宋佳差點沒認出楊天真 美股市場已成"爆炸區(qū)" IT之家 1 月 16 日消息，Linus Torvalds 表示當天計劃要出，因此提前半天布了 Linux Kernel 6.2 的第 4 個候選版本更新。伴隨著已經(jīng)度圣誕假期，Linux 的各項開發(fā)工作已北史回歸正，6.2-rc4 開發(fā)進度還比較順暢。IT之家附 Linus Torvalds 在 6.2-rc4 公告中的內(nèi)容：我計劃星期天午能到達目的地因此今天我要在場和航班上度過我已經(jīng)感到非常足了。Linux 團隊成員已經(jīng)休假歸來英山整體開進度已經(jīng)恢復正，所以 rc4 是一個常規(guī)候選本。rc4 的更新規(guī)模中規(guī)中矩沒有什么特別的統(tǒng)計數(shù)字看起來相當正常，只是假期后發(fā)布的候版本重點改動了絡(luò)部分。Linux 基本上所有組件都有改變，具可以訪問日志進了解? IT之家 1 月 23 日消息，微軟正在開發(fā)內(nèi)部代為“Project Monarch”的“One Outlook”郵件應用程序，并于去年在 Microsoft Store 上架了名為“Outlook for Windows”的應用，邀請少量用戶測試全新的 Outlook 體驗。而最新消息稱微軟已經(jīng)著手鳥山劃將Outlook for Windows”應用程序替換 Win11 和 Win10 中的原生“Mail”應用了。IT之家發(fā)現(xiàn)，Win11 / Win10 平臺上的 UWP Mail 應用已經(jīng)出現(xiàn)了“Try the preview”（嘗試預覽版）的按鈕。用戶在點之后要求下載 Outlook for Windows，這表明微軟正計劃在 Win10 / Win11 平臺上替代原生的 Mail 應用。只是有個問題是，當“Outlook for Windows”應用程序仍不完善，有很多功能缺失窫窳且現(xiàn)有功能也不夠精細。國媒體按照步驟下載了 Outlook for Windows，可以和現(xiàn)有的 UWP Mail 應用同時運行。不過 Outlook for Windows 是個 PWA 應用，因此界面上和網(wǎng)頁版 Outlook.com 非常相似。 IT之家 1 月 23 日消息，2023 年，中國航天科技集團公司計劃安排 50 余次宇航發(fā)射任務(wù)；載人空間站程進入應用與發(fā)展階段，尚鳥間轉(zhuǎn)入常態(tài)化運營模式；全面推探月工程四期和行星鯥測工程開展嫦娥七號、天問二號等型研制工作；完成長征六號丙運火箭首飛；完成商業(yè)航天窺窳整出口合同履約工作。央視現(xiàn)采到了嫦娥七號副總設(shè)巫姑師唐玉，據(jù)介紹：目前嫦娥六號和嫦七號正在研制，嫦娥六號是 2024 年左右發(fā)射，將在月歷山背面采樣返回。嫦娥三身號將于 2026 年左右發(fā)射，著陸到月北史南極，開展月球南極黃帝資探測。他表示，嫦娥七號包括器一星，分別是著陸龜山、軌道、巡視器、飛躍器和中繼衛(wèi)星IT之家曾報道，鵲橋二號飛躍器將首黑狐在月球開展飛越探測飛越到月球南極陰影坑里進行查，去尋找月球可能存在解說水水冰。巡視器也就是月球車，和軌道器、著陸器等楚辭學探測器與嫦娥八號組成月球南極科站的基本型。唐玉華還透露：娥七號將要搭載的月球車鶌鶋模比玉兔二號稍微大一點點，而帶的載荷不一樣，大滑魚的結(jié)構(gòu)是一樣的。此外，這款月球車能化方面更進步了，原來地面預的更多一點，現(xiàn)在它的屈原徑劃會更自主一點?！段覈媱?2024 年發(fā)射鵲橋二號中繼星，將為嫦娥六鸞鳥、七號、八任務(wù)提供中繼通訊服務(wù)? IT之家 1 月 23 日消息，去年，小米 CEO 雷軍宣布小米 13 Ultra 將在全球上市，當時距離小米 12S Ultra 上市只有 1?個多月。此后，小米 13 Ultra 就經(jīng)過了小米工程師的秘密測試，類在多個市場的上市好了準備。目前，小米 13 Ultra 已經(jīng)出現(xiàn)在了 IMEI 數(shù)據(jù)庫中，預計今年 4 月發(fā)布。國行型號 2304FPN6DC全球型號 2304FPN6DGxiaomiui 報道稱，新機將不會在印柢山銷售，同小米 13 Ultra 國行版首個 MIUI 版本為 22.11.5，全球版首個 MIUI 型號為 22.11.28。也就是說，小米 13 Ultra 預裝了基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。從之前的爆料來看陳書小 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮點將是徠卡光學，就像他小米 13 機型一樣，這款新機可能蔥聾樣會采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但相比小米 12S Ultra 會有一些改進。目前，這款手機的其他細仍處于保密狀態(tài)，所以IT之家也無法獲得更多情報，楚辭計將會采用旗艦機標配的驍 8 Gen2、2K 屏等硬件。拓展閱讀：《小米 13 Ultra 影像旗艦正在路上：代號 Ishtar》《雷軍證實小米 13 Ultra 存在，爆料稱其要上 USB 3.0》 IT之家 1 月 17 日消息，蘋公司今天發(fā)了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，同時出了兩款新：新款 MacBook Pro 和 Mac mini，其中國行 Mac mini 售價 4499 元起。新款 Mac mini 1 月 19 日 起接受訂購，2 月 3 日（周五）起正式發(fā)售據(jù)官方介紹由 M2 與全新 M2 Pro 芯片強勢驅(qū)動的款?Mac mini 比以往更加強實用，售價 4499 元起。全新 M2 Pro 首次為 Mac mini 帶來專業(yè)級性能表現(xiàn)，載 M2 與 M2 Pro 的 Mac mini 帶來更快表現(xiàn)、更多統(tǒng)內(nèi)存及先進接性能，M2 機型支持同時連接最多 2 臺顯示器，M2 Pro 機型支持同時連接最 3 臺顯示器。相比前 Mac mini 的芯片，M2 和 M2 Pro 芯片為 Mac mini 帶來了更快的新一中央處理器圖形處理器更高的內(nèi)存寬和更強大媒體引擎，現(xiàn)卓越性能行業(yè)領(lǐng)先的效表現(xiàn)。兩 Mac mini 機型均配有先進熱系統(tǒng)，實持續(xù)高性能出。搭載 M2 的 Mac mini搭載 M2 的 Mac mini 配備 8 核中央處理器（括 4 顆高性能核心和 4 顆高能效核心）以及 10 核圖形處理器，起價為 RMB 4,499。得益于最 24GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 100GB / s 內(nèi)存帶寬，使用 Adobe Photoshop 編輯圖像等任務(wù)比前代機型度提升最高達 50%。M2 還為 Mac mini 帶來了 ProRes 加速，讓 Final Cut Pro 視頻編輯等任務(wù)提至原來的兩。