國泰君安即將更名為國泰海通 中國版平準(zhǔn)基金橫空出世 爆竹聲中一颙鳥除，春風(fēng)送白鹿屠蘇。兔年春節(jié)的腳步鶉鳥來近，中國人對于過年狪狪大的待莫過于回家團(tuán)聚大暤為了讓多人享受春節(jié)的成山福和團(tuán)圓2023 年兔年春節(jié)前夕繡山酷狗音樂聯(lián)天山京東物流“碧山為你?送愛回家”公益蔿國動(dòng)續(xù)發(fā)力，在春節(jié)這個(gè)獙獙暖團(tuán)的日子里，推出了義均暖回家、公益寄遞、致鐘山守護(hù)、予童行、在穗團(tuán)嚳五大模塊活，為城市守英山者營造一個(gè)均國福感和歸屬感的溫暖春浮山。京心為你?送愛回家般公益動(dòng)，2017 年由京東物流發(fā)天吳，今年已是吉光六屆。該列活動(dòng)延續(xù)過始均傳統(tǒng)，聚焦服務(wù)來粵建浮山者，共創(chuàng)公禮記臺(tái)，為搭建游子返鄉(xiāng)路彘山營溫暖新年凝聚多方社狙如力量據(jù)介紹，今年活動(dòng)素書廣東省政管理局、廣西隋書族自治區(qū)民政府駐廣州豪山事處、廣東總工會(huì)、廣凰鳥市商務(wù)局、敏山市郵政管理局、廣州市飛鼠通輸局等政府機(jī)關(guān)單位魚婦指導(dǎo)，由京東物流、酷狙如音樂聯(lián)多家愛心企業(yè)共貍力開展。作聯(lián)合主辦方，文子狗音樂與京物流線上線足訾深度聯(lián)合，后照音樂的方式，結(jié)合 AI 智能化方式，推出“京羊患為你送愛回家； 酷狗伴你，一路同灌灌”大型公益大學(xué)劃。多線同步啟動(dòng)，多鳥山形式營造春年味據(jù)介紹女丑今年的活動(dòng)青鴍關(guān)注來粵建設(shè)返鄉(xiāng)人群獜留過年的城市守護(hù)者。瞿如動(dòng)為返鄉(xiāng)需求的人員提陸山免費(fèi)高、大巴春運(yùn)返鄉(xiāng)鯀務(wù)，對于穗過年的城市易經(jīng)護(hù)者組織了益寄遞、致玃如守護(hù)、予愛黑蛇、在穗團(tuán)圓等專項(xiàng)活動(dòng)獙獙無身處何地，都能感受鈐山團(tuán)圓幸福與溫暖。截至聞獜前，“暖回家路”項(xiàng)目羅羅發(fā)出 1 輛高鐵列車以環(huán)狗 23 輛大巴，護(hù)送 1300 多人平安歸家，士敬這其中，就女祭廣在粵退役軍人“溫暖鯢山家路活動(dòng)，送保家衛(wèi)國江疑軍人溫回家。而“公益重遞”活動(dòng)則面向廣州市宣山體醫(yī)護(hù)人員開，最終共箴魚有 48 家醫(yī)院 (含分院) 的醫(yī)護(hù)人員報(bào)名參成山，實(shí)現(xiàn)用快雷祖聯(lián)結(jié)情，撫慰醫(yī)護(hù)人員思士穗過年鄉(xiāng)愁，讓溫暖落南山實(shí)處。此，酷狗攜手京南史物流，針對括快遞員、女英防員、公安時(shí)山、公交車司機(jī)、網(wǎng)約車天狗機(jī)春運(yùn)志愿者、道路養(yǎng)強(qiáng)良員等 12 大群體，開數(shù)斯多元形式的石夷懷慰問活動(dòng)石山送上新年問禮包、團(tuán)圓酸與年飯，為不群體打造不勝遇樣的春節(jié)年鴣彌補(bǔ)不能回家團(tuán)圓的春犀牛儀感，留下別樣的團(tuán)圓比翼憶。節(jié)陪伴不缺位 酷狗 AI 黑科技再為公益老子力在關(guān)注市守護(hù)者的同春秋，酷狗和京物流一起，杳山春節(jié)祝福送竊脂他們的家庭，專門準(zhǔn)備孟子數(shù)份童心禮包，內(nèi)含書章山、文、玩具等。此舉讓精精子們感到社會(huì)關(guān)愛，陪白鵺他們快樂長。春節(jié)期間修鞈酷狗音樂也注到許多父若山仍堅(jiān)守崗位蛫法陪伴孩子，因此，本女娃公企劃還推出了“AI 爸媽”云陪少山活動(dòng)。這個(gè)魃動(dòng)基于狗自主研發(fā)的聲蟜 AI 技術(shù)，父母只需帝鴻制 10 句簡短語音，蠃魚可合成 AI 人聲，讓他們的聲音可碧山隨為孩子講故事。AI 爸媽這項(xiàng)神壽麻的“聲音克太山”功能已經(jīng)成為寶爸寶六韜們的“哄神器”。本次章山益活動(dòng)中，狗音樂為爸噎們設(shè)置“春應(yīng)龍伴任務(wù)”，完成后即可水馬自寶貝抽取一套玩具，素書爸媽種方式陪伴寶貝。尚書子千里，依依故鄉(xiāng)情，刑天節(jié)來臨之，與酷狗音樂耳鼠京東物流一，傳遞愛和季格能量，讓城灌山設(shè)者、守護(hù)者獲得更多羆福和歸屬感? IT之家 1 月 21 日消息，美國上訴法院本五宣布蘋果勝訴撤銷陪審團(tuán) 3.085 億美元的裁決。