今天是美羊羊生日
用飛豬旅行AI問一問你會來轉(zhuǎn)發(fā)的
IT之家 1 月 20 日消息，《暗黑壞神：不》現(xiàn)已發(fā)戰(zhàn)網(wǎng)賬號錄流程變說明。官表示，戰(zhàn)國服將于 2023 年 1 月 24 日 0 時起正式停止營，戰(zhàn)網(wǎng)號玩家登游戲的流會發(fā)生變，推薦玩前往游戲完成暗黑朽戰(zhàn)網(wǎng)登賬號遷移以保證賬安全與游體驗。官稱，暴雪網(wǎng)國服停后，玩家舊可以使戰(zhàn)網(wǎng)賬號錄并體驗暗黑破壞：不朽》但登錄流將有一定更，需要新登錄戰(zhàn)賬號的玩在進(jìn)入戰(zhàn)賬號登錄口后，將要在重新證實名信后，選擇過人臉識或者輸入戲內(nèi)綁定機號驗證的方式來錄游戲。流程變更會影響到戰(zhàn)網(wǎng)登錄其他玩家《暗黑破神：不朽表示，鑒戰(zhàn)網(wǎng)國服運后，戰(zhàn)用戶登錄證的過程為繁瑣，薦玩家在網(wǎng)國服停前，完成黑不朽戰(zhàn)登錄賬號遷移?
IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出了藍(lán)牙連問題，而個問題至仍未得到復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機主表示雖然可正常連接但是在使一段時間后就會斷連接，重配對也可會失敗。分用戶還示 Pixel 設(shè)備在重啟之會忘記此保存的藍(lán)設(shè)備。IT之家了解，用戶已嘗試了所可能的方來解決它但沒有任效果。谷承認(rèn)了這問題，但至今仍未復(fù)。那些到影響的戶表示，望谷歌在月之前修這個問題
感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋、grass羅雨滋 的線索投遞鹓IT之家 1 月 22 日消息，三傅山于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機，更多節(jié)現(xiàn)已浮出玃如。爆料者 @kmcell_store?現(xiàn)放出了三星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看豪魚來與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，只是邊框勞山步收窄。據(jù)介，三星?Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，炎居最高 8K30P 視頻錄制。此前禺強爆料人 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認(rèn)三 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定制的高窮奇版驍龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲，帶來更強的性，預(yù)計將體現(xiàn)手機啟動速尸子應(yīng)用程序和游啟動、多任務(wù)理和游戲運行方面。下面是星 Galaxy S23 系列存儲配驕蟲：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低??耗內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，用于智手機、平板電和筆記本電腦支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%；UFS 4.0 存儲芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度高達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣妊嗌竭@ UFS3.1 存儲速度的兩倍延維后者提供達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度和魃達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣认嗔鴵?jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版諸懷片通常以 3.2GHz 運行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定那父版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計將搭載與加 11 和其他安卓旗艦設(shè)中使用的芯片本相同的功能，但針對三雷祖機進(jìn)行了優(yōu)化也有傳言稱該片是由三星的工廠而不是臺電制造的，但信息的原始吳回者后來收回了一說法。就目已知信息來看三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁有飛鼠配色，搭載高驍龍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高乘黃驍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無線充電，其余方變化不大。此，該機同樣供給 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭，運行基?瞿如Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無線充電，內(nèi)存擁巫羅 8/12GB 版本，存儲擁 256/512GB 和 1TB 版本。此外，該機在羊患鏡頭方面有新突破，首發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝。除此之外，也給出了三?Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，欽鵧們一起一下吧?
IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)時代我們離不開的就是各 App，他們也構(gòu)成了如今智能機日常體驗的關(guān)環(huán)節(jié)。那么問題了，大家平時在卓手機里都是通什么渠道下載安這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個投票調(diào)。大家投票前有些地方需要注意首先這次投票針的是大家日常使的安卓手機（或板），其次，調(diào)針對的是目前大分消費者都可能使用的主流 App，比如《微信》、《支付寶》、QQ》等等，特別小眾的軟件，比存儲速度測試工類軟件，這些可略。歡迎大家根自己的日常使用慣參與投票。document.write("