M2 機型支持以 30 fps 幀率同時播放多 2 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時播放多 12 條 4K ProRes 422 視頻流。蘋果稱，Mac mini 的綜合性能領(lǐng)先最暢的 Windows 臺式電腦最高可 5 倍，對首次購買電、升級設(shè)備從其他 PC 轉(zhuǎn)用 Mac 的顧客而言都極為物所值。相比載 Intel 酷睿 i7 的 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性表現(xiàn)：使用 Pixelmator Pro 進行機器學習（ML）圖像優(yōu)化大性能速度升最高達 22 倍。使用 Final Cut Pro 進行復雜時間線渲速度提升最達 9.8 倍。相比搭 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表：使用 Final Cut Pro 進行 ProRes 轉(zhuǎn)碼提速最高達 2.4 倍。在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與能表現(xiàn)速度升最高達 50%。搭載 M2 Pro 的 Mac miniM2 Pro 首次為 Mac mini 帶來專業(yè)級性能表現(xiàn)，價 9999 元起。M2 Pro 搭載最高 10 核中央處理器（包括 6 顆高性能核心與 4 顆高能效核心與 19 核圖形處理器內(nèi)存帶寬比 M2 翻倍，達到 200GB / s，支持最高 32GB 內(nèi)存。新一代經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎 M1 提速 40%，加速視頻解析圖像處理等器學習任務(wù)M2 Pro 強大的媒體引擎可高速理常見的視編解碼器，持以 30 fps 幀率同時播放最 5 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時播放最 23 條 4K ProRes 422 視頻流，大幅提升視回放與編碼度，同時保極低的功耗相比搭載性最強的 Intel 芯片的 Mac mini，M2 Pro 機型速度提最高達 14 倍。相比搭載 Intel 酷睿 i7 芯片和 Radeon Pro 5500 XT 顯卡的 27 英寸 iMac，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能現(xiàn)速度提升高達 50%。使用 Adobe Lightroom Classic 拼接全景照片速提升最高達 5.5 倍。使用 Final Cut Pro 進行對象跟蹤度提升最高 4.4 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：Affinity Photo 圖形性能速度提升最多 2.5 倍。使用 Final Cut Pro 進行 ProRes 轉(zhuǎn)碼速度提升最達 4.2 倍。蘋果稱相比搭載性最強的 Intel 芯片的 Mac mini，游戲性能提升高達 15 倍。IT之家了解到，連性能方面，Mac mini?M2 機型配備了 2 個雷靂 4 端口并支持同時連接最 2 臺顯示器。M2 Pro 機型則配備了 4 個雷靂端口支持同時連最多 3 臺顯示器。此，M2 Pro 機型還支持連接 1 臺 8K 顯示器，這對 Mac mini 而言尚屬首次。款機型均配 2 個 USB-A 端口，1 個 HDMI 端口，1 個千兆以太網(wǎng)端（可選配 10Gb 以太網(wǎng)端口），及 1 個升級的耳機插，支持高阻耳機。無線接方面，這款機型均支最新標準的速 Wi-Fi 6E（中國大陸尚未持），比前提速最高達 2 倍，同時支持藍牙 5.3。M2 機型配備了 2 個雷靂 4 端口并支持同時連接多 2 臺顯示器M2 Pro 機型則配備了 4 個雷靂端口支持同時連最多 3 臺顯示器蘋果，Mac mini 的設(shè)計致力于最限度地降低環(huán)境的影響包括使用下 100% 再生材料：殼中的鋁、有磁體中的土元素、主焊料中的錫以及多個印電路板電鍍中的金。在個部件中使的再生塑料前代機型增了 35%。Mac mini 符合 Apple 對能效的高準，且不含種有害物質(zhì)97% 的包裝材料采用維基，讓 Apple 更加接近 2025 年底前在包裝中完去除塑料的標。點擊訪：蘋果中國方在線商?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠知 WeRide 近期宣布，文遠行將基于地平線程 5 芯片（簡稱“征海經(jīng) 5 芯片”）提供的開平臺和文遠知行 Weride One 軟件解決方案，開發(fā) L4 級自動駕駛解九鳳案，包括域控制、車載操作系統(tǒng)智能駕駛軟件等產(chǎn)化產(chǎn)品，推動業(yè)化和規(guī)模化部。文遠知行此前成功實現(xiàn)涵蓋少山駕駛出租車、自駕駛小巴、自動駛貨運車以及自駕駛環(huán)衛(wèi)車的 L4 級自動駕駛產(chǎn)品?魚陣布局。截目前自動駕駛里已積累超過 1300 萬公里。文遠黑豹行 L4 自動駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠知行與犀渠平已基于征程 5 在 L4 自動駕駛領(lǐng)域展阘非合作開發(fā)自動駕駛出車及自動駕駛鵸余中央計算平臺，正著手推進商用地。在此基礎(chǔ)上文遠知行將與地線繼續(xù)深入研發(fā)作，基于地平線程 5 芯片開發(fā)平臺，共同竊脂索造 L4 級自動駕駛解決方青鴍。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯累計出貨量已突 200 萬片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，AYANEO 基于 Linux 系統(tǒng)自主研發(fā)的為游戲而生的 AYANEO OS 將在 2023 年正式上線。官方表示，AYANEO OS 是 AYANEO 公司旗下基于 Linux 系統(tǒng)深度優(yōu)化、定制、開發(fā)的游戲掌機操作系統(tǒng)尚鳥注于游戲管理和掌機設(shè)備理，擁有自主研發(fā)的界面計和交互操作，擁有更高的運行效率、更低的功耗更優(yōu)雅的交互界面，以及沉浸的使用體驗。據(jù)介紹該系統(tǒng)有復古游戲的定制化，還有自研的“零功耗待機技術(shù)，帶來更強續(xù)航AYANEO 今日公布了多款掌機新品，包括新?AYANEO?Air Plus、AYANEO SLIDE 和 AYANEO NEXT2。相關(guān)閱讀：《AYANEO NEXT 2 掌機公布：銳龍 7000 + 獨顯，8 英寸屏》《AYANEO SLIDE 滑蓋掌機官宣：滑軌無級調(diào)節(jié)，銳龍 7000 處理器》《AYANEO AIR Plus 掌機公布：搭載 R7 6800U + 6 英寸 1080p 屏》
