小貓悟空去世 兒童請勿在半夜踏足這片森林，這里已經(jīng)被詛咒了！ 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全凰鳥(剩余0%)
原標(biāo)題：大降價起效！特斯Q4營收、利潤雙殺預(yù)期：2022全年交付量超130萬輛大增四成1月26日消息，特斯拉公布了2022財年第四季度及全年財報。財報顯，特斯拉汽車第四季度總營為243.18億美元，同比增長37%；歸屬于普通股股東的凈利潤為37億美元，同比增長59%，雙雙創(chuàng)下新高，且均強于市場預(yù)期。以下特斯拉第四季度財報要點：營收為243億美元，較去年同期的177億美元增長37%，超過上個季度的215億美元，略高于分析師普遍預(yù)的242億美元。其中：汽車業(yè)務(wù)營收為213億美元，較去年同期的160億美元增長33%，高于上個季度的187億美元；出售碳積分收入4.67億美元，較去年同期的3.14億美元增長49%，高于上個季度的2.86億美元；汽車業(yè)務(wù)毛利潤55億美元，較去年同期的49億美元增長13%，高于上個季度的52億美元；經(jīng)營利潤為19億美元，較去年同期的22億美元下滑16%，但超過上個季度的17億美元；經(jīng)營利潤率為16%，相比之下去年同期為14.70%，上個季度為17.2%；歸屬于普通股股東的凈利從山為37億美元，較去年同期的23億美元增長59%，高于上個季度的33億美元。該季度，特斯拉總量為439701輛，較去年同期的305840輛增長44%，高于上個季度的365923輛。其中，Model S/X產(chǎn)量為20613輛，較去年同期的13109輛增長57%，高于上個季度的19935輛；Model 3/Y產(chǎn)量為419088輛，較去年同期的292731輛增長43%，高于上個季度的345988輛。該季度，特斯拉電動汽般交付量為405278輛，較去年同期的308650輛增長31%，高于上個季度的343830輛。其中，Model S/X交付量為17147輛，較去年同期的11766輛增長46%，低于上個季度的18672輛；Model 3/Y交付量為388131輛，較去年同期的296884輛增長31%，高于上個季度的325158輛。特斯拉汽車2022財年總營收為814.62億美元，與2021財年的538.23億美元相比增長51%。其中，汽車業(yè)務(wù)總營收為714.62億美元，與2021財年的472.32億美元相比增長51%。2022年全年，特斯拉電動汽車交付量同比馬腹長40%，至131萬輛，產(chǎn)量同比增長47%，至137萬輛。本月初，特斯拉在中女丑啟動最大幅的降價，售價創(chuàng)歷史新低，高降幅13%。上周特斯拉又掀起全球價格戰(zhàn)，勞山歐美大價，最高降幅達(dá)20%。在此之前，特斯拉已經(jīng)多禺?調(diào)價 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079
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土耳其總統(tǒng)埃多安當(dāng)?shù)貢r間1月23日表示，在21日的事件發(fā)生后，土耳不會為瑞典加北約“開綠燈。埃爾多安說“瑞典不必等我們的支持”當(dāng)?shù)貢r間21日，由于瑞典政批準(zhǔn)一名右翼士當(dāng)天在土耳駐瑞典大使館近舉行示威活，土方為此取瑞典國防大臣松訪問土耳其安排。瑞典和蘭去年5月申請加入北約，但土耳其反對。多輪談判，三去年6月底簽署備忘錄，確認(rèn)耳其同意支持典和芬蘭加入約，瑞典和芬將不支持庫爾工人黨、敘利庫爾德武裝“民保護(hù)部隊”及“居倫運動，且同意解除土耳其出口國設(shè)備的限制。照規(guī)程，北約須在30個成員國“一致同意前提下才能吸新成員。（總記者陳慧慧） 責(zé)任編輯：路康 CN078
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當(dāng)?shù)貢r間1月22日，法國總統(tǒng)馬克龍在愛麗宮會見了德國理朔爾茨。會期間，雙方稱法兩國在歐洲演了“火車頭的角色，并表將會繼續(xù)支持克蘭。朔爾茨示，不管在過還是未來，德兩國就像歐洲“火車頭”，不同轉(zhuǎn)化為融，引領(lǐng)并驅(qū)動歐洲的統(tǒng)一。克龍也在演講呼吁法國和德成為歐洲“重的先驅(qū)”，并別指出歐洲非需要建立新的源模式以及鼓未來的創(chuàng)新和術(shù)。他還指出在國防、太空外交事務(wù)領(lǐng)域盟需要憑借自實力成為完整地緣政治力量在俄烏問題上兩國領(lǐng)導(dǎo)人還諾，法國和德將在必要時支烏克蘭。他們吁歐洲各國團(tuán)起來，捍衛(wèi)自的和平。此外馬克龍還宣布穿越西班牙巴羅那和法國馬之間的H2Med氫氣管道將延伸至德國。根2022年12月法國和西班政府公布的計，該基礎(chǔ)設(shè)施資25億歐元，預(yù)計將于2030年投入運營，穿過西班牙、萄牙和法國三國家，每年運約200萬噸氫氣。法國與德的年度會晤一以來都在10月舉行，而因為2022年10月時兩國在從能到國防等方面一系列關(guān)鍵議上存在分歧，晤被延遲到2023年1月。（總臺記者馬瑾） 責(zé)任編輯：路子康 CN078
