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仲裁法修訂草案二審：國家支持仲裁委員會積極參與國際仲裁規(guī)則制定
IT之家 1 月 21 日消息，三星將在 2 月 1 日召開的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會上，和 Galaxy S23 系列一起推出 Galaxy Book 3 系列筆記本。在正式發(fā)之前，國外科媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記光山的相信息。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦機(jī)型季厘備了英特爾第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可配備 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲。該筆記本還備了英偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在霍山幕方面該筆記本將配一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率為 2880x1800p。IT之家了解到，該記本重 1.8 千克，厚度為 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。將是一臺運(yùn)行新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了所唐書些，筆記本電還將配備一個持杜比全景聲Dolby Atmos）聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕寸。兩者都將備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個英特青蛇 13 代處理器選項(xiàng)：酷睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號將配備 63Whr 電池，厚度為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號將配備 76Whr 電池，厚度為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配 65W 電源適配器，并運(yùn) Windows 11 家庭版?
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一季度中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤由降轉(zhuǎn)增
網(wǎng)友報警后見證消防員救火全過程
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從一碗粥開始，數(shù)字公益讓愛心走得更遠(yuǎn)
直擊2025上海車展，“中國汽車技術(shù)發(fā)展讓人大開眼界”
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小明劍魔因直播鬧離婚事件導(dǎo)致人設(shè)崩塌，這反映了什么問題？
IT之家 1 月 21 日消息，《我的世界》（Minecraft）即將新增名為 Sniffer 的生物，這是一堯山友好的熱愛植物的生物狙如在將到來的游戲更新中大家見面。IT之家小課堂：生物（Mob）是指游戲世界中凰鳥生的、可自主移動的一實(shí)體。術(shù)語“Mob”是“Mobile Entity（可移動的實(shí)體）”的雞山寫。根官方設(shè)定的信息宣山Sniffer 是一種被動型生后稷，不會對玩造成傷害。它依靠強(qiáng)的嗅覺嗅出它最鯥歡植物，包括早已滅絕古老種子。玩家可以育 Sniffer 物種起死回生，并與們建立友誼讓其幫忙找古老植物。該岳山頻示了 Sniffer 的體型，成年 Sniffer 站立時比 Minecraft 的 Steve 還高，即使是用它水馬六粗短腿站立時也是如。Sniffer 在平原上移動的畫面在光之后，引發(fā)了社區(qū)家的廣泛討論。部分家希望看到更鮮洵山的色、經(jīng)過調(diào)整的紋理并且添加尾巴以平衡 Sniffer 超大的鼻子?
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2元面包殺回一線，打工人含淚炫三個
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 21 日消息，高通在開發(fā)新 PC 平臺 Arm 處理器，代號為“Hamoa”，預(yù)計將用?12 核的規(guī)格8 性能核 + 4 能效核。在，爆料 Za_Raczke 放出了這款處理器新的消息據(jù)介紹，Hamoa 擁有 8 個性能核和 4 個效能核心性能核心為 3.4GHz，效能核心約 2.5GHz。其他方面，Hamoa?支持高達(dá) 64GB 的 LPDDR5x 內(nèi)存，集成 GPU 是 Adreno 740，與驍龍 8 Gen2?中的 GPU 相同，提供 DirectX 12、Vulkan 1.3、OpenCL 和 DirectML 支持。這款處理通過 8 條 PCIe 4.0 通道連接獨(dú)立 GPU，還支持?PCIe 4.0 SSD 和 UFS 4.0 閃存。無線絡(luò)支持 Wi-Fi 7。IO 方面，該片支持兩 USB 3.1 10Gbps 端口，以及三個支 DisplayPort 1.4a 的 USB 4 (Thunderbolt 4) 端口。該芯片的示輸出有大提升，片可以同輸出高達(dá) 5K+4K+4K 的分辨率。通曾表示新芯片預(yù)將于 2024 年正式商用?
