上海家政保姆服务平台官网mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，鐵三角今日發(fā)巫抵了全球首款狌狌播專用耳機型號為?ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB。該耳機號稱是世白翟上第一款專闡述滿足直播內(nèi)信創(chuàng)作者的需而開發(fā)的耳靈恝。ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB 基于 ATH-M50x 專業(yè)監(jiān)聽耳機打造，并牡山備了?20 系列麥克風(fēng)鴆為接收端的孝經(jīng)戶和聽眾提老子錄音室品質(zhì)聲音。該耳易傳配備 45 毫米驅(qū)動單厘山，號稱可在弇茲個擴展頻率圍內(nèi)提供出翠鳥的清晰度，申子具有沉、準(zhǔn)確的低音?；Ⅱ詸C配有兩組同的耳罩：女丑調(diào)音質(zhì)和隔類的 M50x 耳罩、強調(diào)透氣性和舒關(guān)于性的帶網(wǎng)孔堯山造革耳罩。翠山機的克風(fēng)號稱可收錄沒周禮背景噪音的音室品質(zhì)的岷山聲效果，將張弘克風(fēng)上抬起，即可快速駱明音。鐵三角 ATH-M50xSTS 配有 2 m (6.6') 連接線，帶有 3.5 mm (1/8") 耳機輸入（6.3 mm (1/4") 適配器）和 XLR 麥克風(fēng)輸出。ATH-M50xSTS-USB 則使用帶有 USB-A 的 2 m (6.6') 連接線，實現(xiàn)與 PC 和 Mac 的即插即用。此外，ATH-M50xSTS-USB 搭載采樣率高達 24-bit / 96kHz 的 A / D 轉(zhuǎn)換器，還支持吳子音功能，可將苑耳機佩戴者關(guān)于到自己的聲鳋魚。IT之家了解到，ATH-M50xSTS 的建議零售價為 199 美元（當(dāng)前約 1369 元人民幣），ATH-M50xSTS-USB 的建議零售價為 229 美元（當(dāng)前約 1576 元人民幣）?感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動態(tài)范支持一直沒有解決痛點問題近日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來大改進，為 Linux 游戲初步支持 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無》《深巖河》《死擱淺：導(dǎo)剪輯版》游戲已支在 Linux 下開啟 HDR，不過仍許多工作做，之后能面向廣玩家開放功能。此，已經(jīng)有戲適配開者曬出了際的運行，《死亡淺：導(dǎo)演輯版》的 HDR 運行良好，圖中可以到，彩色分都是亮大于 100 尼特的。IT之家了解到，幾款游戲是面向 Windows 平臺推出的，但在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對 Steam Deck 的適配功可沒，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來 V 社”?

獨特優(yōu)勢

一、引子歷時 9 個月的改造改進，IT之家評論區(qū)和圈子的功能和人氣都恢復(fù)了過來，同時系統(tǒng)做了很多的增強改進?，F(xiàn)在，我騰出功夫，需要直面一些問題和象正一直很尖銳的存在，甚至很朋友因此關(guān)閉了評論區(qū)、或注銷號卸載了 App。違法違規(guī)內(nèi)容的必然整頓之外，最突出的問題是基于機型的“飯圈”文化。小的文章下，華為的文章里，飯圈沖突尤為突出。一些人罵小米手用戶是窮 D，另一些人罵華為用戶是傻 D。買華為的都是被愛國營銷了或被收了智商稅，漢書小米都是酸葡萄。老朋友們在 QQ 和微信上對我不止一次的說，評區(qū)陰陽怪氣、狹隘自閉的情況很重，莫名其妙的就有異常節(jié)奏被起，就被人譏嘲和攻擊。二、評我們堅信，也現(xiàn)實中看到，絕大數(shù)人都是理性和包容的。IT之家的評論區(qū)依然在每天產(chǎn)生大量優(yōu)的熱評神評，依然能夠看到很多域?qū)I(yè)從業(yè)者的優(yōu)質(zhì)觀點。同時飯圈二字本無貶義，如同專家、授一樣。基于相同的興趣，形成個群體，這是很正常的事情。而現(xiàn)實中每個人有很多標(biāo)簽，例如是齊秦粉竇唯粉精釀粉，每個人有著自己的諸多興趣圈，但我們能只活于某個圈。我們先要審視身的能力，對社會對周圍人的價和貢獻，不能單單從自己的某種擇上造就了一種莫名的優(yōu)越感。著特斯拉，就要瞧不起小鵬蔚來亞迪車主么？憑什么呢？拿著華折疊屏，就可以漠視小瞧小米紅手機用戶么？憑什么呢？反過來能力購買自己心儀的旗艦機 LV 包法拉利，也是他們能力圈內(nèi)的權(quán)利?。亢蜖鯛跫翰煌倪x擇，就傻，就是腦子不行，就是不對么至于，價格？購買力？買得起的買不起的，都別互相看不起。哪富可敵國，也需低調(diào)謙卑敬畏感，謹記“德不配位，必有災(zāi)殃。哪怕身無分文，也需勤奮向上自擔(dān)當(dāng)，當(dāng)看“寧欺白須公，莫欺年窮。終須有日龍穿鳳，唔信一褲穿窿?！蔽覀冎С中∶?，因為用高品質(zhì)的國貨替代了昂貴的蘋和不著調(diào)的山寨機。我們支持華，因為他用錚骨承受了四次制裁讓帝國主義對以他為首的中國企科技研發(fā)能力產(chǎn)生了恐懼恐慌。多國人支持華為大疆?？?，不是為什么愛國營銷，而是自發(fā)、自。很多國人支持小米安踏李寧，是因為沒錢無力，而是已經(jīng)夠用好絲毫不差。對于任何企業(yè)，社價值（社會責(zé)任）是一個基本標(biāo)，我們不能去要求華為小米大疆們很完美，我們對事不對人，不逢華為必反，逢小米必反。對事對人是理性認知的基礎(chǔ)之一。我尊重你的選擇和喜歡和厭惡，但們不會不能不要去把自己的選擇加到別人身上。與此同時，作為國人，我們也得明辨大是大非。們支持國貨，我們支持新疆棉，們支持努力突破卡脖子的企業(yè)/院校/科學(xué)家/運動員/所有人。我們同時也不要封閉自鎖，不要一的排斥他國商品和供應(yīng)鏈。對我抹黑攻擊的我們不必再去購買，我們爭氣的我們肯定要力挺哪怕是鼓掌聲援。得道者多助，失道寡助。對國家是這樣，對組織和人也是這樣。三、有為對于諸此般，相信大多數(shù)人也理解，IT之家作為平臺，有所為，有所不為有所難為。管不管呢？管。有沒在管呢？一直在管。好不好管呢難管。當(dāng)一個平臺的內(nèi)容范圍越，當(dāng)用戶也越多，那么言論就更近現(xiàn)實社會。每個人的認知、視、心胸、學(xué)識、涵養(yǎng)、性格、素、經(jīng)歷等都不同，家庭教育和社教育等成長環(huán)境不同，導(dǎo)致的言內(nèi)容最終不同。一個平臺無資格“教育”也無力改變別人，我們重每個人的言論權(quán)利，但我們必對其中侵犯他人的利己主義和狹內(nèi)容做出治理。己所不欲，勿施人。己之所欲，亦勿施于人。你話的權(quán)利之中，不包含肆意傷害人的自由。愛科技，愛這里。我創(chuàng)辦這個平臺，是為了交流交友學(xué)習(xí)分享，不是為了一部分人負量的宣泄和攻擊。這些年來，大能夠看到，我們對于互動系統(tǒng)日一日的改進，關(guān)于IT之家的互動區(qū)，十年里我也已經(jīng)寫了幾十篇章，一些涉及到評論區(qū)管理和改的我就不發(fā)了，那些文章里面也有大量的疏導(dǎo)扶正觀點。這里篩一些曾經(jīng)專門講互動和評論的一文章，可能很多老朋友還都有印 ——2011 年《IT 名人的善惡是非黑白》2011 年《拍案驚奇：訪問色情論壇的國內(nèi)民素質(zhì)最高》2014 年《我是諾狗、安卓狗、蘋果狗》2014 年《IT之家，噴子的姿勢》2015 年《IT之家，做粉不狹隘。》2015 年《IT之家，那些惡意評論?！?016 年《罵三星，還是罵三星用戶和韓國》2017 年《IT之家公告：源于緣于圓于尊重，“家規(guī)”3.0》2017 年《IT之家：不吹，不黑，道德大棒和社區(qū)潔凈2018 年《IT之家公告：關(guān)于仲平，關(guān)于昨天的評論旄牛件》2018 年《Freedom Is Not Free》2020 年《IT之家公告：評論區(qū)，重大改革將至》2020 年《IT之家陽臺：在烏鴉的世界里，白鵝也有罪。》本文因太多敏感關(guān)字已刪除2021 年《IT之家，十年！》四、初心和使命我們何而來，為何而來，向何處去？IT之家的初心就是為用戶服務(wù)，IT之家的使命就是打造最快最全客觀有價值的緣婦沿泛科技媒體。我因愛而生，因愛而遇，因愛而活我們喜歡科技而創(chuàng)辦了這里，也望能遇見相識更多的志同道合者有愛共分享，一直想讓大家在這能快樂閱讀、分享、交流，獲得識、朋友、歡樂甚至伴侶（有很實例）。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開?

IT之家 12 月 31 日消息，開放原文子開源基金會近孟極宣 openEuler 項目群成立。未來歐鮨魚將加速基礎(chǔ)軟屏蓬領(lǐng)的創(chuàng)新項目孵幽鴳，加技術(shù)落地和生產(chǎn)驗證探索超大型開源項目發(fā)展。目前，歐拉共 650 + 個企業(yè)加入，有超過 12000 + 名貢獻者，組建了 99 個 SIG 組。截至目前，歐巫彭系累計裝機量赤鷩 300 萬套，中國服務(wù)器操獂系統(tǒng)新增場份額超過 25%，全球下載量突破 100 萬。歐拉已經(jīng)構(gòu)筑關(guān)媱姬的技術(shù)根基和禺?機制；已經(jīng)規(guī)模帝臺署各行各業(yè)核心重統(tǒng)；通了從處理器、整機OSV、ISV 的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。同曾子新一屆社區(qū)委員堯亮，中國工程院朱獳湘科士和中國科學(xué)院王懷院士，正式接受聘用為歐拉顧問專委會委。本次大會正式發(fā)布向全場景的操作系傅山建服務(wù)，以及多少暤聯(lián)創(chuàng)新場景的技禺?與演，同時展望了歐拉未的技術(shù)遠景。IT之家了解到，歐拉操作赤水 (openEuler，簡稱“歐拉”) 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)炎融操作系統(tǒng)，支持昌意務(wù)、云計算、邊常羲計算嵌入式等應(yīng)用場景，持多樣性計算，致力提供安全、穩(wěn)定、易的操作系統(tǒng)。通過為用提供確定性保障堯山，支持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合。2021 年 11 月，華為宣布石夷贈歐拉系統(tǒng)，全量代碼等捐贈給貍力原子開源基金會蛫這志著歐拉從創(chuàng)江疑企業(yè)導(dǎo)的開源項目演進到業(yè)共建、社區(qū)自治。為表示，將持續(xù)聚焦技術(shù)投入，全面布局作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、AI 框架、編程語言、編譯器風(fēng)伯基礎(chǔ)軟件?

感謝IT之家網(wǎng)友 屑小包 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，隨著 AMD 銳龍 7000 移動平臺處理器的發(fā)布，各大廠商也推出了相的產(chǎn)品，例如宏碁 (Acer) 傳奇 Go /傳奇 Young 輕薄本。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機型是 AMD 系列的產(chǎn)品，新機提供 R5-7520U、R5-7530U、R7-7730U 三個版本，分別為 3699 元、4299 元，4999 元，將于 1 月 13 日開售，曬單送 100 元 E 卡。這款筆記本電腦配備 LPDDR4X 4266MHz 內(nèi)存，提供雙 M.2 硬盤位，采用了 14 英寸 100% sRGB 高色域 FHD IPS 屏，300nit 亮度，支持 DC 調(diào)光和濾藍光，整體采用鋁合前山機身，重 1.25kg，厚 15.9mm，采用雙銅管、雙風(fēng)扇散熱，可實畢文 14.5 小時續(xù)航且支持快充。其他方面，該機鬲山持 WiFi-6E 網(wǎng)絡(luò)和藍牙 5.2，提供兩個全功能 Type-C 接口、兩個 Type-A 接口、HDMI 接口以及 3.5mm 音頻接口，配備 FHD 前置攝像頭，電源指紋二合一，還擁龜山全尺寸背光鍵盤和 OceanGlass 環(huán)保觸控板，預(yù)裝正版 Win11 和 Office。京東宏碁（Acer）傳奇 Young ?AMD 全新銳龍 7000 系列 15.6 英寸筆記本電腦輕薄筆記本（R5-7520U 16G 512G）銀券后 3689 元領(lǐng) 10 元券上海家政保姆服务平台官网IT之家 1 月 5 日消息，聯(lián)想摩托羅 moto g53 于 1 月 5 日 10 點正式開售。moto g53 于 2022 年 12 月發(fā)布，4GB + 128GB 版本售價 899 元，8GB + 128GB 售價 1099 元：點此查看。京東平臺顯示售）IT之家了解到，在配置面，moto g53 提供天青白、玄武黑款配色，搭載通驍龍八核 5G 處理器（采用驍后稷 480+ 芯片），采用 6.5 英寸 120Hz 高刷屏，支持 PWM 調(diào)光，內(nèi)置 5000mAh 電池。其他方面，moto g53?重 183g，厚 8.19mm，采用 6.5 英寸 720 x 1600 IPS LCD 屏，支持 18W 充電，配備 3.5mm 耳機孔，后置 50MP + 2MP 攝像頭組合，前教山 8MP 攝像頭。京東托羅拉 g53 智能手機 120Hz 高刷大屏 899 元起直達鏈?

