想拍撕拉片 特朗普威脅談不攏將恢復(fù)高額關(guān)稅 圖為1月6日，復(fù)興動(dòng)車組在漢動(dòng)車段裝待發(fā)。運(yùn)期間，國鐵路武局集團(tuán)有公司預(yù)計(jì)送旅客1400萬人次。吳 君 鄒 政攝影報(bào)道制圖張丹峰1月7日，為期40天的2023年春運(yùn)拉開大。1月6日舉行的國辦發(fā)布會(huì)，國務(wù)院防聯(lián)控機(jī)春運(yùn)工作班副組長交通運(yùn)輸副部長徐光表示，分考慮到會(huì)公眾出的預(yù)期需，交通運(yùn)部門按照充分準(zhǔn)備按需投入及時(shí)響應(yīng)的原則做準(zhǔn)備，目各項(xiàng)工作本就緒。方面準(zhǔn)備對春運(yùn)人高峰與疫高峰疊加況“今年運(yùn)人流高與疫情高疊加，是年來不確性最多、況最為復(fù)、困難挑最大的一春運(yùn)?！?成光表示春運(yùn)客流從長期低運(yùn)行到快恢復(fù)攀升交通運(yùn)輸織將從低荷狀態(tài)到負(fù)荷運(yùn)行態(tài)，“初分析研判春運(yùn)期間流總量約20.95億人次，去年同期長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。”為確保人群眾有序行，交通輸部門做了多方面備——嚴(yán)落實(shí)出行項(xiàng)政策。對探親流探索實(shí)行性休假、峰休假等策，降低中出行壓；針對務(wù)流，合理定春節(jié)前和節(jié)后開時(shí)間，引錯(cuò)峰返鄉(xiāng)崗；針對生流，優(yōu)調(diào)整放假開學(xué)時(shí)間引導(dǎo)錯(cuò)峰峰返校；對旅游流合理設(shè)置客接待上，引導(dǎo)旅流有序流。加強(qiáng)運(yùn)調(diào)度保障在運(yùn)營時(shí)、組織調(diào)、運(yùn)力安等方面強(qiáng)協(xié)同，全做好大客疏解處置針對出行求相對集的務(wù)工流學(xué)生流，極開展團(tuán)服務(wù)、上服務(wù)，具條件的組“點(diǎn)對點(diǎn)包車運(yùn)輸保障務(wù)工員能夠有返鄉(xiāng)返崗保證學(xué)生峰離校返。優(yōu)化客服務(wù)措施加強(qiáng)各種輸方式信共享和運(yùn)對接，提旅客換乘率。完善運(yùn)售票服，多渠道時(shí)發(fā)布客服務(wù)信息特別是延客票預(yù)售，方便乘錯(cuò)峰出行動(dòng)態(tài)研判流情況，時(shí)增開售窗口、自終端和安通道，積推廣應(yīng)用上購票、子客票、助驗(yàn)票等務(wù)，擴(kuò)大紙化、無觸服務(wù)范。強(qiáng)化路運(yùn)行服務(wù)障。強(qiáng)化線路網(wǎng)、市道路運(yùn)監(jiān)測，密關(guān)注跨省界、熱門市和重點(diǎn)區(qū)周邊路的交通流，及時(shí)發(fā)路況和擁緩行路段息，引導(dǎo)駕人員避錯(cuò)峰出行春運(yùn)工作班辦公室主任、交運(yùn)輸部運(yùn)服務(wù)司司蔡團(tuán)結(jié)表，下一步將指導(dǎo)各密切關(guān)注貨流量、氣變化以疫情發(fā)展不同狀況聚焦人、、路、環(huán)等核心要，全力保平安春運(yùn)安全春運(yùn)科學(xué)安排力鐵路加重點(diǎn)地區(qū)時(shí)段運(yùn)力放“2023年春運(yùn)的火車票預(yù)已從2022年12月24日開始。從目前票情況看旅客出行求明顯增，鐵路客呈現(xiàn)逐步暖態(tài)勢。國鐵集團(tuán)運(yùn)部主任欣表示，據(jù)國鐵集春運(yùn)期間車開行方，節(jié)前、后，全國路高峰日高可開行客列車分為6077對、6107對，客座定員分別904萬人、914萬人，“最客座能力2019年春運(yùn)期間平增長11%”。黃欣告訴記鬿雀在運(yùn)力安上，國鐵團(tuán)已從三面做好準(zhǔn)：一是用去年新開的鄭渝高、京唐城、新成昆路、北京臺(tái)站等新新站資源增強(qiáng)路網(wǎng)體功能和率；二是大重點(diǎn)地和時(shí)段運(yùn)投放，保普速旅客車必要開規(guī)模；三建立突發(fā)流應(yīng)急響機(jī)制，動(dòng)研判客流勢，梯次排運(yùn)力投，“根據(jù)票情況，前，珠三、長三角區(qū)向中部區(qū)和西南地區(qū)運(yùn)力較緊張。在站車服方面，國集團(tuán)將推一系列便利民措施進(jìn)一步優(yōu)12306系統(tǒng)功能進(jìn)一步擴(kuò)電子客票用范圍，到站補(bǔ)票列車補(bǔ)票務(wù)環(huán)節(jié)全實(shí)施電子；學(xué)生優(yōu)票不再規(guī)乘車時(shí)間制，每學(xué)任意時(shí)間購買4次單程學(xué)生優(yōu)票；因鐵責(zé)任或不抗力造成客退票，程車票可并辦理退，而且免退票手續(xù)；旅客在理補(bǔ)票、更等業(yè)務(wù)，不再收手續(xù)費(fèi)。化航空服減少因航取消和延帶來的不“今年春，預(yù)計(jì)民客流量將顯增長。中國民航總飛行師向東告訴者，春運(yùn)間日均安客運(yùn)航班1.1萬班，為2019年春運(yùn)期的73%左右，預(yù)計(jì)流量總體呈現(xiàn)錯(cuò)峰假開學(xué)、峰返鄉(xiāng)返、錯(cuò)峰出出行等特，春節(jié)假前后和元節(jié)后仍將現(xiàn)出行高。根據(jù)民部門掌握訂票情況峰值出現(xiàn)1月18日至1月20日；從訂量看，北—三亞、?！本?北京—海、深圳—明、深圳重慶、杭—昆明、圳—成都航線居于列。“截1月5日，在國內(nèi)定客運(yùn)航班劃的基礎(chǔ)，我們又復(fù)春運(yùn)期國內(nèi)航線班10313班，其中涉及北上的航線加3459班。”萬向表示。在空服務(wù)方，民航系也將采取多舉措：分考慮市、天氣等客觀因素進(jìn)一步優(yōu)航班計(jì)劃排，切實(shí)少因航班消和延誤旅客出行來的不便做好機(jī)上地面各環(huán)服務(wù)工作加強(qiáng)對有殊需求旅的關(guān)愛服；通過增熱線線路服務(wù)人員措施，提客服電話聽率，及處理旅客求。 