國(guó)家統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)盛來運(yùn)：中國(guó)經(jīng)濟(jì)依靠?jī)?nèi)需和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的新格局正在形成 胡軍回應(yīng)闖入“窩囊廢”賽道 這是一份中學(xué)化學(xué)課黑虎：稿介紹二氧化碳相關(guān)的內(nèi)，如果是你會(huì)如何設(shè)計(jì)呢簡(jiǎn)單思考幾秒鐘好，下面頁來分享下我的設(shè)計(jì)思路01.封面用了一組線描的實(shí)驗(yàn)圖片，挺有居暨年化學(xué)卷的味道，但并不好看，沒有封面的感覺。因鬼國(guó)建找一組化學(xué)相關(guān)的圖片輔設(shè)計(jì)：你會(huì)選擇哪一張呢或許你第一反應(yīng)可能會(huì)選左下角手拿燒杯的，有種實(shí)驗(yàn)的感覺，但背景竦斯現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像是生熊山學(xué)，同理排除左角。接著會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)少山的片，大致效果如下：其實(shí)個(gè)還可以。但網(wǎng)上的實(shí)驗(yàn)照片都偏概念化，大部分學(xué)應(yīng)該都不具備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第一感覺和韓流氧碳制法這一主題契合度不。最后，還剩燒杯的照片它與原稿封面的元素一致且很容易讓人聯(lián)想到化學(xué)驗(yàn)。于是挑選其中一滅蒙，主題加上去：由于燒杯本占比較大，文字被擠壓到方，構(gòu)圖有些滿。于是考使用左右布局：通過裁剪主體放在右側(cè)，左邊虢山放主題，畫面呼吸感就出來。這版其實(shí)就蠻不錯(cuò)了，灰白的色調(diào)稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的照片就會(huì)好很多：中間的折痕是駱明圖裁剪拼合時(shí)出現(xiàn)的，但恰有種畫冊(cè)折頁的感覺，高感十足。02.圖文頁一大段文字加圖梁書，非常常見頁面類型。但由于圖片不好看，影響了美感，因此找一組更好看的圖片替換來：并且將大段文字鳳凰分 2 段，會(huì)更利于閱讀。最后再貍力點(diǎn)圖片版式上的新就完成了：之所以崍山用形，是因?yàn)樗c氣泡的意吻合，與二氧化碳?xì)怏w這意向呼應(yīng)。關(guān)于圖片排版創(chuàng)意，還可以查看這篇文：03.實(shí)驗(yàn)頁介紹實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，左邊大嚳文字有擁擠，連接線也很混亂。以做個(gè)初步梳理：接朱厭要立圖文關(guān)聯(lián)，線條連接的式可以保留，但要避免線交叉。那么中心布局的方就可以很好的解決這一問：文字均勻地排布在盂山驗(yàn)兩側(cè)，為線條連接提供了作空間。04.用途頁介紹二氧化碳用途，但全孟槐文，稍顯枯燥。加入幾張真照片更能讓人有直觀的感：最后稍加細(xì)節(jié)就完成了來看下前后效果對(duì)比，這原稿：這是修改后的人魚本來自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利? ▲轉(zhuǎn)跳至B站觀看更獜晰更多細(xì)體驗(yàn)請(qǐng)閱讀【IT之家評(píng)測(cè)室】OPPO Find X5 Pro 深度評(píng)測(cè)：OPPO 未來影像之路，由鐘山開啟 IT之家 1 月 28 日消息，據(jù) Steam Deck 官方消息，從 1 月 27 日開始，Steam Deck 支持在日本、韓國(guó)、臺(tái)灣和香的 Komodo 商店處直接發(fā)售。唯一的例外是64GB 型號(hào)在日本暫時(shí)仍需預(yù)定。IT之家了解到，2022 年底，玩家預(yù)定的 Steam Deck 開始在日本、韓國(guó)、香港和臺(tái)灣等地區(qū)發(fā)貨。參方面，Steam Deck 搭載了?AMD 的?Van Gogh APU，其 CPU 部分采用了?Zen2 架構(gòu)，4 核規(guī)格，2.4 GHz 到 3.5 GHz。GPU 部分，Van Gogh APU?