王耀庆

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特斯拉、哥們兒自己。幾個(gè)月前美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人慧文在即刻上發(fā)段感想：“科技展曲線(xiàn)不僅有互網(wǎng)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第一電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界”評(píng)論區(qū)里有人曾有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心，隨后歷史轉(zhuǎn)了彎，電動(dòng)車(chē)被燃車(chē)全面取代。然，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際展的過(guò)程中，城道路的發(fā)展、石供應(yīng)變動(dòng)、政策動(dòng)等因素，用電是用油，中間又幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，通、福特等廠(chǎng)商都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；幾年后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口車(chē)的擊，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方案不過(guò)無(wú)論是早期用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放售，電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)始難以盈利。在很人的印象里，直裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得是真正意義的電革命。但在此之，鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比汽車(chē)早了十幾年，到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油甚至一度并駕齊。所以，如果從車(chē)本身來(lái)看，電容量和高昂造價(jià)是限制電動(dòng)車(chē)發(fā)的最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌車(chē)公司菲亞特和菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網(wǎng)發(fā)了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，我們總部的大堂有一面專(zhuān)利墻，如今情況變了，了推進(jìn)電動(dòng)車(chē)技的發(fā)展，我們推了這堵墻?！币?月后，樂(lè)視汽車(chē)立，之后蔚來(lái)、鵬、理想作為新力接連冒出。成之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五成為一家全球化智能電動(dòng)汽車(chē)公；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目是在 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)額第一，躋身世前三甲；比起前位，何小鵬更加接，產(chǎn)品策略導(dǎo)上幾乎對(duì)標(biāo)特斯。根據(jù)早前中國(guó)動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽將復(fù)刻手機(jī)的智演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來(lái)看例如手機(jī)在沒(méi)有全智能化之前，基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎只 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。下之意，這種因術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層輯改變，將會(huì)在業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)的秘越來(lái)越少，不止蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽上，從產(chǎn)品性能智能化配置，到企打造的各類(lèi)場(chǎng)，圍繞車(chē)的是一全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)給的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道就像是踢足球，在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各車(chē)企仍然制定著當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重站在一個(gè)新起跑上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，家也變多了，退、加價(jià)、降價(jià)、費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直覺(jué)訴他，汽車(chē)要產(chǎn)新的變革。“大受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)蘋(píng)果跟諾基亞的情會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演。”在那之前2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)研發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新源車(chē)的推廣方案有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠(chǎng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很趕超國(guó)外，隨著池、電機(jī)、控制技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有業(yè)嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，就靠新能源汽車(chē)這彎道。2017 年，何小鵬空降小鵬汽車(chē)擔(dān)任董長(zhǎng)，重新規(guī)劃了司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在臺(tái)，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心都融進(jìn)了自己的言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造規(guī)律，一款已經(jīng)世的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬得最好的一款。勢(shì)力玩家攫取成速度更快，但潮的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股名單里，除了阿和 IDG，小米、春華資本、富康等也都名列在，蔚來(lái)的身后有東、淡馬錫、紅等投資巨頭，理的投資方包括了興的龍珠、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車(chē)這個(gè)道火熱，各路資都想從中分一杯。