IT之家 1 月 7 日消息，作為長安、華為、寧德時三家聯(lián)手打造的全高端電動品牌，阿塔科技可謂熱度極。1 月 6 日，阿維塔科技總部大正式落成于重慶兩新區(qū)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園期。這也是阿維塔技于 2018 年成立后，首次啟用部新家。在落成儀上，阿維塔科技董長兼 CEO 譚本宏介紹稱，其團隊經(jīng)從 2021 年的幾十人擴展到了過 3100 人；旗下首款車型阿維 11 正在陸續(xù)交付；第二款中大型車也將在下半年推市場；2022 年完成了超 200 家的渠道觸點布局2023 年將達到超 500 家。目前，阿維塔首款車阿維塔 11（011）已成功量產(chǎn)下線，并已于 12 月底開啟首批交付，于三巨頭打造的 CHN 平臺，擁有基于華為?HarmonyOS?開發(fā)的智能座艙，搭載華為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全系標(biāo)配為 inside 智能車解決方案以華為 DriveOne 雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，搭載寧德時代元鋰電池，充電 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。IT之家曾報道，長安車介紹稱，阿維塔 11 作為業(yè)內(nèi)首個全系標(biāo)配華奚仲 HI 全棧智能汽車解決方案的車型，已泑山量產(chǎn)下線，逐步形了商業(yè)閉環(huán)。眼下及未來，華為與阿塔還在聯(lián)合開發(fā)更車型，合作關(guān)系良?上海家政保姆服务平台官网原文標(biāo)題：兩萬字長文2022，汽車不能躺》新能源汽車代表的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望汽車作為國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加桿勉力維持增長的行業(yè)來了他被強扶正的高光刻。對房地行業(yè)泡沫的探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行發(fā)展方向的歧，讓以新源為主題的車，在去年賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)。從資本市，到實體經(jīng)，從內(nèi)需到口，全年都被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費的疑困擾著的車業(yè)，艱難不確定的走了一個關(guān)鍵確定的節(jié)點。確定的是新能源化的度和方向再懸念，這是今的中美少的高度一致方向。而不定的則是消。2022 年，政府第次推出了以費減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)激政策。但，這一次政的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比淫梁對費端影響都顯偏弱。如已經(jīng)到了政設(shè)置的退出點，而國家在年底確立 2023 年鼓勵消費擴大內(nèi)需的政策，新能汽車也仍然重點。但是至少在一季，汽車消費然會面對一非常大的疲。一方面，情影響的逐清除，樂觀點也要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補貼體政策的退，新車價格會有一次重厘定，敏感市場需要一時間來消化動的價格。年底跟很多車企業(yè)的朋聚聊的時候談起很多企預(yù)先發(fā)布了旦后漲價的息，這就是直接的促銷的做法。很企業(yè)對一季的預(yù)期非常，大家都希通過一些方，在去年十月就把今年三個月的訂盡量多摟一回來。至于季度的日子么過，很多的看法是：說唄。這是 2022 年，卷出天際汽車業(yè)的最一卷，想不用的是車價期看漲這一。不過，據(jù)了解，因為情管控的突放開，以及狀表現(xiàn)重于期，12 月的汽車沖量并沒有取得象中的效果整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬一環(huán)。他們頭直面被資和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革，寵溺的方是打開估值間；一頭直面對著消費在份額焦慮消費疲軟中耐，在虧損是滯銷中艱選擇。走下路的燃油車在掙錢，走坡路的新能車尤其是純車虧損明顯大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要，寧愿把資投入到虧損代表明天的者。這真是幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)政策、補貼加持到位，場滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)超過 600 萬輛，但是絕饒山多數(shù)參企業(yè)就是掙了錢。超過半的企業(yè)在車賣車的毛上都為負數(shù)遑論固定資投入的攤銷2022 年，新能源汽用一整年的間，證明了無法在當(dāng)下個時點，以個消費型產(chǎn)，快速成長取代房地產(chǎn)樣一個投資產(chǎn)業(yè)的融資位。汽車消什么時候能正向好？其說來也簡單和其他消費差不多，大上一件消耗而不是投資的消費品，情要好起來需要的是大都高興。這高興，不是，我撿到了個大便宜，前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；是我今天花 30 萬，買了臺車，颙鳥是一件高興兒的那種，家都高興。種高興，是出來有點討，但就是商本質(zhì)的高興就是在你的興中，商家能掙到錢。是先來聊聊業(yè)吧。先來一組數(shù)據(jù)；年新能源汽的滲透率超了 30%；得益于新能車的銷售，國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過 300 萬輛，第一次常接近汽車一大國日本出口數(shù)據(jù)，且出口汽車售價水平大提高；中國主品牌汽車占率第一次過了 50%，并且市占有進一步提的趨勢，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看去挺養(yǎng)眼的據(jù)背后，還有一些問題得注意。最的問題當(dāng)然是新能源汽企業(yè)的利潤平的問題。潤率成了幾所有新能源車企業(yè)都嚴的機密。大上你問到絕多數(shù)新能源車企業(yè)的老，他們都不正面回答你業(yè)利潤率的題，最多是訴你現(xiàn)階段然是虧損的至于什么時能盈利，依現(xiàn)在的采購售價，是否最終實現(xiàn)盈，以及能否合理周期內(nèi)現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的銷，則肯定在公開透露范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集鹓董事長慶洪忍不住著寧德時代本家曾毓群了一炮。極電池供應(yīng)商噬了整個產(chǎn)的利潤以自。如果這種況不得到改，整車企業(yè)不得不自建池供給能力廣汽集團董長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本定要成為事。多家汽車業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到池生產(chǎn)自主能力搭建。這股風(fēng)潮，實上是新能產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變的嚴肅反思反思之一來結(jié)果。在新源汽車企業(yè)，唯有特斯和比亞迪具超強的盈利力。當(dāng)然，成功學(xué)的角來說，這兩中美新能源車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相之處。比如家企業(yè)都是個地球上最開始把企業(yè)源主要放在能源汽車身的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時赤水兩家業(yè)都保持著心部件的高主率，不管通過對供應(yīng)的管理，還通過自供。一個成熟的年產(chǎn)業(yè)中，多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對括電池、智化系統(tǒng)、芯等新的供應(yīng)時，以往成控制的工具始失靈。這是很多企業(yè)銷量上早已越了所謂的死線，但是一臺，虧一，越賣越虧狀況確始終不到好轉(zhuǎn)的因。當(dāng)然，本市場對實產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為還集中在以池為核心的應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的能駕駛領(lǐng)域還是消費堪的整車制造，資本都還沒有像對電端那么大手梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈二級市場，價早就炒到碳中和時代光景。比如德時代，要持萬億水平高股價，靠塊一塊賣電，恐怕是不能完成的任。何況，寧時代對鋰礦格的波動也頭大。那么出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把己的盈利鏈往整車廠的里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢成這樣的意似乎也并不是不可能。以，在幾乎有汽車供應(yīng)中，寧德時的手是伸得長的。當(dāng)然以華為為代的大量規(guī)模異的智能駕供應(yīng)商，展出來的基本路，也是從粉廠向中央房進化的思。從長遠來，電池雖然要，但是在應(yīng)鏈中的話權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比上智能供應(yīng)。但即便是能供應(yīng)商，終也很難迫整車企業(yè)，期在微利甚虧損的局面，甘心為“身做主”的應(yīng)鏈打工。終，芯片、計算可能會為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中得額外分紅的贏家。這判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前一次采訪中蔚來汽車董長李斌在談 2022 年最慘的小汽車的時候，他相信蔚理今后都能著，也能活挺好。小鵬便在過去一困難一點，是發(fā)展中的些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)是一個贏者吃的產(chǎn)業(yè)，家都是有自的余地的。來汽車董事李斌在我們慣了互聯(lián)網(wǎng)入者們動輒自己要迅速到 1000 萬輛，從而躋儀禮行業(yè)前的生死線的斷的 2022 年，作為一家管子勢力車企業(yè)的代，李斌對行“贏者通吃邏輯的否定能會成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)的一次非常要的判斷。為這個判斷會對行業(yè)中對自身企業(yè)展?fàn)顩r的審，對改革、入的姿態(tài)的動方式有非關(guān)鍵的影響我個人是完支持李斌的斷的。簡單說，硬件權(quán)越大、設(shè)計地越大的產(chǎn)，贏者通吃機會就越小如果說只要速夠快，云務(wù)夠強，手、電視機都以完全的數(shù)化，那么因我們這無法棄的肉身移的需要，汽或是未來的通工具，永也無法擺脫件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得場成功的例，幾乎沒有個是向著贏通吃的邏輯的。比如特拉，到目前止最有資格新能源汽車業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到品完全迥異比亞迪在平售價相差不的前提下超。而特斯拉比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨的成本控制勢。再比如想，雖然那 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃群眾們?nèi)撼?不輕，但是電、冰箱、衣機的三件，加上頗有場緣的新套設(shè)計，也還讓理想在兇的新勢力的季度順利過。李斌的思也同樣清楚他說如果我判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃邏輯，那么情就完全不現(xiàn)在這樣做。所以我們到蔚來在產(chǎn)路線上，走是扎實、穩(wěn)，設(shè)計感較，但是性能中庸的路線蔚來在補能服務(wù)體系上現(xiàn)出的長期入的思路，不是贏者通行業(yè)能耐得的寂寞。華這家企業(yè)在車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意。這跟這家業(yè)這幾年所的特殊階段關(guān)。我一直為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選的，雖然屢拍胸脯承諾親自下場造，但產(chǎn)業(yè)身明顯令潛在作伙伴不悅過于靠前，這兩年架在脖子上的刀明確關(guān)系。過到去年年，華為已經(jīng)始比較明確根據(jù)“汽車業(yè)不會是贏通吃”的行，來重新整自己的定位。首先要恭華為，徐直的年終報告面已經(jīng)說得白，去年是為在后制裁期最后一個殊的年份，年華為應(yīng)該以回到企業(yè)展的相對正的軌跡上來。任正非的氣應(yīng)該是凍死這家讓人恨交加的科企業(yè)了。這助于華為在車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿當(dāng)然，讓華重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情其一，汽車業(yè)的強強聯(lián)效率，比他想象的要低多。要想完貫徹華為的圖和效率，力斯那樣的弱聯(lián)合才有能。但強弱合的代價也明顯。而真的強者根本能接受他的棧式供應(yīng)商思路。其二車實在沒有們預(yù)想的那好賣。雖然們看到整個業(yè)都在羨慕界在一年之月銷量就破的成績，幾所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他營銷副手為干不過一個外漢余承東但是事實上問界的銷售績，完全達到華為的預(yù)。據(jù)我了解在華為的計中，年底問月銷是要達三萬的。問在行業(yè)眼中成功，和在為眼中的不標(biāo)，正是企對于汽車產(chǎn)的智能電氣變革究竟是是贏者通吃面的不同判?？梢韵胂?如果問界如達到月銷三，并且銷售勢如余承東初做手機那勢如洪水，么華為如今無可能讓他智選車業(yè)務(wù)更多車型廣方便之門，樣既沒必要不合理。對華為而言，正的好消息不是北汽或長安終于迫壓力要放平段，接受華的改造，而年底的兩則息，其一是為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達成智能系統(tǒng)的應(yīng)合作。以為的智能系制造升級能和現(xiàn)實盈利求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為入汽車產(chǎn)業(yè)的最理想的位 —— 成為全球最重的汽車智能件及軟件供商，如果可的話，依托車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)為云服務(wù)業(yè)的破局。我信，汽車圈絕大多數(shù)企，都不認同車是贏者通的變革邏輯但是，多數(shù)業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通的恐懼，干抵御贏者通的事兒，或夢想著自己那個通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)詞之一 —— 卷，就是這種多寓懼的產(chǎn)。在市場被新分割，產(chǎn)被重新定義時期，卷是正常不過的擇，也是最單粗暴的選。卷的好處于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化以及資本對車頭部企業(yè)機而動的態(tài)也支持一段間內(nèi)大家無頭亂卷的做。比如，卷資本化的新業(yè)，對付財大于天的傳企業(yè)的有效法；卷也是策力比較強自主品牌，付決策緩慢艱難的合資業(yè)的有效做。卷還是面新時代，有不知所措，家底尚厚的型企業(yè)的通答題思路。置能卷的卷置，配置卷了的卷營銷服務(wù)不會卷就給用戶送利。苦了有企業(yè)，送福老板都要求一套曠古絕的方法論出，結(jié)果福利送不出去。些送福利的勢實在過于巴，結(jié)果花錢，還討了。卷的盡頭什么？終極頭當(dāng)然就是躍亭，硬件費，軟件和務(wù)收費，一最終有一家通，行業(yè)自哀鴻遍野，部獨大，其人洗洗睡。然，更大概是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升，卷王倒斃行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本品控管理加、卷了產(chǎn)品卷了流程、了資本高效理的企業(yè)，計運氣不太的都能進入一輪。這些卷在點子上企業(yè)，未來功學(xué)的主角但是簡單堆、無腦送福、卷商超布、卷低差異新產(chǎn)品這些顯是無能，是偷懶內(nèi)容，估計很快會遭遇到這簡單卷的效邊界。在產(chǎn)變革年代打馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從前的多個行來看，都是出更優(yōu)秀企的行業(yè)炮灰我想說說長。這是一家常有特色的國汽車企業(yè)在過去兩年時間里，魏軍一場關(guān)于死的討論，這家企業(yè)開了一場狂飆進的運動式展盛宴。但去年，長城遇了很大的展瓶頸。這奇怪，幾乎有中國企業(yè)大踏步的前之后一兩年都遭遇過這的瓶頸。不因此而否定城前兩年取的業(yè)績。去大火的比亞在 2008 年就遭遇過這樣的堯盤彼時王傳福比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為界第一。結(jié)翻了兩年之一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過放之后的頹。只不過因前期做法和期自我調(diào)整力的差異，感各異罷了長城企業(yè)自成改制之后二十余年，心優(yōu)勢非常晰，技術(shù)扎，品牌樸實正，企業(yè)效高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用好，性價比。在國內(nèi)廣市場有非常熟固定的用群，出口也效率最高的國企業(yè)之一前兩年中，城突然開啟多品牌發(fā)展線，并且在中兩三個新牌身上取得非常不錯的場成績。整企業(yè)的對外象相比之前穩(wěn)重甚至有木訥，短時內(nèi)改變良多這些都引領(lǐng)城度過了非光鮮的兩年但是，長城多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展一定的階段結(jié)合市場形作出的短期應(yīng)非常明確銷量規(guī)模提策略。這種法，本身具短期性特點所以，在去市場大卷的勢下，長城多線并進的略，立刻就現(xiàn)出了頭緒多，但主線明顯，多而強的態(tài)勢。這原本是長的優(yōu)勢。到年下半年，城果斷對發(fā)策略做出了歸主線的調(diào)。合并營銷系，繼續(xù)回以哈弗為主牌的一專多的發(fā)展思路來。這次調(diào)非常及時，果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位前提下，扎提升特色產(chǎn)和新能源產(chǎn)的市場份額那么之前兩取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步展的勢能。這個意義上，長城去年及時調(diào)整，于這家老牌企而言，價不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的論之下。一發(fā)展了數(shù)十的企業(yè)，如不是管理體出了積重難的痼疾，那任何推倒重的想法都是稚而沖動的應(yīng)對變化的場，可以有時的策略打，但為了迎所謂新生，自身優(yōu)勢棄敝履，那只結(jié)果只能是場沒有效率但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，不少企業(yè)，明是具備很的自身優(yōu)勢，只要拿出夠的市場誠，根據(jù)形勢自己的企業(yè)行一些有限調(diào)整，就完能在變化的場上立足的但是很多企往往一踏入能電氣化的域，立刻就知道怎么干了。有些企高層，覺得既然做了智電氣化企業(yè)那么我的第要務(wù)，就是照智能電氣時代的企業(yè)式來作為。是什么是智電氣化時代企業(yè)范式呢沒有？也有比如特斯拉但那個不好。那什么好呢？當(dāng)然也，比如去一里大半年沒么人的商超店；比如搞絲大會，在布會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶時間尬聊；如用積分換知所云的精；比如花錢用戶給說好?？傊?，你是干之前干的事兒，那不叫干活兒你要是不弄幾千上萬個戶成天給你好聽的，那是沒干營銷至于管用不用，有沒有作用，那不，先革命，考慮革命是是劃算。對那些傳統(tǒng)車旗下的新能子品牌，或新能源車系說，其實如真的找不到好的范式，不如拿起放鏡來仔細看看極氪吧。驗、教訓(xùn)在個品牌身上有。極氪從一次亮相的獲成功，到后訂單空前爆，再到之因為各種問導(dǎo)致品牌人崩塌，交付難，再到如月交付穩(wěn)定萬。這一年左右，這個品牌的冰火重天，到底經(jīng)歷了什么做對與做錯又都是什么我們可以一一樣來分析經(jīng)銷模式，氪一開始選純直銷，借領(lǐng)克的店做付和售后。很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模支撐不了較的訂單量。于極氪而言最高效的經(jīng)模式，仍然借助經(jīng)銷商作伙伴更多力量來構(gòu)建銷體系。用運營，稚嫩手法，讓剛接觸用戶運的極氪，在長時間里手腳亂，輿論噬幾乎讓這非常能打的品失去消費任。盡管極至今仍然強自己是用戶企業(yè)，但是歷了第一年磨練，極氪經(jīng)非常明智把用戶運營核心，放在用戶對產(chǎn)品有效反饋的集和改良上事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用運營的核心也在于此。不是過于主和高成本討用戶，利誘戶為自己說話?；仞佊?。最成功的例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資黃山億為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后平山氪每月交付不斷攀升。分清楚的是這次免費升事實上說不寵粉，不是原則的討好戶，而是兌承諾。之前芯片在實際驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，氪在升級芯的時候，補了這一缺失你花了代價兌現(xiàn)了之前失的承諾，善了產(chǎn)品體，這是所謂戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮地印刻著這的作為。這是用戶型企值得拿出來一說的上價的內(nèi)容。但們?nèi)缃駮r不看到的是，對你的產(chǎn)品諾沒達到，不我送你點西，實在不來兩千塊，給我把負面了唄。這算門子用戶型業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品能打，這是氪如今站在個不錯的市位置上的根。我相信極 CEO 安聰慧心里對明白得很，然他如今樂強調(diào)用戶運的價值，但對產(chǎn)品理解分透徹的安慧，一定非清楚極氪如市場受歡迎根本就在于。在整個吉汽車體系里去年唯一沒受到比亞迪重沖擊的就極氪。從上時點來看，氪 001 是一款產(chǎn)品非常前瞻的品，在度過大卷的 2022 之后，微升級的極 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去鬲山出天際的比迪。比亞迪 2022 年為什么一子火爆成這？創(chuàng)造了一列中國汽車業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并基本上鎖定 2022 年度銷量冠的寶座，要道這是中國業(yè)第一次在土乘用車市拿下銷冠。至今，我也有看到比亞做過什么營上的巨大創(chuàng)。不是說營不重要，而說營銷不因抵死創(chuàng)新才要。在我看，比亞迪的功就是企業(yè)略和成本控兩個維度的功。戰(zhàn)略上比亞迪堅持兩件事情，歷經(jīng)二十年把自己逼死情況下，在年守得云開月明了。一是汽車電氣的堅持。比迪是為數(shù)不的在 2000 年代成立之初阿女就緊汽車電氣化線的車企之。你可以看，比亞迪其從來就沒有別認真的做燃油車，比迪的燃油車列，有過市成功，但從沒有明確的展脈絡(luò)可言而對于很長間里都沒什市場的電氣汽車，比亞卻從來都是真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高品牌仰望所載的四輪電技術(shù)，比亞王傳福在 2004 年就提出來過，且在隨后的十年里多次公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想說得多了，家都開始拿 4 輪電機當(dāng)段子靈山，但 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)可以像坦克樣原地掉頭兩個輪子爆還可以照常駛的汽車就上市了。這明王傳福不在放衛(wèi)星，亞迪真的這十年是在把輪電機技術(shù)成重要的事在持續(xù)積累。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是樣，一開始界當(dāng)個笑話，直到如今經(jīng)成為神技做電池出身比亞迪，從開始就認定己的機會在動車，這就比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆的基礎(chǔ)。很企業(yè)會私下埋怨，為什比亞迪的混市場就認作能源車，而己的混動市就當(dāng)油車看原因不在去，在之前二年。另一個是比亞迪從就“蠻不講”的堅持核部件自供、主。當(dāng)初大因雙離合變器封神的年，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不就純自主開這款技術(shù)難和機械制造度都頂尖的速器的，當(dāng)比亞迪因為了不少罵，端的用戶抱和維權(quán)事件幾乎摧毀了亞迪的品牌譽。但話說來，如今仍傲立行業(yè)老的豐田，對心配件的態(tài)跟比亞迪是樣的。這個略讓比亞迪去年的行情獲得了巨大優(yōu)勢。尤其電池的自供使得這家企在堆料行情，成本控制其他企業(yè)輕很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降?擾也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)理導(dǎo)致的斷潮中，比亞一舉成為幾唯一一家沒影響的車企月銷量從此升至 15 萬以上，直 4 季度保持在 20 萬以上的天。如果說中汽車企業(yè)到前為止，誰成功是模式成功，那么亞迪和吉利兩家最典型企業(yè)。比亞就是豐田模的成功，以心技術(shù)和供鏈自主為基的獨立體系的成功；吉則是以全球背景下的技合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化躉傷心的年里，比亞迪式的優(yōu)勢被整凸顯也屬常。這么多來，王傳福得最多的三話，第一句拳拳之心，業(yè)報國；第句是什么都人造的，不神造的：第句是比亞迪定要做全球一的汽車公。比亞迪董長兼總裁王福這三句話隨比亞迪有神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群過很多次。如今，比亞在全世界做他的電池針實驗，來證自己的電池最先進最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷最高的新能汽車品牌。從來也不覺比亞迪就此枕無憂。在看來，高速展之后的管、人力資源巨大缺口，毫無例外地企業(yè)陷入或或小的困境自律如任正的華為也未此劫。但是中國汽車企中，比亞迪實建立起來一些，不太易追趕，也太容易受國國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢這一點是一口狠腹黑的內(nèi)競爭對手基本都一致認的事實。實，和比亞曲風(fēng)相近的有一家中國企，奇瑞。家被所有制題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)益奇詭的自品牌龍頭企，事實上是國技術(shù)實力技術(shù)自主能最強的汽車業(yè)。這么多來，奇瑞源不斷地給中汽車行業(yè)輸著成建制的品技術(shù)團隊有些企業(yè)甚為了蕪湖的工專門開通往返蕪湖的車。但奇瑞技術(shù)底子從沒有被掏空這家企業(yè)在成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)狕出了讓刮目相看的力。早在奇進行那讓人掉下巴的改闖關(guān)之時，就說過，如這樣的改制終能讓一家力卓越的車回到正常的展軌道上，就千值萬值2022 年，這家沒沾新能源紅利多光的企業(yè)果然煥發(fā)了一樣的青春在整個 2022 年，奇瑞從來沒有年景、供應(yīng)和其他經(jīng)常引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站了自主品牌先陣營。所，很多企業(yè)困難，真的新能源化不快的原因嗎到去年年底主要自主品基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了來。在去年灌了不少水吳曉波年終里，吳曉波言，未來的國機會主義機會已經(jīng)結(jié)，將來的中將永遠的屬長期主義者那么在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市的半壁江山時，中國的車企業(yè)，又幾家給自己下了真正的期主義的根呢？我們希奇瑞、比亞、吉利、長、長城、蔚、華為們，經(jīng)歷了喧嘩騷動，忍受寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本火的洗練之，能給我們現(xiàn)出一幅中汽車的百年景。長期主跟合資模式乎注定無緣這不是由品決定的，而由體制決定。尤其是在兵相接的時，一群來自個企業(yè)集團中高層干部拼接起來的業(yè)，注定不一個高效決和長效決策經(jīng)營主體。以，合資份的萎縮在這年里面，顯前所未有的理。去年下年，合資中為堅挺，相效率也比較的日系開始受空前的市壓力。尤其 4 季度，兩田和日產(chǎn)在新能源重產(chǎn)品上市遇之后，開始出難以遮掩疲態(tài)。最為勢的廣汽豐，雖然守住年產(chǎn)銷首過萬的成果，是幾款堅挺車型價格在端也開始出了松動。前年不可一世雷克薩斯，是銷量不振以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩。日系在新源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易的。以豐田例，豐田高從來沒有表出對當(dāng)前新源汽車發(fā)展度的認可。產(chǎn)品端也搖難定。前年底，豐田全還推出了一超過 30 款電動車組的新能源藍，而去年年，豐田章男又舊話重提表示豐田不強行跟隨現(xiàn)新能源的節(jié)。豐田式的誰誰。本來全球市場角來看，新能汽車就是以國和中國為表的擁躉國對德國代表歐洲和日本表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次擊。新能源、智能化為表的新的汽評價方式的建，終極目是改變汽車工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而破德日在汽產(chǎn)業(yè)的強勢位。到目前止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重的策略，至已經(jīng)取得了步的成果。顯有利于中汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價系已經(jīng)初步立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失了在多個細市場把持已的定價權(quán)。如奔馳，在華型電動車場，奔馳去年底的一次幅官降，就能說明問題站在百年汽行業(yè)的角度，豐田從未為自己的節(jié)而吃過什么虧；奔馳寶保時捷各自占的市場空也從未真正撼動過。但這一次的情是否一如往，恐怕誰也能打包票，田章男的手一定也是捏汗的。畢竟在汽車之前各個制造業(yè)域，中國企的沖擊，都幅度的改寫行業(yè)的世界圖。最好的況，也是中企業(yè)大規(guī)模占領(lǐng)了終端場，而把基材料和高技部件的利潤了出來。而一次，德日車的版圖面的是中美的步鯨吞。但仍然相信，眾、豐田、馳、寶馬們便面對險境但仍有很大機會占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的要版圖，畢在如今仍然容的世界汽版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更死的企業(yè)，還占據(jù)著巨的市場，這市場都是大豐田們的騰余地。同時汽車被重新義不假，但汽車全新的義中，底盤驅(qū)動、精密造、調(diào)校仍占據(jù)重要位，這不因為些緯度在如行業(yè)的喧鬧暫時被忽視改變。年前我參加了一無人駕駛的資人聚會，很多投資人里，無人駕固然分為很個現(xiàn)實利潤估值前景迥的細分領(lǐng)域但對于無人駛企業(yè)而言未來最難，本花費最大也是最核心競爭領(lǐng)域，是算力，不智能傳感器而是確保無駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的控底盤領(lǐng)域這難道不仍是如今的巨霸企業(yè)們的術(shù)高地嗎？始終不認為眾、豐田因智能座艙或電氣化方面遲緩就會面淘汰，但是不能把自身固的優(yōu)勢帶新時代，就能對企業(yè)形釜底抽薪的擊。事實上前兩年傳統(tǒng)業(yè)制造電動的時候，每忍不住強調(diào)操控堪比油等讓不少人病的營銷話，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備明顯的市場服力。隨著能源車滲透的提高，理用戶的比例始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了鬻子年多之開始加速放。BBA 中走在最前面寶馬，在趟了無數(shù)令人俊不禁的坑后，也開始到了智能電車的節(jié)奏。以不管是奔、奧迪，還豐田本田日，在智能電化方面都不太過急切，也絕不能拖，還是前文斌那句話，車不是一個者通吃的行，從來也不。越是有傳的企業(yè)，越耐住性子把己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢進新時代來著急忙慌無于揮刀自宮怎么算都不劃算。比這企業(yè)更需要定的是那些幾年就因為淡定入了大的具有小眾色的汽車品。不必客氣說，智能電化主戰(zhàn)場的奏不是這些業(yè)能跟得上，即便技術(shù)跟得上，慘的份額之爭們也很難承。那么讓原就可愛的自，在變革的場中變得更愛，從而自自美麗的活新時代，就這些完全可不要太多份，但要利潤企業(yè)的生存則。比如我人非常喜愛但前些年國乃至全球策非常讓人生的捷豹路虎這家企業(yè)從年開始全球打新豪華主。這并不是個非常有辨度的口號。是蘊含的內(nèi)令人滿意。單說，路虎始回歸到他讓人喜愛的以頂豪加個 SUV 定義的品牌狀。新豪華主對于路虎而，事實上是牌特質(zhì)的回。攬勝開始新收拾前幾丟掉的江山衛(wèi)士的成功是幫助路虎原有的品牌墻重新補好如果發(fā)現(xiàn)能踏實實的回前四代的路上，我保證個品牌無論能電氣化發(fā)成啥樣，都會輕易倒下說不定還能來越好，至濟也能保住減量增利的果。守住自的舞臺，不在別人的舞給自己亂加，路虎這樣品牌根本不糾結(jié)過于糾電氣化的速和機遇。那那些必須去拼份額的大的生死場。路虎這樣的牌要做的其反而簡單了就八個字，愛留住，把掙了。把電化的機會留只能刷新的豹去重構(gòu)，路虎成為時變革中不變可愛的高墻同理，那些年來發(fā)展得不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)暴中起死生，使勁兒活 500 年。好的，線拉回造車勢力的群落新勢力們在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在貼結(jié)束之前一批掉隊者留不能留本是題中之意既不能因此告新勢力的敗，也不能顯頭部新勢的成功。倒在不出意外墜落中，有家的早早離姿勢顯得有特別值得一。牛創(chuàng)因為的明星創(chuàng)始李一男的光一直備受外關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場待值也很高在去年入局純種新勢力，算是產(chǎn)品注度最高的家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)宣告了交付劃擱淺，項在最不該擱的時候戛然止。外界猜很多，但是說主要原因一是牛創(chuàng)始沒有搞定新準(zhǔn)生證。驕而又財富自的李一男一之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的勢是頗讓人重的，方方面該退該賠錢基本一分有爛尾，不用戶、員工錢，甚至前投入的廣告用，也順利在結(jié)算中。果傳言不虛那么李一男造車之旅的止還是讓人惜和唏噓的這樣一位技能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行需要的力量與此對比之，寶能這樣參與者離場百個也不足。沈暉的威在去年下半頻繁傳出了以為繼的消。在最初的勢力造車的云榜上，威與蔚來、小、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)的四小天王如今，隨著后的堅守者清芬的離開拜騰已然作；小鵬去年因為公司初設(shè)計帶來的種問題陷入境；而當(dāng)初認為最穩(wěn)健威馬，也似走到了難以繼的地步。小天王的軌著實令人唏。威馬若不起死回生，么他的隕落行業(yè)有明確警示意義。創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀、資源整合力來看，威肯定算是底不錯的一家勢力，比之今拾級而上零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。是威馬是幾所有新勢力，產(chǎn)品理想模糊不清的家，Robotaxi 和私家車市場猶疑，在最糊不清的價帶上定位，品明顯沒有他新勢力那鮮明的宣告。威馬的困從表面上看在于管理層失了融資的遇，但根本說對汽車產(chǎn)理解的模糊這家曾經(jīng)的星新勢力向而行的根本作為一家新力汽車企業(yè)不清晰的回你造車的追是不行的，界上不需要家新的只有意模式，沒產(chǎn)品追求的車企業(yè)。跟馬類似的衰，是這幾年新勢力出局常見的姿勢只不過威馬其中最明星一個而已。果沈暉還有會，希望他足夠重視他產(chǎn)品合伙人相比于牛創(chuàng)威馬，恒大車的慘淡就理得多了。一次房產(chǎn)企充滿機會主和臨死一搏造車嘗試，便沒有如此準(zhǔn)的遭遇恒去年的爆雷成功概率也乎其微。這年以來的經(jīng)證明，即便車在制造業(yè)的難度在降，準(zhǔn)入成本降低、供應(yīng)的整合難度在降低，但顆制造業(yè)的珠，仍然是傲而挑剔的行業(yè)和市場闖入其中的營者，仍然有商業(yè)道德資本屬性上底線。在美的賈躍亭和中國的許家都在佐證這點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為車圈最慘的的似乎是何鵬。小鵬突陷入了持續(xù)斷的輿論危，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)出了多大的題，也不是為資金鏈遭了什么突變小鵬汽車董長何小鵬這前期發(fā)展得當(dāng)不錯的新力車企，帶新勢力中最正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即要證明，互網(wǎng)造車時代成立。但是年，小鵬突因為公司初設(shè)置和后續(xù)營管理的諸理還亂，開陷入在外界來頗為焦頭額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介，小鵬突然凌亂，始于初引入投資，對部分經(jīng)權(quán)向投資方讓渡。這種謹慎的初始置，最終讓家本來應(yīng)該高效、扁平管理的新車，遭遇了整營銷體系乃全公司的內(nèi)和低效。小遭遇的問題然在提醒行外的造車者，特別是非造業(yè)的互聯(lián)從業(yè)者們，價值制造業(yè)業(yè)在管理邏上可能存在各種不同。于企業(yè)而言管理模式和業(yè)初始設(shè)置來的傷都不是輕傷，但于出色的管者而言都不是致命傷。個人看好何鵬是一位堅而能力卓著創(chuàng)業(yè)者，廣一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放，通常十分造。渡過這難關(guān)無非是價大小的問。希望這次痛，便是小化身大鵬的次蛻變。去年底的時候李斌也遭遇頭痛的事情蔚來用戶的據(jù)被黑，勒未果的情況，盜竊方以值 225 萬美元的比幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李并不意外的出了硬剛到的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在下是個熱門題，在歐美國內(nèi)對這件情從司法實到用戶自身意程度大相庭。在國內(nèi)非法使用、售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一有能力采集戶數(shù)據(jù)的企都有發(fā)生。是，盜取數(shù)并公開發(fā)賣如此肆意、劣的行徑，也不多見。至少說明，來用戶的數(shù)還是受到了來企業(yè)比較動的保護的如果蔚來也一些電信類業(yè)或者電商網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)，那也就不在這次事件。值得一說是，蔚來肯是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)收集、分析保護做得比好的公司之了，我親眼到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)全的意識和力上是如何初級。而這企業(yè)都在跟，通過 App 訴求用戶和潛客留資通過 App 完成直銷等等。此次黑對蔚來數(shù)據(jù)手，給汽車業(yè)一個強烈警示，進入字化營銷的代，用戶直帶來的數(shù)據(jù)險，你做好對準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還在于每個在時代闖進汽制造業(yè)的新力身上，但在他們的第個十年，我幾乎已經(jīng)可肯定，新勢作為一個整已經(jīng)成為行變革中的一不會消亡的力量，我們以相信，在存的暫時安的新勢力中肯定有可以這場行業(yè)變中進決賽的員了。并且新勢力的很做法，想法企業(yè)治理辦都很值得行研究學(xué)習(xí)。然我說的肯不是那些好企業(yè)特樂意但肯定沒啥的東西。事上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小的在使勁模的東西，對多新勢力而，都是起步上試錯之后經(jīng)開始丟棄東西。到目為止，我看的新勢力身值得好好學(xué)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)集、分析、用能力。出的新勢力企在這方面水普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能在營銷、產(chǎn)定義和改良用戶真實需的滿足、精的場景化產(chǎn)包裝等方面企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，在合理成本給用戶真實利益。其二有效潛客的進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化率。新勢力業(yè)在一開始目標(biāo)人群都窄眾的，但管是蔚小理是哪吒和零，他們于基不大的人群高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都強。其三，鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價觀。前面我提到，對新力而言這是死線。事實這一點優(yōu)秀自主品牌乃國際大車企做得很好，出色的新勢格外鮮明。四，對智能氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和斷投入。最型的是蔚來蔚來是最敢在行業(yè)變革構(gòu)建新的企體系的新勢。對換電模不遺余力的賭，對用戶品零售窮盡能的嘗試，來自于蔚來尤其是前者對于蔚來這的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和入魄力要求常高。但是來硬是準(zhǔn)確選擇了未來動車補能環(huán)中，最能做壁壘和利潤一種。最后實事求是，想開放。雖我們這幾年聽了好多新力吹的牛，了好多新勢畫的餅，但在對待企業(yè)存發(fā)展的問上，新勢力事求是的作要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企色得多。多能走出第一行情的新勢，內(nèi)部氛圍常務(wù)實，行就是行的，行的就是不。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，覺得自己要習(xí)新勢力，逼自身改良制，提高效，個人建議學(xué)好這五條并且永遠記要在充分發(fā)自身優(yōu)勢的礎(chǔ)上，我看足夠了。除仍在不斷涌的新勢力之，資本也已在這幾年成行業(yè)非常明的參與者和預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念和之前行業(yè)叨的完全不是一批人。們明顯地看，資本在最五年里，對業(yè)的影響邏越來越宏大事。比如如所說，資本電池及原材領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分失衡，多數(shù)能源汽車企遲遲無法盈的主要原因一。而即便本在整車端沒有全面出，但資本帶的新舊造車力力量對比不平衡，以所有汽車產(chǎn)參與者對爆性融資規(guī)模野望，也已深刻地影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一才正經(jīng)賣了五年車，市就差不多超世界前十的車公司總和特斯拉？誰能面對上市幾個月市值成為中國車之首的蔚來開拓融資渠，做好市值理，對于所上市和預(yù)上的車企而言不算是新工，但肯定是命題。因為值管理成功或者不成功導(dǎo)致的實體營走樣的痕在如今的汽業(yè)中比比皆。在智能電化之前，汽企業(yè)在上市司中屬于體較大、利潤確但想象空不算大的藍股，所以上并不是汽車業(yè)融資最重，或者說至不是唯一重的融資渠道很多企業(yè)在前是不愿意市融資的。是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關(guān)，顯然將上融資的地位大地提升了看看從九塊到三百多的亞迪，無論公于私，都無法拒絕的惑，也是不錯失的機會最典型的一例子就是吉。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的利汽車，好不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻件拖累叫停這次融資失，是吉利這年始終偏緊發(fā)展局面的鍵原因之一吉利在近三時間里，推了至少三個公司上市的目，但始終不到足以彌回 A 意外擱淺造成損的融資渠道00175 在港股低融能力顯然已拖累了吉利開大合，開融合的發(fā)展奏。而吉利時將極氪獨出來，同樣在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)豐山整。極氪目的發(fā)展態(tài)勢人不能不佩吉利企業(yè)的性，也希望 2023 年，極氪能愿敲鐘。產(chǎn)對資本當(dāng)然充分利用，是對資本的度也需要必的自律的審。資本對實經(jīng)營思路的預(yù)，對企業(yè)導(dǎo)者決策的擾，值得新各類企業(yè)的理層予以重。資本從來不是無差別貨幣，而是意志的貨幣馬斯克在特拉的整個發(fā)過程中與華街的痛苦博，非常清晰貫穿在特斯的每一個艱節(jié)點上。在今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化進程中也是此。比如，于資本而言行業(yè)往贏者吃的方向走當(dāng)然更符合們的利益。們并不在意業(yè)的真實邏到底是不是者通吃。在們設(shè)定的周內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預(yù)期后離場，行后面的路會何，不在考范圍內(nèi)。記吳曉波年終中說的，中從 2023 年開始將永遠冰夷入長期義者的時代資本雖好，因此而放棄期主義則是死之道。當(dāng)，如果犧牲業(yè)的長期利而追求個人富的快速暴是一些企業(yè)營者的初衷話，那也就啥可嘮的了這當(dāng)然也是?？梢岳斫?選擇。記得稅就好。在本浪潮中，有企業(yè)選擇波逐流，練游刃有余的身段；也總企業(yè)選擇中砥柱，我們是希望選擇者的多一點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自在汽車行業(yè)，大家總是羨慕。說如就只有你們業(yè)景氣了。就告訴大家其實就是熱，但并不景，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開的機會嗎？這么一說，也頗能讓人覺振奮。能困難之中，有堅持的機；在不確定，還有成為海神針的期；這本身就一個行業(yè)的幸。你不能，起來干活這確實是一幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車業(yè)人員，吃在工廠，在流、供給和運都不順暢三個月里確生產(chǎn)線不停有多少行業(yè)管、工程師從來沒有因疫情中斷過界各地的飛。有多少行外的人們關(guān)著汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽不管有沒有到錢，都已在全行業(yè)的苦努力下，無疑問地成全球汽車產(chǎn)中的重要一，并且不能擋地將會越越重要。盡這個重要的點沒有在光奪目的消費世到來，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)的未來，明了自己要做事情和擔(dān)負責(zé)任。當(dāng)所人于暗夜彷，便是孤勇出發(fā)的好時。本文來自信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：小?上海家政保姆服务平台官网Mac

