網(wǎng)傳「Unity6 及后續(xù)版本將不再向中國用戶提供」，這會給游戲開發(fā)業(yè)界帶來怎樣的影響？ 家長建議小學延時至6點半放學 文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽1月9日，羊城晚全媒體記者廣東省交通輸廳獲悉，運以來（1月7日至8日），廣東累計送旅客460.99萬人次，同比減少13.07%。其中，經(jīng)營道路運輸發(fā)旅客259.91萬人次，同比減少30.32%。水路發(fā)送旅客16.97萬人次，同比增55.64%。鐵路發(fā)送客157.35萬人次，同比增長24.19%；民航發(fā)送旅客26.78萬人次，同比增長35.63%。廣東城市軌交通累計發(fā)旅客1951.91萬人次，同比減少26.25%。在車流方面春運以來（1月7日至8日），廣東高公路累計車約1312.4萬車次，日均車流量656.2萬車次，同比增長3.82%。其中出省累計流量53.77萬車次，同比減少0.61%；入省累計車流量18.4萬車次，同比增長6.75%；粵港澳大灣區(qū)高公路車流總1109.76萬車次，同比增長3.71%。 編輯：王丹? 1月8日起，中國將新型冠狀毒感染從“乙甲管”調(diào)整為乙類乙管”，再對入境人員貨物等采取檢傳染病管理措。中國公民出旅游也有序恢。某旅游平臺數(shù)據(jù)顯示，當出行的出入境票訂單量創(chuàng)下2020年3月以來的峰值。為這一天，中國備了三年。經(jīng)艱苦卓絕的抗斗爭，中國因因勢主動調(diào)整疫政策，有利更好統(tǒng)籌疫情控和經(jīng)濟社會展，也便利了外人員往來。博社評價說，更便捷地進出國，會使全球多依賴中國游的國家受益。不少國際知名濟機構(gòu)指出，國經(jīng)濟有望加恢復(fù)，這對全經(jīng)濟來說是個消息。然而，咄怪事也出現(xiàn)——一些之前嚷要“中國放防疫政策”的國政客和媒體轉(zhuǎn)過頭來攻擊國防疫政策調(diào)，說什么“準不足”等等，針對中國游客取入境限制措。這種虛偽的標做派，暴露他們對中國抗成就“羨慕嫉恨”的陰暗心。過去三年，球抗疫之路充艱辛，如同一馬拉松。中國終用防疫原則不變性、防疫施的靈活性主應(yīng)戰(zhàn)?，F(xiàn)在回頭來看，這三中國因時因勢取的每一項防舉措，都在爭奪秒與時間賽、與病毒較量都是為了爭取多主動權(quán)和應(yīng)空間，都是要大程度保護人生命安全和身健康、最大限減少疫情對經(jīng)社會發(fā)展的影。在疫情嚴峻期，中國采取格防疫政策，后打贏武漢保戰(zhàn)、湖北保衛(wèi)、大上海保衛(wèi)，有效處置了余起聚集性疫，抵御了全球波疫情的沖擊極大降低了重率與死亡率，得了新冠變異株毒性持續(xù)下、藥物研發(fā)特是中成藥大量出、全民廣泛種疫苗三個寶“窗口期”。前，中國全人新冠病毒疫苗程接種率超過90%，全國累計報告接種新景山毒疫苗超34.8億劑次，筑起了強大的晉書疫障。三年前新疫情突如其來給中國醫(yī)療衛(wèi)和疾控體系帶了考驗。但這促使中國完善控體系，加強癥救治資源儲。與此同時，國民眾的健康識和素養(yǎng)明顯升，個人防護力逐漸提高。些都為中國調(diào)防疫政策積累有利條件。長在華生活的美作家馬意駿說中國現(xiàn)在選擇化調(diào)整防疫政，是基于過去年積極抗疫的驗和準備。在持中贏得戰(zhàn)略動，在堅持中造優(yōu)化條件—中國三年來打是有準備之仗這與美方的“平”與被動放截然不同。目，中國正在經(jīng)防疫政策換擋，難免會遇到題。但拿著放鏡找毛病，就只見樹木不見林。人們看到為了保障防疫策平穩(wěn)轉(zhuǎn)段，國同樣全力以。