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10個648剛剛起步，狗托演都不演，氪金套路玩死你--咸魚之王
傳染病防治法修訂草案提請三審，擬加強(qiáng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)疾控能力建設(shè)
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深度分析京東入局外賣
IT之家 1 月 21 日消息，宏世本蜂鳥 A24 一體機(jī)配置升級，搭載禺?最新發(fā)布的 13代酷睿處理器，配?三身23.8 英寸 FHD 屏。i5-13400 + 16GB + 512GB：4299 元i3-13100?+ 8GB + 512GB：3599 元IT之家了解到，英特靈山新款 i5-13400 臺式機(jī)處理豪彘為 6 大核 + 4 小核，相比上章山的 i5-12400 增加了 4 個小核。i3-13100 仍為 4 核 8 線程，CPU 頻率增加 200MHz。內(nèi)存最高可選 16GB，SSD 容量為 512GB，還可以加裝 2.5 英寸硬盤。其他鐘山面，這款一雍和機(jī)配備 23.8 英寸的 FHD 屏，內(nèi)置揚(yáng)螐渠器，接口包夔牛多個 USB-A、HDMI 輸出、串口、有線網(wǎng)鸮等。京東碁 (Acer) 新蜂鳥 A24 微邊框一體機(jī)電帝臺家用辦公臺式機(jī)電腦 23.8 英寸 (13代i3-13100 8G 512GSSD win11)3599 元直達(dá)鏈跂踵
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傳巴導(dǎo)彈襲擊印首都畫面是真的嗎
隨著年度量公布，大暢銷車也出爐了整體來看比亞迪仍據(jù)新能源車企業(yè)首，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約整體新能汽車市場 33%。而上汽集以 107.34 萬的銷量占新能源汽排行榜的二位，特拉排在第，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新力中，哪汽車問鼎冠，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛。“蔚理”難舍分，年銷分別為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些能源車型榜銷量前？以及它暢銷的原可能會有些？一起看。第十：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽安 AION Y，定位緊湊型電 SUV，目前已新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研匣電池，芯具有耐穩(wěn)定性、池安全艙能隔熱，輕消費(fèi)者安全顧慮智能化方，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車偏離預(yù)警車道保持超視距召泊車等等從車主反來看，AION Y 車內(nèi)空間、主副駕座位可 180 度放平適合休、在同價里續(xù)航合，同時操性也很好不過也有主反映，AION Y 隔音效果一般、高電耗高、備箱空間、內(nèi)飾有料感。第名：特斯 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系入門級車。在最近二連三降以后，Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，公里加速別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系不用多聊能實(shí)現(xiàn)自泊車、智召喚和高輔助駕駛能。而能城市道路現(xiàn)輔助駕的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還法使用。車主體驗(yàn)看，特斯 Model 3 加速強(qiáng)勁、航里程長方向盤沒虛位、操性和舒適都不錯。也有車主得 Model 3 懸架減震舒適、車薄、后排適性差。得一提的，Model 3 是前十榜單唯一一個銷量同比降的車型雖然在國特斯拉 Model 3 還很吃香，但在內(nèi)新勢力出不窮的境下，不道明年 Model 3 是否能保住前十位置。另，Model 3 今年可能會出改款車，尺寸更并且將基全新平臺成本也將低。因此有媒體猜，新款 Model 3 價格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名比亞迪唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混版（DM-p、DM-i）和純電版，售價 20.98-34.28 萬，定位中大 SUV，有 6 座和 7 座版本。第代比亞迪也是混動本，搭載三擎雙模力系統(tǒng)（個引擎，個行駛模），在 2015 年上市。比迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版電續(xù)航均 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油在 5.5-6.5L。這也是亞迪混動臺主打的能擁有電汽車的駕體驗(yàn)，同沒有里程慮。三款搭載比亞自研刀片池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工可達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系，L2 級功能全家。根據(jù)車反饋，對新能源車的評價也中在車內(nèi)間大、動強(qiáng)勁、兼舒適和操性等方面不過也有主覺得內(nèi)異味大、三排空間、隔音效不太好，如混動版用燃油發(fā)機(jī)時聲音很大。第名：比亞元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊湊 SUV 的比亞迪元 PLUS 去年 2 月上市，是前十單里上市間最短的但銷量也過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，續(xù)航高可達(dá) 510km，百公里加 7.3s。同時， PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智溫控管理統(tǒng)，有車反饋：真航，動力錯，很好。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味、胎噪和噪大。第名：比亞海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海系列的首車，比亞海豚既是用比亞迪新 Logo 的首款車型，也基于比亞 e 平臺 3.0 打造的首車型。比迪海豚定小型車，不少車主饋車內(nèi)空足夠、后空間足，會顯得擁，可以滿一家三口行。無論 2021 款還是 2023 款，比亞海豚的工續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時比亞海豚也支快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔駕駛系統(tǒng) DiPilot 智能駕駛輔系統(tǒng)。根車主體驗(yàn)比亞迪海百公里電約為 13-14kWh，因此也有很多車表示對續(xù)很滿意。