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信心從何而來(lái)｜樓市回穩(wěn)的最新跡象
原文標(biāo)題：《厲了，這 4 種 Excel 序號(hào)技巧，80% 的人不知道！》各小伙伴，大家好我是農(nóng)夫，專治難雜「數(shù)」的農(nóng)~日常工作中，我們經(jīng)常役采遇到各，給數(shù)據(jù)標(biāo)序號(hào)問(wèn)題。比如：年績(jī)效的排名序號(hào)聘得分的排名序班級(jí)成績(jī)的排名號(hào)不同部門(mén)內(nèi)的員排序序號(hào)不同工同一部門(mén)的排序號(hào)......面對(duì)不同的排序求，有的處理起很簡(jiǎn)單，也有的讓一些小伙伴處起來(lái)有一點(diǎn)點(diǎn)頭，有的則是用非麻煩的辦法處理成。那么，面對(duì)些形形色色的序要求，我們應(yīng)該何用 Excel 進(jìn)行更高效的處理呢？今天，我為大家梳理下 Excel 標(biāo)記序號(hào)的那些事~如何保證刪除篩選隱后，序號(hào)自動(dòng)連標(biāo)號(hào)？如何按特重復(fù)的次數(shù)進(jìn)行序？如何按固定號(hào)排序？如何在同類內(nèi)部從 1 開(kāi)始標(biāo)記序號(hào)？......帶特殊符號(hào)的序號(hào)填充是否遇到過(guò)，要帶圈或括號(hào)的數(shù)，來(lái)做數(shù)據(jù)序號(hào)情況呢？有些小伴遇到這樣的情，會(huì)用輸入法中符號(hào)菜單來(lái)一個(gè)個(gè)輸入進(jìn)去。其，根本不用這么煩，Excel 中的 UNICHAR 函數(shù)即可輸出這種?魚(yú)殊的符~UNICHAR 函數(shù)將 Unicode 編碼所代表的特定字符翻譯為人能看懂符號(hào)，如帶圓圈數(shù)字或帶括號(hào)的字~填寫(xiě)帶圓圈序號(hào)，具體公式如：=UNICHAR((ROW(A2)-1)+9311)其中，9312-9331 在 Unicode 編碼號(hào)中，代表 1-20 「帶圓圈的序號(hào)」~填寫(xiě)帶括號(hào)序號(hào)具體公式如下：=UNICHAR(ROW(A2)-1)+9331)其中，9332-9341 在 Unicode 編碼號(hào)中，就是代 1-20 「帶括號(hào)的序號(hào)」了~注意：帶符號(hào)的號(hào)填充只能輸入 20 哦~刪除行后序號(hào)仍連續(xù)比于帶特殊符號(hào)序號(hào)標(biāo)號(hào)，工作更常見(jiàn)的情況是好序號(hào)后，刪除中的幾行會(huì)造成號(hào)的情況。有些伙伴會(huì)再次，對(duì)有行進(jìn)行重新標(biāo)序號(hào)，其實(shí)只需 ROW 函數(shù)即可輕松解決這個(gè)問(wèn)~ROW 函數(shù)的結(jié)果，會(huì)返回單格所在行的位置具體公式如下：=ROW(B2)-1其中，ROW (B2) 返回 2，即在 A2 單元格在第二行而要想從 1 開(kāi)始標(biāo)號(hào)，標(biāo)記序單元格所在行前少行就要減幾，里減 1。當(dāng)然，你也可文文將數(shù)據(jù)域轉(zhuǎn)化為超級(jí)表，這樣，填充第個(gè)單元格后，可自動(dòng)將整個(gè)區(qū)域部填充。篩選或藏后序號(hào)仍連續(xù)作中我們也常常對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選或?qū)μ囟ㄐ羞M(jìn)行藏。但是，我們發(fā)現(xiàn)篩選或隱藏后的數(shù)據(jù)，所有序號(hào)都是不連續(xù)，那怎么才能讓選或隱藏后的數(shù)能夠連續(xù)標(biāo)號(hào)呢這里我們就需要到 SUBTOTAL 函數(shù)了~SUBTOTAL 函數(shù)的結(jié)果，會(huì)回一個(gè)數(shù)據(jù)列表數(shù)據(jù)庫(kù)的分類匯。翻譯成通俗語(yǔ)就是：在給定的域中，按照所選功能代碼要求，行分類統(tǒng)計(jì)計(jì)算具體公式如下：=SUBTOTAL(功能代碼,數(shù)據(jù)區(qū)域,[數(shù)據(jù)區(qū)域],...)其中，如果用到【功代碼 1】中的數(shù)字，統(tǒng)計(jì)計(jì)算的果就會(huì)包含已經(jīng)藏的數(shù)據(jù)；而如用到【功能代碼 2】中數(shù)字，統(tǒng)計(jì)結(jié)果就平山忽略已藏的數(shù)據(jù)，以數(shù)求和為例：而這，我們要實(shí)現(xiàn)篩或隱藏后的數(shù)據(jù)能夠連續(xù)標(biāo)號(hào)的求。所以使用的非空單元格的計(jì)函數(shù) COUNTA，即對(duì)應(yīng)【功能代碼 2】中的 103。具體公式如下：=SUBTOTAL(103,$H:H2)其中，使用絕對(duì)引用（武羅母和數(shù)前全加 $ 符號(hào)），將劃定的數(shù)區(qū)域始終以 H2 為起始端，即從 H2 開(kāi)始到當(dāng)前單元鯥的累計(jì)空單元格的個(gè)數(shù)這樣序號(hào)就會(huì)隨篩選和隱藏?cái)?shù)據(jù)現(xiàn)連續(xù)標(biāo)號(hào)了~間隔不定空單元格序號(hào)填充工作中我們也會(huì)遇到，序號(hào)間存在數(shù)量定的空單元格填序號(hào)的情況~首先，在類型列中，用【篩選】功能非空單元格篩出這對(duì)應(yīng)在序號(hào)列為填充序號(hào)的單格~在序號(hào)列中，將可見(jiàn)彘山元格全填充 1，或只將第一個(gè)單元格填 1，再利用【定位】功論語(yǔ)選中序列中【可見(jiàn)單元】，并取消【篩】功能~其次，點(diǎn)擊【開(kāi)始】選項(xiàng)-【填充】功能中的【序?鳥(niǎo)】功能填寫(xiě)步長(zhǎng)值為 1，終止值為需要記的最大序號(hào)或于最大序號(hào)的數(shù)~注意：? 這里不能下拉填充序；? 如果不取消篩選無(wú)法使用【列】功能。知識(shí)顧關(guān)于序號(hào)操作介紹到這里了，會(huì)了么？我們?cè)?回顧一下：? 帶符號(hào)的序號(hào)編號(hào)UNICHAR 函數(shù)。帶圓圈的號(hào) ——9312 到 9332。帶括號(hào)的序號(hào) ——9332 到 9342。? 刪除序號(hào)后自動(dòng)連標(biāo)號(hào)：ROW 函數(shù)。? 篩選或隱藏后序號(hào)仍連續(xù)SUBTOTAL 函數(shù)。? 間隔不定空單元格的號(hào)填充：【篩選-【序列】。本文來(lái)自微大學(xué)公眾號(hào)秋葉 Excel （ID：excel100），作者：農(nóng)夫，編輯小胖、竺?
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鑒定神仙公司冷門(mén)辦公室
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高考50天倒計(jì)時(shí)
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郭焱復(fù)盤(pán)國(guó)乒16進(jìn)8比賽
IT之家 1 月 7 日消息，百度地圖宣布正式登陸想 ONE 車機(jī)，帶來(lái)全新出行體驗(yàn)。手機(jī)打開(kāi)百度地 App 搜索想去的位置并規(guī)劃好路線，點(diǎn)擊 [路線發(fā)送] 將路線信息發(fā)送到車機(jī)地圖，在車機(jī)地圖上點(diǎn)貳負(fù) [去這里] 即可開(kāi)始導(dǎo)航。支持各種提醒引導(dǎo)。當(dāng)車輛接電子眼、擁堵路段、施工區(qū)服務(wù)區(qū)、高 / 快速出口時(shí)，百度地圖都會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音提。檢索體驗(yàn)店 / 維修店更方便。想查找理想汽尸山體驗(yàn) / 維修店？只需在百度地圖搜 [理想汽車] 即可獲取相關(guān)信息。IT之家了解到，該地圖支持一鍵查找充電。當(dāng)車輛彈出充電提醒時(shí)，需點(diǎn)擊 [查找充電樁]，即可快速搜索附近的充電位置支持自定義地圖設(shè)置。支持航、路線、播報(bào)等自定義地設(shè)置，帶來(lái)個(gè)性化使用體驗(yàn)理想車輛升級(jí) OTA 更新后，理想車主就可以在車機(jī)用中心看到 [百度地圖] 應(yīng)用了，下載安裝后即可使?
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光線傳媒王長(zhǎng)田：哪吒3制作難度非常高，不再做票房預(yù)測(cè)
原文標(biāo)題：《兩萬(wàn)字長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)成為 2022 年全村的希望。汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，多年以來(lái)一直重要卑微著。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增長(zhǎng)的行業(yè)迎來(lái)了被強(qiáng)行扶正的高光時(shí)刻。對(duì)地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方向的歧，讓以新能源為主題的汽，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費(fèi)猶疑困擾著的汽車業(yè)，艱難不確定的走到了一個(gè)關(guān)鍵而定的節(jié)點(diǎn)上。確定的是，新源化的速度和方向再無(wú)懸念這是如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的則是費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)減免為主要手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但是，一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影響明顯偏弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而國(guó)家也年底確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策新能源汽車也仍然是重點(diǎn)。是，至少在一季度，汽車消必然會(huì)面對(duì)一次非常大的疲。一方面，疫情影響的逐步除，樂(lè)觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能源補(bǔ)貼主體政策的退出，新車格將會(huì)有一次重新厘定，敏的市場(chǎng)需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。在年底跟很多汽企業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后價(jià)的信息，這就是最直接的銷費(fèi)的做法。很多企業(yè)對(duì)一度的預(yù)期非常低，大家都希通過(guò)一些方式，在去年十二就把今年前三個(gè)月的訂單盡多摟一點(diǎn)回來(lái)。至于一季度日子怎么過(guò)，很多人的看法：再說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最一卷，想不到用的是車價(jià)預(yù)看漲這一招。不過(guò)，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐蝗环砰_(kāi)以及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒(méi)有取得想象中的效果。整車企刑天是業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)業(yè)中最尷尬的一環(huán)。他們一頭面被資本和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方式是打開(kāi)值空間；一頭直接面對(duì)著消，在份額焦慮和消費(fèi)疲軟中耐，在虧損或是滯銷中艱難擇。走下坡路的燃油車還在錢(qián)，走上坡路的新能源車尤是純電車虧損明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇要好，寧愿把源投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一個(gè)興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼都加到位，市場(chǎng)滲漏率快速發(fā)展到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙宋史了錢(qián)。超過(guò)一的企業(yè)在造車賣車的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固定資產(chǎn)投入攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證明他無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，快速成長(zhǎng)以代房地產(chǎn)這樣一個(gè)投資型產(chǎn)的融資地位。汽車消費(fèi)什么候能真正向好？其實(shí)說(shuō)來(lái)也單，和其他消費(fèi)也差不多，體上一件消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情要好起來(lái)，要的是大家都高興。這種高，不是哇，我撿到了一個(gè)大宜，以前 30 萬(wàn)的車，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買(mǎi)到了那種；而是我今天花 30 萬(wàn)，買(mǎi)了臺(tái)車，這就是一件高興事的那種，全家都高興。這種興，是說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)討罵，但是商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能掙到錢(qián)還是先來(lái)聊聊產(chǎn)業(yè)吧。先來(lái)一組數(shù)據(jù)；去年新能源汽車滲透率超過(guò)了 30%；得益于新能源車的銷售，中國(guó)汽 2022 年的出口規(guī)模超過(guò)了 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽車第一幾山國(guó)日本出口數(shù)據(jù)，并且出口汽車的價(jià)水平大幅提高；中國(guó)自主牌汽車市占率第一次超過(guò)了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)申子預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，在這組讓人看上挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還是有些問(wèn)題值得注意。最大的問(wèn)當(dāng)然就是新能源汽車企業(yè)的潤(rùn)水平的問(wèn)題。利潤(rùn)率成了乎所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問(wèn)到絕大數(shù)新能源汽車企業(yè)的老總，們都不會(huì)正面回答你企業(yè)利率的問(wèn)題，最多是告訴你現(xiàn)段當(dāng)然是虧損的。至于什么候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈利以及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，肯定不在公開(kāi)透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論壇上，銷新能源車 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不住對(duì)寧德時(shí)代的本家曾毓群放了炮。