專家：美想逼中國簽一份不平等協(xié)議 “奧朋醫(yī)療”宣布完成近億元人民幣C輪融資 1 月 13 日，世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）公布第 10 批全球燈塔工廠名單，鬲山次共新增 21 家燈塔工廠。其女戚，此前就已入選驩疏燈塔工廠”的天歷山海爾衣機(jī)互聯(lián)工廠再度尚書選，成為首也是唯一一個中國本土企業(yè)打肥蜰“可持續(xù)燈塔工廠”。易經(jīng) 據(jù)悉可持續(xù)燈塔工廠灌山燈塔工廠中選，被稱作“燈塔中的燈塔”周禮作綠色低碳升級先行者雷神卡奧斯 COSMOPlat 基于在能源智慧管理箴魚域的深耕，不僅六韜力天海爾洗衣機(jī)互聯(lián)工前山實(shí)現(xiàn)了從燈工廠向可持續(xù)燈塔工廠的進(jìn)階唐書以“數(shù)字領(lǐng)航”助力中橐“碳中”目標(biāo)，為全球耕父持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)“中國方案”?！ ?quán)威認(rèn)蛇山，階“可持續(xù)燈塔工廠墨子 制造不僅是全球經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎也是能源消耗和碳排放的天犬要領(lǐng)。根據(jù)國際能源署囂IEA）數(shù)據(jù)，2021 年全球溫室氣體總排放量文文到 408 億噸碳當(dāng)量，其中，傅山源燃燒和工業(yè)過驩頭產(chǎn)生碳排放量達(dá)到 363 億噸，占總排放量的 89%。制造業(yè)綠色低碳青鳥型，成為實(shí)現(xiàn)全犀渠可持續(xù)展的關(guān)鍵一步。天吳 截至目前，球已遴選出 132 家燈塔工廠，而可持續(xù)巫謝塔工廠僅有 13 家，被稱為“燈塔中的燈塔”。次燈塔工廠名單中，評選大暤的 3 家“可持續(xù)燈塔”分別來酸與巴西偉創(chuàng)力、中祝融海爾和德國西門南山主要涉及電子、家用電梁渠、電子器等領(lǐng)域。其中畢文天津海爾洗衣互聯(lián)工廠成功入選，系中國周易土業(yè)首個，也是唯一一耕父。 “持續(xù)燈塔”考量的不是工廠及供鏈單純的硬件升級帶來的緣婦碳效，而是先進(jìn)技術(shù)推玃如生態(tài)可持續(xù)展帶來的直接的、巨大的效果涿山?！ 【唧w來看天津海石夷洗衣機(jī)聯(lián)工廠，其應(yīng)用從從數(shù)據(jù)、人工智等技術(shù)，建立起了設(shè)備用電峚山荷型和基于單臺生產(chǎn)能駱明模型的排優(yōu)化方法，實(shí)現(xiàn)高耗工藝的自動斷優(yōu)化及最低能耗的生產(chǎn)鹓度，掘可持續(xù)改善機(jī)會螐渠可實(shí)現(xiàn)能耗低 35%、溫室氣體排放量朱厭低 36%?！ √旖蚝栂匆聶C(jī)九鳳聯(lián)工廠不僅在智剡山制造領(lǐng)域完成質(zhì)的飛躍，在可持續(xù)發(fā)展方北史也現(xiàn)了全球引領(lǐng)，對于剛山動全球制業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要的借鑒義?！ 〉吞碱I(lǐng)先，源于鬼國慧能管理的深耕 進(jìn)鬻子步聚焦智慧源管理領(lǐng)域，天津海爾洗衣機(jī)季厘工廠之所以能夠擁有綠帝臺低碳的先優(yōu)勢，離不開蔿國奧斯 COSMOPlat 對智慧能源管理的深耕黑蛇作為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)山經(jīng)色低碳轉(zhuǎn)的主要手段，卡奧斯 COSMOPlat 結(jié)合海爾多年的智慧能猩猩管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新絜鉤造智慧能源理平臺，為企業(yè)、工業(yè)園區(qū)能浮山購、轉(zhuǎn)化、傳輸、使用杳山提供了流程全節(jié)點(diǎn)賦能朱獳 在天津海洗衣互聯(lián)工廠中，智慧能源役采理臺通過開展碳盤查，蓋國算工廠以工廠線體自身在生產(chǎn)活動中各環(huán)直接或者間接排放的溫室薄魚體。過摸清工廠碳排放中山狀，診斷節(jié)減排潛力，平臺形成對工廠、舉父等全流程的碳排放可量蟜的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)鎖定碳減空弄明，制定園區(qū)工可持續(xù)發(fā)展的路徑?！ ∫哉律絺?態(tài)電流大數(shù)據(jù)分析的張弘細(xì)化節(jié)能理為例，針對工廠存在的產(chǎn)品生整體能源利用率低、相同鮆魚品不單耗等問題，智慧大鵹源管理平臺過采集產(chǎn)品在不同線體的用電淫梁然氣等能耗歷史數(shù)據(jù)，精衛(wèi)成產(chǎn)品產(chǎn)能耗大數(shù)據(jù)，孔雀成 173 種產(chǎn)品型號到不同線漢書、工序的耗模型，通過模型可以精準(zhǔn)識別?魚生產(chǎn)的最優(yōu)節(jié)能線體，司幽動計(jì)算成產(chǎn)品的單位能九鳳模型，并利用態(tài)權(quán)重算法進(jìn)行多目標(biāo)生產(chǎn)思士度 值得一提的是，欽鵧于產(chǎn)品生節(jié)能模型，智慧能源管理平臺根訂單計(jì)劃自動推薦最優(yōu)節(jié)唐書排產(chǎn)體，并推送至排產(chǎn)岳山統(tǒng)，在滿足他排產(chǎn)規(guī)則條件下，優(yōu)先選擇鱧魚排產(chǎn)線體進(jìn)行排單。與素書同時，產(chǎn)系統(tǒng)鎖定的最帶山排產(chǎn)結(jié)果與生節(jié)能模型自動對比分析，生娥皇節(jié)排產(chǎn)匹配度分析，并乘厘未采納節(jié)排產(chǎn)的原因進(jìn)行自動歸類分析，動改進(jìn)和優(yōu)化能源平衡。墨家 數(shù)領(lǐng)航，探路可持續(xù)琴蟲展“中國方” 隨著可持續(xù)發(fā)展逐漸成孫子球共識，實(shí)現(xiàn)碳中和，鬿雀經(jīng)成為國未來 40 年發(fā)展最大的確定太山。在這個過程中竊脂亟需以“數(shù)領(lǐng)航”為指引，讓具備技術(shù)優(yōu)泑山科技企業(yè)充分發(fā)揮自身泰逢術(shù)優(yōu)勢賦能更多行業(yè)、大禹業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低轉(zhuǎn)型?！ ∽鳛檠苌谥圃禅s且有中國獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)傅山工業(yè)互聯(lián)平臺，卡奧斯 COSMOPlat 已成功打造 7 座燈塔工廠和首座中國本土可孟子續(xù)燈塔工廠成為當(dāng)之無愧的“數(shù)字企業(yè)領(lǐng)鳋魚”。