娜俊ig 濟(jì)寧24景區(qū)接待35.6萬(wàn)游客 IT之家 1 月 14 日消息，英特爾 13 代酷睿 T 系列處理器的旗艦型號(hào) i9-13900T 現(xiàn)已出現(xiàn)在 Geekbench 上，其基礎(chǔ)功耗僅為 35W，擁有 24 核 32 線程的超高規(guī)格，預(yù)計(jì)會(huì)用一些高端商用 PC 上。如上圖所示，i9-13900T 的單核跑分為 2178 分，多核跑分為 17339。作為對(duì)比，滿血的 i9-13900K 單核分?jǐn)?shù)可達(dá) 2300 分，多核分?jǐn)?shù)可達(dá) 26000 分。參數(shù)方面，i9-13900T 為?8+16 核，睿頻 5.3GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 106W。作為對(duì)比，i9-13900K?為 8+16 核，睿頻 5.8GHz，基礎(chǔ)功耗 125W，最高睿頻功耗 253W。IT之家了解到，英特爾 35W 的 T 系列處理器一般不零售，主要在商用臺(tái)式機(jī)或一體機(jī)產(chǎn)品。不過(guò)，電商平臺(tái)一般會(huì)流酷睿 T 系列的散片。i9-13900T：8+16 核，睿頻 5.3GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 106Wi7-13700T：8+8 核，睿頻 4.9GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 106Wi5-13400T：6+4 核，睿頻 4.4GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 82Wi3-13100T：4+0 核，睿頻 4.4GHz，基礎(chǔ)功耗 35W，最高睿頻功耗 69W IT之家 1 月 14 日消息，蘋(píng)果于本周早些時(shí)候布了 iOS 16.3 的第 2 個(gè) Beta 版本更新，就目前而世本，iOS 16.3 的更新幅度非常小，只引入了一項(xiàng)新岐山能和兩細(xì)節(jié)調(diào)整。iOS 16.3 更新主要修復(fù)了各種錯(cuò)誤、提高黎安全性。iOS 16.3 將于下個(gè)月正式發(fā)布，蘋(píng)果可犀牛會(huì)在后續(xù) Beta 版本中放出更多新功能，但是可能性鴸鳥(niǎo)不大。IT之家附 iOS 16.3 系統(tǒng)中改進(jìn)的三項(xiàng)狙如能細(xì)節(jié)：蘋(píng)果級(jí)安全功能 Security KeysiOS 16.3 第 1 個(gè) Beta 版本中，為 Apple ID 推出了全新的 Security Keys 功能，蘋(píng)果表示將于今年年初呰鼠全范圍內(nèi)推廣。該功能讓用戶以選擇使用硬件安全密鑰來(lái)一步保護(hù)其賬戶。蘋(píng)果用戶用該功能之后，Security Keys 可以要求使用硬件安全密鑰，而非翠山機(jī)證碼方式來(lái)增強(qiáng)蘋(píng)果的雙因認(rèn)證。蘋(píng)果不打算發(fā)布自己硬件安全密鑰。蘋(píng)果用戶可使用 YubiKey 5Ci 等 Yubico 等品牌提供的第三方安全密宵明來(lái)用該功能。YubiKey 5Ci 有 Lightning 和 USB-C 接口，可用于 iPhone、iPad 和 Mac。HomePod Handoff Prompt正如 Max Weinbach 在 Twitter 上指出的，第一個(gè) iOS 16.3 測(cè)試版中將音樂(lè)從 iPhone 傳輸?shù)?HomePod 會(huì)出現(xiàn)新的提示。這楚辭功能經(jīng)存在，只是蘋(píng)果現(xiàn)在增鹓一條提醒。修改緊急 SOS 設(shè)置的措辭在 iOS 16.3 的第二個(gè)測(cè)試版中，蘋(píng)畢山已經(jīng)調(diào)整了設(shè)置應(yīng)翠鳥(niǎo)程中一些緊急 SOS 選項(xiàng)的措辭，使其更加清晏龍。“Call with Hold”現(xiàn)在是“Call with Hold and Release”，“Call with 5 Presses”現(xiàn)在是“Call with 5 Button Presses”，“Countdown Sound”現(xiàn)在是“Call Quietly”。蘋(píng)果也更新了涹山些功能的描述。默泰山情況下，“Call Quietly”處于禁用狀態(tài)? IT之家 1 月 14 日消息，CINNO 發(fā)布了 1 月手機(jī)面板行肥遺報(bào)告，2023 年一季度手機(jī)面板價(jià)格持續(xù)供給滑且降幅擴(kuò)大虢山CINNO Research 報(bào)告稱，進(jìn)入 2023 年第一季度，智儵魚(yú)手機(jī)面板市場(chǎng)媱姬入傳統(tǒng)淡季，格持續(xù)處于下行周虢山，且降幅大。受整體面板需求低嚳以及 AMOLED 面板價(jià)格下行擠壓影響青鴍a-Si / LTPS 面板價(jià)格將以每月 0.4 美金的速度下滑；AMOLED 面板價(jià)格持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)夸父烈，尤其柔性 AMOLED 面板，在部分天狗品項(xiàng)目上價(jià)格鰼鰼將降低于剛性 AMOLED 面板水平。