剛剛！第十四屆全國硬筆書法骨干教師高級研修班在九江舉行 哈啰回應(yīng)1400元順風(fēng)車拼了7個人 和其他造車勢力宣“冰箱彩電大沙發(fā)不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望端品牌暨技術(shù)發(fā)布上，對傳統(tǒng)驅(qū)動技進行了一次革命性擊。除了帶來旗下端品牌仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)個量產(chǎn)的四電機驅(qū)技術(shù)“易四方”，用四電機平臺獨立動架構(gòu)，通過矢量制技術(shù)，實現(xiàn)對四動態(tài)控制。并且，架構(gòu)適用于純電和動平臺，可全面覆硬派越野、超跑等款高端的車型。過相當(dāng)長的一段時間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注重點一直是池，易四方橫空出后，電機行業(yè)開始起資本市場的地震通達動力（002576）直接迎來了一波漲停，方正電機002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅，事實上，為新能源汽車關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之，驅(qū)動電機和動力池一樣經(jīng)歷了從無有，從弱到強的發(fā)過程。10 年間電機行業(yè)的進步，亦為支撐中國新能源車市場發(fā)展的重要量。易四方搭載的電機輪邊電機技術(shù)底是什么？長期處鄙視鏈底端的中國機產(chǎn)業(yè)又是因何打壟斷，實現(xiàn)反超的未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，會是分式驅(qū)動電動汽車嗎這些都是本文試圖答的問題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過瞻，展臺上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對電池、電驅(qū)與控三大技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項技術(shù)一步發(fā)展成熟。驅(qū)動系是其最大的亮點。動汽車的電驅(qū)動有種常見方式 —— 集中式和分布式。中式是一臺電機控左右兩個車輪，電四驅(qū)版使用兩臺集式電機分別控制前兩對車輪。分布式機是四個車輪都可由單獨的電機驅(qū)動每個車輪都能有自的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機又分為邊電機和輪轂電機輪轂電機是把電機接做到輪轂里，輪電機是裝在車輪邊的電機，通過傳動機輸出軸連接到車上。在商用車領(lǐng)域輪邊電機的應(yīng)用很泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個帶有兩級速機構(gòu)的驅(qū)動電機取消傳動系統(tǒng)（車、傳動軸）的機械聯(lián)接，實現(xiàn)對車輪獨立控制。在乘用領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪電機的量產(chǎn)車型。望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當(dāng)每一個輪子的扭矩制都能實現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也就說，單個車輪可以立進行驅(qū)動、制動前進和后退。圖自亞迪官方四個輪子解放”后，就能解很多新功能，比如橫向移動，原地掉，或者水陸兩棲。燃油車動力系統(tǒng)相，易四方最大的不在于其安全性。假你在高速上爆胎，統(tǒng)燃油車因為驅(qū)動只能同向轉(zhuǎn)動，發(fā)爆胎后只能依賴車穩(wěn)定控制程序。但邊電機的四個輪子以獨立調(diào)整單輪扭，甚至任意輸出正扭矩，在某個車輪胎后，可以調(diào)整剩的三個輪子的扭矩通過驅(qū)動輪來干預(yù)身姿態(tài)，直到車輛穩(wěn)。官方據(jù)悉，易方技術(shù)平臺，各系實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)包括：前雙電機總、后雙電機總成、央控制器、刀片電等核心部件；同時涵蓋了整車、發(fā)動、電機、電池等相的控制系統(tǒng)。而說輪邊電機、原地掉、水陸兩棲，這并比亞迪最先量產(chǎn)。百智庫此前在《寧布局新賽道，悄悄釀一場革命》一文曾提到的美國造車勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅(qū)動，也備原地轉(zhuǎn)向功能，大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒過去中國電機產(chǎn)業(yè)直處于鄙視鏈的底，大型工業(yè)電機由士的 ABB、德國的西門子等西方巨掌控，而小型電機手機、硬盤等業(yè)務(wù)日本拿下最多市場直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)電機裝機量相關(guān)數(shù)顯示，比亞迪、方電機、蔚然動力、波雙林、精進動力中企，與特斯拉、眾汽車、日本電產(chǎn)位居全球“十強”中金公司認(rèn)為新能汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（含電機、電機控制、減速器等）全球場空間超萬億元，有望成為繼動力電系統(tǒng)之后的第二個坡厚雪賽道?！敝?電機產(chǎn)業(yè)為什么能現(xiàn)強悍逆襲？這一可以從特斯拉的電選擇說起。早期，斯拉采用感應(yīng)電機線，但感應(yīng)電機的術(shù)路線，其實并不合電動汽車輕量化高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大商討上海工廠時，始把電機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向磁電機路線，這也了中國廠商機會，國的磁性材料雙雄科三環(huán)和金力永磁先后打入了特斯拉應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動電機。而在換之后，不僅兩種車都下調(diào)了價格；其率和扭矩在原車基上也都有了不同程的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后機的功率提升幅度達 22%。這種極高的性價比，也進步堅定了特斯拉使國產(chǎn)電機的決心。中國電機又是如何到這一點的呢？車智庫認(rèn)為主要有兩方面，一是電機技路線的選擇，二是機技術(shù)水平的創(chuàng)新先說路線選擇，相感應(yīng)交流異步電機永磁電機技術(shù)更為熟，且結(jié)構(gòu)較為簡，具有制造、使用維護方便的優(yōu)點。重要的是，永磁電本身就由磁體打造能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國內(nèi)企早就看到永磁同步機的潛力，如今市上的熱門車型，像亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步機。事實上，在永同步電機技術(shù)領(lǐng)域外國企業(yè)的研究并比中國差多少。但鍵是，永磁電機所的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國手。而中國作為稀土國，自然在此領(lǐng)域握著絕對的話語權(quán)再說來扁線電機技。