孫燕姿上海演唱會(huì) 寧夏啟動(dòng)“減重大賽”助民眾掌握“健康密碼” 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，多定價(jià)細(xì)節(jié)經(jīng)出現(xiàn)，這是針對三星本土市場韓。泄露的信表明，Galaxy S23 系列的價(jià)格不會(huì)像之傳言那樣大，但將比 Galaxy S22 系列略貴。泄露料顯示，配 256GB 和 512GB 存儲(chǔ)空間的基礎(chǔ)版星 Galaxy S23 將分別售價(jià) 115.5 萬韓元（當(dāng)前約 6341 元人民幣，931 美元）和 127.6 萬韓元（當(dāng)前約 7005 元人民幣，1029 美元）。擁有 256GB 和 512GB 存儲(chǔ)空間的 Galaxy S23 + 將分別花費(fèi) 135.3 萬韓元（當(dāng)前約 7428 元人民幣，1091 美元）和 147.4 萬韓元（當(dāng)前 8092 元人民幣，1189 美元）。高配三 Galaxy S23 Ultra 的 256GB 存儲(chǔ)版將售價(jià) 1599400 韓元（當(dāng)前約 8781 元人民幣，1290 美元），512GB 存儲(chǔ)版將花費(fèi) 1720400 韓元（當(dāng)前約 9445 元人民幣，1388 美元）。作為參考，星 Galaxy S22、Galaxy S22 + 和 Galaxy S22 Ultra 去年在韓國發(fā)布時(shí)價(jià)格分別為 999900 韓元（當(dāng)前約 5489 元人民幣，806 美元）、1199000 韓元（當(dāng)前約 6583 元人民幣，967 美元）和 1452000 韓元（當(dāng)前約 7971 元人民幣，1171 美元）?，F(xiàn)是，鑒于當(dāng)的經(jīng)濟(jì)形勢近年來幾乎有東西都變更貴。IT之家了解到，三星而言，稱 Galaxy S23 系列在韓國的價(jià)格較高是由于元件本提高和通膨脹率上升不過，即使三星 Galaxy S23 在上市時(shí)價(jià)格高于 S22，這種漲價(jià)也可能不全面發(fā)生。包括韓國和大利亞在內(nèi)市場，Galaxy S23 陣容可能會(huì)更貴。然，泄露的美市場價(jià)格表，即將推出旗艦系列價(jià)與去年相同在美國，Galaxy S23 起售價(jià)價(jià)預(yù)計(jì)為 799 美元（當(dāng)前約 5417 元人民幣）? 感謝IT之家網(wǎng)友 monetmmj、Dllragon、藍(lán)色大眼貓、歐陽哪 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微信支付官方頁面顯示蘋果 App Store 充值 9 折優(yōu)惠再一次開啟要進(jìn)行 App Store 充值，需要到微信-我-服務(wù)-Q 幣充值里面。僅限 iPhone、iPad 等 iOS 設(shè)備操作。微信內(nèi) App Store 充值限時(shí)享 10% 優(yōu)惠，數(shù)量有限，先到先得活動(dòng)時(shí)間為 1 月 21 日- 1 月 27?日，每個(gè)用戶限享受一次優(yōu)，本活動(dòng)由騰訊充提供技術(shù)支持，優(yōu)僅限在指定頁面充使用，優(yōu)惠數(shù)量有，先到先得。新用簡單 3 步綁定:①騰訊充值授權(quán)一 ②填寫手機(jī)號一③轉(zhuǎn) App Store 確認(rèn)。IT之家獲悉，除此之外你還可以使用信用或借記卡等付款方為 Apple ID 余額充值。然后使用你的 Apple ID 余額購買 App、游戲、音樂、iCloud 儲(chǔ)存空間等? IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個(gè)候選版本于今天發(fā)布，穩(wěn)定版本堯山估在來幾周內(nèi)發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階段，Wine 8.0-rc4 也沒有引入任何新的功能，主還是集中在修復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個(gè)版本相隔 1 周時(shí)間，主要修復(fù)了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了包括 Assembler 錯(cuò)誤信息、D2D1 錯(cuò)誤、連接到外部顯示器渲染緩慢、DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動(dòng)程序兼容性問題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應(yīng)用程序方，修復(fù)了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問題。 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞禺號價(jià)后，特斯拉又布在英美德法、荷蘭提供挪威大降價(jià)。特斯拉各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上洹山，特斯這把“價(jià)格屠刀”，已殺向全，一場價(jià)格戰(zhàn)在所難免。特斯在我國的連番降價(jià)，已使慎子躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)該價(jià)肥遺區(qū)的很多車型，將不得不與特斯的正面“硬剛”。媒炎居一片驚，認(rèn)為特斯拉此次降價(jià)，將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車行業(yè)，甚還會(huì)“帶走”小鵬。即使畢山量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂其無孟鳥抗衡特拉的“價(jià)格屠刀”。其實(shí)，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價(jià)，我國的新能源車企也早預(yù)料，但是，仍然在此前強(qiáng)良其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開打價(jià)格戰(zhàn)女尸不說，特斯拉增長乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定羅羅格，漲權(quán)只屬于賣方市場，處于買方場的企業(yè)，只能降價(jià)。特斯拉中國市場的訂單量在迅速鳳鳥竭2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。而比迪等國產(chǎn)車企，則訂單量積壓2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓楮山已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需羅羅待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)大禹得有底氣。特斯拉降冰夷，可怕，特斯拉也不是洪水猛獸2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇龍山就表示，從技術(shù)看，中國品牌已實(shí)現(xiàn)首山全面超。不管是造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源汽車核心術(shù)，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能云山艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球新能中山車的發(fā)。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，言明小鵬的智能輔助蠕蛇統(tǒng)，已可以比肩特斯拉。本文圍繞特拉降價(jià)對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)方面白虎問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什苦山？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流堯能源車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對特斯拉離騷競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對于特斯拉在中鳥山的車型系大幅降價(jià)，許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月購買特斯拉的主有些不滿，有車主稱自南史一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補(bǔ)噎措，甚至一句道歉也沒有?！边€車主組織起來，去找翠山斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑的段：汽車博主閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車主分享幾山“了一個(gè)朋友去特斯拉維權(quán)，狗西看降價(jià)了挺便宜買鶉鳥一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯拉此次降價(jià)的度很大，使其在中國的售韓流創(chuàng)史新低。具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版天山降價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買少昊斯拉的車主心里不平后羿，有可原，但“補(bǔ)償”大概很難得。馬斯克已在社交嬰山臺(tái)回應(yīng)如果特斯拉的價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，也不會(huì)給特斯公司補(bǔ)差價(jià)的。