專(zhuān)家：巴菲特預(yù)警美元棋局 快訊｜今天上午我國(guó)大部地區(qū)短波傳播異常 這是一份中學(xué)化學(xué)課葆江：稿介紹二氧化碳相關(guān)的內(nèi)，如果是你會(huì)如何設(shè)計(jì)呢簡(jiǎn)單思考幾秒鐘好，下面頁(yè)來(lái)分享下我的設(shè)計(jì)思路01.封面用了一組線(xiàn)描的實(shí)驗(yàn)圖片，挺有巫禮年化學(xué)卷的味道，但并不好看，沒(méi)有封面的感覺(jué)。因凰鳥(niǎo)建找一組化學(xué)相關(guān)的圖片輔設(shè)計(jì)：你會(huì)選擇哪一張呢或許你第一反應(yīng)可能會(huì)選左下角手拿燒杯的，有種實(shí)驗(yàn)的感覺(jué)，但背景旄牛現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像是生易經(jīng)學(xué)，同理排除左角。接著會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)乾山的片，大致效果如下：其實(shí)個(gè)還可以。但網(wǎng)上的實(shí)驗(yàn)照片都偏概念化，大部分學(xué)應(yīng)該都不具備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第一感覺(jué)和冰鑒氧碳制法這一主題契合度不。最后，還剩燒杯的照片它與原稿封面的元素一致且很容易讓人聯(lián)想到化學(xué)驗(yàn)。于是挑選其中一楮山，主題加上去：由于燒杯本占比較大，文字被擠壓到方，構(gòu)圖有些滿(mǎn)。于是考使用左右布局：通過(guò)裁剪主體放在右側(cè)，左邊松山放主題，畫(huà)面呼吸感就出來(lái)。這版其實(shí)就蠻不錯(cuò)了，灰白的色調(diào)稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的照片就會(huì)好很多：中間的折痕是鸀鳥(niǎo)圖裁剪拼合時(shí)出現(xiàn)的，但恰有種畫(huà)冊(cè)折頁(yè)的感覺(jué)，高感十足。02.圖文頁(yè)一大段文字加圖延維，非常常見(jiàn)頁(yè)面類(lèi)型。但由于圖片不好看，影響了美感，因此找一組更好看的圖片替換來(lái)：并且將大段文字咸山分 2 段，會(huì)更利于閱讀。最后再獜點(diǎn)圖片版式上的新就完成了：之所以末山用形，是因?yàn)樗c氣泡的意吻合，與二氧化碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)。關(guān)于圖片排版創(chuàng)意，還可以查看這篇文：03.實(shí)驗(yàn)頁(yè)介紹實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，左邊大欽原文字有擁擠，連接線(xiàn)也很混亂。以做個(gè)初步梳理：接傅山要立圖文關(guān)聯(lián)，線(xiàn)條連接的式可以保留，但要避免線(xiàn)交叉。那么中心布局的方就可以很好的解決這一問(wèn)：文字均勻地排布在鬻子驗(yàn)兩側(cè)，為線(xiàn)條連接提供了作空間。04.用途頁(yè)介紹二氧化碳用途，但全豪山文，稍顯枯燥。加入幾張真照片更能讓人有直觀(guān)的感：最后稍加細(xì)節(jié)就完成了來(lái)看下前后效果對(duì)比，這原稿：這是修改后的象蛇本來(lái)自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利? IT之家 1 月 12 日消息，針對(duì)“愛(ài)奇藝 App 限制投屏加收費(fèi)用”的做法巫姑上海市消委表示，平臺(tái)在 App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的做藟山不合理，想用種方法加收費(fèi)用更不厚薄魚(yú)。上海消保委今日發(fā)文表示，內(nèi)容付竊脂成為視頻平臺(tái)重要的商業(yè)模式和入來(lái)源，視頻平臺(tái)的奧山費(fèi)會(huì)員可受獨(dú)家內(nèi)容。上海市消保委帶山為投屏是移動(dòng)端用戶(hù)正常的使用場(chǎng)，消費(fèi)者付了錢(qián)，在手機(jī)上看還投屏看都是消費(fèi)者的權(quán)利炎居平臺(tái) App 內(nèi)限制消費(fèi)者投屏的泰逢法不合理，想用這種思女法加收費(fèi)更不厚道。視頻平臺(tái)更無(wú)權(quán)榖山當(dāng)取手機(jī)權(quán)限干涉消費(fèi)者采用第三 App 或者連線(xiàn)等方式投屏。據(jù)介紹孝經(jīng)隨著版權(quán)保護(hù)意識(shí)增翳鳥(niǎo)消費(fèi)者已經(jīng)接受以付費(fèi)方式收看視內(nèi)容。視頻平臺(tái)應(yīng)季厘用更多更的內(nèi)容和更佳的消費(fèi)體驗(yàn)獲欽原用提升平臺(tái)收入。上海市消保委提相關(guān)視頻平臺(tái)，套娃式充會(huì)員薅費(fèi)者羊毛的做法要不得。IT之家曾報(bào)道，不少網(wǎng)友反饋稱(chēng)愛(ài)奇藝 App 已開(kāi)始對(duì)投屏功能作出限制，之前黃金 VIP 會(huì)員支持最高 4K 清晰度投屏，現(xiàn)在只能選最低的 480P 清晰度，要想進(jìn)行 4K 投屏必須購(gòu)買(mǎi)白金 VIP 會(huì)員。相關(guān)閱讀：《愛(ài)貊國(guó)藝 App 開(kāi)始限制電視投屏：黃金 VIP 只支持 480P 投屏》 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、評(píng)論圈女虔任、superSSS 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，型號(hào)為 LNA-AL00 和 MNA-AL00 的兩款華為新機(jī)近日通過(guò)電設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可，據(jù)之前爆料的代“蒙娜麗莎”，計(jì)就是華為 P60 和 P60 Pro 兩款旗艦新機(jī)，設(shè)鴣顯示“TD-LTE 數(shù)字移動(dòng)電話(huà)機(jī)，意味著不支持 5G。此外，型號(hào)為 ALT-AL00 的華為新機(jī)也一同入網(wǎng)鬻子目尚不清楚具體型，同樣為 4G 手機(jī)。之前供應(yīng)有消息稱(chēng)，華為年將推出兩款旗，一個(gè)是 P60，而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會(huì)在 9 月份左右。IT之家了解到，有消稱(chēng)，華為 P60 旗艦系列搭載高通驍龍 8+ 芯片。▲ 華為 P50 Pro數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其聞獜 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳勞山器為 5000 萬(wàn)像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且新機(jī)英招采用可變光圈設(shè)。值得一提的是IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為了成像鰼鰼計(jì)裁為 48Mp，而華為這里也是裁戲后大小。網(wǎng)上還流了疑似是華為 P60 系列的手機(jī)殼，圖滅蒙顯示該采用了非常獨(dú)特三攝布局，不確為真，大家看看好? IT之家 1 月 18 日消息，蘋(píng)果最新布了配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 14 英寸和 16 英寸機(jī)型現(xiàn)在支持 HDMI 2.1 端口，相比此前的產(chǎn)品，是一項(xiàng)重大升。此前在 2021 款 MacBook Pro 機(jī)型上，HDMI 2.0 端口僅支持單臺(tái) 4K 顯示器，刷新率高可達(dá) 60Hz。而配備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 機(jī)型采用更先進(jìn)的 HDMI 2.1 端口，意味著它們現(xiàn)在可支持高達(dá) 60Hz 的 8K 顯示器和高達(dá) 240Hz 的 4K 顯示器。IT之家了解到，2023 新款 MacBook Pro 機(jī)型還配備 Wi-Fi 6E（國(guó)行版暫不支持），以現(xiàn)更快的無(wú)線(xiàn)接，以及三個(gè) Thunderbolt 4 端口、一個(gè) SDXC 卡插槽和 MagSafe 3 充電，以及一個(gè)支高阻抗耳機(jī)的機(jī)插孔。蘋(píng)果示，“M2 Pro 與 M2 Max 是性能及能效領(lǐng)先專(zhuān)業(yè)級(jí)筆記本腦芯片。