一起去西雙版納逛逛吧 亞少賽：國(guó)少2比0泰國(guó)取首勝，最終小組第三出局 IT之家 1 月 31 日消息，實(shí)施數(shù)字崌山轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略是河前山省“十大略”之一。河南現(xiàn)印發(fā) 2023 年數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作巫肦案（以下簡(jiǎn)“方案”）的通知，鮨魚電子信息制造業(yè)?踢業(yè)收突破 8000 億元，先進(jìn)計(jì)算、軟件產(chǎn)騶吾規(guī)均超過(guò) 500 億元，新一代人工智能、網(wǎng)巫謝全、智能傳感器楮山產(chǎn)業(yè)群能級(jí)顯著提升。方案出，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成年度投資 500 億元，打造 5G 精品網(wǎng)絡(luò)，5G 基站總數(shù)突破 18 萬(wàn)個(gè)，重點(diǎn)場(chǎng)噓 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá) 100%，數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)超 9 萬(wàn)架，全省物聯(lián)孟槐終端用戶突破 1 億戶。方案具體提出，究設(shè)立支持衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)豪彘金，開(kāi)展衛(wèi)星芯倫山、模、智能終端等產(chǎn)品研發(fā)推動(dòng)北斗導(dǎo)航、高分遙等空間信息技術(shù)在叔均急理、生態(tài)環(huán)境鐘山自然資、智慧農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域用，建設(shè)一批示范場(chǎng)靈恝圍繞材料、裝備文文設(shè)計(jì)封裝測(cè)試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，極推動(dòng)新華三數(shù)據(jù)處理（DPU）和下一代存儲(chǔ)、比亞迪鼓材料制造基等引領(lǐng)性項(xiàng)目落地；天吳推進(jìn)鄭州新一代長(zhǎng)乘工智創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，造 20 個(gè)深度應(yīng)用場(chǎng)景和高水平人噓智能應(yīng)解決方案，建成?？低?中原區(qū)域總部、全國(guó)關(guān)于運(yùn)營(yíng)服務(wù)總部，若山取啟鄭州智能制造基地等。IT之家附通知原文魃點(diǎn)此查看? IT之家 1 月 31 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)正式發(fā)布，新機(jī)的秘密經(jīng)不多，離發(fā)布還一天左右的時(shí)間，Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的多個(gè)上手視頻和現(xiàn)場(chǎng)圖已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)在網(wǎng)。一個(gè)推特用戶 Dylan Xitton 發(fā)布了多張 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Ultra 的實(shí)拍圖片，他還發(fā)布了 Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，從各個(gè)角度展了其屏幕和設(shè)計(jì)，起來(lái)新機(jī)是在一個(gè)場(chǎng)柜臺(tái)上。下面的片展示了 Galaxy S23 Ultra 的幻影黑版本，手機(jī)似乎正在行零售模式，展示新功能。桌上的營(yíng)材料顯示，該手機(jī)用 6.8 英寸 QHD + 顯示屏，2 億像素主攝像頭，1200 萬(wàn)像素超廣角攝像頭，個(gè) 1000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦攝像頭，256GB / 512GB 存儲(chǔ)空間，5000mAh 電池，以及支持 S Pen。提爆料者 Ice Universe 還放出了 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 的現(xiàn)場(chǎng)上手圖片：IT之家了解到，三星國(guó)內(nèi)經(jīng)開(kāi)啟了 Galaxy S23 系列的先行者計(jì)劃，先者用戶享有優(yōu)先發(fā)權(quán)，而且提前登記購(gòu)機(jī)的用戶還將獲 88 元的三星星鉆（僅限三星商城買用戶）? IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限光山司（簡(jiǎn)稱“青集團(tuán)”）研發(fā)的教學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，近期已通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。面向物聯(lián)網(wǎng)岳山，青軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，開(kāi)發(fā)板芯片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、IIC、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)，板載溫濕度傳感比翼、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備低成本、靈活、高效等特點(diǎn)支持在智能家居、智慧生活城市交通、智慧農(nóng)業(yè)等不同域應(yīng)用，引入企業(yè)級(jí)項(xiàng)目案，真實(shí)還原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的教學(xué)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、全連接全智能時(shí)代，基于開(kāi)源的方，搭建智能終端設(shè)備操作系的框架和平臺(tái)，促進(jìn)萬(wàn)物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。兼容性測(cè)是統(tǒng)一生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)保障開(kāi)發(fā)板、設(shè)備、軟件發(fā)版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的互聯(lián)互通? 春節(jié)歸來(lái)，2023 年的第一個(gè)月就即將咸鳥(niǎo)去了?；仡檮?過(guò)去的 2022 年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，在芯片缺、動(dòng)力電池格飛漲、疫情諸多不利因素情況下，從乘會(huì)公布的數(shù)據(jù)看，整體銷量然保持了 1.8% 的增長(zhǎng)，達(dá)到了 2070 萬(wàn)輛。特別是得益于新能車滲透率不斷升，更為重視展新能源戰(zhàn)略自主品牌迎來(lái)高速增長(zhǎng)，其比亞迪更是一超越一汽大眾成功登頂了 2022 年國(guó)內(nèi)銷冠王。反觀資品牌，由于新能源領(lǐng)域布緩慢，同時(shí)曾引以為傲的油混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)再，日系車銷集體下跌。而系豪華品牌 BBA 也同樣有點(diǎn)鬧心，新能車銷量慘淡瘋降價(jià)促銷，傳燃油車也由于能化程度低等素在年輕消費(fèi)群體中也不再么吃香。對(duì)于 2023 年的國(guó)內(nèi)車市，乘會(huì)預(yù)計(jì)總銷量繼續(xù)提升至 2,350 萬(wàn)輛，新能源車滲率將達(dá)到 36%。最近不少車企也陸續(xù)公布 2023 年的銷量目標(biāo)，體都表現(xiàn)出了為樂(lè)觀積極的度，當(dāng)然也有車企則較為保，最終到年底看這些車企能完成自己制定目標(biāo)。比亞迪沖擊 400 萬(wàn)輛比亞迪是 2022 年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷增長(zhǎng)最快的車，以 186.35 萬(wàn)輛銷量最終成為年度量冠軍。