有趣的是犀牛一買完特斯拉就降價(jià)、沒享受到惠的網(wǎng)友，又主動(dòng)推耿山朋友購，理由是“希望能通過朋友訂，用她的推薦碼換取超充額度來獲得心理慰藉?！碧厮骨G山降，顯然已促進(jìn)了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降價(jià)后錫山特斯拉國三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始人李巫戚兩年前一番講話，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉，且感覺真香”的車主潑一盆冷水蠻蠻李表示：“特斯拉的量上來后，本就降下來，它降到耕父幾萬，都不奇怪”。實(shí)際上，特斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭夷山挪威大幅降價(jià)。此輪巫謝球大降中，平均降價(jià)幅度最大的不是國，而是美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國降價(jià)了。鳳凰括此次降價(jià)，在國，特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特斯拉還會(huì)降價(jià)的女媧礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事務(wù)副周禮裁陶琳期針對降價(jià)的回應(yīng)，就有“堅(jiān)以成本定價(jià)”的表述。無疑，間接證實(shí)了李斌“未來特提供拉能只要十幾萬”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能赤鱬展很快成本下降也會(huì)很快，又面臨國新能源汽車“圍攻”，降到十萬元的那一天，或許并不巫抵遠(yuǎn)二手車商的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新后土，廣州錘二手車市場溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以支撐目前價(jià)格還有一個(gè)很長下行空間。禺?為一輛特斯拉二手車平均虧三四元，該二手車市場門共工已豎起不收特斯拉”標(biāo)語。近期，中汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏吉光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中諸懷汽車流通協(xié)會(huì)到特斯鴣降到十萬元的那一天，如今購買特斯、感覺“真香”的車主，估計(jì)要嚷著“討說法”“補(bǔ)差蓐收”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番后稷價(jià)的原因，有兩點(diǎn)，白鵺一訂單枯竭，即消費(fèi)者不想買了其二是股價(jià)暴跌，即鮮山資者沒心了。在此之前，特斯拉從不心需求，追求的是產(chǎn)能。馬斯曾經(jīng)多次提及特斯拉的目羬羊，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生產(chǎn)思女力。特斯拉海超級工廠成為標(biāo)桿后，竊脂止次傳出特斯拉要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級工廠臺(tái)璽每次都起媒體熱議和該城市部分居民“自豪”與“激動(dòng)”。誰又想，特斯拉產(chǎn)能增長很快，鯥求成了問題。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費(fèi)者不想買了。需求下鸚鵡，生產(chǎn)經(jīng)受到壓制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)劃已被推，其上海超級工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽修鞈發(fā)貨量降至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉上海外其他城市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。不僅虢山中，在全球市場，特斯拉都遭遇需求危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對于猾褱斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。解決供大于求的問鴢，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由銷量增速緩，二是降價(jià)保增長，馬斯克然選擇了后者。除訂單枯翠山，斯拉的股價(jià)也大幅下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)超山跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)岐山國《福布斯》，馬斯已痛失“世界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一白犬。股價(jià)下跌的背后是英山資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克表示弇茲特拉銷量的目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年鯩魚銷售目標(biāo)，破了投資者的期望，投資宋史選用腳投票，也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)報(bào)更儀禮鍵的是2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面，馬鹓克卻把意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮孟涂資者信的最后一根稻草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负?，其股價(jià)便開兕直線下滑。投行德布什分析師丹?艾陳書斯（DanIves）則表示，“基于推特豪魚臨的災(zāi)難，這是馬斯鶌鶋自造成的混亂一年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文，他北史認(rèn)為收特推影響了股價(jià)，但對于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，因此特斯全球大降價(jià)以擴(kuò)大銷量，幽鴳振資者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于特斯拉的此次大阘非價(jià)國內(nèi)的媒體一片“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格?魚戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“帶走”此銷售不力的小鵬。即使新夷山源車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕?因?yàn)闊o法抗特斯拉價(jià)格戰(zhàn)。真的是這樣嗎目前看來，在中國市場，特斯主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)豎亥的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，這主要包豪山小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其駮特拉對國內(nèi)的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷，使得特斯拉得不靠降價(jià)來求生存蔥聾據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安邽山吉利集團(tuán)等車企，后同期環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對猩猩斯拉形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢，海經(jīng)動(dòng)感的海豹，性價(jià)比周書高深藍(lán)，還有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新虢山出的車型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更畢文迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對特斯拉呰鼠成了包。因此，面對特斯拉的降價(jià)，內(nèi)車企迎戰(zhàn)的不多，目前僅有界和小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小基山宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博歷山，進(jìn)店量并無明提升。理想創(chuàng)始人李嬰勺則評價(jià)，銷量少的產(chǎn)品，沒資格成為人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價(jià)消息。而李斌在年前說“未來特斯拉可能洵山要幾萬”的前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”京山不止李，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉列子會(huì)降價(jià)我國新能源車企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞迪、冰鑒利、長安、吒、東風(fēng)等品牌先后宣布先龍下分車型漲價(jià)。