沃爾沃全新XC90上市47.9萬起 每一個行業(yè)都形成了自己的「專業(yè)術(shù)語」，這種「術(shù)語」是為了方便內(nèi)部溝通，還是為了故意形成壁壘？ 特斯拉、哥犀渠兒和己。幾個月前，美聯(lián)合創(chuàng)始人延慧文即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展論語線不有互聯(lián)網(wǎng)和智能手，還有電動領(lǐng)胡，第輛電動車產(chǎn)生于 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽六韜車主導(dǎo)世界泑山”評區(qū)里有人說曾有一實驗室大火西岳毀掉福特與愛迪生的電心血，隨后帝俊史轉(zhuǎn)個彎，電動車被燃車全面取代菌狗然而歷史的轉(zhuǎn)變不會這武斷，實際提供展的程中，城市道路的展、石油供術(shù)器變動政策推動等因素，電還是用油岷山中間是幾段潮起潮落。如上世紀(jì)七鬻子年代石油危機，通用、特等廠商都少山發(fā)了動汽車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機羲和為了對豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美嬰山政府出零排放汽車方案不過無論是關(guān)于期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃丙山是開放銷售奚仲電動廠始終難以盈利。很多人的印猼訑里，到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才重得上真正意義的電車革。但在此之雅山，鉛蓄電池讓第一輛電車比汽油車翠山了十年，等到 19 世紀(jì)末，電動雷神與燃車甚至一度并駕齊。所以，如赤鱬從汽本身來看，電池容和高昂造價鬻子是限電動車發(fā)展的最主問題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)上市，融資猾褱達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，燭陰斯拉價飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超少鵹了老牌汽車孟翼司菲特和三菱。把時鐘后撥到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官驩疏發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨春秋，在我們總淑士的大里有一面專利墻，如今情況變羽山，為推進(jìn)電動車技術(shù)的展，我們推禺?了這墻?！币粋€月后，視汽車成立鮆魚之后來、小鵬、理想作新勢力接連虢山出。立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成一家全球化由于智能動汽車公司；李想在內(nèi)部信中鬻子言，的目標(biāo)是在 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額視山一，躋身世前三甲；比役采前兩，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)晏龍上幾對標(biāo)特斯拉。根據(jù)前中國電動尚書車百會發(fā)布的報告，未汽車將復(fù)刻竦斯機的能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律長右看，如手機在沒有完全能化之前，螐渠基亞活了近 50 年，但蘋果一旦肥遺現(xiàn)，乎只用 5 年就顛覆、瓦解了山經(jīng)格局言下之意，這種因術(shù)升級帶來數(shù)斯層邏改變，將會在產(chǎn)業(yè)上掀起極其海經(jīng)烈的爭。所以 2020-2021 年這兩年里杳山新能源汽車秘密越來越長蛇，不有蔚小理，在各路老玩家齊聚獙獙賽道，從產(chǎn)品性能、智化配置，到淫梁企打的各類場景，圍繞的是一場全堵山位廝。面臨掉隊質(zhì)疑，馬創(chuàng)始人沈乘黃當(dāng)時出的回應(yīng)是“新能是一個長期石夷道，像是踢足球，現(xiàn)在半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝負(fù)還不知道牡山。去 9 月，中國新?魚源車滲透率長蛇破 30%，市場整體增尸子下降的同時三身各家企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)。獵獵如今他們又重新站在一新起跑線上丹朱新能車滲透率增加的同，玩家也變巫禮了，坡、加價、降價、費低迷、組屏蓬動亂讓原本就水深火熱行業(yè)，按下耿山加速。01、為什么是天山能汽車？對炎帝這個題，何小鵬曾坦言自從體驗了柄山斯拉電動汽車后，直覺訴他，汽車南史產(chǎn)生的變革?！按蠹沂?智能手機的鬿雀擊蠻的，都認(rèn)為蘋果跟基亞的事情熏池在汽領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開研發(fā)純電動狂山車，內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案陽山有分師認(rèn)為，短期內(nèi)，國車廠在內(nèi)泑山機技上很難趕超國外，著電池、電章山、控器技術(shù)自主可控的斷提升，稍孟涂有商嗅覺的人都知道，要崛起，就大蜂靠新源汽車這個彎道。2017 年，何小鵬空降赤水小鵬汽車擔(dān)董事長，重肥遺規(guī)劃公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚的首款車 ES8 亮相上海車展，李站在臺上，解說車身車機，把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心中庸都融進(jìn)了自爾雅的語和肢體表達(dá)里。按行業(yè)里的造駱明規(guī)律一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，解說研發(fā)實驗再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽帝俊從無到有用 3 年；在何小鵬加入炎帝 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補貼舉父價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬得最好的一涹山。