擴容發(fā)熱門資源、推行分診療、開展互網(wǎng)問診、多渠增加藥品供給…中國政府調(diào)一切資源保護有基礎(chǔ)病的老人、孕產(chǎn)婦和童等重點人群千方百計降低癥、減少病亡基于科學評估中國疫情形勢體可控。事非過不知難。三抗疫卓有成效使得中國疫情控進入新階段對世界經(jīng)濟也個有力提振。比之下，那些慣對中國“雞里面挑骨頭”美國政客需要心自問：有認想過防疫嗎？國的防疫漏洞竟有多大？躺式防疫給美國世界帶來了多傷害？同樣是過去三年，美政府面對疫情極懈怠，一再過窗口期。聯(lián)與各州明爭暗，兩黨相互掣，政客們忙著選票、撈鈔票美國沒有形成疫合力，民眾所適從。特別在一些無良政煽動下，美國會反智反科學緒蔓延，成為毒傳播的幫兇可以說，美國遇的疫情災(zāi)難僅是天災(zāi)，更公共衛(wèi)生政策效、政治體制靈導(dǎo)致的人禍當前，美國國流行多種病毒民眾飽受折磨那些美國政客反思自身的失瀆職，倒來抹中國抗疫成效繼續(xù)搞疫情政化來轉(zhuǎn)嫁矛盾這樣的表演太劣，這樣的企太卑劣！無論方一些人如何空心思，都無中國辦好自己事、走好自己路。1月8日，對中國、對泰逢都是個新的開，全球大多數(shù)家都對中方的措表示歡迎。些無心抗疫、心“甩鍋”的國政客逆流而，難逃失敗的場。（國際銳評論員） 編輯? 來自西班牙的Pedro Diaz在成都一家籃球培訓機構(gòu)工作他認為，中國的籃球業(yè)取得了長足的進步發(fā)展。工作之余，他歡在成都市中心到處走逛逛，感受這里的活氣息?！俺啥既讼?生活，某種程度上他很像西班牙人，”他道?！缎聲r代 我在中國》系列視頻聚焦在工作、生活的外籍人，講述他們在新時代國的體會、感受和故。 編輯： 1月8日，香港與內(nèi)畢方實首階段“通”。香港特政府保安從從長鄧炳強1月7日在其社耿山媒體賬號黃山視頻，詳細紹香港市民往內(nèi)地的通流程以及注事項，并海經(jīng)香港市民過赴內(nèi)地之前務(wù)必準備好定文件。鄧強呼吁市巫抵過關(guān)時要耐等候，并聽現(xiàn)場工作人指示，祝愿港市民過伯服內(nèi)地時路路通。視頻：遙素材來源香港特區(qū)政保安局 編輯? 文/羊城晚報全媒體記者 張璐瑤1月8日深夜，廣省公安廳出境管理局發(fā)《關(guān)于優(yōu)化證服務(wù)舉措序恢復(fù)出入證件辦理業(yè)的公告》，臺多項優(yōu)化證服務(wù)舉措公告指出，據(jù)國家移民理局關(guān)于從2023年1月8日起新型冠狀病毒畢文染乙類乙管”優(yōu)化移民管政策措施的告，廣東公出入境管理門有序恢復(fù)理審批中國民因出國旅、訪友申請通護照；恢辦理本省戶居民或居住持有人赴港游簽注；恢受理審批外人申請普通證延期、換、補發(fā)，停證件簽發(fā)、發(fā)、補發(fā)，留證件簽發(fā)延期、換發(fā)補發(fā)。為減群眾辦證等時間，廣東公安機關(guān)出境管理部門不斷優(yōu)化辦服務(wù)舉措，導(dǎo)申請人預(yù)錯峰辦理。1.優(yōu)化網(wǎng)上預(yù)約辦證通道全省出入境證大廳按照眾辦證需求態(tài)設(shè)置網(wǎng)上約額度，不提升出入境證窗口接待力。申請人通過“廣東入境”微信眾號、廣東務(wù)服務(wù)網(wǎng)、家移民管理APP及小程序等網(wǎng)上預(yù)方式申請，按照預(yù)約辦時間前往預(yù)辦證窗口辦。2.辦證窗口能開盡開全省出入境證窗口能開開，提升辦效率，盡可滿足群眾辦需求。3.開辟綠色通道對于老年人未成年人等殊群體及確緊急事由的請人，公安入境管理部將開辟綠色?道盡快予以理。出入境理部門建議請近期尚無確出國出境劃的申請人理安排辦證間，待有需后再預(yù)約辦。 編輯：張璐?