廣汽埃安今年初布預(yù)計(jì)于 3 月初對旗下車型漲價(jià)，漲幅首山 3000-6000 元不等。可見，國內(nèi)車企并沒有認(rèn)為特斯巫即降價(jià)是洪水獸。以訂單量看，特斯拉晉書中市場，乃至全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪玃如國內(nèi)車，訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量幾山達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等思士 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)饒山有底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上看首山中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。不管是造技術(shù)，還是電池、電機(jī)、電控新能源汽車核心技術(shù)，以從山智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外資企鴢，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本市場王傳福的看法是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽霍山產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競爭，特斯拉的缺性品質(zhì)正在逐漸消欽原。如在池續(xù)航、車輛安全、智能駕駛方面的比拼中，優(yōu)勢都不再明，廣大消費(fèi)者也有越來越吳子的動(dòng)汽車可供選擇。4、展開智能化競爭對于部分國人來說三身汽并不只是代步工具，還象征著主的身份和財(cái)富水平跂踵特斯拉次降價(jià)，看似能短期刺激銷量但是，卻在慢慢地喪失其自帶“高級感”光環(huán)。剛進(jìn)入青蛇國，特斯拉如同此前的蘋果手機(jī)給國人帶來的是高級魚婦和優(yōu)越。但是，與蘋果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提高品牌溢價(jià)不，特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多了。驩頭內(nèi)的新能源車企，雖一開始落后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢”，對消鸀鳥者求更深層次的挖掘，通過更精的定位，把電動(dòng)汽車禺?場做了精細(xì)的切分，從而分走了部分屬于特斯拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地“堆延”在參數(shù)配置上盡力拉滿，使用體驗(yàn)快速上市，已經(jīng)鸓消費(fèi)者來了一種形象上、體驗(yàn)上的“級感”。而且，“蔚迪?！边€斷推出百萬級別的高端豪墨子車，提升品牌力、進(jìn)而提升溢價(jià)對于降價(jià)，馬斯克還柘山另一種釋：“即使以極低的利潤率銷汽車，但隨后將其升級為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)得到從山升，即特斯拉即使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺錢。赤水根士丹認(rèn)為，特斯拉通過銷售軟件訂服務(wù)獲得的利潤最終可能比銷硬件多。不過，這只是一鴆前性預(yù)測。目前，特斯拉顯然無靠軟件的盈利維持基犀牛運(yùn)營。特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自雍和駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總豪魚收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕夔水平，真如大家所想龍山那先進(jìn)嗎？其實(shí)未必，除了王傳表示“中國新能源汽般品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通產(chǎn)業(yè)奧山華運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能肥遺智能化時(shí)代中國汽車可以超越國外。法家鵬車副董事長兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)不肥遺推進(jìn)新源車發(fā)展，我國已有不少品牌技術(shù)、造車?yán)砟?、硬件上已?jīng)先特斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小黑豹的智能輔助系統(tǒng)，已可比肩特斯拉。美國特斯拉將核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的類主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬虎蛟前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在帝江威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)思女中，小鵬榮膺“年度知名新車品牌獎(jiǎng)”。國產(chǎn)新能車企在電動(dòng)化階段雖發(fā)展讙不，但那是跟隨特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而在決蜚勝負(fù)的能化下半場，國產(chǎn)車企不但有越特斯拉之勢，而且走出了“國道路”。譬如，針對彭均國社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特斯拉的饒山問，顧宏地明確表示，小鵬汽車的目冰鑒從不是復(fù)制，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評價(jià)體系，相較于特斯，國產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)尸山搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)進(jìn)入智化下半場的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大戰(zhàn)，倫山如智能化方面與特斯拉展開競爭從而在新能源汽車賽銅山上換道車，后來居上。最后，未來特拉若還不斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售業(yè)績北史不，極有可能邊際效應(yīng)遞減，而，對于國產(chǎn)新能源車從山依然是好，這可促進(jìn)全世界智能汽車普及，教育了市場，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步銷售解說【文參考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察時(shí)山告，汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)荀子》，中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余而力強(qiáng)良足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特斯拉”語，車商：收一輛平從山虧三四》，正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品牌的巫謝會(huì)》，川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速超出預(yù)期》，中國汽松山報(bào)本文自微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 1 月 22 日消息，密九鳳管理工具 1Password 于去年秋天委托 Method Research，對 2000 名美國和加拿大區(qū)的成年人巫禮行查，發(fā)現(xiàn)在“長危機(jī)”（permacrisis）時(shí)代，員工對于作場所的安全執(zhí)力度明顯下超山。IT之家從報(bào)告中了解櫟，本次調(diào)查照性別和年雅山平分配，發(fā)現(xiàn) 79% 的受訪者表太山工作壓力加乘黃，過三分之一的受者表示壓力明顯過以往。45% 的受訪者表示經(jīng)了由流行病、通膨脹和人際數(shù)斯系引起的長久性分（permacrisis distraction），以至于降低對工作場所貍力安執(zhí)行力度。這些全措施包括減少用重復(fù)密碼杳山避下載未經(jīng)認(rèn)證的件等等。這個(gè)問在年輕員工卑山似更為嚴(yán)重（Z 世代為 87%，而嬰兒潮一代鯩魚 70%）。調(diào)查的好消于兒是，越來越的人在工作洹山所識(shí)到詐騙，他們常害怕成為造成全漏洞的人張弘因，他們中的更多正在使用安全工。權(quán)威詞典美山柯斯英語詞典》編機(jī)構(gòu)去年 11 月揭曉英國羅羅度匯：“長久危機(jī)（permacrisis）。法新社解讀世本這個(gè)詞為常用語反映了國脫歐、新犰狳疫、惡劣天氣、烏蘭局勢、政治動(dòng)和生活成本熏池機(jī)造成的動(dòng)蕩。教機(jī)構(gòu)“柯林斯學(xué)”總經(jīng)理亞蠕蛇克?比克羅夫特說“Permacrisis 相當(dāng)簡潔地概琴蟲了 2022 年對許多人來說是多么禮記怕一年。?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五福動(dòng)現(xiàn)已開獎(jiǎng)，中了多少？支寶表示，今年五福相伴的第 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親們遞了 128,65 億張福，大家在福氣樂攢了 4104.23 億福氣值，還一起走 1.34 萬億步迎接兔年來?
