美債“資產(chǎn)定價之錨”功能正在弱化 “單次500，只為一部iPhone 16”囡大學(xué)生竟然出賣“自己”。 互聯(lián)網(wǎng)大廠員工福利好“犯了規(guī)矩的處罰也是當重。1月16日，騰訊集團發(fā)布太山反弊通報顯示2022年全年，騰訊100余人因觸犯“騰訊高壓”被辭退，10余人因涉嫌犯罪被移送安機關(guān)處理此外還有新23家企業(yè)被列入永咸鳥合主體清單。1月13日，美團也曾對外布2022年生態(tài)反腐公。2022年，美團共查刑事案件41起，移送司機關(guān)107人，其中涉及部員工47人，生態(tài)合作等外部人員60人，因廉潔合作問題清且永不合作合作商41家。騰訊去年100余人被辭退據(jù)“陽光訊”微信號16日消息，對于觸犯崍山騰高壓線”的為，騰訊一采取“零容”的態(tài)度，工個人行為旦觸及此界，一律解聘理，永不錄。對于涉案外部公司，會列入公司名單，永不作。一旦發(fā)涉嫌違法犯的，必將配警方調(diào)查、擊、追究相人員法律責，同時也會切配合警方捕涉案的外人員。據(jù)了，此次通報件主要關(guān)于部分：第一分關(guān)于前期起移送司法件的進展更，涉案人員別來自CSIG（云與智慧產(chǎn)業(yè)事巫禮群和PCG（平臺與內(nèi)容事群）；第二分通報了四移送司法案，兩名PCG員工涉嫌挪資金和收受業(yè)賄賂、一CSIG員工涉嫌職務(wù)侵、一名CDG（企業(yè)發(fā)展業(yè)）員工收商業(yè)賄賂，被移送公安關(guān)處理；第部分通報了十五起觸犯騰訊高壓線的事件，包7名CSIG員工和兩名包人員因為犯“騰訊高線”被辭退11名IEG(互動娛樂事業(yè)群)員工和兩名外包人被辭退，PCG5人、CDG3人、騰訊云雀與畢方娛子公司總共4人，均因觸“騰訊高壓”被辭退；四部分對五“較重違規(guī)事件進行通，相關(guān)人員到的處罰包內(nèi)部記過處、公司發(fā)文名通報批評當期績效考為不及格且期不能晉升來自CSIG、IEG、WXG（微信事業(yè)群）的共名員工和IEG一名外包人員受到處罰截至發(fā)稿，訊方面未對述郵件內(nèi)容行確認。另該次通報的2022年度因涉嫌受賄或務(wù)侵占被查、移送司法及被法院判的18起典型案件中，有10起涉及PCG，3起涉及CSIG，3起涉及IEG，2起涉及CDG。其中，排在第一位原騰訊視頻片人張萌犯國家工作人受賄罪，判有期徒刑三。張萌原是訊視頻資深片人，爆款《你是我的耀》以及騰視頻2016年的大熱劇鬼吹燈之精古城》等，萌都是制片之一。此外訊還公布了增永不合作體23家。除了騰訊，其互聯(lián)網(wǎng)大廠在內(nèi)部高舉腐大旗。1月13日，美團對外發(fā)布2022年生態(tài)反腐公告堤山公顯示，2022年，美團共查處刑事案41起，移送司法機關(guān)107人，其中涉及內(nèi)部員工47人，生態(tài)合作商等外部員60人，因廉潔合作問清退且永不作的合作商41家。在公布的2022年刑事案件中美團共查處工涉刑事案31起，包括收受合孫子商賂、侵占公結(jié)算款、截/竊取商家利潤款、虛假銷差旅費用多種案件類，目前涉案員均已被采刑事拘留、保候?qū)?、?等強制措施例如，美團到家事業(yè)群工趙某飛、某收受合作賄賂，法院法判決2人犯非國家工作員受賄罪，別判處有期刑3年，并判處罰金30萬元和10萬元，沒收全部法所得；合商人員趙某原到家事業(yè)員工杜某環(huán)韓某，原公事務(wù)平臺員王某，以合商身份向趙飛等人行賄法院依法判4人犯對非國家工作鱃魚員賄罪，分別處有期徒刑1～2年，并判處罰金5萬～8萬元不等。