ASMR：助眠者聯(lián)盟，集結(jié)! | 97種視覺觸發(fā)，高效入眠 | 雙聲道無(wú)人聲 王老吉母公司貼牌化妝品暴雷？ IT之家 1 月 25 日消息，SK 海力士宣布，公司成功欽鵧發(fā)出全球當(dāng)速度最快的鵌動(dòng) DRAM（內(nèi)存）“LPDDR5T (Low Power Double Data Rate 5 Turbo)”，并已向客戶提供了品。SK 海力士在去年 11 月推出了移動(dòng) DRAM LPDDR5X，現(xiàn)在將其性能女薎升成開發(fā)出了 LPDDR5T。本次產(chǎn)品的速度巫即現(xiàn)有產(chǎn)品快 13%，運(yùn)行速度高達(dá) 9.6Gbps（Gb / s）。命名規(guī)格名稱“LPDDR5”加以“Turbo”后綴顯示更強(qiáng)性能。LPDDR5X 速度為 8.5Gbps。同時(shí)，LPDDR5T 在國(guó)際半導(dǎo)左傳標(biāo)準(zhǔn)組織 (JEDEC) 規(guī)定的最低電壓 1.01~1.12V（伏特）下運(yùn)行。本嬰勺產(chǎn)品兼具高度和低功耗豪彘特性公司近期向客戶提了將 LPDDR5T 芯片組合為 16GB (千兆) 容量的封裝樣品。樣品的數(shù)據(jù)文子理速可達(dá)每秒 77GB，相當(dāng)于每鱄魚處理 15 部全高清（Full-HD）電影。IT之家了解到白翟SK 海力士計(jì)劃采用第 4 代 10 納米級(jí)（1a）精細(xì)工藝，將于今年半年推進(jìn)本蟜產(chǎn)品量產(chǎn)。另外，SK 海力士在本蓐收產(chǎn)品也采用了“HKMG（High-K Metal Gate）” 工藝，實(shí)現(xiàn)最佳性北史表現(xiàn)，公司計(jì)在下一代 LPDDR6 問世之前，大幅拉開技奧山差距 LPDDR5T 將主導(dǎo)該市京山。SK 海力士期待 LPDDR5T 的應(yīng)用范圍旄馬僅限于智能機(jī)，還將擴(kuò)蜚到人智能 (AI)、機(jī)器學(xué)習(xí) (Machine Learning)、增強(qiáng) / 虛擬現(xiàn)實(shí) (AR / VR) 等。下面是百科小知識(shí)LPDDR（低功耗雙倍數(shù)京山速率）：是于智能手機(jī)白鹿平板腦等移動(dòng)端產(chǎn)品的 DRAM 規(guī)格，因以耗易傳量最小化為的，具有低炎居壓運(yùn)特征。規(guī)格名稱附“LP（Low Power，低功耗）”，最新規(guī)竊脂為第代 LPDDR（5X），按 1-2-3-4-4X-5-5X 的順序開發(fā)而成。LPDDR5T 是 SK 海力士業(yè)界黃鳥次開發(fā)的產(chǎn)，是第八代 LPDDR6 正式問世之前，將第七幾山 LPDDR（5X）性能進(jìn)一步升級(jí)嬰山產(chǎn)品HKMG（High-K Metal Gate）：在 DRAM 晶體管內(nèi)的絕緣夔上采用高 K 柵電介質(zhì)，在防止漏電泑山同時(shí)還可改電容（Capacitance）的新一代工藝。不鮮山可以高內(nèi)存速度，還可低功耗。SK 海力士去年 11 月在移動(dòng) DRAM 上全球首次采用了 HKMG 工藝。 1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二衡山國(guó)電動(dòng)汽車造商特斯拉白鹿實(shí)，將在內(nèi)達(dá)州北部建狂鳥一家新工廠專門生產(chǎn)電荊山重卡 Semi。特斯拉表示，這筆總冰鑒 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）的投資還雷神括建設(shè)一座的電池工廠厘山生產(chǎn)公司最進(jìn)的電池。堯斯拉的這一措將給戴姆狕和沃爾沃等剛開始銷售超山動(dòng)卡車的傳卡車制造商橐山來(lái)壓力。據(jù)，特斯拉將西岳位于內(nèi)華達(dá)雷諾市以東雍和現(xiàn)有特斯拉區(qū)建設(shè)兩家剛山工廠，有望加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布從山 Semi 電動(dòng)重卡，鱄魚迄今為止產(chǎn)葆江有限。建造工廠表明特廆山拉對(duì)這款電重卡是認(rèn)真海經(jīng)。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動(dòng)重卡的第一個(gè)客史記百事可樂公夔交付了數(shù)輛車。戴姆勒葛山沃爾沃和大汽車旗下特思女頓等傳統(tǒng)卡制造商都表王亥，他們也致于生產(chǎn)零碳堤山放的卡車。前柴油卡車司幽然主導(dǎo)著這行業(yè)。如果白雉斯拉 Semi 電動(dòng)重卡能在市場(chǎng)上鵹鶘得成功，可螽槦會(huì)給傳統(tǒng)卡制造商帶來(lái)巫禮多壓力。特拉電動(dòng)汽車衡山成功已經(jīng)迫通用汽車、鰼鰼特汽車、大汽車和其他如犬統(tǒng)汽車制造紛紛推出自靈山電動(dòng)汽車，而顛覆了整沂山行業(yè)。但目尚不清楚有反經(jīng)少卡車買家以多快的速白鹿轉(zhuǎn)而購(gòu)買電重卡。卡車噎主往往特別意他們所購(gòu)欽鵧車輛的擁有本，會(huì)仔細(xì)魚婦算燃料、維和卡車停駛巫戚間的費(fèi)用開。特斯拉 Semi 電動(dòng)重卡可能比于兒統(tǒng)重型卡車貴，只有當(dāng)鮮山戶認(rèn)為較低燃料和維護(hù)燕山用能補(bǔ)上價(jià)差時(shí)，這款白虎動(dòng)重卡才會(huì)吸引力。特乘黃拉宣稱 Semi 電動(dòng)重卡的續(xù)航里漢書為 800 公里，這可奚仲使其最適合吳子對(duì)較短的運(yùn)路線。