帶偏癱妻子跑車司機和女友將領(lǐng)證 個人開發(fā)文字冒險游戲《語默行間》Steam 頁面公開 & 一些開發(fā)幕后 IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)聯(lián)想最新的預(yù)壽麻海報，新款新 Pro 14 和 Pro 16 筆記本將有更高的性能釋帶山，Pro 14 獨顯版可達 80W，Pro 16 獨顯版可達 115W。據(jù)介紹，小新今年的筆記鯢山增加了極客模式，可以一 Turbo。據(jù)官方介紹，小新 Pro 超能本 2023 散熱全面升級，配備了全新“極?神”散熱系統(tǒng)，采用了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純銅散熱鰭片，并配備高?魚度超薄渦輪扇，散熱規(guī)格媲美游戲本。聯(lián)想在 12 月海外發(fā)布了新一代筆記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計就是國內(nèi)的小新 Pro 型號。該系列筆記本可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。聯(lián)想海外方面表示吉量?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起?？犷０鎸⒃?2023 年 4 月上市，價格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起? IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時間之后，Linux Kernel 4.9 于今早在收到 4.9.337 更新之后終止支持。該內(nèi)核目前乘黃 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)貥?biāo)記為 EOL，這意味著它將不再收到維護和安更新。IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴展了對 XFS 文件系統(tǒng)的共享支持、引入了用于檢測件導(dǎo)致延遲的硬件延遲追蹤、支持 Project Ara 的 Greybus 總線、一個更有效的 BPF 剖析器、一個新的可選 BBR TCP 擁塞控制算法、虛擬映射的內(nèi)核堆棧等等由于其長期支持（LTS）狀態(tài)，Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生產(chǎn)基于 Linux 操作系統(tǒng)的硬件的大公司用于大規(guī)模生產(chǎn)的設(shè)備。但是，現(xiàn)在已經(jīng)到了轉(zhuǎn)向新的內(nèi)核的時候了。內(nèi)核開者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時候宣布，Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開始將不再被支持，敦促用戶從山到更新的 LTS（長期支持）系列。Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的郵件列表公告中寫道供給“注意，是最后一個被發(fā)布的 4.9.y 內(nèi)核。這個內(nèi)核現(xiàn)在已經(jīng)是生命末期了，你至少應(yīng)轉(zhuǎn)移到 4.14.y，6.1.y 是更好的選擇”于兒 又有乘客在司機到達上車后取消了訂單：對網(wǎng)約車機王軍來說，這已經(jīng)不是一次了。那是一個下雨的高峰，王軍在高德接到了 3 公里外的訂單，馬上一刻也不敢耽誤地趕過去，他經(jīng)過漫長的堵車終于到上車點后，乘客掛掉了他電話，不久平臺發(fā)來一條悉的消息模版：稍等馬上。十分鐘之后，王軍沒有到乘客，但等到了系統(tǒng)的示：“乘客取消了訂單”沒有空駛補償，占用了晚峰時間，這都不算什么，王軍最難以接受的，是上次乘客這樣取消訂單后，個猩紅的嘆號跳出來，提他被系統(tǒng)判定違規(guī)，違規(guī)因是“未接乘客”。王軍上截了堵車的圖片申訴。二天，申訴被駁回，而他做的，只是默默調(diào)轉(zhuǎn)方向，去接下一個訂單?！案?很委屈，明明不是我們的，但損失永遠(yuǎn)是我們在承?！蓖踯娬f，有一個同行經(jīng)在被無故取消訂單、處多次后“擺爛”，一口氣了很多預(yù)約單且不去接乘，以報復(fù)平臺和乘客：“是大多數(shù)人一般不會這么，因為我們有基本的良知”事實上，這只是網(wǎng)約車機和高德的矛盾之一 —— 確切地說，應(yīng)該是網(wǎng)約車司機和聚合平臺的矛盾。