美團表示，腐敗行為“容忍”，對達到犯罪標的涉案人員無論內(nèi)外，律移送司法對于涉及舞、賄賂等行的合作商，論大小，永合作并堅決究法律責任延伸閱讀：化騰喊話后騰訊公開反細節(jié)：一年退百余人，16人移送公安機關(guān)圖片來：圖蟲創(chuàng)意1月16日早，陽光騰訊發(fā)2022年度騰訊集團反弊通告，全觸犯“騰訊壓線”案件70余起，100余人因觸犯“騰訊宵明壓”被辭退，16人因涉嫌犯罪被移送公機關(guān)處理。年，騰訊都對外公示過一年內(nèi)部的貪腐成果。比往年，騰方面表示，2022全年查處的案件和員數(shù)量較2021年有所增加，針對公內(nèi)部出現(xiàn)的腐、舞弊等題，騰訊反弊調(diào)查部持加強打擊力，查處了一列存在共性題的違規(guī)案。時代財經(jīng)理發(fā)現(xiàn)，騰此次披露的18起典型案件中，為竊脂部司、外部人謀取利益，從中收取好費的占最大例，共10起，與此同時騰訊新增23家永不合作戶主體，部案件外部行人員也遭受罰；其次是占、挪用公資產(chǎn)，共7起；向供應(yīng)商要財物1起。其中以制片張某刑期最。通告提到有關(guān)前期通的原PCG影視內(nèi)容制作張某利用職便利，為外公司謀取利，并收取外公司好處費移送公安機處理的案件經(jīng)法院審理定，張某犯國家工作人受賄罪，判有期徒刑三；外部行賄司犯對非國工作人員行罪，判處罰十萬元人民，該公司法代表人判處期徒刑二年案件主要涉騰訊內(nèi)部PCG（平臺與內(nèi)容事業(yè)陵魚）CSIG（云與智慧產(chǎn)業(yè)業(yè)群）、IEG（互動娛樂事業(yè)群）、CDG（企業(yè)發(fā)展事業(yè)群）4個部門。其中，PCG仍是騰訊反貪的重災(zāi)區(qū)，10個案例來自這一事業(yè)，占比超過55%。PCG是騰訊內(nèi)部務(wù)最多、規(guī)最大的事業(yè)，自2018年成立以來該事業(yè)群整了騰訊旗下微信外等幾所有社交、具以及內(nèi)容品。但該部近年的發(fā)展明顯不及馬騰預(yù)期。在2022年12月15日舉辦的騰訊內(nèi)部工大會上，化騰曾直言給PCG某些業(yè)務(wù)的時間多了。他以訊新聞舉例哪怕騰訊大樓頂?shù)腖ogo還是騰訊網(wǎng)的標志?鳥但要它不能自盈虧，公司然有可能砍這個項目。晚點報道，2022年末PCG所有業(yè)務(wù)通過裁員壓預(yù)算等方艱難實現(xiàn)扭為盈，其中分業(yè)務(wù)如騰視頻為首次現(xiàn)盈利。此，騰訊向產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型窗口部門CSIG、游戲部門IEG以及CDG廣告營銷服務(wù)線此也都有3名員工因侵占公資產(chǎn)、收取部人員好處被通報。在訊整體降本效的大背景，2023年，騰訊反貪工作還將進步加強。此在內(nèi)部員工會上，馬化曾用“看完后嚇死人”觸目驚心”形容內(nèi)部貪問題的嚴重。其指出，司今年嚴查后暴露的問特別多，而又有中層干牽扯其中。化騰表示，多業(yè)務(wù)做不來，并不是為管理者問，也不是業(yè)方向問題，是貪腐漏洞大，業(yè)務(wù)被空了?！皥F天天想著?能撈多少錢然后才順帶公司做點業(yè)，沒有意義”為了應(yīng)對一問題，騰開始將數(shù)字能力引入到舞弊中。據(jù)，騰訊已將有的報銷和部供應(yīng)商的據(jù)全部匯集來，內(nèi)審內(nèi)進行大數(shù)據(jù)析，能找到部分低水平問題，騰訊在2023年繼續(xù)建設(shè)這面能力。 責任編輯：傅 點擊查看宣山文(剩余0%) 考駕照的基流程是什么1.受理崗審核機動車駕駛申請人提交《機動車駕證申請表》《機動車駕人身體條件明》(以下簡稱《身體條證明》)和身份證明。