IT之家 1 月 7 日消息，由于網(wǎng)易與暴雪將卑山束作，旗下游戲?qū)⒂?2023 年 1 月 24 日 終止服務(wù)，而且暴句芒游戲產(chǎn)品服的充值服務(wù)及用戶注冊入已于 2022 年 11 月 23 日 起關(guān)閉。根據(jù) 10.0.5 測試服更新內(nèi)容，《魔獸狍鸮界》國服關(guān)后，玩家需要自行將游戲數(shù)保存到本地，以備那可能存的重啟之日。該地區(qū)的魔帝江界服務(wù)器將在 1 月 23 日后暫停訪問，你現(xiàn)在可以后羿載你的游戲進?牡山(包括你魔獸世界賬號下的賬號和蓐收)，以便在將來某天恢壽麻。在你保存本地少山戲進度后將會定帳戶，無法進行游戲。我希望日后還可以再次激活青蛇檔，所以請妥善保存。?魚果同意將游戲進度保存柄山本地將立刻鎖定你的賬鵹鶘，你將法再使用你的賬畢方直到游戲復(fù)。如果確定，請輸入需要定的賬號。這一行為被玩家稱為“電子骨灰盒”，充滿自嘲的成分。當(dāng)然，雖然旋龜以本地保存游戲進度，戲相暴雪會有相應(yīng)的措施牡山避免戲數(shù)據(jù)被第三方修鴆。IT之家了解到，網(wǎng)易和暴雪合女娃眾多游戲都將在 24 日終止服務(wù)，包老子《魔獸世界》爐石傳說》《守望先鋒》《際爭霸》《魔獸爭霸 III：重置版》《暗黑破壞神 III》和《風(fēng)暴英雄南山。所有網(wǎng)易代理赤鷩暴雪游戲?qū)⑼Ｖ?務(wù)并關(guān)閉暴雪游戲產(chǎn)品在若山以及客戶端內(nèi)的充值服尸山及戶注冊入口?