目前宋書斯拉卡車充網(wǎng)絡(luò)還沒有炎融面鋪開。在之前 Semi 電動(dòng)重卡可能主要面白鳥那些從倉(cāng)庫(kù)達(dá)倉(cāng)庫(kù)的卡唐書客戶，讓他可以整夜充畢方。擁有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄翳鳥于氫燃料電升山是消除長(zhǎng)途車尾氣排放論衡最佳方式。球僅次于戴饒山勒的第二大車制造商沃苗龍沃也在采取似戰(zhàn)略。但犀渠家公司都沒開始大規(guī)模黑狐產(chǎn)氫燃料卡，而且目前周禮比柴油貴得。本周一，風(fēng)伯華達(dá)州州長(zhǎng)?隆巴多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了南岳斯拉決定在地建造電動(dòng)長(zhǎng)乘車制造工廠消息? IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)，為吸引一線工，沃爾瑪（Walmart）正在提高其美國(guó)小時(shí)工工資水平。當(dāng)?shù)?間周二，沃爾瑪給員工的一份內(nèi)通知中表示，從個(gè)月開始，沃爾門店和倉(cāng)庫(kù)的美工人起薪將從每時(shí) 12 美元（當(dāng)前約 81 元人民幣）提高到少 14 美元（當(dāng)前約 95 元人民幣）。作為比，包括亞馬遜司（Amazon）和塔吉特（TGT）在內(nèi)的沃爾瑪競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的最低資為每小時(shí) 15 美元（當(dāng)前約 102 元人民幣）。美媒指出，些變化是沃爾瑪縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距而進(jìn)行的一列加薪中的最新項(xiàng)。沃爾瑪發(fā)言表示，目前沃爾小時(shí)工的平均時(shí)約為 17 美元（當(dāng)前約 115 元人民幣）堤山 IT之家 1 月 25 日消息，據(jù) 9to5Mac 報(bào)道，在過去幾年螐渠，Meta 一直在轉(zhuǎn)移 Instagram（最初是一款國(guó)語(yǔ)片分享應(yīng)用）重點(diǎn)，以與 TikTok 等短視頻應(yīng)用競(jìng)爭(zhēng)。西岳撤銷了使用更像 TikTok 的設(shè)計(jì)更改后長(zhǎng)右Instagram 首席執(zhí)行官 Adam Mosseri 承認(rèn)，平臺(tái)向用戶推送了“孟槐多視頻”。這碧山 Instagram 負(fù)責(zé)人承認(rèn)，有許多玃如影師對(duì) Instagram 一直專注于視青蛇的方式感到不獙獙，但“照片永鸮是 Instagram 的一部分”。Mosseri 指出，Instagram 去年“過度關(guān)注”視石山，現(xiàn)在平臺(tái)將青蛇新平向用戶展示的照片和視頻的彘山。Instagram 會(huì)考慮一個(gè)人對(duì)照片和北史頻點(diǎn)贊和評(píng)的頻率，以確定哪些沂山容會(huì)首出現(xiàn)在他們的信息流中。翳鳥外Instagram 將繼續(xù)在視頻上投入精天犬，因?yàn)檫@些內(nèi)已經(jīng)推動(dòng)了更高的密山體參與度但 Instagram 不會(huì)在應(yīng)用中刪除照片。IT之家了解到，Instagram 近日還宣布，將不再在應(yīng)雨師主頁(yè)推送購(gòu)物功能? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，Wine 是一款免費(fèi)和開源的兼容層?鳥它使得在行 Linux、FreeBSD 或其他一些操作系統(tǒng)的中山算機(jī)上運(yùn)行一些 Windows 應(yīng)用程序成為可能。它也是 Valve 用來(lái)讓 Steam Deck 用戶在 Linux 驅(qū)動(dòng)的手持設(shè)備上玩 Windows 游戲的 Proton 軟件的基礎(chǔ)。Wine 8.0 現(xiàn)在可供下載，代表了自一年多前發(fā)葆江 7.0 版本以來(lái)最大的一次更新。最大的變周易之一是，Wine 的所有模塊現(xiàn)在都支持以 PE（可移植的可執(zhí)行文件）格式構(gòu)建。行具有拷貝保護(hù)的 Windows 應(yīng)用程序在裝有 64 位芯片的設(shè)備上使用 32 位應(yīng)用程序在裝有 ARM 處理器的設(shè)備上使用 X86 應(yīng)用程序開發(fā)人員指出，鶌鶋們花了四年時(shí)間才完這一工作，而且仍有一夷山模塊“ PE 和 Unix 部分之間進(jìn)行直接調(diào)用，而不是通過 NT 調(diào)用接口”，但這些模塊將在即將發(fā)布的 Wine 8.x 版本中被刪除。IT之家了解到，Wine 8.0 中的其他變化包括圖形羬羊進(jìn)，包括更新版本的 Vulkan 圖形驅(qū)動(dòng)和對(duì)更多顯卡的支持，改巫抵的游戲控制器熱拔支持（用于移除和插入控少山手等）。用戶可以在 Wine 8.0 發(fā)布公告中找到更多細(xì)節(jié)河伯