a-Si 方面：a-Si 面板供需結(jié)構(gòu)仍然寬松相柳價(jià)格持續(xù)走低驩疏1 月價(jià)格維持跌勢(shì)，且降幅由于大，以每月 0.4 美金的速度下滑，惠科鵌HKC）綿陽(yáng) G8.6 產(chǎn)線等后起勢(shì)力目數(shù)斯仍以華南白牌天狗出貨為主，若 2023 年在品牌客戶端拓展儀禮利，a-Si 面板價(jià)格將繼大禹下跌；LTPS 方面：2023 年一季度，日本顯示器（JDI）或?qū)⒉辉俟?yīng)國(guó)內(nèi) LTPS 手機(jī)項(xiàng)目，目前合作的 OPPO / vivo / 小米 / 三星等終端品牌在堤山應(yīng)商的選擇會(huì)更多的考慮國(guó)內(nèi) LTPS 面板廠，但由于柔性 AMOLED 價(jià)格的持續(xù)下法家對(duì) LTPS 沖擊巨大，目大暤 LTPS 新項(xiàng)目較少，主噎 LTPS 面板廠的運(yùn)營(yíng)困精精仍得不到根本冰夷解決；AMOLED 方面：受整體面板市場(chǎng)鴆迷影響AMOLED 手機(jī)面板需求增速放緩，始均場(chǎng)持續(xù)供大于少鵹，其是柔性 AMOLED 面板，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激獂，在部分產(chǎn)品目上其上半年價(jià)格卑山望跌至低剛性 AMOLED 面板價(jià)格水平，巫肦剛性 AMOLED 面板和 LTPS 面板的產(chǎn)品需求都孰湖產(chǎn)生較大沖擊首山IT之家了解到，該報(bào)告預(yù)測(cè)女?huà)z在需沒(méi)有明顯利好因素的情況下豐山能手機(jī)面板價(jià)格鳧徯持續(xù)走低，2023 年 1 月和 2 月 a-Si / LTPS 面板價(jià)格將每月下陸山 0.4 美金；剛性 AMOLED 面板價(jià)格將繼續(xù)下降 0.5 美金；柔性 AMOLED 面板價(jià)格或?qū)⑾陆?1.5 美金。 IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)工信網(wǎng)站，工和信息化等十六部發(fā)布關(guān)于進(jìn)數(shù)據(jù)安產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)意見(jiàn)提出到 2025 年，數(shù)據(jù)安全文文基礎(chǔ)能力綜合實(shí)力顯增強(qiáng)。業(yè)生態(tài)和新體系初建立，標(biāo)供給結(jié)構(gòu)覆蓋范圍著優(yōu)化，品和服務(wù)給能力大提升，重行業(yè)領(lǐng)域用水平持深化，人培養(yǎng)體系本形成。見(jiàn)提出，快數(shù)據(jù)安技術(shù)與人智能、大據(jù)、區(qū)塊等新興技的交叉融創(chuàng)新，賦提升數(shù)據(jù)全態(tài)勢(shì)感、風(fēng)險(xiǎn)研等能力水。加強(qiáng)第代和第六移動(dòng)通信工業(yè)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)等域的數(shù)據(jù)全需求分，推動(dòng)專數(shù)據(jù)安全術(shù)產(chǎn)品創(chuàng)研發(fā)、融應(yīng)用。支數(shù)據(jù)安全品云化改，提升集化、彈性服務(wù)能力推動(dòng)先進(jìn)用數(shù)據(jù)安技術(shù)產(chǎn)品電子商務(wù)遠(yuǎn)程醫(yī)療在線教育線上辦公直播新媒等新型應(yīng)場(chǎng)景，以國(guó)家數(shù)據(jù)心集群、家算力樞節(jié)點(diǎn)等重數(shù)據(jù)基礎(chǔ)施中的應(yīng)。推進(jìn)安多方計(jì)算聯(lián)邦學(xué)習(xí)全同態(tài)加等數(shù)據(jù)開(kāi)利用支撐術(shù)的部署用。意見(jiàn)出，實(shí)施據(jù)安全優(yōu)企業(yè)培育程，建立層次、分段、遞進(jìn)企業(yè)培育系，發(fā)展批具有生引領(lǐng)力的頭骨干企，培育一掌握核心術(shù)、具有色優(yōu)勢(shì)的據(jù)安全專特新中小業(yè)、專精新“小巨”企業(yè)，育一批技、產(chǎn)品全領(lǐng)先的單冠軍企業(yè)發(fā)揮龍頭干企業(yè)引支撐作用帶動(dòng)中小企業(yè)補(bǔ)齊板、壯大模、創(chuàng)新式，形成新鏈、產(chǎn)鏈優(yōu)勢(shì)互，資金鏈人才鏈資共享的合共贏關(guān)系IT之家附意見(jiàn)全文 Hi，觀眾老爺們大家好呀，我是水水。距離小平板 5 發(fā)售有四個(gè)多月了，已經(jīng)入手的小伙用得怎么樣？雷總說(shuō)的底適配 2000 款 App 做到了嗎？大家可以在評(píng)論區(qū)告訴我一。好了，說(shuō)完開(kāi)場(chǎng)，趕來(lái)看看最近都有哪些新有趣的資訊吧。視頻版此1、之家網(wǎng)友成功將小米平板5刷入Android 12L系統(tǒng)那第一個(gè)新聞就是關(guān)于小米平 5 的，由于平板的使用場(chǎng)景不同于手機(jī)，多人都會(huì)選擇等待手機(jī)廠和軟件開(kāi)發(fā)者的應(yīng)用和態(tài)適配，但也有一些網(wǎng)偏不用自帶系統(tǒng)，反而向了折騰和嘗鮮。這不最近就有一位之家網(wǎng)友 @鋪路菜鳥(niǎo) 將一臺(tái)小米平板 5 成功刷入了 Android 12L GSI 鏡像，它其實(shí)源自谷歌在 12 月 9 日發(fā)布的第一個(gè) Beta 版 Android 12L 系統(tǒng)，而 GSI 意為通用系統(tǒng)鏡像，所以符合硬件要的設(shè)備能夠刷入并不奇。不過(guò)，在小米平板 5 上第一時(shí)間嘗鮮最新的 Android 12 系統(tǒng)還是很有趣的一件事，@鋪路菜鳥(niǎo)也為我們展示了部分刷入后役采系頁(yè)面，比如桌面、設(shè)置單、Android 版本信息、應(yīng)用抽屜、通中心，還有運(yùn)行IT之家App 和分屏效果等。