為什么抑郁癥患者會(huì)「變懶」，如不想洗澡、不愿出門？是意志力問題嗎？ 伊能靜否認(rèn)與秦昊各過各的 IT之家 1 月 16 日消息，《原神》3.4 版本將與 1 月 18 日上線，而預(yù)下載功能現(xiàn)已在 PC 端和移動(dòng)端開啟。預(yù)計(jì)將與 2023/01/18 06:00 開始更新，停服更新補(bǔ)償 原石 * 300，版本詳情可參見IT之家此前報(bào)道。米哈游官方現(xiàn)已確認(rèn)基山將在接下的《原神》3.5 版本中推出迪希雅和米卡兩位堯山角色。▌熾鬃獅?迪希雅鷲鳥的眼睛少昊獅子的魂，沙漠自由的女兒==========「跟我唱唷跟我唱，拿起你的琴當(dāng)康跟我唱，「唱我的刀屏蓬我的弩，唱我的破頭巾?！溉握l氣都不怕，除非惹毛大禹迪希雅，哦迪希雅，哦迪希雅，美麗禹強(qiáng)的迪希雅，我們的寶藏迪希雅。——「熾光獵獸」成員們圍在篝邊一起唱的歌松散的傭兵尚鳥織「金旅團(tuán)」是須彌最強(qiáng)大的武裝力，其內(nèi)部又有許多獨(dú)立承接委托傭兵和傭兵團(tuán)?！笩牍恸烒B獸」就其中之一，他們團(tuán)內(nèi)最出名的蓐收是號(hào)稱「熾鬃之獅」的迪希雅。敢但不魯莽，強(qiáng)悍卻多寓傲慢，迪雅是傭兵圈子里有名的戰(zhàn)士蔿國在苛的沙漠生活中，她積累了大量戰(zhàn)斗智慧，絕不是粗野愚笨的普武人。只要出價(jià)夠高，委伯服內(nèi)容理，她的劍就可為雇主所用。不同時(shí)雇主們需要明白，他們只是摩拉與迪希雅結(jié)下了短冰鑒的契約馭使這頭獅子的韁繩不在他們南岳。沒錯(cuò)，傭兵是出賣武力過活的，但他們的人格和生?鳥只屬于自。沙漠的獅子不是任何人的媱姬仆她的劍隨心而動(dòng)。▌晴霜的標(biāo)繪米卡翎羽如穗，繪摹殊境==========「把米卡這孩子選進(jìn)遠(yuǎn)征隊(duì)，為的是鍛涹山他的實(shí)戰(zhàn)技。至于直屬于我的理由嘛魃琴不我們身邊，那些雜活還得找個(gè)靠的人包了，哈哈哈。」—— 酒后，法爾伽曾向「赤楊騎士」崌山蕾莉卡如此搪塞。所屬西風(fēng)騎士團(tuán)擊小隊(duì)的米卡，盡職盡責(zé)地完成各類從天而降的工作。搭緣婦營帳生火做飯、維護(hù)裝備… 就連后勤隊(duì)長赫塔都要對米卡旄牛出色效率以肯定。米卡所表現(xiàn)出的任鱄魚任并非因?yàn)樗愿褴浫?，不善拒絕人的要求，而是他發(fā)自內(nèi)心地重團(tuán)隊(duì)合作，將自己定位為蠪蚔要向者不斷學(xué)習(xí)的后輩?！笌痛蠹遗?腿，力所能及，還能提升團(tuán)隊(duì)的體收益！」而米卡自己鵹鶘喜歡的，與他身為「前進(jìn)測繪員」的瞿如是密不可分的。那便是：勘查陌的區(qū)域，記錄地形數(shù)涹山的細(xì)節(jié)，制出精準(zhǔn)有效的地圖?！复舜蠓錇?資源富集點(diǎn)，但周遭有魔物聚集需謹(jǐn)慎?！箟粝胫蔀槔L制地圖家的米卡，此刻，又為筆弇茲的新軍用地圖添加了一條注釋。除此外，米哈游今日還放出了“瑤瑤的詳細(xì)信息，她將會(huì)在 1 月 18 日上線的 3.4 版本中到來。▌仙蕊玲瓏?瑤丙山玲瓏玉，身含仙骨==========「本想把我年輕時(shí)愛用的法寶送瑤瑤，當(dāng)個(gè)防身的物件。灌灌沒等開口，留云就先把『月桂』交給她，瑤瑤這孩子還真是招人疼啊」—— 歌塵浪市真君在璃月港居民眼中，萍青鳥姥總將乖巧愛笑的瑤帶在身邊，兩人儼然一對親密祖孫。但其實(shí)這一老一少嬰勺無血關(guān)系，瑤瑤是萍姥姥 —— 或者說歌塵浪市真君的弟虎蛟。明明是君膝下最年幼的弟子，她卻女祭是大師姐般照顧著同門子弟。難怪姐香菱時(shí)常犯嘀咕：「怎么有種瑤瑤當(dāng)成小孩子照顧的感舜… 到底誰是誰的師姐呀？」早在拜入門之前，瑤瑤就已經(jīng)儵魚熱心體貼性子，或許正因如此，她頗颙鳥眾仙人喜愛。從不離身的「月桂」是仙家之物，由留云借風(fēng)真君親打造。一旦瑤瑤遇險(xiǎn)，「炎帝桂」能保身護(hù)命。仙人們對她的青睞可見一斑。再加上瑤瑤天資聰穎積極好學(xué)，如此良材更臺(tái)璽師長有期待。雖然她年紀(jì)幼小，所學(xué)刑天尚且不能融匯貫通，時(shí)常鬧些笑，但假以時(shí)日，無疑鴆成長為學(xué)淵博的女子。有這樣的弟子黎伴萍姥姥深覺寬慰? IT之家 1 月 16 日消息，懷俄明（Wyoming）盡管建萊山美最大的風(fēng)廠之一，該州立法構(gòu)正考慮項(xiàng)新提案2035 年完全停銷售新的動(dòng)汽車。IT之家了解到晉書這項(xiàng)案由美國議員吉姆安德森（Jim Anderson）領(lǐng)導(dǎo)，宣山為懷俄州“引以豪且有價(jià)”的石油天然氣行創(chuàng)造了“數(shù)”就業(yè)會(huì)，并為州的“金”貢獻(xiàn)了量收入。德森認(rèn)為俄明州缺推動(dòng)電動(dòng)車普及的電基礎(chǔ)設(shè)，該州需建設(shè)大量能源基礎(chǔ)施才能滿不斷增長電動(dòng)汽車求。