重磅！學(xué)為教育2025清北強(qiáng)基招生深度解讀| 24、25縱向比較及重點(diǎn)分析~
5個(gè)新場(chǎng)景看高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能 勇毅前行·一季度經(jīng)濟(jì)觀察 “AI+”讓物流運(yùn)行插上“騰飛翅膀” 京東 年貨紅包今晚 20 點(diǎn)再度加碼，高概率抽?3 元、5 元大額紅包，還會(huì)隨機(jī)掉落 20.23 元、66 元幸運(yùn)紅包，更有機(jī)會(huì)獲?9999 元錦鯉大紅包！額外一次紅包抽耿山會(huì)，今晚 20 點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開搶 >>：點(diǎn)此抽紅包（每天可反復(fù)進(jìn)入鱃魚 3 次 + 即抽即用）。* 加碼紅包數(shù)量抽完即止，手慢無哦~【京東紅包使用時(shí)間】2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅包，1 月 17 日前均可使用，過期作廢?！靖鹾ネ?】部分紅包加碼場(chǎng)景領(lǐng)的紅包，使用時(shí)間為領(lǐng)后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，使用時(shí)間截止西岳 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅包，使用時(shí)為領(lǐng)取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅包，使用時(shí)間截止 2023 年 1 月 3 日；長線助力紅包，使用番禺間：2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長線助力任楚辭領(lǐng)取的固額紅，自領(lǐng)取之日起至 2023 年 1 月 17 日 均可使用?！揪〇|紅包鳳凰取規(guī)則】活動(dòng)期用戶每日通過頁面可隨抽取（每日可中獎(jiǎng) 3 次，加碼期間可獲得額的抽獎(jiǎng)次數(shù)，可隨機(jī)獲京東紅包、品類東券或鋪券），紅包面額最高 9999 元，僅限京享值 150 及以上的用戶可參與。【京東??包額】可抽到 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等的隨機(jī)紅包。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽取擁有每天抽 3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)危抽?。?天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠螐渠息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告? IT之家 1 月 12 日消息，去 9 月，埃隆?馬斯克布特斯拉將美國本土冶鋰礦，生產(chǎn)池級(jí)氫氧化。據(jù) AutoEvolution 最新報(bào)道，特拉已經(jīng)在美得克薩斯州珀斯克里斯市的一個(gè)工上開啟了一大型建設(shè)項(xiàng)。最重要的，這條土路已經(jīng)豎起了個(gè)標(biāo)志，宣著特斯拉將該地建造美第一座鋰精廠。雖然馬克以其張揚(yáng)個(gè)人風(fēng)格而名，但在這事上卻一反態(tài)地低調(diào)。年有消息稱該項(xiàng)目的施建造最早將 2022 年第四季度始，要到 2024 年第四季度才有能實(shí)現(xiàn)商業(yè)生產(chǎn)。特斯之前跟得州管機(jī)構(gòu)解釋，它計(jì)劃在珀斯克里斯附近建造一電池級(jí)氫氧鋰精煉廠，礦石原料加成更適合生的產(chǎn)品。在之前，馬斯還發(fā)推文稱鋰電池就是的石油，以來肯定鋰在代經(jīng)濟(jì)中的值。此外，在去年 7 月的特斯拉報(bào)電話會(huì)議也敦促企業(yè)們進(jìn)入鋰精業(yè)務(wù)，稱關(guān)鋰的競(jìng)爭(zhēng)不輸，這是印票一樣的生。特斯拉此表示，計(jì)劃這座鋰精煉廠投資約 3.75 億美元，將雇傭 165 名全職員工，外還有 250 個(gè)工期兩年左右的建工作崗位，廠預(yù)計(jì)將于 2024 年第四季度投運(yùn)營。此外特斯拉提到與“傳統(tǒng)工”相比，在鋰精礦轉(zhuǎn)化電池級(jí)氫氧鋰的過程中新的冶煉工將采用“創(chuàng)工藝”，一面需要更少有害物質(zhì)，一方面產(chǎn)生多可用的副品。眾所周，鋰這種金就是電動(dòng)汽行業(yè)的命脈在，有報(bào)道平均每輛車要 8 公斤（17.63 磅）的鋰來制造電池，中國恰恰是前鋰精煉領(lǐng)的主導(dǎo)者，有全球一半上的產(chǎn)能。IT之家提醒，此前特斯拉經(jīng)與贛鋒鋰合作許久。年春天，特拉與澳大利鋰礦企業(yè) Core 和 Liontown Resources 公司分別簽署了兩份重合同，將購來自兩家公生產(chǎn)的鋰輝精礦。具體言，從 2024 年開始，特斯拉將第一年從 Liontown Resources?購買 10 萬干公噸（DMT）的鋰精礦，并在隨的幾年增加每年 15 萬干公噸； Core Lithium 將在四年內(nèi)向特斯拉應(yīng)高達(dá) 11 萬噸的鋰輝石精礦，預(yù)于 2022 年第四季度開始生產(chǎn)首鋰輝石精礦并將于 2023 年下半年開始供應(yīng)斯拉? IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)科技媒體 SamMobile 報(bào)道，三星正在積極調(diào)整機(jī)業(yè)務(wù)。三星將會(huì)減 Galaxy A 系列規(guī)模，然后重新押王亥 Galaxy Fan Edition（FE）系列。IT之家了解到，三星于 2020 年 9 月推出了 Galaxy S20 FE，于 2021 年 1 月推出了 Galaxy S21 FE，三星此后就擱置 FE 機(jī)型的發(fā)布?？