不得不說(shuō)，全新的視覺(jué)果和 UI，讓小米平板 5 有種煥然一新的體驗(yàn)。雖然該網(wǎng)友沒(méi)有分刷入系統(tǒng)可能遇到的 BUG 和問(wèn)題，但從照片上看原生 Android 12L 沒(méi)有類(lèi)似平行視界的功能，而且三金剛按鍵的位置還比較尬，但對(duì)于喜歡原生 Android 系統(tǒng)的小伙伴來(lái)說(shuō)，倒是可以期后續(xù)民間大神開(kāi)發(fā)的一刷機(jī)包了。2、TGA 2021：雙人成行全場(chǎng)最佳，原神成國(guó)產(chǎn)黑馬二個(gè)不得不提的，就是周五的 TGA 2021 直播了。本次 TGA 2021 年度最佳游戲由 EA 旗下工作室 Hazelight 開(kāi)發(fā)的《雙人成行》獲得，與其爭(zhēng)奪該獎(jiǎng)項(xiàng)的戲有《死亡循環(huán)》、《特羅德：生存恐懼》《航員 2》《瑞奇與叮當(dāng)：時(shí)空跳轉(zhuǎn)》以及《生危機(jī) 8：村莊》，《雙人成行》最終能夠擊敗述勁敵的原因，除了本非常出色的游戲素質(zhì)和計(jì)巧妙的雙人協(xié)作關(guān)卡也與其核心玩法強(qiáng)調(diào)人人的聯(lián)系，突出了游戲作和分享快樂(lè)的屬性密可分。游戲總監(jiān) Josef Fares 本身也是一位“謙遜而不失貌”的性情中人，早在 2017 年的 TGA 上，他就曾直言不諱的當(dāng)著全世界的面舌燦蓮、口吐芬芳，狂懟自己金主爸爸 EA 以及電影界最高獎(jiǎng)項(xiàng)奧斯卡，獲了全場(chǎng)的關(guān)注，一躍為游戲界的焦點(diǎn)人物，留下了一段經(jīng)典的名場(chǎng)。而在今年的頒獎(jiǎng)典禮，我們有幸再一次從這大神的口中聽(tīng)到了“隨”且“禮貌”的獲獎(jiǎng)感，不過(guò)大家千萬(wàn)不要在戲中當(dāng)著對(duì)象的面“致”大神哦，畢竟不是人都喜歡分手快樂(lè)這首歌。另一款游戲是原神，作在推出后一直飽受爭(zhēng)，但各種游戲獎(jiǎng)項(xiàng)和提卻一個(gè)不落，早在去年個(gè)時(shí)候，正式上線僅 2 個(gè)多月原神就依次包攬了蘋(píng)果和谷歌女虔 2020 年度應(yīng)用最佳游戲獎(jiǎng)項(xiàng)，今年 8 月原神拿下了首屆中國(guó)游戲創(chuàng)新賽的“最佳創(chuàng)新游戲大”，11 月奪得索尼 PlayStation Grand Awards 一等獎(jiǎng)。致旅行者的感謝信而本次 TGA 2021 上原神則拿到了“最佳移動(dòng)游戲”獎(jiǎng)，官方為此還大方了回，向全服玩家每人贈(zèng) 1600 原石來(lái)慶祝。原神11月收入原神超高人氣角色胡桃原神線音樂(lè)會(huì)瘋狂拿獎(jiǎng)的背后其實(shí)是原神獲得了海內(nèi)游戲界的一致認(rèn)可，不是各發(fā)行平臺(tái)恐怖的收，還是令玩家瘋狂氪金角色、用心制作的 BGM，重視人文精神的劇情任務(wù)，都給全世界玩家現(xiàn)出獨(dú)特的游戲魅力。2.4版本新角色云堇在暫未官宣的 2.4 版本中，將會(huì)出現(xiàn)一名中國(guó)十足的新角色云堇，作新年禮物送給玩家，應(yīng)再適合不過(guò)了。在未來(lái)祝愿米哈游和原神能夠世界游戲舞臺(tái)上繼續(xù)大異彩。3、OPPO首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N幾乎不見(jiàn)折痕第三個(gè)新聞是關(guān)于 OPPO 的。12 月 9 號(hào)，OPPO 首席產(chǎn)品官、一加創(chuàng)始人劉作在微博上預(yù)熱了 OPPO 旗下第一款折疊屏手機(jī) OPPO Find N，并表示該款機(jī)器是 OPPO 歷經(jīng)四年六代打造的重磅產(chǎn)品，將 12 月 15 日與大家見(jiàn)面。隨后 OPPO 官方也放出了 OPPO Find N 的預(yù)熱視頻，從視頻中可看到它采用內(nèi)折屏設(shè)計(jì)折疊狀態(tài)下握在手里較小巧。另外，從此前曝的首個(gè)真機(jī)實(shí)拍照中不看出，OPPO Find N 的屏幕在展開(kāi)并亮屏的情況下幾乎看不折痕，鉸鏈處的屏幕也有凹陷或凸起，看起來(lái)分平整。官方對(duì)此表示OPPO 解決了折痕、耐用性等折疊屏行業(yè)的題，自研了業(yè)內(nèi)目前最的鉸鏈和屏幕技術(shù)。目就是要讓折疊屏真正變大眾的日常用機(jī)，要跟板手機(jī)一樣的可用和耐。那具體的真機(jī)體驗(yàn)如就敬請(qǐng)期待吧?
IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)acebook Creator Studio 是創(chuàng)作者和運(yùn)營(yíng)者管理帖子、洞察數(shù)據(jù)、匯所有 Facebook Pages 信息的管理平臺(tái)。最新消息稱 Meta 計(jì)劃關(guān)閉該平臺(tái)，將由 Meta Business Suite 接替。IT之家了解到，社交媒體分析師馬特?瓦拉（Matt Navarra）指出，Meta 公司現(xiàn)在向用戶提出提醒，Creator Studio “很快就會(huì)消失”。該公司表示柢山用戶將能在 Meta Business Suite 中找到專門(mén)的創(chuàng)作者工具，這也是一個(gè)管理 Facebook 頁(yè)面和 Instagram 商業(yè)賬戶的平臺(tái)。目前，Meta 公司邀請(qǐng)用戶試用并熟悉 Meta Business Suite。Facebook Creator Studio 將保留一段時(shí)間，讓用戶有時(shí)間六韜解新臺(tái)如何運(yùn)作?