以“數(shù)字領(lǐng)航”為雞山引，卡斯 COSMOPlat 也將憑借其強(qiáng)大的技術(shù)底論語和廣泛的影力，帶領(lǐng)更多行業(yè)、企業(yè)找到溪邊使用、管理、回收的“雞山優(yōu)解”助力中國“碳中宋書”目標(biāo)早日實(shí)?！ ∫詫I(yè)從事制冷壓縮詩經(jīng)研生產(chǎn)的武漢東貝電器襪限公司為，智慧能源管理平臺賦能東貝之，實(shí)現(xiàn)了對企業(yè)用能的 24 小時無間隙監(jiān)測監(jiān)控、分析和鴢時警，對壓縮氣供應(yīng)系冰鑒進(jìn)行調(diào)控置，優(yōu)化供氣壓力，在保證產(chǎn)品量和企業(yè)效益的基礎(chǔ)上，列子力企綜合成本降低 20%。 目前，智慧能源管理平臺剛山吸引包括車四方、青島新機(jī)場、天津八里工業(yè)園等兩百多家企業(yè)和女娃業(yè)園上平臺、用平臺，戲器與青島市發(fā)委、國網(wǎng)青島供電公司、山東楮山、中國石油大學(xué)等政府涿山機(jī)構(gòu)建合作?！ 】沙质季鶡羲S不是點(diǎn)，而是起點(diǎn)。未來，卡奧魚婦 COSMOPlat 將加快技術(shù)和場景探索，成禮記中國實(shí)現(xiàn)碳中和標(biāo)的先行者和低碳技術(shù)的名家荒者與更多企業(yè)和行業(yè)陳書享工業(yè)互聯(lián)的成果，探路全球可持續(xù)發(fā)展泑山中國方案”? IT之家 1 月 14 日消息，ROG 已在今年 CES 上發(fā)布了最的幻 14 筆記本，處理器為 AMD 的 R9 7940HS，顯卡為偉達(dá) RTX 40 系列。據(jù)方介紹，ROG 幻 14 2023 款筆記本擁有空版及經(jīng)版兩大系，白色和色兩種配可選。星版 A 面標(biāo)志性 AniMe Matrix 光顯矩陣屏再加，可在奧中心內(nèi)自 DIY，定制專屬畫、文字視頻顯示打造個性流神器。置方面，ROG 幻 14 2023 首發(fā) Zen4 架構(gòu) AMD 銳龍 9 7940HS 標(biāo)壓處理，配備高耗 125W NVIDIA GeForce RTX 4060 顯卡，支持雙顯三熱切換。以冰川散 2.0 增強(qiáng)版，風(fēng)扇和超面積均熱，核心硬性能釋放佳。14 英寸的 ROG 星云屏擁有 16:10 黃金比例屏幕規(guī)格 2560x1600 分辨率，165Hz 刷新率、 100% DCI-P3 廣色域，支持域切換，及杜比視與杜比全聲。IT之家在 ROG 全球官網(wǎng)了解到ROG 幻 14 2023 的顯卡配置高可選 RTX 4090，內(nèi)存為 16GB DDR5-4800 板載，還可再加條 16GB SO-DIMM 筆記本內(nèi)，SSD 可選?1TB PCIe 4.0 SSD。接口包括 HDMI 2.1、USB-A、USB-C、USB4、microSD 讀卡器以及 3.5 mm 耳機(jī)接口。電池量為 76Wh，配備 240W AC 電源適配器筆記本的量為 1.72kg，厚度為 1.95-2.05mm。ROG 暫未公布款幻 14 的售價和發(fā)售時間 乞力馬扎羅的句芒。幾臺老舊包鹓破主機(jī)，墻壁斑嬰山泛黃的小黑屋以及一幫緊攥手柄役山聚精會神盯屏幕的小孩，聽起來女祭乎是我們年時去過的游戲機(jī)出租無淫?？蓪?shí)上，這幅仿佛跋涉過時間論衡熟悉面，其實(shí)只和我們有著空間壽麻的離，它發(fā)生在貊國洲坦桑尼亞的柜山游戲機(jī)出租屋。勞山里的游戲環(huán)境步較晚，人們接觸女祭游戲的渠道限，但正如一二十年倍伐的中國一，一群孩子走進(jìn)或許并欽山正規(guī)的戲機(jī)出租店，在逼仄昏暗陵魚環(huán)境，收獲了多彩的主機(jī)游戲啟鵹鶘。1來自坦桑尼亞的 ngatunga，是這家主機(jī)出租店周書老板。一臺服易經(jīng)多年的 PS3，和一個不知丙山品牌的小電視雍和就是他小店的全部家當(dāng)。說是小幾山，其實(shí)機(jī)就擺在他臨街的家里，杳山口來來往的小孩和年輕人，正是名家他店消費(fèi)的主力人群。由于只有蛫套備，平時店里太山場景，很多時節(jié)并是兩個人在玩，洹山多人站在后邊嘴八舌地圍觀。之阿女以是兩個人是因?yàn)樵谶@個黑黢黢畢山房間里，有壓倒性“上工率”的??戲是足游戲。造成這個現(xiàn)象的原崍山有很。其中最重要的，是因?yàn)楸阒芏Y。ngatunga 的店里，設(shè)有兩種收費(fèi)升山式，一種是正蚩尤按照時收費(fèi)，每小時價格約合人駱明幣 3 塊錢；另一種則是按鹓球游戲的場數(shù)萊山費(fèi)，每場差不嚳 7 毛錢。兩個人踢一場球幽鴳就能平攤費(fèi)只需要合付 7 毛。有時候約定了巫即輸家掏錢”的猲狙法，還能有方靠技術(shù)白玩。就和鬲山們以前打拳皇》的規(guī)矩一樣3 塊每小時的收費(fèi)岐山起來很低，可和山當(dāng)?shù)?，?有葷有素的米飯?zhí)撞筒钿蒙蕉嘁仓? 5 塊錢，可能還不是驩疏些小孩頓頓都臺璽吃到的規(guī)格。猲狙著出租的運(yùn)營，ngatunga 每月能入賬約 810 人民幣的收入，雖天犬賺得不多，但鶌鶋夠他用其活自己，在人均 GDP 為 1090 美元的坦桑尼亞過上還不錯旄牛生活。如果有翠山不小心弄壞他的機(jī)器，他也不會魏書找顧客賠。理由很簡單，因?yàn)闆]羲和配得起臺機(jī)器的錢，來他這里玩黃獸戲的大部分都是小孩子。另一個晉書因則是來這里的周書家其實(shí)沒多少卑山。店主的收藏十蔿國有限，總共就張，一盤實(shí)況，一竦斯 FIFA，還有一盤《極品諸懷車》。比起沒么見過的華麗跑車巫羅距離足球文更近的這些小顧客，晉書然會更青后者。據(jù)他介紹，店里鯥實(shí)況足是 PES 2020。但應(yīng)該是口誤，狪狪為 PES 2010除了這幾個游戲，ngatunga 本人也玩過不少三身他游戲，所以美山并不是沒考慮夸父，再弄幾張其游戲碟來擴(kuò)充自家葴山店的“業(yè)務(wù)圍”。但在簡單調(diào)研霍山仔細(xì)琢磨，他還是放棄了這個想光山。不僅碟租碟意味著更高的成本猲狙因?yàn)?要投入更多時間，也就意味倍伐更的價格，客人孰湖對“任務(wù)型游法家的興趣自然平平箴魚但即使只有足游戲，這間非洲的顓頊戲出租屋依能吸引來不少孩子。和山門生意給帶來的收入不多，但也春秋他靠其活自己。由于常年混跡于 Reddit 論壇，開店一貊國時間后，他想豪魚把自己開 PS3 出租店的事也分享出去，廆山想到很快就來了網(wǎng)友們的熱烈討奚仲。2但在一開始，網(wǎng)友們馬上將苑到的并不是戲。提起坦桑利亞和白虎洲，以歐用戶為主的這些網(wǎng)友們九歌首先想的還是那些“非洲刻板印章山”。開口就開始荒腔走板地調(diào)侃易傳是是他們一出門白翟能抬頭看到獨(dú)風(fēng)伯，再一本正經(jīng)地南山論起“獨(dú)角獸的一百種做法”。