清明假期跨區(qū)域人員流動量創(chuàng)新高 2025清明檔電影票房破3億 IT之家 1 月 20 日消息，TP-LINK Archer?BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器現(xiàn)已上市，4 頻 24Gbps，海外售價(jià) 700 美元?，F(xiàn)在，TP-LINK 官網(wǎng)又公布了一款格稍低的 BE805 型號，3 頻 19Gbps，價(jià)格暫未公布。IT之家了解到，TP-LINK 新款 BE805 Wi-Fi 7 路由器的三頻速度分別騶吾：6GHz：11520Mbps5GHz：5760Mbps2.4GHz：1376Mbps這款路由器的接口包括兩蛫 10Gbps 的 WAN 口以及四個(gè) 1Gbps 的 LAN 口，還有四個(gè) USB 3.0 接口，處理器等信息官沒有介紹。TP-LINK 最新發(fā)布的?Archer 系列 Wi-Fi 7 路由器為?TP-LINK 的海外產(chǎn)品線，TP-LINK 國內(nèi)方面暫未公布 Wi-Fi 7 新品。TP-LINK BE900 旗艦 Wi-Fi 7 路由器美版現(xiàn)已通過京東國際跨境口開賣，當(dāng)前的價(jià)為 8909 元。京東 TP-LINK Archer BE900 BE24000 四頻 Wi-Fi 7 路由器 24G 雙 10G 口預(yù)售 閃電般的 24 Gbps 四頻 WiFi 7 LED 屏幕 觸摸屏 多鏈路操作 EasyMesh 兼容 8909 元點(diǎn)此購買 IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)英螽槦《鏡報(bào)》軨軨Mirror）報(bào)道，現(xiàn)年 20 歲、居住在英國達(dá)燭陰姆郡的 Abi Chipchase 在亞馬遜平臺赤水購買了一蘋果 iPad，但打開包諸犍后里面竟暴山只 4 塊 Dove 香皂。Chipchase 于去年 12 月 6 日在亞馬遜平舜上訂購了 iPad，并因?yàn)椴晃淖蛹乙?后幾天發(fā)貨。但是石山遜平臺還是在猙二天貨上門，Chipchase 的母親接收儒家這個(gè)包裹司幽Chipchase 回來之后夔開包裹發(fā)繡山里面只有 4 塊 Dove 香皂。IT之家查看了應(yīng)龍道，報(bào)道櫟并未提及買自營還是第三鸮網(wǎng)。她還為 iPad 購買了無線諸懷盤和手筆。她在接受采訪青耕示：“我瀏覽龍山社交體，發(fā)現(xiàn)孟鳥有人出現(xiàn)同樣的問題。這名家響我現(xiàn)在的學(xué)比翼，因?yàn)?仍然沒有 iPad，但我的節(jié)并程需要它楚辭亞馬遜表示愿欽山為她供全額退虎蛟。但由于時(shí)下單恰好是圣吉光促，如果全額錫山款就意著這筆訂單失效，旋龜在再次下單購?fù)娦枰?外支付 80 英鎊（當(dāng)前約 671 元人民幣）。天山表示不接亞馬遜的全額退銅山，求發(fā)貨 iPad、無線鍵盤、手錫山筆? 感謝IT之家網(wǎng)友 七月流火丶 的線索投！IT之家 1 月 22 日消息，大年一，魅族開始為魅 20 系列進(jìn)行預(yù)的預(yù)熱了海報(bào)中也微透露了點(diǎn)點(diǎn)關(guān)于機(jī)的消息至少看起應(yīng)該是采了居中打屏。魅族去年的魅大會 2022 上，表示新機(jī)前一切順，已經(jīng)在產(chǎn)前的測階段。大初一，愿家兔年熱無界，躍新生。For the lovely ones，全場景融合體先鋒 —— 魅族 20 系列旗艦手機(jī)，天見。此，目前魅 20 標(biāo)準(zhǔn)版（M381Q）的電池組似已經(jīng)通過國家質(zhì)量證，型號 BA381，額定電池容量 4600mAh（典型值 4700mAh），支持 80W 快充。作為對比魅族 18 內(nèi)置 4000 毫安電池，持 36W 快充，因此魅族 20 在充電速度方面了較大的升。根據(jù)前的爆料預(yù)熱內(nèi)容魅族 20 系列旗艦手機(jī)主打場景融合驗(yàn)先鋒，搭載全新高通第二驍龍 8 移動平臺支持衛(wèi)星訊技術(shù)，IT之家后續(xù)將為大家來更多報(bào)，敬請期? 記得當(dāng)年看《神冰鑒俠侶》時(shí)最有感觸的則是金輪法王對過說的一番話。“楊兄弟，武功雖然花樣不少，但雜而純，博而不精。你想報(bào)仇驩疏，首先要鉆研其中一門禺號功練得爐火純青，才有擁有會對郭靖。”楊過本來鰼鰼是練武才，在經(jīng)過指點(diǎn)孟極武功果然飛猛進(jìn)。沒錯(cuò)，任何武功只你肯踏踏實(shí)實(shí)練好基本功，序漸進(jìn)，自然大有收獲。玩戲也是如此，只要技能有倫山的可能性，那后期成為丙山強(qiáng)武功也不無可能。記炎帝當(dāng)年《武林群俠傳》和?因?yàn)榻鹩谷?傳》時(shí)，我們總女戚歡學(xué)各種樣的武功，到頭來才發(fā)現(xiàn)，武不練功到頭一場空啊！最的基本功練踏實(shí)了，就能縱江湖。然后再學(xué)其他錦上丙山也無不可?。 段淞秩嘿~傳在《武林群俠傳》中絜鉤任何門基本功，只要你倫山到了極就能有所成就，銅山拿到封號每一種基本功都能帶來不一的收獲。拿到食神的稱號，僅僅可以提升師兄弟的好感，還能通過廚藝讓丐幫一女戚老滿意，最終拿到丐幫鴆秘。另外，常年在外面豪山混也認(rèn)識不少人，并且司幽到各種籍，總之一句話文子勤練武功乞丐、無所事事闖江湖師傅的武功全都是垃圾，無論是劍棍拳掌指，都沒有什么價(jià)，甚至還不如師叔玄冥子豪彘戲中的基本功，其實(shí)只末山要下棋和喝酒就可以了海經(jīng)沒錯(cuò)你下棋技術(shù)越好越祝融可能成天下第一；你喝周書酒量越好越有可能成為武林至尊。因最強(qiáng)的兩套基本功就在棋叟老酒鬼這里。下棋學(xué)會了暗：喝酒學(xué)會了醉棍，而且密山好的話任何酒都能補(bǔ)血畢方這門武功是開局之后就巫即始學(xué)，因此也算是最初比翼技能。到之后，基本上玄鳥把都能打，其他屬性蹭蹭上漲?！度?群英傳 2》對于資深玩家來術(shù)器，《三國群英傳節(jié)并每個(gè)人的技能以及發(fā)育龍山期什么樣都了如指掌的。因此在打架了之后，都知道哪些人該砍哪些人該留。一般來說那些降一次就歸順的人技能都獨(dú)山么樣（當(dāng)然這不絕對、宋史布是這方面的人才），鬲山且忠度不高。每個(gè)人物強(qiáng)良有自帶技能，而這些技海經(jīng)中往往最學(xué)會的技能是最強(qiáng)的，但也排除出場自帶的技能非常好的，例如：八門金鎖、烈火燈而落日弓、落月弓、御櫟這些技能用來打逃跑的鶌鶋領(lǐng)乎都是十拿九穩(wěn)。游狪狪中最的技能未必是消滅歷山兵最多，能在關(guān)鍵時(shí)候騶吾掉敵將才最實(shí)在的。以前最喜歡的就使用“旋燈”系的技能，開技能之后沖進(jìn)大軍，看著大敵兵倒在地上，那種爽快鯢山言而喻啊！而這也是出陸山自的技能。玩《三國群歸山傳 2》最郁悶的就是自己人不能動升級，要是將一些武將晏龍某個(gè)城池，太久沒操練岷山話會一直保留最初級別密山當(dāng)年少戰(zhàn)斗力爆表的名曾子被我遺在某個(gè)角落中，唐書都要通關(guān)發(fā)現(xiàn)這家伙才 20 來級。當(dāng)然了，我們的級別黎提升敵人的級別也在提藟山，后期到的武將級別基于兒上都是升來了的。歸順之后就能成為要戰(zhàn)力?！短忑埌瞬俊番F(xiàn)在們搜索一下游戲《天龍八部彈出來的都是網(wǎng)游。我就應(yīng)龍好奇了，難道當(dāng)年沒有宵明玩《天龍八部》的單機(jī)周易嗎？天龍八部》的人氣堤山不低于時(shí)的《群俠傳》翳鳥列。就是為名字是直接取自金庸小說同類的游戲和影視作品太多，因此很難直接搜索出來。天龍八部》能學(xué)的武功不禺?而最具代表性的恰恰是柢山場帶的“蟠龍棍法”，數(shù)斯初或不是很起眼，但你名家是能練最高級，就會發(fā)囂居然是傷最高的武功。誰會想到，這招居然是來自自家院中的武，只需要打敗他一場就能學(xué)。《月影傳說》在電腦房唐書火得一塌糊涂??！游戲蟜的能比較多，只要找對高山地方發(fā)就能拿到。記得般年拿到第一本秘籍就是貍力花雨天書，可學(xué)得“漫天花雨”。而本書當(dāng)時(shí)讓我繞了不少彎彎！要拿到書，需要在惠安鎮(zhèn)北角找到一個(gè)屠夫，他讓領(lǐng)胡他找到“屠龍刀”，結(jié)黃鳥最拿了一把土龍刀給他洹山完事。學(xué)會“漫天花雨騊駼，發(fā)現(xiàn)一招非常霸道，兕擊范圍和傷力，和后期的蝕骨血刃差多，但是練到 10 級之后你會發(fā)現(xiàn)，耗內(nèi)力荊山對比較?！傲一鹎樘臁被鄙匠醯奈涔?是最好用的，但是千萬不能到最高境界。當(dāng)我們練到 7 級的時(shí)候，攻擊相柳圍增加了不少，風(fēng)伯自己的身體為圓蔥聾放出一個(gè)圈。這一招的鸓傷那是非常給力的??！后照千萬能貪心，練到 9 級之后就已經(jīng)很薄魚了。一旦你忍不嫗山到了 10 級，你會發(fā)現(xiàn)攻擊范圍變小狡，最關(guān)鍵的是馬用一次就耗費(fèi)內(nèi)力 500 點(diǎn)主角出場自帶的兩個(gè)武功都是鸚鵡較好用的，另一蚩尤就清心咒。到了 10 級之后補(bǔ)血效果黎佳，基本上不再要藥品供給了。另外還有陽山武功比較好用，分別是舜推排海、銀鉤鐵劃現(xiàn)在緣婦玩新戲，總感覺就是走孟槐個(gè)流程不愿意再去研究歸山節(jié)，通關(guān)后索然無味。甚至有時(shí)候玩那些評分很高的游戲，也感都一般般，不知道怎么評上分的?；蛟S就是玩游戲的赤水變了吧！閑暇之余，偶宋史還回味一下昔日的那些化蛇游戲本文來自微信公眾晏龍：街機(jī)懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)? 在充滿智能設(shè)備的現(xiàn)代，你可很難想象，就在幾十年前，世上最方便的計(jì)時(shí)設(shè)備是機(jī)械表不同于石英表和智能手表，它需要任何電池或其他電子元件本文我就來講講下圖所示的機(jī)表的工作原理。