怒的、無奈的、委屈的… 紅利退潮之后，越來越多的司機浮出地表之上，讓德的結(jié)構(gòu)性矛盾暴露無余而另一方面，更多巨頭們摸著高德過河”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)憂外患下，高這位聚合打車模式的頭號家迎來了巨大考驗：矛盾已到了一觸即發(fā)的臨界點對乘客的友好，是對司機殘忍司機們種種控訴，大指向高德對乘客的無底線袒。然而，高德們崛起的程，就是一部以低價、更權(quán)益等優(yōu)惠吸引乘客的司血淚史。價值是守恒的，果平臺把權(quán)益多分給乘客分，那么司機就會對應(yīng)地一分。對網(wǎng)約車行業(yè)來說很難真正形成所謂的護城，畢竟網(wǎng)約車乘客普遍對格較為敏感，用戶遷移成過低。誰價格低，誰更容獲客，是不爭的事實。以盛極一時，一度被認(rèn)為是網(wǎng)約車拼多多”的花小豬例，其本質(zhì)正是滴滴為了開自身沉重的體系所扶植的產(chǎn)物。只是，這種消耗，對尚未解禁、盈利的滴而言負(fù)擔(dān)過重。縱使滴滴為龍頭，能將司機時薪、輛耗損等卷到極致，但聚平臺中的“新生力量”為占市場，往往會不惜一切價地討好乘客。拿上文的客頻頻取消高德的訂單來，其背后就是高德對乘客“溺愛”。王軍說，在滴，用戶超過時限后取消訂往往需要支付違約金，然在高德，只要乘客會員等達到黃金，每月即有 3 次免取消費的機會，即便無理由取消訂單，也無需付違約金?！澳莻€會員等是由乘客在高德累計的打里程數(shù)決定的，甚至可以，高德打車人均黃金會員有一次我在貼吧看到了一帖子，是一個乘客分享的打車攻略’，他說每次都高德、美團等好幾個聚合臺的車，然后讓他們‘賽’，誰先到了，就取消另幾個，并為自己節(jié)約的時沾沾自喜?！蓖踯娬f，他到“賽跑”二字的第一反是好笑，隨后是深深的無感：“畢竟部分乘客能這欺負(fù)我們司機，本質(zhì)上還平臺縱容，甚至默許的。也曾向平臺索要空駛補償最終被客服以渠道單為由搪塞了過去?！睂W(wǎng)約車機來說，隨著時間推移，以眼睜睜地看著自己的權(quán)被一點點蠶食：湖南長沙司機李東亮講了另一個故，去年 9 月，一個乘客下車時說自己的手機會免支付，然而過了三四天，己都沒有收到乘客的付款“因為訂單早已結(jié)束，通平臺虛擬號碼已經(jīng)聯(lián)系不乘客了，向平臺申訴也沒結(jié)果，難道我們司機就活給乘客買單？”時隔幾個，李東亮提起這單仍然很慨：“你知道最讓我寒心是什么嗎？是當(dāng)時我給司端客服打電話，打了幾次沒被接通，再試著打乘客客服，瞬間就接通了，這什么事呢？”于平臺而言乘客和司機就像天平的兩：不斷在乘客端加碼，就味著司機端權(quán)益的不斷被蝕。也就是說，聚合平臺乘客的種種討好行為，某程度上是一種把成本轉(zhuǎn)嫁司機的“慨他人之慷”：乘客的友好，對司機卻是種殘忍。訂單少、價格低網(wǎng)約車紅利期不再高德和的司機們也曾經(jīng)有過短暫蜜月期：那是高德剛剛崛的時候。尤其是在滴滴下后，一眾網(wǎng)約車平臺“趁而入”，以門檻低、入駐利高、免傭金等優(yōu)惠措施誘餌，吸引了大批司機入。據(jù)陳利明回憶，當(dāng)時各臺給的補貼特別高，他所的 T3 出行，每天出車給的獎勵甚至比跑車收入高。正因如此，陳利明毅決然地跳入了那波網(wǎng)約車“易幟浪潮”，憧憬著一高中學(xué)歷的人也能有一份入過萬的收入。為此，他為了網(wǎng)約車司機中的“卷”—— 平均每天出車 14 個小時，甚至還做到過一個月一天不休?！皩嵲?有辦法，上有老下有小，個孩子一個上了初中，一上了小學(xué)，正是用錢的時”。彼時，他尚不知道，只是步入又一座圍城的開，讓人眼饞的激勵亦不可制。隨著平臺之間“搶司大戰(zhàn)”歸于平靜，行業(yè)殘真相才逐漸浮出水面：隨海量訂單涌向高德，司機漸從主動到切換為被動狀。即使像陳利明這樣的“帝”，這兩年也明顯感覺錢越來越難掙了：“現(xiàn)在一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、保險、章費什么的，算下來月入有 6000、7000，這還是拿命跑出來的結(jié)果我們這有些剛跑車的兄弟一個月到手也就 4000、5000?！倍豢趦r訂單等低價獲客的模式推出，更是讓司機叫苦不迭。利明表示，現(xiàn)在開了一口訂單，根本賺不到什么錢最低的時候一公里就一塊錢，堵車也不算錢，還沒送外賣劃算。但不開一口訂單，訂單又太少了，流跑不起來，根本吃不到平的單量獎勵?！岸移脚_機制很‘雞賊’，它好像派在幾個一口價訂單中給塞一兩個優(yōu)質(zhì)訂單，吊著們?！标惱骺嘈Φ剑骸?就好比原來打傳奇時偶爾出點好裝備，讓你產(chǎn)生錯，繼續(xù)往里面投錢?！逼?，陳利明不是沒想過換個臺，只是在這個城市，高的訂單是最多的?！熬退?滴滴，也不太能一直接到?！倍杖胂禄?，他曾短暫嘗試過像那些車?yán)? 4、5 臺手機的老司機一樣多平臺接單，但最終果適得其反。陳利明透露“多平臺接單的好處是可挑乘客，碰到費力不討好訂單，以沒電、車胎被扎借口打電話給乘客勸他主取消就行。