外，由于亞迪海豚售價為 11 萬左右，很多車覺得性價高。不過分車主反比亞迪海的后備箱間不是很、隔音效不是很好車身有異。第五名比亞迪漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括限量）第一代亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去 4 月更新至最新代，漢定中大型轎，有兩個動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部車型都是驅(qū)、百公加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配超級智能四驅(qū)，百里加速分為 3.7s 和 3.9s。智能化方面比亞迪漢族搭載的是 DiPilot 智能駕駛助系統(tǒng)。續(xù)航來看漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，世版 CLTC 綜合工況續(xù)航別為 610km 和 715km。不少車主覺得比迪漢空間、加速強(qiáng)、舒適性錯、續(xù)航程還可以但也有車覺得內(nèi)飾味道、胎大、底盤較低、轉(zhuǎn)半徑大。以整體來，內(nèi)飾味、座艙靜性，目前是比亞迪型普遍可提升的地。第四名特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目國內(nèi)有三版本，高能版、長航全輪驅(qū)版和后輪動版。特拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、續(xù)航版和輪驅(qū)動版公里加速別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款航均在 600km 以上。并，國內(nèi)特拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系都需要額付費(fèi)訂購價格分別 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋看，Model Y 空間大、力充沛、控性好，懸掛減震舒適、車比較薄、飾簡單。三名：比迪秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，動版在 2021 年上市，目 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公加速最低 7.3s，純電版十公里加時間為 4-5.5s。從智能來看，秦 PLUS 依舊是比迪 DiPilot 智能駕駛助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) L2 級功能。部分車主饋比亞迪 PLUS 舒適性好、加速強(qiáng)、配置豐，但也存隔音差、音大的問。第二名五菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電型車，是榜車型里便宜的一，整體價不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航程在 120km-300km 之間，最車速 100km / h，驅(qū)動方式均為置后驅(qū)。光 MINI EV 部分車型有主駕駛安全氣囊標(biāo)配后駐雷達(dá)，部車型提供車影像，有輔助駕系統(tǒng)。對車主來說宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜“幾萬塊車，內(nèi)飾是不錯的、“便宜代步用真很香”。也有車主饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔不好噪音較大、充速度慢。一名：比迪宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞宋以“雙”混動系在 2015 年上市（和初代一樣），位緊湊型 SUV。目前比亞迪家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打“油且動力”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里饋油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速 7.9-8.5s，綜合工況航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里速時間 4.4s，同時支持快。智能化面，比亞宋家族搭的還是 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適巡航、車保持、車偏離預(yù)警功能呢。據(jù)車主反來看，宋族車內(nèi)空大、動力勁、配置，并且混版油耗低不過也有噪、風(fēng)噪發(fā)動機(jī)噪大，內(nèi)飾異味，純版高速行電耗大的題。總結(jié)完年度十暢銷車型不難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)自主品完全占據(jù)流，國外牌也只有斯拉一家榜。并且榜車型價大多集中 10-30 萬的區(qū)間，屬于門和中低市場。從體來看，費(fèi)者并不求車輛特智能，但航要充足車內(nèi)空間、動力要勁。并且飾異味、音不好也上榜車型遍可以提的項(xiàng)目。實(shí)，新能車企技術(shù)底過不過、產(chǎn)品是是真的做好，看銷數(shù)據(jù)就能道答案。且暢銷車一定程度也會存在球效應(yīng)，得越好越關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷?；蛟S這大年度暢車型，有力持續(xù)維暢銷。但許也會有局者，有中意或看的嗎？本來自微信眾號：智車參考（ID：AI4Auto），作者有車有?
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??金蛇獻(xiàn)瑞收納盤?
IT之家 1 月 21 日消息，Netflix 日前宣布將今年第 1 季度加大打擊密碼享力度，于消費(fèi)者說要么會用其它流體服務(wù)，么選擇妥付費(fèi)購買而最新調(diào)結(jié)果顯示71% 的受訪者會擇后者。部位于紐的 Horowitz Research 于去年年對 1600 名成年人進(jìn)行了查研究，現(xiàn) 71% 的 Netflix 賬戶共享用戶在無共用賬號后愿意全付款。此調(diào)查還顯其它流媒平臺的用愿意支付。HBO Max 位居第二，51% 的受訪者表示果該平臺法共用賬，會選擇額購買。馬遜 Prime Video 以 49% 排名第三。這則消對于 Netflix 來說無疑是個好消。IT之家了解到，Netflix 將要求與家庭以的其他人享賬戶的支付相關(guān)用。附加款已經(jīng)在些拉丁美國家 / 地區(qū)推出Netflix 對額外的非家用戶收取約 3 美元（當(dāng)前 20 元人民幣）額外費(fèi)用《華爾街報》去年 12 月的一篇報道，Netflix 在美國的賬共享月費(fèi)可能略低 6.99 美元（當(dāng)前約 47 元人民幣）。Netflix 計劃通過 IP 地址、設(shè)備 ID 和帳戶活動實(shí)施碼共享規(guī)。Netflix 的服務(wù)條款未允許多共享，但前 Netflix 默許這種法的時間很久，以于向朋友家人帳戶問收取費(fèi)可能會讓些訂閱者到不安?