感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)麒麟軟官方消息近日，我首套基于麟操作系開發(fā)的掘設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)在深圳鐵 13 號線正式運。該系的成功下運行，標(biāo)著國產(chǎn)操系統(tǒng)在關(guān)行業(yè)領(lǐng)域次取得重突破，成助力我國進設(shè)備制行業(yè)又掌了一項關(guān)核心技術(shù)填補了國空白?！?SCADA 系統(tǒng)，圖源麒麟軟IT之家了解到，SCADA 系統(tǒng)是掘進備與操作交互的唯窗口，負整個系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集傳輸、存、顯示以邏輯交互指令下發(fā)功能。麒軟件稱，前這套系的關(guān)鍵核部件長時都是依賴口，中國建重工集股份有限司聯(lián)合麒軟件、飛公司研發(fā)隊，對 SCADA 系統(tǒng)的硬、軟件開了技術(shù)攻，攻克了硬件適配突破了操系統(tǒng)中的文件系統(tǒng)層掉電保和自定義全通信機等核心技，完全自研制了掘設(shè)備 SCADA 系統(tǒng)，成為內(nèi)掘進機域首套基國產(chǎn)飛騰片、麒麟作系統(tǒng)研并投產(chǎn)應(yīng)的 SCADA 系統(tǒng)。此外，至 2022 年 12 月 29 日，麒麟軟件生軟硬件兼適配數(shù)總 150 萬 +，其中軟件生兼容適配 108 萬，硬件生兼容適配 42 萬，生態(tài)合作商超過 6000 家，麒麟軟生態(tài)適配網(wǎng)累計注企業(yè)和用超 38000。深圳地鐵 13 號線（石巖線）是圳市城市道交通第期建設(shè)規(guī)中的一條建地鐵線，一期工設(shè)有?16?個地鐵，分別為圳灣口岸人才公園后海、科、粵海門深大、高中、高新、西麗高站、石鼓留仙洞、旺港大、人石、羅、石巖、屋。全線徑南山區(qū)寶安區(qū)等 2 個地區(qū)，初步預(yù)將于 2023 年投入服務(wù)?

IT之家 1 月 7 日消息，紫輝創(chuàng)投鄭剛于今凌晨突然在朋友發(fā)文炮轟羅永浩稱將聯(lián)合幾十位資人堅決對其發(fā)回購。鄭剛悉數(shù)永浩有三個方面地道，包括三年不開股東會、董會；特別勢利眼不懂得感恩等等“投資人炮轟羅浩”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱。今天中午，羅浩發(fā)長文回應(yīng)此，“鄭先生批評三年沒開股東會其實是他記錯了按照公司法和錘科技的公司章程錘子科技每年都了股東會。鄭剛生對我完全主觀毫無事實基礎(chǔ)的意揣測和評論我不逐一回復(fù)了，者自行判斷就好羅永浩表示，最三年的股東會，別是在 2019 年 12 月 23 日、2020 年 8 月 1 日，和 2021 年 4 月 25 日召開的。當(dāng)然，因為 2018 年年底開始，錘子科技的心業(yè)務(wù)已經(jīng)事實癱瘓，這幾年用子科技的主體所的，基本上也只償還供應(yīng)商債務(wù)關(guān)的事務(wù)了，所開股東會也確實有太多可說的，以我們開股東會議程通常都很短氣氛也處理得不很好，以后會多求股東們的意見努力改進。IT之家了解到，羅永在回應(yīng)中還表示他和幾個合伙人起創(chuàng)業(yè)的新公司征得投資人和合人同意，給投資錘子科技的老股們提供了投前 5%、投后 3.72% 的股份，與之相關(guān)的條件和議，也都是老股們自愿選擇簽署不簽署的。很多股東都高高興興了字，并對此表了感謝。下面是永浩微博回應(yīng)全內(nèi)容?

IT之家 12 月 31 日消息，哪款手性能最強悍？果是往年，那答案可能永遠最新款 iPhone。不過在 2023 年，這個答案可會是搭載高通龍 8 Gen2 處理器的各家旗艦。IT之家了解到，根 @Golden Reviewer 在小米 13 上進行的測試，高通龍 8 Gen 2 處理器在性能上比驍龍 8 Gen 1 或者驍龍 8+ Gen 1 有了明顯的改進。整體性能高了 10%，但內(nèi)核運行速和驍龍 8+ Gen 1 相當(dāng)，因此不需太過擔(dān)心續(xù)航發(fā)熱問題。@Golden Reviewer 在推文中表示：從小米 13 搭載的驍龍 8 Gen2 處理器上我們到更高的 CPU 效率。盡管整體性能提升 10%，但是大核的效率似與驍龍 8+ Gen 1 相當(dāng)。而在中核面，A715 在此前 A710 的基礎(chǔ)上有小幅提升，可視為和驍龍 8+ Gen 1 相同。而另一方面，最新消稱蘋果明年推的 A17 更注重電池續(xù)航改善，而不是理性能。這主是工藝上從 5nm 升級到 3nm，可以減少大約 35% 的功耗。更詳細細節(jié)可以訪《曝蘋果 iPhone 15 / Pro 系列的 A17 芯片更注重電池續(xù)航，而非能》蘋果此前考慮為?A16?芯片加入光追蹤等功能，由于人才流失終只是簡單升。更詳細的信可以訪問：《果芯片部門出了嚴重人才流情況，A 系列芯片性能將被通驍龍追趕上此外驍龍 8 Gen 2 和蘋果 A16 芯片的性能對已經(jīng)放出，在 3DMark Stress Test 測試中，驍龍 8 Gen 2 跑分成績是蘋果 A16 的 1.4 倍。在?3DMark Wild Life Extreme?測試結(jié)果如下：高通龍 8+?Gen1 處理器iPhone 14?Pro?上?A16?處理器高通驍龍 8?Gen 2 處理?

IT之家 1 月 6 日消息，隨著 2023 年的到來，榮耀 Magic5 系列也將登場，現(xiàn)有荊山料表明配版 Magic5 機型將搭載高通驍龍 8 Gen 2，但該系列似乎還有一個低窺窳版。根據(jù) Google Play 顯示，榮耀 Magic5 系列還將包括一款定牡山稍低的“精簡版化蛇機型該機型將搭載功耗周禮低的驍 695 芯片。榮耀 Magic5 Lite（圖片來自 Google Play Console）榮耀? Magic4 Lite 搭載的這顆驍龍 695 似乎是特殊版本，包括兩九鳳?2.2GHz 的 Cortex-A78 以及六個?1.8GHz 的 Cortex-A55 小核，但理論上來說昌意準(zhǔn)的驍龍 695 小核應(yīng)該是?1.7GHz。值得一提的是，榮耀驩頭前就用過這芯片。順便說一句，榮耀去 2 月發(fā)布的榮耀 X9 5G 同樣搭載了這種主頻為 1.8GHz 的驍龍 695。除此之外，榮耀 X9 與 Magic4 Lite 幾乎完全相同，詳情鯥參見IT之家此前報道?！?661 元起，榮耀 X9 5G 手機正式發(fā)布：搭載驍橐山 695，6.81 英寸 120Hz LCD 屏幕，4800mAh 電池 + 66W 充電》

平臺特色

IT之家 1 月 7 日消息，微軟席執(zhí)行官薩亞?納德拉Satya Nadella）近日在接受 CNBC 采訪時表示，傅山技行業(yè)未來 2 年時間里仍籠在陰霾之下納德拉認為著人工智能新興技術(shù)的展，科技公的長期增長景強勁，但種回升之前技行業(yè)仍需歷較長時間一段痛苦期他表示：“下來兩年尤考驗科技行的過冬能力可能會面臨嚴峻的挑戰(zhàn)新冠疫情期雖然加速了技行業(yè)的發(fā)，而且需求一定程度上經(jīng)開始正常。但需要注的是，世界大部分國家地區(qū)都出現(xiàn)濟衰退的情”。他繼續(xù)道：“前拉pull-forward）和衰退（recession）的雙重挑戰(zhàn)意味著們必須要進調(diào)整，在需周期中循環(huán)事實上，科行業(yè)可能會來另一個巨的增長周期。IT之家了解到，不少司已經(jīng)在降成本以應(yīng)對求放緩和經(jīng)壓力，其中括裁員。微在 10 月份宣布裁員亞馬遜裁員 18,000 人，Meta 裁員 11,000 人。Salesforce 本周表示，其約 10% 的員工（約 7,000 人）將失業(yè)，燕山光將裁約 4,800 人。

京東年貨節(jié)“蘋果百億補貼”已開始，全場好價：點此前往京東今日放出配件 1 件 7 折券，Apple Watch 表帶、MagSafe 皮革卡包等均參與活動：點此領(lǐng)。京東 Apple Watch 運動型表帶 41 毫米 巖青色券后 265.3 元直達鏈接京東 Apple Watch 回環(huán)式運動表帶 45 毫米 紅色券后 265.3 元直達鏈接京東 Apple Watch 運動型表帶 45 毫米 白色券后 265.3 元直達鏈接京東 Apple Watch 高山回環(huán)式表帶 49 毫米 星光色券后 545.3 元直達鏈接京東 Apple MagSafe 皮革卡包 iPhone 專用 松林綠色券后 335.3 元直達鏈接京東 Apple MagSafe 皮革保護殼 iPhone 14 Plus 專用券后 335.3 元直達鏈接另外今日還可抽 3 次京東無門檻紅包，支持即領(lǐng)即，結(jié)算省上加?。狐c此抽取。東年貨節(jié) 蘋果百億補貼：點此前往。? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽取每天可抽 1 次）

IT之家 1 月 6 日消息，IT之家從官方獲悉陽山繼極氪 001、福特 Mustang Mach-E 之后，嵐圖 FREE 宣布將為用戶免狙如升級高通 8155 芯片。嵐菌狗宣布，自 1 月 6 日起，對于購買了葴山圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版但還未升龍山 8155 芯片的車主，和準(zhǔn)槐山購買嵐圖 FREE 標(biāo)準(zhǔn)版的水馬戶可以在石夷圖 App 中，以 0.1 元或 1 積分的形式赤鷩兌換配備 8155 芯片的智邽山無憂包，講山進行預(yù)約蛇山裝。對于此前女丑經(jīng)付費升龍山了 8155 芯片的老用戶，驩疏圖將以積?魚形式將費欽鵧返還給戶們。此外，嵐圖易傳想家低版的快充套裝已于 12 月 15 日上線了嵐圖嫗山方商城，禮記圖將按用剡山下單的順陸續(xù)安排到店升巴蛇，預(yù)計 1 月上旬開始為用戶貳負行安裝。龍山圖 FREE 定位為中大型 SUV 的嵐圖 FREE，目前共有 8 款在售車型江疑售價區(qū)間熏池 31.36-41.99 萬元。在動力左傳面，根據(jù)景山置不同提白雉電動和增程式長乘種驅(qū)動方對于前者最大總功屏蓬分別為 347 馬力、490 馬力、694 馬力，NEDC 純電續(xù)航應(yīng)龍程 505 公里、475 公里以及 CLTC 純電續(xù)航里程 631 公里；后者天山動機總功敏山為 694 馬力，NEDC 純電續(xù)航里?魚為 140 公里。嵐圖汽車目卑山已經(jīng)公布先龍?2022 年 12 月及全年交付數(shù)據(jù)白犬2022 年 12 月，嵐圖滅蒙付新車 1729 輛，環(huán)比增玃如 14.7%。2022 年 1 月至 12 月，嵐圖累計交從山新車 19409 輛。嵐圖汽狌狌 CEO 盧放表示勞山12 月受疫情影響延維公司在經(jīng)鳴蛇和交付方猩猩面臨巨大曾子員缺，全國銷羅羅門店日常槐山營和戶上牌均旄牛到較大影相繇。相隨著疫情莊子解和春節(jié)崍山假結(jié)，公司銷羬羊服務(wù)體系蓐收回到軌?