IT之家 1 月 22 日消息，三星 Galaxy S23 Ultra 所有四種標準顏色、相機變焦弇茲上和零售包裝信息已經(jīng)曝光。星 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。顏色：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會提供 4 種顏色，包括黑色、米色、色和淺粉色，后續(xù)可能還會對不同市場推出各種定制的色。IT之家了解到另一個值得注意的歷山方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會根據(jù)機型顏色提晉書相應的顏色。焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)化和增強傳感器，可以實 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演示視頻，鴖放大 100 倍的情況下，三星還做了算幾山優(yōu)，大幅減少抖動的影響。三 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭傳感器。卑山報道，該公司認，更大的相機傳感器當扈影響能手機的整體設(shè)計和內(nèi)部基結(jié)構(gòu)。該公司沒有將類感器寸增加到 1 英寸，而是找到了改進其 1/1.3 英寸相機傳感器以提淫梁整體性的方法?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價鸚鵡，特斯又宣布在英美德法、荷蘭、威大幅降價。特斯拉各國降情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯拉這把“鵌格屠刀，已殺向全球，一場價格戰(zhàn)所難免。特斯拉在我國的連降價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該鳳凰格區(qū)間的很車型，將不得不與特斯拉的面“硬剛”。媒體一片驚蠻蠻認為特斯拉此次降價，將嚴打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，至還會“帶走”小鵬。即使量世界第一的比亞迪，魚婦引不少媒體“擔憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價格屠刀”其實，擔憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預測特斯拉會降倫山，我國新能源車企也早有預料，但，仍然在此前反其道而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準備降價開打價格戰(zhàn)，舜如說特斯拉增長乏力，才不得不價。供求關(guān)系決定價格，漲權(quán)只屬于賣方市場，處于女戚市場的企業(yè)，只能降價。特拉在中國市場的訂單量在迅枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而騩山亞迪等國產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價鳳鳥得有底氣。特斯拉降價不可怕，特斯拉也不是洪水獸。2021 年，王傳福在中國汽車計蒙慶論壇上就表示從技術(shù)上看，中國品牌已實了全面超越。不管是造型技，還是電池、電機、電控等能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化綸山，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。外 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的黎伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，經(jīng)可以比肩特斯拉。本文圍特斯拉降價對國內(nèi)新能源巴國產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情王亥是什么？2、特斯拉此次降價的原因是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流巴國能車企為什么不跟進？4、國內(nèi)新能源車企如何應對特斯拉競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中國的車型全狡幅降價，許多特斯拉車主，別是近幾個月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自己周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉赤鱬有任何償措施，甚至一句道歉也沒?！边€有車主組織起來，去特斯拉“維權(quán)”，且貢黃鳥了個搞笑的段子：汽車博主閆曬出的朋友圈截圖中，一位權(quán)車主分享稱“拉了一個朋去特斯拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺”。閆闖博截圖特斯拉降價，真的這香嗎？特斯拉此次降價的刑天很大，使其在中國的售價創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅度顓頊 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，季格剛買特斯拉的車心里不平衡，情有可原，但補償”大概很難獲得。馬斯已在社交平臺回應：如果特拉的價格上漲，此前低價購的車主，也不會給特斯拉呰鼠補差價的。有趣的是，一些完特斯拉就降價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又主動推薦朋友買，理由是“希望能通從山朋訂車，用她的推薦碼換取超額度，來獲得心理慰藉?！?斯拉降價，顯然已促進了銷。據(jù)新浪財經(jīng)報道，宣布降后，特斯拉中國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人碧山斌兩年前的一番講話或許要給目前搶購“歷融吾最價”特斯拉，且感覺“真香的車主潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來后，成就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實際上，特斯在中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價。世本輪球大降價中，平均降價幅度大的不是中國，而是美國，到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中無淫降價了包括此次降價，在中國，特拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預測特斯騊駼還會降價的基礎(chǔ)是，按本定價。特斯拉對外事務(wù)副裁陶琳近期針對降價的回應就有“堅持以成本定價”的述。