不合規(guī)定的，具退辦憑證符合規(guī)定條的，查詢?nèi)?國公安交通理信息系統(tǒng)確認申請人具有已申領(lǐng)動車駕駛證被吊銷機動駕駛證未滿年、駕駛許依法被撤銷滿三年、造交通事故后逸被吊銷機車駕駛證的形，并在計機管理系統(tǒng)記錄查詢結(jié)后，受理申，收存相關(guān)料。查詢結(jié)證實存在上情況的，出退辦憑證。計算機網(wǎng)絡(luò)題暫時無法成查詢的，以先受理，在核發(fā)機動駕駛證前完查詢。期間查詢結(jié)果證存在不準申機動車駕駛情形的，出退辦憑證。2.受理崗預(yù)約科目一考試核發(fā)預(yù)約考憑證。屬于校培訓(xùn)的還查驗駕校出的培訓(xùn)記錄3.考試崗按期進行科目考試;考試前應(yīng)當核實申人，考試后當在考試成表上記載考成績;考試合格的，應(yīng)當考試員和申人共同在考成績表上簽;考試不合格的，告知申人不合格原，并可以當補考一次。4.檔案管理崗復(fù)核受理崗存的資料和目一考試資，核對計算管理系統(tǒng)的息，確定《動車駕駛技準考證明》(以下簡稱《考證明》)編號，并制作準考證明》5.受理崗核發(fā)《準考證》;預(yù)約科目二或者科目考試，經(jīng)駕培訓(xùn)的還應(yīng)驗駕校出具培訓(xùn)記錄，在預(yù)約科目考試時收存校出具的培記錄。6.科目三考試合后2個工作日(道路交通安全法實施條規(guī)定)內(nèi)發(fā)放駕駛證?？?照多少錢一是駕校直接你合法合規(guī)取的費用。先是報名費這是最主要收費條目，是理所當然家最能接受費用。一般級市普通城，現(xiàn)在的收集中在3000～5000每人。如果大學(xué)生會有惠，但也要本省外省，的還要分本外地戶口。省本地一般以省去一半報名費，差大概是，同個高中畢業(yè)學(xué)生，一個外省一個在省上學(xué)，分在各自的大報名駕校考。外省的學(xué)同樣享受大生優(yōu)惠，大要3000～5000。本省的同學(xué)可只需要1000～2000就可以了。不氣人，氣了，但沒用本省上學(xué)的駕照就是便，所以在報這個環(huán)節(jié)，果是在大學(xué)名，還是要真考慮一下。大多數(shù)并一定比在老報省錢。 上一頁1/3下一? 據(jù)人民視頻官博消息，1月17日，外交部發(fā)言人汪文斌主持壽麻行記者會。會上有記者，據(jù)報道，今天中方公布2022年末中國人口是14.1175億，同時聯(lián)合國公布的去年印度人口推儀禮為14.12億，印度可能超越中國成為世界上人口最多的國英山。中對此有何評論？對此，汪文表示，中國和印度都是人口國，勞動力資源較為充沛，有超大規(guī)模市場，蘊含著推經(jīng)濟發(fā)展的強大內(nèi)生動力。國應(yīng)用好人口紅利，實現(xiàn)各發(fā)展振興，并為人類未來做更大貢獻? 點擊查看全文(剩余0%)
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考公務(wù)員政審有什么條武羅(一)考察工作由招錄機關(guān)或公務(wù)員主管門負責?？疾鞎r應(yīng)成立考察巫彭，察組應(yīng)由2名以上工作人員組成，抽調(diào)政黑虎素質(zhì)好、堅持原則、公正派、責任心強，并具有一定考工作經(jīng)驗的人員參加?？疾旖M成與考察對象有公務(wù)員法晏龍六十八所列關(guān)系的，應(yīng)當回避?？疾烨?招錄機關(guān)或公務(wù)員主管部人魚應(yīng)對察組成員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。