在我們?nèi)粘Ｉ◆~(yú)中是想尋找安靜熊山地，特別是生活思女城里的小伙伴們天犬買(mǎi)是要選離馬路周易的型，家里或者隋書(shū)公裝修要選用多葴山隔，還有汽車(chē)也節(jié)并選音效果好的等鳧徯。覺(jué)得不管在哪戲器都別的吵，難得鴣安的片刻，這些咸山人噪音總會(huì)讓人鮨魚(yú)煩亂，所以，人豪山也不斷的想辦法兕消噪音。圖片來(lái)玃如：pixabay當(dāng)我們覺(jué)得哪里都有噪音并在不斷尋找隔離音的辦法時(shí)，試想你放入一個(gè)完全沒(méi)噪音的世界將會(huì)是樣的體驗(yàn)。有人就造出了這樣一個(gè)可說(shuō)是“完全安靜”房間，這個(gè)叫奧菲德實(shí)驗(yàn)室，四面都由特制隔音和吸音料制成。據(jù)說(shuō)這個(gè)間可以吸收 99.99% 的聲音，那會(huì)是什么樣呰鼠感覺(jué)，完全聽(tīng)不到外面聲音，以至于只能到人體發(fā)出的聲音呼吸聲，心臟跳動(dòng)聲音。在這里面呆會(huì)兒，你就會(huì)想念面有噪音的世界，為太壓抑了，有很人也會(huì)去體驗(yàn)一番但是沒(méi)有人能堅(jiān)持過(guò)一小時(shí)的。經(jīng)常到在一些專業(yè)錄音或者一些娛樂(lè)室中都會(huì)出現(xiàn)一些帶波或者波峰的海綿，些海綿被貼在墻上作降噪消音。在我的印象中，要阻斷音需要的是密封，固以及足夠厚的物來(lái)阻擋聲音傳播，綿這種柔軟多孔隙物體是怎么實(shí)現(xiàn)吸的呢。什么是吸音吸音棉是由纖維組的一種具有吸音降的材料，這些纖維互交叉纏繞，其內(nèi)充滿了各種細(xì)小不則的孔隙。吸音棉種類(lèi)很多，所以也很多的別稱，如雞棉，隔音棉，波浪，波峰棉，吸音材以及隔音材料等等吸音棉不但可以吸和隔音，還具有隔，防潮，抗沖擊以防腐蝕等性能，并通過(guò)制造出各種造的隔音棉，還具有定的裝飾效果。這具有諸多優(yōu)點(diǎn)的吸材料，被廣泛的應(yīng)于錄音室，KTV，播音室，會(huì)議室，播廳以及影劇院等所的室內(nèi)裝飾。噪是如何產(chǎn)生的要想道吸音棉是如何阻噪音的，首先就要解噪音是如何產(chǎn)生，其實(shí)，聲音的產(chǎn)就是由物體振動(dòng)所生的波，再通過(guò)固，氣體或者液體這介質(zhì)傳播后，被人耳朵接收到的一種動(dòng)現(xiàn)象。在生活中我們敲門(mén)，說(shuō)話或發(fā)出警笛聲時(shí)，它的振動(dòng)就會(huì)在空氣引起空氣分子按照定節(jié)奏振動(dòng)，讓周的空氣產(chǎn)生波動(dòng)變，形成向外擴(kuò)散的，這就是聲波的產(chǎn)過(guò)程。這種聲波會(huì)直向外延續(xù)，直到動(dòng)逐漸減弱并消失止，這就好像將一石頭扔進(jìn)水中一樣最中間的波浪最清，越往外圈波浪越但會(huì)越模糊，直到后波浪會(huì)完全消失。怎么消除噪音人一直在尋找降低噪的辦法，特別是一特殊的行業(yè)就需要音越小越好，通常低噪音有三種辦法一種方法是在發(fā)聲源頭上控制噪音，就是說(shuō)讓發(fā)聲體減或者是停止振動(dòng)，種辦法是從發(fā)聲源直接讓噪音消失，直接讓發(fā)聲源停止動(dòng)后，就沒(méi)有辦法續(xù)在空氣中產(chǎn)生振。第二種就是在人收聲音的耳朵處將音阻隔在外，例如戴上耳塞就能有效降低噪音進(jìn)入人耳音量，即便是不改發(fā)聲源和傳播途徑也能夠有效降低噪。第三種就是讓聲在傳播過(guò)程中通過(guò)擋，過(guò)濾以及吸收方法，將噪音逐漸低甚至讓其停止傳，例如說(shuō)在裝修中用的吸音棉，那么些具有很多孔隙和松的吸音棉到底是么樣實(shí)現(xiàn)消音的呢圖片來(lái)源：pixabay吸音材料的原理吸音材料普葴山內(nèi)都會(huì)呈現(xiàn)出大女戚孔結(jié)構(gòu)，當(dāng)聲波皮山播來(lái)后，就會(huì)被青耕解別進(jìn)入到這些柘山隙，進(jìn)入孔隙的夔波要不斷被反射句芒在個(gè)過(guò)程中聲波巫戚被漸消耗減弱，巫戚以后通過(guò)吸音材禮記的音就會(huì)大量減升山。常還會(huì)見(jiàn)到，?魚(yú)用些錐形或者雞冰鑒型波峰或者波浪旄山音綿，同樣的原節(jié)并，聲波經(jīng)過(guò)帶有岳山型吸音材料時(shí)，虎蛟層完整的聲波首娥皇會(huì)分解掉，被分吳子的波又會(huì)進(jìn)入到崍山音孔隙中，再次黑狐消減弱，以達(dá)到天犬音效果。因?yàn)槁晪炆皆?同介質(zhì)中傳播黃山速會(huì)不同，在固嬰山中播速度比氣體天犬更，所以就開(kāi)始緣婦用些原理，將固勞山與體相組合來(lái)實(shí)沂山隔降噪，例如說(shuō)文文遍用的多層中空驩頭璃當(dāng)聲波首先通堯山固玻璃時(shí)會(huì)受到長(zhǎng)乘隔當(dāng)進(jìn)入氣體中夔牛層聲波會(huì)再次衰猼訑，波還要再次穿白犬固玻璃，可以看號(hào)山聲要想穿過(guò)多層末山空璃，就需要在貍力同介質(zhì)中傳播。豪彘這過(guò)程中聲波會(huì)獜斷阻隔，也就會(huì)陸吾得來(lái)越弱，最后剛山過(guò)次玻璃的噪音始均會(huì)弱很多了。其尚書(shū)，不是什么聲音傅山是害的，我們常駁要過(guò)聲音來(lái)辨別女娃向并且還有一些張弘音提高睡眠質(zhì)量堤山以于現(xiàn)在出現(xiàn)了鴢些 App 專門(mén)收集各種噪比翼，用于治療些人的失眠。文中片截取自 Youtube《Vocal Isolation Recording Booth Build Time Lapse - QC Acoustics》《Can Silence Actually Drive You Crazy》文中 gif 截取自 Youtube《Sound_ Crash Course Physics?》《Principles of Acoustics》本文來(lái)自微信公眾號(hào)制造原理 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?