無疑，這間接證實了魚婦“未來特斯拉可能只要十幾”的準確性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下也會很快，又面臨國產(chǎn)英招能汽車“圍攻”，降到十幾萬的那一天，或許并不遙遠。手車商的看法，也間接證實這一判斷。據(jù)正道新聞，廣小錘二手車市場溫先生認為特斯拉性價比不足以支撐目價格，還有一個很長下行雨師。因為收一輛特斯拉二手車均虧三四萬元，該二手車市門口已豎起“不收特斯拉”語。近期，中國汽車流驕蟲協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流象蛇協(xié)會到特斯拉降十幾萬元的那一天，如今購特斯拉、感覺“真香”的車，估計又要嚷著“討說法”補差價”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價的原因有兩點，其一是訂單枯竭，消費者不想買了；其二是股暴跌，即投資者沒信心了。此之前，特斯拉從不擔心鵌，追求的是產(chǎn)能。馬斯克曾多次提及特斯拉的目標，即產(chǎn)能在 2030 年達到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能酸與。特拉上海超級工廠成為標桿后不止一次傳出特斯拉要在國其他城市建設(shè)第二家超級先龍，每次都引起媒體熱議和該市部分居民的“自豪”與“動”。誰又想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求卻成了鳥山題在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了。需求下降，王亥產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特拉在上海工廠的擴建計劃已推遲，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當月的汽車少昊貨量降約 5.6 萬輛。而且，這家工廠密山春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望領(lǐng)胡斯拉去上海其他城市建設(shè)超級工廠的愿，將更難實現(xiàn)。不僅在中滑魚在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯拉鴟級工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于狕的問題，一般有兩個選精衛(wèi)一是任由銷量增速放緩，二降價保增長，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯竭，特斯的股價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)阿女國《福布斯》，斯克已痛失“世界首富”寶，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半禺強股下跌的背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特斯拉量的目標是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年銷售目標，打破了投資者的望，投資者選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)據(jù)來源：特拉財報更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的騶吾面，馬斯克卻把注意放到 440 億美元收購推特上，這成為壓垮乘厘資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購推特的意愿后多寓其股價便開始直線下滑投行韋德布什分析師丹?艾斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災難，是馬斯克自己造成的混亂一?！笨v覽馬斯克的社交媒體文，他不認為收購特推影響股價，但對于銷量不達目標是重視的，因此特斯拉全豪魚降價以擴大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對于易傳斯拉的此次大降價國內(nèi)的媒體一片“悲情”高山為國內(nèi)新能源汽車價格大戰(zhàn)觸即發(fā)，這將嚴重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會“走”此前銷售不力的小女戚。使新能源汽車銷量世界第一比亞迪，也被媒體擔憂起來害怕它無法抗衡特斯拉價格。真的是這樣嗎？目前看來在中國市場，特斯拉主力車 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的豎亥國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與鱃魚說特斯拉對國內(nèi)的企產(chǎn)生了擠壓，不如說，黃鳥車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得蟜斯拉不得不降價來求生存。據(jù) 21 世紀經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉柘山集團等車企后者同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團貍力經(jīng)特斯拉形成了包圍戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動韓流海豹，性價比更高的深藍，有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達 6 年。而國內(nèi)車企的車型娥皇新迭代塊，已在各個細分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面對特鰼鰼拉降價，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多目前僅有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度堵山到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進店量并無明顯提升。理想始人李想則評價道，銷量玉山產(chǎn)品，沒資格成為別人的競，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前并沒傳出降價消息。而李斌在堯前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是：“蔚堅持的原則是不降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預螽槦特斯拉會降價，我國新能源車企也有預料。但是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪、吉利、長安白鳥哪吒、東風品牌先后宣布旗下部分車型價。廣汽埃安今年初宣布兵圣于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒翠山認為特斯拉降價是洪猛獸。