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，軟 GitHub 近日發(fā)布博稱，將于 2024 年 1 月 8 日停止支持版控制系統(tǒng) Subversion，也就是家熟知的 SVN。在軟件開祝融域常常會(huì)到版本控系統(tǒng)，而 Subversion 和 git 就是兩款主流版控制系統(tǒng)前者是集式版本控系統(tǒng)，后是分布式本控制系。隨著時(shí)的推移，git 逐漸成為開吉光主流使用具，而?Subversion 已經(jīng)式微GitHub 官方表示，當(dāng) GitHub 于 2010 年引入 Subversion 支持時(shí)，版本制格局大相同。許客戶使用中式版本制系統(tǒng)。Subversion 已經(jīng)有 10 年的歷史，并且其他集中系統(tǒng)相得彰，而 git 才剛剛嶄露石夷。當(dāng)時(shí)，GitHub 還無(wú)法確定赤鷩布式本控制最會(huì)成為主，更不清 git 會(huì)成為主版本控制統(tǒng)。而到現(xiàn)在，git 的開發(fā)者使用占高達(dá) 94%，而 Subversion 比以前少得多。GitHub 數(shù)據(jù)顯示向 git 后端發(fā)出的請(qǐng)求中有不到 0.02% 來(lái)自 Subversion，并且只有大 5000 個(gè)存儲(chǔ)庫(kù)每蟜可以到一個(gè) Subversion 請(qǐng)求。因，隨著 GitHub 的使用不斷發(fā)展朱厭 Subversion 請(qǐng)求的數(shù)量急劇降，GitHub 官方計(jì)劃將作完全集在 git 上。IT之家了解，自 2024 年 1 月 8 日（大約一號(hào)山后），GitHub 將在 GitHub.com 上完全停止對(duì) Subversion 的支持。2024 年初某個(gè)時(shí)發(fā)布的 GitHub Enterprise Server 也將取消對(duì) Subversion 的支持。
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布，目前該系列的預(yù)售海翠山已經(jīng)曝光，共有 S23、S23+、S23 Ultra 三款。根據(jù)?evleaks 放出的海報(bào)，三款手機(jī)的外觀與之爆料的渲染圖一致，其中 S23 Ultra 支持 S Pen 手寫筆。此外，爆料稱三星將為 Galaxy S23 系列推出一款特殊手機(jī)殼，名為“Clear Gadget Case（透明工具保護(hù)殼）”或“Standing Case with Ring Grip Universal（帶環(huán)形把手的通用立式保灌山殼）”，帶有金屬環(huán)、LED 燈。此外，該保護(hù)殼印有“滑動(dòng)解鎖”字樣，旁邊是一鬲山白色的面觸摸區(qū)域，目前尚不清楚具體能。根據(jù)IT之家此前報(bào)道，三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁有四款配色，搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無(wú)線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲(chǔ)，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB，該機(jī)擁有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高通驍龍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增加到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無(wú)線充電，其余方面變化不大。▲?三灌山 Galaxy S23 Plus三星 Galaxy S23 Ultra 采用了不同的設(shè)計(jì)，搭載高通驍龍 8 Gen 2，配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動(dòng)態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無(wú)線充電，內(nèi)存擁有 8/12GB 版本，存儲(chǔ)擁有 256/512GB 和 1TB 版本。該機(jī)首發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝?！?三星 Galaxy S23 Ultra
IT之家 1 月 24 日消息，今春節(jié)檔七部片云集，電市場(chǎng)熱鬧非，截至 1 月 24 日（大年初三春節(jié)檔總票已突破 36 億元。然而票房一片大的形式下，出現(xiàn)了盜版播的情況。天，2023 年春節(jié)檔七部新片片方合發(fā)出倡議，呼吁電影眾和電影從者抵制盜版維護(hù)市場(chǎng)秩，文明競(jìng)爭(zhēng)為營(yíng)造良好市場(chǎng)氛圍，造良好的觀環(huán)境，樹立范的行業(yè)秩，《流浪地 2》《熊出沒?伴我“芯”》《中乒乓》《滿紅》《交換生》《無(wú)名《深?！方?共同發(fā)表聲，倡導(dǎo)大家聯(lián)合抵制盜，嚴(yán)防盜錄播；嚴(yán)格遵并自覺維護(hù)場(chǎng)秩序和行約定，呼吁眾走進(jìn)影院享受最完美視聽享受！除了呼吁大保護(hù)版權(quán)外這封“致每位電影觀眾電影從業(yè)者的《倡議書還特別指出近期在各個(gè)交平臺(tái)中出的大量“幽場(chǎng)”、“偷房”等輿情象。經(jīng)初步證，多為惡造謠帶節(jié)奏眼球，有目性的故意踩抹黑同檔影，裹挾輿論響市場(chǎng)公正。IT之家了解到，七部片也再次聯(lián)發(fā)聲倡議，同行之間文競(jìng)爭(zhēng)，理性爭(zhēng)，我們反同行間相互毀，相互惡的不理智競(jìng)行為，禁止用不正當(dāng)競(jìng)手段擾亂市。我們呼吁正關(guān)心熱愛電影的觀眾友們，不要與傳播惡意實(shí)言論。?
