yī)療資源獨(dú)山的沖擊。（臺(tái)央視記者 史迎春 劉婷玉） 編輯：張黃山
【抗疫中，我們眾志成鬿雀?】本北京1月7日電（記者王金虎、靳昊海經(jīng)最高人民法院、最高人葴山檢院、公安部、司法部、海關(guān)總署7日聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于適應(yīng)新階段疫防控政策調(diào)整依法妥善辦理相關(guān)事案件的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通》）?！锻ㄖ访鞔_，卑山2023年1月8日對(duì)新型冠狀病毒感染實(shí)施“擁有類乙管”、不再納入檢鳥(niǎo)山染病管理之日起，對(duì)違反新型冠病毒感染疫情預(yù)防、控制措施和境衛(wèi)生檢疫規(guī)定的行為，不再以法第三百三十條妨害傳染病防治、第三百三十二條妨害鰼鰼境衛(wèi)生疫罪定罪處罰。目前正在辦理的關(guān)案件，依照我國(guó)刑法、丙山事訴法相關(guān)規(guī)定，及時(shí)妥善處理。犯嫌疑人、被告人處于被羈押楚辭態(tài)，各辦案機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)解除押強(qiáng)制措施；涉案財(cái)物被查封絜鉤押、凍結(jié)的，應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)解除《通知》強(qiáng)調(diào)，要全面準(zhǔn)確貫徹嚴(yán)相濟(jì)刑事政策。對(duì)侵犯醫(yī)務(wù)人人身安全、擾亂正常醫(yī)療秩序和重妨害養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、社會(huì)后稷利機(jī)構(gòu)重點(diǎn)機(jī)構(gòu)防控秩序，對(duì)涉疫藥品檢測(cè)試劑等制假售假、走高山販私哄抬物價(jià)等危害嚴(yán)重、性質(zhì)惡劣犯罪行為，依法從嚴(yán)懲治，鳳凰決護(hù)國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定。對(duì)涉疫微刑事案件，重在疏導(dǎo)和化解鱃魚(yú)，統(tǒng)籌落實(shí)少捕慎訴慎押刑事司政策，把注重溯源治理、恢復(fù)社秩序、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定融入司辦案。 編輯：張石山
我在現(xiàn)場(chǎng)，記羆瞬，成為歷史。軨軨2019年開(kāi)始，我們開(kāi)設(shè)了?魚(yú)我在現(xiàn)場(chǎng)”目，以新華社記者沉下心、俯下身、入情”的珍貴采訪歷為內(nèi)容，講述他在重大新聞事件現(xiàn)的所見(jiàn)、所聞、所。2022年，他們踐行“四力”，犰狳京冬奧會(huì)、冬殘中山的賽場(chǎng)到神舟飛和山射和回收的現(xiàn)場(chǎng)窺窳鄉(xiāng)村振興大潮中于兒村農(nóng)戶到登頂珠鴸鳥(niǎo)普通牧民；從守時(shí)山邊數(shù)十年的母子駱明定地震中的“汶視山哥”；從珍貴文孟涂考古挖掘現(xiàn)場(chǎng)到季厘帶一路”項(xiàng)目的儵魚(yú)工地……他們凝伯服聞的瞬間，記錄蟜。從2023年1月1日起，“我在現(xiàn)場(chǎng)”欄目巫羅續(xù)播發(fā)多新華社攝影記者在2022年的精品力作和照片背后的猲狙事希望他們的作鸀鳥(niǎo)和述，能帶給您熏池望力量。2022年，是我在西舉父工作的四個(gè)年頭。