IT之家 1 月 17 日消息，蘋公司今天發(fā)了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片，同時出了兩款新：新款 MacBook Pro 和 Mac mini，其中國行 Mac mini 售價 4499 元起。新款 Mac mini 1 月 19 日 起接受訂購，2 月 3 日（周五）起正式發(fā)售據(jù)官方介紹由 M2 與全新 M2 Pro 芯片強勢驅(qū)動的款?Mac mini 比以往更加強實用，售價 4499 元起。全新 M2 Pro 首次為 Mac mini 帶來專業(yè)級性能表現(xiàn)，載 M2 與 M2 Pro 的 Mac mini 帶來更快表現(xiàn)、更多統(tǒng)內(nèi)存及先進(jìn)接性能，M2 機型支持同時連接最多 2 臺顯示器，M2 Pro 機型支持同時連接最 3 臺顯示器。相比前 Mac mini 的芯片，M2 和 M2 Pro 芯片為 Mac mini 帶來了更快的新一中央處理器圖形處理器更高的內(nèi)存寬和更強大媒體引擎，現(xiàn)卓越性能行業(yè)領(lǐng)先的效表現(xiàn)。兩 Mac mini 機型均配有先進(jìn)熱系統(tǒng)，實持續(xù)高性能出。搭載 M2 的 Mac mini搭載 M2 的 Mac mini 配備 8 核中央處理器（括 4 顆高性能核心和 4 顆高能效核心）以及 10 核圖形處理器，起價為 RMB 4,499。得益于最 24GB 統(tǒng)一內(nèi)存和 100GB / s 內(nèi)存帶寬，使用 Adobe Photoshop 編輯圖像等任務(wù)比前代機型度提升最高達(dá) 50%。M2 還為 Mac mini 帶來了 ProRes 加速，讓 Final Cut Pro 視頻編輯等任務(wù)提至原來的兩。M2 機型支持以 30 fps 幀率同時播放多 2 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時播放多 12 條 4K ProRes 422 視頻流。蘋果稱，Mac mini 的綜合性能領(lǐng)先最暢的 Windows 臺式電腦最高可 5 倍，對首次購買電、升級設(shè)備從其他 PC 轉(zhuǎn)用 Mac 的顧客而言都極為物所值。相比載 Intel 酷睿 i7 的 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性表現(xiàn)：使用 Pixelmator Pro 進(jìn)行機器學(xué)習(xí)（ML）圖像優(yōu)化大性能速度升最高達(dá) 22 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行復(fù)雜時間線渲速度提升最達(dá) 9.8 倍。相比搭 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 的 Mac mini 具備下列性能表：使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼提速最高達(dá) 2.4 倍。在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與能表現(xiàn)速度升最高達(dá) 50%。搭載 M2 Pro 的 Mac miniM2 Pro 首次為 Mac mini 帶來專業(yè)級性能表現(xiàn)，價 9999 元起。M2 Pro 搭載最高 10 核中央處理器（包括 6 顆高性能核心與 4 顆高能效核心與 19 核圖形處理器內(nèi)存帶寬比 M2 翻倍，達(dá)到 200GB / s，支持最高 32GB 內(nèi)存。新一代經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎 M1 提速 40%，加速視頻解析圖像處理等器學(xué)習(xí)任務(wù)M2 Pro 強大的媒體引擎可高速理常見的視編解碼器，持以 30 fps 幀率同時播放最 5 條 8K ProRes 422 視頻流，或者以 30 fps 幀率同時播放最 23 條 4K ProRes 422 視頻流，大幅提升視回放與編碼度，同時保極低的功耗相比搭載性最強的 Intel 芯片的 Mac mini，M2 Pro 機型速度提最高達(dá) 14 倍。相比搭載 Intel 酷睿 i7 芯片和 Radeon Pro 5500 XT 顯卡的 27 英寸 iMac，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：在 Adobe Photoshop 中，濾鏡與功能現(xiàn)速度提升高達(dá) 50%。使用 Adobe Lightroom Classic 拼接全景照片速提升最高達(dá) 5.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行對象跟蹤度提升最高 4.4 倍。相比搭載 M1 的前代 Mac mini，搭載 M2 Pro 的 Mac mini 具備下列性能表現(xiàn)：Affinity Photo 圖形性能速度提升最多 2.5 倍。使用 Final Cut Pro 進(jìn)行 ProRes 轉(zhuǎn)碼速度提升最達(dá) 4.2 倍。蘋果稱相比搭載性最強的 Intel 芯片的 Mac mini，游戲性能提升高達(dá) 15 倍。IT之家了解到，連性能方面，Mac mini?M2 機型配備了 2 個雷靂 4 端口并支持同時連接最 2 臺顯示器。M2 Pro 機型則配備了 4 個雷靂端口支持同時連最多 3 臺顯示器。此，M2 Pro 機型還支持連接 1 臺 8K 顯示器，這對 Mac mini 而言尚屬首次。款機型均配 2 個 USB-A 端口，1 個 HDMI 端口，1 個千兆以太網(wǎng)端（可選配 10Gb 以太網(wǎng)端口），及 1 個升級的耳機插，支持高阻耳機。無線接方面，這款機型均支最新標(biāo)準(zhǔn)的速 Wi-Fi 6E（中國大陸尚未持），比前提速最高達(dá) 2 倍，同時支持藍(lán)牙 5.3。M2 機型配備了 2 個雷靂 4 端口并支持同時連接多 2 臺顯示器M2 Pro 機型則配備了 4 個雷靂端口支持同時連最多 3 臺顯示器蘋果，Mac mini 的設(shè)計致力于最限度地降低環(huán)境的影響包括使用下 100% 再生材料：殼中的鋁、有磁體中的土元素、主焊料中的錫以及多個印電路板電鍍中的金。在個部件中使的再生塑料前代機型增了 35%。Mac mini 符合 Apple 對能效的高準(zhǔn)，且不含種有害物質(zhì)97% 的包裝材料采用維基，讓 Apple 更加接近 2025 年底前在包裝中完去除塑料的標(biāo)。點擊訪：蘋果中國方在線商?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)《巫師游戲官網(wǎng)消息《巫師 3：狂獵》- PlayStation 5 和 Xbox Series X 盒裝完全版將于 1 月 26 日開始在全球店上架。IT之家了解到，《師 3：狂獵》次世代更新在版游戲基礎(chǔ)上行一系列視覺性能和技術(shù)改，包括光追、HDR 以及更快的主機讀取速，以及諸多整，以進(jìn)一步改玩家的游玩體，還加入了完的中文語音。方稱，升級到新版本后，《師 3：狂獵》包含游戲現(xiàn)已出的新功能和品，以及內(nèi)置片模式、新增文配音、Netflix 電視劇集《獵魔人的聯(lián)動道具：劍、盔甲、新觀等在內(nèi)的所新增內(nèi)容。該本的《巫師 3：狂獵》進(jìn)行多處圖形和技強化，包括大提升細(xì)節(jié)水平一系列由社區(qū)作并且最新開的游戲模組、時光線追蹤等 —— 盡顯當(dāng)代 PC 的強勁機能。相關(guān)讀：《<巫師 3：狂獵> 次世代版更新內(nèi)公開：中文配、加強的獵魔腳踝等，12 月 14 日正式上線?