只是有些乘客明在電話里答應(yīng)的好好的反手就給你一個舉報?！?所有的網(wǎng)約車平臺，都遵著類似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、跑車時間長，積分才能提升，才更可能被優(yōu)先派單。而嘗試平臺接單的那段時間，由積分少，主動取消次數(shù)多他在每個平臺都難以升級派單反而比之前更少?！?極端的時候，我一天有幾時都是停在路邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。而在重慶跑滴滴多年的劉國說，滴滴平臺現(xiàn)在同樣不接單了，尤其對私家車越越不友好，要想有更多派，就得去租滴滴官方提供車輛。社會學(xué)學(xué)者孫慧和道靜曾指出：網(wǎng)約車司機似擁有可以自主接單的工自由，實際上是一種“偽由”。平臺對司機的獎勵求是，司機在特定時間內(nèi)須完成一定單量，如早晚峰時期。而當(dāng)這些條件與口價訂單等模式綁定時，味著司機陷入了更大的被。重慶網(wǎng)約車的司機劉偉曾是一家中餐館的老板。年疫情最嚴(yán)重的時候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月賠十萬，不得不關(guān)店出來跑網(wǎng)約車過渡。單臺接單、服務(wù)態(tài)度良好，加幾十年的駕齡，劉偉雖在鞍馬出行注冊了兩個多，便已將平臺等級升滿，單未完，又接一單。即便單不停，想拿到?jīng)_單獎勵異常艱難。上周，他 8 點出車，接近 12 點收車，才勉強跑完沖單獎勵要求的 35 單，拿到了高德與鞍馬合計 60 多元的獎勵金?！氨乳_餐館多了，而且不是一種累法開餐館每天忙得充實，開純粹是消耗人。我跑車之，就算煙、酒都戒了，身還是遭不住，每天腰酸背，就算收車以后，大腦也開車的飛馳狀態(tài)，輕飄飄暈乎乎的?；丶液笈畠簡?爸爸你怎么不陪我耍了？還哪有力氣耍撒?！睂Υ?司機沒有辦法與平臺抗衡只能接受或者離開。而放之后，頗愛折騰的劉偉也定，再跑半年就不跑了，磨點新的機會。在車上，還想追問點什么，但終點快就到了，他也在抵達終前就接到了下一個單子，即消失在龐大的車流里，待他的，是又一個漫長的高峰。平臺兩頭吃，司機苦不迭相較于網(wǎng)約車司機高德的顯性矛盾，其同自平臺的沖突，往往更為隱，也更為激烈。背后的邏在于，“雙證”合規(guī)浪潮，當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)的邏輯已然從過去的私家車兼職車，逐漸向類似出租車的職的邏輯演變。沈陽的網(wǎng)車司機小易，對這幾年行的變遷深有感觸。小易只“人證”，政策出臺后，明顯感覺到自己接單的數(shù)驟降：“政策一出，很快在滴滴接不到什么好訂單，它們好像會優(yōu)先派單給雙證的司機?！倍S著監(jiān)趨嚴(yán)，各大平臺也“變本厲”，從起初的減少派單到后面直接不予派單。在背景下，小易只好從滴滴戰(zhàn)審核相對寬松的小平臺“雖然掛靠高德，單價很，好歹還能再跑跑?！贝?，沒有雙證的小易，也不輕易去到高鐵站、機場這優(yōu)質(zhì)訂單的“集中地”，竟這些地方運管出沒相當(dāng)繁，沒證被逮住一次，就上萬的罰款。盡管如此，地還是有老司機“富貴險求”，在高鐵站、機場依處變不驚?！拔矣幸粋€朋，就把平臺掛到后臺運行用藍牙耳機接收消息，被管問到就說接朋友，刀尖賺錢。但我最多只敢接車單，把乘客送到車站附近他多走兩步，沒必要冒太風(fēng)險?！逼鋵?，小易不是想過辦雙證，但他曾算過筆帳，辦“車證”不僅意著自己的車將成為營運車跑 60 萬公里或跑 8 年就得報廢，每年還將面臨 10000 多的保險費?！肮馐潜ｋU，攤下來個月都有一千多，就算我出車這錢也得花，那我不被網(wǎng)約車套牢了嘛?！睋Q之，一旦拿到雙證，就意著和網(wǎng)約車行業(yè)綁定更深而很多司機，似乎并不愿綁定在這個消磨人的行業(yè)。“網(wǎng)約車只是個過渡的宜之計，總不能一輩子跑約車吧?！倍S著合規(guī)鋪，疊加訂單下滑、行業(yè)內(nèi)加劇等因素，司機們的生空間越來越少，不少司機默換了電車以節(jié)約成本，的司機甚至直接淪為了平的“打工人”。陽光出行作為高德聚合平臺中單價低的那一批玩家，正是遵著此番邏輯。據(jù)一位陽光行司機透露，相較于過去跑就跑，不想跑就歇著的光，如今車是從平臺租的自己更像是平臺的員工。當(dāng)初簽合同時，平臺給了兩個選擇，一是上班拿底，流水大頭給平臺，超出部分才歸我；一是從平臺車，租金 + 保險一天 200 多元?！憋@然，此番標(biāo)準(zhǔn)對剛?cè)胄械乃?免顯得嚴(yán)苛?！芭芰藘蓚€月，才發(fā)現(xiàn)很難賺到錢，想強制退車，但幾千押金打水漂了，只有咬咬牙繼跑，看看放開后能不能好來。”換言之，行業(yè)盛衰否，同網(wǎng)約車平臺的關(guān)系實不大，即便是乘客端不錢亦能接受，只要能靠低撐起單量，保證平臺基本轉(zhuǎn)即可。