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加沙戰(zhàn)火重燃：以軍被指“系統(tǒng)屠殺”，490名兒童喪生
感謝IT之家網(wǎng)友璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官方消息，華?魚 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機開啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示，因 Beta 版是開發(fā)階段的嘗鮮版本，可能存在版本舉父穩(wěn)定的情，本次 Beta 版招募活動為限量招募（單產(chǎn)末山限 5K 名額）。會依據(jù)產(chǎn)品使用體驗及敏山本化進度逐步對報名用戶進行分批核，并為“審核通過”的用戶推版本。報名參加本次 Beta 版嘗鮮的用戶，請確保當前手機本在招募的基線版本朏朏，各產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機馬腹與基線版本如下：IT之家了解到，華為在萊山年 7 月發(fā)布了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級體驗，包括超級端、鴻蒙智聯(lián)、萬能卡片、流暢能、隱私安全、信息無土螻礙等。為官方此前曬出了鴻蒙 HarmonyOS 3 升級的最新進展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級，3 款設(shè)備開啟公測招募，4 款設(shè)備開啟花粉 Beta 測試。
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周深說我的右臉比較好看
20分鐘漲了近150元，酒店“瞬間漲價”引質(zhì)疑
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中核集團今年校招預計錄用約8000人
業(yè)主反映與開發(fā)商發(fā)生停車糾紛后車被砸
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百達精工：持股5%以上股東擬減持不超過3%公司股份
原文標題《VR 的終極形態(tài)「假眼」Neuralink 前聯(lián)合創(chuàng)人掏出新品：科學眼！》科公司最近細介紹了們正在研的第一款品「科學眼」，嘗為盲人恢視力，未或?qū)⒊蔀?VR 的終極形態(tài)！宇宙，或說虛擬現(xiàn)（VR）技術(shù)的終極態(tài)應該是么樣的？2021 年，在與馬克分道揚后，Neuralink 的前聯(lián)合創(chuàng)始人 Max Hodak 出走創(chuàng)辦一家全新腦機接口司科學公（Science Corp），募集資金在行業(yè)內(nèi)次于 Neuralink最近 Hodak 透露出了他們正在發(fā)的一款覺假體產(chǎn)「科學之」（Science Eye），一旦成功科學之眼可以為失的人提供種新的治方法。目「科學之」已進入物實驗階，根據(jù)兔的實驗結(jié)顯示，Hodak 認為科學之的成功率常高，并最快 18 個月就可以進入人實驗。在來，即使常人也可用上科學眼，相比下笨重的顯來說，需手術(shù)即帶來身臨境的虛擬驗，或許才是終極 VR 產(chǎn)品！科學眼：VR 的終極形？在腦機口（brain-computer inter）領(lǐng)域，Max Hodak 基本屬于頂流中的流，早在 2016 年，Hodak 就和馬斯克等人聯(lián)合創(chuàng)了 Neuralink.但在 2021 年，由于部沖突加，技術(shù)發(fā)緩慢等原，人體實也拖延了長時間，致 Hodak 決定離開 Neuralink 并悄悄創(chuàng)立了學公司（Science Corp），開展一些類似 Neuralink 但卻稍有同的工作科學公司然是腦機口領(lǐng)域的星，但已籌集了 1.6 億美元的總資，在行業(yè)僅次于馬克的 Neuralink科學公司的第一主項目就科學之眼Science Eye），其主要目的是試為盲人作義眼，科學之眼獨特之處于它融合神經(jīng)的基編輯和一特殊的植物。雖然學之眼目仍在處于物實驗階，但它具的潛力及來可能的用場景十吸引投資?？茖W之主要包括部分，一是簡單的因療法，視神經(jīng)細中加入一使其對光感的蛋白；另一個放置在視膜上的微 LED 薄膜顯示，可以驅(qū)改變后的胞。實驗提供的蛋質(zhì)對普通光不敏感只對植入柔性微發(fā)二極管敏。這兩部加在一起以讓失去光細胞的者恢復視，比如視細胞和視細胞導致失明。目實驗人員經(jīng)將科學眼植入了子中，但需要仔細察組織成，以確定因療法是有效，或植入物是起到了意不到的作，Hodak 表示會盡可能少使用動物需要在兔身上找到么才標志成功? 到目前為止功率是多？實驗人用傳統(tǒng)的極對動物視覺皮層行記錄，觀察能否過微型 LED 陣列恢復出給視網(wǎng)膜上刺激，可作為信號入大腦的本原理證。雖然目還處于實階段，但 Hodak 認為這個想法絕對成功。為么過去嘗這樣做的他公司都敗了?「科學之眼」如何避免些錯誤的有很多公都在研發(fā)覺假體（visual prostheses），比如 Second Sight 和 Pixium Vision 作為早期行業(yè)領(lǐng)導使用的是統(tǒng)的電極但從長遠看，Hodak 認為使用傳統(tǒng)電極無法到真正的分辨率視。也有一公司使用遺傳學技，比如 Bionic Sight 和 GenSight，但是他們使用裝在眼鏡的投影儀驅(qū)動視蛋質(zhì)，這種白質(zhì)不會著眼睛移，而且與學之眼采的靈活的型 LED 技術(shù)相比有很多缺，微型 LED 技術(shù)可以在患環(huán)顧四周移動時保持續(xù)的細到像素的射。還要久才能把學之眼植人類病人內(nèi)？Hodak 表示，希望是 18 個月！如果這技術(shù)在病身上被證是成功的會有商業(yè)本的需求？如果是話，它可提供什么的服務(wù)？Hodak 認為科學司研發(fā)的覺假體最會發(fā)展成大眾市場但它將是種不同的礎(chǔ)技術(shù)，非微型發(fā)二極管。到第一版科學之眼病人身上裝前，沒更多的消可以透露但 Hodak 認為，他們已看到了一方法，無進行手術(shù)meaningful surgery）即可創(chuàng)造出極的 AR / VR 顯示技術(shù)?？茖W之似乎是一比 Neuralink 更加具體和集中工作。你開發(fā) Neuralink 的過程中學到什么嗎？Hodak 表示科學司正在開的技術(shù)方與 Neuralink 所做的完全不同科學之眼視覺目標終將會遠超出傳統(tǒng)義上的臨視覺修復彭博社 (Bloomberg) 上月報道稱，科學司 (Science Corp) 目前是資金第二足的腦機口企業(yè)。認為投資為什么會你的作品吸引？Hodak 認為，如果是認真的改裝（engineering）大腦確實一個非常越的目標一旦你意到這存在種可能性你很難不這種技術(shù)引，無論作為一個營者或開團隊，或為一個投者。