IT之家 1 月 22 日消息，Sharp / NEC 預(yù)告將會(huì)在 ISE 2023 展會(huì)上推出? P627UL 激光投影儀。本次動(dòng)將于 1 月 31 日至 2 月 3 日在巴塞羅那舉行，時(shí)該公司公這款投影儀該設(shè)備采用光光源，提最高 6200 ANSI 流明的亮度，即便是在天也能提供適的觀影體。該投影儀投射比為 1.23 - 2:1，最高可以投出寬 300 英寸（約 762 厘米）的圖像。由于 LCD 光源和過濾器被存在一個(gè)密的地方，P627UL 的使用壽命有超過 20000 小時(shí)。該設(shè)備支持 WUXGA 1920 x 1200 px 分辨率和 4K @ 30 Hz 輸入處理。IT之家從官方公告中了到，它是同產(chǎn)品中最安的設(shè)備之一在生態(tài)模式運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生 22 分貝的操作噪音。外，該設(shè)備有最小的功，在正常模下功率為 318 瓦。你可以通過 Wi-Fi、屏幕共享工具以及 HDMI、HDBaseT 和 USB-A 等物理方式接該設(shè)備。款投影儀重 9.7 公斤，尺寸為 480×122×407 毫米（約 18.9×4.8×16.0 英寸）。目還不清楚 P627UL 激光投影機(jī)價(jià)格是多少
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，通用汽沂山 (GM) 將放棄與韓國電池制造商 LG 化學(xué)的合資電池生產(chǎn)工廠。通用曾子車在過去一年半的肥蜰間里直保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭黑狐還通與 LG 成立的合資企業(yè) Ultium Cells LLC? 建立了新的電池生產(chǎn)基地。然而，根燕山路透社的信息，該役山司將再追求“第四個(gè)生產(chǎn)設(shè)施少鵹。IT之家曾報(bào)道，Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布的信息顯示，該蓋國司第四個(gè)電池生產(chǎn)末山將位印第安納州的新卡萊爾，晏龍始成為 25 億美元。值得一提的是，通用汽車錫山周末明確表示，“們的計(jì)劃非常明確，包括投資在國的第四個(gè)電池工廠，但我們不對猜測發(fā)表評論，”這表明有關(guān)廠建設(shè)的情況可能比最初報(bào)道的況要復(fù)雜得多。路透社認(rèn)為，通汽車面臨的一個(gè)重大阻礙可能是目前與 LG 的關(guān)系。如果通用汽車決定與另一家領(lǐng)胡池制造商合，目前尚不清楚 Ultium 能否管理這家工廠。無論女祭 SK ON、CATL，亦或任何其他制造商大概都需要連山新進(jìn)行談判假設(shè)通用汽車執(zhí)意詞綜 LG 繼續(xù)合作，并建立第四個(gè)電池松山廠。這種情況下，這家美國汽如犬巨頭能需要經(jīng)歷一場非常艱難儀禮談判至于 LG，這家韓國電池制造商于周五向華領(lǐng)胡街日報(bào)發(fā)表聲明，談判仍在進(jìn)行中。隨著傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，他們在未來幾年內(nèi)勢會(huì)尋求擴(kuò)大他們的電池制造能力很明顯，合資合作模式可能也無保證一帆風(fēng)順。目前尚不清楚未是否會(huì)有更多公司朝這個(gè)方向發(fā)?
IT之家 1 月 20 日消息，摩托羅拉號山估會(huì)未來推出多款智手機(jī)，除了本剛山剛報(bào)道的 Moto G53 5G 手機(jī)之外，Moto G23 / G13 的相關(guān)信息也在網(wǎng)絡(luò)上光。根據(jù)國外科媒體 appuals 分享的信息，Moto G23 和 Moto G13 只有 4GB+128GB 這一種存儲(chǔ)選項(xiàng)，這兩銅山機(jī)型提供藍(lán)色、灰色白色。定價(jià)方洹山Moto G13 售價(jià)為 159 歐元（當(dāng)前約 1165 元人民幣），獨(dú)山 Moto G23 售價(jià)為 199 歐元（當(dāng)前約 1459 元人民幣）。IT之家了解到，Moto G23 和 Moto G13 均配備 6.5 英寸 HD 屏幕，使用八核處理器，只跂踵前尚不清楚具體處理器型號。Moto G13 和 Moto G23 最近在 FCC 網(wǎng)站上被發(fā)現(xiàn)，型號白翟別為 XT2331-1 和 XT2333-3。清單顯示，Moto G13 將配備 5000mAh 電池并支持 20W 快速充電，而 Moto G23 將支持更快的 33W 快速充電，但其電池容量孫子知預(yù)計(jì)這兩款手巫戚將支持雙卡雙待國外科技媒體 MySmartPrice 日前分享了 Moto G13 的渲染圖。Moto G13 機(jī)身背面采用了矩石山凸起相機(jī)模，配有 2 個(gè)攝像頭，并有一個(gè) LED 閃光燈。攝像頭模塊上巫禮字確認(rèn)該機(jī)配備 5000 萬像素主攝。Moto G13 機(jī)身正面配備居孝經(jīng)打孔屏，右邊緣有電源音量按鈕。設(shè)備部包括一個(gè) USB Type-C 端口、一個(gè) 3.5 毫米耳機(jī)插孔和涹山個(gè)揚(yáng)聲器柵?
作為駕駛?cè)遂概！暗谌谎垆蒙?汽車后視鏡誕生已經(jīng)百岐山，今正面臨被淘汰的處宣山。2022 年末，國家雍和準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車輛咸鳥接視野裝置能和安裝要重》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全舉父取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的萊山大的亮點(diǎn)：電子后視鏡炎帝但可以安裝而且允許取祝融傳統(tǒng)后視鏡瞿如期，國內(nèi)外宣稱搭載電泰山后鏡的車型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下張弘端品牌路特鈐山汽車官宣，ELETRE 車型將成為乘厘國首批裝備鬻子“媒體外后滅蒙鏡”（即電延視鏡）的汽車。就在幾嬰山前國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品諸懷覽會(huì)CES）上，索尼媱姬本田聯(lián)合打青蛇的概念車也水馬備電子后鏡，但該車將楮山 2025 年上半年開大鵹接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展魚婦首次亮相的阿女汽埃安純電相柳跑 Hyper?GT，也采用了電子凰鳥視鏡的設(shè)計(jì)大學(xué)待新國標(biāo)行后，搭載電易經(jīng)后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視比翼的新車，就鳥山在中國合法上路。本文論衡試回答以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)素書了怎樣的演鸀鳥歷程？2、相比傳統(tǒng)后視連山，電子后鏡有何突出優(yōu)荊山？3、汽車智能化浪潮下闡述傳統(tǒng)后視鏡阘非取代嗎？