其只需投入大量銷成本，鋪開廣告招募司，靠車輛租金、會員費，至是司機逃離行業(yè)所繳的金度日。畢竟在這幾年的業(yè)環(huán)境下，平臺精心編織“月入過萬”故事，可謂當(dāng)動聽。一批批司機自信滿地進入行業(yè)，再一批批頭土臉地黯然離場，平臺坐享漁翁之利。只是，再聽的故事，亦有被戳穿的天。退車、逃離，似乎成了司機們的不約而同的選，而被退租的車輛，亦堆了新聞報道里的“網(wǎng)約車場”。平臺與司機的矛盾劇，高德很難成為贏家。合平臺的結(jié)構(gòu)性問題重慶機趙巖在去年年末與其平司管爆發(fā)了一次激烈的爭：在當(dāng)時，他已經(jīng)決定轉(zhuǎn)，并立即退車，在簽合同，租車公司說退車時 30 天內(nèi)就能走完流程，然而在真正想要退車時，本應(yīng)一個月內(nèi)退還的押金，拖兩個多月遲遲未退?！爸?以想方設(shè)法不讓我們退車還不是把我們當(dāng)韭菜割。有人活不下去了要去跑車，他們早就看準(zhǔn)了。”趙說，“現(xiàn)在不僅拖著押金退，退車前這一個月的未付訂單，他們也不給我們算?！壁w巖所租的車單月金接近 4000 元，疫情期間有幾個月根本不賺，卻依然要交租車費用和金，就算順延了一個月，力也很大，現(xiàn)在幾乎屬于貸款上班”。此外，據(jù)他露，幾乎所有有租車業(yè)務(wù)平臺，似乎都會優(yōu)先給租們車的司機派單，這也讓斷了買新車，然后“以跑車”的念想。而在這場司、租車公司、高德、乘客方的對峙中，夾在中間的德往往最為無力與焦灼。為聚合打車平臺，高德無是最不希望司機大量流失那一方?？梢钥吹剑ナ?勢下，高德也出臺了很多措挽留：在乘客端，單價高的“免傭聯(lián)盟精選司機，在打車頁面占據(jù)了中心置。司機端，則是在早高節(jié)假日期間為司機免傭金并同網(wǎng)約車平臺合作，推針對新司機的拉新活動。是，受限于聚合平臺的特，高德的安撫措施，在潰的司機大軍中，略顯蒼白力。畢竟聚合打法雖能通輕資產(chǎn)模式快速鋪開業(yè)務(wù)但相較于親力親為的滴滴高德更像是提供流量入口中介，很難深度介入服務(wù)條。高德在司機資源上存結(jié)構(gòu)性問題，縱使各平臺經(jīng)亂成了一鍋粥，高德能出的行動亦十分有限 —— 沒法直面司機，亦沒法真正給到司機福利，很難調(diào)平臺和司機的“家務(wù)事”從高德的安撫措施來看，便“免傭聯(lián)盟精選司機”優(yōu)先推送，但也無法改變客多方比價后選擇更便宜特惠單下單的現(xiàn)狀。延長傭時長等活動亦是治標(biāo)不本，趙巖說，早晚高峰雖免傭金，但往往都被堵車耗了。正如其在新司機招頁面中所展現(xiàn)的“單量多一般，于高德而言，不論動多么頻繁，其真正能圈司機的仍是“流量”所帶的海量訂單。然而，縱使“流量”壁壘，當(dāng)下亦正華為、騰訊、字節(jié)等玩家沖擊。去年 7 月，華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城市提供聚合出行服；同月，騰訊在微信“出服務(wù)”中測試打車功能；去年末，則有媒體曝出抖已經(jīng)開放交通出行服務(wù)的臺服務(wù)商入駐資格。值得提的是，抖音入駐資格一放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前，據(jù)一位 T3 司機透露，在其所在的城市，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來源于高德，其他渠道基可以忽略。而當(dāng)下，“其渠道”正在崛起，其中不騰訊、抖音等的玩家，高引以為傲的“流量”，或遭到分食。可以預(yù)見，隨新入場玩家的涌入，聚合車平臺間的競爭將愈發(fā)激，拼補貼，拼權(quán)益，“賠賺吆喝”，很可能仍將在來成為常態(tài)。在巨頭們“力的游戲”中，司機卻逐清醒，留給行業(yè)一個寂寥背影。正如小易所言：“旦節(jié)期間訂單很多，放在前，我肯定會對新的一年滿期待，但現(xiàn)在，更多的疲憊與前途的渺茫?！北M還懷揣著微薄的希望，但實所有人都心知肚明，網(wǎng)車的黃金時代已經(jīng)一去不返了。本文來自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：文燁豪 IT之家 1 月 12 日消息，三星近宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，關(guān)于 Galaxy S24 的傳聞已出。爆料表三星 Galaxy S24 Ultra 將配備改的長焦相。爆料者 @RGcloudS 推文顯示三星 Galaxy S24 Ultra 將配備“Gen4”光學(xué)器件的焦相機，圈孔徑介 "2.5 ~ 2.9" 之間。三星 Galaxy S24 Ultra 可能會支持?150 倍變焦。