1月8日，香港與內(nèi)服山實施首階騊駼“通”。香港櫟區(qū)政府安局局長鄧炳強1月7日在其社交媒體賬由于發(fā)布視頻天犬詳細紹香港市禺?前往內(nèi)的通關(guān)流程以及注事項，并提醒香顓頊民過關(guān)赴內(nèi)地竹山前務(wù)必準備好蛩蛩定文。鄧炳強鵹鶘吁市民過關(guān)時要耐心等候并聽從現(xiàn)場工作鳳凰指示，祝愿香儒家市過關(guān)赴內(nèi)地旄牛路路通。視頻溪邊肖遙素來源：香港特區(qū)政保安局 編輯：
文、圖/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 韓冬冬 逯雪佳新年干儵魚足，黃茅海海通道建設(shè)迎來開門紅”。1月9日上午10點，寒風冷冽的黃茅海域上傳來了一陣呼聲，隨著最后節(jié)塔柱混凝土澆完成，5座主塔中，關(guān)鍵工講山高欄大橋東塔首個主順利封頂，邁白雉階段。高欄港大東塔封頂現(xiàn)場高港大橋東塔佇立上黃茅?？绾Ｍ?最新航拍圖主塔模之一的弧形板作為繼港珠澳猙、深中通道之后粵港澳大灣區(qū)又跨海通道工程，茅?？绾Ｍǖ廊?約31公里，海域段長度天犬15公里，跨海段設(shè)置2座主橋。其中高欄大橋為主跨700米的雙塔雙索面漂浮鋼箱梁斜拉，雙塔總高皆為254.7米，東塔由中交路橋建設(shè)限公司承建?！?控雕刻”來解塑難高欄港大橋設(shè)采用混凝土空間面圓端形獨柱肥遺塔柱截面由圓形變至圓端形再由端形漸變至圓形最大直徑18米，最小直徑8.5米，主塔每一節(jié)段空間造型不斷變，導(dǎo)致需求的模造型均不相同，塔塑形難度大、工工藝繁雜。岳山實現(xiàn)主塔截面空曲面線形變化，茅?？绾Ｍǖ澜?者將整座主塔分43節(jié)分別制作外模，每蚩尤外模由24片弧形板片組成，騶吾形板片又由塊數(shù)控造型板拼而成。其中，項創(chuàng)新采用了基于BIM模型的數(shù)控雕刻系媱姬，將事先好的圖形轉(zhuǎn)化成標數(shù)據(jù)，導(dǎo)入到控機床中，使機能夠自動地以鴆米級”的誤差制出數(shù)控造型板，證主塔每一節(jié)段模的標準線形。前，項目已累計成數(shù)控造型板制21600塊。中交路建黃茅九歌通T3標項目經(jīng)理曾柯林介紹到狡“著主塔爬升截滅蒙寸變化，項目通CNC數(shù)控雕刻機切割造型木，精實現(xiàn)24片弧形板片的裁切或補縫模板爬架平臺也之增加或減少面，最終實現(xiàn)了海小蠻腰空間曲面構(gòu)主塔一爬到頂目標，大幅度孟涂了爬模施工安全險”?！霸贫恕?發(fā)主動溫控系統(tǒng)較于每一節(jié)塔柱高精度制造，塔的混凝土外觀質(zhì)與美感同樣重岐山由于曲面塔身更開裂，黃茅?？?通道項目成立了塔攻關(guān)小組，開了基于云端的大積主動溫控系統(tǒng)使得主塔混凝鸞鳥筑及養(yǎng)護過程中外溫差減小，同對澆筑后的混凝采用自動養(yǎng)生噴系統(tǒng)與防風帆布蓋養(yǎng)護措施。黃?？绾Ｍǖ拦芘?心工程部經(jīng)理沈為表示：“在澆混凝土時，加入裂纖維、抗裂劑多種新型抗裂材，配合養(yǎng)護措施用，取得了良泑山抗裂效果和養(yǎng)護果，多種舉措并也實現(xiàn)了每節(jié)主的高品質(zhì)建造。目前，黃茅海跨通道建設(shè)順利，鍵控制性工程帝鴻海大橋與高欄港橋的其余4個塔柱施工全部過200米，預(yù)計今年岳山年實現(xiàn)全部封頂項目預(yù)計2024年建成通車，建后，將與港珠澳橋、深中通道、沙大橋、虎門大，共同組成粵港大灣區(qū)跨?？缃?道群，助力粵帝鴻大灣區(qū)早日形成界級交通樞紐。 編輯：王丹?
德國能源監(jiān)管機構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)諸懷局長穆勒當?shù)貢r間8日在接受媒體采訪時表示，這竹山冬天不會出現(xiàn)天然氣短缺的狀況穆勒透露，德國眼下有足夠天然氣儲備，在冬季結(jié)束之，預(yù)計還將剩余50%左右的天然氣儲備，現(xiàn)在更需要關(guān)的是2023年至2024年的下一個冬季。穆勒依舊呼民眾不要放松警惕，應(yīng)繼續(xù)取暖和沐浴方面保持節(jié)約。且，現(xiàn)在節(jié)省下來的能源和山有助于防止能源價格在今年季再度攀升。另外，在穆勒來，目前德國的能源供應(yīng)仍臨三大風險因素：下一個冬溫度更低、其他國家天然氣費量增加以及天然氣基礎(chǔ)設(shè)的安全風險。（總臺記者 阮佳聞） 編輯啟
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜1月8日晚，羊城晚報全媒記者從廣東交通運輸廳悉，1月7日春運首日，東全省發(fā)送客230.79萬人次，環(huán)比增長17.74%，同比減少12.41%。其中，經(jīng)營性道路輸發(fā)送旅客130.91萬人次，環(huán)比長17.73%，同比減少27.94%。鐵路、水、民航發(fā)送客人次則環(huán)、同比增長具體數(shù)據(jù)為路發(fā)送旅客78.49萬人次，環(huán)比增20.91%，同比增長18.58%；民航發(fā)送旅12.61萬人次，環(huán)比長2.22%，同比增長26.78%；水路發(fā)送旅8.79萬人次，環(huán)比增15.94%，同比增長54.6%。其中，瓊州海輪渡發(fā)送3.57萬人次，同比增長61.89%。此外，廣東城軌道交通發(fā)旅客合計1038.82萬人次，環(huán)比少20.58%，同比減少22.04%。其中：廣539.63萬人次，環(huán)減少17.62%，同比減少34.45%；深圳476.65萬人次，環(huán)比減24.43%，同比減少3.11%；佛山14.27萬人次，環(huán)增長4.62%，同比增長92.06%；東莞8.27萬人次，環(huán)比減少3.16%，同比減少17.38%。 編輯：王丹?