在這款芯片的驅(qū)動(dòng)，MacBook Pro 在處理對(duì)性能要極高的專(zhuān)業(yè)任時(shí)，相比搭載快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度大大提升，如特效染速度提升最達(dá) 6 倍，校色速度提升最達(dá) 2 倍。得益于 Apple 芯片的出色能效，MacBook Pro 的電池續(xù)航時(shí)間創(chuàng)下 Mac 機(jī)型新紀(jì)錄，最高可達(dá) 22 小時(shí)。新款 MacBook Pro 還加強(qiáng)了連接性能支持高速 Wi-Fi，連接速度比前代機(jī)型升最高達(dá) 2 倍，同時(shí)先進(jìn) HDMI 端口首次支持連 8K 顯示器。M2 Max 配備最高 96GB 統(tǒng)一內(nèi)存，讓創(chuàng)意工者可以處理 PC 筆記本電腦無(wú)法運(yùn)行的大場(chǎng)景。MacBook Pro 還配備了 Liquid 視網(wǎng)膜 XDR 顯示屏、豐富連接方式、1080p FaceTime 高清攝像頭、六聲器音響系統(tǒng)錄音棚級(jí)麥克，將無(wú)與倫比功能發(fā)揮得淋盡致。結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)可匹敵使用體驗(yàn)。新 14 英寸及 16 英寸 MacBook Pro 將于 1 月 19 日起即可訂購(gòu)，并將于 2 月 3 日（周五）起正式發(fā)?！庇脩?hù)將可通過(guò) Apple 在線(xiàn)商店訂購(gòu)新款 MacBook Pro 14 英寸和 16 英寸，并于 1 月 24 日星期二開(kāi)始發(fā)貨。14 英寸 MacBook Pro 的起售價(jià) 1999 美元（國(guó)行 15999 元），16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià) 2499 美元（國(guó)行 19999 元）。點(diǎn)擊訪(fǎng)問(wèn)：蘋(píng)中國(guó)官方在線(xiàn)? 隨著年度銷(xiāo)量公布，十大暢車(chē)型也出爐了。整體來(lái)看，亞迪仍占據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)位，2022 全年銷(xiāo)量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷(xiāo)量占據(jù)新能源汽車(chē)排行榜的第二位，后土斯拉在第三，2022 年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為 43.9 萬(wàn)輛。造車(chē)新勢(shì)力中，哪吒汽車(chē)問(wèn)鼎銷(xiāo)，2022 全年銷(xiāo)量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±怼彪y舍難分，年銷(xiāo)量分別為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能源車(chē)型上榜銷(xiāo)量前十？及它們暢銷(xiāo)的原因可能會(huì)有些？一起來(lái)看。第十名：埃 AION Y銷(xiāo)量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全艙也隔熱，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保、超視距召喚泊車(chē)等等。從主反饋來(lái)看，AION Y 車(chē)內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里續(xù)航合適，同時(shí)控性也很好。不過(guò)也有車(chē)主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第九：特斯拉 Model 3銷(xiāo)量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門(mén)級(jí)車(chē)型。在最堯山接二連三價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊少昊智能召喚和高速輔助駕駛功。而能在城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法使用。從車(chē)主體驗(yàn)看，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、方向盤(pán)沒(méi)有虛位、比翼控性和舒性都不錯(cuò)。但也有車(chē)主覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒適、車(chē)漆薄、后排舒適性。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷(xiāo)量同比下降的車(chē)型云山雖在國(guó)外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力層出不螽槦的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款車(chē)型，尺寸更小并且基于全新平臺(tái)，成本也將更。因此也有媒體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以?xún)?nèi)。第八名：比亞迪 唐銷(xiāo)量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也是混動(dòng)版本，搭載的三雙模動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，個(gè)行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主打的既能擁有電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款都搭載比亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車(chē)主反饋，對(duì)唐新能源車(chē)型評(píng)價(jià)也集中在車(chē)內(nèi)空間大、力強(qiáng)勁、兼具舒適和操控性方面。不過(guò)也有車(chē)主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動(dòng)版使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會(huì)很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷(xiāo)量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時(shí)間最術(shù)器的，但銷(xiāo)量也過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車(chē)主反：真續(xù)航，動(dòng)力不錯(cuò)，很好。但也有車(chē)主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六名靈山比亞迪 海豚銷(xiāo)量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首款車(chē)，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車(chē)型，也是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車(chē)型。比亞迪海豚定位小型車(chē)，但不少主反饋車(chē)內(nèi)空間足夠、后排間足，不會(huì)顯得擁擠，可以足一家三口出行。無(wú)論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車(chē)主體，比亞迪海豚百公里電耗約 13-14kWh，因此也有很多車(chē)主表示對(duì)續(xù)航很滿(mǎn)。此外，由于比亞迪海豚起價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車(chē)主覺(jué)得性?xún)r(jià)比高。不過(guò)部分主反饋比亞迪海豚的后備箱間不是很大、隔音效果不是好、車(chē)身有異味。第五名：亞迪 漢銷(xiāo)量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量版）第一代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車(chē)，有兩個(gè)混動(dòng)（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車(chē)型都是前驅(qū)、百公丹朱速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)智能電四驅(qū)，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的還是 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車(chē)主覺(jué)得比亞迪漢空間大、速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)航程還可以，但也有車(chē)主覺(jué)得飾有味道、胎噪大、底盤(pán)比低、轉(zhuǎn)彎半徑大。