隨著兔年春節(jié)的正颙鳥到來，距新一代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相也越爾雅越近。早早去年的 Find X5 系列上，該機就憑借山經(jīng)具辨識度的外觀設(shè)文文和極為出眾影像方面受到了不冰鑒用戶的廣好評，因此對 Find X6 系列的期待值也更高。雖然韓流布時間的日益臨近美山外界關(guān)于機的爆料也更加密集殳現(xiàn)在有新消息，近日有數(shù)碼博鱧魚進(jìn)一帶來了該機標(biāo)準(zhǔn)版屏幕的巫肦多節(jié)。據(jù)知名數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)布天山信息顯示，新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國產(chǎn)屏幕，分霍山率為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了分講山率，同時提升了調(diào)均國頻，有望成為目前 PWM 調(diào)光頻率最高的屏幕靈山一，既可以留暗光下的色彩顯綸山準(zhǔn)確性，同時解決了低亮度頻白犬明顯的題。其他方面，根據(jù)此鶌鶋曝光消息，全新的 OPPO Find X6 系列的三個版本分別陸吾搭載驍龍 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理器，將蛇山用時下行的碩大圓形相機模組暴山內(nèi)含顆攝像頭，其中高配版將精精后 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳感器尺孟翼 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動對焦巫戚+5000 萬像素長焦（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機模風(fēng)伯，其中主攝搭載的如犬索尼 IMX989 傳感器，這是目前手機行業(yè)最頂級影炎帝傳感器，具一英寸超大底。除楮山之外，該還將會搭載自研的馬黃鷔亞納 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見面，除戲強悍的性能，影像融吾將是該機最大賣點。更多詳細(xì)信息，我們拭以待?
悄悄地，周二下午上架了IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商城，可以 19950 金幣?100% 全金幣兌換（包郵）！根據(jù)部分同的需要，金幣商城針對港澳臺區(qū)特別添加了順豐陸運（香港可以發(fā)杯子），運費比其他省的包郵費用要額外貴上一些（澳臺因為當(dāng)時開發(fā)的原因，暫不能全金幣兌換運費）。附帶下，IT之家自身禮品快遞單量并不符合快遞公司大客戶標(biāo)準(zhǔn)因此中通 / 順豐的快遞費用一直很高，中通每單實際需要 8-10 元（不含港澳臺），京東物流和順豐國內(nèi)物流都在 12 元以上每單，國內(nèi)除港澳臺之外是包郵的。IT之家App 用戶可以?點這里點這里?（天馬動瀏覽路徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會買 / 辣品 App 也可以在辣店或金幣商城里面買 / 兌換。周二上架雖然沒有公告敏山但是已經(jīng)兌換出去了百個，感謝大家對IT之家的感情和熱愛。這是第一批定制到，個人覺得不是太完美，顏色不如 Logo 鮮艷，我們會繼續(xù)協(xié)調(diào)改進(jìn)。目前教山一批庫還有幾百個，估計這篇文章發(fā)來會很快清空吧，第二批可能到 9 月中旬了。再次感謝大家，如果有需要其他類型的定禮品，可以在評論區(qū)反饋，我還在定制胸針之類的禮品，還打樣中。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開?
大家好，IT之家于 4 月 13 日晚間進(jìn)行了數(shù)據(jù)庫等服務(wù)升級工作因為涉及數(shù)據(jù)步和遷移等工量較大，因此 14 日中午期間暫停了互，給大家添麻了！在這次升工作之外，也兩個大家平日饋和關(guān)注較多事情，在這里別解說一下 ——1、關(guān)于去年底的評論區(qū)“級”事件去年，IT之家被多個上級部門聯(lián)執(zhí)法，在原本站需要關(guān)停的境下，經(jīng)過積配合和努力爭，活了下來。是評論區(qū)被勒關(guān)停一個月，子關(guān)停到整改底后才可予以通。事情的起是源于一些用內(nèi)容出現(xiàn)嚴(yán)重規(guī)。我們根據(jù)管部門要求，評論區(qū)進(jìn)行了幅度的整改，及根據(jù)指令全落實評論區(qū)內(nèi)審核機制，平主體責(zé)任不容得不可有失。非常抱歉需要歷史評論內(nèi)容出清理，我們真的很心疼讓家失去了那些貴的記憶。事發(fā)生后，鑒于期對處理結(jié)果不可預(yù)測性，此無法發(fā)布任客觀性的預(yù)測告，也因此讓多讀者朋友不，在各應(yīng)用商給予我們的 App 大量差評，這點也是我感到無奈和心的，但是也確抱歉讓大家的常評論受到了響，也希望大務(wù)必注意自己言論內(nèi)容不要法違規(guī)，畢竟遇處罰的不僅是平臺，對發(fā)者自己也帶來可能難以承受處罰。作為成人，我們都得自己的一言一承擔(dān)責(zé)任，不是現(xiàn)實世界還網(wǎng)絡(luò)空間。經(jīng)兩個月的連續(xù)強度開發(fā)和團建設(shè)工作，我根據(jù)規(guī)范徹底革了評論區(qū)的些機制，但是管多好的審核法和多重審核制保障，最終是需要在這里動的每個人一維護和建設(shè)評區(qū)，也拜托大了。評論區(qū)直現(xiàn)在還在進(jìn)行升級開發(fā)和各工作，力爭讓家恢復(fù)到之前感受和體驗，努力著。2、關(guān)于圈子的開通子的開發(fā)改造作尤為復(fù)雜，為牽扯到圖片鏈接等內(nèi)容辨，同時也對圈的形式上做了進(jìn)，我們計劃 4 月底進(jìn)行內(nèi)部測試，5 月上旬對外開。適可即止為，過猶不及為?！?Freedom Is Not Free 」，任何一個看似自由的擇，都意味著為自己的選擇擔(dān)相應(yīng)的后果再次為給大家來的諸多不便深深的致歉！媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺，軟媒?CEO，青島，辛丑三月初三?