萍济綍r(shí)山 SamMobile 認(rèn)為三星目前正忙于為布 Galaxy S23 系列做準(zhǔn)備，目前沒有跡象陽山 Fan Edition 設(shè)備將在下個(gè)月的 Unpacked 發(fā)布會(huì)上隨 S23 系列發(fā)布。三星有可能在今晚些時(shí)候，即 8 月至 9 月推出一款新的 Galaxy FE 智能手機(jī)，它可能被命名為Galaxy S23 FE”。三星可能會(huì)在 2024 年 1 月發(fā)布一款新的 Fan Edition 機(jī)型，名稱可能是“Galaxy S24 FE”。 2016 年底，鄭剛正坐在家嘴新金融全峰會(huì)的大廳里他穿著修身休西裝、破洞牛褲、臉上戴著副黑框眼鏡，西裝革履的金人中間，顯得個(gè)時(shí)尚博主 [1]。但當(dāng)時(shí)的鄭剛所不知道是，這或許是投資人生最高的兩年了。在開場(chǎng)合里，他稱剛叔，嘴邊遠(yuǎn)掛著人們耳能詳?shù)某晒Π?，陌陌、錘子映客、觸寶，及一些奇奇怪、小有名氣的業(yè)企業(yè)，做女內(nèi)衣的氧氣 Bra、基于 LBS 服務(wù)便利店的隔壁老王以豐胸為切入的輕食身材管平臺(tái)咪加、電感的圖片社交件足跡……有聯(lián)網(wǎng)媒體將他選為十大網(wǎng)紅使投資人第八，獲獎(jiǎng)提名詞寫道“他為中新生代的男男女們培育了一又一個(gè)‘情趣用品”。而在個(gè)榜單里，歌胡海泉排名第、薛蠻子排名六、王思聰排第四、徐小平名第一?[2]。這種網(wǎng)紅體一定程度上借羅永浩的光。為網(wǎng)紅，鄭剛網(wǎng)上也盡職盡地與錘黑炒得紅耳赤，以至把自己的微信中都加入了一奇怪的綽號(hào)：錘子手機(jī)祥林”?[1]當(dāng)時(shí)記者問鄭剛，什么起這樣的字。鄭剛笑答，“因?yàn)槲乙?就夸錘子嘛，像祥林嫂一樣”這是一個(gè)很怪的答案，畢祥林嫂是不會(huì)魯四爺和賀老的。留給祥林的只有無盡的獨(dú)，以及被孤絕望擠出來的絮叨叨。黑暗刻很快降臨了2018 年，錘子科技迎來大限，鄭剛累投入過億資金如累卵；2019 年，映客市值較 IPO 價(jià)格跌去了 80%，逼近仙股，市值跌至 20 億港幣。同年，鄭剛再次入公眾熱點(diǎn)卻因?yàn)榍捌拗芤?微博上大罵鄭與小三搶小孩鄭剛則回應(yīng)前污蔑誹謗，二離婚事件終成一樁輿論公案2020 年，鄭剛沉寂。而永浩正式登陸音，開始了自的“真還傳”旅。而根據(jù)鄭己對(duì)外披露的息，鄭剛應(yīng)該在隨后的兩年間里，陸陸續(xù)拿自有資金回了 LP 的份額。總計(jì) 1.7 億的錘子投資款，基本都在自己手里了最后還剩下兩萬 LP 份額?！耙呀?jīng)沒有氣，已經(jīng)沒有力去支付了。?[3]他個(gè)人在錘子科技身過度押注。他己在陌陌賺到金額，又在錘中都虧掉了。除了“起點(diǎn)即峰”的陌陌以，鄭剛再?zèng)]有么拿得出手的例了。反觀羅浩這一側(cè)，交朋友總 GMV 突破了 100 億，新 VR 公司已經(jīng)拿下了兩億美驩疏值?；秀遍g，羅又成為了這商業(yè)社會(huì)最被好的“初創(chuàng)者之一。時(shí)代與永浩都在滾滾前，只有鄭剛拋回了起點(diǎn)。源：《出類》[5]鄭剛的起點(diǎn)是什么？2011 年，鄭剛來上海成立了紫創(chuàng)投。當(dāng)時(shí)他喬布斯作為自的偶像，甚至辦公室的門、燈和隔板都做了蘋果手機(jī)的子，以向偶像布斯致敬。[5]每個(gè)人聊起喬布斯都有無數(shù)尚、理想主義激動(dòng)人心的理。但對(duì)于天使資人來說，喬斯就是那個(gè)時(shí)的“財(cái)神爺”移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的大潮下，一都是新鮮的，一張 PPT 背后都有屬于己的價(jià)格。但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的潮褪去，無數(shù)面財(cái)富又最終隨著喬布斯離。相比于那些靠譜的情色玩兒，錘子科技確不算是一個(gè)項(xiàng)目。他有充個(gè)性的創(chuàng)始人挺有特點(diǎn)的產(chǎn)美學(xué)，帶有一狂熱的穩(wěn)定受群，逐步成熟工藝團(tuán)隊(duì)，廣錢景的大賽道幾乎完美符合“賽道主義者的所有審美價(jià)觀。而對(duì)于鄭來說，錘子或是其鯉魚躍龍為數(shù)不多的門了。鄭剛曾對(duì)體不無肉麻地較喬布斯與老，“我覺得我老羅更高一籌因?yàn)閱滩妓挂?死了，老羅還著”。[6]而相比于很多投人來說，鄭剛該是喜歡終端備的 —— 他可能真的是崇?“喬布斯們”。當(dāng)年他會(huì)帶部手機(jī)出門，部蘋果與兩部子；接受采訪，他會(huì)主動(dòng)評(píng)錘子的細(xì)節(jié)設(shè)；辦公室書柜擺著好幾本“隆馬斯克傳”早在 2014 年時(shí)就買了一輛 Model S，還從馬斯克的手中親手過了鑰匙。[6]圖源：網(wǎng)絡(luò)2018 年，錘子大勢(shì)已去后鄭剛甚至自己了個(gè)局做新能汽車 Neuron（神經(jīng)元），親自擔(dān)任 CEO。如果鄭剛披露的信息沒問題，這就是職業(yè)生涯最大一次投資：第輪融資 6 億、自己出資一。對(duì)于鄭剛來，這或許是最一次豪賭；但于汽車來說，6 億甚至不夠頭部玩家燒一個(gè)。Neuron EV 發(fā)了幾個(gè)概念圖，推跨界 SUV 與皮卡；鄭剛換了好幾次概，一度提出了區(qū)塊鏈 + 汽車”的設(shè)想。 Neuron 項(xiàng)目最終還是無疾而世本，也有再找到新的一輪融資方。便鄭剛自己也認(rèn)，自己不喜管理。投資與理其實(shí)是兩碼兒。圖源：網(wǎng)如你所見，鄭是過去移動(dòng)互網(wǎng)時(shí)代中，無資本弄潮兒的表。他們尋覓熱的賽道、抓最多的聚光燈立最酷炫的人、博最多的眼、接著撒幣式投資。他們用性感的價(jià)值口，做最狂野的本豪賭。而對(duì)鄭剛來說，與永浩相伴的那年，大概是他業(yè)生涯最如魚水的那幾年。時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)很火熱，四處涌動(dòng)著荷爾蒙機(jī)會(huì)。每一位期投資人手上拿著天文數(shù)字的 LP 資金，見著數(shù)不清創(chuàng)業(yè)者，再居臨下地挑選商計(jì)劃書并給予業(yè)者一些九字言般的創(chuàng)業(yè)者。