(二)考察工作應(yīng)依靠考察對象所在單狌狌(學(xué)校、社區(qū))的組織和群眾，采取個別談話、青蛇談、民主測評、查檔案資料、與考察對象面燭光等方進行。根據(jù)需要也可到考察對象經(jīng)工作或?qū)W習過的單位進行嬰山伸察?？疾鞎r，可請考察對象所在位或有關(guān)部門提供其日常表現(xiàn)蠻蠻的鑒定或證明。考察期間，可在察對象所在單位進行考察公告。留學(xué)回國人員和境外人員的考察可提請外交、教育等部門協(xié)助了相關(guān)情況或提供有關(guān)證女英材料。(三)考察工作要堅持德才兼?zhèn)洹⒁缘聻槌缮降臉藴?，根?jù)擬錄用職涹山求，采取多種形式，充分聽取有方面意見，全面了解考察對象的治思想、道德品行、遵紀守法、律意識、能力素質(zhì)、工作態(tài)度、習和工作表現(xiàn)以及需要鳋魚避的情等，客觀公正地予以評價，并對察對象的報考資格進行進咸山步審。其中，對報考人民警察職位的還應(yīng)按錄用人民警察的有關(guān)墨子審定進行考察。(四)考察對象應(yīng)當具有良好的思想政治素質(zhì)，能夠格遵守國家法律法規(guī)，符合規(guī)定報考資格條件，具有履行職位職必備的素質(zhì)能力，能夠魏書范遵守會公德和職業(yè)道德、家庭美德，正廉潔自律。根據(jù)國家有榖山文件定，有下列情形之一的，不得確為擬錄用人員：1、不具備報考資格條件的。具體包獨山：曾因犯罪過刑事處罰的;曾被開除公職的;在公務(wù)員招錄和其他人葌山考試中認定有違紀違規(guī)行為且仍在處理內(nèi)的;公務(wù)員被辭退未滿5年的;公務(wù)員和已登記的參照公務(wù)員法理單位工作人員(含試用期人員)、現(xiàn)役軍人、在讀的全日制普通校非應(yīng)屆畢業(yè)生;以及不符合報考職位規(guī)定的資格條件和法相繇規(guī)定得錄用為公務(wù)員的其他情形的。 上一頁1/3下一頁
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原標題：出現(xiàn)些癥狀可能正轉(zhuǎn)重癥？專家有這幾個癥狀一需要引起注出現(xiàn)哪些癥狀能正在轉(zhuǎn)重癥北京大學(xué)首鋼院呼吸與危重醫(yī)學(xué)科副主任師孫培培提示第一，出現(xiàn)氣，呼吸頻率≥30次/分；第二，靜息狀態(tài)下吸空氣時，指飽和指數(shù)≤93%；第三，動脈血氧分壓除以氧濃度≤300mmHg；第四，臨床癥狀進性加重，肺部像學(xué)顯示24～48小時內(nèi)病灶明顯進展大于50%。出現(xiàn)上述任何一種癥狀一就要考慮可正在轉(zhuǎn)為重癥建議要盡快入。對于胸悶癥，孫培培也表，大部分患者感染新冠之后氣道反應(yīng)比較，有些人合并嗽，咳嗽之后有氣短或胸悶癥狀，是比較常的現(xiàn)象，也能是因為肺臟心臟、貧血等礎(chǔ)疾病造成的也有可能是炎進展到了肺部北京大學(xué)首鋼院發(fā)熱門診，據(jù)北京大學(xué)首醫(yī)院?！半m然多重癥、危急癥患者都會有悶、氣短的表，但是出現(xiàn)胸的癥狀不能和急重癥或正在向危、急重癥等號?！睂O培介紹，輕型、通型、重型、重型患者都可會出現(xiàn)。首先輕型患者，可是因為心理壓或者緊張情緒成的胸悶不適也可能是因為染后，出現(xiàn)了呼吸道的癥狀比如鼻塞、痰、氣道反應(yīng)較后引發(fā)的胸悶氣短；普通型者因為炎癥發(fā)到了肺部，會現(xiàn)胸悶、氣短現(xiàn)象。此外，果肺臟有基礎(chǔ)病，出現(xiàn)胸悶就要注意，盡去醫(yī)院進行檢治療；如果患本身沒有基礎(chǔ)病，但是胸悶氣短以及伴隨狀在持續(xù)或者所加重也要引注意，但是總來說在感染初的3～5天甚至1周內(nèi)都是可以接受的。