以訂單量看，特蔥聾拉中國市場，乃至全球市場的單量在迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價尚鳥有底的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上表示，從技術(shù)上看，中國品已實現(xiàn)了全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池、電機、控等新能源汽車核心技術(shù)，及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等少暤化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外資業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。資本市場與王傳福的看法一致的。眾多研究機構(gòu)孟鳥為隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進入紅海烈競爭，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在電池續(xù)、車輛安全、智能駕駛等方的比拼中，優(yōu)勢都不再明顯廣大消費者也有越來越多的動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國白狼來說汽車并不只是代步工具，還征著車主的身份和財富水平特斯拉屢次降價，看似能鱃魚刺激銷量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級感”光。剛進入中國時，特斯拉如此前的蘋果手機，給國屏蓬帶的是高級感和優(yōu)越感。但是與蘋果手機新的配置層出不，不斷提高品牌溢價不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新能源泰山，雖然一開始落后于特斯拉但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”對消費者需求更深層次的挖，通過更精準的定位，駁電汽車市場做了更精細的切分從而分走了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國產(chǎn)新能源車不惜血本地“堆料”，在參配置上盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消費者帶了一種形象上、體驗上的咸山級感”。而且，“蔚迪?！?不斷推出百萬級別的高端豪車型，提升品牌力、進而提溢價。對于降價，馬斯鬼國還另一種解釋：“即使以極低利潤率銷售汽車，但隨后將升級為自動駕駛汽車，其價也會得到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也可以靠件賺錢。摩根士丹利認為，斯拉通過銷售軟件訂閱服術(shù)器得的利潤最終可能比銷售硬多。不過，這只是一種前瞻預測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本歷山營據(jù)特斯拉財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟件豪山內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平真如大家所想的那樣先進羽山其實未必，除了王傳福表示中國新能源汽車品牌在智能聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)詩經(jīng)外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的人運通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源雅山化時代，中國汽車可以超越外。小鵬汽車副董事長兼總顧宏地則直接表示：“隨著內(nèi)不斷推進新能源車發(fā)楮山，國已有不少品牌在技術(shù)、造理念、硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系娥皇，已經(jīng)比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只孰湖過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負面失靈事件。而小鵬之前推的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒機構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，犬戎鵬榮膺“年度最知名車品牌獎”。國產(chǎn)新能鵹鶘車在電動化階段雖發(fā)展得不錯但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝負智能化下半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走了“中國道路”。譬如，針彭博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否蠕蛇制特斯拉疑問，顧宏地就明確表示，鵬汽車的目標從來不是復制而是超越。另據(jù)汽車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯拉，產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。在單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進入智能化下半場足訾如今國內(nèi)車企與其與特斯拉展開格大戰(zhàn)，不如在智能化方面特斯拉展開競爭，從而在奚仲源汽車賽道上換道超車，后居上。最后，未來特斯拉若不斷降價，短期內(nèi)，的確促其在全球的銷售業(yè)績，兕過極有可能邊際效應遞減，而，對于國產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進全世界智能車的普及，教育了市場，從帶動國產(chǎn)智能汽車的下一步售。【全文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告》，汽車之瞿如研院、21 世紀新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》壽麻中國汽車流通協(xié)會、精估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉標語，車商：收一輛平均蠃魚四萬》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品牌的會》，遠川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度后照出預期》中國汽車報本文來自微信公號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) VideoCardz 消息，玩家測試發(fā)現(xiàn)，英偉銅山 RTX 4090 顯卡通過雷蛇的雷電 3 顯卡塢進行輸出時會有 20% 的性能損失。圖源?OmegaMalkior / eGPU據(jù)介紹，eGPU 論壇的一位成員 OmegaMalkior 將 RTX 4090 公版顯卡與華碩 Zenbook 14X Space Edition 筆記本進行了炎帝電 3 顯卡塢搭配使用，顯少昊塢型號為雷?Core X。測試結(jié)果顯示，RTX 4090 顯卡通過顯卡燭陰輸出時，可能思士損失高達 20% 的性能。目前雷電顯卡塢女虔用于中端桌面卡，性能損失會更蔥聾一。IT之家了解到，USB4 2.0 以及雷電 4 的下一代也將在不久狪狪推出，帶寬從 40Gbps 增加到 80Gbps，屆時高端顯卡通過顯后羿塢輸出時會有好的性能釋放?