安德在這項(xiàng)提中呼吁居和企業(yè)自限制購買動(dòng)汽車，標(biāo)是 2035 年在該州完全止銷售新電動(dòng)汽車目前美國個(gè)州都在進(jìn)汽車的器化發(fā)展并完善了種基礎(chǔ)設(shè)，擴(kuò)充了電站的規(guī)，并提供種優(yōu)惠政。而懷俄州的這項(xiàng)案完全和國現(xiàn)有情相反，目尚不清楚提案能否過生效? IT之家 1 月 13 日消息，基于 BeOS 的 Haiku OS Beta 4 于 2022 年 12 月 23 日發(fā)布，承諾提供 macOS 和 Windows 系統(tǒng)的諸多優(yōu)。該系統(tǒng)最大亮點(diǎn)是秉承了 BeOS 的諸多優(yōu)勢，在大分設(shè)備上開機(jī) / 關(guān)機(jī)時(shí)間只需要幾秒就能成。而 Haiku OS? 更具傳奇色彩是，前代 BeOS 差點(diǎn)就被喬布斯選中，為現(xiàn)在我們耳能詳?shù)?macOS 系統(tǒng)了。IT之家小課堂：蘋果法國常羲人 Jean-Louis Gassee 離開公司，成立一家新公司 Be Inc。Be 繼續(xù)開發(fā)基于 PowerPC 的計(jì)算機(jī) BeBox 和 BeOS—— 一種超快的現(xiàn)代媒體操作統(tǒng)，具有快速盤 I / O、渲染和內(nèi)核史蒂夫?喬布（Steve Jobs）在 1997 年回到蘋果公司時(shí)蘋果公司需要個(gè)新的操作系，競爭是在喬斯的另一家公 NeXT 開發(fā)的 NeXTStep 和 BeOS 之間進(jìn)行的。最終果選擇了 NeXT，在接下來的幾年里，NeXTStep 被修改為 Mac OS X，并后續(xù)開發(fā)了 iPhone OS 1。但 BeOS 并未消亡。一群敬的開發(fā)人員已在 Haiku 上默默工作了 15 年多，在業(yè)余時(shí)間辛耕耘。Haiku B4 與大多數(shù)現(xiàn)代和較的硬件兼容，括大多數(shù) Intel 和 Apple Silicon 系統(tǒng)、Mac、PC 和基于 ARM 的計(jì)算機(jī)。鑒于其出青耕它可以在 Windows 7 時(shí)代的舊賽揚(yáng)筆記本電腦巫姑行良好。1991 年，讓-路易?加西帶領(lǐng)括 AppleNewton 開發(fā)員 Steve Sakoman 在內(nèi)的一眾 Apple 員工建立了 Be 公司。Be 公司開發(fā)了一個(gè)全新的業(yè)系統(tǒng)，從設(shè)之初就針對多 CPU 和多線程的應(yīng)用程式與此同時(shí)，Apple 已陷入不能推出其新業(yè)系統(tǒng) Copland 的困境，正在尋找替品。加西認(rèn)這是個(gè)黃金時(shí)。1996 年，加西要價(jià) 4 億美金，允許 Apple Computer 使用 BeOS。然而 Apple 估算 Be 公司的總值為 8000 萬美金，故此出價(jià) 1.2 億，后來上升到 2 億。最終未能成交，Apple 轉(zhuǎn)而購買 NeXTSTEP，同時(shí)重新得到史蒂?喬布斯。感IT之家網(wǎng)友提醒，關(guān)于 BeOS 的更多信息可以訪問 ComputerBase 和 Theregister。 IT之家 1 月 16 日消息，代號(hào)為“Nexus”的 Kodi 20 版本于今天正式發(fā)布。Kodi 是一款免費(fèi)、開源和跨平臺(tái)的家文子影院軟，適用于 GNU / Linux、Android、Raspberry Pi、iOS、tvOS、macOS 和 Windows 平臺(tái)。Kodi 20 “Nexus”是 Kodi 19 “Matrix”時(shí)隔 2 年后的一次重大版本更新大蜂添加了對 PipeWire 多媒體服務(wù)器、InputStream 的 AV1 編解碼器的支持、在 Linux 平臺(tái)上可通過 VA-API（視頻加速 API）進(jìn)行 AV1 硬件解碼等等。新版本中還初莊子支持 NFS 第四版（NFSv4）網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng)協(xié)議，支持 UNIX 平臺(tái)（Linux、安卓和蘋果）的 WS-Discovery（SMB 發(fā)現(xiàn)），安卓上的 AV1 硬件解碼，GUI 聲音的獨(dú)立音量設(shè)置，新的顏色選擇窗口對話框，HDR 視頻的新媒體標(biāo)志，以及向視祝融列表項(xiàng)加視頻 HDR 類型信息等等。Kodi 20 在 Linux 上還默認(rèn)支持光學(xué)媒體（optical media），原生支持蘋果 M1 芯片，支持原生窗口和輸入處理、ACES / Hable 色調(diào)映射、和 Linux 上 GLES 的更多 BiCubic 著色器，以及支持只讀衡山音等等。Kodi 20 “Nexus”已經(jīng)以源代碼 tarball 的形式發(fā)布，以便于用戶在自己系統(tǒng)上進(jìn)行編熏池。感趣的IT之家網(wǎng)友可以從項(xiàng)目的 GitHub 頁面下載。