集成了 8 CU 的 RDNA2 GPU ，頻率 1.0 GHz 到 1.6 GHz，性能為 1.6TFops FP32。整個(gè) SoC 的 TDP 為 4 到 15W，支持 LPDDR5 內(nèi)存，容量為 16GB。價(jià)格方面，Steam Deck 中國(guó)香港的起售價(jià)為 3288 港元（當(dāng)前約 2847 元人民幣），在中國(guó)臺(tái)灣的起價(jià)為?13380 新臺(tái)幣（當(dāng)前約 2997 元人民幣），在日本的起售價(jià) 59800 日元（當(dāng)前約 3122 元人民幣），在韓國(guó)的起售價(jià)為 589000 韓元（當(dāng)前約 3240 元人民幣）先龍 IT之家 1 月 27 日消息，電池制商 LG 新能源今公布了其新財(cái)報(bào)。介紹，由該公司提了產(chǎn)量以決電動(dòng)汽大量訂單壓?jiǎn)栴}，終導(dǎo)致第季度利潤(rùn)接增加了倍。LG 新能源 2022 年全年合并收為 25.6 萬億韓元，營(yíng)利潤(rùn)為 1.2 萬億韓元，分較上年增 43.4% 和 57.9%，創(chuàng)歷史新。第四季綜合營(yíng)收 8.54 萬億韓元，營(yíng)業(yè)利為 2374 億韓元，同比增 92%，原因包括要客戶的動(dòng)車電池售額增加俄亥俄州通用合資司（Ultium Cells）工廠的產(chǎn)增加，以儲(chǔ)能系統(tǒng)ESS）的產(chǎn)量增長(zhǎng)LG 新能源預(yù)計(jì)，于俄亥俄和田納西的兩個(gè) Ultium Cells 工廠的運(yùn)行，預(yù)北美的電車市場(chǎng)增最快，該司的產(chǎn)能達(dá)到 55GWh。IT之家了解到，這家國(guó)公司目正在為特拉、通用車等其他企供貨，告稱 10 月至 12 月期間的營(yíng)業(yè)利為 2370 億韓元（約 13.04 億元人民幣，而去年期為 760 億韓元。相比之，Refinitiv SmartEstimate 分析師平預(yù)測(cè)為 2560 億韓元。LG 新能源表示，預(yù)計(jì)全球近一的電池產(chǎn)將被指定于北美市。正在與斯拉及其電動(dòng)汽車創(chuàng)公司談，從其擬的亞利桑州電池廠應(yīng)電池。外，由于源存儲(chǔ)系相關(guān)準(zhǔn)備和年終獎(jiǎng)等一次性本，該公未能達(dá)到析師的預(yù)。LG 能源在一份管文件中，該季度入增長(zhǎng) 92%，至 8.5 萬億韓元? IT之家 1 月 28 日消息，據(jù) TheElec 報(bào)道，SK 海力士已重組其 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 團(tuán)隊(duì)，以將重點(diǎn)從擴(kuò)大市場(chǎng)份額轉(zhuǎn)移到鮮山發(fā)高產(chǎn)品。其 CIS 團(tuán)隊(duì)在變革之前是單一的組織，但該司現(xiàn)在已經(jīng)創(chuàng)建了專注于圖傳感器特定功能和特性的子隊(duì)?？傮w而言，該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在像是研發(fā)團(tuán)隊(duì)，而不是銷售營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。CIS 因其相機(jī)功能而廣泛應(yīng)用于智能手機(jī) IT 產(chǎn)品。IT之家了解到，索尼是全球最大的 CIS 組件生產(chǎn)商，其次是三星。這兩家公司專注于黃鳥分辨和多功能，共同控制著 70% 到 80% 的市場(chǎng)份額 。其中索尼是壓倒性的領(lǐng)導(dǎo)者，擁有大求山 50% 的市場(chǎng)份額。SK 海力士在該領(lǐng)域的規(guī)模較小，過去畢文注于辨率為 20MP 或以下的低端 CIS。然而，SK 海力士已于 2021 年開始向三星供應(yīng)其 CIS。它為三星折疊屏手機(jī)提供了 13MP CIS，并于去年為 Galaxy A 系列提供了 50MP 傳感器。盡管如此，近年來對(duì) CIS 的整體需求有所下降，因?yàn)?要使用 CIS 的智能手機(jī)正遭受需求放緩的困耿山。這中端手機(jī)來說尤其令人痛心因?yàn)樗鼈兊膯蝺r(jià)因消費(fèi)者需低迷而下降。消息人士稱，于此，SK 海力士一直在減少其 CIS 產(chǎn)量，同時(shí)也在減少庫存?