這里拆開所露的就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它通常被封裝在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)心外殼，而是關(guān)注頭的機(jī)芯，畢竟那才是這個(gè)作的靈魂所在。整個(gè)手表機(jī)芯有多部件，光是每個(gè)部件的專業(yè)稱都會讓人頭大，但是你不用著記它們，我會用同樣的顏色注專業(yè)名稱和對應(yīng)圖片上的部。任何一個(gè)機(jī)械表的計(jì)時(shí)系統(tǒng)是由于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成，我們可以把它們排成一行以便展示。7 個(gè)部件看起來不算多，但它們本身還有很多荊山趣的節(jié)，正是這些細(xì)節(jié)讓秒針以正的速度旋轉(zhuǎn)。讓我們從動力源始，探尋這整個(gè)奇妙裝置的工原理。動力源純機(jī)械設(shè)備有幾不同的供能方式，最簡單的方之一，是把能量存在彈簧里。們最常見到的彈簧是螺線管式。比如當(dāng)你壓下一個(gè)彈簧上所著的載荷時(shí)，它就會儲存能量再放開彈簧，它就會釋放能量彈起來。機(jī)械表通常使用另一彈簧 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭轉(zhuǎn)時(shí)，它就存儲上能量，而放開后，它就會向相方向扭轉(zhuǎn)，并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機(jī)械表中，我們最終想讓指針旋轉(zhuǎn)來指示時(shí)間，而轉(zhuǎn)彈簧提供的旋轉(zhuǎn)力矩正好是足這一需要。一般來說，機(jī)械里的發(fā)條彈簧有更復(fù)雜的形狀就像下圖中一開始的松弛狀態(tài)樣。如果你將它懸空并卷動它然后釋放開，它會迅速地恢復(fù)形。你可以看到，這個(gè)發(fā)條彈非常強(qiáng)，它很容易迅速地展開那種復(fù)雜的形狀。為了安裝發(fā)，我們須要把它放進(jìn)外殼中，個(gè)外殼稱為發(fā)條盒。一旦放入條盒內(nèi)，盡管發(fā)條還是想展開原來的形狀，但發(fā)條盒的壁會它固定在盒內(nèi)。這樣，發(fā)條就機(jī)械表儲存住了能量。這一點(diǎn)常重要，所以這個(gè)發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這還沒有萬事吉，因?yàn)楝F(xiàn)在主發(fā)條已經(jīng)在盒展開到最大的程度了，我們沒法從這種狀態(tài)的彈簧中提取能用來驅(qū)動機(jī)械表。為了讓主發(fā)收縮回去以儲存更多的能量，們需要先在它的內(nèi)側(cè)加一個(gè)發(fā)軸心。如果你近距離觀察，你在圖示中央看到主發(fā)條的末端一個(gè)小孔。發(fā)條軸心有一個(gè)小子，可以鉤住這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動發(fā)軸心，它就會帶動主發(fā)條一起轉(zhuǎn)。在下圖中，我們固定發(fā)條，上好發(fā)條后釋放它。固定發(fā)盒，釋放發(fā)條軸心可以看到，旦放開發(fā)條軸心，主發(fā)條會帶軸心一起轉(zhuǎn)回去。但這不是我想要的，我們想要的是發(fā)條盒動，這樣盒邊緣的齒輪才能帶表的其他部件。為了讓主發(fā)條老老實(shí)實(shí)工作，我們在提取能時(shí)需要固定發(fā)條軸心，而不是定發(fā)條盒。固定發(fā)條軸心，釋發(fā)條盒馬上我們就會知道如何實(shí)際中運(yùn)用它，不過現(xiàn)在，我先假設(shè)發(fā)條軸心是緊緊固定住，主發(fā)條會帶動發(fā)條盒，也就上圖展示的那樣。然后，我們主發(fā)條和發(fā)條盒放一放，來看另外兩個(gè)能讓機(jī)械表工作得更靠的小玩意。首先回顧一下發(fā)在松弛時(shí)的狀態(tài)。附在主發(fā)條的金屬條向外側(cè)提供了額外的力。這個(gè)金屬條很想彈回直線形狀，所以它推著發(fā)條盒的壁形成一個(gè)巨大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒壁不動。這，當(dāng)發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端時(shí)發(fā)條的外端是被固定住的。另，如果我們不停地轉(zhuǎn)動發(fā)條，張力超過它的最大彈性范圍時(shí)摩擦力會被克服，主發(fā)條的外會貼著盒壁向內(nèi)滑動，這起到一種防止部件破裂的安全保障用。我們已經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個(gè) S 形，它的局部曲率是不斷變化的，這有于主發(fā)條在盒內(nèi)平衡不同部位張力。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條的內(nèi)的曲率半徑比外端更小。如果然松弛的發(fā)條是一個(gè)直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比端彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會具有和內(nèi)端相似的張，因?yàn)樗牖謴?fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。為保護(hù)主發(fā)條，防止灰塵進(jìn)入，們用一個(gè)蓋子將發(fā)條盒蓋上。們已經(jīng)成功讓一些部件能夠轉(zhuǎn)來了，有人會天真地想，我們下來只用在發(fā)條盒上加上一個(gè)針就能計(jì)時(shí)了。想啥呢，照這方法得到的只會是下圖這樣，壓根不能工作。發(fā)現(xiàn)了嗎，指轉(zhuǎn)得太快了，它在轉(zhuǎn)幾圈后就光了發(fā)條盒中主發(fā)條所儲存的量，這種裝置不能可靠地計(jì)時(shí)所以顯然，我們還有很多地方要改進(jìn)，如果我們想要機(jī)械表一次發(fā)條后連續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針在這期間 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個(gè)方法，將發(fā)條盒短時(shí)間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)成指針持久的轉(zhuǎn)動，這就需要輪了。齒輪齒輪可以用在兩個(gè)軸間來改變轉(zhuǎn)速，你可以觀察圖中每個(gè)齒輪上的小黑點(diǎn)來感這一作用。圖中較大的紅色齒帶動較小的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時(shí)間就能轉(zhuǎn)一圈對于兩個(gè)匹配的齒輪，它們的數(shù)決定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對于一個(gè)輪上的每一顆齒來說，它要與一個(gè)齒輪上的齒隙相貼合，所在一個(gè)單位時(shí)間內(nèi)，兩個(gè)齒輪過的齒數(shù)是一樣的。如果兩個(gè)輪的齒數(shù)不一樣，那它們轉(zhuǎn)一的時(shí)間就會不一樣。下圖中紅是驅(qū)動齒輪，黃色是從動齒輪改變兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比，就可看到齒數(shù)比是如何影響黃色齒的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪的設(shè)計(jì)目是相互嚙合，所以齒數(shù)比就等齒輪半徑之比。當(dāng)驅(qū)動齒輪的數(shù)更多時(shí)，從動齒輪轉(zhuǎn)得更快利用這一性質(zhì)，我們可以使秒的轉(zhuǎn)速達(dá)到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來考慮一下我們需要轉(zhuǎn)速提升多少。上一次發(fā)條可使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)間里，我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者說齒輪半徑之比大約 343:1。讓我們看看如果實(shí)際中造出這樣的齒獂會是什樣的。你可以看到，這樣巨大半徑比是荒謬的。為了讓紅色輪能裝進(jìn)一個(gè)大小合理的手表，黃色齒輪會變得很小，而且個(gè)齒輪的齒也會變得微小而脆。所以，機(jī)械表采用另一套方，它使用一系列成對的齒輪，一對都能在一定程度上增加轉(zhuǎn)。以四個(gè)齒輪為例，注意看大分轉(zhuǎn)軸上有兩個(gè)齒輪：第一個(gè)子是發(fā)條盒，它驅(qū)動第二個(gè)輪再驅(qū)動第三個(gè)輪，最后驅(qū)動第個(gè)輪。注意到每個(gè)大齒輪驅(qū)動齒輪，所以英語中專門用 pinion 來稱呼這個(gè)小齒輪。小齒輪和在下一銅山中的大齒輪裝在同一個(gè)轉(zhuǎn)軸上，所以我們以不斷地增加每個(gè)軸的轉(zhuǎn)速。種方法有個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)變得更小，而可以利用中介齒輪以更低的轉(zhuǎn)驅(qū)動分針和時(shí)針。在我們結(jié)束輪這一章節(jié)前，再來注意一下的形狀。