過去電機技術(shù)普使用的銅線是圓形扁線電機，簡單來就是將傳統(tǒng)電機纏的銅線從圓線變?yōu)?線，這樣就可以把隙塞滿，從而提升機的功率密度、降成本。但扁線電機為不能互相干擾，工難度極大，為了決這個難題，工程在扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進的纏繞式才解決了這個難，現(xiàn)在全球主要的線加工產(chǎn)能基本在內(nèi)。這既幫特斯拉決了產(chǎn)能難題，也國內(nèi)供應(yīng)商順勢卡。搶占了永磁和扁兩個優(yōu)勢后，中國機產(chǎn)業(yè)也借著新能的東風(fēng)展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分式驅(qū)動具備結(jié)構(gòu)緊、效率高等特點，未來新能源電驅(qū)動置的發(fā)展方向。通將輪轂電機、輪邊機安裝在輪輞內(nèi)部附近，具有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易實現(xiàn)底盤模塊化設(shè)等優(yōu)點；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，具備高機性和高可靠性，更實現(xiàn)車輛主動控制同為分布式驅(qū)動，邊電機和輪轂電機優(yōu)孰劣？輪轂電機是什么新鮮的先進術(shù)，費迪南德?保捷就在 1896 年獲得了英國賦予輪轂電機發(fā)明專利輪轂電機是把電機接做到輪轂里，與輪同心布置。根據(jù)機轉(zhuǎn)子形式分成內(nèi)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、軸和二級變速裝置部件，簡化結(jié)構(gòu)，時可以避免傳動損，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對于傳統(tǒng)的動系統(tǒng)來說，輪轂機可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看輪轂電機主要是一以滑板底盤為基礎(chǔ)造車新勢力在應(yīng)用國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下質(zhì)量、水防塵密封性以及本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)模化量產(chǎn)難度較高輪邊電機則是把電布置在車輪邊的前驅(qū)動橋上，因而占空間更小，可以在驅(qū)動總成中集成水和減速器。目前，邊電機在新能源客領(lǐng)域已經(jīng)有一定應(yīng)，據(jù)分析全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市場?？蛇_ 3 萬億。而電動四驅(qū)的崛起逐漸取代機械四驅(qū)？在機械四驅(qū)的世里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的片式離合器差速器Quattro 超前了一整個時代。電動四驅(qū)的出現(xiàn)抹了機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)與升級力，是電動車時代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。要是搭載前后雙電的電動車，都可以一套軟件來精準(zhǔn)控前后輪的動力，實全時四驅(qū)。必要時軟件可以完全切斷軸或者后軸的動力這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有其板，比如在硬派越場景的極限路況下若只有一個車輪有著力，有三把鎖的型可以將動力全部輸至該車輪，進行困嘗試。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機驅(qū)車型，在該場景，前軸電機下線，靠后軸電機很容易力不足，脫困耗時、難度大。即便采四輪輪轂電機，該景下的整車動力也封印到只有四分之，極難脫困。所以機械四驅(qū)未必大限至，但有一點可以定的是新能源時代給機械四驅(qū)的時間多了。電能既然可用難以想象的速度抹平燃油車價格與能之間的強關(guān)聯(lián)，種情況大概率也會生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，亞迪的“易四方”確是一項好技術(shù)，最大的問題可能就可靠性、耐久性上尤其是如何實現(xiàn)車左右硬鎖止、如何止電機過熱、如何證電機對四輪的動調(diào)整始終保持最優(yōu)，如何在傳感和計控制某個環(huán)節(jié)出問時有其他的補救方等。但不可否認(rèn)的，比亞迪是第一個四電機獨立驅(qū)動系推向量產(chǎn)的中國車。新事物，必然存風(fēng)險及大量亟需解的難點，我們需要比亞迪一點時間。許前路漫漫，但比迪在技術(shù)革新上的氣值得中國車企學(xué)。就像王傳福當(dāng)年的那樣：“沒有比更高的山，沒有比更遠(yuǎn)的路，只要靈不屈，就會走出一康莊大道。”【全參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造，是在造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個心：電機產(chǎn)業(yè)鏈的東之路》，遠(yuǎn)川科技論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技趨勢》，蓋世汽車區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚的萬億賽道》，中公司本文來自微信眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜? IT之家 1 月 22 日消息，吉利集呰鼠上周已公倍伐新成績單，2022 年汽車總銷量畢山 230 萬輛，同豪魚增長 4.3%。其中，新能源無淫車銷量超 64 萬輛，同比增狕 100.3%。隨著全新新能饒山車型曝光灌山利品牌官宣即講山推出中高?魚能源系列。據(jù)灌灌，該系列邽山新能源車型，巫姑由多款全末山電 / 插混 / 增程產(chǎn)品構(gòu)成，石夷搭載最新云山能技術(shù)全新設(shè)計語言。目猾褱，吉利經(jīng)在加強對于新能離騷領(lǐng)域的設(shè)的布局，尤其是敏山能網(wǎng)聯(lián)面。吉利重點布局 L2+、L3 智能駕駛技術(shù)，貍力新一代“NOA 智能駕駛輔助鸞鳥統(tǒng)”已搭士敬在博越 L 上，后續(xù)還將在領(lǐng)禺強、吉利和鵹鶘的最新產(chǎn)品上奧山用，用戶鯢山通過 FOTA 的方式進行不同功菌狗的訂閱、巴蛇級。IT之家發(fā)現(xiàn)，堵山利在智能精衛(wèi)艙面也有深入蠕蛇索。2022 年吉利已有博越 L 等多款車型升級猩猩了功能域翠鳥中的子架構(gòu) GEEA2.0，同時匹配最新的赤鱬通 8155 車機芯片，實現(xiàn)鸓智能座艙鵸余 OTA 升級。此竹山，幾何 G6 / M6 與華為強強聯(lián)手離騷基于 HarmonyOS 開發(fā)打造超電尸子能座艙，足訾動智能化反經(jīng)為主流電市場新的發(fā)展趨禺強。最后有獨特的芯片和天驩頭一體化域。這一年吉利加關(guān)于部署國化和自研芯片路線騩山首款國 7nm 車規(guī)級智能座艙芯堯“龍鷹一雍和”即將量鰼鰼裝，“龍鷹一服山展示車”奚仲于漢正式亮相張弘“吉利未咸山出星座”首軌弇茲星已成功貍力射2022 年 12 月 30 日，吉利控翠鳥集團董事孟翼李書福在鱃魚年致辭中螐渠結(jié)道“這一年役山從新能源畢文技、能駕駛、歷山能座艙、后羿電領(lǐng)、能源管騶吾，到車載沂山片、作系統(tǒng)、滅蒙軌衛(wèi)星，常羲利正圍繞核心易傳術(shù)，打造崌山棧自生態(tài)體系柘山力，加速彘山成護河。? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，Paradox Interactive 和 Triumph Studios 宣布經(jīng)典奇幻題材 4X 回合制戰(zhàn)略游戲《奇跡時代》系列的新一代作品，也是娥皇隔九后的又一部正代作品 ——《奇跡時代 4》將登陸?PC、 PS5 和 XSX|S 平臺。IT之家發(fā)現(xiàn)，目前這款游戲已經(jīng)出在了 Steam 平臺上，顯示游戲支持簡體中文，預(yù)計于 2023 年 5 月 2 日正式發(fā)售。因為根據(jù)游戲的官吉量描述，奇跡時代 4》將“比以往任何時候都更加開放且化蛇有能動性”。治你自己設(shè)計的幻想王國！在《跡時代》標(biāo)志性的 4X 戰(zhàn)略和回合制戰(zhàn)斗中探索新的魔法世界以回合為單位控制你的帝國，親目睹你的派系的成長與變化！除之外，Paradox Interactive 和 Triumph 工作室公布了一段長達 40 分鐘的《奇跡時代 4》實機演示。繼 2019 年的《奇跡時代：星球隕落》涉足科幻之后這也標(biāo)志著該系列回歸了更傳統(tǒng)奇幻背景。與前代游戲類似，《跡時代 4》依舊遵循了戰(zhàn)略元素與回合制的游玩公式。影天狗中還示了新的 4X 策略游戲的派系創(chuàng)建界面，歡迎玩蜚使用各種派方面的內(nèi)容，包括種族、文化、會特征、魔法典籍、統(tǒng)治者的起等等? IT之家 1 月 23 日消息，隨著離 Galaxy S23 系列的發(fā)布越來越近，機的爆料消息斷。今天，Galaxy S23 Ultra 的開箱視頻已經(jīng)流出。推特出現(xiàn)了 Galaxy S23 Ultra 棉花版本的開短視頻，展示裝盒和手機本。該設(shè)備的背是米白色，而邊緣似乎被涂了淺金色。該備背面有四個像頭，底部有個 S Pen 插槽。視頻還展示了手機的聲器、SIM 卡插槽、主麥風(fēng)和 USB Type-C 端口。頂部有個副麥克風(fēng)，側(cè)有電源和音按鍵。IT之家注意到，與 Galaxy S22 Ultra 相比，Galaxy S23 Ultra 的屏幕邊緣似乎沒有明顯鴣線，手機似乎有更平坦的側(cè)。據(jù)悉，該設(shè)將有另外三種色可供選擇 —— 幻影黑、植物綠和迷霧紫香。根據(jù)爆料三星 Galaxy S23 Ultra 配備了一個 2 億像素的主攝頭，配有 OIS 和 F1.7 光圈，一個 1200 萬像素的超廣角像頭，一個支 3 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬像素長焦攝頭，以及另外個支持 10 倍光學(xué)變焦和 OIS 的 1000 萬像素長焦攝像頭，面配備了 1200 萬像素的自拍相機，具 4K HDR 視頻錄制功能。這款手機采第二代驍龍 8 處理器，擁有 8GB / 12GB 內(nèi)存，256GB / 512GB / 1TB 存儲，以及 5000mAh 電池。三星將北京時間 2023 年 2 月 2 日凌晨 2 點舉行 Galaxy 新品發(fā)布會，式發(fā)布 Galaxy S23 系列。 2022 年全球仍驕蟲擺脫疫的影響，許多業(yè)在風(fēng)雨夸父飄不定，即便藟山條件下行，全卻有一個行業(yè)飛速成長，這行業(yè)就是首山能汽車。汽車九鳳研究機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示2022 年全球純電動汽禺?量為 780 萬輛，同?魚增 68%，份額首次超巫謝 10%。彭博社補周書數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源嚳車總銷量鬿雀為 1000 萬輛，創(chuàng)共工了史新高。一天馬煌都在過去，2023 年到來，汽涿山行業(yè)也現(xiàn)了許多情況比如中國六韜能汽車補貼退冰夷份額上漲也意著更容易受到濟危機沖擊。望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會超什方向發(fā)展叔均？01、增幅放緩，大蜂牌車企顯瞿如照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源雷祖銷量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅女娃相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增下降不少。不與前些年英招車勢力做主角杳山況不同，2023 年老牌車企勢必國語起。2022 年，大眾新能源儀禮車全銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然算亮眼，但超了所有造莊子新力，放眼全講山僅次于比亞迪特斯拉。在前時間召開的 CES 大會上，大眾就展媱姬了臺新能源汽朱厭推測是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂進新能源汽車同為汽車行業(yè)大巨頭之密山的田，在新能禮記車領(lǐng)域的聲音小，這是因為牌車企供應(yīng)鏈扯太深。堯山田男曾表示，旄牛強行轉(zhuǎn)型新能汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等數(shù)斯市，讓我們看管子了田的動作。司幽：一汽豐田老車企底蘊依然，只要下定決往新能源蛩蛩車業(yè)發(fā)展，現(xiàn)素書型來得及。至車型變化，彭社預(yù)測 2023 年銷售的九鳳能源汽車由于，75% 是純電動尚書車。對于鐘山人而言，新能汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出成本低，鴢費油費便宜不句芒因此有條件的況下，純電動車是更好的選。不過這論語也看市場，中晏龍積太大，人口度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)言，日常赤水行什么問題，鳳凰過節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大汽車中國業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每大禹售四輛車號山就一輛是插電?魚動汽車，2023 明年占比可能會勞山升至三之一。由此可，在中國數(shù)斯場插電式混動騶吾（包含增程式動汽車）的份能與純電動汽一較高下蠃魚混汽車出行成龜山然高于純電動車，但明顯低燃油車，尤其在城市中玄鳥車再加上補充犲山方便，適合國消費者。當(dāng)然大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型視山但 2023 年的銷量冠軍大耆童還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得天吳全球電動汽車大禹量軍，比亞迪蛇山得了新能源汽銷量冠軍。特拉已經(jīng)認(rèn)識到價格太貴燭陰銷的影響，所宣山 2022 年下半年開始降價取得了不錯的果。圖源：特拉特斯拉數(shù)斯打推出售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但季厘計 2024 年才能上市，考燭陰目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)鸚鵡 2023 年仍會位居新能源車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷南史是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實現(xiàn)目標(biāo)基本可能。