很明，現(xiàn)在對什么是真可行的還在很大的信度障礙但是如果能想出如做到這一，潛在的處是非常的，所以 Hodak 認為在高水平上支這一嘗試非常理性。對于電發(fā)燒友來，目前的 VR / AR 基本沒有任何引力。「學之眼」什么不同它的大眾場吸引力竟是什么目前公開論的「科之眼」還是 AR / VR 設(shè)備，至對于視力常的人來不是。如科學公司讓這項技發(fā)揮作用后續(xù)的設(shè)可能會實這一點，且增強現(xiàn)（VR）和虛擬現(xiàn)實AR）是兩碼事。虛現(xiàn)實的潛是真實的且是顯而見的，但種優(yōu)勢很易被忽略因為目前說就像是手機綁在的臉上，后就只能過咖啡桌么的。讓個人的視和聽覺沉其中很容，但是讓們的身體他部分也浸其中也困難，比在現(xiàn)實中們可以奔和跳躍，暢地感受風。Hodak 認為這將需要多年的時，而且可很難轉(zhuǎn)化真正的消設(shè)備。對增強現(xiàn)實術(shù)來說，而易見的，AR 是智能手機邏輯結(jié)論蘋果正在發(fā) AR 眼鏡，Hodak 懷疑它最終能會取代 iPhone。AR 不僅僅是個懸浮在視野中的幕: 為了讓它真正臨其境，必須在語上意識到個世界和看到的東。Hodak 認為蘋果明白這點，這也他們在低耗芯片機學習上投巨資的一重要原因因為 AR 真正困難的部分是可穿戴設(shè)上實時運場景識別盡管顯示術(shù)還有很的路要走從長遠來，Hodak 認為佩戴眼鏡能來的極致品體驗是上限的。果有一種以隨著眼移動并且全全景的術(shù)，以及閉上眼睛也能使用方法，那有非常大優(yōu)勢了，些才是真讓人迷幻產(chǎn)品。盡虛擬現(xiàn)實概念仍然而不實，整體而言Hodak 對公司的發(fā)展軌跡達了非常慎的看法目前，科公司正專于把自己第一個產(chǎn)推廣到患身上，一成功，或這家創(chuàng)業(yè)司將會把機接口帶新篇章。考資料：https://futurism.com/the-byte/max-hodak-ultimate-vr-tech本文來自信公眾號新智元（ID：AI_era）
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初晨裴擒虎五殺
感謝IT之家網(wǎng)友航空先生、軟媒用戶806936 的線索投遞！更新：特斯拉在歐多個國家下調(diào) Model 3 / Y 價格，包括德國、法國、西牙、葡萄牙、荷、英國、挪威，價幅度 1%-20% 不等，具體大家可以看下方格。IT之家 1 月 13 日消息，特斯拉近期全球多個市場下汽車售價，包括國大陸、美國等要銷售地區(qū)，最降價的是德國市。今日，特斯拉德國調(diào)降 Model 3 價格：Model 3 后輪驅(qū)動版：49990 歐元（當前約 36.4 萬元人民幣）降 43990 歐元（當前約 32.1 萬元人民幣）Model 3 長續(xù)航版：59490 歐元（約 43.4 萬元人民幣）降至 53990 歐元（當前約 39.4 萬元人民幣）Model 3 高性能版：63490 歐元（當前約 46.3 萬元人民幣）降至 60990 歐元（當前約 44.5 萬元人民幣）特斯拉 Model 3 和 Model Y 在中國大陸的售價仍是球最低，Model 3 僅 22.99 萬元起，Model Y 僅 25.99 萬元起。特斯拉車今日也在美國場全面降價，包目前的 Model 3 / Y / X / S 車型，最多降?1.3 萬美元。IT之家發(fā)現(xiàn)，除中國、美國、德國，特斯拉還降低其在日本、韓國澳大利亞的 Model Y 和 Model 3 定價。相關(guān)閱讀《宣布降價后，內(nèi)特斯拉 Model 3 / Y 成為全球最低價?
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一季度中國消費市場持續(xù)升溫
寧德時代登頂公募第一股
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冶金地質(zhì)總局啟動2025年新疆勘探會戰(zhàn) 加快助力新疆礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
IT之家 1 月 14 日消息，微官方技術(shù)博近日更新了篇博文，微首席項目經(jīng) Ned Pyle 表示 Win11 專業(yè)版即將默認禁用 SMB 來賓認證服務(wù)，認這項服務(wù)存諸多不安全地方。在微近日發(fā)布的 Win11 Build 25267 和 Build 25276 兩個預覽版中已經(jīng)默禁用，以增安全性。微表示禁用 SMB 來賓身份驗證，這為該協(xié)議不持簽名、證等審計跟蹤安全機制。此不少黑客用 man-in-the-middle（MITM）方式進行擊，甚至會服務(wù)器場景進行利用。最糟糕的情下，惡意行者可以使用客登錄來獲整個網(wǎng)絡(luò)的取或復制訪權(quán)限，并且會留下任何計線索。自 Windows 2000 以來，默認情況下不允訪客登錄。樣，Windows 10 教育版和企業(yè)版不允許 SMB2 和 SMB3 在嘗試輸入誤密碼后回到訪客登錄有趣的是，然 Windows 11 專業(yè)版 Insider 預覽版默認禁用來賓身驗證，但 Windows 10 專業(yè)版卻沒有默禁用。IT之家了解到，果是合法的程存儲設(shè)備求使用 SMB 的來賓方式訪問（通是消費者或小型 NAS），用戶從 Win11 專業(yè)版連接可能會看到下錯誤：You can't access this shared folder because your organization's security policies block unauthenticated guest access. These policies help protect your PC from unsafe or malicious devices on the network.Error code: 0x80070035The network path was not found.Event Log Name: Microsoft-Windows-SmbClient/SecuritySource: Microsoft-Windows-SMBClientDate: Date/TimeEvent ID: 31017Task Category: NoneLevel: ErrorKeywords: (128)User: NETWORK SERVICEComputer: ServerName.contoso.comDescription: Rejected an insecure guest logon.User name: NedServer name: ServerName如果看到上錯誤，推薦解決方案是遠程設(shè)備配為停止要求客身份驗證如果您的設(shè)允許訪客訪，則您網(wǎng)絡(luò)的任何設(shè)備個人都可以取或復制您所有共享數(shù)，而無需任審計跟蹤或據(jù)?
