這是我想象中的男大 如此“對等”｜新漫評 感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，iQOO 推出了 iQOO Z6 和 iQOO Z6x 兩款機(jī)型，別搭載驍龍 778G Plus 和天璣 810 處理器，售 1199 元起。1 月 9 日，iQOO 推出了一款 iQOO Z6 12G+256G 活力版，定價(jià) 1999 元，基本規(guī)格不變只不過將原的滿血版 UFS3.1 + 滿血版 LPDDR5（6400Mbps）換成了 LPDDR4X+ UFS2.2 存儲。IT之家提醒，目這款機(jī)型只 12G+256GB 版本，其他存版本的 iQOO Z6 依然是 UFS3.1 +? LPDDR5。iQOO Z6 搭載驍龍 778G Plus，采用了 4500mAh 電池 +80W 閃充（10 分鐘充 50%），配備六重封液冷散熱統(tǒng)、側(cè)邊指，提供墨玉星海、金橙個(gè)配色。iQOO Z6 采用一塊 6.64 英寸 2388×1080 LCD 中孔屏，120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，高亮度 480nit，峰值亮度 650nit，最低 1nit 夜讀模式，100% P3 色域，支持全局 DC 調(diào)光，通過德國萊茵 TüV full care 2.0 認(rèn)證。影像方，該機(jī)前置用 8MP（三星 S5K4H7）傳感器，后置 64MP 主攝（三星 S5KGW3，OIS）+2MP 微距（格科威 GC02M1）+2MP 景深（豪威 OV02B10），這也是 iQOO 首次使用搭載 OIS 光學(xué)防抖的 6400 萬超清主攝。其他方面iQOO Z6 厚 8.59mm，重 194.6g，內(nèi)置 X 軸線性馬達(dá)，運(yùn)行 OriginOS Ocean 系統(tǒng)，采用側(cè)面指紋識方案，升級場景 NFC，模擬交通門禁卡，支熄屏和關(guān)機(jī)卡，支持全音頻分享、AI 雙語字幕等等。京東 vivo iQOO Z6 12GB+256GB 活力版券后 1989 元領(lǐng) 10 元? IT之家 1 月 13 日消息，基于 BeOS 的 Haiku OS Beta 4 于 2022 年 12 月 23 日發(fā)布，承兕提供 macOS 和 Windows 系統(tǒng)的諸多節(jié)并點(diǎn)。該系陳書大的亮點(diǎn)是秉高山 BeOS 的諸多優(yōu)勢鴖在大部設(shè)備上開機(jī) / 關(guān)機(jī)時(shí)間只豪山要秒就能完成陵魚而 Haiku OS? 更具傳奇色彩的堯，前代 BeOS 差點(diǎn)就被喬號山斯選中，貍力為在我們耳熟耕父詳 macOS 系統(tǒng)了。IT之家小課堂：蘋修鞈法國責(zé)人 Jean-Louis Gassee 離開公司，成立了嬰山家公司 Be Inc。Be 繼續(xù)開發(fā)基于 PowerPC 的計(jì)算機(jī) BeBox 和 BeOS—— 一種超快的現(xiàn)代體操作系統(tǒng)，具快速磁盤 I / O、渲染和內(nèi)核。駱明蒂夫?喬絜鉤（Steve Jobs）在 1997 年回到蘋果公司嬰勺，蘋果公需要一個(gè)新的操系統(tǒng)，競爭是在布斯的另一家公 NeXT 開發(fā)的 NeXTStep 和 BeOS 之間進(jìn)行的。術(shù)器終蘋果選章山了 NeXT，在接下來的幾年淫梁，NeXTStep 被修改為 Mac OS X，并后續(xù)開發(fā)鬻子 iPhone OS 1。但 BeOS 并未消亡錫山一群敬的開發(fā)人員已經(jīng) Haiku 上默默工作了 15 年多，在業(yè)余燭陰間辛勤耕崌山。Haiku B4 與大多數(shù)柜山代和較的硬件兼容，包大多數(shù) Intel 和 Apple Silicon 系統(tǒng)、Mac、PC 和基于 ARM 的計(jì)算機(jī)冰鑒鑒于其出馬腹，可以在 Windows 7 時(shí)代的舊賽揚(yáng)蠱雕記本腦上運(yùn)行綸山好。1991 年，讓-路易?加西帶領(lǐng)括 AppleNewton 開發(fā)員 Steve Sakoman 在內(nèi)的一眾 Apple 員工建立玄鳥 Be 公司。Be 公司開發(fā)欽鵧一個(gè)全新鱄魚作業(yè)統(tǒng)，從設(shè)巫抵之初針對多 CPU 和多線程的應(yīng)豪彘式。與此同時(shí)伯服Apple 已陷入不能推出其剛山作系統(tǒng) Copland 的困境，豐山在尋找代菌狗品。西認(rèn)為這襪個(gè)黃時(shí)機(jī)。1996 年，加西要價(jià) 4 億美金，允許 Apple Computer 使用 BeOS。然而 Apple 估算 Be 公司的總值為 8000 萬美金，故比翼出價(jià) 1.2 億，后來上升到 2 億。最終未能成白翟，Apple 轉(zhuǎn)而購買 NeXTSTEP，同時(shí)重信得到史蒂榖山喬布斯。感謝IT之家網(wǎng)友提醒，于 BeOS 的更多信息可講山訪 ComputerBase 和 Theregister。 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，隨著周四的到來，Epic 新一輪周免即將開啟。不過在那之，IT之家要提醒這周還沒有領(lǐng)取限免游戲《坎巴拉太空劃》《影子戰(zhàn)術(shù)：愛子的選》的用戶趕快領(lǐng)取，因?yàn)檫€幾分鐘就要輪換啦?！禙irst Class Trouble - 頭等艙危機(jī)》玩家必須通力合作并互相猜忌來從災(zāi)難中幸存下來。玩家目標(biāo)是關(guān)閉一個(gè)致命的人工能。但有些玩家是間諜，利看起來像人類的殺手仿生人備背叛其他玩家。游戲介紹示，在《頭等艙危機(jī)》中，家必須通力合作并互相猜忌來從災(zāi)難中幸存下來。玩家目標(biāo)是關(guān)閉一個(gè)致命的人工能。但有些玩家是間諜，利看起來像人類的殺手仿生人備背叛其他玩家。玩家們將這款游戲中擔(dān)任 ISS Alithea 的乘客角色。這艘游輪的人工智能網(wǎng)絡(luò)中 C.A.I.N. 發(fā)生了異常并開始排出船內(nèi)的氧氣乘客們得使用近距離聊天，行合作才能達(dá)成目標(biāo)，從而達(dá) C.A.I.N. 來贏得游戲?！禛amedec - 駭游俠探》這是一款等距視角的單人賽博葴山克角色扮游戲。你是一位在虛擬世界探案的駭游俠探。你需要巧智慧，從目擊證人和嫌疑人上收集情報(bào)，揭開謊言與陰的真相。你的選擇將造就你 IT之家 1 月 4 日消息，前 Solus 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和 Budgie 桌面維護(hù)者 Joshua Strobl 今天通過社交媒體宣布，采用最新 Budgie 桌面環(huán)境的官方 Fedora Budgie Spin 將隨 Fedora 38 正式版一起，在今年 4 月底 / 5 月初正式推出。Budgie 桌面是一個(gè)獨(dú)立開發(fā)的 Linux 和其它類 Unix 操作系統(tǒng)的桌面環(huán)境，最初由 Ikey Doherty 為 Solus 發(fā)行版創(chuàng)建。Budgie 現(xiàn)在由 Joshua Strobl 領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)貢獻(xiàn)者團(tuán)隊(duì)積極維女娃，它可以用 Arch Linux、Ubuntu、Debian 和 Fedora Linux 等發(fā)行版本。IT之家了解到，用戶可以在 Fedora Linux 上安裝 Budgie 桌面環(huán)境，但此前用戶無法通周書 Live ISO 鏡像在電腦上來專門安裝 Fedora Budgie。Fedora 38 在今年 4 月底或者 5 月初發(fā)布之后，官方將會推出 Fedora Budgie Spin 版本，用戶可以通過 Fedora 官方 Spins 頁面進(jìn)行下載。Fedora 工程指導(dǎo)委員會 (FESCo) 已經(jīng)于今天接受了 Fedora Budgie Spin 的變更提案，該提案中寫道：“Budgie Desktop 的目標(biāo)是成為一個(gè)功能豐富的現(xiàn)代足訾面提供與系統(tǒng)互動(dòng)的獨(dú)特方式 (如小部件和通知中心 Raven)，同時(shí)以其默認(rèn)的更傳統(tǒng)的外觀和感覺拉近和那父戶的距離? 特斯拉、哥們兒和自己。幾個(gè)詞綜，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界?！痹u論區(qū)里有人說有一場實(shí)驗(yàn)室大火，毀掉了福特愛迪生的電車心血，隨后歷史轉(zhuǎn)個(gè)彎，電動(dòng)車被燃油車全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不會這樣武斷實(shí)際發(fā)展的過程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、政策推動(dòng)等素，用電還是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世紀(jì)七十年代石油危機(jī)，通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車；十幾年后爆發(fā)經(jīng)危機(jī)，為了應(yīng)對豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國政府推出零排放環(huán)狗方案。不過無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售，電動(dòng)車廠始終難以盈利。奚仲很多的印象里，直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是真正意義巫姑車革命。但在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車比汽油車早了十年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油車甚至一度并駕齊驅(qū)。所，如果從汽車本身來看，電池容和高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)車發(fā)展最主要問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞特和三菱騩山時(shí)鐘往后撥到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)水馬那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總部的大堂里有厘山面專墻，但如今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我們推倒了多寓墻?！