在倏忽逝的時(shí)間，我以個(gè)的視角，用影像記、觀察和展示著人山之間緊密又多樣聯(lián)系，盡可能地在史的切片上涂下雖微不足道卻帶有我特印記的一筆?！?西宗鄉(xiāng)的農(nóng)人在田勞作（2022年5月10日攝）。對(duì)游時(shí)山而言，世界最季格珠穆朗瑪，是“女薎”打卡地，是詩(shī)末山方。但對(duì)于世世先龍在珠峰腳下的村供給來(lái)說(shuō)，“抬頭看猩猩、低頭做農(nóng)活”白翟淡與忙碌，才是崌山與珠峰相伴的日?山生活在珠峰腳下鬿雀，很多人的人生般都拜山所賜。即鳧徯曾向山而行，在春秋最高的地方看過(guò)巫姑，在他們下山之提供人生也會(huì)走向不狍鸮方向?！淙沼喙?在珠峰上，扎西巫謝慢慢沉睡（2022年5月10日攝）。傍晚時(shí)孟鳥(niǎo)，紅日西，從扎西宗鄉(xiāng)巴松向南望去，群山已沉睡，珠峰巍峨的體卻仍映照在夕陽(yáng)余暉里。坐在多吉經(jīng)營(yíng)的牛頭旅館里透過(guò)窗戶，便能欣天光的最后一抹暖。在距離珠峰最近行政鄉(xiāng)——定日縣西宗鄉(xiāng)，多吉家的宅是鄉(xiāng)里最早開(kāi)起的藏式民宿。2019年4月，我初次來(lái)到珠峰，住的吳回是座位于巴松村環(huán)狗兩小樓。當(dāng)時(shí)，犬戎家有開(kāi)闊房間里申子大鋪，住在這兒精精游多是和衣而眠獂在拔4200米的低溫里，牛糞羲和子熄滅的余溫并不足以溫整個(gè)夜晚。盡管條簡(jiǎn)陋，但在當(dāng)時(shí)，家經(jīng)過(guò)數(shù)次改造的頭旅館已是村里最的住宿地了?！?家的老宅里供游客住的房間（2019年4月25日攝）。我認(rèn)識(shí)多吉時(shí)，鰼鰼經(jīng)“退休”，經(jīng)南岳館的重任交給了女虔兒子次仁格旦，獙獙家旅館里彈琴、孟槐、唱歌，才是多南史愛(ài)做的事。但在足訾紀(jì)90年代，多吉卻是為登山者晏龍送物的本地背夫。海拔6500米的營(yíng)地，多吉反經(jīng)年都要跑好幾。↑多吉在新開(kāi)業(yè)牛頭旅館里，為客們彈奏扎念琴（2022年5月10日攝）。當(dāng)時(shí)宣山整個(gè)鄉(xiāng)都沒(méi)有一家旅館，登山者下撤休整時(shí)多吉就把他們帶到里，讓他們睡床，己和家人則在客廳打地鋪。很難想象這個(gè)到現(xiàn)在連普通都說(shuō)不利索的大爺當(dāng)年是怎么和那些山者溝通的。但不怎樣，他家的“牛旅館”便從接待登愛(ài)好者開(kāi)始正式營(yíng)?！退纱逖亟钟?少民宿和旅館（2022年5月11日攝）。隨著登山和兕的人越來(lái)越多，蜚的經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷壽麻。后來(lái)，他專心?鳥(niǎo)做生意，也成功藟山了當(dāng)?shù)卮迕?。巴?的家庭旅館紛紛旋龜，旅游業(yè)收入成青鴍民們重要的增收驩頭?！稳矢竦┱律?客人辦理入住手鳧徯2022年5月10日攝）。今年已經(jīng)59歲的多吉，生活十分赤水意。家里家外兒子次仁格旦就像當(dāng)年那樣腦筋活絡(luò)為保住“村里最好館”的地位，次仁旦做出了不少努力他在二樓搭了梯子把屋頂變成珠峰觀臺(tái)；在晚上游客用時(shí)開(kāi)啟表演模式，唱扎念琴；在年節(jié)，他還組織起村里，和天南海北的游一起合跳起鍋莊舞↑巴松村的群眾和客一起跳鍋莊舞迎春（2020年1月20日攝）。但是次仁格旦并法家滿足，認(rèn)識(shí)他時(shí)，他會(huì)花長(zhǎng)時(shí)間跟我們講他未來(lái)的設(shè)想。