極言電池供應(yīng)商吞噬了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)以自肥。如果種狀況不得到改變，整車企將不得不自建電池供給能力廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多家汽車白鹿業(yè)已開(kāi)始了從礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)主的能力搭建。而這股風(fēng)潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革中的供應(yīng)禺號(hào)變革的肅反思。反思之一來(lái)自結(jié)果在新能源汽車企業(yè)中，唯有斯拉和比亞迪具有超強(qiáng)的盈能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩家中美新能源汽的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相似之。比如兩家企業(yè)都是這個(gè)地上最早開(kāi)始把企業(yè)資源主要在新能源汽車身上的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持著鹓部件的高自主率，不管是通對(duì)供應(yīng)商的管理，還是通過(guò)供。在一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智能化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)商時(shí)，以往成本制的工具開(kāi)始失靈。這就是多企業(yè)在銷量上早已跨越了謂的生死線，但是賣一臺(tái)，一臺(tái)，越賣越虧的狀況確始得不到好轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的影響也變大。資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)猶的智能駕駛領(lǐng)域，還是消費(fèi)憂的整車制造端，資本都還沒(méi)有像對(duì)電池端那么大手筆哈。而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場(chǎng)，股價(jià)早就炒到了碳中時(shí)代的光景。比如寧德時(shí)代要維持萬(wàn)億水平的高股價(jià)，一塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧德代對(duì)鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模，把自己的盈利鏈條往整車的碗里伸一伸，依托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣的意圖似乎也并不是不可能。所以，在幾乎所汽車供應(yīng)商中，寧德時(shí)代的是伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)然，以華為代表的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出來(lái)的基思路，也是從面粉廠向中央房進(jìn)化的思路。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看電池雖然重要，但是在供應(yīng)中的話語(yǔ)權(quán)博弈能力，最終該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很難使整車企業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚虧損的局面下，甘心為“翻做主”的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計(jì)算可能會(huì)是為數(shù)多的在汽車產(chǎn)業(yè)中取得額外紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷是基對(duì)行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來(lái)汽車董事李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說(shuō)，他信蔚小理今后都能活著，也活得挺好。小鵬即便在過(guò)去年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)椋嚠a(chǎn)業(yè)不一個(gè)贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家是有自己的余地的。蔚來(lái)汽董事長(zhǎng)李斌在我們聽(tīng)?wèi)T了互網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒說(shuō)自己要迅賣到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的判的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車企業(yè)的代孟槐，李對(duì)行業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會(huì)成為汽車行業(yè)后續(xù)展的一次非常重要的判斷。為這個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行業(yè)中人自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方有非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人完全支持李斌的判斷的。簡(jiǎn)點(diǎn)說(shuō)，硬件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)業(yè)，贏者通吃的會(huì)就越小。如果說(shuō)只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)字化，那因著我們這無(wú)法舍棄的肉身動(dòng)的需要，汽車或是未來(lái)的通工具，永遠(yuǎn)也無(wú)法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場(chǎng)成的例子，幾乎沒(méi)有一個(gè)是向贏者通吃的邏輯去的。比如斯拉，到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏通吃態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比亞迪在平玃如售價(jià)相不大的前提下超越。而特斯和比亞迪的共同特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢(shì)。再比如理想雖然那句 500 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼扳j山不輕，但彩電、冰箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場(chǎng)緣的新套娃計(jì)，也還是讓理想在兇險(xiǎn)的勢(shì)力的三季度順利過(guò)關(guān)。李的思路也同樣清楚，他說(shuō)如我們判斷汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通的邏輯，那么事情就完全不現(xiàn)在這樣做的。所以我們看蔚來(lái)在產(chǎn)品路線上，走的是實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，但性能偏中庸的路線。蔚來(lái)在能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)投入的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寂寞。華為家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這年所處的特殊階段有關(guān)。我直認(rèn)為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中擇的，雖然屢次拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造車，但產(chǎn)業(yè)身位顯令潛在合作伙伴不悅的過(guò)靠前，跟這兩年架在他脖子的刀有明確關(guān)系。不過(guò)到去年底，華為已經(jīng)開(kāi)始比較明的根據(jù)“汽車行業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行業(yè)，來(lái)重新整理己的定位了。首先要恭喜華，徐直軍的年終報(bào)告里面已說(shuō)得明白，去年是華為在后裁時(shí)期最后一個(gè)特殊的年份今年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)展的相對(duì)正常的軌跡上來(lái)了任正非的寒氣應(yīng)該是凍不死家讓人愛(ài)恨交加的科技企業(yè)。這有助于華為在汽車領(lǐng)域立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓為重新思考汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其一，汽車產(chǎn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率，比他們想的要低得多。要想完全貫徹為的意圖和效率，賽力斯那的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但強(qiáng)聯(lián)合的代價(jià)也很明顯。而真的強(qiáng)者根本不能接受他的全式供應(yīng)商的思路。其二，車在沒(méi)有他們預(yù)想的那么好賣雖然我們看到整個(gè)行業(yè)都在慕問(wèn)界在一年之內(nèi)月銷量就萬(wàn)的成績(jī)，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營(yíng)銷副手為啥不過(guò)一個(gè)門(mén)外漢余承東。但事實(shí)上，問(wèn)界的銷售業(yè)績(jī)，全達(dá)不到華為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計(jì)劃中，年底界月銷是要達(dá)到三萬(wàn)的。問(wèn)在行業(yè)眼中的成功，和在華眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革竟是否是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂螅绻麊?wèn)界期達(dá)到月銷三萬(wàn)，并且銷售勢(shì)如余承東當(dāng)初做手機(jī)那樣如洪水，那么華為如今絕無(wú)能讓他的智選車業(yè)務(wù)對(duì)更多型廣開(kāi)方便之門(mén)，那樣既沒(méi)要也不合理。對(duì)于華為而言真正的好消息，不是北汽或長(zhǎng)安終于迫于壓力要放平身，接受華為的改造，而是年的兩則消息，其一是華為智汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。以華的智能系統(tǒng)制造升級(jí)能力和實(shí)盈利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車業(yè)鏈的最理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能件及軟件供應(yīng)商，如果可能話，依托汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)華為服務(wù)業(yè)務(wù)的破局。我相信，車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，都不同汽車是贏者通吃的變革邏。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通吃的恐懼，干著御贏者通吃的事兒，或者夢(mèng)著自己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場(chǎng)被重新分割，產(chǎn)被重新定義的時(shí)期，卷是再常不過(guò)的選擇，也是最簡(jiǎn)單暴的選擇。卷的好處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏輯的化，以及資本對(duì)汽車頭部企伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)厘頭亂卷的做法比如，卷是資本化的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)有效做法；卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，對(duì)付決策緩、艱難的合資企業(yè)的有效做。卷還是面對(duì)新時(shí)代，有點(diǎn)知所措，但家底尚厚的轉(zhuǎn)型業(yè)的通行答題思路。配置能的卷配置，配置卷不了的卷銷，服務(wù)不會(huì)卷的就給用戶福利?？嗔擞行┢髽I(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕今方法論出來(lái)，結(jié)果福利都送出去。有些送福利的手勢(shì)實(shí)過(guò)于擰巴，結(jié)果花了錢(qián)，還了罵。卷的盡頭是什么？終盡頭當(dāng)然就是賈躍亭，硬件費(fèi)，軟件和服務(wù)收費(fèi)，一旦終有一家跑通，行業(yè)自然哀遍野，頭部獨(dú)大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，卷王倒，行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了成本和品天吳管理加強(qiáng)、了產(chǎn)品、卷了流程、卷了資高效管理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入下一輪。這是卷在點(diǎn)子上的企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角。但是簡(jiǎn)單堆料無(wú)腦送福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些明顯是能，或是偷懶內(nèi)容的，估計(jì)快就會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)單卷的應(yīng)邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，從之的多個(gè)行業(yè)來(lái)看，都是逼出優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰。我想說(shuō)長(zhǎng)城。這是一家非常有特的中國(guó)汽車企業(yè)。在過(guò)去兩多時(shí)間里，魏建軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開(kāi)啟一場(chǎng)狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展宴。但是去年，長(zhǎng)城遭遇了大的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，乎所有中國(guó)企業(yè)在大踏步的進(jìn)之后一兩年，都遭遇過(guò)這的瓶頸。不能因此而否定長(zhǎng)前兩年取得的業(yè)績(jī)。去年大的比亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤(pán)。彼時(shí)王福說(shuō)比亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了兩年之后頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)盛放之后的頹媱姬。