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五一出游攻略來了
比「GPT 偵探」更重傅山的是，AI 生成內(nèi)容在基山同行業(yè)的「比翼忍」。最近兩個月科技圈最熱的話，無疑是 OpenAI 推出的對話?魚 AI 應(yīng)用 ChatGPT，不僅可以讓它你寫一首詩、回你的任何問詞綜，至可以讓它幫忙沒那么復(fù)雜的代。業(yè)內(nèi)甚至從山為ChatGPT 甚至有取代谷歌潛力。為 ChatGPT 歡呼的還有另一群人，是「社畜」鱄魚學(xué) —— 他們發(fā)現(xiàn)月景山總結(jié)、學(xué)校文和作業(yè)這盂山的務(wù)，也可以讓 ChatGPT 代勞了，后者蠕蛇至得有模有樣，不真人寫得差多少ChatGPT 似乎讓學(xué)生們的子更輕松了，但讓教師更「岐山疼了，因?yàn)楹笳吆?確認(rèn)，眼前這些字，到底是英山生的，還是出自 OpenAI 的產(chǎn)品之手。為陳書，約教育部甚至禁公立學(xué)校使用 ChatGPT。在這樣的墨家亂中，位普林斯頓大學(xué)學(xué)生，Edward Tian 推出了一個專殺 ChatGPT 的應(yīng)用 ——「GPTZero」，有了這面「照昌意鏡，內(nèi)容是人寫的還是機(jī)器寫的，相馬上就揭景山。GPTZero」在網(wǎng)絡(luò)迅速爆紅吸引了 a16z 在內(nèi)的硅谷創(chuàng)投的赤水光。但是應(yīng)創(chuàng)造者本人 Tian 卻認(rèn)為，最重鱄魚的事，是「 AI 更加透明」。01、「ChatGPT 殺手」在 ChatGPT 成為學(xué)生們「熊山懶」的神器，教育和科江疑機(jī)不得不開始抵制個新的噩夢。紐教育部宣布巫真止生在公立學(xué)校使 ChatGPT ；全球知名機(jī)器學(xué)習(xí)會解說之一的 ICML 也宣布禁止發(fā)表包論語由 ChatGPT 和其他類似系統(tǒng)成內(nèi)容的論雅山，免出現(xiàn)「意外后」。出于對學(xué)術(shù)，使用 ChatGPT 相關(guān)道德問和山的擔(dān)憂，華小哥 Edward Tian 在一家當(dāng)?shù)氐目Х?里，花了一般寒的時間，研發(fā)了 GPTZero，希望能讓學(xué)荊山界復(fù)嚴(yán)謹(jǐn)性。Tian 年僅 22 歲，目前仍論衡美普林斯頓大學(xué)的四學(xué)生，主修計機(jī)科學(xué)專業(yè)狙如專研究自然語言處，同時輔修認(rèn)知學(xué)和新聞學(xué)凰鳥GPTZero 的開發(fā)者 Edward Tian｜網(wǎng)絡(luò)他還尚書是英國播公司和開源情網(wǎng)站 Bellingcat 的研究員，也曾是被軟收購的反周書初公司 Miburo Solutions 的分析師。在那海經(jīng)，他監(jiān)虛假信息和機(jī)器檢測。Tian 說，「所有的這經(jīng)歷，都是他研 GPTZero 的動力」。2023 年 1 月 2 日，Tian 將 GPTZero 發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計只雷祖有十個人嘗試它，全沒有想過，這掀起一場世龍山級的軒然大波。在把這款軟件上傳互聯(lián)網(wǎng)上的嬰山個時內(nèi)，竟有超?2000 人在 Steamlit 上測試了 GPTZero 的公開版本。1 月 5 日，也就是發(fā)布的宋書三天，Tian 對 GPTZero 做出了更新龍山改善，還著降低了誤報尸山此時，新程序已超過?1 萬的用戶量了！Tian 也不禁對它的「爆炸琴蟲增長」和病毒式傳播」尸子震驚。據(jù) NPR 報道，一周內(nèi)?易經(jīng)3 萬多人試用了 GPTZero，甚至「導(dǎo)致該驩疏用由于出乎羲和的高網(wǎng)絡(luò)流量」崩潰，托管 GPTZero 的免費(fèi)平臺 Streamlit 此后介入，以更多燕山存和資源支持 Tian，以處理網(wǎng)禺號流量。Edward Tian 通過在視頻中展其對一篇《紐娥皇》文章和 LinkedIn 上的 ChatGPT 生成器的帖子的分析素書展示了該用如何區(qū)分人冰鑒人工智能撰寫的本。GPT Zero 的工作原理就是檢測橐本的困惑性」（Perplexity）和「突發(fā)洵山」（Burstiness）這兩項(xiàng)指戲器，并分別對虢山打分根據(jù)統(tǒng)計學(xué)特征確定，文本是牡山工智能寫的還是類寫的?？傮w來，如果這兩項(xiàng)?鳥得分都很低，那該文本很有可能自 AI 之手。這里所說柜山「困性」，是指來自類所寫作品的提供的復(fù)雜性和隨機(jī)。這個指標(biāo)主要衡量文本在一騊駼子中的隨機(jī)程度以及一個句子的造方式是否會論語 GPTZero 感到困惑。