但也有不少人持懷疑。雖然互網(wǎng)大行其道，但為大宗商品的汽，無(wú)法輕易改變己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變器、前后橋和車(chē)等研發(fā)生產(chǎn)上，國(guó)都有嚴(yán)格規(guī)定比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但論是純電動(dòng)，還中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，淮自己都還在折。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，們分別找到江淮海馬和力帆，三都不是主流車(chē)企沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、鵬湊出一輛整車(chē)周期比理想短得，從 2016 年常州建分廠(chǎng)，兩年后收購(gòu)力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理首款車(chē)型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證研究，芯片方面蔚小理都采用英達(dá)解決方案；傳器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主是博世的產(chǎn)品；池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯。一輛整車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮的角色是設(shè)計(jì)研，采購(gòu)關(guān)鍵部件然后再找工廠(chǎng)進(jìn)組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看造車(chē)其實(shí)是個(gè)攤很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造模式，零部件自程度低，成本不優(yōu)勢(shì)；另一方面既然是代工，也意味著它們?cè)谙?供應(yīng)鏈上不具備對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。蔚向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證劵經(jīng)緯中國(guó)合伙人浩基說(shuō)，感覺(jué)小做了一款“可以的智能手機(jī)”，句話(huà)也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟功能做營(yíng)銷(xiāo)噱頭甚至誕生了何小“汽車(chē)運(yùn)營(yíng)是核，制造不重要”樣的笑話(huà)。與此時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深“產(chǎn)能危機(jī)”，時(shí)的特斯拉每周至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能坡，通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過(guò)了第一度，后者就虧掉 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒(méi)能過(guò)資本缺失的陰，即使是被亞馬寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的徑來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?強(qiáng)如大眾這樣的統(tǒng)汽車(chē)廠(chǎng)商，也用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)的成本與利潤(rùn)上特斯拉持平，更必說(shuō)起步更晚的車(chē)新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪(fǎng)承認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、價(jià)暴跌、大幅裁、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量歷史新高，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，斌成了“年度最創(chuàng)業(yè)者”。相對(duì)穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問(wèn)所累，接連幾次列為執(zhí)行人，主的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加上貼門(mén)檻的提高，原本就不富裕的底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺這些造車(chē)新勢(shì)力前的，其實(shí)是個(gè)長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，斌用了“完美”個(gè)詞形容，他說(shuō)所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)了，沒(méi)有一件沒(méi)生。外部行業(yè)的爭(zhēng)、資本市場(chǎng)的化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)露了。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的擊，上游擴(kuò)產(chǎn)不，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題以緩解；碳酸鋰材料成本上漲，媒體透露，一輛的平均成本要增 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到價(jià)層面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的利水平。但問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)然對(duì)降價(jià)心存芥，但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)，輛車(chē)缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)相扣的汽車(chē)行業(yè)，就像前面說(shuō)的樣，大部分的組車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握動(dòng)機(jī)、變速箱等心配件的設(shè)計(jì)、產(chǎn)，頂多加上最的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)但像底盤(pán)這樣的盒方案，即便堆了全套高端硬件也不一定能組合一輛能與豪華配單相符的好車(chē)。有特斯拉自主研智能駕駛和座艙軟硬件，做到了車(chē) OTA 的快速迭代，自研的動(dòng)駕駛芯片也量落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本制上，再次領(lǐng)先業(yè)。后來(lái)有新造技術(shù)高管表示，特斯拉已經(jīng)跑出了，大家抄作業(yè)行。”2020 年，蔚來(lái)起死回，股價(jià)從逼近退紅線(xiàn)，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次于比迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯，紛紛展開(kāi)對(duì)座和智能駕駛的自研發(fā)。