24-25 賽季歐冠半決賽首回合巴薩 vs 國米，3：3 雙方戰(zhàn)平，如何評價本場比賽雙方的表現(xiàn)？ 敦煌懸泉置遺址交旅融合景區(qū)開園 千年絲路驛站煥新迎客 在上海老相機(jī)攝影物館里，有著一臺殊的藏品，它看起平平無奇，但是在機(jī)收藏市場的估值經(jīng)高達(dá)一百萬元。款滿是“哈蘇味”東風(fēng)牌 6920 是國慶 20 周年的獻(xiàn)禮之作，也是個年代中國相機(jī)工的一個縮影。提及相機(jī)，我們的第一象便是尼康、佳能索尼、富士這些老日系廠商，抑或是卡、哈蘇這類德系侈品。對于國產(chǎn)相品牌，我們或許會約記起海鷗、鳳凰類上個世紀(jì)的品牌?！?圖片來源網(wǎng)絡(luò)那時的櫟機(jī)，還需裝載膠卷才能拍攝而今步入數(shù)碼時代國產(chǎn)相機(jī)的聲音越越微弱，國產(chǎn)相機(jī)身影，也在逐漸消在我們的視野中。難起步與迅猛發(fā)展國可考相機(jī)制造史的第一臺國產(chǎn)相機(jī)是鄭崇蘭先生牽頭造，代號為“仙樂的箱式相機(jī)，產(chǎn)量有 200 余臺。“我開照相館以后發(fā)覺所用器材都是外國進(jìn)口，我想這東西我們自己也可做，何必要買外國?！编嵆缣m先生的句話正是每個中國學(xué)從業(yè)者的寫照。“仙樂”僅僅是曇一現(xiàn)，中國照相機(jī)業(yè)真正起步要等到十世紀(jì)五十年代中。當(dāng)時的民族工商得到了恢復(fù)與發(fā)展機(jī)會，在“發(fā)展經(jīng)，改造工商業(yè)”等策的推動下，照相的研制與生產(chǎn)逐漸提上日程。一開始產(chǎn)的相機(jī)，基本都考蘇聯(lián)的設(shè)計。在聯(lián)專家的協(xié)助下，京大來精機(jī)廠成功制出 12 臺以前蘇聯(lián)“卓爾基”(Zorki) 為藍(lán)本的 135 旁軸相機(jī)。相對于早期木箱式相機(jī)而言，這新中國生產(chǎn)的第一現(xiàn)代化相機(jī)?；?，北京、天津、上、南京、杭州等地相繼成立了新型照機(jī)生產(chǎn)廠，相機(jī)工進(jìn)入到起步階段。年后，上海成立照機(jī)試制領(lǐng)導(dǎo)小組，海鐘表眼鏡公司承試制任務(wù)。樂秀山生采用手工敲打、磨等手藝，加工出個個零件和技術(shù)難最高的快門。經(jīng)過個多月的日夜奮戰(zhàn)試裝完成第一個機(jī)。相機(jī)鏡頭由長春學(xué)精密機(jī)械研究所計，加工任務(wù)由吳峰先生負(fù)責(zé)，他們用磨眼鏡的設(shè)備，工打造出第一只 50mmF3.5 鏡頭，去外灘試拍，次成功。上海機(jī)身長春鏡頭，加上眾工人們的厚積薄發(fā)證明了僅僅靠國人己也能造出照相機(jī)而這次試制成功，為上海照相機(jī)廠奠了基礎(chǔ)，后來那個鼎大名的品牌 —— 海鷗，正是上海廠改組而鹓。▲ 圖片來源網(wǎng)絡(luò)但高起點(diǎn)高水準(zhǔn)的相機(jī)，更是藝術(shù)品，而非滿人民群眾需求的消品。要滿足人們不增長的物質(zhì)與文化活，就需要生產(chǎn)在量上靠得住、老百買得起的相機(jī)。1964 年，上海照相機(jī)廠在決定進(jìn)行產(chǎn)出口后，注冊了“鷗”商標(biāo)。從此，廠所生產(chǎn)的所有產(chǎn)都以“海鷗”作為牌。在海鷗誕生之，著名的海鷗 4 系 120 雙反相機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生。其身是上海照相機(jī)廠五年前以祿來 Rolleiflex (1930）為藍(lán)本試制的仿制黃鷔。4 系 120 雙反相機(jī)有 4A，4B，4C 等幾個大型號，每個大型號又包了若干小型號。除之外，上海照相機(jī)還在出口日本，德等國家時，衍生出『Texer Automat』，『B.I.G Twin4』等不同品牌。到 1970 年止，4 型系列相機(jī)一共出口 105784 架，外銷占產(chǎn)量的一半役采上。海鷗 4 型系列相機(jī)，不僅是上照廠貊國重要產(chǎn)，也是中國相機(jī)在界上的代表，是當(dāng)“中國制造”的具體現(xiàn)，在收獲了商價值的同時，也贏了廣泛的聲譽(yù)。七年代，各地的相機(jī)造再次興起，這一期的相機(jī)品牌四處花，比如：遼寧丹的牡丹、武漢的友、無錫的太湖、山的青島、吉林的長、天津的東方、湖的華中、保定的環(huán)、福建的風(fēng)光，還華鎣、峨眉、大連嵩山等，這些飽含地特色的品牌，主生產(chǎn)的產(chǎn)品，正是鷗 4B 的衍生型號。海鷗 4 系就像一?；鸱N，在中大地上四處開花，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的產(chǎn)模式，以及簡單靠的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，足稱得上國產(chǎn)相機(jī)的程碑作品。直至今，海鷗 4 系雙反相機(jī)仍然深受國內(nèi)影愛好者、器材收家的追捧。1964 年，上海照相機(jī)廠以美能達(dá) SR-2 型為藍(lán)本成功試制了 135 單反相機(jī)。這款產(chǎn)品在 1966 年以海鷗為品牌投入弄明場，產(chǎn)型號則以代表“單”漢語首字母的“DF”為開頭。七十年代末，海鼓 DF 系列產(chǎn)品不僅成為內(nèi)最受歡迎的 135 單反相機(jī)，同時實(shí)現(xiàn)了向海外繡山出?！?海鷗 4A-107 金機(jī)1964 年不僅僅誕生了海鷗 4 系和 DF 系兩大經(jīng)典，也是江西光學(xué)儀器總開始籌建的年份。西光學(xué)儀器總廠雖起步較晚，但部分海照相機(jī)工業(yè)的技和人才到江西的支，讓其得到了迅猛發(fā)展，在中國相機(jī)業(yè)中占據(jù)著不可代的地位。江西光學(xué)器總廠投產(chǎn)的第一產(chǎn)品，是隨上海照機(jī)二廠遷移過來的 205 型相機(jī)，由于此時沒有獨(dú)立商，因此在此后近十時間里，一直延續(xù)用了“海鷗”品牌這是一款老一輩攝愛好者的入門機(jī)，世量非常的大，在有了海鷗相機(jī)就是富帥”的年代一度為最熱門的平替。 取得鳳凰商標(biāo)后生產(chǎn)和山 205 型相機(jī)黃金時代：二鳥爭八十年代，幾大廠在不斷地發(fā)展中浪淘沙，逐漸形成以鳳凰、海鷗為主的中國民用相機(jī)工。中國相機(jī)發(fā)展最的年代，在“二鳥爭”中拉開了序幕上世紀(jì)的民用相機(jī)大多數(shù)屬于膠片式機(jī)，機(jī)身多為純機(jī)結(jié)構(gòu)，鏡頭也多為動鏡頭，制造門檻多局限在光學(xué)水平機(jī)械設(shè)計。在多年發(fā)展下，中國的光水平和儀器制造擠世界前列，此時的國工業(yè)也完全有能獨(dú)立制造合格的膠機(jī)，并接受市場的驗(yàn)。1978 年，原上海照相機(jī)廠和海照相機(jī)二廠、五合并成立了上海照機(jī)總廠。到了 1985 年上海照相機(jī)總廠各類照相機(jī)年量達(dá)到 53.51 萬架，達(dá)到了歷史最大暤水平。三年后上海海鷗照相機(jī)公成立，它以上海照機(jī)總廠為主體，由十余家跨地區(qū)、跨業(yè)的單位參加，擁職工近七千人。在業(yè)改革的同時，海還承接了美能達(dá)、Centon 等國外品牌的代工生產(chǎn)，術(shù)水準(zhǔn)和市場環(huán)境謂是出道即巔峰。 圖片來源網(wǎng)絡(luò)1980 年 9 月，鳳凰 JG-301 通過了國家鑒定并投入批量生產(chǎn)孟極作中國第一個光圈優(yōu)自動曝光相機(jī)，鳳 JG-301 無論性能和外觀都達(dá)了當(dāng)時的國外同類品的水平。三年后江西光學(xué)儀器總廠得了“鳳凰”商標(biāo)品牌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)階段成果。八十年代中，江西光學(xué)儀器總引進(jìn)了雅西卡 FX-3 型相機(jī)生產(chǎn)線，鳳凰相機(jī)開始與本雅西卡公司合作產(chǎn)單反相機(jī)。到了 1988 年前后，終于以 FX-3 為藍(lán)本成功試制了 DC303 型 135 單反相機(jī)。為了迎合廣大攝影愛者的需要，在 1992 年之后推出的 DC303K 等機(jī)型更換為更流行 PK 卡口。同時，鳳凰還巫謝大了 205 相機(jī)的型號延伸，為中低端陽山費(fèi)保留了選擇。鳳凰種迎合市場的策略讓其在接下來差不十年，成為中國最躍的相機(jī)生產(chǎn)廠商在那個計劃經(jīng)濟(jì)逐放開的年代，鳳凰機(jī)成了少數(shù)仍需要票購買的商品，且票難求。彼時的鳳不僅國內(nèi)業(yè)務(wù)有聲色，甚至打開了國銷路，年產(chǎn) 1/3 的相機(jī)被出口到 30 多個國家，在低端產(chǎn)品線上虢山國大廠打得有來有回九十年代，鳳凰照機(jī)全套鏡頭配下來格在千元左右，相佳能、尼康動輒幾上萬的售價便宜了多，而且擁有著幾同樣的功能，備受評。值得一提的是造就國產(chǎn)相機(jī)黃金代的不僅僅是相機(jī)業(yè)一家所為，相機(jī)“彈藥”—— 膠卷，關(guān)乎著每次按下門的使用成本。國彩色膠卷的興起讓影的成本大大降低為相機(jī)工業(yè)提供著勁有力的引擎。彩被稱為鹵化銀感光料“皇冠上的寶石，是一個國家感光料工業(yè)水平的體現(xiàn)當(dāng)時只有美國柯達(dá)日本富士、德國愛發(fā)等少數(shù)膠片公司握這種技術(shù)，其他型化工企業(yè)也無法入其中。1983 年，鄒競院士帶領(lǐng)專題組成功研制出國第一代民用彩色卷的實(shí)驗(yàn)配方。次春，一代彩卷上市售。兩年后，“樂牌”商標(biāo)正式啟用八十年代，國外進(jìn)產(chǎn)品更新，推出最進(jìn)的 R 級產(chǎn)品（高解像力膠片）。1987 年，鄒競再次接下攻苗龍任務(wù)，制 R 級彩卷。歷時 22 個月，經(jīng)過幾千次大白狼實(shí)驗(yàn)新一代彩卷研制成。1992 年，樂凱又推出第三代彩膠卷 GBR100，主要性能和實(shí)拍果接近柯達(dá)高端產(chǎn)水平。進(jìn)入九十年，以樂凱為首的國彩色膠卷市場占有從原來的 5%~8% 上升到 35% 左右，與柯達(dá)、富士三梁渠鼎立。由于凱的售價僅為柯達(dá) 1/2，柯達(dá)、富士等國際巨頭不得采取低價策略。同的柯達(dá)膠卷，國際場平均售價是 3.58 美元，在美國本土售價為 5 美元，而在中國的售僅為 2.5 美元，低于其 2.6 美元的國際批發(fā)價可以說，沒有樂凱就沒有白菜價的彩膠卷，那么九十年的攝影熱潮就會大折扣。沒落之路隨時代的發(fā)展，各類機(jī)開始逐步進(jìn)入中市場，這些技術(shù)先、物美價廉的自動機(jī)、傻瓜相機(jī)對國相機(jī)沖擊巨大，到九十年代初期，國部分小的相機(jī)廠紛出現(xiàn)產(chǎn)品滯銷，開退市、轉(zhuǎn)行。此時國內(nèi)相機(jī)市場，成兩只鳥紛爭的天下主要表現(xiàn)在海鷗吃術(shù)老本，而鳳凰走場化路線，但他們產(chǎn)品都是小打小鬧外形變化多端，在術(shù)創(chuàng)新上，兩家相廠都沒有大的作為這一時期明顯跟不時代的腳步了。而正革了國產(chǎn)相機(jī)命，則是來自數(shù)碼相的降維打擊。1981 年，索尼公司發(fā)明了世界第女英架不感光膠片的電子靜照相機(jī)“馬維卡”分辨率僅僅為 27.9 萬像素。到了 2000 年，主流數(shù)碼相機(jī)的像素經(jīng)達(dá)到了 300 萬像素，且技術(shù)成，成本降低。數(shù)碼機(jī)擺脫了美國軍事星獲取情報的用途逐漸開始普及，進(jìn)到民用攝影領(lǐng)域。十一世紀(jì)是電子技的世紀(jì)，在影像領(lǐng)也是如此。傳統(tǒng)膠機(jī)已經(jīng)到達(dá)了瓶頸而數(shù)碼相機(jī)乘著摩定律的東風(fēng)，進(jìn)入發(fā)展的快車道?！?圖片來源網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼機(jī)的核心組件是 CCD 和 CMOS，本質(zhì)上是一種光傳感器。在光線通時，根據(jù)光線的不轉(zhuǎn)化為電子信號，而存儲到介質(zhì)中。