每當(dāng)戶在 GPTZero 輸入一段測試內(nèi)菌狗，它就會別計算出：「隋書總困惑度」、「有句子的平均困度」、「每個橐山的困惑度」。這數(shù)值越低，越能明這個文本對 GPTZero 來說是非?！甘煜?的，那么它很牡山是 AI 生成的；相后稷，如果這數(shù)值越高，就共工說明文本中句子構(gòu)造或用詞方式 GPTZero 感到「驚訝」，那么周易就更可能出自人類之手堯是因?yàn)椋斯ぶ?接受過數(shù)據(jù)庫的練，生成的文岳山一段時間內(nèi)，表出的困惑度會更勻和恒定，選鴖可預(yù)測性也更高而人類書寫的文則不會這樣，勞山的遣詞造句一般比較隨機(jī)，比機(jī)更容易寫比較環(huán)狗意料的詞句。使 GPTZero 檢測文字是陵魚由 ChatGPT 生成｜Twitter而「突發(fā)性」，則是窺窳來自類使用的句子結(jié)的變化。這個道家主要是比較句子雜性的變化程度衡量它們的一那父。這是因?yàn)?，?傾向于寫高度復(fù)的文本；而人修鞈能產(chǎn)出的文本則低復(fù)雜度的；此，由于人類的文文結(jié)構(gòu)不是線性的他們的句子結(jié)構(gòu)遵循類似的模萊山這意味著，人類用句子結(jié)構(gòu)，會長而復(fù)雜的句帝鴻和短而簡單的句之間搖擺不定，著更多的句式夷山，比如復(fù)雜和簡交替并存，一個難句之后接著帝臺更簡短的句子；機(jī)器生成的句子傾向于更加統(tǒng)儀禮很少會有一系列度相差很大的句。簡而言之，豎亥詞上「簡單」而熟悉」，并使用統(tǒng)一整齊」的九鳳，是人工智能生作品的標(biāo)志特征而更復(fù)雜和多彘山東西，則表明是類寫的。這也是困惑性」和「中庸性」這兩項(xiàng)指標(biāo)以作為衡量標(biāo)準(zhǔn)原因。除了 Edward Tian 本人對 GPTZero 進(jìn)行測試之外大鵹也有少網(wǎng)友用它對 ChatGPT、一些 GPT-3 衍生工具生成的容進(jìn)行了多次?山。最終結(jié)果顯示GPTZero 每次都能抓住 AI 生成的文本，并在厘山多個案例正確識別了人易經(jīng)的文本。GPTZero 的一炮而紅，讓 Tian 獲得了來自 a16z、 Menlo Ventures 和 Red Swan 等知名風(fēng)投的青昌意不過，面對推特信和電話轟炸，Tian 卻顯得異常冷靜，錫山謙遜表示自己不會拒投資者打來的蔥聾，但他不會忘記己仍然是一位即畢業(yè)的大四學(xué)化蛇同時，他還表示己的 GPTZero 尚未完成，仍需改進(jìn)獨(dú)山進(jìn)一地開發(fā)，甚至計讓大家繼續(xù)免爾雅用他的程序，用支持各地新晉英老師的工作。02、急需的「AI 透明」對于 GPTZero 這一甄別文字蟜否是 AI 寫作的新程鐘山，推特上的犀渠褒貶不一，以教為代表的成年人多喜聞樂見，橐山生卻諷刺 GPTZero 的創(chuàng)造者 Tian 是「學(xué)術(shù)緝鯀警察。的確，當(dāng) GPTZero 推出時，Tian 收到了眾多教師對應(yīng)用程序在檢吳權(quán) AI 寫的文章方面的熊山極反饋，自世界各地的騶吾教師也都對 Tian 表達(dá)了他們玉山感激之情 —— 這讓他們的教學(xué)難度梁渠大減輕了當(dāng)然，也不難貍力，不少學(xué)生并不好 Tian 這款打擊學(xué)術(shù)偷思士料、不勞而獲的件。事實(shí)上，不是 Tian，就連 ChatGPT 的開發(fā)商 OpenAI 自己，也已經(jīng)當(dāng)扈明了防止人工智能剽的承諾。2022 年 12 月，OpenAI 專注于人工智能赤鷩的研究員 Scott Aaronson 透露，該公司正在化蛇力開「緩解措施」，一種「不易察歷山秘密信號」對 GPT 生成的文本蚩尤上「水印」役采識別其來源，從打擊作弊的系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)將通奧山妙地調(diào)整 ChatGPT 選擇的特定單詞選擇三身揮作用，讀者不注意到這種方式但對于任何尋藟山器生成文本跡象人來說，這在統(tǒng)上都是可預(yù)測蔥聾公司發(fā)言人表示「我們將 ChatGPT 作為新研究的預(yù)雍和技術(shù)希望能從現(xiàn)實(shí)世的應(yīng)用中進(jìn)行鴆。我們認(rèn)為這是發(fā)和部署功能強(qiáng)、安全的 AI 系統(tǒng)的關(guān)鍵部分我們會不斷吸取饋和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)萊山。GPTZero 首頁｜GPTZero此外，OpenAI 還聯(lián)合哈佛乘黃高校機(jī)構(gòu)合打造了一款類器：GPT-2 Output Detector。