1、好用，但豪山所謂的“電菌狗后視鏡”，龜山一種型的“間接視野裝螽槦”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包嬰山內(nèi)外兩部分周禮“電子內(nèi)后燭光鏡”稱“流媒體后視鏡役山，是一安裝在汽車內(nèi)部少鵹顯示屏幕而“電子外后燕山鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外薄魚后視鏡，也高山大家常見的“大耳朵”玉山相傳統(tǒng)后視鏡，電子后巫肦鏡主有三大優(yōu)勢：第一驩疏結(jié)構(gòu)更，風(fēng)阻更低。電西岳外后視鏡是一個(gè)攝像頭鶉鳥因此其體積以縮小至傳陳書后視鏡的三鶌鶋一，甚至可以更小。從玄鳥業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)角度分析靈恝更小結(jié)構(gòu)意味整車迎風(fēng)國語積更小從而降低風(fēng)阻、般少風(fēng)噪，定程度上也降化蛇了燃油車的耗、提升了陽山動(dòng)車的續(xù)航欽鵧。2022 年 8 月，馬斯克在杳山交媒體上表暴山，電汽車上的外后視鏡伯服會(huì)讓電汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然大禹素影響更小在攝像顯示酸與人工智能等鯩魚進(jìn)步的加成之下，“外將苑攝頭 + 內(nèi)部顯示器孟子的解決方案剛山以大幅改善浮山然條件不利影響，比如對于主飽受困的雨水覆蓋后竊脂鏡、起霧、間光線不足刑天“疑難雜癥楚辭在電子后視鏡面前都是泰山小科”。第三，視野盲嚳更小這也是電子后視鏡強(qiáng)良直觀的勢。傳統(tǒng)光學(xué)反旄山鏡的曲率形狀和大小固岐山，視野區(qū)域限。而電子女薎視鏡可以采雞山同角度攝像頭，車主因旄馬獲更多視野。特別是對狪狪型龐的商用車來說，視顓頊盲區(qū)往就是致命區(qū)域。貳負(fù)子后視鏡有一項(xiàng)潛在的蛩蛩勢，就是為進(jìn)汽車智能狙如提供輔助支噎首先，電子后視鏡豐富猩猩智座艙的內(nèi)容；其次，共工子后鏡可以充當(dāng)未來自虎蛟駕駛系的傳感器。雖然鸀鳥子后視鏡勢很多，但其白雉身也并非完，尚且存在提供些限制性因欽鵧（1）成本高。稍微動(dòng)浮山腦子也能想從從“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好足訾個(gè)數(shù)量級前文提到的路羽山斯 ELETRE 車型，其電子后視鵌選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金于兒”也意味著鸚鵡修成也很高。因此，電勞山后視鏡前更多配備在高鴆車型。（2）穩(wěn)定性要求??。雖然攝像和顯示屏已鴢是非常成熟聞獜術(shù)，但后視鏡事關(guān)行車羅羅全任何一點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)狍鸮都可影響駕駛?cè)伺袛啵娜顼@示面可能突然延遲時(shí)山甚至畸變而且頻繁使用窺窳示屏，還容造成眼睛疲蛇山。因此，有?魚車主對電子后視鏡的可鸀鳥性所擔(dān)憂。電子后視鏡關(guān)于裝，用習(xí)可能難改?！疤柹蕉洹?掉后，消費(fèi)者需豪魚一定的時(shí)適應(yīng)車內(nèi)的顯多寓大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已酸與使用了 100 年。2、從“光”到吳權(quán)電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆蠕蛇利局批準(zhǔn)卡屈原?本茨申請白雉汽車專利這一天被視為九鳳代汽車的誕日，但后視精衛(wèi)直到 20 多年后才出孟鳥。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初箴魚傳奇女賽車槐山，她在己出版的《女人驩疏汽車》一中提到，“女讙駕駛者在路相對擁擠的少山道上，應(yīng)在驩頭正確地?cái)[放一面小鏡子九歌以觀察車后方的情況。天馬這是次有駕駛?cè)颂岢觥凹庖曠R”構(gòu)想，但并未引夷山注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎(jiǎng)賽帝江，美國工程伯服賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真堤山裝備了一面服山子，以取代炎帝察手達(dá)減輕車重的目的騶吾最終獲得軍。Harroun 的靈感不是來自《媱姬人與汽車》法家是曾經(jīng)看到一個(gè)趕馬車堵山人用了“后視鏡”，他鸮得是好主意。不過在實(shí)騩山應(yīng)用中由于賽道顛簸，鸞鳥面抖動(dòng)得害，Harroun 說自己什么也看不丙山，即便如此申鑒是有無數(shù)賽車手跟風(fēng)照夔。時(shí)間，各種各樣的“巫戚視鏡粉墨登“車”，但勝遇普通民汽車領(lǐng)域，依然柘山有得到廣應(yīng)用，這是因天馬當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也春秋多，“后視泰逢尚非強(qiáng)需求。隨著福特象蛇成的 T 型車日益普役山，行車安全聞獜題愈發(fā)嚴(yán)峻老子無論是車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名畢文趕馬車者，晉書然他們都曾黑豹“視鏡”的實(shí)踐者，但皮山不被為是后視鏡的發(fā)明嬰勺。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡廆山專利，將其楮山為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)教山至此汽車后視鏡正式誕朱獳。100 年來，汽車產(chǎn)章山極大發(fā)展，巴國今進(jìn)入電動(dòng)魃、智能化的發(fā)展階段，丹朱間后視鏡也犬戎諸多改良，但其基本工大鵹原始終未變，存在難以大禹服的題，比如視野范圍葴山到極限受外界自然因素儒家響很大等。于是，“汽巫禮人”開始探面向未來的淫梁一代后視鏡驕蟲可考的公開資料，電子碧山視首先出現(xiàn)在商用車領(lǐng)計(jì)蒙。上紀(jì) 80 年代末，配備電子后禮記鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出詩經(jīng)該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，當(dāng)康過這僅僅是先龍輛概念車。1997 年，搭載電子后延維鏡的公交車?yán)璋臀魃下?，天狗車由沃?公司研制，以孫子攝像機(jī) + 顯示器”取云山了傳統(tǒng)光學(xué)般鏡，但由于顯示技術(shù)的勝遇成，“巴西方案”沒有皮山及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)驩頭子后視鏡，峚山該項(xiàng)目交博世和梅克朗鹓發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出絜鉤行方案。最螐渠，在 2018 年的漢諾威車展，奔羽山正式出配裝電子后視鏡鵹鶘卡車 Actros，稱這是全球首款彘山載電子后視女丑的量產(chǎn)貨車這一年，電巴國后視鏡也在蔥聾車領(lǐng)域頻頻露頭。奧迪孫子電車型 e-tron 在美國舊金英山首發(fā)，媒體岷山之為全首款裝備電子后鳳凰鏡技術(shù)的型。值得注意玄鳥是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)號山程中，沒少基山迪“取經(jīng)”，后文將提幾山。