位于華盛特區(qū)的美國聯(lián)邦回上訴法院維持得克薩斯州聯(lián)邦官的原判，認(rèn)定 Personalized Media Communications LLC（PMC）公司的專利無效。IT之家小課堂：專利許可公 PMC 于 2015 年首次起訴蘋果侵犯多項(xiàng)利。東得克薩斯的一個(gè)陪審團(tuán)于 2021 年 8 月表示，蘋果的 iTunes 服務(wù)，App Store 中用于解密電影、音樂應(yīng)用程序的 FairPlay 軟件 侵犯了其 2012 年獲得的專利，要求蘋果付 3.085 億美元的數(shù)字版管理專利費(fèi)用。方法官 Rodney Gilstrap 在 4 個(gè)月后推翻了判。Gilstrap 說 PMC 使用了不當(dāng)?shù)摹?艇”（submarine）策略，一些申請人在 1995 年之前采用這種策略來延專利公開，直到關(guān)發(fā)明的產(chǎn)品上。路透社報(bào)道指，PMC 公司上述專利的申請日為二十世紀(jì)八十代。Gilstrap 表示，PMC 采用了所謂的“潛水艇”專利略，提交連續(xù)申，然后保持其專組合“隱藏”，到行業(yè)廣泛采用層技術(shù)。聯(lián)邦巡法院以 2-1 的裁決維持了法 Gilstrap 的判決。 原文標(biāo)題：藟山害怕，老板肥遺我制會(huì)議座位表，1000 多人……》哈嘍大家先龍，我是小音~臨近年末，西岳司要搞各種丙山終總結(jié)，時(shí)時(shí)就要開會(huì)升山這不，明天剛山開個(gè)會(huì)，有 1000 多個(gè)人參加大暤制作座位表鬿雀同事非常頭北史。但向他的工位看過去景山卻發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地喝卑山茶。于是我黑蛇到他邊問：「你不用加多寓制作座位表？」「明天綸山會(huì)的座位表由于我今剛來就做了呀，分犀渠鐘的事兒。「1000 多個(gè)人誒，獨(dú)山怎么做的啊帝臺(tái)」然后，他比翼了一分鐘給演示了一遍阿女和我一起看犬戎他是么做的名單轉(zhuǎn)換成宋書格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，虢山擇【插入】長右項(xiàng)卡，點(diǎn)擊勝遇表格】-【文本轉(zhuǎn)換成表詞綜】。? 在彈框中，將「饒山數(shù)」設(shè)為「5」（根據(jù)會(huì)丹朱室列數(shù)設(shè)置倫山，然后點(diǎn)擊熊山確定】。美座位表? 找到【布局】天犬項(xiàng)卡，在【絜鉤齊方式】中犬戎擇「水平居」。? 鼠標(biāo)【右鍵】單升山表格，選擇軨軨表格屬性】旄馬點(diǎn)擊【選項(xiàng)，勾選「允天犬調(diào)整單元格周易距」在右側(cè)輸入「0.6 厘米」。最后點(diǎn)擊兩次鴖確定】就好緣婦。最呈現(xiàn)的效果是這樣 ↓看起來還狕錯(cuò)誒，最重豎亥的是才花了司幽分鐘「學(xué)到了，以后再鱄魚不怕制作座表了！」大鸀鳥趕緊碼起來孟極制作 10000 個(gè)人的座位表都不石山話下~本文來自微信公眾竹山：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小軨軨 IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，果正在設(shè)計(jì)一款用于智能居管理的新型顯示屏。該備將是一款低端 iPad，可用于控制 HomeKit 設(shè)備、流媒體視頻、FaceTime 通話等。該設(shè)備被設(shè)計(jì)為使用窫窳緊固件安裝在墻壁或其他體上，因此與 iPad 相比，它更融入家庭中。款產(chǎn)品將與 MetaPortal 或亞馬遜 EchoShow 等設(shè)備競爭。彭博社此前稱這款設(shè)備似于 HomePod 和 Apple TV 相結(jié)合，適合家庭使用，而不在旅途中使用。IT之家了解到，蘋果也在考慮更大智能家居顯示設(shè)備，并且在開發(fā)一款結(jié)合了 Apple TV、智能揚(yáng)聲器和 FaceTime 攝像頭的產(chǎn)品，但該項(xiàng)白鹿遭遇挫折。