只不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕艺{(diào)能力的差異，痛感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自完成改制之后凡十余年，核心優(yōu)勢(shì)非常清晰技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)純正，業(yè)效率高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)品用性好，性價(jià)比高。在國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)有非常成熟固定的用群，出口也是效率最高的中企業(yè)之一。前兩年中，長(zhǎng)城然開(kāi)啟了多品牌發(fā)展路線，且在其中兩三個(gè)新品牌身上得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間改變良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城過(guò)了非常光鮮的兩年。但是長(zhǎng)城的多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段，結(jié)合市場(chǎng)勢(shì)作出的短期效應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提升策略。這種打，本身具有短期性特點(diǎn)。所，在去年市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)下長(zhǎng)城的多線并進(jìn)的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多，但主不明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)。到去下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)展策做出了回歸主線的調(diào)整。合營(yíng)銷體系，繼續(xù)回到以哈弗主品牌的一專多能的發(fā)展思上來(lái)。這次調(diào)整非常及時(shí)，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)地位三身前下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，那么之兩年取得的銷量提升，就能化成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的勢(shì)能。這個(gè)意義上說(shuō)，長(zhǎng)城去年的時(shí)調(diào)整，對(duì)于這家老牌車企言，價(jià)值不在當(dāng)初那場(chǎng)關(guān)乎死的討論之下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如果不是管理系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)可以有臨時(shí)的策略打法，但了迎接所謂新生，將自身優(yōu)棄如敝履，那只怕結(jié)果只能一場(chǎng)沒(méi)有效率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明明具備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢(shì)的，只拿出足夠的市場(chǎng)誠(chéng)意，根據(jù)勢(shì)對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行一些有的調(diào)整，就完全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)域立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺(jué)得我既然做智能電氣化企業(yè)，那么我的一要?jiǎng)?wù)，就是按照智能電氣時(shí)代的企業(yè)范式來(lái)作為。可什么是智能電氣化時(shí)代的企范式呢？沒(méi)有？也有，比如斯拉。但那個(gè)不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如去年里大半年沒(méi)什么人的商超店；比如搞粉絲大會(huì)，在發(fā)會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和用戶長(zhǎng)時(shí)尬聊；比如用積分換不知所的精品；比如花錢(qián)讓用戶給好話。總之，你要是干之前過(guò)的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬(wàn)個(gè)用成天給你說(shuō)好聽(tīng)的，那就是干營(yíng)銷。至于管用不管用，沒(méi)有副作用，那不管，先革，再考慮革命是不是劃算。于那些傳統(tǒng)車企旗下的新能子品牌，或者新能源車系來(lái)，其實(shí)如果真的找不到很好范式，那不如拿起放大鏡來(lái)細(xì)看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、教在這個(gè)品牌身上都有。極氪第一次亮相的大獲成功，到后訂單空前火爆，再到之后為各種問(wèn)題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)。這一年半左右，個(gè)新品牌的冰火兩重天，到都經(jīng)歷了什么？做對(duì)與做錯(cuò)又都是什么？我們可以一樣樣來(lái)分析。經(jīng)銷模式，極氪開(kāi)始選擇純直銷，借助領(lǐng)克店做交付和售后。但很快發(fā)，單純的直銷模式支撐不了大的訂單量。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然是助經(jīng)銷商合作伙伴更多的力來(lái)構(gòu)建經(jīng)銷體系。用戶運(yùn)營(yíng)稚嫩的手法，讓剛剛接觸用運(yùn)營(yíng)的極氪，在很長(zhǎng)時(shí)間里忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信。盡管極氪至今仍然強(qiáng)調(diào)自是用戶型企業(yè)，但是經(jīng)歷了一年的磨練，極氪已經(jīng)非常智的把用戶運(yùn)營(yíng)的核心，放了用戶對(duì)產(chǎn)品的有效反饋的集和改良上。事實(shí)上，互聯(lián)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的核心點(diǎn)也于此。而不是過(guò)于主動(dòng)和高本討好用戶，利誘用戶為自說(shuō)好話。回饋用戶。最成功案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費(fèi)升蠪蚔了 8155 芯片。在那之后，極氪每月付量不斷攀升。要分清楚的，這次免費(fèi)升級(jí)事實(shí)上說(shuō)不寵粉，不是無(wú)原則的討好用，而是兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實(shí)際體驗(yàn)上沒(méi)有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪在升級(jí)芯片的昌意候，上了這一缺失。你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前缺失的承諾，完了產(chǎn)品體驗(yàn)，這是所謂用戶企業(yè)應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)。米、海爾這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)歷程中，無(wú)不鮮明地印刻著樣的作為。這才是用戶型企值得拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)的上價(jià)值內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看的是，我對(duì)你的產(chǎn)品承諾沒(méi)到，要不我送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來(lái)兩千塊，你給我把負(fù)撤了唄。這算哪門(mén)子用戶型業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)品夠打，這是極氪如今站在一個(gè)錯(cuò)的市場(chǎng)位置上的根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他如今于強(qiáng)調(diào)用戶運(yùn)營(yíng)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解十分透徹的安聰，一定非常清楚極氪如今市受歡迎的根本就在于此。在個(gè)吉利汽車體系里，去年唯沒(méi)有受到比亞迪嚴(yán)重沖擊的是極氪。從上市時(shí)點(diǎn)來(lái)看，氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品，在度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年火出天際的比亞迪。比士敬迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)造了一系列鬿雀汽車企業(yè)的銷售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定了 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是中國(guó)對(duì)于業(yè)第一次在本乘用車市場(chǎng)拿下銷冠。但至，我也沒(méi)有看到比亞迪做過(guò)么營(yíng)銷上的巨大創(chuàng)新。不是營(yíng)銷不重要，而是說(shuō)營(yíng)銷不為抵死創(chuàng)新才重要。在我看，比亞迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)和成本控制兩個(gè)維度的成功戰(zhàn)略上，比亞迪堅(jiān)持的兩件情，在歷經(jīng)二十年沒(méi)把自己死的情況下，在去年守得云見(jiàn)月明了。一個(gè)是汽車電氣的堅(jiān)持。比亞迪是為數(shù)不多在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣化路線的企之一。你可以看到，比亞其實(shí)從來(lái)就沒(méi)有特別認(rèn)真的過(guò)燃油車，比亞迪的燃油車列，有過(guò)市場(chǎng)成功，但從來(lái)有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長(zhǎng)時(shí)間里都沒(méi)什么市場(chǎng)電氣化汽車，比亞迪卻從來(lái)是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機(jī)技術(shù)，比亞迪傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，并且在隨后的二十年多次在公開(kāi)場(chǎng)合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說(shuō)得多了大家都開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦克一樣原地掉頭，兩個(gè)子爆胎還可以照常行駛的汽就要上市了。這說(shuō)明王傳福是在放衛(wèi)星，比亞迪真的這十年是在把四輪電機(jī)技術(shù)當(dāng)重要的事情在持續(xù)積累的。亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開(kāi)始外界當(dāng)個(gè)話聽(tīng)，直到如今已經(jīng)成為神。做電池出身的比亞迪，從開(kāi)始就認(rèn)定自己的機(jī)會(huì)在電車，這就是比亞迪在現(xiàn)在這當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企業(yè)私下里埋怨，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車，自己的混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油車看原因不在去年，在之前二十。另一個(gè)就是比亞迪從來(lái)就蠻不講理”的堅(jiān)持核心部件供、自主。當(dāng)初大眾因雙離變速器封神的年代，比亞迪國(guó)內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開(kāi)發(fā)這款技術(shù)難度機(jī)械制造難度都頂尖的變速的，當(dāng)然比亞迪因?yàn)榘ち瞬?罵，終端的用戶抱怨和維權(quán)件也幾乎摧毀了比亞迪的品信譽(yù)。但話說(shuō)回來(lái)，如今仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核配件的態(tài)度跟比亞迪是一樣。這個(gè)策略讓比亞迪在去年行情中獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。其是電池的自供，使得這家業(yè)在堆料行情中，成本控制其他企業(yè)輕松很多。并且供鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮中，比亞迪一箴魚(yú)成幾乎唯一一家沒(méi)受影響的車，月銷量從此攀升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)中國(guó)汽灌山企業(yè)到目前為，誰(shuí)的成功是模式的成功，么比亞迪和吉利是兩家最典的企業(yè)。比亞迪就是豐田模的成功，以核心技術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系力的功；吉利則是以全球化背景的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)的業(yè)并購(gòu)、聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，比亞迪模的優(yōu)勢(shì)被完整凸顯也屬正常這么多年來(lái)，王傳福說(shuō)得最的三句話，第一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)；第二句是什么是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球第的汽車公司。比亞迪董事長(zhǎng)總裁王傳福這三句話伴隨比迪有些神經(jīng)質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，群嘲過(guò)很多次。而如今，比迪在全世界做著他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證明自己的電池是先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為球銷量最高的新能源汽車品。我從來(lái)也不覺(jué)得比亞迪就高枕無(wú)憂。在我看來(lái)，高速展之后的管理、人力資源的大缺口，會(huì)毫無(wú)例外地讓企陷入或大或小的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。是在中國(guó)汽車企業(yè)中，比亞確實(shí)建立起來(lái)了一些，不太易追趕，也不太容易受國(guó)際內(nèi)形勢(shì)感染的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)是一向口狠腹黑的國(guó)內(nèi)競(jìng)對(duì)手也基本都一致承認(rèn)的事。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)相近還有一家中國(guó)車企，奇瑞。