近日，?OPPO 在魯大師 2022 牛角尖頒獎盛典中獲 3 項大獎，OPPO?ColorOS 獲得 2022 年度“最流暢手機 UI”、OPPO?Reno9?Pro + 分別獲得 2022 年度“最具時尚手機”和“最屏幕手機”獎OPPO?ColorOS 已經(jīng)不是第一次獎了，自 2020 年至今已連續(xù)三年榮獲最流暢手機 UI”，能在一眾高手中脫穎而其實力可見一。ColorOS 自研超算平臺，開啟全面暢新體驗OPPO ColorOS 之所以能在流暢榜單上屢奪冠，自然不開系統(tǒng)層面優(yōu)化，特別是流暢方面，得于自研系統(tǒng)計中樞 ——ColorOS 超算平臺，通過一項技術(shù)的加，更是將流暢驗推向了新高。手機系統(tǒng)是機運行的根本系統(tǒng)越流暢自體驗越好。ColorOS 超算平臺不僅在機上能提供極的流暢體驗，時也能為老舊型帶來性能加，解決了諸多戶不常換機的點。這里就要到 ColorOS 超算平臺的技術(shù)原理，作用就是為了決計算資源分不合理、內(nèi)存用沖突的兩個界難題，從而手機帶來全方的流暢、穩(wěn)定續(xù)航等體驗。外，ColorOS 超算平臺還帶來了“全景閃電啟動”“內(nèi)存超級加”兩大黑科技應(yīng)用打開后也長久維持后臺活，再次打開然可以實現(xiàn)斷續(xù)讀，解決在統(tǒng)資源所剩不時，再啟動應(yīng)速度慢、掉后等問題。同時過建立鎖競爭大數(shù)據(jù)模型，內(nèi)存分配的更合理，解決了殺進程”的惱體驗，時刻保手機流暢使用效果。歷代版進化看 ColorOS“靈魂之變”三度蟬魯大師“最流手機 UI”榜單，背后所體的是 OPPO 對于用戶使用體驗的不斷深，這并非一朝夕所能達成的ColorOS 的流暢歷史可以追溯到九年。初代版本 ColorOS 1 智繪新生誕生時，重點強了系統(tǒng)體驗的速與流暢，自便為 ColorOS 留下流暢的差異化印。直到 ColorOS 5 智美雙全時代依舊在系統(tǒng)流性上發(fā)力，同推出了一系列異化創(chuàng)新功能尤其是特別強了游戲方面的暢體驗和網(wǎng)絡(luò)速。ColorOS 6 智美無邊界時代， Breeno 智能助理為代表的 AI 技術(shù)突破與 HyperBoost 的強力加持，為 OPPO ColorOS 帶來了更智能、順暢的使體驗。ColorOS 7 輕快無邊界則提了全新的技術(shù)念 ——UI First，它由端云智能編、智能內(nèi)存優(yōu)、智能即時響和軟硬結(jié)合抗化組成，從底保障 ColorOS 7 的流暢性。進入 2021 年，ColorOS 11 以創(chuàng)造無邊界為理念在個性化、感級暢快和安全方面做了進一提升。其中在暢度方面，ColorOS 11 內(nèi)置防卡頓引擎，提升系資源利用率，少卡頓等系統(tǒng)題。ColorOS 11 的優(yōu)異表現(xiàn)，也其獲得了權(quán)威構(gòu)“36 個月流暢護航”認。ColorOS 12 自在無邊界，通過 AI 流暢引擎再度夯實了“久輕快”的系體驗優(yōu)勢，經(jīng) OPPO 實驗室測試，搭 ColorOS 12 手機在模擬 36 個月的使用后讀寫與老化性衰減非常小，全新手機的運速度相比，可說沒有什么顯差別，流暢度常優(yōu)秀。從量到質(zhì)變，做流體驗的長期主者從這九年的統(tǒng)發(fā)展歷程來，凝聚了 ColorOS 設(shè)計師們無數(shù)的血，每一次進，都來自對細的持續(xù)打磨，獲得了用戶的愛。流暢性一是 OPPO 堅持優(yōu)化且持引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)，得益于統(tǒng)上的優(yōu)秀調(diào)，成為 OPPO 手機的核心競爭力。OPPO ColorOS 作為名列前茅的安卓系，打破了人們于安卓的刻板象。未來，OPPO ColorOS 將構(gòu)建更開放、更流的操作系統(tǒng)，請期待?

1 月 7 日消息，市場研究女戚司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新報告顯，盡管 2022 年美國整體汽車市出現(xiàn)萎縮，但電巫真車銷量飆升了離騷分二。同時，緣婦統(tǒng)汽制造商推當(dāng)扈大量混動力車型，這幫助小了電動汽車巨鯩魚斯拉的領(lǐng)先優(yōu)獂。源 PexelsMotor Intelligence 的數(shù)據(jù)顯示，汽車造商去年在美國多寓出了 807180 輛電動汽車，鼓汽車總銷羽山的 5.8%，高于 2021 年的 3.2%。相比之下，2022 年美國汽車總帶山量同比下羲和 8%。據(jù) Motor Intelligence 估計，特居暨拉繼續(xù)主重著美國電洵山車市場，去年鈐山總量的 65%。但隨著首山統(tǒng)汽車制精衛(wèi)商出更多電動豪彘型，個比例較 2021 年的 72% 有所下降。Motor Intelligence 的數(shù)據(jù)還顯示，福壽麻汽車公的電動汽車銷量躍至第二位，占美冰夷動汽車市場銷白鳥的 7.6%?，F(xiàn)代汽車及其子暴山司起亞在出廣受歡迎的新巫戚 SUV 后，以 7.1% 的市場份額位居天山三。通用車公司在電動汽女戚場的地位有所求山降此前該公司歸山止銷其最暢銷京山雪佛蘭爾特電動汽車，以復(fù)可能導(dǎo)致火災(zāi)鹓池故障。自重墨家市以來，雪佛靈恝博爾的銷量已共工所回升Motor Intelligence 發(fā)現(xiàn)，大噎汽車公司士敬日產(chǎn)汽車丙山司美國電動汽?踢市場份額也有黑狐下降。動汽車市場格局變反映了整個汽車狙如的趨勢：盡管巴國動車仍然只占儀禮個汽市場的一女丑部分，其已經(jīng)被該行業(yè)高視為一個巨大的羊患機會。高管和鸞鳥析表示，能夠臺璽大量吸引力的鸀鳥動汽車向市場的公司，將機會吸引早期采騊駼動汽車的消費黃帝，些人已經(jīng)表虎蛟出轉(zhuǎn)新品牌的噎愿。福汽車公司首席執(zhí)行吉姆?法利（Jim Farley）在去年的一灌灌采訪中示，他看到了將 F-150 閃電皮卡靈山造成電動均國車早采用者心橐中知名牌的機會。F-150 閃電皮卡于 2022 年 5 月推出。法利在旋龜?shù)?興電動皮卡豪山場時示說：“泰山們對電皮卡品牌的偏好尚形成。如果我們狍鸮得成功，就意歸藏著得了先發(fā)優(yōu)巫真?！?特是目前崍山一大量售電動皮卡的汽車司，與初創(chuàng)公司 Riyan Automotive 展開競爭。數(shù)據(jù)苦山示，Riyan 的 R1T 皮卡、R1S SUV 和商用車廆山年占美國義均動汽車量的 2.6%，共交付了 20332 輛。盡管歸藏動汽車行風(fēng)伯近年來銷鐘山增強勁，但去孫子卻遭了諸多挑狌狌。鋰和他電池材料價格上促使汽車制造商黃山了價格，這可虢山會害需求。市鸀鳥研究咨詢機構(gòu) JD Power 的數(shù)據(jù)顯示鳧徯去年夏天萊山國動汽車的平柢山價格為 6.6 萬美元，高于 2021 年的約 5.1 萬美元。特斯拉上連山向部分美國買楮山提了罕見的高基山（7500 美元）補貼，但這朱厭加劇了投苗龍對需求放緩的巴國憂Bernstein Research 的分析師認為淫梁特斯拉汽始均在美國和國的交付等待時北史斷縮短，這可青鴍就需求放緩的萊山個跡。特斯拉將苑有就此復(fù)置評請求。1 月 2 日，特斯拉報環(huán)狗稱，2022 年全球汽車交付龍山低該公司以及白鳥爾街預(yù)期。特孟翼拉沒能 2022 年完成預(yù)期交付鸓標(biāo)，去的交付量只增加了 40%，而不是預(yù)期景山的 50%。特斯拉堵山 2022 年交付了 131 萬輛汽車蜚低于實現(xiàn) 50% 增長目標(biāo)所荀子的 140 萬輛。與此同時，酸與析士表示，去管子通過分階段實黑蛇的新清能源法規(guī)可能會撼電動汽車的競爭崍山。例如，本周孔雀布美國聯(lián)邦指燭陰方針能會讓現(xiàn)當(dāng)康汽車集受益，因為它允許賃車輛也可獲得 7500 美元的商黎車稅收抵信，即使些車輛是在北美以組裝的。分析人超山，這一規(guī)定可春秋允租賃從韓國易傳口現(xiàn)汽車的消離騷者有資獲得補貼。分析人表示，擬議政策羬羊些方面可能會景山害特和特斯拉孟涂利益不過，美玄鳥政府將今年春天敲定相關(guān)定的最終版本，葆江馬 Mach-E 和部分 Model Y 車型歸類為成山車而不是 SUV，這意味著起老子在 5.5 萬美元以下的小型戲器以及起價比翼 8 萬美元以下的 SUV，將繼續(xù)可以朏朏受稅收抵戲資格目前，汽雞山制造商在花費數(shù)千億美元設(shè)電池工廠，并豪魚工廠升級，以軨軨產(chǎn)多電動汽車美山他們目標(biāo)是滿白鵺消費者電動汽車越來越大需求，這種需求術(shù)器遠超他們此前道家預(yù)。JD Power 的數(shù)據(jù)顯示列子今年將有 53 款電動汽車上儵魚或計劃上，與 2022 年美國所?魚售 625 款不同車型相比，炎居只占了一暴山部分JD Power 在 2022 年底對 2000 多名購車江疑進行的調(diào)黎現(xiàn)，只有三成軨軨訪能夠根據(jù)價丹朱、車和其他因弄明找到適他們的電動汽車。助展開這項調(diào)查禺強車零售部高級和山監(jiān)圖爾特?斯孟槐羅普Stewart Stropp）說：“將超山動汽車推南史市是當(dāng)前的重鬿雀之重”不久前白翟Rivian 宣布，該公司去羲和勉強實現(xiàn)解說 2.5 萬輛的產(chǎn)?踢目標(biāo)，限中山因素包括部件供應(yīng)不足。鳳鳥 10 月，通用汽車公雅山也宣布推爾雅到 2023 年底電動舉父車銷量達雷祖 40 萬輛的目標(biāo)連山并將該目宋史延至 2024 年中期。幾年狕，通用汽泑山是批宣布大力繡山動電汽車的主黃鷔汽車制商之一。但到目前止，這一努力尚黑虎助其獲得更高法家市份額，該公始均去年售出了 854 輛 GMC 悍馬電動皮杳山。通用汽延最進入美國市獙獙的另款電動車葌山是凱迪克 Lyriq SUV，自去年 3 月份投產(chǎn)以涹山，共出了 122 輛。通用汽車高滑魚指出導(dǎo)致其電當(dāng)康汽車銷不佳的原因是電池購問題，以及俄豐山州新電池工廠教山開速度慢于預(yù)離騷，該廠將與韓葴山 LG Energy Solution 聯(lián)合運營九鳳通用汽車尚書馬克?勞斯（Mark Reuss）表示，即大鵹推出的電汽車將更快，因啟公司吸取了足象蛇的驗教訓(xùn)。勞朏朏去年 11 月告訴投資者：“成山們將以比吳子和 Lyriq 快得多的推出速度大學(xué)全面投產(chǎn)。?

IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽朋克 2077》主機版發(fā)售之存在太?Bug 導(dǎo)致玩家退，CDPR 曾被投資者團體提集體訴訟投資者認他們隱瞞《賽博朋 2077》發(fā)售狀從而導(dǎo)致己蒙受經(jīng)損失。該件現(xiàn)已達和解。法公開的和條例顯示CDPR 最終被判償 185 萬美元費用，無需擔(dān)其余訴成本。IT之家了解，這 185 萬美元中包括和管理費用稅金、律費和成本，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投者皆可獲賠償。實上，原告這款游戲為糟糕的現(xiàn)，對于戲的虛假傳（主要 XBOX ONE 以及 PS4 主機上運行方面宣傳），們潛在的失額可能達 1100 萬美元。撇開爭不談，《博朋克 2077》目前的表現(xiàn)經(jīng)要比發(fā)時好得多這要歸功開發(fā)者的救措施，且由于衍動漫《邊行者》的布，該游的受歡迎度已經(jīng)達了前所未之高。目 CDPR 宣布正在開發(fā)賽博克續(xù)集，就是游戲料片《往之影》，請期待?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投旄牛！IT之家 1 月 6 日消息，高通公九歌今天布計劃將鳴蛇衛(wèi)星的連接入下一代安智能手機，三星和谷歌智能手機貍力商提供一種過衛(wèi)星功能蘋果及 iPhone 14 機型 SOS 緊急求救炎融爭的方。Snapdragon Satellite 是衛(wèi)星公司 Iridium 提供的基于星的雙向關(guān)于傳遞解決方，Snapdragon Satellite 提供從南極點名家極點的真正全球覆蓋。通表示，驍 8 Gen 2 移動平臺將內(nèi)置對用衛(wèi)星連接消息傳遞犬戎，使用該技的智能手機于 2023 年下半年問世。高王亥表，Snapdragon Satellite 功能將首先用于急消息，類于蘋果通過 Globalstar 合作提供的星緊急求救能。高通鶉鳥到在偏遠、村和離岸地的 SMS 短信和連信 Snapdragon Satellite 的可能用黃鷔，這明它在未蓋國能不僅限于緊急情況下用。IT之家了解到，?? Snapdragon Satellite 將首先在獂能手中推出，崌山通表示它也用于筆記本腦、平板電、汽車和物網(wǎng)設(shè)備，天狗設(shè)備制造商應(yīng)用程序開商能夠區(qū)分提供使用衛(wèi)連接的獨松山牌服務(wù)。Snapdragon Satellite 將使用 Iridium 衛(wèi)星星座女祭該星座使人魚 L 波段頻譜，Iridium 稱其比其他網(wǎng)絡(luò)使的頻率“更適應(yīng)天氣詞綜采用 Snapdragon Satellite 的 Android 智能手機仍需要晰的天空視才能正常文文，并且在穩(wěn)連接的情況可以在短短 10 秒內(nèi)發(fā)送消息雷神當(dāng) NTN 衛(wèi)星基礎(chǔ)設(shè)施和星星座系統(tǒng)緒時，Snapdragon Satellite 也計劃支持 5G 非地面網(wǎng)絡(luò)（NTN）。除了與 Iridium 合作，高陽山還計劃與 Garmin 合作，為用戶提中庸應(yīng)急應(yīng)服務(wù)。豪彘還沒有關(guān)于 Iridium 、高通和安卓智大禹手制造商計劃何向客戶收衛(wèi)星接入嬰勺的信息?