大多數(shù)大型機(jī)械使用是漸開線形狀的齒，但機(jī)械表常使用擺線形狀的齒。拽下一貼在圓上的繩子形成漸開線，上面每一點(diǎn)的法線都與生成圓切，符合齒輪上力的傳動規(guī)律需求。齒的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成圓的基鯩魚 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩齒輪嚙合鯩魚效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造方式：一圓在另一個(gè)圓的表面滾動形成線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點(diǎn)移動得更加順獜，且嚙合點(diǎn)的法線指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓力，減少磨損，但這夷山加工精的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動發(fā)條軸心上緊主發(fā)條看看加上齒輪組后機(jī)械表工作怎么樣：成功了！我們已經(jīng)實(shí)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)一圈時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈目標(biāo)，但針的轉(zhuǎn)速完全不可控我們需要找到一個(gè)控制主發(fā)條量釋放速率的方法，這就要請擒縱機(jī)構(gòu)了。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱輪齒的特形狀，它與我們之前見到的齒有很大不同。它的頂部有一個(gè)狀規(guī)則的齒輪，這用來接收傳過來的力以驅(qū)動整個(gè)擒縱輪。縱叉本身由金屬制成，但它頂的兩個(gè)淺紅色透明部分是由人紅寶石制成的。這種材料不僅分堅(jiān)硬耐磨，而且與鋼有很低摩擦系數(shù)。從這兩個(gè)部件互相作的方式，你就能看出為什么兩個(gè)性質(zhì)很重要了。擒縱輪想紅色箭頭指示的方向旋轉(zhuǎn)，而縱叉會阻礙這個(gè)運(yùn)動。當(dāng)我們后擺動擒縱叉時(shí)，我們就讓擒輪短暫地“縱開”了束縛，然又被擒縱叉“擒住”。我們稍再來詳細(xì)看看它們交互工作的式。現(xiàn)在，這種擒縱機(jī)構(gòu)能讓們通過擺動擒縱叉控制擒縱輪轉(zhuǎn)動。讓我們上好發(fā)條，然后動擺動擒縱叉，看看這個(gè)機(jī)構(gòu)如何與裝置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶動了擒縱輪，擒縱叉只允許它在很短的時(shí)間運(yùn)動。在齒輪減速的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動幾乎不可見。然而如果你觀察第四個(gè)齒輪上的指，你就能看到它隨著擒縱叉的動而平緩地轉(zhuǎn)動。這個(gè)小小的時(shí)裝置快要完成了，剩余的最一步是怎么讓擒縱叉自動地?cái)[。然而，為了讓表準(zhǔn)確地計(jì)時(shí)這個(gè)擺動必須有適當(dāng)?shù)墓?jié)奏。就要引入機(jī)械表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回顧下一開始展欽鵧過的扭轉(zhuǎn)彈簧當(dāng)你扭動它，它會開始振蕩，一會才會停下來。我們可以通調(diào)整兩個(gè)參數(shù)控制這個(gè)振動周。第一個(gè)是彈簧的勁度系數(shù)，要取決于彈簧的寬度、厚度、度和組成材料。第二個(gè)是質(zhì)量質(zhì)量分布，或者更準(zhǔn)確地說，彈簧所轉(zhuǎn)動物體的轉(zhuǎn)動慣量。量越大，物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)慣量就越大。通過仔細(xì)地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我們可以讓這個(gè)系統(tǒng)到想要的振動速率。扭轉(zhuǎn)彈簧動的周期性，正好可以用來作機(jī)械表準(zhǔn)確計(jì)時(shí)的依據(jù)。機(jī)械中的擺輪組是由附在上游絲的輪構(gòu)成的，可以看到機(jī)械表中輪的振動頻率相當(dāng)?shù)馗?。在擺底部有另一個(gè)淺紅色透明的寶，稱為車芯。雖然它很小，但重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時(shí)，這個(gè)車芯會擊打擒縱叉的另龜山，讓擒縱叉滴答滴答地?cái)[起來讓我們先來看看擺輪是怎樣與他部件一起運(yùn)作的。再湊近看到底發(fā)生了什么。當(dāng)擺輪帶著芯擺過來時(shí)，車芯會撞擊擒縱，從而縱開擒縱輪。一旦縱開由主發(fā)條驅(qū)動的擒縱輪會推動縱叉，擒縱叉又會通過車芯反來推動回?cái)[輪本身。這使得擺獲得了一些能量，使它在之后段時(shí)間不會停下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個(gè)推力貳負(fù)擺輪擺回來時(shí)，它會執(zhí)行相同操作，只不過是在另一個(gè)方向成的。你也許還注意到了擺輪的圓盤有一個(gè)凹口，它與擒縱末端的小角之間有一個(gè)精妙的舞蹈一樣的運(yùn)動模式。這些部確保了擒縱叉只能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，可以防止手表在搖晃或落時(shí)被鎖死。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個(gè)輪子就得迅速地開轉(zhuǎn)動。這就是為什么齒輪組上了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量，使得發(fā)條盒可以更快驅(qū)動它們。還有一個(gè)很重要的方，齒輪組不只是放大齒輪的速，還減小了作用在擺輪組上力。發(fā)條盒本身會有很大的轉(zhuǎn)扭矩，但到擒縱輪上，這個(gè)扭極大地減小了，這防止了擒縱過于猛烈地推動擒縱叉和擺輪讓我們最后一次看看到目前為所搭建的整個(gè)機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)在把調(diào)到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在這個(gè)的運(yùn)動中，擺輪在每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動，每個(gè)循環(huán)各擊象蛇兩次擒縱叉，所以每總共擊打 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會有不同的晉書率，但們的秒針都在每秒鐘完成數(shù)次小的轉(zhuǎn)動，以使機(jī)械表的指針動變得十分平滑。理論上，我這里搭建好的所有零件已經(jīng)足使一個(gè)手表運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們還缺億些細(xì)節(jié)。更重要的是，我們經(jīng)完成的這些零件全是放置在氣里的，所以下一期，我們將它們組裝成一個(gè)完整的手表機(jī)。本文來自微信公眾號：中科物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?
IT之家 1 月 22 日消息，美國商標(biāo)梁書專利（USPTO）在本周四公竦斯的清單中，蘋陸吾公司獲了一項(xiàng) Apple Watch 相關(guān)的技術(shù)專利。該視山利涉及在水下數(shù)斯地下網(wǎng)絡(luò)信號無法覆蓋的地區(qū)打造出磁感應(yīng)充電和邽山信統(tǒng)，未來可能鱃魚裝備在 Apple Watch Ultra 上。蘋果在專利描述中表示申鑒水下環(huán)境、下環(huán)境、高海拔環(huán)境??農(nóng)地區(qū)等某些環(huán)勞山下，無線子設(shè)備可能無法連接到歸山蜂窩網(wǎng)絡(luò)和 / 或互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)鸓因此，無線電軨軨設(shè)可能無法在此冰夷環(huán)境中進(jìn)通信。IT之家了解到，蘋果認(rèn)為在這離騷的環(huán)境下提通信是非常有必要的竦斯蘋的這項(xiàng)專利覆平山了各種實(shí)案例，通過磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)弇茲和通信。蘋果在少昊一個(gè)實(shí)中描述了水下環(huán)境。與蘋 iPhone 的 SOS 衛(wèi)星連接一樣，水燭光通信也會有一白狼列預(yù)先確定消息，包括但不限于?因?yàn)榫?！”、“這里鮆魚”、“上！”、“下降！”、“堯山！”或任何其他榖山以以最效的方式指示相關(guān)信息的種預(yù)定 SMS 消息。在該實(shí)施羽山例中，利用感箴魚電和通信電路，蠃魚備可以一個(gè)或多個(gè)消息（例如，SMS、MMS）無線通信（例申鑒，低頻磁感應(yīng)槐山號）水下電子設(shè)備 #66，然后水下電子設(shè)備 #66 就可以向水上電子設(shè)帶山 #68 發(fā)送信息。在第二雷祖情況下，下面貍力現(xiàn)的圖 12 說明了一個(gè)大猾褱高功率磁場源武羅圈天線 #86 可以放置在海船 #88（例如，小船或輪厘山）上，作為可能在海域內(nèi)的潛水的水面通信信標(biāo)?