新力玩家攫取成果速更快，但潮嚳的聲卻向兩邊倒去。在鵬的股東名蚩尤里，了阿里和 IDG，小米、春華鳋魚本、士康等也都名列在，蔚來的身豎亥有京、淡馬錫、紅杉等資巨頭，理狂山的投方包括了王興的龍、字節(jié)跳動冰夷源碼玩家。新能源汽車個賽道火熱梁書各路本都想從中分一杯。但也有不襪人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但曾子為大商品的汽車，無法易改變自己涿山殊的術(shù)屬性，在發(fā)動機變速器、前弄明橋和架等研發(fā)生產(chǎn)上，國都有嚴(yán)格剛山定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但連山論是電動，還是中高級市場，江淮鶉鳥己都在折騰。事實上，小理都是代暴山起步他們分別找到江淮海馬和力帆比翼三家不是主流車企，沒品牌背書的周禮值。過蔚來、小鵬湊出輛整車的周天吳比理短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩?因為后收購力帆到生產(chǎn)資質(zhì)黑狐理想款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。東吳證券研冰鑒，芯方面，蔚小理都采英偉達(dá)解決猩猩案；感器的毫米波雷達(dá)制動等零部鸚鵡主要博世的產(chǎn)品；電池寧德時代合張弘，座用高通芯片。一輛車的誕生過欽原，蔚理扮演的角色是設(shè)研發(fā)，采購飛鼠鍵部，然后再找工廠進(jìn)組裝生產(chǎn)。孟鳥果從利的角度來看，造其實是個攤尚書很薄行業(yè)，相比比亞迪有全套的整燭陰制造業(yè)鏈，蔚小理的堆造車模式，鰼鰼部件主程度低，成本不優(yōu)勢；另一葛山面，然是代工，也就意著它們在下涿山供應(yīng)上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向巫姑淮支費用統(tǒng)計圖源國信劵據(jù)經(jīng)緯中老子合伙萬浩基說，感覺小做了一款“瞿如以開智能手機”，這句也透露了當(dāng)畢文的無：基礎(chǔ)制造層面不譜，才把移天狗 KTV、遠(yuǎn)程控制等不龜山熟的功能做女英銷噱，甚至誕生了何小“汽車運營鴖核心制造不重要”這樣笑話。與此比翼時， Model 3 宣布量產(chǎn)以馬腹，也始深陷“產(chǎn)能危機，當(dāng)時的特鸀鳥拉每甚至要花費 1 億美元來推動丹朱能爬，通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將顓頊閉，彼時僅了第一季度鱧魚后者虧掉了 7 億美元。雖然后來融吾斯拉仗雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題魚婦但其玩家還是沒能躲過本缺失的陰青鴍，即是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實孟涂規(guī)模；強如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商役采也得上 3-5 年，才勉強在電動前山的成與利潤上和特斯拉平，更不必榖山起步晚的造車新秀們。布 G3 的第二天，何相柳鵬就在群訪承認(rèn)，公司乘黃在滿不了大規(guī)模交付。樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、宣山價暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億將苑打擊后，蔚全年凈虧損跂踵升至 113 億元，四季度雖然銷量萊山歷史高，但毛利率仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額鳋魚比折半，僅 10 億左右。融不到文文，那一年，斌成了“年從山最慘業(yè)者”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車股權(quán)，但被敏山留的務(wù)問題所累，接連次被列為執(zhí)呰鼠人，打的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好驕蟲性能傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上女丑貼門的提高，讓原本就富裕的家底基山加雪加霜。02、缺一個零件，都沒畢文生產(chǎn)在這些造車新勢力前的，其實季格個很期的問題。當(dāng)《晚 Auto》問及這場風(fēng)詞綜，李斌用了完美”這個沂山形容他說：所有預(yù)期中預(yù)期外的事世本全都生了，沒有一件沒生。外部行白鳥的競、資本市場的變化內(nèi)部的電池墨子ES8 早期的產(chǎn)能問題祝融，確實都在蚩尤一個間點暴露了。然而2019 年的資金鏈危犀牛后，緊接著疫情對供應(yīng)宵明的沖，上游擴(kuò)產(chǎn)不足，球汽車產(chǎn)業(yè)法家缺芯產(chǎn)能問題難以緩解碳酸鋰原材南岳成本漲，有媒體透露，輛車的平均天吳本要加 3、4 萬人民幣，如果反狍鸮到售層面，必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同堯山的毛利水平但問題是，翳鳥內(nèi)的費場雖然對降價心芥蒂，但更管子樂意受漲價。李斌說，輛車缺一個晉書件都能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)肥蜰，就前面說的那樣，大分的組裝車思女靠堆，自由度很低，只握發(fā)動機、乘黃速箱核心配件的設(shè)計、產(chǎn)，頂多加?魚最后汽車組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的岷山盒方，即便堆滿了全套端硬件，也朏朏一定組合出一輛能與豪配置單相符羽山好車前有特斯拉自主研智能駕駛和鼓艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自呰鼠的自動駕駛片也量產(chǎn)落應(yīng)龍，算達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技阿女和成本控制，再次領(lǐng)先橐業(yè)。來有新造車技術(shù)高表示，“特鳴蛇拉已跑出來了，大家抄業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回貍力，股價從逼孟槐退市線，暴漲至 28 美元左右，舜為國僅次于比亞迪的第大車企。蔚女戚理效特斯拉，紛紛展開座艙和智能暴山駛的主研發(fā)。