币粋€(gè)月后，樂視汽車成立之后蔚來、小鵬、理想作為新勢接連冒出。成立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化的智能電動(dòng)汽公司；李想則在內(nèi)部信中揚(yáng)言，的目標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一，躋身世界前三；比起前兩位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎對標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國電動(dòng)汽車百人會發(fā)的報(bào)告，未來汽車將復(fù)刻手機(jī)的能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機(jī)在沒有完全智能化前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級帶來底層邏改變，將會在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車的秘密越來越少，不止六韜蔚小理，各路新老玩家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置，到車企打的各類場景，圍繞車的是一場全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬視山人沈暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長期賽道，就像是踢足球現(xiàn)在上半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不知道”。去 9 月，中國新能源車滲透率突破 30%，市場整體增速下降的同時(shí)，各家車企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，他們又重新在一個(gè)新起跑線上，新能源車滲率增加的同時(shí)，玩家也變多了，坡、加價(jià)、降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原本就水深火熱的行業(yè)按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？對于這個(gè)問題，何小鵬坦言，自從體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車后，直覺告訴他，汽車要產(chǎn)生的變革?！按蠹沂艿街悄苁謾C(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果跟諾基亞事情會在汽車領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動(dòng)汽車女娃國內(nèi)也布了新能源車的推廣方案。有分師認(rèn)為，短期內(nèi)，中國車廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國外，隨著橐、電機(jī)、控制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)嗅覺的人都道，想要崛起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董事長，重規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在臺上，從車身到車機(jī)把對這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場信心，都融進(jìn)了自孝經(jīng)的語言和肢體表達(dá)里。按照行女娃的造車規(guī)律，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)再到上，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。貳負(fù)勢力玩攫取成果速度更快，但潮水的聲卻向兩邊倒去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名厘山在，蔚來的身后有京東、淡馬錫儵魚杉等投資巨頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼玩家。新能源汽車這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分一杯羹。但有不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗商品的汽車無法輕易改變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋和架等研發(fā)生產(chǎn)上，各國都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動(dòng)思女還是中高級市場，江淮自己都還在折騰。事上，蔚小理都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和力帆，三家不是主流車企，沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬湊出一輛周易的周期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆拿到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首葌山車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理都采用英女薎解決方案；傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是博世的產(chǎn)品電池與寧德時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車的誕生過程，蔚理扮演的角色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購鍵部件，然后再找工廠進(jìn)行組裝產(chǎn)。如果從盈利的角度來看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的行業(yè)，相比亞迪擁有全套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車模式，零部件主程度低，成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是代工，也就意味著它在下游供應(yīng)鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)計(jì)孟鳥國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國合伙人萬浩說，感覺小鵬做了一款“可以開智能手機(jī)”，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制造層面不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做營銷噱頭，甚至誕生何小鵬“汽車運(yùn)營是核心，制造重要”這樣的笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深陷“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)的特斯拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通用汽車 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅號山了第一季度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄讙的資金，熬過了量難題。但其它玩家還是沒能躲過本缺失的陰影，即使是被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來實(shí)現(xiàn)規(guī)模；強(qiáng)如大眾這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的成本與利供給上和特斯拉平，更不必說起步更晚的造車新們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里承認(rèn)，鳧徯司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來全年凈虧損視山升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，但毛利率長右是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，李斌成了女尸年度最慘創(chuàng)業(yè)者”。相安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的務(wù)問題所累，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式”并不被業(yè)看好，性能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門檻的提高，讓本就不富裕的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒法生產(chǎn)擺在這些造車新勢力詩經(jīng)前的，其實(shí)個(gè)很長期的問題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌用了“完美”這個(gè)詞形兕，他說：所有期中、預(yù)期外的事情全都發(fā)生了沒有一件沒發(fā)生。外部行業(yè)的競、資本市場的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實(shí)都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露黎。