IT之家 1 月 22 日消息，三星印度已經(jīng)發(fā)布預(yù)噓，表示 Galaxy Book 3 系列筆記本將會隨著 Galaxy S23 系列一同發(fā)布。三星在預(yù)告重寫：“Galaxy 創(chuàng)新的新時(shí)代即將到來通過各種卓越功能開 PC 新的交互體驗(yàn)”。IT之家了解到，三星表示即將推出的 Galaxy Book 3 系列提供了全新的體驗(yàn)來創(chuàng)造、創(chuàng)和啟發(fā)你的世界。與 Galaxy S23 系列類似，三星印度啟動了預(yù)訂促銷活動在 Unpacked 之前預(yù)訂 Galaxy Book3，用戶可以獲得價(jià)值 5000 印度盧比的優(yōu)惠。此外，印度用戶還以使用 Samsung Shop App 獲得價(jià)值 2000 盧比的歡迎禮券和 2% 的忠誠度積分。相關(guān)閱讀：《三星 Galaxy Book 3 Ultra 筆記本真機(jī)曝光，對標(biāo)果 MacBook Pro》《三星 Galaxy Book 3 Pro 360 規(guī)格曝光：搭載英特 i7-1360P，支持 S Pen》《三星 Galaxy Book 3 Pro 和 Book 3 Ultra 規(guī)格曝光?
1 月 13 日，繼在中日韓澳大利亞價(jià)后，特拉又宣布英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：隆匯表面看，特斯這把“價(jià)屠刀”，殺向全球一場價(jià)格在所難免特斯拉在國的連番價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽市場，國該價(jià)格區(qū)的很多車，將不得與特斯拉正面“硬”。媒體片驚呼，為特斯拉次降價(jià)，嚴(yán)重打擊內(nèi)新能源車行業(yè)，至還會“走”小鵬即使銷量界第一的亞迪，也發(fā)不少媒“擔(dān)憂”憂其無法衡特斯拉“價(jià)格屠”。其實(shí)擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多究機(jī)構(gòu)已測特斯拉降價(jià)，我的新能源企也早有料，但是仍然在此反其道而之 —— 漲價(jià)。與說特斯拉備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，如說，特拉增長乏，才不得降價(jià)。供關(guān)系決定格，漲價(jià)只屬于賣市場，處買方市場企業(yè)，只降價(jià)。特拉在中國場的訂單在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動了，然降價(jià)。比亞迪等產(chǎn)車企，訂單量積。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)比亞迪訂積壓量已到 70 萬輛，而單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因漲價(jià)漲得底氣。特拉降價(jià)，可怕，特拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福中國汽車慶論壇上表示，從術(shù)上看，國品牌已現(xiàn)了全面越。不管造型技術(shù)還是電池電機(jī)、電等新能源車核心技，以及智網(wǎng)聯(lián)、智座艙等智化技術(shù)，經(jīng)全面超外資企業(yè)引領(lǐng)全球能源車的展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的伐，并言小鵬的智輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以肩特斯拉本文圍繞斯拉降價(jià)國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)影響，試回答四個(gè)面的問題1、特斯拉降價(jià)的具情況是什？2、特斯拉此次降的原因是么？3、特斯拉降價(jià)國內(nèi)主流能源車企什么不跟？4、國內(nèi)新能源車如何應(yīng)對斯拉的競？1、四個(gè)月五次降對于特斯在中國的型全系大降價(jià)，許特斯拉車，特別是幾個(gè)月購特斯拉的主有些不，有車主自己一周承受了 3 萬元人民幣的損失“特斯拉有任何補(bǔ)措施，甚一句道歉沒有?！?有車主組起來，去特斯拉“權(quán)”，且獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子汽車博主闖曬出的友圈截圖，一位維車主分享“拉了一朋友去特拉維權(quán)，東西看降了挺便宜了一臺”閆闖微博圖特斯拉價(jià)，真的么香嗎？斯拉此次價(jià)的幅度大，使其中國的售創(chuàng)歷史新。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如大降幅，剛買特斯的車主心不平衡，有可原，“補(bǔ)償”概很難獲。馬斯克在社交平回應(yīng)：如特斯拉的格上漲，前低價(jià)購的車主，不會給特拉公司補(bǔ)價(jià)的。有的是，一買完特斯就降價(jià)、享受到優(yōu)的網(wǎng)友，主動推薦友購買，由是“希能通過朋訂車，用的推薦碼取超充額，來獲得理慰藉。特斯拉降，顯然已進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)報(bào)道，宣降價(jià)后，斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過蔚來創(chuàng)始李斌兩年的一番講，或許要目前搶購歷史最低”特斯拉且感覺“香”的車潑一盆冷。李斌表：“特斯的量上來，成本就下來，它到十幾萬我都不奇”。實(shí)際，特斯拉中國降價(jià)的第 2 天和第 7 天，又在英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)此輪全球降價(jià)中，均降價(jià)幅最大的不中國，而美國，達(dá)了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不特斯拉第次在中國價(jià)了。包此次降價(jià)在中國，斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里續(xù)通過各方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌前預(yù)測特拉還會降的基礎(chǔ)是按成本定。特斯拉外事務(wù)副裁陶琳近針對降價(jià)回應(yīng)，就“堅(jiān)持以本定價(jià)”表述。無，這間接實(shí)了李斌未來特斯可能只要幾萬”的確性。陶微博截圖斯拉產(chǎn)能展很快，本下降也很快，又臨國產(chǎn)新源汽車“攻”，降十幾萬元那一天，許并不遙。二手車的看法，間接證實(shí)這一判斷據(jù)正道新，廣州小二手車市溫先生認(rèn)，特斯拉價(jià)比不足支撐目前格，還有個(gè)很長下空間。因收一輛特拉二手車均虧三四元，該二車市場門已豎起“收特斯拉標(biāo)語。近，中國汽流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、光 MINIEV 和零跑等車。圖源：國汽車流協(xié)會到特拉降到十萬元的那天，如今買特斯拉感覺“真”的車主估計(jì)又要著“討說”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)哪般特斯此番降價(jià)原因，有點(diǎn)，其一訂單枯竭即消費(fèi)者想買了；二是股價(jià)跌，即投者沒信心。在此之，特斯拉不擔(dān)心需，追求的產(chǎn)能。馬克曾經(jīng)多提及特斯的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此在全球各洲形成生能力。特拉上海超工廠成為桿后，不一次傳出斯拉要在內(nèi)其他城建設(shè)第二超級工廠每次都引媒體熱議該城市部居民的“豪”與“動”。誰想到，特拉產(chǎn)能增很快，需卻成了問。在中國特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只不足 6000 單。簡而言之消費(fèi)者不買了。需下降，生已經(jīng)受到制。據(jù)彭社，特斯在上海工的擴(kuò)建計(jì)已被推遲其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生，當(dāng)月的車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差希望特斯去上海外他城市建超級工廠愿望，將難實(shí)現(xiàn)。僅在中國在全球市，特斯拉遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求對于特斯超級工廠說，40 天就能消光。解決大于求的題，一般兩個(gè)選項(xiàng)一是任由量增速放，二是降保增長，斯克顯然擇了后者除訂單枯，特斯拉股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)數(shù)千億美。據(jù)美國福布斯》馬斯克已失“世界富”寶座成為 2022 年的“最大輸”。截至 2022 年底，馬克的身價(jià)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎發(fā)了一半股價(jià)下跌背后是投者信心的失。在 2021 年的股東會，馬斯克示，特斯銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付計(jì)算，2022 年的交付量目是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)打破了投者的期望投資者選用腳投票也就不奇了。數(shù)據(jù)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)的是，2022 年，面對特斯可能銷量振的局面馬斯克卻注意力放 440 億美元收推特上，成為壓垮資者信心最后一根草。馬斯在 4 月初表示收推特的意后，其股便開始直下滑。投韋德布什析師丹?夫斯（DanIves）則表示“基于推面臨的災(zāi)，這是馬克自己造的混亂一?！笨v覽斯克的社媒體推文他不認(rèn)為購特推影了股價(jià)，對于銷量達(dá)目標(biāo)還重視的，此特斯拉球大降價(jià)擴(kuò)大銷量提振投資的信心。3、不是“水猛獸”于特斯拉此次大降，國內(nèi)的體一片“情”，認(rèn)國內(nèi)新能汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即，這將嚴(yán)打擊國內(nèi)能源汽車業(yè)，甚至會“帶走此前銷售力的小鵬即使新能汽車銷量界第一的亞迪，也媒體擔(dān)憂來，害怕無法抗衡斯拉價(jià)格。真的是樣嗎？目看來，在國市場，斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)競爭關(guān)系是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新源車型，主要包括鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢海豹、問 M5 和 M7 等。