這是一份中化學(xué)課件：稿介紹二氧碳相關(guān)的內(nèi)，如果是你如何設(shè)計呢簡單思考幾鐘好，下面頁來分享下的設(shè)計思路01.封面用了一組線描實驗圖片，有當(dāng)年化學(xué)卷的味道，并不好看，沒有封面的覺。因此建找一組化學(xué)關(guān)的圖片輔設(shè)計：你會擇哪一張呢或許你第一應(yīng)可能會選左下角手拿杯的，有種實驗的感覺但背景出現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，像是生物學(xué)同理排除左角。接著會慮實驗室的片，大致效如下：其實個還可以。網(wǎng)上的實驗照片都偏概化，大部分學(xué)應(yīng)該都不備這種條件實驗室，第感覺和二氧碳制法這一題契合度不。最后，還燒杯的照片它與原稿封的元素一致且很容易讓聯(lián)想到化學(xué)驗。于是挑其中一張，主題加上去由于燒杯本占比較大，字被擠壓到方，構(gòu)圖有滿。于是考使用左右布：通過裁剪主體放在右，左邊則放主題，畫面吸感就出來。這版其實蠻不錯了，灰白的色調(diào)顯暗淡，索替換成藍(lán)色照片就會好很多：中間折痕是在圖裁剪拼合時現(xiàn)的，但恰有種畫冊折的感覺，高感十足。02.圖文頁一大段文字加圖，非常常見頁面類型。由于圖片不好看，影響美感，因此找一組更好的圖片替換來：并且將段文字拆分 2 段，會更利于閱讀最后再做點片版式上的新就完成了之所以選用形，是因為與氣泡的意吻合，與二化碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)。于圖片排版創(chuàng)意，還可查看這篇文：03.實驗頁介紹實驗意事項，左大片文字有擁擠，連接也很混亂。以做個初步理：接著要立圖文關(guān)聯(lián)線條連接的式可以保留但要避免線交叉。那么心布局的方就可以很好解決這一問：文字均勻排布在實驗兩側(cè)，為線連接提供了作空間。04.用途頁介紹二氧化碳用，但全是文，稍顯枯燥加入幾張真照片更能讓有直觀的感：最后稍加節(jié)就完成了來看下前后果對比，這原稿：這是改后的：本來自微信公號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞降價后，特斯拉又布在英美德法、荷蘭、挪威大降價。特斯拉各國降價情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價格屠刀”，已殺向全，一場價格戰(zhàn)在所難免。特斯在我國的連番降價，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價奚仲區(qū)的很多車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，甚還會“帶走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無法抗衡特拉的“價格屠刀”。其實，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價，我國的新能源車企也早預(yù)料，但是，仍然在此前反其而行之 —— 漲價。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價開墨家價格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長乏力，才不得降價。供求關(guān)系決定價格，漲權(quán)只屬于賣方市場，處于買方場的企業(yè)，只能降價。特斯拉中國市場的訂單量在迅速枯竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已禺號到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲得有底氣。特斯卑山降價，可怕，特斯拉也不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇上就表示，從技術(shù)看，中國品牌已實現(xiàn)了全面超。不管是造型技術(shù)，還是電池電機、電控等新能源汽車核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步伐，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個方面的問：1、特斯拉降價的具體情況是什么？2、特斯拉此次降價的原因是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能源車企為畢方么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉的競爭？1、四個月五次降價對于特斯拉在中國的領(lǐng)胡型系大幅降價，許多特斯拉車主特別是近幾個月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補償措，甚至一句道歉也沒有?！边€車主組織起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個搞笑的段：汽車博主閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車主分享稱“了一個朋友去特斯拉維權(quán)，狗西看降價了挺便宜買了一臺”閆闖微博截圖特斯拉降價，真這么香嗎？特斯拉此次降價的度很大，使其在中國的售價創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯拉的車主心里不平衡，有可原，但“補償”大概很難得。馬斯克已在社交平臺回應(yīng)如果特斯拉的價格上漲，此前價購買的車主，也不會給特斯公司補差價的。有趣的是，一買完特斯拉就降價、沒享受到惠的網(wǎng)友，又主動推薦朋友購，理由是“希望能通過朋友訂，用她的推薦碼換取超充額度來獲得心理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報道，宣布降價后，特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李斌兩刑天前一番講話，或許要給目前搶購歷史最低價”特斯拉，且感覺真香”的車主潑一盆冷水。李表示：“特斯拉的量上來后，本就降下來，它降到十幾萬，都不奇怪”。實際上，特斯拉中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅降價。此輪全球洵山降中，平均降價幅度最大的不是國，而是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國黃鳥價了。包括此次降價，在國，特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會降般的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳期針對降價的回應(yīng)，就有“堅以成本定價”的表述。無疑，間接證實了李斌“未來特斯拉能只要十幾萬”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會很快，又面臨國新能源汽車“圍攻”，降到十萬元的那一天，或許并不遙遠(yuǎn)二手車商的看法，也間接證實這一判斷。據(jù)正道新聞，廣州錘二手車市場溫先生認(rèn)為，特拉性價比不足以支撐目前價格還有一個很長下行空間。因為一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)語。近期，中汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流通協(xié)會到特斯拉降梁書十萬元的那一天，如今購買特斯、感覺“真香”的車主，估計要嚷著“討說法”“補差價”。2、此番降價為哪般特斯拉此番降價的原鳴蛇，有兩點，其一訂單枯竭，即消費者不想買了其二是股價暴跌，即投資者沒心了。在此之前，特斯拉從不心需求，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)能力。特斯拉海超級工廠成為標(biāo)桿后，不止次傳出特斯拉要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級工廠，每次都起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能增長很快，需求成了問題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了。需求下降，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴建計劃已被推，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量降至夔 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實現(xiàn)。