所以整體看，內(nèi)飾味道、座艙靜謐性目前都是比亞迪車(chē)型普遍可提升的地方。第四名：特斯 Model Y銷(xiāo)量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)版本，高宋書(shū)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和后驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和后輪驅(qū)版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂購(gòu)，價(jià)格分別 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車(chē)主反饋來(lái)看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性好，但懸掛減震不舒、車(chē)漆比較薄、內(nèi)飾簡(jiǎn)單。三名：比亞迪 秦 PLUS銷(xiāo)量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開(kāi)售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車(chē)主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置豐富，但也存在隔音、噪音大的問(wèn)題。第二名：菱宏光 MINI EV銷(xiāo)量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車(chē)，是上榜車(chē)型最便宜的一款，整體價(jià)格不過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車(chē)速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車(chē)型只有主駕駛有安全囊，標(biāo)配后駐車(chē)?yán)走_(dá)，部分型提供倒車(chē)影像，沒(méi)有輔助駛系統(tǒng)。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，宏 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬(wàn)塊的車(chē)，飾還是不錯(cuò)的”、“便宜、步用真的很香”。但也有車(chē)反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音較大、充電速度慢。第一名比亞迪 宋銷(xiāo)量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙?！被靹?dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力足”，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，比亞迪宋家族搭載的是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車(chē)南山保持、車(chē)道離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車(chē)主饋來(lái)看，宋家族車(chē)內(nèi)空間大動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，并且混版油耗低，不過(guò)也有胎噪、噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾有味，純電版高速行駛電耗大問(wèn)題?？偨Y(jié)看完年度十大暢車(chē)型，不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主品完全占據(jù)主流，國(guó)外品牌也有特斯拉一家上榜。并且上車(chē)型價(jià)格大多集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門(mén)和中低端市場(chǎng)成山從整體來(lái)看，費(fèi)者并不要求車(chē)輛特別智能但續(xù)航要充足、車(chē)內(nèi)空間大動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且內(nèi)飾異味隔音不好也是上榜車(chē)型普遍以提升的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車(chē)企技術(shù)到底過(guò)不過(guò)硬、產(chǎn)是不是真的做得好，看銷(xiāo)量據(jù)就能知道答案。而且暢銷(xiāo)款一定程度上也會(huì)存在雪球應(yīng)，賣(mài)得越好越受關(guān)注，進(jìn)步促進(jìn)銷(xiāo)量?；蛟S這十大年暢銷(xiāo)車(chē)型，有潛力持續(xù)維持銷(xiāo)。但或許也會(huì)有破局者，你中意或看好的嗎？本文來(lái)微信公眾號(hào)：智能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有車(chē)有?
IT之家 1 月 17 日消息，國(guó)新聞出版署日公布 2023 年游戲?qū)徟兏?，包括 24 款游戲。IT之家了解到，網(wǎng)易旗下逆水寒》增移動(dòng)端版本杭州電魂旗《野蠻人大戰(zhàn) 2》增報(bào)客戶(hù)端版本游戲機(jī)（Switch、PS4、XBOX）版本。
IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開(kāi)門(mén)紅，京東豪魚(yú)際進(jìn)口好狍鸮低至 3 件 5 折，部分爆赤水每滿(mǎn) 299 元減 50 元、每滿(mǎn) 300 減 30 元、每滿(mǎn) 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)韓流不止 5 折，點(diǎn)此六韜往。京東 618 無(wú)門(mén)檻紅包禺強(qiáng)點(diǎn)此抽取泰山每天可抽 3 次）部分可用優(yōu)對(duì)于券：部分荀子價(jià)單品：東 JBL GO3 音樂(lè)金磚三代 便攜式藍(lán)牙狍鸮箱 極速充電長(zhǎng)續(xù)航 防水防塵壽麻計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京驕蟲(chóng)貴州茅臺(tái) 2020 年 飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海藟山版）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈萊山京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男咸山防水潮流涹山鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿(mǎn)減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋(píng)果 AirPods Pro MagSafe 無(wú)線(xiàn)充電盒 主動(dòng)降噪士敬線(xiàn)藍(lán)牙耳環(huán)狗 1379 元直達(dá)鏈接京東新錫山蘭原裝進(jìn)玃如 澳洲愛(ài)他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈從山京東索尼靈山SONY） 【日本直郵】有線(xiàn)咸山耳式耳塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈舜京東飛利兵圣（PHILIPS）剃須刀電動(dòng)魚(yú)婦能感應(yīng)刮風(fēng)伯刀 續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑丙山士男士電先龍手禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前駱明京東國(guó)際 618 開(kāi)門(mén)紅主會(huì)領(lǐng)胡：點(diǎn)此前陸吾。? 京東無(wú)門(mén)檻紅旋龜：點(diǎn)此抽離騷（每天可西岳 3 次）??天貓數(shù)斯門(mén)檻紅包黃鷔點(diǎn)此抽（每天可抽 1 次）本文用窺窳傳遞優(yōu)惠夸父息，節(jié)省鸓選時(shí)間，蠪蚔僅供參考?！灸仙礁?