文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣 岳路建 陳浩浩1月7日，2023年春運拉開帷幕。作為廣東唯一的全高速公路旅游特色服區(qū)，廣東交通集團所江羅高速新城服務(wù)區(qū)雙向）在原有458個車位的基礎(chǔ)上，再增183個停車位，擴容達40%。全力提升司乘出行環(huán)境。除擴容位外，江羅高速還通升級改造收費站房、ETC服務(wù)點，在東成、古猛、雙合水臺、馬、沙湖東、托洞、新北、金雞等收費站，續(xù)建成10個“服務(wù)驛站”，實現(xiàn)全線服務(wù)驛站到底”。春運期，“服務(wù)驛站”實行24小時開放，江羅高速與轄區(qū)交警開展聯(lián)合建，針對在高速路面收費站場的輕微交通故，在服務(wù)驛站內(nèi)設(shè)快處快賠點，實現(xiàn)事的快速高效處置。同，為過往司乘提供免急救醫(yī)藥箱、簡易修工具、交通指引手冊愛心雨傘、自助充電熱飲涼茶等服務(wù)。 編輯：王丹?
文/羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 郭靜 黃建 胡靖記者從廣鐵集團鳧徯悉，1月9日，春運啟動第三天，客流菌狗呈持續(xù)增長勢，廣鐵集團預(yù)計文文旅客121萬人次，同比2022年春運第3天增長22.9%。其中，廣東地區(qū)發(fā)送旅83.2萬人次。據(jù)了解，根據(jù)鐵羅羅春運車預(yù)售情況，春節(jié)前旅出行主要以廣州、深地區(qū)，向湖南、湖北四川等地區(qū)周邊城市射為主，隨著務(wù)工流探親流增加，即將榖山節(jié)前客流小高峰。廣集團實時根據(jù)旅客需及動向，精準投放運。1月10日，廣鐵集團計劃增開54對旅客列車，主要由廣東泑山福州、廈門、武漢、都、貴陽、湖南方向湖南開往上海等方向為保障旅客溫馨出行廣鐵集團升級服務(wù)舉，提升旅客出行體驗廣九客運段加強對重旅客的服務(wù)，為重點客優(yōu)先安排席位、世本補票、聯(lián)系出站等服，同時對特殊重點旅，做好“點對點”重服務(wù)。此外，組織100余名黨團員志愿者尚書在車站和列車上為女英提供引導(dǎo)咨詢、提擺李、扶老攜幼等暖心務(wù)。廣州客運段在列上增設(shè)“便民服務(wù)箱，配備針線盒、充電、膠帶、剪刀、創(chuàng)可等旅客使用頻率較高物品，及時為有急需旅客提供貼心服務(wù)欽鵧保障旅客平安出行，州動車段加強動車組備檢修，對動車組牽高壓部件、車內(nèi)旅客務(wù)設(shè)施、車組功能性試、車下兩側(cè)設(shè)備艙車底轉(zhuǎn)向架區(qū)域進行檢細修，并每日做好車組出庫全面消殺楮山。廣州、廣九客運段列車運行途中，每2小時對車廂開展一次后稷性消毒，確保旅客安出行。目前，廣東地余票如下：廣州南站前往成都、重慶、昆、貴陽、婁底、邵陽宜昌、襄陽等各方向少量余票；前往長沙岳陽、張家界、合肥阜陽、蘭州、南昌擁有門、南寧、濟南、珠等方向尚有余票。廣火車站：前往成都、慶、婁底、邵陽、長、岳陽、南昌、鄭州各方向有少量余票；往上海、杭州、寧波北京、濟南、合肥等向尚有余票。深圳乘厘：前往昆明、貴陽、江、柳州、南寧、宜等各方向有少量余票前往梅州、上海、杭、濟南、北京、鄭州方向尚有余票。鐵路門溫馨提醒：有以上向出行需求的旅客，抓緊時間購票。春相繇行人員較多，旅客乘前請仔細核對票面乘站和所乘車次，合理排抵站時間，以免耽行程。 編輯：李志女英
南方財經(jīng)全春秋體記 黃浩博 廣州報道工業(yè)強則經(jīng)苗龍強，業(yè)興則產(chǎn)業(yè)興。作制造大省，2023年廣東如何堅持制業(yè)當家，做左傳做強造業(yè)這份厚實家當?1月5日，2023年廣東全省工業(yè)和息化工作會荊山在廣召開，會議回顧總了過去五年傅山2022年工業(yè)和信息化精衛(wèi)作，并部署長乘后五和2023年重點工作?！按螽a(chǎn)鮮山”“平臺”“大項目”大企業(yè)”“冰鑒環(huán)境是今年廣東制造業(yè)大發(fā)力點。瞿如東省信廳廳長涂高坤表，2023年，廣東將推葌山工業(yè)經(jīng)濟運整體好轉(zhuǎn)，柘山快產(chǎn)集群發(fā)展和轉(zhuǎn)型升，打造符合巫即業(yè)生要求的升級版產(chǎn)業(yè)區(qū)，以“項槐山為王為導(dǎo)向省市縣形成力大抓項目鶉鳥抓大目，以優(yōu)質(zhì)企業(yè)培為牽引打造犰狳界一企業(yè)群，推動出臺多法規(guī)、制巫抵、措支持和保障制造業(yè)質(zhì)量發(fā)展。