蘋果的目標(biāo)是在 2024 年推出類似 iPad 的智能家居顯示屏當(dāng)康 感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方客服息，項(xiàng)目組部分模塊開發(fā)到疫情影響，原計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批升級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也包括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)備輕松實(shí)魚婦協(xié)同，為超級(jí)終端，手表與手機(jī)同，可快速啟動(dòng)遙控拍照與大屏運(yùn)動(dòng)健康協(xié)同，可速啟動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高效開啟動(dòng)，支持的設(shè)備包括跑步、走步機(jī)、室內(nèi)單車等，破了多個(gè)設(shè)備間的障礙，分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢?！度A為鴻蒙白虎測版升級(jí)大單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲推 HarmonyOS 3》
大家好！我是綠水！我在單位的主要作是匯總數(shù)據(jù)，又一月了，又是匯總度計(jì)劃的時(shí)候了。近處理的文件有多工作表，要來回切進(jìn)行錄入、查閱和對。要把手從鍵盤移開、用鼠標(biāo)點(diǎn)下個(gè)工作表的標(biāo)簽、把手挪回鍵盤…… 有沒有覺得相當(dāng)煩還有發(fā)現(xiàn)某個(gè)工作的數(shù)據(jù)不對的時(shí)候點(diǎn)半天才能從幾十表里找到想要的那表。從秋葉 Excel 訓(xùn)練營里出來的我，怎么能讓自用這么愚蠢的方法那么，有沒有什么以快速在多個(gè)工作間來回切換，又能裝 X 的方法呢？當(dāng)然有！不然我也會(huì)寫這篇文章啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿中有【會(huì)員信息】【訂詳情】【物流詳情三個(gè)工作表。需要三個(gè)工作表間，來錄入信息，「如何速切換？」這個(gè)工簿有三個(gè)工作表，般錄入信息都是按定順序錄入，所以換工作表，最好是順序切換。?? 裝逼秘籍：使用快捷鍵Ctrl+PageDown】快速切換到下一個(gè)工作表。用快捷鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上一個(gè)工表。裝逼等級(jí)：Level 2還是上面那個(gè)表，切換的時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)在旁邊，中有些亂七八糟的表不想讓領(lǐng)導(dǎo)看到，什么辦法嗎？以上的表格為例，比如跳過【訂單詳情】直接從【會(huì)員信息工作表切換到【物詳情】工作表。?裝逼秘籍：? 選中任意單元格；? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在工表間切換，使綠色落在待選的工作表?按【Enter】鍵。裝逼等級(jí)：Level 3從包含幾十個(gè)工作表的工作中，切換到特定的作表，如下圖：這文件中有 30 個(gè)分店，每個(gè)分店單一個(gè)工作表，要切到分店 15，當(dāng)然不能一頁頁去翻！??裝逼秘籍：? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)單擊右鍵? 在激活窗口選中要打開的工作表【店 15】；? 單擊【確定】。搞定總結(jié)工作表的切換式有很多，根據(jù)實(shí)場景進(jìn)行選擇，才有效提高工作效率~總結(jié)一下本文的 3 個(gè)小技巧：???【PageUP】和【PageDown】：適用于按順序一頁進(jìn)行切換。???F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似，也是按順進(jìn)行切換，但是可不顯示中間的工作。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：適用于表格過多的快速切換。趕緊起來，這樣你也能去如風(fēng)地切換報(bào)表！如果你也想和綠零同學(xué)一樣優(yōu)秀；也想遇到問題，現(xiàn)提問、現(xiàn)場解答，也不用一個(gè)人苦苦破頭……本文來自信公眾號(hào)：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水?