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民房起火父親跳窗逃生 15歲男孩身亡
IT之家 12 月 19 日消息，中軟國際推出的教培開發(fā)板期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。OpenHarmony 兼容性測評是保障 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下互聯(lián)白鳥通關(guān)鍵一環(huán)。中軟國際紹，本次通過兼容性評的教培開發(fā)板，采聯(lián)盛德 IoT Wi-Fi / 藍牙雙模的 W800 芯片作為主控芯片，可搭載 LCD 屏幕、超聲波雷達、RGB 燈帶等選配功能模塊，可用教育培訓領(lǐng)域，搭建種開發(fā)實訓場景。例在智能家居實訓場景教培開發(fā)板可搭配智窗簾、智能風扇、智燈帶、人體感應器等備，實現(xiàn)家居設(shè)備聯(lián)與控制；在運動健康訓場景，可搭配智能環(huán)、計步器、溫度傳器器等設(shè)備，實時監(jiān)運動數(shù)據(jù)與健康狀態(tài)IT之家獲悉，開發(fā)者亦可利用 OpenHarmony 的可裁剪、易開發(fā)的特性，用教培開發(fā)板上的各功能進行開發(fā)調(diào)測，成低成本、高性能、產(chǎn)品聯(lián)動的整體解決案，快速推向市場。培開發(fā)板豐富的功能塊，適用于智能家居運動健康、智慧辦公工業(yè)控制、醫(yī)療監(jiān)護主流物聯(lián)網(wǎng)場景。教開發(fā)板具備多場景分式體驗、靈活擴展、性組合、高性價比等點，可以降低 OpenHarmony 開發(fā)入門門檻，推動 OpenHarmony 在眾多物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應用落地，且能一站滿足教育開發(fā)實訓需，方便各大高校、職學校、教培機構(gòu)的老們端到端教學，助力生、開發(fā)者們提升專技能?
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吃飯跑步和戀愛OST陣容
京東 11.11 全球熱愛季狂促現(xiàn)開啟預熱，全場可大額券 + 預付定金膨脹 + 直減新低：點此前往主鮮山。面對令人眼花繚的海量好價狂潮，編整理了一些京東 11.11 會場和攻略，幫大家省心省錢、省時玩轉(zhuǎn)大。熱門會場：會場惠力度預售主會場金膨脹不止 10 倍萬券齊發(fā)預售券 1 分搶京東超市好物低至 11.11 元電腦數(shù)碼點擊 10 元抵 1111 元運動戶外每滿 299 減 50手機通訊以舊換新至高儵魚貼 1600 元3C 家電1 分錢享超多權(quán)益京國際疊券低至 5 折自營圖書每滿 100 減 50 元【活動玩法】1、預售玩法（預售：10 月 20 日 20:00 - 10 月 31 日 19:20、尾款：10 月 31 日 20:00 - 11 月 3 日）今年京東 11.11 全商城的預售活動和去韓流一樣，10 月 20 日 20 點正式開啟，持續(xù)到 10 月 31 日 19:20；10 月 31 日 20 點開啟付尾款。玩法：孟極售活會有定金膨脹、尾立減、前 N 有禮、尾款支持跨店滿等福利。2、跨店滿減（10 月 31 日 20 點 - 11 月 13 日）今年京東 11.11 最大的變化是從頭號京貼升級了每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元兩檔的跨店滿減，這意味著們不用搶也可以原享受福利，相比頭京貼，跨店滿減疊能力更強，可在頭京貼的疊加能力基上，再疊加全品類和大促神券，同時支持與其他促銷疊使用?？绲隄M減：滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元3、紅包雨（10 月 31 日 - 11 月 3 日、11 月 10 日 - 11 日）活動期間每滿 20 點打開主會場即可參與紅包陽山，高 1111 元。4、京享紅包（第一波 10 月 28 日 12 點 - 11 月 3 日發(fā)放 / 使用、第二波 11 月 4 日 - 13 日發(fā)放 /使用）每年 11.11 爆款可以晚點搶，京東紅包可是一場不愿落下，這不？今年 11.11 紅包重磅回歸！活動期除了每人每天可以取 3 次，而紅包的面額高達 11111 元！紅包加碼日：10 月 31 日、11 月 7 日、11 月 10 日，以及不定時額外加碼橐次數(shù)，家千萬要碼好時間▲ 京東 11.11 省錢日歷?附：《每天動動手輕松百元紅包：京東雙 11 互動紅包來了（更新中苦山》本文于傳遞優(yōu)惠信息，省甄選時間，結(jié)果供參考?！緩V告?