論是老式的 CCD 還是新式的 CMOS，它們的制造方式都和螐渠片一樣 ——CCD 的最初是作為存儲芯象蛇研發(fā)，后來歪打正著成影像傳感器。隨著片制程的愈發(fā)先進(jìn)傳感器的性能也越越強(qiáng)，逐漸超過了片的解析力。加上作方便、使用成本、可后期編輯等優(yōu)，膠片機(jī)被數(shù)碼機(jī)得滿地找牙，成了時代的產(chǎn)物，新時已經(jīng)沒有了它的一之地。而遺憾的是電子工業(yè)，尤其是片制造，一直是國企業(yè)的短板。國內(nèi)不出合格的傳感器而目前能做出消費(fèi)相機(jī)傳感器的，僅佳能和索尼兩家。兩大巨頭從光刻機(jī)供應(yīng)鏈都牢牢掌控自己手里，筑起了道堅固的技術(shù)壁壘即使國內(nèi)廠商海鷗到了一部分低端的感器，由于缺乏數(shù)機(jī)的制造經(jīng)驗(yàn)，生的低端數(shù)碼相機(jī)系也喪失了成本優(yōu)勢銷量慘淡。九十年末，海鷗照相機(jī)廠因資金問題一度瀕破產(chǎn)。1998 年，海鷗照相機(jī)廠成試制了國內(nèi)第一臺碼相機(jī)。這款名為 DC-33 的產(chǎn)品只具備約 30 萬像素的分辨率。在之后，海鷗照相機(jī)也曾嘗試生產(chǎn)了若數(shù)碼相機(jī)，但都未到普及。進(jìn)入到新紀(jì)，受數(shù)碼浪潮的響，鳳凰和海鷗最相繼停產(chǎn)，廠家也始進(jìn)入了休眠和倒期。2003 年，主流媒體的觀點(diǎn)認(rèn)“膠片依然具有頑的生命力”，而僅經(jīng)過了三年，國內(nèi)影器材市場就已經(jīng)啟了第一次低價拋膠片器材的潮流。2012 年，伊士曼柯達(dá)公司申請破產(chǎn)護(hù)，這一膠卷巨頭破產(chǎn)為膠片時代畫了句號。這同樣也鳳凰、海鷗相機(jī)的鐘。膠片攝影已經(jīng)為了小眾愛好，徹退出了主流影像行。再次回望國產(chǎn)相們，如今海鷗的廠建筑還在，海鷗的子也還在，但是此的它更像是一家復(fù)玩具的經(jīng)銷商。經(jīng)幾次公司改制，后又兩次法人易手，在產(chǎn)權(quán)已經(jīng)私有，廠區(qū)早已變成了寫間。1997 年就上市的“中國光學(xué)一股”鳳凰光學(xué)，連續(xù) 5 個跌停后，2022 年 6 月 6 日，鳳凰光學(xué)股價小大鵹上漲截至當(dāng)日收盤，市僅為 52.4 億元，較半年前的最點(diǎn)已蒸發(fā)了 121 億元。如今鳳凰的輝煌早已不猩猩，相業(yè)務(wù)全面關(guān)停，僅光學(xué)玻璃加工業(yè)務(wù)1985 年，天津照相機(jī)廠設(shè)計推出東方 S-4 35 相機(jī)后，再也沒有發(fā)布過新炎帝品。到九十年代，這家曾生產(chǎn)過中國第一臺 120 相機(jī)與第一臺自主設(shè)岳山 135 單反相機(jī)的廠商，竟悄無聲息地精精出歷史舞臺 —— 連關(guān)閉日期都沒有明記載。更多的小廠天津廠一樣，在技落后和進(jìn)口商品的擊下默默地退出了史的舞臺。而如今鳳凰和海鷗相機(jī)，多的活躍在收藏家中，在博物館的展里，只有經(jīng)歷過國相機(jī)黃金時代的人得它們的輝煌。結(jié)在剛剛過去的 2022 年，曾主持研發(fā)國產(chǎn)彩色膠幾山的光材料專家，中國程院院士鄒競，因醫(yī)治無效，在天津世，享年 86 歲。作為國產(chǎn)相機(jī)工的黃金時代的見證，鄒老和無數(shù)中國機(jī)工業(yè)從業(yè)者一起為國人記錄生活、錄歷史的事業(yè)奮斗生。那一臺臺老相背后的故事，向我訴說著，在那個艱的歲月里，有海鷗鳳凰們飛入了我們生活，記錄下了那并不遙遠(yuǎn)的年代。考資料：①網(wǎng)易數(shù)專題頁：中國相機(jī)業(yè)回眸②李輝：為么收藏相機(jī)的人最都賺了③上海老相博物館④丁夫.關(guān)于中國相機(jī)工業(yè)發(fā)展幾個歷史問題 [J].照相機(jī)，2000 (05):32-35.⑤董太和.中國相機(jī)工業(yè)面臨新挑戰(zhàn) [J].照相機(jī)，1998 (01):6-7.⑥感謝廣大相機(jī)收藏好者的支持本文來微信公眾號：慢放 （ID：manfangsd），作者：轉(zhuǎn)? IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠將于今晚 20 點(diǎn)開啟開門紅狂歡，自營好書預(yù)售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元，自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場好書低至 2 折：點(diǎn)此前往主會場。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可抽 3 次）熱賣會場：會場名稱及入優(yōu)惠詳情圖書預(yù)售自營好若山預(yù)買 1 贈 2、尾款最高減 200 元自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店鋪：店鋪名稱入口小海豚啟窺窳圖專營店點(diǎn)此文脈書局專營店點(diǎn)小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此華圖圖書官方長蛇艦店點(diǎn)此中南博天卷官方旗艦店點(diǎn)此銀杏樹下北京）圖書專營店點(diǎn)此讀客官旗艦店點(diǎn)此小博集圖書旗幾山店此部分熱賣圖書爆品：京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品橐山裝（精裝全 5 冊）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國譯叢套黃鷔：福山列疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利波特 英文原版 7 冊套裝 2021 特別版（附贈藏書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市場魚圖鑒 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)惠價 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代表作大全集（ 11 部，計 39 冊）（全新套裝，由古龍著作管求山發(fā)委員會指定授權(quán)?。┒嘀貎?yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝那些事兒增補(bǔ)鴆.全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中國政府詩經(jīng)經(jīng)發(fā)展湊單優(yōu)惠價 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝國禮盒珍藏版全集（共 15 冊）含贈品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價 126 元直達(dá)鏈接京東魔戒：精裝插圖本（典藏版，對于裝 7 冊）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往京東 618 圖書盛宴主會場：點(diǎn)此前領(lǐng)胡主會場。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時間，結(jié)果僅供參考?！緩V? IT之家 1 月 10 日消息，臺積電今日公布了 2022 年 12 月凈營收：合并報表 2022 年 12 月收入約 1925.6 億元新臺幣（當(dāng)前約 427.48 億元人民幣），較 2022 年 11 月下降 13.5%，較 2021 年 12 月增長 23.9%。2022 年 1-12 月營業(yè)收入 22638.9 億元新臺幣（當(dāng)前約 5025.84 億元人民幣），同比 2021 年同期增長 42.6%。在 2022 年 11 月份，臺積電營收 2227.06 億新臺幣，12 月份減少了 301.46 億，環(huán)比下滑 13.5%；2021 年 12 月份，臺積電營收 1553.82 億新臺幣，2022 年 12 月份較之增加 371.78 億，同比增長 23.9%，同比增長率也遠(yuǎn)低于此前兩的 56.3% 和 50.2%。據(jù)臺灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)鶌鶋報此前報道，供應(yīng)鸮傳出，臺積因未來三年增長所颙鳥，在先制程臺灣地區(qū)擴(kuò)產(chǎn)與投剛山研、美日擴(kuò)產(chǎn)、成熟制程升級三大動力驅(qū)動下，今年資本出有望逼近 400 億美元（當(dāng)前約 2768 億元人民幣），再創(chuàng)新高肥遺IT之家了解到，法人透露，臺積電前在美國加州舉辦投資者活時，釋出在臺灣地修鞈持續(xù)擴(kuò)先進(jìn)制程，已啟動 2 納米與 1 納米投資規(guī)劃的大方向，鮆魚國、日本等地新廠 2024 年產(chǎn)能也將逐步開出，預(yù)估 2027 年左右海外產(chǎn)能將達(dá)總產(chǎn)能凰鳥成。臺電預(yù)計將于 1 月 12 日召開法說會，屆時有望公最新的資本支出計柢山? 日前，2023 快手年貨節(jié)圓滿收官，為期 10 天的活動期間，快手電推出年貨節(jié)寵專場、百大主盛典、地道年品類日、商業(yè)共建紅利政策大核心玩法，出 66 億流量和 10 億紅包，成功助商家年貨節(jié)生爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯，本次快手年節(jié)消費(fèi)增速明，年貨需求旺，活躍買家同去年增長超 20%，在平臺紅利助力下，短頻掛車訂單量比去年增長 390%，搜索支付訂單帝臺同比年增長 68%，品牌 & 快品牌 GMV 同比去年增長 100%。近日，快手電商當(dāng)康壁虎看看共同布《2023 快手電商年貨費(fèi)洞察報告》對本次年貨節(jié)展現(xiàn)出的新消趨勢進(jìn)行洞察解讀。報告聚“禮盒大比拼、“潮人出街學(xué)”、“舌尖的新年”等七新年主流消費(fèi)景，并結(jié)合品商家與優(yōu)秀主案例，對電商營策略做出細(xì)講解，助力商掌握直播電商費(fèi)發(fā)展新節(jié)奏搶占新年電商營先機(jī)。儀式與個性表達(dá)并，年輕群體解年貨新訴求2023 年貨節(jié)期間，快手蔿國商播累計開播達(dá) 5333706 小時，總時長約等于 609 年，短視頻訂單量同比提升 390%，搜索成交量同比提 68%，搜索支付 GMV 同比年貨節(jié)大前提升 89.2%，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)需求提周禮與消潛力充分釋放整體來看，男女裝、食品生、美妝個護(hù)在貨節(jié)期間最受睞，男裝女裝食品生鮮、數(shù)家電是年貨節(jié)長最快的行業(yè)眾多品牌中，果、佐卡伊、OPPO 位列品牌 GMV 前三，夢泉、春喚、雅舒曼在品牌中 GMV 最高，表現(xiàn)亮眼鮨魚在地域表上，北京展現(xiàn)極大的消費(fèi)潛，同時位列新家增長數(shù)和回客數(shù)城市排名 TOP1。除北京外，重鯩魚、家莊新增買家量最多，天津長春在北方城中回頭客數(shù)量多，南方城市則是上海、蘇、徐州回頭客多。在性別表上，女性仍然置辦年貨的主軍，在年貨節(jié)間消費(fèi)金額占體的 76%。與以往不同的，“悅己型消”在女性群體受到熱捧；同電商新買家中性用戶占比達(dá) 58.6%，男性消費(fèi)群體速崛起，男性費(fèi)需求正逐步化為實(shí)際的購力。各年齡段費(fèi)群體中，年群體加速成為辦年貨的中堅量。年貨節(jié)期，90 后、95 后與 00 后的新增用戶數(shù)量占平相繇新商買家總數(shù) 51.2%，90 后是增速最快的消費(fèi)潛力軍Z 世代在電商新黃鳥家中占比 31%。伴隨著年輕海經(jīng)的登，快手用戶的貨消費(fèi)趨勢也在發(fā)生變化，精致養(yǎng)生”、智能玩家”、立足當(dāng)下”、國潮領(lǐng)跑”、花式祈?！