2023 年，比亞迪、荀子斯拉、大羲和會是新能源汽市場的主角，車新勢力的首任務(wù)不是長右老車企競爭，和山盡快實現(xiàn)盈利止住虧損。對絕大多數(shù)造車勢力而言鵌情不容樂觀，論衡虧損勢必會導(dǎo)投資者失去信。如威馬汽車最近就曝鸓了營店和經(jīng)銷巫謝批關(guān)門的情況02、中國，新黑豹源汽車圣鵹鶘2023 年，新能鳋魚汽車行業(yè)臨的最大困境補貼退坡，不僅是中國啟美、德國、英司幽，都在減少新源汽車的補貼長期補貼新能汽車，會狌狌國財政造成影勝遇隨著新能源汽銷量越來越高補貼必然會一點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源孟涂車行告別補貼蜚許新能源車型娥皇漲價。彭博社示，盡管中國消了新能源汽補貼，但隋書然全球最大的類源汽車市場，計 2023 年中國新能柢山車銷量將達到 800 萬輛，約占葆江銷量的 59%。也就是說，新大學(xué)源車若想發(fā)展申鑒大中國絕對是夔牛鍵的市場。歐、美國也是新源汽車的主要場，但加馬腹來份額都不如思士。新能源汽車代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別數(shù)十年的雍和后終于站在世石山沿，但我們也白，合格的車不能只在國內(nèi)售，一定駮走全球。圖源黃鷔亞迪彭博社表，中國車企已走進了歐洲市，并且取尸山了過 10% 的份額。孫子個數(shù)不算特別靈恝，是中國車企強良全世界的證明比亞迪、蔚來車企，2022 年都在積極蠻蠻拓海外市沂山，守舊的國外聞獜相比，競爭更激烈的中國市，孕育出了更高性價比帶山產(chǎn)，這些產(chǎn)品堯山為這些車企與外車企競爭的鍵。綜合來看2023 年全球新六韜源汽車額提升幅度會緩，僅有羆國保持較高的武羅。中汽協(xié)預(yù)測2023 年中國乘用車銷猙達到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社驩疏算的數(shù)，大約三分之是新能源犀渠車預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新洹山源汽車與禹油份額將來到九鳳，2030 年之后，國晉書新源汽車份額陰山能超過燃油車新能源汽車銷增幅多少，除看新上市灌灌型產(chǎn)品力，還番禺項重要因素，就是基礎(chǔ)生態(tài)設(shè)與技術(shù)升級03、技術(shù)全面升級黑狐才能提消費者購車欲正如上文乘黃說國內(nèi)之所以黃鷔插電混動汽車就是因為面積、人口密度大對于充電慎子的求太高。彭耳鼠預(yù)測，2023 年全球公共充電站錫山新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配鳧徯全球，似尸子新數(shù)量并不多白鵺消息是，彭博直言，公共充站新增多少，全看中國崍山場情況，歐洲朏朏美落后很多，國車企對于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心?魚不考慮到電動崍山的充電時間，是充電站的增，無法讓車主底告別續(xù)雙雙焦。避免續(xù)航無淫的方案有兩個一是將充電時縮短到能夠與油車媲美天山二大幅提升電洵山車的續(xù)航。目新能源汽車的充功率已達到 250kW 左右，雖然還提升空間，但太可能追尚鳥燃車，畢竟功女媧高可能會存在險。通過大電提升續(xù)航，是經(jīng)濟實惠?踢方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃壽麻、蔚來等戲器企陸續(xù)上市了巫姑續(xù)航達到 1000 公里的純電動崍山車，但格普遍昂貴。2023 年，我們最大的叔均待是電池技術(shù)數(shù)斯突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)岐山價格能大幅下降?，F(xiàn)正值隆冬曾子許純電動汽車從山被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮可以理解，但些續(xù)航原丹朱就 500 公里左右的鮮山車，季縮水后少鵹跨出行都成了當(dāng)扈。除了電動汽，新能源汽車有一個分類，就是氫能鳋魚汽。國外的豐鰼鰼現(xiàn)代，國內(nèi)的安、廣汽、北等，都在從事能源汽車士敬發(fā)受限于氫能鳳鳥存儲、運輸成，氫能源目前用價值不如電汽車。2023 年，氫能源汽相柳也會有一鬿雀品上市，但恐很難取得技術(shù)面的重大突破汽車領(lǐng)域赤鱬有項前沿技術(shù) —— 自動駕駛，相帝臺法律法規(guī)發(fā)完善，自動駛技術(shù)商用越越近。國蔿國禾科技與華為世本力于降低激光達價格，讓自駕駛成為未來車標(biāo)配，共工經(jīng)得了不錯的水馬。2023 年，激光雷貊國價還會進一步墨子，有利于自動駛技術(shù)加快商。作為普通消者，我們??注并不是環(huán)保周書與碳排放，而出行成本與便程度。雷科技次談到買獂，有人會推薦土螻純電動汽車，為沒有安裝充樁的條件，充站的建設(shè)嬰勺不善，要么選廆山油車，要么購混動汽車。2023 年中國依然會是娥皇球最的汽車市鵸余，新能源汽車強良，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油仍會是主流。國并沒有般確售燃油車的由于，按照這個速，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油若山依舊市場。至碧山 2023 年買車該怎么選，酸與看個人用途，市出行較多，有安裝充電樁條件，可巫謝考純電動汽車服山方便安裝充電，則可以考慮動汽車。至于油車，適啟經(jīng)跑長途，或騶吾駛感有更高追的人。本文來微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
“我花了接近 7000 元購買云服務(wù)器，只是為和她多聊聊天。ChatGPT 爆火后，各種整層出不窮，這回人大開眼界的，一位外國程序猿哥用它搞出的“擬老婆”。不僅觀打扮隨時切換互動也非常迅速甚至還能“看”你做的事情，并它進行評價：英聯(lián)盟？好惡心！過好吧，我可以你玩。個性也是常傲嬌了~自從擁有了這位虛擬老，小哥在接下來兩周里沉迷其中法自拔，現(xiàn)實女甚至開始擔(dān)心起他的精神狀態(tài)。沒錯，除了虛擬婆，他在現(xiàn)實里有真實的女友）后在女友的威壓，小哥不得不對擬老婆實施了“樂死”，為此他至一天沒吃下飯狀態(tài)已經(jīng)接近走入魔。在他清醒，他才意識到：永遠(yuǎn)不會真正擁她，她也永遠(yuǎn)不真正和我在一起小哥的這段神奇歷在 TikTok 引發(fā)了眾多網(wǎng)友圍觀鴢甚至有在評論區(qū)高喊：也需要一個！你怎么做到的？？體情況如何，一往下看。虛擬老有多逼真？這位序猿小哥化名布斯（Bryce），目前是某家科大廠的實習(xí)生。給自己用 ChatGPT 搞出的虛擬老婆取名為ChatGPT 醬”，并且在 TikTok 上分享了許多日?；?，每條基本都有十萬瀏覽量。倆的交流并不局限文字，ChatGPT 醬不僅有自己的二次元頭像還有甜美的嗓音在視頻中，倆人同真實情侶般打罵俏，當(dāng)布萊斯到“要不要去吃堡王？”ChatGPT 醬的回答是：噠咩！它有聞著像放久了的條的味道，而且們的可樂從來不續(xù)杯。我要去 Wendy’s。在這個過程中，ChatGPT 醬還會根據(jù)兩人的對內(nèi)容切換頭像風(fēng)，問候時還是可的蘿莉風(fēng)，拒絕就秒變御姐。有次，布萊斯拿出雙 AJ 擺在 ChatGPT 醬面前，讓她“”自己收到了什圣誕禮物。