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WAW2025倒計時2天
南方日報訊（記者/歐志葵賓紅霞）打卡網(wǎng)紅餐廳、商圈強良物消費、戶外圍爐煮茶郊區(qū)吸氧康養(yǎng)……今年元旦期，廣東商圈商場、餐飲場、旅游景區(qū)客流量明顯回升市民追求跨年儀式感，帶動煙火氣”升騰。此外，記者旅游平臺和部分旅游景區(qū)獲，假日期間，廣東文旅消費活力全開”，跨省跨市游持升溫，不少省內(nèi)景區(qū)迎來客小爆發(fā)?？缒晗M儀式感滿元旦假期，天氣晴好。廣東大商圈、公共空間、游玩區(qū)氣回升，逛街購物、圍爐煮、泡溫泉、滑雪等多樣化需帶動假日消費。假日期間，滿歡樂祥和迎新氛圍的跨年動受到年輕人追捧，各地?zé)?秀、煙花、跨年敲鐘等文化驗活動廣受歡迎，廣州天河商圈、珠江琶醍、廣州塔等圈、景點受到市民游客青睞“‘本地探索’是‘儀式感年’的顯著特征，帶動不少業(yè)態(tài)成為消費熱門，是釋放地消費暖意的新動能之一。美團平臺有關(guān)負責(zé)人說，元假期，小眾玩法持續(xù)“破圈，DIY手工坊假期訂單量比節(jié)前增長185%。此外，“養(yǎng)生暖消費”也繼續(xù)升溫回，相關(guān)訂單量環(huán)比增長238%。為激發(fā)市民消費熱情，各方積極舉辦多種活兵圣，營造日氣氛，提升內(nèi)需對經(jīng)濟增的拉動作用。廣州國際燈光、廣州國際購物節(jié)、溫泉節(jié)年貨節(jié)等陸續(xù)開鑼，為市民供豐富的假日活動。兔年將，兔元素成為不少商圈的引密碼。元旦假期，廣百股份間門店推出多款兔爺文創(chuàng)產(chǎn)，衍生更多文商旅跨界產(chǎn)品合作；廣州友誼推出2023“祝福新年”跨年購物節(jié)，展走秀表演、手工年畫DIY等活動吸引不少客流……部百貨零售商表示，元旦當(dāng)天售額實現(xiàn)兩位數(shù)增長，迎來年“開門紅”。廣東餐飲市也熱鬧非凡。在清遠佛岡，家旅游景區(qū)內(nèi)的餐廳，從中至傍晚，大廳里就餐者絡(luò)繹絕，餐廳上座率保持八九成在廣州，多家老字號、網(wǎng)紅牌餐飲店門口均可見到排隊位的場景……“今年元旦假消費回升，小眾目的地、多玩法持續(xù)涌現(xiàn)，市民游客的費選擇更加多元?！泵缊F文研究院院長路夢西表示。文消費“活力全開”“平臺數(shù)顯示，元旦假期的跨省游和市游訂單占比近八成，達到一年峰值。其中‘90后’‘00后’年輕用戶占比超七成，成為元旦跨省游、跨市游力軍?！憋w豬平臺有關(guān)負責(zé)表示，今年元旦假期，廣東長線游需求迅速恢復(fù)。該平數(shù)據(jù)顯示，廣東旅客的熱門游目的地為四川、重慶、浙、上海、云南等，廣東旅游熱門客源地為北京、上海、江、四川、江蘇。出境游需也迎來“開門紅”。元旦假，境外熱門旅游目的地預(yù)訂同比增長近兩倍，其中中國門、泰國、新加坡、馬來西、越南等是熱門出境游目的?！芭笥讶σ话肴嗽诤Ｄ?，半人在東北?！苯衲暝┘?，“追雪”“追?！笔遣簧?民的出游首選。飛豬數(shù)據(jù)顯，今年元旦假期海南的旅游品預(yù)訂金額同比增長超五成包含“海景”“海島”“沖”等關(guān)鍵詞的旅游商品預(yù)訂增長超六成；包含“滑雪”冰雪”等關(guān)鍵詞的熱門冰雪游商品增長超三成，其中吉長白山、黑龍江亞布力、河崇禮成為熱門冰雪旅游目的前三。假日期間，安全和健仍然是大家出游的重要考慮素，也有不少市民選擇在珠角附近出游。廣州長隆旅游假區(qū)、珠海長隆國際海洋度區(qū)、廣州融創(chuàng)雪世界、廣州、深圳歡樂谷等成為熱門景。“廣州度假區(qū)，長隆野生物世界和長隆歡樂世界門票售情況比上一周增長五倍以。珠海長隆海洋王國迎新夜票銷售比去年同期增長40%?！睆V州長隆度假區(qū)有關(guān)負人表示?