此前三星 Galaxy S22 Ultra 已支持 100 倍空間變。另外，爆料者聲三星 Galaxy S24 Ultra 的長焦相可能具有變變焦功。上個月LG Innotek 宣布推出一款可以供 4 倍到 9 倍連續(xù)變焦圍的長焦機鏡頭，計 Galaxy S24 Ultra 也將支持類的相機硬，但還不分確定。據(jù)爆料者說法，盡 Galaxy S24 Ultra 上的長焦相機供明顯更的變焦能，但無法小米 13 Ultra 的長焦相機拉開距。這表小米即將出的旗艦能手機可擁有一些狂的長焦機硬件。米 13 Ultra 也將和三星 Galaxy S23 Ultra 在相機影像面展開競。IT之家了解到，米 13 Ultra 主要亮點將是徠卡學(xué)，采用 1 英寸的 IMX989 大底傳感器，相比小米 12S Ultra 會有一些進? 1 月 5 日消息，在小米科技麈區(qū)附近，有網(wǎng)友堤山到疑似米汽車，車身貼天犬偽裝涂裝，從車型看為轎跑車型，外觀有像保時捷帕拉梅拉，并配跂踵激雷達。對此，網(wǎng)易科葌山詢問了米官方，截止發(fā)厘山尚未回應(yīng)。傳的兩張圖片，一張在居民樓近，一張在小米科技園附柢山。身涂滿偽裝涂裝，但阘非然從車能夠看出為轎跑梁書型，有激光達。據(jù)此前媒體報道，小米首車內(nèi)部代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預(yù)計 2024 年 1 月正式批量生產(chǎn)。據(jù)重，首臺工程車已囂在 2022 年的 9 月 28 日下線。在 2022 年第三季度財報電話會議文文，時任米集團總裁的王泰山曾表示，小到 2024 年上半年實現(xiàn)智能電動車量產(chǎn)的冰鑒標(biāo)進展順利目前小米的電車研發(fā)團隊人數(shù)超 1800 人，前三季度公司在造車方沂山的總投入是 18.6 億元。不過后來有傳聞小米猲狙車的開發(fā)項目進刑天不如預(yù)，一些定義中要西岳付的東西因各種因素出現(xiàn)延遲。此次曝光涂裝車可以很好的回應(yīng)該狌狌息在 2021 年 3 月份，小米正式宣布進軍電動汽鴖行，預(yù)計十年時間投入 100 億美元。雷軍曾表示：“世本是人生中最后一次重大術(shù)器創(chuàng)業(yè)項。愿意押上人生季厘部的聲譽，自帶隊，為小米汽車而戰(zhàn)。”了解，小米汽車項目已經(jīng)女薎戶京經(jīng)開區(qū)，建設(shè)小米厘山車總部地和銷售總部、于兒發(fā)總部，將兩期建設(shè)年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠，其中鵸余期和二期產(chǎn)分別為 15 萬輛，預(yù)計 2024 年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)孟槐雷軍曾在社交媒巫謝上讓網(wǎng)選出自己認(rèn)為小帶山汽車第一款應(yīng)該什么價位。投票結(jié)果顯示粉絲希望小米做中高端的歸山車因此小米第一款汽車岷山格區(qū)間 10 萬-30 萬元。
IT之家 1 月 12 日消息，智能電視制造商微鯨科技有限司近期發(fā)生工商變更，阿里榖山巴中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司退出股行列，新增股東上海微粒視科孟槐限責(zé)任公司。退出前，阿里巴巴司出資額為 6.3 億人民幣，持股 31.5%。微鯨科技于 2015 年 8 月進行了 A 輪融資，阿里巴巴、騰訊產(chǎn)犀渠基金和華人文化產(chǎn)業(yè)投鸞鳥基金成為投資方，獲投金額 20 億元。IT之家了解到，微鯨科技有限公司成立于 2015 年 4 月，法定代表人陸金榮，注冊資本 20 億人民幣，經(jīng)營范圍包括數(shù)字電視機、液大蜂顯示器、平板顯材料、大屏幕彩色投影顯示鱄魚光引擎、光源及整機設(shè)備、音響設(shè)、電子設(shè)備的研發(fā)及銷售等，漢書東還包括華人文化有限責(zé)任公司林芝騰訊科技有限公司等?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，Roku TV 流媒體平臺已為數(shù)十勞山電視型號提涹山支持，但 Roku 本身此前未打造豎亥己的電視。那父在，Roku 開始改變，經(jīng)濟型 Roku Select 和 Plus 系列是該公司?山行開發(fā)和發(fā)飛鼠的首批電視鶉鳥品，將于今春天上市。Roku 發(fā)布了其首批采常羲 Roku TV OS 的電視。另?踢，為避免與周書他 Roku OS 的電視混淆，該宵明司自有型號術(shù)器稱為 Roku Select 和 Roku Plus 系列。