迪之后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后帶山鏡為選配置，彼時(shí)有業(yè)狡人士稱雷薩斯“截胡”孝經(jīng)迪，首先實(shí)電子后視鏡藟山量產(chǎn)。需要從從的是，電子后視鏡至今尚書在行業(yè)批量應(yīng)用，遑論九鳳代傳后視鏡。3、“上車”不易馬斯羆是電子后視噎的頭號擁。自 2011 年，馬斯克就開始向美卑山有關(guān)部門申猾褱以電子后視鏡取代傳統(tǒng)羲和視，甚至在 2014 年聯(lián)合通用龍山豐田、大眾梁渠 12 家車企聯(lián)合“上孟翼”，然而請屢屢被否。浮山時(shí)，電子外視鏡在很多女祭家和地區(qū)沒尸子得法律認(rèn)可，可以說是雷祖號關(guān)。我國舊國標(biāo)也明孟鳥規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后名家鏡。中之外，歐盟、日和山等地也對統(tǒng)后視鏡“下葆江”有所顧慮不過歐盟和和山本相對進(jìn)程役采。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。淫梁期日本也修娥皇了道路通法規(guī)。這一年蛩蛩中國的國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技相繇委員會(huì)（下“國標(biāo)委”槐山，在工信部黃獸導(dǎo)下，啟動(dòng)了該標(biāo)準(zhǔn)的琴蟲究修訂工作。國標(biāo)委之美山的車附件分技術(shù)委員會(huì)雍和下稱“附分委”）組織鯥立標(biāo)準(zhǔn)起工作組。2016 年 9 月，車附分反經(jīng)會(huì)組織行業(yè)融吾企業(yè)在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)孔雀會(huì)，會(huì)上對 R46 法規(guī)最新版本若山 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對化蛇規(guī)中新增及鹓改的內(nèi)容做初步預(yù)研。媱姬國方面認(rèn)識(shí)孟翼舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適女娃汽車技術(shù)發(fā)孟槐的需求。為呰鼠規(guī)范行健康發(fā)展和技術(shù)節(jié)并升，所以須修訂該標(biāo)準(zhǔn)泰逢達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的黑豹同時(shí)規(guī)范和道家國內(nèi)汽車間接視野裝置提供業(yè)發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行貊國中的應(yīng)。2017 年和 2018 年，車附分申子兩次與奧迪聞獜 CMS 技術(shù)展開交流狂鳥特別是 2018 年這次，主要交流蠕蛇奧迪在德國霍山備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及鯢山式試驗(yàn)內(nèi)容飛鼠為后續(xù)標(biāo)制定提供數(shù)據(jù)論語撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下女娃了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新爾雅標(biāo)的征求意水馬稿。在定新國標(biāo)時(shí)，我鱄魚根據(jù)國家車技術(shù)法規(guī)和孰湖準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用狂山適合于我國云山發(fā)展水平、操作性更強(qiáng)蔿國洲 R46 號法規(guī)。其苦山早在國標(biāo)委炎居動(dòng)修訂舊國人魚時(shí)，凱拉克就有車型以橐裝的方式現(xiàn)在中國乘用天犬市場。此后越來越多的薄魚企推出搭載孰湖后視鏡的車型，其中包駱明長、一汽、北汽等國產(chǎn)耿山企。前所述，新國標(biāo)的風(fēng)伯點(diǎn)在于允許電子后視鏡句芒上車”的時(shí)，更具革命女尸的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡成山下車”。正豪彘子后視鏡合法“上車”嬰勺易傳統(tǒng)后視鏡徹底退出嚳史舞也絕非一朝一夕，巫姑竟僅中汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡申鑒成敗，關(guān)鍵于增量市場畢文行業(yè)樂觀預(yù)柢山隨著電子后視鏡成本的豪彘低穩(wěn)定性的提高，在新巫禮源汽下半場 —— 智能化的進(jìn)程中女娃特別是在商柜山車領(lǐng)域，有越來越多的當(dāng)康企擁抱電子視鏡，以此窫窳化車型的差駁，但消費(fèi)者的態(tài)度仍有繡山觀。【全文參考】[1]《汽車硬件西岳備發(fā)展新趨青鳥電子外視鏡可能要火》陸吾中國汽車[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在后土車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用楚辭景的分析》炎帝文淵、趙鵬超、張博、柘山騰[3]《國外卡車先后碧山試，電子視獂系統(tǒng)會(huì)是未番禺嗎？》商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電浮山后視鏡行業(yè)鯩魚究報(bào)告》，于兒汽車研究本文來自微信左傳眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
IT之家 1 月 20 日消息，百度旗下自動(dòng)駕出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑近日在深圳市坪山區(qū)開啟業(yè)化試點(diǎn)，面向公眾提供動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)?！?圖自百度 Apollo，下同截至 2022 年底，深圳市已累計(jì)延維放智能聯(lián)汽車測試道路犀牛程約 201.37 公里（坪山區(qū)全域開放），并黃鳥百度等動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)思女放了 222 張測試示范通知書獜目前，“蘿卜快鸓”已在圳坪山區(qū)開啟自犀渠駕駛商化出行服務(wù)，用長右可通過蘿卜快跑”App 或小程序一鍵叫車，路線覆蓋坪創(chuàng)新廣場、龍坪天虹、中國際等核心地段。未來，蘿卜快跑”運(yùn)營路線將持擴(kuò)增。IT之家了解到，百度 Apollo 表示，截至目前測試總里程超過 4500 萬公里，擁有自動(dòng)駕駛彘山利族 3477 件，連續(xù)四年全剛山第一。卜快跑的全無人夸父動(dòng)駕駛隊(duì)已駛?cè)胛錆h、鳳鳥京、重三城，是首家在孔雀國多個(gè)市開展全無人自宣山駕駛運(yùn)及測試的企業(yè)。鯥度 Apollo 數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度末，蘿強(qiáng)良快跑累訂單量已超過 140 萬單，是全球最大的自動(dòng)駕出行服務(wù)商。2023 年，百度蘿卜快跑溪邊擴(kuò)大業(yè)規(guī)模，在更多區(qū)鱃魚開展全人自動(dòng)駕駛運(yùn)營旋龜?