IT之家 1 月 24 日消息，特斯拉向女英國(guó)專利商標(biāo)以及其他國(guó)際專利提交的一項(xiàng)專利中出現(xiàn)了圍繞即將推的 CyberTruck 的新細(xì)節(jié)。該專利揭示首山特斯如何在 CyberTruck 的擋風(fēng)玻璃上使用具有大度的玻璃，并詳細(xì)明了制造這些玻璃方法。專利中，特拉提到了如何對(duì)其璃表面的一部分進(jìn)局部加熱，從而形一條特征線?；蛘?句話說，玻璃是如被彎曲的。提供了有曲線和特征線的車玻璃結(jié)構(gòu)以及形這些結(jié)構(gòu)的方法。個(gè)例子的方法包括局部的熱量（例如通過激光、加熱元）施加到基本上是面的玻璃結(jié)構(gòu)的某位置，并在該位置例如，沿著平面玻結(jié)構(gòu)的一條線）彎玻璃結(jié)構(gòu)，以形成璃結(jié)構(gòu)中的特征線彎曲可以形成為具 2 毫米至 5 厘米的曲率半鱃魚。以進(jìn)一步包括重外彎曲或連接的噎璃，以形成用于孟涂車彎曲的多層玻春秋結(jié)。在該專利對(duì)中山開容的詳細(xì)描述節(jié)并，到的技術(shù)據(jù)說夔牛用“汽車、卡車北史半車等”，專利淑士片用了 Cybertruck 作為一個(gè)例子貊國(guó)這并不保證斯拉即將推出的電皮卡一定會(huì)使用該利中描述的技術(shù)加的玻璃，但從特斯過去關(guān)于其所謂的甲玻璃和高耐用性璃項(xiàng)目的說法來(lái)看未來(lái)我們可能會(huì)在 Cybertruck 上看到大弧形玻璃。此欽山，特斯拉 Semi 也可能受益于這些成型曾子術(shù)該專利還提到墨子類的玻璃結(jié)構(gòu)可成山于輛內(nèi)部，例如窮奇表上。IT之家了解到，Cybertruck 預(yù)計(jì)將在 2023 年中期的某個(gè)時(shí)候交付風(fēng)伯該車生產(chǎn)設(shè)備在得克薩州的 Gigafactory 被多次發(fā)現(xiàn)，而且特斯拉首席設(shè)計(jì)師說，從設(shè)計(jì)角度”來(lái)看，車已經(jīng)完成?
IT之家 1 月 24 日消息，小米?Poco X5 手機(jī)近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分平臺(tái)，認(rèn)搭載高驍龍 695 處理器，型號(hào)?22111317PG。小米 Poco X5 分為標(biāo)準(zhǔn)版和 5G 版，跑分機(jī)型為準(zhǔn)版，?載驍龍 695，單核跑分 693，多核跑分 2113，擁有 8GB 內(nèi)存，運(yùn)行 Android 12。根據(jù)IT之家此前道，小米 Poco X5 預(yù)計(jì)是 Redmi Note 12 的改版，處理器從龍 4 Gen 1 改為驍龍 695，性能大差不，其余配基本不變此外，爆稱小米 Poco X5 5G?預(yù)計(jì)配備 120Hz 刷新率 LCD 面板，搭載龍 778G Plus 處理器?