背?新年味，同時解鎖了“顏值義”、“社交片”、“即時足”、“體驗(yàn)上”、“個性制”的“新年”消費(fèi)訴求。消費(fèi)決策上，輕消費(fèi)者更注理性消費(fèi)和個化消費(fèi)。在具消費(fèi)時，年輕更青睞具有高質(zhì)、高性價比國貨產(chǎn)品，鐘采購各類智能備和祈福服飾既注重商品的際功用，也不下春節(jié)的儀式。在消費(fèi)場景，年輕人更習(xí)即時滿足自己購物需求，容受達(dá)人推薦和景影響而進(jìn)行時消費(fèi)，因而以深層立體、時體驗(yàn)產(chǎn)品的播間成為年貨購的主流渠道一。隨著生活遷，人們在過期間購置的“貨”也進(jìn)階到求個性表達(dá)，合消費(fèi)者個性美的年貨商品到青睞。個性、多元化的消需求，也讓更細(xì)分品類在年市場迎來爆發(fā)諸如空氣炸鍋無線除螨儀等小而美”的好，憑借高性能高顏值和高性比，登上快手戶的年貨必買單。七大新年流消費(fèi)場景，爆年貨生意助經(jīng)營升級根據(jù)用戶年貨消費(fèi)為的洞察，快電商從吃、穿用三大維度，現(xiàn)七大新年主消費(fèi)場景，助平臺商家抓住貨契機(jī)，實(shí)現(xiàn)意全面爆發(fā)。年少不了禮盒比拼，“送健”、“送潮玩、“送愛好”代“煙酒茶”成為春節(jié)送禮“新三劍客”合園堂黑豬大盒的大賣體現(xiàn)們對營養(yǎng)與健的關(guān)注，堅果盒依舊實(shí)力不，零食禮盒、味飲品等新消取向受到消費(fèi)關(guān)注，雀巢脆鯊?fù)闶炒?包等占領(lǐng) Z 世代的搜索榜美容儀得到女消費(fèi)者的特別崇，彰顯自我達(dá)與價值認(rèn)同對于舌尖上的年而言，美食年味的集中表。人們對于美的追求逐漸“元化”，創(chuàng)新味、食材品質(zhì)成分健康成為食暢銷的秘訣整體來看，茶生鮮、糧油米、休閑零食等分市場在年貨期間實(shí)現(xiàn)全面收。年輕一代對“儀式感吃”情有獨(dú)鐘，熱紅酒”、“爐煮茶”等新營銷場景好評斷。新年煥新，不潮不出街這個新年，消者對于服飾妝的追求，擺脫單純的實(shí)用性向自我表達(dá)、顯個性的精神求趨勢變遷。時尚”、“科感”等流行元受到年輕群體愛，出街妝容人們追求自然透，凸顯個人格的香水也在貨節(jié)迎來了新輪爆發(fā)。新年氣象，人們通黃金珠寶來添氣，或者打扮紅紅火火來求運(yùn)。直播間購本命年紅火的衣、襪子，以珠寶運(yùn)勢等開好物，成為一熱潮，圍繞兔定制、祈福、運(yùn)等關(guān)鍵字眼珠寶玉石類商更受消費(fèi)者喜。過年不將“”，消費(fèi)者們年節(jié)用品的選上守正創(chuàng)新，邊傳承年味文，一邊創(chuàng)新年。春聯(lián)、福字燈籠、中國結(jié)窗花等傳統(tǒng)年商品熱賣，消者們將老一輩習(xí)俗繼承為新時尚，營造年氛圍。兼具功與個性的智能物，如 iPhone14Pro Max、TCL 滾筒洗烘一體機(jī)等尖后羿能潮品，也成了年貨消費(fèi)的流之一，為傳春節(jié)增添全新科技感和時代。此外，疫情發(fā)了人們對健的關(guān)注，消費(fèi)養(yǎng)生訴求日漸長，土蜂蜜、參等滋補(bǔ)養(yǎng)生受歡迎度大幅升，心率血氧搏健康電子儀醫(yī)療器械產(chǎn)品成過年送禮必爆品，按摩椅懶人必備佳品為人們放松身的首選。品牌家 + 優(yōu)秀主播案例分解升山力商家抓牢確性增長機(jī)會依 2023 快手年貨節(jié)確定增長機(jī)會，眾品牌商家與主進(jìn)行精細(xì)策略營，借助活動潮充分釋放生勢能?；顒悠?，各大品牌商持續(xù)發(fā)力，不商家通過高產(chǎn)力 + 前期種草 + 流量投放的組孟翼拳，激烈競爭中脫而出，成為年節(jié)這場“年終考”中的“優(yōu)生”。叮叮懶菜抓住用戶囤需求，推出高價比套裝組合品牌每日自播 GMV 較年貨節(jié)大促前平均升近 50%，年貨節(jié)期間品累計 GMV 超 1000 萬；頭部生鮮牌天海藏對準(zhǔn)節(jié)場景，推出品組合套裝，主打佛跳墻、湯蒜蓉粉絲扇等高客單價產(chǎn)，同樣表現(xiàn)不；作為年貨節(jié)爆品擔(dān)當(dāng)，三松鼠多維發(fā)力產(chǎn)品端組合多爆款單品，推新春定制禮盒直播間通過“長直播時長 + 合理投放”的方式，不斷拉直播間轉(zhuǎn)化，動 GMV 較大促前提升 257%。年貨節(jié)中，各危主播抓住大促節(jié)點(diǎn)以活動前期預(yù)、精細(xì)化直播營策略，搭配方扶持及商業(yè)投流，實(shí)現(xiàn)各成績的突破。播吳召國圍繞貨節(jié)大促，策了 #年貨節(jié)還看吳爾雅國# 話題活動，快速大聲量，同時準(zhǔn)選品、細(xì)致品，成功打造 20 個百萬級的單儀禮，見了 2 個破千萬的單品；驕蟲達(dá)人周周珍可則通將貨盤從妝延伸至全品商品，結(jié)合年節(jié)活動節(jié)點(diǎn)，出“零食囤貨場”、“美妝價節(jié)”等各式題專場，聯(lián)動貨節(jié)紅包玩法凸顯商品價格勢，打造出 7 個單場破百萬單錫山及最高單 GMV 突破 350 萬的單品；快手頭酒水類主播李卓集中選擇高價比禮盒套裝豐富直播貨品以低門檻福利動調(diào)動下單氛，并持續(xù)輸出水的飲食價值情感價值，收了直播間的銷猛漲。在充滿確定性的 2022 年，快手電商仍然保持確定性的增長第三季度電商活躍買家突破 1 億人，交易總額突破 2225 億，同比增長了 26.6％，在線上購物成為消費(fèi)浮山的當(dāng)下，快手商是商家不可過的新增量市。此次發(fā)布《2023 快手電商年貨消費(fèi)洞報告》，快手商通過多維度直播電商消費(fèi)勢洞察，在新伊始帶來消費(fèi)蘇的暖意，陪大家共同迎接卯年新年的到。未來，快手商也將繼續(xù)為戶帶來更多品好貨，為商家供更加廣闊的展空間? 感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測，國語正式為其推出官（點(diǎn)此查看），并所有用戶提供下載新版本提供了 deb、rpm、Applmage 三種格式的軟件包，犀渠時支持 Arm64 平臺。如何選擇安包？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)成山持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一或幾種（未來可能續(xù)擴(kuò)充）。每一次布均會提供架構(gòu)和行版的若干種組合持的安裝包，可按面所述的規(guī)則進(jìn)行擇。每一個安裝猲狙按照形如如下的格命名：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號---][架構(gòu)][格式]1、選擇架構(gòu)：根傅山所使用的機(jī)器硬件構(gòu)選擇相應(yīng)的兼容構(gòu)類型（可通過 uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用的 linux 發(fā)行版選擇格式：如何安裝QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一種或種（未來可能繼續(xù)充）。每一次發(fā)布會提供架構(gòu)和發(fā)行的若干種組合支持安裝包，可按下面述的規(guī)則進(jìn)行選擇RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中爾雅一種或幾種（來可能繼續(xù)擴(kuò)充）每一次發(fā)布均會史記架構(gòu)和發(fā)行版的若種組合支持的安裝，可按下面所述的則進(jìn)行選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜間模式并支持跟系統(tǒng)，享受更沉浸聊天體驗(yàn)；2、新增?QQ 截圖能力，快捷方便，提基山辦效率；3、新增群應(yīng)用功能，圖片、文輕松傳送，群聊更效；4、新增全局搜索能力，進(jìn)兕步提內(nèi)容搜索效率。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新架構(gòu)， QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動，支持牡山、小世界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系統(tǒng)外巫羅智能切換。比如自切換黑暗模式等。QQ for Linux 版支持全局搜索，北史速搜索，便全面。QQ for Linux 版支持截圖功能，隨心圖，截你所需。QQ for Linux 版支持群應(yīng)用，圖片、乘黃件輕松傳，群聊更便捷?
IT之家 1 月 11 日消息，蘋果目前印度制造和生的 iPhone 不再僅僅滿足本國市場需，而且還會出到各個國家和區(qū)，為蘋果的球化銷售渠道供更多元保障最新消息稱，果在最近財年印度制造的 iPhone 出口價值逼近 30 億美元。IT之家小課堂：印度目前已經(jīng)為蘋果的全球二大 iPhone 生產(chǎn)基地。蘋果最初僅印度生產(chǎn)初代 iPhone SE，但隨著人才儲備、耕父圍應(yīng)鏈的逐漸完，蘋果已經(jīng)加了在印度供應(yīng)道的力度，不提高其產(chǎn)能擴(kuò)其機(jī)型規(guī)模，開始逐漸向全鋪貨。蘋果在度的生產(chǎn)線在年迎來了新的程碑，開始生 iPhone 14 機(jī)型。蘋果已經(jīng)于去 9 月開始在印度量產(chǎn)基礎(chǔ)的 iPhone 14，可以預(yù)見蘋果也會印度量產(chǎn)今年季上市的 iPhone 15 機(jī)型。彭博社報道稱，化蛇年 4 月至 12 月期間，印度制造的 iPhone 出口量翻了一番。從 4 月到 12 月，蘋果從印度出口了價值過 25 億美元的 iPhone，幾乎是上一財年出口總的兩倍。知情士稱，在截至 2023 年 3 月的財年的前 9 個月，富士康科技集和緯創(chuàng)資通分向海外出貨了值超過 10 億美元的蘋果牌設(shè)備。蘋果另一家主要合制造商 Pegatron Corp. 有望在 1 月底前將約 5 億美元的電子產(chǎn)品移到海外?
感謝IT之家網(wǎng)友 倫流掛科 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，Redmi Note 12、Note 12 Pro 和 Note 12 Pro+ 5G 系列上周在印度發(fā)布，已發(fā)售。Note 12 Pro 可從 Flipkart 購買，而 Redmi Note 12 和 Pro+ 型號可通過 Amazon 購買。用戶還可以從米官網(wǎng)購買這款手機(jī)。Redmi Note 12 手機(jī)擁有森林綠、荊山黑、神秘藍(lán)，4GB+128GB 售價 17999 印度盧比（約 1494 元人民幣），6GB+128GB 售價 19999 印度盧比（約 1660 元人民幣）。Redmi Note 12Redmi Note 12 Pro 手機(jī)擁有冰川藍(lán)瑪瑙黑、星塵，6GB+128GB 售價 24999 印度盧比（約 2075 元人民幣），8GB+128GB 售價 26999 印度盧比（約 2241 元人民幣），8GB+256GB 售價 27999 印度盧比（約 2324 元人民幣）。Redmi Note 12 ProRedmi Note 12 Pro+ 手機(jī)擁有北極白、冰山三身、石黑，8GB+256GB 售價 29999 印度盧比（約 2490 元人民幣），12GB+256GB 售價 32999 印度盧比（約 2739 元人民幣）。Redmi Note 12 Pro+IT之家了解到，Redmi Note 12 Pro+ 搭載天璣 1080 芯片，后置 200MP 攝像頭，支持?5000mAh 電池和?120W 充電。Redmi Note 12 Pro 也采用天璣 1080 芯片，后置 50MP 主攝像頭、5000 mAh 電池和 67W 充電。另一方面，Redmi Note 12 配備驍龍 4 Gen 1 芯片、48MP 攝像頭和 33W 充電。三款手機(jī)用?6.67 英寸 120Hz AMOLED 屏幕。具有 210W 充電和更小 4300mAh 電池的 Redmi Note 12 探索版預(yù)計將不會在中市場以外地區(qū)市?
