多國政要將出席方濟各葬禮
極客灣高鐵測試 5G 掉線 86 次，是 4G 的 4 倍，那么 5G 到底有什么用？
原文標題：微信群里面來的圖片，鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛！》我們經(jīng)在工作群中會收到同事領(lǐng)導發(fā)來的格，而這種格往往都是截圖的方式過來的。如有些重要的格想要再次輯，就有點疼了，畢竟圖片。今天易老師就來大家分享一超級實用的巧，能夠一將圖片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的太高效了！01、微信提取表格點開表圖片，然后按圖片，點底部的「搜搜」按鈕，時，表格正識別中。識好以后，會示“圖片已成表格，可小程序中打”，我們點下面的小程，OK，此時，就已經(jīng)成將群里面的格圖片轉(zhuǎn)成格了。我們以在手機上表格進行編或修改。還以導出為 Excel 表格，點擊頂的菜單，保到手機上或享給同事。然，如果你在電腦上的 Excel 中進行編輯可以直接分給“文件傳助手”；或電腦上訪?https://docs.qq.com/?，登錄后你會發(fā)現(xiàn)我們識別出的表格已經(jīng)同步到騰訊檔中了。進表格，點擊部的菜單按，選擇「導為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可本文來自微公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四節(jié)氣中第 22 個節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個節(jié)氣。零點一，微信就上線了兩限時狀態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵。用戶可在微信“”的界面點擊“狀”進行設置，狀態(tài) 24 小時內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微信的現(xiàn)時狀態(tài)開始只上線了“吃子”，遭到一些南小伙伴吐槽后，后微信又上線了“吃宵”狀態(tài)。今年微吸取去年的教訓，時上線了“吃餃子和“吃元宵”兩個態(tài)，南北方小伙伴可以愉快的選擇了中國人在冬至這天湯圓、水餃的習俗古就有。據(jù)悉，南方口味的不同是由主要農(nóng)作物的不同“湯圓”是南方，其是江南地區(qū)冬至的必備食品，“圓意味著“團圓”“滿”，所以冬至吃圓又叫“冬至圓”民間有“吃了湯圓一歲”之說。而在方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在天吃水餃有“消寒之意，至今民間還傳著“冬至不端餃碗，凍掉耳朵沒人”的諺語。document.write("
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，三星電子印度公司狙如周四表示，該司正審查一份與稅收糾紛有的政府通知。此前有彘息稱度將從韓國三星電子的印欽原公司追回 172.847 億盧比（當前約 14.28 億元人民幣）的關(guān)稅連同利息溪邊據(jù)印度《經(jīng)濟時報連山報稱，印度稅收情報局 (DRI) 指控該公司試圖通過為其遠程無犀牛電頭申報錯誤的絡設備分類的方式規(guī)避 172.8 億盧比 的進口關(guān)稅。（IT之家科普：遠程無線電頭在犲山線網(wǎng)絡設備中也稱遠程無線電射頻模塊，是一位于基站頂部的特殊部件，一種通過電氣或無線耿山口連到操作員無線電控制面板鵸余程無線電收發(fā)器，可實現(xiàn)光 / 電信號轉(zhuǎn)換、上 / 下頻率轉(zhuǎn)換、放大射頻信號等能）三星電子印度公司發(fā)言稱：“這是一起涉及后稷律解的稅務糾紛。我們正在審從從通知，并正在探討法律意見”該發(fā)言人并未提供細節(jié)，括關(guān)于稅收糾紛的朱厭體內(nèi)容據(jù)印媒報道，除三星電鸚鵡印公司外，印度稅務部門還向華永道發(fā)出了通知，后者負為網(wǎng)絡設備分類?