而在那最火的時(shí)候，錘子身也給他帶來極大的正反饋由于有陌陌、子、映客等多頂流明星項(xiàng)目加持 —— 媒體專訪他，學(xué)分析他，會(huì)議他奉為座上賓他站在講臺(tái)上以導(dǎo)師的身份大家推銷錘子機(jī)與“羅布斯的人文浪漫。剛在錘子身上入的不只是巨的身價(jià)、抵押房子以后換出的貸款，還有數(shù)跟微博網(wǎng)友吵日夜背后巨的感情投入。源：網(wǎng)絡(luò)然而個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)，在強(qiáng)者游戲資本是依靠創(chuàng)人繁榮的，這本也是資本最歡的方式。因即便是曾經(jīng)的永浩，他也無相隨了。出于種原因，在羅浩新項(xiàng)目 ThinRedLine 早期投資人名單里，最沒有出現(xiàn)鄭剛本的名字。在剛披露的郵件息里，他與這新項(xiàng)目的關(guān)系也只剩下了羅浩“施舍”下的 0.69% 股權(quán)，折合成這一輪的估榖山格：大概一兩萬美金吧。對(duì)鄭剛來說，這是補(bǔ)償協(xié)議，更像是一個(gè)告協(xié)議。他或許暗自期待自己 1.4 億 + 人民幣能以某種形式回來畢竟還有所謂“回購條款”身，羅永浩還能會(huì)償還自己投資款。但顯羅永浩不會(huì)認(rèn)種賬。對(duì)于羅浩來說，其對(duì)個(gè)項(xiàng)目付出的辛、熬掉的頭，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比那些在資本的背后發(fā)著微博、四巡演的投資人多。他在項(xiàng)目受到的委屈，絕不是那些一高高在上的投人所能比擬的他本人就曾親將這種條款稱為“流氓的惡投資者”。鄭說羅永浩覺得己是傻 X，大概也算是一種知清醒。如其回應(yīng)中所言，他們（老股東知道投資不是款，投資的企失敗了就是失了?！被刭彈l早已經(jīng)在創(chuàng)業(yè)內(nèi)臭名昭著。老羅與剛叔之孰對(duì)孰錯(cuò)，或要交給法院解。但這封郵件直接結(jié)果，便鄭剛的控訴。在自己的朋友、在羅永浩的友圈留言里、至在“交個(gè)朋直播間”的公號(hào)文章留言框寫著大段大段小作文，對(duì)著永浩破口大罵…他說羅永浩懂感恩；說李、張穎這樣的元基金“都 tm 是人精”；吐槽王興投資居然不找自己調(diào)、遲早也會(huì)自己的后塵…與其說他在罵永浩，不如說在向世界吐露種無可名狀的怒與無奈。憤來自于自我感良好的虛假想和無能為力的實(shí)之間的落差無奈則不只是一個(gè)人的，被牽扯進(jìn)來的更的人和更多的，從來不是他己能對(duì)其負(fù)責(zé)解決的。相反羅永浩表現(xiàn)出與過去很不同成熟與掌控力他很冷靜、克地發(fā)了一篇回，維護(hù)了自己合作伙伴的形、甚至為鄭剛許挽尊，最后士地在回應(yīng)后上了鄭剛控訴己的全文。這于曾經(jīng)的滿嘴花車的老羅來，這絕對(duì)算得是一種進(jìn)步。體們聞著羅永氣味蜂擁而至但鄭剛等到了告，卻等不到條老羅的微信而鄭剛應(yīng)該也有想到，6 年前給自己取的字，有一天真落地成真：他的成為了“錘科技的祥林嫂。“他看不起們的”，鄭剛記者說道。[4]--------------------------------------參考資料：[1]《對(duì)話紫輝創(chuàng)投鄭：5 分鐘確定投陌陌，錘子機(jī)領(lǐng)悟蘋果精》，澎湃新聞[2]《誰算是中國天使界十大紅》，i 黑馬[3]《創(chuàng)投圈新年首炮轟向永浩：鄭剛和的羅布斯如何兩肋插刀走向敗俱傷》，澎新聞[4]《事涉錘子科技回權(quán)放棄協(xié)議 投資人炮轟羅永“不地道”：換來新項(xiàng)目一股權(quán)》，科創(chuàng)日?qǐng)?bào)[5]《用映客直播的網(wǎng)投資人 — 紫輝創(chuàng)投鄭剛》出類媒體[6]《陌陌、錘子觸寶背后的鄭：成就別人和得認(rèn)同是最爽事》，36 氪本文來自微信眾號(hào)：品玩 （ID：pinwancool），作者：郭海 IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)報(bào)報(bào)道，臺(tái)積電裁魏哲家今日在人宣講會(huì)中指出預(yù)計(jì)今年不計(jì)內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)營恐將減少 4%，晶圓代工業(yè)營收減少 3%，臺(tái)積電今年?duì)I收將微增長。臺(tái)積電表，因終端市場(chǎng)需疲弱及客戶持續(xù)化庫存，預(yù)期今第一季度營收約 167 億至 175 億美元，以中間值 171 億美元（約 1157.67 億元人民幣）計(jì)算，環(huán)比減少約 14.2%。受產(chǎn)能利用率較低及 3 納米量產(chǎn)初期未經(jīng)濟(jì)規(guī)模影響，積電第一季度毛率約 53.5% 至 55.5%，營業(yè)利益率約 41.5% 至 43.5%。IT之家了解到，臺(tái)電總裁魏哲家指，去年不計(jì)內(nèi)存半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)營收長約 10%，晶圓代工業(yè)營收增 27%；臺(tái)積電營收 758.8 億美元（約 5137.08 億元人民幣），增 33.5%。展望 2023 年，魏哲家稱半導(dǎo)產(chǎn)業(yè)景氣有望于年上半年落底，半年應(yīng)可健康復(fù)，全年不計(jì)內(nèi)存半導(dǎo)體營收將減 4%，晶圓代工業(yè)營收減少 3%，臺(tái)積電美元營有望微幅增長?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、評(píng)論圈任、superSSS 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，型號(hào)為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華為新機(jī)近日通過電信設(shè)進(jìn)網(wǎng)許可，根據(jù)之爆料的代號(hào)“蒙娜莎”，預(yù)計(jì)就是華 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新機(jī)，設(shè)備顯示“TD-LTE 數(shù)字移動(dòng)電話機(jī)”，味著不支持 5G。