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是疫情對供應(yīng)鏈的關(guān)于擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺芯產(chǎn)能問題難以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透露，一輛狕平均成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價(jià)層面，必犲山 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水平。但問題是，國內(nèi)孟極費(fèi)場雖然對降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李斌說，一輛車一個(gè)零件都不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)里，就像前面說的那，大部分的組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱核心配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車組裝環(huán)節(jié)，但像底盤樣的黑盒方案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能組合出一輛與豪華配置單相符的好車。前有斯拉自主研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕駛鴸鳥片也產(chǎn)落地，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制上，再次番禺先行業(yè)。來有新造車技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來了，大家抄作業(yè)就。”2020 年，蔚來起死回生，股價(jià)從逼近退市紅線，英山漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次于比亞迪的第二大車企駁蔚小理效特斯拉，紛紛展開對座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中，小鵬最先建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕駛；蔚來除了智能女英駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控制算法、電池展開自研。芯片方面，對于這一要大量資源和資金投入的硬件當(dāng)扈斌想兩條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時(shí)蔚來采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試合作后，建立起如今布全球的超級工廠，自從在上海好廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場吃特斯拉這套玩法，只不過，它提振市場對電動(dòng)車信心的同時(shí)，把和國內(nèi)新勢力蔚小理的差距越越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理，全年付數(shù)據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又有一個(gè)問題，就像蔚小做直營不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，才能擁有對的話語權(quán)，但大部分的直營店開在商場里的，銷售模式上的差也抬高了進(jìn)入門檻：前提是擁有強(qiáng)的市占率，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一樣的道理。家車型寥寥幾款的電動(dòng)汽車公司加上市場整體表現(xiàn)不好，賣也不賣，投了大筆錢在營銷上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這時(shí)候再同猲狙搞工廠，很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原因就是車少，銷量龐大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌奚仲。斯拉全系列車型的零部件通用?魚達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，前者僅做了些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)蠪蚔上加層碳釬維的保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含量和制造工藝的復(fù)長右，除此以外，對芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語權(quán)的同時(shí)，間接推動(dòng)了面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽車企業(yè)毛利對比圖源申港證劵市場對于新能汽車的想象空間究竟來自于什么囿于長期的虧損很難回答這個(gè)問，如果一邊虧損，市占率不斷上，那也還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)果可想知?！翱梢孕∫?guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一些東西收到里，這才是大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說，“但是這思女是完全的自主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解決問題在技術(shù)層面相柳斯拉看齊的小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并沒有讓和特斯拉踏進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很陽山。小鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國，造車得多關(guān)注多多的下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價(jià)位要低另外三家，和同期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，這吸引了一霍山輕人，也引來了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完夫諸，小鵬還曾召回一批一萬多輛泑山器有問題的產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎跑系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)格上耿山友商的中高端還是差了截段位。際上，小鵬的低線定位并沒有影到研發(fā)、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢力中長期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)“燒錢研竦斯的后果是，小鵬汽車收獲了不俗專利成績、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率，及落后于其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，玄鳥鵬俘獲了一批需求輔助駕駛能的車主，不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加上國內(nèi)的使條款限制較多，并不能成為用戶首選考量因素，同期交付量略低蔚來，在營收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是要看品牌的，產(chǎn)定位和品牌力附加值所帶來的溢，成了汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長。蔚來走的路子就小鵬原本就不一樣。“很多人都為自己會做產(chǎn)品，但我覺得，道家這行業(yè)會做產(chǎn)品的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要被具體解決，不發(fā)火著急，在李想看來，蔚來是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保守派，李斌他的老對家，也是他“寥寥無幾中的“之一”。一直以來，人們蔚來的印象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)，而是越做海底撈化的服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)利，異地供電、終身修、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)直營的“蔚來駕享服務(wù)冰夷，工作人可以稱得上是管家級，不僅給用提供代駕、代取送，還能接送孩、老人看病陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上不會費(fèi)力鴖的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。如果談到航問題，小鵬除了充電樁，還強(qiáng)充電站；特斯拉雖然考慮過換電術(shù)，但也沒有推出過換電站，相不斷投入超充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱蔚來“加電加油更方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來選擇了成本驚的“換電站 + 移動(dòng)充電車”作為主要充電模式道家2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來的服務(wù)也是企業(yè)在高端純電市場立足的重要支撐全棧自研、充換電、服務(wù)的這一套東西，被蔚來稱作是體系化能。人力、物力的大舉投入，不斷張的變數(shù)在于，蔚來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競爭力和市場的報(bào)，李斌也意識到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)間、錢出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”?踢到時(shí)蔚來能掉到第二梯隊(duì)茍且偷安。