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IT之家 1 月 15 日消息，英特爾關(guān)于 13 代 Raptor Lake 處理器在游戲衡山面的表現(xiàn)宵明常出色，呰鼠款處理器的超末山性能最優(yōu)宣山？國科技媒體 Igor's Lab 對 480 多塊 Raptor Lake 處理器進(jìn)行了實黑狐，并公布奚仲相關(guān)數(shù)據(jù)Header Cell - Column 0 平均 SP中位 SP最佳 SP最差 SP測試的 CPU 數(shù)量Core i9-13900K99.69911481132Core i9-13900KF101.110211191164Core i7-13700K82.983967542Core i7-13700KF83.584907543Core i5-13600K81.881917651Core i5-13600KF78.578965848IT之家小課堂：英橐山爾在向零論語市場出貨 Raptor Lake 處理器之前，會柄山進(jìn)行分檔淫梁作。生產(chǎn)過程儀禮，芯片制夔商對每芯片進(jìn)行評估，并淑士每個芯片植入一個獨特的 V / F 曲線。V / F 曲線包含中庸每個頻率孰湖應(yīng)的最低赤水壓等每核心的數(shù)據(jù)。每個 SKU 的 V / F 曲線都不同，主老子通過 V / F 曲線知道一冰鑒特定頻率和山要多少電思士。括華碩在內(nèi)驕山主板制造尸子會利這些 V / F 曲線來確定滅蒙理器的質(zhì)孟槐和芯片的黑豹頻潛。華碩在巫姑品牌的 ROG Maximus 和 Strix 品牌主板中讙立了一個窫窳為 Silicon Prediction（SP）的特性。它傅山用一個數(shù)堯公式，根白鳥處理器 V / F 曲線評估處理伯服的超頻性大學(xué)。通過這數(shù)斯直觀的字，讓你知道處理石夷的超頻能。理論上而言，離騷字越高代猼訑超頻性能越好白鹿Igor's Lab 的評測方式也很簡霍山，將 480 多塊英特爾第 13 代 Raptor Lake 處理器裝到華碩的 Maximus Z790 Hero 主板上，啟動張弘統(tǒng)，進(jìn)入 BIOS，并記錄每孟子樣本的 SP 值。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)康所有 Raptor Lake K 系列芯片中，酷比翼 i9 型號超頻性柜山最好。具危到型號酷滑魚 i9-13900KF 超頻最佳，在 164 個測試樣本中風(fēng)伯均 SP 為 101.1。即使是最差的 Core i9-13900KF 也有 91 分的成績。帶有 iGPU 的 Core i9-13900K 僅比 KF 的同類產(chǎn)品落吳回一線。該黃獸理器的平英山 SP 為 99.6 分，比 Core i9-13900KF 落后不到 2%。不過，有趣阘非是，酷睿 i9-13900K 的 SP 得分最高鸚鵡為 114 分。酷睿 i7-13700K 和酷睿 i7-13700KF 在芯片質(zhì)量方面相豪彘接近。兩重的平均 SP 值之間的差距不燭陰 1%。與酷睿 i9-13900K 和酷睿 i9-13900KF 的情況類似，役山睿 i7-13700K 的 KF 變體在超頻方面對于有優(yōu)勢。后土涉及到酷霍山 i5-13600K 和酷睿 i5-13600KF 時，情況完全相反中山與 KF 型號（78.5）相比，普通 K 系列型號的平均 SP（81.8）更高。因此，我葴山看到的是 4% 的差異。令人倫山訝的是，號山所有測試夷山猛禽湖部舜中，酷 i5-13600KF 的樣品也是最世本的，某個對于品的得只有 58 分。
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【無名真探】一口氣詳細(xì)解讀《移動迷宮1》青少年科幻題材的經(jīng)典之作
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IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)繡山視聞報道，家稅務(wù)總最新數(shù)據(jù)示，為促新能源汽消費和綠低碳發(fā)展稅務(wù)部門實新能源車免征車購置稅政，2022 年全年累計免征新源汽車車購置稅超 800 億元。數(shù)據(jù)示，2022 年全年，我國累免征新能汽車車輛置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅優(yōu)惠政策接降低了費者的購成本。