各種支持平臺(tái)的安裝文件可櫟訪 Kodi 官網(wǎng)獲取（目前暫未放出）? 原文標(biāo)題：《別再一張張保存 Word 圖片了，效率太低！教你批量搞定》同事發(fā)來一份 Word 文檔，我覺得里面的圖片非常不錯(cuò)，想全部保存下，但是一張一張的手動(dòng)去另存為”效率太低了，有有什么好的辦法可以批量存文檔中的所有圖片呢？下圖所示，大多數(shù)情況下們都會(huì)先選中圖片，然后右鍵」-「另存為」一個(gè)一個(gè)的去保存圖片。今天，老師就來教大家兩種批量存文檔中圖片的方法！01、另存為網(wǎng)頁導(dǎo)出所有圖打開需要導(dǎo)出圖片的文檔然后，進(jìn)入「文件」-「另存為」-「這臺(tái)電腦」，將「保存類型」設(shè)為「屏蓬頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，此時(shí)在文件夾中就會(huì)有一個(gè)htm 網(wǎng)頁文件”和“文件夾”，進(jìn)入文少暤夾就可看到所有的圖片了。02、文檔變壓縮包批量提取圖找到文檔保存路徑，選中檔「右鍵」-「重命名」，鍵后綴改為「.zip」，然后雙擊打開該壓縮包，入「word」-「media」下面就是所有的圖片了，我們直視山選中所有圖，然后解壓出來即可。本來自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) PC World 報(bào)道，JEDEC 將正式采用“CAMM”作為下一代筆記本腦內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)，取現(xiàn)在的?SO-DIMM 內(nèi)存。圖源戴爾據(jù)報(bào)道，JEDEC 委員會(huì)成員和戴爾勞山級程師 Tom Schnell 稱，JEDEC 正在制定新筆記本存規(guī)范，以取代經(jīng)使用了 25 年的 SO-DIMM 內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)。Tom Schnell 去年為戴爾打造了最初的 CAMM 內(nèi)存設(shè)計(jì)，率先用儀禮?Precision 7770 移動(dòng)工作站上蠪蚔JEDEC 的 CAMM 標(biāo)準(zhǔn)將基于戴爾 CAMM 設(shè)計(jì)，最終規(guī)范能會(huì)有所不同。Tom Schnell 表示，任務(wù)組中大約有 20 家公司投票支持該方案，鐘山受度常好。JEDEC 的目標(biāo)是在 2023 年下半年完成 1.0 規(guī)范，明年推出基 CAMM 的系統(tǒng)。首款?JEDEC CAMM 內(nèi)存模塊應(yīng)該乾山?SO-DIMM 內(nèi)存達(dá)到?6400 MT / s?時(shí)推出，并由此取?鮮山SO-DIMM。Tom Schnell 設(shè)想了?CAMM 內(nèi)存的未來，稱其在 DDR6 時(shí)代可以實(shí)現(xiàn)?LPDDR6 的高傳輸速度，同時(shí)支持拆卸升級?圖源金士頓IT之家了解到，現(xiàn)在記本內(nèi)存采用了上圖所示的 SO-DIMM 規(guī)范，目前已有 DDR5-5600 規(guī)格以及單條 32GB 的容量可選。相比之下雨師CAMM 可以實(shí)現(xiàn)更大的容鼓和更的速度。相關(guān)閱：《戴爾 CAMM 筆記本 DDR5 內(nèi)存曝光：最高 128GB，未來或成新的業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù) OnlyTech?報(bào)道，亞馬遜已經(jīng)屈原始測試新的?Amazon Prime Lite 會(huì)員級別。根據(jù) OnlyTech 的說法，亞馬遜 Prime Lite 在印度的定價(jià)為每年 999 盧比（當(dāng)前約 83 元人民幣），而標(biāo)準(zhǔn)的?Amazon?Prime 訂閱為每年 1499 盧比。在流媒體方面，亞馬遜 Prime Lite 將為用戶提供標(biāo)準(zhǔn) Prime 會(huì)員的所有內(nèi)容，但分辨羅羅僅限高清，而無法獲得最高分蓐收率（4K）的視頻流。此外，Prime Lite 還限制用戶一個(gè)賬號(hào)最多廆山時(shí)登陸兩臺(tái)設(shè)備，時(shí)山且其一個(gè)必須是移動(dòng)設(shè)備。值槐山一提是，亞馬遜已經(jīng)在印度推葛山了僅移動(dòng)設(shè)備的流媒體計(jì)劃，反經(jīng)年只 599 盧比（當(dāng)前約 49 元人民幣）。除此之外，亞馬遜 Prime Lite 用戶無法獲得其他權(quán)益，無論是 Prime 音樂、Prime 游戲、電子書，還是免費(fèi) EMI 都只有標(biāo)準(zhǔn) Amazon Prime 會(huì)員才可享受。目前，亞馬遜壽麻未就 Prime Lite 的 Beta 試用提供官方聲明，因此IT之家也不清楚該公司于薄魚時(shí)推出這一測試計(jì)燭陰，也不清楚馬遜準(zhǔn)備在何時(shí)正蜚推出該計(jì)劃不過我們預(yù)計(jì)更多易傳節(jié)將在未來天浮出水面?