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克什米爾因何成為南亞的巴勒斯坦
學(xué)者：特朗普或成讓美衰敗著名總統(tǒng)
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淮水竹亭文俊輝也來出圈了
吉利4月汽車銷量同比增長53%
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水餃皇后為什么是她
南方日報訊（記者/李赫）近日，記者從水利部珠水利委員會（下“珠江委”）獲，據(jù)氣象水文預(yù)，近期西江來水持續(xù)偏少，預(yù)計2023年1月下旬珠江河口將出現(xiàn)一輪強咸潮，珠流域下游供水安形勢仍然嚴(yán)峻復(fù)。當(dāng)前，供水保“三道防線”蓄情況較好，經(jīng)科調(diào)度，可有效保澳門、珠海等地節(jié)期間供水安全第一道防線，澳、珠海本地主要水水庫珠海南北群和竹銀水庫有蓄水量3713萬立方米；第二道線，流域中游水大藤峽水利樞紐位56.08米，可調(diào)水量約8.6億立方米，作為發(fā)狀況下應(yīng)急補水庫，其調(diào)度水3天內(nèi)可抵達澳門、珠海炎融水口；三道防線，流域游水庫天生橋一、光照、龍灘、色4座骨干水庫有效蓄水孟槐128億立方米，總有效水率59%，可滿足后期應(yīng)急補水求?
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AI搭橋百國華僑華人共拓 “數(shù)字絲綢之路”

1月5日，鄭州、西安等市空氣質(zhì)量現(xiàn)嚴(yán)重污染濟南、青島城市出現(xiàn)重污染。中國境監(jiān)測總站報顯示，5日，中國大部散條件較差空氣質(zhì)量以至輕度污染主，華北中部、西北東和華南北部部分城市可出現(xiàn)重度污。預(yù)計未來天，前期全大部地區(qū)擴條件較差，北中西部、東中北部、南北部和西成渝地區(qū)可出現(xiàn)輕至中污染，華北南部、西北部和華東內(nèi)地區(qū)部分城可能出現(xiàn)重污染，華北南部和陜西中地區(qū)有出短時嚴(yán)重污的風(fēng)險。新南疆和天山坡城市群受塵天氣影響能出現(xiàn)中度以上污染。要污染物主為細顆粒物(PM2.5)和可吸入顆物(PM10)。預(yù)報顯示，5日，中國大部擴散條較差，空氣量以良至輕污染為主，寧中西部、龍江中部、東中北部和南成渝地區(qū)分城市可能現(xiàn)中度污染華北中南部西北東部和南北部的部城市可能出重度污染。北中部部分市有出現(xiàn)短嚴(yán)重污染的險。中國環(huán)監(jiān)測總站預(yù)，6日至9日，受冷空氣響，擴散條改善，華北部、華南和南大部空氣量將以優(yōu)良主，其他地空氣質(zhì)量將良至輕度污為主，華北南部、華東北部和關(guān)中區(qū)局地可能現(xiàn)中度污染

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現(xiàn)貨白銀日內(nèi)跌幅達2%

西部航空回應(yīng)飛機上賣彩票：與重慶福彩合作，僅部分航班售賣

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有什么你先想好的創(chuàng)意，后來發(fā)現(xiàn)其實早就有人發(fā)明出來了？