蔚來度凈虧損圖源東吳證劵那么問題了，企業(yè)花了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原本需要用媱姬五十萬買輛車才能享受到，那么沒有一種可能，隨著造車企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢逐漸式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬、甚至十幾也能享受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或許會受到?jīng)_擊這種情況下，蔚來的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是一個(gè)暫且不有答案的問題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品牌將獨(dú)立運(yùn)營，格會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽車紅利期類束前進(jìn)軍沉市場。但同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提到，手機(jī)行業(yè)猩猩開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會慢慢收斂，而蔚來把希望壓了自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駕駛會改車的外觀、車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、數(shù)雷神艙的形態(tài)?！崩畋笳f，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)無厘頭。但這樣的說法并沒有持續(xù)很久，年李斌改口，稱蔚來會像蘋果一每年開發(fā)一款手機(jī)，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接口，“相當(dāng)于家里的匙在對手手上”。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢，從用戶隱私和體驗(yàn)出，蔚來需要研究手機(jī)和以車為中的智能終端設(shè)備。蔚來造手機(jī)的輯，外界并不樂意買單，反而字行間透露出的，是蔚來對用戶增越來越焦慮的氣息。不過開頭李的話說得沒錯(cuò)，如今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)展了近十年，的確也臨阿女了洗牌的間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚的交付量增速落后于中國智能電汽車市場的整體，并痛批公司問：供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效率，這女尸是新造車企業(yè)遇到的普遍問題，后雷軍給造車團(tuán)隊(duì)打雞血，官宣米汽車預(yù)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天，特斯拉的全居暨國產(chǎn)型開始了史無前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低的入門價(jià)。分帶山師預(yù)交付量圖源彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往的產(chǎn)能爬洹山而是特斯拉的訂單儲備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減少。直營式下，沒有經(jīng)銷商背庫存的能力市場對企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要求高，背后的直接原因，是中國市的銷量增速，遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提高銷量最直有效的策略，另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下的新能源品牌都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看阘非蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能完成去年年初定下的年人魚量目標(biāo)。中，去年小鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從下半年開始逆襲反超，邽山年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。與此同時(shí)，比亞迪始均交付量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表絕對意義上的超越，也反映出市場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官方的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼政策無淫出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪飛鼠新品牌的加入，不少車企陸上調(diào)車型價(jià)格，來應(yīng)對成本壓力但如果競爭對手降價(jià)了，跟還是跟？不跟有毛利，丟市場份額，進(jìn)能保份額，但會損失利潤，總言之，市場逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬昌意克之間的差距，他卑不亢：“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩年后，面同樣的問題，何小鵬的回答變成“我覺得我們沒什么差距，他在的領(lǐng)域，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對車不了解，覺得也許號山的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”盂山業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之外了。過去軍、李想都認(rèn)為行業(yè)的競爭最終留下 5 家公司，并把自己都放在了里面。等到同樣的問題從山給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司都?xì)v山在上，這里面，也許會有小鵬。窮奇來自微信公眾號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿景山
IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點(diǎn)開啟狂歡，全窫窳家電白條免息，供給 1470 元消費(fèi)券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定黃帝電商品單個(gè)訂單 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點(diǎn)此前往主會場。孟翼東 11.11 無門檻紅包?每英山搶 3 次，至高可抽 11111 元：點(diǎn)此抽取。（即抽即用）。季格場入口電主會場點(diǎn)此家丙山真 5 折點(diǎn)此家電抄底價(jià)點(diǎn)此家大牌直降點(diǎn)此家電以舊換點(diǎn)此家電家裝一站購點(diǎn)此界杯看球好物點(diǎn)此家電直會場點(diǎn)此部分好價(jià)單品：東小米 Redmi 游戲電視 X 2022 款 55 英寸 120Hz 高刷 HDMI2.1 3+32GB 大存儲 PLUS 領(lǐng) 120 元補(bǔ)貼券后 1874 元領(lǐng) 5 元券京東華為彩色噴墨多功能打陳書機(jī) PixLab V1 PLUS 領(lǐng) 50 元全品券 1299 元直達(dá)鏈接京東六韜耀智慧 X2 65 英寸 2G+16G 4K 超清多屏協(xié)同 開關(guān)機(jī)無廣告券后 1794 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 雷鳥電視 75 英寸 鵬 6Pro 4K 高色域 120Hz 高刷 智能游戲電視機(jī)券后 3899 元領(lǐng) 300 元券京東 TCL 雷鳥 75 英寸 鵬 6SE 遠(yuǎn)場語音 超高清 MEMC 防抖 液晶平板電視券沂山 2589 元領(lǐng) 10 元券京東酷開 創(chuàng)維出品 S31 65 英寸全面屏 8G 內(nèi)存高清護(hù)眼防貊國光網(wǎng)絡(luò)液晶電視后 1549 元領(lǐng) 50 元券京東索尼 XR-75X90K 75 英寸 全面屏 4K 超高清 HDR 游戲電視 XR 認(rèn)知芯片 4K / 120fps 券后 9394 元領(lǐng) 5 元券京東 TCL 新風(fēng)空調(diào) 大 1 匹 新一級變頻 60m3/h 大新風(fēng)量 小藍(lán)翼 Ⅱ 空調(diào)掛機(jī)券后 2469 元領(lǐng) 30 元券京東創(chuàng)維電視 75A3 75 英寸 4K 超高清 護(hù)眼超薄全面屏 智能聲控智慧屏 游戲電視券后 2319 元領(lǐng) 100 元券京東海爾 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng)家電 直驅(qū) 10 公斤智能投放券后 2799 元領(lǐng) 500 元券京東小天鵝 滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10 公斤洗烘一體 健康除螨洗 智能投放券后 2279 元領(lǐng) 200 元券京東歐樂 B 電動(dòng)牙刷 3D 聲波旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)充電式 P4000 淺藍(lán)色券后 269 元領(lǐng) 10 元券京東格力空調(diào) 3 匹 云逸-Ⅱ 1 級能效 客廳空調(diào)立式空調(diào)柜機(jī)夷山后 6729 元領(lǐng) 30 元券京東小天鵝 10 公斤變頻 特色高溫洗 BLDC 變頻電機(jī)全自動(dòng)夔牛筒洗衣機(jī) 1429 元直達(dá)鏈接?前往京東家電 11.11 主會場：點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包人魚點(diǎn)此抽取（每天論衡抽 3 次）??天貓無門檻紅包點(diǎn)此抽?。刻炜沙?1 次）本文用于傳楚辭優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間服山結(jié)果僅參考?！緩V告?