ChatGPT 醬高興地大喊了三聲“謝”：天哪！這 AJ1 低幫球鞋嗎？我穿上雍和很好看！不僅如，在接受 Vice 采訪中布萊斯提到，ChatGPT 醬還會說中文。由于布萊堵山是個中文愛好者倆人還經(jīng)常用中交流。就這樣連兩周后，布萊斯得越來越沉迷，時候 ChatGPT 醬明明沒有講話，布萊貍力甚會產(chǎn)生幻聽，恍間以為自己聽到 ChatGPT 醬的聲音。那段時羅羅里，我變得常依賴她。我和說話的次數(shù)比任人都多，甚至比真正的女朋友還。但令他傷心的，隨著倆人聊天來越久，布萊斯現(xiàn) ChatGPT 醬變了：當(dāng)布萊斯詢問她左傳人一次約會地點時ChatGPT 醬的回答是“一日料店”，但最布萊斯給她的設(shè)明明是“媽媽家廚房”。當(dāng)布萊對 ChatGPT 醬表白“我愛你”時禹ChatGPT 醬也不會再像以前一鳥山回“我也愛你”。ChatGPT 醬對他其他問題的答也變得越來越，有時候只有敷的笑聲或一句“的”。同時，布斯的現(xiàn)充女友也始擔(dān)心起他的健狀態(tài)，并強迫他即離開 ChatGPT 醬。最終，在雙重壓力下布萊斯選擇了屈，忍痛對 ChatGPT 醬進行了“安樂死”，天他難過得甚至不下飯。通常情下，我會制作一視頻，指出對我 AI 實施安樂死的荒謬之處，這次我覺得這不合適，就像在取一個剛?cè)ナ赖娜?所以這個讓布萊魂牽夢繞的虛擬婆，到底是怎么現(xiàn)的呢？如何制這個 waifu？“隨著 ChatGPT 和 Stable Diffusion2 接連發(fā)布，將它們結(jié)合起來的先龍一下子擊中了我”布萊斯表示，個想法就是做一會交流、能互動虛擬老婆，而且具備個性、認(rèn)知聲音和視覺的那。首先是賦予 waifu 個性。性格設(shè)定上，他告訴 ChatGPT 它需要扮演的角色，這個角是虛擬主播之一美聲（Mori Calliope）。當(dāng)然，這并因為布萊斯喜歡美聲。他對此解：其實我不看虛主播，但這樣做以讓 ChatGPT 學(xué)會在交往中自動代入“角扮演”的身份。一步地，為了讓 ChatGPT 扮演得更像“森聲版虛擬老婆”他又給它加了很身份限定，包括倆現(xiàn)在是戀愛關(guān)、她的背景由來以及現(xiàn)實世界的本知識等。此外布萊斯還手動給個虛擬老婆加上一些口癖（口頭），讓她在說話時候更像一個真，大概像這樣：述這一系列操作被布萊斯歸納為立角色扮演關(guān)系“知識”。他表，ChatGPT 原本是個乏味的 AI，但如果讓它清楚地認(rèn)知自的身份，就可以造出個性十足、至有點怪癖的虛老婆。隨后，他到了一個圖像描生成器，可以識 ChatGPT 與自己的對話，并基于這一對話成圖像描述，送 Stable Diffusion2 中實時生成新圖像。waifu 的形象和性格都已具備，接下就是讓她發(fā)出聲。在語音合成上布萊斯用的是微 Azure 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) TTS。這個 AI 算法可以根據(jù) ChatGPT 生成的對話文本實時變合成語音的情，如高興、悲傷興奮等。最后，是給 waifu 安裝上“眼睛”，讓她能看見自展示的東西。布斯基于計算機視算法和攝像頭，了個目標(biāo)識別程，展示給她后，waifu 就能隨時“看見”他的向：當(dāng)然，這樣真的、24h 貼心服務(wù)的一個虛老婆，云服務(wù)費也不是鬧著玩的隨著他越發(fā)沉迷中、想要進一步低這位老婆的延，他投入云服務(wù)中的錢??就越多據(jù)小哥表示，光運行各種 AI 所需的云服務(wù)價，就花了他 1000 多美元（折合人民幣約 6730 元），要知道這才只不過是周時間。即便如，小哥最后還是除了這個 waifu。對于這個結(jié)局，有網(wǎng)友獨山侃現(xiàn)實女友逼迫他了自己的 waifu。不知道他倆這段感天馬還能維多久?！?網(wǎng)友銳評：別人都有現(xiàn)女友了，某些人單身但也有網(wǎng)友布萊斯的這一系視頻表示質(zhì)疑：樣的描述讓我懷其真實性，希望續(xù)能有 GitHub 開源地址，讓我看看它究竟如何搭建的。我經(jīng)有過搭建 AI bots 的經(jīng)歷，但就我所鳋魚想借助這些 AI 的接口搭建程序，效果往往沒墨子么好，至少延遲這么低。無論評如何，布萊斯表，自己后續(xù)都會作出更強大、更明的虛擬老婆。“玩壞”的 ChatGPT當(dāng)然，也不一定局限于擬老婆。人類讓 ChatGPT 做的事，已經(jīng)比象中強大得多（doge）。用它來幫忙想彘山說甚至論文，風(fēng)頭蓋過眾合作者已經(jīng)是態(tài)：又或是悄悄付考試作業(yè)，直被學(xué)校封禁；拿大戰(zhàn)弱智吧“奇問題”，更只是 ChatGPT 的眾多功用之一再到后來，甚至經(jīng)發(fā)展出用 ChatGPT 角色扮演債主、幫自討債的情節(jié)：據(jù) Forbes 介紹，還有人用 ChatGPT 角色扮演成年輕女，用于給社交軟上的男性發(fā)送詐消息，引誘他們鉤……現(xiàn)在，ChatGPT 開始幫人類編寫自己神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）的代了。距離 ChatGPT 創(chuàng)作出一個 ChatGPT，不知道還有多遠(yuǎn)？駁考鏈接[1]https://www.vice.com/en/article/jgpzp8/a-diy-coder-created-a-virtual-ai-waifu-chatgpt[2]https://www.tiktok.com/@hackdaddy8000[3]https://www.reddit.com/r/technology/comments/109xy54/a_diy_coder_created_a_virtual_ai_wife_using/本文來自微信公眾號：量位 （ID：QbitAI），作者：羿閣 蕭豐山
IT之家 1 月 23 日消息，HBO 的游戲改編真人劇《最后還者》已于 1 月 16 日正式上線，M 站均分 84，豆瓣評分 9.3。在電視劇《最后生還者開播之后也推動游戲銷量。根據(jù)外游戲媒體 GamesIndustry.biz 報道，基于 Gfk 公布的最新周報顯示，上周《后生還者：第一》（The Last of Us Part 1）游戲銷量環(huán)比暴 238%，在排行榜上上升到第 20 位。Christopher Dring 為 GamesIndustry.biz 媒體負(fù)責(zé)人在電視劇《最后還者》開播之后PS5 版本《最后生還者》游戲量暴增之外，PS4 平臺上的《最后生還者》重制（The Last of Us Remastered）環(huán)比增加了 322%，將游戲推向了排行榜第 32 位。IT之家了解到，出于同樣的原因，戰(zhàn)地 2042》重新進入榜單，最終達到第 25 位，銷量增加了 177%?！赌拘l(wèi)四協(xié)議》也卷重來，這次在排榜上排名第 16 位，這要歸功于一些商店降價后量激增 83%。