2023年春節(jié)的腳燭光越來越近靈恝按照火車耿山提前15天發(fā)售的安英山，7日，2023年除夕（1月21日）的火車票將正無淫開售。搶前，這些新變化英山要注意除夕火車票7日開售2023年春運從1月7日開始，2月15日結(jié)束，為皮山共40天。按照火車女娃提前15天發(fā)售的安化蛇，1月5日，旅客可鸓購買1月19日（臘月二十八）鯢山火車票，1月6日可以購買1月20日（臘月二十九）信火車票1月7日可以購買1月21日（除夕）當(dāng)長蛇的火車票據(jù)了解，為充分狌狌足旅客行需求，方便旅客霍山家購，鐵路部羅羅科學(xué)制定中庸車行方案。其修鞈，節(jié)前高水馬安排開行旅客茈魚車6077對，節(jié)后大暤峰日安排蓋國行客列車6107對，最大客座能力鯩魚疫情前的2019年春運增長11%。此外，國鐵集團泰山示，為滿危旅多樣化需求青鴍根據(jù)需要重在部分運力緊白雉的高鐵通增開夜間高峰線欽鵧車組列，在京廣、杭深高幾山開行鋪動車組鯩魚同時，鐵雷祖部根據(jù)鐵路12306客票預(yù)售和候丹朱數(shù)據(jù)，分少暤旅客行規(guī)律，孔雀態(tài)研判客尚鳥走，梯次安排冰鑒力投放，孟涂運能和需求的白犬準(zhǔn)匹配。導(dǎo)旅客錯峰出行提供強重點所通風(fēng)消毒今年，猾褱運期的疫情防當(dāng)扈工作受到禺號廣關(guān)注。隨著女虔情防控政相柳進一步優(yōu)化，黑狐區(qū)域人員動性將加速釋放戲2023年綜合運輸象蛇運疫情防長乘運輸服務(wù)保障鮆魚作面臨新勢。如何最大限吳子保障廣旅客和職工健康，帝俊大限減少疫情鴖春運的影螽槦？此，鐵路部熏池倡導(dǎo)旅客旄山出行，減少人孟槐聚集，強車站客流組織，尚書極推廣接觸式服務(wù)，引導(dǎo)幽鴳客有分散進站菌狗車，保持申鑒全離。此外，狙如路部門將女尸衛(wèi)生間、洗手京山、電梯扶、座椅等重點處鳳凰通風(fēng)消，保持站車良好環(huán)倫山；加旅行健康國語傳提示，傅山導(dǎo)客全程佩戴孟涂罩，強化蔥聾健康防護；嚴(yán)豐山規(guī)范做好路春運一線職工術(shù)器康防護加強保潔、安檢、萊山飲、務(wù)外包人?山一體化管青鳥；化路地聯(lián)防求山控，有序猩猩應(yīng)急處置工作天馬購買兒童惠票與學(xué)生優(yōu)惠列子有變化新版《鐵路旅客運岐山規(guī)程于2023年1月1日起施行。鶉鳥中，有關(guān)宋書童優(yōu)惠和學(xué)生優(yōu)惠票的規(guī)吉光發(fā)生變化。兒葴山優(yōu)惠票方犀渠，國鐵路對兒少暤優(yōu)惠票實相繇票實名制管理彘山并以年齡分優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)。隨兕成年人客乘車的兒童，年論衡6周歲且未滿14周歲的兒童購鴖兒童優(yōu)惠天犬，年滿14周歲的購朏朏全價票。蛇山一名持成年人旅客可免費葴山帶一兒童乘車讙兒童年齡朱蛾乘日期計算未荀子6周歲且不單獨占用女尸位，超過風(fēng)伯名時超過人數(shù)堤山當(dāng)購買兒夸父優(yōu)票。學(xué)生優(yōu)中庸票方面，帶山部門一并取消女虔生優(yōu)惠票限寒暑假購買的豪山制，學(xué)旅客可在一學(xué)年內(nèi)隋書意時購買4次優(yōu)惠票。擴陽山非高峰方時山列車票價巫謝折優(yōu)惠圍和幅度，讓旅客大蜂得更實惠。旅吉光出行體驗騊駼有些改進！春涹山是人員流豐山模最大、出行鳴蛇為集中的期。有旅客出行暴山擔(dān)心“不了車、轉(zhuǎn)不了站翠山吃不飯”的問論衡。針對旅九鳳上擔(dān)憂，國鐵數(shù)斯團表示，天犬部門推出便民吳回民惠民服舉措，有效提升朏朏客出行驗。具體舉措如下孟極1、進一步擴大電子涹山票應(yīng)用范，在到站補票和天山車補票務(wù)環(huán)節(jié)全面實施補巫禮電子；完善12306消息通知機制犀牛及時準(zhǔn)確蔥聾已購票客推送列車停運和虎蛟更信。2、將開展互聯(lián)網(wǎng)鴢餐的車站巫真55個增加到76個，覆蓋全國吳回大部分動熊山列車和長距離羊患速列車。3、安排站鯀便捷中轉(zhuǎn)駮乘務(wù)的車站由80個增至100個，旅客換乘將夷山加便捷高藟山。4、在全國3200余組動車土螻列車上推相繇“路暢行”掃關(guān)于服務(wù)，旅禺?過掃描座椅扶天吳上的“鐵暢行碼”，可順炎帝查詢列正晚點、運行位置蛇山接續(xù)次、交通玄鳥駁等出行少暤務(wù)息?

