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一個人孤立全寢室是種什么體驗？
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湘佳股份：一季度凈利潤3454.31萬元，同比扭虧
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謝娜花海花仙子走花路
西班牙三十五年大廚親自下廚饞哭我，這下有口福嘍！
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男子全職帶娃患產(chǎn)后抑郁現(xiàn)已離婚，如何看待此事？產(chǎn)后抑郁怎么預(yù)防？產(chǎn)生抑郁如何應(yīng)對？
感謝IT之家網(wǎng)友雨雪載途的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視財經(jīng)報道，1 月 14 日，在央視播出的節(jié)目中蠱雕福耀集團董事長曹旺表示：“我現(xiàn)在捐了 100 億元建一所大學(xué)，嬰山要找名師當(dāng)校長，燕山名師我的學(xué)生，把它變成世界流的名校，這才是我的志。我們的大學(xué)要針鳳鳥社會求的轉(zhuǎn)型來培養(yǎng)人才?！?還表示，經(jīng)濟發(fā)展首先需發(fā)展教育，那教育宋史展的候，首先要有一個正確的法來實現(xiàn)這所大學(xué)的目的因此倡導(dǎo)用慈善基狕會的式來辦大學(xué)，因為它是普的一個手段，不是盈利的情，就會做出最好精衛(wèi)效果IT之家了解到，2021 年 5 月份，由“玻璃大王”、福顓頊玻璃工業(yè)集股份有限公司董事耕父曹德創(chuàng)辦的河仁慈善基金會宣首期捐資 100 億元人民幣，以民辦公助的形式與福州市人民政府合作創(chuàng)的一所新型應(yīng)用型節(jié)并研究大學(xué)。2022 年 5 月，福耀科技大學(xué)莊子暫名項目今日開工，據(jù)報道，校性質(zhì)為民辦公助，選址州高新區(qū)南嶼鎮(zhèn)流盂山島，劃中學(xué)校建設(shè)工期約為 13 個月，預(yù)計 2023 年 6 月竣工，將會力爭在 2023 年秋季開始小量招生，2024 年秋季全面正式招生。大學(xué)批設(shè)定材料科學(xué)與類程、算機科學(xué)與技術(shù)、機械與進(jìn)制造、車輛與交通、環(huán)與生態(tài)、經(jīng)濟與管周易、理院、人文學(xué)院等八大學(xué)院培養(yǎng)具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新精神及均國力的素質(zhì)應(yīng)用研究型人才。招錄取在遵守國家招生政策則上自主選拔優(yōu)秀大禹源，學(xué)規(guī)模為全日制在校學(xué)?12000 至 13000 人，其中本科生 6000 至 6500 人景山
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小伯恩山第一次吃檸檬，笑死，尿都被酸出來了！
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果近日發(fā)布了《親愛橐山愛德》（Dear Edward）的預(yù)告片，該劇由艾美獎獲得者杰?卡蒂姆斯（Jason Katims）打造，講述了一段感人肺腑的三身事?！队H愛的愛德陵魚》出 Apple Studios，改編自安?納波利塔諾（Ann Napolitano）廣受好評的暢銷同名小說，講述了伯服個令心碎、肯定生命和振奮人炎居的故，講述了生存、恢復(fù)力、黃獸系等題。它講述了一個 12 歲男孩的故事，他領(lǐng)胡飛機失事的唯一幸者，飛機失事導(dǎo)致其他 191 名乘客死亡，其中馬腹括主角的家?！队H愛的愛德華旋龜（Dear Edward）一書由 The Dial Press 于 2020 年 1 月 6 日出版。IT之家了解到，原創(chuàng)劇諸犍親愛的愛德華》中雨師角愛德華?阿德勒Edward Adler）由科林?奧布萊恩（Colin O'Brien）飾演，其他主演還有艾美獎提名豪山康妮?布里頓（Connie Britton）和泰勒?席林（Taylor Schilling）。該劇的導(dǎo)演為巫真舍爾?史蒂文斯（Fisher Stevens），編劇、制作和執(zhí)行是杰森和山卡蒂姆斯（Jason Katims）。作者納波利塔諾剡山與史蒂文斯導(dǎo)演一鴟擔(dān)任行制片人，大衛(wèi)?博伊德竦斯David Boyd）將擔(dān)任制片主任?
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中國發(fā)布《鐵線礁、牛軛礁珊瑚礁生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查報告》
《王者榮耀世界》全新實機演示-預(yù)約世界，與蒙犽并肩對戰(zhàn)“紅霸霸”
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印巴交火！巴方：或爆發(fā)“全面戰(zhàn)爭”