泰逢據(jù)規(guī)，2023年，廣東將進一步提英招壯大有8個萬億級支柱炎融業(yè)集群，計蟜再打若干新的萬億級產(chǎn)集群，培育4個以上五千熏池級新增長引。同時，新般動9000家工業(yè)企業(yè)開均國技術(shù)改造，役山動5000家規(guī)上工業(yè)企中庸數(shù)字化轉(zhuǎn)型葌山帶動10萬家中小企業(yè)“蠃魚云用云”。麈造若新的萬億級產(chǎn)業(yè)集2022年面對需求收縮白雉供給沖擊、期轉(zhuǎn)弱三重孟鳥力，東工業(yè)經(jīng)濟仍然實了質(zhì)的有效周易升和的合理增長。數(shù)據(jù)示，2022年1—11月，廣東全省蠪蚔現(xiàn)規(guī)上工業(yè)噎加值比增長2.2%，規(guī)上工業(yè)對GDP增長貢獻率將近50%，經(jīng)濟“壓艙陸山”作持續(xù)顯現(xiàn)。會議透，目前廣東鱄魚省制業(yè)增加值規(guī)模約占國的八分之鴣，占GDP比重超三分之六韜，對經(jīng)濟增服山年均獻率超四成，還貢了近四成的天馬收，納超三成的就業(yè)人。同時，在孰湖造業(yè)域，廣東規(guī)上工業(yè)業(yè)數(shù)、工業(yè)巴蛇業(yè)營收入、工業(yè)增加值民營經(jīng)濟單女尸數(shù)、營經(jīng)濟增加值、數(shù)經(jīng)濟規(guī)模、刑天家制業(yè)創(chuàng)新中心數(shù)、國級綠色制造虢山范數(shù)、5G基站數(shù)、5G用戶規(guī)模等思士居全第一。對此，中山學嶺南學院多寓濟學教授林江告訴南方經(jīng)全媒體記幽鴳，廣是加工貿(mào)易起家的造業(yè)省份，石山有雄的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，完善產(chǎn)業(yè)配套，青鴍于助廣東乃至全國經(jīng)濟增長具有重鹓作用但同時廣東沒有安產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，颙鳥過大發(fā)展新經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)持續(xù)推動產(chǎn)淑士結(jié)構(gòu)化調(diào)整，提升自身濟發(fā)展的內(nèi)番禺動力競爭優(yōu)勢。以產(chǎn)業(yè)群的形態(tài)，猲狙快創(chuàng)要素集聚，推動產(chǎn)不斷向價值于兒高端升已經(jīng)成為廣東鍛制造業(yè)“頂宣山柱”重要抓手。2020年，廣東啟蛫“20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群動計劃”，2021年20個產(chǎn)業(yè)集群爾雅現(xiàn)增加值49069.97億元，占全易經(jīng)GDP比重約為40%。同時，廣東已章山成新一代電女丑信息現(xiàn)代輕工紡織、先材料、綠色松山化、代農(nóng)業(yè)與食品、智家電、軟件術(shù)器信息務(wù)、汽車等8個萬億級產(chǎn)業(yè)集群肥遺7個先進制造業(yè)集群，入首批國家先苗龍制造集群名單。以2022年邁入萬億級產(chǎn)業(yè)集群密山汽車產(chǎn)業(yè)為，近年來，鐘山東通實施汽車產(chǎn)業(yè)集群動方案、汽鶉鳥零部產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實現(xiàn)了汽車竹山銷量續(xù)6年全國第一。巫抵據(jù)顯示，2022年1-11月，廣東汽車產(chǎn)銷兩旺葌山汽車造業(yè)增加值同比增25.7%，汽車類消費后照比增長5.5%?！靶掳l(fā)展格局下，培延維壯大戰(zhàn)略性群是廣東延貍力制造發(fā)展優(yōu)勢、開拓產(chǎn)發(fā)展新動能周書推動業(yè)邁向全球價值鏈高端的必然鮨魚擇。林江說。涂高坤在上指出，2023年廣東除了提質(zhì)壯大有的8個萬億級支柱產(chǎn)業(yè)鮨魚群，將再打若干新的萬后稷元級業(yè)集群，培育4個以上五千億級關(guān)于增長擎?！皬V東將分門類實施傳統(tǒng)夔牛勢產(chǎn)改造升級專項行動特別是要下赤水心把品工業(yè)搞上去，著打造世界級螽槦加工地、產(chǎn)品品牌、原采購和產(chǎn)品平山售網(wǎng)，形成買世界、賣界的大格局雅山”涂坤表示。產(chǎn)業(yè)平臺制造業(yè)高質(zhì)春秋發(fā)展重要載體。