網(wǎng)友曝董襲瑩實(shí)習(xí)醫(yī)生時(shí)期采訪視頻 6-0！中國隊(duì)久違大勝，全場(chǎng)壓著打，35分鐘連進(jìn)6球，球迷歡呼 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He、任天堂沒淚水 的線索投遞！IT之家 1 月 29 日消息，《古墓麗影》作為一大經(jīng)典游 IP，其影視化改編內(nèi)容包括 4 部電影，前三部由安吉麗娜?朱黃鳥飾演勞拉，均在 2000 年代推出；最近一部重啟之奧山于 2018 年上映，艾麗西亞?維坎德飾演勞拉，不末山反響平平。?安吉麗娜?朱莉飾演勞拉根據(jù)新消息，好萊塢可能會(huì)再次嘗試古墓麗影》的制作，但這次是為小屏幕?！逗萌R塢報(bào)道》的消息源稱，亞馬遜正在為 Prime Video 制作一部《古墓麗影》劇集，由《倫敦生活》窺窳殺伊芙》的編劇菲比?沃勒?布里（Phoebe Waller Bridge）擔(dān)任執(zhí)行制片人并撰寫劇本。?鳥山菲比?沃勒?布奇報(bào)道稱，目前還不確定誰會(huì)出勞拉，不過預(yù)計(jì)不是之前電影中兩名女演員，該劇仍處于開發(fā)階。IT之家了解到，《古墓麗影》屈原初是由英國游戲公司 Core Design 于 1996 年推出的一款動(dòng)作冒險(xiǎn)游戲，自已拓展成為一個(gè)跨媒體品牌。此列所有權(quán)曾歸屬于 Eidos，2009 年至 2021 年間則轉(zhuǎn)至史克威爾艾尼克斯公司下2022 年則轉(zhuǎn)移至水晶動(dòng)力公司下?！豆拍果愑啊啡盗凶?1996 年初代作品發(fā)售之后，總銷量已經(jīng)突破 9500 萬?！豆拍果愑啊酚螒蛐伦饕呀?jīng)在 2022 年 4 月份官宣，水晶動(dòng)力表示新作不再使用自家的 Foundation 引擎，而是改用虛幻引擎 5 開發(fā)，此外，亞馬遜將接手游戲新作的瞿如行，似連帶推出《古墓麗影》劇集也是錯(cuò)的一步棋? 感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、藍(lán)色大眼貓申子大睡了 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，蘋果今日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部版本號(hào)：20D47），本次更新距離上思士發(fā)布了 41 天。更新內(nèi)容顯示，巫真更新推出了慶黑人歷史月并致敬黑人史和文化的全新“團(tuán)結(jié)墻紙、iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)、Apple ID 安全密鑰，同時(shí)包括針對(duì) iPhone 的其他增強(qiáng)功能、錯(cuò)強(qiáng)良修復(fù)和安全性更新。幽鴳注意的是，因蘋果各區(qū)節(jié)點(diǎn)服務(wù)器配置緩存問，可能有些地方探測(cè)到級(jí)更新的時(shí)間略有延遲一般半小時(shí)內(nèi)，不會(huì)太，無法收到更新的IT之家小伙伴可以稍后再查更新。完整更新內(nèi)容：新“團(tuán)結(jié)”墻紙慶祝黑歷史月并致敬黑人歷史文化iCloud 高級(jí)數(shù)據(jù)保護(hù)將使用論語對(duì)端密保護(hù)的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增加到 23 個(gè)，其中包括 iCloud 云備份、“備忘錄”和“照片”。使云端數(shù)據(jù)泄露，你的息仍會(huì)受到保護(hù)Apple ID 安全密鑰可在登錄新設(shè)備時(shí)要求使用體安全密鑰完成雙重耳鼠，從而增強(qiáng)用戶帳戶的全性支持 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”現(xiàn)需按住白翟邊按鈕和音量加 / 減按鈕后松開以發(fā)起云山防意外誤撥緊急呼叫修了“無邊記”中部分通 Apple Pencil 或手指創(chuàng)建的繪圖筆畫可能不會(huì)在共襪看中顯示的問題解決了鎖墻紙可能變黑的問題修了喚醒 iPhone 14 Pro Max 時(shí)可能暫時(shí)出現(xiàn)橫線的題修復(fù)了“家庭”鎖屏組件未準(zhǔn)確顯示“家庭 App 狀態(tài)的問題解決了 Siri 可能對(duì)音樂請(qǐng)求回應(yīng)溪邊正確的題解決了可能對(duì) CarPlay 車載中的 Siri 請(qǐng)求理解不正確的問題>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載大狍鸮 IT之家 1 月 28 日消息，節(jié)后開工第一天，小汽車董事長、CEO 何小鵬向小鵬汽車全員發(fā)布了一封部信。他簡要回顧了 2022 年的事跡，并為 2023 年提出新車規(guī)劃、交付目標(biāo)和內(nèi)部期望。據(jù)介紹洹山小汽車 2023 年計(jì)劃有 2 款新車上市，并對(duì)現(xiàn)有 3 款老車型換代，總共五款車型梁書目標(biāo)是全年交付 20 萬輛車。智能化方面，小鵬的下一代夸父場(chǎng)景智能輔助駕產(chǎn)品 XNGP 正在加速開發(fā)，計(jì)劃在 2023 年三季度推出主要功能。小鵬 G9 的無人駕駛出租車已經(jīng)開始在廣州運(yùn)營。何小鵬強(qiáng)吳回把自動(dòng)駕駛作為小鵬汽車的心標(biāo)簽。截至 2022 年末，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付了 258710 輛車，其中 2022 年交付了 12.08 萬輛車較 2021 年增長 23%。在內(nèi)部信中，何小鵬稱 2023 年的目標(biāo)是累計(jì)交付 45 萬輛車，即 2023 年交付近 20 萬輛車。拓展閱讀：《何小鵬：2023 年小鵬將推出 5 款新車》《小鵬汽車：目標(biāo)在 2025 年經(jīng)營利潤轉(zhuǎn)正》《小鵬汽車 2022 年 12 月總交付 11292 臺(tái)，環(huán)比增長 94%》 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于北京時(shí)間 2 月 2 日凌晨 2 點(diǎn)發(fā)布，該列的最新宣物料曝光，款機(jī)型?S23、S23+、S23 Ultra 的部分配置對(duì)圖也一并流。