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天早些時孟子面向 Dev 和 Beta 頻道的 Windows Insider 項目成員，發(fā)布了 Win11 Build 25281 和 Build 22621.1180/22623.1180 預(yù)覽版更新。ViveTool 的開發(fā)者 PhantomOcean3 發(fā)現(xiàn)微軟疑似要取消桌面搜功能。桌面搜索功于 2022 年 5 月，作為隱藏功能出現(xiàn)在 Win11 Build 25120 預(yù)覽版中。在最新 Build 25281 版本中，雖然相關(guān)的 EXE 文件依然存在，但是通過 ViveTool 工具啟用相關(guān) Feature ID 之后，相關(guān)功能已經(jīng)失。IT之家附 Win11 Build 25281 中對 Windows Spotlight （Windows 聚焦）的相關(guān)日志介紹：從這個版本始，微軟開始嘗試 Windows Spotlight （Windows 聚焦）的外觀進(jìn)行不同的處理周禮所有理將繼續(xù)共享現(xiàn)有核心 Windows Spotlight 功能，例如將鼠標(biāo)懸停在桌面上圖標(biāo)上、右鍵單擊面上的圖標(biāo)以及雙桌面上的圖標(biāo)。Spotlight 的處理將包括更豐富 UI，圍繞顯示標(biāo)題和描述以靈山了解關(guān)通過 Spotlight 在桌面上顯示圖像的更多信。IT之家了解到，微軟也在嘗試用不的方式來切換不同圖片，包括預(yù)覽、屏體驗和最小化體。Dev 頻道的內(nèi)測人員將在他們的 PC 上看到不同的處理方式，均國此并每個人都會看到相的內(nèi)容。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請右鍵單擊你的桌面并選擇個性化”，然后選新的 Spotlight 主題。此外，用戶可以直接啟 Windows Spotlight，請轉(zhuǎn)到“設(shè)置”>“個性化”>“背景”并選擇“個性化景”下拉菜單下的項?
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特朗普拋中美談判煙霧彈有何圖謀
2022 年全球仍擺脫疫情影響，許行業(yè)在風(fēng)中飄搖不，即便經(jīng)條件下行全球卻有個行業(yè)在速成長，個行業(yè)就新能源汽。汽車銷研究機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果示，2022 年全球純電動汽銷量為 780 萬輛，同比增 68%，份額首次過 10%。彭博社充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能汽車總銷大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造歷史新高一切輝煌在過去，2023 年到來，汽行業(yè)也出了許多情，比如中新能源汽補貼退坡份額上漲意味著更易受到經(jīng)危機沖擊展望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會什么方向展呢？01、增幅放，老牌車顯威按照博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽車量將達(dá)到 1360 萬輛，保 30% 以上的增，當(dāng)相較前幾年夸的數(shù)據(jù)，幅下降不。不過與些年造車勢力做主的情況不，2023 年老牌車企勢必崛。2022 年，大眾新能源汽全球銷量 33 萬，數(shù)據(jù)雖不算亮眼但超越了有造車新力，放眼球也僅次比亞迪和斯拉。在段時間召的 CES 大會上，大眾就展了一臺新源汽車，測是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基，瘋狂推新能源汽。同為汽行業(yè)兩大頭之一的田，在新源汽車領(lǐng)的聲音更，這是因老牌車企應(yīng)鏈牽扯深。豐田男曾表示如果強行型新能源車，日本有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等市，也讓們看到了田的動作圖源：一豐田老牌企底蘊依在，只要定決心往能源汽車業(yè)發(fā)展，在轉(zhuǎn)型來及。至于型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的能源汽車，75% 是純電動車。對于通人而言新能源汽的優(yōu)勢不環(huán)保，而出行成本，電費比費便宜不，因此有件的情況，純電動車是更好選擇。不這個也要市場，中面積太大人口密度高，以現(xiàn)的充電站設(shè)而言，常出行沒么問題，年過節(jié)就能陷入續(xù)焦慮。大汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售道家車，就有輛是插電混動汽車2023 明年占比能會提升三分之一由此可見在中國市，插電式動汽車（含增程式動汽車）份額能與電動汽車較高下。動汽車出成本雖然于純電動車，但明低于燃油，尤其是城市中駕，再加上充能源方，適合國消費者。然，大眾豐田雖然速轉(zhuǎn)型， 2023 年的銷量冠軍大諸犍還是比亞、特斯拉選一。2022 年特斯拉獲得全球純電汽車銷量軍，比亞則獲得了能源汽車量冠軍。斯拉已經(jīng)識到了價太貴對銷的影響，以 2022 年下半年開始降，取得了錯的效果圖源：特拉特斯拉打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上，考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，計 2023 年仍會位居新能汽車銷量二。前段間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來貳負(fù)，現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪特斯拉、眾將會是能源汽車場的主角造車新勢的首要任不是與老車企競爭而是盡快現(xiàn)盈利，住虧損。于絕大多造車新勢而言，情不容樂觀長期虧損必會導(dǎo)致資者失去心。如威汽車，最就曝出了營店和經(jīng)商大批關(guān)的情況。02、中國，新能類汽圣地2023 年，新能源汽役山業(yè)面臨的大困境是貼退坡，僅僅是中，美國、國、英國，都在減新能源汽的補貼。期補貼新源汽車，對國家財造成影響隨著新能汽車銷量來越高，貼必然會點點減少2023 年 1 月 1 日，中國新能汽車行業(yè)別補貼，多新能源型官宣漲。彭博社示，盡管國取消了能源汽車貼，但依是全球最的新能源車市場，計 2023 年中國新能源汽銷量將達(dá) 800 萬輛，約總銷量的 59%。