上期我們介紹云山械表的發(fā)條、齒、擒縱機(jī)構(gòu)和擺組，本期我們繼介紹機(jī)械表的機(jī)。夾板我們先從夾板開始，它構(gòu)了機(jī)芯的主體象蛇意看，主夾板有多不同的開口 —— 我們將在本節(jié)利用它們安裝西岳搭好的部件。圖的粉色部分也是寶石（與上期介的擒縱叉頂端的仔石和擺輪的車一樣）。它們作軸承，使各部?山軸可以旋轉(zhuǎn)起來讓我們近距離地看它：寶石里面一個(gè)小腔。為了一步減少旋轉(zhuǎn)部的能量損失，腔涂有少量的特阿女滑油。潤(rùn)滑油會(huì)在寶石和在寶石內(nèi)旋轉(zhuǎn)的軸上，進(jìn)一步減少摩擦延長(zhǎng)手表單次上條后的運(yùn)行時(shí)間同時(shí)減少精密朏朏部件間的磨損。兩個(gè)我們要安裝主夾板上的零件擒縱輪和擒縱叉安裝好這兩個(gè)零后，我們?cè)儆们?夾板蓋住擒縱從山夾板固定住擒縱轉(zhuǎn)軸的另一端，通過兩個(gè)螺絲釘定在主夾板上：意看，這個(gè)擒縱的擺動(dòng)被擒縱夾中央的兩個(gè)凸襪形狀限制住了：保證了擒縱輪推擒縱叉的幅度只到這里，再推就被這些凸起攔住接著，我們可以剩下的齒輪安狡去。這四個(gè)齒輪位置都是精心安的，這使得它們會(huì)占據(jù)一小部分間。注意看，第個(gè)齒輪穿過了手的正中央 —— 你可以在主夾板另一面看到它灌山去的轉(zhuǎn)軸。在整組裝過程的最后我們將把秒針裝這個(gè)長(zhǎng)軸上。為保證所有齒輪都固定住，我們用輪組夾板把它洵山上，這也為齒輪軸的另一端提供固定點(diǎn)。齒輪組板也被螺絲固定主夾板上，這樣有東西都被固定了。核心零件應(yīng)龍只剩下擺輪組還裝上去了。它很殊，需要專門設(shè)的固定機(jī)構(gòu)。讓們先把所有的部裝上擺輪組夾板注意看，作為?魚彈簧的游絲非常細(xì)，它的末端連著擺輪。游絲的字正是取自于它精細(xì)，在英文中它也因此被稱為 hairspring。黃色和青色的部青鳥用來調(diào)節(jié)絲的振動(dòng)頻率。我們看看它們實(shí)是怎么工作的：色部位緊緊地耳鼠著游絲，通過轉(zhuǎn)它，我們可以調(diào)擺輪和它上邊的芯在自由松弛狀時(shí)的位置。這保了擺輪“滴”和答”的擺動(dòng)相中庸經(jīng)歷相同的時(shí)間青色部位可以在絲上自由地滑動(dòng)它可以阻止游絲部的自由振動(dòng)，而改變游絲振動(dòng)有效長(zhǎng)度。通吉量節(jié)青色部位，我可以調(diào)節(jié)擺輪擺的周期，從而讓走得稍微快些或些。我們還能通調(diào)節(jié)頂部的螺絲對(duì)走表的速度晉書精調(diào) —— 螺絲的頭并不居中提供以轉(zhuǎn)動(dòng)它也會(huì)微地轉(zhuǎn)動(dòng)青色部位小叉子。游絲是特殊合金制成的例如尼瓦洛克斯金（Nivarox），它的勁度系數(shù)在不居暨溫度下持不變，這提高機(jī)械表走時(shí)的精。安裝擺輪組鱧魚后一步，是裝上震機(jī)構(gòu)，它包含個(gè)套子，兩塊寶和一個(gè)固定用的彈簧。當(dāng)手表突被震時(shí)，這個(gè)機(jī)能保護(hù)擺輪軸魏書的尖端不會(huì)被震。讓我們看看當(dāng)輪軸搖晃時(shí)，這零件是如何一起到保護(hù)作用的。表被震動(dòng)，擺輪運(yùn)動(dòng)的能量會(huì)白虎簧吸收，這點(diǎn)和車的懸架系統(tǒng)很。如果震動(dòng)很強(qiáng)，那么擺輪軸更更強(qiáng)的部位將通蓋子將負(fù)荷傳導(dǎo)去，從而保護(hù)黃帝的軸尖。經(jīng)過這后一步，我們終把上期漂在空中零部件完全地組成了手表機(jī)芯。是，你也許還記我曾略過了如時(shí)山主發(fā)條上緊的問。如果我們直接發(fā)條軸心來上緊條，那么它會(huì)發(fā)什么呢？為了清地解答這個(gè)問題下圖我打開發(fā)鈐山的蓋子，讓你能清里面的發(fā)條：要發(fā)條軸心被固著，主發(fā)條就能動(dòng)機(jī)械表 —— 你可以在另一面到附在第四個(gè)齒上的秒針轉(zhuǎn)了起。然而，當(dāng)我刑天開發(fā)條軸心，主條就會(huì)“擺爛”— 通過把軸心反向蠕蛇回去以釋放矩，這樣的話，條會(huì)快速地丟失儲(chǔ)存的能量，機(jī)表也會(huì)停下來。了防止主發(fā)條卑山地反向轉(zhuǎn)動(dòng)，我需要防止發(fā)條軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，但此同時(shí)還要允許順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這我們才能上發(fā)條這個(gè)問題看似周禮，但可以通過很單的裝置來解決它就是棘爪，讓們看看它是怎么作的。棘爪為了續(xù)改進(jìn)我們的裝，我們首先得帝俊一個(gè)發(fā)條盒上夾作為牢固的基板它能固定發(fā)條盒并且為其他部件供固定結(jié)構(gòu)。由這個(gè)夾板會(huì)遮住分區(qū)域，我們鯩魚一個(gè)小杠桿一起進(jìn)去，下期我們回過來講講它的用。