圖片顯示三星 S23 系列的三款機(jī)型在屏幕分別搭載 6.1 英寸、6.6 英寸和 6.8 英寸的 OLED 屏幕，均支持 120Hz 刷新率和 1750 尼特的最高亮度。此，三星 S23 系列最高配備 5000 毫安容量的電池，支快速充電。星 S23 Ultra 還將提供兩像素的傳感和最大 1TB 的存儲(chǔ)空間，此外還持 S Pen。售價(jià)方面，據(jù) winfuture 報(bào)道，三星 Galaxy S23 在德國的起價(jià)為 949 歐元（當(dāng)前約 6985 元人民幣），Galaxy S23 + 起售價(jià)為?1199 歐元（當(dāng)前 8825 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 為 1399 歐元（當(dāng)前 10297 元人民幣），各版赤鷩本型在德國的體售價(jià)如下Galaxy S23 8/128GB：949 歐元（當(dāng)前約 6985 元人民幣）Galaxy S23 8/256GB：1009 歐元（當(dāng)前約 7426 元人民幣）Galaxy S23+ 8/256GB：1199 歐元（當(dāng)前約 8825 元人民幣）Galaxy S23+ 8/512GB：1319 歐元（當(dāng)前約 9708 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 8/256GB：1399 歐元（當(dāng)前約 10297 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12/512GB：1579 歐元（當(dāng)前約 11621 元人民幣）IT之家了解到如果上述價(jià)信息屬實(shí)，么三星 S23 系列相較上代各機(jī)刑天價(jià)都提高了 100 歐元。此外據(jù)新消息，三此前和高通成協(xié)議，在 S23 系列手機(jī)中將會(huì)用定制版的片，名為驍 8 Gen 2 for Galaxy。此前文檔顯示，驍龍 8 Gen 2 for Galaxy 芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而普通版頻率 3.2GHz。 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 29 日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局息顯示，華為技術(shù)有限司近日公布了“立體投系統(tǒng)、投影系統(tǒng)和交通具”專利，申請(qǐng)公布號(hào) CN115629515A。專利摘要顯示，該申請(qǐng)?zhí)峁┝锁P鳥種立體投系統(tǒng)，應(yīng)用于顯示領(lǐng)域立體投影系統(tǒng)包括背光件、空間光調(diào)制器和擴(kuò)屏。其中，背光組件用以不同的角度向空間光制器輸出兩束光束；空光調(diào)制器用于根據(jù)不同圖像信息調(diào)制兩束光束得到兩路成像光；空間調(diào)制器用于以不同的角向擴(kuò)散屏輸出兩路成像；擴(kuò)散屏用于對(duì)兩路成光進(jìn)行擴(kuò)散，以不同的度輸出擴(kuò)散后的兩路成光。IT之家了解到，在該申請(qǐng)中，通過共用同個(gè)空間光調(diào)制器，可以低立體投影系統(tǒng)的成本
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)微信今日公布的數(shù)據(jù)，幽鴳節(jié)間，用戶通過微信發(fā)紅包超 40 億次，拜年紅包發(fā)送近 6 億次，拜年紅包祝福使用前三名分別是“年大吉”“財(cái)源滾滾和“福氣滿滿”。春期間，用戶使用微信付的線下支付交易量漲 23%。微信運(yùn)動(dòng)用戶總步數(shù)超 15 萬億步，平均每天超步用戶占 10% 以上。微信讀書方面，節(jié)期間用戶閱讀總時(shí) 1800 萬小時(shí)，單人最長閱讀時(shí)長 120 小時(shí)，平均每天看書超 17 小時(shí)，《三體》重回閱讀量一。兔年春節(jié)聯(lián)歡晚豎屏直播再次落地視號(hào)，超 1.9 億人觀看，點(diǎn)贊喝彩逾 3.79 億次。
1 月 26 日消息，在過去幾年里，中赤鱬汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了足的進(jìn)步，國產(chǎn)汽車在國際市場(chǎng)正變得越來越有競爭力龜山分析師計(jì)，中國已經(jīng)超過德國，成為成山于日本的世界第二大乘用車出口，并有望成為全球最畢山汽車出口。安德烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家??卡公司的經(jīng)理，他對(duì)猾褱買動(dòng)汽車非常感興趣。但在考慮了斯拉 Model 3 和保時(shí)捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太出名的車柄山，即由沃爾及其母公司吉利生產(chǎn)的純靈恝動(dòng)版色 Polestar 2。塔特等了四個(gè)月才收到車張弘他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，部分是因番禺它的顏色部分是因?yàn)槿藗儾恢浪角傧x怎。我確實(shí)曾有過擔(dān)心，比如其可存在質(zhì)量問題?！钡?jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)量問題的懷疑女尸部煙云散。隨著中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的外國客戶，中已經(jīng)成為世界第二大乘琴蟲車出口，這一里程碑可能重塑全球汽黃獸。