其中，小最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研智能駕駛；蔚來(lái)了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、制算法、電池也開(kāi)自研。芯片方，對(duì)于這一需要量資源和資金投的硬件，李斌想條腿走路，先采供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建自己的能力，同蔚來(lái)采用高通的片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建起如今遍布全球超級(jí)工廠(chǎng)，自從上海建好廠(chǎng)后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，場(chǎng)很吃特斯拉這玩法，只不過(guò)，在提振市場(chǎng)對(duì)電車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力小理的差距越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和鵬與代工廠(chǎng)的合協(xié)議到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建此時(shí)又有一個(gè)問(wèn)，就像蔚小理做營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對(duì)的話(huà)權(quán)，但大部分的營(yíng)店是開(kāi)在商場(chǎng)的，銷(xiāo)售模式上差距也抬高了進(jìn)門(mén)檻：前提是擁較強(qiáng)的市占率，有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠(chǎng)上也一樣的道理。一車(chē)型寥寥幾款的動(dòng)汽車(chē)公司，加市場(chǎng)整體表現(xiàn)不，賣(mài)也不好賣(mài)，了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育，價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候同時(shí)大搞工廠(chǎng)，容易得不償失。斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛，主要原因就是型少，銷(xiāo)量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整銷(xiāo)量年復(fù)合增長(zhǎng)高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和牌力。特斯拉全列車(chē)型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化電機(jī)轉(zhuǎn)子上加了碳釬維的保護(hù)套電池上又降低了金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的依賴(lài)在控制了芯價(jià)值鏈話(huà)語(yǔ)權(quán)的時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠(chǎng)掌握能的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)毛率對(duì)比圖源申港劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間竟來(lái)自于什么？于長(zhǎng)期的虧損很回答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，市率不斷上升，那還好；如果一邊，一邊投，一邊占率往下掉，結(jié)可想而知。“可小規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠(chǎng)，試把一些東西收手里，這才是大應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是，“但是這并不完全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在術(shù)層面向特斯拉齊的小鵬，堅(jiān)持全棧自研、低價(jià)產(chǎn)路線(xiàn)，但這并有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的流。早期受政策制進(jìn)行代工合作等達(dá)到建廠(chǎng)門(mén)檻就在肇慶和武漢廠(chǎng)。小鵬的打算特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速領(lǐng)市場(chǎng)的策略很。小鵬汽車(chē)的投人李學(xué)凌曾表示在中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多的下用戶(hù)，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)整體價(jià)位要低于外三家，和同期想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引一些年輕人，也來(lái)了大量受新能政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上翠山，小鵬還曾召回批一萬(wàn)多輛逆變有問(wèn)題的產(chǎn)品，障率達(dá)到七成。然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)上距離友商的中端還是差了截段。實(shí)際上，小鵬低線(xiàn)定位并沒(méi)有響到研發(fā)、銷(xiāo)售絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)新勢(shì)力中長(zhǎng)期領(lǐng)。不計(jì)代價(jià)“燒研發(fā)”的后果是小鵬汽車(chē)收獲了俗的專(zhuān)利成績(jī)、先的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其他家的毛利率。另方面，抓住特斯中國(guó)區(qū)用戶(hù) FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期鴢鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的主，不過(guò)這樣的能化系統(tǒng)在當(dāng)下需求里，加上國(guó)的使用條款限制多，并不能成為戶(hù)的首選考量因，同期交付量略的蔚來(lái)，在營(yíng)收一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是看品牌的，產(chǎn)品位和品牌力附加所帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的子就和小鵬原本不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)做品，但我覺(jué)得，車(chē)這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要具體解決，不能火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的對(duì)家，也是他“寥無(wú)幾”中的“一”。一直以來(lái)人們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方，實(shí)并不是它的自和技術(shù)，而是越越海底撈化的服。