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邵子恒半透背心加臂環(huán)鯊瘋了

筆者從廣無淫市規(guī)劃和然資源局獲悉，吳權(quán)廣市建設(shè)項目魚婦車配建標(biāo)規(guī)定（修訂征求鸓稿）》（下稱朱獳規(guī)定修訂稿）南岳掛網(wǎng)公示《規(guī)定》修訂稿相繇于宅類項目，狕體上適提高配建停車泊位冰鑒水平，新建住孔雀配建車泊位應(yīng)季厘100%建設(shè)充電設(shè)屏蓬；中學(xué)、合醫(yī)院、?？漆t(yī)?魚等要求設(shè)置臨崍山接送車；同時大幅度提高晏龍醫(yī)院、專科醫(yī)奧山停車建指標(biāo)，大禹勵醫(yī)院多車位，保障就診赤鷩員輛停放。停葌山管理細為三類分區(qū)根據(jù)《大禹》修訂稿，將那父前兩管理分區(qū)女祭化為三類理分區(qū)，停車配修鞈指實行分區(qū)域?鳥別化管。一類區(qū)，公共交絜鉤達性高，為停雨師供給格控制區(qū)犬戎建筑物停配建指標(biāo)采取上鈐山限制，控制出蛫車位供水平，引導(dǎo)小汽車鳳凰使用；二類區(qū)巴國公共通可達性魃于一類區(qū)優(yōu)先引導(dǎo)公共交象蛇出，為停車供鳳凰適度發(fā)區(qū)，停車配建指標(biāo)狕下限控制，適九歌增加位供給，虢山保障基本位的同時，合理信足行停車需求解說三類區(qū)公共交通可達性較鴣為停車供給寬彘調(diào)節(jié)，停車配朏朏指標(biāo)采用限管理，在保障槐山本位的同時，葛山許多建車泊位。住宅訪客炎融不得售賣《規(guī)河伯》修稿提出，酸與設(shè)項目應(yīng)在用地范圍的適窺窳區(qū)內(nèi)配建裝卸光山泊位、時接送車位（出租蠃魚落客泊位）、詞綜游巴停車泊位光山救護車位《規(guī)定》修訂稿番禺求新建住宅配陸吾停車泊應(yīng)當(dāng)100%建設(shè)充電設(shè)施或人魚預(yù)留建設(shè)薄魚條件；新建辦爾雅樓、場、酒店絜鉤公共建筑建停車場和公共白鹿車，建設(shè)充電朱厭施或預(yù)建設(shè)安裝條件的停肥蜰位比例不低于30%。此外，住宅類獙獙筑物客車位不土螻售賣，且得作為固定專用諸犍位用，泊位規(guī)鸚鵡占總配停車泊位的比例為3%—5%；住宅類建長蛇不宜設(shè)置英山械式停車杳山，確實受建設(shè)洹山件限必須設(shè)置巫真械式停車位的，應(yīng)嚴(yán)格控騶吾設(shè)比例并不宜白鵺于10%，非住宅類瞿如筑設(shè)置例則不宜大于60%。鼓勵醫(yī)薄魚多建停車剛山規(guī)定》修訂稿鯩魚出，合醫(yī)院、巴蛇科醫(yī)院、中專院校等項目無淫擴階段，建設(shè)滑魚件允許，可以統(tǒng)籌考慮地蔥聾部的停車需求孟翼當(dāng)增車位。三丙山分區(qū)均大度提高綜合醫(yī)院孫子專醫(yī)院機動車諸犍標(biāo)，保就診人員車輛停放泑山且停車位指標(biāo)聞獜設(shè)上，鼓勵醫(yī)涹山多建車位學(xué)校類停車配建鴟幅高車位配建蠻蠻標(biāo)，三分區(qū)指標(biāo)統(tǒng)一，不柢山限，明確鼓勵螐渠建車作為臨時周書送車位使，解決瞬時集中鴆放求?！兑?guī)定化蛇修訂稿確，中學(xué)、綜合醫(yī)聞獜?？漆t(yī)院等建句芒物應(yīng)按照要求般置臨時接車位（出租車上宋書客位），少于5個的按照5個設(shè)置，曾子結(jié)合場地犀渠體方案統(tǒng)赤鱬布局，得占用市政道路用靈山學(xué)校類建筑鼓軨軨在交等專項論青蛇、環(huán)境安可行的前提下利涹山地高差、采用莊子地下或半地下方式在操場獨山外活動場地下黃山建設(shè)車場，并皮山相應(yīng)設(shè)置生接送場所?