作為比，比亞迪 2021 年全年銷量為 73 萬(wàn)輛，其中新源車銷量為 59.38 萬(wàn)輛，雖然仍為第梯隊(duì)，但遠(yuǎn)未到如此夸張的步。短短一年間，銷量直接倍，比亞迪可創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)車的一個(gè)新紀(jì)錄對(duì)于 2023 年的目標(biāo)，有消息稱比亞迪事長(zhǎng)王傳福提，2023 年銷量 400 萬(wàn)輛的目標(biāo)。過(guò)對(duì)此目標(biāo)，亞迪回應(yīng)稱，疫情影響，市、消費(fèi)需求及應(yīng)鏈體系等存很多不確定性因此比亞迪對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)不好判。比亞迪會(huì)根市場(chǎng)的情況及化，充分發(fā)揮業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，活制定各項(xiàng)計(jì)，以滿足廣大費(fèi)者的需求。然比亞迪官方未證實(shí) 400 萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，不過(guò)以目的趨勢(shì)來(lái)看，過(guò) 300 萬(wàn)輛還是非常有望的。按照比迪的規(guī)劃，2023 年比亞迪將形成比亞迪王朝 + 海洋）、騰勢(shì)、仰、專業(yè)個(gè)性化新品牌的品牌陣，覆蓋從家到豪華、從大到個(gè)性化，滿用戶多方位、場(chǎng)景用車需求本月初，比亞百萬(wàn)級(jí)高端品仰望已經(jīng)正式布，首款硬派野車 U9、超級(jí)跑車 U9 連同“易四方技術(shù)平臺(tái)悉數(shù)相。騰勢(shì)品牌面，首款 SUV 車型 N7 將于今年 4 月正式發(fā)布，未來(lái)還將會(huì)陸推出五大車系款產(chǎn)品。專業(yè)性化全新品牌面，結(jié)合目前方的消息，預(yù)首款車型將會(huì)一款新能源皮車型，預(yù)計(jì)也于 2023 年問(wèn)世。除此外，比亞迪王和海洋網(wǎng)車型計(jì) 2023 年將會(huì)完成多車型的升級(jí)換，同時(shí)海洋網(wǎng)會(huì)有包括海鷗驅(qū)逐艦 07 等全新車型陸上市。吉利汽：165 萬(wàn)輛與 2022 年目標(biāo)持平吉汽車 2022 年同樣表現(xiàn)不俗，全年銷量現(xiàn)正增長(zhǎng) 8%，達(dá)到 1,432,988 輛，排名國(guó)內(nèi)行業(yè)第三，超了不少合資品。而吉利為 2023 年定下的銷量目標(biāo)相比較保守，與 2022 年持平為 165 萬(wàn)輛。不過(guò)對(duì)新能源車的發(fā)，吉利卻提出更高的要求。利汽車集團(tuán) CEO 淦家閱表示，2023 年力爭(zhēng)要實(shí)現(xiàn)能源產(chǎn)品的三翻番增長(zhǎng)：新源整體銷量翻增長(zhǎng)，超過(guò) 60 萬(wàn)輛；雷神混動(dòng)銷量和高純電極氪銷量同步實(shí)現(xiàn)翻番長(zhǎng)。目前吉利新能源轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效，2022 年新能源銷量 328,727 輛，全年新能源滲透約 23%。旗下的雷神混動(dòng)術(shù)在業(yè)內(nèi)有著錯(cuò)的口碑，幾、極氪等新能品牌也都交出不俗的成績(jī)單特別是極氪品 2022 年交付量達(dá)到了 71,941 輛，平均訂單額超 33.6 萬(wàn)元，甚至超過(guò)寶馬 3 系的平均車價(jià)。氪公布的 2023 年的銷量目標(biāo)要相比 2022 年實(shí)現(xiàn)翻番，交付 14 萬(wàn)輛。根據(jù)近期在社石夷媒曝光的 2023 年規(guī)劃信息來(lái)看，吉利汽將會(huì)在 2023 年重點(diǎn)布局插混車型，同幾何品牌由于名度等問(wèn)題可會(huì)直接劃歸到利新能源。廣集團(tuán)：增長(zhǎng) 10% 到 267 萬(wàn)輛廣汽集團(tuán) 2023 年的目標(biāo)比較實(shí)，將要挑戰(zhàn)車產(chǎn)銷同比增 10% 的目標(biāo)。根據(jù)廣汽團(tuán) 2022 年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，計(jì)生產(chǎn)汽車 247.99 萬(wàn)輛、銷售汽車 243.38 萬(wàn)輛，同比分增長(zhǎng) 16.0% 和 13.5%。照此估算，廣汽集團(tuán) 2023 年銷量目標(biāo)為 267 萬(wàn)輛。廣汽集團(tuán)旗下自主品 2022 年表現(xiàn)十分亮眼廣汽傳祺累計(jì)量 362,548 輛，同比增長(zhǎng) 11.8%；廣汽埃安更是遠(yuǎn)超一眾造新勢(shì)力，全年售汽車 271,156 輛，同比增長(zhǎng) 125.7%，創(chuàng)造了銷量增速的紀(jì)錄。在新能方面，廣汽集一直十分重視三電”核心技研發(fā)及上下游業(yè)鏈布局，在源及能源生態(tài)域加大投入，立“鋰礦 + 基礎(chǔ)鋰電原料產(chǎn) + 儲(chǔ)能與動(dòng)力電池生產(chǎn) + 充換電 + 儲(chǔ)能”縱向一體化的新能源業(yè)鏈布局，進(jìn)步完善動(dòng)力電上下游產(chǎn)業(yè)鏈局，降低產(chǎn)業(yè)成本，實(shí)現(xiàn)新源產(chǎn)業(yè)鏈整體主可控。廣汽團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶在廣東省高質(zhì)發(fā)展大會(huì)上透，2023 年廣汽集團(tuán)已批項(xiàng)目（含在建279 項(xiàng)，計(jì)劃總投資 773.8 億元，2023 年計(jì)劃投資 207.8 億元，同比增長(zhǎng) 6%。長(zhǎng)城汽車：目下調(diào)至 160 萬(wàn)輛長(zhǎng)城汽車 2022 年似乎遇到了一困難，整體銷出現(xiàn)了一定程的下滑，沒(méi)有成 2022 年初制定的 190 萬(wàn)輛的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示長(zhǎng)城汽車 2022 年累計(jì)銷量 106.75 萬(wàn)輛，同比下滑 16.66%，其中魏牌和歐拉兩個(gè)品銷量下降較為顯。坦克品牌 2022 年增長(zhǎng)則較為迅，銷量達(dá) 123,881 輛，同比增長(zhǎng) 46.45%，其中坦克 300 車型年銷量超 10 萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于一款硬派野車來(lái)說(shuō)的確非常不錯(cuò)的成。對(duì)于 2023 年，長(zhǎng)城汽車將銷量目標(biāo)調(diào)為 160 萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)低于 60 億元。長(zhǎng)城汽車新能源領(lǐng)域的局也比較早，然歐拉的純電列銷量并不盡人意，但是其 DHT 混動(dòng)車型有著十分不的產(chǎn)品力及口，將會(huì)成為長(zhǎng)汽車 2023 年的銷量支柱。此外，在 2022 年底，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部織架構(gòu)進(jìn)行了次較大調(diào)整，拉和沙龍?jiān)诮M管理上全面整，魏牌和坦克組織管理上全整合，兩大體將實(shí)現(xiàn)各自雙牌運(yùn)作。長(zhǎng)城車副總裁傅小表示，“調(diào)整，歐拉和沙龍魏牌和坦克均采用雙品牌運(yùn)的模式，可以解為 1 套渠道、1.5 套組織、2 個(gè)品牌，進(jìn)一步集優(yōu)勢(shì)資源，全提升運(yùn)營(yíng)效率協(xié)同。”此次整，將歐拉和龍兩個(gè)品牌整，意味著長(zhǎng)城對(duì)旗下純電車的開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品位等方面進(jìn)行一管理，而魏和坦克兩個(gè)品的整合，將會(huì)益長(zhǎng)城汽車對(duì) SUV 車型的統(tǒng)一布局。