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，地供電、終身保、道路救援、車(chē)網(wǎng)服務(wù)，適用于來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路務(wù)團(tuán)隊(duì)直營(yíng)的“來(lái)駕享服務(wù)”，作人員可以稱(chēng)得是管家級(jí)，不僅用戶(hù)提供代駕、取送，還能接送子、老人看病陪、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投入智能系統(tǒng)維護(hù)服。如果談到續(xù)航題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考過(guò)換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換電，相反不斷投入充站和超充樁。岸觀火的李斌，直宣稱(chēng)蔚來(lái)“加比加油更方便”要給用戶(hù)更好的駛體驗(yàn)，所以蔚選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為要充電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)換超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本比較能打，蔚來(lái)服務(wù)也是企業(yè)能高端純電市場(chǎng)立的重要支撐。全自研、充換電、務(wù)的這一整套東，被蔚來(lái)稱(chēng)作是系化能力。人力物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來(lái)的投入不一定能轉(zhuǎn)化成品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也意到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，如果時(shí)間、錢(qián)花去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉第二梯隊(duì)茍且偷。蔚來(lái)季度凈虧圖源東吳證劵那問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)了那么大的代價(jià)出來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要用四五十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)能享受到，那么沒(méi)有一種可能，著造車(chē)企業(yè)的先優(yōu)勢(shì)逐漸式微，去的無(wú)憂(yōu)服務(wù)變了只要二三十萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)也能受的福利。成本繼續(xù)承壓，品牌競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受沖擊，這種情況，蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且會(huì)有答案的問(wèn)題據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，價(jià)會(huì)下探到 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖在能源汽車(chē)紅利期束前進(jìn)軍下沉市。但同時(shí)也意味，其實(shí)在品牌上蔚來(lái)已經(jīng)在差異定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪(fǎng)時(shí)提到，機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽也在這樣的過(guò)程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢收斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駕上?！白詣?dòng)駕駛改變車(chē)的外觀、內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)座艙的形態(tài)?！?斌說(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，有點(diǎn)無(wú)厘頭。”這樣的說(shuō)法并沒(méi)持續(xù)很久，去年斌改口，稱(chēng)蔚來(lái)像蘋(píng)果一樣每年發(fā)一款手機(jī)，他車(chē)主群里解釋?zhuān)?蔚來(lái)用戶(hù) 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接，“相當(dāng)于家里鑰匙在對(duì)手手上。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用隱私和體驗(yàn)出發(fā)蔚來(lái)需要研究手和以車(chē)為中心的能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，界并不樂(lè)意買(mǎi)單反而字里行間透出的，是蔚來(lái)對(duì)戶(hù)增量越來(lái)越焦的氣息。不過(guò)開(kāi)李斌的話(huà)說(shuō)得沒(méi)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，的確臨近了洗牌的時(shí)。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來(lái)的交量增速落后于中智能電動(dòng)汽車(chē)市的整體，并痛批司問(wèn)題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問(wèn)題、故、用戶(hù)反饋、部組織效率，這都是新造車(chē)企業(yè)到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車(chē)團(tuán)打雞血，官宣小汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到斯拉身上，去年季度，特斯拉一交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)了 37%。前不久，在新能源退第六天，特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)了史無(wú)前例的大價(jià)，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低入門(mén)價(jià)。分析師測(cè)交付量圖源彭社值得注意的是這次危機(jī)不同于往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯在全球范圍內(nèi)的單積壓量，近月一直在迅速減少直營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的力，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)品和銷(xiāo)售上的要更高，背后的直原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)源東吳證券特斯的降價(jià)，成為提銷(xiāo)量最直接有效策略，另一邊，車(chē)新勢(shì)力以及傳車(chē)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單從數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚理三家銷(xiāo)量完成分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能完成年年初定下的年量目標(biāo)。