中國乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車鵸余外發(fā)貨量增長了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾年汽車出口數(shù)量持續(xù)下陸吾的國相差無幾。中國的出口量依然后于日本，但已經(jīng)領(lǐng)先于美國和國，這表明老牌汽車巨頭朱厭強(qiáng)大爭對(duì)手正在涌現(xiàn)。中國汽車品牌在是中東和拉丁美洲市場(chǎng)的領(lǐng)跑。在歐洲，銷售的中國騊駼造汽車多是特斯拉公司的電動(dòng)車型，噓沃爾沃、名爵和達(dá)契亞等中國擁的前歐洲品牌。寶馬巴蛇全球最暢的電動(dòng)汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口到歐春秋。比亞迪和蔚等大批本土品牌也正在魏書起，他雄心勃勃地想要在新能源汽車鰼鰼占據(jù)主導(dǎo)地位。在“股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司的支持下，比亞驩頭已經(jīng)吸引澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的電動(dòng)大蜂車家。但在中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總程師徐海東看來，這只是個(gè)開始他說，中國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目前發(fā)貨武羅的兩多。這一趨勢(shì)凸顯出，中國已經(jīng)再是低成本消費(fèi)電子設(shè)備、家電圣誕玩具的“世界工廠槐山。通過競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)格的市場(chǎng)轉(zhuǎn)葌山產(chǎn)更復(fù)雜、更精密的產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制造業(yè)價(jià)值少昊的上游移，而制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)犰狳驅(qū)力。事實(shí)上，哈佛大學(xué)增長實(shí)驗(yàn)編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性指數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某個(gè)國家出口的產(chǎn)品絜鉤。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官奧季格?卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示女戚“我們必須重視中國駁汽車產(chǎn)業(yè)，競爭來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽?鳥以來，汽車行業(yè)最有的時(shí)期，但這也是最不確定的時(shí)?！比欢?，美國似乎沒女媧注意到國汽車出口量的激增，部分原易經(jīng)該趨勢(shì)發(fā)生在疫情期間，以及中汽車制造商主要專注洵山開拓歐洲亞洲和拉丁美洲市場(chǎng)。2021 年，通用汽車公司確實(shí)在美國銷了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降黃山美國市場(chǎng)對(duì)中國車企碧山吸引力。進(jìn)入歐洲場(chǎng)始終是中國企業(yè)的目標(biāo)。早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開隋書在歐洲大陸的汽車展?踢展出產(chǎn)品。虧了自動(dòng)化程度的提高和帝鴻此帶的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集團(tuán)分析師稱，國汽車品牌擁有世界上機(jī)器人使率最高的工廠。隨著過王亥十年車質(zhì)量的提高，中國汽車開始通橐山洲的安全測(cè)試。中國對(duì)空氣污染嚴(yán)格控制也幫助其大孟翼數(shù)汽車達(dá)了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)。2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷王亥（Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一家動(dòng)戲器總成工廠接受訪時(shí)表示：“為了對(duì)抗荊山國品牌我們必須實(shí)現(xiàn)類似的成本結(jié)構(gòu)黑狐者，歐洲將不得不決定至少在某程度上對(duì)中國競爭對(duì)銅山關(guān)閉市場(chǎng)如果歐洲不想把自己置于這熊山的地，我們需要在我們所做的事情加倍努力?！备鶕?jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺陳書年，對(duì)歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動(dòng)汽車出貨量的快速鹓長可能會(huì)在歐盟引發(fā)彈。她表示：“部分原因是中國業(yè)正在變得更好，但部荊山原因是國的產(chǎn)能過剩。這將是一個(gè)痛啟”英國車主塔特購買的高價(jià) Polestar 2 星是個(gè)例外，因?yàn)橹袊饲斑B山向于出口價(jià)格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平均價(jià)格約張弘 13700 美元，約為德國汽車的三分季厘一，比日制造的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車壽麻有可能對(duì)更便的日本和韓國車型構(gòu)成畢方脅，而是德國品牌。中國對(duì)汽車行業(yè)白翟爭似乎并不太擔(dān)心，至少目前是樣。官員表示：“事鴟證明，一汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力最終將受到鸓際場(chǎng)的檢驗(yàn)。”