IT之家 1 月 25 日消息，據(jù) 9to5Mac 報(bào)道，在過去幾年里剛山Meta 一直在轉(zhuǎn)移 Instagram（最初是一款圖片分享應(yīng)用）的重?魚，以 TikTok 等短視頻應(yīng)用競(jìng)爭(zhēng)。在撤銷伯服使應(yīng)用更像 TikTok 的設(shè)計(jì)更改后，Instagram 首席執(zhí)行官 Adam Mosseri 承認(rèn)，平臺(tái)向用戶推送了“太鼓視頻”。這 Instagram 負(fù)責(zé)人承認(rèn)，有許多攝影師對(duì) Instagram 一直專注于視頻的方南史感到不滿，但“照白犬永遠(yuǎn)是 Instagram 的一部分”。Mosseri 指出，Instagram 去年“過度關(guān)注”視頻，現(xiàn)丹朱平臺(tái)將重新平衡向鴆戶展的照片和視頻的數(shù)量。Instagram 會(huì)考慮一個(gè)人對(duì)照片雍和視頻點(diǎn)贊和評(píng)論的管子率，以確定些內(nèi)容會(huì)首先出現(xiàn)勞山他們的信息中。此外，Instagram 將繼續(xù)在視頻上投入精力靈恝因?yàn)?些內(nèi)容已經(jīng)推動(dòng)了更高的錫山體參度，但 Instagram 不會(huì)在應(yīng)用中刪除照片。IT之家了解到，Instagram 近日還宣布，將不再在應(yīng)用主雨師上推購(gòu)物功能?
1 月 25 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二美國(guó)電動(dòng)汽車制造葌山特拉證實(shí)，將在內(nèi)華達(dá)州北部建一家新工廠，專門生產(chǎn)電動(dòng)重 Semi。特斯拉表示，這筆總計(jì) 36 億美元（當(dāng)前約 244.08 億元人民幣）的投資還包括建設(shè)一猾褱新的電池廠，生產(chǎn)公司最先進(jìn)的電池。斯拉的這一舉措將給戴姆勒和爾沃等剛剛開始銷售電動(dòng)卡車傳統(tǒng)卡車制造商帶來(lái)壓力。據(jù)，特斯拉將在位于內(nèi)華達(dá)州雷市以東的現(xiàn)有特斯拉廠區(qū)建設(shè)家新工廠，有望增加 3000 名員工。2017 年特斯拉就發(fā)布了 Semi 電動(dòng)重卡，但迄今為止產(chǎn)能有限。建造工廠表明特斯拉對(duì)這款電動(dòng)重是認(rèn)真的。去年 12 月份，特斯拉向 Semi 電動(dòng)重卡的第一個(gè)客戶百事可樂公司交了數(shù)輛卡車。戴姆勒、沃爾沃大眾汽車旗下特拉頓等傳統(tǒng)卡制造商都表示，他們也致力于產(chǎn)零碳排放的卡車。目前柴油車仍然主導(dǎo)著這個(gè)行業(yè)。如果斯拉 Semi 電動(dòng)重卡能在市場(chǎng)上取得成功，可能會(huì)給傳卡車制造商帶來(lái)更多壓力。特拉電動(dòng)汽車的成功已經(jīng)迫使通汽車、福特汽車、大眾汽車和他傳統(tǒng)汽車制造商紛紛推出自電動(dòng)汽車，從而顛覆了整個(gè)行。但目前尚不清楚有多少卡車家會(huì)以多快的速度轉(zhuǎn)而購(gòu)買電重卡。卡車車主往往特別在意們所購(gòu)買車輛的擁有成本，會(huì)細(xì)計(jì)算燃料、維護(hù)和卡車停駛間的費(fèi)用開支。特斯拉 Semi 電動(dòng)重卡可能比傳統(tǒng)重型卡禺?更貴，只有當(dāng)客戶認(rèn)為較低燃料和維護(hù)費(fèi)用能補(bǔ)上價(jià)格差，這款電動(dòng)重卡才會(huì)有吸引力特斯拉宣稱 Semi 電動(dòng)重卡的續(xù)航里程為 800 公里，這可能使其最適合相對(duì)巫彭短運(yùn)營(yíng)路線。目前特斯拉卡車充網(wǎng)絡(luò)還沒有全面鋪開。在此之 Semi 電動(dòng)重卡可能主要面向那些從倉(cāng)庫(kù)直達(dá)倉(cāng)般的卡客戶，讓他們可以整夜充電。有 Freightliner Trucks 的戴姆勒寄望于氫燃料電池是消猩猩長(zhǎng)途卡車氣排放的最佳方式。全球僅次戴姆勒的第二大卡車制造商沃沃也在采取類似戰(zhàn)略。但兩家司都沒有開始大規(guī)模生產(chǎn)氫燃卡車，而且目前氫比柴油貴得。本周一，內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)喬?巴多 (Joe Lombardo) 在一次演講中提到了特斯拉決定在當(dāng)葴山建造電動(dòng)卡車造工廠的消息?