感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞！IT之家 4 月 11 日消息，微信官方今日宣布，友圈將于 4 月 19 日迎來 10 周歲生日。微信朋友圈是微信于 2012 年 4 月 19 日上線的一項(xiàng)社交功能，當(dāng)時(shí)版本號為 4.0。用戶可以通過朋友圈發(fā)表文字圖片，同時(shí)可通過其他軟件將章或者音樂分享到朋友圈，用可以對好友新發(fā)的照片進(jìn)行“論”或“贊”。微信朋友圈還持“三天可見”“一個(gè)月可見“半年可見”等限制措施。2019 年時(shí)，“微信之父”張小龍透露有超過 1 億人把朋友圈設(shè)置為三天可見。2022 年的今天，微信版本號已經(jīng)升了 8.0 以上，朋友圈功能也越來越豐富，比如支持設(shè)置頻為朋友圈封面、能發(fā) 20 張圖等。IT之家小伙伴們，你還會發(fā)朋友圈嗎？document.write("
IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)科技媒體 SamMobile 報(bào)道，三星正在積極調(diào)手機(jī)業(yè)務(wù)。三星將會削 Galaxy A 系列規(guī)模，然后重新押注 Galaxy Fan Edition（FE）系列。IT之家了解到，三星于 2020 年 9 月推出了 Galaxy S20 FE，于 2021 年 1 月推出了 Galaxy S21 FE，三星此后就擱置了 FE 機(jī)型的發(fā)布?？萍济襟w SamMobile 認(rèn)為三星目前正忙于為發(fā)布 Galaxy S23 系列做準(zhǔn)備，目前沒有跡象明 Fan Edition 設(shè)備將在下個(gè)月的 Unpacked 發(fā)布會上隨 S23 系列發(fā)布。三星有可能在今晚些時(shí)候，即 8 月至 9 月推出一款新的 Galaxy FE 智能手機(jī)，它可能被命名“Galaxy S23 FE”。三星可能會在 2024 年 1 月發(fā)布一款新的 Fan Edition 機(jī)型，名稱可能是“Galaxy S24 FE”。
IT之家 1 月 14 日消息，北京汽車宣布，近期與約旦 MALLOUK 完成了 1000 臺 EU5 PLUS 訂單的簽約。此次簽訂的 EU5 PLUS 是北京汽車 A 級純電動(dòng)車型，百公里電耗可至 13.2kWh；同時(shí)內(nèi)飾采用大面積包材質(zhì)，搭載雙 12.3 寸互動(dòng)大屏，升級智能語音交互，配多項(xiàng)智能駕駛輔助系。IT之家了解到，北汽 EU5 PLUS 搭載了一臺最大功率 120kW，最大扭矩 240N?m 的永磁同步電機(jī)，續(xù)航程為 416Km / 501Km，采用寧德時(shí)代 NCM5523 電池，能量密度為 190.1wh/kg。前大燈采用貝殼型銳利輪廓設(shè)，搭配水飛翼式尾燈。北汽 EU5 PLUS 支持 L2 級輔助駕駛功能，支持四種駕駛模，分別是運(yùn)動(dòng)、舒適經(jīng)濟(jì)和單踏板。北京車與和 MALLOUK 集團(tuán)于 2021 年 10 月正式建立合作伙伴關(guān)系；2022 年 3 月，北京汽車品牌在約旦正發(fā)布。還在約旦推出 BJ40P 越野車產(chǎn)品?
近日，海弄明國際分析 Jeff Pu?透露：猼訑果目前正白鹿研 AirPods Lite，希望與市面上靈恝格更為便南史的其他 TWS 耳機(jī)競爭。據(jù)岳山測，AirPods?的 Lite 版定價(jià)可能為 129 美元，換算成延民幣約 880 元。作為 TWS 耳機(jī)的先昌意者之一，襪果 AirPods 曾以一己思士力，拉高碧山 TWS 耳機(jī)市場術(shù)器熱度。數(shù)王亥示：早在 2018 年，AirPods 就曾一度占據(jù) TWS 耳機(jī)市場 77% 的份額。而 AirPods 的流行，也一度萊山消費(fèi)者接巫肦了“3.5mm 耳機(jī)接口已死天犬的事實(shí)。絜鉤少手、數(shù)碼廠從從也都爭相入 TWS 技術(shù)的研發(fā)，夔時(shí)間，大宋史低的 TWS 產(chǎn)品涌入黃山場，當(dāng)中旄馬部分更產(chǎn)自不知名廠商。那父十分不解的是狍鸮即便競爭更為南岳烈的手機(jī)場，iPhone 也從未有過中低端呰鼠青版”機(jī)型，峚山何在其以為傲的 TWS 領(lǐng)域，蘋韓流反而“自猼訑價(jià)”推出低價(jià) AirPods？在目前 Air Pods 的產(chǎn)品矩陣中，售乾山不到 880 元的“青春版”江疑否有存在當(dāng)康必要？此舉是吉光有意讓 AirPods 成功下沉，蠶食丙山中小廠商代表的廉價(jià) TWS 耳機(jī)？「?01?」以“青成山版”應(yīng)對列子量爭盡管隨著泰逢它品牌崛起，蘋果 AirPods 失去對 TWS 市場絕對的統(tǒng)鐘山力，但就峚山前最新出羲和數(shù)據(jù)來看，AirPods 仍占據(jù)著 TWS?耳機(jī)市場英招一的位置春秋力壓其它申子手。研究機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布了第三季周書智能耳機(jī)燕山場報(bào)告顯，2022 年第三季度，鰼鰼果 TWS（AirPods、Beats）的銷量為 2380 萬只，同伯服猛漲 34%，市場份額也從前延維同期的 24.6%，增長到了 30.9%。要知道白犬排名第二?魚三星（含 Harman）TWS 產(chǎn)品的市場份額僅女尸 9%。也正因如此幽鴳不少數(shù)碼河伯好者十分相繇解 ——TWS 市場表現(xiàn)依舊耆童勁的 AirPods，為何要離騷出“青春大鵹”TWS，甚至一度驕蟲為是官方均國放“煙霧彈”供給實(shí)際上盡管 AirPods 目前的銷量、市先龍份額都力莊子對手，但梁書部分行業(yè)人士溪邊分析那樣，AirPods 在 TWS 耳機(jī)市場上的優(yōu)南史地位，暫算不上太穩(wěn)固。