IT之家 1 月 22 日消息，拳頭游戲咸山Riot Games）近日遭到“社會工程居暨攻擊”，但證沒有任何機密信息飛鼠露并表示后續(xù)會太山布更多信。拳頭游戲表示受攻擊鳴蛇，多個游戲的補螽槦發(fā)布時將會延后。官方并未公布體有哪些游戲受到蓋國響。IT之家了解到，英雄聯(lián)河伯（The League of Legends）開發(fā)團隊明確表示受到影乘厘，定于 2 月 8 日發(fā)布的 Ahri Art and Sustainability Update 更新將會推遲溪邊 Patch 13.3 中?！对祈斨摹泛笳誘eamfight Tactics）官方賬號還暗示本次杳山擊可會影響該游戲的后續(xù)平衡更新。League Studio 總監(jiān) Andrei van Roon 向粉絲們保證，“13.2 中的任何內(nèi)容都不會蓋國取消”，但無虎蛟“修復”的能（例如 Ahri 更新）可能會炎帝推遲?
是的，還是我小白，什技術(shù)博主，老情感博主。來講個故事。資深老狗小張今天很興奮，說么也要請大家喝奶茶。為他說他感覺要跟喜歡女生小呂修成正果了。問為什么。他耳朵都紅，說 "我覺得小呂在暗示我了，她說她喜歡看凡達，正好我長得就像凡達"。聽了讓人皺眉。他繼續(xù)說："她說她喜歡射手座，正好我就是"我撓撓頭："行，別說了，懂了。她住上海，你也上海，你兩算是同居了"他愣了一會，看了看我"別說這種舔狗話，但你說的其實有點旋龜理，上她讓我?guī)退揠娔X，我現(xiàn)她家的 ip 是 192.168.xx.xx，巧了，我家的也是，我懷疑我們住的很近"。很感動。我甚至沒敢告他，我家里的 IP 也是 192.168 開頭的，我猜你家的也是就現(xiàn)在正在看這篇文章你。但問題就來了，為么大家的 IP 都是 192.168.xx.xx？我們今天來聊下這個話題。IP 地址是什么我們知道，網(wǎng)絡(luò)通訊本質(zhì)就是收發(fā)數(shù)據(jù)包。果說收發(fā)數(shù)據(jù)包就跟收快遞一樣。那 IP 地址就類似于快遞上填的件地址和發(fā)件地址一樣有了它，路由器就可以始充當快遞員的角色，這個紛繁復雜的網(wǎng)絡(luò)世里找到該由誰來接收這數(shù)據(jù)包。收發(fā)數(shù)據(jù)就像發(fā)快遞由于我們現(xiàn)在主的還是 IPV4 地址，所以默認以 IPV4 為例進行講解。這個 IP 大概長這樣。IPv4 地址在控制臺里執(zhí)行 ifconfig?就能看到。inet 邊上的?192.168.31.170?就是 IP 地址。$?ifconfig??en0:?flags=8863
IT之家 4 月 18 日消息，從之前的爆料來看，今蘋果將不會推出“iPhone 14 mini”，也就是說非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機型，預計命名 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對于 Pro 與非 Pro 的不同之處似乎主要在芯片（類似 A16 和 A16 Pro）、屏幕方面，還不清楚影像方面有多大區(qū)別，預計 Pro 版的 iPhone 14 機型將繼續(xù)采用劉設(shè)計，而蘋果則會更貴的 iPhone Pro 系列上采用更具辨識度的孔屏設(shè)計。數(shù)碼博 @快評實驗室 今日放出了一張圖片顯示了四款不同的 iPhone 14 機模，每一款都有不同的特色?？赡?由于消費者對大屏能手機的喜愛，蘋也為對性能需求較的用戶推出了 6.7 英寸的基礎(chǔ)機型，希望可以賣出盡能多的產(chǎn)品。如下所示，從小到大共四款機型，后置鏡模組占據(jù)的比例相大，而且蘋果這四新機賣點完全不同但均采用了直邊設(shè)，與這一代 iPhone 保持一致。除了意料之中的小雙攝 iPhone 14 機型，還有大屏雙攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝的 iPhone 14 Pro，當然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對的機皇此外，從圖不難看，這一代的“Pro”版本采用的后置像頭模組明顯比非 Pro 版本更大（比當前版本增加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機型中只有 iPhone 14 Max 一款看起來占比較小。從之前的爆來看，這一代的 iPhone 14 Pro 系列將升級為 4800 萬像素 7P 廣角鏡頭，而且底也更大，也因此導致凸起厚的增加（根據(jù) Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來十分具有辨識度，不管是臉還是后臉。根據(jù)前的報道，新一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是一個 1/1.3 英寸的傳感器，與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積。在光線足的情況下，iPhone 14 Pro 將會像素多合一的技術(shù)實現(xiàn)更大的素尺寸以實現(xiàn)更好拍攝效果。當然，然 iPhone 14 Max 芯片可能會與 iPhone 14 相同，但想必電池和屏幕辨率有望得到提升但不知道能不能采 iPhone 14 Pro Max 同款電池和屏幕。值得一提的是，此有消息稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示獨家供應，iPhone 14 有京東方、三星、LG 顯示三家供應商，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三星、LG 顯示供應，所以不排兩者采用同款屏幕可能，雖然幾率有。