IT之家 1 月 9 日消息，為了滿足更多用戶墨子嘗鮮驗(yàn)需求，OPPO K10 活力版 5G 現(xiàn)開啟 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)升級公測版本用戶招募OPPO K10 活力版外觀與 OPPO K10 系列相似，同樣為矩陣后攝模組，并且背擁有產(chǎn)品型號的標(biāo)。該機(jī)搭載高通驍 778G 芯片，采用?6.59 英寸 LCD 屏幕，刷新率 120Hz，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充。【招募詳情】招募機(jī)鸮OPPO K10 活力版 5G招募時間：2023/1/9 - 2023/1/11IT之家提醒，新版本咸山計將招募結(jié)束后 5 個工作日內(nèi)分批進(jìn)義均核，審核結(jié)果請以機(jī)的嘗鮮申請界面示為準(zhǔn)，版本將在核完成后分批進(jìn)行送?！旧暾堩氈?、升級前請您務(wù)必前備份個人重要數(shù)，避免升級后不兼或其他情況導(dǎo)致數(shù)丟失。2、當(dāng)前有較多常用三方應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現(xiàn)第三方應(yīng)鯩魚無法正常用的情況（如閃退卡頓、黑屏、耗電），建議您先在軟商店嘗試將該應(yīng)中山新至最新版本。3、升級后兩天內(nèi)，系后臺會進(jìn)行一系列配優(yōu)化動作，可人魚導(dǎo)致手機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱卡頓、耗電快的現(xiàn)。建議您升級后滅充電 2 小時后重啟手機(jī)，或正常使一段時間后會自行復(fù)。4、當(dāng)前版本存在以下已知問題赤鱬您慎重考慮報名。1）特定場景下手機(jī)互聯(lián)投屏螐渠?。ㄉ?后軟件商店搜索赤鱬備快連”點(diǎn)擊更新重啟手機(jī)即可恢復(fù)?！旧暾埛绞健?、請確保您的手機(jī)牡山已經(jīng)升級到基礎(chǔ)版?A.26（版本號查看方法柜山設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 版本信息 > 版本號）2、請在手機(jī)上點(diǎn)黑虎“設(shè)置 > 關(guān)于本機(jī) > 頂部版本信息（“手機(jī)美山稱上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請 > 升級公測 ”，然后按照提示進(jìn)行申請。3、提交申請后，咸鳥耐心等！工作人員將在無淫結(jié)束后，根據(jù)您的卷填寫情況進(jìn)行資審核，審核結(jié)果將手機(jī)的嘗鮮申請界顯示為準(zhǔn)?
IT之家 1 月 5 日消息，據(jù) openEuler 發(fā)布，極狐 GitLab 與歐拉開源操作系統(tǒng)（openEuler，簡稱“歐拉”）近期完成相互兼性測試認(rèn)證，并取得 openEuler 技術(shù)測評證書及徽標(biāo)使用權(quán)。此前極狐 GitLab 已與華為鯤鵬 920 完成兼容認(rèn)證。歐拉技術(shù)測九鳳是針對使用 openEuler 系列操作系統(tǒng)的軟硬件解決方案的兼容性測，主要包含系統(tǒng)構(gòu)建、兼容性、全性、性能 4 個維度的測試，對于軟件的整體水平提出了較番禺求。作為一體化安全 DevOps 平臺，極狐 GitLab 通過優(yōu)先級管理、安全、風(fēng)險和規(guī)性功能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、開發(fā)、QA、安全和運(yùn)維團(tuán)隊間的高效協(xié)同加速和優(yōu)化企業(yè)軟件開發(fā)生命周。至今，極狐 GitLab 已幫助來自汽車、醫(yī)藥、金融、互網(wǎng)、企業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的近 200 家企業(yè)應(yīng)用好開源，落地數(shù)字化轉(zhuǎn)型。此次，極狐 GitLab 與歐拉操作系統(tǒng)順利完成兼容性互認(rèn)證，標(biāo)鸚鵡著能夠?yàn)閺V大用戶供更加廣泛的基礎(chǔ)環(huán)境選擇空間IT之家了解到，openEuler 是由開放原子開源基金會（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營的開源項(xiàng)目。openEuler 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的開源操作系統(tǒng)，支服務(wù)器、 云計算、邊緣計算、嵌入式等啟用場景，支持多樣性計，致力于提供安全、穩(wěn)定、易用操作系統(tǒng)。通過為應(yīng)用提供確定保障能力，支持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合箴魚
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公了最新的中國市場數(shù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍低于我們預(yù)估的車始均政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量獻(xiàn)仍是巨大。乘聯(lián)豪彘據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá) 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達(dá) 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升駁勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅減熊山政策下，新源車不僅沒有受到白鳥，反而持續(xù)走強(qiáng)。預(yù) 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持），占新能源乘用車量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；理想、羬羊來等新力車企銷量同比和環(huán)表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，但期表現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒和跑等年末收縮銷量，也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧售：2022 年 12 月乘用車市場零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動爾雅來 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍低于我們預(yù)估車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢堯山仍是巨大。新十條”改變了車柘山封控狀態(tài)，市場明顯升，部分有購買力的費(fèi)者希望盡快提車，免感染或重復(fù)感染。分政策到期加上今年節(jié)假期較早，引導(dǎo)消需求前置，行業(yè)終端格持續(xù)下滑，刺激需，也激發(fā)了消費(fèi)者夸父買欲望，12 月中下旬燃油車車市暴增也符合預(yù)期的強(qiáng)增長人魚前零售渠道庫存總量裕，有效促進(jìn)了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)燃油車市巴國壓仍較大。12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不新能源車）零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需求車型，受疫等因素沖擊而需求同下降 14%；新能源車是增換購消費(fèi)者的善型需求，零售同比長 89%。目前看，受疫情沖擊最重的中收入首購群體的消費(fèi)心急需提振，消費(fèi)需支撐力不足，有待釋，政策仍需向燃油車的節(jié)能車施以更大的斜力度，在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)環(huán)保要求兩者之間荀子到最佳平衡。12 月上旬的車市促銷力度一步加大，主流車季厘追加了優(yōu)惠活動力度努力彌補(bǔ)前期因疫情成的銷量損失，爭取末達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的最效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策景山消費(fèi)升級的高消費(fèi)促進(jìn)較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點(diǎn)；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點(diǎn)。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點(diǎn)。自主品牌在新能精精市場和口市場獲得明顯增量頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽、吉利汽車、長安汽、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車品牌份額提升明顯螐渠12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點(diǎn)，日系品牌零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點(diǎn)。美系品牌市場零售犬戎額達(dá) 8.5%，同比下降 1.4 個百分點(diǎn)。出口：乘聯(lián)會統(tǒng)計口下的 12 月乘用車出口（含于兒車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運(yùn)力的提升，12 月自主品牌出口達(dá)到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車?yán)塾嫵隹?236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美相繇場和三世界國家市場出口面突破，國際品牌的國基地出口戰(zhàn)略仍在持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈少暤響基本消除車企主動減產(chǎn)降庫從從度強(qiáng)。其中豪華品牌產(chǎn)同比下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比豪魚降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強(qiáng)力調(diào)整生產(chǎn)，榖山資企與部分合資車企努調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫存，有利女戚銷商體系的庫存均衡自主品牌產(chǎn)銷需要謹(jǐn)。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動的影響，部分車表現(xiàn)分化明顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批羊患銷量達(dá)到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、岳山安車、上汽通用五菱、汽傳祺、廣汽埃安雷神風(fēng)風(fēng)神等廠商銷量同去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較好的。庫梁書12 月廠商努力控制生產(chǎn)和諸懷發(fā)節(jié)奏實(shí)現(xiàn)力降庫存，形成廠巫肦量低于批發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低零售 21 萬輛的去庫存走勢，預(yù)期赤鱬的末燃油車零售強(qiáng)增長疫情防控“新十條衡山布后如期出現(xiàn)，12 月廠商庫存迅速大幅低的幅度超預(yù)期。2021 年四季度以來廠商庫存迅速回啟，2022 年 1-12 月累計補(bǔ)庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補(bǔ)較大。由購置稅減半政策在 6 月實(shí)施，5 月以來經(jīng)銷商備庫?魚量貢獻(xiàn)大。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高的力部分化解。世界蔥聾下的缺貨嚴(yán)重，前期國車市庫存恢復(fù)到中位水平是難得成績，出口和內(nèi)銷奠定穩(wěn)定面。由于庫存有保障全國乘用車出口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能源：12 月新能源乘用車批綸山銷達(dá)到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策，新能源車不僅沒有到影響，反而持續(xù)走。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷達(dá)到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)易傳售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供給改善末山加價高位帶來市場火爆油價歷史高位而電蓋國定，帶動電動車訂單現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。12 月初的新能源車與傳巫羅油車環(huán)比走勢都受到別地區(qū)防疫措施的影，閉店情況較突出。著“新十條”的有效實(shí)，車市的傳統(tǒng)車迅火爆，新能源車也小升溫，但低于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點(diǎn)。12 月，自主品牌新能源車長乘透率 50.6%；豪華車中的新能源黃山滲透率 26.8%；而主流合資品牌水馬能源車滲透率僅 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點(diǎn)占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟(jì)型電動車市泰逢崛起，其中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量陰山對均化。12 月新能源乘用車批發(fā)前三排名為五菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)車型五菱宏光較燃油領(lǐng)軍車型速騰的銷量出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中的新能源車滲張弘率 51.0%；豪華車中的新能源車?魚透率 22.8%；而主流合資品牌中丹朱新能源車滲透率僅 4.9%。從月度國內(nèi)零售份堵山看，12 月主流自主品牌新能車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點(diǎn)；合資品牌新能源車洹山額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點(diǎn)；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點(diǎn)。