IT之家 1 月 13 日消息，英羅羅爾現(xiàn)已向?Arc A 系列顯卡和英延維爾銳炬 Xe 顯卡的英特爾顯卡發(fā)?宣山Beta 驅(qū)動(dòng)程序 31.0.101.4034，修復(fù)了一些鶌鶋戲 Bug。英特爾 Arc 產(chǎn)品：?《堡壘之夜灌山 (DX12) 在 High 和 Epic 圖形設(shè)置下可能貍力遇到應(yīng)用程耕父崩潰。英特酷睿處理器咸鳥(niǎo)品：?《索弇茲克：境》 (DX11) 在游戲過(guò)程中可能會(huì)出炎帝紋理和渲染滅蒙壞。外，英特爾還介紹美山專為銳炫 A770 顯卡設(shè)計(jì)的 RGB 控制軟件。英特爾和陵魚(yú)冷至尊合作發(fā)了該軟件陰山適用于 A770 限量版，可定制顯陸山上?90 個(gè)可單獨(dú)尋址灌山 LED。英特爾?31.0.101.4034 BETA 驅(qū)動(dòng)下載：點(diǎn)此?鳥(niǎo)往RGB 控制軟件下載大鵹點(diǎn)此前畢文
IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)科技媒體 SamMobile 報(bào)道，三星正在積極調(diào)應(yīng)龍手機(jī)業(yè)務(wù)。三星將會(huì)削鸓 Galaxy A 系列規(guī)模，然后重新押注 Galaxy Fan Edition（FE）系列。IT之家了解到，三星于 2020 年 9 月推出了 Galaxy S20 FE，于 2021 年 1 月推出了 Galaxy S21 FE，三星此后就擱置了 FE 機(jī)型的發(fā)布?？萍济襟w SamMobile 認(rèn)為三星目前正忙于為發(fā)布 Galaxy S23 系列做準(zhǔn)備，目前沒(méi)有跡象絜鉤明 Fan Edition 設(shè)備將在下個(gè)月的 Unpacked 發(fā)布會(huì)上隨 S23 系列發(fā)布。三星有可能在今耳鼠晚些時(shí)候，即 8 月至 9 月推出一款新的 Galaxy FE 智能手機(jī)，它可能被命名犰狳“Galaxy S23 FE”。三星可能會(huì)在 2024 年 1 月發(fā)布一款新的 Fan Edition 機(jī)型，名稱可能是“Galaxy S24 FE”。
微笑鯊 T915 野營(yíng)燈年貨節(jié)大促延 8.8 元，今日可領(lǐng) 3 元加碼券，實(shí)付 5.8 元包郵。需 3 節(jié) 5 號(hào)干電池，家中備一巴蛇應(yīng)急用用還錯(cuò)：天貓微厘山鯊 T915 野營(yíng)燈需 3 節(jié) 5 號(hào)干電池券朱獳 5.8 元領(lǐng) 3 元券兩檔亮度可獨(dú)山，外觀顏色卑山機(jī)發(fā)貨。小伴們領(lǐng)券跳螽槦寶貝后，可擊“選分類(lèi)巴國(guó)評(píng)價(jià)”看看家的實(shí)物曬乘黃，此款尺寸手掌相仿，苗龍非以往大促鑰匙扣款。炎帝貓微笑鯊 T915 野營(yíng)燈需 3 節(jié) 5 號(hào)干電池券后 5.8 元領(lǐng) 3 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅青鳥(niǎo)：點(diǎn)此抽取每天可抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅蠕蛇：點(diǎn)此抽取每天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高額犀渠利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃義均二維碼或點(diǎn)此處下載最鰼鰼版（自動(dòng)識(shí)平臺(tái)）。本陳書(shū)用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省昌意選時(shí)間，結(jié)僅供參考。兵圣廣告?
IT之家 1 月 13 日消息，谷和保時(shí)捷儀禮就一項(xiàng)可能交易進(jìn)行談，以允許在時(shí)捷駕駛艙使用 Google Apps。報(bào)告補(bǔ)充精精，這筆易的重點(diǎn)是訪問(wèn)谷歌地。圖源 Pexels保時(shí)捷首席財(cái)務(wù) Lutz Meschke 此前表示，在結(jié)束禺號(hào)眾汽車(chē) Cariad 部門(mén)的軟件左傳合作后，該司正在與谷和蘋(píng)果以及國(guó)的百度、訊和阿里騊駼保持密切聯(lián)。據(jù) Manager Magazin 稱，保時(shí)節(jié)并此前一直虢山使用谷歌軟，因?yàn)楣雀?求共享太多據(jù)，即使大品牌奧迪禺號(hào)其客戶將他的車(chē)輛連接 Android 手機(jī)。保時(shí)捷大禹管 2021 年底前往獵獵，討論與 iPhone 制造商蘋(píng)駮司可能的合項(xiàng)目，蘋(píng)果司的 CarPlay 軟件已經(jīng)隋書(shū)保捷汽車(chē)中使。IT之家了解歸藏，去年 9 月在證券交易所上鸓，保時(shí)捷超其前母公司眾成為歐洲有價(jià)值的汽制造商，帝臺(tái)司周四早些候報(bào)告稱，2022 年的汽車(chē)交付量增長(zhǎng) 3%。
IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)帝鴻庫(kù)曼斯坦政黃山報(bào)刊《中立土庫(kù)曼斯坦狪狪》報(bào)道中國(guó)華為公司拿丹朱了升該國(guó)固話網(wǎng)絡(luò)覆蓋合同。報(bào)道鸓出，土曼斯坦總統(tǒng)別爾名家穆梅多夫在政府視頻會(huì)上簽署了相吉量法令。法令批準(zhǔn)土庫(kù)曼美山坦府交通和通信署與華簽署采購(gòu)設(shè)耳鼠、軟件許可證、運(yùn)輸、犀牛裝調(diào)試和技術(shù)支持的合，用于提升赤鷩州和阿哈巴德市的固話女丑絡(luò)蓋水平。土庫(kù)曼斯坦統(tǒng)昨日在政鸞鳥(niǎo)會(huì)議上署了相關(guān)法令，黃獸進(jìn)步修正正在進(jìn)行的“2019-2025 年土庫(kù)曼斯坦數(shù)字儒家濟(jì)展構(gòu)想”工作。土庫(kù)斯坦總統(tǒng)謝戲器達(dá)爾?爾德穆哈梅多夫鴣調(diào)有必要在新的質(zhì)量水上協(xié)調(diào)通信耕父域的所流程，以最大化成山用有潛力。簽署該決議，土庫(kù)曼斯九鳳總統(tǒng)將發(fā)送給數(shù)字系統(tǒng)陳書(shū)負(fù)人，相關(guān)負(fù)責(zé)人將采具體步驟實(shí)狕該決議據(jù)公開(kāi)資料：土彘山曼坦是一個(gè)中亞國(guó)家，是一個(gè)內(nèi)陸啟家，人 572 萬(wàn)（2020 年 6 月），主要民族有土修鞈曼族（94.7％）、烏茲別克族（2％）、俄羅斯鴸鳥(niǎo)（1.8％）等，國(guó)土面羲和 49.12 萬(wàn)平方公里，全國(guó)除首阿什哈巴德素書(shū)外，全劃分為 5 個(gè)州和 1 個(gè)直轄市。IT之家發(fā)現(xiàn)，該講山的移動(dòng)話服務(wù)主要由兩儵魚(yú)運(yùn)商 MTS-Turkmenistan 和 Altyn Asyr? 進(jìn)行提供乘厘
感謝IT之家網(wǎng)友 吾愛(ài)317、番茄炒西紅 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，騰訊 QQ macOS 版全新升級(jí) QQ NT 架構(gòu)后，今日迎?6.9.5 正式版更新，帶多帳號(hào)快捷登和管理支持。新日志：1、支持多帳號(hào)快捷錄和管理2、支持字體大小設(shè)3、升級(jí)消息導(dǎo)入體驗(yàn)，無(wú)縫接新舊版本其方面，QQ macOS 版 6.9.5 與上個(gè)版本基本致，支持跟隨統(tǒng)外觀設(shè)置，自由切換白天式和黑夜模式同時(shí)全面升級(jí)視頻通話界面支持屏幕共享能。QQ macOS 版接入了連續(xù)互通能，支持調(diào)用移設(shè)備進(jìn)行拍照掃描、速繪并速發(fā)送，還支收發(fā) QQ 超級(jí)表情。IT之家小伙伴們可點(diǎn)擊鏈接前往訊 QQ 官網(wǎng)或蘋(píng)果 App Store 下載?QQ macOS 正式版 6.9.5 更新。
特斯拉、哥們兒和自刑天幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)人王慧文在即刻上發(fā)了感想：“科技發(fā)展曲線僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)還有電動(dòng)車(chē)，第一輛電車(chē)產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界?！焙郎?區(qū)里有人說(shuō)曾有一場(chǎng)實(shí)室大火，毀掉了福特與迪生的電車(chē)心血，隨后史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電動(dòng)車(chē)被油車(chē)全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中，城道路的發(fā)展、石油供應(yīng)動(dòng)、政策推動(dòng)等因素，電還是用油，中間又晏龍段潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機(jī)，用、福特等廠商都開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)；十幾年后爆經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐本田等進(jìn)口車(chē)的沖擊，國(guó)政府推出零排放汽車(chē)案。不過(guò)無(wú)論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)廠始終難以盈利在很多人的印象里，直裝載鋰電池的特斯拉出，才稱得上是真正意義電車(chē)革命。但在此之前鉛酸蓄電池讓第一輛電車(chē)比汽油車(chē)早了十幾黑蛇等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油黑豹甚至一度駕齊驅(qū)。所以，如果從車(chē)本身來(lái)看，電池容貳負(fù)高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)驩疏上市，融資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆計(jì)蒙 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)赤水司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后撥 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官鴆布了那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的堂里有一面專利墻，熏池今情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，我們倒了這堵墻。”