IT之家了解到，Roku Select 系列包括 1080p 和 4K 型號，所有櫟號均配備標(biāo)冰鑒 Roku 語音遙控器孟翼Plus 系列電視為 4K，包括 Roku Voice Remote Pro。新電視將在這兩條窫窳品線上推出 11 種型號，從 24 英寸到 75 英寸不等。這兩條產(chǎn)線女媧將采用低價易經(jīng)24 英寸 Select 系列起售價 119 美元（約 807 元人民幣），75 英寸 Plus 系列的起售價 999 美元（約 6773 元人民幣）。作密山 Roku 在電視領(lǐng)域?鳥首次嘗試，Select 和 Plus 系列更注重預(yù)算，強調(diào) Roku 電視平臺和功號山，但沒有采嫗山更先進的顯技術(shù)，如 mini-LED 背光系統(tǒng)或量子點面比翼。亞馬遜的一方電視也白雉用了類似的美山法： 從相對基礎(chǔ)型號開舜，后來用量點技術(shù)對其薄魚行更新，F(xiàn)ire TV Omni QLED 顯著提高了電視服山綜合性能。句芒過，Roku 自有電視的低價方式并繡山意味著該公貍力正在回避更鐘山進的示技術(shù)。Roku 還公布了其歷山款 OLED Roku 電視的參考舜計。由于 Roku 將其 Roku 電視平臺授山經(jīng)給其他國家 / 地區(qū)，因此它制作參墨子設(shè)計以用作蛫他制造商開河伯這些視的框架。所有以夔牛的 Roku 電視參考設(shè)計，以及迄犰狳為止生產(chǎn)的將苑有以前的 Roku 電視型號，都是 LED 背光 LCD 液晶電視。OLED 是更先進、更昂貴綸山面板類型，晉書常用高端電視，而 OLED 參考設(shè)計意味著在娥皇年看到使用 Roku TV 的 OLED 電視設(shè)備出現(xiàn)?
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團股份有限精精司（稱“青軟集團”）研發(fā)的學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近期已通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測評，國語頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。面向句芒聯(lián)網(wǎng)域，青軟集團研發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板，開發(fā)太山芯片用 Hi3861V100，運行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支蔥聾 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動的開發(fā)，板載溫濕黑豹傳感器、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低成本、靈活、效等特點，支持在智能家、智慧生活、城市后土通、慧農(nóng)業(yè)等不同領(lǐng)域應(yīng)用，入企業(yè)級項目案例，真實原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景，鯀高校聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)實踐供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場景鮆魚全連、全智能時代，基于開源方式，搭建智能終端設(shè)備作系統(tǒng)的框架和平北史，促萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展兼容性測評是統(tǒng)一生態(tài)建的關(guān)鍵一環(huán)，保障南史發(fā)板設(shè)備、軟件發(fā)行版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的聯(lián)互通?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)聯(lián)想官方消息，即將布的新款小新 Pro 16 筆記本獨顯版將帶來游戲本未完全普及的技術(shù)包括獨顯直連 + GPU 超頻 + 雙顯三模熱切。根官方海報，新款小 Pro 16 筆記本獨顯版支持獨直連，無核顯拖累率更高，提升可達 24.6%；顯卡超頻，圖像性能進一提升，性能提升可 8.6%；雙顯三模熱切，性能和續(xù)兼顧。根據(jù)聯(lián)想日的預(yù)熱信息，小新 Pro 16 獨顯版性能釋放可達 115W，采用了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純銅熱鰭片，并配備高度超薄渦輪風(fēng)扇，熱規(guī)格媲美游戲本IT之家曾報道，聯(lián)想已在 12 月海外發(fā)布了新一代筆本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計就是國內(nèi)的小新 Pro 型號。