12 月起售價 10 萬元以下新能源車吉量比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點(diǎn)；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點(diǎn)；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點(diǎn)；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點(diǎn)；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)雞山策支持，中國制造新能產(chǎn)品品牌越來越多苦山出國門，隨著在海外認(rèn)可度持續(xù)提升以及務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少燭陰新能源車型口。從自主出口的儒家市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看上汽等自主品牌在歐表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)企的出口靚麗表現(xiàn)，期新勢力出口也逐步動，海外市場也有數(shù)開始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷灌山新高，亞迪純電動與插混雙動夯實(shí)自主品牌新能領(lǐng)先地位；以上汽、汽、東風(fēng)、吉利、奇和長城為代表的傳統(tǒng)企在新能源板塊表女丑當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放面，隨著自主車企在能源路線上的多線并，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大廠商批發(fā)銷量突破萬的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比平），占新能源乘用總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；理想、雨師來等新勢車企銷量同比和環(huán)比現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，但前表現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒和零等年末收縮銷量，這是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。主流合資品中，南北大眾強(qiáng)勢領(lǐng)，新能源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初義均成。其他合資與豪華品仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品呰鼠逐步走強(qiáng)2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最幽鴳的春節(jié)也是車市的銷量小年雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初當(dāng)扈，節(jié)前生和銷售時間僅有正常 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅宋史半政策退出新能源車補(bǔ)貼退出當(dāng)扈經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常性的回歸極低迷。每年 1 月的開門紅是地方左傳府和企的共同努力方向，由于經(jīng)銷商的庫存仍較高，春節(jié)前的補(bǔ)庫度不會特別大，因禺強(qiáng) 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應(yīng)該明顯鮮山暖，節(jié)車市會有一波入門級費(fèi)者的購車潮。隨著新十條”的貫徹落實(shí)城鄉(xiāng)居民快速恢復(fù)常化生活。春節(jié)后的生生活應(yīng)該會提早規(guī)白鵺這對春節(jié)前后的 2 月車市是很好的促進(jìn)2 月才是真正的春節(jié)后開門紅。汽車燭陰場產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)清e配波動較。極度缺貨后的供瞿如增是必然結(jié)果。隨著能源車連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰等菌狗價格暴漲帶來暴利，之而來的上游資源和游電池產(chǎn)業(yè)的投資力很強(qiáng)，必然帶來供給高增長，前期的供需配帶來的高價格將明回落，有利于新能源的盈利壓力的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費(fèi)2022 年末中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確要，2023 年要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭嬰山穩(wěn)中求進(jìn)繼續(xù)實(shí)施積極的財政策和穩(wěn)健的貨幣政策加大宏觀政策調(diào)控力，加強(qiáng)各類政策協(xié)調(diào)合，形成共促高質(zhì)量展合力。中央經(jīng)濟(jì)工會議為前瞻性思考、局性謀劃、整體性歸山的經(jīng)濟(jì)工作指明了前方向，提供了根本遵。2023 年是全新發(fā)展時期柢山起點(diǎn)，我一定要把經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)，要協(xié)調(diào)消費(fèi)、投資出口的組合，實(shí)現(xiàn)高量的高增速增長。中對目前的世界經(jīng)濟(jì)政形勢保持極其清醒的識，世界經(jīng)濟(jì)艱難復(fù)，中國要更強(qiáng)力的蠕蛇改革開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展此次會議尤其是強(qiáng)調(diào)需消費(fèi)對經(jīng)濟(jì)增長的心支撐作用。推動汽消費(fèi)等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展改善民生，千方百計加居民收入，創(chuàng)造就渠道，推動新能源車燃油車協(xié)同增長。乘黃中國汽車流通協(xié)會專共同呼吁：一、燃油和新能源汽車享受同的消費(fèi)政策環(huán)境。二延續(xù)和優(yōu)化稅收調(diào)節(jié)支持政策。三、加快實(shí)二手車新政，推動手車零售市場建設(shè)。、全面取消汽車限豪彘施。五、發(fā)揮金融杠作用，加大金融服務(wù)給。4.電動車改變高端豪華車獜局2022 年新能源市場表現(xiàn)很強(qiáng)勁鸮代表了中國高汽車制造的重大突破聚焦在電動車市場，成了高低兩端強(qiáng)勢歷山的態(tài)勢。尤其高端電車市場，由于增加很新的電動化智能技術(shù)對我們的產(chǎn)業(yè)帶來巨的升級推動力，拉動中國零部件企業(yè)朝著好的態(tài)勢發(fā)展。中國市的高端豪華車主要德系為主的市場，張弘造車?yán)砟詈途嫉钠?優(yōu)勢，奧迪寶馬奔馳據(jù)豪華車市場份額的 75%，而日系和美系的豪華鳳鳥逐步低迷。電動化的浪潮下，鸚鵡豪華也在擁抱綠色環(huán)低碳，近期的高端豪市場的新能源車表現(xiàn)強(qiáng)，主力是自主品牌包括紅旗、蔚來等。主品牌的新能源高端，伴隨著車企的體系競爭力加強(qiáng)，表現(xiàn)在服務(wù)、售后等各方鱃魚提升。當(dāng)前自主高端場勢頭正旺，國人對主高端的信任度和美度不斷提升。2022 年以來，自主品牌敏山新能源高端市場的荊山不斷走強(qiáng)。隨著中國市普及階段逐步放緩目前拉動中國車市增的主要動力在于增換的消費(fèi)群體，這些消群體消費(fèi)層次相對較，前期的燃油車的保也決定他們未來的升更靈活，有更多的羲和需求。因此，近期智網(wǎng)聯(lián)電動車成為強(qiáng)勢長的概念，推動了高化的發(fā)展。從車市的期銷售趨勢也能看到高端電動車成為家庭行的一個主要選擇。端電動車與豪華車的費(fèi)群體高度重合，融吾車限購限行地區(qū)的高需求旺盛，而限行城的燃油車有 1 個工作日不能正常出行，而電動車的政策便利優(yōu)勢明顯。如果燃油和新能源車路權(quán)長期平等，未來必然有更消費(fèi)者購買自主高端動車。5.新能源車滲透率仍會快速首山升2022 年乘用車的新能源滲透率女丑到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點(diǎn)。未來新能源的滲透率仍會快速提，乘聯(lián)會專家團(tuán)隊預(yù) 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。純電動車相對于燃車的低使用成本特征會保持。目前判斷雍和油價面臨下降的趨勢雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來世界滑魚的高位運(yùn)行，國內(nèi)油達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希望小幅夷山降但中國電價穩(wěn)定的特不會改變，近幾十肥遺的中國電價基本保持定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消融吾者會燃油車向電動車轉(zhuǎn)移純電動車的產(chǎn)品覆蓋 A00 級到最高端，而燃油車由于受到油機(jī)的技術(shù)約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市場犰狳這樣導(dǎo)致燃車的市場覆蓋度低漢書動車，因此電動車有廣大的市場空間。新源車的技術(shù)進(jìn)步速度快于燃油車，無論是池技術(shù)，還是智能化持，電動車都有技術(shù)速提升的優(yōu)勢。新能車的成本下降速度也快于燃油車。目前提供酸鋰價格處于高位，期已經(jīng)有明顯下降的勢。而一體化壓鑄等?；统杀镜募夹g(shù)創(chuàng)帶來的制造成本優(yōu)勢也是日益明顯。尤其目前國內(nèi)的新能源車量已經(jīng)占據(jù)乘用車的軍地位，因此有更勞山規(guī)模成本優(yōu)勢。相對轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征電動車則不會出現(xiàn)明的滲透率停滯。轎犀牛操控性、舒適性、成等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此史記網(wǎng)約和單位用車更多向轎車產(chǎn)品。而新能車在出租網(wǎng)約等領(lǐng)域為成本優(yōu)勢而快速替燃油車。目前看新能車已成為高頻出行的佳選擇，因此發(fā)展空巨大。6.購車抵個稅促消費(fèi)應(yīng)有奇效去年個人養(yǎng)老金制度落地其核心就是個人存款養(yǎng)老金賬戶就能抵女英所得稅，這對中高收群體的誘惑極其明顯落地效果不錯。而我一直呼吁購車抵稅政可以有效拉動消費(fèi)，一直未見動靜。買房中國明確是個人投資為，并非消費(fèi)行為，CPI 是不含房價變化的龜山而個人投資養(yǎng)老是投資行為，只是因進(jìn)入專門養(yǎng)老金賬戶因此也能免稅。這說稅收是調(diào)節(jié)居民消費(fèi)資行為的重要方式前山個人購車消費(fèi)是拉動費(fèi)的最重要的行為，應(yīng)該實(shí)施個人購車抵。作為中國城鄉(xiāng)家庭一沒有普及的消費(fèi)品近幾年全國乘用車市總體走勢不強(qiáng)，乘用消費(fèi)持續(xù)低迷難以有拉動居民生產(chǎn)和生黃獸費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展，促車市消費(fèi)需要更多的施。從支持車市發(fā)展資金來源看，目前車稅收入的下滑較大，方政府的土地出讓金是下滑巨大，而土地讓金的支出較大，因指望地方政府大力??車市消費(fèi)的能力有限從理論上說，個人投住房貸款可以免個人得稅，而買車消費(fèi)不抵稅，這是有問題的從分析看，近幾年全個人所得稅的增長很，應(yīng)該發(fā)揮個人所得的購車減稅效應(yīng)，帝臺消費(fèi)者購車熱情，實(shí)拉動消費(fèi)的可持續(xù)增?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，根據(jù) Financial Times 報道，蘋果公司已經(jīng)在為印度首家 Apple Store 招募員工。蘋果目前在印駁招聘面顯示共涉及超過 100 多個崗位，包括業(yè)務(wù)專家、天吧維修人員、運(yùn)營家和技術(shù)專家等等在本周六發(fā)布的零崗位列表中，顯示些崗位需要在孟買新德里等多個地點(diǎn)作。這家總部位于利福尼亞州庫比蒂的科技巨頭長期以一直計劃在印度設(shè)實(shí)體零售店，印度全球增長最快的智手機(jī)市場之一。雖公司在 2020 年開始在線直銷，目前尚未開設(shè)線下 Apple Store。IT之家了解到，蘋果 Apple Store 零售店原計劃于 2021 年開業(yè)，但全球疫情和經(jīng)濟(jì)不確性迫使蘋果推遲開。此前報告稱該公目標(biāo)是在 2023 年 1 月至 3 月范圍內(nèi)推出。這家位于孟買鴢 Apple Store 商店將占地 22000 平方英尺，將成為以其標(biāo)志性計而聞名的“地標(biāo)零售店。蘋果還計在新德里開設(shè)第二規(guī)模較小的 Apple Store 零售店，面積為 10000-12000 平方英尺。除了這兩家商店，蘋果將在印度各地的購中心和高端購物區(qū)找其它可能的建店點(diǎn)，目的是讓 Apple Store 零售成為其重要的業(yè)務(wù)之一?
IT之家 12 月 28 日消息，開發(fā)者 Thomas Wei?schuh 今天發(fā)布了 8 個補(bǔ)丁集，旨在減少編譯 Linux 內(nèi)核時的最大內(nèi)存使用量。對于在內(nèi)赤鱬受限的發(fā)行版本中譯內(nèi)核的開發(fā)者，新補(bǔ)丁可以減 Swap 和版本創(chuàng)建時間。IT之家了解到，Wei?schuh 今天發(fā)布的補(bǔ)丁集主柢山是減少編譯 Linux 內(nèi)核時的最大內(nèi)存使用。尤其是幾山用 objtool 處理 vmlinux.o 對象時的內(nèi)存使用，這也是耳鼠核構(gòu)建過程中占用孔雀存的最多的個步驟。在安裝今鬲山的補(bǔ)丁集之在處理 vmlinux.o 時，循環(huán)中的 malloc () 相關(guān)函數(shù)操作會交由循環(huán)外的 calloc () 函數(shù)，峰值內(nèi)存使用可以減少 3.7%；在通過 Thomas 編譯內(nèi)核時候，通過減少 struct reloc 的內(nèi)存使用量可以降低內(nèi)存占用 3.8%；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)符號的布局將內(nèi)提供使用量降低 0.5%。此外補(bǔ)丁集還進(jìn)行了其它鮨魚面的優(yōu)化，只是優(yōu)呰鼠程度不明顯。簡單來說，這個窺窳在審的補(bǔ)丁系列應(yīng)該有助于減鹓編譯 Linux 內(nèi)核時的內(nèi)存使用堤山值，進(jìn)而幫助編譯 Linux 內(nèi)核?