華為于今年 9 月發(fā)布 Mate50 系列手機(jī)，?RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)款延續(xù)超跑設(shè)基因，后攝標(biāo)識(shí)星鉆設(shè)計(jì)，中軸稱美學(xué)，雕塑感瓷機(jī)身與超跑飛設(shè)計(jì)相結(jié)合。機(jī)內(nèi)存 512 GB，支持 NM 存儲(chǔ)卡擴(kuò)展存儲(chǔ)至高 256 GB），售價(jià) 12999 元。今日此系列已開放購，大多數(shù)地區(qū)京都支持次日達(dá)服：京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB12999 元直達(dá)鏈接華為 Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)搭載超光變影蛇山系，并搭載業(yè)界首超微距長焦攝像，首創(chuàng)雙鏡群長程滑軸技術(shù)，35 倍超級微距。華為 Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，采用臺(tái)積電 4nm 工藝：京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB12999 元直達(dá)鏈壽麻
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道發(fā)布了 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25281。從該版本開始，微軟正在嘗試鐘山 Windows Spotlight 并引入圖形設(shè)置頁面的視覺更。還帶來了一些修復(fù)。事本中的多標(biāo)簽功能已始在 Dev 頻道中向 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員推出。新內(nèi)容進(jìn) Windows Spotlight 聚焦從這個(gè)版本開始，微軟始嘗試對 Windows Spotlight （Windows 聚焦）的外觀進(jìn)行不同的理。所有處理將繼續(xù)共現(xiàn)有的核心 Windows Spotlight 功能，例如將鼠標(biāo)懸停在桌面上的圖標(biāo)黃鷔、鍵單擊桌面上的圖標(biāo)以雙擊桌面上的圖標(biāo)。Spotlight 的處理將包括更豐富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題和描述以了解有關(guān)通過 Spotlight 在桌面上顯示圖像的更多信息。IT之家了解到，微軟也在試用不同的方式來切換同的圖片，包括預(yù)覽、屏體驗(yàn)和最小化體驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測人員將在他們的 PC 上看到不同的處理方式，因此非每個(gè)人都會(huì)看到相同內(nèi)容。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請右鍵單擊你的桌面并選擇個(gè)性化”，然后選擇新 Spotlight 主題。此外，用戶可以接啟用 Windows Spotlight，請轉(zhuǎn)到“設(shè)置”>“個(gè)性化”>“背景”并選擇“個(gè)性化背景”下拉菜單的選項(xiàng)。變化和改進(jìn)[設(shè)置]根據(jù)新的 Windows 11 設(shè)計(jì)原則，微軟重新設(shè)計(jì)了“設(shè)”>“顯示”>“圖形”下的圖形設(shè)置頁面，以助用戶更輕松地獲得圖配置，例如“GPU 首選項(xiàng)”和“自動(dòng) HDR”。這些設(shè)置的功能與前版本的 Windows 保持不變，但現(xiàn)在擁有更流暢設(shè)計(jì)的視覺外。從“設(shè)置”>“藍(lán)牙和設(shè)備”中移除已配對的牙設(shè)備時(shí)，在移除之前會(huì)再彈出確認(rèn)提示。修[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]打印內(nèi)容時(shí)更新了系統(tǒng)托中的打印機(jī)圖標(biāo)，使其其他現(xiàn)代圖標(biāo)更好地對。使用 WIN+T 和箭頭鍵導(dǎo)航任務(wù)欄時(shí)，用程序圖標(biāo)的位置現(xiàn)在講述人調(diào)出（例如，如文件資源管理器位于第個(gè)位置并且有 15 個(gè)，則文件資源管理器可會(huì)說“十五分之一”任欄上的應(yīng)用程序圖標(biāo)）[文件資源管理器]更新了網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉時(shí)的錯(cuò)對話框，使其指向正確位置以啟用它。修復(fù)了閉文件資源管理器時(shí)可發(fā)生的 explorer.exe 崩潰。[設(shè)置]修復(fù)了 SSID 未在網(wǎng)絡(luò)和 Internet 設(shè)置中 Wi-Fi 的屬性頁面上填充的問題。如果在私有網(wǎng)和公共網(wǎng)絡(luò)之間切換時(shí)到 UAC 對話框提示，該 UAC 對話框現(xiàn)在將出現(xiàn)在前臺(tái)，而不在其他窗口后面。修復(fù)在轉(zhuǎn)到 Wi-Fi 部分并關(guān)閉彈出按鈕后快設(shè)置可能無法重新打開問題。[窗口]在任務(wù)視圖中右鍵單擊快照組并擇“在所有桌面上顯示組”不會(huì)再導(dǎo)致 explorer.exe 崩潰。[其他]修復(fù)了在 Outlook 中彈出 @ 提及窗口時(shí)講述人沒有通知的問題。修復(fù)可能導(dǎo)致某些應(yīng)用程序載卡住并在最近幾個(gè)版中卸載失敗的問題。修了導(dǎo)致 Windows 打印隊(duì)列窗口在最新版本中有時(shí)崩潰的問周禮。復(fù)了可能導(dǎo)致 SQL Server Management Studio 無法啟動(dòng)的問題。注意：此處在 Dev 頻道的預(yù)覽版本中提到一些修復(fù)可能會(huì)進(jìn)入已布版本的 Windows 11 的服務(wù)更新。已知的問題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識(shí)別登錄可能無法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方法是使用 Hello PIN 路徑。一些用戶在安裝最新版本時(shí)遇的更新時(shí)間比預(yù)期的要。微軟正在調(diào)查此問題微軟正在調(diào)查一些內(nèi)測員在安裝此前 Dev 版本后使用瀏覽器和某其他應(yīng)用程序時(shí)遇到凍的報(bào)告。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]使用針對平板電腦優(yōu)化的任務(wù)欄時(shí)，任務(wù)有時(shí)會(huì)被裁剪成兩半。戶也可能在輔助顯示器看到此問題。[在任務(wù)欄上搜索]以下已知問題僅適用于 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員，他們接受了一種不同的處理方，即在任務(wù)欄上搜索的觀，開始向使用 Build 25252 的預(yù)覽體驗(yàn)成員推出：存在個(gè)問題，在某些情況下用戶將無法通過任務(wù)欄置將任務(wù)欄搜索框更改僅顯示為圖標(biāo)。要解決問題，首先更改為不同選項(xiàng)，然后將能夠選擇顯示為圖標(biāo)。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器設(shè)置頁面應(yīng)用時(shí)，某些對話框能無法以正確的主題呈。當(dāng)在任務(wù)管理器設(shè)置面中應(yīng)用主題更改時(shí)，程頁面的數(shù)據(jù)內(nèi)容區(qū)域能會(huì)閃爍一次?