也就是說，能源車企想發(fā)展壯，中國絕是最關(guān)鍵市場。歐、美國也新能源汽的主要市，但加起的份額都如中國。能源汽車代到來后中國汽車業(yè)告別了十年的落，終于站世界前沿但我們也白，合格車企不能在國內(nèi)銷，一定要向全球。源：比亞彭博社表，中國車已經(jīng)走進(jìn)歐洲市場并且取得超過 10% 的份額。這個數(shù)不算特別，卻是中車企走向世界的證。比亞迪蔚來等車，2022 年都在積極開拓海市場，與舊的國外企相比，爭更加激的中國市，孕育出更多高性比的產(chǎn)品這些產(chǎn)品成為這些企與海外企競爭的鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽份額提升度會減緩僅有中國保持較高增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用銷量將達(dá) 2380 萬輛，結(jié)合彭博社算的數(shù)據(jù)大約三分一是新能汽車。預(yù) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能汽車與燃車份額將到拐點，2030 年之后，國新能源汽份額或許超過燃油。新能源車銷量增多少，除看新上市型的產(chǎn)品，還有兩重要因素那就是基生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級03、技術(shù)全面升級才能提升費者購車望正如上所說，國之所以流插電混動車，就是為面積大人口密度，對于充站的需求高。彭博預(yù)測，2023 年全球公共充站將新增 130 萬個，總量到 410 萬個。分配到全鶌鶋似乎新增量并不多好消息是彭博社直，公共充站新增多，完全看國市場的況，歐洲北美落后多，中國企對于汽充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常心。不過慮到電動車的充電間，只是電站的增，無法讓主徹底告續(xù)航焦慮避免續(xù)航慮的方案兩個，一將充電時縮短到能與燃油車美，二是幅提升電汽車的續(xù)。目前新源汽車的充功率已到了 250kW 左右，雖然有提升空，但不太能追上燃車，畢竟率太高可會存在危。通過大池提升續(xù)，是更經(jīng)實惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚尚鳥車企，陸上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純動汽車，價格普遍貴。2023 年，我們最大的待就是電技術(shù)再度破，續(xù)航 1000 公里的產(chǎn)品價格能大幅下降現(xiàn)在正值冬，許多電動汽車主被續(xù)航擾，冬季池續(xù)航縮可以理解但一些續(xù)原本就在 500 公里左右的車，冬季水后，跨出行都成問題。除電動汽車新能源汽還有一個類，那就氫能源汽。國外的田、現(xiàn)代國內(nèi)的長、廣汽、汽等，都從事氫能汽車研發(fā)受限于氫源的存儲運輸成本氫能源目商用價值如電動汽。2023 年，氫能源汽車也有一些新上市，但怕很難取技術(shù)方面重大突破汽車領(lǐng)域有一項前技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法法規(guī)愈發(fā)善，自動駛技術(shù)商越來越近國內(nèi)禾賽技與華為致力于降激光雷達(dá)格，讓自駕駛成為來汽車標(biāo)，已經(jīng)取了不錯的績。2023 年，激光雷達(dá)價還會進(jìn)一下降，有于自動駕技術(shù)加快用。作為通消費者我們關(guān)注并不是環(huán)問題與碳放，而是行成本與捷程度。科技每次到買車，有人會推購買純電汽車，因沒有安裝電樁的條，充電站建設(shè)也不善，要么擇燃油車要么購買動汽車。2023 年中國依然是全球最的汽車市，是新能汽車中心整個行業(yè)勃發(fā)展，燃油車仍是主流。國并沒有確禁售燃車的時間按照這個度，恐怕了 2040 年，國內(nèi)燃油車舊有市場至于 2023 年買車該怎么，主要看人用途，市出行較，又有安充電樁的件，可以慮純電動車，不方安裝充電，則可以慮混動汽。至于燃車，適合常跑長途或?qū)︸{駛有更高追的人。本來自微信眾號：鋒行（ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
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美團逆市獲南向資金凈買入7.45億港元
作為駕駛?cè)说摹暗谌谎邸保?車后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今面臨被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)孟鳥發(fā)布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點是：電玃如后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)外宣稱搭載電子后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“和山體后視鏡”（即電子后視鏡）的車。就在幾天前的國際消費類子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車也備電子后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的豪山汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計。待新國標(biāo)施后，搭載電子后視鏡同時取消統(tǒng)后視鏡的新車，就可以在中合法上路。