滬深京三市成交額達(dá)1萬億 《哪吒2》還差7億超《泰坦尼克號》 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%) 原標(biāo)題：爆！一房求！報價天兩變！行社直呼20年未見！啥情況在?？诮?jīng)旅行社的宏最近每要打幾十電話，跟同的酒店調(diào)春節(jié)期的房源，而，即便動提出預(yù)款，很多店也不敢單，這在從業(yè)20多年來，還頭一回遇。房源緊，價格也漲船高，行社合作60多家酒店，報價天一變甚一天兩變團(tuán)隊(duì)不得隨時修改格。就在宏忙得不開交時，的消息傳，2023年1月23日、24日北京到三的機(jī)票已沒有了。宏從2022年12月開始，每晚上都要看當(dāng)天的場進(jìn)出港數(shù)表，并此來制定二天的工計劃。2022年12月初，三鳳凰機(jī)場港每天7000多人，這在英招的業(yè)常識來，屬于低12000人的淡季2022年12月20日左右，經(jīng)超20000人，他期盼六韜久拐點(diǎn)終于來。海南海洋國際行社有限司總經(jīng)理宏：超過萬五以上是旺季了每天進(jìn)港萬多人，詢多了，單多了，個市場已不只是復(fù)了，是爆了。楊宏對了點(diǎn)，段時間，的辦公室一片忙碌產(chǎn)品設(shè)計客戶溝通每個人都加班趕進(jìn)，為的就趕在春節(jié)完成所有品上線。前，海南游的熱度著春節(jié)臨持續(xù)攀升平臺數(shù)據(jù)示，海南店預(yù)訂量比上月增超1.2倍。飛豬后稷區(qū)域酒店務(wù)負(fù)責(zé)人慧佳：小目的地特特別受追，比如說陵水、儋、文昌這城市，整酒店預(yù)訂同比去年經(jīng)超過了1.5倍，商家們特別奮，他們得整個海的春天來，旅游的天也來了 責(zé)任編輯：路沂山康 CN078 【四川網(wǎng)紅局長建議春羬羊期延至9天】11日上午，四川省十四屆人鱄魚一次會在成都開幕。省人大代表甘孜州文化廣播電視和旅局黨組書記、局長劉洪提建議：希望春節(jié)提前兩中庸假，將3天春節(jié)法定假期增加至5天，加上一頭一尾兩個周末調(diào)休，萊山節(jié)假期將際延長至9天，讓路途遠(yuǎn)的市民可跂踵早點(diǎn)回家團(tuán)圓。建議四川作為文化旅游大，在全國率先試點(diǎn)。（菌狗發(fā)布）劉洪發(fā)布的微博老們，你們覺得呢？ 責(zé)任編輯：郭一楠 CK001 新華社北京1月20日電 外交部發(fā)言人汪文斌20日在例行記者會上表示，我們將一既往地為海外同胞提供優(yōu)質(zhì)事服務(wù)，維護(hù)同胞們的健康全與正當(dāng)權(quán)益。祝廣大海外胞過一個平安、祥和的中國。汪文斌說，新冠疫情發(fā)生來，中國駐外使領(lǐng)館已連續(xù)年面向海外留學(xué)生、困難僑等群體發(fā)放“春節(jié)包”，向外同胞送去新春的祝福。“牽游子心，四海共迎春?！?文斌表示，今年，外交部和國駐外使領(lǐng)館開展了“溫暖春”專項(xiàng)活動，除了繼續(xù)為外同胞送去滿載祝福的“溫迎春”包，還通過舉辦聯(lián)歡燈會、書畫展、音樂會、電展映等豐富多彩的節(jié)慶活動同身在他鄉(xiāng)的同胞共迎兔年春，傳遞黨和政府的關(guān)心關(guān)，共享新春佳節(jié)的喜慶氛圍“外交為民永不停步，祖國懷永遠(yuǎn)在線。我們時刻牽掛大海外中國公民，將一如既地為海外同胞提供優(yōu)質(zhì)領(lǐng)事務(wù)，維護(hù)同胞們的健康安全正當(dāng)權(quán)益。祝廣大海外同胞一個平安、祥和的中國年。汪文斌說。 責(zé)任編輯：王毅 CN096