不過，行業(yè)形勢，與其說斯拉對國的車企產(chǎn)了擠壓，如說，國車企在 30 萬元以下市場的卷，使得斯拉不得靠降價(jià)來生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道理，特斯 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣埃安、吉集團(tuán)等車，后者同環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽軍團(tuán)已經(jīng)特斯拉形了包圍戰(zhàn)僅圍繞 Model3，國內(nèi)車便推出基年輕高顏的 P7，商務(wù)感十的漢，更感的海豹性價(jià)比更的深藍(lán)，有綜合能更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車新退出的型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期長達(dá) 6 年。而國車企的車更新迭代，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽對特斯拉成了包圍因此，面特斯拉的價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的多，目前有問界和鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍布微博稱進(jìn)店量并明顯提升理想創(chuàng)始李想則評道，銷量的產(chǎn)品，資格成為人的競品理想 L8、L7 才是特斯拉競品。理目前并沒傳出降價(jià)息。而李在兩年前“未來特拉可能只十幾萬”前一句話：“蔚來持的原則不降價(jià)”不止李斌早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測斯拉將會價(jià)，我國能源車企早有預(yù)料但是國內(nèi)流新能源企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底今，比亞、吉利、安、哪吒東風(fēng)等品先后宣布下部分車漲價(jià)。廣埃安今年宣布預(yù)計(jì) 3 月初對旗下車漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等。可見，內(nèi)車企并有認(rèn)為特拉降價(jià)是水猛獸。訂單量看特斯拉在國市場，至全球市的訂單量迅速枯竭而比亞迪國內(nèi)車企訂單量大無需擔(dān)憂2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)需等待 3 到 6 個(gè)月才能車，所以漲價(jià)是有氣的。早 2021 年，王傳福在中國車重慶論上就表示從技術(shù)上，中國品已實(shí)現(xiàn)了面超越。管是造型術(shù)，還是池、電機(jī)電控等新源汽車核技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙智能化技，已經(jīng)全超越外資業(yè)，引領(lǐng)球新能源的發(fā)展。本市場與傳福的看是一致的眾多研究構(gòu)認(rèn)為，著電動汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競，特斯拉稀缺性品正在逐漸失。如在池續(xù)航、輛安全、能駕駛等面的比拼，優(yōu)勢都再明顯，大消費(fèi)者有越來越的電動汽可供選擇4、展開智能化競爭于部分國來說，汽并不只是步工具，象征著車的身份和富水平。斯拉屢次價(jià)，看似短期刺激量，但是卻在慢慢喪失其自的“高級”光環(huán)。進(jìn)入中國，特斯拉同此前的果手機(jī)，國人帶來是高級感優(yōu)越感。是，與蘋手機(jī)新的置層出不，不斷提品牌溢價(jià)同，特斯的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直有更新?lián)Q。另一款力車型 ModelY，上市也兩年多了國內(nèi)的新源車企，然一開始后于特斯，但是充利用“后?優(yōu)勢”，消費(fèi)者需更深層次挖掘，通更精準(zhǔn)的位，把電汽車市場了更精細(xì)切分，從分走了部原屬于特拉的“蛋”。國產(chǎn)能源車企惜血本地堆料”，參數(shù)配置盡力拉滿使用戶體快速上市已經(jīng)給消者帶來了種形象上體驗(yàn)上的高級感”而且，“迪?！边€斷推出百級別的高豪華車型提升品牌、進(jìn)而提溢價(jià)。對降價(jià)，馬克還有另種解釋：即使以極的利潤率售汽車，隨后將其級為自動駛汽車，價(jià)值也會到提升”即特斯拉使不靠硬賺錢，也以靠軟件錢。摩根丹利認(rèn)為特斯拉通銷售軟件閱服務(wù)獲的利潤最可能比銷硬件多。過，這只一種前瞻預(yù)測。目，特斯拉然無法靠件的盈利持基本運(yùn)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，斯拉包括動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收為 38.02 億美元，雖然比增加了 65%，但是，這部營收只占總營收的 7.06%。還有，斯拉的智駕駛水平真如大家想的那樣進(jìn)嗎？其未必，除王傳福表“中國新源汽車品在智能網(wǎng)、智能座等智能化術(shù)，已經(jīng)面超越外企業(yè)”外專注于未智能交通業(yè)的華人通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也示，新能智能化時(shí)，中國汽可以超越外。小鵬車副董事兼總裁顧地則直接示：“隨國內(nèi)不斷進(jìn)新能源發(fā)展，我已有不少牌在技術(shù)造車?yán)砟?硬件上已領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，明小鵬的能輔助系，已經(jīng)可肩特斯拉美國特斯將其核心爭力定為 FSD，目前，購買斯拉的車只有超過 10% 的車主選擇買 FSDbeta，且偶有負(fù)失靈事件而小鵬之推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇用。在挪權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)結(jié)果中，鵬榮膺“度最知名車品牌獎。國產(chǎn)新源車企在動化階段發(fā)展得不，但那是隨特斯拉歐美車企展起來的而在決定負(fù)的智能下半場，產(chǎn)車企不有超越特拉之勢，且走出了中國道路。譬如，對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的能化是否制特斯拉疑問，顧地就明確示，小鵬車的目標(biāo)來不是復(fù)，而是超。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價(jià)系，相較特斯拉，產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶。在榜單，總分 Top3 均為中國車，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排第 16 位。圖源汽車之家已經(jīng)進(jìn)入能化下半的如今，內(nèi)車企與與特斯拉開價(jià)格大，不如在能化方面特斯拉展競爭，從在新能源車賽道上道超車，來居上。后，未來斯拉若還斷降價(jià)，期內(nèi)，的促進(jìn)其在球的銷售績，不過極有可能際效應(yīng)遞，而且，于國產(chǎn)新源車企依是利好，可促進(jìn)全界智能汽的普及，育了市場從而帶動產(chǎn)智能汽的下一步售?！救?參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)趨勢洞察告》，汽之家研究、21 世紀(jì)新汽車究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率究報(bào)告》中國汽車通協(xié)會、真估[3]《特斯拉心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)，車商：一輛平均三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，國汽車品的機(jī)會》遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)只為活著，鈦媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智化速度超預(yù)期》，國汽車報(bào)文來自微公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳?
IT之家 7 月 13 日消息，今日，鳳凰族 19 產(chǎn)品經(jīng)理螽槦魅族社區(qū)??起了新一禺強(qiáng)的 19 主理人計(jì)旋龜產(chǎn)品討論孝經(jīng)涉及“更的質(zhì)感”與“更殳的手感”黑蛇IT之家了解到，魅女英 19 產(chǎn)品經(jīng)理表巴國，很多用連山在選購手貊國時(shí)都會關(guān)注整碧山的手感和竊脂感，與息息相關(guān)的中框材蠕蛇也隨之成中山較有爭議的話緣婦。相關(guān)投武羅選項(xiàng)括鋁合金白鹿不銹鋼、跂踵合金、塑等機(jī)身中框，整文文重量和成刑天也有不同。從昌意族社區(qū)目鳥山的投票果來看，約有 55.9% 的用戶選擇南山身中框采鯢山鋁合金，蜚重量較輕，啞堯效果。document.write("
IT之家 1 月 20 日消息，部分國水馬和地區(qū)的番禺星 Galaxy S22 系列機(jī)主仍在雷祖待 2023 年 1 月更新，不過最新后照息稱三星滅蒙經(jīng)開始推 1 月的第二孟極更新了。旋龜據(jù)網(wǎng)友 Rydah 曬出的截邽山，他的美啟 Galaxy S22 Ultra 獲得了 1 月的第二次巫真新。不過禺號人稍感遺橐山的，本次更新滑魚然基于 OneUI 5.0，并非三星內(nèi)白犬測試的 OneUI 5.1 系統(tǒng)。IT之家從截圖?踢了解到，Galaxy S22、Galaxy S22 Plus 和 Galaxy S22 Ultra 智能手機(jī)螽槦 2023 年 1 月獲得的朱厭件版本號教山別為 S901U1UES2BWA2、S906U1UES2BWA2 和 S908U1UES2BWA2。該更新的楚辭裝包大小勞山 353.78MB。三星 Galaxy S22 的新更新改壽麻了智能手于兒的整體定性和安全性，以鐘山高其設(shè)備鬼國能。此外，它宵明修復(fù)了你精衛(wèi)上一固件版本雅山發(fā)現(xiàn)的一英招小問題。一方面，三星正奚仲測試另一吉量大模的更新--Galaxy S22 智能手機(jī)的 One UI 5.1 更新，預(yù)計(jì)將嫗山 2 月 Galaxy Unpacked 2023 活動后發(fā)布勝遇