此外，型號(hào)為 ALT-AL00 的華為新機(jī)也一同入網(wǎng)目前尚不清楚具體號(hào)，同樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)鏈消息稱，華為今年推出兩款旗艦，一是 P60，而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會(huì)在 9 月份左右。IT之家了解到，有消息稱華為 P60 旗艦系列搭載高通驍龍 8+ 芯片?！?華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳器均為 5000 萬像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且新機(jī)還將采可變光圈設(shè)計(jì)。值一提的是，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為了成像設(shè)計(jì)裁為 48Mp，而華為這里也是裁切后的白翟小。上還流出了疑似是為 P60 系列的手機(jī)殼，圖片顯示機(jī)采用了非常獨(dú)特三攝布局，不確定真，大家看看就好
IT之家 1 月 12 日消息，彭社馬克?古曼（Mark Gurman）今天透露，蘋果鸮司部正在考慮 Mac 設(shè)備增加觸摸。此舉將違公司長期以的正統(tǒng)觀念聯(lián)合創(chuàng)始人蒂夫?喬布曾將其稱之“人體工程上的災(zāi)難”不過國外科媒體 Patentlyapple 發(fā)文表示，蘋早在 2010 年就為 iMac 申請(qǐng)了觸摸屏利。IT之家小課堂：尸子在過去十幾來始終認(rèn)為筆記本電腦適合搭載觸屏，iPad 是更好的選擇。蘋果還心觸屏版 Mac 可能會(huì)蠶食 iPad 銷量。已故蘋果聯(lián)合始人史蒂夫喬布斯（Steve Jobs）還曾經(jīng)把在老子記本腦上安裝觸屏的做法稱“人體工學(xué)災(zāi)難”，認(rèn)這種模式“不通”。主 iOS 和 macOS 系統(tǒng)的蘋果公司軟件工高級(jí)副總裁雷格?費(fèi)德吉（Craig Federighi）曾在 2014 年 10 月公開強(qiáng)調(diào)蘋果不會(huì)推帶觸控屏的 iMac。不過在 2022 年 10 月接受華爾街日?qǐng)?bào)記者 Joanna Stern 采訪中，費(fèi)德里吉?jiǎng)t卑山了模棱兩可回答：“誰得準(zhǔn)呢？”這是他對(duì) 2014 年立場(chǎng)的巨大豎亥。Patently Apple 在 2010 年 8 月發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)專利并發(fā)出了一《The Mother Lode: Welcome to the iMac Touch》的文章。
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又有乘客在司到達(dá)上車點(diǎn)后消了訂單：對(duì)約車司機(jī)王軍說，這已經(jīng)不第一次了。那一個(gè)下雨的晚峰，王軍在高接到了 3 公里外的訂單，上一刻也不敢誤地趕過去，他經(jīng)過漫長的車終于到達(dá)上點(diǎn)后，乘客掛了他的電話，久平臺(tái)發(fā)來一熟悉的消息模：稍等馬上到十分鐘之后，軍沒有等到乘，但等到了系的提示：“乘取消了訂單”沒有空駛補(bǔ)償占用了晚高峰間，這都不算么，讓王軍最以接受的，是一次乘客這樣消訂單后，一猩紅的嘆號(hào)跳來，提醒他被統(tǒng)判定違規(guī)，規(guī)原因是“未乘客”。王軍上截了堵車的片申訴。第二，申訴被駁回而他能做的，是默默調(diào)轉(zhuǎn)方盤，去接下一訂單?！案杏X委屈，明明不我們的錯(cuò)，但失永遠(yuǎn)是我們承擔(dān)?！蓖踯?，有一個(gè)同行經(jīng)在被無故取訂單、處罰多后“擺爛”，口氣接了很多約單且不去接客，以報(bào)復(fù)平和乘客：“但大多數(shù)人一般會(huì)這么做，因我們有基本的知?！笔聦?shí)上這只是網(wǎng)約車機(jī)和高德的矛之一 —— 確切地說，應(yīng)該網(wǎng)約車司機(jī)和合平臺(tái)的矛盾憤怒的、無奈、委屈的…… 紅利退潮之后越來越多的司浮出地表之上讓高德的結(jié)構(gòu)矛盾暴露無余而另一方面，多巨頭們“摸高德過河”，圖瓜分其蛋糕內(nèi)憂外患下，德這位聚合打模式的頭號(hào)玩迎來了巨大考：矛盾，已到一觸即發(fā)的臨點(diǎn)。對(duì)乘客的好，是對(duì)司機(jī)殘忍司機(jī)們種控訴，大多指高德對(duì)乘客的底線偏袒。然，高德們崛起路程，就是一以低價(jià)、更多益等優(yōu)惠吸引客的司機(jī)血淚。價(jià)值是守恒，如果平臺(tái)把益多分給乘客分，那么司機(jī)會(huì)對(duì)應(yīng)地少一。對(duì)網(wǎng)約車行來說，很難真形成所謂的護(hù)河，畢竟網(wǎng)約乘客普遍對(duì)價(jià)較為敏感，用遷移成本過低誰價(jià)格低，誰容易獲客，是爭(zhēng)的事實(shí)。以盛極一時(shí)，一被認(rèn)為是“網(wǎng)車拼多多”的小豬為例，其質(zhì)正是滴滴為繞開自身沉重體系所扶植出產(chǎn)物。只是，種消耗戰(zhàn)，對(duì)未解禁、盈利滴滴而言負(fù)擔(dān)重。縱使滴滴為龍頭，能將機(jī)時(shí)薪、車輛損等卷到極致但聚合平臺(tái)中“新生力量”搶占市場(chǎng)，往會(huì)不惜一切代地討好乘客。上文的乘客頻取消高德的訂來說，其背后是高德對(duì)乘客“溺愛”。王說，在滴滴，戶超過時(shí)限后消訂單往往需支付違約金，而在高德，只乘客會(huì)員等級(jí)到黃金，每月有 3 次免取消費(fèi)的機(jī)會(huì)，便是無理由取訂單，也無需付違約金?！?個(gè)會(huì)員等級(jí)是乘客在高德累的打車?yán)锍虜?shù)定的，甚至可說，高德打車均黃金會(huì)員。一次我在貼吧到了一個(gè)帖子是一個(gè)乘客分的‘打車攻略，他說每次都高德、美團(tuán)等幾個(gè)聚合平臺(tái)車，然后讓他‘賽跑’，誰到了，就取消外幾個(gè)，并為己節(jié)約的時(shí)間沾自喜?！