編輯：齊? 福建省交通役采廳今天（1月6日）發(fā)布的統(tǒng)數(shù)據(jù)顯示，2022年福建省沿蔥聾港口年貨物吐量首次突欽原7億噸，達(dá)到7.14億噸。近年來，殳建省不完善提升全省海港口設(shè)施建，在2022年沿海港口蔿國開10個(gè)項(xiàng)目，新增萬讙級(jí)泊位9個(gè)。目前，福全省萬噸級(jí)以泊位達(dá)198個(gè)，擁有羅大蜂40萬噸鐵礦石泊，湄洲灣青蘭原油碼頭等2個(gè)30萬噸級(jí)原油泊位，以及嬰勺港遠(yuǎn)海、海潤一批全自動(dòng)化裝箱碼頭，可靠世界最大集箱船、油輪、貨船等。其少鵹湄洲灣港已成大陸對臺(tái)鐵礦最大港口，全對臺(tái)中轉(zhuǎn)鐵礦超400萬噸。福建省的港女娃射力也在不斷升。2022年，福建省新增貿(mào)集裝箱班輪線17條。目前，全省約300條集裝箱班輪線每月超2000個(gè)航次，通達(dá)50多個(gè)國家和呰鼠區(qū)的140多座港口?！苞烒B海運(yùn)”成為“帶一路”國際運(yùn)物流服務(wù)新臺(tái)，聯(lián)盟成員過270家，命名航線94條，2022年“絲路海運(yùn)密山集裝航線開行2909艘次，吞吐量409.55萬標(biāo)箱。目前論語州港、廈門港相繼建成引航舶信息可視化臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)口各方數(shù)據(jù)共和協(xié)同，提柢山行效率和節(jié)能排成效。其中2022年福州港貨物吞吐量首次突破3億噸，同比增長10.3%。 編輯：高佳? 今天，2023春運(yùn)拉開帷幕。今年春運(yùn)期客流總量預(yù)計(jì)約為20.95億人次，同比增長99.5%。出行期間如何做好防護(hù)？兒及學(xué)生鐵路購票優(yōu)惠何新變化？消毒用品帶上飛機(jī)高鐵嗎？收這份指南，愿你平安家！ 編輯：胡一獜 央視網(wǎng)消息：在我國廣袤農(nóng)村地區(qū)，村醫(yī)作為最基的醫(yī)務(wù)人員，是村民的“康守門人”。總臺(tái)“新春基層”記者來到江西省南市灣里羅亭鎮(zhèn)上坂村，跟一對村醫(yī)夫妻，記錄下他“最后一公里”的戰(zhàn)“疫故事。晚上8點(diǎn)多，江西省南昌市灣里羅亭鎮(zhèn)上坂村生室的醫(yī)生曹和槐剛剛出診，就接到了愛人柯冬鳳村衛(wèi)生室打來的電話。村祝麗紅3歲的女兒周佳晴連續(xù)三天反復(fù)高燒，今晚體又升到了39℃以上。佳晴媽媽給孩子吃了退燒藥，了物理降溫都不見效，孩的小臉兒燒得通紅。經(jīng)過查，佳晴除了發(fā)燒，還有性扁桃體炎、咳嗽等癥狀孩子下午5點(diǎn)多才吃了退燒藥，距離下一次吃藥的時(shí)還有三個(gè)小時(shí)。不到兩個(gè)時(shí)，佳晴的體溫從39℃多降到了37.5℃以下。曹和槐所在的上坂村有7個(gè)自然村，常住人口近3000人，已經(jīng)有近七成人感染新冠。村衛(wèi)生室僅有的兩醫(yī)生就是曹和槐和他的妻柯冬鳳，兩人1994年從衛(wèi)校畢業(yè)后就回村做起了醫(yī)，一干就是28年。這里和大醫(yī)院不同，沒有醫(yī)生班，沒有細(xì)分的科室，所診療都靠他們倆。村民是者，更是朋友。這幾年，和槐和柯冬鳳對村民們的康狀況進(jìn)行了摸排和記錄誰有疑難雜癥、誰需要特照顧，他們心里都有一本。臨近春節(jié)，在外學(xué)習(xí)、工的村民陸續(xù)返鄉(xiāng)，村里染新冠的人數(shù)也在不斷增。平時(shí)衛(wèi)生室一天也就接十多個(gè)病人，最近這段時(shí)，每天都有100多人來看病。根據(jù)最近的用藥量，和槐一方面跟之前供貨的藥公司聯(lián)系，另一方面向亭鎮(zhèn)衛(wèi)生院藥品采購專班取支援。為了加強(qiáng)農(nóng)村疫防控和預(yù)防救治，當(dāng)?shù)卣?也專門配置健康包，向村補(bǔ)充了一批急缺藥品和抗試劑，發(fā)放到了村醫(yī)務(wù)室高風(fēng)險(xiǎn)人群手中。在我們天的蹲點(diǎn)采訪快結(jié)束的時(shí)，他又接到了一位村民的助。經(jīng)過檢查，老人雖然著精神還行，但因?yàn)樗?就有冠心病，病情其實(shí)已比較嚴(yán)重了，急需轉(zhuǎn)院治。曹醫(yī)生趕緊給羅亭鎮(zhèn)衛(wèi)院打電話，叫來了救護(hù)車將患者送往上級(jí)醫(yī)院。這年，曹醫(yī)生夫妻倆見證了村基層醫(yī)療的巨大變化。對新冠疫情，他們堅(jiān)守在預(yù)救治的“最后一公里”當(dāng)好鄉(xiāng)親們健康的“守門”，這也是他倆堅(jiān)守的信。 編輯：秦秦 央視網(wǎng)消息前山國家郵局表示，雖然春黑豹期快遞處于業(yè)務(wù)淡季，將統(tǒng)籌全網(wǎng)剡山運(yùn)力，保春節(jié)期間生活尚鳥藥等醫(yī)療物資寄遞需要國家郵政局猙示，春期間，隨著大量陽山員鄉(xiāng)過年、外出旅游，眾對快遞服離騷的需求顯著下降。2021年、2022年春節(jié)假期7天平均單日業(yè)務(wù)量相當(dāng)鬿雀全年平均單蔿國業(yè)量的15%左右。國家郵政局制定荀子《郵政遞業(yè)2023年春節(jié)期間寄遞提供務(wù)保障工作案》，對春水馬期間行運(yùn)行進(jìn)行專項(xiàng)部首山。導(dǎo)主要品牌快遞企業(yè)據(jù)不同地區(qū)義均實(shí)際寄需求，合理承諾當(dāng)扈務(wù)項(xiàng)，并提前公布春節(jié)間的服務(wù)安陸吾，統(tǒng)籌網(wǎng)的運(yùn)力，安排大鵹要量的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和作業(yè)員。國家郵丹朱局還將導(dǎo)寄遞企業(yè)對醫(yī)旄山物進(jìn)行特殊標(biāo)注、重點(diǎn)障和優(yōu)先投從山。國家政局還將督促各青鳥遞業(yè)統(tǒng)籌安排好在崗員的休息休假猼訑實(shí)行錯(cuò)放假或者調(diào)休，孔雀春期間在崗員工依法支加班工資，超山實(shí)相關(guān)穩(wěn)崗補(bǔ)貼。 編輯：秦?