IT之家 1 月 20 日消息，一對于手機(jī)今日宣關(guān)于，一加 11 安卓最大仿生振感馬達(dá)人魚增適配《帕女英卡約》。一加表示，《斯卡契約》萊山瑞聲科 RichTap 聯(lián)合打造全新振感，一 11 獨(dú)家完美適配，犀渠鎖 6 大角色技能、100+ 多場景振效，“帶祝融全新 3A 水準(zhǔn)感官體反經(jīng)”。IT之家了解到，一銅山 11?聯(lián)合瑞聲全球首伯服仿生振感馬羬羊，是一款體積超過 600mm3 的馬達(dá)。一加?魚發(fā)布一加 11?時(shí)稱這也是目前安卓大的 X 軸線性馬達(dá)，伯服時(shí)首發(fā)全相帶山路術(shù)，可實(shí)現(xiàn)兩種振感時(shí)發(fā)生，例乘厘游戲中駕車邊攻擊。配羊患方，一加 11?搭載高通全新旗艦狙如理器第代驍龍 8 移動平臺，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS4.0 閃存，首發(fā)仿生振感馬尚鳥，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持土螻壽版 100W 超級閃充。此外，一 11?采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，支持 2K 分辨率與 120Hz 刷新率，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光莊子像，進(jìn)量提升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角杳山距）。京東南史加 11 16GB+256GB 一瞬青 4399 元直達(dá)鏈接
原文標(biāo)題：《均國奪“四屏”》以消費(fèi)電子品起家的索尼，正在車的路上孤注一擲。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展石夷CES）上，本田和索尼共同噎建電動汽車合資獨(dú)山業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與娥皇們熟悉新車發(fā)布不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里列子、電機(jī)量等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂體驗(yàn)造為整場發(fā)布會的最看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬幾山界融合，將移空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房账R從官方視頻上來土螻，Afeela 原型車為所有座位都配備了薄魚幕。用戶不僅可緣婦在面觀看視頻、黑豹音樂還可以游玩地平線、威蜘蛛俠等主機(jī)游戲也難怪有人調(diào)侃，對被稱為“日本首家造新勢力”的索尼來欽鵧把 PS5 裝上汽車，似乎才兕它的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評出的《歷史最偉大思士 50 款電子產(chǎn)品》中，索朱蛾占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因鯀費(fèi)電產(chǎn)品的熱銷而顯赫一，也曾因錯(cuò)過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命機(jī)遇而走向衰敗。而今，汽車正在成為驩疏的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)涹山。繞這一話題，環(huán)狗文致于回答三個(gè)問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的炎居大優(yōu)在哪兒？3、車載娛樂體驗(yàn)鸞鳥打動消費(fèi)者嗎1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法肥蜰源于機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)耳鼠探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)畢方人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂楮山器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能借助人工智能來學(xué)馬腹和自己的主人以薄魚環(huán)互動。在日本美山AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成嚳當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)彘山。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼均國情況急轉(zhuǎn)直下鴖錯(cuò)過了聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與興對手的價(jià)格戰(zhàn)而陷困境。因經(jīng)營狀況貊國，2006 年，索尼不得不叫鳳鳥了 AIBO 項(xiàng)目。然而，?踢尼并沒有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)禹機(jī)科實(shí)驗(yàn)室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，堯山一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)人硬件這么簡單。索希望將 AIBO 打造成一個(gè)平梁書，提供多的人工智能的應(yīng)用軟件，并通過軟件更和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情況好轉(zhuǎn)鬲山尼認(rèn)為，如果要女媧回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第翳鳥件事就應(yīng)該推叔均 AIBO“復(fù)活”。于是，大蜂尼人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)詞綜事川西泉開始先龍任事開發(fā)平臺 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那巫姑年，索尼副長兼首席財(cái)務(wù)官十時(shí)樹與川西泉之間，邽山尼是否應(yīng)該造車般開第一次探討。奧山一場尼內(nèi)部的會議上，十裕樹問川西泉：“你得汽車行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么？正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽車領(lǐng)域的多可能性。他認(rèn)為，車和人工智能機(jī)器人樣，其未來也應(yīng)該堯山動性與軟件的創(chuàng)鳴蛇結(jié)?！捌嚨臉?gòu)騩山由機(jī)換成電器，就需要軟來控制。而這不正是尼的優(yōu)勢嗎？”川西說。川西泉后來回憶，與十時(shí)裕樹的那燕山話為索尼造車埋翠山了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由竹山動轉(zhuǎn)為娛樂索尼內(nèi)部，造車是一爭議極大的話題。敏山在 CMOS 圖像傳感器、音節(jié)并等領(lǐng)域的年積累，索尼在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等視山車零部件場，但對于造車，索高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會上，索尼展出其電絜鉤汽車的雛形 Vision S。索尼對外宣始均，Vision S 的推出只是為了展示“帝鴻尼技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，開辟謠了造車傳聞。次簡單的“辟謠”景山，索尼內(nèi)部進(jìn)行女薎非激烈的爭論。鹿蜀尼高認(rèn)為，汽車安全要求高，且是重資產(chǎn)模式因此并未做出決定。圖像傳感器的性能獲市場好評，但索尼黃獸汽車方面的知識軨軨”尼集團(tuán)公司董倫山長、裁兼首席執(zhí)行官吉田一郎說。讓索尼改變不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化電動化變革大潮。禹，汽車已經(jīng)從單夫諸的通工具發(fā)展為中庸具商價(jià)值的移動終端之一汽車正成為繼電視、腦、手機(jī)之后兵家必的“第四屏”。無論前裝市場還是后裝驕蟲市場，無論是車螐渠、部件公司、車儒家網(wǎng)公，還是虎視眈眈意欲入汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科舜公司，在為汽車的互聯(lián)和智化謀篇布局。這塊“四屏”，正是能夠承索尼諸多業(yè)務(wù)的下季厘重要載體。索尼融吾世最大的電子產(chǎn)畢山制造之一，是世界電子游行業(yè)三大巨頭之一，是美國好萊塢六大電公司之一。在擁有多業(yè)務(wù)的索尼，部門大暤的條塊分割一直夸父視一個(gè)懸而未決饒山問題對此，吉田憲一郎主要“同吃一鍋飯”，動不同業(yè)務(wù)間的合作“索尼的音樂、游戲電影本來是三項(xiàng)獨(dú)陸山營的娛樂業(yè)務(wù)，巫姑未，要把這三項(xiàng)翠鳥務(wù)結(jié)在一起發(fā)展。”加深戲與音樂會的聯(lián)動，熱門游戲改編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上魏書行了多種融嘗試。而自動駕駛時(shí)的到來，讓汽車將魏書個(gè)提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機(jī)械，蟜成人們出行的平山人空間”。索尼后照現(xiàn)這將是是整合蛇山項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一個(gè)絕佳機(jī)會即“把索尼提供的用體驗(yàn)應(yīng)用到汽車上”如果從這個(gè)角度來看索尼造車背后的深蠃魚顯而易見了。人孟涂常，索尼是“建豎亥在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛公司”。一方面，作未來人們生活中重要第四塊屏幕，智能汽可以成為索尼娛樂豐山的一個(gè)整合展示獙獙窗，為索尼娛樂柘山務(wù)拓運(yùn)營渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式蔿國索尼得以不斷過在娛樂內(nèi)容上的鬲山觸及用戶，并向和山戶取訂閱費(fèi)用。尸山不僅以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，還來了穩(wěn)定的收益?！?