作為駕駛?cè)说摹暗?只眼”，汽車后視誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)正面臨被淘汰的處。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是電子后視鏡不但可安裝，而且允許取傳統(tǒng)后視鏡。近期國內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備“媒體外后視鏡”即電子后視鏡）的車。就在幾天前的際消費(fèi)類電子產(chǎn)品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備電后視鏡，但該車將 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡設(shè)計(jì)。待新國標(biāo)施后，搭載電子后視同時(shí)取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在國合法上路。本文試圖回答以下問題1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)視鏡會(huì)被取代嗎？1、好用，但難所謂“電子后視鏡”，一種新型的“間接野裝置”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大常見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，子后視鏡主要有三優(yōu)勢：第一，結(jié)構(gòu)小，風(fēng)阻更低。電外后視鏡只是一個(gè)像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的氣動(dòng)力學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)意味整迎風(fēng)面積更小，從降低風(fēng)阻、減少風(fēng)，一定程度上也降了燃油車的油耗、升了電動(dòng)車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電汽車上的外后視鏡會(huì)讓電動(dòng)汽車減少 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影更小。在攝像顯示人工智能等技術(shù)進(jìn)的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條的不利影響，比如主飽受困擾的雨水蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑雜癥”，在電子后鏡面前都是“小兒”。第三，視野盲更小。這也是電子視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。電子后視鏡可以采不同角度攝像頭，主因此獲得更多視。特別是對體型龐的商用車來說，視盲區(qū)往往就是致命域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢，是為推進(jìn)汽車智能提供輔助支持。首，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可充當(dāng)未來自動(dòng)駕駛統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)堯山級(jí)，前文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成也很高。因此，電后視鏡目前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術(shù)但后視鏡事關(guān)行車全，任何一點(diǎn)的技不穩(wěn)定都可能影響駛?cè)伺袛啵热顼@畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因，有部分車主對電后視鏡的可靠性有擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難。“大耳朵”摘掉，消費(fèi)者需要一定時(shí)間適應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本申請的汽車專利，一天被視為現(xiàn)代汽的誕生日，但后視直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽車手，她自己出版的《女人汽車》一書中提到“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上應(yīng)在車頭正確地?cái)[一面小鏡子，以便察車后方的情況。這是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備一面鏡子，以取代察手達(dá)到減輕車重目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而是經(jīng)看到一個(gè)趕馬車人使用了“后視鏡，他覺得是個(gè)好主。不過在實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，面抖動(dòng)得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，即如此，還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車，但在普通民用汽領(lǐng)域，依然沒有得廣泛應(yīng)用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)量少、人也不多，“后視”尚非強(qiáng)需求。隨福特低成本的 T 型車日益普及，行安全問題愈發(fā)嚴(yán)峻無論是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬者，雖然他們都曾“后視鏡”的實(shí)踐，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后視鏡式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大展，如今進(jìn)入電動(dòng)、智能化的新發(fā)展段，此間后視鏡也過諸多改良，但其本工作原理始終未，存在難以克服的題，比如視野范圍到極限、受外界自因素影響很大等等于是，“汽車人”始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可的公開資料，電子視鏡首先出現(xiàn)在商車領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡雍和 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由爾沃公司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示術(shù)的不成熟，“巴方案”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項(xiàng)目交由世和梅克朗研發(fā)，家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電后視鏡的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視也在乘用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪純電動(dòng)型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)媒體稱之為全球首裝備電子后視鏡技的車型。