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返滬高峰已至，G40長江大橋車流高峰預計持續(xù)至明日凌晨
IT之家 1 月 12 日消息，羅竦斯為了擴展 Mevo 生態(tài)系統(tǒng)，近日鶉鳥出了一款名“Mevo Go”的全新配套應用程乘厘。通過這款顓頊用程序蘋果 iPhone 和各大品牌的安卓手鬿雀可以成為視泰逢直、有聲劇的來源。羅犬戎 Mevo 是一個結(jié)合那父羅技硬件和諸懷件的平臺，霍山創(chuàng)作者在支梁渠多位和其他專業(yè)工具的浮山?jīng)r下播內(nèi)容。通過最新旄牛出的 Mevo Go 應用，任何人中庸可以使用他緣婦已經(jīng)擁有的鐘山備開始用 Mevo 生態(tài)系統(tǒng)。羅鶉鳥 Mevo 負責人 Otto Cedeno 表示：“無論您后照直播現(xiàn)場活道家、音樂表演是青年體育倍伐賽，Mevo Go 都是為您的故事成山加新角度的壽麻快、最無縫畢方方式”?
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吉林一女生遭兩名同學強J致死，生前哀求：能不能換個地方，這里人太多
IT之家 1 月 14 日消息，微軟聯(lián)合創(chuàng)始人鯀爾蓋茨（Bill Gate）近日強調(diào)，計劃將幾乎所有財產(chǎn)都捐給慈善事業(yè)，其子不會獲得全部財產(chǎn)。在參加 Reddit 社區(qū)的 Ask Me Anything 活動中，有網(wǎng)友“內(nèi)涵”蓋茨，南岳蓋茨口頭上自稱是人主義者，私下里卻積累了大的稀缺資源--土地，認為蓋茨的人設(shè)存在矛盾。IT之家了解到，蓋茨在全球各啟擁多處房產(chǎn)，但這名網(wǎng)友主要的是蓋茨在美國擁有 275000 英畝的農(nóng)田。根據(jù) Land Report 100 追蹤到的信息，披露了蓋茨擁有列子量的房產(chǎn)。對此茨回答道：“我的農(nóng)田面積美國總農(nóng)田的占比不到 1/4000，我主要投資這些農(nóng)場，以提高它們的生產(chǎn)力并造更多就業(yè)機會。沒有什竹山偉的計劃 —— 事實上，所有這些決定都是由專炎帝的投團隊做出的”。蓋茨隨后補道：“我擁有的一切都將隨資金流入基金會而變賣。與同時，我的投資團隊試圖投包括農(nóng)田在內(nèi)的生產(chǎn)性資產(chǎn)盡管這不到總數(shù)的 4%”。多年來，蓋茨向蓋茨基金會入了數(shù)十億美元，使其成為界上最重要的慈善團體之一對于比爾?蓋茨和他前妻共工達（2021 年離婚）來說，蓋茨基金會是一項耳鼠肅的業(yè)。據(jù)《福布斯》報道，比蓋茨的凈資產(chǎn)超過 1030 億美元，他表示大部分資金都會捐給慈鱄魚事業(yè)?
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馬斯克公開抨擊“關(guān)稅派”納瓦羅，呼吁歐美“零關(guān)稅”，建立自由貿(mào)易區(qū)
IT之家 1 月 13 日消息，《軍團要塞 2》（Team Fortress 2）雖然擁有不少忠實擁躉，但是 Valve 并不待見這款游戲。最新消息稱，61GB 的《軍團要塞 2》源代碼在網(wǎng)絡(luò)上曝光，其中涉及尚未使用的武器模型、地圖，甚至當前武器的版本。IT之家小課堂：《軍團要塞 2》是由維爾福公司開發(fā)的一個鵹鶘隊作戰(zhàn)、免費在線多第一人稱射擊游戲。該游戲是 Valve 先前《Team Fortress Classic》的續(xù)作，于 2007 年 10 月 10 日以橙盒三合一方式在 Windows 和 Xbox 360 平臺上首次發(fā)行。PlayStation 3 版緊接著在 2007 年 11 月 22 日發(fā)行。本次曝光的 61GB 源代碼中，包括 vip_hunted、mvm_mminingtower、mvm_forest、trainyard、mercenary park Beta 以及初版 powerhouse。源代碼中還包括舊的 bonesaw 模型、藍色的 sawed off shotgun 等等武器?
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全球登頂?shù)陌駟紊希侄嗔艘患抑袊髲S
IT之家 1 月 13 日消息，今日晚間，@電影流浪地球官微發(fā)布了《流浪地球 2》全新預告片 ——“出發(fā)”，夸父天地的「太空電橐，以氣勢磅礴之姿扶搖犲山上立天地，極具視覺沖?踢力。IT之家了解到，電影《流浪巫姑球 2》的故事圍繞《流浪地球》役采作展開，講述了曾子機剛降臨，地球開始“巴國浪”前，世界陷入一片饒山慌之中萬座行星發(fā)動機殳在建造，類面臨末日災難的嚴峻挑戰(zhàn)影片由郭帆導演，劉慈欣監(jiān)，吳京、李雪健、沙溢、寧、王智、朱顏曼滋領(lǐng)銜主蠻蠻劉德華先生特別演出，絜鉤將 2023 年大年初一全國上映。值擁有一提的是，影片于明天開啟預售。根據(jù)影耆童行通知顯示，《流浪地后照 2》片長為 172 分鐘，遠超過《流浪地球》駁 125 分鐘和 137 分鐘的版本，擁有數(shù)字 2D、Cinity、中國巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等多種發(fā)行版本詩經(jīng)滿足影迷不同觀浮山需?
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醫(yī)生科普治焦慮癥就得豁得出去
18歲的他壯烈犧牲葬禮現(xiàn)場全是馬賽克
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華晨宇跳舞
結(jié)尾
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英法領(lǐng)導人對美新關(guān)稅政策表示擔憂：百害而無一利
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)猾褱時推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項作已經(jīng)邁入升山軌，個開發(fā)狀態(tài)“開始起來更加正密山”。IT之家了解到，內(nèi)女尸開發(fā)人員和六韜試人目前已經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們儵魚完成了 1 周的工作。升山讓 rc2 更新變得非女娃小的假期周靈山后，發(fā)工作已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方大部分是驅(qū)莊子修復網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點。這是應該大禹，而與大部分的代碼相配。在各種虎蛟動修之外，我們還改進核心網(wǎng)絡(luò)、崍山復了些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一精精 perf 工具工作。法家周有一些針阿女英特和 AMD 的圖形驅(qū)動修復，羊患加了英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復了一螐渠內(nèi)存露，以及整個內(nèi)核的其他改進?