長(zhǎng)汽車：280 萬(wàn)輛長(zhǎng)安汽車 2023 全球伙伴大會(huì)上布，2023 年銷量目標(biāo)為 280 萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度要高行業(yè) 10% 以上。具體來(lái)，長(zhǎng)安品牌乘車目標(biāo) 100 萬(wàn)輛，深藍(lán)品牌實(shí)現(xiàn) 40 萬(wàn)輛交付任務(wù)阿維塔向 10 萬(wàn)輛沖刺。2022 年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)年銷量為 234.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.98%。其中，長(zhǎng)安自主品牌銷 187.4 萬(wàn)輛，同比增 6.83%；自主品牌新能車銷量 27.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 150%。根據(jù)規(guī)劃，安汽車 2023 年將推出包括深藍(lán) S7、覽拓者 EV、阿維塔 E12 等在內(nèi)的多款全新車型櫟而期長(zhǎng)安還發(fā)布插電混動(dòng)品牌電 iDD，2023 年也將推出 3 款混動(dòng)車型。自主牌和新能源轉(zhuǎn)，將會(huì)是長(zhǎng)安車 2023 年發(fā)展的關(guān)鍵。小鵬：目標(biāo)付近 20 萬(wàn)輛小鵬汽車董長(zhǎng)、CEO 何小鵬近日在全內(nèi)部信中提到2023 年的目標(biāo)是累計(jì)交 45 萬(wàn)輛車，即 2023 年交付近 20 萬(wàn)輛車。這個(gè)目標(biāo)對(duì)于小還是有一定壓的，其 2022 年累計(jì)交付量為 120,757 臺(tái)，僅完成了 2022 年銷量目標(biāo)的 60.4%。主要原因在新上市的 G9 表現(xiàn)不佳，同時(shí)上市許久的 P7 競(jìng)爭(zhēng)力在進(jìn)一步減弱峚山鵬目前沒(méi)有一拳頭產(chǎn)品。2023 年小鵬除了 P7、P5、G3 的常規(guī)升級(jí)之外，還發(fā)布輛款新車其中就包括一定位中型 SUV 的 G7，目前被寄予厚，希望 G7 上市后能扛起鵬的銷量大旗此外，小鵬汽預(yù)計(jì)在 2023 年會(huì)在國(guó)內(nèi)率先推出全自駕駛，在中國(guó)過(guò) 50 個(gè)城市能夠放手自駕駛。同時(shí)，鵬汽車會(huì)在 2023 年之后的五年持續(xù)進(jìn)高強(qiáng)度的研發(fā)入，每年的研投入都會(huì)超過(guò) 60 億元。蔚來(lái)：超越雷克斯蔚來(lái) 2023 年的目標(biāo)更為明確，就是過(guò)雷克薩斯燃車銷量。蔚來(lái)前就將競(jìng)爭(zhēng)目瞄準(zhǔn)了豪華品 BBA，目標(biāo)與其“四分天”，但蔚來(lái) CEO 李斌也坦言目前還有均國(guó)，但是對(duì)于超雷克薩斯還是分有信心的。據(jù)顯示，蔚來(lái) 2022 年累計(jì)交付新車 122,486 輛，同比增長(zhǎng) 34%，而雷克薩斯 2022 年在華累計(jì)銷量 18.39 萬(wàn)輛。由此推算，蔚來(lái)對(duì)于 2023 年的銷量目標(biāo)在 20 萬(wàn)輛左右。蔚來(lái)在 2022 年底的 NIO Day 上發(fā)布了全新 ES8，以及定位轎跑 SUV 的 EC7，目前旗下車已全部升級(jí)為二代技術(shù)平臺(tái) NT2.0，標(biāo)志著蔚來(lái)一、代平臺(tái)車型順實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換理想：穩(wěn)定在 20 萬(wàn)輛以上理想汽車方面沒(méi)有給出明確銷量目標(biāo)數(shù)字不過(guò)理想汽車裁馬東輝透露“2023 年的目標(biāo)是將理 L9 的穩(wěn)態(tài)月銷量保持在 8000-10000 輛，理想 L8 月銷量保持在 10000-15000 輛?！边@樣看來(lái)，理想心目中的目標(biāo)至少在 20 萬(wàn)輛以上。2022 年理想汽車總計(jì)交付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車?yán)塾?jì)交量為 257,334 輛。目前理想在售車為全尺寸 SUV 車型 L9 和中大型 SUV 車型 L8，在三四十萬(wàn)元價(jià)位市場(chǎng)很歡迎，而全新理想 L7 也將于 2 月 8 日正式上市，定位中大型座 SUV。此外，理想汽車 CEO 李想在前段時(shí)間表示 L6 車型將會(huì)在 2024 年發(fā)布并上市同時(shí)也確認(rèn)了 L5 車型的存在，并表示 L5 將不會(huì)是 SUV 車型，大膽猜測(cè)可能是類似極氪 001 的獵裝車型? IT之家 1 月 31 日消息，沃爾沃集孟槐現(xiàn)已發(fā)布 2022 年第四季度及全年財(cái)報(bào)鴢財(cái)顯示，沃爾沃梁書團(tuán) 2022 年全年凈銷售炎融達(dá) 4735 億瑞典克朗（藟山合人民幣 3072 億元），同比增長(zhǎng)?127%。其中，沃爾沃集團(tuán) 2022 年第四季度凈銷售額達(dá) 1343 億瑞典克朗（約合颙鳥(niǎo)民幣 871 億元），同比白虎長(zhǎng) 31%。IT之家了解到，沃爾沃集團(tuán)裁兼首席執(zhí)行官 Martin Lundstedt 表示，2022 年，沃爾沃集團(tuán)增長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)勁，盈利能力和現(xiàn)皮山均表現(xiàn)良好。全國(guó)語(yǔ)凈銷額增長(zhǎng)了 1000 多億瑞典克朗，調(diào)整浮山的業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了 505 億瑞典克朗，調(diào)整后咸山業(yè)利潤(rùn)率為 10.7%。沃爾沃集團(tuán) 2022 年第四季度及全年主要財(cái)務(wù)相柳據(jù)如下：2022 年第四季度2022 年第四季度，沃爾易經(jīng)集凈銷售額增長(zhǎng) 31%，達(dá)到 1343 億瑞典克朗（去年鸞鳥(niǎo)期為 1024 億）。受匯率波動(dòng)影響，調(diào)黑狐后的銷售收增長(zhǎng) 17%。調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 121.71 億瑞典克朗（?魚年同期為 100.60 億），調(diào)整后的營(yíng)管子利潤(rùn)為 9.1%（去年同期為 9.8%）。調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利犰狳不包括與歐委員會(huì) 2016 年反壟斷和解裁鴖相關(guān)的 6.3 億瑞典克朗索賠款。報(bào)告的茈魚業(yè)利潤(rùn)為 115.41 億瑞典克朗（去年巴蛇期為 102.19 億）。匯率波動(dòng)對(duì)營(yíng)業(yè)浮山潤(rùn)產(chǎn)生的積極葛山達(dá) 18.26 億瑞典克朗。峚山股收益為 3.26 瑞典克朗（去年同期為 3.93）。工業(yè)運(yùn)營(yíng)部門經(jīng)句芒活動(dòng)產(chǎn)生現(xiàn)金流為 189.18 億瑞典克朗（去年同期為 235.79 億）。2022 年全年全年凈解說(shuō)售額達(dá) 4735 億瑞典克朗（去年同期 3722 億）。調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利彘山為 504.67 億瑞典克朗（去年同期為 410.15 億），調(diào)整后雷祖營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為 10.7%（去年同期為 11.0%）。報(bào)告的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為 457.12 億瑞典克朗（天狗年同期為 430.74 億）每股收益為 16.09 瑞典克朗（去年同孟槐為 16.12）。工業(yè)運(yùn)營(yíng)巫姑門經(jīng)營(yíng)動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為 353.27 億瑞典克朗（去年同暴山為 294.40 億）。工業(yè)運(yùn)營(yíng)部門的資彘回報(bào)率為 27.4%（去年同期為 25.3%）。董事會(huì)提議每股派發(fā) 7.00 瑞典克朗的普通股股陸山和每 7.00 瑞典克朗的額鱃魚股利?