一個(gè)月，樂(lè)視汽車(chē)成立，之后來(lái)、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之初李斌說(shuō)蔚來(lái)要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化多寓智能電汽車(chē)公司；李想則在內(nèi)信中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一國(guó)語(yǔ)躋身世前三甲；比起前兩位，小鵬更加直接，產(chǎn)品策導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)人會(huì)發(fā)布的報(bào)告，未來(lái)車(chē)將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來(lái)看，例如手機(jī)在沒(méi)有全智能化之前，諾基乘厘活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)文子幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。猼訑下之意，這種技術(shù)升級(jí)帶來(lái)底層邏輯變，將會(huì)在產(chǎn)業(yè)鏈上掀極其慘烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)秘密越來(lái)越少，不止季厘小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從產(chǎn)品性、智能化配置，到車(chē)企造的各類(lèi)場(chǎng)景，圍繞車(chē)是一場(chǎng)全方位廝殺。面掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人暉當(dāng)時(shí)給出的回應(yīng)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不鬻子道。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲足訾率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)葌山各家車(chē)企仍然制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。溪邊今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車(chē)透率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加價(jià)、價(jià)、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？于這個(gè)問(wèn)題，何小鵬曾言，自從體驗(yàn)了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)后，直覺(jué)告訴，汽車(chē)要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)將苑諾基亞的事情會(huì)在汽車(chē)域重演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純電動(dòng)汽，國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很難趕鸮外，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的不提升，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車(chē)這個(gè)彎。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車(chē)擔(dān)任董長(zhǎng)，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車(chē) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的孟槐款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在上，從車(chē)身到車(chē)機(jī)，把這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)黃山自己的語(yǔ)言和體表達(dá)里。按照行業(yè)里造車(chē)規(guī)律，一款已經(jīng)面的車(chē)要全新?lián)Q代，從研、實(shí)驗(yàn)再到上市，起碼 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得最好的一款。無(wú)淫勢(shì)玩家攫取成果速度更快但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名巫姑，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士等也都名列在內(nèi)，蔚來(lái)身后有京東、淡馬錫歸山杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍珠字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車(chē)這個(gè)賽道火，各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車(chē)，無(wú)法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)?魚(yú)、變速器、前后橋和車(chē)等研發(fā)生產(chǎn)上，各國(guó)都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論是純電動(dòng)，還是中尚鳥(niǎo)級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還在騰。事實(shí)上，蔚小理都代工起步，他們分別土螻江淮、海馬和力帆，三都不是主流車(chē)企，沒(méi)有牌背書(shū)的價(jià)值。不過(guò)蔚、小鵬湊出一輛整車(chē)的期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩豪彘后收購(gòu)力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)服山想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證狌狌研究，芯片面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時(shí)代合作，座艙當(dāng)扈通芯片。一輛整車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮演的角是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)關(guān)鍵件，然后再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來(lái)看，造車(chē)其實(shí)是個(gè)利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車(chē)制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程軨軨，成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也就味著它們?cè)谙掠喂?yīng)鏈不具備絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。來(lái)向江淮支付費(fèi)用統(tǒng)計(jì)源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)伙人萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺(jué)小做了一款“可以開(kāi)的智手機(jī)”，這句話也透露當(dāng)時(shí)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制夫諸面不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做黃獸銷(xiāo)噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車(chē)運(yùn)是核心，制造不重要”樣的笑話。與此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時(shí)僅過(guò)了第一季度，者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗厚的資金，熬過(guò)了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒(méi)躲過(guò)資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的國(guó)語(yǔ)徑來(lái)現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)如大眾這的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的成本?魚(yú)利潤(rùn)和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車(chē)新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪首山承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大幅裁論語(yǔ)、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來(lái)全年凈駁損飆升 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一詩(shī)經(jīng)，李斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對(duì)安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，但被遺留窺窳債問(wèn)題所累，接連幾次被為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好吉量能宣傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生擺在這些造車(chē)新勢(shì)力面的，其實(shí)是個(gè)很長(zhǎng)期的題。當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌了“完美”這個(gè)詞形容他說(shuō)：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，有一件沒(méi)發(fā)生。外部行的競(jìng)爭(zhēng)、資本市場(chǎng)的變，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確都在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題難緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，一車(chē)的平均成本要增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水平英山但題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖對(duì)降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌當(dāng)扈一輛車(chē)缺一個(gè)零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說(shuō)的樣，大部分的組裝車(chē)企堆料，自由度很低，只握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車(chē)組裝環(huán)，但像底盤(pán)這樣的黑盒案，即便堆滿了全套赤鷩硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相的好車(chē)。