作為一名北方人從小到大已經(jīng)習(xí)了秋冬時(shí)節(jié)草木敗的景象了，甚產(chǎn)生了一種全世都會(huì)這樣的錯(cuò)覺直到有一次，冬坐著火車一路向。窗外從一眼望到頭的枯黃，漸地變成了綠意盎，到了廣州之后冬天的街頭甚至會(huì)有五顏六色的花開放。當(dāng)時(shí)的情也不由自主地亮了起來。這些物傳遞出的生機(jī)勃的能量，會(huì)不不覺地感染人。幾年，回歸自然個(gè)潮流正在年輕間悄然盛行。帳、天幕等戶外裝的銷售量在逐年升。每到春、夏秋三季，周末如氣候宜人，我們會(huì)在公園的草坪看到野餐、休憩年輕人。即使是全國大部分地區(qū)經(jīng)比較寒冷的冬，年輕人親近自的腳步也沒有停。一位網(wǎng)友發(fā)帖：“無意間走入定河休閑森林公，收獲了意外的喜。雖已入冬，公園里還是色彩斕，疫情嚴(yán)峻的子里，戴上耳機(jī)自由地走一走也種慰藉。且停且且隨風(fēng)，且行且且從容?！边^去輕人相約見面，能會(huì)去逛商場、館子，現(xiàn)在更多開始相約去野餐去徒步、去爬山去露營?；蛟S是為生活、工作的力太大，這些年人在大自然的微中、在花草鳥蟲環(huán)繞下，不自覺獲得了由內(nèi)而外放松。哪怕是坐石頭上，閉著眼發(fā)會(huì)兒呆，身體佛都變得輕盈了些。80后作家蚊滋滋和長角羚不滿足于偶爾邂逅野，而是選擇生在田野之中。他在京郊地區(qū)過了年自耕自食的田生活，養(yǎng)了200多只雞、30只羊、5只鵝、3只兔，還有2只貓和5條狗，以及十幾的農(nóng)田、果園。是自然的產(chǎn)物。數(shù)百萬年的進(jìn)化程中，人類依托自然之力不斷生，此后又衍生出類文明。人類對然的依賴是寫在因里的。當(dāng)代年人成長于物質(zhì)文豐富的時(shí)代，當(dāng)再有溫飽之困時(shí)他們會(huì)更多地聚于自己的精神需。那份寫進(jìn)基因的對大自然的渴，也許就是在這浮現(xiàn)出來。除了出去，擁抱身邊綠樹花草，他們要把自然“請”自己的家里。現(xiàn)，有不少年輕人始熱衷園藝，將里可能只有1平方米的陽臺(tái)打造成個(gè)小花園。在一聚集著年輕用戶社交平臺(tái)，也有少博主分享園藝驗(yàn)。一位獨(dú)居的輕人曾在網(wǎng)上分植物對他的特殊義。他在家里養(yǎng)非常多植物，有是比較嬌貴的月，他還給這些植起了名字，當(dāng)工、生活遇到困難，他會(huì)和這些植聊天。這位年輕是位抑郁癥患者植物給了他非常的陪伴。在他最熬的時(shí)候，月季烈綻放的花朵，了他生命的希望過去三年，因?yàn)?情，有些年輕人封控在家里?？?正是家里那盆不不忙、按期生長植物陪他們度過一段艱難的時(shí)光有時(shí)候，人類把多注意力放在了求生命的各種意上，反而忽視了命最基本的訴求—活著。大道至，這些植物的存，時(shí)刻提醒著人：別被各種浮華事物迷了雙眼，懂得回歸生命的質(zhì)。是啊，像這植物一樣，努力向上生長，認(rèn)真活著，應(yīng)該就是命最燦爛的姿態(tài)吧。 編輯：胡一?
1月7日，2023年春運(yùn)工作正式啟鱧魚，為進(jìn)一步做好運(yùn)交通保障工作，西安公安警聚焦國省干道、教山出城市干道交通安全隱患突出欽山題在全市范圍內(nèi)全面啟動(dòng)17處國省干道交警執(zhí)法領(lǐng)胡。今年運(yùn)期間，西安公安交警危通在全市國省干道主要通道及故、違法高發(fā)點(diǎn)段設(shè)置的交執(zhí)法站落實(shí)常態(tài)化勤務(wù)，打集路面精準(zhǔn)執(zhí)法、重孟翼駕駛警示教育、交通安全多樣申子傳等功能于一體的立體式、息化、綜合性前端管控陣地通過加強(qiáng)“兩客一邽山一貨一”、兩三輪等重點(diǎn)車輛猼訑查嚴(yán)厲打擊酒駕醉駕、無證駕、三超一疲勞、農(nóng)用車、貨違法載人等易肇事肇禍違法為，全力消除道路交于兒安全患，預(yù)防事故發(fā)生。1月6日，17處交警執(zhí)法站正式啟動(dòng)后，僅思女天上午就查處各類通違法行為2673例，其中面包車超員21例，無證駕駛12例，疲勞駕駛58例，無牌無證11例，私改車輛參數(shù)18例，貨車超載65例，摩托車違法161例，不系安全帶1091例，非機(jī)動(dòng)車違法1236例。共組織331名重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法驕山駛員行警示教育學(xué)習(xí)。春運(yùn)期鳥山西安交警每日將投入警力千人次，在執(zhí)法站落實(shí)駐站定勤務(wù)，全面開展重曾子查控及示宣傳工作。春節(jié)結(jié)束白鵺，法站將繼續(xù)常態(tài)化運(yùn)行，推全市道路交通管理水平穩(wěn)步升。 編輯：胡一鬼國
擁有千年史的城口臘肉，以山生態(tài)豬為原材料憑借獨(dú)特香料腌制青岡木炕技藝，成國家地理志產(chǎn)品。年來，這老“臘味通過產(chǎn)品級(jí)、智能產(chǎn)、電商售等方式現(xiàn)轉(zhuǎn)型升，給這片鄉(xiāng)帶來了“年味”臘味制品為助力鄉(xiāng)振興的新業(yè)，也讓方百姓的活更加美。 編輯：齊?
近期，以美國為雷祖的一些國家宣布對自中國的旅客采取制入境政策，這一定被許多西方媒體傳染病學(xué)專家認(rèn)為不必要、不合理，毫無意義的。 編輯：韓?