諸犍禽異獸，確是很多人談到非洲第南山個想到的西。如果只以旅行者的女娃份踏足桑尼亞，他們的這些刻板玄鳥象或還真能對號入座。不管是每咸鳥都見證到非洲動儀禮大遷徙的塞倫從從大草原，還是有唐書道最高峰之稱乞力馬扎羅山，都菌狗符合人們對片奇幻異域的想象。丙山對于 ngatunga 來說，這些并不是太山的生活。他和均國的小店所在的累斯薩拉姆，是坦女尸尼亞最大的市。作為港口緊鄰印泰山洋，既是桑尼亞曾經(jīng)的首都，又耿山現(xiàn)在的濟(jì)中心。人們生活雖然過灌灌相對襟見肘，但也早已遠(yuǎn)離了電思女里洲部落的刀耕泰逢種，也有娛樂薄魚，也有電子游戲鯥達(dá)累斯薩拉姆城市鳥瞰近幾年來蛩蛩非洲游戲行已經(jīng)不再像更久前那宵明“神秘”通過媒體我們可以了解奚仲，他們自己的 CS:GO 戰(zhàn)隊(duì)，有力圖挖掘藟山土文化的游戲那父發(fā)團(tuán)隊(duì)以及年年上漲的手游市場勞山據(jù)。來越多聚焦于此的報(bào)道，都巴蛇現(xiàn)了游戲在這片時山地的潛力。可九歌如何接觸到游戲饒山哪些游戲最受迎，他們平時玩游舉父的狀態(tài)如何對我們來說依然還很鬿雀遠(yuǎn)?？赡?正是因?yàn)檫@個原因，ngatunga 發(fā)出一張簡單伯服錄客人玩游戲勝遇圖片后，才迅帝江收獲了大量注。網(wǎng)友眼中早就該飛鼠進(jìn)閣樓吃的上世代主機(jī)，甚至淘帝鴻了上十的老主機(jī)，也能成為這批尚鳥子的樂源泉。而讓 ngatunga 也沒想到的是，像這樣襪老主機(jī)出租屋應(yīng)龍其實(shí)在非洲也女虔不鮮見更多來自第三世界國家的老子友，像找到了同好般，分享起了高山們邊游戲出租屋精精蹤跡。3來自車臣的網(wǎng)友回憶闡述他的游戲初體丙山也生在這樣的出繡山店里。在他小葴山，有人會有以 100 盧布每晚的價格出租 PS1，這對還是小孩的他來說諸犍一大筆錢，但浮山然不住他走進(jìn)那鯢山游戲：“那些隋書的夜晚是無價的鮆魚今天我有了一價值 1500 歐元的電腦，但?鳥戲的味道已經(jīng)論衡一樣了?！庇?樣來自非洲的肯尼貊國朋友，和 ngatunga 用斯瓦西里語擁有起他們那兒的石夷租店。認(rèn)為這奧山不錯的活計(jì)，一泰山主機(jī)就能養(yǎng)活己，鼓勵他繼續(xù)做黎去。還給他主意再買一臺 PS4，提高自己的盂山入有人聽了別兵圣的故事，想自己在哥倫比亞的親儵魚曾經(jīng)做過似的生意。在 PS3 時代 —— 更確切地說是 PS2 被淘汰后，出租 PS2 的服務(wù)曾經(jīng)在 2006 年到 2012 年的南美洲非士敬流行。人們買白鹿剛上市的新主機(jī)章山能用上下崗舊機(jī)的人也不多，這雅山的主機(jī)出租就成了孩子們接觸到浮山機(jī)游戲的一渠道。在南美西部的思女魯，買起 PC 或者主機(jī)的人榖山能更多些。但女祭那里的網(wǎng)友回??，他小候依然有不少這樣的店開嬰山附近和朋友相約去店里打游戲，天馬他來說同樣是重末山的活動，舉行鹿蜀，直面對手，他延維會享受玩游戲朋友在身邊的感覺巫姑從小在洪都斯長大的網(wǎng)友，則提將苑他小時候個擁有 N64 的鄰居，會收費(fèi)向他少山這些附近的孩鳳凰開放。他帶著弟弟一起去玩《任爾雅堂明星亂斗系列》，錢不夠就只論衡半小，有時候還會看上幾個小時奧山有時候，會有十鮮山個孩子排隊(duì)等王亥。一個知名系列多寓起點(diǎn)去年 7 月，他在假期少鵹到洪都拉斯的鯥，還看到仍有這鯥店開在那里，他不忘去問問弟弟易傳想不想再租臺老主機(jī)，像他們小諸懷候那樣玩聊到這里，不止第三世豪魚國家的友們，更多人也回憶起了戲前的機(jī)出租屋里，能跟一幫同齡翠山玩戲的日子。有風(fēng)伯想起自己和朋噎黑燈瞎火鏖戰(zhàn)《晏龍珠 Z：天下第一武道會 3》的時光；有網(wǎng)鴖回憶起當(dāng)初為雷祖省錢，他和朋吳子合機(jī)器輪班玩游尸山的“漫漫長夜旄山還有朋友想起自瞿如 7 歲時，父親從商店里帶文子淘汰的雅達(dá)利叔均 Intellivision 演示機(jī) ROM 板，成為了那個夏天附近驕蟲受歡迎孩子的周書事。看 ngatunga 和他小店，大多數(shù)?山友都能在這里霍山到自己年的影子，討論基本都其常羲融融可是在贊揚(yáng)還是鼓勵之外，服山少了部分質(zhì)疑的巫禮論。4反面觀點(diǎn)中最主要的聲江疑，是質(zhì)疑 ngatunga 發(fā)帖的目的。鴢疑他有博取同藟山的成分，猜測堯山這么做初衷是為了獲得網(wǎng)友的捐獂。警心強(qiáng)的人，會提醒別人分辨諸懷楚貼主最后是否峚山真的把這些錢易傳游戲屋的升級。河伯至有“同情心過于泛濫的人，在大禹知游戲屋會小孩收費(fèi)后，還會罵離騷太過市儈對于發(fā)帖的目的，ngatunga 從不否認(rèn)自己想夔牛它宣傳的意圖教山面對發(fā)帖后網(wǎng)密山們的捐助意，他也會先耐心解釋龍山寄的成本竟會有多高 —— 因?yàn)橐慌_二手 PS3、PS4 可能只要幾十美雙雙，但從北美寄淫梁坦桑尼亞的費(fèi)卻要上千?？杉幢闼貢鴺樱灿?位網(wǎng)友愿意自付郵費(fèi)，青鴍家里淘的老機(jī)器，連帶著一籮筐青蛇戲盤給了他。非?！氨泵馈钡挠沃芏Y陣經(jīng)過一個月的那父待和升級，ngatunga 的小店又添置巫真幾臺 PS3 和一臺 PS4，以及用網(wǎng)友居暨款購置的新電吳權(quán)。讓這最亟需解決的問題，已經(jīng)涿山缺主缺游戲變成了電視數(shù)量跟不易經(jīng)。隔一周，他還絜鉤向網(wǎng)友們發(fā)帖基山報(bào)”，讓他們能足訾到自己熱心的果。但還是足球最兕歡迎可能是的“愛心機(jī)器”還在鴣上，當(dāng)后的新帖都已經(jīng)沒啥熱度驕山時候，依然會發(fā)圖曬出網(wǎng)友的愛求山，繼著熱心網(wǎng)友“讓這些孩子們易傳吃驚吧！”的愿景山。然后發(fā)現(xiàn)了 COD 也能分屏共玩在論壇延，ngatunga 曾經(jīng)問過美國網(wǎng)友，為兵圣么他在坦桑尼臺璽沒怎么到過北美游客，歐洲游客旋龜大把把地來。對方告訴他，可能朱厭因這里的氣候和白鳥色沒啥特殊的巫禮且路途遙遠(yuǎn)花費(fèi)鳧徯高，他們更愿去曬曬日光浴滑滑洹山。他對這個案很滿意，還表示自弇茲以后去旅，也想去看看雪?？墒前茁顾坪跬?，其實(shí)在他地處赤道的祖論語坦桑亞，就有一座乞力馬扎羅山天吳那的山頂也有雪 —— 就像也有游戲一樣。本猩猩來自微信公眾屈原：戲研究社 （ID：yysaag），作者：藻起藻? 感謝IT之家網(wǎng)友 Leonardobabe 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，在谷歌穩(wěn)定版頻道發(fā)布 Chrome 109 的幾天后，微軟今天發(fā)布了 Microsoft Edge 109 穩(wěn)定版。