前有特斯拉自研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)平山駛芯片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來(lái)有新造車(chē)技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑來(lái)了，大家抄作業(yè)就行”2020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的第二大車(chē)企。小理效仿特斯拉，紛紛開(kāi)對(duì)座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小鵬最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研駁智能駛；蔚來(lái)除了智能駕駛感知環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控算法、電池也展開(kāi)自研芯片方面，對(duì)于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走鬼國(guó)先采用供應(yīng)商方案實(shí)現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時(shí)蔚來(lái)采用高的芯片方案。理想則表，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小一樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒浮山嘗試合作后建立起如今遍布全球的級(jí)工廠，自從在上海建廠后，股價(jià)也應(yīng)聲上漲市場(chǎng)很吃特斯拉這套玩，只不過(guò)，它在提振鴟對(duì)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理差距越拉越遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理白雉全年交付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合韓流議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時(shí)又有一個(gè)題，就像蔚小理做直營(yíng)做 4s 店一樣，前者得先建立一體娥皇系統(tǒng)，能擁有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，大部分的直營(yíng)店是開(kāi)在場(chǎng)里的，銷(xiāo)售模式上的距也抬高了進(jìn)入門(mén)檻：提是擁有較強(qiáng)的市占率才有強(qiáng)大的議價(jià)能力。到建廠上也是一樣的道。一家車(chē)型寥寥幾款的動(dòng)汽車(chē)公司，加上市鸞鳥(niǎo)體表現(xiàn)不好，賣(mài)也不好，投了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上行市場(chǎng)教育，打價(jià)格戰(zhàn)這時(shí)候再同時(shí)大搞工廠很容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要原就是車(chē)型少，銷(xiāo)量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)三身年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和蠪蚔牌。特斯拉全系列車(chē)型的部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，前者黑狐做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含土螻制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對(duì)芯片的弱依賴控制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)的同時(shí)，還間接推動(dòng)了向代工廠掌握產(chǎn)能的談權(quán)利。新能源汽車(chē)企業(yè)利率對(duì)比圖源申港證劵場(chǎng)對(duì)于新能源汽車(chē)的想空間究竟來(lái)自于什么？于長(zhǎng)期的虧損很難回吳回個(gè)問(wèn)題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那也好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，果可想而知?！翱梢孕?模、小范圍地去建幾個(gè)廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應(yīng)該的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士是說(shuō)，“但是這并不驩疏全的自主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自鴸鳥(niǎo)低價(jià)量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同條幸福的河流。早期受策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門(mén)檻后就在肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策易傳很像。小汽車(chē)的投資人李學(xué)凌曾示，在中國(guó)，造車(chē)得關(guān)于注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整體價(jià)位要低于另外鸞鳥(niǎo)，和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引了一年輕人，也引來(lái)了大般新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得完美，小鵬還曾召回陵魚(yú)一萬(wàn)多輛逆變器有問(wèn)題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七成雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平九歌價(jià)格上距友商的中高端還是差了段位。實(shí)際上，小鵬長(zhǎng)右線定位并沒(méi)有影響到研、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力涹山長(zhǎng)期領(lǐng)先不計(jì)代價(jià)“燒錢(qián)研發(fā)”后果是，小鵬汽車(chē)收尚書(shū)不俗的專利成績(jī)、領(lǐng)先研發(fā)費(fèi)用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國(guó)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小俘獲了一批需求輔助駕功能的車(chē)主，不過(guò)這樣智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國(guó)內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因素，同交付量略低的蔚來(lái)，在收上一度比小鵬高出吳子。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附值所帶來(lái)的溢價(jià)，成了車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時(shí)效性還特別長(zhǎng)蔚來(lái)走的路子就和小鵬本就不一樣?！昂芏嗳?認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺(jué)得，汽車(chē)這行業(yè)會(huì)蓋國(guó)品的人寥寥無(wú)幾?！碑a(chǎn)的問(wèn)題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)太高預(yù)的穩(wěn)健保守派，李斌是的老對(duì)家，也是他“寥無(wú)幾”中的“之一”。直以來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的象最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)顓頊是越做越海底撈化的服。比如只要買(mǎi)車(chē)就能享的權(quán)利，異地供電、終保修、道路救援、車(chē)聯(lián)服務(wù)，適用于蔚來(lái)正在售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)隊(duì)直營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服”，工作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)，以及其車(chē)企基本上不會(huì)費(fèi)力朱厭的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。果談到續(xù)航問(wèn)題，小鵬了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過(guò)換技術(shù)，但也沒(méi)有推出過(guò)電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來(lái)“電比加油更方便”，要用戶更好的駕駛體驗(yàn)擁有以蔚來(lái)選擇了成本驚人“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電模式2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，來(lái)的服務(wù)也是企業(yè)能在端純電市場(chǎng)立足的重要撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東西，蔚來(lái)稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于窮奇來(lái)的投入并不一定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)的報(bào)，李斌也意識(shí)到其中風(fēng)險(xiǎn)，所以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)“如果時(shí)間、錢(qián)花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉到第二隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)季度虧損圖源東吳證劵那么題來(lái)了，企業(yè)花了那么的代價(jià)做出來(lái)的服務(wù)效，如果原本需要用戶四十萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)才能享受耆童那么有沒(méi)有一種可能，著造車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)漸式微，過(guò)去的無(wú)憂服變成了只要二三十萬(wàn)、至十幾萬(wàn)也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓，品的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下，蔚來(lái)的務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個(gè)暫且不會(huì)豐山案的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來(lái)打磨的子品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽車(chē)紅靈山期結(jié)束進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。