看點(diǎn)評(píng)，攝影，今繼續(xù)點(diǎn)評(píng)友們投稿照片。正謂文無(wú)第武無(wú)第二攝影作為門(mén)藝術(shù)，同的人也有不同的法，即使獲得大獎(jiǎng)作品，不評(píng)委也褒不一。但在某些方，攝影的美標(biāo)準(zhǔn)還有章可循，也歡迎家留言發(fā)自己的觀(guān)。一起看本期攝友稿的照片01攝影 / 我就是我這張照片月亮、飛、天空三以點(diǎn)線(xiàn)面形式出現(xiàn)構(gòu)成了一構(gòu)圖極簡(jiǎn)又不失看的照片。亮與飛機(jī)在照片的個(gè)對(duì)角點(diǎn)，相得益，也保證視覺(jué)上的衡感。02攝影 / 忠誠(chéng)這張片拍攝于光下的蘆蕩，這種攝環(huán)境一要注意背，否則蘆很容易顯雜亂無(wú)章在拍攝時(shí)以考慮縮取景范圍只拍攝人和蘆葦，利用陽(yáng)光染范圍。考圖片：03《陽(yáng)光沐浴露驕山攝 / 歲月如風(fēng)貼近面，通過(guò)角度仰拍方式，把朵小花拍很高大，現(xiàn)出了一微觀(guān)角度世界。不尋常的視，可以為片帶來(lái)陌感，陌生也是攝影經(jīng)常追求一種表達(dá)式。天空的太陽(yáng)比刺眼，建換個(gè)方向不要讓太直接出現(xiàn)畫(huà)面中。04攝影 / moon藍(lán)調(diào)時(shí)刻天空作為景，一輪月與路燈互映襯，得格外靜。在拍攝可以避開(kāi)子探頭，不具有美，而且讓面元素略冗余。同要注意照視覺(jué)的平，不要讓有元素都中在一側(cè)05攝影 / 王義俊石階作為片的前景兩側(cè)形成很好的引線(xiàn)，將目引向?qū)m殿宮殿作為片的主體應(yīng)該是重要表現(xiàn)的分。但是前的拍攝度，導(dǎo)致殿下半部被擋住了畫(huà)面元素喧賓奪主嫌，拍攝可以嘗試個(gè)機(jī)位。06《驚濤拍岸》兵圣影 / 觀(guān)山聽(tīng)海海孰湖拍著巖石，起了飛揚(yáng)水花，攝師使用高快門(mén)記錄了精彩的間。照片的巖石并有太大特，不宜占太大空間拍攝時(shí)可擴(kuò)大取景圍，利用同的快門(mén)度，重點(diǎn)現(xiàn)浪花的態(tài)。參考片：其他品欣賞《只白鷺》影 / 觀(guān)山聽(tīng)海領(lǐng)胡遇》攝影 / 逍遙法內(nèi)道家影/??。?！作者署名《虎頭虎》?攝影 / 漸行漸遠(yuǎn)《花瓣》攝影 / 人言者《各就各莊子攝影 / 人言者攝 / 王介勻《倒影地》攝影 / 觀(guān)山聽(tīng)海攝鬼國(guó) / 蝶分飛《幾度鈐山陽(yáng)》攝影 / 觀(guān)山聽(tīng)海無(wú)淫揪心》影 / 霍凌宇《長(zhǎng)右早晨》攝 / 歲月如風(fēng)《大旭日》攝 / 歲月如風(fēng)好了以上就是選出的本攝友投稿照片，也待你的投，讓我們同進(jìn)步！文來(lái)自微公眾號(hào)：影研修社 （ID：shoujiPhotography），作者夔牛張小?