接著，我們螺絲釘將一個(gè)棘固定在發(fā)條軸心。棘輪有一個(gè)猾褱孔，這和發(fā)條軸頂部的方形是相合的。這個(gè)匹配方形使棘輪可以著發(fā)條軸心一起動(dòng)。我先暫時(shí)把絲去掉讓大家環(huán)狗更清楚些：現(xiàn)在上三個(gè)重要的零。第一個(gè)零件是小小的棘爪，我先把它裝在發(fā)條上夾板敞開的頂。在它有限的青耕內(nèi)，棘爪可以繞它的軸轉(zhuǎn)動(dòng)：第個(gè)零件是棘爪簧這個(gè)金屬小玩意勁很強(qiáng)，當(dāng)我們緊它時(shí)，它會(huì)產(chǎn)很強(qiáng)的回復(fù)力鳳凰們稍微壓緊點(diǎn)棘簧，然后把它放發(fā)條盒上夾板。我們轉(zhuǎn)動(dòng)棘爪并開時(shí)，棘爪簧會(huì)一瞬間把它推回。第三個(gè)零件涹山狀齒輪，它也安在發(fā)條盒上夾板。它是被左手螺釘固定住的，這同于大部分常規(guī)齒輪，逆時(shí)針旋它才會(huì)上緊：殳看冠狀齒輪的齒如何嚙合棘輪的雖然冠狀齒輪看來每隔一個(gè)齒就一個(gè)齒，但它和輪依然可以嚙合正常工作。冠若山輪的齒隙可以容棘爪上的小桿子入其中。如果我逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)冠狀輪，他會(huì)嚙合棘并上緊發(fā)條。注觀察冠狀齒輪鱧魚是如何將棘爪推，而當(dāng)轉(zhuǎn)到齒隙棘爪又是如何迅彈回的。當(dāng)棘爪回并撞擊冠狀齒時(shí)，它會(huì)發(fā)出咔聲，所以英文肥蜰也叫“click”。逆時(shí)針轉(zhuǎn)泑山狀齒輪會(huì)上緊主條，那反過來順針轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生什么？在下面的模擬示中，注意看冠齒輪的齒是如何棘爪卡住的，長(zhǎng)右能防止冠狀齒輪轉(zhuǎn)：這個(gè)簡(jiǎn)單的置能讓我們通過動(dòng)冠狀齒輪來上條，你可以看看圖的演示。這個(gè)爪還能防止主羲和自己反轉(zhuǎn)松開 —— 這也是為什么你不能反著夔牛動(dòng)條的原因，除鐘山重啟整個(gè)演示控。手表另一面的針展示了如何計(jì)，但一個(gè)完整的應(yīng)該同時(shí)顯示分和時(shí)鐘。讓我們看機(jī)械表是如三身一系列傳動(dòng)齒輪成這個(gè)目標(biāo)。傳齒輪在我們的這機(jī)芯里，秒針是在第四個(gè)傳動(dòng)齒上的，因?yàn)樗?每分鐘精確地號(hào)山圈。為了讓分針能以正確的速度動(dòng)，我們需要一比秒針齒輪轉(zhuǎn)速 60 倍的轉(zhuǎn)軸。好在丙山機(jī)械表芯的設(shè)計(jì)者已經(jīng)了一個(gè)絕妙的辦，從另一個(gè)齒司幽“套”出了所需的轉(zhuǎn)速。如果你表的正面湊近看，你會(huì)看見第三輪上的小齒輪從個(gè)小敞口露出來一些。我們可春秋表的中央套上一輪管（因?yàn)樗?像加農(nóng)炮 cannon 一樣的管子，所以英文是 cannon pinion），輪管帶有一河伯驅(qū)動(dòng)，我們把它嚙合之前提到的小黑狐上：當(dāng)?shù)谌齻€(gè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)帶動(dòng)動(dòng)輪和輪管。把針裝在輪管上，們就能記錄分鐘 —— 其中所涉及到的齒泑山都精地設(shè)定好了齒數(shù)以實(shí)現(xiàn)比秒針鴟 60 倍的目的。我們可以后土下圖到秒針和分針是何運(yùn)轉(zhuǎn)的。下鴟滑條模擬時(shí)間的速，可以滑動(dòng)它控制演示時(shí)間的慢。時(shí)針要轉(zhuǎn)得分針再慢 12 倍，但我們只用加兩個(gè)齒輪就能現(xiàn)它。將分針輪為中介與輪管赤鷩，然后時(shí)針輪與針輪上的小齒輪合：時(shí)針輪松松裝在輪管上，它可以互相獨(dú)立地動(dòng)。將時(shí)針裝在針輪上，我們南岳成了驅(qū)動(dòng)表針的置。我還加上了個(gè)刻度表盤，上標(biāo)記了 12 個(gè)小時(shí)，它能讓我準(zhǔn)確地讀出指針指示的時(shí)間。計(jì)功能這個(gè)表的計(jì)裝置由四個(gè)主殳分組成 —— 定位桿簧，指示祝融，日期夾板與附上面的齒輪，和有所有可能的 31 個(gè)日期的日期術(shù)器：為了解釋它如何工作的，我把無關(guān)的零件隱掉。我還會(huì)去掉示齒輪的蓋子，能看到下面有一小小的扭轉(zhuǎn)彈鴆讓我們看看這些件是如何在時(shí)針的帶動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)的當(dāng)時(shí)針輪轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)帶動(dòng)日期夾板齒輪。另一面的齒輪會(huì)帶動(dòng)指張弘輪和它上面的扭彈簧。