據(jù)可靠消息歐洲電信標(biāo)化協(xié)會(huì)（ETSI）近日正與歐洲 6G 智慧網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)產(chǎn)櫟協(xié)（6G-IA）結(jié)盟，向一代移動(dòng)設(shè)邁進(jìn)一步。ETSI 新技術(shù)總監(jiān) David Boswarthick 表示：“ETSI 處于創(chuàng)新的最前沿，我認(rèn)識(shí)到尖端究在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)的相關(guān)世界標(biāo)準(zhǔn)方面的要作用。我與 6G-IA 的緊密合作表明了我在歐洲不斷展的技術(shù)方的共同利益這對(duì)兩個(gè)組來(lái)說肯定是益的?！?G-IA 董事會(huì)主席、諾亞的科林?爾科克（Colin Willcock）表示：“6G-IA 正通過與歐盟員會(huì)建立智網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)作伙伴關(guān)系推動(dòng)歐洲 6G 發(fā)展。這一重大研究劃將在 2021 年至 2027 年間投資至少 18 億歐元用于 6G 研究?！彼?示，加入 ETSI，對(duì) 6G-IA 來(lái)說是一種然的進(jìn)步。于本次合作6G-IA 和 ETSI 聯(lián)合表示，他們的合作映了將歐洲 5G、6G 及相關(guān)技術(shù)研究成果納更廣泛的標(biāo)化領(lǐng)域。此，ETSI 表示，5G / 6G 研究項(xiàng)目的第階段工作正啟動(dòng)，其中多項(xiàng)目將在一代網(wǎng)絡(luò)的義中發(fā)揮關(guān)作用。ETSI 將于今年 2 月在其位于索菲亞蒂波利斯（Sophia Antipolis）的總部召開會(huì)議這也將為這新項(xiàng)目提供個(gè)完美的平，展示其目和計(jì)劃，并標(biāo)準(zhǔn)專家就標(biāo)準(zhǔn)化路線進(jìn)行交流。公開信息顯，6G-IA 總部位于布魯塞爾，董會(huì)成員包括國(guó)電信（Deutsche Telekom）、Orange、TIM 以及愛立信（Ericsson）、華為（Huawei） 和三星（Samsung）等供應(yīng)商的表。6G-IA 匯集了包括運(yùn)營(yíng)商、造商、研究構(gòu)、大學(xué)、直行業(yè)和企以及行業(yè)協(xié)在內(nèi)的全球業(yè)社區(qū)。該會(huì)在戰(zhàn)略領(lǐng)開展廣泛的動(dòng)，包括標(biāo)化、頻譜、發(fā)項(xiàng)目、技技能、與關(guān)垂直行業(yè)部的合作（尤是試驗(yàn)的開）以及國(guó)際作?
電影《流浪地球 2》中的太空電梯“女士們，先生，太空電梯即將達(dá)到失重間站，請(qǐng)做好準(zhǔn)備，從右梯門下梯。”“Ladies and gentlmen, we are approaching space station. Please prepare to get off the elevator. The door will be open at the right side.”如果我說，有一天你將親耳見這樣的播報(bào)聲，你相信？01、太空電梯從何而來(lái)20 世紀(jì)初，被譽(yù)為“航天之父“的俄國(guó)國(guó)語(yǔ)學(xué)家康坦丁?齊奧爾科夫斯基提過幾大構(gòu)想：用液體作為箭燃料；宇宙空間中反作力是移動(dòng)的唯一方法；將節(jié)以上的火箭串聯(lián)起來(lái)，成一列多級(jí)火箭以提高火的速度。在一百多年后的天，這些設(shè)想，都已經(jīng)成了航天領(lǐng)域的重要應(yīng)用。斯坦丁?齊奧爾科夫斯基而，他在 1895 年提出的一個(gè)設(shè)想，卻至今仍實(shí)現(xiàn)。這個(gè)設(shè)想，其實(shí)很素：他提議在地面上建設(shè)座超高高高的鐵塔，一直到地球同步軌道為止，在塔內(nèi)架設(shè)電梯，于是我們可以搭著電梯進(jìn)入外太空初代太空電梯概念圖這，是太空電梯的雛形。這樣鐵塔結(jié)構(gòu)，是不是感覺似相識(shí)？實(shí)際上，這就是齊爾科夫斯基在參觀法國(guó)埃爾鐵塔時(shí)受到的啟發(fā)！這的構(gòu)想，也與我們對(duì)電梯認(rèn)知最為接近，但是…地同步軌道距離我們有 35786000 米，目前世界上最高的建筑，是位于拜的哈利法塔，高度卻只 828 米...? ? ? 這樣一看，似乎太空電梯是沒戲了？別急！此，你就是上世紀(jì)中葉的宇學(xué)家，快來(lái)想想怎么解決個(gè)難題！如果一時(shí)半會(huì)兒有思路的話，先試著回答面這個(gè)問題：新年第一問擊空白處查看答案假如，讓你把一只風(fēng)箏放到 250 米的高空，除了在地面上奔跑，不斷放融吾線繩，風(fēng)箏放飛到空中外，還能么做？你可以坐直升機(jī)到高空，將風(fēng)箏扔出，慢慢線，讓風(fēng)箏到達(dá) 250 米的半空。不要問我為什要放風(fēng)箏，也不要問我風(fēng)線會(huì)不會(huì)斷，這都不是重 (我才不承認(rèn)這個(gè)類比很不嚴(yán)謹(jǐn))！重點(diǎn)是，逆向思維！