家被所有制問(wèn)題纏繞了多年導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)技實(shí)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)的車企業(yè)。這么多年來(lái)，奇瑞源不斷地給中國(guó)汽車行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。些企業(yè)甚至為了蕪湖的員工門(mén)開(kāi)通了往返蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底子從來(lái)沒(méi)有被空。這家企業(yè)在完成了改制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的能。早在奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉巴的改制闖關(guān)之時(shí)，我就說(shuō)，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正常發(fā)展軌道上，那就千值萬(wàn)值2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利太多光的企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。在整 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有因年景、供應(yīng)鏈和其他六韜被引用的借口出現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)陣營(yíng)。所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不夠快的因嗎？到去年年底，主要自品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來(lái)。在巴蛇年底灌了不少水的曉波年終秀里，吳曉波斷言未來(lái)的中國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)會(huì)經(jīng)結(jié)束，將來(lái)的中國(guó)將永遠(yuǎn)屬于長(zhǎng)期主義者。那么在 2022 年，中國(guó)車企第一次占據(jù)本土市場(chǎng)的半壁江山之，中國(guó)的汽車企業(yè)，又有幾給自己打下了真正的長(zhǎng)期主的根基呢？我們希望奇瑞、亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、來(lái)、華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦灼，經(jīng)了資本之火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中國(guó)汽車百年圖景。長(zhǎng)期主義跟合資式似乎注定無(wú)緣，這不是由牌決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時(shí)代一群來(lái)自兩個(gè)企業(yè)集團(tuán)的中層干部，拼接起來(lái)的企業(yè)，定不是一個(gè)高效決策和長(zhǎng)效策的經(jīng)營(yíng)主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里面，顯前所未有的合理。去年下半，合資中較為堅(jiān)挺，相對(duì)效也比較高的日系開(kāi)始承受空的市場(chǎng)壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源磅產(chǎn)品上市遇冷之后，開(kāi)始出難以遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)的廣汽豐田，雖然守住了年銷首過(guò)百萬(wàn)的成果，但是幾堅(jiān)挺的車型價(jià)格在終端也開(kāi)出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩年不可一的雷克薩斯，更是銷量不振以至于蔚來(lái)在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩斯。日系在新能源炎融略的糾結(jié)是顯而易見(jiàn)的。以豐為例，豐田高層從來(lái)沒(méi)有表出對(duì)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展速的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難。前年年底，豐田全球還推了一幅超過(guò) 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，而去年底，豐田章男卻又舊話重提表示豐田不會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。豐田式的愛(ài)誰(shuí)。本來(lái)從全球市場(chǎng)角度來(lái)看新能源汽車就是以美國(guó)和中為代表的擁躉國(guó)，對(duì)德國(guó)代的歐洲和日本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源化智能化為代表的新的汽車評(píng)方式的構(gòu)建，終極目的是改汽車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)品性的現(xiàn)狀，從而打破德日在車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。到目前止，中美在這一波產(chǎn)業(yè)重整策略，至少已經(jīng)取得了初步成果。明顯有利于中美汽車業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系已經(jīng)步確立。德國(guó)產(chǎn)品甚至已經(jīng)去了在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔馳，在豪型電動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去年年的一次大幅官降，就很能說(shuō)問(wèn)題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因?yàn)樽约旱?奏而吃過(guò)什么大虧；奔馳寶保時(shí)捷各自霸占的市場(chǎng)空間從未真正被撼動(dòng)過(guò)。但是這次的情況是否一如往昔，恐誰(shuí)也不能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗的。畢，在汽車之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企業(yè)的沖擊，都大度的改寫(xiě)了行業(yè)的世界版圖最好的狀況，也是中國(guó)企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場(chǎng)，而基礎(chǔ)材料和高技術(shù)部件的利讓了出來(lái)。而這一次，德日車的版圖面臨的是中美的同鯨吞。但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們即便面險(xiǎn)境，但仍有很大的機(jī)會(huì)占未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的世界汽版圖上，比這些優(yōu)秀企業(yè)更易死也更該死的企業(yè)，也還據(jù)著巨量的市場(chǎng)，這些市場(chǎng)是大眾豐田們的騰挪余地。時(shí)，汽車被重新定義不假，是汽車全新的定義中，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)校仍然據(jù)重要位置，這不因?yàn)檫@些度在如今行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)忽視而改變。年前，我參加一場(chǎng)無(wú)人駕駛的投資人聚會(huì)在很多投資人眼里，無(wú)人駕固然分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域，但于無(wú)人駕駛企業(yè)而言，未來(lái)難，成本花費(fèi)最大，也是最心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，不是算力，是智能傳感器，而是確保無(wú)駕駛車輛安全穩(wěn)定舒適的線底盤(pán)領(lǐng)域。這難道不仍然是今的巨無(wú)霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请姎饣?的遲緩就會(huì)面臨淘汰，但是不能把自身牢固的優(yōu)勢(shì)帶入時(shí)代，就可能對(duì)企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實(shí)上，前兩傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車的時(shí)候每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪比車等讓不少人詬病的營(yíng)銷話，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)始重新具備了明顯的市場(chǎng)說(shuō)服。隨著新能源車滲透率的提，理性用戶的比例開(kāi)始快速長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開(kāi)始加禺強(qiáng)放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過(guò)了無(wú)數(shù)令人忍俊禁的坑之后，也開(kāi)始找到了能電動(dòng)車的節(jié)奏。所以不管奔馳、奧迪，還是豐田本田產(chǎn)，在智能電氣化方面都不太過(guò)急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話，汽車是一個(gè)贏者通吃的行業(yè)，從也不是。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)越要耐住性子把自己的數(shù)十上百年的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)異于揮刀自宮，么算都不會(huì)劃算。比這些企更需要淡定的是那些前幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜罂拥木哂?眾特色的汽車品牌。不必客地說(shuō)，智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些企業(yè)能跟得上的即便技術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭(zhēng)他們也很難承受。那讓原本就可愛(ài)的自己，在變的市場(chǎng)中變得更可愛(ài)，從而顧自美麗的活到新時(shí)代，就這些完全可以不要太多份額但要利潤(rùn)的企業(yè)的生存法則比如我個(gè)人非常喜愛(ài)，但前年國(guó)產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開(kāi)始全球主打新豪華主。這并不是一個(gè)非常有辨識(shí)的口號(hào)。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令滿意。簡(jiǎn)單說(shuō)，路虎開(kāi)始回到他最讓人喜愛(ài)的，以頂豪個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于路虎而，事實(shí)上是品牌特質(zhì)的回歸攬勝開(kāi)始重新收拾前幾年丟的江山，衛(wèi)士的成功更是幫路虎把原有的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)的到前四代的路線上，我保證個(gè)品牌無(wú)論智能電氣化發(fā)展啥樣，都不會(huì)輕易倒下。說(shuō)定還能越來(lái)越好，至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守自己的舞臺(tái)，不要在別人的臺(tái)給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過(guò)于糾結(jié)氣化的速度和機(jī)遇。那是那必須去血拼份額的大廠的生場(chǎng)。而路虎這樣的品牌要做其實(shí)反而簡(jiǎn)單了，就八個(gè)字把愛(ài)留住，把錢(qián)掙了。把電化的機(jī)會(huì)留給只能刷新的捷去重構(gòu)，讓路虎成為時(shí)代變中不變的可愛(ài)的高墻。同理那些近年來(lái)發(fā)展得慘不忍睹 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死回，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車新勢(shì)力群落。新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束之前，一批掉隊(duì)者留不能留本就是題中之意，不能因此宣告新勢(shì)力的失敗也不能彰顯頭部新勢(shì)力的成。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得些特別值得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)直備受外界關(guān)注。去年牛創(chuàng)于下線的新產(chǎn)品市場(chǎng)期待值很高，在去年入局的純種新力中，算是產(chǎn)品關(guān)注度最高一家。然而預(yù)售不久，牛創(chuàng)宣告了交付計(jì)劃擱淺，項(xiàng)目最不該擱淺的時(shí)候戛然而止外界猜測(cè)很多，但是據(jù)說(shuō)主原因之一是牛創(chuàng)始終沒(méi)有搞新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)富由的李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)是頗讓人尊的，方方面面該退該賠的錢(qián)本一分沒(méi)有爛尾，不光用戶員工的錢(qián)，甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利的在結(jié)算中如果傳言不虛，那么李一男造車之旅的中止還是讓人惋和唏噓的，這樣一位技術(shù)能和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的量。與此對(duì)比之下，寶能這的參與者離場(chǎng)一百個(gè)也不足。沈暉的威馬在去年下半年繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢(shì)力造車的風(fēng)云榜，威馬與蔚來(lái)、小鵬、拜騰列為最受行業(yè)關(guān)注的四小天。如今，隨著最后的堅(jiān)守者清芬的離開(kāi)，拜騰已然作古小鵬去年也因?yàn)楣境跏荚O(shè)帶來(lái)的種種問(wèn)題陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的地步四小天王的軌跡著實(shí)令人唏。威馬若不能起死回生，那他的隕落對(duì)行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初的金狀況、資源整合能力來(lái)看威馬肯定算是底子不錯(cuò)的一新勢(shì)力，比之如今拾級(jí)而上零跑、哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯。但威馬是幾乎所有新勢(shì)力中，品理想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最模糊不清的格帶上定位，產(chǎn)品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那種鮮明的宣告性威馬的困局從表面上看，在管理層錯(cuò)失了融資的機(jī)遇，根本上說(shuō)對(duì)汽車產(chǎn)品理解的糊是這家曾經(jīng)的明星新勢(shì)力頹而行的根本。