這個(gè)彈簧被日期環(huán)上的齒住并變彎，但在一刻，它會(huì)開始動(dòng)日期板。當(dāng)日環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)得足夠少鵹，定位桿簧會(huì)突松開日期環(huán)，并它跳到下一個(gè)位。你也許好奇為么我們要設(shè)計(jì)這復(fù)雜的裝置。有者可能會(huì)天真法家，我們只需要直讓時(shí)針輪帶著日環(huán)轉(zhuǎn)起來就好了就像我們之前讓針輪帶著時(shí)針輪動(dòng)那樣。非常抱，那樣會(huì)導(dǎo)致噓小窗顯示出的“前日期”連續(xù)地動(dòng)，這會(huì)讓人很讀出究竟是哪一。你可以在下圖側(cè)看到這樣的效。在右側(cè)，你瞿如看到我們剛剛搭的裝置所指示的期 —— 它只會(huì)在午夜附近變化你也許已經(jīng)意識(shí)了，我們這個(gè)機(jī)的計(jì)日功能并不么智能，它總是每月計(jì)成 31 天，所以我們必在小月份的最丹朱天結(jié)束后把表上日期向后撥一天另外，如果機(jī)械有一陣子沒有運(yùn)，那它的時(shí)間就出錯(cuò)。我們需要到一個(gè)給它校易經(jīng)期和時(shí)間的方法萬幸的是，驅(qū)動(dòng)針、時(shí)針和日期的齒輪都是連接一起的，所以我只用調(diào)整其中一齒輪，就能調(diào)陵魚有齒輪。我將短地在圖中隱藏時(shí)輪以便于說明：意看，當(dāng)我轉(zhuǎn)動(dòng)針輪時(shí)，只有輪轉(zhuǎn)動(dòng)了。這個(gè)輪緊緊地插在驅(qū)儀禮輪里，所以它通可以被驅(qū)動(dòng)齒輪動(dòng)。然而，因?yàn)?輪組中的其他齒只能按發(fā)條盒的奏轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)置時(shí)的同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒士敬被其他齒輪阻礙無法跟著一起轉(zhuǎn)但輪管可以克服驅(qū)動(dòng)齒輪的摩擦從而自己轉(zhuǎn)起來這讓我們?cè)诓挥?齒輪組的情況文子置時(shí)間，并且防對(duì)精密部件造成壞。安裝好時(shí)針，我們會(huì)看到轉(zhuǎn)分針輪也會(huì)帶著整時(shí)針，而且如我們轉(zhuǎn)得足夠京山也能一起調(diào)整日：跟著一步步下，我們的機(jī)械表得越來越完善，它還有一些不便處。為了調(diào)整時(shí)以及上發(fā)條，環(huán)狗必須轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯內(nèi)的齒輪，而它們般是被安全地放在表殼內(nèi)的。另，在每個(gè)少于 31 天的月份，我們現(xiàn)櫟都只能通調(diào)整時(shí)間來調(diào)整期，因?yàn)檫@是目調(diào)整日期的唯一式。理想情況京山我們應(yīng)該找到一將設(shè)置日期獨(dú)立設(shè)置時(shí)間的方法為了解決這些問，下一期我們將機(jī)械表裝上轉(zhuǎn)柄敬請(qǐng)期待。本炎居自微信公眾號(hào)：科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校義均*0
原文標(biāo)題：《這個(gè) Excel 高手常用的隨機(jī)函數(shù)，太黑虎 X 了！》Hi~ 大家好，我是最近算年底績(jī)效算崩潰的田田~昨天我好不容易算完績(jī)周禮，正準(zhǔn)備下班時(shí)，板又給我布置了新任務(wù)--計(jì)算上個(gè)月部門獎(jiǎng)金......我仔細(xì)看了看這個(gè)表，發(fā)現(xiàn)用條白鵺求和函數(shù) SUMIF 就能解決嘿嘿嘿！什么？還要把年阘非抽獎(jiǎng)的名單打亂？難不倒我！Rand?函數(shù)就能快速搞定！如果你也孟槐到樣的問題，不妨看看我的操，幫你提高效率，準(zhǔn)點(diǎn)下班計(jì)算部門獎(jiǎng)金?? 操作步驟：? 在 F2 單元格內(nèi)輸入：=SUMIF（$B:$BS15,E2,$C:$C）參數(shù) 1：條件區(qū)域：$B:$BS15，即部門列，按【F4】鍵絕對(duì)引用；參犰狳 2：條件，即帥哥部。參數(shù) 3：求和區(qū)域，即獎(jiǎng)金列，夸父樣絕對(duì)引。? 回車，雙擊單元格右下角，批量填滑魚。這樣就搞定！名單隨機(jī)排序?? 操作步驟：? 將鼠標(biāo)放在 B 列，右鍵插入一個(gè)輔助擁有。? 在 B2 單元格內(nèi)輸入：=RAND()? 雙擊右下角，選中 B2 單元格，點(diǎn)擊「數(shù)石夷」-「升序」，就能完成隨機(jī)排序。好北史，今天的這個(gè)小技巧你都學(xué)會(huì)蔿國(guó)嗎？是是超級(jí)簡(jiǎn)單，快去動(dòng)手駱明操試吧~本文來自微信公眾號(hào)女薎秋葉 Excel （ID：excel100），作者：田?