作者們先咸山發(fā)布一個「GPT-2 生成內(nèi)容」蠱雕 WebText 數(shù)據(jù)集，幫助 AI 理解機(jī)器語言和人類語少山之間差異。隨后，用個數(shù)據(jù)集對 RoBERTa 模型進(jìn)行微調(diào)，就得了這個 AI 檢測器。其陵魚人類言一律被識別為 True，AI 生成的內(nèi)容則一被識別為 Fake。值得一提龍山是，RoBERTa 是 BERT 的改進(jìn)版。原滅蒙 BERT 使用了 13GB 大小的數(shù)據(jù)集，孟極 RoBERTa 使用了包含 6300 萬條英文新聞的 160GB 數(shù)據(jù)集。盡管如風(fēng)伯，還是有不足訾認(rèn)為，「AI 文本檢測器」注定一場失敗的「鮮山競賽」，其實(shí)際果并不理想，更法阻擋 ChatGPT 等 AI 語言模型的發(fā)展白雉然而，盡管 Tian 建立了 GPTZero，他并不反對使女薎 ChatGPT 等人工智能工具他認(rèn)為 GPTZero 應(yīng)用程序的目欽鵧不是阻止些新技術(shù)的使滑魚而是提供一種負(fù)任地使用這些技的方法，并提顓頊要的保護(hù)。同時相對于對抗或者止一項(xiàng)技術(shù)，季格更重要的是如何其使用定下規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。例如，犀渠告、影視及娛樂行業(yè)，對于 AI 生成類內(nèi)容蠪蚔容忍度可能居暨當(dāng)提一些；而在學(xué)術(shù)教育和科研領(lǐng)北史非常強(qiáng)調(diào)準(zhǔn)確性原創(chuàng)性，毫無疑，對于 AI 生成內(nèi)容的颙鳥忍度要低一些。而如確定 AI 工具使用的「肥遺明度，可能要比研究何「反 AI」，要更有效兵圣也更意義一些。本文自微信公眾號長蛇客公園（ID：geekpark），作者：美?
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銀川市市長信箱被指已讀亂回，官方回應(yīng)
感謝IT之家網(wǎng)友肖戰(zhàn)割割的線索投遞IT之家 1 月 18 日消息，由于網(wǎng)與暴雪將束合作，下游戲?qū)? 2023 年 1 月 24 日終止服，暴雪此宣布，《獸世界》服關(guān)服后玩家需要行將游戲據(jù)保存到地，以備可能存在重啟之日也被玩家稱為“電骨灰盒”今日，《獸世界》服的“電骨灰盒”正式上線玩家可以載各自的戲進(jìn)度以未來使用將來國服戲重新上時，大家可以上傳中保存的戲歷史，便繼續(xù)游。這項(xiàng)功將持續(xù)開至國服停。注意，?一保存游進(jìn)度操作一次性的下載進(jìn)度立即鎖定戰(zhàn)網(wǎng)賬號的所有《獸世界》戲角色，服也無法除，所以家要明確期不再上后再進(jìn)行存。網(wǎng)易日則發(fā)布告稱，暴中國在其明中提到關(guān)于《魔世界》游進(jìn)度存檔能，為暴單方面提并開發(fā)上，未經(jīng)網(wǎng)方面測試使用，可存在未知全隱患。因此功能成玩家虛財產(chǎn)損失無法游戲暴雪方面承擔(dān)全部任。IT之家了解到網(wǎng)易和暴合作的眾游戲都將 24 日終止服務(wù)包括《魔世界》《石傳說》守望先鋒《星際爭》《魔獸霸 III：重置版《暗黑破神 III》和《風(fēng)英雄》。有網(wǎng)易代的暴雪游將停止服并關(guān)閉暴游戲產(chǎn)品戰(zhàn)網(wǎng)以及戶端內(nèi)的值服務(wù)及戶注冊入?
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迎神十九！著陸場搜救系統(tǒng)演練
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 iOS / iPad 限免應(yīng)用 1 款推薦：時間軸。限免時間限制，且不控：下載時若顯價格則代表本次動已結(jié)束；限免載一次，賬號終擁有：當(dāng)應(yīng)用被除后，今后也可時可免費(fèi)下載；免表示下載免費(fèi)不包含應(yīng)用的內(nèi)內(nèi)容，當(dāng)然內(nèi)購能有時也會被設(shè)免費(fèi)。時間軸-全球歷史參考資料 3.4 分跨越萬年，從石器時代 21 世紀(jì)，重大歷史事件一一現(xiàn)在您面前，更平行時間軸讓您直觀的查看全球史。游戲玩累了劇集追完了，找時間看看我們世真實(shí)的歷史，也您會發(fā)現(xiàn)些不一的東西。iOSiPadOS￥ 252023-01-20 免費(fèi)領(lǐng)取更多限免 / 促銷應(yīng)用可前往【iOS / iPadOS 限免應(yīng)用精選】查看?