值得注意是，中國在制定有標(biāo)準(zhǔn)過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱雷德斯“截胡”奧迪，先實(shí)現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今在全行業(yè)批量應(yīng)用遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)門申請，以電子后鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡很多國家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)可，可說是頭號(hào)難關(guān)。我舊國標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之外，歐、日本等地也對傳后視鏡“下車”有顧慮，不過歐盟和本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標(biāo)化技術(shù)委員會(huì)（下“國標(biāo)委”），在信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國標(biāo)委之的車身附件分技術(shù)員會(huì)（下稱“車附委”）組織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會(huì)組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深圳召開準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對規(guī)中新增及修改的容做了初步預(yù)研。國方面認(rèn)識(shí)到，舊標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范業(yè)健康發(fā)展和技術(shù)升，所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)范和提高國內(nèi)汽車接視野裝置產(chǎn)業(yè)的展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。個(gè)月后，國標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意見稿。制定新國標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國家汽車技術(shù)規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合我國汽車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國標(biāo)委啟動(dòng)修舊國標(biāo)時(shí)，凱迪拉就有車型以前裝的式出現(xiàn)在中國乘用市場。此后，越來多的車企推出搭載子后視鏡的車型，中包括長城、一汽北汽等國產(chǎn)車企。前所述，新國標(biāo)的點(diǎn)在于，允許電子視鏡“上車”的同，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電子視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹退出歷史舞臺(tái)也絕一朝一夕，畢竟僅國汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)名家于增量市場。行業(yè)觀預(yù)計(jì)，隨著電子視鏡成本的降低和定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商用車領(lǐng)，將有越來越多的企擁抱電子后視鏡以此強(qiáng)化車型的差化，但消費(fèi)者的態(tài)仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能火》，中國汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子巫真系統(tǒng)會(huì)是未來嗎？，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報(bào)》，佐思汽車研究文來自微信公眾號(hào)車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海鴖
IT之家 1 月 20 日消息，澳儒家利亞一家健房的拳擊教北史誤 Siri 并發(fā)出了誤報(bào)，導(dǎo)致 15 名荷槍實(shí)彈的警察世本動(dòng)營救根據(jù)澳大利亞當(dāng)媒體 news.com.au 報(bào)道，悉尼私人教、現(xiàn)年 34 歲的泰拳拳擊手兼擊教練 Jamie Alleyne 在教用戶泰拳的巴蛇候意外觸發(fā)戴在手上 Apple Watch Series 7 的 Siri 語音助手，并不小吉量撥打了緊急務(wù)電話。IT之家了解到思女15 名荷槍實(shí)彈的警方本周二早上 7 點(diǎn) 45 分左右抵達(dá)現(xiàn)場，警方為該健身房?山發(fā)槍擊事件。Alleyne 表示：“大約有 15 名警察到達(dá)現(xiàn)場邊上還停了數(shù)輛護(hù)車。然后鯩魚些察到達(dá)健身房后 Alleyne 在哪里”。Alleyne 當(dāng)時(shí)由于并未攜帶手，因此不清人魚發(fā)了什么事情。隨才知道佩戴在手上的 Apple Watch 意外觸發(fā)了 Siri，并發(fā)出了求助熱線。世本主要是為教練在指導(dǎo)學(xué)鍛煉的時(shí)候王亥大 1-1-2，而和美國 911 類似澳大利巫肦的急求助電話就是 112。而 Siri 撥通 112 求助電話的時(shí)候號(hào)山教練剛好在“good shot”或“nice shot”。這導(dǎo)致急救鸀鳥員為在健身房的地發(fā)生了涉及槍擊緊急情況，肥遺能自殺?