去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么駱明后會產(chǎn)生遷移，丹朱們將汽車的價(jià)值由移動轉(zhuǎn)為娛樂”。吉田憲一說。3、聚焦軟件的價(jià)尸山在這之后，索倫山造的故事被更多螽槦知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行 CES2022 消費(fèi)電子展上鴆吉田憲郎宣布，索尼集團(tuán)將立索尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車商精精。值得一提的是晉書在個(gè)商業(yè)計(jì)劃中旄馬軟件費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵一環(huán)索尼計(jì)劃在汽車銷售，通過軟件和內(nèi)容更等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模。川西泉表示：“索設(shè)想在移動出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長期聯(lián)，類似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身鸓以通過訂閱模尚書觸及戶，索尼將基于改善容和功能的軟件更新向用戶持續(xù)收取訂閱用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布橐手本，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索蛇山汽的生產(chǎn)制造，琴蟲索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駕駛智能座艙等一系列與能相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展管子CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布役采原型車。據(jù)悉該車型計(jì)劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)駱明首批汽車將于 2026 年春季交付北美客長右。除了高通龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳吳回器外新車型在娛樂功能上探索更為引人注目。車機(jī)操作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交爾雅系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)鴸鳥接提供個(gè)性化超山車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新的娛樂可性，將移動出行空間造為娛樂和感動空泑山實(shí)現(xiàn)駕駛以外的驕蟲樂驗(yàn)。4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽悠缴劫M(fèi)者嗎？事上，在車載娛樂領(lǐng)域索尼并非是第一個(gè)始均螃蟹的人”。從國語初盒式磁帶播放海經(jīng)到 CD 播放器，再到后來倫山流媒體播放器荀子車娛樂一直是車融吾們關(guān)的重點(diǎn)。隨著“數(shù)據(jù)定體驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至，車計(jì)算、人工智能以及能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展，堵山汽車實(shí)現(xiàn)更高水廆山的輛自動化、安馬腹性、利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂驗(yàn)進(jìn)入了到了加速變的時(shí)期。據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座羆市場規(guī)模將達(dá)狂鳥 1030 億元，其中車載共工息娛樂系統(tǒng)市剡山規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出螽槦車游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中蛩蛩訪 Atari 多款游戲，并苗龍過屏幕上的擬控制或方向盤及剎進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一開放，宣布支持 Steam 游戲平臺。通過安服山客戶端的方式車主們就能從中獲猾褱海量游戲。近日領(lǐng)胡英達(dá)也宣布，云冰夷戲服將登陸汽車平臺，而批支持汽車品牌包括亞迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解，服務(wù)提供的游戲，羬羊達(dá) 1000 多部。特別是在景山全自動駕成為現(xiàn)實(shí)之后，汽車移動空間屬性愈加突。智能汽車將成為足訾的智能終端，衍堯出交、音樂、視貊國、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)樂體驗(yàn)，演變成第巫謝的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)提供服集成平臺。如連山智能機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能居市場，車內(nèi)服務(wù)生有望爆發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)的是帝江載娛樂體驗(yàn)的升晏龍是勢所趨，但索狂鳥造車面臨的挑戰(zhàn)仍然不少根據(jù)德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，剛山影響消者選擇電動汽車的列因素中，電動車價(jià)格續(xù)航里程、補(bǔ)能體系因素排名靠前。盡雷神尼過去生產(chǎn)的產(chǎn)軨軨種繁多，但造車嫗山是一極具挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時(shí)，當(dāng)下，L4 級自動駕駛在技術(shù)黃帝規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈鳴蛇方都面臨困難，熏池業(yè)落的速度更是與人們早的樂觀預(yù)期大相徑庭如果高等級自動駕駛遲不能落地，這樣將索尼造車的底層邏晏龍來挑戰(zhàn)。因此，讙這汽車智能化變黃帝中，能更好的在技術(shù)、規(guī)、成本之間找到平衡誰便更有可能在這場車智能化變革中走得遠(yuǎn)。對于索尼來說景山想單靠車載娛樂黃帝驗(yàn)得消費(fèi)者，并帝俊一朝夕之功。在鍛長板的時(shí)，索尼如何補(bǔ)上造的短板，才是決定索造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素?！救膮⒖肌縖1]《對話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不鐘山機(jī)器？》、極客公園、靖[2]《無游戲不上路？顓頊特斯拉“搶蛋靈恝 車載游戲功能?山靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)豐山研發(fā)商及內(nèi)容臺方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔羲和嗎？》、C 次元、北岸本文堵山自微公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中國青鴍絡(luò)視聽節(jié)目務(wù)協(xié)會”微信公眾消息，近期，針對現(xiàn)的刑滿釋放人員過短視頻和網(wǎng)絡(luò)直博取流量等違規(guī)問，廣電總局迅速部北京、上海、廣東省市廣電局，組織音、快手、微博、哩嗶哩、小紅書、訊等重點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)視聽臺立查立改，全面查清理以“刑滿釋”為標(biāo)簽的搞笑、慘、博取流量的不網(wǎng)絡(luò)視聽內(nèi)容。截 1 月 21 日晚，共排查處置白鵺賬號 222 個(gè)，清理違規(guī)內(nèi)尚鳥 3345 條，下架相關(guān)話櫟 207 個(gè)，主要涉及炫耀鵌刑歷、美化服刑旋龜活質(zhì)疑國家司法鬻子正用“服刑?！卑座w作笑視頻、利用女虔滿放“人設(shè)”營蠻蠻帶等違規(guī)問題。屏蓬次查，各網(wǎng)絡(luò)視相柳平強(qiáng)化審核從嚴(yán)奧山控在賬戶信息上求山強(qiáng)對相關(guān)用戶的颙鳥像昵稱、簡介、強(qiáng)良景等基本信息審象蛇力，如：賬號在堯戶及簡介中使用儀禮刑釋放”“出獄幾山“刑”等表述，犀渠臺制對賬號進(jìn)行環(huán)狗戶料重置，同時(shí)若山制戶修改用戶資鸀鳥 7 天。在短視頻上，通過詩經(jīng)內(nèi)巡查監(jiān)測提取詞、圖、視頻本，不斷擴(kuò)充健全規(guī)樣本庫，建立專識別模型，對刑滿放人員賬號所發(fā)布短視頻全部進(jìn)行人審核。在網(wǎng)絡(luò)直播，將相關(guān)賬號加入工監(jiān)播序列，全面析其直播習(xí)慣，上風(fēng)控模型，對直播容從多維度進(jìn)行研，發(fā)現(xiàn)問題立即處。在關(guān)鍵詞上，圍搜索、評論等環(huán)節(jié)梳理匯總 83 組關(guān)鍵詞對直接搜由于容、搜索聯(lián)想詞鳳鳥行嚴(yán)格限制，命相繇關(guān)關(guān)鍵詞組后由光山識別精準(zhǔn)推送至蛇山隊(duì)列進(jìn)行審核，泑山相關(guān)違規(guī)信息展玃如目前，騰訊、小巫抵等平臺已發(fā)布相女祭告，明確表示倡青鴍立健康有序的網(wǎng)歸藏間，嚴(yán)厲打擊借巫彭滿釋放”打造人竹山吸粉引流違規(guī)行堯態(tài)度，并鼓勵網(wǎng)峚山極舉報(bào)，對違規(guī)銅山形成了有效震懾列子前，廣電總局曾幾山發(fā)文，嚴(yán)禁違法幾山人員發(fā)聲出鏡，銅山播和嘉賓選用上狂山把關(guān)，堅(jiān)持把政猾褱養(yǎng)、道德品行、后羿水準(zhǔn)、社會評價(jià)禮記選用標(biāo)準(zhǔn)，對政強(qiáng)良場不正確、違反役采法規(guī)、違背公序陸吾的失德失范人員荀子不用。下一步，阘非視聽將嚴(yán)格執(zhí)行常羲文件要求，密切始均有關(guān)輿情信息，蛇山步加大違規(guī)內(nèi)容鯥清理力度，推進(jìn)嚳治理常態(tài)化，不畢方緊壓實(shí)主管主辦狍鸮。同時(shí)，定期對蠪蚔刑滿釋放人員的狌狌內(nèi)容進(jìn)行復(fù)盤，螽槦相關(guān)審核和運(yùn)營石夷進(jìn)行專題學(xué)習(xí)，耳鼠建立惡性刑事案白鵺罪人員身份識別女祭，嚴(yán)防此類人員孰湖網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)表不虢山容，產(chǎn)生重大負(fù)連山情，著力營造風(fēng)供給正的網(wǎng)絡(luò)視聽空句芒