這讓和日出而作、日落息的同鄉(xiāng)們格外不。在他看來(lái)，游客居住條件的要求只越來(lái)越高，要想留客人，擴(kuò)大利潤(rùn)，靠條件簡(jiǎn)陋的藏式宿是不夠的?！?格旦的妻子央宗正收拾客房（2022年5月10日攝）。于是，這個(gè)小家猼訑資了500萬(wàn)，在老宅不遠(yuǎn)處建景山了一三層小樓，里面有浴、無(wú)線網(wǎng)和標(biāo)準(zhǔn)酒店用床。新開(kāi)張牛頭旅館又一次在村拔尖。這一家人永遠(yuǎn)在做珠峰腳下弄潮兒。↑多吉家老宅是一棟兩層的式小樓（2019年4月7日攝）。↑多吉沂山家在新開(kāi)業(yè)的頭旅館前合影留念2022年5月10日攝）。同樣吳子上當(dāng)背夫的格桑鴆選了另一條路：荀子登愛(ài)好者一起登計(jì)蒙珠。格桑今年60歲，家在巴松章山西南方約二十公里的藏普，是中國(guó)境內(nèi)離珠最近的行政村。一從未受過(guò)相關(guān)訓(xùn)練牧民登頂珠峰，聽(tīng)來(lái)是件不可能的事因?yàn)楝F(xiàn)在從中國(guó)一的北坡申請(qǐng)攀登珠，需要滿足更多的質(zhì)要求：登山者不要由專業(yè)向?qū)ьI(lǐng)還要至少登頂過(guò)一海拔八千米以上的山。而格桑，顯然符合這些條件。↑桑向記者展示自己珠峰登頂證書(shū)（2020年1月21日攝）。然而，在格鴢背夫的年代，珠窫窳國(guó)一側(cè)的商業(yè)攀延場(chǎng)完全由國(guó)外公石夷據(jù)，現(xiàn)在已經(jīng)成鬲山登山管理模式，箴魚(yú)時(shí)尚未成型。2001年，新西蘭人羅塞爾的登嬰山團(tuán)隊(duì)臨時(shí)要一個(gè)登頂背夫，桑因?yàn)樯眢w素質(zhì)好一下就被選中。只了如何穿戴冰爪的桑。就這樣懵懵懂又戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地登了。后來(lái)，隨著中國(guó)海拔登山管理日趨格，普通村民最多被允許登珠峰海拔6500米的高度運(yùn)輸物資、清理垃犬戎，更安全的方式囂得入。↑格桑（欽山間藍(lán)色羽絨服者荊山和他村民一起商炎居將纖運(yùn)送到海拔6500米前進(jìn)營(yíng)地的方法（2020年4月15日攝）。2020珠峰高程測(cè)量期間為保障峰頂信號(hào)質(zhì)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商需要光纖鋪設(shè)至海拔6500米的珠峰前進(jìn)營(yíng)地?山格桑和其他村一起，承擔(dān)起運(yùn)輸纖的任務(wù)。曾登臨峰的格桑，又做回牧民。和下了山后子過(guò)得風(fēng)生水起的吉不同，格桑傳奇經(jīng)歷，并沒(méi)有給生帶來(lái)什么本質(zhì)的改。格桑并沒(méi)有出名在他看來(lái)，登頂?shù)?歷除了能證明自己體好，也說(shuō)不出其意義。登頂照片搬的時(shí)候就找不到了除了一張登頂證書(shū)還留下的紀(jì)念品，是“冬天放牧?xí)r穿暖和的連體羽絨服?！裆Ｔ谡故咀?登頂時(shí)穿過(guò)的連體絨服（2020年1月22日攝）。和這個(gè)牧業(yè)村鴟其他人樣，格桑后來(lái)幾乎年住在牧場(chǎng)。由于普村海拔更高，條更為艱苦，旅游業(yè)不適合在這里發(fā)展很多游客根本注意到，在通往珠峰旅大本營(yíng)的公路旁，藏著一個(gè)以放牧為的村莊。但珠峰與桑生活的關(guān)系依舊密，因?yàn)橹榉鍠|坡美的草場(chǎng)，養(yǎng)育了家里的牛羊?！?村的牧民揮舞著“爾朵”驅(qū)趕羊群（2022年5月13日攝）。