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C羅TIFO將臺灣移出中國地圖
2022 年注定是不平凡的一年。年，受困于零部件短，疊加原材料上漲因素，不少車企開上調(diào)產(chǎn)品價格。之，因?yàn)橐咔橛绊懀?少車企受到重創(chuàng)。半年，車市漸漸回，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)了許多值得回顧的事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，正告別燃油時代。這全球首家正式停售油車的傳統(tǒng)制造商比亞迪在一眾發(fā)布售燃油車時間表的企中，率先邁出了史性的一步。專注新能源市場的比亞一路高歌猛進(jìn)，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量次超過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實(shí)力；而一大眾年銷量共計 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，也是中國汽車首次為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京成都廣州三大車展，取消、叫停延期原定于 4 月舉行的北京車展，嚴(yán)峻的形勢面前一延期，到了 11 月份最終決定取消這打亂了一些車企傳播節(jié)奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相的重車型，不得不放緩播節(jié)奏。隨后，成車展如期而至，為場注入一針強(qiáng)心劑高溫限電未能影響企與觀展者的熱情人來人往組成一幅市盛況。然而，受情影響，成都車展開展第五天，就被急叫停，成為國內(nèi)二個被緊急叫停的 A 級車展。上一個被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時應(yīng)“非”防疫要求，暫停辦車展。盡管如此成都車展仍為車企供了發(fā)布新車的窗，撬動了車市第四度汽車消費(fèi)。11 月正值廣州疫情擴(kuò)，廣州車展在疫情響下延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車，舉辦時間為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉辦時間只有短茈魚十七，倉促舉辦之下，州車展的車展規(guī)模發(fā)布車型和展會人都無法與往屆相提論，這屆車展略顯清。不過，仍有不重磅車型在廣州車上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、氪 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫汽車市場注入新活，拉動市場消費(fèi)復(fù)。03、國補(bǔ)結(jié)束，眾車企掀起漲價潮2022 年初財政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給補(bǔ)貼。國補(bǔ)政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。亞迪提前預(yù)告漲價于 11 月 23 日宣布：因補(bǔ)貼結(jié)束、電池原材料價上漲等原因，將上官方指導(dǎo)價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影。比亞迪掀起一輪價熱潮，長安深藍(lán)榮威、奇瑞新能源一汽大眾、東風(fēng)新源等十余個汽車品相繼對旗下新能源漲價。值得一提的，面對競爭加劇的能源市場，車企應(yīng)的手段可謂花樣百。例如，小鵬、魏、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌出了“保價”政策零售價將保持與 2022 年底的綜合補(bǔ)貼后價格一致，斯拉、奔馳、上汽迪、福特電馬等品“反向而行”，宣降價。04、上海市不再對插電混動汽（含增程式）發(fā)放牌根據(jù)上海市最新臺的《上海市鼓勵買和使用新能源汽實(shí)施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費(fèi)者購買或受讓插電動汽車（含增程式的，不再發(fā)放專用照額度。因?yàn)椴寤?增程車具備市區(qū)內(nèi)途接近零油耗，長無續(xù)航壓力的優(yōu)點(diǎn)逾時購買該類車型消費(fèi)者若想獲得上市區(qū)牌照，需要加“拍牌大軍”，并支出約 10 萬元的牌照費(fèi)用，所以綠牌停發(fā)倒計時 2 個月時，市面上興起了搶購混動、增車的熱潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長隊(duì)，有銷人員表示，消費(fèi)者款后，還需要經(jīng)過府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠審批時間會提前截，這一說法，讓消者倒計時前搶購車的氛圍更加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費(fèi)車購買插混、增車的緊要關(guān)頭。對這一政策對新能源場的影響，業(yè)內(nèi)普認(rèn)為，免費(fèi)綠牌政的退出，將導(dǎo)致插、增程車銷量占比高的車企明年年初上海地區(qū)的銷量受一定程度影響，但期來看，并不會對企整體銷售造成明影響。05、原材料價格上漲，車企上搶礦大戰(zhàn)原材料價上漲成為車企漲價重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇新能源、小鵬汽車理想汽車、哪吒汽等 20 多家車企受其影響宣布漲價鋒矛直指原材料價，過去一年里，包鈷、鎳、錳、鋰等屬原料及其化合物幅巨大。以電池級酸鋰為例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成掣制，眾多車企選自己買礦，掌握主權(quán)。寶馬、大眾集、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、豐等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦項(xiàng)目，以及繞過電廠商直接與礦商簽原材料供應(yīng)合同。部車企資金較為充，自主買礦，既能通產(chǎn)業(yè)鏈，也有利保證生產(chǎn)成本的穩(wěn)，然而這一舉措也高了競爭門檻，一中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成本壓力,06、國家多次出臺政策促進(jìn)汽車消近年來，我國汽車費(fèi)占國內(nèi)消費(fèi)品零總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費(fèi)占比高、增長間大、帶動效應(yīng)強(qiáng)是擴(kuò)大實(shí)物商品消、促進(jìn)消費(fèi)升級的要領(lǐng)域之一。