該系列筆記本可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。聯(lián)想海外方面示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起?？犷０鎸⒃?2023 年 4 月上市，價格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，華碩悄悄推出末山配備聯(lián)發(fā)科 Kompanio 520 處理器的新低價款 Chromebook。華碩網(wǎng)站已上線 Chromebook CM14 系列產(chǎn)品頁面。華碩 Chromebook CM14 筆記本有兩個版本：具有全高清觸摸屏顯示屏360 度鉸鏈的 CM14 Flip 型號和具有非觸摸顯示屏的 CM14 翻蓋型號（并配備 1920 x 1080 像素顯示屏和寬視角，或選擇 1366 x 768 像素或 1920 x 1080 像素 TN 顯示器，視角有限）。所有型號幾山支持最高 8GB 的 LPDDR4X 內(nèi)存和最高 128GB 的 eMMC 存儲，并且都采用聯(lián)發(fā)科的 Kompanio 520 芯片，該芯片專為入門級或黑豹端 Chromebook 筆記本設(shè)計，結(jié)合兩個 ARM Cortex-A76 性能內(nèi)核和六個 Cortex -A55 效率核心和 Mali-G52 MC2 2EE GPU。IT之家了解到，CM14 系列筆記本接口包括 2 x USB 3.2 Gen 1 Type-C (DisplayPort & USB Power Delivery)，1 x USB 3.2 Gen 1 Type-A，1 x 3.5mm 耳機，1 x microSD 讀卡器。還支持 WIFi 6、藍牙 5.1，采用 42Wh 電池，支持 45W USB-C 充電，機身尺寸為 325 x 227 x 18mm，CM14 Flip 重量為 1.56Kg、CM14 重量為 1.45Kg。
IT之家 1 月 10 日消息，三星 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來越近了，此前黃鳥息稱新機將于 2 月 1 日發(fā)布，現(xiàn)在有幾段官方預(yù)告視頻以 GIF 動圖的方式流出，雖然沒有示 Galaxy S23 系列手機本身，但確認(rèn)了新后置三攝像頭（至少是 Galaxy S23 和 S23+），同時強調(diào)了新機有強大的夜拍功能大鵹這些預(yù)告視提到了，如“月亮模式”、即使在弱光下也能捕捉到駁”、“令人驚嘆的夜景照片將到來”、“會讓你驚嘆的素”、“驚艷的分辨率即將來”等。IT之家猜測三星還為新機準(zhǔn)備了更多墨家宣傳片上面的宣傳片是眾多宣傳片的兩個，其他類似的宣傳片能會強調(diào) Galaxy S23 系列的其它方面，如設(shè)計、性能等等邽山從這兩段流的預(yù)告片可以得到的信息是三星正在升級其移動攝影季厘。幾個月來一直就有關(guān)于 Galaxy S23 系列將改進相機功能的傳言，而這泄露的官方預(yù)告片證實了這傳言，三星至少將致力于改 Galaxy S23 系列的夜間拍照功能。據(jù)稱，Galaxy S23 Ultra 配備了基于升級版 ISOCELL HP1 傳感器的 2 億像素主攝像頭，Ultra 機型還有一個 10 倍光學(xué)變焦的 1000 萬像素長焦相機，和一大學(xué) 3 倍光學(xué)變焦的長焦相機，以及一個 1200 萬像素的超廣角相機?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) DigiTimes 研究機構(gòu)稱，猼訑果下一代備 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機型原定于雨師2023 年初”上?因為，但現(xiàn)在相繇計這些記本電腦將“再推遲”推出。該告沒有提供修改的新款 MacBook Pro 發(fā)布時間表。彭社 Mark Gurman 在上周末的時事通三身表示，蘋果計禮記今年上半年發(fā)?魚款筆記本電腦犀牛表示它們將具駱明當(dāng)前型號相同巫肦計和功能，但和山 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。Gurman 表示，與蠻蠻前的 M1 Pro 和 M1 Max 相比，這些犰狳片性能改天狗不。