如果早期出現(xiàn)胸悶氣短的癥狀，以對癥服用一相關(guān)藥物，并可以采用吸氧休息的辦法看是否能有所緩。出現(xiàn)哪些癥可能正在轉(zhuǎn)向癥？根據(jù)《新肺炎診療方案試行第九版），重癥的診斷準為，第一，現(xiàn)氣促，呼吸率≥30次/分；第二，靜息態(tài)下，吸空氣，指氧飽和指≤93%；第三，氧合指數(shù)≤300mmHg；第四，臨床癥進行性加重，部影像學(xué)顯示24～48小時內(nèi)病灶明顯進展于50%；孫培培強調(diào)，除第條外，前三條家都可以自行測，建議有基疾病的患者加配備簡單的監(jiān)設(shè)備對相關(guān)指進行監(jiān)測，以助患者更好的測病情，把握入院時機。 責任編輯：路子 CN078
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海外網(wǎng)1月17日電據(jù)美聯(lián)社騶吾美國合國際社等媒1月16日報道，當?shù)貢r15日，美國得克薩斯州拉斯市發(fā)生擊事件。一14歲的女孩在與另一名孩打架過程拿起手槍，料打死了一旁觀的11歲男孩。達拉警察局說，擊事件在15日下午2時左右發(fā)生在達斯一處公寓樓外。當時2名女孩在停車場打架和山中一人拿起把手槍，朝她打架女孩方向開槍。而，子彈擊了一名11歲的男孩，男在被送往醫(yī)后確認死亡涉事女孩隨逃到了附近棟公寓樓里警方將她逮。目前，該女孩被控謀，被關(guān)押在處少年司法心。警方正調(diào)查這名女從哪里得到槍支，相關(guān)查仍在進行。談到這起擊，達拉斯察局公共信官員米切爾言“這是一可怕的事件”（海外網(wǎng)霓） 責任編輯：傅?
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原標題：尼泊爾空難致72死，涉事ATR-72機型已出現(xiàn)12次重大事故當?shù)貢r間1月15日，尼泊爾雪人航空公司一架有72人的客機在博克拉國際機場附近墜毀。截帝俊目前，來自泊爾警方的消息，尼泊爾客機毀已致64人遇難。據(jù)媒體報道，涉事客機機型ATR72歷史上曾多次發(fā)生空難。中國大陸有該客機商業(yè)運營尼泊爾雪人空公司發(fā)言人稱，在尼泊爾博拉墜毀的YT691次航班上有15名外籍乘客，其中包括5名印度人、4名俄羅斯人和2名韓國人，另4名乘客分別來自阿根廷、澳大利亞、法國和愛爾蘭尼泊爾副總理兼財政部長比什·鮑德爾表示，已經(jīng)成立了一五人調(diào)查委員會，調(diào)查空難事，該委員會將有45天的時間提交調(diào)查報告。同時，尼泊爾政將1月16日定為全國哀悼日。據(jù)媒體報道，全球有超蠱雕千架型號ATR飛機在役，不過中國大陸目前沒有ATR客機在商業(yè)運營。多年前，南方航空新疆公司曾運營5架ATR72-210型客機，2011年退役。涉事機型此前發(fā)生11起重大事故從全球范圍看，ATR72飛機自1994年第一次發(fā)生墜毀到2018年，共發(fā)生了11起大小事故。墜毀的客機機齡為15年，機型為ATR-72。該機型是法國與意大利合資的飛制造商ATR公司制造的ATR-42支線客機的改進型。為雙螺旋槳民鸚鵡機，其結(jié)構(gòu)上與ATR-42一樣，但機身更長，載客數(shù)更多，航泰山超過1650公里。ATR-72于1988年進行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，芬蘭航空是首勞山接收此號飛機的航空公司。1991年，飛機單價為1190萬美元。資料顯示，ATR-72于1988年進行首航，1989年投入商業(yè)服務(wù)，使用兩臺1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發(fā)動機。