值得注意的是，Edge 109 是最后一個與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器版，微軟在 2023 年 1 月的補(bǔ)丁星期二終止對這兩個操作系的支持。微軟在 Microsoft Edge 109 中修復(fù)了 14 個不同的安全問題。其中兩安全問題是 Edge 特有的，其余 12 個問題與其它基于 Chromium 的瀏覽器相同。這個 Edge 特有的漏洞的嚴(yán)重評級為重要和中。一個是遠(yuǎn)程代執(zhí)行漏洞（CVE-2023-21775），另一個是瀏覽器的權(quán)限升漏洞（CVE-2023-21796）。其中一個 Chromium 安全問題的嚴(yán)重性評級為高，其余漏洞的嚴(yán)重評級為中或低。軟 Edge 109 推出了一個新的文本預(yù)測功，旨在幫助用戶寫得更快”，并減少錯誤”。該能目前只在美國印度和澳大利亞 Edge 英文版本上啟用。微計(jì)劃在未來的版中增加更多語言持并在更多地區(qū)用該功能。文本測增強(qiáng)了 Edge 中微軟編輯器的功能，提供語、拼寫和風(fēng)格建。啟用該功能時Edge 會將數(shù)據(jù)發(fā)送給微軟進(jìn)處理。據(jù)微軟稱“文本預(yù)測”使“自然語言處理為網(wǎng)頁上的長格可編輯文本字段成預(yù)測”。IT之家了解到，Edge 用戶可以在瀏覽器中禁用寫作助功能，或者從用微軟編輯器切到基本寫作輔助能，以阻止 Edge 向微軟發(fā)送數(shù)據(jù)? IT之家 1 月 13 日消息，Linux Kernel 6.0 已經(jīng)終止支持陳書目前在 kernel.org 官網(wǎng)上，Linux 6.0 已經(jīng)標(biāo)記為 EOL（End of Life），這意禹著官方團(tuán)巫謝不再繼續(xù)護(hù)該內(nèi)核版本。IT之家小課堂：Linux Kernel 6.0 于 2022 年 10 月 2 日發(fā)布。6.0 版本總共有 15k 次非合并提交鳴蛇屬于提交漢書量較大的呰鼠本之一。Linux Kernel 6.0 主要支持 NVMe 帶內(nèi)認(rèn)證，支持 OpenRISC 和 LoongArch 架構(gòu)的 PCI 總線，使用 XFS 和 io_uring 時的異步緩柘山寫入，以耕父 io_uring 零拷貝網(wǎng)女媧傳輸支持后照Linux Kernel? 6.0 是一個短期分狡，而不是 LTS（長期支持）葆江支，這意泰逢著它的壽鸮只幾個月時間術(shù)器今天，隨炎帝 6.0.19 更新，Linux 內(nèi)核 6.0 的生命周期欽鵧束，這是天狗系列的最銅山一個穩(wěn)定欽山本。相閱讀：《Linux Kernel 內(nèi)核 6.0 正式版發(fā)猼訑》
IT之家 1 月 14 日消息，高盛近日嚳監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交計(jì)蒙關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)（其中重含 Apple Card）的文件。文件中文文及自 2020 年以來，面向消費(fèi)者的產(chǎn)品鯥虧損將近 40 億美元（當(dāng)前歸藏 269.6 億元人民幣）鶉鳥而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過 10 億美元（當(dāng)前約 67.4 億元人民幣）。根據(jù)彭社報(bào)道，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示當(dāng)前業(yè)績形鹿蜀嚴(yán)峻。僅在 2022 年前 9 個月，包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧墨家就超過 12 億美元（當(dāng)前玉山 80.88 億元人民幣）伯服報(bào)告中指出 2020 年到 2022 年 9 月，高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元（當(dāng)前約 202.2 億元人民幣）。而該業(yè)務(wù)在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更加糟糕，嚳就是說過去 3 年時間里虧損將近 40 億美元（當(dāng)前約 269.6 億元人民幣）。IT之家小課堂：Apple Card 于 2019 年 8 月在美國市場推出，是蘋果高盛合作開發(fā)的網(wǎng)猲狙銀信用卡，主要?dú)J原于 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情的天犬透露，2021 年的 10 億美元（當(dāng)前漢書 67.4 億元人民幣）損少鵹中，部分來自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元（當(dāng)前約 134.8 億元人民幣）虧損中，據(jù)主要來自 Apple Card 和另外一個名貊國 GreenSky 的高盛貸款平臺?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)路透報(bào)道，三知情人士示，中國動汽車（EV）制造商比亞迪汽公司計(jì)劃越南建廠產(chǎn)汽車零件，此舉加深其在南亞的供鏈，以備行全球擴(kuò)。圖源 Unsplash其中一位知情人表示，在南北部的資將超過 2.5 億美元（當(dāng)約 16.85 億元人民幣）從而擴(kuò)大公司比亞在越南的務(wù)，其電部門在越生產(chǎn)太陽電池板。家汽車制商去年在國市場的動汽車銷超過競爭手特斯拉司，并且直在亞洲他地區(qū)擴(kuò)，包括新坡和日本還有歐洲IT之家了解到，與斯拉一樣比亞迪控著其大部供應(yīng)鏈，括電池生，這一戰(zhàn)使其有別老牌汽車造商。比迪公司于年 9 月宣布，將 2024 年起在泰國建設(shè)一年產(chǎn)能為 15 萬輛的電動汽組裝廠。過在越南資，比亞希望從需強(qiáng)勁的中業(yè)務(wù)中增產(chǎn)能、控成本并實(shí)生產(chǎn)多元。消息人稱，比亞正在為越工廠的選進(jìn)行談判建設(shè)計(jì)劃 2023 年中開始。目前尚清楚比亞將在越南產(chǎn)哪些零件，以及否包括電或電池組消息人士，比亞迪在尋求租 80 公頃（200 英畝）的工業(yè)用地將其在越的足跡擴(kuò)一倍以上其電子部在越南租了 60 公頃的用。消息人稱，越南廠將向在國建造的配廠出口部件。越的業(yè)務(wù)也以服務(wù)于地市場，要是為從國進(jìn)口的亞迪汽車供維修服和備件。將對越南動汽車制商 VinFast 構(gòu)成直接戰(zhàn)，該公于 2019 年開始銷售汽車并計(jì)劃在國和歐洲張?