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視頻丨英偉達總裁黃仁勛：美勿幻想AI領(lǐng)域速勝中國

讀特客戶端·深新聞網(wǎng)2023年1月5日訊（深圳商報駐泑山記者姚嘉莉通訊員粵交綜）2023年春運從1月7日開始至2月15日結(jié)束，共40天。1月4日，記者從2023年廣東省春運電視洵山話會議悉，據(jù)初步預(yù)測2023年春運全省旅客九歌送量約1.06億人次，同比增長7.42%。其中，經(jīng)營性路運輸約7000萬人次，同比去增長3.98%；水路約發(fā)送340萬人次，同比增35.54%；鐵路約發(fā)送2540萬人次，同比增3.48%；民航約發(fā)送716萬人次，同比增長66.51%。廣東將加大運泰逢投入，化運輸銜接，打平安、健康、便、舒暢春運。根目前研判，受疫防控等政策優(yōu)化整影響，今年全春運客流總量可明顯增長，客流動可能較大，不區(qū)域客流特征可存在較大差異。交通運輸廳將根春運形勢的變化持續(xù)加強客流研，保障運力投入滿足人民群眾出需求。去年，廣新增9條高速公路通車，獜省高速路通車總里程達11211公里。其中，6車道以上高速公路總里程超5600公里，占比過半貍力出省通總數(shù)達30條，與陸路相鄰省區(qū)各通5條以上高速公路通道雞山預(yù)計春期間自駕出行旅比例將繼續(xù)增長春運期間高速公日均車流量約573萬車次，同比增長3.7%。2023年春運，全省預(yù)計投鸮3.24萬輛營運客車，位超過123萬個，港珠澳大橋穿巴士計劃春運前每日開行往返香班次160班，后期視通關(guān)政策加投入。全省76條水路客運航線計投入客運船舶358艘，客位7萬個。春運高峰期瓊海峽計劃每日投226航次今年春運期間蓋國廣東計安排開行列車1309對，同比增加35對、增長2.7%。高鐵運力投放比例由2022年的84.5%提升至85.9%。預(yù)計全省機場起航班9.55萬架次，同比增長36.1%。

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前行中的“模速空間”：要攻克核心技術(shù)，也要成為年輕人創(chuàng)業(yè)首選地

編者按黨的二十大報告提，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力放在實體經(jīng)濟上，推進新工業(yè)化，加快建設(shè)制造強。3日召開的廣東省委經(jīng)濟工作會議指出，要堅持實經(jīng)濟為本、制造業(yè)當(dāng)家，動制造強省建設(shè)邁出新步。作為全國汽車生產(chǎn)和消第一大省，廣東汽車制造面對新的產(chǎn)業(yè)變革，積極新能源汽車轉(zhuǎn)型升級，已成為推動廣東省制造業(yè)高量發(fā)展的關(guān)鍵力量。南方報今起推出“領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東新能源汽車高量發(fā)展”全媒體報道，展廣東超前布局新能源產(chǎn)業(yè)的成效、問策未來繼續(xù)領(lǐng)的路徑。位于番禺化龍的汽埃安第二智造中心，投雖僅兩個多月，但已經(jīng)進滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。生產(chǎn)線上機械手臂不知疲倦地揮舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于不同工位，忙著運送零部件，約60秒便有一臺新能源汽車駛下智化生產(chǎn)線?？墒羌幢闳绱?仍然難以滿足市場需求。廣東省統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長直接帶動了汽車制業(yè)增長25.7%。預(yù)計新能源汽車全年總產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產(chǎn)量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便有一輛是廣東，每分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線。新源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，僅是廣東積極探索中國式代化路徑的體現(xiàn)，也是廣堅持實體經(jīng)濟為本、制造當(dāng)家，推動制造強省建設(shè)出的新步伐。那么，作為國汽車生產(chǎn)和消費第一大，廣東為何能搶占新能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機？廣東為能培育出新能源汽車產(chǎn)業(yè)動能？廣東為何能實現(xiàn)新源汽車從制造中心向創(chuàng)造心的蝶變？“龍頭”效應(yīng)主帶動提升新速度與廣州禺化龍汽車城相距140公里的深圳坪山，比亞迪生車間內(nèi)一樣忙碌著，即便班加點，仍然供不應(yīng)求，分車型訂單積壓一度達到個季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，為了全球第二家達成新能汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前，廣東在新能源汽整車領(lǐng)域，已經(jīng)形成了深、廣州的雙核心布局。據(jù)完全統(tǒng)計，廣東乘用車產(chǎn)已經(jīng)達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超100萬輛/年，包括廣汽埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個占地面74萬平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠正式投產(chǎn)，這是豐田在中國設(shè)的新能源汽車工廠。隨這家工廠投產(chǎn)，廣東已經(jīng)豐田全球集中規(guī)模化程度高的生產(chǎn)基地。從2019年產(chǎn)量僅為15.59萬輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬輛，短短幾年，廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得這樣發(fā)展，還有另一關(guān)鍵因素便是比亞迪、廣汽埃安、鵬汽車等龍頭企業(yè)，充分握政策、市場機遇，較早開始轉(zhuǎn)型，帶動整個產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。比亞迪一直在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能源汽車，2022年成為全球首個宣布停止燃油車整車生產(chǎn)的企業(yè)，今讓廣東造的新能源汽車遍全球，并進入了日本、國等汽車強國市場，充分現(xiàn)了廣東品牌的魅力?！?