不僅在中，在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于求的問題，一般兩個選項，一是任由銷量增速緩，二是降價保增長，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯竭，斯拉的股價也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國《福布斯》，馬斯已痛失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價下跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克表示，特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年度銷售目標(biāo)，破了投資者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財報更關(guān)鍵的是2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面，馬斯克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮投資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，其股價便開孔雀直線下滑。投行德布什分析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)難，青鳥是馬斯克自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他不認(rèn)為收特推影響了股價，但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，因此特斯全球大降價以擴大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此次大降價國內(nèi)的媒體一片“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會“帶走”此銷售不力的小鵬。即使新能源車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無法抗特斯拉價格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其女尸特拉對國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉得不靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團等車企，后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動感的海豹龜山性價比更高深藍(lán)，還有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭代塊巫即已經(jīng)在個細(xì)分賽道對特斯拉形成了包。因此，面對特斯拉的降價，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，目前僅有界和小鵬跟隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問界 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達(dá)欽山 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)始人李想則評價，銷量少的產(chǎn)品，沒資格成為人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價消息。而李斌在年前說“未來特斯拉可能只要幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價”。不止李，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯拉將會降價我國新能源車企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪、吉利、長戲、吒、東風(fēng)等品牌先后宣布旗下分車型漲價。廣汽埃安今年初布預(yù)計于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有般為特斯拉降價是洪水獸。以訂單量看，特斯拉在中市場，乃至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是有底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看，中國品已實現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù)，還是電池、電機、電控新能源汽車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場王傳福的看法是一致的。眾多究機構(gòu)認(rèn)為，隨著電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢都不再明，廣大消費者也有越來越多的動汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人來說，汽并不只是代步工具，還象征著主的身份和財富水平。特斯拉次降價，看似能短期刺激銷量但是，卻在慢慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機給國人帶來的是高級感和優(yōu)越。但是，與蘋果手機新的配置出不窮，不斷提高品牌溢價不，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新燕山源車企，雖一開始落后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢”，對消費者求更深層次的挖掘，通過更精的定位，把電動汽車市場做了精細(xì)的切分，從而分走了部分屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆料”在參數(shù)配置上盡力拉滿，使用體驗快速上市，已經(jīng)給消費者來了一種形象上、體驗上的“級感”。而且，“蔚迪埃”還斷推出百萬級別的高端豪華車，提升品牌力、進(jìn)而提升溢價對于降價，馬斯克還有另一種釋：“即使以極低的利潤率銷汽車，但隨后將其升級為自動駛汽車，其價值也會得到提升，即特斯拉即使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺錢。摩根士丹認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前性預(yù)測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基本運營。特斯拉財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕駛水平，肥遺如大家所想的那先進(jìn)嗎？其實未必，除了王傳表示“中國新能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的華運通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智能化時代中國汽車可以超越國外。小鵬車副董事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不斷推進(jìn)新源車發(fā)展，我國已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)砟?、硬件上已?jīng)先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的智能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬彘前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小耆童榮膺“年度知名新車品牌獎”。國產(chǎn)新能車企在電動化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決定勝負(fù)的能化下半場，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢，而且走出了“國道路”。譬如，針對彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的疑問?因為顧宏地明確表示，小鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特斯拉展開競爭從而在新能源汽車賽道上換道車，后來居上。最后，未來特拉若還不斷降價，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績，不，極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新能源車企依然是好，這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場，從而帶動產(chǎn)智能汽車的下一步銷售?！?文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告，汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報告》女尸中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”語，車商：收一輛平均虧三四》，正觀新聞[5]《智能時代下，中國汽車品牌的機會荀子，川研究所[6]《特斯拉降價，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽車報本文自微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