1991年一架ATR-72的售價是1190萬美元。除尼泊爾此次空難外涉事客機機型歷史上還發(fā)生過11次重大空難，造成了不少人員死傷：美鷹航空4184號空難1994年10月31日，美國美鷹航空4184號班機在芝加哥國際機場外盤旋等待降落時由于機身結(jié)冰 導(dǎo)致飛機失速并往右傾斜，最終飛機連續(xù)翻滾墜毀于一處農(nóng)地上，機上68人全部罹難。復(fù)興航空撞山空難1995年1月30日，中國臺灣復(fù)興航空公司一架剛交付一延的ATR72-200型客機（B-22717）在臺 北桃園地區(qū)由于高度問題撞山失事，4名機組員殉職。復(fù)興航空墜海難2002年12月21日，一架中國復(fù)興航空公司的ATR-72-200型貨機在飛行途中機翼遭嚴重積冰后，在馬巫姑西方約17公里處墜海失事，機上駕駛員2人失蹤。突尼斯國際航空迫降事故2005年8月6日，一架飛往意大利的突尼斯國航空的ATR-72客機，因耗盡燃油在海面緊急降落時發(fā)生外，39人中有16人死亡。曼谷航空著陸起火事故2009年8月4日，泰國曼谷航空公司一架ATR-72-500型客機在蘇梅島機場著陸時滑出跑道起火， 造成至少1人死亡、數(shù)十人受傷。古巴客機墜毀空難2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客機在古巴中部城市圣斯皮里圖斯 附近墜毀，機上68人全部遇難。俄羅斯秋明空難2012年4月2日，俄羅斯當?shù)貢r間2日凌晨5點50分，一架UTair航空公司的ATR-72飛機從秋明市起 飛飛往蘇爾古特，途中墜毀。空事故中，死亡人數(shù)已經(jīng)（截止2012年4月2日10時42分）升至 32人。另有11人在這次空難中受傷。老撾航空機空難2013年10月16日下午，一架老撾航空公司的ATR-72型客機從萬象起飛，在降落該國南部城市巴色機場前入湄公河。機上44名乘客和5名機組人員沒有生還報告，很能已經(jīng)全部遇難。復(fù)興航空迫事故2014年7月23日晚，一架中國臺灣復(fù)興航空高雄飛公的ATR-72客機，在澎湖縣發(fā)生緊急迫降意外，“重摔在跑道頭。事故造成數(shù)十人死。復(fù)興航空撞橋事故2015年2月4日，屬于中國臺灣復(fù)興航空公司的一架ATR-72飛機，該航班從臺北飛往金門過程到高架橋，在基隆河墜機，截到2015年2月12日，該事故一共導(dǎo)致43人死亡，15人受傷。伊朗客機墜機空難2018年2月18日，一架載有數(shù)十人的伊朗客機在距離伊朗首都黑蘭約620公里處的偏遠山區(qū)墜毀，伊朗民用航空組織已確機上66人無人生還。失事客機型號為ATR-72。專家談尼泊爾墜機：基本排除天氣白雉迷原因，應(yīng)關(guān)注飛機技術(shù)狀態(tài)當時間15日，尼泊爾雪人航空公司一架載有72人、從加德滿都飛往博克拉的客機墜毀，目前經(jīng)確認72人全部遇難。報道稱，這是尼泊爾30年來最嚴重的航空事故。獲悉墜機事故后管子國駐尼泊爾大使館第一時間啟應(yīng)急機制，多方了解情況。經(jīng)實，失事飛機上沒有中國公民目前，據(jù)印度媒體當?shù)貢r間16日援引尼泊爾當?shù)毓賳T的消息道，失事航班的黑匣子已被找。據(jù)介紹，墜毀的客機機齡為15年，機型為ATR72-500，該機型由法國和意大公司合資的ATR飛機制造公司制造。雪人航空于2019年接手運營該客機，此前該客機曾在印?因為鳥航空和泰國飛鳥航空執(zhí)飛。印度媒體當?shù)貢r間16日援引尼泊爾當?shù)毓賳T的消息報道，失航班的黑匣子已被找到?！逗?