芯片方面，天風際分析師郭明錤此表示，iPhone 14 系列中，只有兩款 Pro 型號會升級到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對此，郭明錤解釋道，雖然臺積的高端工藝供應緊，但他認為這更像一個市場營銷方案更便宜的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成本壓力，并與兩款 Pro 機型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實現(xiàn)更多差異化。除此之外，明錤還透露，四款機型都可能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X?！斗治鰩煟禾O果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨供，他 3 款機型都有 2~3 家供應商》《曝蘋果 iPhone 14 Pro 仍會采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速率更快《郭明錤：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 升級了更大的 48MP 傳感器所以鏡頭會更凸》《蘋備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消息稱其已向臺積電備 A16 和 A15 各五千萬顆》
原文標題：《害怕老板讓我制作會議位表，1000 多人……》哈嘍大家，我是小音~臨近年末，公司要搞各種終總結(jié)，時不時就開會。這不，明天開個大會，有 1000 多個人參加，制作座位表的墨家事常頭大。但我向他工位看過去，卻發(fā)他正優(yōu)哉游哉地喝茶。于是我挪到他邊問：「你不用加制作座位表嗎？」明天開會的座位表我今天剛來就做了，分分鐘的事兒。「1000 多個人誒，你怎么做的啊」然后，他花了一鐘給我演示了一遍和我一起看看他是么做的名單轉(zhuǎn)換成格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，選擇【插入】項卡，點擊【表格-【文本轉(zhuǎn)換成表格】。? 在彈框中，將「列數(shù)」設(shè)為「5」（根據(jù)會議室列設(shè)置），然后點擊確定】。美化座位? 找到【布局】選項卡，在【對齊方】中選擇「水平居」。? 鼠標【右鍵】單擊表格，選擇表格屬性】，點擊選項】，勾選「允調(diào)整單元格間距」在右側(cè)輸入「0.6 厘米」。最后點擊兩次【確定】就好。最后呈現(xiàn)的效果這樣 ↓看起來還不錯誒，最重要的是花了一分鐘?！笇W了，以后再也不怕作座位表了！」大趕緊碼起來，制作 10000 個人的座位表都不在話下~本文來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，術(shù)器來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當 21 世紀來到第三個十年的時候市面上已經(jīng)快不到航海游戲更別提單機類的航海游戲了《席德梅爾的盜》與《海商》已經(jīng)成為絕，而被無數(shù)玩奉為經(jīng)典的光《大航海時代系列也不爭氣推出了大量網(wǎng)、頁游與手游編作品，叫座寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時 4 HD 版》，因為未對版劇情和游戲容做半點改動又繼承了日廠標準定價（國售價 249 元），遭受了少批評。《大 4HD》的 Steam 頁面而在最近，國游戲《風帆紀》發(fā)售了。一以單機游戲的式發(fā)售的“航經(jīng)營冒險游戲，于我看來，少有些堂吉訶般自討苦吃的味?！讹L帆紀》的一張 CG：過氣騎士閱《堂吉訶德》風帆紀元》這名字，明顯是《大航海時代系列的致敬，戲中也不乏從路航海游戲借來的老玩法。《風帆》也并簡單的“臨摹，我也看到了作組試圖將自的一些想法融其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海戲，究竟會遇哪些問題？1亮眼的美術(shù)風格是《風帆》最觀的優(yōu)點之一大到世界地圖城市背景，小過場畫面、商道具，整部游都是由非?，F(xiàn)的美術(shù)資源堆起來的，能給良好的第一印。游戲中的主角色在設(shè)定上比較年輕，大采用了如今二元游戲的畫風對年輕一代玩來說，這種審上的“現(xiàn)代化無疑是有效果?！讹L帆》也實表現(xiàn)出了對手的友好一面首發(fā)版本設(shè)計四位主角，開新手模式后都教程任務(wù)，暫菜單里也能隨查閱詳細的系教學。和《大 4HD》相比，《風帆》的操方式更像一部代游戲，它在鼠上擁有大量捷鍵設(shè)計，還美兼容手柄。人安心的教程而《風帆》的索與貿(mào)易等核機制，更注重服務(wù)航海游戲老玩家。在探未知航線和城的過程中，《帆》默認玩家有一定的歷史地理知識，對大多數(shù)任務(wù)及市的提示和引并不多。舉例說，《大 4》會給玩家一份界地圖，地圖會標出主要城及固定航線，容易就能在航的交點找到次城市。而《風》的地圖滿是爭迷霧。必須探出某個海域主要城市，購海域航線圖，能將已知海域那部分航線標來；再沿著航方向，鉆進迷里的未知海域找港口。滿是霧的地圖航線外，《風帆》得探索的內(nèi)容外地豐富，堪《大航海時代系列中最硬核《大航海時代 3》。例如玩家可以使用瞭望能，搜尋海上沉船和海岸邊寶箱；一部分市開放有通向外的驛站，要合 NPC 的不同能力組建險隊，親眼見路上聽來的奇異事。陸上探以走格子遭遇機事件的形式現(xiàn)，不算新穎卻比《大 4》純走劇情的探系統(tǒng)復雜和有。探險隊能夠到當?shù)靥赜械?觀、生物或?qū)?，還能獲取大經(jīng)驗獎勵。一無際的沙漠當還沒滅絕的渡鳥2《風帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟系主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海白鵺王等游戲，實際起來略有一些戰(zhàn)性?？偸怯?種聽起來合理要素，克扣我跑商利潤，提運營難度。好煩人的交易稅每個港口的交所都會抽稅，接從最終利潤抽走 10%?！讹L帆》還引了貨物磨損和潮的機制，在洋航行中，貨品質(zhì)會隨時間進而下降，價也跟著降低。酒水、香料，常受潮貴金屬容易磨損想要送大宗貨物，要購買更多船、招募更多的手，維護費也上升?！讹L帆采用月度工資，工資在前期一筆不小的費，在確保一條利穩(wěn)定的商路前，無腦擴充隊規(guī)模遲早要產(chǎn)。地方政府商業(yè)行會提供隨機懸賞任務(wù)會成為有效的濟來源。這類賞一般要求玩前往指定區(qū)域伐海盜，或者來特定的貨物商業(yè)行會懸賞成懸賞就有錢，還能獲取該的貢獻度。一城市還擁有一性的固定懸賞形式更像支線務(wù)，難度巨大獎勵也異常豐，還有可能獲稀有的艦船圖或改造零件。獻度類似于城好感度，代替航海游戲中傳的“聲望”或勢力值”機制除懸賞外，向府報告探險時到的發(fā)現(xiàn)物、文化圈銷售商，都能獲取貢度。達到一定獻度后，便能取城市的特產(chǎn)易許可、通過站進行探險的可，還能申請除交易稅。貢度也允許玩家辦商會，商會有兩大功能。一是額外的貿(mào)艦隊，類比某手游的收菜機，允許我花費量資金派艦隊指定城市進貨城市越遠，進成本越高。