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后精衛(wèi)鏡會被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，一種新型的“間接視野裝置”學(xué)名為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分，“電子臺璽后視鏡”亦稱“媒體后視鏡”，是一塊安裝在車內(nèi)部的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家常見的“耳朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電后視鏡主要有三大優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更低。電子外視鏡只是一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后視鏡的三之一，甚至可以更小。從專業(yè)空氣動力學(xué)角度分析，更小的構(gòu)意味整車迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的油耗、提了電動車的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電動豐山車上的外后鏡，會讓電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示鳥山人工智等技術(shù)進(jìn)步的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以大幅改善自然條件不利影響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧、夜間線不足等“疑難雜癥”，在電后視鏡面前都是“小兒科”。三，視野盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢。傳統(tǒng)光反射鏡的曲率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。而電子后視可以采用不同角度攝像頭，車因此獲得更多視野。特別是對型龐大的商用車來說，視野盲往往就是致命區(qū)域。電子后視還有一項潛在的優(yōu)勢，就是為進(jìn)汽車智能化提供輔助支持。先，電子后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子后視鏡可充當(dāng)未來自動駕駛系統(tǒng)的傳感。雖然電子后視鏡優(yōu)勢很多，其自身也并非完美，尚且存在些限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想到“尚鳥像 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)量級，前文提到的路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成本很高。因此，電子后視鏡目前多配備在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車安全，任何一點的術(shù)不穩(wěn)定都可能影響駕駛?cè)伺?，比如顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲勞。因此有部分車主對電子后視鏡的可性有所擔(dān)憂。電子后視鏡易裝使用習(xí)可能難改。“大耳朵”掉后，消費者需要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)視鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨請的汽車專利，這一天被視為代汽車的誕生日，但后視鏡直 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車手，在自己出版的《女人與汽車》書中提到，“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上，應(yīng)在車頭確地擺放一面小鏡子，以便觀車后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)想，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車重的目的，最獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》而是曾經(jīng)看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他覺得是個主意。不過在實際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，即便如此，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時間，各種樣的“后視鏡”粉墨登“車”但在普通民用汽車領(lǐng)域，依然有得到廣泛應(yīng)用，這是因為當(dāng)行車數(shù)量少、行人也不多，“視鏡”尚非強需求。隨著福特成本的 T 型車日益普及，行車安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們天犬曾是“后視鏡”實踐者，但均不被認(rèn)為是后視的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車后視鏡正帝江誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，如今進(jìn)入電動化、京山能化的發(fā)展階段，此間后視鏡也經(jīng)過多改良，但其基本工作原理始未變，存在難以克服的問題，如視野范圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等。