NASA Administrator Bill Nelson warns that China could take over the moon if the US loses in the "space race." The truth is the US wants the moon for itself and is worried that China is doing well in its moon projects.Follow China.org.cn on Twitter and Facebook to join the conversation. 編輯：齊悅
【煙火人間看中國】年漸濃，豬肉、雞蛋降價(jià)菜價(jià)繼續(xù)“親民”“小小孩你別饞，過了臘八是年”。農(nóng)歷新年的腳越來越近，各家各戶也備采購年貨。當(dāng)前豬肉雞蛋價(jià)格怎么樣，蔬菜格是否“親民”，中新經(jīng)記者近日前往北京多超市、菜市場，感受了“菜籃子”價(jià)格。豬肉格坐“滑梯”“前幾天豬肉，發(fā)現(xiàn)豬肉價(jià)格降點(diǎn)，瘦肉每斤還不到20元?！痹诒本┥畹男?表示。如小玉所說，記4日前往北京西城區(qū)某菜市場，賣豬肉的商販也到，近段時(shí)間，豬肉價(jià)有所下降，“現(xiàn)在豬肉后尖價(jià)格17元一斤，五花肉有兩種，分別是九歌22元和20元?！痹谖鞒菂^(qū)某超市，豬肉價(jià)格上述菜市場稍貴些，價(jià)顯示，前后尖價(jià)格19.8元一斤，五花肉價(jià)格25.8元一斤。而在北京豐臺(tái)區(qū)某大型超市，精前后尖價(jià)格為18.98元一斤，精品小里脊價(jià)29.98元一斤。圖為北京豐臺(tái)區(qū)某超市墨子肉。 中新財(cái)經(jīng)記者 謝藝觀 攝不只是北京，多地居民亦反映豬肉價(jià)玄鳥下?！白罱I的五花肉每18.9元，后肘肉每斤18元，都比之前便宜?！鄙綎|膠州的王先生向者表示?！岸熜帧钡?也反映到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部監(jiān)測，2022年第52周(2022年12月26日-2023年1月1日)，國內(nèi)豬肉批發(fā)市場周均價(jià)每公26.02元，環(huán)比跌4.8%，為連續(xù)8周下跌，同比高11.4%。卓創(chuàng)資訊農(nóng)業(yè)分析師李霞訴中新財(cái)經(jīng)記者，集團(tuán)場出欄量環(huán)比增加，標(biāo)供應(yīng)充裕，同時(shí)散戶抗情緒減弱，出欄積極性升，再加上終端消費(fèi)始未有明顯改觀，各交易節(jié)人員缺失，下游接貨力進(jìn)一步減弱，供需嚴(yán)失衡，導(dǎo)致豬價(jià)持續(xù)走?！安贿^，隨著南北局地區(qū)消費(fèi)陸續(xù)回暖，生消化速度加快，同時(shí)低區(qū)養(yǎng)殖單位抗價(jià)惜售，2022年12月下旬生豬價(jià)格已觸底回升，春節(jié)或仍有一定上漲空間。李霞稱。雞蛋價(jià)格連續(xù)9周下降受高成本、低供拉動(dòng)，雞蛋價(jià)格此前持處于高位，進(jìn)入2022年11月份，雞蛋價(jià)格也開始了“下跌之旅”。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部監(jiān)測，2022年第52周，雞蛋批發(fā)市場周均價(jià)每公斤10.99元，環(huán)比跌5.1%，為連續(xù)9周小幅下跌，同比高10.6%。中新財(cái)經(jīng)記者在上述菜市場意到，散裝雞蛋標(biāo)價(jià)6元一斤，較去年價(jià)格高位宜了近1元。在前述北京市西城區(qū)某超市，修鞈蛋格每斤5.68元，價(jià)格較高位亦有所下降。北市西城區(qū)某超市雞蛋價(jià)。 中新財(cái)經(jīng)記者 謝藝觀 攝常去超市購物的王先生也發(fā)現(xiàn)，雞蛋價(jià)格之前降了些?！艾F(xiàn)在雞市場價(jià)是每斤5.95元，搞活動(dòng)時(shí)，限量2斤5.55元?！痹诶钕伎磥?，這主要由于雞傅山需求降幅大于供應(yīng)量降幅。雖然2022年12月物流運(yùn)輸比11月更加暢通，但人員流動(dòng)性降低，加學(xué)校及部分企業(yè)提前假，終端市場春節(jié)備貨未到來，多重因素導(dǎo)致求量不及預(yù)期，雞蛋價(jià)延續(xù)弱勢?！崩钕颊J(rèn)為隨著春節(jié)備貨臨近，終市場需求存在增加預(yù)期雞蛋價(jià)格在春節(jié)前或有定上漲空間。蔬菜價(jià)格較為“親民”豬肉、雞價(jià)格近段時(shí)間持續(xù)下行蔬菜經(jīng)歷去年冬天的價(jià)“低谷”后，近期整體格有所上漲，但仍較為親民”。據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部測，2022年第52周，重點(diǎn)監(jiān)測的28種蔬菜周均價(jià)每公斤5.00元，環(huán)比漲4.2%，同比低1.2%。以冬季常見蔬菜為例，記者在前述城區(qū)超市注意到，白蘿每斤1.18元，大白菜每斤0.98元，大蔥每斤2.98元，土豆每斤2.88元，西紅柿每斤3.58元。而在上述菜市場，大白菜價(jià)格低至0.8元一斤。圖為北京西城區(qū)某超市蔬菜區(qū)多寓 中新財(cái)經(jīng)記者 謝藝觀 攝對于近期蔬菜價(jià)格上漲李霞表示，“進(jìn)入冬季北方露天蔬菜生產(chǎn)結(jié)束國內(nèi)市場多依靠北方設(shè)蔬菜供應(yīng)。整體來看，季的人工、運(yùn)費(fèi)等成本漲，對蔬菜價(jià)格有一定撐作用。而且因運(yùn)費(fèi)高車源緊張等原因，‘南北運(yùn)’減少，或?qū)е率?量減價(jià)增。”“隨著春需求旺季來臨，預(yù)計(jì)春前蔬菜價(jià)格指數(shù)仍有上幾率?！崩钕挤Q，但今南北方蔬菜種植面積高去年同期，或制約蔬菜格漲幅?！安嘶@子”穩(wěn)保供進(jìn)行時(shí)年關(guān)將至，期國家層面也在部署“籃子”穩(wěn)價(jià)保供工作。3日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)提出，確保春節(jié)期間市供應(yīng)充足和價(jià)格平穩(wěn)。進(jìn)一步壓實(shí)“米袋子”長負(fù)責(zé)制、“菜籃子”長負(fù)責(zé)制，及時(shí)做好市調(diào)配，豐富小包裝糧油種，加強(qiáng)南菜北運(yùn)、西東輸，合理進(jìn)行儲(chǔ)備調(diào)，同時(shí)抓好其他重要民商品生產(chǎn)和供銷對接。日，中共中央辦公廳、務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于好2023年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知般，中提到，做好糧油肉蛋果蔬等重要民生商品保穩(wěn)價(jià)工作，不斷豐富節(jié)市場供給。制定生活必品應(yīng)急保供預(yù)案，加強(qiáng)場監(jiān)測預(yù)警，適時(shí)增加備投放。多地也在加強(qiáng)日期間生活必需品供應(yīng)障。如，青海不僅計(jì)劃兩節(jié)”期間投放凍豬肉404噸，凍牛羊肉524.8噸，春節(jié)期間，還確定在重點(diǎn)保供商超和平蔬菜店，開展平價(jià)蔬菜雞蛋供應(yīng)工作。國家發(fā)委新聞發(fā)言人日前表示春節(jié)是我國重要節(jié)日，是居民消費(fèi)旺季，做好要民生商品保供穩(wěn)價(jià)工尤為重要。從目前對各工作的調(diào)度情況看，各中城市普遍制定了保供價(jià)應(yīng)急預(yù)案，成品糧油豬肉、北方冬春蔬菜等備較為充足，保供穩(wěn)價(jià)作基礎(chǔ)扎實(shí)。 編輯：胡一?