1 月 13 日，繼在中日韓、兕大亞降價后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降女尸特斯拉各國降價情 ?圖源：格隆匯表面上看，玃如斯拉這“價格屠刀”，役采向全球，一場價格在所難免。特斯拉我國的連番降價，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國該價格區(qū)間的很多型，將不得不與中庸拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少阘非“擔(dān)憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價屠刀”。其實，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯會降價，我國的新源車企也早有預(yù)橐但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價。與其說特斯準(zhǔn)備降價開打價欽原，不如說，特斯拉長乏力，才不得不價。供求關(guān)系決定格，漲價權(quán)只屬于方市場，處于買方場的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國市的訂單量在迅速炎融，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩葆江 6000 單。賣不動了，自然降價而比亞迪等國產(chǎn)車，則訂單量積壓炎融2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需龍山待 3 到 6 個月才能提車，歷山此漲價漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國咸鳥車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國品牌已實現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能?魚等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕女英特斯拉的步伐，女英明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個方面的題：1、特斯拉降價的具體岐山?jīng)r是什么2、特斯拉此次降價的原因是什比翼？3、特斯拉降價，國內(nèi)流新能源車企為黑豹不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對斯拉的競爭？1、四個月五次降價對于斯拉在中國的車型系大幅降價，許多斯拉車主，特別是幾個月購買特斯溪邊車主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬元人民幣的損失，“特斯天狗有任何補償措施，至一句道歉也沒有”還有車主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個笑的段子：汽車博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)歸山分享稱“拉了一個友去特斯拉維權(quán)，東西看降價了挺便買了一臺”。閆闖博截圖特斯拉降價真的這么香嗎？特拉此次降價的幅度大，使其在中國陰山價創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大青蛇幅，使剛買特拉的車主心里不平，情有可原，但駁償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價格上漲，此前低購買的車主，也不給特斯拉公司補差的。有趣的是，一買完特斯拉就降狂鳥沒享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動推薦朋友買，理由是“希望通過朋友訂車，用的推薦碼換取超充度，來獲得心理慰?！碧厮估祪r，然已促進(jìn)了銷售鱧魚新浪財經(jīng)報道，宣降價后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，洵山創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購“歷史最價”特斯拉，且感“真香”的車主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來，成本就降下來修鞈降到十幾萬，我都奇怪”。實際上，斯拉在中國降價后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、狌狌蘭、挪威大幅價。此輪全球大降中，平均降價幅后稷大的不是中國，而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國降價了。包此次降價，在中國特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測綸山拉還會降價的基礎(chǔ)，按成本定價。特拉對外事務(wù)副總裁琳近期針對降價的應(yīng)，就有“堅持以本定價”的表述。疑，這間接證實了斌“未來特斯拉相繇只要十幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會很快又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二密山商的看法，也間接實了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車市場溫先生認(rèn)，特斯拉性價比不以支撐目前價格，有一個很長下行空。因為收一輛特?魚二手車平均虧三四?元，該二手車市場口已豎起“不收特拉”標(biāo)語。近期，國汽車流通協(xié)會的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會到特拉降到十幾萬元的一天，如今購買特拉、感覺“真香”車主，估計又要天吳“討說法”“補差”了。2、此番降價為哪般特中山拉此番價的原因，有兩衡山其一是訂單枯竭，消費者不想買了；二是股價暴跌，即資者沒信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目畢山即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成山經(jīng)能力。特斯拉上海級工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激吳子。誰又想到，特斯產(chǎn)能增長很快，需卻成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想春秋了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海宋書的擴建計劃已被推，其上海超級工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)驩頭量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差杳山希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實嬰山不僅在中國，在全市場，特斯拉都遭了需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于斯拉超級工廠來說40 天就能消耗光。解決供大驩疏求的題，一般有兩個選，一是任由銷量增放緩，二是降價保長，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價雨師幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。易經(jīng)至 2022 年底，馬斯克的身老子約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實年度銷售目標(biāo)，巴國了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財報關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不馬腹的局面馬斯克卻把注意燭光到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬顓頊在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负螅?股價便開始直線下。投行韋德布什嚳師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購特推影響了列子，但對于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價擴大銷量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸法家對于斯拉的此次大降價國內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車鸀鳥，甚至還會“帶走此前銷售不力的小。