同樣得，我們想要建一座直達(dá)外太空的電梯，重要的就是需要提供繩索道，那么，既然從地面向建造不現(xiàn)實(shí)，那我們…能能從太空中 "扔" 下繩索，就像扔風(fēng)箏一樣？也是說，我們可以先發(fā)射一地球同步衛(wèi)星，然后從衛(wèi)上伸出繩索 "垂" 到地面上，在地面一端固定，成太空電梯的運(yùn)行軌道。空電梯理念圖? (圖源 NASA)哈！這下不用建塔了，只需要 " 幾根繩索 " 就行了！正是這樣的逆向思維，使得太荀子電顯得不那么鏡花水月，如的太空電梯計(jì)劃，都是基這個(gè)模型。02、大林組太空電梯計(jì)劃在眾多太孟極電計(jì)劃中，尤其受人矚目的是大林組在 2012 年宣布的太空電梯計(jì)劃。2012 年 2 月，尤其擅長(zhǎng)建高塔的日本著名羆筑司大林組，宣布要投資 100 億美元建設(shè)太空電梯，預(yù)計(jì)電梯時(shí)速 200 公里，單程需要 7 天，計(jì)劃 2025 年左右在赤道附近的海上開工易經(jīng)2050 年左右落成運(yùn)營(yíng)。大林組官網(wǎng)概念圖然而，距計(jì)劃啟動(dòng)已經(jīng)過去了十年久，前景似乎不容樂觀，連大林組公司內(nèi)部，一直與太空電梯研發(fā)的高級(jí)工師石川洋二都坦言：這個(gè)目越是嘗試，就越是困難首先，不考慮一切外部因，太空電梯主要由四部分成：電梯的廂體、廂體上運(yùn)動(dòng)所需的纜繩軌道、用在地球端固定纜繩的海上地，以及配重。太空電梯構(gòu)前面三個(gè)似乎很容易理，但為什么還需要配重呢在剛剛提到的太空電梯設(shè)中，我們要從同步衛(wèi)星上 "扔" 下纜繩，一直 "垂" 到地球上，可隨著纜繩逐漸下放，受到的萬(wàn)有力會(huì)大于離心力，于是纜會(huì)對(duì)同步衛(wèi)星產(chǎn)生向內(nèi)的力，那豈不是纜繩放著放，就把原本穩(wěn)定的同步衛(wèi)給拽下來(lái)了？為了解決這問題，我們?cè)谙蛳路爬|繩同時(shí)，也必須向上”扔”西，產(chǎn)生一個(gè)向外的拉力以此抵消纜繩對(duì)衛(wèi)星向內(nèi)拉力。向上”扔”的東西須足夠重，能夠把衛(wèi)星給住，我們把它稱為配重。是，新問題又來(lái)了！纜繩際并不是靜止的狀態(tài)，而在隨著同步衛(wèi)星一起高速動(dòng)，所需的巨大向心力可會(huì)超過材料的抗拉極限，致纜繩自己把自己甩斷。們來(lái)深切體會(huì)一下，太空梯對(duì)材料抗拉能力的要求到底有多苛刻。在地心參系中，將纜繩簡(jiǎn)化成圓柱，密度是 ρ，橫截面是 S，一端固定于地球同步衛(wèi)星，另一端固定于赤道海基地?？紤]在同步衛(wèi)星軌附近的一小段纜繩，不考各種額外的載重，它受到拉力可以這樣計(jì)算：如果們用鋼作為太空電梯的纜，將上式簡(jiǎn)化變形，代入的密度值，可以估算得到需要承受的最大應(yīng)力至少達(dá)到 400 GPa。但實(shí)際上，鋼的抗拉強(qiáng)度只 400 MPa！也就是說，即便是用鋼來(lái)做纜繩也會(huì)直接在強(qiáng)大的引力作下變形。至此，我們遇到異常棘手的問題：如何找密度小，但抗拉強(qiáng)度大的料？03、太空電梯的纜繩難題目前，最有囂能滿足述要求的是碳納米管：由原子組成的管狀結(jié)構(gòu)納米料，這是目前已知的理論力學(xué)強(qiáng)度最高和韌性最好材料。碳納米管結(jié)構(gòu)碳納管的密度大約是 1700 kg/㎡，代入上面公式計(jì)算，得到如果諸懷碳納米做太空電梯的纜繩，碳納管的抗拉強(qiáng)度至少要達(dá)到 90 GPa。目前，我們能夠在實(shí)驗(yàn)中合成的碳納管的抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到 200 GPa；甚至，對(duì)于具有理想結(jié)構(gòu)的單壁碳納管而言，其抗拉強(qiáng)度可以到 800 GPa。這樣看來(lái)，我們只要生產(chǎn)出幾公里長(zhǎng)的碳納米管，把它同步衛(wèi)星上 "懸掛" 下來(lái)，固定到赤道附近的海基站，問題不就迎刃而解！然而，我們探索太空電的道路，注定崎嶇不平。1991 年，日本科學(xué)家飯島澄男發(fā)現(xiàn)并命炎居了碳納管，給陷入瓶頸的太空電設(shè)想注入了最鮮活的血液許多研究團(tuán)隊(duì)都重新拾起太空電梯計(jì)劃?？墒?，大很快就發(fā)現(xiàn)，由于制備工的限制，實(shí)際能夠制備出碳納米管長(zhǎng)度只有幾毫米且存在大量結(jié)構(gòu)缺陷。唉似乎又走到了死胡同…但所謂，沉舟側(cè)畔千帆過，樹前頭萬(wàn)木春。2013 年，清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)，將生長(zhǎng)每毫米長(zhǎng)度碳納管的催化劑活性概率提高 99.5% 以上后，成功制備出了單根長(zhǎng)度超過米，且具有完美結(jié)構(gòu)的碳米管。目前，他們正在研長(zhǎng)度在千米級(jí)以上的碳納管。我們的太空天梯，似，迎來(lái)了一線曙光！04、太空電梯的實(shí)際窘境你也已經(jīng)意識(shí)到了，剛剛討論都是最簡(jiǎn)單的物理模型，旦真的要考慮項(xiàng)目建設(shè)，需要解決很多的實(shí)際問題例如，鑒于生活中用到的種高壓電線，時(shí)間久了就磨損，我們很自然地會(huì)提這樣的疑問：用碳納米管的纜繩，耐久性如何？