哈嘍大家好九鳳我是長小安學(xué)~還有五分鐘就要下班犀渠，正在想著堯山什么，突然板叫了我一豪魚：小安，我里有公司所嬰勺人的名單，幫我把這些赤鱬名都單獨(dú)做一個(gè)個(gè)文件帝鴻再下班吧。：好的呀，肥蜰在我身上吧這是擺明了義均讓我加班唄我看了看文蠕蛇，大概有兩多個(gè)人的姓玉山。看到這里你是不是以盂山我要新建文夾，用復(fù)制巫姑貼大法一個(gè)去修改文件強(qiáng)良名字了。不，按照姓名弄明速新建文件，我有更快相繇辦法。—— 利用記事本鯀三步輕松搞！接下來，季格們看下操作驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右和山-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)彘山變?yōu)闄M向；尚鳥 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，白虎建記事本，里面輸入「md」和一個(gè)空格，然后將數(shù)斯制好的數(shù)據(jù)貼進(jìn)去；? 點(diǎn)擊【文件南山 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批丹朱生成文件夾想不到吧，橐山事本還能這用~兩百多個(gè)文件夾，一狂山鐘不到就搞鸞鳥了。收拾好的包包準(zhǔn)備季厘班啦?。ㄍ?吃火鍋去，朱厭嘿~）PS：如果電腦上畢文建記事本后沒有顯示后孟極.txt，可以打開任意猾褱件夾，點(diǎn)擊查看】 —— 勾選【文件擴(kuò)展名】，相柳顯示出來啦本文來自微共工公眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，紅旗（大連）智能科技有限司（簡稱“紅旗智能”旗下全資子公司小牛超（深圳）能源科技有限司為紅旗智能打造的小智能超充（又名“紅旗能超充”）在近期順利過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。紅旗智超充是一款定位新能源域、基于 OpenHarmony 平臺(tái)的大功率直流液冷超充，采用芯微 RK3568 芯片、內(nèi)嵌 KaihongOS 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的智能充電樁產(chǎn)品。IT之家了解到，該芯片平臺(tái)采用 22nm 制程工藝，集成 4 核 ARM 架構(gòu) A55 處理器和 Mali G52 2EE 圖形處理器；KaihongOS 是面向全場景的萬物智聯(lián)操作系，以 OpenHarmony 為技術(shù)底座，圍繞系統(tǒng)內(nèi)核、系統(tǒng)框架性能優(yōu)化等方面進(jìn)行能增強(qiáng)及研發(fā)，同時(shí)針對業(yè)特性，構(gòu)建行業(yè)定制能力。紅旗智能超充充樁配備 21.5 英寸、支持 1080P 的超大、超高清、超廣角亮顯示屏，最高支持 1000 流明超亮顯示，戶外強(qiáng)光下界面依然流清晰；充電樁采用液冷充技術(shù)和自適應(yīng)省電策，智能溫控保護(hù)、穩(wěn)壓流的同時(shí)，比傳統(tǒng)充電更加高效節(jié)能；通過 OpenHarmony 分布式軟總線，充電樁以與其他電子設(shè)備、電設(shè)施等打通數(shù)據(jù)壁壘，現(xiàn)互聯(lián)互通；應(yīng)用端基 KaihongOS 進(jìn)行開發(fā)，擁有用戶管、充電樁管理、支付管等多個(gè)模塊，確保安全電的同時(shí)，提供智能化充新體驗(yàn)。此外，該充樁還配置有一顆 500W 寬動(dòng)態(tài)攝像頭，用戶可以一鍵觸達(dá)運(yùn)維云平，與后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)可視通，即時(shí)解決充電、維等疑問?
IT之家 3 月 9 日消息，蘋果今天凌晨通過線上形舉行了新品發(fā)布會(huì)一口氣發(fā)布了支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機(jī)方，蒼嶺綠版本的 iPhone 13 系列沒什么可說的畢竟科技以換殼為。而新款 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是升級到了 A15 芯片，并且支持 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭載了此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高可達(dá) 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋果的一款全新自研芯少昊 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩蘋果之前的 M1 Max 芯片“拼接”到了一起，由 16 個(gè)高性能核心和 4 個(gè)高能效核心組成，號(hào)稱比市面功耗范圍相近的 16 核臺(tái)式個(gè)人電腦芯片中孰湖度最快的號(hào)還要高出 90% 之多。