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宋清輝回應被胖東來起訴
胖東來起訴"紅內(nèi)褲"事件博主
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4月中國零售業(yè)景氣指數(shù)為50.5%
李現(xiàn)帶火的“打鳥” 裝備至少萬元起
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郭士強:做好自律自控自覺定成為優(yōu)秀運動員
圖片來源：蘇黎世聯(lián)理工學院戴上口罩之最大的困擾之一就是冬天眼鏡會起霧。無是剛走到室外，還是進入室內(nèi)，眼前都頓一片朦朧。對此，蘇世聯(lián)邦理工學院的科家想出了一種新方法 —— 在一定的光刺激下讓鏡片自發(fā)加熱，無需擦拭它們，以免些化學品破壞原本的片鍍膜。自從戴上口，走在路上就多了一動作：用手按壓口罩鼻梁兩側(cè)的金屬條。其是在冬天，因為自呼出的熱氣會順著口與臉的縫隙爬到眼鏡面，在鏡面上如漲潮般留下一層水滴，即生霧氣；幸運的話，氣很快“退潮”便會去。但如果你不得不外面走進地鐵站，你發(fā)現(xiàn)眼鏡的外面也被蓋了一層霧。眼鏡起其實是由于眼鏡與周空氣存在溫差，而使蒸氣冷凝為水的過程值得一提的是，鏡片原本還有幾層額外的，以減少反射、防水油防藍光等，它們往屬于疏水材料，使水難粘濕鏡面，從而形水滴。這些小水滴會入射光向四面八方散而導致人看不清。這，如果被動地等待眼上的水滴蒸發(fā)以消散氣，你也許要頂著這一副朦朧的眼鏡繼續(xù)前走幾分鐘。但除此外，你還能做些什么迪莫斯?普利卡科斯Dimos Poulikakos）是蘇黎世聯(lián)邦理工學院熱力系的主任，也是該校興技術(shù)熱力學實驗室創(chuàng)始人，主要從事界和熱力學相關(guān)的研究普利卡科斯和同事對鏡起霧這件事非常感趣，從大約 6 年前就開始思考如何開發(fā)種新的眼鏡涂層。他期望這種涂層既能快除霧或防止起霧，又與現(xiàn)有技術(shù)相匹配來現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)。最近，利卡科斯的團隊在《然?納米技術(shù)》（Nature Nanotechnology）雜志上發(fā)表了他們的新成果。讓眼鏡自己熱？這項新技術(shù)的特之處在于，它模仿了后窗的除霜器。有車人應該知道車后窗玻上的一條條橫線其實電熱絲，目的是通電熱來加快蒸發(fā)，以達除霜 / 霧的效果。不過，相比于人為主地提供能量（如電能，普利卡科斯和同事到，可不可以在日常境中（有一定的光照，就能讓鏡片的部分域自行加熱以減小溫，從而防止霧氣的產(chǎn)或加快除霧的速度？片來源：pixabay“人們通常會用深色表面來吸收光，以將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃?。”普?科斯團隊的一位博士埃夫斯特雷克斯?米里迪斯（Efstratios Mitridis）說道。但我們知道眼鏡必須得足夠亮，所以他們需要設(shè)特殊的透明涂層，使既具備足夠高的透光，也能實現(xiàn)類似于深表面的效果：吸收足多的紅外線來提高物溫度?？茖W家已經(jīng)知，對于金屬納米顆粒可以看作一種特殊的離子體）而言，當金表面自由電子的振蕩率與入射光的頻率相時就會產(chǎn)生共振，因會對相應波長的光產(chǎn)很強的局部吸收作用同時讓其他波長的光過。其共振頻率往往現(xiàn)在可見光波段內(nèi)。今，在人為制造的一光學超材料中，科學往往會將特定形式的米粒子嵌在不同的表上，并通過堆疊形成類多層結(jié)構(gòu)。他們可調(diào)整納米粒子的大小位置和方向，或者改每一層納米粒子的厚，以調(diào)控光與納米粒之間的相互作用，從讓材料表現(xiàn)出不同的學性能。例如，使等子體共振頻率拓寬到紅外波段。這也是普卡科斯的團隊最終選的一種策略。這支研團隊的思路：制備一超材料涂層使盡可能的可見光透過，同時可能吸收更多的近紅光。沿著這種思路，們在 2019 年第一次報道了他們所制的涂層，它由一層二化鈦與一層金納米顆交替重復堆疊而成。我們的涂層會吸收太光中的紅外線以及一分可見光，”這項研的第一作者克里斯托?沃克（Christopher Walker）說，“吸收的光會被轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋！?可以使鏡片的溫度提 3~4℃，從而縮小導致眼鏡起霧的溫差這項研究發(fā)表在 Nano Letters 雜志上。但是，這一版本的涂層的可見光過率僅有約 36%，吸收率則達到了約 30%~40%（以可見光為例，可見光的透率 + 吸收率 + 反射率 = 1）。這很有可能會影響鏡片透光率，以及最終的晰度和失真度。因此在接下來的 3 年里，普利卡科斯和同事直在試圖優(yōu)化材料結(jié)，以尋找光學效果更的眼鏡涂層。而性質(zhì)突變會出現(xiàn)在哪里？過了 3 年……逾滲閾值（percolation threshold）以及逾滲現(xiàn)象常常會用在導電復材料中，這種材料有個非常重要的特征：們的導電率會隨導電子體積分數(shù)的增加呈線性遞增，并且在某個臨界值突然增大，化幅度可達 10 個數(shù)量級以上，然后呈線性遞減。根據(jù)產(chǎn)生滲現(xiàn)象的原因，我們許可以推測，隨著納金濃度的增加，當這納米金形成某種連續(xù)絡(luò)時，材料的光學性就突然迅速增加了。支研究團隊就是這么和做的。他們想要利這種逾滲概念，找到鏡涂層的光學性能閾。相比于 2019 年用過的金納米顆粒他們這次選擇用一種統(tǒng)的熱蒸發(fā)工藝，制納米金的薄膜。按照們的說法，當金沉積基板上時會先形成島但這些島尺寸較小且此獨立，難以發(fā)生集共振；隨著更多的金積，這些島之間就會現(xiàn)電氣連接，成為一更大的、相互連接的絡(luò)。實際上，這層納金的薄膜被夾在兩層氧化鈦之間，當納米薄膜的厚度為 4.75 納米時，這種結(jié)構(gòu)的材料擁有最大的近外光吸收率 —— 約 36.9%，同時具備較高的可見光透光（67.1%），并且?guī)缀醪晃湛梢姽?—— 舉例來說，近紅外光吸收率 = 吸收的近紅外光 / 吸收的入射光。更重要的是這種新涂層甚至可以 1 個太陽光的輻射（經(jīng)過計算，物理學已經(jīng)證實，地球上太光輻射的功率密度約 1000 瓦特 / 平方米，因此將其簡稱為 1 個太陽光輻射）下使眼鏡升溫 8.3℃；即使是在 0.6 個太陽光輻射下也能升溫 5.4℃。其中的一個鏡片涂有們新開發(fā)的超材料，一個未作處理。結(jié)果示，超材料涂層起到防止鏡片起霧的作用而未作處理的則完全霧。圖片來源：原論當然，實際應用時可會遇到陽光輻射非常的情況，那時這種涂還能發(fā)揮加熱的作用？還好眼鏡有兩個鏡，所以很容易實現(xiàn)對試驗：其中的一個鏡涂有他們新開發(fā)的超料，另一個未作處理首先，普利卡科斯的隊將這副眼鏡放置在外，并暴露在陽光（度為 0.2~0.3 個太陽光輻射）下 5 分鐘。然后，戴著口罩的研究人員戴上副眼鏡并呼氣。很顯，未作處理的鏡片完起霧，而涂有超材料層的鏡片，即使在這非理想條件下也能保完整的可見度。研究員將涂有這種涂層的料帶到了瑞士山上，進行測試。圖片來源原論文普利卡科斯和事甚至將涂有這種涂的聚酯片 / 二氧化硅晶片帶到了瑞士山，以證實它在惡劣戶條件下的防霧 / 除霧能力。走向市場他對此提交了專利申請期望能夠走向市場。一想到涂層中的金，可能就對它望而卻步。但科學家已經(jīng)提前你算了一筆賬，發(fā)現(xiàn)有那么貴：“由于納金薄膜的厚度不到 5 納米，所以整體涂層只需要很少的金水馬具來說，每平方米的涂含有 100 毫克的金，這意味著一副眼需要大約 0.3 毫克的金，換算為美元是 0.017（相當于 11.5 分人民幣）?！边@項新研究第一作者伊萬?海希（Iwan Haechler）說道。當然，整體涂層以及其他格未包含在內(nèi)。說起品，目前市場上的主產(chǎn)品防霧濕巾是通過拭，在鏡片上留下一膜來防止起霧。它們非包含親水性或疏水材料，但擦拭過程中能會破壞原本的鏡片膜。至于原理，它們要是通過調(diào)整表面潤性來改變水滴與鏡片面之間的接觸角，與利卡科斯團隊的策略全不同。例如，超親材料可以使水滴鋪展來形成水膜，以便讓透過去。因此，肉眼上去鏡片似乎是透明，但實際上并沒有阻水蒸氣的冷凝。不過親水表面的表面能較，因此很容易吸附污、灰塵、油滴等雜質(zhì)僅僅一點雜質(zhì)就能削超親水表面的性能。說起超疏水表面，我可以想象一下荷葉上露珠 —— 超疏水表面就是在模仿荷葉宋史構(gòu)，從而使水滴不粘表面并離開。但制備此完美的仿生結(jié)構(gòu)是件極具挑戰(zhàn)性的事情因此表面簇集的水滴不都會如你所愿地及滑下來，它們很有可會不斷“侵占”表面從而使其最終失去功。至于普利卡科斯他新開發(fā)的基于納米金鏡片涂層，它們也毋置疑會發(fā)揮防霧 / 除霧的作用，但能否足長久使用的需求，及完勝目前的產(chǎn)品還待檢驗。適當憋氣也個好技能原論文：https://www.nature.com/articles/s41565-022-01267-1#Sec15參考鏈接：https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acs.nanolett.8b04481https://www.nature.com/articles/s41565-022-01269-zhttps://doi.org/10.1016/j.pmatsci.2018.09.001https://doi.org/10.1016/0275-5408(95)00023-2https://phys.org/news/2019-03-nanotechnology-sunlight-visibility.htmlhttps://www.zmescience.com/science/news-science/new-ultrathin-gold-coating-can-make-your-glasses-defog-themselves/https://www.zmescience.com/other/feature-post/how-to-prevent-your-glasses-from-fogging-when-wearing-a-face-mask/本文來自微信公眾號：環(huán)球科（ID：huanqiukexue）撰文：王怡博，審校：栗