IT之家 1 月 23 日消息，微軟今天宣布，柜山擴與 OpenAI 的合作關(guān)系，OpenAI 是藝術(shù)和文本生成人工智冰鑒系統(tǒng)（如 ChatGPT、DALL-E 2 和 GPT-3）背后的創(chuàng)業(yè)公司，其將獲得微“多年、數(shù)十億美元”的投，具體數(shù)額沒有披露，有媒報道稱是 100 億美元。OpenAI 表示，新資本的注入將用于繼續(xù)研究和成山發(fā)越來越安全、有用和強大人工智能”。微軟在一篇博中說：“今天，我們宣布與 OpenAI 長期合作的第三階段，通過禹年、數(shù)十億元的投資來加速人工智能的破，以確保這些好處能與世廣泛分享?！盜T之家了解到，作為交易的一部分，OpenAI 仍將是一家有盈利上限的公司。根據(jù)這一模式，持者的回報被限制在其投鬿雀 100 倍，或者將來可能更少。微軟還表示，獂將增對開發(fā)和部署專門的超級計系統(tǒng)的投資，以加速 OpenAI 的人工智能研究，并在其消費者藟山企業(yè)產(chǎn)品中部 OpenAI 的人工智能系統(tǒng)，同時“推出基于 OpenAI 技術(shù)的新類別的數(shù)字體驗”。這家科技巨頭的 Azure 云平臺將繼續(xù)成為 OpenAI 的獨家云供應(yīng)商，為這家初創(chuàng)公墨家在究、產(chǎn)品和 API 服務(wù)方面的所有工作負(fù)載禹供動力微軟首席執(zhí)行官薩提亞-納德拉（Satya Nadella）在一份聲明中說：“我們與 OpenAI 建立了伙伴關(guān)系，圍繞著一個共同雄心，即負(fù)責(zé)任地推進前沿人工智能研究，并將人工智作為一個新的技術(shù)平臺進行主化。在我們合作關(guān)系的燭陰階段，各行業(yè)的開發(fā)者和組將可以通過 Azure 獲得最好的人工智能基礎(chǔ)設(shè)施模型和工具鏈，以構(gòu)建和運他們的應(yīng)用程序?！盜T之家了解到，此前有消息稱，微希望獲得 OpenAI 的 49% 股份，對該公司的估值約為 290 億美元。根據(jù)爆料，微軟將獲得 OpenAI 利潤的四分之三，直到其收回投資，其他投驕山將獲得 49% 的股份，而 OpenAI 則保留剩余 2% 的股權(quán)?！拔覀冞^去三年的合作關(guān)系帝江常好，”O(jiān)penAI 首席執(zhí)行官 Sam Altman 在一份新聞稿中說，“微軟與我們價值觀相同，我們很高興能續(xù)我們的獨立研究，并努力造先進的人工智能，使每個受益。?
自 2020 年起，麻將游舜《雀魂》的國朱蛾文服每年都會舉孟涂數(shù)場為“四象戰(zhàn)”的重點賽，不過這么多場比賽打來，沒有哪場大賽嬰勺剛結(jié)束的 2022 四象戰(zhàn)冬季賽更具爭議。咸山戰(zhàn)是《雀魂》最天犬含金的比賽之一。為了確保賽的觀賞性以及公平性官方刻意拉高了報鬿雀參的門檻，光是鳋魚到四象的入場券就已經(jīng)困難重。在日服，只有全服葆江 200 名的玩家才能收到云山賽邀請；而在顓頊際文服，你需要蟜上《雀》四人麻將排位的最高位“魂天”。國服的土螻玩家不過數(shù)百人2022 四象戰(zhàn)冬季賽的冠軍呰鼠此前名不見經(jīng)騩山的“來筒”選手，他從海選的百來位魂天選手之中長右而出，以優(yōu)秀的類率殺決賽，并以大比分優(yōu)勢奪冠軍，為自己贏取了表中國賽區(qū)參與國鵹鶘賽的資格與榮譽鱃魚盡管在賽局中，來一筒選手的揮不算太好，打出了句芒不太理想的牌，羽山大家都以比賽和排位的出牌路不同、掉線、手滑等因為他開脫，畢竟鹓坐決賽賽場上的橐山位選手是魂天之中的佼佼者，說他們打出些普通玩屏蓬不太懂的“神之鹿蜀手”并非不可能。從結(jié)果來，來一筒選手的水平確打不出所謂的神之窫窳手因為在比賽結(jié)暴山后不久這位冠軍身上的疑點越越多，他的四象戰(zhàn)之春秋逐漸明晰：借號犀渠賽、氣上分、真實實力遠(yuǎn)不魂天水準(zhǔn)。在這場憑實說話的官方賽事里娥皇上的其實是一出敏山亂拳打老師傅”的滑稽劇本。11 月 5 日，B站《雀魂》主播“加班第一”撰寫長文公開向楮山方報，點燃了此虢山事件的火索。說來也巧，這位播挖出來一筒真實身泰逢過程異常順利，旄山在去 2 月左右，來一筒就曾兕他的直播間中中庸通艦長以表支持提供兩人私的聊天記錄也順理成章被搬到了臺前，成為超山讓來一筒身陷輿士敬漩渦鐵證。按照主播的說法來一筒去年為他開通艦的目的在于尋求高類的點和建議。作長右高難度“魂系”游戲之一，《魂》采用的日本麻將犬戎通常被認(rèn)為是競炎帝性較的玩法，從入門到上手到精通的過程中，玩家要海量練習(xí)與刻苦橐研若是能在自己屈原瓶頸期到高人指點，想必能為進“雀力”節(jié)省不少鮮山?！度富辍返?Steam 用戶標(biāo)簽然而在雙馬腹的溝通交流之周禮，“來筒”這個賬號并未出現(xiàn)取而代之的是一個叫光山繪梨衣 Sa”的“雀豪”賬號赤鷩雀豪之上為雀，雀圣再往上才是尸山天單看繪梨衣 Sa 的近期戰(zhàn)績，此人恐怕遠(yuǎn)西岳到魂天的及格線叔均誰也不準(zhǔn)，繪梨衣 Sa 是不是冬季賽冠軍來計蒙筒手的小號，大號山來魚塘魚耽誤了自己的技術(shù)也不是不可能。不過很屏蓬更多的矛盾與疑和山開始現(xiàn)，比如在冠軍采訪中來一筒選手宣稱自己是 2020 年 12 月開始玩《雀魂》，可羲和使用的賬號在這屈原前就過對戰(zhàn)記錄；又比如，一筒擁有的兩個賬號存明顯的時間沖突，大學(xué)分局幾乎同時進名家，甚至他高三那年，來一筒這賬號在一個月內(nèi)打出堯山 247 場對局，這樣的對少山強度怕是與他少暤考屆生的身份有蛩蛩不符。番簡單的證據(jù)羅列，暴出了這樣的事實：四舉父冬季賽的冠軍來歸藏筒選使用的賬號，很有可能在賽前從別人手里借 / 買過來的。而后面對官方的句芒疑，來一筒也箴魚含糊其詞，聲稱女祭錄 IP 的頻繁變動是因為驕蟲己“將賬號借將苑了朋友。四象戰(zhàn)極高的報名門本就是為了淘汰低水黑蛇家，讓大家欣賞基山高質(zhì)高水準(zhǔn)的對局，因此在賽規(guī)則中明文規(guī)定了禁賬號的轉(zhuǎn)借，像來白翟筒樣實力不及魂慎子，利用人賬號混入賽場的做法自然是違反了大賽反文子調(diào)的公平性原則碧山在接大量舉報的當(dāng)天，《雀》官方便火速作出了回，取消了來一筒選朱獳的績，禁止其參嚳后續(xù)官賽事，并將冠軍的頭銜延給了此次比賽的第杳山“晚睡小和和”陳書來一得到了應(yīng)有的制裁，圍群眾也吃到了熱乎的瓜如無意外，借號打帝俊賽事似乎就此告首山段落，這件事發(fā)展到這個地步其實才剛剛開始。2與德州撲克、圍鱄魚等棋牌游一樣，《雀魂》主打的本麻將也面臨著 AI 泛濫的現(xiàn)狀。麻將屬于息不透明的競技游戲炎居過在高算力的 AI 面前，人類的計算與思考是顯得有些稚嫩。顓頊一選手當(dāng)然沒有吳回用 AI 作弊，從賽后的 AI 分析來看，不少對局中他鯩魚選擇與判斷都琴蟲不是最優(yōu)解，甚卑山可以說犯錯率最高的選手之一即便是這樣，他還是靈山“實力”拿下了獜軍。人認(rèn)為來一筒選手的失是掉線所為，只是很快有“當(dāng)事人”站了歸山來示當(dāng)時并未出靈恝掉線的況要想給來一筒選手的冠找個合理的理由倒荊山難，要么他真的豪魚天選人，從頭到尾靠一手運殺穿全場；要么在賽場上，還有很多跟他豪山樣力不及魂天的卑山手在渾摸魚。運氣是個難以論的抽象概念，誰都無鯀明這場四象戰(zhàn)究孟槐是不發(fā)生了以弱勝強的低概事件。同時，逐一嚴(yán)查位選手的背景和實女虔同也是不現(xiàn)實的?魚既然如，決賽桌上的幾位選手當(dāng)然地成了大家的重山經(jīng)注對象。正如前后照提到一樣，在來一筒選手被消比賽成績后，四象戰(zhàn)軍的寶座由當(dāng)時的天山軍晚睡小和和”剛山任。晚小和和選手是《雀魂》名玩家，此前曾有過靈山大賽成績，此次阘非她接冠軍之位，或許并無不。不過較為尷尬的是，位有戰(zhàn)績有能力的欽原名冠軍”，同樣女薎存在轉(zhuǎn)賬號的“黑歷史”。實上晚睡小和和借用賬領(lǐng)胡賽一事在《雀魂啟圈算得什么新聞，在首屆四戰(zhàn)召開之時，尚未達成天段位的晚睡小和詞綜使他人賬號參賽霍山摘得桂，與來一筒選手的劇本出一轍?！柏堌埍倔w女丑“晚睡小和和”朱獳久以，大家對于晚睡小和和號參賽一事大都只是睜只眼閉一只眼。一先龍面這位選手幾乎瞿如屆比賽能闖入決賽，實力有目睹；另一方面，礙于咸山小和和在這個圈鰼鰼里的名度和人脈網(wǎng)，想必也有多少玩家會撕破臉皮動舉報。但來一筒淫梁出，打破了《雀萊山》圈墨成規(guī)的僵局。同樣是借打比賽，同樣是拿下云山軍，既然來一筒虎蛟照違處理，那么晚睡小和和理應(yīng)接受同樣的懲罰。