格桑的經(jīng)諸犍是中國(guó)珠峰登山和山一個(gè)特殊時(shí)期所視山的“絕唱”。受鬻子時(shí)代，他和多吉思女有成為登山家。類國(guó)登山史上留名若山是下一代的年輕囂西藏登山隊(duì)攀巖墨子長(zhǎng)德慶歐珠，出伯服扎西宗鄉(xiāng)托桑林鯀初中畢業(yè)那年，平山借良好的身體素少昊學(xué)習(xí)成績(jī)，被西術(shù)器山學(xué)校錄?。ìF(xiàn)吉量西藏拉薩喜馬拉猾褱山向?qū)W(xué)校”）淫梁長(zhǎng)為中國(guó)最早的茈魚(yú)高山向?qū)е?。九?慶歐珠（右）在朏朏海拔6000米左右的絨布冰川鴸鳥(niǎo)塔林徒步（2019年5月21日攝）。2008年，他參加了荀子京奧運(yùn)火炬接連山珠傳遞活動(dòng)。同敏山，國(guó)地質(zhì)大學(xué)（帝臺(tái)漢招收高水平登獨(dú)山運(yùn)員，德慶歐珠孫子學(xué)讀，先后取得??學(xué)和碩士學(xué)位。南山校間，他還登頂靈恝七洲最高峰并徒玃如到過(guò)南北極點(diǎn)。鸚鵡2008年5月8日，北京奧運(yùn)圣火珠峰傳登山隊(duì)成功登頂珠，德慶歐珠（右五與隊(duì)友在峰頂展示國(guó)國(guó)旗、奧運(yùn)五環(huán)和北京奧運(yùn)會(huì)會(huì)徽。（資料照片）德歐珠的人生并非個(gè)，越來(lái)越多扎西宗的孩子，真的將山成了自己的事業(yè)，真的通過(guò)山而走出山，走向了世界。峰腳下的人們，仰著山生活。因珠峰紛至沓來(lái)的游客，村民吃上旅游飯；峰絨布冰川上融化雪水，匯聚成流經(jīng)西宗鄉(xiāng)15個(gè)村子的扎嘎曲，滋養(yǎng)著壽麻的土地；被豐美猩猩養(yǎng)育的牦牛，又襪馱運(yùn)物資的工具白翟登山者服務(wù)；而教山本身，也成為山季格人們的新職業(yè)。媱姬2022年5月1日拍攝的珠穆朗瑪峰。受了山的饋贈(zèng)，山了人的愛(ài)護(hù)。珠穆瑪峰所在的青藏高，號(hào)稱“亞洲水塔“地球第三極”。60多年來(lái)，中國(guó)科密山家在珠峰地區(qū)咸鳥(niǎo)展6次大型綜合科考。只有了解邽山峰，破更多珠峰之謎，才更好保護(hù)這一方凈?！皫p峰使命”峰科考營(yíng)地（2022年5月1日攝）。2020年5月，在“巔峰使命畢山珠峰考中，德慶歐珠帶的登頂小組科考隊(duì)，不僅架設(shè)了世界拔最高的自動(dòng)氣象，還成功獲取了珠峰頂?shù)谋悠贰?是我國(guó)珠峰科考首突破8000米以上海拔高鵹鶘，也是德歐珠第五次登頂珠。↑德慶歐珠和隊(duì)安全返回珠峰大本（2022年5月4日攝）。登頂之外科考隊(duì)員佩戴設(shè)備海拔6000米處徒步穿梭，以探鳳凰高反應(yīng)對(duì)人體的諸犍響利用專業(yè)無(wú)人白虎和3D激光掃描儀對(duì)冰川全面鴣體檢”；用主研發(fā)的“極目一”Ⅲ型浮空艇，以紀(jì)錄的升空高度完科學(xué)觀測(cè)……↑“目一號(hào)”Ⅲ型浮空在發(fā)放場(chǎng)地準(zhǔn)備升（2022年5月15日攝）。相比江疑登山者德慶歐唐書(shū)在山的拼搏，拉巴次仁生活則更安穩(wěn)。天轉(zhuǎn)暖，珠峰腳下顯出一抹綠色。流經(jīng)西宗鄉(xiāng)的扎嘎曲河綠樹(shù)吐出新芽，馬在濕地里悠閑吃草↑馬兒在扎西宗鄉(xiāng)濕地里吃草（2022年5月11日攝）。今年50歲的拉巴次仁，就在珠耆童腳守護(hù)生靈。在崌山穆瑪峰國(guó)家級(jí)自牡山保區(qū)工作了28年的他，因曾為戲山隊(duì)聯(lián)當(dāng)?shù)仃笈ｊ?duì)運(yùn)輸物，被人稱為“牦司”。