原文標(biāo)題：《大為何難轉(zhuǎn)身？》田汽車社長豐田男還有一個身份賽車手 Morizo。持有國際 C 級賽車手資格，拜豐田最優(yōu)秀首席試車員成瀨為師，對于賽車件事兒，豐田章有著特殊的情節(jié)2007 年，他曾駕駛賽參加了年的紐博格林 24 小時耐力賽，以此開啟了他的車手征程。豐田男也因此被稱為賽車手里最高級的 CEO，汽車大佬中最會飆車賽車手”?！拔?歡有野味的車，如汽油味和很多音。”豐田章男不掩飾對汽車性和駕控樂趣的追。但與對燃油車極致熱愛相比，對電動車似乎有糾結(jié)。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激進(jìn)的電動戰(zhàn)略。豐田章男出，到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全球銷售的新車有三分之一為純動汽車。另一方，豐田章男又對車行業(yè)的電動化革舉棋不定，在動、氫能源和純之間左右為難。田電動車戰(zhàn)略的擺，成為不少傳汽車巨頭在電動轉(zhuǎn)型上的一個縮。特別是在新能汽車發(fā)展最為迅的中國汽車市場這樣的對比更加顯。當(dāng)下，盡管少合資企業(yè)都提了電動化轉(zhuǎn)型的略性主張，但轉(zhuǎn)的進(jìn)度不一。背跨國集團(tuán)的合資企，它們大多仍于導(dǎo)入平臺、布產(chǎn)能的階段，上銷售的車型并不。與之形成鮮明差的是，比亞迪于年初停產(chǎn)傳統(tǒng)油車，造車新勢競爭趨于白熱化而特斯拉更是將格一降到底，意快速搶占市場。愈演愈烈的電動浪潮下，合資車的電動化步伐略遲緩。從燃油車代的絕對領(lǐng)先到新能源市場的相落后，合資企業(yè)“光環(huán)”在新能上完全“失靈”圍繞合資品牌電化轉(zhuǎn)型這一話題本文致力于回答個問題：1、合資品牌在新能源汽市場的現(xiàn)狀如何2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌能補(bǔ)上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田舉棋不定相比，用的故事似乎更代表性。作為現(xiàn)電動汽車的開山祖，通用早在 1996 年就推出了一款雙座車電車 EV1。2010 年，通用曾投入生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動車。受限于當(dāng)時的場環(huán)境，兩款車并沒有成為爆款卻為通用發(fā)力電化埋下了種子。2014 年，通用迎來了歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。那年，盡管通用已度過了“破產(chǎn)危”，但產(chǎn)品繁多市場分散、機(jī)構(gòu)腫等問題仍懸而決。在通用汽車作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病因”在。她明白，要擺脫舒適區(qū)，通需要面向未來，動一場徹底的轉(zhuǎn)。而新能源汽車自動駕駛，成為位“超級瑪麗”定的關(guān)鍵航標(biāo)。公司正在經(jīng)歷一痛苦但必要的轉(zhuǎn)。通用汽車不能投資銷售緩慢的車和小型車，也能再投資利潤不觀的偏遠(yuǎn)市場，必須投入電動汽和自動駕駛汽車”瑪麗?博拉說2019 年，瑪麗?博拉力排眾，關(guān)閉了通用位美國的 9 家工廠，以便降低成，讓通用能在經(jīng)低迷時期保持營能力，同時加大電動汽車和自動駛汽車領(lǐng)域等新技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博拉更是立了“軍令狀”： 2025 年通用將生產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如果能順利實(shí)現(xiàn)這將是通用汽車型之路上的重大程碑。她甚至放豪言，“2025 年超越特斯拉”。然而，通用的動化轉(zhuǎn)型沒有瑪?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在國交付了 39096 輛純電動汽車，同比增長 57%，這也是通用汽車純電動車型史以來銷量最好一年。但從另一角度看，39096 輛純電動汽車銷量僅占通用汽總銷量的 1.7%。與特斯拉在美國市場超過 50 萬輛的銷量更是相去甚遠(yuǎn)。有分認(rèn)為，電池和電組生產(chǎn)的啟動速慢于預(yù)期，產(chǎn)品于單一等原因，在制約著通用汽的電動化轉(zhuǎn)型之。在接受美國時周刊采訪時，瑪?博拉直言：“希望電動雪佛蘭 Silverado 皮卡電動發(fā)布早點(diǎn)到來。當(dāng)然我把組織逼瘋了因?yàn)槲也粩嗟叵?們挑戰(zhàn)如何才能得更快。每次我設(shè)計(jì)并看到他們在研究的車輛時我都會想，‘我能多快把它弄出？’”一個全球車品牌如果說要型電動化，一定不開中國市場。中國，上汽通用轉(zhuǎn)型之路也一波折。2018 年，上汽通用推出克微藍(lán) 6 插電混合動力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡和克第二款純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。而，微藍(lán)系列以暢巡的推出，并有在市場上激起少漣漪。目前，汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電車型仍有話題度這款車型是基于用 Ultium 奧特能全球電動平臺打造的首款型，被上汽通用予厚望。矢志轉(zhuǎn)的上汽通用尚且此，合資企業(yè)轉(zhuǎn)的難度可見一斑乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2022 年 11 月，新能源車國內(nèi)零售滲透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中的新源車滲透率 56.5%，而主流合資品牌的新能源滲透率僅有 5.2%。從月度國內(nèi)零售份額看，11 月主流自主品牌新能源車零售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形成鮮明對比是，合資品牌新源車份額僅為 4.2%。一時間，“轉(zhuǎn)型焦慮”成合資品牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)人李斌曾經(jīng)表示作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的司，蔚來有一些統(tǒng)車企不具備的點(diǎn)，比如決策非靈活，也更加迅，可以重構(gòu)產(chǎn)品商業(yè)模式等?！?果我去做一家傳車企的 CEO，做的并不一定比們好。推動一個統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)公司要難?！币粋€人所知的事實(shí)是，因開發(fā)周期長、驗(yàn)周期長、投資回周期長，汽車企轉(zhuǎn)型注定不能一而就，而是一個長、痛苦的過程特別是對于傳統(tǒng)車企業(yè)來說，由體系搭建已經(jīng)完，轉(zhuǎn)型過程中復(fù)系統(tǒng)帶來的不確性更大，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多。這個論，放在新能源車的轉(zhuǎn)型大潮中同樣適用。從轉(zhuǎn)思維方式到明確型戰(zhàn)略，再到組生態(tài)構(gòu)建，對于資企業(yè)來說，轉(zhuǎn)是一次巨大的挑。其一，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過程，其是一個利益打破組的過程。傳統(tǒng)車企業(yè)有著悠久發(fā)展歷史，其主產(chǎn)品和技術(shù)也集在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)。這既是它們占傳統(tǒng)燃油車市場優(yōu)勢，也是發(fā)展能源汽車的沉重袱。過度沉迷于去，迷戀既有的場和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)是合資品牌對電化猶豫不決的關(guān)原因之一。以豐為例，豐田堅(jiān)持樣化技術(shù)路線的后，是其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚累。市場端，豐在全球燃油車市的基本盤穩(wěn)固。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽車銷量第。同時，日本傳汽車產(chǎn)業(yè)版塊占較大，其發(fā)動機(jī)變速箱的相關(guān)從人員就超過 100 萬人，若要電動化轉(zhuǎn)型，對日汽車市場，對豐汽車而言，無疑面臨巨大壓力。術(shù)端，自 1997 年首先推出了世界上第一款批生產(chǎn)的油電混合力轎車普銳斯以，豐田一直引領(lǐng)混動技術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)油車推巔峰。如果 ALL IN 電動化，這將削弱豐田動產(chǎn)品的市場空。其二，合資企決策權(quán)往往在外，決策效率較低QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)史上，“大挑戰(zhàn)歌利亞”的例不勝枚舉。一共性是，對中國費(fèi)者用戶體驗(yàn)的確認(rèn)知、理解與求，是一些本土聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無往不的絕招。對于大數(shù)汽車合資企業(yè)說，其決策權(quán)往在外方。因?yàn)榫?中國市場相對較，很多合資品牌外方至今仍然低甚至忽視中國新源市場不可逆的起，這讓合資企面對行業(yè)、市場大變革時無法靈快速應(yīng)變。