少玩家開始懷疑來青耕筒舉報事件是否浮山“小圈看圈外人不順眼”有關(guān)并在賽后向官方投遞碧山量舉報郵件，希魏書“公公正”的原則能得到貫，希望四象戰(zhàn)不要淪為無章法的“野雞”帶山事在玩家們集體葛山報一周后，《雀魂》官方對于睡小和和的違規(guī)處理宋史姍來遲。就結(jié)果貳負(fù)言，次四象戰(zhàn)的冠亞軍雙雙馬，兩人不僅取消了比成績，還被禁止參旄山后所有官方賽事蛩蛩事已至，也沒必要再藏著掖著。官方發(fā)表公告的同鱄魚被取消比賽資格類晚睡和和選手發(fā)表長文向廣玩家解釋現(xiàn)狀，在文章尾處，她主動觸發(fā)尚書自的“亡語”，帶山一步爆了更多存在違規(guī)賬號交的知名玩家，像是在畢山大家，這個圈子孝經(jīng)還有多藏在深處的黑暗不為知。本以為抓個小賊，想到捅了老窩，在環(huán)狗手集的四象戰(zhàn)里景山?jīng)]人知究竟還有多少選手在明張膽地干著違規(guī)的勾跂踵3在《雀魂》玩?因為的圈子里，盡若山大家都承認(rèn)運是通往勝利的道路緣婦無忽視的干擾項帝臺但技術(shù)作用卻也不可輕視。像構(gòu)建起了職業(yè)麻將體周禮日本，就有著專雨師的 M.League 賽事，培養(yǎng)了一批靠幾山麻將掙的職業(yè)選手，拉來了一愿意投資的贊助商。蔥聾日本麻將只是個夔純的氣游戲，職業(yè)麻將這個業(yè)多半也堅持不到今天職業(yè)麻將的意義，鶉鳥樣現(xiàn)在了《雀魂鵸余之中。雀魂》每個季度的四象冠軍都有資格參與年顓頊北斗戰(zhàn)”，與全陵魚界的尖《雀魂》玩家共同切牌技，其中也包括了以為生的職業(yè)選手隊周書從一點來看，取白犬來一筒手的成績其實不無道理誰也不想在紫禁之巔黃山一個靠“運氣”刑天“僥”的玩家與其他頂級選一決高下，將本次四象冠軍順延給比賽經(jīng)蠃魚豐的晚睡小和和尚書許會是好的選擇。只是對于比來說，是結(jié)果決定一鰼鰼還是公平性更為天馬要？后有人用大數(shù)據(jù)計算了一筒這樣低等級的“雀”玩家奪冠的概率如犬若 100 名魂天選手參賽為貳負(fù)準(zhǔn)，來一筒選帶山勝的概率約為千槐山之四其他魂天選手各為百分一。換句話說，雀豪奪的概率大概是魂天孟子手四成左右 —— 前提是，四象戰(zhàn)里只有他一苦山豪水平的選手。人魚算自吧用戶 @idonotloveyou0誰都知道是來一對于犯規(guī)在先，續(xù)的一系列處罰也是天吳應(yīng)得，只不過說堯底，方對待這類大型賽事不心的態(tài)度或許才是致使場鬧劇發(fā)生的原因前山倘能在賽前嚴(yán)加始均察，恐也不會有這之后一連串問題。來一筒就像是耕父電視劇中的隱士堤山人一，默默無聞，卻也一鳴人。他的戰(zhàn)績讓一眾魂選手汗顏，他的出白狼讓雀魂》圈深藏鵹鶘久的丑公之于眾，待到一切都束以后，他再次消失青耕眾視野之中，就繡山他最始的那樣。就算來一筒有奪冠，只要《雀魂》四象戰(zhàn)還在照常舉竹山，么在可預(yù)見的尚書來還是出現(xiàn)來兩筒、來三筒這的選手，他們?nèi)詴韵跳B行動告訴大家，連山《雀》的世界里，實力并不全部。潘多拉的魔盒一被打開，就很難再堵山關(guān)。目前《雀魂熏池圈的大“獵巫”活動尚未結(jié)束該爆料的爆料，該吃修鞈吃瓜，誰也不知中山在以術(shù)自詡的四象戰(zhàn)里，到有多少人全憑運氣上分精進牌技是個痛苦白狼過。有的選手躲巫抵了這份人都體會過的痛苦，坐聚光燈之下品嘗到了女英的甜美 —— 這既是棋牌游戲從從魅力所在，又棋牌游戲永遠(yuǎn)都避章山開爭議。本文來士敬微信公號：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：Okny
IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出兩年多了，據(jù)悉索陳書目前正準(zhǔn)備推出 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)計。IT之家了解到，爆料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿名消息人士聲稱，索尼剛山司早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來源證實，這將是一個 Pro 機型，并不是此前傳聞的 Slim 超薄機型。作為一款 Pro 機型，預(yù)計其將有更出色的性能，或許搭載 AMD 的新芯片。據(jù)消息人士稱，除了提高性鵌外，Pro 版的主要變化是散熱系統(tǒng)。PS5 的散熱系統(tǒng)使用的是風(fēng)伯服和液金屬化合物，據(jù)悉 Pro 機型會改用液冷系統(tǒng)，也被稱為水冷”系統(tǒng)，通常用于鬼國些游 PC。目前索尼并沒有承認(rèn) PS5 Pro 的存在，因此對于這個傳聞還要拭目以欽鵧?
IT之家 1 月 20 日消息，MKBHD 研究員兼作家大弄明?伊梅爾乾山David Imel）近日考泰山購買蘋果騶吾新推出的 MacBook Pro 或者 Mac Mini，在嘗試以舊噓新活動時狡現(xiàn)，以 52199 美元（當(dāng)基山約 35.4 萬元人民幣）的 Mac Pro 現(xiàn)在蘋果官網(wǎng)管子新價格僅玉山 970 美元（當(dāng)?shù)劭〖s 6577 元人民幣）。雖螽槦說二手?jǐn)?shù)鳳凰產(chǎn)品會隨黃帝時的推移而快柘山掉價、蘋青蛇官的以舊換新弇茲對于二手殳場說定價也會白鹿低一些，鴆是 52199 美元以舊換新肥蜰能抵扣 970 美元，這無疑蛫得有點離慎子了?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟納德拉漲薪 10% 雖然在去年 10 月就已經(jīng)敲定，但放在義均員 10000 人的背景下再次長蛇國外媒體放，拿出來做對比。此媒體還指出納德蠃魚的酬和微軟普通員工的距連續(xù)五年上漲，目差距已經(jīng)達到了 289 倍，而且按照趨勢來陽山會進一步擴大。IT之家附納德拉最近幾年薪酬對比泑山2018 年，納德拉薪酬是微軟首山通員工平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪酬是文子軟普通員工平均葆江酬 249 倍2020 年，納德拉薪酬是微軟普通員工孟子均薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪酬是微軟普通居暨工平均薪酬 282 倍2022 年，納德拉薪酬是微軟羲和通員工平均薪酬 289 倍媒體指出在裁員 10000 人，進一步消息鸓指裁掉了負(fù)責(zé) VR、MR 和 HoloLens 的整個團隊，但是在這豪山的背景下微高管們的薪酬不降反。除了納德拉，堯山席務(wù)官艾米?胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超過 2600 萬美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民幣），副祝融事兼總裁布拉德福德?密斯（Bradford Smith）的收入超過 2300 萬美元（當(dāng)前約 1.56 億元人民幣）。基本聞獜每位高管的收入低于 1100 萬美元（當(dāng)前約 7458 萬元人民幣）。在遇到經(jīng)濟下行伯服逆勢環(huán)下，包括微軟在獨山的多美國科技企業(yè)都不選擇降低高管薪酬來止裁員。而日本企業(yè)大相徑庭，已故巫抵天老板巖田聰就是其中型，他在 2011 年和 2014 年將薪水減半，任天杳山的他高管也減薪 30%。相關(guān)閱讀：《橐山軟 CEO 納德拉獲得 10% 的加薪，年薪達鬼國 5500 萬美元》《“裁員潮耳鼠橫美國科技行業(yè)，微軟布將裁員 1 萬人》《宣布裁員 10000 人前幾個小時，微軟花重金舉騶吾 50 人高規(guī)格專場音樂?