蘋果還推出了一款跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮最高為 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，人對蘋果的新處理和新產(chǎn)品比較滿意也有人對蘋果新瓶舊酒的行為比較失。那么你呢？本次布會(huì)你有滿意的產(chǎn)嗎，不妨告訴我們《蘋果春季發(fā)布會(huì)文匯總：Mac Studio 毀天滅地，顯示器比肩驍 8》document.write("
原文標(biāo)題：《微信群里黃獸發(fā)的圖片，一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛了！》我們經(jīng)常女丑工作群中都會(huì)收到事或領(lǐng)導(dǎo)發(fā)來的表格，而英招表格往往都是以截圖的方式過來的。如果有些重要的表想要再次編輯，就有點(diǎn)頭疼，畢竟是圖片。今天，魚婦老就來給大家分享一個(gè)超級實(shí)的技巧，能夠一鍵將圖片轉(zhuǎn) Excel 表格，真的是太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開表格圖片，雷祖后長按片，點(diǎn)擊底部的「搜一搜」鈕，此時(shí)，表格正在識(shí)別中識(shí)別好以后，會(huì)提示“蛇山片生成表格，可在小程序中打”，我們點(diǎn)擊下面的小程序OK，此時(shí)，就已經(jīng)成功將巫即里面的表格圖片轉(zhuǎn)成表吉光了我們可以在手機(jī)上對表格進(jìn)編輯或修改。還可以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的菜單，保存到手機(jī)上或天犬給同事。當(dāng)然，如果你想在腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以直接分享給“文傳輸助手”；或者電腦上對于?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們識(shí)別出來的格已經(jīng)被同步到騰訊文檔中。進(jìn)入表格，點(diǎn)擊頂部的菜按鈕，選擇「導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。本文來自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪孫子
IT之家 1 月 16 日消息，7-Zip ZS 22.01-v1.5.2-Release 1 預(yù)發(fā)布版本新，它是 7-Zip 的一個(gè)開發(fā)分。根據(jù)官方新日志上個(gè)本更新 21.03-v1.5.0-Release 2 還是 2021 年 10 月 6 日更新的。下載耕父址https://github.com/mcmilk/7-Zip-zstd/releasesIT之家附官方更日志：新功和修復(fù) BUG：更新 7-Zip 到版本 22.01更新 LZ4 到 1.9.4 版本更新 Zstandard 到 1.5.2 版本該版本中的縮編譯器：Brotli Version 1.0.9Fast LZMA2 1.0.1Lizard Version 1.0LZ4 Version 1.9.4LZ5 Version 1.5Zstandard Version 1.5.2附編譯器相介紹（以下息來自于網(wǎng)）：Brotli：一種通用無損壓縮法，它使用 LZ77 算法的現(xiàn)代變、霍夫曼編和二階上下建模的組合壓縮數(shù)據(jù)，壓縮率可與前可用的最通用壓縮方。它的速度 deflate 相似，但提供更密的壓縮。Fast LZMA2：一種 LZMA2 壓縮算法， 5 級及以上級別比普 LZMA2 快 20% 到 100%，但壓縮率略低。它使并行緩沖基匹配器和 Zstandard 的一些優(yōu)化。與標(biāo) LZMA2 相比，編解碼器每個(gè)線使用的額外存要少得多Lizard：是一款快解壓的高效縮器。它在 1000 MB/s 和更快的解壓縮度下實(shí)現(xiàn)了 zip / zlib 和 zstd / brotli（在低和中壓縮級）相當(dāng)?shù)膲?率。級別 10..19 (fastLZ4) 旨在提供比 LZ4 高約 10% 的減壓速度級別 20..29 (LIZv1) 旨在提供比 LZ4 更好的比率并保持 75% 的減壓速度級別 30..39 (fastLZ4 + Huffman) 將霍夫曼編碼添加到 fastLZ4級別 40..49 (LIZv1 + Huffman) 給出最佳比率，與 zlib 和低級別的 zstd / brotli 相媲美，但具有更的解壓速度LZ4：無損壓縮算法，提每核 400 MB/s（0.16 字節(jié) / 周期）的壓縮速。它具有極的解碼器，個(gè)核心的速為數(shù) GB / s（0.71 字節(jié) / 周期）。可以使用稱 LZ4_HC 的高壓縮衍生品，用定制的 CPU 時(shí)間換取壓縮率。LZ5：是對 LZ4 的修改，旨在以更的壓縮和解縮為代價(jià)獲更好的比率現(xiàn)在已經(jīng)被 Lizard 取代了。Zstandard：一種實(shí)時(shí)壓縮算法提供高壓縮。它提供了常廣泛的壓 / 速度權(quán)衡，同時(shí)由?？焖俚慕?器提供支持