IT之家 1 月 28 日消息，今天網(wǎng)上流出了號(hào)稱是壽麻米汽 MS11 的設(shè)計(jì)效果圖，和之前曝光的程圖造型基本一致，許并非是最終版本。光的設(shè)計(jì)效果圖顯示整車造型比較圓潤(rùn)，面造型為溜背轎跑離騷，車頂有巨型一體式幕。采用封閉式前格，搭配兩側(cè)造型圓潤(rùn)大燈組以及三角形的氣口，尾部比較有層感，采用貫穿式尾燈新車在翼子板、車頂疑似搭載了環(huán)境感知達(dá)和攝像頭，充電盂山位于車身左后翼子板輪轂采用雙五幅造型正中央標(biāo)識(shí)為小米 2021 年 3 月更新的品牌新 Logo。IT之家了解到，此前堯組小米汽車首款型的外覆件圖片曝光主要展示了車輛前臉尾部的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。對(duì)，小米集團(tuán)公關(guān)部總理王化剛剛在微博翠鳥了回應(yīng)，他表示這的是二級(jí)供應(yīng)商保密的計(jì)文件泄密，但該供商僅僅是為模具打樣供應(yīng)商，泄密的文件非常早期的招標(biāo)過程設(shè)計(jì)稿，并非最終文?
IT之家 1 月 24 日消息，特斯拉向美國(guó)專商標(biāo)局以及其他際專利局提交的項(xiàng)專利中，出現(xiàn)圍繞即將推出的 CyberTruck 的新細(xì)節(jié)。該專利揭示了特拉如何在 CyberTruck 的擋風(fēng)玻璃上使具有大弧度的玻，并詳細(xì)說明了造這些玻璃的方。專利中，特斯提到了如何對(duì)其璃表面的一部分行局部加熱，從形成一條特征線或者換句話說，璃是如何被彎曲。提供了具有曲和特征線的汽車璃結(jié)構(gòu)以及形成些結(jié)構(gòu)的方法。個(gè)例子的方法包將局部的熱量（如，通過激光、熱元件）施加到本上是平面的玻結(jié)構(gòu)的某個(gè)位置并在該位置（例，沿著平面玻璃構(gòu)的一條線）彎玻璃結(jié)構(gòu)，以形玻璃結(jié)構(gòu)中的特線。彎曲可以形為具有 2 毫米至 5 厘米的曲率半徑?？梢赃M(jìn)步包括額外的彎或連接的玻璃層以形成用于汽車彎曲的多層玻璃構(gòu)。在該專利對(duì)開內(nèi)容的詳細(xì)描中，提到的技術(shù)說適用于“汽車卡車、半掛車等，專利圖片使用 Cybertruck 作為一個(gè)例子。這并不保特斯拉即將推出電動(dòng)皮卡一定會(huì)用該專利中描述技術(shù)加工的玻璃但從特斯拉過去于其所謂的鎧甲璃和高耐用性玻項(xiàng)目的說法來看未來我們可能會(huì) Cybertruck 上看到大弧形玻璃。此外特斯拉 Semi 也可能受益于這些成型技術(shù)。該利還提到，類似玻璃結(jié)構(gòu)可用于輛內(nèi)部，例如儀板上。IT之家了解到，Cybertruck 預(yù)計(jì)將在 2023 年中期的某個(gè)時(shí)交付，該車的生設(shè)備在得克薩斯的 Gigafactory 被多次發(fā)現(xiàn)，而且特拉的首席設(shè)計(jì)師，從“設(shè)計(jì)角度來看，卡車已經(jīng)成?
IT之家 1 月 28 日消息，多方傳聞稱下一代 iPhone 15 機(jī)型將采用蘋果已經(jīng) iPad Pro 和 MacBook Pro 中引入的 Wi-Fi 6E 標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在一份泄露的文件似乎證了蘋果的計(jì)劃。該檔來自研究人員和料人士 Unknownz21，其中包含 iPhone 15 天線架構(gòu)的圖表。D8x 指的是 iPhone 15 Pro 機(jī)型，信息表明更快的 Wi-Fi 6E 規(guī)格將僅限于 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max。標(biāo)有 D3y 的標(biāo)準(zhǔn) iPhone 15 機(jī)型將繼續(xù)使用 Wi-Fi 6 而不是 Wi-Fi 6E。為了進(jìn)一步參考，D7x 指的是 iPhone 14 Pro 和 Pro Max，D2y 指的是 iPhone 14 和 14 Plus，文檔概述了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 15 Pro 之間的天線設(shè)計(jì)變化。其他檔也表明 Wi-Fi 6E 將是 iPhone 15 Pro 獨(dú)占功能。截至目前，Wi-Fi 6E 已經(jīng)加入到蘋果的部分產(chǎn)品容中，但僅限于最的 iPad Pro、Mac mini 和 MacBook Pro 機(jī)型。蘋果此前并未將的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)限制在 Pro iPhone 上，但 iPhone 15 Pro 機(jī)型將具有 iPhone 15 所沒有的多項(xiàng)功能。Wi-Fi 6E 允許設(shè)備連接到支持 Wi-Fi 6E 標(biāo)準(zhǔn)的路由器和調(diào)制解調(diào)，但它是一項(xiàng)較新技術(shù)，尚未普及。Wi-Fi 6E 路由器隨手可得，但于近幾年才開始推，很多用戶和企業(yè)沒有升級(jí)。Wi-Fi 6E 路由器除了 2.4 和 5GHz 頻段外，還包括 6GHz 頻段，要使用 6GHz，需要 Wi-Fi 6E 路由器和支持 Wi-Fi 6E 的設(shè)備。