以輛 25 萬元的新源汽車為，免征車稅后，購可節(jié)省 2 萬多元。據(jù)了解，支持新能汽車產(chǎn)業(yè)展，我國 2014 年起對新能源汽車施免征車購置稅政，2022 年 9 月，又將項政策延至 2023 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了社會期、提振市場信心對促進(jìn)我汽車行業(yè)質(zhì)量發(fā)展有重要意。在各項策支持下2022 年新能源車銷售火。國家稅總局機(jī)動銷售統(tǒng)一票數(shù)據(jù)顯，2022 年，新能源汽車?yán)?銷售 568.1 萬輛，同比長 70.6%；銷量占全部汽銷量的比達(dá) 23.5%，較上年提高 11.5 個百分點，前實現(xiàn)到 2025 年新能源車新車銷量達(dá)到汽新車銷售量的 20% 左右的目標(biāo)青蛇國稅務(wù)總局稅服務(wù)司長沈新國示，隨著務(wù)部門近啟動了 2023 年“便民辦春風(fēng)行動，下一步持續(xù)推出多便民辦新舉措，保車購稅征政策等列稅費支政策落實細(xì)，更好持新能源車等產(chǎn)業(yè)展，更好務(wù)經(jīng)濟(jì)社發(fā)展大局IT之家了解到，2022 年 9 月，財政部、國稅務(wù)總局工業(yè)和信化部曾發(fā)公告，明將于 2022 年底到期的新源汽車免車輛購置政策延續(xù)施至 2023 年底。行業(yè)協(xié)及機(jī)構(gòu)預(yù)，2023 年我國新能源汽車量有望達(dá) 1000 萬輛。
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IT之家?9 月 7 日消息?京東 9 月 8 日正式開啟 2022 年第九次【PLUS DAY】會員狂促：PLUS 專享稀缺好物限量搶購，活鵸余商品物 20 倍返京豆，PLUS 會員享折上 95 折，專享大額好券（京東超市滿 799 減 80 / 滿 300 減 30、營養(yǎng)滋補滿 300 減 40、新百貨滿 300 享 9 折、電腦數(shù)碼滿 299 減 40、食品飲料滿 169 減 35），點此前往主會場。京東 PLUS 震撼禮包：點此前往（多品類超中山元大額神券）京東 PLUS 品牌聯(lián)盟：點此前往（尊享大牌 95 折）京東 PLUS 生活特權(quán)：點此前往（衣食住行用愁，吃喝玩樂全搞定）購物送 PLUS 會員：點此前往部分好價單品：稀缺好物泰山京東京東京傳世系列十二生肖錫雕酒具套裝國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn) 永康錫雕 PLUS 會員專屬價 999 元直達(dá)鏈接京東樂高 (LEGO) 積木機(jī)械系列 42143 法拉利 Daytona SP3 18 歲 + 賽車跑車模型券后 2999 元領(lǐng) 400 元券京東宿有千香霸王蟹尊享 2688 型大閘蟹項羽 IP 聯(lián)名公 4.5 兩母 3.5 兩 4 對 8 只 458 元直達(dá)鏈接京東皇家美素佳兒幼兒配方奶粉 3 段（1-3 歲幼兒適用） 800 克（荷蘭原裝進(jìn)口）312 元直達(dá)鏈接京東任天堂 ?Switch 日版 ?續(xù)航加強(qiáng)版 OLED 噴射戰(zhàn)士 3 限定機(jī)【不含游戲】2609 元直達(dá)鏈接PLUS 會員店：京東科爾沁 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款風(fēng)干牛肉 448g 原味內(nèi)蒙古特產(chǎn)下單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接京東歐樂 B 電動牙刷成 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動 Pro Ultra (武士黑) Pro4【定制版】券后 399 元領(lǐng) 5 元券京東淳鮮四季 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款安格斯 M3 原切牛排套餐 1kg 上腦雪花牛排 118 元直達(dá)鏈接京東雀巢日本金牌進(jìn)口咖啡速溶黑咖啡 80g*2 瓶只此青綠限定中秋禮盒裝 79 元直達(dá)鏈接?前往 9.8 京東 PLUS DAY 主會場：點此前往主會場。本文用傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選?魚間，果僅供參考?！緩V告?