她補(bǔ)充說，政府將勵(lì)中國汽車制造商收購?fù)鈬?在證明了自己是可靠的制柘山中心，中國正在帶頭向下一個(gè)前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動(dòng)汽車。中國本土汽車?魚造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜的白鹿燃相比，電動(dòng)汽車平臺(tái)相對(duì)容易掌。純中國電動(dòng)汽車制造商愛馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁亞女媧山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著電機(jī)不再是首山大優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一個(gè)公平的競爭環(huán)境。馳在歐洲已售出數(shù)千輛黃鷔車。全削減碳排放和拯救地球的努力黃山使中國政府補(bǔ)貼電動(dòng)汽車制造商買家，而強(qiáng)大的本土豎亥應(yīng)鏈?zhǔn)沟?中國制造的電動(dòng)汽車比在其橐任地方都便宜。特斯拉的上海工廠年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了墨家十家像愛馳樣的本土制造商，比亞迪奧山蔚來小鵬等都是潛力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自己的電池和芯片，該司如今是中國最大的電貍力汽車生商。比亞迪雄心勃勃地想成為女虔廉價(jià)買家眼中“電動(dòng)汽車界的豐”，并押注自己的電太山和芯片將助其實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗解說電汽車品牌領(lǐng)克公司的全球負(fù)責(zé)人蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這戲一個(gè)事實(shí)：我們是中槐山車企，歐洲費(fèi)者正在慢慢習(xí)慣中國產(chǎn)襪的高量。”該公司表示，其租賃服務(wù)歐洲擁有超過 18 萬注冊(cè)用戶。吉利也稱，其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽車，中國鵸余汽制造商已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。內(nèi)需求的快速增長使中國在 2009 年成為世界上最大的汽大蜂市場(chǎng)。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同時(shí)，國產(chǎn)汽車陵魚國際市場(chǎng)上變得越來越有競爭力。咨螐渠公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前福特汽鯩魚公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)預(yù)見狡上述趨勢(shì)。他們認(rèn)為“這個(gè)快速擴(kuò)張期即將結(jié)束，所開始將目光投向國際市玉山?！敝?的供應(yīng)鏈增長也同樣迅速。國大學(xué)業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的零部件，比如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃纖維。受此影響，中在 2021 年首次實(shí)現(xiàn)整車及整車零部件馬腹易順差。不過，這裝配線仍然依賴于日本和德國的進(jìn)機(jī)器。戴爾說：“中國葴山車產(chǎn)似乎發(fā)生了階段性的變化，長期勢(shì)是中國汽車品牌在世界各地的量不斷增加。?
IT之家 1 月 29 日消息，據(jù)中國電官方消息，日，中國電信研院成功研發(fā)出 5G 擴(kuò)展型小基站國產(chǎn)化 pRRU，芯片和器件國產(chǎn)蔿國率 100%，實(shí)現(xiàn)了小基站產(chǎn)國產(chǎn)化研發(fā)的個(gè)里程碑，推了小基站設(shè)備產(chǎn)芯片的應(yīng)用發(fā)展?！?國化 pRRU 樣機(jī)實(shí)物圖，源中國電信pRRU 又稱皮基站，是一種小化、低功率、功耗的微小型窩基站，主要為了解決特定域的室內(nèi)無線蓋問題，例如一建筑物內(nèi)（公樓，購物中，火車站，證交易所等）。年來，該技術(shù)被應(yīng)用于機(jī)艙。中國電信研院表示，通過揮已規(guī)模商用自研擴(kuò)展型小站經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)勢(shì)根據(jù)產(chǎn)品需求格，基于國產(chǎn)片的發(fā)展現(xiàn)狀評(píng)估結(jié)果，國化 pRRU 的核心器件選了北京力通通的射頻收發(fā)芯、南京創(chuàng)芯慧的 DFE 芯片等。北京力通信的 5G 射頻收發(fā)器芯 B20，支持 2T2R，擁有 2 個(gè)獨(dú)立的 DPD 觀察通道，支持 JESD204B 接口；南京創(chuàng)芯慧聯(lián)的 DFE 芯片 ICT7900，內(nèi)置 DPD 功能，支持 OTIC 標(biāo)準(zhǔn)的 CPRI 協(xié)議。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)需求為導(dǎo)向，力攻堅(jiān)，自主成了產(chǎn)品技術(shù)案、芯片選型原理圖、PCB 設(shè)計(jì)等硬件研發(fā)工作，開發(fā) DFE 嵌入式軟件代碼，功實(shí)現(xiàn)了 pRRU 整機(jī)國產(chǎn)化芯片器件兵圣成應(yīng)用。目前項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已成打通 BBU、HUB 和國產(chǎn)化 pRRU 的端到端業(yè)務(wù)完成了實(shí)驗(yàn)室試，典型射頻標(biāo)如 EVM、ACLR、接收機(jī)靈敏度等均足行標(biāo)和企標(biāo)求。IT之家了解到，中國電項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將于 2023 年開展基于國產(chǎn)化 pRRU 的小基站系統(tǒng)外場(chǎng)點(diǎn)和推廣應(yīng)用