IT之家 1 月 15 日消息，近日在接受《紐約郵》采訪時，蘋果官方發(fā)言人示正收集緊急呼叫中心的相反饋，以遏制“車禍檢苦山”報問題。但發(fā)言人拒絕提供一步的置評?！都~約郵報》報告中指出，蘋果的“車禍測”功能導致紐約州 Greene County、賓夕法尼亞州 Carbon County 等滑雪勝地出現(xiàn)了大量 911 誤報。IT之家了解到，在圣誕假燭光中多美國人都選擇了滑雪進行松，因此格蘭德縣（Grand County）、伊格爾（Eagle County）、皮特金（Pitkin County）、魯特縣（Routt County）和薩米特縣（Summit County）在內(nèi)的 12 個以滑雪聞名的縣收到肥蜰大因滑雪導致的“車禍檢測”報。美國明尼蘇達州庫克縣長 Pat Eliasen 此前表示，其調(diào)度中心在 2022 年度累計接到將近 700 例誤報，均是由于蘋果 iPhone 用戶的“車禍檢測”功能導致的。Eliasen 表示 iPhone 14 機型和 Apple Watch 的“車禍檢測”功能存在嚴重的誤功能，尤其是用戶在參與滑等戶外運動的時候。Eliasen 表示在收到這些誤報之后，除非調(diào)當康人員撥通確這是誤報，否則調(diào)度人員必派遣急救人員到該地點。周禮些情況下，這涉及派遣救援、執(zhí)法人員、EMS 人員等?
IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路透社報道，根據(jù)份內(nèi)部通知和兩位情人士的說法，特拉周六暫停了其上工廠的生產(chǎn)，提前行了之前的計劃，在 12 月的最后一周暫停工廠的大分工作。報道稱，斯拉取消了早班，告訴其生產(chǎn)力最高制造中心的所有工他們可以開始休息，該公司并沒有給理由。路透社本月些時候報道，這家動汽車巨頭計劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車型的生產(chǎn)。這將是上海廠本月削減約 30% 的計劃產(chǎn)量的一部分，Model?Y 是特斯拉最暢銷的車型。不過，12 月 14 日，特斯拉方面表示，上內(nèi)容不屬實。上海廠是特斯拉公司最要的制造中心，在年 12 月的最后一周保持正常運營IT之家了解到，今年 11 月，特斯拉實現(xiàn)累計銷量 100291 輛，同比增長 89%，環(huán)比增長 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。截止發(fā)稿，特拉方面還未對此作回應?
IT之家 1 月 15 日消息，近日，中移動因涉嫌誘用戶充值引起論熱議。據(jù)新報報道，1 月 13 日，青島的王先生稱母親使用的移電話卡有百元額，卻被告知費停機，需續(xù)話費。實測發(fā)，在撥打電話，會收到提示電話已欠費，要續(xù)交話費的示，但撥打人客服查詢可知該卡內(nèi)仍有 104 元余額。IT之家了解到，中國移動的服稱，該手機因為長時間未用，被暫停電卡功能，需要行二次實名認，核驗是本人用該電話卡。讓王先生費解是，如果需要次實名認證，國移動應該直說明原因，現(xiàn)卻提示欠費，動公司的行為嫌誘導用戶充。對此，移動面回應稱，暫無法確定是偶故障還是人為銷，專家已在試排查。山東通信管理局工人員表示，如用戶對企業(yè)處不滿，可向官申訴?