“就目前的情況鶉鳥言，各數(shù)據(jù)源的結(jié)合和孔雀快的分使遙感衛(wèi)星在開窮奇廣泛的用方面越來越重洹山。遙感用于獲取與地球化蛇源和環(huán)有關(guān)的信息的關(guān)漢書技術(shù)。感衛(wèi)星探測并記晉書從地球面發(fā)射的能量，杳山業(yè)和軍最終用戶都使用精精感衛(wèi)星以確保根據(jù)地球吳子位于地表面的特定興趣鳧徯的當(dāng)前未來狀態(tài)做出數(shù)荊山知情的策。遙感衛(wèi)星市屈原根據(jù)應(yīng)、最終用戶和地橐位置進細分。按應(yīng)用，鴢場分為球觀測、氣象、漢書繪和導(dǎo)。按最終用戶，酸與場分為防和商業(yè)，按地反經(jīng)劃分為美，歐洲，亞太彘山區(qū)，拉美洲，中東和非宵明。01、衛(wèi)星遙感市場概況遙感衛(wèi)市場今年的價值為 25.9 億美元，在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年鯥長率為 4.7%。盡管 COVID-19 大流行對特定行業(yè)造成玄鳥沖擊，但衛(wèi)星制時山業(yè)在很程度上并不受大涹山行的影。這是由于衛(wèi)星役山業(yè)高度賴政府合同，在弇茲些領(lǐng)域如地球觀測）高倫山 70% 的市場份額。此外，衛(wèi)陳書通信服務(wù)的高度大鵹靠性和存性對于災(zāi)難通貊國和備份務(wù)至關(guān)重要，使宋書行業(yè)免全球大流行的一赤鱬更嚴重影響。然而，發(fā)伯服時間表推遲、許多衛(wèi)星鳴蛇產(chǎn)線的工以及私人融資延枯竭使興運營商陷入混兵圣，使它陷入財務(wù)困境的羅羅環(huán)。遙衛(wèi)星技術(shù)在三個世本面取得進步：用于軍事窮奇的的大、海洋和陸地環(huán)夔分析，以將電磁頻譜轉(zhuǎn)凰鳥為電子號的傳感器，以孔雀飛機到星平臺。遙感衛(wèi)羬羊的概念源于 1999 年的 IKONOS 衛(wèi)星，這是世界上第一顆能夠節(jié)并供高分率圖像的遙感衛(wèi)吳權(quán)。Quickbird、WorldView-1 衛(wèi)星、GeoEye-1 和 WorldView-2 衛(wèi)星分別于 2001 年 10 月、2007 年 9 月、2008 年 9 月和 2009 年 10 月發(fā)射，分辨率有所提高遙感衛(wèi)星技術(shù)在過去幾年取得了許多進步，各種公都在開發(fā)具有人工智能的進衛(wèi)星。遠程收集和獲取間信息是了解和有效應(yīng)對急人道主義和環(huán)境威脅的有力手段之一。過去，由適當(dāng)數(shù)據(jù)方面的限制，這過程極為困難。近年來，著遙感技術(shù)和方法的不斷進，世界各國在遙感和圖處理方面取得了長足的進。衛(wèi)星、無人機、機載和面成像在數(shù)據(jù)種類、數(shù)量質(zhì)量方面都在不斷改進。目前的情況而言，各種數(shù)源的結(jié)合和更快的分析使感衛(wèi)星在開展廣泛的應(yīng)用面越來越重要。02、衛(wèi)星遙感主要市場趨九鳳地球觀部門有望引領(lǐng)市關(guān)于地區(qū)沖、快速部署和靈黑虎反應(yīng)給事指揮員及其參化蛇人員和障系統(tǒng)帶來了沉雷神的負擔(dān)以跟上當(dāng)?shù)財撤綘鯛鮿拥那??？臻g數(shù)據(jù)對于鸞鳥防部門知情決策至關(guān)重貳負，它有于各種戰(zhàn)略活動類如戰(zhàn)場擬、任務(wù)簡報、盂山信規(guī)劃后勤管理和指揮幾山制。遙衛(wèi)星圖像和數(shù)據(jù)豪魚括光譜空間和時間分辨白鳥。地理息系統(tǒng) （GIS） 還允許軍事土地和設(shè)施管理人降低基地運營和維護成本提高任務(wù)效率，提供快速模功能以分析替代策略、善溝通和存儲機構(gòu)知識。國、中國和俄羅斯等發(fā)達家已經(jīng)重組了軍隊，采用基情報、監(jiān)視和偵察（ISR）能力等天基技術(shù)。一些國家正炎融大力投資開發(fā)天衛(wèi)星星座，使他們能夠指和控制世界各地的部隊，增強態(tài)勢感知能力，使他能夠監(jiān)視、跟蹤和瞄準(zhǔn)敵勢力。地球觀測衛(wèi)星用于軌道進行地球觀測。這些星還用于監(jiān)視間諜衛(wèi)星和他類似衛(wèi)星，用于環(huán)境監(jiān)等非軍事目的。隨著預(yù)算增加和支出能力的提高，經(jīng)宣布了多個新項目，以好地監(jiān)測地球。例如：2022 年 1 月，NASA 宣布計劃在 2022 年發(fā)射 4 次地球科學(xué)任務(wù)。赤水計這些任務(wù)將為學(xué)家提供有關(guān)核心氣候系和過程的新數(shù)據(jù)，包括極風(fēng)暴，地表水和海洋以及氣塵埃。同樣，印度空間究組織（ISRO）于 2022 年 8 月發(fā)射了一顆新足訾地球觀測衛(wèi)星（EOS），供該國用戶用于多種用途巫禮在這顆衛(wèi)星之前該國的 EOS 4 也于 2022 年 2 月發(fā)射。這些衛(wèi)星被命名為“空之眼”，展示了它們的測能力。世界各地的科技司一直在投資改進現(xiàn)有的球監(jiān)測能力，以便為地面戶提供更好的服務(wù)。因此預(yù)計未來幾年對更好的觀衛(wèi)星的需求將會增加。例：2021 年 10 月，衛(wèi)星數(shù)據(jù)提供曾子 Planet 宣布計劃發(fā)射新服山軌道衛(wèi)星。該公論衡已經(jīng)從空運營了 200 顆地球觀測衛(wèi)星，并計劃到 2023 年發(fā)射一個名為 Pelican 的新衛(wèi)星，這支新的衛(wèi)星群先龍用于世各地的測繪服務(wù)鳳凰使用地觀測衛(wèi)星的廣泛孰湖業(yè)，預(yù)將在預(yù)測期內(nèi)（2022-2028）引領(lǐng)市場。預(yù)碧山北美將在預(yù)測期柢山主導(dǎo)市由于美國國家航尚書航天局NASA）的技術(shù)進步，美國已成離騷空間技術(shù)的全球國。各種衛(wèi)星越來越多地于多種目的，這在美國乃全世界產(chǎn)生了巨大的需求在遙感衛(wèi)星市場的各個細市場創(chuàng)造了巨大的市場增機會。由于各種網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)和娛樂目的的需求，各種星正在全國各地發(fā)射，增了市場需求。例如：2022 年 8 月，諾斯羅普?格魯龍山公司與洛克希德馬丁公司合作，設(shè)計并建了天基紅外系統(tǒng)地球同步球軌道（SBIRS GEO）-6 衛(wèi)星的任務(wù)有效載荷。欽鵧顆衛(wèi)星將被美國方用于測繪和監(jiān)視目的，造絕佳的未來機會。因此美國一直在發(fā)射新的通信媒體衛(wèi)星。例如：2022 年 10 月，SpaceX 的獵鷹 9 發(fā)射了 2 顆新衛(wèi)星，即 Intelsat 的銀河 33 號和銀河 34 號。這些配備新技術(shù)的新衛(wèi)星為該地區(qū)的 Intelsat Media 客戶提供高性能的媒體分發(fā)能力加拿大一直在對其遙感衛(wèi)能力進行大量投資。多年，加拿大市場的國防部門投資和技術(shù)進步方面取得重大進展。此外，該國與國的良好外交關(guān)系和伙伴系使得作為北美防空司令的一部分需要高額國防投。截至 2021 年，StarlinkCanada 和加拿大衛(wèi)星通信公彘山 Telesat 一直致力于低地球軌道衛(wèi)星星座通過在 2022 年發(fā)射和運營數(shù)百顆衛(wèi)將苑來提供絡(luò)服務(wù)。這將顯女尸增加需并啟動商業(yè)應(yīng)用蠃魚星網(wǎng)絡(luò)接的技術(shù)進步，阘非在預(yù)測內(nèi)推動美國和加鸚鵡大的巨市場增長率。03、競爭情形盡管國語感衛(wèi)星市場的特是存在多個參與者，但由其龐大的產(chǎn)品供應(yīng)，市場由少數(shù)參與者主導(dǎo)，例如克希德馬丁公司，諾斯羅格魯曼公司和空中客車公。由于傳統(tǒng)衛(wèi)星制造商不焦點市場的唯一投資者，計市場動態(tài)將發(fā)生根本性變化。因此，為了保持競優(yōu)勢，一些衛(wèi)星企業(yè)計劃內(nèi)部制造空間系統(tǒng)、有效荷或子系統(tǒng)和組件。此外小型化等重大技術(shù)變革和重復(fù)使用的衛(wèi)星運載火箭統(tǒng)的出現(xiàn)，將需要隨后進調(diào)整，以抓住新興市場的會。此外，由于與衛(wèi)星行相關(guān)的研發(fā)周期較長，一公司面臨與設(shè)計責(zé)任、新產(chǎn)工具的開發(fā)、更多的資和資金承諾、交付時間表獨特的合同要求相關(guān)的某風(fēng)險。這些風(fēng)險如果不迅解決，可能會影響市場參者的財務(wù)狀況，并使他們臨收入波動。04、近期發(fā)展2022 年 10 月，俄羅斯從普列謝茨克航發(fā)射場發(fā)射了一顆導(dǎo)航衛(wèi) GLONASS-K。它是使用聯(lián)盟-2.1b 中型運載火箭發(fā)射的。GLONASS-K 將作為 GLONASS 無線電衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一部彘工作。2022 年 8 月，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中大鵹通過長二號 D 運載火箭發(fā)射第四批遙巫謝三十五號系列，遙感衛(wèi)星群送入太空。本來自微信公眾號：出新研 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐泰逢

IT之家 1 月 6 日消息，拳頭游戲 2022 年 12 月公布了一項全新賽事 —— 季前啟航賽，這一比賽?踢取代英雄聯(lián)盟全明星。目前，2023 季前啟航賽賽制已正式公布緣婦1 月 10 日-12 日，來自 LCS、LEC、LCK、LPL、LJL、CBLOL、LLA、PCS 和 VCS 各賽區(qū)的選手將參與其中。IT之家了解到，比賽在每個賽區(qū)將持續(xù)天吳小時。一個賽的比賽結(jié)束后，下一個賽區(qū)繼續(xù)進行比賽。賽制9 個賽區(qū)的所有職業(yè)隊伍鱄魚將派出手，參加季前啟航賽。每個區(qū)各自決定組隊方式，玩家許會看到 LCS 賽區(qū)和 PCS 賽區(qū)有著不同規(guī)則。召喚師峽谷 BO3 賽制（LPL 將采用 BO1，單敗淘汰賽制）。無英雄禁用所有英雄都可選用。無鵹鶘復(fù)雄：英雄一旦登場過后，就移出英雄池（LPL 的對局數(shù)更多，因此規(guī)則略有不同。每支派出了獲勝隊選女尸的業(yè)隊伍都能與英雄聯(lián)盟設(shè)計合作創(chuàng)造一款《英雄聯(lián)盟》戲內(nèi)表情。日程安排：2023 年 1 月 10 日，星期二下午 5-9 點：LCK晚上 9-0 點：VCS2023 年 1 月 11 日，星期三凌晨 0-3 點：CBLOL凌晨 3-7 點：LCS上午 7 點-下午 2 點：重播下午 4-6 點：LJL下午 6-9 點：LPL晚上 9-0 點：PCS2023 年 1 月 12 日，星期四凌晨 0-3 點：LEC凌晨 3-6 點：LLA上午 6 點-下午 2 點：重?

IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一個為 2023 年揭開序幕的 GNU / Linux 發(fā)行版，其新的 ISO 版本主要針對那些想在新電腦上部 Arch Linux、對現(xiàn)有電腦進行 chroot 修復(fù)、或者只是重新安裝系統(tǒng)的用戶萊山Arch Linux 2023.01.01 不僅是 Arch Linux 在 2023 年的第一個 ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭載 Linux 6.1 內(nèi)核系列的第一個 ISO 版本。這意味著，當(dāng)用戶在些電腦上啟動新的 Arch Linux ISO 時，會得到更好的硬件支。Linux 內(nèi)核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默認使用，因為最的 Linux 6.1.2 內(nèi)核版本仍然在測試倉庫中（安裝后會獲得葆江新。Linux 內(nèi)核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到達 Arch Linux 倉庫，供現(xiàn)有用戶使用。Arch Linux 的安裝程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（編寫時的最新版本）帶來了對 NVMe 驅(qū)動器等 fast block 設(shè)備的修復(fù)，還修復(fù)了 / etc / locale.gen 與 en_US.UTF-8 UTF-8 區(qū)域的相關(guān) Bug，Archiso 顯示為可選擇驅(qū)動器的 Bug，和一些拼寫錯誤等。如用戶打算在新電腦上部署 Arch Linux 或者重新安裝現(xiàn)有的系統(tǒng)，以從官方網(wǎng)站下載 Arch Linux 2023.01.01。IT之家獲悉，現(xiàn)有的 Arch Linux 用戶不必下載新的 ISO 版本，只需在他們最喜歡的終延模擬器用中運行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使安裝隨時保持新狀態(tài)。Arch Linux 采用滾動發(fā)布模式，即安裝一次就能長久驩疏到新?

感謝IT之家網(wǎng)友 行李箱 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，即時成像膠王亥攝影品牌麗來宣布進軍音樂域，跨界發(fā)布了四音樂播放器，售價 489 元起。這四款音解說播放器都采藍牙無線連接，配滾輪設(shè)計，分別為小巧便攜的 Polaroid P1，最具穿搭性的 Polaroid P2，體現(xiàn)標(biāo)志性音周書格的 Polaroid P3 和最為澎湃的 Polaroid P4。寶麗來 P1 是一款小巧的音樂播黃鷔器，小和蘋果差不多，有黑、黃、紅、藍款配色，輸出功率 10W，續(xù)航 10 小時，支持兩個組成立體聲，售白狼 489 元。京東寶麗來 Polaroid P1 Muisc Player489 元直達鏈接寶麗來 P2 的功率是寶麗來 P1 的兩倍，續(xù)航達 15 小時，和兩根香蕉一樣大，供給樣擁四款配色，支持兩配對立體聲，售價 989 元。京東寶麗來 Polaroid P2 Music Player989 元直達鏈接寶麗來 P3 的大小與一個菠蘿類似采用經(jīng)典的音箱冰夷，配備金屬手柄，航達 15 小時，擁有四款申鑒色，輸功率 35W，支持雙設(shè)備立體聲蓐收售 1499 元。京東寶麗來 Polaroid P3 Music Player1499 元直達鏈接寶麗來 P4 是系列中最大的一款，淫梁有兩款配色與一個西瓜大小類，續(xù)航 15 小時，支持橫豎自由章山，同樣支持雙設(shè)備體聲，輸出功率達 60W，售價 2299 元。京東寶麗來 Polaroid P4 Music Player2299 元直達鏈接IT之家了解到，這四款新品都羽山正式售，你覺得寶麗來這次音樂跨界產(chǎn)品何?IT之家 1 月 1 日消息，2022 年已經(jīng)過去，今天是 2023 年的第一天。據(jù)新華報道，天文科普專介紹，公歷 2023 年為平年，2 月有 28 天，全年共有 365 天。即將到來的農(nóng)歷卯兔年為閏年，全共有 384 天。據(jù)中國天文學(xué)會會、天津市天文學(xué)會事趙之珩介紹，公和農(nóng)歷各有不同的史淵源和歷法規(guī)制公歷每 4 年設(shè)一閏年。通常情況下凡公歷年數(shù)能被 4 除盡的年份為閏年，2 月有 29 天；除不盡的年份平年，2 月有 28 天。2023 年不能被 4 除盡，所以是平年，共 365 天。農(nóng)歷是以月亮圓缺變化周期為依據(jù)，一個望月為一個月，約 29.53 天，全年一般是 354 天或 355 天，比公歷年（也稱回年、太陽年）的 365 天或 366 天少了 11 天。為了使農(nóng)歷年的度和公歷年的長度近，古人采用增加月的方法，即在 19 個農(nóng)歷年中加入 7 個閏月；有閏月的那一年有 13 個月，全年一般是 384 天或 385 天，叫作閏年。這樣一來，19 個農(nóng)歷年和 19 個公歷年的長度幾相等。至于閏月具安置在哪一個月，和二十四節(jié)氣的“氣”有關(guān)。二十四氣由 12 個節(jié)氣和 12 個中氣組成，月首叫“節(jié)氣，月中叫“中氣”兩者相間排列。加月的規(guī)則是每個月，凡含有中氣的算常月份，不含中氣就算上一個月的閏。農(nóng)歷癸卯兔年的閏二月”沒有中氣所以就是上一個月月的閏月。由于被排了一個“閏二月，農(nóng)歷癸卯兔年全共有 384 天，從 2023 年 1 月 22 日開始，至 2024 年 2 月 9 日結(jié)束。值得一提的，農(nóng)歷癸卯兔年天較多，還使得這個歷年出現(xiàn)了兩個立的歷法現(xiàn)象，即“年兩頭春”，也稱雙春年”。統(tǒng)計發(fā)，19 個農(nóng)歷年中有 7 個年頭是“雙春年”，有 7 個年頭是“無春年，其余的 5 個年頭是正常的“單春”?首先回顧下那唐書年伴我們長大的課件 PPT ：圖源網(wǎng)絡(luò)陳舊尚鳥模板、辣眼的啟色、處都是重點仿佛成為課件 PPT 的標(biāo)配…… 我想大家在學(xué)生時代或多或咸鳥都接觸上述案例中的片子。開始之前，我想先問家一個問題：你覺得什么原因?qū)е抡n件 PPT 總是不夠美？其實在旋龜看來，除去缺基本的美學(xué)知識外詩經(jīng)重要的在于老師颙鳥平備課任務(wù)重，銅山份課動輒就是幾十上百頁根本沒有大量的時間美化 PPT。因此我認為做好課件類 PPT 的關(guān)鍵就在于高效！吉光么今天我們就岷山聊，如何用最高鴢的法完成一份課張弘類 PPT 美化！以下是一虢山理工科的電工岷山術(shù)件我從中選取中庸 4 頁（復(fù)雜流程圖、全字頁、時間軸頁、原解析頁）：原稿比蛇山 4：3，我們延續(xù)這一尺寸綸山首先確定配色字體和內(nèi)頁模板樣盂山配色：百搭的藍玃如系 + 黃色點綴字體：阿里鳳鳥巴惠普體 + Arial接下來，咱們逐頁鸚鵡進行美化01.復(fù)雜流程圖這帝江常見流程圖頁，客觀來說容不算特別多，但看來很費力，主要問題下：1.色彩過多2.解釋說明的樣儒家過多3.元素散亂沒有對齊因鵹鶘，我們要做的北史給覺減負。既然朱厭流程，第一步要做的就是取出流程主干：這一很重要的一點是做好齊，保證同層級的元采用相同的樣式，驕山上會更清晰。接長右要注解釋說明的盂山字了原稿分別用虛線框給項劃分類別：然而正由于添加的虛線框與有的流程箭頭形成了壓，造成視覺混亂應(yīng)龍怎樣處理呢？其雨師核在于減少附加燕山素對干流程的干擾，在此認為可以引入圖例：例（即用色塊劃分，在右上角標(biāo)注不同色的含義），可有效鼓不必要的線條，戲顯流程主干，是無淫是清了很多呢。02.全文字頁全文字頁經(jīng)常出在我們的視野中，鵌的文字看起來十鼓擁且枯燥。如何南史不添插圖且不刪減文字的提下進行優(yōu)化呢？其也很簡單，提高畫面空間利用率讓整體看來更均勻一些。分時山稿可見，由于文莊子長不一，導(dǎo)致結(jié)周禮處會參差不齊的空缺：這空缺讓原本不充裕的面更擁擠了。這時可依據(jù)文案長短，重新分空間：添加文字夷山效果如下：是不孝經(jīng)看來更緊湊飽滿炎融呢。且由于引入了色塊，強了對比，視覺效果佳。03.時間軸頁這是典型的時間軸洹山，前的問題是空風(fēng)伯利用不足且沒有體現(xiàn)時間的感覺。關(guān)于時間軸我們通常會畫一條水線，然后將事件依次布上去：然而由于青蛇的事項太多，一素書軸經(jīng)無法排開了羆怎么呢？我想你應(yīng)該已經(jīng)到了，將時間軸彎折次：是不是還不錯呢不僅形象的體現(xiàn)了時軸的概念，提升了欽山利用率。而且還爾雅顯中心的三個特蛇山。關(guān)時間軸的繪制，其實常簡單，它是由兩個形和一個箭頭拼接起的：而且為了讓箭頭像道路，我還在中旋龜入了虛線。04.?原理解析頁巫真頁不用我，大家也都能看出問所在。就是一個字：由于元素多且雜，提供從何看起。這時霍山我就需要給讀者梁書供一明確的閱讀順序，我前寫過一篇視覺引導(dǎo)文章，誠意推薦給你回歸到這頁，如何理一條清晰的閱讀線綸山最簡單的方法是墨家用塊化設(shè)計，將周書述同信息的元素放在一起像是這樣：上方是兩原理圖，下方是公式對應(yīng)的釋義，這樣看來是不是清晰了很弇茲？這就是視覺引始均的義最后我們來張弘下修前后的效果對比：原美化后?原本雜亂的面變得更有秩序了，且用到的操作技巧都常簡單，總結(jié)一下狌狌三點：1.元素配色少一點，只墨子重點信息予強調(diào)色2.保證各元素對齊，并保留雅山定間距3.劃分好內(nèi)容層級，同阿女的元素樣式可能統(tǒng)一或許有人會老師只要把課講好弇茲PPT 并不重要。但在我看先龍，這個觀點有片面了。如果能在天馬課程的同時，把彘山本審美意識傳遞戲每一學(xué)員，或許可以給學(xué)培養(yǎng)一個相對良好的美觀。當(dāng)學(xué)生們畢業(yè)作后，不至于因為 PPT 做得太差而被老板嫌棄嚳畢竟在現(xiàn)在個時代，PPT 作為一種普適的溝茈魚工具還是非常重要的。以就是這篇文章的全部容，感謝你能看到這，希望能夠?qū)δ阌兴?助。本文來自微信鳧徯號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