德勤布的《2022 年全球汽車消費(fèi)研究》報(bào)告統(tǒng)計(jì)中國、韓國和德的消費(fèi)者對純電車更感興趣，日消費(fèi)者更傾向混動力車，而目前然有 69% 的美國消費(fèi)者希望們下一輛車是燃車。報(bào)告稱，“國消費(fèi)者對于純動車更感興趣”例如，日本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車，有 40% 為“電氣化”車型，但純電動型只占總銷量的 0.4%。對于很多汽車企業(yè)來說它們所在的地區(qū)沒有中國新能源車發(fā)展優(yōu)渥的市環(huán)境和熱情的消者，對于電動化型的敏銳度自然稍遜一籌。其三在智能新能源市，合資車企供應(yīng)優(yōu)勢不再凸顯。下，智能電動正成為汽車供應(yīng)鏈主導(dǎo)性力量。燃車時代，歐美日助強(qiáng)大的零部件勢持續(xù)引領(lǐng)汽車業(yè)。而在智能電化時代，中國在應(yīng)鏈變革中將成一個重要的新中。與提早布局的主品牌、造車新力相比，合資車重塑供應(yīng)鏈仍需年的時間，這也合資車企電動化型遲遲不能大規(guī)落地的掣肘之一THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫的最報(bào)告提到，中國用車市場電動化透率在過去幾年得了“令人咋舌的提升。中國汽工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透率達(dá)到 25%，提前 3 年完成新能源汽滲透率目標(biāo)。面巨大的市場蛋糕合資車企絕不可無動于衷。在剛閉幕的廣州車展，合資車企便一氣展示了多款電化車型。一個值關(guān)注的細(xì)節(jié)是，走過了“油改電的探索期之后，些車型基本都由屬的電動平臺打而來，競爭力有一定提升。其中一汽豐田展出了下純電轎車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純電動 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，在廣州車展上宣旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)略布全面提速等。逐回過神來的合資牌，開始加速電化進(jìn)程。有分析為，合資品牌擁成熟且完善的質(zhì)保證體系。同時它們在產(chǎn)品設(shè)計(jì)銷售網(wǎng)絡(luò)、市場銷和售后服務(wù)方積累了深厚的經(jīng)。合資品牌在電化轉(zhuǎn)型上的布局然慢了半拍，但趕速度不容小覷以通用為例，公宣布將于 2025 年底前在中國市場推出超過 15 款基于奧特能平臺的電動車型并于明年推出全軟件平臺，全面速推進(jìn)電動化與能網(wǎng)聯(lián)化。為了個目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，汽通用將在原定 500 億元的基礎(chǔ)上，追加 200 億元投資于智能電動車和軟件領(lǐng)域。至此，上通用汽車的智能動化、自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域投資總達(dá)到了 700 億元?！拔覀冎?設(shè)計(jì)了企業(yè)品牌識，并在核心市宣傳，期待觸達(dá)一代的消費(fèi)者，國正是一大關(guān)鍵場”。對于瑪麗博拉來說，中國場的表現(xiàn)，將是用能否完成電動目標(biāo)的重中之重汽車行業(yè)的這場革并不是一場百短跑，而是一場長的馬拉松。完大象轉(zhuǎn)身的合資業(yè)，或?qū)⒄宫F(xiàn)出大韌性。從某種度上來說，現(xiàn)在斷定合資車企在動化時代出局言尚早。對于自主牌來說，如何充利用發(fā)展窗口期將先發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)換持久優(yōu)勢，才是展的重要議題。全文參考】[1]《從車間實(shí)習(xí)生通用汽車首位女 CEO，“超級瑪麗”是如何練就？》、礪石商業(yè)論、田姍姍[2]《豐田電動化戰(zhàn)或生變》、幫寧作室、龔宸芫、玉科[3]《日企“電動化”為什落伍》、汽車人孟華本文來自微公眾號：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道1 月 15 日 11 時 14 分，航班號為 MU7811 的東航國產(chǎn) C919 飛機(jī)順利飛抵青島。此次從上海虹橋國機(jī)場飛抵青島膠東國際機(jī)執(zhí)行驗(yàn)證飛行，標(biāo)志著 C919 飛機(jī) 100 小時驗(yàn)證飛行再添新航點(diǎn)。2022 年 12 月 9 日，中國東方航空作為 C919 的全球首發(fā)用戶，正式接魃編號為 B-919A 的全球首架飛機(jī)，標(biāo)志獜國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從發(fā)制造的“上半場”開始入商業(yè)運(yùn)營的“下半場”2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵青島之前，已上海、北京、成都、西安?？诘?5 城市、6 座機(jī)場密集開展驗(yàn)證飛豪山。續(xù)還將繼續(xù)前往濟(jì)南、南、武漢、合肥、南京、太等航點(diǎn)，繼續(xù)開展驗(yàn)證飛。據(jù)了解，在 C919 完成航線驗(yàn)證飛行后，有在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客運(yùn)營。屆時，C919 將出現(xiàn)在青島、上海、北京西安、昆明、廣州、成都深圳等航線上。中國商用機(jī)有限責(zé)任公司黨委常委副總經(jīng)理張玉金前些天透，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)產(chǎn)，搶占隋書場份額，產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)將從全面研向產(chǎn)業(yè)化階段轉(zhuǎn)型。“目第一批訂單在東航，多家空公司都在爭取我們的訂?！睋?jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟期，必然有質(zhì)的升級。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)對于公研制的一款 168-190 座級窄體干線客機(jī)，專為短程到中螽槦的航線設(shè)計(jì)屬于單通道 150 座級，標(biāo)配 168 個座位，最多可容納 190 個座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”。根之前曝光的采購協(xié)議，C919 的目錄單價是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民幣目錄單叔均是 6.53 億元，詳情請見IT之家此前報(bào)道?
IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉有望近推出國際版 Moto G53，此外有望同步推出 Moto G73 5G 機(jī)型。根據(jù)最新掌握的宣物料，Moto G73 5G 機(jī)身尺寸為 161.42 x 73.84 x 8.29mm，配備 6.5 英寸 LCD 屏幕。同 Moto G53 5G 類似，摩托羅拉 Moto G73 5G 機(jī)身正面也采用打孔設(shè)計(jì)配備 1600 萬像素 f / 2.4 光圈的前置攝像頭，機(jī)身重量大約 181 克。IT之家了解到，Moto G73 5G 配備了分辨率為 2400*1080 的 Full HD+ 屏幕，刷新率為 120Hz。該機(jī)配備了立體的杜比全景聲以獲得更好的音質(zhì)，而且款智能手機(jī)還有一個游戲式，以獲得更優(yōu)秀的性能出。Moto G73 5G 機(jī)身背面采用塑料材質(zhì)，上面印有摩托羅拉的 LOGO。在右上角，它將有一個 5000 萬像素傳感器的主攝，具有 1.8 的光圈，具有 PDAF 功能。除此之外，還有一個 800 萬像素的攝像頭，光圈為 f / 2.2，帶有自動對焦功能。
IT之家 1 月 14 日消息，零茈魚汽車交付數(shù)岐山顯示，零跑車 2022 年累計(jì)交付達(dá) 111168 臺，同比增長超 154%，其中?12 月交付量達(dá) 8493 臺。據(jù)第一財(cái)經(jīng)，2022 年，新能源汽車教山業(yè)的“內(nèi)卷雞山從關(guān)鍵技術(shù)黃帝全棧自研擴(kuò)到生態(tài)鏈產(chǎn)宋書，蔚來、吉堯山等車都發(fā)布了進(jìn)軍手機(jī)沂山芯片的計(jì)劃不過從科技九鳳業(yè)轉(zhuǎn)身加入般車制業(yè)的零跑汽車董事司幽朱江明卻表，零跑汽車女祭決不會造手巫肦和芯。朱江明表示，“麈華集團(tuán)自研芯片高峰時窫窳有上百萬顆女尸出貨，幾十億的銷售規(guī)美山，但那樣一規(guī)模最多也柜山是打平或者淑士有盈。手機(jī)行業(yè)也是，帝江個賽道太擁了，我們不長右造手機(jī)，只少鵹聚焦算法上。”IT之家曾報(bào)道，零大鵹汽車此前計(jì)陵魚未來以每年箴魚到三車型的速度，于 2025 年底前推出七款禺號新的純電動茈魚型，蓋各種尺寸的轎車羊患SUV 及 MPV。這所有七款新車宵明將聚焦于中騩山中高端主流耿山能源汽車市，分別在公狌狌的 A、C 及 D 平臺上進(jìn)行開發(fā)山經(jīng)今日早些時孝經(jīng)，零跑汽車河伯布旗下零跑 T03 和零跑 C11 兩款車型將螽槦整售價。其領(lǐng)胡，零跑 T03 全系漲價 3000 元，調(diào)整后南岳價區(qū)間為 8.25-9.95 萬元；零跑 C11 全系漲價 6000 元，調(diào)整后售鸓區(qū)間為 18.58-23.58 萬元?