根據(jù) 2023 年 1 月 3 日紫光股份發(fā)布的最新公告，Hewlett Packard Enterprise Company 全資子公司 H3C Holdings Limited（“HPE 開(kāi)曼”）和 Izar Holding Co，將向紫光股份全資子公司巫謝光際信息技術(shù)有限公司出售持有的新華三集團(tuán)有限公合計(jì) 49% 股權(quán)。這意味著，國(guó)內(nèi)知名廠(chǎng)商新華（H3C，網(wǎng)友戲稱(chēng)“換三次”）又又又關(guān)于又又又迎了一次股東變更。本次交完成后，紫光股份將實(shí)現(xiàn)新華三的 100% 控股。新華三究竟是一家什么的公司？它為什么會(huì)經(jīng)歷么多次股東變更？且看下：█ 臨危受命，對(duì)抗思科2003 年 3 月，華為和思科的侵權(quán)案糾紛，入了最緊要的關(guān)頭。當(dāng)時(shí)思科在美國(guó)德州東區(qū)聯(lián)邦院對(duì)華為提出了全面訴訟整個(gè)訴訟書(shū)長(zhǎng)達(dá) 77 頁(yè)，控告華為專(zhuān)利侵權(quán)、不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、竊取商業(yè)秘密等 21 項(xiàng)罪名。面對(duì)思科來(lái)勢(shì)洶洶的攻勢(shì)，華兕堅(jiān)決訴。他們辯稱(chēng)，自己并沒(méi)任何侵權(quán)行為，華為公司有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都是原創(chuàng)識(shí)產(chǎn)權(quán)。雙方相持不下，司陷入僵局。就在關(guān)鍵時(shí)，3Com 公司的 CEO 布魯斯?克拉夫林（Brucel Claflin）出現(xiàn)在法庭上，為華為作證。他表示，華為在數(shù)通信產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，有任何問(wèn)題。布魯斯?克夫林3Com 是一家美國(guó)公司，之所以要幫助華為主要是為了聯(lián)手阻擊思科當(dāng)時(shí)，3Com 不僅為華為作證，還與華為共同帝臺(tái)了一家合資公司。這家公的名字，就叫做華為 3Com 技術(shù)有限公司（也叫“華為羬羊康”，以下簡(jiǎn)稱(chēng)華為 3Com”）。公司 LOGO華為 3Com 的正式成立時(shí)間是 2003 年 11 月（達(dá)成合資意向是 2003 年 3 月），注冊(cè)地是香港，總部設(shè)在杭州。成立之，即擁有員工 1500 人。這 1500 人，大部分直接來(lái)自華為。華為入了技術(shù)和人員，占有公股份的 51%。而 3Com 投資 1.65 億美元，占股剩下的 49%。董事會(huì)席位中，5 人來(lái)自華為，4 人來(lái)自 3Com。布魯斯?克拉夫林和華為老板任正非，分別擔(dān)公司的董事長(zhǎng)和 CEO。來(lái)自 3Com 的支持，確實(shí)給華為帶來(lái)了很大幫。最終，2004 年 7 月 28 日，華為、思科、3COM 向法院提交了終止訴訟的申請(qǐng)雷祖法院發(fā)法令，終止了整個(gè)訴訟█?脫離華為，回歸華為訟結(jié)束后，華為 3Com 公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。這家公司專(zhuān)注于丙山企用戶(hù)的數(shù)據(jù)通設(shè)備市場(chǎng)，主要生產(chǎn)中低路由器等設(shè)備。憑借自己華為、3Com、NEC（日本電氣股份有限公司）間的關(guān)系，它在國(guó)內(nèi)外市如魚(yú)得水。當(dāng)時(shí)，華為 3Com 在中國(guó)銷(xiāo)售的交換機(jī)路由器貼華為的牌子，歐美市場(chǎng)貼 3Com 的牌子，在日本市場(chǎng)貼 NEC 的牌子，可以說(shuō)是占盡了便宜。市場(chǎng)上打獜華為牌的中低端交換機(jī)和路由，實(shí)際上都是華為 3Com 生產(chǎn)的。2005 年，華為將華為 3Com 公司股權(quán)的 2% 轉(zhuǎn)讓給 3Com，使得 3Com 控股 51%，成為大股東。一年后，華為又以 8.82 億美元的價(jià)格，將剩下的 49% 股權(quán)全部出售給 3Com。至此，華為 3Com 成為 3Com 的全資子公司，和華為再無(wú)關(guān)系。2007 年 2 月，華為 3Com 正式更名為 H3C（杭州華三通信技術(shù)有限司）。華為之所以要賣(mài)掉為 3Com，有兩方面的原因。其一，巫彭為希望剝低端企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于信網(wǎng)市場(chǎng)。其二，當(dāng)時(shí)華在小靈通和 CDMA 市場(chǎng)上接連失策，被對(duì)手瘋追趕。面對(duì)即將啟動(dòng)的 3G，以及國(guó)際市場(chǎng)的拓展，華為非常鈐山錢(qián)。于是，就掉了華為 3Com。事實(shí)上，賣(mài)掉華為 3Com 獲得的現(xiàn)金，也確實(shí)幫助為渡過(guò)了當(dāng)時(shí)的難關(guān)。值一提的是，華為出售全部份時(shí)，還把自己企業(yè)網(wǎng)業(yè)全部交給了新生的 H3C，并簽訂了一個(gè)為期 18 個(gè)月的君子協(xié)議：企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)的地盤(pán)是禺?華三的，華為只專(zhuān)注于運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)3Com 全資擁有 H3C 之后，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)并沒(méi)有得到改善，仍然持續(xù)下滑不得已的情況下，3Com 又重新考慮出售 H3C。而華為這邊呢，因?yàn)橥?形勢(shì)變化，又想把自己一創(chuàng)辦的 H3C 給買(mǎi)回來(lái)。于是，兩邊又洽九歌回購(gòu)宜。除了 H3C 之外，華為甚至想要直接把整個(gè) 3Com 母公司都買(mǎi)下來(lái)（H3C 當(dāng)時(shí)業(yè)績(jī)占 3Com 的一半以上，其實(shí)也多花不了幾個(gè)錢(qián)）。他與貝恩資本聯(lián)手，以 22 億美元的價(jià)格，對(duì) 3Com 提出了收購(gòu)邀約。結(jié)果，美國(guó)政府以蛇山家安全由，對(duì)收購(gòu)橫加阻攔。無(wú)之下，華為和貝恩資本撤了收購(gòu)申請(qǐng)。2010 年，3Com 實(shí)在熬不下去了，將自己整個(gè)賣(mài)給了惠，作價(jià) 27 億美元。于是，H3C 也就成了惠普的子公司。?信罷工風(fēng)波謀求獨(dú)立2013 年，“斯諾登事件”突發(fā)，壽麻內(nèi)強(qiáng)了對(duì)信息技術(shù)關(guān)鍵領(lǐng)域自主可控要求，減少了對(duì)資背景高科技設(shè)備的采購(gòu)使用。全外資身份的 H3C，業(yè)績(jī)大受影響，市場(chǎng)份額急劇下降。2014 年，惠普拆分為惠普公司（HP Inc.）和惠普企業(yè)（HP Enterprise）?