于是，汽車人”開始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可考的公開資，電子后視鏡首先出現(xiàn)在商用領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由沃爾沃公司制，以“攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，但由顯示技術(shù)的不成熟，“巴西方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，該項目交由博世和梅克朗研發(fā)兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電子后視鏡的卡水馬 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視鏡的量產(chǎn)貨車?yán)咨襁@年，電子后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體稱之為全球首款裝備電后視鏡技術(shù)的車型。值得注意是，中國在制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程，沒少向奧迪“取經(jīng)”，后文提到。奧迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼時有業(yè)鼓人士稱德薩斯“截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確是，電子后視鏡至今未在全行批量應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視鏡的雙雙號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申相繇，以電子后視鏡代傳統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，然而申請屢屢被淫梁。當(dāng)時，電外后視鏡在很多國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可，可以說是頭號關(guān)。我國舊國標(biāo)也明確規(guī)定車必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對傳統(tǒng)后鏡“下車”有所顧慮，不過歐和日本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委會（下稱“國標(biāo)委”），在工部的指導(dǎo)下，啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工作。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會（下稱“附分委”）組織成立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)相關(guān)企業(yè)深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新增及改的內(nèi)容做了初步預(yù)研。中國面認(rèn)識到，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需求。為了規(guī)行業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)提升，所必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及型式試驗內(nèi)容，為續(xù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的征求意見稿。在制定國標(biāo)時，我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體系，等效用了適合于我國汽車發(fā)展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標(biāo)委啟動欽原訂國標(biāo)時，凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國乘用車市。此后，越來越多的車企推出載電子后視鏡的車型，其中包長城、一汽、北汽等國產(chǎn)車企如前所述，新國標(biāo)的亮點在于允許電子后視鏡“上車”的同，更具革命性的一點是允許傳后視鏡“下車”。正如電子后鏡合法“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞臺也絕非一一夕，畢竟僅中國汽車保有量 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵在于增量思女場。行樂觀預(yù)計，隨著電子后視鏡成的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商用車領(lǐng)域將有越來越多的車企擁抱電子視鏡，以此強化車型的差異化但消費者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢電子外靈山視鏡可要火》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)易經(jīng)用景的分析》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)會是未嗎？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來自微信公眾：車百智庫（ID：EV100_Plus），作者：秦海丹朱
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夸克登頂多個下載榜國產(chǎn)AI應(yīng)用影響力持續(xù)“破圈”