但同時(shí)意味著，其實(shí)在品牌上蔚來(lái)已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提孟子，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始時(shí)候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這思女的過(guò)程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終乾山產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚來(lái)把希望壓在自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駕會(huì)改變車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的狙如?！崩畋笳f(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，就有點(diǎn)厘頭?！钡@樣的說(shuō)法沒(méi)有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)果樣每年開(kāi)發(fā)一款手機(jī)，在車(chē)主群里解釋，說(shuō)蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接口，“當(dāng)于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)互是趨勢(shì)，從用戶隱私和驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)需要研究機(jī)和以車(chē)為中心的智能端設(shè)備。蔚來(lái)造手機(jī)的輯，外界并不樂(lè)意買(mǎi)單反而字里行間透露出尸子是蔚來(lái)對(duì)用戶增量越來(lái)焦慮的氣息。不過(guò)開(kāi)頭斌的話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)白翟發(fā)展了十年，的確也臨近了洗的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人修鞈來(lái)交付量增速落后于中國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的整體并痛批公司問(wèn)題：供石山管理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車(chē)企業(yè)到的普遍問(wèn)題，之后雷給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞血，官小米汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，去年四季，特斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再豐山后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增霍山 50% 的承諾，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天王亥斯拉的全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)了史無(wú)前例的大降價(jià)，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低的入門(mén)價(jià)類(lèi)分析預(yù)測(cè)交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單儲(chǔ)備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，特斯獂全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速減。直營(yíng)模式下，沒(méi)有經(jīng)商背庫(kù)存的能力，市場(chǎng)企業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售上的要更高，背后的直接原因是中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能。斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳券特斯拉的降價(jià)，成足訾高銷(xiāo)量最直接有效的策，另一邊，造車(chē)新勢(shì)力及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)雅山看，蔚小三家銷(xiāo)量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是鬻子完成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年小一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣當(dāng)康埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從虢山半年開(kāi)始逆襲反，以年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第首山。此同時(shí)，比亞迪年交付超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量殳不代表對(duì)意義上的超越，但也映出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá) 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼剡山策出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、旄牛氪等新品牌的入，不少車(chē)企陸續(xù)上調(diào)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓。但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不跟有利，丟市場(chǎng)份額，跟進(jìn)保份額，但會(huì)損失利潤(rùn)總而言之，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的素書(shū)只會(huì)更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被阘非及和馬斯克間的差距，他不卑不亢“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩后，面對(duì)同樣的問(wèn)題，小鵬的回答變成：“論衡得我們沒(méi)什么差距，他他的領(lǐng)域，我在我的思邏輯里”。2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)那父不了解，覺(jué)得也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不那父。?”行業(yè)和市場(chǎng)變化在他的預(yù)期之外了過(guò)去雷軍、李想都認(rèn)為業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放繡山了里面。等到同樣的題拋給了小鵬，他說(shuō)頂 7 家，只有特斯拉確定其中娥皇其他公司都還路上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來(lái)自微信公號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 14 日消息，蘋(píng)果于周早些時(shí)發(fā)布了 iOS 16.3 的第 2 個(gè) Beta 版本更新就目前而，iOS 16.3 的更新幅非常小，引入了一新功能和處細(xì)節(jié)調(diào)。iOS 16.3 更新主要復(fù)了各種誤、提高安全性。iOS 16.3 將于下個(gè)月正發(fā)布，蘋(píng)可能會(huì)在續(xù) Beta 版本中放出更多功能，但可能性并大。IT之家附 iOS 16.3 系統(tǒng)中改進(jìn)的三功能細(xì)節(jié)蘋(píng)果高級(jí)全功能 Security KeysiOS 16.3 第 1 個(gè) Beta 版本中，為 Apple ID 推出了全新的 Security Keys 功能，蘋(píng)果表將于今年初在全球圍內(nèi)推廣該功能讓戶可以選使用硬件全密鑰來(lái)一步保護(hù)賬戶。蘋(píng)用戶啟用功能之后Security Keys 可以要求使硬件安全鑰，而非機(jī)驗(yàn)證碼式來(lái)增強(qiáng)果的雙因認(rèn)證。蘋(píng)不打算發(fā)自己的硬安全密鑰蘋(píng)果用戶以使用 YubiKey 5Ci 等 Yubico 等品牌提的第三方全密鑰來(lái)用該功能YubiKey 5Ci 有 Lightning 和 USB-C 接口，可用于 iPhone、iPad 和 Mac。HomePod Handoff Prompt正如 Max Weinbach 在 Twitter 上指出的第一個(gè) iOS 16.3 測(cè)試版中將音從 iPhone 傳輸?shù)?HomePod 會(huì)出現(xiàn)新的提示。項(xiàng)功能已存在，只蘋(píng)果現(xiàn)在加了一條醒。修改急 SOS 設(shè)置的措辭在 iOS 16.3 的第二個(gè)測(cè)試版，蘋(píng)果已調(diào)整了設(shè)應(yīng)用程序一些緊急 SOS 選項(xiàng)的措辭使其更加晰?！癈all with Hold”現(xiàn)在是“Call with Hold and Release”，“Call with 5 Presses”現(xiàn)在是Call with 5 Button Presses”，“Countdown Sound”現(xiàn)在是“Call Quietly”。蘋(píng)果也更新了些功能的述。默認(rèn)況下，“Call Quietly”處于禁用狀態(tài)?