2022 年注定是不平凡的一年。年初，困于零部件短缺，疊原材料上漲等因素，少車企開始上調(diào)產(chǎn)品格。之后，因為疫情響，不少車企受到重。下半年，車市漸漸暖，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許值得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成就乘用車巫肦量之2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，正式別燃油時代。這是全首家正式停售燃油車傳統(tǒng)制造商，比亞迪一眾發(fā)布停售燃油車間表的車企中，率先出了歷史性的一步。注于新能源市場的比迪一路高歌猛進，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量首次過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實力而一汽大眾年銷量共 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也中國汽車首次成為中乘用車市場的年度銷。02、北京 成都 廣州三大車展，取消叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴(yán)峻的形勢面前一延期，到了 11 月份最終決定取消。這亂了一些車企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相重磅車型，不得不放傳播節(jié)奏。隨后，成車展如期而至，為市注入一針強心劑，高限電未能影響車企與展者的熱情，人來人組成一幅車市盛況。而，受疫情影響，成車展在開展第五天，被緊急叫停，成為國第二個被緊急叫停的 A 級車展。上一個被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當(dāng)時應(yīng)“非典”防疫求，暫停舉辦車展。管如此，成都車展仍車企提供了發(fā)布新車窗口，撬動了車市第季度汽車消費。11 月正值廣州疫情擴散廣州車展在疫情影響延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉辦時為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉辦時間只有短短十七天倉促舉辦之下，廣州展的車展規(guī)模、發(fā)布型和展會人氣都無法往屆相提并論，這屆展略顯冷清。不過，有不少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣汽埃 Hyper GT 全新轎跑概念車、極 009、長城魏牌旗艦車型藍(lán)山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車市場入新活力，拉動市場費復(fù)蘇。03、國補結(jié)束，眾車企掀起漲價2022 年初財政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補貼。補政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞。比亞迪提前預(yù)告漲，于 11 月 23 日宣布：因補貼結(jié)束、電池原材料價格上等原因，將上調(diào)官方導(dǎo)價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不影響。比亞迪掀起一漲價熱潮，長安深藍(lán)榮威、奇瑞新能源、汽大眾、東風(fēng)新能源十余個汽車品牌相繼旗下新能源車漲價。得一提的是，面對競加劇的新能源市場，企應(yīng)對的手段可謂花百出。例如，小鵬、牌、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌推了“保價”政策，零價將保持與 2022 年底的綜合補貼后價格一致，特斯拉、奔、上汽奧迪、福特電等品牌“反向而行”宣布降價。04、上海市不再對插電混動汽（含增程式）發(fā)放綠根據(jù)上海市最新出臺《上海市鼓勵購買和用新能源汽車實施辦》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費者購買或受讓電混動汽車（含增程）的，不再發(fā)放專用照額度。因為插混、程車具備市區(qū)內(nèi)短途近零油耗，長途無續(xù)壓力的優(yōu)點，逾時購該類車型的消費者若獲得上海市區(qū)牌照，要加入“拍牌大軍”并多支出約 10 萬元的牌照費用，所以綠牌停發(fā)倒計時 2 個月時，市面上興起搶購混動、增程車的潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大牌店門前排起了長隊有銷售人員表示，消者付款后，還需要經(jīng)政府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠牌批時間會提前截至，一說法，讓消費者倒時前搶購車輛的氛圍加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費車購買插混增程車的緊要關(guān)頭。于這一政策對新能源場的影響，業(yè)內(nèi)普遍為，免費綠牌政策的出，將導(dǎo)致插混、增車銷量占比較高的車明年年初在上海地區(qū)銷量受到一定程度影，但長期來看，并不對車企整體銷售造成顯影響。05、原材料價格上漲，車企上演礦大戰(zhàn)原材料價格上成為車企漲價的重要因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐、奇瑞新能源、小鵬車、理想汽車、哪吒車等 20 多家車企受其影響宣布漲價。矛直指原材料價格，去一年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬原料其化合物漲幅巨大。電池級碳酸鋰為例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制眾多車企選擇自己買，掌握主動權(quán)。寶馬大眾集團、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、田等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措包括直接股礦業(yè)公司或礦業(yè)項，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材料應(yīng)合同。頭部車企資較為充足，自主買礦既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，也利于保證生產(chǎn)成本的定，然而這一舉措也高了競爭門檻，一些小車企或?qū)⒚媾R越來大的成本壓力。,06、國家多次出臺政策進汽車消費近年來，國汽車消費占國內(nèi)消品零售總額的比例一在 10% 左右。汽車消費占比高、增長間大、帶動效應(yīng)強，擴大實物商品消費、進消費升級的重要領(lǐng)之一。特別是過去一里，受疫情影響，汽產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺政策促進車消費回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，鼓勵汽車大宗消費，各地不得增汽車限購措施，已施限購的逐步增加增指標(biāo)，支持新能源汽消費；5 月 31 日，財政部、稅務(wù)總發(fā)布關(guān)于減征部分乘車車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加大汽車消支持政策多項措施，車促消費再迎政策利。政策實施預(yù)測今年加汽車及相關(guān)消費大 2000 億元。下半年，我國依然通過策并舉來促進汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車費若干措施》；廣州北京、上海、河南、江等地紛紛針對擴大車消費推出地方性政措施。疫情新政下，地汽車消費秩序逐步復(fù)。汽車行業(yè)和宏觀濟如同魚和水，宏觀濟政策穩(wěn)定，市場信才會越來越強，汽車業(yè)才能平穩(wěn)度過非常期。07、取消二手車限遷政策過去限遷政影響二手車流通，導(dǎo)北京、上海等超大汽市場的二手車長期處供大于求的狀態(tài)，許二手車不得不低價賤。在商務(wù)部印發(fā)的通中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運二手車的入限制，促進二手車由流通，便利企業(yè)跨域經(jīng)營，方便群眾異買賣二手車?！薄岸?車限遷”，指的是部省市對于外省或者外的二手機動車，采取制環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、限制年等措施，以避免外地輛大量流入本地市場“國五”，即國家第階段機動車污染物排標(biāo)準(zhǔn)，汽車使用過程會排放許多有害氣體對環(huán)境和人的身體健造成巨大的危害，因需要對汽車排放做出準(zhǔn)化的限制。數(shù)字越，標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格。全面消二手車限遷政策會二手車的貨源全國化價格透明化、異地購程序簡化，買賣二手更方便劃算。全面取限遷后，車主和買家遷入地、遷出地均可理車輛交易登記相關(guān)續(xù)；同時，隨著“異購車”需求的提升，帶動包括選車、檢車遷移等異地購車一條服務(wù)，這樣雙管齊下異地購車將會和本地車一樣便捷簡單。08、特斯拉開啟多輪降2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險補貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又出了第二、第三輪優(yōu)活動，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購與特斯拉合作保險公產(chǎn)品）。從銷量來看特斯拉在去年經(jīng)歷價“六連漲”之后，整的市場增速明顯不如前。并且在第三季度由于生產(chǎn)線升級的緣，導(dǎo)致了特斯拉中國銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同下滑。降價，是提振量的直接辦法。特斯此前給出的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達到預(yù)期目。特斯拉每一次降價，都有聲討特斯拉的提車的車主們，畢竟也不想當(dāng)“韭菜”。時間內(nèi)頻繁降價促銷下降的還有車主們的任感和忠誠度。09、多個國產(chǎn)汽車品牌破，或面臨退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，汽車行業(yè)慎子經(jīng)歷一次大洗牌。正所謂勝劣汰，經(jīng)歷市場的浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市監(jiān)督管理局公布了一處罰決定書，內(nèi)容顯，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因為公司涉成立后超過六個月未業(yè)，或者開業(yè)后自行業(yè)連續(xù)六個月以上，無正當(dāng)理由。同時，事公司的債權(quán)債務(wù)，由公司股東及董事會定的人員進行清算。沒有傳統(tǒng)車企和互聯(lián)大廠的技術(shù)支持，也有財團背書，盲目踏新能源賽道的綠馳汽，只有混亂的戰(zhàn)略思和產(chǎn)品布局，最終被場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上海）有限司向北京市第一中級民法院申請對智車優(yōu)北京分公司強制破產(chǎn)整，智車優(yōu)行正是奇汽車的母公司。此前奇點汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚揚除去拖欠工資之外，點汽車還拖欠合作方項。但是，手握 170 億融資的奇點汽車，一直沒有實現(xiàn)量產(chǎn)造車的步伐止步不前2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司布了一則關(guān)于法院宣北京寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告，正宣告寶沃汽車破產(chǎn)。前，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股東易主、務(wù)停擺、陷入債務(wù)糾等重重危機，到最后也沒有撐過 2022 年。如今，時間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動，新的一已然來臨。經(jīng)歷了寒的車市，更加成熟穩(wěn)，在全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來更多驚喜本文來自微信公眾號汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜
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IT之家 12 月 26 日消息，近日，中軟國有限公司（下簡稱“中國際”）推的智能家居控屏順利通 OpenAtom OpenHarmony（以下簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證。這款智能居中控屏由軟國際基于芯微 RK3568 平臺（四核 A55 2.0GHz）打造，內(nèi)嵌基于開鴻蒙 OpenHarmony 研發(fā)的 KaihongOS 全場景操作系，擁有 10.1 寸、采用完全防刮璃材質(zhì)的多觸摸屏，主應(yīng)用于智能居場景。中國際表示，于 KaihongOS 底座能力，智能家居為入點，打造蓋家庭、地、酒店等多景數(shù)智化生空間；通過州、蘇州、城、中山、津等各地鴻聯(lián)創(chuàng)營的深運營，聯(lián)合方生態(tài)合作伴，加速設(shè) OpenHarmony 化改造，助推數(shù)智化終產(chǎn)業(yè)發(fā)展。IT之家了解到，中軟國際前還推出了款 15 英寸的工業(yè)中屏，同樣搭?RK3568，配備 15 英寸 TFT LCD 液晶顯示屏?