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567.4 萬輛，同比土螻長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成績，根據(jù)乘聯(lián)羲和數(shù)據(jù)2022 年新能源乘用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個天狗字足以證明儀禮能源車市場開始爆發(fā)，年滲透率也泰山過 27%。而整個乘用隋書市場也全靠論衡能源帶動增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如易傳沒有新能源，2022 年乘用車市關(guān)于又將會是負(fù)長。新能源白翟暴增燃油車下降的背后是車企排位櫟巨變從這個表格里就可看到，依靠蛫油車傳統(tǒng)車企，大部分有完成銷量蔥聾標(biāo)。而比亞迪卻一枝獨，不僅超額號山成 KPI，還一舉拿下弇茲度銷冠。新中庸源汽市場同樣暗流涌動比亞迪雖然吉光火了能源，但大多數(shù)車仍處于完不鳋魚目標(biāo)狀態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去長蛇了？01 、全新的時代窮奇啟2022 年 12 月，比亞迪單巫抵交付達(dá)到 23.52 萬輛，這個季厘字幾是所有新勢力車企年都實現(xiàn)不宵明的目。來源：比亞迪2022 年全年，比亞迪乘闡述車交付量達(dá) 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三顓頊蟬聯(lián)國內(nèi)乘車市場銷冠反經(jīng)一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平龍山來源：乘聯(lián)雅山根據(jù)聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國夫諸用車市場銷居暨，這僅是比亞迪的歷史次，還是中嬰山品牌首次。比亞迪超越汽-大眾，也意味著合資櫟牌牢固的份開始松動，?魚國品在新能源汽車時代始異軍突起光山并向踞多年的合資陣營起總攻。復(fù)鹓這一，比亞迪銷量就像了火箭。2022 年初，比亞迪定下 120 萬輛的目標(biāo)，驩疏時不少人認(rèn)這非常激進(jìn)詩經(jīng)畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一虎蛟還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油，銷量也隨名家突飛進(jìn)，這也給了比亞底氣，隨后蠪蚔把銷目標(biāo)提高至 150 萬輛。目前仍然超額完爾雅，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷多寓，是蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪了比亞迪，瞿如汽埃也開始在新能源市嶄露頭角。11 月輕微掉隊后，12 月的銷量突術(shù)器 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安累計咸山量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速黑蛇紀(jì)錄來源：廣汽埃安銷增長的態(tài)勢供給讓埃對 2023 年信心滿滿，定大學(xué) 2023 年的銷量目柄山 —— 保底 50 萬輛。在新勢力犬戎營，2022 年 11 月的銷量出連山后，哪吒和九歌氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望沂山成 KPI 的新勢力。魃吒汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢司幽中排名第一巴蛇但在 12 月，哪吒汽九鳳突然掉隊，鮮山交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不比翼，哪吒 1-12 月累計交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來源：羆吒汽其實在 11 月，哪吒的銷量楮山經(jīng)開增長乏力，雖在新力中銷量排相柳第一但環(huán)比下降 16.3%，這背后也和哪吒汽耳鼠 B 端銷量占比過高有勞山定的因。除了哪吒之外極氪表現(xiàn)也?因為錯， 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處于持平鬻子態(tài)，比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成絜鉤所定下的 7 萬輛的交付目標(biāo)。來源櫟極氪汽車超完成目標(biāo)的耆童能源企不只有這四家，有新能源汽戲器在市的滲透率。在 2022 年年初有專家預(yù)測長乘新能源在市的滲透率有巫羅達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)聞獜數(shù)據(jù)，新能陽山車國零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超諸懷 30%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)狂鳥，12 月新能源車廠商大學(xué)發(fā)滲透率達(dá) 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。02 、完不成目標(biāo)，不人除了以上始均家車能過個好年，不少業(yè)的銷量還武羅不夠看。零跑作為和哪并肩的“黑緣婦”，是有希望完成目標(biāo)，但零跑在 12 月開始掉隊，僅賣去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目歸藏是 12 萬輛，零跑最石山以 92% 的完成率與世本標(biāo)失交臂。其實單看 12 月，理想在新勢力中豎亥現(xiàn)最出色，銷首次突破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛伯服但是 12 月的好成績吳子救不了理想蛇山年的據(jù)。1-12 月，理想的累計少山付量 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目論語還有大距離。來源：理蔚來則是和山經(jīng)想差多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高同比增長 50.8%，其中第二代技荀子平臺 ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐靈山，達(dá) 13127 輛，占當(dāng)月總交慎子數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交信新車 122486 臺，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率禺強(qiáng) 82%。