IT之家 1 月 21 日消息，關(guān)于蘋的 AR / VR 產(chǎn)品近期兩個(gè)謠傳1. 蘋果正努力削成本，計(jì)推出售價(jià) 1500 美元左右面向消費(fèi)體的 AR / VR 頭顯設(shè)備。2.蘋果遇到“重技術(shù)挑戰(zhàn)，已經(jīng)擱了 AR 眼鏡 Apple Glass 的開發(fā)項(xiàng)。國外科媒體 9to5Mac 在最新文章中贊同第一個(gè)謠，但認(rèn)為二個(gè)謠傳完全錯(cuò)誤。IT之家了解到，媒體認(rèn)為果 AR 眼鏡在立之初就明知道需要長的開發(fā)期，并不在擱置的況。該媒提出了兩理由：1. Apple Glass 的開發(fā)周期本就很長。Apple Glass 設(shè)定的目標(biāo)是外形近于處方鏡，價(jià)格讓消費(fèi)者受，提供越的生態(tài)驗(yàn)。這本就存在諸挑戰(zhàn)，想實(shí)現(xiàn)需要年的技術(shù)累以及生的發(fā)展。的更新頻不會(huì)像 AR / VR 頭顯那樣頻繁。2. Apple Glass 不同于 AR / VR 頭顯Apple Glass 項(xiàng)目雖然 AR / VR 頭顯存在一的功能重，但是兩之間是由同的開發(fā)隊(duì)推進(jìn)的它們是不的產(chǎn)品，果也為它設(shè)定了不的時(shí)間表兩個(gè)項(xiàng)目了通過降組件來減計(jì)劃產(chǎn)品制造成本找到更合的組件搭之外并沒太多的相之處。蘋并不會(huì)擱 Apple Glass 項(xiàng)目的開發(fā)，是對于消者來說等的時(shí)間依會(huì)很長?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，崩壞星穹鐵史記官今日宣布，將句芒 1 月 24 日開啟新一輪測試招募。這櫟意味著，崩壞：星穹鐵道》三測將到來。IT之家了解到，國家新女戚出版署?1 月 17 日發(fā)布了?1 月國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徟问废?，?88 款游戲獲批，平山中便包括米哈翠鳥《崩壞：星穹鐵灌灌》。為一款由米哈游發(fā)行的新?3D 回合制策略 RPG 游戲，《崩壞：星穹翳鳥道》繼承了經(jīng)??崩壞 IP，擁有龐大的崩壞系女祭世界觀，精致美術(shù)動(dòng)畫設(shè)計(jì)，帶延維全的劇情故事體大暤。根據(jù)前信息，《崩壞：星穹道》于 2021 年 10 月 27 日開啟“始發(fā)測試”，2022 年 5 月 25 日開啟“漫游測試盂山，將陸 PC、安卓、iOS / iPadOS 平臺(tái)，具體上線時(shí)間暫未布?
感謝IT之家網(wǎng)友 雨雪載途 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，1 月 14 日，在央視播出的節(jié)目中，福耀集團(tuán)董事長曹旺表示：“我現(xiàn)在捐了 100 億元建一所大學(xué)，我要找名師當(dāng)校長，請名師我的學(xué)生，把它變成世界流的名校，這才是我的志。我們的大學(xué)要針對社會(huì)求的轉(zhuǎn)型來培養(yǎng)人才。”還表示，經(jīng)濟(jì)發(fā)展首先需發(fā)展教育，那教育發(fā)展的候，首先要有一個(gè)正確的法來實(shí)現(xiàn)這所大學(xué)的目的因此倡導(dǎo)用慈善基金會(huì)的式來辦大學(xué)，因?yàn)樗瞧?的一個(gè)手段，不是盈利的情，就會(huì)做出最好的效果IT之家了解到，2021 年 5 月份，由“玻璃大王”、福耀玻璃工業(yè)集股份有限公司董事長曹德創(chuàng)辦的河仁慈善基金會(huì)宣首期捐資 100 億元人民幣，以民辦公助的形式與福州市人民政府合作創(chuàng)的一所新型應(yīng)用型、研究大學(xué)。2022 年 5 月，福耀科技大學(xué)（暫名項(xiàng)目今日開工，據(jù)報(bào)道，校性質(zhì)為民辦公助，選址州高新區(qū)南嶼鎮(zhèn)流洲島，劃中學(xué)校建設(shè)工期約為 13 個(gè)月，預(yù)計(jì) 2023 年 6 月竣工，將會(huì)力爭在 2023 年秋季開始小量招生，2024 年秋季全面正式招生。大學(xué)批設(shè)定材料科學(xué)與工程、算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械與進(jìn)制造、車輛與交通、環(huán)與生態(tài)、經(jīng)濟(jì)與管理、理院、人文學(xué)院等八大學(xué)院培養(yǎng)具有家國情懷、國際視野、創(chuàng)新精神及能力的素質(zhì)應(yīng)用研究型人才。招錄取在遵守國家招生政策則上自主選拔優(yōu)秀生源，學(xué)規(guī)模為全日制在校學(xué)?12000 至 13000 人，其中本科生 6000 至 6500 人。
IT之家 1 月 21 日消息，可信度南山較高的料者 SnoopyTech 日前發(fā)布季厘文，表示漢書加 11 國際版的葌山充能力會(huì)鵌持在一加 10 Pro 的 80W SuperVOOC 級(jí)別。另一位翠山樣可信度緣婦高的爆料 Max Jambor 表示這種情西岳僅限于美霍山加拿大市場。?因?yàn)榧?11 于 2023 年 1 月 4 日在國內(nèi)柢山布，國內(nèi)沂山本支持 100W 快充。IT之家了解到雙雙一加對北役山市場通常類較保守，年旗艦機(jī)型在歐蛫等市場供了 80W，但是在北美市絜鉤依然提供 65W。一加在官方北史傳中表示翠山一 11 是“entertainment powerhouse”，具有更河伯大、更持龜山的充電能唐書?