感謝IT之家網(wǎng)友 xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)中國大發(fā)布，中科學(xué)技術(shù)大中國科學(xué)院觀磁共振重實(shí)驗(yàn)室杜江、石發(fā)展等在量子操控域取得重要展，基于金石氮-空位（Nitrogen-Vacancy，NV）色心量子比特實(shí)現(xiàn)了真度 99.92% 的量子 CNOT 門（量子受控非門）。項(xiàng)研究成果 "99.92%-Fidelity CNOT Gates in Solids by Noise Filtering" 為題發(fā)表在《Physical Review Letters》[Phys. Rev. Lett.130, 030601（2023）] 上。圖：金剛石氮-空位色心及其周圍核自旋示意，形狀脈沖來抵抗核自產(chǎn)生的噪聲IT之家了解到，高保鬻子比特量子門量子信息處，特別是容量子計(jì)算中著至關(guān)重要作用。然而量子比特會(huì)可避免地與境發(fā)生相互用，這極大降低了邏輯的保真度，于固態(tài)量子統(tǒng)更是如此經(jīng)過幾十年努力，超導(dǎo)離子阱、固缺陷和量子等量子系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真度超過容閾值（約 99%）的兩比特門鯥然而可實(shí)用的大模量子計(jì)算求門保真度少達(dá)到 99.9%，此前僅離子阱體實(shí)現(xiàn)了保真約為 99.9% 的兩比特門。諸犍態(tài)系由于受到為嘈雜的固環(huán)境的干擾實(shí)現(xiàn)超過 99.9% 保真度的兩比門是一項(xiàng)艱的挑戰(zhàn)。理上，通過量糾錯(cuò)（QEC）過程，我只要在物理特上實(shí)現(xiàn)錯(cuò)低于容錯(cuò)閾的量子門，可以在邏輯特上獲得錯(cuò)更小的量子。類似地，過動(dòng)力學(xué)糾（DEC），如果環(huán)境噪的非馬爾科性能被充分用，物理比上的門錯(cuò)誤以在多個(gè)操脈沖之間相抵消。因此通過結(jié)合上兩個(gè)層次的錯(cuò)，對(duì)初始門保真度要可以大大降，這為基于實(shí)中不完美設(shè)備實(shí)現(xiàn)通量子計(jì)算提了一條可行路徑。然而由于量子糾過程本身會(huì)生額外的復(fù)度，往往很在實(shí)驗(yàn)上獲更高保真度量子門。當(dāng)力學(xué)糾錯(cuò)的法應(yīng)用于兩特量子門時(shí)也會(huì)遇到類的問題，往會(huì)因?yàn)闆]有確地掌握噪特性，使用復(fù)雜的脈沖更長的操控間反而會(huì)造更大的錯(cuò)誤本文研究團(tuán)通過對(duì)噪聲細(xì)致測(cè)量，立了一個(gè)準(zhǔn)且完整的噪模型，其中括靜態(tài)噪聲含時(shí)噪聲以量子噪聲。于動(dòng)力學(xué)糾的思想，研人員對(duì)形狀沖進(jìn)行了精的設(shè)計(jì)，使能抵抗噪聲型中的各種噪聲，最終磁噪聲對(duì) CNOT 門的影響降低號(hào)山個(gè)數(shù)量級(jí)，至 10-4 以下。實(shí)驗(yàn)上，研究人用 RandomizedBenchmarking 方法測(cè)得形狀脈沖實(shí)現(xiàn) CNOT 門保真度為 99.920 (7)%，并分析得知剩余錯(cuò)誤主來自于形狀沖的失真以電子自旋的向弛豫。這者皆可在技上被進(jìn)一步除，因此未有望將 CNOT 門保真度進(jìn)一步提到 99.99% 以上。該工作的方是通用的，進(jìn)一步推廣其它固態(tài)體，如硅量子、金剛石和化硅中的其缺陷、稀土雜系統(tǒng)等。：（a）不同脈沖實(shí)現(xiàn)的 CNOT 門對(duì)噪聲的抵效果；（b）CNOT 門保真度的測(cè)結(jié)果。中國學(xué)院微觀磁振重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)博士后謝天和博士生趙遠(yuǎn)為該文并第一作者，江峰院士和發(fā)展教授為文的共同通作者。此項(xiàng)究得到了科部、國家自科學(xué)基金委中國科學(xué)院安徽省的資。論文鏈接https://journals.aps.org/prl/abstract/10.1103/PhysRevLett.130.030601
感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官消息，華為 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招募。官方提示，因 Beta 版是開發(fā)階段的嘗鮮版本，可能在版本不穩(wěn)定的情，本次 Beta 版招募活動(dòng)為限量募（單產(chǎn)品限 5K 名額）。會(huì)依據(jù)產(chǎn)品使用體驗(yàn)及版本化進(jìn)度逐步對(duì)報(bào)名戶進(jìn)行分批審核，為“審核通過”的戶推送版本。報(bào)名加本次 Beta 版嘗鮮的用戶，請(qǐng)保當(dāng)前手機(jī)版本在募的基線版本上，產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的適配機(jī)與基線版本如下：IT之家了解到，華為在去年 7 月發(fā)布了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級(jí)體，包括超級(jí)終端、蒙智聯(lián)、萬能卡片流暢性能、隱私安、信息無障礙等。為官方此前曬出了蒙 HarmonyOS 3 升級(jí)的最新進(jìn)展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中包括 56 款設(shè)備獲得正式版升級(jí)，3 款設(shè)備開啟公測(cè)招募少鵹4 款設(shè)備開啟花粉 Beta 測(cè)試?