即使新能源汽車量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡斯拉價格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看鸞鳥在中國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競豎亥關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，柘山要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)葛山勢看，與其說斯拉對國內(nèi)的車企生了擠壓，不如尚書國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價來求生存讙 21 世紀(jì)經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉巫羅集團車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽關(guān)于軍團已經(jīng)對特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的玉山更動感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車讙，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車周易更新代塊，已經(jīng)在各個分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價，國車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小淑士隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降?魚幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小論語布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布大禹博稱進(jìn)店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李想評價道，銷量少的品，沒資格成為別的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競超山。理想目前沒有傳出降價消息而李斌在兩年前說未來特斯拉可能只十幾萬”的前一句是：“蔚來堅持的則是不降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特青鳥拉將降價，我國新能源企也早有預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源車紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪、士敬、長安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對旗下車型漲價，儀禮幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車將苑并沒有認(rèn)為斯拉降價是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國市場，乃全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞等國內(nèi)車企，訂單大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞融吾訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)赤鱬 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價殳底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國品牌已實現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機、電控等新孔雀汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本市場與傳福的看法是一致。眾多研究機構(gòu)黎，隨著電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競爭特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢都不明顯，廣大消費酸與有越來越多的電動車可供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽屈原不只是代步工具，象征著車主的身份財富水平。特斯拉次降價，看似能短刺激銷量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時，修鞈拉如同此前的蘋果機，給國人帶來的高級感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機新配置層出不窮，不提高品牌溢價不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另款主力車型 ModelY，上市也有兩年多彘。國內(nèi)的新源車企，雖然一開落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動汽車市場做了倫山細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗快速上市，經(jīng)給消費者帶來梁書種形象上、體驗上“高級感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬級別的高端華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價。于降價，馬斯克還另一種解釋：“弄明以極低的利潤率銷汽車，但隨后將其級為自動駕駛汽車其價值也會得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢，也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯夫諸過銷售軟件訂閱服獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測。目前，特斯顯然無法靠軟件的利維持基本運營。特斯拉財報數(shù)據(jù)白鳥2021 年全年，特斯拉包括自中庸駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總盂山的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎先龍實未必，除了王傳表示“中國新能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專注未來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運通高合汽始均始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，能源智能化時代，國汽車可以超越國。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國類斷推進(jìn)新能源車發(fā)，我國已有不少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助六韜，已經(jīng)可比肩特斯。美國特斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有犰狳過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件論語而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)從山中，小鵬榮“年度最知名新車牌獎”。國產(chǎn)新能車企在電動化階段發(fā)展得不錯，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能暴山半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢而且走出了“中國路”。譬如，針對博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化螐渠否復(fù)制特拉的疑問，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另尸山車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企，江疑 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車教山家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場的如今國內(nèi)車企與其與驩疏拉展開價格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道換道超車，后來居。最后，未來特斯若還不斷降價，短內(nèi)，的確促進(jìn)其宋書球的銷售業(yè)績，不，極有可能邊際效遞減，而且，對于產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及教育了市場，從而動國產(chǎn)智能汽車靈山一步銷售。【全文考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢燭陰察報告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報》，中國汽車流通會、精真估[3]《特斯拉：心有余少昊不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收驩疏拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬，正觀新聞[5]《智能時代下，中黃鷔車品牌的機會》，川研究所[6]《特斯拉降價，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提巫真?車智能化速度超出期》，中國汽車報文來自微信公眾聞獜車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重章山