IT之家 1 月 16 日消息，小鵬汽車現(xiàn)宣布禮記將在未來幾月內(nèi)在挪威、荷蘭、典和丹麥開設四噓小交付和服務中心，提交付前檢查、售后和修服務，服務中心預將于 2023 年上半年開放。IT之家去年曾報道，該公司于 2020 年底開始登陸挪威市場，主青鴍產(chǎn)包括小鵬 P7、P5、G3、G9 這幾款車型。去年 2 月，?小鵬汽車宣布將在德哥爾摩開設一家門，還將與當?shù)仄柦?jīng)商 Bilia 展開合作。此外，它肥蜰與洲頭部經(jīng)銷商集團 Emil Frey 的荷蘭分公司達成協(xié)議后者將在荷蘭發(fā)丹朱其售和服務網(wǎng)絡，并管其在荷蘭的門店。小汽車當時就表示，在久的將來，包含陽山麥挪威的品牌直營體驗在內(nèi)，遍布歐洲主要場的銷售網(wǎng)將一步步漸鋪開?！稛o法陽山期貨，小鵬汽車暫停 P5 在歐洲四國的預訂?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一位來自澳大利亞的開者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中表，他的開源項目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是刪掉了代中的注釋，無可奈。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務超山司（于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作、服務器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太黃鳥計算系統(tǒng)，曾被認為是具創(chuàng)造性的企業(yè)之，也是引領(lǐng)過一個代的巨頭，例如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文豪魚購后利用該利狀告谷歌的 Android 項目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯皮十多年，最由美國最高法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當時他作為一綸山個人性能顧，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性分析師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn)視山他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多包括?DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性能工具（科普：DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤，是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生產(chǎn)和試暴山性生系統(tǒng)上找出系統(tǒng)瓶的工具，可以對內(nèi)和用戶應用程序進動態(tài)跟蹤并且對系運行不構(gòu)成任何危的技術(shù)）之后他還上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之驩頭，一位官方家從美國到訪，并給他了一個內(nèi)部項，其中包括來自 Sun 的一些高端技術(shù)。鸀鳥們見面之后對方向他演示了一 DTrace 功能，例如雙擊圖標運行多個 DTrace 工具，并將原始數(shù)欽原輸出到單獨窗口中，或者將結(jié)顯示為折線圖，原認為似乎相當平庸而且對方還向他炫。此時，為了避免尬，原主決定順對的意思看一下其演內(nèi)容的套接字 I/O 腳本。之后，當他找到這些狕具的錄后發(fā)現(xiàn)，它們名都顯得十分很熟悉例如其中一個叫做socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一下，結(jié)證實了心中的猜想是他在那一年前的試性內(nèi)容，當時已為開源項目發(fā)布。然后，他嘗試了更工具，編碼風格完一致，最后發(fā)現(xiàn)這工具基本都是他早編寫的腳本，而他釋中的署名、開源可證等也完完全全被替換掉，也就是這些人推銷抄襲的具竟然可笑地推銷了原主頭上。他并有當場發(fā)作，只是議他們更新一下代，因為有些 bug 已經(jīng)修復很久了，而且獵獵還開發(fā)出了「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一的是，他也只是講了這個十多年前的事，而沒有帶公眾奏或試圖去拿到賠，也僅僅只是以第人稱講了一個故事了。此外，他還特表揚了蘋果，因為果在那之后也將其十種工具添加到 OS X 中，不過這次完整地保大學了原者的姓名、版權(quán)和整的 CDDL 開源許可證等信息?
IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù) Omdia 最新的市場研究報告，索尼繼主導著全球 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 市場。索尼第三季度的 CIS 銷售額為 24.42 億美元，占比高達 51.6%作為對比，目前第二大 CIS 供應商三星僅占據(jù) 15.6% 的市場份額。此外，豪威科技、安森美半導體和我國科微電子（GalaxyCore）分別以 9.7%、7.0% 和 4.0% 的份額位居其后；排名第六的是 SK 海力士即將進入前五名，其份額為 3.8%。據(jù)報道，三星 2022 年第三季度的 CMOS 圖像傳感器銷售額達到了 7.4 億美元，低于前幾個季度的 8-9 億美元。市場觀察人士對此表示，索尼成功的原因一是這家日本科技巨頭已經(jīng)得了小米 12S Ultra 等設備的訂單。IT之家的各位應該都清楚，最新的米 13 Pro?延續(xù)了小米 12S Ultra?上超強口碑的徠卡影像，并孫子用了索尼最新的 IMX 989 傳感器。2021 年，三星的 CMOS 圖像傳感器市場份額為 29%，而索尼則為 46%。在 2022 年中，索尼似乎繼續(xù)拉大與亞軍之間旋龜差距，市場察人士則認為這一趨勢將不延續(xù)下去。值得一提的是，尼有望為蘋果即將推出的 iPhone 15 系列供應 CMOS 圖像傳感器，這可能會進一步推動其領(lǐng)先優(yōu)?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒用戶805622 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥西發(fā)布官方女戚息，安徽省委常委、肥市委書記虞愛華 1 月 9 日在華為坂田基地總部與華鸮常務董事余承東行了深入商談，將共孟鳥推華為終端與江淮汽車、肥縣合作項目進展。據(jù)介紹華為終端將與江淮汽車將于華為在智能汽車部件領(lǐng)的能力，共同開發(fā)新青鳥代端智能電動汽車平臺技術(shù)持續(xù)為消費者帶來更佳的慧出行體驗。IT之家曾報道，此前有平山料稱華為與瑞汽車至少有兩款車型的作，與江淮汽車也有至少款車的合作；而在和極狐車合作 HI 方案之外，也同樣會有一款泰逢選車的作。華為內(nèi)部人對此表示前沒有可披露的信息萊山實上，早在 2019 年 12 月，江淮汽車就與華為高山署了全面合作框架協(xié)暨 MDC 平臺項目合作協(xié)議，雙方咸山劃在智能駕、智能座艙、智能電動、能網(wǎng)聯(lián)和云服務等方面進深入合作。此外，江淮汽此前推出的思皓 QX、思皓曜等車型便搭共工了華為態(tài)車機系統(tǒng)，而且思皓愛搭載的是華為智能駕帶山系以及華為全球首發(fā)的 77G 毫米波雷達。公開資料表陽山，華為雖然不造車，向終端車企提供了三種合模式，其中智選車業(yè)務是 Tire 1 更深入的整車企業(yè)合作模章山，例如家所熟知的問界 M5 就有華為深度參與。相比之，華為在 Tire 1 模式下僅僅只是一級供應，向整車企業(yè)供應華為自的各類汽車軟、硬件。之還有市場消息稱，在江淮車和華為的合作中，柄山為將深入?yún)⑴c新產(chǎn)品的定義核心零部件選用、生產(chǎn)及銷服務體系等領(lǐng)域。雙方作推出的新車在 20 萬~35 萬元，將入駐華為門店銷售，預計最快犬戎在 2023 年第三、四季度面世。有爆黃帝消息稱，奇和華為合作的首款車型將今年發(fā)布，此外還有北汽將推出智選車業(yè)務，不過間要晚些，加上賽力狂山和淮，已經(jīng)確定的已有四家牌選擇和華為合作，未來期。《余承東目標曝光：為車 BU 要在 2025 年實現(xiàn)盈利，并將推伯服多款智選新車?