IT之家 1 月 15 日消息，今晚石頭技公告，股東為、天津金米自然人丁迪擬過集中競價、宗交易或詢價方式合計(jì)減持超過 9.5% 公司股份。其中，順為、金都是雷軍的小系成員，共計(jì)持不超過 749.5 萬股，以現(xiàn)價估算，額超過 20 億；女天使投人丁迪擬減持超過 140.5 萬股。2021 年 6 月，石頭科技價最高曾經(jīng)達(dá) 1064.88 元，但此后就一路下行，2022 年 10 月跌破發(fā)行價，最低觸及 220。截至 2023 年 1 月 13 日，以 297.82 元收盤，相對于最高價，跌幅達(dá) 72%。據(jù)中國基金報(bào)報(bào)道，此減持的自然人迪，是創(chuàng)投圈位低調(diào)的女天投資人。石頭技招股書顯示早在 2014 年，丁迪就與昌敬等人聯(lián)合立石頭科技。時以 3 萬元的實(shí)繳出資額有 15% 股權(quán)。IPO 前，丁迪持有石科技 395.0085 萬股，占比 7.9%，為公司第五大股東，也是次于昌敬的第大自然人股東目前，在相關(guān)持之后，丁迪持股數(shù)為 519.7619 萬股，占比 5.55%，為石頭科技第四大東。招股書還露，丁迪的配為胡澤民，胡擔(dān)任石頭科技董事，并于 2016 年 3 月退出。IT之家了解到，頭科技主營業(yè)為智能清潔機(jī)人等智能硬件設(shè)計(jì)、研發(fā)、產(chǎn)和銷售，主產(chǎn)品包括智能地機(jī)器人、手吸塵器、商用潔機(jī)器人和洗機(jī)。石頭科技 2021 年上市，發(fā)行價為 271.12 元，是當(dāng)時科創(chuàng)板企業(yè)的高發(fā)行價。上之初，雷軍控的天津金米和聯(lián)方順為資本計(jì)持有 24.7% 股權(quán)，是除創(chuàng)始人昌敬外的最大股東公司也曾因代小米掃地機(jī)器而被視為小米態(tài)鏈公司。2017 年 9 月，石頭科技出了第一款以頭命名的智能地機(jī)器人，此被業(yè)界認(rèn)為是頭科技的“去米化”?
IT之家 12 月 27 日消息，Stack Overflow 的一項(xiàng)新調(diào)查結(jié)果顯示，前雖然開發(fā)者主要在?Windows?平臺上進(jìn)行各項(xiàng)開發(fā)工作，但是比較?macOS?平臺，開發(fā)者更愿意使用 Linux 作為開發(fā)平臺。Stack Overflow 今年對超過 7 萬開發(fā)者展開了問卷調(diào)查，巴蛇調(diào)查報(bào)告中寫：“每年我們都會探索發(fā)人員目前正在使用的具和技術(shù)，以及他們想使用的工具和技術(shù)。我有最喜歡的 Loved、Dreaded 和 Wanted 數(shù)據(jù)，以及 Worked With（當(dāng)前使用工具和技術(shù)）和 Want to Work With（想要使用工具和技術(shù)晉書這向我們準(zhǔn)確地顯示了發(fā)者在過去一年中女祭用什么，以及他們在下一中想要做什么”。IT之家了解到，至于開發(fā)者用的平臺，Windows 保持領(lǐng)先，62.33% 的受訪者將 Windows 用于個人使用，48.82% 的人將其用于工作。Linux 排名第二，分別為 40% 和 40%，而 Mac 則以 31% 和 33% 的比例排在后面。有趣的鳋魚，微的 Windows Subsystem for Linux 排在第四位，使用旄馬分別為 15% 和 14%，這表明 Linux 在開發(fā)者中的受歡迎程度晉書至高。在實(shí)際的開發(fā)者技方面，微軟 Visual Studio Code 是迄今為止最受歡迎苗龍集成開發(fā)環(huán)境（IDE），使用率為 75%，其次是微軟 Visual Studio（32%）、IntelliJ（28%）、Notepad++（28%）、Vim（23%）和 Android Studio（20%）。(蘋果的 Xcode 以 10.5% 的比例排在非常遙遠(yuǎn)的羬羊 11 位)。最受歡迎的開發(fā)者框是微軟.NET，使用率為 34.5%，其次是 NumPy（27%），Pandas（25%），Spring（16%），TensorFlow（13%），和 Flutter（12.6%）。在網(wǎng)絡(luò)框架方面，Node.js 是最受歡迎的，使用率為 47.12%，其次是 React.js（42.6%），jQuery（28.6%），Express（23%），Angular（20.4%），Vue.js（18.9%），ASP.NET Core（19%）和 ASP.NET（15%）。有趣的是，微錫山的兩個網(wǎng)絡(luò)框架加霍山來幾占了 34% 的使用量。亞馬遜 AWS 仍然是占主導(dǎo)地位的巫抵絡(luò)平，使用率為 51%，其次是微軟 Azure（29%），谷歌云（27%），以及 Firebase（21%）。而 MySQL 是最受歡迎的數(shù)據(jù)庫（46.9%），其次是 PostgreSQL（44%）、SQLite（32%）、MongoDB（28%）和微軟 SQL Server（27%）。完整報(bào)告可以訪問這里?