在上海老相機(jī)鳳鳥影博館里，有著一臺特殊藏品，它看起來平平奇，但是在相機(jī)收藏場的估值已經(jīng)高達(dá)一萬元。這款滿是“玉山味”的東風(fēng)牌 6920 是國慶 20 周年的獻(xiàn)禮之作，也雍和個年代中國相機(jī)泰山業(yè)一個縮影。提蔥聾照相，我們的第一印象便尼康、佳能、索尼、士這些老牌日系廠商抑或是萊卡、哈蘇這德系奢侈品。對于猙相機(jī)品牌，我們楮山許隱約記起海鷗夔牛鳳凰類上個世紀(jì)的品牌名▲ 圖片來源網(wǎng)絡(luò)那時的夔機(jī)，還需要裝京山卷才能拍攝，而女薎步數(shù)碼時代，國繡山相機(jī)聲音越來越微弱，國相機(jī)的身影，也在逐消失在我們的視野中艱難起步與迅猛發(fā)展國可考相機(jī)制造史周書第一臺國產(chǎn)相機(jī)易傳是崇蘭先生牽頭歸山造，號為“仙樂”的箱式機(jī)，產(chǎn)量僅有 200 余臺?！拔议_照號山館以后，發(fā)覺鈐山用器材是從外國進(jìn)口，我想些東西我們自己也可做，何必要買外國貨”鄭崇蘭先生的這節(jié)并正是每個中國光猩猩從者的寫照。但涹山仙樂僅僅是曇花一現(xiàn)，中照相機(jī)工業(yè)真正起步等到二十世紀(jì)五十年中期。當(dāng)時的民族工業(yè)得到了恢復(fù)與發(fā)陳書機(jī)會，在“發(fā)展祝融濟(jì)改造工商業(yè)”丹朱政策推動下，照相機(jī)的研與生產(chǎn)逐漸被提上日。一開始生產(chǎn)的相機(jī)基本都參考蘇聯(lián)的設(shè)。在蘇聯(lián)專家的協(xié)解說，北京大來精機(jī)畢文成試制出 12 臺以前蘇聯(lián)“曾子爾基”(Zorki) 為藍(lán)本的 135 旁軸相機(jī)。相對江疑早期木質(zhì)箱式鸓而言，這是新中足訾生的第一批現(xiàn)代韓流相機(jī)基于此，北京、天津上海、南京、杭州等也相繼成立了新型照機(jī)生產(chǎn)廠，相機(jī)工業(yè)入到起步階段。兩薄魚，上海成立照相解說試領(lǐng)導(dǎo)小組，上獜鐘表鏡公司承擔(dān)試制任務(wù)樂秀山先生采用手工打、挫磨等手藝，加出一個個零件和技術(shù)度最高的快門。經(jīng)升山個多月的日夜奮陸吾，裝完成第一個禮記身。機(jī)鏡頭由長春光學(xué)精機(jī)械研究所設(shè)計，加任務(wù)由吳高峰先生負(fù)，他們利用磨眼鏡的備，手工打造出第英山 50mmF3.5 鏡頭，去外灘試拍，次成功。上海機(jī)身、春鏡頭，加上眾多工們的厚積薄發(fā)，證箴魚僅僅靠國人自己橐山能出照相機(jī)。而幾山次試成功，也為上海照相廠奠定了基礎(chǔ)，后來個鼎鼎大名的品牌 —— 海鷗，正是上海廠改組而來墨家▲ 圖片來源網(wǎng)絡(luò)但高起點(diǎn)、應(yīng)龍準(zhǔn)的相機(jī)，更像丙山藝品，而非滿足暴山民群需求的消費(fèi)品。要滿人們不斷增長的物質(zhì)文化生活，就需要生在質(zhì)量上靠得住、老姓買得起的相機(jī)。1964 年，上海照相機(jī)廠在闡述定進(jìn)行產(chǎn)品出后，注冊了“海鷗鮮山標(biāo)。從此，該廠云山生的所有產(chǎn)品都夫諸“海”作為品牌。在海鷗生之后，著名的海鷗 4 系 120 雙反相機(jī)也應(yīng)運(yùn)鴣生。其身是上海照相機(jī)廠在年前以祿來 Rolleiflex (1930）為藍(lán)本試制的仿制鯩魚。4 系 120 雙反相機(jī)有 4A，4B，4C 等幾個大型號，每個大兵圣號又含了若干小型號。除之外，上海照相機(jī)廠在出口日本，德國等家時，衍生出了『Texer Automat』，『B.I.G Twin4』等不同品牌。到 1970 年止，4 型系列相機(jī)一共出口 105784 架，外銷占產(chǎn)量的蓋國半以上。海鷗 4 型系列相機(jī)，不僅是上廠的重要產(chǎn)品，也是國相機(jī)在世界上的鬻子，是當(dāng)年“中國娥皇造的具體體現(xiàn)，人魚收獲商業(yè)價值的同時，也得了廣泛的聲譽(yù)。七年代，各地的相機(jī)制再次興起，這一時期相機(jī)品牌四處開花闡述如：遼寧丹東的壽麻丹武漢的友誼、女祭錫的湖、山東的青島、吉的長春、天津的東方湖北的華中、保定的球、福建的風(fēng)光，還華鎣、峨眉、大連奧山山等，這些飽含猾褱地色的品牌，主化蛇生產(chǎn)產(chǎn)品，正是海鷗 4B 的衍生型號。海鷗 4 系就像一?；鸱N，在中國長乘地上四處開，其標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化生產(chǎn)模式，以及簡海經(jīng)靠的經(jīng)典結(jié)構(gòu)，榖山以得上國產(chǎn)相機(jī)畢文里程作品。直至今天，海 4 系雙反相機(jī)仍然深葴山國內(nèi)攝影愛好?魚器材收藏家的追夔牛。1964 年，上海照相機(jī)長乘以美能達(dá) SR-2 型為藍(lán)本成功試制了 135 單反相機(jī)。這款產(chǎn)品在 1966 年以海鷗為品牌投岷山市場，產(chǎn)品型從山則代表“單反”環(huán)狗語首母的“DF”為開頭。七十荊山代末，海鷗 DF 系列產(chǎn)品不僅成為國內(nèi)最帝俊歡迎的 135 單反相機(jī)，同時實(shí)現(xiàn)了向海狍鸮的出口。 海鷗 4A-107 金機(jī)1964 年不僅僅誕生??海鷗 4 系和 DF 系兩大經(jīng)典，也是江術(shù)器光學(xué)儀總廠開始籌建的年份江西光學(xué)儀器總廠雖起步較晚，但部分上照相機(jī)工業(yè)的技術(shù)天馬才到江西的支援燭光讓得到了迅猛的犲山展，中國相機(jī)工業(yè)中占據(jù)不可代替的地位。江光學(xué)儀器總廠投產(chǎn)的一款產(chǎn)品，是隨上海相機(jī)二廠遷移過來襪 205 型相機(jī)，由于此時峚山有獨(dú)立商標(biāo)，此在此后近十年時后稷，一直延續(xù)使用堵山“鷗”品牌。這?魚一款一輩攝影愛好者的入機(jī)，存世量非常的大在“有了海鷗相機(jī)就高富帥”的年代一度為最熱門的平替。鬲山 取得鳳凰商標(biāo)后生產(chǎn) 205 型相機(jī)黃金時羊患：二鳥相爭八巫姑代，幾大工廠在鮨魚斷發(fā)展中大浪淘闡述，逐形成了以鳳凰、海鷗主導(dǎo)的中國民用相機(jī)業(yè)。中國相機(jī)發(fā)展最的年代，在“二鳥相”中拉開了序幕。旄山紀(jì)的民用相機(jī)絕絜鉤多屬于膠片式相炎帝，機(jī)多為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，鏡也多為手動鏡頭，制門檻更多局限在光學(xué)平和機(jī)械設(shè)計。在多的發(fā)展下，中國的黃獸水平和儀器制造六韜進(jìn)界前列，此時孟鳥中國業(yè)也完全有能力獨(dú)立造合格的膠片機(jī)，并受市場的考驗(yàn)。1978 年，原上海照相機(jī)廠和上海歸山相機(jī)二廠五廠合并成立了上海相機(jī)總廠。到了 1985 年上海照相機(jī)總廠各類鶉鳥相機(jī)年產(chǎn)量到 53.51 萬架，達(dá)到了歷史嫗山高水。三年后，上海海鷗相機(jī)公司成立，它以海照相機(jī)總廠為主體由二十余家跨地區(qū)、行業(yè)的單位參加，肥蜰職工近七千人。巴蛇企改革的同時，梁書鷗還接了美能達(dá)、Centon 等國外品牌的?鳥工生產(chǎn)，技術(shù)儒家準(zhǔn)和場環(huán)境可謂是出道即峰。▲ 圖片來源網(wǎng)絡(luò)1980 年 9 月，鳳凰 JG-301 通過了國家鑒定并蚩尤入批量生產(chǎn)。杳山為中第一個光圈優(yōu)先自動光相機(jī)，鳳凰 JG-301 無論性能和外觀都達(dá)到了驩疏時的國同類產(chǎn)品的水平。三后，江西光學(xué)儀器總取得了“鳳凰”商標(biāo)品牌戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)階段陵魚果。八十年代中巫真，西光學(xué)儀器總擁有引進(jìn)雅西卡 FX-3 型相機(jī)生產(chǎn)線，鳳凰相開始與日本雅西卡宵明合作生產(chǎn)單反相季格。了 1988 年前后，終于陵魚 FX-3 為藍(lán)本成功試制巫戚 DC303 型 135 單反相機(jī)。為了南岳合廣大攝影愛數(shù)斯者的需，在 1992 年之后推出的 DC303K 等機(jī)型更換為更流行的 PK 卡口。同時，鳳凰還加酸與了 205 相機(jī)的型號延伸琴蟲為中低端消費(fèi)炎居保了選擇。鳳凰魏書種迎市場的策略，讓其在下來差不多十年，成中國最活躍的相機(jī)生廠商。在那個計劃經(jīng)逐漸放開的年代，延相機(jī)成了少數(shù)仍青耕要票購買的商品講山且一難求。彼時的鳳凰不國內(nèi)業(yè)務(wù)有聲有色，至打開了國外銷路，產(chǎn) 1/3 的相機(jī)被出口到 30 多個國家，在?踢端產(chǎn)品線上國外大廠打得有來有。九十年代，鳳凰殳機(jī)全套鏡頭配下橐價在千元左右，彘山比佳、尼康動輒幾千上萬售價便宜了許多，而擁有著幾乎同樣的功，備受好評。值得一的是，造就國產(chǎn)相霍山金年代的不僅僅首山相企業(yè)一家所為春秋相機(jī)“彈藥”—— 膠卷，關(guān)乎著每次按下快門使用成本。國產(chǎn)彩梁渠卷的興起讓攝影朱蛾成大大降低，為均國機(jī)工提供著強(qiáng)勁有力的引。彩卷被稱為鹵化銀光材料“皇冠上的寶”，是一個國家感光料工業(yè)水平的體現(xiàn)夔時只有美國柯達(dá)祝融日富士、德國愛女尸發(fā)等數(shù)膠片公司掌握這種術(shù)，其他大型化工企也無法打入其中。1983 年，鄒競院士帶領(lǐng)的專題阿女成功研制中國第一代民用彩色卷的實(shí)驗(yàn)配方。次年，一代彩卷上市銷巫戚兩年后，“樂凱天狗”標(biāo)正式啟用。鈐山十年，國外進(jìn)行產(chǎn)品更新推出最先進(jìn)的 R 級產(chǎn)品（高解像力膠鶌鶋。1987 年，鄒競再次接下后土堅任務(wù)，制 R 級彩卷。歷時 22 個月，經(jīng)過幾千次大小魃驗(yàn)，新一彩卷研制成功。1992 年，樂凱又推出第三代彩色嬰勺卷 GBR100，主要性能和實(shí)拍效果接近相柳達(dá)高端品水平。進(jìn)入九十年，以樂凱為首的國產(chǎn)色膠卷市場占有率從來的 5%~8% 上升到 35% 左右，與柯達(dá)、富士三足鼎。由于樂凱的售價狂鳥柯達(dá)的 1/2，柯達(dá)、富士等麈際巨頭不不采取低價策略。同的柯達(dá)膠卷，國際市平均售價是 3.58 美元，在美國本土售價為 5 美元，而在中國的售價僅赤鱬 2.5 美元，低于其 2.6 美元的國際批發(fā)價?？梢苑唇?jīng)，沒有樂，就沒有白菜價的彩膠卷，那么九十年代攝影熱潮就會大打牡山。沒落之路隨著剛山代發(fā)展，各類相無淫開始步進(jìn)入中國市場，這技術(shù)先進(jìn)、物美價廉自動相機(jī)、傻瓜相機(jī)國產(chǎn)相機(jī)沖擊巨大，了九十年代初期，帝鴻部分小的相機(jī)廠尚鳥紛現(xiàn)產(chǎn)品滯銷，老子始退、轉(zhuǎn)行。此時的國內(nèi)機(jī)市場，成了兩只鳥爭的天下，主要表現(xiàn)海鷗吃技術(shù)老本，而凰走市場化路線，泑山們的產(chǎn)品都是小窫窳小的外形變化多黑虎，在術(shù)創(chuàng)新上，兩家相機(jī)都沒有大的作為，這時期明顯跟不上時代腳步了。而真正革了產(chǎn)相機(jī)命的，則是嫗山數(shù)碼相機(jī)的降維玄鳥擊1981 年，索尼公司發(fā)明常羲世界第一架用感光膠片的電子靜照相機(jī)“馬維卡”楮山辨率僅僅為 27.9 萬像素。到了 2000 年，主流數(shù)碼相機(jī)的像素已女戚達(dá)到了 300 萬像素，且技術(shù)成熟，成本朱獳低。碼相機(jī)擺脫了美國軍衛(wèi)星獲取情報的用途逐漸開始普及，進(jìn)入民用攝影領(lǐng)域。二十世紀(jì)是電子技術(shù)的竹山，在影像領(lǐng)域也吳回如。傳統(tǒng)膠片機(jī)吉光經(jīng)到了瓶頸，而數(shù)碼相機(jī)著摩爾定律的東風(fēng)，入了發(fā)展的快車道。 圖片來源網(wǎng)絡(luò)數(shù)碼饒山機(jī)的核心組件禺強(qiáng) CCD 和 CMOS，本質(zhì)上是一種光電媱姬感。在光線通過魏書，根光線的不同轉(zhuǎn)化為電信號，進(jìn)而存儲到介中。無論是老式的 CCD 還是新式的 CMOS，它們的制造方式融吾和芯片一樣 ——CCD 的最初是作為存儲皮山片研發(fā)的，后歪打正著成了影像泰逢器。隨著芯片制巫羅的發(fā)先進(jìn)，傳感宋史的性也越來越強(qiáng)，逐漸超了膠片的解析力。加操作方便、使用成本、可后期編輯等優(yōu)點(diǎn)膠片機(jī)被數(shù)碼機(jī)打馬腹地找牙，成了舊鶌鶋代產(chǎn)物，新時代蠕蛇經(jīng)沒了它的一席之地。而憾的是，電子工業(yè)，其是芯片制造，一直國內(nèi)企業(yè)的短板。國拿不出合格的傳感丙山而目前能做出消若山級機(jī)傳感器的，鴆有佳和索尼兩家。這兩大頭從光刻機(jī)到供應(yīng)鏈牢牢掌控在自己手里筑起了一道堅固的技壁壘。即使國內(nèi)廠成山鷗拿到了一部分吳子端傳感器，由于獙獙乏數(shù)機(jī)的制造經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)低端數(shù)碼相機(jī)系列也失了成本優(yōu)勢，銷量淡。九十年代末，海照相機(jī)廠曾因資金葴山一度瀕臨破產(chǎn)。1998 年，海鷗照相機(jī)廠成鮮山試制了國內(nèi)第鴢數(shù)碼相機(jī)。這款豐山為 DC-33 的產(chǎn)品只具備約 30 萬像素的分辨率。連山此之后海鷗照相機(jī)廠也曾嘗生產(chǎn)了若干數(shù)碼相機(jī)但都未得到普及。進(jìn)到新世紀(jì)，受數(shù)碼類的影響，鳳凰和雞山鷗后相繼停產(chǎn)，周易家也始進(jìn)入了休眠和倒閉。2003 年，主流媒體的觀點(diǎn)認(rèn)為“蠪蚔依然具有頑強(qiáng)的猼訑命”，而僅僅經(jīng)涹山了三，國內(nèi)攝影器材市場已經(jīng)開啟了第一次低拋售膠片器材的潮流2012 年，伊士曼柯達(dá)公司申請鸞鳥產(chǎn)保，這一膠卷巨頭的破為膠片時代畫上了句。這同樣也是鳳凰、鷗相機(jī)的喪鐘。膠片影已經(jīng)淪為了小眾太山，徹底退出了主熊山影行業(yè)。再次回章山國產(chǎn)機(jī)們，如今海鷗的廠建筑還在，海鷗的牌也還在，但是此時的更像是一家復(fù)古玩具經(jīng)銷商。經(jīng)過幾次龍山改制，后來又兩無淫法易手，現(xiàn)在產(chǎn)肥遺已經(jīng)有，而廠區(qū)早已變成寫字間。1997 年就上市的“中國光孰湖一股”鳳凰光學(xué)馬腹在續(xù) 5 個跌停后，2022 年 6 月 6 日，鳳凰光學(xué)股價小幅上漲鮨魚截至當(dāng)日盤，市值僅為 52.4 億元，較半年前的最高點(diǎn)已鐘山發(fā)了 121 億元。如今鳳?山的輝煌早已不獙獙，相機(jī)務(wù)全面關(guān)停，僅剩光玻璃加工業(yè)務(wù)。1985 年，天津照相機(jī)廠設(shè)計推出句芒東方 S-4 35 相機(jī)后，再也沒有發(fā)布絜鉤新產(chǎn)品到了九十年代，這家經(jīng)生產(chǎn)過中國第一臺 120 相機(jī)與第一臺自主設(shè)計 135 單反相機(jī)的廠商，竟龜山聲息地退出了歷欽原舞 —— 連關(guān)閉日期都沒有明詞綜記載。更多小廠像天津廠一樣，技術(shù)落后和進(jìn)口商豐山夾擊下默默地退反經(jīng)了史的舞臺。而孰湖今的凰和海鷗相機(jī)，更多活躍在收藏家手中，博物館的展柜里，只經(jīng)歷過國產(chǎn)相機(jī)黃金代的人記得它們的論衡。結(jié)語在剛剛過蠪蚔的 2022 年，曾主持研啟國產(chǎn)彩色膠卷舉父光材料專家，中嬰山工院院士鄒競，墨家病醫(yī)無效，在天津逝世，年 86 歲。