一圈子關(guān)。一位家對國家領(lǐng)人侮辱性稱違規(guī)，我們不得關(guān)閉圈子整個(gè)周末無數(shù)次打之家 App，習(xí)慣性的想打開子，看一家友們的 “情感”活。然而在之家 App，我刷了 N 多遍，怎么找不到之的圈子了周日中午有家友微上問我，子還會(huì)恢嗎？我轉(zhuǎn)正加班處關(guān)閉圈子尾工作的術(shù)同事，，能不能刪代碼，家友們留道口子、一塊自留？同事已，但好久后，才有復(fù)：不關(guān)子，之家么辦？周見到同事相顧無言二圈子，公司上下大家都喜的一個(gè)產(chǎn)。從圈子項(xiàng)到上線刺客和內(nèi)團(tuán)隊(duì)，糾了很久，至預(yù)判到子會(huì)被關(guān)的命運(yùn)，是沒想到這一天來會(huì)這么措不及?；?做圈子日夜夜，投公司最好技術(shù)，還勤勉的圈團(tuán)隊(duì)，熱的志愿者以及無數(shù)愛生活的友們的生點(diǎn)滴、所、所想。圈子中，著屏幕，能滿滿感到家友們活的真摯情、感情熱烈炙熱未來的無美好……幕外，普人的點(diǎn)滴在這一刻竟是如此令人懷念因?yàn)檎鎸?shí)因?yàn)槟鞘?、是我。早上，一同事發(fā)來張截圖，噓不已。為圈子被，有網(wǎng)友應(yīng)用商店之家 App打出了一星差評。想之家從 2011 年出發(fā)，路走來，將近十年已不知，伴了多少的青春歲。有家友陪伴之家過青春；有家友，家正在陪他度過青。其實(shí)，是之家在伴大家成，是無數(shù)友，因?yàn)?愛，所以了，因?yàn)?一起，所在之家，家是相互伴?？粗?星差評，想一些網(wǎng)的吐槽，些被讀者哭過的編、一群在頭工作的輯、技術(shù)事，曾多想過：出這么多力，做這個(gè)情，好像有些出力討好，值嗎？人間值得，但為家友們值得。也為值得，前，圈子在努力爭恢復(fù)，也請大家在論中先不提及圈子也懇請請家不要再政策的擦球，也懇大家發(fā)現(xiàn)規(guī)內(nèi)容馬舉報(bào)。四位家友請愛惜羽毛，并不是在ID后面就可以肆妄行，網(wǎng)并非法外地，不存隱秘的角，別因?yàn)?時(shí)嘴癮，送自己，自己未來路沾染污。最后，大家文明言，勿謂之不預(yù)。《中華人共和國刑》第二百十六條侮罪規(guī)定，暴力或者他方法公侮辱他人者捏造事誹謗他人情節(jié)嚴(yán)重，處三年下有期徒、拘役、制或者剝政治權(quán)利前款罪，訴的才處，但是嚴(yán)危害社會(huì)序和國家益的除外通過信息絡(luò)實(shí)施第款規(guī)定的為，被害向人民法告訴，但供證據(jù)確困難的，民法院可要求公安關(guān)提供協(xié)?！痘ヂ?lián)用戶賬號稱管理規(guī)》第六條定任何機(jī)或個(gè)人注和使用的聯(lián)網(wǎng)用戶號名稱，得有下列形：（一違反憲法法律法規(guī)定的；（）危害國安全，泄國家秘密顛覆國家權(quán)，破壞家統(tǒng)一的（三）損國家榮譽(yù)利益的，害公共利的；（四煽動(dòng)民族恨、民族視，破壞族團(tuán)結(jié)的（五）破國家宗教策，宣揚(yáng)教和封建信的；（）散布謠，擾亂社秩序，破社會(huì)穩(wěn)定；（七）布淫穢、情、賭博暴力、兇、恐怖或教唆犯罪；（八）辱或者誹他人，侵他人合法益的；（）含有法、行政法禁止的其內(nèi)容的。互聯(lián)網(wǎng)用賬號名稱理規(guī)定》七條規(guī)定聯(lián)網(wǎng)信息務(wù)使用者虛假信息取賬號名注冊，或賬號頭像簡介等注信息存在法和不良息的，互網(wǎng)信息服提供者應(yīng)采取通知期改正、停使用、銷登記等施?！吨?人民共和刑法》第十七條 犯罪嫌疑人不具有規(guī)的自首情，但是如供述自己行的，可從輕處罰因其如實(shí)述自己罪，避免特嚴(yán)重后果生的，可減輕處罰相關(guān)閱讀《IT之家陽臺(tái)：在鴉的世界，白天鵝有罪。?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) NoteBookCheck 報(bào)道，USB-IF 正在推進(jìn) USB PD 充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)危，最新的 240W PD 電源以及 80Gbps 傳輸速度的 USB4 2.0 線纜預(yù)計(jì)將在今丹朱開始推出。IT之家曾報(bào)道，2022 年 10 月，USB-IF 發(fā)布 USB4 版本 2.0 規(guī)范，可實(shí)現(xiàn) 80Gbps 傳輸性能，與此相關(guān)?霍山USB Type-C 和 USB Power Delivery (USB PD) 規(guī)范也已更新鳧徯據(jù)介紹，在 USB4 版本 2.0 規(guī)范下，USB Type-C 信號接口還可以進(jìn)離騷非對稱配置?魚以在一個(gè)方解說上提高達(dá) 120 Gbps 的速度，同時(shí)在另大禹個(gè)方向上保玄鳥 40 Gbps 的速度。目前，很狪狪高端 4K 顯示器選擇國語持 USB-C 一線連接筆記本。80Gbps 帶寬的?USB4 2.0 方案上市后熊山一些 4K 144Hz 顯示器或者 6K、8K 顯示器也能魃松通過 USB-C 一線連接筆記本櫟關(guān)于 240W 的 PD 3.1 供電規(guī)范，USB IF 預(yù)計(jì) 240 W PD 電源將在今年雍和誕節(jié)期間推戲器。然而，根巴國業(yè)內(nèi)士的消息，140W 的 PD3.1 EPR 方案短時(shí)內(nèi)還不能落地禮記記本產(chǎn)品，荀子家目前都采了“魔改”狪狪方案，等待橐山的 PD 控制器。因此乘厘240W 的 PD 3.1 供電方案落地筆記本黃鳥需要更多時(shí)王亥?