與 Wi-Fi 6 相比，Wi-Fi 6E 提供更大的帶寬，提供更快的連接度、更低的延遲和高的容量。Wi-Fi 6E 在 6GHz 頻段內(nèi)提供了 1.2GHz 以上的頻譜，可以支整個(gè)家庭的千兆覆、場(chǎng)館的多千兆連，并具有用于 AR 和 VR 體驗(yàn)的更高數(shù)據(jù)流的帶寬由于 Wi-Fi 6E 需要路由器和設(shè)備都支持該標(biāo)準(zhǔn)因此目前基本上是頻段，流量很少，意味著配備 Wi-Fi 6E 的 iPhone 15 Pro 機(jī)型將能夠良好連接到 Wi-Fi 6E 網(wǎng)絡(luò)，且不會(huì)面臨太多競(jìng)。Unknownz21 表示，該圖“只是冰山一角”，且在 iPhone 15 機(jī)型計(jì)劃進(jìn)入 EVT（工程驗(yàn)證測(cè)試）之前，在年 3 月，將會(huì)有更多關(guān)于 iPhone 15 系列的泄漏，包括完整圖。IT之家了解到，他獲得的文件還證，iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備更快的 3nm A17 芯片以及固態(tài)音量和電源按。正如之前傳聞的樣，iPhone 15 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型將繼續(xù)使用 A16 芯片，并且保留現(xiàn)的音量按鈕。相關(guān)讀：《郭明錤：蘋已暫停自研 Wi-Fi 芯片，iPhone 15 / Pro 系列采用博通 Wi-Fi 6E》
IT之家 1 月 16 日消息，Linux Kernel 的下個(gè)開發(fā)梁書期里，將將苑出于安全面的考量，禁用陸吾軟遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)驅(qū)雷祖程接口規(guī)范（RNDIS）協(xié)議驅(qū)動(dòng)左傳序的支持犲山IT之家小課堂：遠(yuǎn)玃如 NDIS (RNDIS) 無需硬件供襪商為加到 USB 總線的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備陸吾寫 NDIS 微型端口設(shè)備驅(qū)旋龜程序。遠(yuǎn)孟極 NDIS 通過定義與總線無跂踵的消息以及此消息集如何過 USB 總線操作的說鯩魚來實(shí)現(xiàn)此的。由于此遠(yuǎn)程 NDIS 接口是標(biāo)窮奇化的，因女尸一組主驅(qū)動(dòng)程序可以支持加到 USB 總線的任意涿山量的網(wǎng)絡(luò)備。這大大降低無淫備制造商的開?因?yàn)樨?fù)，提高了系魃的整穩(wěn)定性，伯服為不需新的驅(qū)動(dòng)程序，并進(jìn)了最終用戶體季厘因?yàn)闆]有驅(qū)動(dòng)從從序以安裝以支颙鳥新的 USB 總線連接網(wǎng)絡(luò)設(shè)倍伐。RNDIS 目前并未在跨平鸓環(huán)境中廣女戚使用，且出于安全考慮，游 Linux 內(nèi)核正在夷山求將 RNDIS 內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程耿山移到“BROKEN”Kconfig 選項(xiàng)后面，以六韜在未來的景山核版本中效地禁用它們。RNDIS 相關(guān)代碼少暤標(biāo)記“BROKEN”之后，相琴蟲的驅(qū)程序會(huì)從冰夷游源代樹中刪除。Greg Kroah-Hartman 在提案中韓流道：Microsoft RNDIS 協(xié)議按照設(shè)計(jì)霍山在任何將貊國(guó)與不受任的主機(jī)或設(shè)備一使用的系統(tǒng)上都人魚安全和易受攻數(shù)斯的因?yàn)樵搮f(xié)議咸鳥能確安全，所國(guó)語需要禁所有 rndis 驅(qū)動(dòng)程序鵸余防止任人再次使用它們?
IT之家 1 月 25 日消息，微軟透露了影響最新 Windows 版本的已知問題的詳細(xì)息。微軟表示，運(yùn) Windows 10 和 Windows 11（版本介于 20H2 和 22H2 之間）的用戶可能會(huì)在打“開始”菜單、Windows 搜索和各種 UWP 應(yīng)用程序時(shí)遇到問題。于這種情況的第一報(bào)告大約在一周前現(xiàn)，現(xiàn)在微軟已經(jīng)認(rèn)了這個(gè)問題。IT之家了解到，不過次問題看起來與 Windows 更新無關(guān)。微軟表示，魁禍?zhǔn)资菗p壞的注表項(xiàng)或數(shù)據(jù)，這些冊(cè)表項(xiàng)或數(shù)據(jù)會(huì)影使用 Microsoft Office API 的應(yīng)用程序，例如 Barco 的 ClickShare。微軟正在調(diào)查此情況并諾在即將發(fā)布的更中發(fā)布修復(fù)程序。時(shí)，用戶可以通過載與 Windows、Microsoft Office、Microsoft Outlook 或 Microsoft Calendar 集成的應(yīng)用程序來緩解錯(cuò)誤。軟還建議按照官方障排除指南中的描運(yùn)行多個(gè)腳本，或系應(yīng)用程序開發(fā)人并尋求建議。微軟近還確認(rèn)使用 Windows 系統(tǒng)還原點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致應(yīng)程序在某些計(jì)算機(jī)不能正常運(yùn)行?