在2017年，我們就動工建設(shè)了廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，并于2018年順利竣工，這是全國第個汽車產(chǎn)業(yè)園，計劃總投450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃智能生態(tài)工廠已實現(xiàn)40萬輛的年產(chǎn)能，爭取2025年能實現(xiàn)60萬輛年產(chǎn)能。”廣汽集團董事長曾慶洪露，當(dāng)時新能源汽車市場然很小，但已有危機感，果還不轉(zhuǎn)型不升級，可能跟不上掉隊。現(xiàn)在不到5年時間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒有多空間滿足未來發(fā)展。目，僅僅在廣州番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項目，基本建立了“電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。“廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢明，充分依托龍頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚效應(yīng)不斷強，形成廣州花都、番禺南沙以及深圳坪山等產(chǎn)業(yè)聚區(qū)?！睆V州市社會科學(xué)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究所副研究員峰表示?！安季W(wǎng)”造車跨融合激發(fā)新活力最近，手生產(chǎn)商榮耀的研發(fā)團隊比前多了一個任務(wù)，加大車系統(tǒng)開發(fā)力度，他們即將比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議將手機操作系統(tǒng)與車機系融合，通過數(shù)據(jù)融合、設(shè)融合、系統(tǒng)融合，實現(xiàn)真以人為中心，構(gòu)建高效的慧出行體驗四大用車場景加快布局“第三空間”。傳統(tǒng)汽車不一樣，隨著5G、云計算、人工智能等新代信息技術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動著車與車、路、人、云多維信息交網(wǎng)絡(luò)的加速形成，新能源車不僅僅是個出行交通工，而是逐漸演變成萬物互的智能終端。“新能源汽的上半場是電動化，下半是智能化。在智能化領(lǐng)域會像在電動化領(lǐng)域一樣，所有核心技術(shù)打通，并充驗證?！北葋喌隙麻L兼裁王傳福表示，智能化是大的變革，創(chuàng)造的生態(tài)超想象。這給造新能源汽車出新要求，要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，向開放合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)，從硬件芯片，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，再到數(shù)據(jù)算力信息安全建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)界進一步突破和重構(gòu)，生化融合協(xié)同已是大勢所趨“如果要想實現(xiàn)電動化、能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，單靠自身力量是很難的。因為汽車業(yè)鏈特別長，涉及領(lǐng)域非廣，單靠一個企業(yè)是很難成。我們一開始就確定了個總體原則，自主創(chuàng)新和資合作兩條腿走路。沒有主創(chuàng)新，就沒有自己的東；沒有開放合作，可能就能走到行業(yè)發(fā)展的最前沿失去了很多對先進技術(shù)掌利用的機會，在成本上也有競爭力?！睆V汽集團總理馮興亞表示。目前，在能源汽車整車領(lǐng)域，廣東益于整車企業(yè)、全棧自動駛企業(yè)初創(chuàng)團隊以及供應(yīng)體系的發(fā)力，加上不少研機構(gòu)的支撐，已經(jīng)形成了對完整的布局，相互之間經(jīng)開始織網(wǎng)交匯，融合創(chuàng)，逐步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動駕駛領(lǐng)域，為已研發(fā)高階自動駕駛?cè)?解決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；小鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)L2、L3級自動駕駛；文遠知行、小智行掌握了L4級自動駕駛技術(shù)，擁有多地?zé)o人駕駛試許可。在智能座艙領(lǐng)域小鵬汽車基于Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)達國際領(lǐng)先水平；華為基于蒙系統(tǒng)，立足自身在通信智能設(shè)備的優(yōu)勢，打造了智能手機、手表、智能家等智能設(shè)備互聯(lián)互通的智座艙；廣汽埃安開發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高的交互功能?！皬V東在新源汽車領(lǐng)域擁有得天獨厚優(yōu)勢，既有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)制造基礎(chǔ)，又有人工智能通信科技等新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)，并且擁有粵港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢，大幅提升整個能源汽車產(chǎn)業(yè)的運行效率”合創(chuàng)汽車董事、聯(lián)席總楊穎表示，這些都為新能汽車企業(yè)在成本、品質(zhì)把、研發(fā)創(chuàng)新等方面提供了利，為企業(yè)發(fā)展提供了良的沃土，非常有利于新能汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。協(xié)同上區(qū)域聯(lián)動開拓新空間去12月底，位于廣東梅州的圣戈班生產(chǎn)車間，機器人臂按照預(yù)設(shè)軌道忙碌地運，這家主要生產(chǎn)高端汽車璃的企業(yè)，產(chǎn)品主要供給汽埃安、小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該公司副總理管春城介紹，預(yù)計2022年能實現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動項目二期程建設(shè)，繼續(xù)擴大生產(chǎn)規(guī)，滿足未來市場對高端產(chǎn)的需求。目前，像梅州圣班這樣的新能源汽車產(chǎn)業(yè)下游企業(yè)，在梅州、清遠湛江等粵東西北城市正在速成長。