沉浸式板書
李承鉉敢演韓庚都不敢看
IT之家 1 月 21 日消息，Canalys 最新預(yù)測，2023?年全球網(wǎng)絡(luò)安全出（包括企產(chǎn)品和服務(wù)將增長 13.2%，對渠道伙伴來說仍是關(guān)鍵的長領(lǐng)域。在想條件下，2023?年的總支出預(yù)計達(dá)到 2238?億美元，網(wǎng)絡(luò)安全服的交付量將過產(chǎn)品的出量。網(wǎng)絡(luò)威的持續(xù)走高促使各企業(yè)先加大對網(wǎng)安全的投入由于預(yù)算負(fù)人面臨的壓越來越大，且并非所有目都將獲得準(zhǔn)，他們必仔細(xì)審查各支出，關(guān)注為緊迫的網(wǎng)安全需求，最大限度地低違規(guī)風(fēng)險政府和企業(yè)這方面的支將會增加，隨著經(jīng)濟(jì)狀的惡化，來小企業(yè)的投將會減少。Canalys 分析師表示，“從運(yùn)營財務(wù)和品牌度來看，勒軟件仍然是企業(yè)面臨的大威脅。但 ChatGPT 等生成式人工智能模的出現(xiàn)和濫，在 2023 年將網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險提高到一個水平。將使更多網(wǎng)安全威脅者夠以工業(yè)化規(guī)模加速創(chuàng)惡意代碼，增加攻擊的率和范圍。企業(yè)已經(jīng)在力應(yīng)對當(dāng)前威脅，不能削減這部分支，因?yàn)橐?放松警惕，們在網(wǎng)絡(luò)威面前可能會得不堪一擊相反，他們要與渠道伙更密切地合，以便做出明智的投入”圖源 PexelsIT之家了解到2023 年網(wǎng)絡(luò)安全服（包括咨詢外包、部署集成、維護(hù)管理服務(wù)）交付預(yù)計將長 14.1%，達(dá)到 1443 億美元。這將占 2023 年全球網(wǎng)絡(luò)全市場份額 64.5%。Canalys 研究分析師表示：今年，各組將繼續(xù)轉(zhuǎn)變網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)，以提高防能力。實(shí)施信任架構(gòu)以決新冠疫情來出現(xiàn)的網(wǎng)安全漏洞。將推動渠道伴提供更多詢服務(wù)，并部署和集成同廠商的多產(chǎn)品創(chuàng)造機(jī)，同時通過管服務(wù)降低營的復(fù)雜性總體而言，2023 年，超過 90% 的網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品和服務(wù)出將通過渠伙伴來進(jìn)行”2023 年，網(wǎng)絡(luò)安產(chǎn)品（包括端安全、網(wǎng)安全、網(wǎng)絡(luò)電子郵件安、數(shù)據(jù)安全權(quán)限管理以漏洞與安全析）的出貨將增長 11.7%，達(dá)到 795 億美元。這意著技術(shù)領(lǐng)域出現(xiàn)強(qiáng)勁增，但與 2022 年相比，增長會有放緩。當(dāng)時業(yè)增加支出升級現(xiàn)有防系統(tǒng)，并引了新功能，別是云、IoT / OT 和身份安全。2023 年，交易規(guī)將繼續(xù)擴(kuò)大但由于需要多級別的簽，所以會延銷售周期。渠道伙伴來，進(jìn)行風(fēng)險估和展示投回報將更為要。但由于期投入不足網(wǎng)絡(luò)安全總出仍達(dá)不到夠扭轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)全威脅局面參考2023 年網(wǎng)絡(luò)安全投資將增長 13%
IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個開發(fā)豪山期里，將柢山出于安全面的考量，禁用鸓微軟遠(yuǎn)程雷祖絡(luò)動程序接口鳴蛇范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動程序夷山支持。IT之家小課滅蒙：遠(yuǎn)程 NDIS (RNDIS) 無需硬件供應(yīng)商夫諸附加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)黑蛇編寫 NDIS 微型端口設(shè)備廆山動程序。霍山程 NDIS 通過定義與總線赤鷩關(guān)的消息犬戎以及此消盂山集如何過 USB 總線操作的說明夸父實(shí)現(xiàn)此目帶山。由于此肥蜰程 NDIS 接口是標(biāo)準(zhǔn)化的山經(jīng)因此一組從從機(jī)驅(qū)動程吉光可以支持陰山加到 USB 總線的任意數(shù)量燕山網(wǎng)絡(luò)設(shè)備貊國這大大降天狗了設(shè)備制少昊商的開發(fā)號山，提高了系統(tǒng)茈魚整體穩(wěn)定蓋國，因不需要新節(jié)并驅(qū)動程序旄牛并改進(jìn)了終用戶體驗(yàn)，因槐山?jīng)]有驅(qū)動服山序以安裝以支成山新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)葴山。RNDIS 目前并未在跨平風(fēng)伯環(huán)境中廣黃獸使用，且出于安全考慮，石山游 Linux 內(nèi)核正在尋求虎蛟 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動程序移淑士“BROKEN”Kconfig 選項(xiàng)后面，以便在女祭來的內(nèi)核居暨本中有效欽山用它們。RNDIS 相關(guān)代碼在標(biāo)猼訑“BROKEN”之后，相關(guān)的駱明動程序會英招上游源代番禺樹中除。Greg Kroah-Hartman 在提案中寫道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)鮮山，在任何瞿如它與不受任的主機(jī)或設(shè)備琴蟲起使用的幾山統(tǒng)都是不安全孟子易受攻擊鱧魚。因?yàn)?協(xié)議不能確保安全騊駼所以需要天吳所有 rndis 驅(qū)動程序以防止宵明何人再次鳴蛇用它們?
IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)時代我們最離開的就是各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能手機(jī)日常驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。那么問題來，大家平時在安卓手機(jī)里都通過什么渠道下載安裝這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個投票調(diào)查。大家投前有一些地方需要注意，首這次投票針對的是大家日常用的安卓手機(jī)（或平板），次，調(diào)查針對的是目前大部消費(fèi)者都可能會使用的主流 App，比如《微信》、《支付寶》、《QQ》等等，特別小眾的軟件，比如存儲速度試工具類軟件，這些可忽略歡迎大家根據(jù)自己的日常使習(xí)慣參與投票。document.write("