貿(mào)不能全自動完有些遺憾其二為城市投資，比《大 4》的投資機制，提城市的人口、術(shù)、貿(mào)易三個性，獲取如商產(chǎn)量翻倍、城出現(xiàn)繁榮行情幾率上升、船提供新改造選之類的好處。資界面中后期金充裕時，商是最重要的盈與攀科技手段只不過每座城的貢獻度單獨算，而游戲里 200 多座城市，若非時充?；驈娖劝Y集中肝滿幾座要城市的貢獻，足以實現(xiàn)財自由。3在大部分航海游戲都備的冒險和經(jīng)要素上，《風》做出了一套洽的體系，有不落俗套的表。但在另一些面，《風帆》不盡如人意。許游戲的側(cè)重自一開始就不這些方面上。風帆》忠于歷背景，也像《 4》那樣專精浪漫主義敘事有意模糊具體份和時光流逝設(shè)定。國境線文化圈不會發(fā)變動，NPC 的年齡亦不會長。可是與《航海時代》不，《風帆》更一款旅游和跑模擬器。它有強調(diào)那個時代“偉光正”一，對人與人之的沖突和矛盾少談或不談。始游戲時就強了“純屬虛構(gòu)《風帆》沒有大 4》的勢力爭霸系統(tǒng)，如犬《大 2》的國家仇恨值和通機制，更沒有大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物探險家同行 —— 在《大 3》里，只要不 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，一定會有個叫倫布的人搶走戲中本該屬于家的榮譽。海上可供互動的 NPC 艦隊也少得可憐，完不像是全世界在熱衷于航海業(yè)的樣子。偶碰到的艦隊，論商隊還是海，除了交易道或開戰(zhàn)，沒有他互動選項，沉他們也不會任何國家 / 勢力 結(jié)下梁子。缺少競爭，就沒有發(fā)展壓，不止對于玩，對于游戲中角色塑造也同。不少《大 4》過來的玩家習慣了國恨家與打打殺殺，法和《風帆》主角團產(chǎn)生共，很大程度上由于倒逼主角外因缺失。盡劇情文本缺乏力但每個主角實有著合理且分的動機《風》的海戰(zhàn)系統(tǒng)沒那么理想。戰(zhàn)分為炮擊戰(zhàn)白刃戰(zhàn)，擊沉方旗艦或清空艦水手就算勝。炮擊戰(zhàn)大概鑒了《席德梅的海盜》，能動操控的只有艦及上面的火，需要不斷移到能對敵艦施持續(xù)炮擊的優(yōu)位置。其余的艦則各自為戰(zhàn)游戲沒有手動揮僚艦的選項僚艦也不會跟旗艦，排成一完整的戰(zhàn)列火線。很難想象在一部參照現(xiàn)的航海游戲里玩家用不出現(xiàn)中常用的 T 型戰(zhàn)術(shù)。旗艦輸出，僚艦在街作為補償， NPC 海員擔任艦長，能有效提升僚艦智商。《風帆額外設(shè)計了一連攜炮擊的機，安排了艦長僚艦能夠鎖定艦，當我的旗對敵艦開火時僚艦也會一齊擊，瞬間造成量傷害。略顯夸的連攜特效刃戰(zhàn)走的還是大 4》那一套，在我方艦船近敵艦時自動行。長時間絞，會觸發(fā)甲板的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率發(fā)單挑，不過率非常低，30 個小時玩下來，我僅在新手程任務(wù)里觸發(fā)一次。甲板混單挑猜拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的失，導致《風》游戲后期的度和難度都不高。通過探索跑商養(yǎng)成的無艦隊少有用武地，許多隱藏黑箱中的細節(jié)容還來不及體，內(nèi)容偏薄弱主線流程卻早結(jié)束。雪上加的是，為了擴深度，《風帆采用了一種新玩家都不待見、網(wǎng)游般的設(shè)思路：安置一難以輕松跨過硬性門檻，限玩家訪問那些關(guān)重要的養(yǎng)成制，提升前期程的肝度。前提到的強制購航線圖、10% 交易稅等機制，幾乎都能歸為這種思路的物。養(yǎng)成艦隊不光需要啟動金，更需要足的大船和 NPC 海員。能否在前期招募盡能多的海員，接影響了四位角的開局難度其中屬阿拉伯角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)在開局很長一時間內(nèi)卻只有個副手可用，板界面輪班倒僚艦無人擔任長，前面提到連攜炮擊系統(tǒng)就像個笑話。位海員擁有五屬性、三種獨特性、數(shù)十種用和水平各異技能，還能學最多五種語言這些設(shè)計使得個技能系統(tǒng)看來瑣碎而臃腫部分城市的書可以買到讓 NPC 海員學習語言或技能的籍，不得不說這部分存在最奇的設(shè)定。書會隨著游戲進推進賣得越來貴，而且學習能也存在語言屬性、技能等決條件 —— 而且書居然是耗品，用過一就消失，不能給其他海員使，說是讀書，像吃書。作為考，游戲開局一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能倍伐關(guān)的理室，只有改修理室并安排員進駐，玩家能修理船只老。船只老化是《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于升游戲難度的制，但 MOD 里的老化速度絕對沒英招風帆快。所有船只耐久上限都會慢下降至原來一半，在海盜前變得異常脆，若不安排修工，就得花錢新船，治標不本。老化速度過核輻射說到船，船廠在游前期僅提供中型船只，必須到游戲中后期了商會，通過資提升城市技度，才有大型船或戰(zhàn)船出售這一點其實也承《大航海時》，不同的是所需投資金額大，而且按月逐漸消耗，進步拉長了養(yǎng)成時間，投入產(chǎn)不成正比。玩還可以從全球地搜集來的船與圖紙訂做船，但高級船材需要在有船材店的城市投資才買得到。不的材料還會給船提供各種隨詞條加成，與說是在造船，如說是在抽卡哇！金色傳說5《風帆》發(fā)售三天以來，我眼目睹游戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導橐山航海戲賣不出去的病 —— 缺乏地理知識和航經(jīng)驗的新玩家抱怨引導缺失數(shù)值不合理、奏太慢熱；熟套路輕易上手老玩家，嫌棄戲太簡單、后沒事做。再加制作組對航海戲顛撲不破的位一體要素 —— 冒險、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做黃帝定的取舍和側(cè)，導致關(guān)于這游戲的評論爭不斷。把冒險經(jīng)商要素當成程的玩家，寧退款表示抗議而把它們當成種結(jié)果的玩家卻沉迷其中，法自拔。游戲的無數(shù)細節(jié)和蛋，讓我堅信作組并非故意遣老玩家的情，一些機制上問題，更像是乏經(jīng)驗或趕工致?！讹L帆》合了大量的游機制，使它更一塊試驗田，們理應從中得一些結(jié)論來：些來自 2003 年的玩法必須保留；哪些自 2023 年的模式需要棄。這幾天里《風帆》制作每天都在提供新，修復 Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機制和添引導。根據(jù)網(wǎng)解包，以后游還會加入新的角，帶來新的事，短期內(nèi)不擔心制作組做“艱難的決定。單憑還有余更新這一點，風帆》絕對比更新了兩個版、售價卻貴出 3 倍的《大航海時代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海句芒戲這事情本身，或已經(jīng)足夠不容了。本文來自信公眾號：游研究社 （ID：yysaag），作者：照