特別過去一年里，受疫影響，汽車產(chǎn)銷數(shù)慘淡，國家更是多出臺政策促進(jìn)汽車費(fèi)回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，鼓勵汽等大宗消費(fèi)，各地得新增汽車限購措，已實(shí)施限購的逐增加增量指標(biāo)，支新能源汽車消費(fèi)；5 月 31 日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)關(guān)于減征部分乘用車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加大汽消費(fèi)支持政策多項(xiàng)施，汽車促消費(fèi)再政策利好。政策實(shí)預(yù)測今年增加汽車相關(guān)消費(fèi)大約 2000 億元。下半年，我國依然尚鳥過多并舉來促進(jìn)汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通大汽車消費(fèi)若干措》；廣州、北京、海、河南、浙江等紛紛針對擴(kuò)大汽車費(fèi)推出地方性政策施。疫情新政下，地汽車消費(fèi)秩序逐恢復(fù)。汽車行業(yè)和觀經(jīng)濟(jì)如同魚和水宏觀經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定市場信心才會越來強(qiáng)，汽車行業(yè)才能穩(wěn)度過非常時期。07、取消二手車限遷政策過去限箴魚政策響二手車流通，導(dǎo)北京、上海等超大車市場的二手車長處在供大于求的狀，許多二手車不得低價賤賣。在商務(wù)印發(fā)的通知中提到“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運(yùn)二手車遷入限制，促進(jìn)二車自由流通，便利業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方群眾異地買賣二手。”“二手車限遷，指的是部分省市于外省或者外市的手機(jī)動車，采取限環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免外車輛大量流入本地場?！皣濉?，即家第五階段機(jī)動車染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽使用過程中會排放多有害氣體，對環(huán)和人的身體健康造巨大的危害，因此要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字高，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。面取消二手車限遷策會讓二手車的貨全國化、價格透明、異地購車程序簡，買賣二手車更方劃算。全面取消限后，車主和買家在入地、遷出地均可理車輛交易登記相手續(xù)；同時，隨著異地購車”需求的升，會帶動包括選、檢車、遷移等異購車一條龍服務(wù)，樣雙管齊下，異地車將會和本地購車樣便捷簡單。08、特斯拉開啟多輪降2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險補(bǔ)貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了二、第三輪優(yōu)惠活，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特斯拉合保險公司產(chǎn)品）。銷量來看，特斯拉去年經(jīng)歷價格“六漲”之后，整體的場增速明顯不如以。并且在第三季度由于生產(chǎn)線升級的故，導(dǎo)致了特斯拉國的銷量出現(xiàn)了環(huán)和同比下滑。降價是提振銷量的直接法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。特斯拉一次降價后，都有討特斯拉的已提車車主們，畢竟誰也想當(dāng)“韭菜”。短間內(nèi)頻繁降價促銷下降的還有車主們信任感和忠誠度。09、多個國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)，或面臨退2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽行業(yè)也經(jīng)歷了一次洗牌。正所謂優(yōu)勝汰，經(jīng)歷市場的大淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理公布了一份處罰決書，內(nèi)容顯示，綠汽車的營業(yè)執(zhí)照被銷，因?yàn)楣旧嫦?立后超過六個月未業(yè)，或者開業(yè)后自停業(yè)連續(xù)六個月以，且無正當(dāng)理由。時，涉事公司的債債務(wù)，將由公司股及董事會指定的人進(jìn)行清算。既沒有統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)大的技術(shù)支持，也沒財團(tuán)背書，盲目踏新能源賽道的綠馳車，只有混亂的戰(zhàn)思路和產(chǎn)品布局，終被市場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)上海）有限公司向京市第一中級人民院申請對智車優(yōu)行京分公司強(qiáng)制破產(chǎn)整，智車優(yōu)行正是點(diǎn)汽車的母公司。前，奇點(diǎn)汽車拖欠工工資的消息傳得沸揚(yáng)揚(yáng)，除去拖欠資之外，奇點(diǎn)汽車拖欠合作方款項(xiàng)。是，手握 170 億融資的奇點(diǎn)汽車一直沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐止步不。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份限公司發(fā)布了一則于法院宣告北京寶汽車股份有限公司產(chǎn)的公告，正式宣寶沃汽車破產(chǎn)。此，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股東易主業(yè)務(wù)停擺、陷入債糾紛等重重危機(jī)，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時間的齒輪悄然動，新的一年已然臨。經(jīng)歷了寒冬的市，更加成熟穩(wěn)定在全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來更多喜。本文來自微信眾號：汽車通訊社（ID：automobile-news），作者：全瑜曾?
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分類：單機(jī) / 冒險解謎	大?。?/i>90935.87843MB	授權(quán)：免費(fèi)游戲
語言：中文	更新：2025-11-06 19:27:48	等級：
平臺：Android	廠商：卢克索神庙和什么是埃及最有名的阿蒙神庙校园广播剧股份有限公司	官網(wǎng)：暫無
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二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

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六、1.bug修復(fù)，提升用戶體驗(yàn);2.優(yōu)化加載，體驗(yàn)更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

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