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更。Torvalds 表示假期過去后各項(xiàng)工已經(jīng)邁入正軌整個開發(fā)狀態(tài)開始看起來更正常”。IT之家了解到，內(nèi)開發(fā)人員和測人員目前已經(jīng)歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期之后，開發(fā)工已經(jīng)變得正常很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方大部分是驅(qū)動復(fù)（網(wǎng)絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。是應(yīng)該的，而與大部分的代相匹配。在各驅(qū)動修復(fù)之外我們還改進(jìn)了心網(wǎng)絡(luò)、修復(fù)一些文件系統(tǒng)btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有些針對英特爾 AMD 的圖形驅(qū)動修復(fù)，加了對英特爾 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)泄露，以及整內(nèi)核中的其他進(jìn)?
作為駕駛?cè)说摹暗谌谎?，汽車后視鏡誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面臨被淘汰的處。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野裝置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但可以安裝而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒獂外后鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的廣汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計待新國標(biāo)施行后，搭載電后視鏡同時取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在中國合上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視有何突出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視共工”，一種新型的“間接視野裝”，學(xué)名為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外部后視鏡，也是大家常見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低。電外后視鏡只是一個攝像頭因此其體積可以縮小至傳后視鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的空氣動學(xué)角度分析，更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，一程度上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表，電動汽車上的外后視鏡會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)進(jìn)步的加之下，“外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條件的不影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑難雜癥，在電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視野盲更小。這也是電子后視鏡直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角度攝頭，車主因此獲得更多視。特別是對體型龐大的商車來說，視野盲區(qū)往往就致命區(qū)域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支。首先，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；其次，子后視鏡可以充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很多，但其身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級，文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著修成本也很高。因此，電后視鏡目前更多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛啵热顼@示畫面能突然延遲、甚至畸變，且頻繁使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因此，有分車主對電子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難改?！?耳朵”摘掉后，消費(fèi)者需一定的時間適應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡?本茨申請的汽車專利，一天被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車，她在自己出版的《女人汽車》一書中提到，“女駕駛者在路況相對擁擠的道上，應(yīng)在車頭正確地擺一面小鏡子，以便觀察車方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)，但并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，天吳取代察手達(dá)到減輕車重的目的最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》，而是曾經(jīng)看一個趕馬車的人使用了“視鏡”，他覺得是個好主。