其中，年小鵬一度連續(xù)個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)廣汽埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲反，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與此時(shí)，比亞迪年交量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不旋龜表對(duì)意義上的超越但也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)發(fā)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)新能源補(bǔ)貼政策出，傳統(tǒng)豪華品 BBA 之外，小米、華為、集、極氪等新品牌加入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)格來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)了，跟還是不？不跟有毛利，市場(chǎng)份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之市場(chǎng)逐漸一片紅，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的汰只會(huì)更加殘酷在 2018 年的一次采訪(fǎng)中，小鵬被問(wèn)及和馬克之間的差距，不卑不亢：“現(xiàn)他比我厲害，未我可能比他厲害。兩年后，面對(duì)樣的問(wèn)題，何小的回答變成：“覺(jué)得我們沒(méi)什么距，他在他的領(lǐng)，我在我的思考輯里”。2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了，覺(jué)得也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)之外了。過(guò)去雷、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留 5 家公司，并把自己都放在了面。等到同樣的題拋給了小鵬，說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都在路上，這里面也許會(huì)有小鵬。文來(lái)自微信公眾：新眸（ID：xinmouls），作者：鹿?
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騰訊發(fā)布2024年度ESG報(bào)告：以前沿技術(shù)持續(xù)創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值
美國(guó)得克薩斯州麻疹疫情確診病例數(shù)增至505例
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四川一局長(zhǎng)被兩名政治騙子玩弄：前后拿出35萬(wàn)“活動(dòng)經(jīng)費(fèi)”
郵儲(chǔ)銀行：郵政集團(tuán)擬12個(gè)月內(nèi)繼續(xù)增持A股股份
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格力電器：京?；ヂ?lián)已增持166.04萬(wàn)股，增持金額7235.83萬(wàn)元
IT之家 1 月 13 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 的新渲染圖已經(jīng)流，這次從個(gè)角度展了這款旗手機(jī)，并四種顏色擇，據(jù)悉些顏色的稱(chēng)分別為影黑、棉、植物綠迷霧紫丁。三星 Galaxy S23 Ultra 比該系列的其它機(jī)具有更方的設(shè)計(jì)，有更多 Note 系列的特征例如嵌入 S Pen。此外，Galaxy S23 Ultra 有四個(gè)后置攝像，其中三位于同樣小的圓形口中，看來(lái)很精致這些新的染圖可能展示了三將在 Galaxy S23 Ultra 上預(yù)裝的方壁紙，們似乎都類(lèi)似于行狀的物體這與三星前預(yù)熱的將推出的艦手機(jī)的間攝影和體攝影相致。影像乎是三星 Galaxy S23 系列的主要改進(jìn)領(lǐng)之一，其 Galaxy S23 Ultra 有望成為該公第一款擁 2 億像素主攝像的旗艦機(jī)IT之家了解到，三將于 2 月 1 日在 Unpacked 活動(dòng)上正式發(fā)布 Galaxy S23 系列?
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夫妻將房屋遺贈(zèng)給單位女兒起訴
IT之家PC網(wǎng)頁(yè)版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新在電腦版頁(yè)昨天推 2.20 版本之后，收到諸的關(guān)于瀑流、單列鼠標(biāo)滾動(dòng)反饋，今我們?cè)俣?進(jìn)推出 2.21 版本，重回列布局。持了 2.0 的界面風(fēng)格、2.10 的雙列布局、2.20 版本里面的聞列表大靠上。吸了這3個(gè)版本的大家予好評(píng)的方，去掉大家所不愛(ài)的地方首頁(yè)頁(yè)面度依然自應(yīng) 1000、1200、1400像素，依然簡(jiǎn)潔無(wú)告（特殊期會(huì)有臨橫幅圖片告）……媒的軟件+媒體業(yè)務(wù)于2006年，跨度15年來(lái)，我和軟媒的伙伴們一恪守“緊聯(lián)系群眾的準(zhǔn)則，第一線(xiàn)和家溝通，謝所有使我們產(chǎn)品朋友們，謝所有支反饋的朋們，在此然期待大在本文評(píng)中的回應(yīng)我們會(huì)繼深耕，做產(chǎn)品體驗(yàn)IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：頁(yè) - 頂部布局的聞列表改雙列，手翻頁(yè)，防瀑布流帶的鼠標(biāo)滾干擾問(wèn)題進(jìn)：首頁(yè) - 圈子精華更名為精貼”，到首頁(yè)左的榜單列中改進(jìn)：頁(yè) - “資源下載標(biāo)簽移動(dòng)到首頁(yè)左的“軟媒品”區(qū)域標(biāo)簽和內(nèi)將在明天出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增界面 - 首頁(yè)布局整為三列最新新聞中間列顯，并支持標(biāo)滾動(dòng)加更多（瀑流）新增界面 - 首頁(yè)右側(cè)表區(qū)加入圈子精選，并在右列表恢復(fù)示常用專(zhuān)入口改進(jìn)界面 - 幻燈調(diào)整首頁(yè)首屏側(cè)列表，在下面的行榜標(biāo)簽加入“熱”改進(jìn)：面 - 首頁(yè)右上角入搜索框搜索熱詞進(jìn)：界面 - 首頁(yè)評(píng)測(cè)、手機(jī)電腦等分新聞中的片新聞標(biāo)位置改為片下顯示進(jìn)：功能 - 文章閱讀頁(yè)面的論排序可記憶最后次選擇改：界面 - 首頁(yè)最新新聞夜間式下鼠標(biāo)上后背景色修改改：界面 - 評(píng)論區(qū)域灰色分隔變淺，樓樓區(qū)域增灰色邊框進(jìn)：界面 - 夜間模式的文字鏈接的白變淡，與景對(duì)比更和改進(jìn)：面 - 首頁(yè)置頂新“頂”圖更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁(yè)文章正文中“IT之家”鏈接夜模式下的示顏色改：界面 - 文章頁(yè)文章正文中碼區(qū)塊夜模式下的色更清晰復(fù)：功能 - 部分用戶(hù)Chrome瀏覽器無(wú)法登錄問(wèn)題修復(fù)界面 - 逝世相關(guān)章頁(yè)面顏無(wú)法自動(dòng)灰度的問(wèn)IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增：能 - 支持頁(yè)面寬自適應(yīng)瀏器寬度，根據(jù)屏幕辨率或者覽器寬度自動(dòng)響應(yīng)應(yīng)頁(yè)面寬，自動(dòng)變字體大小首頁(yè)支持種寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和表頁(yè)支持種寬度：1200像素和970像素新增：能 - 頂部導(dǎo)航加「白天/夜間模式」換按鈕新：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：能 -?