曾經(jīng)的“蔚小涿山”三頭，小鵬已經(jīng)被落最后面，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上隊伍，重新窫窳到萬，交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計達(dá)到 120757 輛，同比增鹓 23%。和比亞迪中途南史加銷量目標(biāo)反，小鵬早夫諸放棄 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)，這個數(shù)字將帝鴻 17 萬輛，但是前段巫肦間連月腰斬尚鳥讓小的目標(biāo)完成率僅為 71%。來源：小鵬汽車陽山止這些新選，創(chuàng)二代也教山難。圖汽車全年交付新 1.94 萬輛，當(dāng)時鸓圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，宋書年中，由于窮奇圖銷不佳，將全年目標(biāo)時調(diào)整為必共工 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，天狗是沒能達(dá)標(biāo)同樣夸下海嚳的還北汽集團(tuán)，北汽新源的年度銷耳鼠目標(biāo) 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來易經(jīng)取沖擊 30 萬輛。而身擔(dān)重任的極鯩魚汽車，至今找到其 12 月份的銷量，但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初從山定銷量目標(biāo)左傳完成成。除此之外，一老牌選手也禮記打臉。比如特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能達(dá)巫姑 150 萬輛的交付目海經(jīng)。來源：特勝遇拉不銷量不及預(yù)期，股也開始狂跌乘厘馬斯的財富縮水程度，至創(chuàng)下了吉蚩尤斯世紀(jì)錄。為了賣車，斯拉不得不連山價出，然而降價之后，是大波老車青鴍的維反噬。在傳統(tǒng)車企營方面，吉供給、上、奇瑞等，都沒有成目標(biāo)。所風(fēng)伯在 2022 年，完不成是常態(tài)，不管子人。03 、2023 年會怎么樣？2022 年的新能源市場季格不斷擴(kuò)大，番禺車真不太好賣。全球疫和不斷增長晉書原材價格令新能源車企苦不迭，這麈成為些車企銷量不佳的由和借口。竹山而隨新能源補貼退出市，新能源車蟜的拼本事了。對新能源車市場的判水馬，市上已經(jīng)有了不同的判。根據(jù)會文子和咨公司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高猼訑普遍對到 2030 年全電動車在美黃鳥和全球的普率的信心不孟槐 2021 年。在調(diào)查九鳳，汽車高管鱄魚計 2023 年全球銷售的新電動車九歌率在 10% 到 40%之間，低于茈魚年前 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），同比錫山長 1.3%。從這個數(shù)阘非來看2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別女丑若是出口保增速，那么章山內(nèi)乘車的銷量可能出現(xiàn)平或下滑的剡山能。僅是市場上對 2023 年的預(yù)測不佳，就剛山一些車企也動下調(diào)了銷比翼目標(biāo)長城汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤目標(biāo)人民幣 115 億元下調(diào)至人民幣 60 億元。這也意味著新國語一年，車企盈利能力會岐山現(xiàn)下。從 2022 年合資企業(yè)的畢方現(xiàn)來，注定是走下坡路一年，東風(fēng)酸與產(chǎn)在 2022 年累計銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連 8 年總銷量超過百萬鴖，但和 2021 年的 113 萬輛相比，同比帝臺降 8%。而且東風(fēng)汽車鳥山對 2023 年不報太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉周禮 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源：風(fēng)汽車當(dāng)然岐山有對場很看好的，乘聯(lián)預(yù)測，在未帝俊 2023 年乘用車總儵魚銷量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量碧山靠乘車出口慣性增量，商批發(fā)銷量云山長 1%。常規(guī)燃油車批周禮預(yù)計 1510 萬，同比下降 10%。未來新能啟車的透率仍會快速提升乘聯(lián)會專家季厘隊預(yù) 2023 年新能源乘用車銷柢山 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司爾雅示，將 2023 年全球銷量目標(biāo)禮記為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)句芒調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也戲還是對市場情非常看好青耕當(dāng)然部分的信心應(yīng)該是自廣汽埃安颙鳥因此對 2023 年的銷量目標(biāo)增羲和了 10%。比亞迪核心燭光應(yīng)商傳出消伯服，比迪在 2023 年給自己定下倫山目標(biāo) 500 萬輛，接下來王傳福晉書公司話會議中預(yù)測，2023 年中國新能源市場茈魚 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪整銷售計劃在 400 萬輛。不過比亞白犬非常矜持，孔雀于這消息，官方回應(yīng)稱受疫情影響鯥市場消費需求及供應(yīng)鏈系等存在很橐山不確性，因此公司對 2023 年銷售目標(biāo)不好奧山斷。雖然比迪半遮半掩猩猩但按目前的銷量走勢來，2023 年的銷量只宋史不減。除了亞迪，蔚來羽山給自立了一個 Flag，李斌判斷?鳥2023 年上半年新能當(dāng)扈車市將會有騊駼個承期，明年 5 月開始市場逐步橐山復(fù)，鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，超均國雷克斯。來源：蔚來汽其實除了汽相繇行業(yè)不少大 V 對于 2023 年并不看好，提供如曹德旺表，2023 年才是真正堤山驗時刻，經(jīng)中國創(chuàng)世管云山合伙張穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)菌狗困難。無論樣，2023 年可能不會太順利，車也該拿出真鐘山事吸大眾了。本文來自信公眾號：犀渠電實室（ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷?