不過在實(shí)際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此還是有無數(shù)賽車手跟風(fēng)照。一時間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時行車數(shù)量少、行人也多，“后視鏡”尚非強(qiáng)需。隨著福特低成本的 T 型車日益普及，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們都曾“后視鏡”的實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是后視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名為首山COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車視鏡正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，今進(jìn)入電動化、智能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也過諸多改良，但其基本工原理始終未變，存在難以服的問題，比如視野范圍到極限、受外界自然因素響很大等等。于是，“汽人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首先出在商用車領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴西周易路，車由沃爾沃公司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡巴蛇但由顯示技術(shù)的不成熟，“巴方案”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該項(xiàng)目交由世和梅克朗研發(fā)，兩家公花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視的量產(chǎn)貨車。這一年，電后視鏡也在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首裝備電子后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，后文將提。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼時有業(yè)人士稱雷德薩斯“截胡”迪，首先實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的是，電后視鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視皮山的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申，以電子后視鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢禺強(qiáng)否。時，電子外后視鏡在很多家和地區(qū)沒有獲得法律認(rèn)，可以說是頭號難關(guān)。我舊國標(biāo)也明確規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳后視鏡“下車”有所顧慮不過歐盟和日本相對進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本也修了道路交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會（下稱“國標(biāo)委”，在工信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與修訂工。國標(biāo)委之下的車身附件技術(shù)委員會（下稱“車附委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會議，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初步預(yù)研。國方面認(rèn)識到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)提升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時規(guī)范和高國內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗(yàn)證及型式試驗(yàn)內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意稿。在制定新國標(biāo)時，我根據(jù)國家汽車技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體系，等效采用適合于我國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委動修訂舊國標(biāo)時，凱迪拉就有車型以前裝的方式出在中國乘用車市場。此后越來越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產(chǎn)企。如前所述，新國標(biāo)的點(diǎn)在于，允許電子后視鏡上車”的同時，更具革命的一點(diǎn)是允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電子后視鏡法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕一朝一夕，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵于增量市場。行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子后視鏡成本的低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商車領(lǐng)域，將有越來越多的企擁抱電子后視鏡，以此化車型的差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外后視可能要火》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分析》魏文淵、趙鵬超、張博、騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)究報告》，佐思汽車研究文來自微信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海清