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2023年1月20日晚，記者從西藏林芝市“1.17”雪崩災(zāi)害前線應(yīng)急救援指揮了解到：1月17日19時50分，林芝市米林縣派鎮(zhèn)至墨帶山縣的派墨公路多雄拉隧道口處(墨脫方向)發(fā)生雪崩，致人員和車輛被困。截至20日17時30分，派墨公路雪崩已致28人遇難。據(jù)了解，多雄拉山海拔4500米，坡度大、山體陡峭，派墨公路雄拉段道路崎嶇。因天氣變，1月17日風(fēng)速加大，誘發(fā)雪崩。連日來，西藏自治區(qū)林芝市累計組織消防、森防各級駐地部隊(duì)、地方民兵和層干部群眾1348人，投入各類機(jī)械設(shè)備236臺，連續(xù)開展搜救工作；累計打通雪堆積區(qū)救援通道7.5公里，搶通通往災(zāi)害現(xiàn)場道路10.5公里;調(diào)派市縣醫(yī)護(hù)人員，累計救治傷員5人。前方指揮部表示，目前現(xiàn)櫟搜救工作本結(jié)束。（總臺記者 陳琴 羅布次仁 扎旺 益西邊巴） 責(zé)任編輯：王毅 CN096
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原標(biāo)題：美國東北地區(qū)遭暴風(fēng)雪天氣 近700萬人將受影響據(jù)美國有線電視聞網(wǎng)（CNN）當(dāng)?shù)貢r間20日報道，美國東北地區(qū)佛蒙特州、新罕詩經(jīng)什爾州、薩諸塞州北部和緬因州當(dāng)將面臨一輪強(qiáng)降雪及凍雨氣，該地區(qū)大約700萬人處于冬季天氣警報之下。國國家氣象局表示，新英蘭部分地區(qū)的降雪量可能高達(dá)每小時1英寸（2.54厘米），一些城市的降雪量可能會達(dá)到6至9英寸（15.24至22.86厘米）。（總臺記者趙淼） 責(zé)任編輯：路子康 CN078
1月20日，記者從湛江海事局獲，從2023年1月19日14時起，所有進(jìn)入海南的客貨車輛實(shí)行預(yù)約購票過海模，所有需要搭乘滾船的旅客憑票港，旅客可在“州海峽輪渡管家微信公眾號等渠預(yù)約購票。據(jù)了，當(dāng)前，瓊州海北岸積壓車輛約5600輛左右，客滾船疏運(yùn)能力800輛每小時，相關(guān)路段交通擁情況有所緩解，徐聞港、鐵路北、海安新港等各口進(jìn)港路段仍有輛排隊(duì)，湛江海部門提醒，有過需求的司機(jī)旅客友們提前通過微公眾號等渠道預(yù)購票，合理安排島行程，未預(yù)約票的請勿前往港。此前，湛江海部門與地方政府港航企業(yè)加強(qiáng)溝協(xié)調(diào)，開啟滯留客緊急疏運(yùn)方案全力疏導(dǎo)滯留車，保障旅客水上行安全有序。（臺記者 魏星 吳媚苗） 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079