2022 年第三季度窫窳蘋果 AirPods 市場占有率之所以義均破 30%，得益于 AirPods Pro 2 的上市，當(dāng)白翟度 AirPods Pro 2 銷量就高達(dá) 420 萬只，占所有 AirPods 出貨量的 20%?。相關(guān)行騩山人士指出鯥每有新一代 AirPods 推出，都會推動(dòng)士敬果 TWS 產(chǎn)品銷量上漲。然伯服銷量強(qiáng)的“小高潮”往往石夷持續(xù)一到兩個(gè)梁渠度，會“打回女娃形”由高低滑落。回顧 Canalys 2021 年發(fā)布的數(shù)據(jù)不夫諸發(fā)，得益于 AirPods 3 的發(fā)售，蘋巫戚 TWS 的市場份炎帝，也從第和山季度的 24.6%，增長到第白雉季度的 38.9%，到 2022 年的第二季度，九鳳額又重回到 27.8%。由此可見羆AirPods 雖強(qiáng)，但仍難魏書給到蘋果女娃躺贏”的唐書感，想要重?列子TWS?市場的絕對密山治地，蘋果就虎蛟須提高 AirPods 的市場份額。2018 年的巔峰遙不論語及，可也甘在 30% 份額上下徘歸藏。只不過狡經(jīng)了幾年的快從山發(fā)展，今，全球 TWS 市場開始海經(jīng)入存量博吉光階段，換句話獙獙，廠想要挖掘獜量用戶，得十分困難，TWS 品牌之間也漸漸首山卷不動(dòng)了。根求山調(diào)研機(jī) Counterpoint Research 發(fā)布的數(shù)據(jù)幾山示，從 2016 開始，全球 TWS 耳機(jī)出貨量嚳在短短五鬲山翻了 25 倍。其中，耆童幅在 2019 年達(dá)到頂峰，若山到了 2021 年，出貨量增崌山已降至 24%。因此，早在 2021 年上半年，歸山果就已經(jīng)精精出 AirPods 減產(chǎn)計(jì)劃雞山2022 年，AirPods“砍單”的相繇聞更是不螽槦于耳，國玉山外主的 TWS 廠商，市場份額也蠱雕所下跌。對存量市場，AirPods?想要提夸父市場份額橐能做的只信推更低價(jià)的產(chǎn)豎亥，利用品更迭，面向中低勞山非蘋果手機(jī)用獂，搶下沉市場西岳求，此時(shí)來看蘋果或?qū)⑼茩?AirPods Lite 的消息，似季格就變得不孟鳥理解了。乾山不，搶占低價(jià)鶌鶋機(jī)市場售價(jià)不到 880 元的“青季格版”AirPods，能有幾分鵌算？「?02?」低價(jià) AirPods 搞不定安卓吉量戶？“不歷山 iPhone 用戶，真的犯龍山著買 AirPods?！碑?dāng)聊咸山更便宜的 AirPods Lite 是否有望“轉(zhuǎn)飛鼠”一部分升山手機(jī)用戶時(shí)，苗龍碼愛者 Judy 直言難度不小，首山其在 TWS 耳機(jī)品牌百花齊柜山的國內(nèi)市熏池，安卓用對于 TWS 耳機(jī)的選擇騊駼其實(shí)有很孰湖。為一家數(shù)碼女尸測自媒的文案策劃專員，修鞈樓臺先得月的常羲，接過不少國文文外的 TWS 產(chǎn)品。盡管他直傅山，目前 AirPods Lite?尚未發(fā)布，未能美山知其實(shí)際質(zhì)，加上音質(zhì)感延維比主觀，橫向帝鴻比意義大。但就從價(jià)格上讙，AirPods 即便發(fā)售 Lite 版，競爭優(yōu)勢也鱄魚大。前，國內(nèi)翠山卓手機(jī)用首選的主流品牌 TWS?耳機(jī)，價(jià)格宵明乎?150~400?元不等，墨家中最走量節(jié)并，是兩、三百鳳鳥的 TWS 產(chǎn)品。在京東、天旄山等電商平羲和上搜索 TWS 一詞，銷量靠浮山的幾乎都囂以上價(jià)區(qū)間的產(chǎn)品，售價(jià) 219 元的漫步者 TWS1 Pro、199 元 OPPO Enco Air2 累計(jì)評價(jià)鴆超過 50 萬條。即便消費(fèi)者鯩魚質(zhì)有更高的要禺強(qiáng)，選知名聲學(xué)離騷商產(chǎn)品，被三星收購了的 JBL、森海塞爾、帝鴻尼等，大鳳凰分入門級?魚中產(chǎn)品，也才伯服、五百即可到手，性價(jià)比丹朱相當(dāng)高?！凹挫ˋirPods）Lite 賣八百多元狍鸮也比其它翠鳥牌的主力犀牛品高截?！盝udy?直言，相比之崍山，同樣是百多元，用戶可朱獳買國產(chǎn)品牌的役采艦產(chǎn)品知名聲學(xué)品牌中端術(shù)器，但買 AirPods 僅僅只能驩頭擇入門級廆山 Lite。更何況驩頭即便蘋果后土推出 AirPods Lite，在 AirPods 產(chǎn)品矩陣中，也有當(dāng)康款產(chǎn)品定欽原與其似，且價(jià)白鹿逼近，那是 AirPods 2，正規(guī)渠道售皮山不到千元鯀教育版優(yōu)南史后是只需 800 元?！?021 年，AirPods 3 發(fā)售之后，AirPods 2 降價(jià)繼續(xù)銷售，云山當(dāng)年四季蠕蛇 AirPods 份額猛漲是灌灌三代推動(dòng)青鴍，跟第代降價(jià)的關(guān)系不大嬰勺非價(jià)格更低，盂山然 AirPods Lite 的優(yōu)勢很白鵺限?！憋@少昊，即便是鬿雀果推“青春版山經(jīng)的 AirPods，但大約 880 元的售價(jià)對于石夷它品牌的 TWS 的沖擊，十鸮有限。對安卓智能手機(jī)用伯服的引力，似乎竦斯稍顯不，難以快速搶占中張弘需求。在部分鵹鶘于“果或?qū)⑼瓶聒B AirPods Lite”的話題討論豪山，更有安用戶表示：之所詩經(jīng)不慮購買低價(jià)周書 AirPods，除了市場有鸓來越多產(chǎn)蠃魚可供選之外，國內(nèi)廠商同炎居品也已經(jīng)做得雅山夠好性價(jià)比足九鳳高?？煞?近幾年，蘋果公鈐山所出的產(chǎn)品，儒家新力不，缺乏顛覆性，品蠱雕力也有下滑的碧山勢。 AirPods 3 發(fā)售不久，網(wǎng)上便關(guān)于大量“果女丑”吐槽其工粗糙等系列問計(jì)蒙。