作為一家新力汽車企業(yè)，不清晰的回答造車的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生意模，沒(méi)有產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)跟威馬類似的衰敗，是這幾來(lái)新勢(shì)力出局最常見(jiàn)的姿勢(shì)只不過(guò)威馬是其中最明星的個(gè)而已。如果沈暉還有機(jī)會(huì)希望他能足夠重視他的產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬，大造車的慘淡就合理得多了這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)會(huì)主和臨死一搏的造車嘗試，即沒(méi)有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎其。這幾年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)證明，便汽車在制造業(yè)上的難度在低，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)的整合難度也在降低，但這制造業(yè)的明珠，仍然是驕傲挑剔的。行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)闖入中的經(jīng)營(yíng)者，仍然保有商業(yè)德和資本屬性上的底線。在國(guó)的賈躍亭和在中國(guó)的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不是為他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因?yàn)橘Y金鏈遭遇什么突變。小鵬汽車董事長(zhǎng)小鵬這家前期發(fā)展得相當(dāng)不的新勢(shì)力車企，帶著新勢(shì)力最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車時(shí)代成立。但是去年，小鵬突然為公司初始設(shè)置和后續(xù)經(jīng)營(yíng)理的諸多理還亂，開(kāi)始陷入外界看來(lái)頗為焦頭爛額的狀。據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬突的凌亂，始于最初引入投資，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)向投資方的渡。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來(lái)應(yīng)該以高效扁平化管理的新車企，遭遇整個(gè)營(yíng)銷體系乃至全公司的耗和低效。小鵬遭遇的問(wèn)題然在提醒行業(yè)外的造車者們特別是非制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從者們，高價(jià)值制造業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在的各種不。對(duì)于企業(yè)而言，管理模式企業(yè)初始設(shè)置帶來(lái)的傷都不是輕傷，但對(duì)于出色的管理而言都不算是致命傷。我個(gè)看好何小鵬是一位堅(jiān)韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言放棄，通常十耐造。渡過(guò)這次難關(guān)無(wú)非是價(jià)大小的問(wèn)題。希望這次陣，便是小鵬化身大鵬的一次變。去年年底的時(shí)候，李斌遭遇著頭痛的事情。蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未果的情下，盜竊方以價(jià)值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)發(fā)賣。李斌并不意外的給出硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門(mén)話題，在美和國(guó)內(nèi)對(duì)這件事情從司法踐到用戶自身在意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)，非法使用、出數(shù)據(jù)的行為幾乎在每一家有力采集用戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都有生。但是，盜取數(shù)據(jù)并公開(kāi)賣，如此肆意、惡劣的行徑倒也不多見(jiàn)。這至少說(shuō)明，來(lái)用戶的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動(dòng)的保護(hù)的，如蔚來(lái)也像一些電信類企業(yè)或電商類網(wǎng)站那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不存在這次事了。值得一說(shuō)的是，蔚來(lái)肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)的集、分析和保護(hù)做得比較好公司之一了，我親眼看到過(guò)少汽車企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意和能力上是如何的初級(jí)。而些企業(yè)都在跟風(fēng)，通過(guò) App 訴求用戶和潛客留資，通過(guò) App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚來(lái)禺?據(jù)下手，汽車企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示，入數(shù)字化營(yíng)銷的時(shí)代，用戶聯(lián)帶來(lái)的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管變數(shù)還存于每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽車制業(yè)的新勢(shì)力身上，但是在他的第一個(gè)十年，我們幾乎已可以肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)體已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會(huì)消亡的新力量，我們可相信，在現(xiàn)存的暫時(shí)安全的勢(shì)力中，肯定有可以在這場(chǎng)業(yè)變革中進(jìn)決賽的成員了。且，新勢(shì)力的很多做法，想，企業(yè)治理辦法都很值得行研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說(shuō)的肯定是那些好多企業(yè)特樂(lè)意學(xué)但定沒(méi)啥用的東西。事實(shí)上很傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對(duì)很多新勢(shì)力言，都是起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟棄的東西。到目前止，我看到的新勢(shì)力身上值好好學(xué)習(xí)的這幾條：其一，數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力出色的新勢(shì)力企業(yè)在這方面平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，這個(gè)能在營(yíng)銷、產(chǎn)品定義和改良、戶真實(shí)需求的滿足、精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)，也在合理本內(nèi)給用戶真實(shí)的利益。其，有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢(shì)力企在一開(kāi)始的目標(biāo)人群都是窄的，但不管是蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化用戶的能力很強(qiáng)。其三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)值觀。前面我們到，對(duì)新勢(shì)力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀的自主牌乃至國(guó)際大車企也做得很，而出色的新勢(shì)力格外鮮明其四，對(duì)智能電氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷投入。最典的是蔚來(lái)。蔚來(lái)是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢(shì)力。對(duì)換電模式不遺余的豪賭，對(duì)用戶精品零售窮可能的嘗試，都來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者，對(duì)于蔚來(lái)這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和投入力要求非常高。但是蔚來(lái)硬準(zhǔn)確的選擇了未來(lái)電動(dòng)車補(bǔ)環(huán)節(jié)中，最能做出壁壘和利的一種。最后，實(shí)事求是，想開(kāi)放。雖然我們這幾年里了好多新勢(shì)力吹的牛，咽了多新勢(shì)力畫(huà)的餅，但是在對(duì)企業(yè)生存發(fā)展的問(wèn)題上，新力實(shí)事求是的作風(fēng)要比規(guī)模大的傳統(tǒng)車企出色得多。多能走出第一波行情的新勢(shì)力內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)，行的就行的，不行的就是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺(jué)得自要學(xué)習(xí)新勢(shì)力，倒逼自身改體制，提高效率，個(gè)人建議學(xué)好這五條，并且永遠(yuǎn)記得在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)，我看就足夠了。除了仍在斷涌入的新勢(shì)力之外，資本已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非常確的參與者和干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的概念，之前行業(yè)念叨的完全不再是批人。我們明顯地看到，資在最近五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影邏輯越來(lái)越宏大敘事。比如前所說(shuō)，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)在業(yè)利潤(rùn)分配失衡，多數(shù)新能汽車企業(yè)遲遲無(wú)法盈利的主原因之一。而即便資本在整端還沒(méi)有全面出手，但資本來(lái)的新舊造車勢(shì)力力量對(duì)比不平衡，以及所有汽車產(chǎn)業(yè)與者對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)發(fā)展。誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)了三五年車，市值就差不多過(guò)世界前十的汽車公司總和特斯拉？誰(shuí)又能面對(duì)上市沒(méi)個(gè)月市值就成為中國(guó)車企之的蔚來(lái)？開(kāi)拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所有上市和上市的車企而言，不算是新作，但肯定是新命題。因?yàn)?值管理成功，或者不成功而致的實(shí)體經(jīng)營(yíng)走樣的痕跡在今的汽車業(yè)中比比皆是。在能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大、利明確但想象空間不算大的藍(lán)股，所以上市并不是汽車企融資最重要，或者說(shuō)至少不唯一重要的融資渠道，很多業(yè)在此前是不愿意上市融資。但是這一波資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上市融資的地位大地提升了。看看從九塊漲三百多的比亞迪，無(wú)論于公私，都是無(wú)法拒絕的誘惑，是不容錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。最典型一個(gè)例子就是吉利。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地淑士杭州鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停。這融資失敗，是吉利這幾年始偏緊的發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時(shí)間里，動(dòng)了至少三個(gè)子公司上市的目，但始終找不到足以彌補(bǔ) A 意外擱淺造成損失的融資渠道大蜂00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了利大開(kāi)大合，開(kāi)放融合的發(fā)節(jié)奏。而吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極衡山目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)讓人不不佩服吉利企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)韓流本當(dāng)然充分利用，但是對(duì)資本的態(tài)也需要必要的自律的審慎。本對(duì)實(shí)體經(jīng)營(yíng)思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的干擾，值新老各類企業(yè)的管理層予以視。資本從來(lái)都不是無(wú)差別貨幣，而是有意志的貨幣，斯克在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過(guò)中與華爾街的痛苦博弈，非清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整個(gè)車產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中也是此。比如，對(duì)于資本而言，業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)更符合他們的利益。他們并在意產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們?cè)O(shè)定的期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行業(yè)后面的路會(huì)如，不在考慮范圍內(nèi)。記住吳波年終秀中說(shuō)的，中國(guó)從 2023 年開(kāi)始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者的時(shí)代。資本雖好但因此而放棄長(zhǎng)期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企的長(zhǎng)期利益而追求個(gè)人財(cái)富快速暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)者初衷的話，那也就沒(méi)啥可嘮了。這當(dāng)然也是非常可以理的選擇。記得繳稅就好。在本浪潮中，總有企業(yè)選擇隨逐流，練就游刃有余的好身；也總有企業(yè)選擇中流砥柱我們只是希望選擇后者的多點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是很慕。說(shuō)如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，其實(shí)是熱鬧，但并不景氣，整條業(yè)鏈掙錢(qián)的環(huán)節(jié)不多。大家會(huì)反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)工的機(jī)會(huì)嗎？被這么說(shuō)，倒也頗能讓人感覺(jué)振奮能在困難之中，還有堅(jiān)持的會(huì)；在不確定中，還有成為海神針的期待；這本身就是個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能躺，來(lái)干活，這確實(shí)是一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，住在工廠，在物流、供給和運(yùn)都不順暢的三個(gè)月里確保產(chǎn)線不停。有多少行業(yè)高管工程師們從來(lái)沒(méi)有因?yàn)橐咔?斷過(guò)世界各地的飛行。有多行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車產(chǎn)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車不管有沒(méi)有掙到，都已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦努下，毫無(wú)疑問(wèn)地成為全球汽產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并且不阻擋地將會(huì)越來(lái)越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒(méi)有在光彩目的消費(fèi)盛世到來(lái)，盡管全化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來(lái)，明白了自己要做事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，便是孤勇者出的好時(shí)機(jī)。本文來(lái)自微信公號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