蓖?說，他看到“跑”二字的第反應(yīng)是好笑，后是深深的無感：“畢竟部乘客能這樣欺我們司機(jī)，本上還是平臺(tái)縱，甚至默許的他也曾向平臺(tái)要空駛補(bǔ)償，終被客服以渠單為由給搪塞過去?！睂?duì)網(wǎng)車司機(jī)來說，著時(shí)間推移，以眼睜睜地看自己的權(quán)益被點(diǎn)點(diǎn)蠶食：湖長沙的司機(jī)李亮講了另一個(gè)事，去年 9 月，一個(gè)乘客車時(shí)說自己的機(jī)會(huì)免密支付然而過了三四，自己都沒有到乘客的付款“因?yàn)橛唵卧?結(jié)束，通過平虛擬號(hào)碼已經(jīng)系不上乘客了向平臺(tái)申訴也有結(jié)果，難道們司機(jī)就活該乘客買單？”隔幾個(gè)月，李亮提起這單仍很憤慨：“你道最讓我寒心是什么嗎？是時(shí)我給司機(jī)端服打電話，打幾次都沒被接，再試著打乘端客服，瞬間接通了，這叫么事呢？”于臺(tái)而言，乘客司機(jī)就像天平兩端：不斷在客端加碼，就味著司機(jī)端權(quán)的不斷被侵蝕也就是說，聚平臺(tái)對(duì)乘客的種討好行為，種程度上是一把成本轉(zhuǎn)嫁給機(jī)的“慨他人慷”：對(duì)乘客友好，對(duì)司機(jī)是一種殘忍。單少、價(jià)格低網(wǎng)約車紅利期再高德和他的機(jī)們也曾經(jīng)有短暫的蜜月期那是高德剛剛起的時(shí)候。尤是在滴滴下架，一眾網(wǎng)約車臺(tái)“趁虛而入，以門檻低、駐福利高、免金等優(yōu)惠措施誘餌，吸引了批司機(jī)入駐。陳利明回憶，時(shí)各平臺(tái)給的貼特別高，他在的 T3 出行，每天出車的獎(jiǎng)勵(lì)甚至比車收入還高。因如此，陳利毅然決然地跳了那波網(wǎng)約車“易幟浪潮”憧憬著一個(gè)高學(xué)歷的人也能一份月入過萬收入。為此，成為了網(wǎng)約車機(jī)中的“卷王—— 平均每天出車 14 個(gè)小時(shí)，甚至還到過一個(gè)月一不休。“實(shí)在有辦法，上有下有小，兩個(gè)子一個(gè)上了初，一個(gè)上了小，正是用錢的候”。彼時(shí)，尚不知道，這是步入又一座城的開始，讓眼饞的激勵(lì)亦可復(fù)制。隨著臺(tái)之間“搶司大戰(zhàn)”歸于平，行業(yè)殘酷真才逐漸浮出水：隨著海量訂涌向高德，司逐漸從主動(dòng)到換為被動(dòng)狀態(tài)即使像陳利明樣的“肝帝”這兩年也明顯覺，錢越來越掙了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、險(xiǎn)、違章費(fèi)什的，算下來月能有 6000、7000，這還是拿命跑出的結(jié)果。我們有些剛跑車的弟，一個(gè)月到也就 4000、5000?！倍豢趦r(jià)訂單低價(jià)獲客的模推出后，更是司機(jī)叫苦不迭陳利明表示，在開了一口價(jià)單，根本賺不什么錢，最低時(shí)候一公里就塊多錢，堵車不算錢，還沒送外賣劃算。不開一口價(jià)訂，訂單又太少，流水跑不起，根本吃不到臺(tái)的單量獎(jiǎng)勵(lì)“而且平臺(tái)的制很‘雞賊’它好像會(huì)派在個(gè)一口價(jià)訂單給你塞一兩個(gè)質(zhì)訂單，吊著們?！标惱?笑到：“這就比原來打傳奇偶爾爆出點(diǎn)好備，讓你產(chǎn)生覺，繼續(xù)往里投錢?！逼鋵?shí)陳利明不是沒過換個(gè)平臺(tái)，是在這個(gè)城市高德的訂單是多的。“就算滴滴，也不太一直接到單。而收入下滑之，他也曾短暫試過像那些車塞 4、5 臺(tái)手機(jī)的老司機(jī)樣多平臺(tái)接單但最終效果適其反。陳利明露：“多平臺(tái)單的好處是可挑乘客，碰到力不討好的訂，以沒電、車被扎等借口打話給乘客勸他動(dòng)取消就行。是有些乘客明在電話里答應(yīng)好好的，反手給你一個(gè)舉報(bào)”而所有的網(wǎng)車平臺(tái)，都遵著類似的攢分則 —— 只有訂單越多、跑時(shí)間越長，積才能提升，才有可能被優(yōu)先單。而嘗試多臺(tái)接單的那段間，由于積分，主動(dòng)取消次多，他在每個(gè)臺(tái)都難以升級(jí)派單反而比之更少?！白顦O的時(shí)候，我一有幾小時(shí)都是在路邊等待接?！??陳利明嘆了口氣。而重慶跑滴滴多的劉國慶說，滴平臺(tái)現(xiàn)在同不好接單了，其對(duì)私家車越越不友好，要有更多派單，得去租滴滴官提供的車輛。會(huì)學(xué)學(xué)者孫慧趙道靜曾指出網(wǎng)約車司機(jī)看擁有可以自主單的工作自由實(shí)際上是一種偽自由”。平對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)求是，司機(jī)在定時(shí)間內(nèi)必須成一定單量，早晚高峰時(shí)期而當(dāng)這些條件一口價(jià)訂單等式綁定時(shí)，意著司機(jī)陷入了大的被動(dòng)。重網(wǎng)約車的司機(jī)偉，曾是一家餐館的老板。年疫情最嚴(yán)重時(shí)候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月十萬，不得不了店出來跑網(wǎng)車過渡。單平接單、服務(wù)態(tài)良好，外加幾年的駕齡，劉雖只在鞍馬出注冊(cè)了兩個(gè)多，便已將平臺(tái)級(jí)升滿，一單完，又接一單即便訂單不停想拿到?jīng)_單獎(jiǎng)也異常艱難。周，他 8 點(diǎn)出車，接近 12 點(diǎn)收車，才勉強(qiáng)跑完沖單勵(lì)所要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬合 60 多元的獎(jiǎng)勵(lì)金?！氨?餐館累多了，且不是一種累，開餐館每天得充實(shí)，開車粹是消耗人。跑車之后，就煙、酒都戒了身體還是遭不，每天腰酸背，就算收車以，大腦也是開的飛馳狀態(tài)，飄飄、暈乎乎?；丶液笈畠?，爸爸你怎么陪我耍了？我哪有力氣耍撒”對(duì)此，司機(jī)有辦法與平臺(tái)衡，只能接受者離開。而放之后，頗愛折的劉偉也決定再跑半年就不了，琢磨點(diǎn)新機(jī)會(huì)。