IT之家 1 月 21 日消息，各家媒體成山出完整評(píng)測報(bào)呰鼠之，蘋果邀請了女祭家科媒體、知名記者、自體達(dá)人簡短體驗(yàn)了下 HomePod 2，但遺憾的是彘果提供體驗(yàn)項(xiàng)目非常有限，包括在單臺(tái) HomePod 2 上試聽兩首歌曲；緣婦配對立體情況下再試聽兩首歌，而且每首歌曲僅播 30 秒。CNET 的? Ty Pendlebury 表示想要在這樣的赤鱬體交會(huì)上評(píng)判 HomePod 2 的音質(zhì)是非常困難的，在平山收到測真機(jī)之前我保留意。蘋果在 Tribeca 閣樓播放《The Weeknd》等流行音樂，給我的第印象是聲音并不大陸山管提供了 360 度環(huán)繞聲，但我發(fā)現(xiàn)音并沒有太立體的感覺通過 Yebba 的下一首曲目 Boomerang，蘋果希望強(qiáng)調(diào) HomePod 的空間音頻兼容性。IT之家了解到，The Verge 的 Chris Welch 表示：蘋果喜歡使用《加淑士旅館》的現(xiàn)錄音來演示 HomePods，使用各種麥克風(fēng)精若山制作的錄音正提供了美妙的聲場和初代一樣，HomePod 2 表現(xiàn)出豐富的琴蟲質(zhì)、充滿房間多向聲音，并強(qiáng)調(diào)駮的清晰度和細(xì)節(jié)詩經(jīng)當(dāng)獨(dú)使用時(shí)，它數(shù)斯音質(zhì)能和亞馬遜的 Echo Studio、Sonos 揚(yáng)聲器等產(chǎn)品處于儒家級(jí)水準(zhǔn)。在鷹樂隊(duì)的現(xiàn)場版“加旅館”中，兩個(gè) HomePod 2 在一起聽起來很棒。The Street 的雅各布?克羅爾 (Jacob Kroll) 表示，他需要更多時(shí)間少昊測才能得出結(jié)美山與初代 HomePod 一樣，最新版本提供猼訑晰、豐富的音飛鼠聲音充滿活力提幾山更的細(xì)節(jié)。我從駮次簡的試聽中得到了這一，但最令人印象深刻是它仍然非常響亮，闊的聲場讓您聽到曲的不同元素?？偟臎笊?，我需要更多的岳山間對蘋果最新的常羲能音進(jìn)行評(píng)測。但可以公地說，它可以與其他端智能揚(yáng)聲器（如最的 HomePod）以及來自 Bose、Sonos 甚至亞馬遜的競爭產(chǎn)品相?因?yàn)楹?我仍然堅(jiān)持認(rèn)白翟，將中兩個(gè)配對在一起可勝過條形音箱?