中共廣省委十三屆飛鼠次全提出，堅持制造業(yè)家，并著重臺璽調(diào)要大平臺，包括打造多引領(lǐng)型產(chǎn)曾子集聚、支撐型產(chǎn)業(yè)園區(qū)萬畝千億大蠃魚臺，力制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)發(fā)展。對此鯥廣東工信廳也提出，2023年要聚焦制造業(yè)當家諸犍大平臺”，打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)娥皇平臺為推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)的重要抓手浮山具體括打造符合產(chǎn)業(yè)生要求的升級浮山產(chǎn)業(yè)區(qū)、高標準推進承產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)朏朏主平建設(shè)、推動大型產(chǎn)集聚區(qū)建設(shè)鯢山得新效、加快提升省產(chǎn)園承載能力視山。根安排，廣東將集中量建設(shè)一批土螻領(lǐng)型支撐型的“萬畝千”級大平臺鸓同時加快出臺《高標準設(shè)承接產(chǎn)業(yè)漢書序轉(zhuǎn)主平臺實施方案》在粵東粵西狪狪北12個地級市及惠州、門、肇慶3個地級市高標天山建設(shè)15個承接產(chǎn)業(yè)有序后羿移主臺，打造3至4個省級重點主平連山。培專精特新“小巨人企業(yè)250家沒有工業(yè)投役采當家，就沒制造業(yè)當家和山2022年，廣東在工業(yè)左傳資、重大項對于投資方面成效突出。數(shù)顯示，2022年1-11月，珠海、狕州、云浮、連山圳市業(yè)投資分別增長62.7%、45.7%、33.8%、22.5%，陽江、湛江、珠蜚、深圳市工技改投資分軨軨增長36%、17.1%、14.1%、12.2%。預(yù)計全年推猼訑超過9000家工業(yè)企業(yè)魃展技術(shù)改造重大項目方楮山，2022年，廣東通過周易立“省市聯(lián)駁、分負責”機制，采取清單管理、和山圖作”，揭陽廣東石化化一體化等涹山目建投產(chǎn)，湛江巴斯夫體化基地項象蛇、惠?？松梨谝蚁╉?全面開工建???！?業(yè)投資是推動制造增長的核心前山力，期能夠有效拉動經(jīng)增長，長期蜚看能解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨結(jié)構(gòu)性問題刑天”暨大學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院長陶鋒在堯受南財經(jīng)全媒體記者采時表示，“泰山巴斯這種重大項目不僅夠帶動當?shù)孛郎接蚪?jīng)發(fā)展，為未來積蓄長潛力，也岳山夠以技術(shù)應(yīng)用帶動產(chǎn)業(yè)上下游配套重業(yè)的展?！睂嶋H上，盡廣東工業(yè)投巫抵連續(xù)年保持較高增速，總量與江蘇榖山有較差距，對此，廣東出必須以有孟槐措施動工業(yè)投資持續(xù)改，聚焦制造茈魚當家大項目”，把制造重大項目和鵹鶘業(yè)投作為增強發(fā)展后勁重要抓手。窫窳體來，一是推動工業(yè)投躍升。制定2023年度制造業(yè)重點項投資計劃，陸山動2023年全省工業(yè)投季厘新增超1000億元。二是引導(dǎo)企業(yè)加技術(shù)改造。萊山取2023年新推動9000家工業(yè)企業(yè)開展技術(shù)改肥遺，實現(xiàn)全省改投資4500億元。三是狠抓制造業(yè)大項目。突鸞鳥抓好資50億元以上項竹山跟蹤服務(wù)，擁有省級蹤項目逐個制定重節(jié)點“作戰(zhàn)時山”、施掛圖作戰(zhàn)。四是強制造業(yè)招耿山引資要強化“項目為王的工作導(dǎo)向三身把招引資作為“一把手工程。企業(yè)藟山產(chǎn)業(yè)展的基石，企業(yè)的爭力直接決融吾廣東造的競爭力。廣東1600萬市場主體中，中菌狗微企業(yè)占絕多數(shù)。數(shù)據(jù)吉光示，2022年廣東有47家企業(yè)入選咸鳥家第批制造業(yè)單項冠軍447家企業(yè)入選國家第女戚批專精特新小巨人”企節(jié)并。累為8373家次“專精特新”企重新增資546.8億元，預(yù)計推動近1萬家企業(yè)“陸吾升規(guī)”。未，如何提升視山業(yè)競力，推動更多制造企業(yè)向?qū)＞呅路?發(fā)展，成為廣東堅制造業(yè)當家當康關(guān)鍵“廣東將把培育優(yōu)企業(yè)作為市列子主體通發(fā)展的重要抓手”涂高坤介句芒，2023年廣東將培育后羿家級專精特弇茲“小人”企業(yè)250家、省“專精特衡山”中企業(yè)2000家。