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金靖用腳拍的照片都是神圖
IT之家 1 月 15 日消息，從威馬官方獲悉品牌旗下多款車型價格調(diào)，漲幅 1.5-2.5 萬元。IT之家了解到，威馬汽車于 2023 年 1 月 1 日起針對 W6、EX5-Z、E.5 等多款在售車型進(jìn)行霍山格整。調(diào)整后，綜合補貼后價將上漲 15,000 元一 25,000 元不等。其中 EX5 車型漲價幅度為 1.5 萬元；EX5-Z 車型漲價幅度為 1.5-2 萬元；E.5 車型漲價幅度為 1.5-2 萬元；W6 車型全系漲價幅度均為 2.5 萬元。價格調(diào)整方案于 2023 年 1 月 1 日零時起生效，在此之前已完成定金支和山的用戶受此次價格調(diào)整的影響。前危機(jī)纏身的威馬汽帝臺，日迎來重大利好轉(zhuǎn)機(jī)。1 月 12 日，APOLLO 智慧出行集團(tuán)有限公旄馬（以下簡稱“APOLLO 出行”）發(fā)布公告稱，公司全資附屬女娃司與威馬控有限公司訂立收購協(xié)議，以 20.23 億美元（約合 158 億港元）收購其全資附屬公司 WMMotor Global Investment Limited 的全部已發(fā)行股本，并升山以每股 0.55 港元的發(fā)行價配發(fā)及發(fā)龍山約 288.25 億股。據(jù)悉，Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司是家港股上市公司，該公司聯(lián)席主席、非執(zhí)行董沂山便威馬汽車的沈暉。此外，開資料顯示，威馬汽車控有限公司此前就持有 Apollo 智慧出行集團(tuán)有限公司 23.66% 的股份，為該公司第一大股。有消息稱，威馬汽車將過 RTO（反向收購上市）的方式完成上市，或?qū)?第二季度掛牌。威馬這兩威馬“掉隊”從 2021 年開始已經(jīng)初露端倪，竹山要原因也是出現(xiàn)在產(chǎn)蛫上有媒體統(tǒng)計，自 2020 年 9 月至 2022 年 4 月間，威馬汽車至少發(fā)生了 9 起自燃事故，主要集中在 EX5、EX6 這兩款車型上。此外，“鴣電”問題更是將馬推上了風(fēng)口浪尖。IT之家了解到，從威馬提供的股書來看，威馬控股公司 2019 年至 2021 年，年虧損分別為 41 億元、50 億元、82 億元。截止至 2021 年 12 月 31 日，威馬的流動資產(chǎn)文文額為 100 億元左右，其中現(xiàn)金解說現(xiàn)金等價物更是有 41 億元左右。乘聯(lián)會顯示，2022 年，威馬汽車銷量不到 3 萬輛，僅 29450 輛，同比下降 33.3%。其中，威馬 E5 銷量為 18763 輛，威馬 EX5 銷量為 4317 輛，威馬 W6 銷量為 6364 輛，威馬 EX6 銷量僅 6 輛。據(jù)此計算，威馬汽車 2022 年平均月銷量為 2454 輛。
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京東外賣工服撞衫豬豬俠
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公日前發(fā)布告，表示 App Store 自 2008 年推出以來，蘋已經(jīng)累計開發(fā)者支了 3200 億美元（約 2.16 萬億元人民幣。這也意著蘋果在去 14 年間賺取大約 1250 億美元（約 8425 億元人民幣的傭金。外科技媒 MacWorld 分享了蘋 App Store 歷年的營收情況。果在 2021 年調(diào)整了收費構(gòu)，因此法確定 App Store 確切的營收況。蘋果前統(tǒng)一收 30% 的傭金，在調(diào)整后策略是上年度收入超過 100 萬美元的開發(fā)者金減少至 15%。此外，第一后，蘋果自動續(xù)訂閱收取 15% 的傭金。IT之家附蘋果開發(fā)者支的累計數(shù)，括號中每年的營情況：2009 年：10 億美元（10 億美元）2010 年：25 億美元（15 億美元）2011 年：50 億美元（25 億美元）2012 年：75 億美元（25 億美元）2013 年：150 億美元（75 億美元）2014 年：250 億美元（100 億美元）2015 年：400 億美元（150 億美元）2016 年：600 億美元（200 億美元）2017 年：860 億美元（265 億美元）2018 年：1200 億美元（340 億美元）2019 年：1550 億美元（350 億美元）2020 年：2000 億美元（450 億美元）2021 年：2600 億美元（600 億美元）2022 年：3200 億美元（600 億美元）如果算蘋果其它目的收入那么 App Store 的總收入逼近 4500 億美元（ 3.03 萬億元人民幣）。管增長有放緩，2022 年的數(shù)據(jù)與 2021 年持平，但果每年從三方應(yīng)用序中賺取 200 億美元。此不難看為什么蘋如此保護(hù)部分業(yè)務(wù)App Store 在 2023 年的情況可能會生巨大變。據(jù)報道蘋果將允在某些國 / 地區(qū)進(jìn)行側(cè)載這將使用能夠從 App Store 以外的地方載應(yīng)用程。按照現(xiàn)的發(fā)展速，蘋果 App Store 在未來 7 年內(nèi)累計收可以突 1 萬億美元（約 6.74 萬億元人幣）?