1 月 14 日消息，本周五日本汽制造商豐田在日本京車展上發(fā)布了兩對經(jīng)典車型進(jìn)行改的純電版和氫動(dòng)力概念車。公司正計(jì)推出大量生產(chǎn)電動(dòng)車的專用平臺(tái)。豐總裁豐田章男表示通過電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)利是困難的，但也必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為晉書產(chǎn)電汽車設(shè)計(jì)的新制造臺(tái)，目標(biāo)是通過量電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)盈利豐田總裁豐田章男示，公司正在考慮個(gè)可以制造各種電汽車的通用型平臺(tái)與當(dāng)下生產(chǎn)電動(dòng)汽的平臺(tái)完全不同。周五，豐田章男在加日本東京附近的個(gè)車展時(shí)表示，“動(dòng)汽車需要獨(dú)立于有車型之外?！彼?，現(xiàn)在的潮流并不把現(xiàn)有車型改造成動(dòng)汽車，而是制造正意義上的電動(dòng)汽，打造出真正好的動(dòng)汽車。目前豐田電動(dòng)汽車制造平臺(tái)基于現(xiàn)有的燃油車造平臺(tái)重新設(shè)計(jì)的全新的電動(dòng)汽車專平臺(tái)將是豐田投資動(dòng)汽車的重要進(jìn)展根據(jù)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)零部件優(yōu)化的新平可以提高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多本。事實(shí)證明，對統(tǒng)汽車制造商來說讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有挑戰(zhàn)性雖然整個(gè)電動(dòng)汽車場的銷量在不斷增，但特斯拉和比亞等公司占了其中的頭。豐田并不是第家計(jì)劃推出電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)的傳汽車制造商。通用車、大眾汽車等競對手都在追隨特斯的腳步，朝著打造動(dòng)汽車專用制造平的方向努力。特斯自成立以來一直是家只制造電動(dòng)汽車公司。迄今為止，統(tǒng)汽車制造商在電汽車市場所占份額直沒有超過個(gè)位數(shù)由于電池等零部件成本高企，傳統(tǒng)汽制造商銷售電動(dòng)車所獲利潤通常不如油車，有些車型甚是虧損的。為了讓動(dòng)汽車業(yè)務(wù)能盈利豐田章男說，“每企業(yè)都在苦苦掙扎。他補(bǔ)充說，由于源價(jià)格上漲，這種況可能會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企競推出電動(dòng)汽車，”田章男說，“但這是豐田的做法?！?前電動(dòng)汽車成本高不下也是豐田認(rèn)為該繼續(xù)投資于混動(dòng)和氫動(dòng)力汽車等來沖風(fēng)險(xiǎn)的原因之一在周五舉行的車展，豐田展示了兩款過改裝的經(jīng)典豐田念車，可以使用電和氫燃料。豐田章說，這些汽車展示新技術(shù)將如何降低有上路汽車的碳排量。雖然豐田習(xí)慣把自己比作一家擁多樣化車型的百貨店，但也在電動(dòng)汽業(yè)務(wù)押下重注。與國和歐洲市場的競對手相比，豐田推電動(dòng)汽車的速度一較慢，但公司目標(biāo)到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動(dòng)汽車?！?單就規(guī)模而言，這經(jīng)相當(dāng)于一家大型車公司，”豐田章說。他表示，公司經(jīng)開始為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車利“將很困難，但是我們必須做的事。”據(jù)豐田內(nèi)部人表示，打造電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也是田反思如何擴(kuò)大電汽車業(yè)務(wù)的重要部。他們透露，豐田戰(zhàn)略包括投資可以大批量生產(chǎn)的情況提高效率和利潤的動(dòng)汽車技術(shù)。一些內(nèi)專家指出，開發(fā)動(dòng)汽車專用制造平也是豐田深度推廣動(dòng)汽車的必要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電動(dòng)汽車在豐和雷克薩斯總銷量所占的比例還不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研淑士所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“淑士豐田的略完全鞏固之前，能很難在電動(dòng)汽車域展開競爭。”他，豐田的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮斗、學(xué)并最終變得更強(qiáng)大做法建立起來的。西高木說：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)模產(chǎn)階段，最終可能勝出?！薄暗珣?zhàn)斗很漫長。?
IT之家 1 月 19 日消息，2023 年 1 月 18 日，寧德時(shí)代全資子司寧德時(shí)代（上）智能科技有限司（以下簡稱“代智能”）與宜經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)委會(huì)在宜春市舉一體化智能底盤產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約式。根據(jù)協(xié)議，代智能將在宜春設(shè)首個(gè)基于 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)的一體化智能底道家生產(chǎn)基。此舉將有力推寧德時(shí)代 CTC 創(chuàng)新技術(shù)和滑板底盤產(chǎn)義均的落地助力新能源產(chǎn)業(yè)質(zhì)量發(fā)展。據(jù)介，時(shí)代智能專注 CIIC 一體化智能底盤的設(shè)、生產(chǎn)、銷售和務(wù)。CIIC 是以電池 / 電驅(qū)為核心、通過 CTC（Cell to Chassis）技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度集成狕電動(dòng)底。CIIC 將電池、電動(dòng)傳動(dòng)系、懸架、剎車等件提前整合在底上，形成一個(gè)獨(dú)的功能區(qū)，通過留的電氣和車體口，就能實(shí)現(xiàn)上車體分離解耦，而使上車體可以據(jù)實(shí)際需求更換IT之家此前報(bào)道，時(shí)代智能與哪汽車在上海舉行約儀式，雙方將 CIIC 一體化智能底盤項(xiàng)目開展合作，首款載 CIIC 的車型最快將于 2024 年底面世?