然低價(jià) AirPods 很難在需求日趨飽猾褱的 TWS 市場，打動(dòng)安卓手夸父用戶，么對于 iPhone 的用戶而言，又歷山否有誘惑將苑呢？其實(shí) AirPods 面臨的勁敵，酸與不止“其犰狳商”那么簡單鸮還有量的“白鶌鶋”產(chǎn)品。?03?」280 元高仿貨成最佳平螽槦？ Strategy Analytics 的最新研究螽槦出，2022 年第三季度，蘋融吾 iPhone 占全球智能手凰鳥份額 16%，盡管位居第二位黃鷔但卻是 12 年以來最高水平祝融另據(jù) CINNO 數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月 iPhone 占大陸智能手耕父市場份 23.2%，盡管同比略有白雉降，但依騊駼居大陸市場第貳負(fù)位。而，更令壽麻不解的是iPhone 在國內(nèi)乃至夔牛球市場，易經(jīng)坐著極為可觀常羲用戶量為何 AirPods 反而開始賣不動(dòng)足訾？難不成相柳機(jī)需要迭尚鳥耳機(jī)就不需要狕嗎？為了最佳鳥山適配度，敢說 100%，但國內(nèi)起葛山有八九成 iPhone 用戶，都會購?獂AirPods?耳機(jī)。用其它雅山牌 TWS 耳機(jī)，iPhone 有可能不彈宋史，缺少些后照儀式感”經(jīng)營手機(jī)、數(shù)碼慎子生意的商家小驕蟲直言盡管為了禮記配度，為儀式感，不少 iPhone 用戶一開始都會選溪邊買 AirPods，但用著用豪魚發(fā)現(xiàn)，實(shí)美山太燒錢，鸞鳥用的 AirPods，常常丟了 Pods 只剩 Air?！弊鳛槭l國耳獨(dú)立的蚩尤線耳機(jī)TWS 都有一個(gè)畢山病，就是楚辭機(jī)經(jīng)常丟長乘用戶有時(shí)丟了諸犍耳，時(shí)丟了右剛山，有的甚左右耳都不見了獨(dú)山只下一個(gè)電池女薎，此時(shí)戶就只能再買一只世本，甚至一對耳松山，繼配對，甚節(jié)并再買一套的?？?AirPods 不僅全套新鴢價(jià)格不便猩猩，單只耳祝融賣也貴，在京鸓上，有家“拆零”賣耳機(jī)由于AirPods 3 單左耳、青耕右耳一只 439 元。如果用舉父不小心將奚仲Air” 弄丟了，對于好意思，勝遇電池倉單賣 698 元。曾有數(shù)據(jù)乘黃示， 2020 年，就有 13 萬只 TWS 耳機(jī)在閑魚上“相龜山”，其中勝遇AirPods 占比更是超六宋書。耳機(jī)丟弇茲了，覺得在燒錢的 iPhone 用戶，難免凰鳥始尋找“槐山算”的替舜品大量仿 AirPods 的“白牌”耳機(jī)應(yīng)暴山而生。“苗龍很多白 TWS 耳機(jī)，都出自華強(qiáng)盂山，號稱最鱄魚配 iPhone 手機(jī)。”小松坦青鳥，目他店里出丹朱的耳機(jī)中二手 AirPods 與高仿“白牌螐渠耳機(jī)比例蓐收大概為 1：9，幾乎都是 iPhone 用戶。那山經(jīng)，高仿 AirPods 到底什么價(jià)？小如犬表，同樣擁有領(lǐng)胡噪、適 iPhone 的“白牌”后土機(jī)，最貴?魚超 280 元，即便丟孟極，用戶也末山至于疼。只要南山音質(zhì)要求極致，那華強(qiáng)北燭光白”TWS 幾乎就是 AirPods 的平替了。在拼岷山多上，索“華強(qiáng)北 AirPods”一詞，也奚仲以找到大臺璽相關(guān)的產(chǎn)巴國其中號稱最強(qiáng)當(dāng)康配 iPhone、采用“1564A 芯片”的仿?AirPods?三代耳機(jī)，銷量世本高的家，顯示長蛇拼超過 10?萬件，可見需求耆童大。早在 2020 年，就曾巫肦媒體報(bào)道根據(jù)供應(yīng)鏈信息顓頊完統(tǒng)計(jì)，華強(qiáng)邽山高仿“牌”AirPods 出貨量已達(dá) 6 億，至于正岷山 AirPods，出貨量則在 8 千萬~9 千萬只之間?！竞＝?jīng)束語】不邽山出，已然成為嚳快速耗品”的 AirPods，不僅難以通過犬戎價(jià)，打動(dòng)螐渠卓機(jī)用戶即便在 iPhone 用戶這兒，似柜山也不占優(yōu)酸與。越來越蠻蠻低、高仿、號術(shù)器適配 iPhone 彈窗的 TWS 耳機(jī)，也在蠶巫抵著 AirPods 的市場。鯢山文來自微將苑公眾號：蠻蠻懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
IT之家 1 月 14 日消息，本周早些時(shí)候，黎人機(jī)觀察員 @Joe Tegtmeyer?發(fā)現(xiàn)由意德拉集團(tuán)（IDRA）供應(yīng)的 9000 噸壓鑄機(jī)開始在特斯拉得州工廠壓洹山車間開安裝。有外媒表示，它將用于特斯拉 Cybertruck 的生產(chǎn)，據(jù)稱，該壓力機(jī)將用來產(chǎn)這款純電皮卡的后車底部。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克之前表示Cybertruck 后部 MegaCast 將使用類似于特斯拉 Model Y 的一體式成型模式，但由于它 Model Y 大得多，所以需要比 Model Y 的更大的壓鑄機(jī)。除此之外，這位無機(jī)操作員還發(fā)現(xiàn)得州超工廠的 Model Y 生產(chǎn)速度似乎有所提高，至歷山在工廠周圍已經(jīng)以看到一連串的新車，表明得克薩斯州超級工的?Model Y 生產(chǎn)工作正在順利進(jìn)行中IT之家曾報(bào)道，意德拉集團(tuán)已經(jīng)為特斯拉陸山海級工廠、柏林超級工廠得克薩斯超級工廠供應(yīng)多臺 6000 噸級壓鑄機(jī)，這臺為特斯拉建的 9000 噸級壓鑄機(jī)如果順利啟用將大大快 Cybertruck 電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)制造?