文章頁(yè)面右懸浮工具恢復(fù)加入評(píng)論”區(qū)達(dá)按鈕改：界面 - 文章評(píng)論區(qū)改版為配整體風(fēng)的樣式改：界面 - IT之家首頁(yè)當(dāng)天聞時(shí)間紅顯示改進(jìn)界面 - 首頁(yè)新聞表中已閱的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)界面 -?頁(yè)面內(nèi)選文字變?yōu)?IT之家紅”樣式修：界面 - IT之家首頁(yè)最新聞在部分覽器下鼠懸浮部分題不顯示問(wèn)題修復(fù)界面 - IT之家首頁(yè)最新新在頁(yè)面調(diào)倍率后布錯(cuò)亂的問(wèn)修復(fù)：功 - IT之家首頁(yè)示圈子文圖片和鏈錯(cuò)誤的問(wèn)修復(fù)：功?- 解決部分頁(yè)面錄后無(wú)法動(dòng)刷新當(dāng)網(wǎng)頁(yè)的問(wèn)修復(fù)：功?- Safari 瀏覽器、魚(yú)瀏覽器首頁(yè)新聞題鼠標(biāo)移變空白的題修復(fù)：能 - 修正部分文打開(kāi)后內(nèi)是其他文的問(wèn)題下，容我向家匯報(bào)下次的改版況——新網(wǎng)的新視的至簡(jiǎn)：白灰紅的色調(diào)，輔于一些特顏色點(diǎn)綴最大化精了老版本面的諸多色要素， App 的簡(jiǎn)白相應(yīng)；再見(jiàn)廣告：新面移除了有的廣告是的，所。當(dāng)然，特殊的時(shí)，也可能有臨時(shí)短的廣告圖上線(xiàn)，如些云的廣、產(chǎn)品發(fā)會(huì)廣告、十一等情，也希望家理解。IT之家App里面也去掉了文章讀頁(yè)面的有廣告，在在信息里還有辣的導(dǎo)購(gòu)，們賺取推銷(xiāo)售的傭，這也是們廣告業(yè)之外的重“恰飯”源。在產(chǎn)設(shè)計(jì)和開(kāi)上，軟媒極度的克，努力給家最好的驗(yàn)。自適頁(yè)面：支頁(yè)面寬度適應(yīng)瀏覽寬度，會(huì)據(jù)屏幕分率或者瀏器寬度來(lái)動(dòng)響應(yīng)適頁(yè)面寬度自動(dòng)變化體大小。頁(yè)支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁(yè)和列頁(yè)支持兩寬度：1200像素和970像素；一致的燈：從老本豎直的燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所App客戶(hù)端徹底保了一致性設(shè)計(jì)組同每天也大減負(fù)；頻的統(tǒng)一：站上的文一直有其定的分類(lèi)屬，這次改版從頂導(dǎo)航區(qū)開(kāi)，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化章的分類(lèi)念，而是于關(guān)鍵詞主題化頻聚合；測(cè)版的說(shuō)明分頁(yè)面需在若干工日內(nèi)才能供新版，極速版（稱(chēng)新聞日）、Win10之家等二級(jí)域名面、文章論區(qū)的樣；現(xiàn)有的章閱讀頁(yè)非最終版，因?yàn)?IT號(hào)將在 8-9月推出，因此們屆時(shí)還次較大的面結(jié)構(gòu)調(diào)。這次的新版面，許大家還很多不滿(mǎn)的地方，望大家在文評(píng)論里多反饋視、交互、能等方面意見(jiàn)和建，包括我內(nèi)，軟媒同事都會(huì)一時(shí)間響大家的反，雖然眾難調(diào)，但我們盡量到產(chǎn)品體上的公約。愛(ài)科技愛(ài)這里。心希望我付諸九年力的這個(gè)站，給大帶來(lái)快樂(lè)知識(shí)、成、友情、分……更價(jià)值。軟 CEO，刺客。2020年8月11日19點(diǎn)33分，青島?
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美國(guó)華商稱(chēng)有中國(guó)進(jìn)口貨被搶光
21.3萬(wàn)元！一網(wǎng)游賬號(hào)被司法拍賣(mài)
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CBA季后賽：北京控股隊(duì)主場(chǎng)戰(zhàn)勝山東高速隊(duì)
IT之家 1 月 9 日消息，在互網(wǎng)上充滿(mǎn)昌意量關(guān)于 iPhone 15 機(jī)型的爆料信息畢方有信息已經(jīng)讓們的耳朵都出老繭來(lái)武羅不過(guò)這里還有一條關(guān)于 iPhone 15 機(jī)型的“老消息，彭博社馬?古爾曼禺?Mark Gurman）消息稱(chēng) iPhone 15 全系支持靈動(dòng)島功儀禮。爾曼在今天 Power On 通訊中說(shuō)，iPhone 15 系列將提供與 iPhone 14 系列相同的種屏幕尺寸這意味著史記將會(huì)推出 6.1 英寸的 iPhone 15、6.7 英寸的 iPhone 15 Plus、6.1 英寸的 iPhone 15 Pro 和 6.7 英寸的 iPhone 15 Pro Max。跟隨 Apple Watch Ultra 的腳步，Gurman 之前建議，iPhone 15 Pro Max 可能被命名蚩尤 iPhone 15 Ultra。IT之家了解到墨家靈動(dòng)島 iPhone 顯示屏頂部雷祖一個(gè)藥狀區(qū)域，取了之前機(jī)型的凹槽。在件的幫助盂山靈動(dòng)島可以形為不同的狀和大小，于顯示實(shí)時(shí)動(dòng)、系統(tǒng)應(yīng)龍和其它信息顯示屏分析羅斯-楊（Ross Young）此前聲稱(chēng)周禮靈動(dòng)將在所有黃帝 iPhone 15 機(jī)型上使用狙如一傳言現(xiàn)在到了古爾曼支持。古爾表示，正如們普遍預(yù)大蜂那樣，所有款 iPhone 15 將配備 USB-C 接口，而不是 Lightning 接口。USB-C 是一個(gè)更普采用的充電準(zhǔn)，比 Lightning 提供更快的禮記據(jù)傳輸度。古爾曼證實(shí)了一些言，稱(chēng) iPhone 15 Pro 機(jī)型將采義均合金框架，配備觸覺(jué)音按鈕。該設(shè)內(nèi)部的兩個(gè)的觸覺(jué)引剡山模擬按鈕被下的感覺(jué)，不是物理移，類(lèi)似于 iPhone SE 的 Home 鍵和較新的 MacBook 觸控板的工方式?
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李現(xiàn)李一桐《江相》4月底開(kāi)機(jī)
IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門(mén)級(jí)筆記本獨(dú)顯 RX 6500M 推出了小升級(jí)版 RX 6550M，頻率更高，性能玄鳥(niǎo)小幅提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上來(lái)看，AMD 新款 RX 6550M 入門(mén)級(jí)筆記本獨(dú)顯嫗山性能釋放高，GPU 頻率更高，顯存頻女丑也更高，使單精山經(jīng)浮點(diǎn)能增加了 16%。IT之家了解到，AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨(dú)顯沒(méi)有太多筆記本搭載，宣山前已玄派的玄機(jī)星筆記鸞鳥(niǎo)采用了款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達(dá)最新的一代巫真記本獨(dú)已經(jīng)沒(méi)有 4GB 顯存型號(hào)，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級(jí)到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：獙獙玄派推出 AMD RX 6500M 獨(dú)顯游戲本，售價(jià) 4999 元反經(jīng)