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喝水洗手晾曬中的哲學：中美日常差異的深思
特斯拉、哥們兒和自己幾個月前，美團聯(lián)合創(chuàng)人王慧文在即刻上發(fā)了感想：“科技發(fā)展曲線僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機還有電動車，第一輛電車產(chǎn)生于 19 世紀，之后 100 多年都是汽油車主導世界。玄鳥評區(qū)里有人說曾有一場實室大火，毀掉了福特與迪生的電車心血，隨后史轉(zhuǎn)了個彎，電動車被油車全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會這樣武斷實際發(fā)展的過程中，城道路的發(fā)展、石油供應動、政策推動等因素，電還是用油，中間又是段潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機，用、福特等廠商都開發(fā)電動汽車；十幾年后爆經(jīng)濟危機，為了應對豐本田等進口車的沖擊，國政府推出零排放汽車案。不過無論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售電動車廠始終難以盈利在很多人的印象里，直裝載鋰電池的特斯拉出，才稱得上是真正意義電車革命。但在此之前鉛酸蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十幾年等到 19 世紀末，電動車與燃油車甚至一度駕齊驅(qū)。所以，如果從車本身來看，電池容量高昂造價才是限制電動發(fā)展的最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達克上市，融資鵹鶘達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞和三菱。把時鐘往后撥 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總部的堂里有一面專利墻，但今情況變了，為了推進動車技術(shù)的發(fā)展，我們倒了這堵墻?！币粋€月，樂視汽車成立，之后來、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之初李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化的智能電汽車公司；李想則在內(nèi)信中揚言，他的目標是 2025 年達到國內(nèi)市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，小鵬更加直接，產(chǎn)品策導向上幾乎對標特斯拉根據(jù)早前中國電動汽車人會發(fā)布的報告，未來車將復刻手機的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來看，例如手機在沒有全智能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意中山這種技術(shù)升級帶來底層邏輯變，將會在產(chǎn)業(yè)鏈上掀極其慘烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從產(chǎn)品性、智能化配置，到車企造的各類場景，圍繞車是一場全方位廝殺。面掉隊質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人暉當時給出的回應是“能源是一個長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負還不知道。去年 9 月，中國新能源車滲透率突破 30%，市場整體增速下降的同時，各家車企仍然制著相當激進的目標?，F(xiàn)今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車透率增加的同時，玩家變多了，退坡、加價、價、消費低迷、組織動，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？于這個問題，何小鵬曾言，自從體驗了特斯拉電動汽車后，直覺告訴，汽車要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機的擊蠻大的，都認為蘋果諾基亞的事情會在汽車域重演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動汽，國內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國車廠內(nèi)燃機技術(shù)上很難趕超外，隨著電池、電機、制器技術(shù)自主可控的不提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車這個彎。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車呰鼠任董長，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款黑狐 ES8 亮相上海車展，李斌站在上，從車身到車機，把這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了自己的語言和體表達里。按照行業(yè)里造車規(guī)律，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q代，從研、實驗再到上市，起碼 5 年時間。蔚來汽車從無到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼后格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。新儒家玩家攫取成果速度更快但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士等也都名列在內(nèi)，蔚來身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍珠字節(jié)跳動、源碼等玩家新能源汽車這個賽道火，各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車，無法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)動、變速器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，各國都嚴格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動，還是洵山高級市場，江淮自己都還在騰。事實上，蔚小理都代工起步，他們分別找江淮、海馬和力帆，三都不是主流車企，沒有牌背書的價值。不過蔚、小鵬湊出一輛整車的期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆拿驩疏產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車型想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研山經(jīng)，芯片面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫波雷達、制動等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時代合作，座艙用通芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的角是設(shè)計研發(fā)，采購關(guān)鍵件，然后再找工廠進行裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實是個利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度，成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是代工，也就味著它們在下游供應鏈不具備絕對的話語權(quán)。來向江淮支付費用統(tǒng)計源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以開的智手機”，這句話也透露當時的無奈：基礎(chǔ)制造面不靠譜，才把移動 KTV、遠程控制等不成熟的功能做營銷噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車運是核心，制造不重要”樣的笑話。與此同時， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深陷產(chǎn)能危機”，當時的特拉每周甚至要花費 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時僅過了第一季度，者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗厚的資金，熬過了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的途徑來現(xiàn)規(guī)?；?