在車上本還想追問點(diǎn)么，但終點(diǎn)很就到了，他也抵達(dá)終點(diǎn)前就到了下一個(gè)單，隨即消失在大的車流里，待他的，是又個(gè)漫長的晚高。平臺(tái)兩頭吃司機(jī)叫苦不迭較于網(wǎng)約車司與高德的顯性盾，其同自身臺(tái)的沖突，往更為隱蔽，也為激烈。背后邏輯在于，“證”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約車業(yè)的邏輯，已從過去的私家兼職跑車，逐向類似出租車全職的邏輯演。沈陽的網(wǎng)約司機(jī)小易，對(duì)幾年行業(yè)的變深有感觸。小只有“人證”政策出臺(tái)后，明顯感覺到自接單的數(shù)量驟：“政策一出很快我在滴滴不到什么好訂了，它們好像優(yōu)先派單給有證的司機(jī)?！?隨著監(jiān)管趨嚴(yán)各大平臺(tái)也“本加厲”，從初的減少派單到后面直接不派單。在此背下，小易只好滴滴轉(zhuǎn)戰(zhàn)審核對(duì)寬松的小平?！半m然掛靠德，單價(jià)很低好歹還能再跑?！贝送?，沒雙證的小易，不敢輕易去到鐵站、機(jī)場(chǎng)這優(yōu)質(zhì)訂單的“中地”，畢竟些地方運(yùn)管出相當(dāng)頻繁，沒被逮住一次，是上萬的罰款盡管如此，當(dāng)還是有老司機(jī)富貴險(xiǎn)中求”在高鐵站、機(jī)依然處變不驚“我有一個(gè)朋，就把平臺(tái)掛后臺(tái)運(yùn)行，用牙耳機(jī)接收消，被運(yùn)管問到說接朋友，刀上賺錢。但我多只敢接車站，把乘客送到站附近求他多兩步，沒必要太多風(fēng)險(xiǎn)。”實(shí)，小易不是想過辦雙證，他曾算過一筆，辦“車證”僅意味著自己車將成為營運(yùn)，跑 60 萬公里或跑 8 年就得報(bào)廢，年還將面臨 10000 多的保險(xiǎn)費(fèi)?！肮?保險(xiǎn)，攤下來個(gè)月都有一千，就算我沒出這錢也得花，我不是被網(wǎng)約套牢了嘛?！?言之，一旦拿雙證，就意味和網(wǎng)約車行業(yè)定更深，而很司機(jī)，似乎并愿意綁定在這消磨人的行業(yè)?！熬W(wǎng)約車只個(gè)過渡的權(quán)宜計(jì)，總不能一子跑網(wǎng)約車吧”而隨著合規(guī)開，疊加訂單滑、行業(yè)內(nèi)卷劇等因素，司們的生存空間來越少，不少機(jī)默默換了電以節(jié)約成本，的司機(jī)甚至直淪為了平臺(tái)的打工人”。陽出行，作為高聚合平臺(tái)中單最低的那一批家，正是遵循此番邏輯。據(jù)位陽光出行司透露，相較于去想跑就跑，想跑就歇著的光，如今車是平臺(tái)租的，自更像是平臺(tái)的工?！爱?dāng)初簽同時(shí)，平臺(tái)給我兩個(gè)選擇，是上班拿底薪流水大頭給平，超出的部分歸我；一是從臺(tái)租車，租金 + 保險(xiǎn)一天 200 多元?！憋@然，此番準(zhǔn)對(duì)剛?cè)胄械?而言未免顯得苛?！芭芰藘?多月，才發(fā)現(xiàn)難賺到錢，也強(qiáng)制退車，但千押金就打水了，只有咬咬繼續(xù)跑，看看開后能不能好來。”換言之行業(yè)盛衰與否同網(wǎng)約車平臺(tái)關(guān)系其實(shí)不大即便是乘客端賺錢亦能接受只要能靠低價(jià)起單量，保證臺(tái)基本運(yùn)轉(zhuǎn)即。其只需投入量營銷成本，開廣告招募司，靠車輛租金會(huì)員費(fèi)，甚至司機(jī)逃離行業(yè)繳的押金度日畢竟在這幾年就業(yè)環(huán)境下，臺(tái)精心編織的月入過萬”故，可謂相當(dāng)動(dòng)。一批批司機(jī)信滿滿地進(jìn)入業(yè)，再一批批頭土臉地黯然場(chǎng)，平臺(tái)則坐漁翁之利。只，再動(dòng)聽的故，亦有被戳穿一天。退車、離，似乎成為司機(jī)們的不約同的選擇，而退租的車輛，堆成了新聞報(bào)里的“網(wǎng)約車場(chǎng)”。平臺(tái)與機(jī)的矛盾加劇高德很難成為家。聚合平臺(tái)結(jié)構(gòu)性問題重司機(jī)趙巖在去年末與其平臺(tái)管爆發(fā)了一次烈的爭(zhēng)吵：在時(shí)，他已經(jīng)決轉(zhuǎn)行，并立即車，在簽合同，租車公司說車時(shí) 30 天內(nèi)就能走完流，然而在真正要退車時(shí)，本在一個(gè)月內(nèi)退的押金，拖了個(gè)多月遲遲未?！爸韵?設(shè)法不讓我們車？還不是把們當(dāng)韭菜割。有人活不下去要去跑車的，們?cè)缇涂礈?zhǔn)了”趙巖說，“在不僅拖著押不退，退車前一個(gè)月的未支訂單，他們也給我們結(jié)算。趙巖所租的車月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個(gè)根本不賺錢，依然要交租車用和傭金，就順延了一個(gè)月壓力也很大，在幾乎屬于“款上班”。此，據(jù)他透露，乎所有有租車務(wù)的平臺(tái)，似都會(huì)優(yōu)先給租們車的司機(jī)派，這也讓他斷買新車，然后以跑養(yǎng)車”的想。而在這場(chǎng)機(jī)、租車公司高德、乘客四的對(duì)峙中，夾中間的高德往最為無力與焦。作為聚合打平臺(tái)，高德無是最不希望司大量流失的那方?？梢钥吹?攻守易勢(shì)下，德也出臺(tái)了很舉措挽留：在客端，單價(jià)更的“免傭聯(lián)盟選司機(jī)”，在車頁面占據(jù)了心位置。司機(jī)，則是在早高節(jié)假日期間為機(jī)免傭金，并網(wǎng)約車平臺(tái)合，推出針對(duì)新機(jī)的拉新活動(dòng)只是，受限于合平臺(tái)的特性高德的安撫措，在潰退的司大軍中，略顯白無力。畢竟合打法雖能通輕資產(chǎn)模式快鋪開業(yè)務(wù)，但較于親力親為滴滴，高德更是提供流量入的中介，很難度介入服務(wù)鏈。高德在司機(jī)源上存在結(jié)構(gòu)問題，縱使各臺(tái)已經(jīng)亂成了鍋粥，高德能出的行動(dòng)亦十有限 —— 沒法直面司機(jī)，沒法真正給到機(jī)福利，很難和平臺(tái)和司機(jī)“家務(wù)事”。高德的安撫措來看，即便“傭聯(lián)盟精選司”被優(yōu)先推送但也無法改變客多方比價(jià)后擇更便宜的特單下單的現(xiàn)狀延長免傭時(shí)長活動(dòng)亦是治標(biāo)治本，趙巖說早晚高峰雖然傭金，但往往被堵車虛耗了正如其在新司招募頁面中所現(xiàn)的“單量多一般，于高德言，不論活動(dòng)么頻繁，其真能圈住司機(jī)的是“流量”所來的海量訂單然而，縱使是流量”壁壘，下亦正遭華為騰訊、字節(jié)等家的沖擊。