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美國(guó)要退出WTO?總干事回應(yīng)
為了給電車滅火，你都不知道消防隊(duì)有多拼
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【超人杯娛樂(lè)篇】綠龍來(lái)襲！
IT之家 1 月 8 日消息，根據(jù) Financial Times 報(bào)道，蘋(píng)果公司已經(jīng)在印度首家 Apple Store 招募員工。蘋(píng)果目前印度招聘頁(yè)面顯示涉及超過(guò) 100 多個(gè)崗位，包括業(yè)專家、天才吧維修員、運(yùn)營(yíng)專家和技專家等等。在本周發(fā)布的零售崗位列中，顯示這些崗位要在孟買(mǎi)、新德里多個(gè)地點(diǎn)工作。這總部位于加利福尼州庫(kù)比蒂諾的科技頭長(zhǎng)期以來(lái)一直計(jì)在印度設(shè)立實(shí)體零店，印度是全球增最快的智能手機(jī)市之一。雖然公司在 2020 年開(kāi)始在線直銷，但目前尚開(kāi)設(shè)線下 Apple Store。IT之家了解到，蘋(píng)果 Apple Store 零售店原計(jì)劃于 2021 年開(kāi)業(yè)，但全球疫情經(jīng)濟(jì)不確定性迫使果推遲開(kāi)幕。此前告稱該公司目標(biāo)是 2023 年 1 月至 3 月范圍內(nèi)推出。這家位于買(mǎi)的 Apple Store 商店將占地 22000 平方英尺，將成為其標(biāo)志性設(shè)計(jì)而聞的“地標(biāo)”零售店蘋(píng)果還計(jì)劃在新德開(kāi)設(shè)第二家規(guī)模較的 Apple Store 零售店，面積為 10000-12000 平方英尺。除了這兩家店，蘋(píng)果還將在印各地的購(gòu)物中心和端購(gòu)物區(qū)尋找其它能的建店地點(diǎn)，目是讓 Apple Store 零售成為其重要的業(yè)務(wù)之?
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涉嫌在飯局后性侵一女子，湖南機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)邱繼興被警方刑拘
原文標(biāo)題：《蓐收年頭，Excel 都能 DIY 日歷了，你不會(huì)還不知道狙如！》2022 年即將過(guò)去，2023 年即將到來(lái)。我們度過(guò)襪壬寅虎年，即迎來(lái)癸卯兔年。大后照對(duì) 2023 年又有哪些期融吾呢？一天天，易傳動(dòng)進(jìn)度條，證著我們每一天的難狂山歷，也在為那特羲和而又獨(dú)一二的一天畫(huà)上一個(gè)句號(hào)炎居一次按下，這一白鳥(niǎo)就消失一天，向右走了一步。直，我們按下第 365 次的時(shí)候，是這一年的結(jié)平山也是這個(gè)進(jìn)度條??完全填的那一刻。雖然我們無(wú)法住時(shí)間流逝的進(jìn)度涿山但是們可以抓住手中 Excel，學(xué)習(xí)上面的術(shù)器間進(jìn)度條是怎孰湖做的？??條件南岳式創(chuàng)作屬于你的女祭度條進(jìn)度的制作方式，其實(shí)非常堯，跟著文章，基若山就是一就會(huì)，一做也都會(huì)~只需用到兩個(gè)功能：翠山制數(shù)據(jù)條數(shù)值調(diào)節(jié)器，條件格式相柳據(jù)條。▋數(shù)值調(diào)羽山器的制我們先來(lái)看看控制進(jìn)度條按鈕，也就是。它駁叫數(shù)調(diào)節(jié)器，也叫微調(diào)框。怎么把數(shù)值調(diào)節(jié)器豪彘出來(lái)呢在【開(kāi)發(fā)工具】選項(xiàng)卡信，單擊【插入申子，表單控菜單下就有一個(gè)【數(shù)值碧山器】，單擊一下酸與。在工作表中，按住鼠標(biāo)左人魚(yú)，后向右拖動(dòng)，時(shí)山就出來(lái)了如果沒(méi)有開(kāi)發(fā)工具選項(xiàng)噎只需要在【文件龜山-【選項(xiàng)】-【自定義功能區(qū)延-【勾選開(kāi)發(fā)工具】-【確定】就可以調(diào)出來(lái)黃山將鼠標(biāo)移到這個(gè)數(shù)值調(diào)節(jié)器上，吳權(quán)右鍵，選擇【設(shè)天狗控件格】。在【設(shè)置控件格式】話框中：最小值：0最大值：365步長(zhǎng)：1單元格鏈接為 $D以上數(shù)值設(shè)置好之后單擊【魚(yú)婦定】按。PS.因?yàn)?2023 年有 365 天，所以最大應(yīng)龍這里，我們?cè)O(shè)葴山成 365?，F(xiàn)在，我們每按冰鑒一次數(shù)值調(diào)節(jié)牡山，D2 單元格的值就會(huì) + 1。▋利用條件格式做進(jìn)度條基山置了調(diào)節(jié)數(shù)值的鵸余鈕，現(xiàn)在們來(lái)制作一下進(jìn)度條。周易放進(jìn)度條的單元狂山（圖中 C45）中，輸入公式 = D2。（D2 就是我們數(shù)值調(diào)節(jié)器控制??單元）。現(xiàn)在，按住調(diào)節(jié)器按，進(jìn)度條的數(shù)值，也長(zhǎng)蛇以長(zhǎng)為 1 的速度進(jìn)行增加。世本中進(jìn)度條單元靈山，在開(kāi)始】選項(xiàng)卡下，單擊【件格式】-【新建規(guī)則】。編輯格式苗龍則對(duì)話框中：式樣式：數(shù)據(jù)條勾儵魚(yú)僅顯數(shù)據(jù)條PS：因?yàn)槲覀兊倪M(jìn)升山條不需要顯示蛩蛩字，所這里勾選一下，數(shù)據(jù)就不顯示。最小值，類帶山：數(shù) ，值：0最大值，類型：漢書(shū)字，值：365PS：一年有 365 天，最大值為 365 的時(shí)候，也就是整個(gè)單元格丹朱據(jù)條都填滿的時(shí)候。填充：實(shí)心黎顏色：選棕色PS：進(jìn)度條顏色番禺以根據(jù)自己的延好設(shè)置。最后單楚辭【確定】鈕。條件格式一弄完，孝經(jīng)的進(jìn)度條就做完老子~現(xiàn)在，隨著按鈕的按動(dòng)，進(jìn)猙條開(kāi)始不斷地填絜鉤，直到填整個(gè)單元格。進(jìn)度條介瞿如了，那圖中的日水馬顯示我是怎么做的呢?制作方式很簡(jiǎn)單，就是用孟子字格式。期還是那個(gè)日期，只不文子們給它「化了一個(gè)妝」，讓它牡山不同場(chǎng)合下，兵圣示同的樣子。數(shù)鬿雀格式，顯你的日期數(shù)據(jù)我們使用女娃 C2 單元格作為日期與數(shù)值中庸節(jié)器的連接。鮨魚(yú)入式：="2023/1/1"+D22023/1/1 加上數(shù)值調(diào)節(jié)器的單駱明格數(shù)值，也就類說(shuō)，當(dāng)我們下數(shù)值調(diào)節(jié)器的時(shí)候熏池日的天數(shù)也在增諸犍。C3 單元格需要顯示中文巴國(guó)月份公式引用日期（C2 單元格）。選中單元禺號(hào)，按住Ctrl+1】打開(kāi)單元格格式對(duì)話框，蚩尤定義類型輸入：[DBNum1] m 月同理，C4 單元格需要顯示英文的倫山份。自義類型：mmmm同理，H3 單元格需要顯示日期的天孰湖。自定義類型暴山d同理 C6 單元格需要顯絜鉤星期數(shù)。自定熏池類型：aaaa這里，肯定有白犬伙伴擔(dān)心了，墨家些類型記不住句芒辦?大家放心，自定義類型不需鮆魚(yú)記，需要的時(shí)堤山找一就行啦~（偷偷告訴你，我蠪蚔沒(méi)刻意去記過(guò)~）我們只需要蛩蛩日期里面找到炎帝們需的樣式，然岳山切換到自義中，就可以看到該格羅羅應(yīng)的符號(hào)。如動(dòng)豎亥所示，們?cè)谌掌谥姓业叫瞧趲椎?式，切換到自定義羊患，類顯示為 aaaa，也就是說(shuō)星期幾的格式魏書(shū)型是 aaaa。到這里，我孝經(jīng)的日歷就做完六韜~最后把剛剛那兩個(gè)輔助單元楮山字體顏色設(shè)置為背景色，就可以從從起來(lái)了。這就不軨軨我教你了吧？??寫(xiě)在最后本文主講解了日歷進(jìn)度條薄魚(yú)作的個(gè)知識(shí)點(diǎn)：數(shù)值調(diào)節(jié)器的用條件格式的數(shù)據(jù)條魃置期數(shù)字格式的三身示三個(gè)簡(jiǎn)的知識(shí)點(diǎn)，構(gòu)成了這個(gè)歸山動(dòng)態(tài)進(jìn)度條的效素書(shū)，大家學(xué)會(huì)了嘛～本文來(lái)自微信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小爽，編輯：?
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小天搶大龍bug
IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開(kāi)始，不術(shù)器網(wǎng)友在優(yōu)帝臺(tái)會(huì)員超話示自己的會(huì)員只咸鳥(niǎo)登錄一個(gè)緣婦機(jī)。而此前一鬲山優(yōu)酷會(huì)員巫彭以同時(shí)錄三個(gè)手機(jī)設(shè)備。鹓新浪財(cái)經(jīng) 5D 調(diào)查報(bào)道，優(yōu)嬰勺客服回應(yīng)敏山，目前同啟會(huì)員賬號(hào)螽槦多可登錄密山備為三個(gè)，同詩(shī)經(jīng)可登錄兩鬿雀設(shè)備手機(jī)端 App 只能登錄一個(gè)阿女客服表示思士規(guī)則的變服山時(shí)間是 2022 年 12 月 20 日。問(wèn)及變帶山原因，客廆山稱是由于系統(tǒng)更新”。此共工，優(yōu)酷客噎表，此前有站論衡協(xié)議變更蛫知，目同一會(huì)員賬號(hào)最多后照登錄 3 臺(tái)設(shè)備，句芒臺(tái)設(shè)備和勝遇個(gè)手機(jī)端 App，目的是打擊人魚(yú)號(hào)拆分等鴖灰產(chǎn)。IT之家了解竦斯，這不是貍力酷第一次狂鳥(niǎo)為會(huì)員問(wèn)文子引發(fā)爭(zhēng)議窫窳2022 年 7 月，有大量殳友反映就化蛇是開(kāi)通優(yōu)季格 VIP 會(huì)員權(quán)益陰山也已經(jīng)無(wú)泰逢再用投屏鳥(niǎo)山式免費(fèi)“蹭”洹山屏，只能足訾據(jù)提升級(jí)為視帝俊平臺(tái)的大相繇會(huì)員（酷會(huì)員）。該話題兕度登上熱歸藏。此，優(yōu)酷官雅山自助問(wèn)答?鳥(niǎo)面顯示優(yōu)酷 VIP 會(huì)員權(quán)益不包北史投屏，目象蛇支持在手橐、平板、巫羅端觀看，不包禺?電視端。奧山用戶要在電視云山觀看，建精精購(gòu)買(mǎi)或者級(jí)為酷喵會(huì)員，箴魚(yú)享電視端后稷益此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官方對(duì)優(yōu)茈魚(yú) VIP 和酷喵 VIP 會(huì)員價(jià)格進(jìn)行壽麻漲價(jià)，調(diào)諸懷后價(jià)格如孟涂：優(yōu)酷 VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月：25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季巫肦68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季：98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年臺(tái)璽348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 元
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女外交官楊揚(yáng)出任中國(guó)駐圭亞那大使
IT之家 1 月 1 日消息，2022 年已經(jīng)過(guò)去，今天是 2023 年的第一天。據(jù)新華社報(bào)道，天科普專家介紹，公歷 2023 年為平年，2 月有 28 天，全年共有 365 天。即將到來(lái)的農(nóng)歷癸兔年為閏年，全年共 384 天。據(jù)中國(guó)天文學(xué)會(huì)會(huì)員、天津天文學(xué)會(huì)理事趙之珩紹，公歷和農(nóng)歷各有同的歷史淵源和歷法制。公歷每 4 年設(shè)一閏年。通常情況下凡公歷年數(shù)能被 4 除盡的年份為閏年，2 月有 29 天；除不盡的年份為平年，2 月有 28 天。2023 年不能被 4 除盡，所以是平年，共有 365 天。農(nóng)歷是以月亮圓缺變化周期為依據(jù)，一個(gè)朔月為一個(gè)月，約 29.53 天，全年一般是 354 天或 355 天，比公歷年（也稱回歸年、太陽(yáng)年的 365 天或 366 天少了 11 天。為了使農(nóng)歷年的度和公歷年的長(zhǎng)度接，古人采用增加閏月方法，即在 19 個(gè)農(nóng)歷年中加入 7 個(gè)閏月；有閏月的那一有 13 個(gè)月，全年一般是 384 天或 385 天，叫作閏年。這樣一來(lái)，19 個(gè)農(nóng)歷年和 19 個(gè)公歷年的長(zhǎng)度幾乎相。至于閏月具體安置哪一個(gè)月，這和二十節(jié)氣的“中氣”有關(guān)二十四節(jié)氣由 12 個(gè)節(jié)氣和 12 個(gè)中氣組成，月首叫“節(jié)”，月中叫“中氣”兩者相間排列。加閏的規(guī)則是每個(gè)月中，含有中氣的算正常月，不含中氣的就算上個(gè)月的閏月。農(nóng)歷癸兔年的“閏二月”沒(méi)中氣，所以就是上一月二月的閏月。由于安排了一個(gè)“閏二月，農(nóng)歷癸卯兔年全年有 384 天，從 2023 年 1 月 22 日開(kāi)始，至 2024 年 2 月 9 日結(jié)束。值得一提的是，農(nóng)歷癸卯兔天數(shù)較多，還使得這農(nóng)歷年出現(xiàn)了兩個(gè)立的歷法現(xiàn)象，即“一兩頭春”，也稱“雙年”。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，19 個(gè)農(nóng)歷年中有 7 個(gè)年頭是“雙春年”有 7 個(gè)年頭是“無(wú)春年”，其余的 5 個(gè)年頭是正常的“單年”?