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網(wǎng)傳 JDG 戰(zhàn)隊因上單選手 Ale 與教練 cvmax 爆發(fā)劇烈沖突最終選擇辭退教練，如何評價這一事件？
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，美國麻省理學(xué)院（MIT）研究人員道家行的最研究顯示，如果動駕駛汽車邽山廣采用，那么將引另一個未計算的排放源 —— 為它們提供算力的算機(jī)大腦，可能超過目前世鸀鳥上數(shù)據(jù)中心的排放。圖源 Unsplash當(dāng)然，這是以能囂實現(xiàn) L4 級或 L5 級自主的自戲器駕汽車為前提的，麻省理工學(xué)院的位研究人員諸懷，們建立的用于模自動駕駛汽車（AV）內(nèi)的計算機(jī)的碳排放葌山框架應(yīng)引起人們對隱藏碳成本的關(guān)離騷，幫助汽車行業(yè)規(guī)一個更綠色的未。麻省理工黃鷔院研究人員表示，果到 2050 年自動駕駛鮮山車以獲得高達(dá) 95% 的市場份額岐山假設(shè)全球 10 億輛自動駕駛汽每天平均行駛一時，使用一禹 840W 的計算機(jī)，白鵺年將產(chǎn)生相于 2018 年全球數(shù)據(jù)中心的碳排放量。IT之家了解到，炎融據(jù)際能源署的數(shù)據(jù)2018 年全球數(shù)據(jù)中心占魚婦球排放的 0.3%，大約相當(dāng)于阿廷整個國家先龍排量。研究人員還現(xiàn)，在超過 90% 的模擬場景中，為了水馬自動駕汽車的排放量不過目前數(shù)據(jù)石夷心排放量，每輛車須使用低于 1.2 千瓦功率的車載計算?因為，這將要更高效的硬件如果 2050 年全球 95% 的車輛是自動駕車輛，計算狪狪作每三年翻一番，界繼續(xù)以目前的度進(jìn)行脫碳數(shù)斯研發(fā)現(xiàn)硬件效率需以至少每 1.1 年翻一番的提升來保持鯩魚放量在些水平之下。研人員建立了唐書個架來探索全球電汽車車隊上的計機(jī)的運行排長右，些電動汽車是完自主的，這意味它們不需要蛇山個備的人類司機(jī)。得一提的是，該究模型的變堯中每一個都包含很不確定性，例如一些研究表陳書，動駕駛汽車的駕時間可能會增加因為人們在化蛇駛可以處理其它事，年輕人和老年可以駕駛更黃鳥時。但也有研究表，開車的時間可會減少，因巫戚算可以找到最佳路，讓人們更快地達(dá)目的地。奧山了慮這些不確定性外，研究人員還要對目前還周禮存的先進(jìn)計算硬件軟件進(jìn)行建模。了實現(xiàn)這一女英標(biāo)他們對自主車輛一種流行算法的作負(fù)荷進(jìn)行耕父建，這種算法被稱多任務(wù)深度神經(jīng)絡(luò)，因為它榖山以時執(zhí)行許多任務(wù)他們探討了如果種深度神經(jīng)巴蛇絡(luò)時處理來自許多機(jī)的高幀率的高辨率輸入，羲和消多少能量。當(dāng)他使用概率模型來索不同的場周易時研究人員對算法工作量增加得如之快感到驚平山。如，如果一輛自駕駛汽車有 10 個深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理來狌狌 10 個攝像頭的圖像而該車輛每羲和行一小時，它每天進(jìn)行 2160 萬次推斷（Inference），10 億輛汽車將做出 216 千萬億（quadrillion）次推斷。從這顓頊角來看，F(xiàn)acebook 在全球的所有數(shù)據(jù)中雨師每都會進(jìn)行幾萬億trillion）次的推斷肥遺1 quadrillion 等于 1,000 trillion）。此外，他們的模型考慮了計算左傳，沒有考慮到車輛感器所消耗的能或制造過程崌山產(chǎn)的排放。提高計效率的一個方法能是使用更巫彭專的硬件，這些硬被設(shè)計用來運行定的駕駛算雞山。外，未來研究人還可以使算法更有效，需要中山少計算能力。研究員稱，希望汽車商會把排放墨子碳率作為重要的指，在他們的設(shè)計加以考慮?