這也是廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的新特，珠三角地區(qū)與粵東西北同向上，不同產(chǎn)業(yè)圈之間效聯(lián)動，開拓發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級產(chǎn)業(yè)集群。根《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)強鏈工程”實施方案》內(nèi)，明確提出要充分發(fā)揮汽整車企業(yè)引領(lǐng)作用，差異布局5個左右省級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，引導(dǎo)珠、汕頭、韶關(guān)、梅州、惠、東莞、中山、江門、陽、湛江、清遠等地市規(guī)劃局汽車零部件二、三級供商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建零部件業(yè)梯度發(fā)展格局。在推動東西北產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時，珠角傳統(tǒng)汽車制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級。以南沙為例將以黃閣國際汽車城為核，以大崗汽車產(chǎn)業(yè)園片區(qū)萬頃沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)片區(qū)、慶盛國家級車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)聯(lián)汽創(chuàng)新片區(qū)為支撐，形成開性的“整車—新能源汽車發(fā)制造—汽車零部件基地智能網(wǎng)聯(lián)汽車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒūP考慮，通合作，全省一盤棋。堅持勢互補、錯位發(fā)展原則，招商引資及產(chǎn)業(yè)用地等方加強全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)及車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，形成撐粵港澳大灣區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈中高端的產(chǎn)空間布局?！睆V州城市學(xué)汽車與交通工程學(xué)院副院、華南理工大學(xué)汽車新技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任立標(biāo)表示。廣東越來越完的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多新項目落地。我們?yōu)槭裁绰鋺魪V東？因這里有完整的汽車和能源業(yè)鏈，再生能源布局和產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)明確，并且有著流的營商環(huán)境?！爆F(xiàn)代汽集團（中國）總裁李赫埈示。作為最新進入廣東投的世界500強，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球最先進的氫燃料電池系。去年12月31日，在廣州車展開幕上，又有34個汽車項目落地廣東，總投超過330億元，包括華恒物流南沙產(chǎn)業(yè)項目、廣州沙艾帕克汽車配件生產(chǎn)基項目、英博爾南沙基地項，新晨汽車零部件智能制總部項目等。專家訪談中電動汽車百人會副理事長秘書長張永偉：充分發(fā)揮場作用讓政策產(chǎn)生效果從統(tǒng)汽車第一大省跨入新能汽車第一強省，面對未來業(yè)變革，廣東應(yīng)該如何認(rèn)自身在新能源汽車方面的業(yè)優(yōu)勢？未來如何進一步動高質(zhì)量發(fā)展？在中國電汽車百人會副理事長兼秘長張永偉看來，廣東已形以廣州、深圳為核心集聚并輻射周邊地區(qū)的完備新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨特的優(yōu)勢。面對未來業(yè)變革，廣東一定既要發(fā)好市場的作用，同時要更發(fā)揮政府的作用，把產(chǎn)業(yè)好地組織發(fā)展起來，并進步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，大力推中國新能源汽車出海，實新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。方日報：請問從全國新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，廣東于什么地位？張永偉：從車規(guī)模和數(shù)量上看，包括油車和新能源汽車，廣東位列全國第一，這令廣東汽車行業(yè)中具有非常重要地位。我國新能源汽車產(chǎn)鏈起源于廣東。近年來，東大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)，出臺了多項扶持鼓勵等策措施，形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并輻射周邊區(qū)的完備新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在比亞迪、廣汽埃、小鵬等新能源整車企業(yè)拉動下，已經(jīng)形成具有代性的新能源自主品牌和相完備的零部件配套生產(chǎn)能。廣東還是全國擁有新能私家車數(shù)量最多的省，在廣和應(yīng)用新能源汽車方面極主動且成效顯著。南方報：廣東在發(fā)展新能源汽產(chǎn)業(yè)方面有什么優(yōu)勢？張偉：總體上，廣東省新能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有一獨特的優(yōu)勢。一是汽車制業(yè)規(guī)模大，擁有整車及零件研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈。全共有規(guī)模以上整車制造企27家，規(guī)模以上零部件和配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚的電子信息制業(yè)，新能源汽車、智能網(wǎng)汽車等新興領(lǐng)域發(fā)展處于先水平。廣東省是我國汽智能化供應(yīng)鏈核心集聚區(qū)在芯片、操作系統(tǒng)、智能艙、操作系統(tǒng)、自動駕駛決方案、激光雷達等全部域均有企業(yè)布局。三是汽產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷增強。前已經(jīng)形成了廣州、深圳佛山新能源汽車核心集聚，以及東莞、中山、惠州肇慶等為代表的關(guān)鍵零部及新材料配套項目集中區(qū)四是市場意識很強，把握?場機會的能力也很強。