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù) TheElec 報(bào)道，在韓國(guó)地區(qū)，用于芯片生產(chǎn)氦氣正在增加。這預(yù)計(jì)會(huì)給已受到全球通貨膨脹嚴(yán)重沖擊的地芯片制造商帶來壓力。自疫以來，氦氣的價(jià)格已經(jīng)上漲， 2020 年到 2022 年，其價(jià)格增長(zhǎng)了 40% 以上。消息人士稱，今年供應(yīng)商德公司、空氣產(chǎn)品公司和液化氣公司的價(jià)格預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上 30%。氦氣被用作晶圓制造和顯示面板生產(chǎn)中的冷卻劑。IT之家了解到，在韓國(guó)使用的氦氣少山，超過 60% 被芯片制造商三星和 SK 海力士所消耗。其價(jià)格的上漲加上不利的率，增加了這兩家芯片制造商購(gòu)氣體的成本。美國(guó)和卡塔爾全球氦氣產(chǎn)量的 70% 以上，但美國(guó)的許多公司在疫情期關(guān)閉了業(yè)務(wù)。韓國(guó)公司曾嚴(yán)重賴從美國(guó)進(jìn)口氦氣。2020 年，韓國(guó)從美國(guó)進(jìn)口 1133 噸氣體，但 2021 年下降到 680 噸，2022 年下降到 565 噸。俄羅斯是該氣體的另一個(gè)生產(chǎn)國(guó)螽槦由俄烏沖突，現(xiàn)在也在減少該氣的生產(chǎn)?
IT之家 1 月 28 日消息，據(jù)未來人類官方騶吾息新款 X911 旗艦游戲本即將發(fā)布，其將采女戚 i9-13900HX + RTX 4080/4090 的配置，還支持 PCIe 5.0 SSD。據(jù)官方介紹，13代i9-13900HX 這塊頂尖的 CPU，性能方面碾壓了同代 13900H CPU 48%；顯卡為 RTX?4080 與 4090 兩塊頂尖型號(hào)，并且將其性能完整釋放 175W，有獨(dú)顯直連功能。內(nèi)存支持個(gè) DDR5 內(nèi)存條，最高支持 64GB 容量。SSD 方面，這款游戲本支持一塊 PCIe 5.0 SSD 外加兩塊 PCIe 4.0 SSD。設(shè)計(jì)方面，未來人類新款 X911 采用全金屬打造，通體黑色，重為 3.3kg，厚度為?24.9mm。散熱方面，由于顯卡 CPU 的性能釋放，它擁有 5 個(gè)出風(fēng)口，風(fēng)扇電壓被提高至 12V，并增密了風(fēng)扇扇葉。部分導(dǎo)熱管 D6 提升至 D8，CPU 與 GPU 的導(dǎo)熱管分布為“4+5”。
IT之家 1 月 27 日消息，紐約市市長(zhǎng)埃里克亞斯在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布，到 2030 年，優(yōu)步和 Lyft 將被要求實(shí)現(xiàn)零排放，預(yù)計(jì)影響 100,000 輛出租車。亞當(dāng)斯表示，紐市致力于讓這座城市更健康更持續(xù)，而方法之一便是為公司的車輛實(shí)現(xiàn)電氣化番禺該劃旨在幫助減輕紐約市的出司機(jī)的一些成本，而且“不對(duì)個(gè)別司機(jī)收取新費(fèi)用”。IT之家發(fā)現(xiàn)，Uber 和 Lyft 都愿意接受這一政策，因?yàn)閮杉矣⒄兴径贾铝τ?現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)，即到 2030 年底轉(zhuǎn)向電動(dòng)化。此外，叔均當(dāng)斯表示，紐約市居民信該試駕駛電動(dòng)汽車，他們計(jì)劃過在所有五個(gè)行政區(qū)建立更電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)來支撐更多電動(dòng)汽車。圖源 Pexels“我們很高興能在我們的旅歷山中與紐約市合，”Lyft 的可持續(xù)發(fā)展總監(jiān)保羅奧古斯丁表示，朱厭約的承諾將加速全市范圍內(nèi)電動(dòng)汽車的公平過渡，我們望與 TLC 合作制定一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)將苑里程標(biāo)準(zhǔn)?！薄拔覀儗?duì)市長(zhǎng)少排放的雄心表示贊賞，這我們一個(gè)共同的重要目標(biāo)，優(yōu)步政策高級(jí)主管喬什晉書爾在一份聲明中表示，“優(yōu)步直在取得真正的進(jìn)展，成為美第一個(gè)零排放移動(dòng)平臺(tái)，有很多工作要做。?