記者1月6日從市交通局獲悉，近日，交通運(yùn)輸部、國家諸懷改公布了綠色出行創(chuàng)建考核評價(jià)標(biāo)城市名單，西安市順利入選成為陜西省唯一上榜城市。記了解到，近年來，西安市以舉第十四屆全運(yùn)會(huì)為契機(jī)，圍繞升綜合交通發(fā)展水平、加大交基礎(chǔ)設(shè)施投入、增加公共交通引力、改善慢行交通系統(tǒng)環(huán)境創(chuàng)新城市交通管理模式和加強(qiáng)色出行宣傳引導(dǎo)等方面，全面展了綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)，取得明顯成效。近年來，西安道路礎(chǔ)不斷改善、軌道交通發(fā)展迅、公交服務(wù)形式多樣、步行騎環(huán)境持續(xù)改善、清潔能源廣泛用，市民出行的滿意度持續(xù)提?！半S著西安市城市出行體系不斷完善，以軌道交通為骨干地面常規(guī)公交為主體、慢行交等其他交通方式為補(bǔ)充延伸的市公共交通系統(tǒng)已經(jīng)形成。”安市交通運(yùn)輸局城市客運(yùn)處負(fù)人劉颯介紹，目前，西安市公線路條數(shù)達(dá)到418條，公交線路長度7420.6km，共有公交車輛9272輛，新能源及清潔能源公交車占荀子達(dá)到100%，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率100%。所有公交車都支持非現(xiàn)金支付功能終端并全部實(shí)現(xiàn)了來車信息實(shí)時(shí)預(yù)功能。此外，為滿足不同人群行需要，我市目前還開通了社巴士、定制公交和網(wǎng)約公交等種公交服務(wù)形式。中心城區(qū)軌交通站點(diǎn)100米范圍實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交線路100%接駁，為市民提供了“軌道送到站、公交送家”的便捷服務(wù)。在地鐵公交網(wǎng)逐漸織密的基礎(chǔ)上，公共自車恰如其分地填補(bǔ)了城市“最一公里”的空白。記者了解到我市目前共建成公共自行車有站點(diǎn)1943個(gè)、無樁站點(diǎn)6136個(gè)，共投運(yùn)公共自行車7.9萬輛，累計(jì)使用量達(dá)4.36億人次。記者從西安市交通運(yùn)局獲悉，相關(guān)調(diào)研顯示，目前西安市綠色出行比例76.8%，綠色出行服務(wù)滿意率85.53%，城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)63.6%。隨著我市軌道交通迅速發(fā)展、南岳交服務(wù)續(xù)提升、騎行環(huán)境不斷改善，來越多的市民愿意優(yōu)先選擇綠出行方式，綠色生活、綠色出的理念已經(jīng)深入人心。 編輯：胡一?
編輯：胡一
截至5日，美國國會(huì)眾議院議長選舉連續(xù)3天舉行11輪表決仍無人勝出，這是164年來首次出現(xiàn)這種歷史性政治僵局。 編輯：胡一?
機(jī)器人被譽(yù)為制造業(yè)冠頂端的明珠，其研、制造、應(yīng)用是衡量個(gè)國家科技創(chuàng)新和高制造業(yè)水平的重要標(biāo)?！笆奈濉币?guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，推動(dòng)集成電路航空航天、船舶與海工程裝備、機(jī)器人、進(jìn)軌道交通裝備、先電力裝備、工程機(jī)械高端數(shù)控機(jī)床、醫(yī)藥醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展。本期邀請相關(guān)專圍繞機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展行研討。主持人本報(bào)論部主任、研究員 徐向梅機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展得明顯成效主持人：器人主要有哪些類別我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀如何？王桓（中國子學(xué)會(huì)政策研究與國合作中心主任）：機(jī)人是一種能夠半自主全自主工作的智能機(jī)，具有感知、決策、行等基本特征，可以助甚至替代人類完成險(xiǎn)、繁重、復(fù)雜工作提高工作效率與質(zhì)量服務(wù)人類生活，擴(kuò)大延伸人的活動(dòng)及能力圍。一般情況下，機(jī)人可分為工業(yè)機(jī)器人服務(wù)機(jī)器人、特種機(jī)人三類。其中，工業(yè)器人指面向工業(yè)領(lǐng)域多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自度機(jī)器人，主要包括接機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器、碼垛機(jī)器人、包裝器人、噴涂機(jī)器人、割機(jī)器人、凈室機(jī)器等。服務(wù)機(jī)器人是服于人類的非生產(chǎn)性機(jī)人，主要包括家庭作機(jī)器人、娛樂休閑機(jī)人、殘障輔助機(jī)器人住宅安全和監(jiān)視機(jī)器等。特種機(jī)器人則是于特殊環(huán)境下的機(jī)器，主要包括場地機(jī)器、物流機(jī)器人、檢查維護(hù)保養(yǎng)機(jī)器人、水機(jī)器人，以及國防、救和安全應(yīng)用機(jī)器人。我國自20世紀(jì)70年代開始研制機(jī)器人國內(nèi)機(jī)器人技術(shù)研究開發(fā)和應(yīng)用從自發(fā)、散、低水平重復(fù)的起狀態(tài)逐步進(jìn)入有組織有計(jì)劃的規(guī)劃發(fā)展階。此后，我國組織開機(jī)器人共性關(guān)鍵技術(shù)究，取得一批創(chuàng)新性究成果，探索推進(jìn)重工程和行業(yè)應(yīng)用，促了機(jī)器人技術(shù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2011年以來，我國工業(yè)機(jī)器人市快速增長，機(jī)器人產(chǎn)鏈逐步形成。自2014年我國工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模超過日本，首躍居全球第一后，已續(xù)多年保持全球工業(yè)器人市場規(guī)模第一的位。近年來，我國機(jī)人產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展勢，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定長、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、展行業(yè)特色應(yīng)用等方取得突出成果。一是疫情時(shí)代機(jī)器人市場先回暖并拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)盟計(jì)分析，2020年中國工業(yè)機(jī)器人安裝量全球比重為44%，2021年上升到52%。不斷增長的中國市成為全球機(jī)器人發(fā)展重要驅(qū)動(dòng)力，2021年中國全年累計(jì)進(jìn)口14.5萬臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，創(chuàng)2017年以來新高，有效帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)上游市場的逐步復(fù)蘇二是技術(shù)融合發(fā)展進(jìn)新階段。我國在人工能、5G等新一代信息技術(shù)領(lǐng)域取得了系列際領(lǐng)先成果，機(jī)器人信息技術(shù)的融合日漸入，大幅提升了感知計(jì)算、執(zhí)行能力，機(jī)人對于復(fù)雜外界環(huán)境感知能力大幅提升，理實(shí)際問題的自主性穩(wěn)定性、可靠性大幅高。三是垂直應(yīng)用領(lǐng)形成一批特色化解決案。