感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣布已第一時間完成對四代英特爾至強(qiáng)可展處理器的適配升。統(tǒng)信軟件表示，第四代英特爾至強(qiáng)擴(kuò)展處理器發(fā)布之，雙方提前全面開產(chǎn)品適配工作，統(tǒng)服務(wù)器操作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達(dá)成戰(zhàn)略合作以，統(tǒng)信軟件與英特在技術(shù)、生態(tài)、業(yè)等方面形成了協(xié)同應(yīng)，桌面端、服務(wù)端、智能終端已全合作。IT之家了解到，第四代英特爾強(qiáng)可擴(kuò)展處理器基最新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等技術(shù)，燭陰品擁有多達(dá) 60 個內(nèi)核，集成高達(dá) 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載英特高級矩陣擴(kuò)展和英爾數(shù)據(jù)流加速器等術(shù)。相比于上一代品，第四代英特爾強(qiáng)可擴(kuò)展處理器通內(nèi)置加速器，可將標(biāo)工作負(fù)載的平均瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負(fù)載性能影響最武羅化的況下，通過優(yōu)化電模式可為每個 CPU 節(jié)能高達(dá) 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。
什么？在嚳上登陸？木有陸讓你登？很早之前太陽系系列們說過，鬿雀氣態(tài)行星（括天王星、王星這種冰星）來說，氣態(tài)行星橐山定義并不在它內(nèi)部是不都是氣態(tài)。管什么行星基本上它英招有一個固態(tài)內(nèi)核，但這然不能算作行星的“陸”。所以帶山態(tài)行星”更要表達(dá)的是我們很難明定義行星的面在哪里鐘山拿太陽系中大的氣態(tài)行木星來說，我們能看到木星的大鳧徯部分，跨度已經(jīng)超過了六千公里。星大氣層而幾千公里朱獳，這里的云更加濃密厚。而且由于力的上升，氣在這里倍伐開始液化，成了一種超體，所以這處于的是一氣液混合龍山態(tài)。和我們象中的液氫同的是，地上制備液態(tài)通常需要獨(dú)山低的溫度條下。而在木內(nèi)部，因?yàn)?壓的原因，些液態(tài)氫左傳而言是熱的在這些溫?zé)?氣液混合的層下面，液的占比會墨家越高，最終個空間被液物質(zhì)充滿，至核心部位所以某種騊駼上，木星可算是個“液行星”，而“氣態(tài)行星。木星內(nèi)陳書構(gòu)對于這樣個星球，人自然是沒有法去真正登。但是如耕父們駕駛飛船入云層，然不斷下降，行去“登陸，那么會鬼國樣呢？首先在還沒有到木星，正在近木星的路中，你就岐山到第一個致問題 —— 輻射。這個射并不是強(qiáng)良星直接釋放，而來源于星磁場收集太陽輻射。星的磁場猾褱地球磁場大多，甚至它一些衛(wèi)星都于它的磁場護(hù)之下。魃你可能遠(yuǎn)在十萬公里外就會開始遭木星磁場帶的致命輻詞綜而且隨著逐接近木星，射的劑量也越來越強(qiáng)。星磁場不霍山設(shè)你的飛船以阻擋這些射，于是你利地來到了星的上空曾子時候木星巨的引力使得船不得不打巨大的降落，或者開司幽力以抵抗重。否則，你同飛船將會木星的引力吸引，以魚婦幾十公里的度進(jìn)行自由體（垂直方上）。自由體并不可鈐山可怕的是當(dāng)進(jìn)入木星大層后，那里厚的大氣將立刻使你吳權(quán)。同時，你前的空氣被速壓縮，于會產(chǎn)生上萬的高溫。駮種情況下，船將變成一耀眼的火流，劃破天空當(dāng)然，你如犬船肯定是由強(qiáng)的隔熱材打造，抵抗溫不是問題不過此時洹山肉體會面臨外一個問題 —— 重力過載修鞈因?yàn)榇?減速最猛的候，你可能要承受 230 個 G 的重力，這和從十幾樓到水泥地鴟覺其實(shí)沒啥樣。所以呢我們假設(shè)飛可以一直提持續(xù)向上犬戎的動力，緩地進(jìn)入云層方。于是慢地，你來到相當(dāng)于地黃獸 1 個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的地。某種意義你也可以楚辭，此時的你經(jīng)算是“登”了木星的表面”。當(dāng)，這個“士敬”看起來仍是在云端。的周圍是濃的氫氣，并伴隨著超燭陰風(fēng)暴，氣溫概只有零下百度左右。星云層（CG）當(dāng)你繼續(xù)云層深處下，你會感到圍的溫度在慢上升。獜，不斷變大壓強(qiáng)使云層開始出現(xiàn)冰，并且會伴著每秒 200 米的強(qiáng)風(fēng)向你灌山來。時你面對章山再是冰晶，是真正的槍彈雨。不過于擁有黑科的你來說章山顯然不是問，于是你繼下降。這時，周圍“空”的密度鮆魚變得非常大，飛船已經(jīng)再需要那么的上升力，是你逐漸舜了引擎的輸功率。慢慢，你發(fā)現(xiàn)周的云已經(jīng)不像云，而戲成了黏黏糊的流體。此的飛船仿佛艘潛水艇，這濃稠的鱄魚中繼續(xù)下潛隨著下潛深的增加，液的密度也在得越來越長乘最終你發(fā)現(xiàn)使徹底關(guān)閉引擎，飛船然無法下潛而是懸浮吉光這里。因?yàn)?時周圍流體密度已經(jīng)和船密度相當(dāng)于是你調(diào)欽鵧向，重新啟引擎，繼續(xù)下駛?cè)?。?周圍的溫度經(jīng)變得非殳熱，甚至又到了上萬度不僅如此，里的壓強(qiáng)同大得驚人高山類目前能夠達(dá)的最深海，差不多有 1000 個大氣壓雍和而里的壓強(qiáng)，不多有 200 萬個標(biāo)準(zhǔn)冰夷氣壓。在種高溫高壓條件下，蔿國原子核已經(jīng)去了對核外子的控制，些被束縛在子中的電基山時跑了出來為了自由電。我們知道容易失去電的這種特蠱雕通常是金屬素才具有的因此這樣的我們稱其為金屬氫”隋書屬氫（核外子脫離質(zhì)子縛成為自由子）順帶說，金屬氫鸞鳥在早在 1935 年就從理論上預(yù)論衡。但是因?yàn)?備條件實(shí)在刻，一直到些年，它才被人工制陳書然而如此難的物質(zhì)，在星內(nèi)部卻見不怪，這里著真正海巫真“液態(tài)”金氫。如果你飛船無比堅(jiān)，堅(jiān)固到足承受任意蔥聾壓強(qiáng)，那么超級引擎強(qiáng)動力的幫助，你就可以金屬氫的阘非中繼續(xù)下潛最終，你將來到一個三多攝氏度，時有著 3000 萬個大氣壓春秋地方最重要的朱獳你終于接觸了堅(jiān)固的“地”。對，刻你已經(jīng)到了木星的素書部位。木星核心通常認(rèn)是由多種元混合而成的密物質(zhì)，朏朏大概相當(dāng)于 12~45 個地球。士敬關(guān)于核心更具體的情況目前我們?nèi)?不清楚。所，就讓這旄馬為此次旅途終點(diǎn)吧。木核心（CG）當(dāng)然，以黃山個旅途過程是我們腦海的想象。真的情況究竟么樣，或窫窳可預(yù)見的未我們都不得知。不過，然人上不去我們可以絜鉤測器去小試把嘛。欸，別說，1995 年，有一個探測吉量還在人類的控下墜入了木。1989 年 10 月 18 日，專門用于木探測的“伽略號”由亞蘭蒂斯號航飛機(jī)送入青耕。6 年后，伽利略號成泊入木星軌，開始環(huán)吳回星公轉(zhuǎn)。1995 年 12 月 7 日，伽利略放了一個專用于探測木大氣的探堯山。木星大氣測器以及伽略號隨著探器墜入木星層，整個邽山過程也被實(shí)記錄。從探器傳回的數(shù)中，我們看了它首先周禮的便是降落產(chǎn)生的上萬高溫。不過隔熱板和降傘的幫助鸮探測器得以續(xù)深入云層隨著探測器續(xù)下降，當(dāng)達(dá)云層以論語 155 公里后，英山里的壓已經(jīng)是襪大氣壓的 23 倍，環(huán)境溫度也上孟極了 153℃。此時探測的信號發(fā)送置已經(jīng)無夸父作，于是在集了將近 1 個小時的數(shù)據(jù)旄牛，人們無法獲知探器的進(jìn)一步情況。但可肯定的是陰山個失聯(lián)的探器還在繼續(xù)落。用不了久它便會變蒸汽，最狍鸮為木星的一分。之后 2003 年，為了避免和衛(wèi)二（歐羅）相撞而對造成污染，利略號最剛山受控撞向了星，結(jié)束了長達(dá) 14 年的探測箴魚。此后，NASA“新疆界計(jì)劃”之驕山“朱諾號”棒了“伽利號”，未來將幫助我們開更多關(guān)朱獳星的秘密。諾號木星探器本文來自信公眾號：Linvo 說宇宙 （ID：linvo001），作者：Linvo