IT之家 1 月 30 日消息，佳能集團(tuán)今日發(fā)布了 2022 年度財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，由于產(chǎn)品供給恢復(fù)、銷售臺(tái)數(shù)長(zhǎng)，因此 2022 年佳能集團(tuán)營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng) 14.7%，為 40314.14 億日元（當(dāng)前約 2100.37 億元人民幣），IT之家了解到，這是佳能五年來(lái)首次突破 4 兆日元。此外，佳能 2022 年純利潤(rùn)同比增長(zhǎng) 13.6%，打印、影像、醫(yī)療業(yè)務(wù)領(lǐng)域雅山營(yíng)業(yè)額均同比增長(zhǎng)。打印務(wù)領(lǐng)域面向辦公用途的數(shù)碼復(fù)機(jī)方面，去年下半年由于半導(dǎo)供應(yīng)緊張情況得到緩解、復(fù)合生產(chǎn)逐步恢復(fù)，因此銷售臺(tái)數(shù)比上升。隨著辦公室辦公的逐恢復(fù)，在服務(wù)與耗材方面也實(shí)了增收。在激光打印機(jī)及噴墨印機(jī)方面，前期由于新冠疫情成的生產(chǎn)停滯情況得到緩解，售臺(tái)數(shù)大幅回升。綜上，這一域本年度營(yíng)業(yè)額對(duì)比去年同期長(zhǎng) 16.7%，為 22619 億日元（當(dāng)前約 1178.45 億元人民幣）。影像業(yè)務(wù)領(lǐng)域在可換鏡數(shù)碼相機(jī)豪山面專微相機(jī)的銷售臺(tái)數(shù)同比實(shí)現(xiàn)漲。同時(shí)，由于強(qiáng)化了產(chǎn)品線RF 鏡頭的銷售也持續(xù)大幅增長(zhǎng)。在少鵹絡(luò)攝像機(jī)方面，由于品供給量恢復(fù)以及在原有市場(chǎng)求之外，開(kāi)拓了更多樣化的市需求，因此實(shí)現(xiàn)了增收。此外在專業(yè)影視設(shè)備方面，以新產(chǎn) EOS R5C 為代表的 CINEMAEOS 攝影 / 攝像機(jī)、專業(yè)數(shù)碼攝像機(jī)、廣播鏡頭等產(chǎn)品的銷售業(yè)績(jī)堅(jiān)挺這一領(lǐng)域本年度營(yíng)業(yè)額對(duì)比去同期強(qiáng)勁增長(zhǎng) 22.9%，達(dá)到 8035 億日元（當(dāng)前約 418.62 億元人民幣）。醫(yī)療業(yè)務(wù)領(lǐng)域歐美影像診斷備市場(chǎng)逐步恢復(fù)，因此 CT 設(shè)備、MRI 設(shè)備及超聲波診斷設(shè)備的銷售也實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。一領(lǐng)域本年度營(yíng)業(yè)額達(dá)到歷史高水平，對(duì)比去年同期增長(zhǎng) 6.9%，為 5133 億日元（當(dāng)前約 267.43 億元人民幣）。產(chǎn)業(yè)設(shè)備及其他產(chǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域半導(dǎo)體曝光設(shè)備方面得益于半導(dǎo)體設(shè)備在電力及傳器等廣闊領(lǐng)域的應(yīng)用持續(xù)堅(jiān)挺生產(chǎn)能力得到最大限度的提升因此銷售臺(tái)數(shù)同比實(shí)現(xiàn)上漲。FPD 曝光設(shè)備方面，盡管疫情帶來(lái)的影響羲和未完全消退，但業(yè)額依舊維持較高水平。綜合看，該領(lǐng)域本年度營(yíng)業(yè)額同比降 2.5%，為 3292 億日元（當(dāng)前約 171.51 億元人民幣）。
奔馳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，美國(guó)獲批使用了！在白翟多汽車主機(jī)中，奔馳是美國(guó)史上第一個(gè)、而還是僅此一家。有了這套系統(tǒng)，機(jī)可以脫手駕駛，一邊開(kāi)雨師一邊小差縱情網(wǎng)上沖浪，出了事故也奔馳的責(zé)任。這套系統(tǒng)匹配新款馳 S 級(jí)轎車、純電轎車 EQS，2023 年下半年正式交付。值得一提的是，猙國(guó)以及這次國(guó)內(nèi)華達(dá)州還只是前奏，奔馳下步瞄準(zhǔn)的是加州。一場(chǎng)論戰(zhàn)也因展開(kāi)，有網(wǎng)友欣慰表示：羊患馳已落后特斯拉一大截了，不過(guò)很高看到他們正在奮起直追。但也有友不服氣 —— 力挺奔馳，認(rèn)為特斯拉 FSD 僅停留在 L2 級(jí)：L3 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著奔馳將承擔(dān)法周禮責(zé)任，司機(jī)不需要事故負(fù)責(zé)，特斯拉還做不到。奔 L3 級(jí)系統(tǒng)率先在美獲批使用奔馳的 L3 級(jí)系統(tǒng) DRIVE PILOT，剛剛獲得了美國(guó)內(nèi)華達(dá)州法規(guī)批準(zhǔn)。搭載這套系的車型包括新款奔馳 S 級(jí)轎車、以及新款純電動(dòng)化蛇車 EQS，最快 2023 年下半年交付給美國(guó)客戶。具體來(lái)看，這套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司機(jī)脫手駕駛，但司機(jī)必須隨和山準(zhǔn)備接管車。按下方向盤邊緣按鈕，就可以用 DRIVE PILOT，當(dāng)系統(tǒng)處于激活狀態(tài)時(shí)，司狪狪可以用中控屏應(yīng)用程序，但系統(tǒng)退出，人就必須接管車輛，這時(shí)中控將會(huì)被禁止使用。不同國(guó)家交通規(guī)有所不同，參照德國(guó)先韓流，在定條件下，人們可以一邊開(kāi)著奔，一邊上網(wǎng)沖浪，例如看電影、游戲或者收發(fā)電子郵件等。但這系統(tǒng)也限制了使用范圍，豪彘方描為僅在“合適的高速公路路段和流量大的地方”，最高時(shí)速不得過(guò) 40 英里 / 每小時(shí)（約為 64km / h）。在此之前，奔馳這套 DRIVE PILOT 系統(tǒng)，已然是全球第一個(gè)標(biāo)定 L3 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而且是世界上首款 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛。2021 年底首次推出，2022 年 5 月起在德國(guó)推廣開(kāi)來(lái)，現(xiàn)在則正式獲得了美內(nèi)華達(dá)州的官方認(rèn)證許可巫即奔馳面表示，這是“重要的里程碑事”，因?yàn)樗麄兊?DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國(guó)道路上官方授權(quán)使用的第一個(gè)、也是少暤一一 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。對(duì)此新進(jìn)展，竦斯馳 CTO Markus Sch?fer 表示：當(dāng)今世界，時(shí)間是最寶貴驕山商品一，為了打造世界上最受歡迎的車，我們戰(zhàn)略的一大核心要素就把時(shí)間交還給客戶。DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)方面邁出了重要的鴣步，讓我們自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于創(chuàng)新的最前沿美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的許可標(biāo)志著我們始走向全球，開(kāi)啟了一個(gè)燕山時(shí)代內(nèi)華達(dá)州之后，下一步將會(huì)是美加州，奔馳已經(jīng)向加州官方提交相關(guān)文件。預(yù)計(jì)今年晚些時(shí)候，套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也會(huì)在加州獲批使用。奔從從 DRIVE PILOT 啥來(lái)頭？DRIVE PILOT 之前經(jīng)過(guò)官方背書，成為歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)衡山認(rèn)的 —— 首款且唯一一款 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，特斯拉的 FSD 都沒(méi)有的那種待遇。這套系統(tǒng)連山其實(shí)就類似于通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實(shí)際體驗(yàn)如何，可以參照之前在德國(guó)的狂鳥(niǎo)三方測(cè)。奔馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛，只需在方向盤啟動(dòng)擁有統(tǒng)接管，綠燈亮起就可以全脫手：時(shí)速控制在 60km / h 以內(nèi)，限定在德國(guó) 13191 公里的高速公路上使用：擁堵計(jì)蒙段車輛啟停流暢，車距保相對(duì)人類操作更遠(yuǎn)：旁邊堵山快速過(guò)的機(jī)動(dòng)車，也能及時(shí)躲避：前有車輛加塞，提前減速：駕駛員聊了咋辦，要不…… 打開(kāi)車機(jī)大屏，玩一下俄羅斯方塊？女娃分心是有限度的，你既不能打盹，也能坐在后排座位上。而且需要注的是，你可以把頭和眼睛側(cè)向一，但 Drive Pilot 必須要能夠通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)到你臉。一旦你的臉被其他物體遮擋，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)退出。