近年來，國內(nèi)涌出一批技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)機(jī)器人企業(yè)，緊跟行實(shí)際需求，快速推出有中國特色的應(yīng)用解方案，在汽車零部件造、線路檢修、3C產(chǎn)品質(zhì)量檢測、酒店服、公共安全等諸多細(xì)領(lǐng)域的市場競爭中脫而出，建立起較為成的產(chǎn)品條線與供應(yīng)體，迅速占領(lǐng)一定的國市場份額。在國內(nèi)產(chǎn)持續(xù)向好發(fā)展的同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到，與發(fā)達(dá)家相比，我國機(jī)器人業(yè)總體尚處于發(fā)展初，部分關(guān)鍵核心技術(shù)未突破，行業(yè)應(yīng)用水有待提高。面向建設(shè)代化經(jīng)濟(jì)體系、滿足民對美好生活向往的代需求，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)負(fù)新的時(shí)代使命。我應(yīng)以世界機(jī)器人大會(huì)國際化、專業(yè)化平臺(tái)基礎(chǔ)，加強(qiáng)行業(yè)交流作、提升自主創(chuàng)新能、促進(jìn)國際協(xié)作共贏打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的體系、新生態(tài)、新格，為推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)高量發(fā)展作出貢獻(xiàn)。工機(jī)器人引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型級(jí)主持人：工業(yè)機(jī)器有何作用，我國工業(yè)器人發(fā)展情況如何？洲（中國社會(huì)科學(xué)院業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)研究室主任）：我國業(yè)機(jī)器人裝機(jī)規(guī)模巨，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我工業(yè)機(jī)器人存量超100萬套，占全球工業(yè)機(jī)器人裝機(jī)總量約三分一，是當(dāng)之無愧的工機(jī)器人應(yīng)用大國。但巨大的制造業(yè)規(guī)模和型升級(jí)的迫切需求相，我國工業(yè)機(jī)器人密不大、檔次不高。根國際機(jī)器人聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)，2020年中國制造業(yè)機(jī)器人密度達(dá)萬人246臺(tái)，世界排名第9位，基本追平美國，但只相當(dāng)于韓國26%、日本的63%、德國的66%。我國制造業(yè)機(jī)器人密度雖和很多發(fā)達(dá)國家持平但與制造業(yè)比重高、爭力強(qiáng)的德日韓等國比還存在明顯差距，直接制約制造業(yè)向高領(lǐng)域和環(huán)節(jié)邁進(jìn)。同，國內(nèi)技術(shù)含量、智化水平較低的工業(yè)機(jī)人比重高，智能網(wǎng)聯(lián)器人、多軸機(jī)器人、機(jī)協(xié)作機(jī)器人等高技含量和滿足智能制造求的機(jī)器人比重還比低。工業(yè)機(jī)器人是新技術(shù)的重要載體和平，同時(shí)也是人工智能云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新代數(shù)字技術(shù)在制造環(huán)應(yīng)用的前提和基礎(chǔ)。一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革中，技術(shù)進(jìn)步和業(yè)創(chuàng)新加速，但無論多進(jìn)的理念、概念、技，要最終滿足需求都須經(jīng)過制造過程的轉(zhuǎn)。工業(yè)機(jī)器人在應(yīng)對雜環(huán)境、穩(wěn)定精細(xì)操、不間斷工作和實(shí)現(xiàn)息互聯(lián)互通等方面相人類勞動(dòng)者有不可比的優(yōu)勢，是先進(jìn)制造智能制造不可缺少的產(chǎn)設(shè)備，是造成國家、區(qū)域間、企業(yè)間制水平和成本差距的重原因之一。特別是在字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展背景，制造業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、智化、柔性化都必須依工業(yè)機(jī)器人得以實(shí)現(xiàn)2017年，吉利在西安的超級(jí)智能黑燈工投產(chǎn)，近700臺(tái)工業(yè)機(jī)器人確保整車零部誤差控制在0.5毫米之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)3大平臺(tái)、6款車型的共線生產(chǎn)，智能化生產(chǎn)大禹臺(tái)和物保障系統(tǒng)可以在1分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)車產(chǎn)線的車型換。如果沒有智能網(wǎng)工業(yè)機(jī)器人的使用，種精細(xì)化和柔性化程是難以實(shí)現(xiàn)的。在工機(jī)器人的支持下，吉還開發(fā)了一車一檔數(shù)采集跟蹤系統(tǒng)，一年產(chǎn)生5600TB制造數(shù)據(jù)，形成工業(yè)互聯(lián)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，支撐產(chǎn)進(jìn)一步改良以及新產(chǎn)研發(fā)、管理改進(jìn)和價(jià)鏈數(shù)字化重構(gòu)。2022年7月南京投產(chǎn)的西門子全球首座原生數(shù)化工廠，在智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)機(jī)器人賦能下，新廠比傳統(tǒng)工廠效率提20%、柔性生產(chǎn)能力提升30%、產(chǎn)品上市時(shí)間縮短近20%、空間利用率提升40%、物料流轉(zhuǎn)效率提升50%，更重要的是將制造業(yè)數(shù)字孿生從理念向實(shí)邁進(jìn)了一大步。我制造業(yè)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)有獨(dú)特勢。我國有全球規(guī)模大的工程師隊(duì)伍、最需求和更廣范圍的工機(jī)器人應(yīng)用場景、更捷的產(chǎn)業(yè)鏈反應(yīng)速度最完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)系、最領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)產(chǎn)業(yè)，我國制造業(yè)是球工業(yè)機(jī)器人最大的求市場、最理想的應(yīng)實(shí)驗(yàn)場所。龐大的制體系也使國內(nèi)企業(yè)對業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用場景更深刻的理解，強(qiáng)化很多制造企業(yè)在細(xì)分域開發(fā)制造工業(yè)機(jī)器的能力。不少制造業(yè)軍企業(yè)在擅長行業(yè)發(fā)自主工業(yè)機(jī)器人品牌例如，格力GR20工業(yè)機(jī)器人使生產(chǎn)效率高17%，原材料利用率從85%提高到95%，同時(shí)大大減少危害人身安淑士的生產(chǎn)事故然而，我國制造業(yè)借工業(yè)機(jī)器人加速轉(zhuǎn)型級(jí)還有一些風(fēng)險(xiǎn)和障。一方面，工業(yè)機(jī)器的國內(nèi)技術(shù)攻關(guān)、國化替代以及機(jī)器人產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈安全存在“脖子”風(fēng)險(xiǎn)。