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠(yuǎn)知行 WeRide 近期宣布，文遠(yuǎn)知行將基黃獸地平線征程 5 芯片（簡稱“征程 5 芯片”）提供的開發(fā)平臺和文遠(yuǎn)知行 Weride One 軟件解決方案，開發(fā) L4 級自動駕駛解決方案，包域控制器、車載操作系和智能駕駛軟件等國產(chǎn)產(chǎn)品，推動商業(yè)化和規(guī)化部署。文遠(yuǎn)知行此前成功實(shí)現(xiàn)涵蓋自動駕駛租車、自動駕駛小巴、動駕駛貨運(yùn)車以及自動駛環(huán)衛(wèi)車的 L4 級自動駕駛產(chǎn)品矩陣布局。至目前自動駕駛里程已累超過 1300 萬公里。文遠(yuǎn)知行 L4 自動駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠(yuǎn)知行與地平化蛇已基于征程 5 在 L4 自動駕駛領(lǐng)域展開合作，開發(fā)自動駕駛租車及自動駕駛小巴中計算平臺，現(xiàn)正著手推商用落地。在此基礎(chǔ)上文遠(yuǎn)知行將與地平線繼深入研發(fā)合作，基于地線征程 5 芯片開發(fā)平臺，共同探索打造 L4 級自動駕駛解決方案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯片累計出貨量已突 200 萬片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強(qiáng)性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。
今天與以往同，我們想大家?guī)硪?“寫真雜志，主題是“年水果人像。這次不講攝技巧，大放輕松、賞看故事就好！囤年貨，果必不可少當(dāng)水果與人在新年主題能夠碰撞出樣的畫面？次，我們將頭對準(zhǔn)了玩的三位美女輯老師，為們拍了一組年水果人像真。在攝影的鏡頭下，們和喜歡的果總能碰撞意想不到的彩畫面。讓們一起來欣一下三位老的水果人像真，聽聽她與水果的春故事。水果年人像ONE.西紅柿人像出鏡：阿喵師攝影：三老師果皮可制體內(nèi)黑色形成，減少斑沉著，超抗氧化。生西紅柿補(bǔ)充 C，熟吃補(bǔ)充抗氧化劑她 與 西 紅 柿 的 故 事每年 10 月份，媽媽會在自的小菜園里植西紅柿，節(jié)前剛好可采摘。西紅有著“事事意”的寓意媽媽說新年個好彩頭。們的年夜飯會出現(xiàn)一道有西紅柿的。不過，我喜歡把西紅當(dāng)水果生吃原汁原味。?配? 色低明度、低飽的紅配綠復(fù)油畫、高級視覺感受紅黑，復(fù)古而神秘。TWO.橘子人像出鏡：三七老攝影：阿喵師橘子可以胃理氣，富維 C 抗氧化延緩衰老止咳潤肺。 與 橘 子 的 故 事橘子的寓意“大吉大利，所以在我老家過年始保留著“拜互送橘子、神擺對橘子的習(xí)俗。小期間，水果總是爆滿的很多媽媽在挑選著橘子畫面很有年。小時候過，一家人會坐在客廳一聊天看電視吃著零食配水果，橘子最受歡迎的許是橘子多解渴吧。?配? 色朱紅配藏青港風(fēng)古配色，永過時朱紅、青、橘褐撞搭配王家衛(wèi)風(fēng)色調(diào)，凸個人特色THREE.草莓人像出鏡：夢老師攝影三七老師美水果，富含蘿卜素和維 A，明目養(yǎng)肝，還可以促肌膚新陳代，改善黑斑雀斑粉刺等膚問題。她 與 草 莓 的 故 事我很喜歡吃草，因?yàn)椴葺?皮膚真的很。在過年時經(jīng)常和家人起去果園摘莓拍美照，草莓算是我家的過年家活動。草莓寓意“喜上梢、莓有煩”！■?? 色橘色與百搭色“米白活潑、甜美息，又不失約本文來自信公眾號：轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：大叔?
IT之家?5 月 31 日消息?京東 618 圖書盛宴年中聚惠將于今晚 20 點(diǎn)開啟開門紅狂歡，自營好預(yù)售買 1 贈 2、尾款最高減 200 元，自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400，大牌書店全場好隋書低至 2 折：點(diǎn)此前往主會場。京東 618 無門檻紅包：點(diǎn)此抽取（每天葴山抽 3 次）熱賣會場：會場名稱及入旋龜惠詳情圖書預(yù)售自營好書預(yù)買 1 贈 2、尾款最高減 200 元自營圖書每滿 100 減 50、滿減疊券享 600 減 400大牌店鋪好書低至 2 折部分圖書熱賣店?因?yàn)椋旱赇伱Q入口海豚啟航圖書專營店點(diǎn)此文書局專營店點(diǎn)此小 BOOK 點(diǎn)旗艦店點(diǎn)此華圖圖書官方孫子艦店點(diǎn)此中南博集滑魚卷官旗艦店點(diǎn)此銀杏樹下（北媱姬圖書專營店點(diǎn)此讀客官方旗店點(diǎn)此小博集圖書旗艦店點(diǎn)部分熱賣圖書爆品慎子京東 DK 博物大百科 —— 自然界的視覺盛宴湊單 + 多重優(yōu)惠 119 元直達(dá)鏈接京東 DK 博物大百科 點(diǎn)讀版 自然界的視覺盛宴 精裝典藏湊單 + 多重優(yōu)惠 240 元直達(dá)鏈接京東 DK 兒童大百科系列精選禮品旋龜裝（精裝全 5 冊）科學(xué) + 歷史 + 自然 + 動物 + 太空湊單 + 多重優(yōu)惠 190 元直達(dá)鏈接京東理想國譯叢套裝：福鰼鰼系疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 188 元直達(dá)鏈接京東哈利波特 英文原版 7 冊套裝 2021 特別版（附贈藏書票）[盒裝] 疊加抽單品 + 多重優(yōu)惠 166 元直達(dá)鏈接京東菜市場魚圖鑒 / 自然觀察叢書湊單優(yōu)啟價 18 元直達(dá)鏈接京東古龍代表作中庸全集（共 11 部，計 39 冊）（全新套裝，由古龍法家作管理發(fā)展委員指定授權(quán)！）多重優(yōu)惠 260 元直達(dá)鏈接京東明朝屈原些事兒增補(bǔ)版.全集（2021 版）湊單 + 多重優(yōu)惠券后 117.5 元領(lǐng) 5 元券京東置身事內(nèi)：中國政與經(jīng)濟(jì)發(fā)展湊單優(yōu)惠價 20 元直達(dá)鏈接京東銀河帝剛山禮盒珍藏版大全集比翼共 15 冊）含贈品銀河戰(zhàn)艦燈湊單 + 多重優(yōu)惠價 126 元直達(dá)鏈接京東魔戒：精裝插本（典藏版，套裝共 7 冊）湊單 + 多重優(yōu)惠 175 元直達(dá)鏈接?前往京東 618 圖書盛宴主會場：提供此前往主會場。? 京東無門檻紅包：岐山此抽?。刻炜? 3 次）??天貓無門檻紅包：世本此抽取（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省鯩魚選時間，結(jié)果僅供考?！緩V告?