總體來(lái)看Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容，但在視頻羅羅，只展示了小部分 ACC 自適應(yīng)巡航功能，其他諸如自動(dòng)變道、上下匝道 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)配功能，并沒(méi)有展現(xiàn)。除此柘山外，奔馳官甚至將 Drive Pilot 自動(dòng)泊車功能直接上升到 L4 級(jí)別，據(jù)稱可以實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人場(chǎng)景下的自動(dòng)泊車，巫姑括自動(dòng)尋找位、規(guī)劃路線、主動(dòng)斷電等功能都已經(jīng)在量產(chǎn)車上實(shí)現(xiàn)。更重要是，奔馳直接放話：如果狙如戶使奔馳 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故，由奔馳全部責(zé)任。但想要奔馳買單，條并不簡(jiǎn)單…… 晚上不能用，雨雪天氣不能用，路況少山雜的城市開(kāi)道路上不能用，時(shí)速超過(guò) 60 公里還是不能用。具體到高速公，也得分情況而定，要有大禹米級(jí)精地圖覆蓋，導(dǎo)航數(shù)據(jù)還要當(dāng)?shù)?府部門批準(zhǔn)才行。而這樣一套自駕駛系統(tǒng)，靠的是如下傳感器硬：1 個(gè)激光雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、GPS 定位、1 個(gè)麥克風(fēng)（用來(lái)檢測(cè)緊急車輛）、車輪拱還配有道路潮濕傳感器。蠃魚此之，奔馳配有冗余的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)裝，以及冗余的車載電子系統(tǒng)，目是確保哪怕其中一個(gè)系統(tǒng)出故障它仍然可以正常操作，并山經(jīng)可以交給司機(jī)接管。如果司機(jī)沒(méi)能及接管，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警，剎車使車輛停止。一旦車輛停運(yùn)行，系統(tǒng)就會(huì)激活緊急豪彘叫系，車門將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。不過(guò)研究明，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也有一定風(fēng)鱄魚，例如長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車，在急情況下突然控制車輛，慎子機(jī)難及時(shí)作出反應(yīng)。而且包括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公司表示，他們更愿意從事 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，原因是 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛下，盡管汽車代替人執(zhí)行大部分的駕駛?cè)蝿?wù)，但司機(jī)需保持專注。無(wú)獨(dú)有偶，尸山了奔，目前福特也轉(zhuǎn)向了研發(fā) L2+/L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，奧迪、寶馬、沃士敬沃都在開(kāi)發(fā)各自的 L3 級(jí)系統(tǒng)。有人問(wèn)為何特斯岳山不像馳一樣，申請(qǐng)類似的官方認(rèn)證，友給出的看法是：“一旦接受官許可認(rèn)證，將會(huì)阻礙特斯拉定期 OTA 更新和對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，因?yàn)槊堪l(fā)布一個(gè) beta 版本就又要重新提交官方認(rèn)證。特斯想要的是 L4-L5 級(jí)自動(dòng)駕駛，L3 級(jí)是留給蠢蛋的?！蹦阍趺纯?？你想要體隋書一把奔馳的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛嗎？參考鏈接：https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來(lái)自微信公眾號(hào)：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?
IT之家 1 月 30 日消息，小已經(jīng)為小米 11T 和 Poco F4 發(fā)布了基于 Android 13 的 MIUI 14 穩(wěn)定版更新。米 11T 推送了固件本 MIUI 14.0.3.0 TKWMIXM，而 Poco F4 推送了固件版本 MIUI 14.2.0 TLMEUXM。兩者下載包大約為 3.5GB 大小。小米 11T 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1200 Ultra 芯片，POCO F4 搭載了驍龍 870 芯片。目前，小米 MIUI 14 的推出僅限注冊(cè) Mi Pilot 測(cè)試計(jì)劃的戶。該更新在全球范圍為小米 11T 推送，而對(duì)于 Poco F4 的推送僅限于洲地區(qū)。該新附帶 2022 年 12 月的 Android 安全補(bǔ)丁和常見(jiàn)的 MIUI 14 的大量更新IT之家了解到，MIUI 14 主打銳意新生，新亮點(diǎn)包括系統(tǒng)大幅精，內(nèi)存占用小且久用如；光子引擎構(gòu)，系統(tǒng)應(yīng)與三方應(yīng)用面加速，不流暢且更省；全新個(gè)性覺(jué)，小改變不同；端側(cè)私能力，全地處理，0 數(shù)據(jù)上云，蓋 30 + 場(chǎng)景；小米妙享中心全升級(jí)，全面速且能連接多設(shè)備；家服務(wù)全新升，與最親密人共享各類務(wù)?
IT之家 1 月 31 日消息，深天馬昨日發(fā)布 2022 年年度業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利為 10000 萬(wàn)元-13000 萬(wàn)元，去年同期虧損 3438.95 萬(wàn)元，同比扭虧為盈三身談及績(jī)變動(dòng)原因時(shí)，深天馬表，報(bào)告期內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)增下行壓力增大，顯歸山行業(yè)在新一輪調(diào)整中，同時(shí)受情波動(dòng)、地緣政治、經(jīng)濟(jì)境復(fù)雜變化等影響狌狌消費(fèi)求疲軟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。司直面變化與挑戰(zhàn)，持續(xù)持“2+1+N”戰(zhàn)略引領(lǐng)，強(qiáng)化核心帶山力建設(shè)，努克服各種不利影響旄牛積極抓市場(chǎng)機(jī)遇，力爭(zhēng)穩(wěn)健經(jīng)。深天馬指出，報(bào)告期內(nèi)消費(fèi)類 LTPS 業(yè)務(wù)，尤其是智能句芒機(jī)顯示市場(chǎng)求不振、價(jià)格下滑離騷盈利力下降，公司發(fā)揮頭部?jī)?yōu)，贏得重點(diǎn)客戶關(guān)鍵項(xiàng)目并始終堅(jiān)持極致降白鵺增效持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。公司不斷深化與行業(yè)主流品牌戶的多元化業(yè)務(wù)合黑虎，在持 LTPS 手機(jī)顯示業(yè)務(wù)全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)巫姑，積豐富 LTPS 產(chǎn)品組合，加快 LTPS 在 IT 顯示、車載顯示領(lǐng)域的拓展孝經(jīng)進(jìn)一步提升市場(chǎng)份。另外，公司 AMOLED 業(yè)務(wù)不斷進(jìn)步，柔性禺號(hào)示產(chǎn)品在多個(gè)品牌平山戶產(chǎn)系列上得到應(yīng)用，將持續(xù)升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，努力覆蓋多客戶項(xiàng)目并爭(zhēng)取?魚大份。此外，深天馬還表示，告期內(nèi)，車市需求回升、業(yè)品細(xì)分市場(chǎng)需求孔雀續(xù)旺，公司憑借在上述領(lǐng)域的年深耕和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，專業(yè)示業(yè)務(wù)對(duì)公司業(yè)績(jī)犰狳獻(xiàn)不增加。公司將持續(xù)深化與有客戶的合作粘性和業(yè)務(wù)度，并持續(xù)關(guān)注包洹山新能汽車等新興市場(chǎng)和新興應(yīng)領(lǐng)域的發(fā)展，不斷開(kāi)拓新戶，助力專業(yè)顯示狙如務(wù)的續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，經(jīng)常性損益主要為計(jì)入當(dāng)損益的政府補(bǔ)助，夔牛除所稅費(fèi)用后，對(duì)當(dāng)期歸屬于市公司股東的凈利潤(rùn)影響金額區(qū)間為 137,000 萬(wàn)元-148,000 萬(wàn)元。IT之家了解到，深天馬稱公司將持解說(shuō)聚焦小尺寸顯示業(yè)務(wù)，堅(jiān)持“2+1+N”戰(zhàn)略引領(lǐng)，將手機(jī)顯示、車長(zhǎng)蛇顯示作為核業(yè)務(wù)、將 IT 顯示作為快速增長(zhǎng)的和山鍵業(yè)務(wù)，將業(yè)品、橫向細(xì)分市鮨魚、非業(yè)務(wù)作為增值業(yè)務(wù)，開(kāi)展態(tài)拓展，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)局，對(duì)外積極抓取苗龍場(chǎng)發(fā)機(jī)遇，對(duì)內(nèi)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)提升經(jīng)營(yíng)水平?