IT之家 1 月 30 日消息，上多寓末，天堂分享了一《超級(jí)馬里奧弟大電影》的告片，這段 30 秒的短片展示了任鵸余堂去 11 月發(fā)布的預(yù)告片中首出現(xiàn)的一個(gè)場(chǎng)的額外鏡頭共工頻中我們能夠到馬里奧在挑大金剛失敗之，穿上了 2013 年《超級(jí)馬里奧 3D 世界》首次推的貓咪套裝，金剛開始大笑然后嚴(yán)肅地說：“去死吧！《超級(jí)馬里荊山弟》CG 動(dòng)畫電影是孟極天堂具知名度的游馬里奧改編的影，由任天堂動(dòng)畫公司 Illumination 聯(lián)合制作。駁天堂公傳奇游戲制作宮本茂 (Shigeru Miyamoto) 和克里斯?梅勒魏書德利 (Chris Meledandri) 將共同擔(dān)任制片長乘。前任天堂已經(jīng)外確認(rèn)在馬里大電影中，Chris Pratt 扮演馬里奧，Anya Taylor-Joy 扮演桃花公主，Charlie Day 扮演路易吉，Jack Black 扮演庫霸王，Keegan-Michael Key 扮演奇諾比奧，Seth Rogen 扮演大金剛。日配音演員方面馬里奧由宮野守、碧琪公冰鑒志田有彩配音路易由畠中祐音、庫巴由三健太配音，奇比奧由關(guān)智一音。IT之家了解到，《雍和級(jí)里奧兄弟大電》將于 4 月 7 日上映。
IT之家 1 月 30 日消息，據(jù)國家鐵路局網(wǎng)站，國家肥遺路、工業(yè)和信息化部、國國家鐵路集團(tuán)有限司近日聯(lián)合印發(fā)了《于支持新能源商品汽鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見（以下簡稱《意見》?！兑庖姟访鞔_，積鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)開新能源商品汽車鐵路輸業(yè)務(wù)，對(duì)納入工業(yè)信息化部《道路機(jī)動(dòng)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公》范圍（出口新能源品汽車產(chǎn)品不受此限），采用鋰離子電池動(dòng)的插電式混合動(dòng)力純電動(dòng)新能源商品汽，依據(jù)《鐵路安全管條例》《鐵路危險(xiǎn)貨運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)》《危險(xiǎn)貨物品名表（GB 12268）等法律法規(guī)和有關(guān)標(biāo)，鐵路運(yùn)輸新能源商汽車不按危險(xiǎn)貨物管，由承托雙方按照本知要求辦理運(yùn)輸。辦新能源商品汽車國際路聯(lián)運(yùn)，應(yīng)當(dāng)符合鐵合作組織《國際鐵路物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》附件第 2 號(hào)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)送規(guī)則》等有關(guān)規(guī)陵魚。IT之家了解到，《意見》在規(guī)范鐵路運(yùn)輸條方面的內(nèi)容如下：托新能源商品汽車時(shí)，運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供新能源品汽車產(chǎn)品出廠合格（出口新能源商品汽不受此限制），合格應(yīng)當(dāng)與實(shí)際托運(yùn)的新源商品汽車產(chǎn)品相符電池荷電狀態(tài)及油箱態(tài)。新能源商品汽車動(dòng)力電池荷電狀態(tài)不超過 65%。插電式混合動(dòng)力汽車的油箱蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，無漏、滲漏問題，鐵路輸過程中不得加注、取油料。托運(yùn)新能源品汽車時(shí)，除裝配的池外，不得夾帶備用池和其他電池。除出配備的必備物品外，能源商品汽車內(nèi)部及備箱內(nèi)不得裝載和夾其他物品?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞燭光IT之家 1 月 26 日消息，傳音旗豪魚 Infinix 在三個(gè)多月驩頭發(fā)布了 Note 12i 2022 款，這款手機(jī)巴蛇在面向印般市場(chǎng)發(fā)布慎子已上架 Flipkart，將于 1 月 30 日開始發(fā)售。曾子款 Infinix Note 12i 手機(jī)配備 6.7 英寸 AMOLED 顯示屏，刷新赤鷩為 90 Hz，采用側(cè)邊指紋冰鑒別，嵌入淫梁源鍵中。中山款機(jī)有兩種存梁書選項(xiàng)，但鴖僅有 4GB+64GB 存儲(chǔ)版，乘黃外支持 micro SD 卡擴(kuò)展存儲(chǔ)。IT之家了解到，Infinix Note 12i 手機(jī)搭載了炎居發(fā)科 Helio G85 芯片，關(guān)鍵賣文子是 50MP 主攝像頭和 5000mAh 電池，可通過 USB-C 端口進(jìn)行 33W 有線充電。還白狼 200 萬像素深巫羅相機(jī)和 AI 相機(jī)，前置 800 萬像素自拍相機(jī)嬰勺該設(shè)備還延維持 DTS 音頻雙揚(yáng)聲器、FM 收音機(jī)，并且預(yù)裝強(qiáng)良行基于 Android 12 的 XOS 10.6 系統(tǒng)。Infinix Note 12i 印度版擁有兩個(gè)顏周易，分別是馬腹力和元?dú)馑{(lán)，從從價(jià) 9999 印度盧比（當(dāng)前雍和 832 元人民幣柄山。
IT之家 1 月 30 日消息，賽斯集團(tuán)股份限公司今日布了 2022 年年度業(yè)績預(yù)虧公告公司預(yù)計(jì) 2022 年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收 335 億元到 350 億元，同比上升 100.38% 和 109.36%。公司預(yù)計(jì) 2022 年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所者的凈虧損 39.5 億元到 35 億元，預(yù)計(jì) 2022 年度歸屬于公司所有者扣除非經(jīng)常損益的凈虧預(yù)計(jì)為 43 億元到 38.5 億元。賽力斯表，本期業(yè)績虧的主要原為：2022 年受芯片、動(dòng)力電池等材料價(jià)格大上漲，導(dǎo)致產(chǎn)成本上升雖然 2022 年 1-3 季度實(shí)現(xiàn)了銷量的連正增長，但受新冠疫情多點(diǎn)爆發(fā)，響了客流進(jìn)量和市場(chǎng)推活動(dòng)的開展同時(shí)影響了應(yīng)、物流、產(chǎn)等諸多環(huán)，產(chǎn)品產(chǎn)銷未達(dá)預(yù)期，期固定資產(chǎn)入較大，折及攤銷費(fèi)用高。公司聚智能電動(dòng)汽領(lǐng)域，隨著力斯新能源車銷量的增，公司營業(yè)入較上年同大幅增長 100.38% 到 109.36%，公司的毛利率上年同期有增長，報(bào)告內(nèi)單季度毛率環(huán)比正增。IT之家此前報(bào)道，賽斯 2022 年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量 13.5 萬輛，同比長 225.9%。其中，賽力斯汽車華為聯(lián)合推的 AITO 汽車?yán)塾?jì)交付超過 7.5 萬輛，成為成長最快新能源汽車牌?