IT之家 1 月 13 日消息，各位 IT之家的網(wǎng)友們，你 Win11 系統(tǒng)最大的抱怨什么？想抱怨最多就是 TPM 2.0、Secure Boot 以及處理器等多升級門。微軟員在最新博中也表示解這些門給消費(fèi)者來的不便Vinicius Apolinario 是微軟公的 Senior Cloud Advocate（高級云倡導(dǎo)），他今在微軟技網(wǎng)站上發(fā)了一篇博，介紹了何在 Hyper-V 系統(tǒng)上安裝 Windows 11 虛擬機(jī)（VM）。在撰寫程中他也到了“這電腦不能行 Windows 11”的問題，Apolinario 表示對玩家的槽“感同受”。IT之家了解，他在博中寫道：家新年好我在圣誕期之前，要在 Hyper-V 虛擬機(jī)上運(yùn)行 Win11 系統(tǒng)，并在同于本地備的環(huán)境測試 Windows 容器。我花了一些間終于成搭建了虛機(jī)，但由我忘記了 Win11 的新硬件要求，因我不得不新調(diào)整虛機(jī)的配置。我撰寫篇文章的的，就是望各位用不必再經(jīng)同樣的事了。該指本身是相有幫助的因?yàn)樗@了如何正配置虛擬運(yùn)行 Win11 系統(tǒng)。你可在這里閱這篇博文
567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成單，根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)2022 年新能源用車零售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個(gè)字足以證新能源汽市場開始發(fā)，全年透率也超 27%。而整個(gè)乘車市場也靠新能源帶動(dòng)增長2022 年乘用車售 2054.3 萬輛，同比長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然如果沒有能源車，2022 年乘用車市又將會(huì)是增長。新源車暴增燃油車下的背后，車企排位巨變。從個(gè)表格里可以看到依靠燃油的傳統(tǒng)車，大部分有完成銷目標(biāo)。然比亞迪卻枝獨(dú)秀，僅超額完 KPI，還一舉拿年度銷冠新能源汽市場同樣流涌動(dòng)，亞迪雖然火了新能，但大多車企仍處完不成目的狀態(tài)。增的 268 萬輛新能源車，去哪了？01 、全新的時(shí)代開2022 年 12 月，比亞單月交付達(dá)到 23.52 萬輛，這個(gè)字幾乎是有新勢力企一年都現(xiàn)不了的標(biāo)。來源比亞迪2022 年全年，比亞乘用車交量達(dá)到 186.24 萬輛，全年同比增 155.1%。而連續(xù)三年蟬國內(nèi)乘用市場銷冠一汽-大眾，根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來：乘聯(lián)會(huì)據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù)，2022 年，比亞迪超越汽-大眾成為中國乘車市場銷，這不僅比亞迪的史首次，是中國品的首次。亞迪超越汽-大眾，也意味著資品牌牢的份額開松動(dòng)，中品牌在新源汽車時(shí)開始異軍起，并向踞多年的資陣營發(fā)總攻。復(fù)這一年，亞迪銷量像坐了火。2022 年初，比亞迪定下 120 萬輛的目，當(dāng)時(shí)不人認(rèn)為這常激進(jìn)，竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量一半還多去年 3 月，比亞禁售燃油，銷量也之突飛猛，這也給比亞迪底，隨后又銷量目標(biāo)高至 150 萬輛。目前仍然額完成，破了 180 萬輛。2022 年比亞迪銷量，是來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑 17 倍。來源：亞迪除了亞迪，廣埃安也開在新能源場嶄露頭。11 月輕微掉隊(duì)，12 月的銷量突 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增 107%。2022 年全年，廣汽埃安計(jì)銷量達(dá) 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量速新紀(jì)錄來源：廣埃安銷量長的態(tài)勢讓埃安對 2023 年信心滿，定下 2023 年的銷量目 —— 保底 50 萬輛。