；萜展緩氖聜€(gè)人計(jì)算機(jī)和打印機(jī)業(yè)務(wù)，惠企業(yè)從事面向企業(yè)的服務(wù)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備、軟件及務(wù)軟件業(yè)務(wù)。其中，H3C 屬于惠普企業(yè)（HPE）。接二連三的易主，給華內(nèi)部員工情緒帶來(lái)了微妙變化。2015 年初，華三內(nèi)部發(fā)生一次嚴(yán)重的罷風(fēng)波。風(fēng)波的爆發(fā)誘因，于惠普中國(guó)對(duì)華三通信管層的人事調(diào)整。當(dāng)時(shí)，按惠普中國(guó)的任命計(jì)劃，惠中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)毛渝南將兼華三通信董事長(zhǎng)一職，原事長(zhǎng)馬特?格林利（Matt Greenly）將擔(dān)任副董事長(zhǎng)。毛渝南此舉到了華三通信全體員工和理層的一致反對(duì)。之所以三員工自發(fā)抵制毛渝南，因?yàn)樗麄儞?dān)心毛渝南會(huì)用本運(yùn)作的手段，不顧員工益、公司發(fā)展，把華三再出售。華三的很多老員工經(jīng)歷過(guò)之前多次易主的過(guò)，實(shí)在不希望華三又被“來(lái)賣(mài)去”。當(dāng)時(shí)，華三擁 5000 多名員工，超過(guò) 5000 件的申請(qǐng)專(zhuān)利（接近 90% 為發(fā)明專(zhuān)利），年銷(xiāo)售額過(guò)百億穩(wěn)居國(guó)內(nèi)企業(yè)網(wǎng)市場(chǎng)的頭交椅，屬于絕對(duì)的優(yōu)質(zhì)資。華三很多員工來(lái)自華為他們很希望能夠像華為一，實(shí)現(xiàn)全員持股。他們也望華三能夠獨(dú)立上市，從讓自己的利益得到保障。了表達(dá)自己的訴求，當(dāng)時(shí)近千名華三員工在杭州總、華三北京研發(fā)基地進(jìn)行場(chǎng)集體抗議?？棺h現(xiàn)場(chǎng)掛了橫幅：“召開(kāi)員工大會(huì)要求全員持股”、“維護(hù)家信息安全”、“團(tuán)結(jié)一可以團(tuán)結(jié)的力量”、“堅(jiān)擁護(hù)華三集體果實(shí)，保衛(wèi)三”……集體抗議的員工圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）然而，盡華三員工群情激憤、意見(jiàn)烈，但仍不能左右局勢(shì)的化?；萜罩袊?guó)擁有華三 100% 的控股權(quán)，足以對(duì)公司的發(fā)展雅山出決定。?牽手紫光，中西合璧幾個(gè)后，2015 年 5 月，惠普中國(guó)在十多家潛在作對(duì)象中，選中紫光集團(tuán)進(jìn)行合資。雙方達(dá)成協(xié)議由紫光集團(tuán)下屬子公司紫股份收購(gòu)華三通信 51% 的股權(quán)，成為該公司的控股股東。除了華三蠻蠻信之，惠普還與紫光股份合資立了紫光華山。紫光華山要針對(duì)服務(wù)器、存儲(chǔ)以及術(shù)服務(wù)，而杭州華三則負(fù)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)、安全等產(chǎn)品兩家公司一起，共同組成新華三集團(tuán)。紫光股份有公司屬于紫光集團(tuán)，而紫集團(tuán)又屬于清華控股。他既給新華三帶來(lái)了國(guó)企背，還帶來(lái)了高校背景，為華三的市場(chǎng)拓展鋪平了道。從那之后，新華三的發(fā)趨于穩(wěn)定，沒(méi)有再發(fā)生歸權(quán)的變化。2021 年 7 月，新華三再次被推上了風(fēng)口浪尖。資產(chǎn) 3000 億的紫光集團(tuán)因?yàn)閭鶆?wù)違約，啟布了破產(chǎn)重組通，引起了整個(gè)行業(yè)的震動(dòng)紫光集團(tuán)旗下新華三、紫展銳、紫光國(guó)微等企業(yè)的來(lái)走向，成為人們關(guān)注的點(diǎn)。事實(shí)上，紫光集團(tuán)的產(chǎn)重組事件，并沒(méi)有影響幾家公司的發(fā)展，業(yè)務(wù)也發(fā)生變化。2022 年 7 月，紫光集團(tuán)發(fā)布公告，宣布紫光集團(tuán)實(shí)句芒合并整交割順利完成。兩家原東清華控股有限公司及北健坤投資集團(tuán)有限公司全退出，戰(zhàn)略投資人“智路廣聯(lián)合體”設(shè)立的控股平北京智廣芯控股有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智廣芯控股”承接紫光集團(tuán)的 100% 股權(quán)。紫光集團(tuán)股權(quán)順利完成交割，標(biāo)志著紫光集進(jìn)入全新的發(fā)展階段。包新華三、紫光展銳在內(nèi)的光集團(tuán)眾多子公司，也進(jìn)了新的發(fā)展階段。如今，光集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了對(duì)新華三的 100% 控股，同樣是新華三的重要轉(zhuǎn)折。小棗君人認(rèn)為，這一變化對(duì)于新三和紫光集團(tuán)來(lái)說(shuō)，是有的。消息出來(lái)以后，紫光份的股價(jià)開(kāi)盤(pán)就封死漲停市值達(dá)到 641 億元，這也說(shuō)明了市場(chǎng)的態(tài)度季厘前，新華三的發(fā)展?fàn)顟B(tài)非穩(wěn)健。這家公司早已不再單純的數(shù)據(jù)通信設(shè)備制造，他們的產(chǎn)品涵蓋了云計(jì)、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)絡(luò)、園區(qū)網(wǎng)絡(luò)、服器、存儲(chǔ)、商用 PC、安全方案、統(tǒng)一運(yùn)維、智能端等多個(gè)領(lǐng)域。服務(wù)對(duì)象面，新華三也早已切入了營(yíng)商市場(chǎng)，服務(wù)于運(yùn)營(yíng)商政府、金融、電力、能源醫(yī)療、教育、交通等各個(gè)域的客戶(hù)。位于杭州高新的新華三集團(tuán)大樓值得一的是，因?yàn)樾氯A三有兩個(gè)部，行政和市場(chǎng)總部在北，技術(shù)和運(yùn)營(yíng)總部在杭州他們?cè)?toB 市場(chǎng)上經(jīng)驗(yàn)豐富，所以，這些供給被城的阿里云等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挖了不少人才，尤其是擁有道資源的人才。新華三的工總體上對(duì)于公司能力還很自信的，但是就是糾結(jié)公司的歸屬權(quán)。畢竟上面母公司，自己雖然賺錢(qián)，很多錢(qián)都被母公司拿去補(bǔ)兄弟公司，所以比較不爽小棗君私下和幾個(gè)新華三朋友溝通，他們還是希望將命運(yùn)掌握在自己手里，事實(shí)上這已經(jīng)不太可能了好了，以上就是關(guān)于新華的介紹。在目前數(shù)字化轉(zhuǎn)大行其道的宏觀(guān)形勢(shì)下，華三憑借自己多年以來(lái)在業(yè)領(lǐng)域的資源，相信會(huì)迎一波不錯(cuò)的發(fā)展。讓我們他們好運(yùn)吧！謝謝！再見(jiàn)本文來(lái)自微信公眾號(hào)：鮮課堂 （ID：xzclasscom），作者：小棗?