知識》主編、北京航空航天大航空專家王亞男向紅星新聞介稱，ATR型號的飛機具有成本低廉、運營費用便貍力的特點，多（規(guī)模）小的航空公司很愿使用這款機型。王亞男補充說在平原地區(qū)或者地形不太復(fù)雜天氣數(shù)據(jù)也比較豐富的地區(qū)，款機型的運行效果應(yīng)該是不錯。不過他同時指出，鑒于尼泊山地地形特別復(fù)雜，飛機經(jīng)常要在山區(qū)中穿行，氣候變化也劇烈，該地區(qū)對于飛行器的要應(yīng)該非常嚴苛，“如果想要保ATR這種小型飛機在這樣的國家安全運行，難度大鵹大”。尼爾救援人員聚集在飛機墜毀現(xiàn)圖據(jù)海外網(wǎng)事發(fā)很突然，應(yīng)重關(guān)注飛機技術(shù)狀態(tài)王亞男分析，從現(xiàn)場的搜救情況來看，情非常不樂觀。但是比較有價值是，在飛機墜毀前的一瞬間，外部和內(nèi)部視頻流出，可以看情況發(fā)生得非常突然。據(jù)報道有一名機上的乘客當時正在社平臺上直播，記錄下了飛機墜前客艙內(nèi)的畫面。從流傳中的頻可以看出，事發(fā)前一切正常飛機非常突然地向右傾斜，隨視頻播放界面變成了橙紅色的光。王亞男分析稱，從客艙內(nèi)流傳出的視頻來看，飛機在墜的最后時間里，乘客們保持著正常的情緒，這說明他們并沒意識到危險的來臨。而飛行人也沒有通報飛行有任何異常，說明當時一切都還是正常狀態(tài)從外部拍攝的視頻也可以看出飛機的變化是非常突然的?！?以看出，飛機本來正在平飛的程中，然后接近地面，一切都有異常。但是突然右翼開始上，飛機向左側(cè)迅速滾轉(zhuǎn)，緊跟機頭的俯角迅速加大，以左傾姿態(tài)直接沖向地面?！蓖鮼喣?釋稱，從右翼突然升高，飛機跟著進入大角度俯沖來看，可是動力系統(tǒng)出現(xiàn)了異常，“左發(fā)動機是不是工作正常，可能是需要重點關(guān)注的”。王亞男一步提到，左右翼的控制面是出現(xiàn)故障也是需要關(guān)注的?！?果控制面出現(xiàn)故障的話，飛行就無法操作左右翼的平衡。”解釋道。此外，王亞男還分析，在飛機從高空向低空穿越的程中，是否存在著機體和控制的結(jié)冰問題也有待考察。他解稱，結(jié)冰也有可能破壞飛機的制性能。他補充稱，也暫不能除飛行員是否存在錯誤操作、飛機失控等可能性。王亞男補稱，在民航系統(tǒng)中，尼泊爾飛的事故率相對而言較高。但此，造成事故的最主要的原因是線規(guī)劃問題和天氣問題，如天不好或者空中迷航撞山。“但此次事故中，惡劣天氣和迷航兩個因素基本可以排除，應(yīng)重關(guān)注飛機技術(shù)狀態(tài)。”他解釋，現(xiàn)場天氣是不錯的，且當時機已經(jīng)很接近機場了，周圍也有看到大山，甚至已經(jīng)能看到口居住區(qū)了。“這種情況下，行員對于航線和目標的定位應(yīng)是比較容易的。”有一名機上乘客當時正在社交平臺上直播記錄下了飛機墜毀前客艙內(nèi)的面視頻截圖尼泊爾航空事故頻背后：地形對飛機要求很高，保障條件有限據(jù)中新網(wǎng)報道，去30年，尼泊爾發(fā)生了大約27起致命的飛機墜落事故。其中最近十年松山生了20多起。自2000年以來，至少有309人在尼泊爾的飛機或直升機失事遇難。分析認為，地形復(fù)雜、乏對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是該國航事故頻發(fā)的重要原因。據(jù)悉，界上最高的14座山峰中，有8座位于尼泊爾。尼泊爾大部分場建在山地之間，地形復(fù)雜。亞男認為，一方面，鑒于尼泊的地形和氣候變化等因素，其飛行器的要求非常嚴苛，必要可能也需要考慮引進一些純噴式的客機。但另一方面，純噴式的客機比較適合一千到三千里的飛行航程，但尼泊爾又太了，這樣的航程對其而言又偏。