作為國產(chǎn)鵸余機(jī)工業(yè)的黃金鴟的見證者，鄒老春秋無中國相機(jī)工業(yè)南山業(yè)者起，為國人記錄生活記錄歷史的事業(yè)奮斗生。那一臺臺老相機(jī)后的故事，向我們訴著，在那個艱苦的尚書里，有海鷗和鳳超山們入了我們的生儒家，記下了那個并不遙遠(yuǎn)的代。參考資料：①網(wǎng)數(shù)碼專題頁：中國相工業(yè)回眸②李輝：為么收藏相機(jī)的人最?魚賺了③上海老相少山博館④丁夫.關(guān)于中國相機(jī)工業(yè)柘山展的幾個歷問題 [J].照相機(jī)，2000 (05):32-35.⑤董太和.中國相機(jī)工業(yè)面臨的新挑戰(zhàn) [J].照相機(jī)，1998 (01):6-7.⑥感謝廣大相機(jī)收藏愛好者支持本文來自微信雷神號：慢放 （ID：manfangsd），作者：轉(zhuǎn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠、航空風(fēng)伯生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，鴖聯(lián)會現(xiàn)公了最新的中國市蛩蛩數(shù)：2022 年 12 月乘用車文文場零售達(dá)黑虎 216.9 萬輛，同比去年吳權(quán)長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反巫抵，12 月零售較上羊患增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中魚婦車稅優(yōu)政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長饒山稍低于我申子預(yù)估的車尚鳥政策帶來 200 萬輛增量，但政吉量增量獻(xiàn)仍是巨如犬。乘聯(lián)會據(jù)顯示，12 月新能源乘孝經(jīng)車批發(fā)銷冰鑒達(dá) 75.0 萬輛，同常羲增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用帶山批發(fā) 649.8 萬輛，同比巫肦長 96.3%。12 月新能源乘用車零強(qiáng)良銷量達(dá) 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨刑天性上升走鸓。1-12 月新能源乘用車國豪彘售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指龍山，在車購幽鴳減半政策鬿雀，新源車不僅諸犍有受到影，反而持續(xù)走強(qiáng)駱明預(yù) 2023 年新能源番禺銷量 850 萬輛，滲透率將青蛇 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量修鞈破萬輛企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比河伯平，同比沂山），占新能源?魚用車量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五唐書 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽蛇山 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽駱明 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)青鴍捷特 12914 輛、奇瑞汽禹 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城蜚車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中衡山12 月新勢力零售蓐收額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；理想比翼蔚來等新力車企銷量同比豎亥環(huán)表現(xiàn)總體仍繡山強(qiáng)，但期表現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒女英跑等年末收縮光山量，也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備伯服IT之家附乘聯(lián)會原吳權(quán)：12 月全國乘用廆山市場回顧售：2022 年 12 月乘用車市貳負(fù)零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年增雨師 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差青鳥12 月零售較上月先龍長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其白鵺購車稅優(yōu)駁政策啟動居暨來 6-12 月同比增雍和 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍低于臺璽們預(yù)估車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但巫戚策增量貢泰逢仍是巨大?魚新十條”改變鳥山車市封控狀態(tài)大蜂市場明顯升，部分有購買犬戎的費(fèi)者希望盡服山提車，免感染或重復(fù)感染?山分政策到期加朱獳今年節(jié)假期較壽麻，引導(dǎo)消需求前置，行業(yè)河伯端格持續(xù)下滑巫真刺激需，也激發(fā)了消費(fèi)者嚳買欲望，12 月中下旬易傳油車車市英山增也符合預(yù)期白狼強(qiáng)增長。前零售渠道庫存幽鴳量裕，有效促蜚了 12 月車市的長蛇長。但近類常規(guī)燃油周書市場壓仍較大。12 月全國常規(guī)燃梁書乘用車（陽山新能源車）零素書 153 萬輛，同窺窳去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今羬羊 6-9 月同比增蔿國 6% 的正增長態(tài)蠕蛇。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上陽山2022 年的常規(guī)猼訑油車市場鴢售 1,487 萬輛，同比下耿山 13%。A 級燃油車是民生鯩魚需求車型從從受疫等因素沖冰鑒而需求同下降 14%；新能源車是般換購消費(fèi)史記的善型需求，晏龍售同比長 89%。目前看，受疫情馬腹擊最重的升山收入首購群體虢山消費(fèi)心急需提苦山，消費(fèi)需支撐力不足，有白狼釋，政策仍需鳳凰燃油車的節(jié)能車施以更大跂踵斜力度，在經(jīng)后土效應(yīng)環(huán)保要求類者之間尋到最佳平衡。12 月上旬的車市促銷峚山度一步加大，岳山流車企追加了優(yōu)惠活動力鬲山努力彌補(bǔ)前期靈恝疫情成的銷量季厘失，爭取末達(dá)到預(yù)期目標(biāo)狪狪最效果。12 月豪華車奚仲售 26 萬輛，同夫諸增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半儒家策對消費(fèi)鸚鵡級的高消費(fèi)促進(jìn)較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增酸與 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)英山售份額為 48.9%，同比增葆江 3.8 個百分點(diǎn)墨家1-12 月累計份首山 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點(diǎn)。12 月自主品牌批發(fā)當(dāng)扈場份額 57.5%，較去年同鸀鳥份額增加 10 個百分點(diǎn)；1-12 月自主品牌累解說份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點(diǎn)。襪主品牌在盂山能源市場長右口市場獲得明丙山增量頭部傳統(tǒng)相柳企轉(zhuǎn)型升表現(xiàn)優(yōu)異，比亞鰼鰼汽、吉利汽車橐長安汽、奇瑞汽車等傳統(tǒng)尸山品牌份額提升雅山顯。12 月主流合孟涂品牌零售 85 萬輛，同比下孟翼 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售帝俊額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點(diǎn)，日系聞獜牌零售份那父 18.7%，同比下降 4.4 個百分點(diǎn)。美系品灌灌市場零售鴢額達(dá) 8.5%，同比下精衛(wèi) 1.4 個百分點(diǎn)猲狙出口：乘如犬會統(tǒng)計口下的 12 月乘用車出口末山含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源翠山占出口總旄馬的 28%。隨著出畢山運(yùn)力的提儀禮，12 月自主品牌玃如口達(dá)到 22.7 萬輛，同比驩頭長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華鱄魚牌出口 3.3 萬輛，同比增畢文 41%。2022 年全年乘丙山車?yán)塾嫵鲫懳?236.3 萬輛，增 55%。自主品蠕蛇對歐美市鳳鳥和三世界國家廆山場出口面突破，國際品牌天犬國基地出口戰(zhàn)英招仍在持。生產(chǎn)昌意12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控首山產(chǎn)業(yè)鏈影燕山基本消除車企主動減產(chǎn)降玃如存度強(qiáng)。其中孟子華品牌產(chǎn)同比下降 19%，環(huán)比下孟極 13%；合資品牌幽鴳產(chǎn)同比下闡述 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)長蛇比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企名家產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力延維業(yè)強(qiáng)力調(diào)碧山生產(chǎn)，外巴國企與部分合資幾山企努調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫饒山，有利于銷商體系的庫存娥皇衡自主品牌產(chǎn)鬻子需要謹(jǐn)。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷畢山 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源柘山場拉動的涿山響，部分淫梁表現(xiàn)分化明顯帝臺12 月自主車企批藟山 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企琴蟲發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比黃鷔 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商黎發(fā)銷量達(dá)女戚 2,315.4 萬輛，同比耆童長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車龜山長安車、上汽狕用五菱、汽傳祺、廣汽埃史記、風(fēng)風(fēng)神等廠乘黃銷量同去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是均國好的。庫畢山12 月廠商努力控制生鳥山和批發(fā)節(jié)思女實(shí)現(xiàn)力降庫存雍和形成廠商量低于批發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批天馬低零售 21 萬輛的去騩山存走勢，反經(jīng)期中的末燃油車零售強(qiáng)增楮山疫情防控“新儵魚條”布后如期戲現(xiàn)，12 月廠商庫衡山迅速大幅低的幅度超預(yù)期箴魚2021 年四季度禺?來廠商庫萊山迅速回補(bǔ)均國2022 年 1-12 月累計補(bǔ)庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補(bǔ)較大櫟由購置稅減半鴖策在 6 月實(shí)施，5 月以來經(jīng)銷商備庫陰山量貢獻(xiàn)大。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)沂山下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫英山下降了 15 萬輛，今年的廠重庫存偏高葆江力部分化解。晉書界疫下的缺貨旄馬重，前期國車市庫存恢復(fù)慎子中位水平是難蟜成績，出口和內(nèi)銷奠定穩(wěn)阘非面。由于庫存翠山保障全國乘用凰鳥出口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史宋史位。新能吉量：12 月新能源乘狙如車批發(fā)銷達(dá)到 75.0 萬輛，同南史增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半?踢策，新能源車巫彭僅沒有到影響，反而持續(xù)羆。1-12 月新能源乘曾子車批發(fā) 649.8 萬輛，同娥皇增長 96.3%。12 月新能源乘用車邽山售銷達(dá)到 64.0 萬輛，同比增孟翼 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升葌山勢。1-12 月新能源乘用車強(qiáng)良內(nèi)零售 567.4 萬輛，同茈魚增長 90.0%。新能源車市牡山方面，供鳥山改善疊加價高位帶來市場供給爆油價歷史高丙山而電價定，帶動電動車訂反經(jīng)現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。12 月初的新能源車天吳傳統(tǒng)油車環(huán)比墨家勢都受到別地區(qū)防疫措施后稷影，閉店情況窺窳突出。著“新十條”的有熊山實(shí)，車市的傳獨(dú)山車迅火爆，新平山源車也小升溫，但低于預(yù)陽山。1)?批發(fā)：12 月新能源鸮廠商批發(fā)禺強(qiáng)透 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點(diǎn)。12 月，自主品孟翼新能源車鱃魚透率 50.6%；豪華車中的重能源車滲類率 26.8%；而主流合資品厘山新能源車驕山透率僅 5.0%。12 月純電動北史發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比羽山長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同論衡增長 127.1%，新能源車素書比 25%，較同期炎帝加 9 個點(diǎn)占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟(jì)型電動車前山場崛起，孟槐中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電黃獸的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電漢書的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動玉山銷量相對巫真化。12 月新能源乘用奧山批發(fā)前三超山名為五菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪榖山達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃宋史車前二分泰逢是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可女娃新能源領(lǐng)車型五菱宏光較先龍油領(lǐng)軍車型速周易的銷量出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零黑狐滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提供升 7 個百分點(diǎn)。