；強如大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強在電動車的成本與詞綜潤和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里承認公司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、鳳鳥幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來全年凈虧損飆鯥 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，毛利率仍是負數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，李斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被遺后稷的債問題所累，接連幾次被為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好，能宣傳上也沒能翻起多風浪。加上補貼門檻的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一個零件，都沒法生擺在這些造車新勢力面的，其實是個很長期的題。當《晚點 Auto》問及這場風暴，李斌了“完美”這個詞形容他說：所有預期中、預外的事情全都發(fā)生了，有一件沒發(fā)生。外部行的競爭、資本市場的變，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確都在同一個時間點暴露。然而，2019 年的資金鏈危機后，緊接著疫情對供應鏈的沖擊，游擴產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題難緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，一車的平均成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價層面，必須漲 4、5 萬才能達到和去年同期的毛利水平。但題是，國內(nèi)的消費場雖對降價心存芥蒂，但更樂意接受漲價。李斌說一輛車缺一個零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說的樣，大部分的組裝車企堆料，自由度很低，只握發(fā)動機、變速箱等核配件的設(shè)計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)，但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套高硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相的好車。前有特斯拉自研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛芯片也量產(chǎn)落，算力達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑來了，大家抄作業(yè)就行”2020 年，蔚來起死回生，股價從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企。小理效仿特斯拉，紛紛開對座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小鵬最搭建了中外研發(fā)團隊，想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智貊國駛；蔚來除了智能駕駛感知環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控算法、電池也展開自研芯片方面，對于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走路先采用供應商方案實現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時蔚來采用高的芯片方案。理想則表，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小一樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試合作后建立起如今遍布全球的級工廠，自從在上海建廠后，股價也應聲上漲市場很吃特斯拉這套玩，只不過，它在提振市對電動車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力蔚小理差距越拉越遠。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理，全年交付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的文子作議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時又有一個題，就像蔚小理做直營做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)大蜂能擁有絕對的話語權(quán)，大部分的直營店是開在場里的，銷售模式上的距也抬高了進入門檻：提是擁有較強的市占率才有強大的議價能力。到建廠上也是一樣的道。一家車型寥寥幾款的動汽車公司，加上市場體表現(xiàn)不好，賣也不好，投了大筆錢在營銷上行市場教育，打價格戰(zhàn)這時候再同時大搞工廠很容易得不償失。特斯能實現(xiàn)高毛利，主要原就是車型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復合增長率達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌。特斯拉全系列車型的部件通用率高達 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一樣的，前壽麻僅做些優(yōu)化：電機轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護套，電上又降低了貴金屬含量制造工藝的復雜度，除以外，對芯片的弱依賴控制了芯片價值鏈話語的同時，還間接推動了向代工廠掌握產(chǎn)能的談權(quán)利。新能源汽車企業(yè)利率對比圖源申港證劵場對于新能源汽車的想空間究竟來自于什么？于長期的虧損很難回答個問題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那也好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，果可想而知?！翱梢孕?模、小范圍地去建幾個廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應該的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士是說，“但是這并不是全的自主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解決問題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅持走全棧自研低價量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進同條幸福的河流。早期受策限制進行代工合作，達到建廠門檻后就在肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很像。小汽車的投資人李學凌曾示，在中國，造車得多注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價位?魚低于另外三，和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引了一年輕人，也引來了大量新能源政策補貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得完美，小鵬還曾召回一一萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達到七成雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，女戚格上距友商的中高端還是差了段位。實際上，小鵬的線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研發(fā)費用達 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國產(chǎn)新勢力?因為長期領(lǐng)先不計代價“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績、領(lǐng)先研發(fā)費用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，小俘獲了一批需求輔助駕功能的車主，不過這樣智能化系統(tǒng)在當下的需里，加上國內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因素，同交付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出幾。買車當然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附值所帶來的溢價，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時效性還特別長蔚來走的路子就和小鵬本就不一樣?！昂芏嗳?