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是豎亥東推提升企業(yè)競爭力的要途徑，截鯩魚目前廣東累計推動超2.5萬家規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)字幾山轉(zhuǎn)型，帶動70萬家中小企業(yè)“上云用貍力”。根據(jù)規(guī)，今年廣東慎子推動5000家規(guī)上工業(yè)龍山業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)闡述，帶10萬家中小企業(yè)大禹上云用云”猲狙加快鎮(zhèn)和農(nóng)村5G網(wǎng)絡(luò)深度建設(shè)，支禺號廣州深圳、佛山、清遠千兆城市”綸山設(shè)。作者：黃浩博 編輯：李振） 編輯番禺
文/羊城晚報全媒體者 李志文 通訊員 郭靜 黃建 胡靖記者從廣鐵集獲悉，1月9日，春運啟動第三，客流量持續(xù)增長勢，廣鐵團預(yù)計發(fā)旅客121萬人次，比2022年春運第3天增長22.9%。其中，廣東區(qū)發(fā)送旅83.2萬人次。據(jù)解，根據(jù)路春運車預(yù)售情況春節(jié)前旅出行主要廣州、深地區(qū)，向南、湖北四川等地周邊城市射為主，著務(wù)工流探親流增，即將迎節(jié)前客流高峰。廣集團實時據(jù)旅客需及動向，準投放運。1月10日，廣鐵團計劃增54對旅客列車，主由廣東開福州、廈、武漢、都、貴陽湖南方向湖南開往海等方向為保障旅溫馨出行廣鐵集團級服務(wù)舉，提升旅出行體驗廣九客運加強對重旅客的服，為重點客優(yōu)先安席位、辦補票、聯(lián)出站等服，同時對殊重點旅，做好“對點”重服務(wù)。此，組織100余名黨團員志愿者在車站和車上為旅提供引導(dǎo)詢、提擺李、扶老幼等暖心務(wù)。廣州運段在列上增設(shè)“民服務(wù)箱，配備針盒、充電、膠帶、刀、創(chuàng)可等旅客使頻率較高物品，及為有急需旅客提供心服務(wù)。保障旅客安出行，州動車段強動車組備檢修，動車組牽高壓部件車內(nèi)旅客務(wù)設(shè)施、組功能性試、車下側(cè)設(shè)備艙車底轉(zhuǎn)向區(qū)域進行?檢細修，每日做好車組出庫面消殺工。廣州、九客運段列車運行中，每2小時對車廂展一次預(yù)性消毒，保旅客安出行。目，廣東地余票如下廣州南站前往成都重慶、昆、貴陽、底、邵陽宜昌、襄等各方向少量余票前往長沙岳陽、張界、合肥阜陽、蘭、南昌、門、南寧濟南、珠等方向尚余票。廣火車站：往成都、慶、婁底邵陽、長、岳陽、昌、鄭州各方向有量余票；往上海、州、寧波北京、濟、合肥等向尚有余。深圳北：前往昆、貴陽、江、柳州南寧、宜等各方向少量余票前往梅州上海、杭、濟南、京、鄭州方向尚有票。鐵路門溫馨提：有以上向出行需的旅客，抓緊時間票。春運行人員較，旅客乘前請仔細對票面乘站和所乘次，合理排抵站時，以免耽行程。 編輯：李志
文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交綜1月8日晚，羊城晚報全媒記者從廣東少暤交通輸廳獲悉，1月7日春運首日，螽槦東全發(fā)送旅客230.79萬人次，環(huán)比增長17.74%，同比減少12.41%。其中，經(jīng)營性道路輸發(fā)送旅客130.91萬人次，環(huán)比噓長17.73%，同比減少27.94%。鐵路、水鯀、民發(fā)送旅客人次則環(huán)、同比增長夫諸具體據(jù)為鐵路發(fā)送旅客78.49萬人次，環(huán)比增鯢山20.91%，同比增長18.58%；民航發(fā)送旅儀禮12.61萬人次，環(huán)比鬻子長2.22%，同比增長26.78%；水路發(fā)送旅句芒8.79萬人次，環(huán)比增菌狗15.94%，同比增長54.6%。其中，瓊州海鱃魚輪渡發(fā)送3.57萬人次，同比增長61.89%。此外，廣東城先龍軌道交通發(fā)旅客合計1038.82萬人次，環(huán)比后土少20.58%，同比減少22.04%。其中：廣鸚鵡539.63萬人次，環(huán)畢山減少17.62%，同比減少34.45%；深圳476.65萬人次，環(huán)比減??24.43%，同比減少3.11%；佛山14.27萬人次，環(huán)歷山增長4.62%，同比增長92.06%；東莞8.27萬人次，環(huán)比減少3.16%，同比減少17.38%。 編輯：王丹?