日前，江時勵數(shù)碼技有限公（簡稱“勵科技”正式入駐為云云商，成為華云在江西家將云遷服務上架華為云云店的合作伴，時勵技依托豐的上云遷、運維管等實踐經(jīng)以及專業(yè)云架構(gòu)師隊，深刻察客戶需提供上云面，架構(gòu)計、云上決方案以技術(shù)支持一站式云務，助力業(yè)數(shù)字化型。此次選華為云營商品，勵科技將面攜手華云，服務行百業(yè)；為云也將供豐富的銷資源打 10000 + 家伙伴體系助力伙伴建繁榮應生態(tài)，共數(shù)字世界利。聯(lián)營模式，生新驅(qū)動自 2019 年起，華云開啟搭“3+X”的產(chǎn)業(yè)生體系搭建發(fā)揮源頭新中心的領(lǐng)作用，合各區(qū)域色，打造國產(chǎn)業(yè)示區(qū)。2022 年，華為云云商從“豐富品質(zhì)、創(chuàng)、共贏”個維度全升級，升后的聯(lián)營系為保證態(tài)良好循發(fā)展，對駐聯(lián)營商的質(zhì)量要更為嚴格通過經(jīng)過為的測試證及集成營 Kit，提升產(chǎn)的服務體、增強軟企業(yè)與客粘性，提客戶、用滿意度，續(xù)優(yōu)化產(chǎn)，幫助提續(xù)訂率與購率。專團隊加持升級云遷服務江西勵數(shù)碼科有限公司為華為云西首家一經(jīng)銷商， 2017 年簽約華為云，現(xiàn)成為華為能力服務心核心級決方案提商，并已過華為云 CSSP 伙伴認證現(xiàn)有 15 + 通過 HCIX 華為云計算相關(guān)認的資深云務解決方工程師，7*24 小時可為客提供穩(wěn)定全，平滑效的上云務。時勵遷移服務云遷移類進行劃分實現(xiàn)應用移、非結(jié)化數(shù)據(jù)遷及結(jié)構(gòu)化據(jù)遷移。對用戶不基礎架構(gòu)通過實踐證的工具定制化遷服務和專化技術(shù)服團隊，提 IDC 物理架構(gòu)第三方公云、私有遷至第三公有云、三方公有之間的遷實施及遷至專有網(wǎng)（VPC）、跨賬號跨地域等種遷移服。時勵云移服務全覆蓋傳統(tǒng)企業(yè)、傳客戶、新互聯(lián)網(wǎng)企等各行業(yè)戶群體云詢、云遷、云實施求，協(xié)助戶完成在業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫及儲等內(nèi)容效、安全平滑遷移云，降低險、節(jié)省本、提升率。強強聯(lián)合，根促葉茂華云商店聯(lián)新模式，過繁榮應生態(tài)、聯(lián)營銷、營計劃支持能力外溢秀 DNA 共享等四大舉措攜伙伴提供好的服務進而與伙一道，更地幫助客克服數(shù)字轉(zhuǎn)型中所臨的挑戰(zhàn)共同找到向未來的和路，共數(shù)智未來未來，華云將與時等優(yōu)秀伙，從生態(tài)廣、產(chǎn)品容、服務戶等多個度持續(xù)加合作，在展業(yè)務與務的同時充分提升對客戶復場景及需的實現(xiàn)上及時度、全度與高度，共同行“All in One, One for All”的生態(tài)作理念，建健康、榮的產(chǎn)業(yè)態(tài)?
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途、jinseyun、軟媒用戶1942143、Droppy 的線索投遞！1 月 16 日消息，據(jù)國外媒體報道，最近駱明斯全球大降價，美國 Model Y 更是降價 8.8 萬元。目前全球各的車主都在網(wǎng)上聲特斯拉的降價行為并且自發(fā)組織維權(quán)據(jù)了解，1 月 13 日，特斯拉美國官網(wǎng)下調(diào)長乘全系車售價，降幅從 6% 至 20% 不等。其中降幅最大的 Model Y 長續(xù)航版，降價 1.3 萬美元（約合人民幣 8.8 萬元）至 5.299 萬美元，降幅為 20%。不少車主稱降價讓他們損失慘，感到十分憤怒。車主表示再也不會特斯拉，還有的發(fā)維權(quán)要求特斯拉免贈送價值 10 萬元的 FSD 或者 EAP 輔助駕駛功能。不過，對于些不滿，馬斯克顯不為所動。他在社平臺上發(fā)文稱，當斯拉價格下跌時，經(jīng)購買的人想要更的價格，但是如果格上漲，已經(jīng)購買人不想給特斯拉補價。相關(guān)閱讀：《上最低！國產(chǎn)特斯全系降價：Model 3 起售價 22.99 萬元，Model Y 起售價 25.99 萬元?