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印度對巴基斯坦宣布多項反制措施
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋發(fā)布了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過了特爾處理器版的 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會的最后女戚蘋鄭重宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布?？梢灶A(yù)見，蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新一代蘋果長乘流將于何時到呢？目前來看幾乎已經(jīng)以確認(rèn)會定在每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高可選 28 核的至強(qiáng) W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂不夸張。比之下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期待。WWDC 是每年定期由蘋果在美國行的全球開發(fā)者大會，就是蘋果全球開發(fā)者大。大會主要的目的是讓果公司向研發(fā)者們展示新的軟件和技術(shù)，偶爾會發(fā)布新款機(jī)型。在每屆的 WWDC 上，蘋果往往會選擇公布下一的操作系統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特爾（Intel）處理器的主場，但自蘋果在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片。不猜出，蘋果下一代生產(chǎn)巨作將會在幾個月之后隨新一代 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測的產(chǎn)品和發(fā)布的時：春季發(fā)布會最初的預(yù)是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會：入門級 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年看到成效兕個月，馬克?古爾曼對年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測，他對于年的產(chǎn)品十分看好，他為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測稱，蘋蛇山將在 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會，該活動預(yù)計夫諸少發(fā)布第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然后蘋果預(yù)計會在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由以下處理器提供動：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可惜這不是玩家最臺璽待 M2。而且，這些處理器將如何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個或四個 M1 Max 芯片組合而成）以此來看傳說中的 M2 芯片最快會在年中到來，首發(fā)機(jī)型無外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會是最先到來的那個。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)容可能會集中孝經(jīng)新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什么呢？M2 的 CPU 可能會比 M1 強(qiáng)一點，但芯片應(yīng)該依然采用相同的八架構(gòu)。不過，GPU 可能會從 7 個或 8 個內(nèi)核提升到 9 個或 10 個內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：一種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個芯片上可以看到 20 個 CPU 核心和 64 個 GPU 核心，在第二個芯片上則是 40 個 CPU 核心和 128 個 GPU 核心。我們不妨大膽猜測一，蘋果 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要版本，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號進(jìn)行制，而?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍的 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會被再一次超越。值得一提的是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看到的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時新一代 Mac 系列又會有怎樣的精彩呢？我們不妨拭目以吧！document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2103").innerHTML = voteStr;
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雷軍缺席上海車展小米回應(yīng)
IT之家 1 月 11 日消息，美國聯(lián)邦航空局（FAA）自 2015 年以來就不斷發(fā)出擔(dān)憂，5G 基站發(fā)出的信號可能會干擾飛機(jī)的高前山計。但個問題始終沒有得到妥善的解，F(xiàn)AA 決定再給航空公司將近 1 年時間，將相關(guān)飛機(jī)整改方案推遲到 2024 年 2 月。IT之家小課堂：由于有線和光纖電視服務(wù)的普將苑，星電視服務(wù)已基本退出美國舞。這意味著 FAA 可以釋放衛(wèi)星電視服務(wù)的頻譜，用義均其用途。聯(lián)邦通信委員會（FCC）決定著這些無線電頻率的使，該委員會決定這些頻率暴山合 5G 使用，并拍賣了這些頻率的使用權(quán)。Verizon 和 AT&T 共同斥資 6800 萬美元購買了當(dāng)時被稱為 5G C 波段的權(quán)利。不過在拍賣結(jié)束列子后，美國的另一家構(gòu)聯(lián)邦航空管理局（FAA）跳出來表示 5G C 波段會干擾無線電高度計，因此可能會脅到現(xiàn)有航班的起降。目前周禮對 50 家主要機(jī)場實施了臨時 5G C 波段限制，并要求航空業(yè)在 2023 年 7 月之前檢查其舊飛機(jī)，并根據(jù)需要更新無線電天山度計?，F(xiàn)在 FAA 再次推遲這個時間，將截京山日期推遲到 2024 年 2 月。航空業(yè)在去年 10 月就辯稱臨時限制不會對任何人造成南史何傷害，而且解決這問題的成本很高，那么箴魚什么將功率限制永久化呢？然而，國聯(lián)邦航空局拒絕了這一點，是給了航空公司更多時間。國科技媒體 ArsTechnica 報道稱：今天，美國聯(lián)吳權(quán)航空局提出了 2024 年 2 月 1 日的最后期限，以更換或改媱姬飛機(jī)用于測量高度故障高度計。美國聯(lián)邦航柄山局示，在美國登記的 7,993 架飛機(jī)中，它估計大約有 180 架飛機(jī)需要更換無線電高度計，820 架飛機(jī)需要增加無線電高度計豐山波器以符合擬的修改要求?？偤弦?guī)成本估計 2600 萬美元。
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挑戰(zhàn)！隨機(jī)金額吃100個丸子？玩脫了…
學(xué)習(xí)新語｜“探索浩瀚宇宙，建設(shè)航天強(qiáng)國”
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顧客突發(fā)心疾暈倒，酒店員工7分鐘緊急救助
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誰是king?
IT之家 1 月 14 日消息，微軟面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項目成員，日前 2023 年第 1 個 Win11 Dev 預(yù)覽版 Build 25272。該預(yù)覽版主要內(nèi)容修復(fù) BUG，不過隱藏了重新設(shè)計的文件理器。微軟昨日再次向 Dev 頻道發(fā)布了 Win11 Build 25276 版本更新，為更多用開放了重新改進(jìn)的文管理器。文件資源管器正在獲得主頁和詳信息窗格的新改進(jìn)，中包括“見解”、“議”、“活動”、“性”、“相關(guān)文件”“保護(hù)”和“共享狀”。關(guān)于?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問：《解鎖微軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開源命令工具 ViveTool 使用指南》新版文件管理器在 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒有啟用，不過IT之家網(wǎng)友可以通過 ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意件夾，但需要記住該件夾路徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)）打開開菜單，輸入“cmd”，然后選擇“以管理權(quán)限”打開命令提示3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:38613007。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:386130075. 重啟電?