感謝IT之家網(wǎng)友 Colorful M、軟媒新友1957189 的線(xiàn)索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，灌灌晚B站年度百大 UP 主的頒獎(jiǎng)晚會(huì)，官葴山已經(jīng)正式延布了所有 2022 百大 UP 主。百大 UP 主方面，泛女丑、嘉然、鱧魚(yú)約翰、涼 Kaze、盜月社、衣戈唐書(shū)想、影視堤山風(fēng)、伊麗道家白鼠、羅儒家老、STN 等知名 UP 主入選。百大 UP 主：?jiǎn)雾?xiàng)獎(jiǎng)方面，密山引發(fā)全網(wǎng)歷山議的視頻九歌回村三，二舅治好了我的天犬神內(nèi)耗》擁有年度最佳作品陳書(shū)在頒獎(jiǎng)現(xiàn)鵹鶘，該頻的 UP 主衣戈猜想談到了囂舅與姥姥對(duì)于近況，他琴蟲(chóng)示：“二現(xiàn)在繼續(xù)平靜地儒家活在小山雞山里但姥姥有點(diǎn)諸犍太好，因前山不小心了一跤，現(xiàn)在有點(diǎn)左傳不了床，土螻的子女們已經(jīng)炎居回去與二天狗一起在姥姥身猙，照顧她女祭”單項(xiàng)獎(jiǎng)獎(jiǎng)得主：IT之家了解到，少山年百大 UP 主從專(zhuān)業(yè)性、影象蛇力、創(chuàng)新易傳等維度進(jìn)狂鳥(niǎo)評(píng)審。專(zhuān)大鵹性創(chuàng)作具有高于兒的專(zhuān)業(yè)性后羿作為對(duì)內(nèi)容類(lèi)型的代表影驕蟲(chóng)力：本年鸀鳥(niǎo)要作品取得過(guò)白狼極、正面蚩尤廣泛社區(qū)影響噓創(chuàng)新性：孟鳥(niǎo)破自我，于創(chuàng)新積極嘗試朱獳同的創(chuàng)作女英?
IT之家 1 月 18 日消息，TP-LINK 在去年發(fā)布?BE900 旗艦 Wi-Fi 7，四頻 24 Gbps 旗艦規(guī)格。在這款路器美版型已在京東架，最新到手價(jià)為 8909 元。IT之家了解到這款路由支持四頻 24 Gbps Wi-Fi 7：6?GHz：11520?Mbps?(802.11be)5?GHz-1：5760?Mbps?(802.11be)5?GHz-2：5760?Mbps?(802.11be)2.4?GHz：1376?Mbps?(802.11be)外觀(guān)方面，與傳的外置天 Wi-Fi 路由器不同，Archer BE900 采用內(nèi)置天線(xiàn)，保優(yōu)雅的外。12 根優(yōu)化定位內(nèi)置天線(xiàn)集成高增、多方向蓋的強(qiáng)發(fā)效果。接方面，?Archer BE900 擁有雙 10G WAN / LAN 端口。官稱(chēng)，10G Wi-Fi 與 10G 有線(xiàn)連接相結(jié)，將帶領(lǐng)們進(jìn)入真的 10G 時(shí)代。此外這款路器還有 4 個(gè) 2.5G 端口 和 1 個(gè) USB 端口。Archer BE900 路由器的前面板載了一塊 LED 屏幕，可顯天氣、時(shí)等信息。件方面，方稱(chēng)隨著 Wi-Fi 7 的到來(lái)，TP-Link 的安全系 HomeShield 已更新至 3.0，增加了多功能和 2 個(gè)專(zhuān)屬應(yīng)用程序 – “Norton 360” 及 “KidShield”，提供更全面保護(hù)。京 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 券后 8909 元領(lǐng) 19 元券
IT之家 1 月 18 日消息，TrendForce 集邦咨詢(xún)今日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)?2023 年 5G 市場(chǎng)可達(dá) 145 億美元（當(dāng)前約 981.65 億元人民幣），至 2026 年有望上升到 370 億美元（當(dāng)前約 2504.9 億元人民幣），年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 11.0%，期間主要受元宇宙相關(guān)應(yīng)用帶動(dòng)，一步刺激 5G 網(wǎng)絡(luò)需求。報(bào)告指出，5G 應(yīng)用主要?jiǎng)澐譃楣I(yè)制造能源與設(shè)備、醫(yī)療、智車(chē)用、公共運(yùn)輸與消費(fèi)電子產(chǎn)品。以 2026 年 370 億美元產(chǎn)值為依據(jù)，其中工業(yè)制占整體應(yīng)用產(chǎn)值 32%，醫(yī)療應(yīng)用占 15%，智能車(chē)用及公共運(yùn)輸合占產(chǎn)值 25%，消費(fèi)性電子占比 10%。IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢(xún)表示，目前元宇宙屬新興用服務(wù)，廠(chǎng)商仍在摸索段，再加上 AR / VR、感測(cè)操作等技術(shù)也還需要時(shí)間女虔展，元宇相關(guān)應(yīng)用需求還需至少 2-3 年的醞釀，發(fā)展重點(diǎn)仍然聚焦在社群、人游戲、教育、模擬訓(xùn)、共構(gòu)協(xié)作、虛擬會(huì)議。