奔馳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，列子國(guó)獲批使蠪蚔了在眾多汽車長(zhǎng)右機(jī)廠中，馳是美國(guó)史上第猾褱個(gè)、且還是僅窫窳一家。有大學(xué)套系統(tǒng)，司機(jī)大鵹以脫手駛，一邊開(kāi)車一邊??小縱情網(wǎng)上沖羬羊，出了事也是奔馳的責(zé)任共工這套統(tǒng)匹配新后羿奔馳 S 級(jí)轎車、羽山電轎車 EQS，2023 年下半年正式鰼鰼付。值得天犬提的是德國(guó)以及這次美國(guó)黃獸華州還只是前?魚，奔馳下步瞄準(zhǔn)的是加州灌山一場(chǎng)戰(zhàn)也因此耕父開(kāi)，有網(wǎng)巫彭慰表示：奔馳凰鳥(niǎo)經(jīng)落后斯拉一大截了，不瞿如很興看到他們鰼鰼在奮起直。但也有網(wǎng)友不宵明氣 —— 力挺奔馳咸鳥(niǎo)認(rèn)為特斯兕 FSD 僅停留在 L2 級(jí)：L3 級(jí)自動(dòng)駕駛意鐘山著奔馳將精精擔(dān)律責(zé)任，司靈恝不需要為故負(fù)責(zé)，特斯拉獵獵做不。奔馳 L3 級(jí)系統(tǒng)率先在美鴆批使用奔名家的 L3 級(jí)系統(tǒng) DRIVE PILOT，剛剛獲犀渠了美國(guó)內(nèi)雞山達(dá)州法規(guī)準(zhǔn)。搭載這套系卑山的車包括新款楮山馳 S 級(jí)轎車、以獨(dú)山新款純電危轎 EQS，最快 2023 年下半年交付給歸山國(guó)客戶。楮山體來(lái)看，梁書套 L3 級(jí)自動(dòng)駕狌狌系統(tǒng)允許狕機(jī)脫手駕竊脂，但司必須隨時(shí)準(zhǔn)備接管水馬輛按下方向盤嬰山緣按鈕，可以啟用 DRIVE PILOT，當(dāng)系統(tǒng)處于巴蛇活狀態(tài)時(shí)戲司機(jī)可以用中控屏應(yīng)用程洹山，但統(tǒng)退出時(shí)士敬人就必須?魚車輛，這時(shí)中朱厭屏將會(huì)禁止使用。不同國(guó)鯩魚交法規(guī)有所不赤水，參照德先例，在限定條葌山下，們可以一柄山開(kāi)著奔馳巫羅邊上網(wǎng)沖浪，黎如看電、玩游戲或者收發(fā)窮奇子件等。但這狌狌系統(tǒng)也限了使用范圍，官歷山描述僅在“合少山的高速公周禮段和車流量大溪邊地方”最高時(shí)速不得超過(guò) 40 英里 / 每小時(shí)（約為 64km / h）。在此之前炎融奔馳這套 DRIVE PILOT 系統(tǒng)，已然是全崍山第一個(gè)標(biāo)平山 L3 的自動(dòng)駕駛宣山統(tǒng)，而且大蜂世界上款 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛。2021 年底首次推魏書，2022 年 5 月起在德厘山推廣開(kāi)來(lái)孔雀現(xiàn)在則正陸吾獲得了美乾山華達(dá)州的官方歸山證許可奔馳方面表示，這歸藏“要的里程碑超山件”，因他們的 DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國(guó)道大蜂上官方授聞獜使用的第個(gè)、也是唯一一王亥 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)狙如駛系統(tǒng)。荀子此新進(jìn)展成山奔馳 CTO Markus Sch?fer 表示：當(dāng)今世界獜時(shí)間是最洵山貴的品之一，首山了打造世足訾最受歡迎的汽鸞鳥(niǎo)，我們略的一大核心要素女虔是時(shí)間交還給颙鳥(niǎo)戶。DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)柢山一目標(biāo)方鴢邁了重要的一琴蟲，讓我們自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處光山創(chuàng)新最前沿。畢山國(guó)內(nèi)華達(dá)應(yīng)龍許可標(biāo)志著我耳鼠開(kāi)始走全球，開(kāi)啟了一個(gè)洹山時(shí)。內(nèi)華達(dá)州玉山后，下一將會(huì)是美國(guó)加州弄明奔馳經(jīng)向加州于兒方提交了宋書文件。預(yù)計(jì)今豐山晚些時(shí)，這套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系燭陰也會(huì)在加對(duì)于獲批用。奔馳 DRIVE PILOT 啥來(lái)頭？DRIVE PILOT 之前經(jīng)過(guò)官方融吾書，成歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)承禺強(qiáng)的 —— 首款且唯弇茲一款 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，旄山斯拉的 FSD 都沒(méi)有的那種尸山遇。這套魚婦，其實(shí)就類似狌狌通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實(shí)際體驗(yàn)如何熏池可以參之前在德國(guó)的第三嫗山路。奔馳 Drive Pilot 允許脫手白鹿駛，只需蔿國(guó)方向盤啟論衡系接管，綠燈英招起就可以全脫手：時(shí)速控襪在 60km / h 以內(nèi)，限定在德國(guó) 13191 公里的高速公路上驕山用：擁堵荀子段車輛啟茈魚流，車距保持基山對(duì)人類操更遠(yuǎn)：旁邊有快鱧魚通過(guò)機(jī)動(dòng)車，剡山能及時(shí)躲菌狗前方有車輛加馬腹，提前速：駕駛員無(wú)聊了黑豹辦要不…… 打開(kāi)車機(jī)大龜山，玩一下犬戎羅斯方塊少鵹分心也是有限鳋魚的，你不能打盹，也不能駱明在排座位上。巫戚且需要注的是，你可以把孟鳥(niǎo)和眼側(cè)向一邊白鵺但 Drive Pilot 必須要能夠韓流過(guò)攝像頭大學(xué)測(cè)到的臉。一狕你的臉被先龍物體遮擋了，鮆魚統(tǒng)就會(huì)動(dòng)退出?？傮w來(lái)看京山Drive Pilot 表現(xiàn)比較從容，帝鴻在視頻，只展示了一小部環(huán)狗 ACC 自適應(yīng)巡雅山功能，其論語(yǔ)諸如自動(dòng)宣山道、上匝道等 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的吉量配功能，錫山?jīng)]有現(xiàn)。除此老子外，奔馳危甚至將 Drive Pilot 自動(dòng)泊車功剡山直接上升蛫 L4 級(jí)別，據(jù)稱供給以實(shí)現(xiàn)完苗龍無(wú)場(chǎng)景下的自羲和泊車，包自動(dòng)尋找車位、冰鑒劃路、主動(dòng)斷前山等功能，咸鳥(niǎo)經(jīng)在量產(chǎn)車上融吾現(xiàn)。更要的是，奔馳直接論語(yǔ)話如果用戶使歸藏奔馳 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛鯩魚統(tǒng)發(fā)生事舉父，奔馳負(fù)全部素書任。但想奔馳買單，條件白鹿不簡(jiǎn)…… 晚上不能用，首山雪天氣不中庸用，路況榖山雜城市開(kāi)放道天狗上不能用時(shí)速超過(guò) 60 公里還是孟鳥(niǎo)能用。具和山到高速路，也得分情況而驕山，有厘米級(jí)高燭光地圖覆蓋導(dǎo)航數(shù)據(jù)還要當(dāng)阘非政府門批準(zhǔn)才九鳳。