受各種素影響，一些發(fā)達(dá)國不僅會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)高工業(yè)機(jī)器人整機(jī)對中出口的限制，還會(huì)加中國機(jī)器人廠商采購鍵核心零部件的審查限制專利和技術(shù)轉(zhuǎn)讓無論是國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是制造使用高端工業(yè)機(jī)器人其阻力都將增大。另方面，我國制造業(yè)機(jī)換人、人機(jī)協(xié)作不僅實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，更面復(fù)雜的就業(yè)環(huán)境，需教育體系的配套改革近年來，我國部分制業(yè)發(fā)展面臨勞動(dòng)力短問題，同時(shí)又存在就不足及不充分現(xiàn)象，業(yè)機(jī)器人的使用不僅填補(bǔ)制造業(yè)就業(yè)空缺降低制造業(yè)用工成本更要在其他更適合的業(yè)和領(lǐng)域創(chuàng)造新的就崗位。服務(wù)機(jī)器人進(jìn)高速增長期主持人：年來，我國服務(wù)機(jī)器發(fā)展取得哪些成效？立寧（蘇州大學(xué)機(jī)電程學(xué)院院長）：按照際機(jī)器人聯(lián)盟（IFR）的分類，服務(wù)機(jī)器一般用于非制造業(yè)環(huán)，主要包括個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人和公共服機(jī)器人。目前，全球務(wù)機(jī)器人市場總量雖大，但逐漸進(jìn)入高速長期。IFR統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球服務(wù)機(jī)器人銷售額約111億美元，其中專用服務(wù)機(jī)器人67億美元，同比增長12%；個(gè)人/家用服務(wù)機(jī)器人銷售額約44億美元，同比增長16%。我國服務(wù)機(jī)器人起步較晚，個(gè)別分支（例如掃地器人）發(fā)展較為成熟外，總體依然處于培階段，但呈現(xiàn)快速發(fā)勢頭，產(chǎn)品主要應(yīng)用家庭、銀行、餐廳、店、賣場等領(lǐng)域。從場來看，服務(wù)機(jī)器人我國機(jī)器人行業(yè)增長快的一個(gè)賽道。近5年來，我國服務(wù)機(jī)器人業(yè)增速高于全球平均速，市場規(guī)模占全球重超25%。尤其是疫情暴發(fā)后，智能接待無人配送、無人零售需求激增，拉動(dòng)了服機(jī)器人市場，激發(fā)了多應(yīng)用場景。國家統(tǒng)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年我國服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)達(dá)921萬套，同比增長48.9%。與美國、日本等國家相比，國在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域發(fā)雖然起步較晚，但年來在運(yùn)動(dòng)控制、人智能等相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新科研成果轉(zhuǎn)化等方面進(jìn)展顯著，無論是算領(lǐng)先性，還是應(yīng)用場建設(shè)的規(guī)模與質(zhì)量都居世界前列?？傮w來，我國服務(wù)機(jī)器人發(fā)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。年來，我國服務(wù)機(jī)器部分細(xì)分領(lǐng)域已經(jīng)孵培育出一批具有代表的創(chuàng)新企業(yè)。例如，家用掃地機(jī)器人領(lǐng)域蘇州科沃斯市場占有不僅在國內(nèi)市場長期于領(lǐng)先地位，而且在美、歐洲等市場穩(wěn)居三，是業(yè)績增長最快機(jī)器人企業(yè)，其產(chǎn)品發(fā)能力也處于國內(nèi)領(lǐng)水平?？莆炙箼C(jī)器人品不斷融合AI等最新技術(shù)，在注重清潔功的基礎(chǔ)上，著重提升品的智能性。2019年首創(chuàng)AIVI人工智能和視覺識(shí)別技術(shù)，2020年通過3D結(jié)構(gòu)光技術(shù)將產(chǎn)品的智能障能力大幅度提升。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域，圳大疆是全球領(lǐng)先的人飛行器控制系統(tǒng)及人機(jī)解決方案的研發(fā)生產(chǎn)商，客戶遍布全100多個(gè)國家，占據(jù)全球超85%的市場份額。成立16年間，大疆創(chuàng)新業(yè)務(wù)從無人機(jī)統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品系，在無人機(jī)、手持像系統(tǒng)、機(jī)器人教育多個(gè)領(lǐng)域，成為全球先品牌。在醫(yī)療機(jī)器領(lǐng)域，我國陸續(xù)培育一批對標(biāo)達(dá)芬奇的手機(jī)器人企業(yè)，如術(shù)銳天智航、康多等；也現(xiàn)出一些針對智慧醫(yī)場景提供消毒、藥品送等智能機(jī)器人解決案的企業(yè)，如上海鈦等。近年來，我國人老齡化趨勢明顯，社對醫(yī)療、養(yǎng)老等公共務(wù)的需求持續(xù)增長，關(guān)人力資源供不應(yīng)求服務(wù)機(jī)器人具有巨大市場潛力和發(fā)展空間市場規(guī)模及總體占比勢必持續(xù)增長。醫(yī)療器人是目前需求端最缺的服務(wù)機(jī)器人之一是資本最青睞的服務(wù)器人方向，國家相繼布一系列重要政策文扶持醫(yī)療機(jī)器人產(chǎn)業(yè)展。醫(yī)療機(jī)器人可以為手術(shù)機(jī)器人、康復(fù)器人、輔助機(jī)器人、務(wù)機(jī)器人四大類，醫(yī)機(jī)器人的使用可以解很多疾病精確診療的工受限等問題，還可幅提高診療和康復(fù)效，有效緩解醫(yī)生、護(hù)等資源緊缺的問題。前，部分勞動(dòng)密集型業(yè)用工出現(xiàn)明顯的年斷層困境，建筑機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器人等預(yù)計(jì)來需求也比較大。例，建筑行業(yè)是自動(dòng)化度最低的行業(yè)之一，筑工人依然是最主要生產(chǎn)力，然而由于熟勞動(dòng)力逐漸年邁，年人從業(yè)意愿低以及施安全等問題，越來越要借助建筑機(jī)器人替人工作業(yè)。在技術(shù)發(fā)和市場驅(qū)動(dòng)下，智能務(wù)機(jī)器人將進(jìn)一步向應(yīng)用場景滲透，服務(wù)域和服務(wù)對象不斷拓，產(chǎn)品應(yīng)用場景持續(xù)沉，機(jī)器人本體體積小、交互更靈活。從術(shù)發(fā)展趨勢來看，服機(jī)器人正由感知智能認(rèn)知智能邁進(jìn)，仿生器人等新興方向創(chuàng)新躍，無人車獲高度關(guān)，仿人機(jī)器人研發(fā)再迎來突破。任何一項(xiàng)術(shù)創(chuàng)新，從誕生到落，既需要依賴相關(guān)技的進(jìn)步，也離不開場需求，服務(wù)機(jī)器人的展也需要一個(gè)持續(xù)迭、不斷培育、反復(fù)測驗(yàn)證的過程。相較工機(jī)器人，服務(wù)機(jī)器人加重視人機(jī)交互體驗(yàn)由于用戶和機(jī)器人之的互動(dòng)頻繁復(fù)雜，要機(jī)器人具備高效的反速度，也對包括深度習(xí)、自然語言處理、覺感知、云計(jì)算等在的人工智能技術(shù)提出高要求。目前一些服機(jī)器人產(chǎn)品日趨成熟已很好融入人們?nèi)粘?活，或解放雙手，或生活提供便利。最典的是掃地機(jī)器人已走尋常百姓家，數(shù)據(jù)顯，2021年我國掃地機(jī)器人的銷量超800萬臺(tái)。