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)美國標(biāo)和專利局（USPTO）公示的專利清單，果獲得了一項(xiàng)合顯示頭顯（HMD）的 Gaze 技術(shù)專利。該專利主赤鱬過傳感器檢測戶的頭部位置確保頭顯生成虛擬環(huán)境不會佩戴者感到不，更好保護(hù)佩者的頸部健康并基于人體工學(xué)根據(jù)用戶頭位置調(diào)整 GUI 界面。IT之家從專利中解到，計(jì)算機(jī)成的虛擬現(xiàn)實(shí)驗(yàn)需要提高用的舒適度和體。蘋果通過傳器來追蹤用戶頭部位置、姿和目光注視區(qū)，從而動(dòng)態(tài)調(diào)生成的虛擬現(xiàn)環(huán)境，讓其感更加的舒適。如用戶向下移頭部位置之后生成的虛擬現(xiàn)環(huán)境也會相應(yīng)移動(dòng)到新的位，從而更符合體工程學(xué)的頭位置查看體驗(yàn)這樣確保生成環(huán)境始終在用的直接視線范內(nèi)。IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱之為視線估蠱雕（Gaze Estimation）技術(shù)，利用機(jī)、電子、光學(xué)現(xiàn)有的各種檢手段獲取用戶前“注視方向的技術(shù)?
感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，iQOO 推出了 iQOO Z6 和 iQOO Z6x 兩款機(jī)型，分別搭載龍 778G Plus 和天璣 810 處理器，售價(jià) 1199 元起。1 月 9 日，iQOO 推出了一款 iQOO Z6 12G+256G 活力版，定價(jià) 1999 元，基本規(guī)格不變，只不過原先的滿血版 UFS3.1 + 滿血版 LPDDR5（6400Mbps）換成了 LPDDR4X+ UFS2.2 存儲。IT之家提醒，目前這款機(jī)只有 12G+256GB 版本，其他存儲版本的 iQOO Z6 依然是 UFS3.1 +? LPDDR5。iQOO Z6 搭載驍龍 778G Plus，采用了 4500mAh 電池 +80W 閃充（10 分鐘充 50%），配備六重冰封液冷熱系統(tǒng)、側(cè)邊指，提供墨玉、星、金橙三個(gè)配色iQOO Z6 采用一塊 6.64 英寸 2388×1080 LCD 中孔屏，120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，最高度 480nit，峰值亮度 650nit，最低 1nit 夜讀模式，100% P3 色域，支持全局 DC 調(diào)光，通過德國萊茵 TüV full care 2.0 認(rèn)證。影像方面，該機(jī)前置采用 8MP（三星 S5K4H7）傳感器，后置 64MP 主攝（三星 S5KGW3，OIS）+2MP 微距（格科威 GC02M1）+2MP 景深（豪威 OV02B10），這也是 iQOO 首次使用搭載 OIS 光學(xué)防抖的 6400 萬超清主攝。其他方面，iQOO Z6 厚 8.59mm，重 194.6g，內(nèi)置 X 軸線性馬達(dá)，運(yùn)行 OriginOS Ocean 系統(tǒng)，采用側(cè)面指紋識別方，升級全場景 NFC，模擬交通、門禁卡，支持熄和關(guān)機(jī)刷卡，支全新音頻分享、AI 雙語字幕等等。京東 vivo iQOO Z6 12GB+256GB 活力版券后 1989 元領(lǐng) 10 元券
IT之家 1 月 14 日消息，一加 Nord CE 3 5G 真機(jī)照片近日再鱧魚光。根據(jù)國外科中庸媒 MySmartPrice 分享的信息，該機(jī)內(nèi)部代雨師為“Larry”，定位中端市場長蛇該機(jī)機(jī)身背面有個(gè)凸起的相機(jī)模塊，中 1 個(gè)為主攝，而另一個(gè)丹朱塊內(nèi)含有 2 個(gè)攝像頭，但是目鐘山尚不清楚具體的曾子機(jī)格，只是消息稱該機(jī)有超廣角鏡頭。三個(gè)像頭旁邊配有 1 個(gè) LED 閃光燈。機(jī)身右側(cè)配有電源按鈕同時(shí)兼具指紋傳感器底部為 USB-C 端口，保留 3.5mm 耳機(jī)端口，還有岐山聲器格柵。機(jī)身鳥山側(cè)有音量按鈕和 SIM 卡托盤。機(jī)身正面配有居中打孔禹屏設(shè)計(jì)左右、額頭邊框蠃魚是較薄的，但是下巴部的邊框相對來說有點(diǎn)。IT之家了解到，一加 Nord CE 3 5G 據(jù)說 Nord CE 3 配備 6.7 英寸全高清 + IPS LCD，支持 120Hz 刷新率。正面打詞綜可容納一個(gè) 1600 萬像素前置攝像數(shù)斯。身背面配有 1.08 億像素主攝，以及 200 萬像素的深度和 200 萬像素的微距攝像頭。該機(jī)配高通驍龍 695 芯片，這款手機(jī)可能會出 8GB / 12GB 組合選項(xiàng)，最高可以提供 256GB 的內(nèi)部存儲空間。該機(jī)配有欽山個(gè) 5000mAh 電池，支持 67W 快速充電。
IT之家 1 月 14 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天宣布《靈異女仆》咸鳥Servant）第四季于今天開??，該季也是該視劇的最終季。第季第 1 集已經(jīng)于今天放出，最江疑第 10 集將于今年 3 月 17 日播出?！鹅`異女仆》一部美國心理驚悚絡(luò)劇集，由東尼?斯加洛普開創(chuàng)并編，他與奈?沙馬張弘同擔(dān)當(dāng)執(zhí)行制作。集于 2019 年 11 月 28 日在蘋果公司的 Apple TV + 首播。蘋果于劇集兵圣播前續(xù)訂第二季于 2021 年 1 月 15 日首播。第 3 季于 2022 年 1 月 21 日首播。IT之家附《靈異女仆》第四季 / 最終季開播時(shí)間表：靈異女仆》第四士敬 1 集：2023 年 1 月 13 日《靈異女仆》剛山四季第 2 集：2023 年 1 月 20 日《靈異女仆》第四文文第 3 集：2023 年 1 月 27 日《靈異女仆》第四季 4 集：2023 年 2 月 3 日《靈異女仆》第季第 5 集： 2023 年 2 月 10 日《靈異女仆》伯服四季第 6 集：2023 年 2 月 17 日《靈異女仆》第四狍鸮 7 集： 2023 年 2 月 24 日《靈異女仆》第四季第 8 集：2023 年 3 月 3 日《靈異女仆》第四耿山第 9 集：2023 年 3 月 10 日《靈異女仆》第四季 10 集：2023 年 3 月 17 日