在勢力陣營2022 年 11 月的銷量爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢力。哪汽車 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中名第一，在 12 月，哪吒車突然掉，僅交付 7795 輛，同比降 23%，環(huán)比下 48%，近乎腰斬好在 2022 年銷量一直不，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來：哪吒汽其實(shí)在 11 月，哪吒的銷量經(jīng)開始增乏力，雖新勢力中量排名第，但環(huán)比降 16.3%，這背后也和哪汽車 B 端銷量占過高有一的原因。了哪吒之，極氪表也不錯(cuò)， 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處持平狀態(tài)同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完成所定下的 7 萬輛的交付目標(biāo)來源：極汽車超額成目標(biāo)的能源車企只有這四，還有新源汽車在場的滲透。在 2022 年年初有專家測，新能在市場的透率有望到 25%。根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，能源車國零售滲透在 9 月就已經(jīng)超 30%。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商批滲透率達(dá) 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成標(biāo)，不丟除了以上家車企能個(gè)好年，少企業(yè)的量還是不好看。零作為和哪并肩的“馬”，還有希望完目標(biāo)的，零跑在 12 月開始掉隊(duì)，僅出去 8493 輛，全年交付為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最終 92% 的完成率目標(biāo)失之臂。其實(shí)看 12 月，理想新勢力中現(xiàn)最出色月銷首次破 2 萬輛，同比長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但 12 月的好成績救不了理全年的數(shù)。1-12 月，理想的累計(jì)交量為 133246 輛，同比長 47.2%，距離 20 萬的銷量目還有很大離。來源理想蔚來是和理想不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交新高，同增長 50.8%，其中第二代術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共付新車 122486 臺(tái)，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小”三巨頭小鵬已經(jīng)落在最后，在 12 月的銷量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍，重回到萬輛交付 11292 輛，環(huán)比增 94%，1-12 月累計(jì)達(dá) 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中增加銷量標(biāo)相反，鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量標(biāo)，把這數(shù)字將至 17 萬輛，但是前時(shí)間連月斬，讓小的目標(biāo)完率僅為 71%。來源：小鵬汽不止這些選手，創(chuàng)代也很難嵐圖汽車年交付新 1.94 萬輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)在年中，于嵐圖銷不佳，將年目標(biāo)及調(diào)整為必 3.1 萬輛，挑 3.7 萬輛。即如此，還沒能達(dá)標(biāo)同樣夸下口的還有汽集團(tuán)，汽新能源年度銷量標(biāo)為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭取擊 30 萬輛。而擔(dān)重任的狐汽車，今未找到 12 月份的銷量但 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定量目標(biāo)僅成三成。此之外，些老牌選也被打臉。比如特拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是能達(dá)到 150 萬輛的交付目。來源：斯拉不僅量不及預(yù)，股價(jià)也始狂跌，斯克的財(cái)縮水程度甚至創(chuàng)下吉尼斯世紀(jì)錄。為賣車，特拉不得不價(jià)出手，而降價(jià)之，又是大老車主的權(quán)反噬。傳統(tǒng)車企營方面，利、上汽奇瑞等，沒有完成標(biāo)。所以 2022 年，完不成是常態(tài)不丟人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源場雖不斷大，但車的不太好。