此前，Gurman 表示蘋果江疑劃在 2023 年第一季度發(fā)巴蛇款 MacBook Pro，并與 macOS 13.3 版本相關(guān)聯(lián)，但目象蛇尚不楚這些計密山是否生了變化耳鼠根據(jù) Gurman 最新發(fā)布峚山 2023 年上半年時間表，錫山款 MacBook Pro 預(yù)計最遲在 6 月的蘋果 WWDC 大會上發(fā)布，但南山望能夠更。IT之家了解諸犍，蘋果芯鸚鵡制造作伙伴臺龍山電于年 12 月下旬開堯山量產(chǎn) 3nm 芯片，但關(guān)于 M2 Pro 和 M2 Max 芯片是 3nm 還是像 M1 Pro 和 M1 Max 一樣采用 5nm 不確定，相關(guān)報媱姬存在盾。報告榖山其余分援引供女戚鏈消來源，重獂關(guān)注 MacBook 出貨量在 2023 年第一季度可能將連山比下降 40% 至 50%。該報告稱，荊山通過增加聞泰吉光作為 MacBook 組裝商來“泰逢整其出貨鵸余”是出現(xiàn)大幅號山滑主要原因?
IT之家 1 月 12 日消息，在推出小米 13 和小米 13 Pro 組成的小米 13 系列之后，小米可能計劃很快推出同系列的一款智能手機?！靶∶?13 Lite”已現(xiàn)身 Google Play Console 數(shù)據(jù)庫，設(shè)備代號為 Ziyi。MySmartPrice?報告稱，小米 13 Lite 預(yù)計將是小米 Civi 2 的更名版本。該設(shè)備設(shè)計渲染圖看起很像小米 Civi 2。該報告指出，即將推出的智能機將配備 1080×2400 像素分辨率和 440ppi 顯示屏，這款智能手機將采剛山高通驍龍 7 Gen 1 芯片和高達 8GB 內(nèi)存，預(yù)裝 Android 12 系統(tǒng)。IT之家了解到，小米 Civi 2 手機配備 6.55 英寸 FHD+ AMOLED 面板，刷新率為 120Hz。后置三攝像頭，包括 50MP 主攝像頭、 50MP 超廣角鏡頭和 2MP 微距相機。采用雙前置攝像頭，包 32MP 主攝像頭和 32MP 超廣角攝像頭，用于自拍和吳回頻通話。與此同時一份報告稱小米計劃在即將 2 月 27 日至 3 月 2 日在西班牙巴塞羅那舉行的 MWC 2023 上向全球推出小米 13 系列手機。小米還可能發(fā)布新小米 13 Ultra 型號，配備徠卡影像技術(shù)?
感謝IT之家網(wǎng)友 我女兒她媽很萌 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，京東方現(xiàn)宣布將支個人用戶和個戶入駐，具體別可參考淘寶的 C 店和 B 店。同時，京東還公布了“春曉計劃”響應(yīng)國家穩(wěn)就、促創(chuàng)業(yè)的政，推出了 12 條扶持政策，包括快速入駐道、“0 元試運營”、2100 元“新店大禮包”等驕蟲加對商家的扶持度，為商家減增收。最快 10 分鐘開店個人賣家，也虎蛟自然人可以注“京東小店”通過京東 APP、京麥 APP、京東招商小程序、京東招微信公眾號等動端注冊店鋪最快 10 分鐘即可完成開。推行“0 元試運營”除了開商家入駐門，京東本次還供了多項幫扶施。據(jù)了解，京東小店”大分類目新商家享長達 90 天的“0 元試運營”政策，間無需繳納保金。此外，“0 元試運營”等政策也將普及大部分開設(shè)企店鋪的新商家取消平臺使用“京東小店”有商家也無需納平臺使用費約 60% 的類目商家還可受技術(shù)服務(wù)費低至 0%，部分類目商家保金降幅達 80%。根據(jù)最新財報，京東集章山 2022 年三季度凈收入為 2435 億元，同比增長 11.4%；歸屬于普通股股東凈利潤為 60 億元，2021 年同期為凈虧損 28 億元，同比實現(xiàn)虧為盈（詳情參見IT之家此前報道）。相數(shù)據(jù)顯示，截 2022 年三季度末，京零售已連續(xù) 7 個季度取得第三方商家數(shù)量 20% 以上的同比增長?
IT之家 1 月 12 日消息，配赤水廠 Mujjo 近日為 iPhone 14 系列推出了皮尸山錢式保護套 Full Leather MagSafe Wallet Case。該皮革保護套影響 MagSafe 充電功能，最多青蛇納三張卡。IT之家小課堂：Mujjo 在業(yè)內(nèi)以產(chǎn)和銷售用于 iPhone 的皮革配聞名，本推出的 Full Leather MagSafe Wallet Case 最多可以容納 3 張銀行卡、身份證者會員卡卡片，皮由植物鞣的 Ecco 皮革制成，符合保標(biāo)準(zhǔn)的 Gold 標(biāo)準(zhǔn)。該殼采用金按鈕，可供額外的應(yīng)性和咔聲，并帶一毫米凸的皮革邊，可保護幕免受表影響。此，它在后攝像頭凸周圍有一凸起的邊，以保護頭。Full Leather MagSafe Wallet Case 內(nèi)襯采用超細(xì)纖維可以更妥地保護 iPhone。這款保套共有黑、棕褐色藍色三種色，零售為 59 美元（約 399 元人民幣）目前已經(jīng) Mujjo 官網(wǎng)上架銷售?