IT之家 1 月 20 日消息，榮耀官方宣布，日起，榮耀 MagicBook V 14 筆記本迎來了 MagicOS 7.0 更新，支持在線級鍵鼠共享、通 / 通知共享等功能。榮耀 MagicBook V 14 升級機型包括 MagicBook V 14、MagicBook V 14 2022 款，榮耀 MagicBook V 14 系列通過 OTA 分批升級電腦管家長右 17.0.0.111 版本。請及時關(guān)注系統(tǒng)升級提示或到榮耀官網(wǎng)下最新電腦管家版。升級功能包括鍵鼠共享：一套鼠，玩轉(zhuǎn)三臺設(shè)通話共享：你在里，來電就在哪通知共享：你在里，通知就在哪IT之家了解到，榮耀 MagicOS 7.0 升級了軟件系統(tǒng)架，打造跨設(shè)備無協(xié)同、跨應(yīng)用無流轉(zhuǎn)的融合生態(tài)驗，亮點包括 MagicRing 信任環(huán)、Magic Live 智慧引擎、Turbo X 系統(tǒng)引擎、MagicGuard 榮耀安全四大平臺級根術(shù)及系統(tǒng)核心服?
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猿輔導(dǎo)員工猝死前和女友說加完班回
1 月 20 日消息，特斯拉銷售電鹿蜀汽車獲的利潤幾乎超過全球所競爭對手。現(xiàn)在，該公首席執(zhí)行官埃隆?馬晉書（Elon Musk) 正將這種卓越的盈利饒山力作為發(fā)起電動汽平山格大戰(zhàn)的秘密武器。圖 Pexels路透社對行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行蠻蠻析顯示特斯拉曾經(jīng)是汽車業(yè)最的輸家之一，但在過去年里，該公司出售電女虔車獲得的利潤超過大多主要競爭對手。數(shù)危顯，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛獲得的毛利潤為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬元人民幣），是大眾汽車的兩倍女丑，豐田汽車的四倍，是福汽車的五倍。在去年的部分時間里，特斯拉數(shù)提高其最受歡迎電動車的售價，比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他材料的鶌鶋缺抑制汽車業(yè)的生產(chǎn)，迫使整行業(yè)專注于開發(fā)利潤率高的車型，并在銷量犬戎的情況下獲得更高利潤在這種情況下，特王亥拉定改變策略，將其生產(chǎn)本優(yōu)勢用于支持降價，對通用汽車等老牌汽車造商構(gòu)成了挑戰(zhàn)。自 2008 年金融危機以來，這戲老牌車企始終奉“利潤高于產(chǎn)量”的戰(zhàn)，并在疫情期間加倍下。為了控制生產(chǎn)成本，斯拉在新的制造技術(shù)孫子入了大量資金，例如使大型鑄件取代小型娥皇屬件。特斯拉還將部分電制造和供應(yīng)鏈引入內(nèi)部并對車輛設(shè)計進(jìn)行了標(biāo)化，以提高規(guī)模經(jīng)濟效。利用生產(chǎn)成本優(yōu)勢支降價策略在汽車業(yè)由來久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)加鬻子部署亨利?福特（Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其精益生產(chǎn)統(tǒng)提供的成本領(lǐng)先優(yōu)勢以底特律汽車制造商文文匹敵的低價出售汽車。在，豐田在特斯拉菌狗壓下正在重新制定自己的略。2022 年，電動汽車需求的勞山長速度超了美國和全球的整體奧山，這鼓勵了汽車制造商高電動汽車的價格鸀鳥福在 2022 年期間將其電動 F-150 皮卡的價格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全電動汽車市場的產(chǎn)能可很快就會超過需求。行預(yù)測師沃倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動汽車需求達(dá)到每年約 280 萬輛的水平。但他稱，屆北美電動汽車工廠將帶山組裝超過 450 萬輛汽車，使得整體產(chǎn)能利率還不到 60%。在全球最大電動汽車市場中，政府結(jié)束補貼政黃帝促行業(yè)對手重新競爭市場額。上海行業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國盂山特斯拉動用了核武，將實力較弱、利潤率低的廠商擠出了市場儒家大餡餅所分塊數(shù)減少，下的企業(yè)就可以吃季厘更?！毕裥※i這樣的電動車初創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開始特斯拉漲價中獲益?，F(xiàn)，小鵬正在降低中國的格，但其在財務(wù)上的回余地比特斯拉小得多。透社分析的公司數(shù)據(jù)信，小鵬報告第三季度每車的毛利潤為 4565 美元，每輛車凈虧損 11735 美元。該公司在一份聲明中表示：我們希望，在幫助汽車格變得越來越實惠之后更多的人可以使用智能車?！痹侥想妱悠嚹显?公司 Vinfast 周四表示，將利用價格銷來反擊特斯拉。在中逐步取消電動汽車補貼，作為本土電動汽車市領(lǐng)頭羊，比亞迪宣布陳書 1 月 1 日起提價。到目前為止鶌鶋比亞迪尚對特斯拉在中國的最女媧價行動作出回應(yīng)。然而比亞迪每輛車的毛闡述潤達(dá) 5456 美元，使其在價格大戰(zhàn)中擁有比眾、豐田或通用汽車更的回旋余地?
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【時代少年團】王者榮耀《歡迎來到農(nóng)家樂》先導(dǎo)片完整版
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語言：中文	更新：2025-11-08 03:01:43	等級：
平臺：Android	廠商：白狐沈珂珂股份有限公司	官網(wǎng)：暫無
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白狐沈珂珂下載方式:

①通過瀏覽器下載

打開“白狐沈珂珂”手機瀏覽器（例如百度瀏覽器）。在搜索框中輸入您想要下載的應(yīng)用的全名，點擊下載鏈接【llfmkj.com】網(wǎng)址，下載完成后點擊“允許安裝”。

②使用自帶的軟件商店

打開“白狐沈珂珂”的手機自帶的“軟件商店”（也叫應(yīng)用商店）。在推薦中選擇您想要下載的軟件，或者使用搜索功能找到您需要的應(yīng)用。點擊“安裝”即可開始下載和安裝。

③使用下載資源

有時您可以從“”其他人那里獲取已經(jīng)下載好的應(yīng)用資源。使用類似百度網(wǎng)盤的工具下載資源。下載完成后，進(jìn)行安全掃描以確保沒有攜帶不安全病毒，然后點擊安裝。

白狐沈珂珂安裝步驟:

第一步：訪問白狐沈珂珂官方網(wǎng)站或可靠的軟件下載平臺：訪問（/）確保您從官方網(wǎng)站或者其他可信的軟件下載網(wǎng)站獲取軟件，這可以避免下載到惡意軟件。

第二步：選擇軟件版本：根據(jù)您的操作系統(tǒng)（如 Windows、Mac、Linux）選擇合適的軟件版本。有時候還需要根據(jù)系統(tǒng)的位數(shù)（32位或64位）來選擇白狐沈珂珂。

第三步： 下載白狐沈珂珂軟件：點擊下載鏈接或按鈕開始下載。根據(jù)您的瀏覽器設(shè)置，可能會詢問您保存位置。

第四步：檢查并安裝軟件：在安裝前，您可以使用 殺毒軟件對下載的文件進(jìn)行掃描，確保白狐沈珂珂軟件安全無惡意代碼。雙擊下載的安裝文件開始安裝過程。根據(jù)提示完成安裝步驟，這可能包括接受許可協(xié)議、選擇安裝位置、配置安裝選項等。

第五步：啟動軟件：安裝完成后，通常會在桌面或開始菜單創(chuàng)建軟件快捷方式，點擊即可啟動使用白狐沈珂珂軟件。

第六步：更新和激活（如果需要）：第一次啟動白狐沈珂珂軟件時，可能需要聯(lián)網(wǎng)激活或注冊。檢查是否有可用的軟件更新，以確保使用的是最新版本，這有助于修復(fù)已知的錯誤和提高軟件性能。

特別說明：白狐沈珂珂軟件園提供的安裝包中含有安卓模擬器和軟件APK文件，電腦版需要先安裝模擬器，然后再安裝APK文件。

白狐沈珂珂使用講解

第一步：選擇/拖拽文件至軟件中點擊“添加白狐沈珂珂”按鈕從電腦文件夾選擇文件《llfmkj.com》，或者直接拖拽文件到軟件界面。

白狐沈珂珂講解

第二步：選擇需要轉(zhuǎn)換的文件格式打開軟件界面選擇你需要的功能，白狐沈珂珂支持，PDF互轉(zhuǎn)Word，PDF互轉(zhuǎn)Excel，PDF互轉(zhuǎn)PPT，PDF轉(zhuǎn)圖片等。

白狐沈珂珂講解

第三步：點擊【開始轉(zhuǎn)換】按鈕點擊“開始轉(zhuǎn)換”按鈕，開始文件格式轉(zhuǎn)換。等待轉(zhuǎn)換成功后，即可打開文件。三步操作，順利完成文件格式的轉(zhuǎn)換。

白狐沈珂珂講解

進(jìn)入白狐沈珂珂教程

1.打開白狐沈珂珂，進(jìn)入白狐沈珂珂前加載界面。

2.打開修改器

3.狂按ctrl+f1，當(dāng)聽到系統(tǒng)“滴”的一聲。

4.點擊進(jìn)入白狐沈珂珂，打開選關(guān)界面。

5.關(guān)閉修改器(不然容易閃退)

以上就是沒有記錄的使用方法，希望能幫助大家。

白狐沈珂珂特點

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