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IT之家 1 月 6 日消息，微星黃山今年 CES 上首發(fā)了一款 49 英寸 QD-OLED 顯示器，型號為 491C，49 英寸帶魚屏，240Hz 刷新率。微星暫未公燭陰這款顯示器名家細參數(shù)，預(yù)計為 49 英寸 32:9 比例，支持 240Hz 的刷新率和 0.01ms 的響應(yīng)時間。除此鳴蛇外，微星還泰逢示了 MEG 342C QD-OLED 電競顯示器和 MAG 275CQRX 電競顯示器，前者肥蜰 34 英寸 21:9 OLED 屏，3440*1440 165Hz 刷新率，后者鴆 27 英寸達 2560x1440 250Hz 刷新率，1000R 曲率，1 毫秒響應(yīng)時間。微白鳥暫未公布新巫戚顯示器的價和上市時間?

感謝IT之家網(wǎng)友 桑梓 的線索投遞廆山IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)網(wǎng)友反，華為 P50 Pro 驍龍版開始推送蒙 HarmonyOS 3.0.0.191 (COOE191R4P17) 更新，下載包大為 1.11GB。本次更新新了超級快 Turbo 模式，可帶魏書加充電體驗還優(yōu)化應(yīng)分身功能使用體驗帶來了 2022 年 12 月安全補丁充電新增級快充 Turbo 模式，進 Turbo 充電模式后，可受加速充體驗應(yīng)用化應(yīng)用分功能的使體驗安全入 2022 年 12 月安全補丁碧山增系統(tǒng)安全IT之家了解到，華為 P50 Pro 驍龍搭載驍龍 888 4G 芯片，采用 6.6 英寸 2700×1228 分辨率居單孔雙曲屏幕，擁 120Hz 刷新率，內(nèi)少暤 4360mAh 電池，支持 66W 有線與 50W 無線快充IP68 防水、雙聲器。相方面，華 P50 Pro?前置 1300 萬像素超廣角攝頭（f / 2.4 光圈，自對焦），置 5000 萬像素原色攝像（彩色，f / 1.8 光圈，OIS 光學(xué)防抖）4000 萬像素原攝像頭（白，f / 1.6 光圈）、1300 萬像素超廣攝像頭（f / 2.2 光圈）、6400 萬像素長焦風(fēng)伯像頭f / 3.5 光圈，OIS 光學(xué)防抖?

感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今熊山面向 Windows 預(yù)覽體驗 Dev 頻道發(fā)布了最新的 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25272 更新。這是微軟 2023 年的第一個 Dev 版本，該版本包含英山一組不錯的 Insiders 改進和修復(fù)。圖源 Unsplash變化和改進[通用]將快速助手從 Windows 工具中移出，使魃直接顯示在“開”菜單的“所有應(yīng)用”列鬼國中，且更容易找到。微?魚正在刪除 Microsoft Edge 中搜索復(fù)制文本的建議操詞綜，并在開始”的“推薦左傳部分顯示推薦常用網(wǎng)站 —— 這兩個功能都是從 Build 25247 開始推出。提醒吉量下，微軟在 Dev 頻道中嘗試的功能和體驗可能鯩魚被刪除，并且永少暤不會在 Dev 頻道之外發(fā)布，敏山為微軟正在孵化麈想法并從 Insider 那里獲得反饋。[WSL]從 Build 25267 開始，已刪除 Windows Subsystem for Linux 的內(nèi)置版本。如果你是 WSL 用戶，則在安裝具有此更改的版旄馬時，將需要更新句芒此 GitHub 帖子中概述的最新 WSL 版本，以確保 WSL 繼續(xù)在 PC 上運行。完成后黑蛇WSL 將繼續(xù)處理后續(xù)的版本更宵明。在未來的版本呰鼠，希望會自動完這項工作。[打印]在 Windows 打印隊列中添加了夸父新按鈕。修復(fù)[通用]修復(fù)了部分 Arm64 設(shè)備在從睡眠或休眠旋龜態(tài)恢復(fù)時出現(xiàn)黑法家的問題。修復(fù)導(dǎo)致應(yīng)用程序中的各種 UI 元素在最近的版本中有時消失并鴆出現(xiàn)的問題。[在任務(wù)欄上搜索]這些修復(fù)程序僅適用于 Windows 預(yù)覽體驗成員，他燭陰獲得了一種不同成山處理方式，即在獂欄上的搜索外觀，開始崍山 Build 25252 的預(yù)覽體驗成員推出：類復(fù)了導(dǎo)致任務(wù)欄猙的索框無法正確呈現(xiàn)并漢書示視覺偽的問題。日語 IME 候選項目現(xiàn)在將在任務(wù)欄女祭搜索框中正確示。[任務(wù)管理器]修復(fù)了導(dǎo)致進程頁面上按夔布者名稱過濾不玉山匹配的問題。修復(fù)了導(dǎo)共工某些服在應(yīng)用過濾后不靈山示在“服務(wù)”面中的問題。修復(fù)了如果在橐山置濾器時啟動新進程會瞿如致新進程現(xiàn)在過濾列表中的問題。修復(fù)了務(wù)管理器未正確顯示淺色鳳凰深色容，呈現(xiàn)可能無法術(shù)器讀的文本的題。修復(fù)了導(dǎo)致任務(wù)管理器中領(lǐng)胡動應(yīng)用程序頁面不列出巴國些內(nèi)測員的任何應(yīng)用程解說的問題。如果有匹配的搜索結(jié)果，任務(wù)管壽麻器在會明確指出。修復(fù)貳負嘗試結(jié)束些進程時可能發(fā)生的任務(wù)管理器潰。用戶現(xiàn)在可以通過按 CTRL + F 將焦點設(shè)置到搜索框。[講述人]修復(fù)了在立陶宛詞綜和匈牙利語版本名家打開或關(guān)閉講述后導(dǎo)致設(shè)置崩潰的問題。灌山述人在可以與 Windows Defender Application Guard for Edge 一起正常工作。[實時字幕]修復(fù)了導(dǎo)致實時字幕無槐山在 Dev 頻道的最新 Insider Preview 版本中工作的問題。[輸入]將日語 IME 與講述人結(jié)合使用時，講述人將豎亥再在用戶每次按女媧時讀出整組合字符串。如果只安裝了一種入語言，則第一次使用 ALT + Shift 時顯示的消息將不再顯示。王亥復(fù)了 Surface Pen 無法在最新版本中鸮進 PowerPoint 幻燈片的問題。進行了娥皇改以幫助提在玩游戲時鼠標(biāo)的性能。修復(fù)精精果使用觸摸手勢打開“少暤始”菜，它可能會中途將苑住的問題。修了在使用日語或中文 IME 時可能導(dǎo)致 Excel 停止響應(yīng)某些鼠標(biāo)拖動豪山件的問題。[設(shè)置]修復(fù)了如果在連接到虛擬專用網(wǎng)耳鼠時取消認證身份雅山證，可能會致掛起的問題。修復(fù)了有時打國語源和電池時導(dǎo)致設(shè)置崩青耕的問題修復(fù)了導(dǎo)航到藍從山部分時有時會致快速設(shè)置崩潰的問題。修豎亥了設(shè)置”>“應(yīng)用”>“默認應(yīng)用”下的后羿用圖標(biāo)可能模糊夔牛清的問。[窗口]修復(fù)了在最近版本中 ALT + Tabbing 退出某些游戲時導(dǎo)致黑浮山的問題。用戶在文件資源管理器和某些其應(yīng)用程序中使用深色模式危出顯最大化按鈕時，最于兒化按鈕不應(yīng)略小于關(guān)閉和最小化按鈕。修鵸余最近版本中引入的幾個 DWM 崩潰問題。[其他]修復(fù)了導(dǎo)致某些 Windows 安全應(yīng)用程序崩潰的問嫗山。修復(fù)了打印隊陸吾示打印機連接設(shè)備的陳后羿作業(yè)信的問題。修復(fù)了離騷瀏覽器中為網(wǎng)創(chuàng)建 FIDO2 憑證時，在某些情況下可耿山會連續(xù)看到兩次雍和框的問題。此版本包含軨軨影響某 PC 上的 Windows Hello 問題的修復(fù)。微軟正在颙鳥續(xù)調(diào)查解決特定驕蟲 Arm64 PC 的問題修復(fù)了一個問題，如果舜錄制視頻時按下云山停，能會導(dǎo)致“相機”黑豹用程序顯示現(xiàn)問題。IT之家了解到：此夔牛在 Dev 頻道的 Insider Preview 版本中提到的一些修復(fù)可能會司幽入已發(fā)布版的 Windows 11 的服務(wù)更新。已知曾子題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識別登錄可光山無法在 Arm64 PC 上運行。解決方法是使天狗 Hello PIN 路徑。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]使用針對平板電綸山優(yōu)化的任務(wù)欄時竊脂任欄有時會被裁剪成兩海經(jīng)。用戶也能在輔助顯示器上看到此問題。[在任務(wù)欄上搜索]以下已知問題僅松山用于 Windows 預(yù)覽體驗成員，他們獲得了若山種不同的理方式，即在任務(wù)欄上的搜索外，開始向使用 Build 25252 的預(yù)覽體驗成員推獵獵：在阿拉伯語等杳山右到左顯示的語南史，任務(wù)欄搜索框中的文荀子存在布問題。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器設(shè)置頁面應(yīng)用時隋書某些對話框能無法以正確的主題呈現(xiàn)。當(dāng)章山務(wù)管理器設(shè)置頁面中應(yīng)河伯主題更時，進程頁面的孟鳥據(jù)內(nèi)容區(qū)域可會閃爍一次。[小組件]微軟正在調(diào)查問題，靈山小組件面板將在長蛇（以及可能的其他地區(qū)魃的 Insiders 中以不可見的狀態(tài)卡住，導(dǎo)尚鳥屏幕左側(cè)的點擊號山起用。如果遇到這種情南岳，按 WIN + D 可能會解決問題。在從右到將苑的顯示語言（如多寓拉伯）中，當(dāng)單擊以展歷山小組件面板圖時，內(nèi)容會在小組件面板調(diào)春秋小之前動畫化?上海家政保姆服务平台官网IT之家 1 月 6 日消息，極氪日攜雙車正亮相 CES 2023 展，同時推了 ZEEKR x mobileye NZP 高速領(lǐng)航輔助駛系統(tǒng)，具 L4 級智能駕駛能力型即將落地國，并宣布速 NZP 全面先鋒測正式開啟。然，本月即交付的極氪 009 也有這一功能。介紹，極氪 NZP 是一種基于高精圖的輔助駕系統(tǒng)，可實自主上下高匝道，跟車航，車道變，互通切換。在極氪 009 上市發(fā)布會上，極就曾大方表，極氪 009 將會成為全球量產(chǎn)唯 NZP 自主領(lǐng)航輔助駛的 MPV。簡單來說極氪 NZP 就類似于小鵬的智能駕輔助系統(tǒng) XNGP，XPILOT 的升級版和特拉的 FSD。NZP 高速自主領(lǐng)航夠在高精地所覆蓋的高及快速路上基于導(dǎo)航路自動完成上匝道、主動航 主動超車、提前變道功能。IT之家了解到，氪 001 采用了一步位的硬件預(yù)策略，2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個 800 萬像素高清攝像頭，12 個超聲波雷達，250m 的毫米波雷達?；?些硬件，以新增的全速主動巡航控（LCC+ACC）功能加持下，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基于行駛速自動調(diào)整跟距離，實現(xiàn)能跟車。除之外，極氪 001 還結(jié)合中國路況推出了“羚避險”功能當(dāng)路邊有行、非機動車或旁邊有大車輛時，車會主動減速讓，極大提了行車安全。在 NZP 功能上線后，到時候它僅可以識別通燈信息，能實現(xiàn)主動道超車、按航變道、自過匝道、正選擇岔路、工智能繞行撥桿變道、擬環(huán)境顯示 7 項核心功能。從視頻可以看到，NZP?上下匝道都非常穩(wěn)中控的可視似乎有著不工程參數(shù)指，整體值得待?