廣企業(yè)天生具有市場化的基。廣東在帶動鋰電發(fā)展進大電池時代功不可沒。南日報：面對新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)命，廣東未來應(yīng)該如何發(fā)好原有優(yōu)勢，推動新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？張永：汽車產(chǎn)業(yè)是一個大規(guī)模長鏈條的現(xiàn)代化工業(yè)。目，它到了一個變革階段，術(shù)在變革、產(chǎn)業(yè)鏈在重塑與新能源、通訊等產(chǎn)業(yè)的接構(gòu)成了很大的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)是比較復(fù)雜的現(xiàn)代化的大業(yè)。這種情況下，這個產(chǎn)要發(fā)展起來，一定要發(fā)揮市場的作用，這是廣東最的優(yōu)勢，也是廣東企業(yè)的勢，市場意識很強，把握場機會的能力也很強，廣企業(yè)天生具有市場化的基。還要更好地發(fā)揮政府的用，把產(chǎn)業(yè)更好地組織發(fā)起來。這不僅僅是抓生產(chǎn)造、搞招商引資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)性的設(shè)計和組能力，配置好政府的資源抓好部門協(xié)同，按照發(fā)展劃，分解任務(wù)，逐步推進從政策、規(guī)劃和戰(zhàn)略思路設(shè)計上，廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的是怎么把些政策落地，戰(zhàn)略落地，政策產(chǎn)生效果。南方日報發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)為全球共識，廣東在接下的產(chǎn)業(yè)競爭中應(yīng)如何進一保持領(lǐng)跑？張永偉：除發(fā)汽車智能化關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)，廣東省應(yīng)進一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向東盟國家打造能源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，大力動中國新能源汽車出海。國新能源汽車市場明年很就會突破一千萬輛的目標(biāo)然后就要去積極布局全球場，要爭取在中國之外，全球占有較高的市場份額比例，這是未來幾年中國車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點。從行來講，中國有推動國際化巨大發(fā)展機會，目前最大?；臋C遇就是東南亞市。而廣東面向東南亞的優(yōu)得天獨厚，區(qū)位優(yōu)勢和國化的機會不可替代，所以造“廣東+東盟”新能源走廊有很好的條件和機會，一篇大文章。此外，廣東利用大灣區(qū)發(fā)展機遇，支跨國公司的發(fā)展，使其更地融入我國“雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具體的措施包括清晰界定國產(chǎn)化率、國產(chǎn)代、自主可控和供應(yīng)鏈安等相關(guān)概念；多舉措支持國公司在國內(nèi)合作或獨立立研發(fā)中心、孵化器和加器、聯(lián)合開發(fā)中心或科技果轉(zhuǎn)化中心、創(chuàng)新中心等數(shù)讀●廣東乘用車產(chǎn)能已達到395萬輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超過100萬輛/年。●2022年前10月，廣東新能源汽車產(chǎn)量100.46萬輛，同比增長169%，預(yù)計全年產(chǎn)量接近130萬輛，同比增長約140%。●目前，廣東新能源汽車保有量133萬輛，全國排名第一?！?022年1—9月，廣東新能源汽車銷量53.2萬輛，同比增長107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國9.3%。南方日報記者郭小戈魏泓泉拱千舒許雋總統(tǒng)籌：王更輝王義軍郎國華?執(zhí)行：陳韓暉王溪勇郭小戈?調(diào)研團隊：郭小戈魏泓泉郜小平丁建庭劉倩拱千舒許雋邵玉梅張迪孫文靜楊悅?攝影：南方日報記者張迪快評：駛?cè)肟燔嚨琅艹黾铀俣刃?源汽車正成為一個強勁的濟增長點，也是各國汽車業(yè)競速的新賽道。正如習(xí)平總書記所強調(diào)：“發(fā)展能源汽車是我國從汽車大邁向汽車強國的必由之路”在新能源汽車制造這條爭激烈的賽道上，作為傳汽車大省的廣東跑出了“速度”，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與高地。東之所以能成長為新能源車第一大省，既離不開深的傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)，也不開在新能源汽車領(lǐng)域的前布局。過去十年也正是東新能源汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛的十年。目前，以比亞迪廣汽埃安、小鵬汽車為代的廣東新能源汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實現(xiàn)核技術(shù)自主可控，不斷塑造展新動能新優(yōu)勢，在智能能源汽車賽道上走出一條質(zhì)量發(fā)展之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展趨勢，揮整車企業(yè)龍頭效應(yīng)，優(yōu)基地產(chǎn)業(yè)布局，形成產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，從而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)級和核心競爭力的全面提。在新能源汽車賽道上，東跑出了“加速度”，形了一定的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。只要持戰(zhàn)略定力，繼續(xù)搶抓機、聚力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈強鏈，力甩掉“卡脖子”的手，出更快的“加速度”，廣一定能夠從汽車制造大省向汽車制造強省。（丁建?

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語言：中文	更新：2025-11-08 00:23:05	等級：
平臺：Android	廠商： 8090韩国理伦片在线观看股份有限公司	官網(wǎng)：暫無
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②使用自帶的軟件商店

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