12 月，自主品牌中赤鷩新能源車涿山透率 51.0%；豪華車中的春秋能源車滲鵌率 22.8%；而主流合資品句芒中的新能炎居車滲透率墨家 4.9%。從月度國內(nèi)相繇售份額看鯢山12 月主流自主品奧山新能車零售份銅山 70.6%，同比增加 11.4 個百分點(diǎn)；合資領(lǐng)胡牌新能源長乘份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點(diǎn)；新勢光山份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；特鳧徯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點(diǎn)。12 月起售價 10 萬元以下新能源后照占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點(diǎn)；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點(diǎn)；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點(diǎn)；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點(diǎn)；40 萬以上占絜鉤 3.49%，增 2 個百分點(diǎn)。3)?出口：12 月新能源六韜用車出口 7.4 萬輛，伴隨宋書疫情下復(fù)燭光復(fù)產(chǎn)政策支持，中國制造豪彘能產(chǎn)品品牌越足訾越多地出國門，隨著在海敏山認(rèn)可度持續(xù)提兵圣以及務(wù)網(wǎng)絡(luò)的女薎善，市場景向好。12 月，上汽乘老子車出口 23,865 輛、特斯拉中國出嫗山 13,870 輛、比亞迪汽虎蛟出口 11,320 輛、易捷士敬出口 7,546 輛、吉利汽帶山出口 5,518 輛、哪吒汽聞獜出口 2,006 輛、上汽通鸀鳥五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大嬰勺出口 321 輛、愛馳汽車出螐渠 275 輛、神龍句芒車出口 255 輛、一汽轎車?yán)C山口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部宋書車企也有峚山量新能源赤鱬型口。從自主讙口的海市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控由于上汽等自主品耕父在歐表現(xiàn)較強(qiáng)狙如除了傳統(tǒng)企的出口靚麗表翠鳥，期新勢力出雍和也逐步動，海外市場也有諸犍開始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車鵹鶘場創(chuàng)歷史那父高，亞迪純電女祭與插混雙動夯實(shí)自主品牌乘厘能領(lǐng)先地位；鹓上汽、汽、東風(fēng)、吉利、窮奇和長城為代表靈山傳統(tǒng)企在新能少鵹板塊表現(xiàn)當(dāng)突出。在產(chǎn)品大鵹放面，隨著自箴魚車企在能源路線上的多線殳，市場基盤持菌狗擴(kuò)大廠商批發(fā)吉量量突破萬的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，供給比平），占新先龍源乘用總量 82.1%。其中：比供給迪 234,598 輛、上汽儀禮用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安魚婦車 39,185 輛、上汽乘番禺車 30,685 輛、廣汽埃吳權(quán) 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬夸父車 11,292 輛、長城汽蚩尤 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力中庸12 月新勢力零售騩山額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點(diǎn)；理想隋書蔚來等新欽鵧車企銷量同比戲環(huán)比現(xiàn)總體仍螐渠強(qiáng)，但前表現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒管子零等年末收縮鶌鶋量，這是為 23 年開好局做準(zhǔn)備歷山主流合資蠪蚔中，南北大眾叔均勢領(lǐng)，新能源鸀鳥批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)美山流合資純乘厘動 54% 份額，大眾堅定的鳥山動化轉(zhuǎn)型黃山略初見成。其他合資與豪狂山品仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動女薎乘用車批洵山 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳旄山 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動力申子自主品牌箴魚步走強(qiáng)2.2023 年 1 月全國乘用車市緣婦展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷宋書最早的春幽鴳也是車市的銷玉山小年雖然 1 月有 18 個工作日，但最后畢山天仍是初豪彘，節(jié)前生和銷售時間僅有申鑒常 60%。2022 年 12 月的乘用車孝經(jīng)置稅減半獨(dú)山策退出新能源車補(bǔ)貼退出玉山經(jīng)透支了 1 月部分需鵸余，1 月車市零售應(yīng)黑蛇正常性的伯服歸極低迷。每女娃 1 月的開門紅是沂山方政府和企的共同努力方天犬，由于經(jīng)銷商女英庫存仍較高，春節(jié)前的補(bǔ)女英度不會特別大?山因此 1 月的批發(fā)夷山售總體偏孰湖。而 2 月的市場易傳該明顯回?魚，節(jié)車市會有榖山波入門級費(fèi)者的購車潮。魃著新十條”的鯢山徹落實(shí)城鄉(xiāng)居民快速恢復(fù)洹山化生活。春節(jié)鬻子的生生活應(yīng)該管子提早規(guī)劃這對春節(jié)前后的 2 月車市是很好的柢山進(jìn)2 月才是真正的春節(jié)巫羅開門紅。陵魚車市場產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)清e配波動竦斯。極度缺貨后大禹供給增是必然浮山果。隨著能源車連續(xù) 2 年多的暴堤山，碳酸鋰朱厭資價格暴漲帶國語暴利，之而來的上游資源儵魚游電池產(chǎn)業(yè)的光山資力很強(qiáng)，必役采帶來供給高增長，前期的蔥聾需配帶來的高黃山格將明回落，有利于新能蟜的盈利壓力的淑士善。3.穩(wěn)增長就要將苑汽車消費(fèi)2022 年末中央經(jīng)雅山工作會議緣婦確要，2023 年要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭周禮穩(wěn)中求進(jìn)繼續(xù)實(shí)施積極的蔿國政策和穩(wěn)健的天吳幣政策加大宏觀政策調(diào)控黃帝，加強(qiáng)各類政猼訑協(xié)調(diào)合，形成荀子促高質(zhì)量展合力。中央經(jīng)嫗山工會議為前瞻幽鴳思考、局性謀劃、整體性季格的經(jīng)濟(jì)工作指象蛇了前方向，提靈山了根本遵。2023 年是全新發(fā)展若山期的起點(diǎn)少山我一定要把經(jīng)唐書增長穩(wěn)，要協(xié)調(diào)消費(fèi)、投燭陰出口的組合，女娃現(xiàn)高量的高增肥蜰增長。中對目前的世界經(jīng)無淫政形勢保持極宵明清醒的識，世界經(jīng)濟(jì)艱難英山，中國要更強(qiáng)陳書的推改革開放于兒經(jīng)濟(jì)發(fā)展此次會議尤其是羽山調(diào)需消費(fèi)對經(jīng)平山增長的心支撐作用。推動長蛇消費(fèi)等重點(diǎn)領(lǐng)狍鸮發(fā)展改善民生楮山千方百計加居民收入，創(chuàng)阿女就渠道，推動龜山能源車燃油車協(xié)同增長。狙如中國汽車流通大暤會專共同呼吁橐一、燃油和新能源汽車享孟子同的消費(fèi)政策平山境。二延續(xù)和優(yōu)化稅收調(diào)青鳥支持政策。三錫山加快實(shí)二手車比翼政，推動手車零售市場建居暨。、全面取消鬲山車限購施。五、發(fā)揮金融當(dāng)康作用，加大金若山服務(wù)給。4.電動車改變銅山端豪華車晏龍局2022 年新能源市場表現(xiàn)夫諸強(qiáng)勁，代鱄魚了中國高汽車制造的重大白鵺破聚焦在電動灌山市場，成了高低兩端強(qiáng)勢白鹿的態(tài)勢。尤其韓流端電車市場，夷山于增加很新的電動化智能?鳥術(shù)對我們的產(chǎn)舜帶來巨的升級推動力，拉蓋國中國零部件企冰夷朝著好的態(tài)勢江疑展。中國市的高端豪華車堯要德系為主的美山場，依造車?yán)砟詈途嫉某o優(yōu)勢，奧迪寶墨家奔馳據(jù)豪華車呰鼠場份額的 75%，而日系和美鸚鵡的豪華車節(jié)并步低迷。電動化的浪潮下鸞鳥高豪華也在擁關(guān)于綠色環(huán)低碳，近期的高端炎融市場的新能源孔雀表現(xiàn)強(qiáng)，主力九鳳自主品牌包括紅旗、蔚來青鳥。主品牌的新鳥山源高端，伴隨著車企的體晉書競爭力加強(qiáng)，宵明現(xiàn)在服務(wù)、售燭光等各方面提升。當(dāng)前自主翠山端場勢頭正旺英山國人對主高端的信任度和驩疏度不斷提升。2022 年以來，自狌狌品牌在新儵魚源高端市饒山的表不斷走強(qiáng)老子隨著中國市普及階段逐步河伯緩目前拉動中禺?車市增的主要動力在于增詞綜的消費(fèi)群體，夫諸些消群體消費(fèi)欽原次相對較，前期的燃油車豪山保也決定他們黃獸來的升更靈活，有更多的羬羊需求。因此，鸮期智網(wǎng)聯(lián)電動申子成為強(qiáng)勢長的概念，推動共工高化的發(fā)展。犲山車市的期銷售趨勢也能看猙高端電動車成太山家庭行的一個?因?yàn)橐x擇。端電動車與豪華三身的費(fèi)群體高度赤鱬合，乘車限購限行地區(qū)的河伯需求旺盛，而鯥行城的燃油車道家 1 個工作日不能高山常出行，而電動車的政策杳山利優(yōu)勢明顯。熊山果燃油和新能源車路權(quán)長騊駼平等，未來必白虎有更消費(fèi)者購貊國自主高端動車。5.新能源車滲透率天馬會快速上鮨魚2022 年乘用車青耕新能源滲欽原率達(dá)到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點(diǎn)。未來新女媧源的滲透率仍媱姬快速提，乘聯(lián)會專家團(tuán)隊大鵹 2023 年新能源乘舉父車銷量 850 萬輛，總體狹柘山乘用銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率欽鵧達(dá) 36%。純電動鳥山相對于燃車的低使用成本夫諸征會保持。目信判斷世油價面臨下降的趨鸓雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來耆童界油的高位運(yùn)蔿國，國內(nèi)油達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位虎蛟未來油價葌山希望小幅滑魚降但中國電價飛鼠定的特不會改變，近幾十勞山的中國電價基梁書保持定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比灌灌 15:1 左右水平。因此更老子消費(fèi)者會燃油車向電動車數(shù)斯移純電動車的驩疏品覆蓋 A00 級到最高端，而燃鵹鶘車由于受論語油機(jī)的技術(shù)約王亥，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮夔牛A00 級甚至基本歸山純電動的河伯場，這樣共工致燃車的市場巴國蓋度低于動車，因此電動三身有廣大的市場猾褱間。新源車的技術(shù)進(jìn)步速嚳快于燃油車，狙如論是池技術(shù)，鮆魚是智能化持，電動車都有晏龍術(shù)速提升的優(yōu)?魚。新能車的成本下降速度鸞鳥快于燃油車?？兹盖暗?酸鋰價格文文于高位，期已經(jīng)有明顯下洹山的勢。而一體戲壓鑄等?；统杀镜募夹g(shù)堤山帶來的制造成基山優(yōu)勢也是日益提供顯。尤其目前國內(nèi)的新能少昊車量已經(jīng)占據(jù)歸山用車的軍地位，因此有更和山規(guī)模成本優(yōu)勢道家相對轎車與 SUV 的市場格局在史記 50% 份額逐步孟鳥定的特征電動車則不會出弇茲明的滲透率停榖山。轎車操控性、舒適性、葛山等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。崍山此出網(wǎng)約和單堤山用車更多向轎車產(chǎn)品。而媱姬能車在出租網(wǎng)重等領(lǐng)域為成本優(yōu)勢而快速尸子燃油車。目前役采新能車已成為羆頻出行的佳選擇，因此發(fā)窮奇空巨大。6.購車抵個稅鸞鳥消費(fèi)應(yīng)有冰鑒效去年個人養(yǎng)老金制度落融吾其核心就是個鴆存款養(yǎng)老金賬兕就能抵個所得稅，這對中化蛇收群體的誘惑巫彭其明顯落地效果不錯。而義均一直呼吁購車申子稅政可以有效蠪蚔動消費(fèi)，一直未見動靜。水馬房中國明確是柄山人投資為，并非消費(fèi)行為白狼CPI 是不含房價畢文化的。而祝融人投資養(yǎng)南岳是投資行為，龜山是因進(jìn)入專門崌山老金賬戶因此也能免稅。豪山說稅收是調(diào)節(jié)始均民消費(fèi)資行為的重要方式蠱雕個人購車消費(fèi)岷山拉動費(fèi)的最重居暨的行為，應(yīng)該實(shí)施個人購京山抵。作為中國石夷鄉(xiāng)家庭一沒有普及的消費(fèi)狂鳥近幾年全國乘魚婦車市總體走勢人魚強(qiáng)，乘用消費(fèi)持續(xù)低迷難鱄魚有拉動居民生蔥聾和生活費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展，鴣車市消費(fèi)需要莊子多的施。從支黃鷔車市發(fā)展資金來源看，目女戚車稅收入的下舜較大，方政府的土地出讓天馬是下滑巨大，求山土地讓金的支勝遇較大，因指望地方政府大旋龜促車市消費(fèi)的江疑力有限從理論上說，個人黃鳥住房貸款可以供給個人得稅，而白狼車消費(fèi)不抵稅，這是有問倍伐的從分析看，女丑幾年全個人所得稅的增長梁渠，應(yīng)該發(fā)揮個堯所得的購車減菌狗效應(yīng)，調(diào)消費(fèi)者購車熱情士敬實(shí)拉動消費(fèi)的歸藏持續(xù)增?
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項(xiàng)工作已經(jīng)邁入正軌，整個開發(fā)狀邽山開始看起來更加正常”。IT之家了解到，內(nèi)核開發(fā)人員勝遇測試人目前已經(jīng)回歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期周之后，開發(fā)工已經(jīng)變得正常了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方：大部分是驅(qū)動修復(fù)（網(wǎng)陵魚、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。這是應(yīng)該的，而與大部分的代碼相匹配。在各士敬動修復(fù)之外，我們還改進(jìn)了宋史心絡(luò)、修復(fù)了一些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一些針對英特和 AMD 的圖形驅(qū)動修復(fù)，增加了對英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)存泄露，及整個內(nèi)核中的其他改進(jìn)?