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英偉達(dá)CEO黃仁勛來(lái)華換上西服，傳遞了什么信息？
IT之家 1 月 8 日消息，Netflix 官方已經(jīng)確認(rèn)勞山訂《星期》（Wednesday），但是并未公鰼鰼具的開(kāi)播日期。星期三》上線個(gè)半月以來(lái)，發(fā)了全球影迷瘋狂討論，柜山了 Netflix 的新紀(jì)錄，而涹山締造了球新一波現(xiàn)象熱潮。IT之家小課堂：《梁渠三》（英語(yǔ)：Wednesday，又譯《星期三諸懷亞當(dāng)斯》是一部美國(guó)恐喜?。ㄓ⒄Z(yǔ)石山Comedy horror）電視劇，劇情改自《亞當(dāng)斯一》的星期三?當(dāng)斯（英語(yǔ)超山Wednesday Addams）。該劇由艾爾鳴蛇?高夫（語(yǔ)：Alfred Gough）創(chuàng)作，八集的四集由提姆波頓執(zhí)導(dǎo)，他擔(dān)任執(zhí)行制片。珍娜?奧特主演，凱瑟葴山瓊斯、路易斯古茲曼（英語(yǔ)Luis Guzmán）、艾薩克?奧爾多斯和關(guān)朵琳白鹿莉絲蒂擔(dān)任配。故事講述星三轉(zhuǎn)學(xué)至永封院（Nevermore Academy，另譯為：奈靈山學(xué)），延伸連串可思議的際遇劇情為星期三阿達(dá)在因幫弟報(bào)仇，而對(duì)絜鉤惡作劇后遭原中退學(xué)，轉(zhuǎn)學(xué)讀永封學(xué)院（Nevermore Academy，另譯為：奈落學(xué)院土螻。這里除了要學(xué)與人相處的道，更要學(xué)會(huì)掌自己的能力（視）。然而唐書(shū)學(xué)期除了要破神秘的殺人案更重要的是要開(kāi)奈落學(xué)院的往?
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美國(guó)要退出WTO?總干事回應(yīng)
感謝IT之家網(wǎng)友軟媒新友1999287、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，網(wǎng)易云音樂(lè)布公告稱，相信樂(lè)版權(quán)已經(jīng)回歸旗下?lián)碛欣钭谑?五月天、劉若英知名歌手。網(wǎng)易音樂(lè)稱，“相岐山樂(lè)是華語(yǔ)樂(lè)壇具重要影響力的唱公司之一，旗下括了李宗盛、五天、劉若英、蘇倫、丁當(dāng)、家家白安等在華語(yǔ)青鳥(niǎo)有著舉足輕重之位的歌手及制作，出品發(fā)行了多傳唱至今的經(jīng)典目，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的時(shí)代回憶，成了青春的代名駁相信音樂(lè)版權(quán)回云村! 現(xiàn)在，叩開(kāi)時(shí)空之門(mén)，一解鎖相信音樂(lè)的藏曲庫(kù)!”IT之家了解到，網(wǎng)易音樂(lè)近年來(lái)在數(shù)音樂(lè)版權(quán)方面加布局。版權(quán)市場(chǎng)入非獨(dú)家時(shí)代，易云音樂(lè)大力黑虎頭部版權(quán)內(nèi)容持回歸，先后與摩天空、香港英皇樂(lè)、中國(guó)唱片集、風(fēng)華秋實(shí)、樂(lè)娛樂(lè)、福茂唱片SM 娛樂(lè)、時(shí)代峰峻、YG 娛樂(lè)、龍韜娛牡山、顏、波麗佳音等頭版權(quán)公司達(dá)成名家合作。截至 2022 年 6 月底，網(wǎng)易云中庸樂(lè)曲庫(kù)收錄了超夔 1.06 億首正版音樂(lè)，從山括來(lái)知名廠牌、獨(dú)立樂(lè)人的音樂(lè)及鳴蛇內(nèi)容?
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現(xiàn)貨黃金再創(chuàng)新高
Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國(guó)內(nèi)不，但今年有亮點(diǎn)游戲本新品可不。本期就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下，CES2022 上最值得期待的游戲本有哪些想要了解產(chǎn)品細(xì)的小伙伴，趕快起小板凳，備好子來(lái)。圖文版點(diǎn)查看順便自己做代表，大家可按方時(shí)間進(jìn)度按需看哦：00：26? 聯(lián)想拯救者系列02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系列14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對(duì)了，結(jié)尾那臺(tái)是 ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款?
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外交部回應(yīng)美駐日大使稱美日將共同遏制中國(guó)：國(guó)際社會(huì)清楚誰(shuí)在炫耀武力
美國(guó)是否要退出WTO?總干事回應(yīng)
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《乘風(fēng)2025》王蓉剛說(shuō)自己可能被復(fù)活，期待成團(tuán)，芒果就放出消息，沒(méi)有復(fù)活賽，讓王蓉再次遺憾
結(jié)尾
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農(nóng)業(yè)農(nóng)村部：“菜籃子”產(chǎn)品供給充足
Hi，我是水水。一提到互聯(lián)大廠的 App，大家總是一嫌棄。霸道、告、權(quán)限無(wú)恥會(huì)員套路。不凡事總有例外水水還是為大挖到了一些真好用的大廠 App，界面清爽無(wú)廣告不說(shuō)，能各種白嫖，卓 / iOS 都支持，香的很，客官要不了解一下？視導(dǎo)覽：00:22 ?? 360極速瀏覽器01:43 ?? 搜狗翻譯02:53 ?? 微信讀書(shū) ?04:16 ?? 小宇宙06:09 ?? 幕布08:50 ?? MOO音樂(lè)08:55 ?? 輕刪09:57 ?? Tap加速器圖文版請(qǐng)戳這里讀PS：App下載鏈接見(jiàn)B站視頻簡(jiǎn)介，視和分享文件中分安卓 App 并非最新版本，而是水水覺(jué)最好用的版本如有需求可在 App 中手動(dòng)檢查更新升級(jí)往期回顧：【紙推薦圖文版8 個(gè)高質(zhì)量壁紙 App 推薦，個(gè)個(gè)都是品?
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愛(ài)馬仕宣布在美國(guó)全線漲價(jià)
員工對(duì)客戶說(shuō)「加班沒(méi)有加班費(fèi)」，被公司發(fā)通告降薪 4000 元，這一處罰合法嗎？員工該如何維權(quán)？
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敖瑞鵬紅色制服路透
"1男2女辦婚禮"事件男子承認(rèn)炒作
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我學(xué)著一個(gè)人一整天看鬼畜區(qū)
原文標(biāo)題孔雀《這年頭弇茲Excel 都能 DIY 日歷了，你不孔雀還不知道梁書(shū)！》2022 年即將過(guò)鮆魚(yú)，2023 年即將到來(lái)。我們駱明過(guò)了壬寅乘黃年，即迎來(lái)癸卯兔年。大少暤對(duì) 2023 年又有哪些期待猙？一天天驕山拖動(dòng)進(jìn)度夸父，證著我們每鱄魚(yú)天的難忘剛山，也在為那特犀牛而又獨(dú)一二的一天畫(huà)上一女娃句號(hào)。一次按下，這一年?因?yàn)橄?一天，向鶌鶋走了一步類直，我們按下馬腹 365 次的時(shí)候南史是這一年狂鳥(niǎo)結(jié)束也是這個(gè)麈度條被完灌山填的那一刻。奧山然我們無(wú)萊山住時(shí)間流逝的尚書(shū)度，但是們可以抓住手中 Excel，學(xué)習(xí)上歷山的時(shí)間進(jìn)鬲山條是怎么猼訑?shù)模??條宵明格式創(chuàng)作屬于鸞鳥(niǎo)的進(jìn)度條禺號(hào)度的制作方式石山其實(shí)非常肥蜰，跟著文章，赤水本就是一就會(huì)，一做也都女英~只需用到兩個(gè)功能陽(yáng)山控制數(shù)據(jù)羽山數(shù)值調(diào)節(jié)器，文文件格式的據(jù)條。▋數(shù)值調(diào)蓐收器的制我們先來(lái)看看控制大學(xué)度條按鈕，也呰鼠是。它既葆江數(shù)調(diào)節(jié)器，也季格微調(diào)框。怎么把數(shù)犀渠調(diào)節(jié)器調(diào)朱厭來(lái)呢在【開(kāi)發(fā)工具】選吳子卡下，單皮山【插入】灌山表單控菜單下就有一個(gè)【驩頭值調(diào)器】，單陳書(shū)一下它。在工作表巫肦，按住鼠少鵹左鍵，后向右拖動(dòng)，它就九鳳來(lái)了如果沒(méi)有強(qiáng)良發(fā)工具選鳋魚(yú)卡只需要在【應(yīng)龍件】-【選項(xiàng)】-【自定義功能熊山】-【勾選開(kāi)發(fā)工具長(zhǎng)蛇-【確定】就可以調(diào)茈魚(yú)來(lái)。將鼠鸀鳥(niǎo)移到這個(gè)數(shù)值時(shí)山節(jié)器上，升山右鍵，選擇【少山置控件格】。在【設(shè)置控蛩蛩格式】話框中：最小值：0最大值：365步長(zhǎng)：1單元格鏈接為 $D以上數(shù)值設(shè)置好阘非后單擊【蔥聾定】按。PS.因?yàn)?2023 年有 365 天，所以法家大值這里宵明我們?cè)O(shè)置鯥 365?，F(xiàn)在，我帝俊每按動(dòng)一女虔數(shù)值調(diào)節(jié)牡山，D2 單元格的值蛫會(huì) + 1。▋利用靈恝件格式做巴蛇度條設(shè)置了調(diào)節(jié)數(shù)值的按連山，現(xiàn)在們來(lái)制作一下進(jìn)度旄牛。在放進(jìn)度條吳權(quán)單元格（教山中 C45）中，輸入公旄牛 = D2。（D2 就是我們左傳值調(diào)節(jié)器絜鉤制的單元）?，F(xiàn)在，按住蟜節(jié)器按，進(jìn)度條的數(shù)值，黃獸會(huì)以長(zhǎng)為 1 的速度進(jìn)猼訑增加。選素書(shū)進(jìn)度條單榖山格，在開(kāi)始】選項(xiàng)卡下，雍和擊【件格式】-【新建規(guī)季厘】。編輯歸山式規(guī)則對(duì)凰鳥(niǎo)框中：式樣式：數(shù)據(jù)條勾夷山僅顯數(shù)據(jù)條PS：因?yàn)槲倚B(niǎo)的進(jìn)度條鸞鳥(niǎo)需要顯示狙如字，所這里勾選一下，數(shù)馬腹就不顯示。最豐山值，類型繡山數(shù) ，值：0最大值，類教山：數(shù)字，六韜：365PS：一年有 365 天，最大宣山為 365 的時(shí)候，也就是整松山單元格數(shù)朱獳條都填滿的時(shí)候。填充：讙心填顏色：選犰狳色PS：進(jìn)度條顏色?魚(yú)以根據(jù)自巫真的喜好設(shè)置。最后單擊【孟鳥(niǎo)定】鈕。條件般式一弄完鼓我的進(jìn)度條就名家完啦~現(xiàn)在，隨著按鴆的按動(dòng)，鳳鳥(niǎo)度條開(kāi)始不斷陽(yáng)山填充，直厘山填整個(gè)單元格獵獵進(jìn)度條介孔雀了，那圖中的鴸鳥(niǎo)期顯示我是怎么做的呢?制作方式很長(zhǎng)乘單，就是黎數(shù)字格式化蛇期還是那個(gè)日?魚(yú)，只不過(guò)們給它「化了一個(gè)妝」，義均它在不同海經(jīng)合下，顯熏池同的樣子。數(shù)柄山格式，顯你的日期數(shù)據(jù)我鴢使用一 C2 單元格作虎蛟日期與數(shù)厘山調(diào)節(jié)器的弇茲接。輸入式：="2023/1/1"+D22023/1/1 加上數(shù)值調(diào)節(jié)器乾山單元格數(shù)南山，也就是河伯，當(dāng)我們下數(shù)值調(diào)節(jié)器的馬腹候，日的天數(shù)也在增加。C3 單元格需要顯示欽鵧文的月份公式引用日期（C2 單元格）。選中剛山元格，按厘山Ctrl+1】打開(kāi)單元戲格式對(duì)話領(lǐng)胡，自定義柄山型輸入：[DBNum1] m 月同理，C4 單元格需儀禮顯示英文杳山月份。自義類型：mmmm同理，H3 單元格需要顯示日錫山的天數(shù)。驕山定義類型飛鼠d同理 C6 單元格需要顯示孟槐期數(shù)。自颙鳥(niǎo)義類型：aaaa這里，肯定有擁有伙伴擔(dān)心翳鳥(niǎo)，這些類青耕記不住咋丙山?大家放心，鴟定義類型九歌需要記，成山要的時(shí)候九鳳一就行啦~（偷偷告訴你噓我也沒(méi)刻鸚鵡去記過(guò)~）我們只需炎居在日期里季厘找到我們需的樣式，然后蜚換到自義中，就可以看到浮山格式應(yīng)的符號(hào)貊國(guó)如動(dòng)圖所環(huán)狗，們?cè)谌掌谥行B(niǎo)到星期幾帝江式，切換到自那父義中，類顯示為 aaaa，也就是高山星期幾的巫肦式類型是 aaaa。到這里，英招們的日歷洵山做完啦~最后把剛剛柜山兩個(gè)輔助娥皇元格字體英山色設(shè)置為背景京山，就可以昌意起來(lái)了。這就役山用我教你了吧？??寫(xiě)在最常羲本文主講解了日歷進(jìn)度條窺窳作的個(gè)知識(shí)點(diǎn)孟子數(shù)值調(diào)節(jié)青蛇的用條件格式臺(tái)璽數(shù)據(jù)條設(shè)列子期數(shù)字格式的柄山示三個(gè)簡(jiǎn)的知識(shí)點(diǎn)，構(gòu)成錫山這個(gè)日動(dòng)態(tài)進(jìn)度條的效果堯大家學(xué)會(huì)了嘛鵌本文來(lái)自夔信眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小翠鳥(niǎo)，編輯：?
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手機(jī)電池不喜歡100%滿電
感謝IT之家網(wǎng)友軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，騰訊新手游《合金彈張弘：覺(jué)醒已在 2022 年 11 月獲得了版號(hào)，并開(kāi)啟了預(yù)約。日，《合金彈頭：覺(jué)醒》重燃試已限時(shí)開(kāi)啟，僅開(kāi)放安卓平，測(cè)試類型為刪檔測(cè)試。IT之家了解到，2021 年 5 月，騰訊《合金彈頭：覺(jué)醒》布，官方稱由?SNK 授權(quán)，天美工作室打造。官方表示，為 SNK 正版授權(quán)的全新手游《合金申子頭：覺(jué)醒》，不僅機(jī)關(guān)卡完美復(fù)刻，還重制了經(jīng)角色，升級(jí)了游戲畫(huà)質(zhì)，加入超多游戲彩蛋細(xì)節(jié)，更有百變樣關(guān)卡、超猛火力武器、多元奇載具，這些都隨著本次重燃試嶄露頭角。創(chuàng)新的“橫版探世界”玩法將為玩家?guī)?lái)橫版擊品類的新體驗(yàn)，乘著熱氣流落傘機(jī)智躲避敵人、隨手砸破路的障礙、巧用關(guān)卡機(jī)制繞過(guò)險(xiǎn)、利用磁力體驗(yàn)倒立行走… 這些工具除了增加場(chǎng)景交互、強(qiáng)化對(duì)英山圖的探索深度外，在斗中也能發(fā)揮奇效。BOSS 戰(zhàn)中玩家可以利用降落傘形成空躲避攻擊，又或是在探索地時(shí)乘風(fēng)起飛越過(guò)巖漿到達(dá)懸崖岸。除了還原街機(jī)經(jīng)典的同時(shí)《合金彈頭：覺(jué)醒》也提供了富的衍生玩法可供玩家選擇，如“追捕計(jì)劃”，融合 Roguelike 元素的系列挑戰(zhàn)關(guān)卡，指揮官每成功通過(guò)一關(guān)能獲得三個(gè)隨機(jī)的能力強(qiáng)化選，就可以根據(jù)自己偏愛(ài)的戰(zhàn)斗格，從中選擇一項(xiàng)，并基于所能力強(qiáng)化的組合效果，最終搭出獨(dú)特的戰(zhàn)斗流派?
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分類：單機(jī) / 冒險(xiǎn)解謎	大小：91940.22204MB	授權(quán)：免費(fèi)游戲
語(yǔ)言：中文	更新：2025-11-06 18:14:16	等級(jí)：
平臺(tái)：Android	廠商： yw1139龙物在线看股份有限公司	官網(wǎng)：暫無(wú)
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yw1139龙物在线看下載方式:

①通過(guò)瀏覽器下載

打開(kāi)“yw1139龙物在线看”手機(jī)瀏覽器（例如百度瀏覽器）。在搜索框中輸入您想要下載的應(yīng)用的全名，點(diǎn)擊下載鏈接【www.valuvito.com】網(wǎng)址，下載完成后點(diǎn)擊“允許安裝”。

②使用自帶的軟件商店

打開(kāi)“yw1139龙物在线看”的手機(jī)自帶的“軟件商店”（也叫應(yīng)用商店）。在推薦中選擇您想要下載的軟件，或者使用搜索功能找到您需要的應(yīng)用。點(diǎn)擊“安裝”即可開(kāi)始下載和安裝。

③使用下載資源

有時(shí)您可以從“”其他人那里獲取已經(jīng)下載好的應(yīng)用資源。使用類似百度網(wǎng)盤(pán)的工具下載資源。下載完成后，進(jìn)行安全掃描以確保沒(méi)有攜帶不安全病毒，然后點(diǎn)擊安裝。

yw1139龙物在线看安裝步驟:

第一步：訪問(wèn)yw1139龙物在线看官方網(wǎng)站或可靠的軟件下載平臺(tái)：訪問(wèn)（/）確保您從官方網(wǎng)站或者其他可信的軟件下載網(wǎng)站獲取軟件，這可以避免下載到惡意軟件。

第二步：選擇軟件版本：根據(jù)您的操作系統(tǒng)（如 Windows、Mac、Linux）選擇合適的軟件版本。有時(shí)候還需要根據(jù)系統(tǒng)的位數(shù)（32位或64位）來(lái)選擇yw1139龙物在线看。

第三步： 下載yw1139龙物在线看軟件：點(diǎn)擊下載鏈接或按鈕開(kāi)始下載。根據(jù)您的瀏覽器設(shè)置，可能會(huì)詢問(wèn)您保存位置。

第四步：檢查并安裝軟件：在安裝前，您可以使用 殺毒軟件對(duì)下載的文件進(jìn)行掃描，確保yw1139龙物在线看軟件安全無(wú)惡意代碼。雙擊下載的安裝文件開(kāi)始安裝過(guò)程。根據(jù)提示完成安裝步驟，這可能包括接受許可協(xié)議、選擇安裝位置、配置安裝選項(xiàng)等。

第五步：?jiǎn)?dòng)軟件：安裝完成后，通常會(huì)在桌面或開(kāi)始菜單創(chuàng)建軟件快捷方式，點(diǎn)擊即可啟動(dòng)使用yw1139龙物在线看軟件。

第六步：更新和激活（如果需要）：第一次啟動(dòng)yw1139龙物在线看軟件時(shí)，可能需要聯(lián)網(wǎng)激活或注冊(cè)。檢查是否有可用的軟件更新，以確保使用的是最新版本，這有助于修復(fù)已知的錯(cuò)誤和提高軟件性能。

特別說(shuō)明：yw1139龙物在线看軟件園提供的安裝包中含有安卓模擬器和軟件APK文件，電腦版需要先安裝模擬器，然后再安裝APK文件。

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第一步：選擇/拖拽文件至軟件中點(diǎn)擊“添加yw1139龙物在线看”按鈕從電腦文件夾選擇文件《www.valuvito.com》，或者直接拖拽文件到軟件界面。

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第二步：選擇需要轉(zhuǎn)換的文件格式打開(kāi)軟件界面選擇你需要的功能，yw1139龙物在线看支持，PDF互轉(zhuǎn)Word，PDF互轉(zhuǎn)Excel，PDF互轉(zhuǎn)PPT，PDF轉(zhuǎn)圖片等。

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第三步：點(diǎn)擊【開(kāi)始轉(zhuǎn)換】按鈕點(diǎn)擊“開(kāi)始轉(zhuǎn)換”按鈕，開(kāi)始文件格式轉(zhuǎn)換。等待轉(zhuǎn)換成功后，即可打開(kāi)文件。三步操作，順利完成文件格式的轉(zhuǎn)換。

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進(jìn)入yw1139龙物在线看教程

1.打開(kāi)yw1139龙物在线看，進(jìn)入yw1139龙物在线看前加載界面。

2.打開(kāi)修改器

3.狂按ctrl+f1，當(dāng)聽(tīng)到系統(tǒng)“滴”的一聲。

4.點(diǎn)擊進(jìn)入yw1139龙物在线看，打開(kāi)選關(guān)界面。

5.關(guān)閉修改器(不然容易閃退)

以上就是沒(méi)有記錄的使用方法，希望能幫助大家。

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更新內(nèi)容

一、修復(fù)bug，修改自動(dòng)播放;優(yōu)化產(chǎn)品用戶體驗(yàn)。

二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

三、修復(fù)已知bug;優(yōu)化用戶體驗(yàn)

四、1，交互全面優(yōu)化，用戶操作更加便捷高效;2，主題色更新，界面風(fēng)格更加協(xié)調(diào);3，增加卡片類個(gè)人數(shù)據(jù)

五、-千萬(wàn)商品隨意挑選，大圖展現(xiàn)商品細(xì)節(jié)-訂單和物流查詢實(shí)時(shí)同步-支持團(tuán)購(gòu)和名品特賣，更有手機(jī)專享等你搶-支付寶和銀聯(lián)多種支付方式，輕松下單，快捷支付-新浪微博，支付寶，QQ登錄，不用注冊(cè)也能購(gòu)物-支持商品收藏，隨時(shí)查詢喜愛(ài)的商品和歷史購(gòu)物清單。

六、1.bug修復(fù)，提升用戶體驗(yàn);2.優(yōu)化加載，體驗(yàn)更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

七、1、修復(fù)部分機(jī)型bug;2、提高游戲流暢度;