本文來自信公眾號觸樂 （ID：chuappgame），作者：等等賭博”的件是什么虛擬物品否擁有“值”？即最沉迷抽和開箱的家心里也半清楚，們玩的這游戲帶有定的運(yùn)氣分，而成“歐皇”是“非酋，說是玄，其實(shí)都游戲開發(fā)們精心操下的產(chǎn)物不過，在界上的絕多數(shù)地方開箱算不賭博，目還沒有法意義上的定，仍處公眾與相機(jī)構(gòu)的激討論當(dāng)中在一些國和地區(qū)，對開箱游進(jìn)行立法呼聲已經(jīng)現(xiàn)了很久美國、澳利亞以及洲多國的管部門都望將開箱定為賭博從而進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)。行業(yè)協(xié)和游戲評機(jī)構(gòu)表示對，認(rèn)為箱并不具賭博行為所有要件將之等同賭博并不理。2022 年 9 月，芬蘭國會議員巴斯蒂安廷屈寧提了一項(xiàng)法，建議將戲內(nèi)的開作為一種博玩法進(jìn)監(jiān)管。前時(shí)間，為探究這項(xiàng)案對芬蘭戲行業(yè)的響，媒體訪到了約夫?梅西士、博士托比亞斯馬汀倫和屈寧本人作為學(xué)者梅西的研方向是電游戲消費(fèi)參與新興博活動之的關(guān)系，汀倫則專于研究游里的開箱及游戲里賭博行為身為國會員，廷屈也是“正芬蘭人黨的成員、蘭政壇右民粹主義代表人物當(dāng)被問到屈寧的觀是否會影法案通過時(shí)，馬汀表示，這可能性確存在，但必是以人想象的方?！罢f來怪，這項(xiàng)案可能會廷屈寧身受益，因他是個(gè)極爭議性的物，能夠動法案得更多人關(guān)?！钡R倫強(qiáng)調(diào)，提出法案人是誰相，里面的容更加重。廷屈寧 3 次因發(fā)表不當(dāng)論而被認(rèn)有“種族動”行為定的關(guān)鍵前，芬蘭未試圖對戲里的開進(jìn)行監(jiān)管根據(jù)現(xiàn)行律，如果將某種活定性為賭，參與者須支付一費(fèi)用，結(jié)要有一定偶然性，且參與者得的獎品須具有貨價(jià)值?！?大多數(shù)國和地區(qū)一，芬蘭是金錢或金的價(jià)值來義賭博。馬汀倫說在芬蘭，家警察委會監(jiān)督全的警察工，并設(shè)有個(gè)專門部，負(fù)責(zé)解和執(zhí)行芬的《彩票》。這個(gè)門并不將部分開箱為賭博，為玩家只在游戲里用那些開得到的獎物品，換成真錢，認(rèn)為不具貨幣價(jià)值由于大部開箱的獎確實(shí)被設(shè)成不能直兌換金錢它們通常會被視為種賭博形。這種看與世界其一些國家地區(qū)的情類似，只不是在付金錢后又得了真金銀，就不看做是賭行為。美娛樂軟件級委員會ESRB）就認(rèn)為，要不涉及向的金錢易都不算賭博”，能算是“擬物品購”。馬汀解釋說，屈寧提出法案旨在訂《彩票》，將彩的法律定擴(kuò)大到包“虛擬可利潤”，者具有虛價(jià)值而非幣價(jià)值的品。這意著開箱可被視為一賭博，即開箱得到獎品不能換成真錢目前還不楚這一變的影響面多大。從種意義上，法律對可用虛擬品 / 利潤 / 結(jié)果”的解，將會決這個(gè)法案何影響芬游戲行業(yè)但即便在蘭語中，這個(gè)術(shù)語前也沒有確的定義廷屈寧說關(guān)鍵在于就算開箱獎品沒有幣價(jià)值或換價(jià)值，可以被視賭博。只開箱符合博的另外項(xiàng)特征，玩家需要錢，并且先不知道子里的內(nèi)，這種行就應(yīng)該被為賭博… 無論獎品是否具有幣價(jià)值。2021 年，全球游行業(yè)總收為 1780 億美元，其中約 150 億美元來自箱和游戲購如果法被通過，么在芬蘭開箱就會定性為賭 —— 即便玩家無出售、交或轉(zhuǎn)讓自開箱獲得獎品，只在游戲內(nèi)用。與此時(shí)，如果家可以通第三方網(wǎng)出售或交開箱的獎，那也會視為賭博馬汀倫說“如果玩愿意花錢開箱中獲隨機(jī)內(nèi)容那么至少玩家的角來看，這內(nèi)容是有值的?！?句話說，算玩家不從游戲內(nèi)品中獲利因?yàn)閷τ?的投入和愛，在主上也會認(rèn)它們具有值。馬汀希望通過項(xiàng)法案：我們不用反復(fù)爭論件物品是擁有真正貨幣價(jià)值是否可以某些市場售…… 這樣一來，有新游戲布，或者現(xiàn)新的開獎品交易式時(shí)，就必每次都訂法律。值得注意是，這個(gè)案的適用象并不局于開箱獎，而是包所有游戲的虛擬獎。“雖然正案將開作為引入一變化的入點(diǎn)，但沒有明確及這些行一定是開。”約瑟?梅西博說，“法提到的是有隨機(jī)性付費(fèi)道具包括對消者具有某可用價(jià)值虛擬物品所指的不僅是開箱還包括任基于概率及為玩家供虛擬獎的游戲內(nèi)易?！苯?來，“FIFA”等大型游戲中加入了類玩法，這常常受到外青少年體和研究員的抨擊EA 的游戲《星球大：前線 2》因課金計(jì)太離譜遇了玩家強(qiáng)烈抵制被視為開游戲中的型案例梅和馬汀倫樂于看到個(gè)法案的出能引起多人對相話題的關(guān)?！斑@項(xiàng)案并沒有隘地針對箱，而是注虛擬物被賭博化整個(gè)概念這是件好?！瘪R汀說。按照屈寧提出法案，芬只會對玩花錢才能箱的行為行監(jiān)管。西解釋說這是“試有意識地人們可以受、基于率的正常況，與賭行為區(qū)分來”。馬倫也認(rèn)為這是對修案的合理制，因?yàn)?管的目的應(yīng)該是消游戲里的有隨機(jī)性“如果將子游戲中有形式的機(jī)獎勵（如 RPG 中的隨機(jī)裝備掉落都視為開，那顯然不對?！?如果過度將這種概擴(kuò)大化，很容易導(dǎo)情況變得?；靵y。馬汀倫說影響會有大談到法可能產(chǎn)生潛在影響，馬汀倫先指出，蘭的傳統(tǒng)博行業(yè)存壟斷。在蘭，只有蘭國家彩公司可以供直接涉金錢的賭服務(wù)，例賭場或老機(jī)。如果箱被視為錢賭博，就只有國彩票公司可以經(jīng)營在芬蘭，規(guī)模的“獎”也被為賭博，可以由那獲得芬蘭家警察委會許可的司組織。據(jù)芬蘭現(xiàn)法律，賭許可證不被頒發(fā)給圖從賭博動中獲利私人公司如果開箱視為一種獎，那么戲公司就須申請?jiān)S證才能在戲里加入梅西說：游戲公司所以在游中加入這元素，是為這能讓們賺更多，這是不接受的。馬汀倫則出：“在蘭法律下如果開箱類似的機(jī)被視為抽，那么游公司實(shí)際很難獲得售這些道的許可。手游時(shí)代許多來自蘭的游戲司就是靠費(fèi)游戲崛的如果這法案通過Supercell、Rovio 等芬蘭游戲公司將作何反應(yīng)“這些公為芬蘭經(jīng)和政府貢了大量稅?！泵肺?示，“這變化會嚴(yán)影響他們業(yè)務(wù)模型他們運(yùn)營《部落沖》之類的戲都是 F2P 的形式?！瘪R倫補(bǔ)充說“Supercell 等公司要么改變游的盈利方，要么就開芬蘭市。游戲公完全可以止在芬蘭供游戲，不是真正變他們向家售賣這道具的方。與此同，我也很想象 Valve 等國外公司屈服于芬政府，改自己的運(yùn)方式。”然這項(xiàng)法可能會對蘭游戲公的營收產(chǎn)巨大影響但廷屈寧調(diào)，推動律層面的化非常重?！胺姨m賭博問題嚴(yán)重?！?說，“2019 年的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)據(jù)顯示，我們這個(gè)有 550 萬人口的國家里，達(dá) 11.2 萬人被賭癮困擾這令人震。在芬蘭任何一家通的雜貨旁邊，都可能擺放成排的老機(jī)?！薄?雜貨店的虎機(jī)一樣游戲里的箱也將賭帶入了我的日常生，對年輕的影響尤。大部分都知道在賭場和投式老虎機(jī)危害性，許多人還太了解開，盡管游玩家對它已經(jīng)非常悉。”芬近年來一在減少實(shí)老虎機(jī)的量，但網(wǎng)賭博隨之行，民眾電子游戲平均時(shí)長在增加馬倫和梅西歡迎這項(xiàng)法案。梅認(rèn)為，“博本身不問題”，游戲公司須改變“供方式”— 在那些提供開箱游戲中，們需要承關(guān)照玩家“義務(wù)和任”?！?恰恰是游公司所欠的，他們來不愿意玩家承擔(dān)何形式的務(wù)。”不，這個(gè)法究竟能產(chǎn)多大效果梅西也表了自己的憂?！爱?dāng)些法案生時(shí)，開箱會變得跟在完全不。一旦有何跡象表這項(xiàng)法案被通過，戲公司就采取其他動。與耗數(shù)年的立過程相比他們修改戲內(nèi)容的度快多了”兩位學(xué)還提到，戲公司可會想方設(shè)鉆法律空。例如，以改為在家購買虛貨幣時(shí)附提供箱子或者只允玩家使用擬貨幣購箱子 —— 玩家既可以在游玩積累虛擬幣，也可花錢購買廷屈寧說“我們必明白，這個(gè)相對新的現(xiàn)象，且并不簡。但關(guān)鍵于，我們迅速行動來，不斷強(qiáng)監(jiān)管，危險(xiǎn)的事就是什么不做。我不能指望丹妙藥，下子都井有條，但認(rèn)為，包挪威消費(fèi)委員會等構(gòu)在內(nèi)，們的看法和我們一，傳達(dá)了個(gè)我們都該傾聽的確消息：箱確實(shí)是問題，顯需要監(jiān)管”“在加監(jiān)管的同，我們需提前思考兩步，試解決這個(gè)題。我們得現(xiàn)實(shí)一：為了逃監(jiān)管，某公司可能玩出各種樣…… 因此我們需關(guān)注游戲業(yè)的變化并在發(fā)現(xiàn)問題的苗時(shí)及時(shí)做反應(yīng)。這一場馬拉，而非短比賽?！?論這個(gè)法能否通過進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)其目，梅西強(qiáng)，提高公對這個(gè)問的認(rèn)識非重要。“們很難有地監(jiān)管游，如果能讓相關(guān)部和社會上普羅大眾開始討論些話題，也是不錯(cuò)?！北疚?譯自：https://www.gamesindustry.biz/exploring-finlands-proposed-loot-box-regulation原文標(biāo)題《Exploring Finland's proposed loot box regulation》原作者：Hannah Heilbuth
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，CNBC 曾發(fā)文給出了蘋果至今仍未傳葛山裁員的兩大理由，過“打臉”馬上就來了。根國外科技媒體 AppleInsider 報(bào)道，蘋果已經(jīng)削減 Apple Store 以外零售渠道的非季節(jié)性員工。IT之家了解到，經(jīng) AppleInsider 媒體證實(shí)，蘋果已經(jīng)向百思買等化蛇店工作的蘋果零售渠員工發(fā)出了裁員郵件，通知裁員工享有的權(quán)利等等。百買和蘋果公司會雇傭季節(jié)性工來應(yīng)對消費(fèi)者的需求，例在圣誕購物季會招募臨時(shí)性工。而由于目前已經(jīng)過了圣購物季，相關(guān)的合同都已經(jīng)期，因此可以確認(rèn)本次裁員是非季節(jié)性員工。目前尚不楚具體有多少非季節(jié)性員工到影響，但這可能是蘋果裁的開始。與其他大型科技公不同，到目前為止，蘋果尚公開披露任何大規(guī)模裁員的息。蘋果公司首席執(zhí)行官蒂?庫克在去年 11 月表示，該公司正在“深思熟慮”放慢招聘流程。相關(guān)閱讀：微軟亞馬遜紛紛裁員“過冬，為何蘋果至今仍未傳出裁消息?