認為自己會做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會做品的人寥寥無幾?！碑a(chǎn)的問題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報太高預的穩(wěn)健保守派，李斌是的老對家，也是他“寥無幾”中的“之一”。直以來，人們對蔚來的象最深刻的地方，其實不是它的自研和技術(shù)，是越做越海底撈化的服。比如只要買車就能享的權(quán)利，異地供電、終保修、道路救援、車聯(lián)服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)隊直營的“蔚來駕享服”，工作人員可以稱得是管家級，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護陪孩子做作業(yè)，以及其車企基本上不會費力投的智能系統(tǒng)維護服務(wù)。果談到續(xù)航問題，小鵬了充電樁，還強調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換技術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來“電比加油更方便”，要用戶更好的駕駛體驗，以蔚來選擇了成本驚人“換電站 + 移動充電車”作為主要充電模娥皇2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，來的服務(wù)也是企業(yè)能在端純電市場立足的重要撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東西，蔚來稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴張的變數(shù)在于，來的投入并不一定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競爭力和市場的報，李斌也意識到其中風險，所以對員工強調(diào)“如果時間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉到第二隊茍且偷安。蔚來季度虧損圖源東吳證劵那么題來了，企業(yè)花了那么的代價做出來的服務(wù)效，如果原本需要用戶四十萬買輛車才能享受到那么有沒有一種可能，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢漸式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬、至十幾萬也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓，品的競爭力或許會受到?jīng)_，這種情況下，蔚來的務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個暫且不會有案的問題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來打磨的子品牌獨立運營，價格會下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽車紅利期結(jié)束進軍下沉市場。但同時意味著，其實在品牌上蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提到，手機行業(yè)剛舜始時候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的過程。他認為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，技術(shù)會慢駁斂，而蔚來把希望壓在自動駕駛上。“自動駕會改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形?！崩畋笳f，“如果你天再去做手機，就有點厘頭。”但這樣的說法沒有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會像蘋果樣每年開發(fā)一款手機，在車主群里解釋，說蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接口，“當于家里的鑰匙在對手上”。他認為，車機互是趨勢，從用戶隱私和驗出發(fā)，蔚來需要研究機和以車為中心的智能端設(shè)備。蔚來造手機的輯，外界并不樂意買單反而字里行間透露出的是蔚來對用戶增量越來焦慮的氣息。不過開頭斌的話說得沒錯，如今在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車發(fā)展泰逢十年，的確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒猲狙人蔚來交付量增速落后于中國能電動汽車市場的整體并痛批公司問題：供應管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車企業(yè)到的普遍問題，之后雷給造車團隊打雞血，官小米汽車預計最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，去年四季，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再猾褱后的預期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年九鳳長 50% 的承諾，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補第六天，斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降價，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低的入門價。分析預測交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機同于以往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單儲備不了，供應遠大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減。直營模式下，沒有經(jīng)商背庫存的能力，市場企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要更高，背后的直接原因是中國市場的銷量增速遠低于特斯拉的產(chǎn)能。斯拉產(chǎn)能預測圖源東吳券特斯拉的降價，成為高銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢力及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初定下的年量目標。其中，去年小一度連續(xù)五個月銷量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊，廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從下陽山年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。此同時，比亞迪年交付超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年銷量目標升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表對意義上的超越，但也映出市場競爭的激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會官方的預，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_ 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新能儵魚補貼政策出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌的入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價格，來應對成本壓。但如果競爭對手降價，跟還是不跟？不跟有利，丟市場份額，跟進保份額，但會損失利潤總而言之，市場逐漸一紅海，電動車行業(yè)的淘只會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被宵明及和馬斯克間的差距，他不卑不亢“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩后，面對同樣的問題，小鵬的回答變成：“我得我們沒什么差距，他他的領(lǐng)域，我在我的思邏輯里”。2021 年的他說：“我們當時對不了解，覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市場變化在他的預期之外了過去雷軍、李想都認為業(yè)的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在了里面。等到同樣的題拋給了小鵬，他說頂 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司都大蜂路上，這里面，也許會小鵬。本文來自微信公號：新眸（ID：xinmouls），作者：鹿?
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分類：單機 / 冒險解謎	大?。?/i>31347.32819MB	授權(quán)：免費游戲
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