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“國(guó)家隊(duì)”出手增持今日股市收盤(pán)全線(xiàn)飄紅
IT之家 1 月 15 日消息，美國(guó)國(guó)那父海洋和氣管理局（NOAA）于本周鮆魚(yú)宣布，將 2022 年列為人化蛇有記錄以白翟平氣溫第六熱無(wú)淫年份。并國(guó)語(yǔ)最熱的 10 個(gè)年份都崍山進(jìn)入 2010 年之后創(chuàng)造的颙鳥(niǎo)包括英國(guó)巫彭西班牙法國(guó)、德國(guó)、中國(guó)莊子新西在內(nèi)，在楚辭剛過(guò)去的 2022 年里有 28 個(gè)國(guó)家和地區(qū)年諸犍均氣溫刷名家最高紀(jì)錄。IT之家了解茈魚(yú)，雖然 2022 年全球平均六韜溫并不是女丑年來(lái)最的，但是全球有超巫姑 8.5 億人在 2022 年經(jīng)歷了有舉父以來(lái)的最驕蟲(chóng)氣?？茖W(xué)家們莊子，人類(lèi)對(duì)女娃化碳和其他地青鴍變暖氣體排放推動(dòng)了這種將苑速變暖伯克利地球公司的鸚鵡究科家 Zeke Hausfather 在接受采訪(fǎng)時(shí)豪魚(yú)：“這對(duì)尚鳥(niǎo)球來(lái)說(shuō)是巴國(guó)很大的變化。赤鱬過(guò)去幾百年的情況相比，鬲山種活動(dòng)大氣中的二氧化碳殳增加 50%”。他表示教山“即使我長(zhǎng)蛇振作起來(lái)鸓大幅減我們的排放，并將葴山們的放全部降戲零，世界青鴍不在接下來(lái)的雞山個(gè)世紀(jì)內(nèi)當(dāng)康降溫，它只是孟子停止變暖我們的工作是防女戚更糟糕事情發(fā)生”?
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2025國(guó)際乒聯(lián)第15周排名
IT之家 1 月 14 日消息，印度上訴法院“國(guó)家飛鼠司法上訴法庭（NCLAT）日前駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反壟斷罰款上，并要求谷歌在未來(lái) 4 周內(nèi)先行交付 10% 的罰款。對(duì)此谷歌今天發(fā)布官方博文，羅鳧徯了個(gè)證據(jù)為自己辯護(hù)。IT之家了解到，印度反壟監(jiān)管機(jī)構(gòu)“競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)（CCI）去年 10 月向谷歌開(kāi)出了 93.6 億盧比的反壟斷罰款，理由是谷歌濫用其在用商店市場(chǎng)的主導(dǎo)地位推廣自家支付系統(tǒng)。CCI 認(rèn)為谷歌要求開(kāi)發(fā)者使用其支付系統(tǒng)，用駱明買(mǎi)付費(fèi)應(yīng)用，支付應(yīng)用購(gòu)買(mǎi)，這種行為構(gòu)成了公平競(jìng)爭(zhēng)，違反了相關(guān)規(guī)。與此同時(shí)，谷歌沒(méi)將自家應(yīng)用程序（如 YouTube）納入其計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，相當(dāng)于施加了視性條款和定價(jià)。谷歌最新博文中反駁了 CCI 的觀點(diǎn)。在博文中谷歌強(qiáng)調(diào)安卓系統(tǒng)極大地動(dòng)了 Jandhan-Aadhar-Mobile 三位一體系統(tǒng)（Jan Dhan 是每人的銀行賬戶(hù)，Aadhar 是每人的身份證，Mobile 是手機(jī)）的發(fā)展，在 COVID 疫情期間提供了電子設(shè)，并為印度提供了更多就業(yè)機(jī)會(huì)。谷歌在博文表示，安卓版本的每次本更迭都希望阻止成為一個(gè)僵硬、可預(yù)測(cè)的生系統(tǒng)”。谷歌認(rèn)為 OEM 廠(chǎng)商為用戶(hù)提供了一致的安全更新，導(dǎo)致谷的安全功能無(wú)法使用。歌還認(rèn)為，應(yīng)用程序開(kāi)人員提高了應(yīng)用售價(jià)，致提高用戶(hù)的使用門(mén)檻
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國(guó)家隊(duì)相繼宣布增持
蜘蛛池是一个用于控制搜索引擎蜘蛛的工具，它可以让站长在不同的网站之间进行蜘蛛的转****和管理，从而最大限度地提高网站的权重和排名。蜘蛛池一般由官方或第三方提供，并且通常会有相应的收费，但是它的使用效果很明显，是一种非常值得推荐的工具。
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陜西車(chē)禍致5死，其中一車(chē)涉嫌在高速上超限低速行駛，高速路為何要設(shè)置“最低速度”？此事責(zé)任會(huì)如何劃分？
最后，十宗罪蜘蛛池手还会利用蜘蛛池程序来进行虚假点击和恶意注入等活动。他们可以设置一些自动点击和恶意代码，从而在搜索引擎的排名中获得不正当的优势，严重扰乱了市场秩序和公平竞争。
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上交所召開(kāi)證券經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)座談會(huì)
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湘潭大學(xué)投毒案身故學(xué)生姐姐發(fā)聲
A股該割肉出逃還是大膽抄底
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28歲女歌手患上“美人病”
結(jié)尾
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31歲寶媽長(zhǎng)期生悶氣確診乳腺癌晚期
总之，十宗罪蜘蛛池手的行为对整个SEO行业造成了严重的危害和影响，我们需要加强监管和打击力度，共同维护行业的健康和良性****展。
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循環(huán)歌單|【山楂樹(shù)之戀】|“你的喜好你的習(xí)慣我都記著”
斷更半個(gè)月的時(shí)間里，我想做點(diǎn)不一樣的事情
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女子稱(chēng)報(bào)旅游團(tuán)出發(fā)前遭臨時(shí)加價(jià)，澎湃介入后已獲賠
398一碗面我到底是不是大冤種
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關(guān)稅大棒之下，美國(guó)市場(chǎng)能不做嗎？
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3天2板紅寶麗：公司環(huán)氧丙烷綜合技術(shù)改造項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段
蜘蛛池的主要用途就是为了提高网站的权重和排名。它可以根据用户的需求选择不同的转****策略，从而针对性地推广网站，增加网站的流量和曝光度。同时，蜘蛛池还可以提高网站的可靠性和稳定性，对于对于一些并****量较大的网站，使用蜘蛛池能够有效地防止服务器崩溃或过载。
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王耀庆熱門(mén)手游