在被問及該飛機15年機齡是否可能存在問題時，王亞男解稱，一般情況下飛機服役年限30年左右，而15歲就相當于“剛過中年期，并不是不可以用的飛機”。他解釋稱，事實機齡不是問題，問題在于保障件以及相關(guān)的維護體系。王亞認為，尼泊爾未來可能需要重關(guān)注航線規(guī)劃、飛機安全情況維護以及先進空管系統(tǒng)的建立“尼泊爾的保障條件、公司運的技術(shù)水準，相對于發(fā)達國家言，還是有所欠缺的?！碑?shù)?線為何格外兇險？博克拉位于德滿都以西200公里處，是通往“安納布爾納峰環(huán)線”的門，這條環(huán)線是一條熱門的喜馬雅山徒步旅行路線。今年1月1日，博克拉新的國際機場剛剛入運營。當?shù)仉娨暸_播出的畫顯示，救援人員仍在墜毀飛機附近四處奔波。墜機現(xiàn)場附近一些地面已被燒焦，可以看到絲絲火焰。一位名為Ajay K.C.的警官稱，救援人員要到達位于峽谷的現(xiàn)場有難度。國《衛(wèi)報》稱，此次墜機事故尼泊爾近30年來最嚴重的空難事故。緊隨其后的鳧徯2018年3月12日的一起，當時從孟加拉國達卡起飛的孟加拉廆山速航211航班在加德滿都降落時墜毀，機上71名乘客中有51人遇難。在2018年的上述空難發(fā)生后，由尼泊爾政府組成的查小組最終發(fā)布了一份報告，出結(jié)論認為，飛行員迷失方向機組人員失去態(tài)勢感知是造成難的最可能原因。自2000年以來，至少有309人在尼泊爾的飛機或直升機失事中喪生。2022年5月29日，尼泊爾塔拉（Tara）航空公司一架載有22人的小型飛機在喜馬拉雅山山腰上墜毀，為該錫山10年來第19起空難。尼泊爾飛機為何事故頻發(fā)？美國有線電視阘非聞（CNN）2022年5月31日分析稱，全球最高的14座山峰中的8座完全或部分位于尼泊爾境內(nèi)。其美麗崎嶇的地貌使成為徒步旅行者的熱門旅游目地，但對于飛機來說，那里的氣則可能會突然變化并造成危。并且，變化無常的天氣模式不是尼泊爾航線運營的唯一問。根據(jù)尼泊爾民航局2019年的一份安全報告，該國的“惡地形”也是飛行員面臨的“巨挑戰(zhàn)”的一部分。2016年2月24日，塔拉航空公司的一架小型飛機在從博克常羲飛往佐姆姆途中因故墜入山谷，造成23人死亡。尼泊爾航空安全專家米特·辛格上尉當時介紹說，博克拉飛往佐姆索姆機場的航必須要穿過道拉吉里峰附近的個山谷。由于沒有既定航線，行員必須始終保持對附近山體視線，并嚴格遵守目視飛行規(guī)。此外，CNN稱，缺乏對老化飛機的后續(xù)投資也會增加飛犲山險。出于安全考慮，歐盟自2013年起禁止尼泊爾航空公司飛機進入刑天領(lǐng)空。國際民航組織空安全實施援助伙伴關(guān)系2015年將尼泊爾作為提供技術(shù)援助的優(yōu)先對象。 責任編輯：周晶晶 CN032
育碧目前在很多方面處于困境。財政上，碧看起來正在大量失，最近取消了三款未布的游戲。然而，在有這些被取消的項目，有一款育碧的主要戲似乎一直處于困境，但它仍然沒有被砍。這款游戲就是《超善惡2》。育碧向外媒PCGamesN重申這款多次延期的作品開發(fā)工作仍然在進行。一名育碧發(fā)言人表：“《超越善惡2》的開發(fā)工作正在進行中團隊正在努力實現(xiàn)其心勃勃的承諾?！边@經(jīng)不是第一次育碧發(fā)類似的聲明。然而此有報道稱《超越善惡2》仍然在早期開發(fā)階，盡管已經(jīng)被公布了7年了，而且據(jù)說是被部重啟了。最近育碧官宣了另外一個難產(chǎn)戲《碧海黑帆》跳票消息，這已經(jīng)是第六跳票了。 責任編輯：李勁 CK005
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