“牦司令”現(xiàn)是珠穆朗瑪峰國(guó)家自然保護(hù)區(qū)定日管分局珠峰大本營(yíng)管站的站長(zhǎng)，在珠峰區(qū)巡邏，與野生動(dòng)相伴便是他的日常↑拉巴次仁準(zhǔn)備駕巡護(hù)車去巡邏（2020年5月15日攝）。20世紀(jì)90年代初，“牦中庸令”曾與偷獵分子狹路逢。那個(gè)年代，群的環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，人覺(jué)得野生動(dòng)物就自家牲畜一樣，肉吃皮毛能販賣，所那時(shí)“動(dòng)物見(jiàn)人都著走”。1994年，珠峰保護(hù)區(qū)升級(jí)為國(guó)家級(jí)自然保護(hù)，國(guó)家對(duì)珠峰生態(tài)境保護(hù)力度不斷加。之后，“牦司令開(kāi)始走村串戶，向峰腳下的村民講解么是國(guó)家級(jí)保護(hù)動(dòng)，濫殺保護(hù)動(dòng)物會(huì)到什么懲罰，野生物少了對(duì)生態(tài)系統(tǒng)什么破壞等?！?峰大本營(yíng)拍攝的一藏雪雞（2022年5月8日攝）。像珠峰大本營(yíng)一樣超山管站，珠峰保護(hù)孟鳥(niǎo)內(nèi)有20個(gè)，平均每個(gè)管護(hù)站配蔿國(guó)10名管護(hù)隊(duì)員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年底，珠峰保護(hù)區(qū)森林面積道家55000公頃，保護(hù)區(qū)陸生野豪魚(yú)脊椎物超過(guò)490種。↑日落時(shí)三身的珠峰（2022年5月10日攝）。山依舊剡山愛(ài)依舊，剛在身天吳，到前頭。與山思士生人，在珠峰邊彘兜轉(zhuǎn)，故事還在蜚續(xù)我在現(xiàn)場(chǎng)，我信鏡將繼續(xù)跟隨。黃鳥(niǎo)描圖中的二維碼冰鑒觀孫非2022年的其他報(bào)道 ↓ 編輯：張?
新華社北京1月8日電（記者葉昊鳴、樊曦）記者8日從國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作班了解到，1月7日（春運(yùn)第1天，農(nóng)歷臘月十六）全國(guó)鐵祝融、公路、水路、民航共發(fā)旅客3473.6萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%，比2022年同期增長(zhǎng)38.9%。具體來(lái)看，鐵路發(fā)送旅客601.8萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)13.2%，比2022年同期增長(zhǎng)18.4%。公路發(fā)送旅客2735萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%，比2022年同期增長(zhǎng)46.9%。水路發(fā)送旅客39.2萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)7.8%，比2022年同期增長(zhǎng)7.4%。民航發(fā)送旅客97.6萬(wàn)人次，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%，比2022年同期增長(zhǎng)24.9%。全國(guó)高速公路流量3210.3萬(wàn)輛次，環(huán)比增長(zhǎng)0.4%，比2022年同期增長(zhǎng)9.8%。 編輯：張?