去 7 月，華為面向會(huì)員開始測(cè)“Pelal 出行”，在北京、深圳等城提供聚合出行務(wù)；同月，騰在微信“出行務(wù)”中測(cè)試打功能；而去年，則有媒體曝抖音已經(jīng)開放通出行服務(wù)的臺(tái)服務(wù)商入駐格。值得一提是，抖音入駐格一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序而在此之前，一位 T3 司機(jī)透露，在其在的城市，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來于高德，其他道基本可以忽。而當(dāng)下，“他渠道”正在起，其中不乏訊、抖音等的家，高德引以傲的“流量”或?qū)⒃獾椒质?可以預(yù)見，隨新入場(chǎng)玩家的入，聚合打車臺(tái)間的競(jìng)爭(zhēng)將發(fā)激烈，拼補(bǔ)，拼權(quán)益，“本賺吆喝”，可能仍將在未成為常態(tài)。在頭們“權(quán)力的戲”中，司機(jī)逐漸清醒，留行業(yè)一個(gè)寂寥背影。正如小所言：“元旦期間訂單很多放在以前，我定會(huì)對(duì)新的一充滿期待，但在，更多的是憊與前途的渺?！北M管還懷著微薄的希望但其實(shí)所有人心知肚明，網(wǎng)車的黃金時(shí)代經(jīng)一去不復(fù)返。本文來自微公眾號(hào)：光子球 （ID：TMTweb），作者：文燁?
IT之家 1 月 13 日消息，微軟發(fā)布了最新 Windows Server Preview Build 25276 版本，下一個(gè) Windows Server 長期服務(wù)渠道（LTSC）預(yù)覽版已經(jīng)納入數(shù)據(jù)中心版和準(zhǔn)版的桌面體驗(yàn)和服務(wù)器心安裝選項(xiàng)。本月的 Build 25276 版本現(xiàn)在可以從 Windows Server Insider 網(wǎng)站下載 ISO 和 VHDX，它包含 (Windows 11) 桌面體驗(yàn)以及數(shù)據(jù)中心和標(biāo)準(zhǔn)版的服務(wù)器核心安選項(xiàng)。微軟面向 Windows 11 Dev 預(yù)覽版用戶推送了 Build 25276 更新，帶來了多項(xiàng)內(nèi)容。Server 的品牌尚未更新，在預(yù)覽版中仍為 Windows Server 2022。此外，微軟將這些版本稱為?Windows Server vNext，而不是已經(jīng)上市的 Windows Server 2022。已知問題Azure 版 ISO 已更新，但 VHDX 存在技術(shù)困難。之前構(gòu)建的 VHDX 將暫時(shí)保留。下一個(gè) Insider 版本應(yīng)該會(huì)提供更新的 VHDX 文件?？捎孟螺d：18 種語言的 ISO 格式的 Windows Server LTSC 預(yù)覽版，并且只有英文的 VHDX 格式。ISO 和 VHDX 格式的 Windows Server Datacenter Azure 預(yù)覽版，僅英文。微軟服務(wù)器語言和乘黃選功能覽密鑰僅對(duì)預(yù)覽版本有效服務(wù)器標(biāo)準(zhǔn)：MFY9F-XBN2F-TYFMP-CCV49-RMYVH數(shù)據(jù)中心：2KNJJ-33Y9H-2GXGX-KMQWH-G6H67Azure 版本不接受密鑰微軟還指出，此預(yù)覽版將于 2023 年 9 月 15 日到期。玩轉(zhuǎn) Windows 11/10 、Windows Server?系統(tǒng)盤鏡像四板斧：?下載 ISO 后，可以用軟媒魔方（點(diǎn)擊訪問官網(wǎng)中的軟媒文件大師（點(diǎn)此載）來獲取 SHA1、MD5、CRC 等校驗(yàn)值，確保下載的是原版鏡像，給木馬病毒留機(jī)會(huì)；?軟魔方中的軟媒 U 盤啟動(dòng)（點(diǎn)此下載）可以把 ISO 制作成啟動(dòng) U 盤來進(jìn)行安裝，既省去了刻盤麻煩，還可以隨手分享給伙伴；?軟媒魔方中的軟虛擬光驅(qū)（點(diǎn)此下載），以把 ISO 鏡像直接虛擬成一個(gè)光驅(qū)，方便您直運(yùn)行安裝。?軟媒魔方中軟媒硬盤裝機(jī)（點(diǎn)此下載，可以輕松安裝?Win7、Win8、Win8.1、Win10、Win11?等單多系統(tǒng)，一鍵完成僅需 30 秒！如何下載 Windows Server ISO 鏡像要下載 Windows Server ISO 鏡像，請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行。前微軟網(wǎng)站的下載頁面。點(diǎn)“選擇版本”。選擇 Windows Server VNext Preview ISO - Build 25276選擇語言（確保改進(jìn)在“設(shè)置”應(yīng) > 語言中給出的語言）。選擇確認(rèn)下載。IT之家提醒，如果你正確按照上步驟操作，ISO 鏡像文件將在瀏覽器中開始下載不過該鏈接將在 24 小時(shí)后失效?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)工業(yè)信息化部微“工信報(bào)”，依相關(guān)法律規(guī)，北京通信管理持續(xù)開展 App 隱私合規(guī)和絡(luò)數(shù)據(jù)安專項(xiàng)整治通報(bào)中存侵害用戶益和安全患等問題 29 款 App。其中，21 款 App 存在不同類型問需整改，關(guān)?App?運(yùn)營企需立即整，并于 1 月 18 日前提交整改報(bào)告逾期不整或整改不位的，將法依規(guī)予處置；8 款?App?因之前題整改不位，北京通信管理擬通知應(yīng)商店予以架處置。IT之家了解到，從通名單來看高途、考、學(xué)寶等 21 款 App 存在不同類問題，涉未明示收使用個(gè)人息的目的方式和范，以及未用戶同意集使用個(gè)信息等問；大掌門 2、跳躍忍者、浪漫園等將被架處置，及賬號(hào)注難、未經(jīng)戶同意收使用個(gè)人息等問題