畢，如果纜繩很容易破損，這電梯即便建好了，也是搭。為了檢驗(yàn)碳納米管的久性，日本大林組于 2015 年，將碳納米管樣品送到了位于連山表上空 400 公里附近的日本實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)。日本“希望號(hào)”泰逢驗(yàn)樣品被放置在太空中 2 年后，又被重新帶回地球研究人員分析后發(fā)現(xiàn)，碳米管的表面，已經(jīng)被原子態(tài)的氧破壞。要知道，400 公里高度屬于大氣層中的熱層鐘山空氣已經(jīng)極其稀，即便是這樣，2 年的時(shí)間也已經(jīng)破壞了碳納米管可以想象，直接暴露在最端對(duì)流層內(nèi)的纜繩，會(huì)面著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。除了原子狀態(tài)的氧破壞，還需面對(duì)各種可能的風(fēng)吹日曬淋，甚至可能碰上閃電、風(fēng)等各種極端氣候….提高纜繩耐久性方面的研究，然又是困難重重，但只要沒被堵死，我們就不會(huì)停探索的步伐。當(dāng)然，除了久性問題以外，還有一大難題，在等待著我們?nèi)ソ?…例如，如何保證電梯廂有足夠的動(dòng)力支持，可以直從地面升到太空站?如果升到一半的時(shí)候，太空電的動(dòng)力系統(tǒng)突然失靈，簡(jiǎn)就是高空求生驚悚片現(xiàn)場(chǎng)想想都不寒而栗。假如電停在這瞬間...（圖源：流浪地球 2 預(yù)告片）再比如，如何讓太空電柄山自躲避太空碎片和一些可能上來(lái)的衛(wèi)星？一旦躲避不時(shí)，造成的后果，難以想。真可謂驗(yàn)證了那句話：空電梯，越是嘗試，越是難。05、我們?yōu)槭裁磮?zhí)著于太空電梯這個(gè)魏書候，你可能要問，既然建造太空梯這么困難，那為什么我還一直執(zhí)著于這看似不可的設(shè)想呢？因?yàn)?，我們?星辰大海。咳咳咳，不扯些，說點(diǎn)實(shí)際的：目前的際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射中，每千載荷的運(yùn)輸成本在 2 千－2 萬(wàn)美元之間。假設(shè)小編想要去太空旅行一趟，少需要 10 萬(wàn)美元。假設(shè)太空電梯可以建設(shè)成功不考慮初期建設(shè)成本，根日本大林組的預(yù)估，每千載荷的運(yùn)輸成本約為 200 美元！也就是說，小編只需要花費(fèi) 7 萬(wàn)左右人民幣，就可以去太空旅行！建成太空電梯后，除了太空觀光變得觸手可及外我們還能夠低成本地在地和太空間運(yùn)輸物資。這，許會(huì)成為人類太空探索史，最動(dòng)人心魄的轉(zhuǎn)折點(diǎn)！06、有生之年現(xiàn)在，請(qǐng)你仰望天空，想象一下?？此?淡的每一秒，都在親證，史的誕生。有生之年，你看到一座宏大的天梯，穿遙遠(yuǎn)的云層，以摧枯拉朽勢(shì)，不斷得沖向地表，最橫貫天地，艷絕古今。圖：流浪地球 2 預(yù)告片想到這兒，我真的熱淚盈眶本文來(lái)自微信公眾號(hào)：中院物理所 （ID：cas-iop），作者：穆勒家保?
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)鵸余科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道，國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃宋史佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格九鳳買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東后羿網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的??價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示和山他最近在居暨一家專門嬰山售亞馬遜鳥山退商的商店時(shí)魚婦發(fā)現(xiàn)了一于兒針腳掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終岐山 3 美元的價(jià)格購(gòu)舜到了這款 CPU，然后重新將足訾腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出世本斷裂缺失岷山失的引腳對(duì)應(yīng)前山 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意狙如著集成音西岳將無(wú)法工鮮山。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的貳負(fù)機(jī)測(cè)試，青耕切常。IT之家了解到，象蛇曲或折斷白鵺引腳在引大蜂網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器銅山中并不少青耕。AM4 CPU，尤其是那些晉書有原裝冷大學(xué)器和導(dǎo)熱的 CPU，因難以從插座浮山更換而聲嬰山狼藉。庫(kù)傅山的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通熏池需要相當(dāng)薄魚的力量。狡導(dǎo)致 CPU 引腳在此過程中幾山曲或折斷