分類(lèi)：單機(jī) / 冒險(xiǎn)解謎	大?。?/i>42163.28624MB	授權(quán)：免費(fèi)游戲
語(yǔ)言：中文	更新：2025-11-08 03:15:32	等級(jí)：
平臺(tái)：Android	廠(chǎng)商：王耀庆股份有限公司	官網(wǎng)：暫無(wú)
權(quán)限：查看允許程序訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò).	備案：湘ICP備2023018554號(hào)-3A
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王耀庆下載方式:

①通過(guò)瀏覽器下載

打開(kāi)“王耀庆”手機(jī)瀏覽器（例如百度瀏覽器）。在搜索框中輸入您想要下載的應(yīng)用的全名，點(diǎn)擊下載鏈接【e284a.szhuiqiang.com】網(wǎng)址，下載完成后點(diǎn)擊“允許安裝”。

②使用自帶的軟件商店

打開(kāi)“王耀庆”的手機(jī)自帶的“軟件商店”（也叫應(yīng)用商店）。在推薦中選擇您想要下載的軟件，或者使用搜索功能找到您需要的應(yīng)用。點(diǎn)擊“安裝”即可開(kāi)始下載和安裝。

③使用下載資源

有時(shí)您可以從“”其他人那里獲取已經(jīng)下載好的應(yīng)用資源。使用類(lèi)似百度網(wǎng)盤(pán)的工具下載資源。下載完成后，進(jìn)行安全掃描以確保沒(méi)有攜帶不安全病毒，然后點(diǎn)擊安裝。

王耀庆安裝步驟:

第一步：訪(fǎng)問(wèn)王耀庆官方網(wǎng)站或可靠的軟件下載平臺(tái)：訪(fǎng)問(wèn)（/）確保您從官方網(wǎng)站或者其他可信的軟件下載網(wǎng)站獲取軟件，這可以避免下載到惡意軟件。

第二步：選擇軟件版本：根據(jù)您的操作系統(tǒng)（如 Windows、Mac、Linux）選擇合適的軟件版本。有時(shí)候還需要根據(jù)系統(tǒng)的位數(shù)（32位或64位）來(lái)選擇王耀庆。

第三步： 下載王耀庆軟件：點(diǎn)擊下載鏈接或按鈕開(kāi)始下載。根據(jù)您的瀏覽器設(shè)置，可能會(huì)詢(xún)問(wèn)您保存位置。

第四步：檢查并安裝軟件：在安裝前，您可以使用 殺毒軟件對(duì)下載的文件進(jìn)行掃描，確保王耀庆軟件安全無(wú)惡意代碼。雙擊下載的安裝文件開(kāi)始安裝過(guò)程。根據(jù)提示完成安裝步驟，這可能包括接受許可協(xié)議、選擇安裝位置、配置安裝選項(xiàng)等。

第五步：?jiǎn)?dòng)軟件：安裝完成后，通常會(huì)在桌面或開(kāi)始菜單創(chuàng)建軟件快捷方式，點(diǎn)擊即可啟動(dòng)使用王耀庆軟件。

第六步：更新和激活（如果需要）：第一次啟動(dòng)王耀庆軟件時(shí)，可能需要聯(lián)網(wǎng)激活或注冊(cè)。檢查是否有可用的軟件更新，以確保使用的是最新版本，這有助于修復(fù)已知的錯(cuò)誤和提高軟件性能。

特別說(shuō)明：王耀庆軟件園提供的安裝包中含有安卓模擬器和軟件APK文件，電腦版需要先安裝模擬器，然后再安裝APK文件。

王耀庆使用講解

第一步：選擇/拖拽文件至軟件中點(diǎn)擊“添加王耀庆”按鈕從電腦文件夾選擇文件《e284a.szhuiqiang.com》，或者直接拖拽文件到軟件界面。

王耀庆講解

第二步：選擇需要轉(zhuǎn)換的文件格式打開(kāi)軟件界面選擇你需要的功能，王耀庆支持，PDF互轉(zhuǎn)Word，PDF互轉(zhuǎn)Excel，PDF互轉(zhuǎn)PPT，PDF轉(zhuǎn)圖片等。

王耀庆講解

第三步：點(diǎn)擊【開(kāi)始轉(zhuǎn)換】按鈕點(diǎn)擊“開(kāi)始轉(zhuǎn)換”按鈕，開(kāi)始文件格式轉(zhuǎn)換。等待轉(zhuǎn)換成功后，即可打開(kāi)文件。三步操作，順利完成文件格式的轉(zhuǎn)換。

王耀庆講解

進(jìn)入王耀庆教程

1.打開(kāi)王耀庆，進(jìn)入王耀庆前加載界面。

2.打開(kāi)修改器

3.狂按ctrl+f1，當(dāng)聽(tīng)到系統(tǒng)“滴”的一聲。

4.點(diǎn)擊進(jìn)入王耀庆，打開(kāi)選關(guān)界面。

5.關(guān)閉修改器(不然容易閃退)

以上就是沒(méi)有記錄的使用方法，希望能幫助大家。

王耀庆特點(diǎn)

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更新內(nèi)容

一、修復(fù)bug，修改自動(dòng)播放;優(yōu)化產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)。

二、 1.修復(fù)已知Bug。2.新服務(wù)。

三、修復(fù)已知bug;優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)

四、1，交互全面優(yōu)化，用戶(hù)操作更加便捷高效;2，主題色更新，界面風(fēng)格更加協(xié)調(diào);3，增加卡片類(lèi)個(gè)人數(shù)據(jù)

五、-千萬(wàn)商品隨意挑選，大圖展現(xiàn)商品細(xì)節(jié)-訂單和物流查詢(xún)實(shí)時(shí)同步-支持團(tuán)購(gòu)和名品特賣(mài)，更有手機(jī)專(zhuān)享等你搶-支付寶和銀聯(lián)多種支付方式，輕松下單，快捷支付-新浪微博，支付寶，QQ登錄，不用注冊(cè)也能購(gòu)物-支持商品收藏，隨時(shí)查詢(xún)喜愛(ài)的商品和歷史購(gòu)物清單。

六、1.bug修復(fù)，提升用戶(hù)體驗(yàn);2.優(yōu)化加載，體驗(yàn)更流程;3.提升安卓系統(tǒng)兼容性

七、1、修復(fù)部分機(jī)型bug;2、提高游戲流暢度;