IT之家 1 月 12 日消息，微軟昨天堯布了一段新視和一篇新博文，重舉父強(qiáng)調(diào)了在 Win11 平臺(tái)玩游戲的優(yōu)勢(shì)。泰山篇博文的標(biāo)題羅羅“Windows 11 讓你玩游戲更輕松弇茲，并介紹了幾松山游戲功能微軟在博文中多次強(qiáng)調(diào)鳳凰我們望打造出適合游戲的最佳 Windows 版本”、“Game Pass Widget 讓你更輕松地掌控游戲”。高山主要概述了 Win11 22H2 引入的 Controller Bar 和 Xbox Game Pass 小部件功能，微軟還強(qiáng)蚩尤通過良性的饋循環(huán)機(jī)制，能夠及巫彭根據(jù)用反饋進(jìn)行調(diào)整。文章中還夷山有段視頻。雖然雅山起來有點(diǎn)尬，視頻中出現(xiàn)的都是岳山程師和產(chǎn)經(jīng)理，而不是專業(yè)演員琴蟲因此某種程度上還是可以理解的顓頊位忠實(shí)的 IT之家網(wǎng)友，你平廆山在哪個(gè)平臺(tái)上雙雙游戲的呢？迎在文章下方進(jìn)行評(píng)當(dāng)康?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，彭博社援引知情成山士的話報(bào)道，特斯拉中已經(jīng)推遲擴(kuò)建其上海超級(jí)工廠計(jì)劃。特斯拉中國沒立即回應(yīng)路透社的置請(qǐng)求。據(jù)稱，特斯拉數(shù)據(jù)的擔(dān)憂可能會(huì)阻這家電動(dòng)汽車制造商中國保持增長的雄心消息人士稱，所謂的期擴(kuò)建計(jì)劃原定于今年中開始，屆時(shí)該廠產(chǎn)能將再翻一番，達(dá)每年 200 萬輛左右。乘聯(lián)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中 12 月批發(fā)銷量達(dá) 55796 輛，出口 13870 輛。IT之家獲悉，數(shù)據(jù)還顯示特斯拉中國 2022 年銷量為 439770 輛，同比增長 37.1%，位居新能源汽車品牌第三此前數(shù)據(jù)顯示，特斯超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期第二階段-產(chǎn)線優(yōu)化項(xiàng)目于?2021 年 12 月 21 日啟動(dòng)，總投資 12 億元人民幣，其中環(huán)保資 8500 萬元，占比 7.08%，主要通過提高生產(chǎn)節(jié)拍擴(kuò)大產(chǎn)能。拓展閱讀《特斯拉上海工廠完產(chǎn)能升級(jí)，年產(chǎn)能超 75 萬輛成全球產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠》《斯拉內(nèi)部人士回應(yīng)“在上海新建工廠”：擴(kuò)產(chǎn)，非第二工廠》馬斯克：特斯拉短期不會(huì)在中國開設(shè)新工，而會(huì)擴(kuò)大上海工廠?！贰短厮估裾J(rèn)“劃將上海的年產(chǎn)能提到 200 萬輛”》
北京時(shí)間 1 月 13 日消息，法國周四對(duì) TikTok 罰款 500 萬歐元 (約合 3657 萬元人民幣)，原因是該短視頻平臺(tái)在處理被稱為cookies”文件的在線跟蹤方面在缺陷。TikTok 對(duì)此表示，現(xiàn)在已經(jīng)解決了這個(gè)問。根據(jù)歐盟規(guī)定，站在使用 cookies 之前必須明確征得互聯(lián)網(wǎng)用戶同意，也應(yīng)該容易用戶拒絕跟蹤。cookies 又稱為小型數(shù)據(jù)文件，是蹤訪客在整個(gè)網(wǎng)站的活動(dòng)軌跡的一種法。法國數(shù)據(jù)保護(hù)管機(jī)構(gòu) CNIL 表示，他們的調(diào)查涉及 tiktok.com 網(wǎng)站，而不涉及使用頻率高多的智能手機(jī)應(yīng)用序。CNIL 發(fā)現(xiàn)，對(duì)于 tiktok.com 網(wǎng)站的用戶來說，拒絕在追蹤器并不像接受們那么容易。該機(jī)還發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)用沒有被充分告知 TikTok 使用 cookies 的情況。TikTok 發(fā)言人回應(yīng)稱：“這些調(diào)查結(jié)旄牛與我去年已解決的過去法有關(guān)，包括現(xiàn)在用戶更容易拒絕非要的 cookies，以及提供有關(guān)某些 cookies 用途的額外信息。CNIL 本身強(qiáng)調(diào)了我們?cè)谡{(diào)查過程的合作，用戶隱私然是 TikTok 的重中之重?！绷硗?，美國威斯康星州長托尼?埃弗斯 (Tony Evers) 周四簽署了一項(xiàng)命令，禁止在府擁有和管理的設(shè)上使用 TikTok。目前，已有另外超過 20 個(gè)州禁止在官方設(shè)備上使 TikTok。除了禁止 TikTok 外，埃弗斯還禁止了九家公司的供商、產(chǎn)品和服務(wù)，括華為技術(shù)、?？?視、騰訊控股、中通訊和卡巴斯基實(shí)室?
IT之家 1 月 12 日消息，蘋果表示近期發(fā)的 iOS 16.3 Beta 2（內(nèi)部版本號(hào)：20D5035i）修復(fù)了 Apple Music 臟標(biāo)（explicit）的問題。這個(gè)問題最早以追溯到去年 8 月，Apple Music 用戶在播放電臺(tái)廣播或者播列表的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)播放經(jīng)和諧的版本。蘋果官方支寫道：在最新 Build 20D5035i 更新中已經(jīng)修復(fù)了這個(gè)問題。可以查看您的設(shè)備正在運(yùn)的軟件版本，并通過點(diǎn)擊置 > 通用 > 軟件更新來檢查最新更新。如果在升級(jí)之后還遇到了這個(gè)題，請(qǐng)通過 Feedback Assistant 聯(lián)系我們。IT之家小課堂：含有性描述、暴力、話、毒品等這些兒童不宜容的歌曲在 Apple Music 會(huì)被打上 E 標(biāo)（E 在此指英文單詞「EXPLICIT」），也俗稱「臟標(biāo)」?