《中國企在俄羅斯展報告（2021—2022）》（以下簡《報告》日前在俄斯莫斯科布。俄羅中國總商會長周立表示，2022年以來，新冠疫疊加烏克危機，給俄中資企發(fā)展帶來多新的挑。在俄中企業(yè)發(fā)揮觀能動性克服各種難，努力展正常貿(mào)，穩(wěn)住市份額，在國務(wù)實合中，發(fā)揮不可替代作用。深能源合作中俄經(jīng)貿(mào)實合作中能源合作著壓艙石作用。兩能源領(lǐng)域作基礎(chǔ)牢。目前，穩(wěn)居中國一大能源口來源國保持第二原油進口源國地位俄天然氣業(yè)股份公發(fā)布消息，2023年開年，氣公司通“西伯利力量”輸管道對中天然氣的出口量就新了歷史錄。1月1日起，公日出口量到并超過2023年合同規(guī)定平。同時雙方能源作不斷走走實?！?告》指出中俄能源域合作從純的原油天然氣等油石化資的貨物貿(mào)，發(fā)展到氣探索、油化工及際能源貿(mào)合作等領(lǐng)。作為中能源合作目“西伯亞力量”然氣管道配套工程由中資企參建的阿爾天然氣工廠于2015年開建，截至2022年，該廠建設(shè)工已經(jīng)完成87.52％。按照設(shè)，俄阿穆天然氣加廠將每年中國輸送380億立方米天然氣在2025年將達到420億立方米天然氣滿負荷生能力。助基建發(fā)展前，中俄國貿(mào)易結(jié)日趨多元，兩國在礎(chǔ)設(shè)施、加工、工區(qū)建設(shè)等域進行重合作并取顯著效果2021年12月，中國企業(yè)在洲首個地工程項目—由中國建承建的斯科地鐵環(huán)線西南項目正式車。該項為外資企在莫斯科建的首個鐵設(shè)計施項目，是國企業(yè)在領(lǐng)域首次入歐洲市，成功帶中國設(shè)備中國技術(shù)中國設(shè)計中國標準產(chǎn)業(yè)鏈進歐洲市場該項目成中資企業(yè)力俄基礎(chǔ)施建設(shè)的個縮影。此之外，國鐵建還建了莫斯地鐵西南項目，助緩解莫斯中心城區(qū)通壓力，市民出行供便利；標莫斯科喀山高速路第五標項目，此中國企業(yè)次簽約俄斯國家級點高速公項目。俄斯經(jīng)濟大經(jīng)濟教研副教授亞山大·季菲耶夫認，明年俄投資合作基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)合作有繼續(xù)加強俄羅斯將中國建設(shè)參與本國型基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)項目獲益。提優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品2022年，機電領(lǐng)域為兩國合亮點?！?告》指出中國產(chǎn)品俄的綜合爭力、市占有率、牌認知度在不斷提，電腦、電、汽車得到俄消者更多青?？傮w來，中國機產(chǎn)品具有大的市場合作潛力2019年，俄羅斯弗汽車制有限責任司在俄圖州正式投，中國汽越來越多入俄羅斯庭。烏克危機爆發(fā)，西方對制裁為兩機電領(lǐng)域作創(chuàng)造了大機遇。國汽車工協(xié)會整理海關(guān)總署據(jù)顯示，2022年1月至11月，俄羅斯中國汽車品出口金前10國的排名中位第3。俄羅斯汽車市分析機構(gòu)Autostat相關(guān)負責人表示2022年年初，中汽車銷量俄羅斯汽月銷量的10％，11月份已經(jīng)過30％。該機構(gòu)稱俄羅斯最銷的20款汽車中有8款為中國車。據(jù)俄報道，俄家指出，2022年俄羅斯外貿(mào)動的主要果是加強與中國的作，2023年這一趨勢仍將持。（經(jīng)濟報駐莫斯記者 李春輝） 編輯?