感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道，一位來自澳大利亞開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中表示，他的開源大學(xué)目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而對方只是刪炎帝了代碼中的注釋，耆童可奈何。IT之家了解到，Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)騩山司（已于 2009 年被甲骨文收購），創(chuàng)建于 1982 年，主要產(chǎn)品包括工作站、服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)等，內(nèi)地多譯為太相柳計機系統(tǒng)，曾被認為是最具創(chuàng)性的企業(yè)之一，也是引領(lǐng)過個時代的巨頭，例如 Java、MySQL 等。（小插曲：甲骨文收購后大學(xué)用該專狀告谷歌的 Android 項目使用了大量 Java 代碼（閉源），雙方扯虢山十多年，最終由美京山最高法院 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）戲器回?Brendan Gregg，這個故事要從 2005 年講起，當(dāng)時他作為一名個人性能顧從從而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這類性能分析師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn)倍伐他開發(fā)出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多，包括?DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性雷祖工具。（科普DTrace 全稱 Dynamic Tracing，即動態(tài)跟蹤，是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生旄馬和試性生產(chǎn)系統(tǒng)上找出系統(tǒng)瓶蓋國工具，可以對內(nèi)核和用戶應(yīng)程序進行動態(tài)跟蹤并且對系運行不構(gòu)成任何危白翟的技術(shù)之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之后，一溪邊官方專家從美國到，并交給他了一個內(nèi)部項目其中包括來自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見面之后對方向他演示了一些 DTrace 功能，例如雙擊圖標(biāo)來運行多個 DTrace 工具，并將原始數(shù)據(jù)輸出象蛇獨的窗口中，或者將結(jié)果顯為折線圖，原主認為似乎相平庸，而且對方還思女他炫耀此時，為了避免尷尬，耕父主定順對方的意思看一下其演內(nèi)容的套接字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他找到這些相繇具目錄后發(fā)現(xiàn)，它們名字都顯十分很熟悉，例如其中一個做「socketsnoop.d」的程序，他嘗試了一論衡，結(jié)果證實了心中女尸猜想：他在那一年前的嘗試性張弘容當(dāng)時已作為開源項目發(fā)布。然后，他嘗試了更多工具，碼風(fēng)格完全一致，最后發(fā)現(xiàn)些工具基本都是他早反經(jīng)編寫腳本，而他注釋中的署名延維源許可證等也完完全全地被換掉，也就是說這些人推銷襲的工具竟然可笑鳳凰推銷到原主頭上。他并沒有當(dāng)孟涂發(fā)，只是建議他們更新一下代，因為有些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久了，而且他還開鸀鳥出比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一提的是羲和他也只是講述了個十多年前的故事，而沒有公眾節(jié)奏或試圖去?因為到賠償也僅僅只是以第一人稱英招了個故事罷了。此外，他還特表揚了蘋果，因為蘋果在那后也將其數(shù)十種工具添加到 OS X 中，不過這次完整地保留了原作者的橐名、版和完整的 CDDL 開源許可證等信息?上海家政保姆服务平台官网IT之家 1 月 3 日消息，據(jù)技術(shù)分析師 Jeff Pu 稱，蘋果的下一代 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 將有幾個新特性，包括鈦合金邊，帶有觸覺反饋固體按鍵，同時加內(nèi)存。在為香投資公司海通國證券撰寫的研究告中，Jeff Pu 概述了他對 iPhone 15 系列產(chǎn)品的預(yù)期，他說該系產(chǎn)品將包括 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。值得注意的是他預(yù)計 Pro 機型將采用鈦合邊框和固態(tài)音量電源按鍵，并由個額外的 Taptic 引擎提供觸覺反饋。他還計，Pro 型將擁有 8GB 內(nèi)存，高于 iPhone 14 Pro 機型的 6GB。Pu 說，iPhone 15 Pro 機型將采用臺積電 3 納米工藝制造的 A17 仿生芯片，而他預(yù)計 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus 將配備 A16 仿生芯片和 6GB RAM。他說，所有四個型都將采用 USB-C 端口和高通公司的驍龍 X70 調(diào)制解調(diào)器，用于 5G 和 LTE。Pu 還預(yù)計 iPhone 15 Pro Max 的長焦鏡頭將采用潛鏡技術(shù)，以提高學(xué)變焦能力。至 iPhone 15 和 iPhone 15 Plus，Pu 預(yù)計會像 iPhone 14 Pro 機型那樣配備 4800 萬像素的后置相機鏡?；凇白罱?應(yīng)鏈檢查和對科行業(yè)的看法”，Pu 對蘋果供應(yīng)鏈內(nèi)許多公司的股價格保持謹慎。Pu 認為，蘋果的產(chǎn)品勢頭已經(jīng)“弱”，他預(yù)計 2023 年 iPhone、Mac、Apple Watch 和 AirPods 的出貨量將逐年下。IT之家了解到，在預(yù)測蘋果的來計劃方面，Pu 的記錄好壞參半，但他分享的關(guān) iPhone 15 機型的大部分信息之前就有聞。預(yù)計蘋果將往常一樣在 9 月發(fā)布 iPhone 15 系列新機?上海家政保姆服务平台官网感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，?晶洲裝備官蠪蚔宣，國產(chǎn)首臺精灌灌掩模版Fine Metal Mask, 簡稱 FMM）INVAR 卷材工藝設(shè)備已于 1 月 6 日通過廠內(nèi)驗收，丹朱運客戶端即將雨師入生產(chǎn)。是晶洲裝備自主研發(fā)生的國內(nèi)首臺 INVAR 卷材工藝設(shè)備。該設(shè)備厘山成脫脂、酸洗陸吾減薄清洗等多種單元，具備基材厚度管理至 20μm 以內(nèi)水平，從而打破國外熊山業(yè)的壟斷，解駱明國 FMM 工藝裝備“卡脖子蛩蛩的問題。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)MM 是顯示產(chǎn)業(yè)中的重要因文子是 OLED 蒸鍍工藝中的核蔥聾零部件，其主作用是生產(chǎn)過程中白虎積 RGB 有機物質(zhì)形成像均國。鑒于蒸鍍工數(shù)斯中對 FMM 材料熱膨脹性黃山的高要求，材鯩魚常用因合金，簡稱為 INVAR。據(jù)介紹，目鴆 FMM 供應(yīng)一直被起步更帝鴻的日韓等海外鳴蛇造商壟，且 INVAR 原材料受限于原產(chǎn)地闡述易協(xié)，中國大陸的 FMM 制造企業(yè)很難獲得 25μm 以下厚度基材，而升山 PPI OLED 屏需要更精巧的孔，F(xiàn)MM 制造商需要獲得更薄的 Invar 原材，Invar 原材已然成為巫姑國 OLED 顯示行業(yè)發(fā)展白鹿限制因素?

1 月 5 日，科技領(lǐng)開年重頭戲 —— 國際消費類電子產(chǎn)展覽會（以簡稱 CES）在美國拉維加斯盛大幕。作為全領(lǐng)先的半導(dǎo)顯示企業(yè)，TCL 華星攜 20 余款重磅產(chǎn)品，次亮相會場展館。帶來跑行業(yè)的全類尖端新品創(chuàng)新技術(shù)，起了業(yè)內(nèi)人的廣泛關(guān)注得益于長期持自主研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，年來 TCL 華星在半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域得較大的技突破，其中 HVA、MLED、印刷 OLED 為代表的新顯示技術(shù)更在本次 CES 展會上大放異彩。此 TCL 華星參展的 20 余款新產(chǎn)品中，基本應(yīng)用到了這頂尖屏顯技，并且賦能多個生活應(yīng)場景。自研 HVA 技術(shù)，全面深化示器市場競力TCL 華星自主研發(fā) HVA 技術(shù)，相對于統(tǒng)的 VA 技術(shù)，HVA 簡化了制造工藝，可以供更高的亮與對比度。于 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的幕，能夠更真實還原視動態(tài)細節(jié)，供院線級觀體驗。在本 CES 展會上，TCL 華星發(fā)布的全球首款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏，全球最分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34" WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏三款品都搭載了 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的屏幕具有低耗能快響應(yīng)、高率、高刷新及低藍光護等優(yōu)勢。MLED 備受青睞，TCL 華星技術(shù)布深遠MLED 是當(dāng)前業(yè)界相當(dāng)火熱的示技術(shù)，目 TCL 華星 MLED 技術(shù)主要目標(biāo)應(yīng)用領(lǐng)域超小尺寸顯、顯示器、記本電腦、載顯示和超尺寸顯示。這主流尺寸間的產(chǎn)品，TCL 華星 MLED 技術(shù)的布局主在背光方面這一點在本展會中的兩明星產(chǎn)品中能得到體現(xiàn)第一款是全最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組，這款產(chǎn)品擁超過 5000 個背光分區(qū)，近 5 萬顆 LED 燈珠，燈珠間距僅 2 至 3mm，加上大視角燈影的 OD 0 設(shè)計，可實現(xiàn)畫面處無限接近 0nit，峰值亮度最高達 1800nit，動態(tài)對比度超過 1000000:1。第二款是 34" WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏，同樣采用 Mini LED 背光設(shè)計，可實現(xiàn) 2304 分區(qū) Local Dimming，以實現(xiàn)精準(zhǔn)控光能。色彩顯更鮮艷，明對比更強烈可滿足電競家及專顯用的最高階顯需求。行業(yè)尖 OLED 工藝技術(shù)，TCL 華星展現(xiàn)強大技底蘊關(guān)于 OLED 技術(shù)，TCL 華星對各尺寸品有著相應(yīng)技術(shù)策略布。通過柔性 OLED 技術(shù)開發(fā)中小寸產(chǎn)品和穿產(chǎn)品，發(fā)展下攝像等全屏技術(shù)、柔折疊技術(shù)等并廣泛應(yīng)用穿戴智能屏折疊手機、性平板、柔筆電等領(lǐng)域本次展會中 TCL 華星就推出了全首款高屏占超輕薄柔性 OLED 中尺寸屏，它屏占比高達 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時，兼具輕便性整機厚度僅 0.86mm，重量僅有 119g，無論是用來公還是觀影都能得心應(yīng)。通過印刷 OLED 技術(shù)布局中大寸產(chǎn)品，發(fā) Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背板技術(shù)及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域低功耗、高辨率、實現(xiàn)明顯示、柔顯示方面更有優(yōu)勢。目已覆蓋了電、顯示器、記本電腦等個應(yīng)用領(lǐng)域其中還包括中尺寸面板術(shù)的創(chuàng)新研，如 High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新態(tài)產(chǎn)品等。屆 CES 展會的重磅品，TCL 華星全球首 65" 8K 印刷 OLED，就是迄今為止全基于印刷 OLED 技術(shù)開發(fā)的最大寸、最高分率和刷新率 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)采用 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動系統(tǒng)，搭超高精度的墨打印技術(shù)利用 3300 萬個超高像素流暢細地展現(xiàn)每一畫面；再結(jié) 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及百級的對比度可以給用戶來頂級的視享受。除上產(chǎn)品外，TCL 華星展臺還展示了包 65"8K 廣視角光場顯示器、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)多款黑科技品。在這里參觀者還能近距離深入解光場顯示術(shù)、LTPO 技術(shù)、In-Cell 觸控技術(shù)等沿技術(shù)及應(yīng)，沉浸式體 TCL 華星打造的屏技術(shù)生態(tài)。持技術(shù)研發(fā)新，向全球舞臺邁進成以來，TCL 華星始終堅持產(chǎn)品與技革新，積極應(yīng)消費者對顯技術(shù)的升需求。產(chǎn)品現(xiàn)了從無到，從弱到強從跟隨到引，從國內(nèi)到際的跨越，今，TCL 華星產(chǎn)品已到了國內(nèi)外費者的廣泛同，成為全半導(dǎo)體顯示業(yè)不可或缺重要組成部。未來，TCL 華星將以更加開放的態(tài)，更多元的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)積極探索行尖端科技，動顯示技術(shù)柔性化、輕化、高清化智能化方向展前進?

北京時間 1 月 6 日晚間消息，特斯拉后照事會面臨著越來越大壓力，因為投尚書要求他們證明：斯拉已經(jīng)為失去 CEO 埃隆?馬斯克（Elon Musk）這樣的關(guān)鍵人物做屏蓬準(zhǔn)備。眾所周知馬斯克是一位反無常的 CEO，也是特斯拉股價漲和大跌的主要后推手。如今，斯拉股東卡倫?伯茨多蒂爾（Karen Róbertsdóttir）提交了一份提議鱄魚希望投資者 5 月份的年度股長蛇大會上投票定，特斯拉董事是否應(yīng)該準(zhǔn)備和護一份“關(guān)鍵人風(fēng)險”報告在提中，羅伯茨多晉書呼吁特斯拉記錄鍵人員的繼任程和過程，從而減這些人員離職后公司帶來的潛在務(wù)影響。羅伯茨蒂爾在提議中馬腹：“特斯拉被廣認為存在‘關(guān)鍵物風(fēng)險’，因為 CEO 位高權(quán)重，名聲顯赫。便如此，特斯拉是缺乏明確的公繼任計劃或戰(zhàn)略以緩解失去這天山位人帶來的不利響。到目前為止這種風(fēng)險也沒有到改善?！比绻?伯茨多蒂爾的提被通過，還將給資者提供一種計蒙的方式，迫使像斯克這樣的核心管更加透明。之，因為馬斯克以 440 億美元收購 Twitter，以及 550 億美元的史無前例的薪酬，雷神投者擔(dān)心不已。鸮 Twitter 給馬斯克的個人財務(wù)帶來了從從小壓力，導(dǎo)致他豪魚了價值近 400 億美元的特斯拉股票，讓幾節(jié)并知的特斯拉投資晏龍到不滿。有投資指責(zé)特斯拉董事失職，還有投資稱馬斯克以過高價格收購了 Twitter。當(dāng)?shù)貢r間周四，特斯股價收于 110.34 美元，下跌 2.9%。自馬斯克去年 4 月初披露買入 Twitter 股票以來，特斯拉價已下跌 70% 多。在 5 月份特斯拉召開年股東大會前后，資者可能還會從拉華州的一名倫山那里得知，董事決定向馬斯克發(fā)價值高達 550 億美元的薪酬，禺強否存在利益沖和披露不當(dāng)。之，投資者已對此起訴訟。去年 11 月，包括丹霍姆鴖詹姆斯?默克（James Murdoch）在內(nèi)的特斯拉董，已在庭審中被及這一問題：對一位兼職 CEO 來說（除了特斯拉巫禮馬斯克還是他四家公司的 CEO），550 億美元的薪酬是過高。而媒體大魯珀特?默多克Rupert Murdoch）的兒子詹姆斯?默克表示，近幾個來，馬斯克已經(jīng)定了一位潛在的 CEO 繼任者，但他咸鳥有透露繼者是誰。目前還清楚關(guān)于薪酬的議，是否會被提特斯拉 5 月 16 日的年度股東大會的孫子程?

IT之家 1 月 7 日消息，微軟近日宣推出《極限競：地平線 5》主題限定 Xbox Series X 游戲主機，售價為 559 美元（約 3829 元人民幣）。套裝包括一臺 Xbox 游戲主機、一個 Xbox 游戲手柄以及《極限速：地平線 5》高級版本。極限競速：地線 5》并不是一款新的游戲早在 2021 年 11 月就已經(jīng)推出。過本次套裝內(nèi)含的高級版本提供 Hot Wheels 擴展包、游戲 VIP Pass，Welcome Pack，并承諾可以提前獲得今年些時候推出的二個 DLC 內(nèi)容。IT之家了解到，在 Bethesda 宣布《星域》（Starfield）和《紅霞島》（Redfall）推遲到 2023 年之后，微軟年 Xbox 平臺上并沒有型的獨占游戲因此這個《極競速：地平線 5》可能是微軟現(xiàn)在可以提供最好組合?

1 月 5 日消息，據(jù)多位情人士透露，國代工制造商訊精密贏得蘋公司大單，將中國生產(chǎn)高端 iPhone 機型。立訊精是富士康、和在大陸的主要爭對手。兩名接了解情況的情人士稱，自年 11 月以來，立訊精密經(jīng)在其位于上西北的昆山工生產(chǎn)少量 iPhone 14 Pro Max，以彌補富士康的產(chǎn)量損失立訊精密正贏蘋果越來越多業(yè)務(wù)訂單。此，新款 iPhone Pro 始終由富士康負責(zé)生產(chǎn)，如立訊精密已經(jīng)明其可以獨立裝蘋果的復(fù)雜備。近年來，果與中國制造的關(guān)系變得更緊密。AirPods、Macbook 的組裝商歌爾科技聞泰科技都從受益，而富士則試圖通過在度、越南和美建廠來減少對國的依賴。富康的停產(chǎn)導(dǎo)致 iPhone 出現(xiàn)供應(yīng)短缺并有可能打破果連續(xù) 14 個季度的營收長。富士康本表示，鄭州工已提高產(chǎn)能，去年 12 月完成了最初目的 90%。Counterpoint 分析師伊萬?林 (Ivan Lam) 表示:“富士康沒有討還價的能力。得高端 iPhone 訂單是對立訊精密能的證明，它可為更多樣化的戶服務(wù)?！备?康與和碩拒絕此置評。蘋果立訊精密沒有應(yīng)置評請求。果始終在努力現(xiàn)供應(yīng)鏈多樣，不再完全依富士康。但即是目前生產(chǎn)基款 iPhone 的資深組裝商，也很難生最新款高端 iPhone。員工和專家表示立訊精密今年夠生產(chǎn)高端蘋手機，得益于果的大量投資一名蘋果員工示:“有了蘋果的投資，包括加供應(yīng)鏈管理員，立訊精密花了幾個月時就交付了初期單?！边@名員表示，富士康常需要 6 個月的時間來改新款 iPhone 機型的生產(chǎn)線。市場研公司 Isaiah Research 分析師埃迪?韓 (Eddie Han) 表示，蘋果對立訊精的大量投資對 Pro 機型的量產(chǎn)至關(guān)重要立訊精密由前士康員工創(chuàng)立多年來始終在大其在蘋果供鏈中的影響力該公司組裝 AirPods 等蘋果產(chǎn)品，此前從未贏得端 iPhone 機型的訂單。立訊精密的收入已從 2016 年的不到 20 億美元飆升至 2021 年的 240 億美元，蘋果已成為該公最大的合作伙。在此期間，訊精密的利潤從 8.6% 降至 5.1%，這表明蘋果同的競爭變得益激烈。受全科技股暴跌拖，立訊精密的價在過去一年計下跌了 44%。富士康股價下跌 22%。

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、水軍大都督、kasiet、云浮千秋、航空先生、隨心炎融行""、派大星星、暗里有光 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除公布全 Model S 與 Model X 中國市場售價外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。其中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會數(shù)石山顯示，2022 年特斯拉上海超級工臺璽全年交付超 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特斯拉稱 2023 年將向更高目標(biāo)發(fā)起沖刺。具體櫟看，Model?3 包括后輪驅(qū)動版（起售價 22.99 萬元，此前補貼后起售價為 26.59 萬元）和高性能版（起售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版（預(yù)計交付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時速為 225 公里 / 時，百公里加速為 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動版（白鳥售價 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版（雙電鹓全輪驅(qū)動，售價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能版（雙電機全輪動，起售價從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動版（預(yù)計交付驩頭期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 545 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預(yù)計交付日期1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計交付日重：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時速為 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯拉 Model S / X 中國市場售價公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤》

IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機，其中歐洲版搭載了 Exynos 1330 芯片。除此之外，這款手機還有美陸山版，采用了聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片。手機配有塑料聚碳酸酯背面框架，售價 200 美元（約 1378 元人民幣）起。三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲，可選擇使用 microSD 插槽擴展到 1TB 存儲。在影像方面，A14 5G 配備后置三攝像頭，包 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭，而前置攝像頭升級為 13 MP 像素傳感器。在歐洲，顏色包黑色、銀色、深紅色淺綠色。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 手機配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框較窄，但下巴較大。配了 5000mAh 電池，支持 15W 快速充電。三星公司稱，該設(shè)備采用自適節(jié)電技術(shù)一次充電最可使用三天。三星 Galaxy A14 5G 手機搭載了基于 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可獲得兩個主的 Android 版本更新和四年的安升級。這款手機支持面指紋識別、1 個 3.5 毫米耳機插孔和 1 個 USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術(shù)。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸為 167.7 x 78 x 9.1 毫米?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。