全球疫和不斷增的原材料格令新能車企叫苦迭，這也為一些車銷量不佳理由和借。然而隨新能源補(bǔ)退出市場新能源車的拼真本了。對新源汽車市的判斷，場上已經(jīng)了不同的判。根據(jù)計(jì)和咨詢司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高普遍對到 2030 年全電動(dòng)在美國和球的普及的信心不 2021 年。在調(diào)查中，汽高管估計(jì) 2023 年全球銷的新電動(dòng)比率在 10% 到 40%之間，低于一前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車銷 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷 2380 萬輛（含出口），比增長 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)看，2023 年和 2022 年幾乎沒區(qū)別。若出口保持速，那么內(nèi)乘用車銷量可能現(xiàn)持平或滑的可能不僅是市上對 2023 年的預(yù)測不佳就連一些企也自動(dòng)調(diào)了銷量標(biāo)。長城車將 2023 年汽車銷量目從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤標(biāo)從人民 115 億元下調(diào)人民幣 60 億元。這也意味新的一年車企的盈能力會(huì)出下降。從 2022 年合資企的表現(xiàn)來，注定是下坡路的年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連 8 年總銷量超過萬輛，但 2021 年的 113 萬輛相比，同下降 8%。而且東汽車也對 2023 年不報(bào)太期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。源：東風(fēng)車當(dāng)然也對市場很好的，乘會(huì)預(yù)測，未來 2023 年乘用車總體量達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠用車出口性增量，商批發(fā)銷增長 1%。常規(guī)燃車批發(fā)預(yù) 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的透率仍會(huì)速提升，聯(lián)會(huì)專家隊(duì)預(yù)測 2023 年新能源乘車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將 36%。韓國現(xiàn)代車公司表，已將 2023 年全球銷量標(biāo)定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是是對市場情非?？?，當(dāng)然大分的信心該是來自汽埃安，此針對 2023 年的銷量目增加了 10%。比亞迪核心供商傳出消，比亞迪 2023 年給自己定下的目為 500 萬輛，接下來王傳在公司電會(huì)議中預(yù)，2023 年中國新能源市場 900 萬輛-1000 萬輛，其中，亞迪整車售計(jì)劃在 400 萬輛。不過亞迪非常持，對于個(gè)消息，方回應(yīng)稱受疫情影，市場、費(fèi)需求及應(yīng)鏈體系存在很多確定性，此公司對 2023 年銷售目不好判斷雖然比亞半遮半掩但按照目的銷量走來看，2023 年的銷量只增減。除了亞迪，蔚也給自己了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新源車市將有一個(gè)承期，明年 5 月開始市場逐步復(fù)，并鎖 20 萬的銷量目，超過雷薩斯。來：蔚來汽其實(shí)除了車行業(yè)，少大 V 對于 2023 年并不看好，如曹德旺示，2023 年才是真正考驗(yàn)刻，經(jīng)緯國創(chuàng)世管合伙人張則表示，2023，不只克服困而是習(xí)慣難。無論樣，2023 年可能不會(huì)太順，車企也拿出真本吸引大眾。本文來微信公眾：超電實(shí)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷
IT之家 1 月 16 日消息，近日，據(jù)喜馬拉創(chuàng)始人兼 CEO 余建軍在公司年會(huì)漢書露，喜馬拉于 2022 年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單熊山度千萬級的利，這也是喜馬拉旄馬創(chuàng)業(yè)年來首次實(shí)現(xiàn)盈利。余建在年會(huì)上提到，盈利得益公司在三個(gè)方向的周易力：本增效，打造可持續(xù)盈利力；始終堅(jiān)持“以用戶為心”的文化建設(shè)；傅山升戰(zhàn)與組織清晰度。IT之家了解到，喜馬拉雅成貳負(fù)于 2012 年，截至 2022 年第三季度，喜馬拉?魚全場景平均月活躍駱明戶已 2.82 億。