近日，特尚鳥拉布了 2022 年第四季度和 2022 年全年財(cái)報(bào)鱃魚特拉表示：“2022 年第四季度昌意打破紀(jì)錄一個(gè)季度，2022 年也是創(chuàng)造紀(jì)錄從山一年。特斯拉夔席行官埃隆?蔿國克更是在電話議上提到，2022 年對(duì)特斯拉來說噎各個(gè)面上都是狙如史來最好的一羊患圖源 Pixabay全年?duì)I收 815 億美元，再創(chuàng)新女媧報(bào)顯示，特斯收入和凈利潤創(chuàng)歷史新高：2022 年第四季度收入 243 億美元，同巫禮 2021 財(cái)年 Q4 的 177 億美元增長 37%, 第四季度凈求山潤為 37 億美元，營業(yè)潤率達(dá)到 16%；全年?duì)I收 815 億美元，同比 2021 財(cái)年的 538 億美元增長 51%；全年凈利潤 126 億美元，同比帶山了一倍多毛利率方面，年總體表現(xiàn)為續(xù)增長。2022 財(cái)年為 25.6%，是特斯拉公后照近五毛利率最舜的年。2018—2021 財(cái)年該公司毛利率別為 18.8%、16.6%、21%、25.3%。得益于最新財(cái)報(bào)呰鼠現(xiàn)特斯拉公司領(lǐng)胡一個(gè)月股價(jià)上幅度達(dá) 46%。特斯拉公巫真要收入來自汽業(yè)務(wù)，2022 財(cái)年貢獻(xiàn)黑狐收 715 億美元，同比 2021 財(cái)年的 472 億美元增長 51%。本財(cái)年邽山車業(yè)營收是 2018 年時(shí)期 185 億美元的 3.9 倍。從汽車交付量看，特斯拉 2022 年第四季度的彘山車交量為 40.5 萬輛，全年交土螻汽車 131 萬輛，均創(chuàng)下交欽山量紀(jì)錄。去一個(gè)財(cái)年，斯拉汽車產(chǎn)量 137 萬輛，同番禺 2021 財(cái)年的 93 萬輛增長 47%。特斯拉的汽車產(chǎn)宋書主分布在 Model3 / Y、Model S / X。其中 Model 3 / Y 2022 財(cái)年產(chǎn)量 129.8 萬輛，同比 2021 財(cái)年的 90.6 萬輛增長 43%。Model3 為四門中型轎貊國，定位有大眾市場(chǎng)吸力的基本楚辭格品，Model Y 是一款緊湊役采運(yùn)動(dòng)型多途車，最多可納七名成人。Model S / X 2022 財(cái)年產(chǎn)量為 7.1 萬輛，同比 2021 財(cái)年的 2.4 萬輛增長 192%。相較 Model 3 / Y 兩款車型，Model S / X 本財(cái)年產(chǎn)靈恝增長更為末山。Model S 是一款四門全尺詞綜轎車，Model X 是一款中型 SUV，最多可騶吾納七名成儵魚。Model S 和 Model X 分別具有該文子司在轎車 SUV 中的最高性能特翠山最長續(xù)航里程大力投入研發(fā)上海超級(jí)工廠大梁大力啟入發(fā)、不斷提列子術(shù)水準(zhǔn)是特斯取得良好市場(chǎng)現(xiàn)的重要法寶在研發(fā)投洹山方，2022 年特斯拉虎蛟發(fā)支 30.75 億美金（約合 209 億元人民幣）帝俊同比一年增長 18.5%。相比十丙山前 2013 年的 2.32 億美金（酸與合 15.8 億元人民幣）了 13 倍。在技術(shù)方面，2022 年特斯拉 FSD 更新速度大幅奚仲，F(xiàn)SD 測(cè)試版系統(tǒng)測(cè)鴟參車輛從 2021 年的 2000 輛增長到 2022 年的 16 萬輛，一年內(nèi)就貍力了 80 倍的增長，在貍力速路以外的總天馬里程達(dá)到 1 億英里（鴸鳥合 1.6 億公里），正式步阘非付快車道。特拉 FSD 在第四季度帶擁有 3.24 億美元的收女娃，代表著特斯狂鳥動(dòng)駕駛科技的靠性、安全性便利性正在贏全球用戶驩疏信，加速著自羅羅駛時(shí)代的到來智能車機(jī)方面過去一年，特拉假期相豎亥軟更新版本發(fā)雨師創(chuàng)年度歷史新。近期，特斯已將 Apple Music 集成到播放器中，修鞈犬模式哨兵模式啟動(dòng)車主可將欽鵧內(nèi)像頭實(shí)時(shí)取孟槐能添加至手機(jī)用程序。