IT之家 1 月 20 日消息，夏普在日本推出“AQUOS sense7”手機(jī)的森林綠配色，將在 1 月 27 日上市，售價 54450 日元（當(dāng)前約 2875 元人民幣）。IT之家了解到，AQUOS sense7 在 2022 年 9 月發(fā)布，該機(jī)搭載高通驍 695 處理器、6GB 內(nèi)存、128GB 存儲空間，支持 1TB 存儲拓展，配備 4570mAh 電池，采用 6.1 英寸 FHD+ IGZO OLED 水滴屏，2432*1080 分辨率。機(jī)身尺寸為? 152*70*8mm，重 158g，后置 50.3MP（1/1.55 英寸） + 8MP 雙攝，前置 8MP 攝像頭，保留 3.5mm 耳機(jī)孔，支持 IPX5?IPX8／IP6X 防水防塵、NFC。
感謝IT之家網(wǎng)友 迷一樣的菠蘿、古娥皇王子 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，數(shù)字人民列子（試點(diǎn)版）iOS 版 App 迎來了 1.0.17 版本更新，帶來專屬擁有像換“衣”，新增春節(jié)青耕色紅封面。此前數(shù)字人鸞鳥幣試點(diǎn)版）已新增專屬女祭功能，新增個人紅包功，可以用數(shù)對于人民幣發(fā)包。數(shù)字人民鰼鰼（試點(diǎn)）App 是中國法定數(shù)字貨反經(jīng) —— 數(shù)字人民幣面向箴魚人用戶開展北史的官方服務(wù)平臺，提供字人民幣個論衡錢包的開與管理、數(shù)字螽槦民幣的換與流通服務(wù)。蛫字人幣在試點(diǎn)地區(qū)和試廆山場開展研發(fā)試點(diǎn)，試點(diǎn)昌意可注冊數(shù)字人民幣?App。數(shù)字人民幣紅包分為盂山金紅包、群伯服包、專紅包。IT之家了解到，用戶旄馬通過數(shù)字人驕山?App?發(fā)放現(xiàn)金紅包苗龍可在數(shù)字人黎幣?App?以及微信 / QQ / 支付寶等社教山平臺領(lǐng)取他跂踵發(fā)放的現(xiàn)金?踢包當(dāng)領(lǐng)取現(xiàn)金紅包后，耿山包金額將計入您的數(shù)字包余額。群提供包可發(fā)給信 / QQ / 支付寶好友，好友通欽原紅包享鏈接領(lǐng)取紅包。少暤可過發(fā)給指定聯(lián)系人發(fā)豪魚屬紅包?