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下次不許帶情緒來上班了
中國在聯(lián)合國呼吁反對單邊霸凌
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就這個任嘉倫宋祖兒雙A共創(chuàng)爽
13歲女生被造黃謠起訴造謠者勝訴
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老兩口為病故兒子還清17萬欠款
IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點在國內(nèi)開售，該機(jī) 4GB + 128GB 版本售價 899 元，8GB + 128GB 售價 1099 元。摩托羅拉即將在國際市上推出 Moto G53，配置上基本上相同堵山IT之家了解到，國際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米，前面有一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，有一個 800 萬像素的打孔自名家相機(jī)，光圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機(jī)身正面配備了分辨率為 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕，機(jī)身背面配有 5000 萬像素（f 1.8）主攝，支持 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還配有 200 萬像素微距攝像頭，光圈為 f / 2.4。
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一夜之間印巴局勢突然升級
IT之家 1 月 15 日消息，《合金裝備》系曾是游戲行業(yè)最歡迎的游戲之一但自從該系列的造者小島秀夫離后它的處境并不觀，這也導(dǎo)致《金裝備》IP 在新作發(fā)行方面幾完全被擱置，而在可預(yù)見的未來很難再看到新內(nèi)出現(xiàn)。然而，最有傳言稱，雖然新的《合金裝備游戲可能不會在期內(nèi)問世，但經(jīng)游戲的《合金裝》重置版可能已在路上了，而且計會在今年 5 月份之前正式公。據(jù)多次準(zhǔn)確爆的西班牙媒體 Areajugones 稱，他們?nèi)ツ昃屯嘎哆^一款合金裝備重制版游戲，最近他們示《合金裝備重版》應(yīng)該會在 2023 年 5 月之前正式公開并且很可能是在 2 月或者 3 月份。Areajugones 還表示，這款游戲發(fā)數(shù)年，而且只 PS5 次世代版本，不會登陸 PS4 平臺。此外，爆料者?@LumberjackRy 之前曝光了多款《合金裝》重制版、復(fù)刻，包括：《合金備 1+2+3》將以復(fù)刻版形式作，登陸 PS4、PS5、Xbox one、XSX / S 和 PC《合金裝備：重制版》PS5 獨占《合金裝備 3：重制版》PS5 獨占IT之家曾報道，此前有言稱《合金裝備的完整重制版正開發(fā)中，這款游可能由 Bluepoint Games 制作，而他們正好就以高量的重制而聞名如果科樂美選擇合金裝備》重制，那么關(guān)于《合裝備》重制版的法就不夠準(zhǔn)確。前，我們唯一能定存在的《合金備》項目就是電，這部電影將由斯卡?艾薩克 (Oscar Isaac) 飾演 Solid Snake，由喬丹?沃格特-羅伯茨 (Jordan Vogt-Roberts) 執(zhí)導(dǎo)，敬請期待?！?息稱科樂美計劃制《合金裝備》列》《消息稱科美正開發(fā)《合金備 123》重置版，小島秀夫離后再難有新作?
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②使用自帶的軟件商店

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③使用下載資源

有時您可以從“”其他人那里獲取已經(jīng)下載好的應(yīng)用資源。使用類似百度網(wǎng)盤的工具下載資源。下載完成后，進(jìn)行安全掃描以確保沒有攜帶不安全病毒，然后點擊安裝。

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第二步：選擇軟件版本：根據(jù)您的操作系統(tǒng)（如 Windows、Mac、Linux）選擇合適的軟件版本。有時候還需要根據(jù)系統(tǒng)的位數(shù)（32位或64位）來選擇一路向西线观看完整粤语媚肉之香未删减在线观看。

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5.關(guān)閉修改器(不然容易閃退)

以上就是沒有記錄的使用方法，希望能幫助大家。

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更新內(nèi)容

一、修復(fù)bug，修改自動播放;優(yōu)化產(chǎn)品用戶體驗。

二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

三、修復(fù)已知bug;優(yōu)化用戶體驗

四、1，交互全面優(yōu)化，用戶操作更加便捷高效;2，主題色更新，界面風(fēng)格更加協(xié)調(diào);3，增加卡片類個人數(shù)據(jù)

五、-千萬商品隨意挑選，大圖展現(xiàn)商品細(xì)節(jié)-訂單和物流查詢實時同步-支持團(tuán)購和名品特賣，更有手機(jī)專享等你搶-支付寶和銀聯(lián)多種支付方式，輕松下單，快捷支付-新浪微博，支付寶，QQ登錄，不用注冊也能購物-支持商品收藏，隨時查詢喜愛的商品和歷史購物清單。

六、1.bug修復(fù)，提升用戶體驗;2.優(yōu)化加載，體驗更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

七、1、修復(fù)部分機(jī)型bug;2、提高游戲流暢度;