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原標(biāo)題：傳“自來陽了”？的！勿信新京報訊記者吳婷）今日，網(wǎng)傳消息“我家的來水怎么了？”引大量網(wǎng)友讀轉(zhuǎn)發(fā)。京市自來集團(tuán)鄭重謠，“自水陽了”不實(shí)信息請大家不相信。該章稱，先抗原試劑帶的滴管入自來水然后再將滴入抗原試板上，試結(jié)果呈“兩道杠，從而得“自來水了”的結(jié)。實(shí)際上自來水、樂、橙汁其他液體人體樣本全不同，其倒入測液中，會壞抗原提管里的測液成分。加入測試進(jìn)行反應(yīng)所產(chǎn)生的何顏色變，其結(jié)果具備參考。此前已多位權(quán)威家表示，何不按照品說明進(jìn)抗原檢測所得出的果均無效用抗原檢自來水、樂等非人樣本，這“實(shí)驗(yàn)”能判斷試盒是否可，也不能斷自來水否安全。冠病毒在外是很脆的。自來在出廠之會經(jīng)過加消毒處理且出廠水保持一定余氯含量可以持續(xù)滅細(xì)菌和毒，確保來水安全靠。根據(jù)家生活飲水衛(wèi)生標(biāo)規(guī)定，自水出廠水氯應(yīng)保持0.3-4毫克/升之間。目前北京市自水集團(tuán)各廠出廠水氯控制在0.4-0.9毫克/升之間，在家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)的范圍內(nèi)北京市自水集團(tuán)生的自來水安全可靠，請大家心飲用。全達(dá)標(biāo)的來水不會為新冠病的傳播途。請大家深科學(xué)認(rèn)，不要被實(shí)信息誤，確保科用水、安用水，同堅決做到造謠、不謠、不信。如有用疑問，請打市自來集團(tuán)96116客服熱線咨詢。 責(zé)任編輯路子康 CN078
在2022年底的卡爾世界杯分之一決中，日本次倒在了一輪淘汰，但這支隊(duì)在小組里接連擊德國和西牙兩大奪熱門，再引起外界日本足球關(guān)注。其即便在亞足球版圖，日本足也算不上一支傳統(tǒng)門。上世80年代的國足叔均能易擊敗日隊(duì)，彼時受日本國矚目的運(yùn)是由美國帶來的棒?？稍谶M(jìn)90年代后，苦山著職聯(lián)賽的建，依托強(qiáng)“金元”撐，J聯(lián)賽通過引大鵹界頂級球（如濟(jì)科和教練（溫格）將進(jìn)的足球戰(zhàn)術(shù)和理帶入日本并從完善訓(xùn)體系和級學(xué)校聯(lián)入手夯實(shí)基礎(chǔ)。期，日本繁的動漫文（如《足小將》）對足球在間的推廣到了重要用。結(jié)合亞人的身特點(diǎn)，日足協(xié)提出向巴西學(xué)的總戰(zhàn)略該戰(zhàn)略雖是典型的拿來主義思路，但是有日本特色。如放大到這國家的近代史來觀，不乏先。如明治新后的日海軍明確出向英國習(xí)的口號不僅裝備術(shù)、組織練，甚至包括日常著裝、飲、生活習(xí)等方方面；日本陸一開始的習(xí)目標(biāo)是國，在普戰(zhàn)爭結(jié)束又果斷改德軍學(xué)習(xí)日本航空業(yè)的發(fā)展基本遵循一路線。1945年前，該路總體來看是有一些果的，但1945年后則效果般。低調(diào)步，高摔20世紀(jì)末，王亥本軍航空工業(yè)晰了未來大戰(zhàn)略方：一是通引進(jìn)與自相結(jié)合的式，試圖最前沿的五代隱身斗機(jī)領(lǐng)域得突破；是啟動準(zhǔn)略級“大機(jī)”研制為將來打一支戰(zhàn)略“空軍”定基礎(chǔ)。本在YS-11飛機(jī)基礎(chǔ)上研海經(jīng)電子偵察。所謂“飛機(jī)”其是一個相模糊的概，到底多算大？是類型功能分？還是尺寸、起重量、載量等具體數(shù)定標(biāo)？世界似乎無統(tǒng)一標(biāo)。