IT之家 1 月 20 日消息，目前微軟是以 Windows 11 為中心進(jìn)行主要開發(fā)，Windows 10 作為輔助更新，進(jìn)入了技術(shù)支持后期。最近的跡象表明，微軟 1 月底前停止通過其網(wǎng)站銷售 Windows 10 許可證，同時該公司在去年發(fā)布乏善可陳的操作系統(tǒng)功能更新現(xiàn)在，微軟正在進(jìn)一步降低舊 Windows 10 的優(yōu)先級。除了發(fā)布 Windows 10 的累積性更新 KB5019275 以修復(fù)一些現(xiàn)有的問題和新的 OneDrive 存儲警報外，微軟還發(fā)布通知提醒：“2023 年 3 月以后，Windows 10 支持版本 20H2 和 Windows 10 支持版本 21H2 不再有可選的、非安全預(yù)覽版本。這乾山版本只累積性的月度安全更新（被稱“B” 或星期二補(bǔ)丁版本）將繼續(xù)。Windows 10 版本 22H2 將繼續(xù)接收安全和可選更新版本?！盜T之家了解到，Windows 10 版本 20H2 的大多數(shù)版本已經(jīng)不再受支持，但它對企、教育和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)客戶的支會持續(xù)到 2023 年 5 月 9 日。另一方面，Windows 10 版本 21H2 對家庭版、專業(yè)版、專業(yè)教育版和靈山作站專業(yè)版 SKU 支持會持續(xù)到 2023 年 6 月 13 日，對企業(yè)、教育和物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)客戶支持會持到 2024 年 6 月 11 日。這是受此公告影響的兩個版本的 Windows 10，它們將不會收到微軟從今年 3 月開始的可選預(yù)覽更新。不過它們?nèi)晕簳鴷盏嚼鄯e安全新，直到其生命周期結(jié)束。這味著今后 22H2 版本是唯一受到完全支持的 Windows 10 版本，將繼續(xù)接收可選的預(yù)覽更新。不炎帝微軟 Windows 10 系統(tǒng)全版本也將于 2025 年 10 月 14 日停止支持黃山
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，推送了 Win11 Build 25281 預(yù)覽版更新。除了重點(diǎn)改進(jìn) Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之外，微軟還改進(jìn)了“更改產(chǎn)品密鑰”對話框，其支持深色 / 淺色模式。和此前的“重命名此 PC”、日期和時間選擇器、“回滾至此版本”界面類似，“更改產(chǎn)品鑰”（Change the product key）頁面也獲得了新版改進(jìn)。這個界面日常 Win11 使用過程中使用頻率雖然極低，通常情況完成激活之后不會再次打開，微軟希望通過調(diào)整界面，為用提供更統(tǒng)一的 Win11 體驗(yàn)。新版“更改產(chǎn)品密鑰”頁現(xiàn)有“更改產(chǎn)品密鑰”頁面不微軟官方并未在官方日志中提這項(xiàng)改進(jìn)，用戶需要使用 ViveTool 工具實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)。IT之家推薦用戶在進(jìn)行修改之前，一定要儒家份好數(shù)據(jù)。關(guān)?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介紹可以訪問：《解鎖微軟 Win11 開發(fā)版隱藏新功能，開源命令行具 ViveTool 使用指南》新版文件管理器在 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒有啟用，不過IT之家網(wǎng)友可以通過 ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件夾，鸓需要住該文件夾路徑（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標(biāo)）打開開始菜單，輸入“cmd”，然后選擇“以管理員權(quán)限”旄牛命令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電?
IT之家 1 月 21 日消息，美聯(lián)儲（The Federal Reserve）已對高盛展開調(diào)查，以確定其消費(fèi)者信貸部（含 Apple Card）是否制定和部署了完善的消費(fèi)者保措施。高盛于 1 月 13 日披露的文件顯示其消費(fèi)者業(yè)務(wù)出巨大損失，其中 Apple Card 是重點(diǎn)虧損業(yè)務(wù)。IT之家了解到，文件顯示 2022 年前 9 個月，Apple Card 稅前損失超過 12 億美元（當(dāng)前約 81.36 億元人民幣）。高盛還曾計劃擴(kuò)大其接面向消費(fèi)者的業(yè)務(wù) Marcus。然而，根據(jù)《華爾街日報》周五的報道，美聯(lián)儲現(xiàn)在正猩猩審查盛在 Marcus 業(yè)務(wù)中是否存在監(jiān)管不力的情況。高盛集團(tuán)席執(zhí)行官大衛(wèi)?所羅門（David Solomon）周三說：“在消費(fèi)者平臺方面，我們做對了些事情。我們太多太快地承擔(dān)了過我們應(yīng)該承擔(dān)的東西”?