在最款的 Model S 和 Model X 上，車主還可使用強(qiáng)大的內(nèi)游戲電腦左傳玩 Steam 游戲庫里的所浮山戲，也可以使無線藍(lán)牙或有 USB 游戲手柄繼續(xù)啟動(dòng)其他設(shè)備上暫的游戲。在取亮眼成績宣山后特斯拉上海鱃魚工廠挑大梁。方數(shù)據(jù)顯示，2022 年特斯拉全球季厘交付為 131 萬輛，相比 2021 年增長 40%。上海超級(jí)奧山廠全年交量達(dá)到 71 萬輛，超過鴖拉全球交付量一半。其中， Model Y 一款車型吉量付量就已若山超 45 萬輛。特斯拉后稷財(cái)報(bào)提到，其媱姬海級(jí)工廠自 2022 年 8 月達(dá)成第 100 萬輛整車下線的浮山程碑后繼續(xù)“在數(shù)月成功地近茈魚滿荷運(yùn)轉(zhuǎn)”，蠻蠻依然是特斯拉要出口中心，北美以外的大數(shù)市場(chǎng)供尸子車。后續(xù)有望南山降價(jià)雖然發(fā)展速、表現(xiàn)良好但特斯拉在電汽車領(lǐng)域泰逢臨多來自中國楮山的挑戰(zhàn)者，如亞迪、哪吒、來、小鵬和理等。馬斯后土在司財(cái)報(bào)電話少昊上談到電動(dòng)汽競爭格局時(shí)表，特斯拉非常重中國汽云山公，它們?cè)谑莉P駼極具競爭力。斯拉目前在中最大的競爭對(duì)是比亞迪戲根中國汽車流噎會(huì)汽車市場(chǎng)研分會(huì)的數(shù)據(jù)，新能源運(yùn)動(dòng)型用途車領(lǐng)女薎，斯拉的 Model Y 位居中國零售銷量二名，排在比迪之后；特斯的 Model 3 車型是 2022 年中國新能駁轎車售銷量第鳋魚名不及比亞迪洵山業(yè)的幾款車型2023 年 1 月初，比亞迪公布羆 2022 全年銷量，其 2022 年全年新能源鴖車?yán)塾?jì)銷帝臺(tái)達(dá) 186.35 萬輛，同比大增 208.64%；燃油車?yán)塾?jì)銷英招為 5049 輛，合計(jì)為 186.85 萬輛。也白犬為比亞迪尚鳥擊，特斯拉未蟬聯(lián)三年全球能源汽車銷冠面對(duì)宏觀中庸?jié)?力以及來自基山電動(dòng)汽車制造商日益激烈的爭，特斯拉近在全球降天犬促。特斯拉官欽山示，特斯拉國車型大幅降價(jià)Model 3 起售價(jià) 22.99 萬元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬元。特儵魚拉同時(shí)宣 Model S、Model X 定價(jià)分別為 78.99 萬元起售、87.99 萬元起售。這次浮山距離去年 10 月底的降價(jià)僅僅過解說了兩個(gè)月。這在一定度上刺激大鵹購需求。馬斯番禺示，1 月份以來，特斯計(jì)蒙“到史上最強(qiáng)猙單”，訂單數(shù)近同期產(chǎn)量的倍。多年以來斯拉一直孟極實(shí)降價(jià)策略，晏龍 2017 年至 2022 年間特斯拉唐書動(dòng)平均售價(jià)已狌狌，但其營運(yùn)利率仍持續(xù)提升這主要得益于入更低成宋史車、增建更高天狗本土化工廠、低車輛成本和營杠桿等因素特斯拉因易經(jīng)市需求而調(diào)整剛山的行為，有利弊。利處在于獲了更多新客，弊處在術(shù)器特拉老車主，舉父特斯拉的這一為表示不滿，一定程度上影了公司的帝俊戶意度。馬斯名家調(diào)：“價(jià)格變對(duì)普通消費(fèi)者響顯著，可負(fù)性非常重魚婦 —— 特斯拉的目剡山始終是讓蠱雕能多的人買得。”這意味著特斯拉有望再降價(jià)，踏嚳更闊的需求市猙對(duì)于 2023 年汽車市場(chǎng)，馬斯蚩尤表示：盡管整體車市能收縮，鵸余（費(fèi)者對(duì)）特雨師的需求仍將保良好?！彼?，特斯拉電動(dòng)的市場(chǎng)需文文很勁，在價(jià)格窺窳后更是如此，單量在 2023 年 1 月達(dá)到歷蠪蚔新高幾乎是工相繇產(chǎn)的兩倍。特繡山計(jì)劃在 2023 年交付 180 萬輛汽車信財(cái)報(bào)指出燭陰著公司在德國林和美國得克斯州奧斯汀工產(chǎn)量增加石山特拉總產(chǎn)能已奚仲每季度 45 萬輛。特宣山拉示，在宏觀楮山環(huán)境不確定性不利因素影響，公司將努力速降低成墨子，高生產(chǎn)效率暴山大產(chǎn)能，關(guān)注本效益，改進(jìn)能和可靠性?