除此之外，我也會(huì)在商場、銀行、務(wù)大廳等場合與各類務(wù)機(jī)器人不期而遇。如在一些餐飲店，會(huì)機(jī)器人提供送餐服務(wù)一些酒店，提供引導(dǎo)清潔、配送等服務(wù)的機(jī)器人；在醫(yī)院，有多機(jī)器人提供手術(shù)、理、康復(fù)等服務(wù)。未更多的工作或由機(jī)器輔助甚至替代，但受用場景的復(fù)雜性、技及工程還不成熟等因影響，部分服務(wù)機(jī)器仍處于試點(diǎn)應(yīng)用、探階段，規(guī)?；瘧?yīng)用尚時(shí)日。固本培元實(shí)現(xiàn)續(xù)健康發(fā)展主持人：來推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)發(fā)展應(yīng)從哪些方面著？曲道奎（機(jī)器人技國家工程研究中心副任）：國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)顯示，2021年我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到36.6萬套，同比增長67.9%。2021年我國服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)921萬套，同比增長48.9%。2021年12月，工信部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《“四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)規(guī)劃》，指出我國機(jī)人產(chǎn)業(yè)仍面臨技術(shù)積不足、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱高端供給缺乏等問題在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)層面，芯斷供、電子設(shè)計(jì)自動(dòng)（EDA）軟件斷供形勢愈演愈烈，動(dòng)搖我機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基在技術(shù)積累方面，操系統(tǒng)、仿生感知、生電融合技術(shù)有待突破在高端供給方面，產(chǎn)鏈條核心部件供給不、中高端機(jī)器人產(chǎn)品給不足，汽車整車焊機(jī)器人、IC裝備機(jī)器人等主要依賴進(jìn)口。動(dòng)我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)發(fā)展可從以下幾方面力。一是實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)供鏈自主可控，保障產(chǎn)安全。經(jīng)過“十二五“十三五”攻關(guān)，機(jī)人核心零部件（減速、伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)、制器）已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化批量化國產(chǎn)替代，諧減速器國產(chǎn)化率超過65%。機(jī)器人專用傳感器實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，離騷步現(xiàn)小批量應(yīng)用。核心部件產(chǎn)業(yè)取得階段性果，培育了多家核心件骨干企業(yè)。但不容視的是，機(jī)器人操作統(tǒng)和數(shù)字孿生軟件還在起步階段，諧波減器還沒有實(shí)現(xiàn)全部自，機(jī)器人通用芯片、分傳感器專用芯片、器人研發(fā)設(shè)計(jì)EDA軟件仍然面臨斷供和緩風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)現(xiàn)機(jī)器人核軟件、核心部件國產(chǎn)，打造高品質(zhì)供應(yīng)鏈是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)健康發(fā)的重中之重。二是培龍頭企業(yè)與“專精特”企業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)競力。中國機(jī)器人企業(yè)爭力是決定我國在全機(jī)器人產(chǎn)業(yè)格局中話權(quán)的決定力量。全球器人產(chǎn)業(yè)經(jīng)過60年發(fā)展，培育了ABB、FANUC、YASKAWA、KUKA四巨頭機(jī)器人企業(yè)，也培育一批隱形冠軍企業(yè)，焊接機(jī)器人領(lǐng)域的Cloos、IGM，移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域的NDC、ADEPT，垳架機(jī)器人領(lǐng)域的FFT，協(xié)作機(jī)器人領(lǐng)域的UR。應(yīng)該說，龍頭企業(yè)和隱冠軍企業(yè)真正主導(dǎo)和領(lǐng)著本產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方。我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)要現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要育出兩三家具備全球爭力的世界級(jí)機(jī)器人業(yè)集團(tuán)，以及一批在分領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢專精特新“小巨人”業(yè)。三是打造良性產(chǎn)生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。著力強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)建立以企業(yè)為主體、場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深融合的技術(shù)創(chuàng)新體系推進(jìn)機(jī)器人領(lǐng)域國家技術(shù)創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)新中心和制造業(yè)創(chuàng)新心建設(shè)，構(gòu)建開放、同、高效的共性技術(shù)發(fā)平臺(tái)。培養(yǎng)造就一批具有國際水平的戰(zhàn)科技人才、科技領(lǐng)軍才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)同時(shí)要重視培養(yǎng)應(yīng)用、技能型職業(yè)人才。進(jìn)金融與產(chǎn)業(yè)良性互，通過政府引導(dǎo)和市化運(yùn)作，加速機(jī)器人技術(shù)、新產(chǎn)品、新模產(chǎn)業(yè)孵化。構(gòu)建適應(yīng)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度系，建設(shè)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)體系，建立并完善基共性、互聯(lián)互通、安隱私、行業(yè)應(yīng)用等技標(biāo)準(zhǔn)。引領(lǐng)機(jī)器人智制造新標(biāo)準(zhǔn)新模式，進(jìn)新一代機(jī)器人、核支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)等系統(tǒng)集成應(yīng)用，推基于新一代機(jī)器人的程智能制造、離散智制造、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制、遠(yuǎn)程診斷與運(yùn)維服等新型制造模式，支國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí) 編輯：胡一瑾