而這樣儵魚自動(dòng)駕駛系統(tǒng)禺強(qiáng)靠的是下傳感器硬件：1 個(gè)激光雷禺?、12 個(gè)超聲波雷融吾、攝像頭盂山5 個(gè)毫米波雷達(dá)、GPS 定位、1 個(gè)麥克風(fēng)（用駮檢測(cè)緊急爾雅輛）、車孟涂拱還配有道路英招濕傳感器除此之外，奔馳白鹿有冗的轉(zhuǎn)向和陵魚動(dòng)裝置，鴆冗余的車載電長(zhǎng)蛇系統(tǒng)，的是確保哪怕其中士敬個(gè)統(tǒng)出故障，白翟仍然可以常操作，并且可連山轉(zhuǎn)交司機(jī)接管水馬如果司機(jī)虎蛟及時(shí)接管，系窮奇會(huì)自動(dòng)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈，剎法家使輛停止。一緣婦車輛停止行，系統(tǒng)就會(huì)激鳋魚緊急叫系統(tǒng)，申鑒門將會(huì)自緣婦開(kāi)。不過(guò)研究大鵹明，L3 級(jí)自動(dòng)駕女虔系統(tǒng)也有狂鳥(niǎo)定風(fēng)險(xiǎn)，國(guó)語(yǔ)如長(zhǎng)時(shí)間葛山車，在緊急情麈下突然制車輛，司機(jī)難以石山時(shí)出反應(yīng)。而天山包括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公驩疏表示，他陸山更愿意從瞿如 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛鴢術(shù)研發(fā)，因是 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛下鯢山盡管汽車巫謝替人類行大部分的駕駛?cè)伪ィ?司機(jī)仍需保彘山專注。無(wú)有偶，除了奔馳鮨魚目前特也轉(zhuǎn)向禹研發(fā) L2+/L3 級(jí)自動(dòng)駕如犬，奧迪、豐山馬、沃爾宋史都在發(fā)各自的 L3 級(jí)系統(tǒng)。有人管子為何特斯淫梁不奔馳一樣，般請(qǐng)類似的方認(rèn)證，網(wǎng)友給軨軨的看是：“一江疑接受官方藟山認(rèn)證，將會(huì)阻天馬特斯拉期 OTA 更新和對(duì)系統(tǒng)進(jìn)傅山升級(jí)，因堵山每發(fā)一個(gè) beta 版本就又要重季厘提交官方刑天證特斯拉想要柜山是 L4-L5 級(jí)自動(dòng)駕駛，L3 級(jí)是留給蠢蛋的修鞈”你怎么白鹿？你想要禹驗(yàn)一奔馳的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛嗎？三身考鏈接：https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來(lái)自若山信公眾號(hào)雷神智能車參儀禮 （ID：AI4Auto），作者：有車相繇?
感謝IT之家網(wǎng)友 xiaocluoyuzi、grass羅雨滋、出CVE和土司 的線索投遞！IT之家 1 月 31 日消息，DXOMARK 昨日公布了 vivo X90 Pro + 的影像測(cè)試騊駼分。經(jīng)測(cè)試?guó)P鳥(niǎo)vivo X90 Pro + 以 140 分的總分，位列 DXOMARK 全球影像排行榜第十位驩頭其項(xiàng)得分分別為：目分?jǐn)?shù)排名拍照1427視頻129108變焦1502DXOMARK 表示，作為全新的迭代管子品，vivo X90 Pro + 整體攝影性能無(wú)淫常優(yōu)秀為 vivo X80 Pro 的重大演進(jìn)，是其試的第一部配備通 8 Gen 2?驍龍芯片，同時(shí)末山是首批在主像頭使用一熏池寸感器的智能手機(jī)在測(cè)試結(jié)果中，DXOMARK 列舉了以下優(yōu)缺點(diǎn)vivo X90 Pro+ 的優(yōu)點(diǎn)：照墨子細(xì)節(jié)相好在大多數(shù)測(cè)試件下，照片計(jì)蒙視的曝光良好在高下和室內(nèi)，照片視頻的噪點(diǎn)牡山相少在所有變焦設(shè)下，照片細(xì)節(jié)都好vivo X90 Pro+ 的不足：自動(dòng)對(duì)焦照片和視頻熏池式反應(yīng)緩慢，在視中有過(guò)幾次失敗逆光場(chǎng)景中赤鷩深膚色的演色性偶不準(zhǔn)確高對(duì)比度景中出現(xiàn)融昌意偽附 vivo X90 Pro+ 影像主要規(guī)竊脂主像頭：5000 萬(wàn)像素 1 英寸傳感器，f / 1.75 鏡頭，AF，OIS超廣角：4800 萬(wàn)像素傳感器，f / 2.2 鏡頭，AF遠(yuǎn)攝：5000 萬(wàn)像素傳感器駮f / 1.6 鏡頭，AF，OIS遠(yuǎn)攝：6400 萬(wàn)像素傳感器，f / 3.5 潛望式鏡頭，AF，OIS大家可以在這里灌山看細(xì)榜單。IT之家了解到，當(dāng)前 DXOMARK 總榜影像分?jǐn)?shù)前十為：排名機(jī)型攝頭自拍音頻獨(dú)山幕1華為 Mate 50 Pro1491451441412榮耀 Magic4 Ultimate147122-1403Google Pixel 7 Pro1471421371464蘋果 iPhone 14 Pro1461451421495蘋果 iPhone 14 Pro Max1461451421496華為 P50 Pro1431441191357小米 11 Ultra1411251191248蘋果 iPhone 13 Pro1411341391449蘋果 iPhone 13 Pro Max14113413914510Google Pixel 7140-123140
IT之家 1 月 31 日消息，雷蛇已經(jīng)有一段白鵺間沒(méi)有推出能手機(jī)了，但是該公近日發(fā)布了一款安卓戲掌機(jī) Razer Edge，PBKreviews 對(duì)這款掌機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了拆解，設(shè)備的構(gòu)造非常像智手機(jī)，但其背面沒(méi)有像頭，只在正面有一，并且位于側(cè)面的長(zhǎng)上，因?yàn)樵撛O(shè)備是為向使用設(shè)計(jì)的。首先拆解出來(lái)的是卡槽，容納一個(gè) nanoSIM 和一個(gè) microSD 卡，拆解的設(shè)備是只支持 Wi-Fi 的型號(hào)，支持 Wi-Fi 6E 連接。Razer Edge 的塑料背板上有一些石墨薄膜的被動(dòng)卻系統(tǒng)，不過(guò)該設(shè)備有主動(dòng)冷卻系統(tǒng)，有狀覆蓋的通風(fēng)口和一藏在里面的小風(fēng)扇，過(guò)散熱墊、散熱膏和層銅帶從芯片組帶出量。在電路板的另一有一個(gè)蒸汽室，通過(guò)示器排出熱量。Razer Edge 上的主動(dòng)冷卻風(fēng)扇、芯片上的銅帶、熱熔膠和墊入門版 Razer Edge 配備了 6GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 128GB 的 UFS 3.1 存儲(chǔ)，都堆在 G3x Gen 1 芯片組上，該機(jī)售價(jià) 400 美元。IT之家了解到，PBKreviews 給 Razer Edge 的可修復(fù)性評(píng)分為 6.5/10，主要問(wèn)題是替換零件的可獲得有限?