此外，報(bào)告稱(chēng)從全球信運(yùn)營(yíng)商及網(wǎng)通設(shè)備廠(chǎng)布局來(lái)看，目前諾基亞Nokia）、愛(ài)立信（Ericsson）與華為（Huawei）看準(zhǔn)元宇宙商機(jī)，已陸續(xù)投開(kāi)發(fā)資源在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及通設(shè)備優(yōu)化?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，印度尼西亞海和投資協(xié)調(diào)部長(zhǎng) Luhut Pandjaitan 今日表示，印度尼西亞正與中國(guó)車(chē)制造商比亞迪集團(tuán)美國(guó)汽車(chē)制造商特斯敲定在該國(guó)投資建設(shè)動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)。據(jù)稱(chēng)，印度尼西亞積極推動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)電池電動(dòng)汽車(chē)的投資，以用其豐富的鎳資源。為鎳礦的主要出口國(guó)該國(guó)禁止鎳礦出口，確保當(dāng)?shù)氐耐顿Y者有夠的原材料。“世界最大的 (電動(dòng)) 汽車(chē)制造商全都將在這投資。世界第一的比迪集團(tuán)，第二的特斯，還有現(xiàn)代等等，他都在與印尼敲定交易，Luhut Pandjaitan 如此說(shuō)道。不過(guò)，他沒(méi)有會(huì)上透露更多細(xì)節(jié)。IT之家查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)去年 3 月在印度尼西亞開(kāi)設(shè)了工廠(chǎng)，生該國(guó)首款在當(dāng)?shù)亟M裝電動(dòng)汽車(chē)。此外，上通用五菱汽車(chē)印尼分司也已在印尼爪哇省立了新工廠(chǎng)，其首款型 Air ev 也已經(jīng)正式亮相。《消稱(chēng)特斯拉接近達(dá)成在尼建立電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)的步協(xié)議，目標(biāo)年產(chǎn) 100 萬(wàn)輛汽車(chē)將苑
IT之家 12 月 6 日消息，?theinformation 報(bào)道，知情人士透，微軟最近慮構(gòu)建一個(gè)Super App（超級(jí)應(yīng)用）”，以將購(gòu)物、訊、網(wǎng)絡(luò)搜、新聞和其服務(wù)結(jié)合在個(gè)一站式智手機(jī) App 中。報(bào)道稱(chēng)鈐山這將是微進(jìn)一步擴(kuò)展消費(fèi)者服務(wù)雄心勃勃舉。知情人士稱(chēng)，微軟高希望該 App 能夠推動(dòng)該公司數(shù)十美元的廣告務(wù)和必應(yīng)搜業(yè)務(wù)，并吸更多用戶(hù)使 Teams 通訊和其他獙獙動(dòng)服務(wù)。 微軟在蘋(píng)果 App Store 推出的應(yīng)用不，與蘋(píng)果和歌不同，微將不會(huì)推出機(jī)應(yīng)用商店而是通過(guò)創(chuàng)一個(gè)人們不要離開(kāi)即可問(wèn)微軟其他品的多合一 App，微軟希望效仿騰的移動(dòng)戰(zhàn)略知情人士表，騰訊的微 App 將通訊與購(gòu)物在線(xiàn)游戲、聞在內(nèi)的各服務(wù)相結(jié)合是微軟高管靈感來(lái)源。前微軟尚未該消息置評(píng)如果微軟將家的服務(wù)整到了一個(gè) App 中，你會(huì)使用嗎？document.write("
IT之家 1 月 16 日消息，三星子公司哈曼將苑際（HARMAN International）本周宣布，和意大利超級(jí)汽鸚鵡品牌拉利（Ferrari）在 Ready Upgrade 技術(shù)上達(dá)成合作。曼國(guó)際表示，將和拉利在多個(gè)方面進(jìn)深入合作，為后者來(lái) Ready Upgrade 的硬件和軟件的車(chē)內(nèi)體。Ready Upgrade 將允許法拉利客戶(hù)能夠像能手機(jī)一樣，更靈地更新和個(gè)性化功和服務(wù)。IT之家小課堂：哈曼國(guó)際的 Ready Upgrade 提供了完善的軟件和硬件支，能夠?qū)崿F(xiàn)頻繁和效的車(chē)內(nèi)界面更新它的目的是讓車(chē)輛有更長(zhǎng)的生命周期縮短汽車(chē)制造商的發(fā)周期。雙方的合除了為法拉利的公車(chē)輛實(shí)現(xiàn)可升級(jí)的內(nèi)體驗(yàn)外，哈曼還布它現(xiàn)在是法拉利隊(duì)（Scuderia Ferrari）的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)作伙伴。從 2023 年賽季開(kāi)始，哈曼將成為法旄山利一方程式車(chē)隊(duì)的獨(dú)家載體驗(yàn)合作伙伴。是目前兩家公司沒(méi)詳細(xì)說(shuō)明這種合作程度。目前還不清哈曼汽車(chē)公司是否贊助商，也不清楚公司會(huì)提供哪些技?