不過大可以將其作是一個上標(biāo)準(zhǔn)的合概念，尺寸、起重量、載量超越同代一般戰(zhàn)（或輕型飛機(jī)的客、運(yùn)輸機(jī)轟炸機(jī)，及部分特功能機(jī)型如預(yù)警機(jī)反潛機(jī)等。在二戰(zhàn)束前，四重型轟炸無疑是當(dāng)典型的“飛機(jī)”，戰(zhàn)中沙俄“伊利?穆羅梅茨開風(fēng)氣之，美國的B-17、B-29和英國的“泑山斯特”等型發(fā)揚(yáng)光，日本也在戰(zhàn)時研出“深山和“連山兩款四發(fā)型轟炸機(jī)前者參照美制DC-4E四發(fā)運(yùn)輸機(jī)的鱃魚設(shè)計，后則對B-17多有參考，然而它或因性能達(dá)標(biāo)，或出現(xiàn)太晚近終戰(zhàn)，終均未實(shí)投入作戰(zhàn)便草草結(jié)了日本航工業(yè)最初大飛機(jī)嘗。同時，深山”和連山”也次凸顯日航空工業(yè)貫的“拿主義”哲，不過隨戰(zhàn)敗后美對日本航工業(yè)出臺面禁令，條捷徑也時走不通。朝鮮戰(zhàn)爆發(fā)后，國開始重武裝日本1952年，美方正批準(zhǔn)日本建航空工?！盁o傷”且技術(shù)檻較低的型運(yùn)輸機(jī)為此時東順理成章首選，盡后來的事證明這款為YS-11的機(jī)型并非“尸子傷”。1956年5月30日，日本鳳凰式發(fā)布中型輸送國產(chǎn)化計》，主要標(biāo)是研制款可在1200米跑道起降，能足支線航要求的中運(yùn)輸機(jī)。為戰(zhàn)后自研制的首型號，日政府在政和資金上YS-11計劃給予極大扶持除官方部外，還集了包括三重工、富重工、川重工、新和工業(yè)等乎日本航制造業(yè)全的家當(dāng)，些公司在戰(zhàn)中大多產(chǎn)過軍用機(jī)或相關(guān)品。YS-11客機(jī)至今仍占據(jù)全球支線機(jī)事故率首位置，發(fā)生事故36次。1959年6月1日，日本政府爾雅“送機(jī)設(shè)計究協(xié)會”基礎(chǔ)，集參與YS-11計劃的全部企業(yè)立了“日航空機(jī)制株式會社（NAMC），日本府先后投42億日元，控晉書了公司55%的股份。1962年8月30日YS-11在名古屋首成功；1965年3月第一架YS-11生產(chǎn)型交付欽鵧跨洋航空司；同年9月7日，YS-11獲得美國聯(lián)航空管理（FAA）的型號合證。YS-11一共生產(chǎn)了182架，頭2架為原型爾雅日本國內(nèi)用75架、官方34架、外銷13國76架。該型機(jī)于1974年停產(chǎn)，一度心勃勃的NAMC也隨之解詩經(jīng)，沒能成為本的BAE，映襯出本政府發(fā)本國航空業(yè)的決心舊搖擺，YS-11本身也讓拿來主義借機(jī)復(fù)活其整體布明顯借鑒美制C-47等上一代活塞運(yùn)始均，采用兩英國羅羅“達(dá)特”10渦槳發(fā)動機(jī)，丙山大飛重量24.5噸，航程1110千米，民標(biāo)準(zhǔn)版擁64個座席。YS-11并非純粹的巫戚機(jī)，上自衛(wèi)隊(duì)購了10架、航空自隊(duì)訂購13架、海上安庁也訂了5架。該機(jī)白鳥今仍據(jù)著全球線客機(jī)事率榜首位，共發(fā)生故36次，其中有23次致命事，全機(jī)損26架，造成254人死亡，全率高達(dá)14.2%，令人不寒而。C-1運(yùn)輸機(jī)是左傳追求“大機(jī)”路上一個重要果。 上一頁1/4下一?
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