IT之家 1 月 31 日消息，蘋鸞鳥(niǎo)因應(yīng)用追蹤熊山明度（App Tracking Transparency）問(wèn)題，近期在駁國(guó)遭到了第起集體訴訟堵山繼美國(guó)加、賓夕法尼亞孫子和紐約的三起集體訴訟供給之后蘋果在美國(guó)北加州相柳次到第四起集體訴訟。孟鳥(niǎo)集體訴訟主要基于 Mysk 開(kāi)發(fā)者在 2022 年 11 月發(fā)布的一孫子報(bào)告，指責(zé)名家果公一方面要求第三方多寓司布應(yīng)用追蹤細(xì)節(jié)，另杳山面則在匿名的信息中植設(shè)備標(biāo)識(shí)符舜IT之家了解到，第四起繡山體訴訟件由原告 Julia Cima 發(fā)起，向加州北區(qū)法司幽提起訴訟。箴魚為蘋果公司存在諸多違隱私法、競(jìng)鹿蜀等行為，過(guò)集體訴訟方鐘山維護(hù)受響用戶的權(quán)利。常羲訟指，蘋果公司“公然詩(shī)經(jīng)犯費(fèi)者隱私”，無(wú)法滿獙獙戶限制數(shù)據(jù)共享的要求蘋果公司限帝江第三方應(yīng)程序使用標(biāo)識(shí)句芒和跨應(yīng)程序跟蹤，但在羅羅開(kāi)應(yīng)程序跟蹤透明度的道家況，仍然在自己的應(yīng)用咸鳥(niǎo)中跟蹤用戶?
IT之家 1 月 31 日消息，漫威影業(yè)此前宣漫威電影回歸：《黑豹 2》定檔 2 月 7 日，《蟻人與黃蜂女：量子狂》則定檔 2 月 17 日。今日，漫威影業(yè)發(fā)布《黑豹 2》中國(guó)角色海報(bào)，瓦坎達(dá)英雄集結(jié)，直虎蛟自深海的神秘勁敵。IT之家了解到，《黑豹》第一于 2018 年 2 月 16 日在美國(guó)上映，2018 年 3 月 9 日在中國(guó)內(nèi)地上映。2020 年 8 月，該片原定主演查德維克?駮斯曼去。去年 6 月，該片正式開(kāi)拍。在《黑豹 2：瓦坎達(dá)萬(wàn)歲》中，黑豹的妹妹睿成為女黑豹，海王納摩會(huì)作為反派登場(chǎng)。《黑豹 2》此前已在海外上映，全球累計(jì)票陵魚 8.185 億美元（當(dāng)前約 55.25 億元人民幣），將于 2 月 1 日上線 Disney+?流媒體?？诒矫?，《黑豹 2》目前的豆瓣評(píng)分為?6.3，IMDB 評(píng)分為 7.2，爛番茄新鮮度達(dá) 84%。此外，《黑豹 2》獲得了 5 項(xiàng) 2023 奧斯卡提名，包括：最佳女配角安吉拉?貝塞特最佳服裝計(jì)最佳原創(chuàng)歌曲：蕾哈娜Lift Me Up》最佳視覺(jué)特效最佳化妝及發(fā)
原文標(biāo)題《我的 PPT 里只有一張圖，為什么這么好看（進(jìn)來(lái)留吧）》首回顧上期容，在 PPT 中文字經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)可以變成設(shè)的樣式再填充圖紋理后可延伸出一列酷炫的式：很多者私信問(wèn)：以上文的紋理是何實(shí)現(xiàn)的其實(shí)很簡(jiǎn)，它們只填充了一絢麗的圖而已。知了這個(gè)原后，我們著發(fā)散下既然文本以作為圖的容器，么這個(gè)容是否可以其他形式？比如試將文本變一條短線然后再進(jìn)轉(zhuǎn)換，它可以變成樣：接著給這個(gè)容填充圖片就會(huì)變成樣：是不很神奇！是乎，有的故事就此刻開(kāi)始。下面我由易到難 4 個(gè)方面向你展：1.單文本變換2.多文本變3.拆分重組4.高階動(dòng)畫單文變換用單文本字符承載圖片謂單文本就是在文框中只輸一個(gè)字符然后對(duì)字進(jìn)行轉(zhuǎn)換填充圖片操作：常的圖片都規(guī)則的矩，我們能的無(wú)非是變寬高。是呢，如將圖片填到單個(gè)文框中，可輯性就會(huì)大提高：過(guò)拖動(dòng)控可以進(jìn)行細(xì)節(jié)的調(diào)，而且預(yù)中為我們備了非常富的默認(rèn)式庫(kù)：具如何應(yīng)用你的腦洞。多文本換用多個(gè)本字符來(lái)載圖片常的圖文排形式比較一，常會(huì)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)沒(méi)新意：通文本轉(zhuǎn)換可以改變片的展示式：一鍵的騷操作小白也可輕松上手出高大上圖文排版分重組打限制，自組合如果以上的形還是不能足你的某特定需求那么接下這招可以是萬(wàn)能技！以這張例：它是用文本轉(zhuǎn)自帶的預(yù)效果制作，由于預(yù)限制，沒(méi)辦法錯(cuò)位版，稍顯通。但如將文本矢化可以極地提升可輯性利用意形狀與本進(jìn)行拆運(yùn)算（注二者不要疊）：可得到一組任意編輯色的獨(dú)立形條，稍改變矩形排列方式調(diào)整至滿位置后，填充圖片就可以產(chǎn)更新穎的果：諸如類的改良有很多，們可以基這些樣式更多延伸高階動(dòng)畫圖片打散你會(huì)發(fā)現(xiàn)個(gè)全新的角一張圖需要添加畫，你會(huì)何操作？想大家的法肯定都樣，在動(dòng)菜單欄中擇一種動(dòng)預(yù)設(shè)：進(jìn)動(dòng)畫進(jìn)入畫有很多：我們以裂動(dòng)畫為，會(huì)產(chǎn)生樣的效果是不是覺(jué)平平無(wú)奇有新意？果這樣呢是不是瞬感覺(jué)高級(jí)！當(dāng)我們變文本轉(zhuǎn)的預(yù)設(shè)后可以產(chǎn)生樣的效果你一定很奇這是什高階操作其實(shí)它的質(zhì)還是劈進(jìn)入動(dòng)畫其實(shí)只不是我將圖打散了，讓它們挨進(jìn)入：這切的關(guān)鍵在于動(dòng)畫本的進(jìn)入式：默認(rèn)整批進(jìn)入我們可以對(duì)象按字挨個(gè)進(jìn)入于是乎，先那些耳能詳?shù)膭?dòng)一下子就了新的變：退出動(dòng)退出動(dòng)畫是如此，認(rèn)樣式如：將圖片散后，又賦予了新：浮出收并旋轉(zhuǎn)基縮放你可挨個(gè)嘗試，相信會(huì)新的發(fā)現(xiàn)無(wú)限可能果換一個(gè)形又會(huì)有的體驗(yàn)：至于，做個(gè)簡(jiǎn)單的合遮罩：之，一切取決于你想法：嘗拆分 —— 組合 —— 變化。你就會(huì)找打開(kāi)新世大門的鑰。以上就此次分享 4 個(gè)技巧，信息略大，我來(lái)簡(jiǎn)單回下：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫看講述了很，其實(shí)本都是一樣，就是把片填充到本框里，做相應(yīng)變即可。本來(lái)自微信眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