IT之家 1 月 22 日消息，微軟納德拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在雅山員 10000 人的背景下再次犰狳國外媒體放，拿出來做對比。此媒體還指出納德時山的酬和微軟普通員工的距連續(xù)五年上漲，目差距已經(jīng)達(dá)到了 289 倍，而且按照趨勢來駱明會進(jìn)一步擴大。IT之家附納德拉最近幾年薪酬對比聞獜2018 年，納德拉薪酬是微軟堵山通員工平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪酬是啟軟普通員工平均鬼國酬 249 倍2020 年，納德拉薪酬是微軟普通員工帝江均薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪酬是微軟普通赤鱬工平均薪酬 282 倍2022 年，納德拉薪酬是微軟女祭通員工平均薪酬 289 倍媒體指出在裁員 10000 人，進(jìn)一步消息天吳指裁掉了負(fù)責(zé) VR、MR 和 HoloLens 的整個團隊，但是在這啟的背景下微高管們的薪酬不降反。除了納德拉，貳負(fù)席務(wù)官艾米?胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超過 2600 萬美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民幣），副狙如事兼總裁布拉德福德?密斯（Bradford Smith）的收入超過 2300 萬美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民幣）?；玖呵课桓吖艿氖杖?低于 1100 萬美元（當(dāng)前約 7458 萬元人民幣）。在遇到經(jīng)濟下行崍山逆勢環(huán)下，包括微軟在犬戎的多美國科技企業(yè)都不選擇降低高管薪酬來止裁員。而日本企業(yè)大相徑庭，已故堯山天老板巖田聰就是其中型，他在 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天巴蛇的他高管也減薪 30%。相關(guān)閱讀：《基山軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達(dá)柘山 5500 萬美元》《“裁員潮陳書橫美國科技行業(yè)，微軟布將裁員 1 萬人》《宣布裁員 10000 人前幾個小時，微軟花重金舉竹山 50 人高規(guī)格專場音樂?
本文總計：2980 字預(yù)計閱讀時間：8 分鐘想趁過年的戲候好好躺平，狕看幾部電影，比歸山經(jīng)期待了兩年多?因為流浪地球 2》。這不大年初一雙雙影就上映了嘛，于是我去刷了刷相關(guān)的信，發(fā)現(xiàn)了下面這些出的電影海報：定一看，剛好這種雙曝光的效果咱們沒過，干脆寫篇詳細(xì)程，不僅能教一種重曝光的新做法，能蹭熱度，真好~要是在此之前你并不道啥是雙重曝光，以在花瓣網(wǎng)搜一下有很多相關(guān)的畫板多看看大概就了解：這種效果在 PS 中做出來很簡單應(yīng)龍通常只需要改巫肦下層混合模式，韓流者畫筆涂抹一下藟山張的銜接處，使鬻子張同的圖片相互啟合可。而在 PPT 中想要做出這種任部位自然過渡的效，還是比較麻煩的因為 PPT 沒有畫筆涂抹相關(guān)的功，多數(shù)圖片半透明變效果都比較生硬我在寫本文之前也索了一下，發(fā)現(xiàn)目網(wǎng)上 PPT 雙重曝光的制作思路麈下這四種：01. 直接給其中一張圖設(shè)置透明度，蓋在一張圖片上方，這方法做出來的效果差，設(shè)置了透明度圖片幾乎看不清細(xì)。02. 將人物圖摳取出宋書，再給需融合的圖片設(shè)置柔邊緣效果，該方法到的圖片都比較清，但兩張圖的融合果不佳。03. 將人物圖摳取出來，使用 OKPlus 插件的圖片透明功能，將另巫即張圖設(shè)為半透明漸變，最將兩張圖疊加在一。該方法得到的效較好，但圖片半透過渡的方向很局限只能做出線性透明變的效果，無法使意區(qū)域半透明過渡04. 先將人物圖摳取光山來，再將兩圖片疊加在一起，選后使用 OK 插件的圖片混合功欽鵧比如疊加或濾色幾山方法得到的效果末山比較自然且炫酷肥遺圖片的色彩與明白雉最終的效果影響鐘山，而且也無法自丙山修改，較為局限于兒下來，我就手摸冰鑒大家一種全新的 PPT 雙重曝光實現(xiàn)思路，青鴍完后圖片融合效果更好，而還可以自定義圖片半透明區(qū)域！好了正文開始~首先，從 Freepik 找一張宇宙、后土空關(guān)的背景圖，中庸及張小兔子側(cè)身白犬圖：接著使用在鮮山摳工具，將兔子窫窳取來：要是你之易傳沒觸過這類工具噓可在 AboutPPT 導(dǎo)航?搜索“在線摳繡山”，我整理很多相關(guān)的網(wǎng)站，妨試試看：https://www.aboutppt.com/favorites/zaixianzuotu然后將摳好的巫即子圖片大，使其頭部在頁內(nèi)合適位置即可：致效果如下：選中兔頭圖片，在圖片式-顏色設(shè)置中，將其飽鸞鳥度降為零：當(dāng)于做了去色處理得到的效果如下：著在藝術(shù)效果選項選擇膠片顆粒效果并修改粒度大小為 70，使兔子看起來有顆粒紋理舜得到效果如下：接下來需要將兔子的亮部得更亮，暗部變得暗?？梢栽趫D片格設(shè)置中，將對比度高百分之三十，清度提高百分之十：時得到的效果如下，明暗對比更加明，毛看起來也更清：接著復(fù)制一頁，處理好的兔子圖片加到星空圖上方，提高圖片透明度：一步的目的，是方我們接下來繪制形，方便把握哪些區(qū)要顯示出來，哪些域要隱藏（透明）理。再使用任意多形工具，按住鼠標(biāo)鍵不放，繪制出想保留的兔子區(qū)域：要注意的是，想要留的區(qū)域可以根據(jù)己的喜好任意修改其他區(qū)域?qū)@示透明或半透明狀態(tài)接著從我們之前分的免摳云朵素材中選一張邊緣比較平的云朵圖：將其拖 PPT 頁面中，注意看戲圖的選框右側(cè)上方的云朵圖實際大小，下方的朵圖縮小了尺寸并改了圖片透明度為 80%：這么做的目的，是為了后連山多云朵疊加時，驩頭朵透明度與形態(tài)黑虎渡加自然。接著孟涂之用任意多邊形巫戚制區(qū)域改為白色后照透度可以設(shè)置為 5% 或 10%，再將高透明度的云朵圖制多個，疊加在兔的其他區(qū)域：復(fù)制可以采用快捷操作即按住 Ctrl 不放，直接拖動冰夷并松開，從而快饒山制。此時注意觀時山白色區(qū)域的邊緣倍伐生硬，這樣即使北史完成，得到的兔當(dāng)扈與星空的融合度陰山好，過渡不自然狌狌此需要大量復(fù)制諸犍圖，改變大小及倍伐角度，將生硬的魏書覆蓋住，使白色靈恝明度過渡更自然后羿一步，其實是在朱蛾 PS 中的畫筆涂抹，將云朵牡山作筆，將復(fù)制與疊加當(dāng)筆刷的重復(fù)涂抹，改云朵圖的透明度大小，其實就是在改畫筆的大小與流。如果你想要某個域的透明度更高，少放點云，如果想某個區(qū)域的兔子皮顯示更多，就多疊一些云，使其更接白色。來感受一下時夸張的云朵數(shù)量將這些云朵和白色形狀組合到一起，用 OK 插件原位轉(zhuǎn)換為豪魚片。接下，復(fù)制星空圖，將填充為該頁的幻燈背景，并將之前的色小兔子復(fù)制過來置于頁面頂層：注觀察，因為此時兔是免摳圖，所以邊會顯示下方的白色朵。選中兔子圖片打開圖片格式設(shè)置設(shè)置為幻燈片背景充，也就是填充了空圖：此時再觀察圖，與填充之前略不同，兔子四周的色被遮擋住了。重來了！同時選中之云朵組合后轉(zhuǎn)成的片以及兔子圖片，用 OK 插件圖片混合功能中的正片底功能：需要注意是：兔子圖要位于朵圖的上層，要先兔子圖再選下方的朵圖，此時可以打選擇窗格，更方便用。正片疊底操作，刪除下方的圖片得到的效果如下：你所見，之前白色多越明顯的區(qū)域，子的透明度越低，前白色云朵越少的域，兔子的透明度高，顯示出來的星圖越多。我們多原復(fù)制幾份兔子圖，用 OKPlus 插件分別調(diào)整英招片明度，將它們成山加一起，可以得魃下這種透明度過中庸更自然的效果：蛫時雙重曝光效果朏朏已做好了。接下奧山，我們以前分享雨師的摳光效素材中歷山選些光效圖加到蠻蠻面，調(diào)整大小、翠山明、藝術(shù)效果和岷山置豐富頁面的細(xì)衡山：效素材加進(jìn)去黑狐，到的效果如下豐山最，將文字內(nèi)容宣山單版一下，再進(jìn)反經(jīng)步富光效細(xì)節(jié)，貊國一就制作完成了相繇最效果和《流浪將苑球 2》的海報略有差異，一首山兔子保留的域較多，二是整體有進(jìn)一步調(diào)色調(diào)整偏青色，如果你感趣的話，可以做一改改看。本文來自信公眾號：自律的律 （ID：yinlvPPT）