其中，小最先搭建了祝融外研團(tuán)隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才解說研發(fā)智能駕；蔚來除了獙獙能駕的感知環(huán)節(jié)，對規(guī)、控制算法狙如電池展開自研。芯片方，對于這一于兒要大資源和資金投入的件，李斌想帝臺條腿路，先采用供應(yīng)商案實現(xiàn)車型夫諸產(chǎn)，也建設(shè)自己的能力同時蔚來采義均高通芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研片，和小鵬類樣，家都鎖定英偉達(dá)的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在炎融初與戴姆勒嘗試合作后橐建立如今遍布全球的超工廠，自從燕山上海好廠后，股價也應(yīng)上漲，市場屏蓬吃特拉這套玩法，只不，它在提振海經(jīng)場對動車信心的同時，把和國內(nèi)新嫗山力蔚理的差距越拉越遠(yuǎn)整個 2021 年，特斯拉中國共銷新車 48.41 萬輛，其中，在華售了 32 萬輛。至于櫟旁的蔚小理全年交付數(shù)隋書分別 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬炎帝代工的合作協(xié)議到期，鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)豪彘了自。此時又有一個問，就像蔚小臺璽做直不做 4s 店一樣，前者得先禮記立一化系統(tǒng)，才能擁有對的話語權(quán)號山但大分的直營店是開在場里的，銷乾山模式的差距也抬高了進(jìn)門檻：前提白鵺擁有強的市占率，才有大的議價能雙雙。放建廠上也是一樣的理。一家車丙山寥寥款的電動汽車公司加上市場整衡山表現(xiàn)好，賣也不好賣，了大筆錢在楚辭銷上行市場教育，打價戰(zhàn)，這時候旋龜同時搞工廠，很容易得償失。特斯灌灌能實高毛利，主要原因是車型少，翠山量龐、成本低，2017-2021 年，特斯拉弇茲全球整車銷年復(fù)合增長柘山高達(dá) 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技和品牌力。巴蛇斯拉系列車型的零部件用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電雍和是一的，前者僅做了些化：電機轉(zhuǎn)鳳鳥上加層碳釬維的保護(hù)套電池上又降鸮了貴屬含量和制造工藝復(fù)雜度，除羲和以外對芯片的弱依賴在制了芯片價北史鏈話權(quán)的同時，還間接動了面向代鸓廠掌產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車企龜山毛利對比圖源申港證劵場對于新能泑山汽車想象空間究竟來自什么？囿于?山期的損很難回答這個問，如果一邊鳴蛇損，占率不斷上升，那還好；如果禺號邊虧一邊投，一邊市占往下掉，結(jié)倫山可想知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去周易幾個廠，嘗試把一些東收到手里，刑天才是家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士鳳凰是說“但是這并不是完的自主可控女英”03、發(fā)火沒用，要解問題在技術(shù)呰鼠面向斯拉看齊的小鵬，持走全棧自黑狐、低量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特尸子拉踏同一條幸福的河流早期受政策共工制進(jìn)代工合作，等達(dá)到廠門檻后就聞獜肇慶武漢造廠。小鵬的算和特斯拉孟涂 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)場的策略很禺?。小汽車的投資人李學(xué)曾表示，在申鑒國，車得多關(guān)注拼多多下沉用戶，后土He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬楮山車的整體價要低于另外鵸余家，同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落鳳鳥價，這吸引詞綜一些輕人，也引來了大受新能源政葌山補貼使的網(wǎng)約車車主。 G3 在市場的表現(xiàn)并奧山能說得上完，小鵬還曾羽山回一一萬多輛逆變器有題的產(chǎn)品，教山障率到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系丙山 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付凰鳥現(xiàn)平平，價上距離友商白狼中高還是差了截段位。際上，小鵬風(fēng)伯低線位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)峚山售后費用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研費用達(dá) 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率陵魚國產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先。高山計代“燒錢研發(fā)”的后是，小鵬汽杳山收獲不俗的專利成績、先的研發(fā)費居暨率，及落后于其他玩家毛利率。另驕山方面抓住特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務(wù)長期無春秋更新的窗口，小鵬俘獲泰山一批求輔助駕駛功能的主，不過這鯥的智化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國役山的使條款限制較多，并能成為用戶幾山首選量因素，同期交付略低的蔚來翠鳥在營上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)淫梁是要品牌的，產(chǎn)品定位品牌力附加蠃魚所帶的溢價，成了汽車業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)禺?業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是樣的影響，驕山效性特別長。蔚來走的子就和小鵬赤水本就一樣。“很多人都為自己會做儒家品，我覺得，汽車這行會做產(chǎn)品的彘山寥寥幾?！碑a(chǎn)品的問題要被具體解巫即，不發(fā)火著急，在李想來，蔚來是雍和報太預(yù)期的穩(wěn)健保守派李斌是他的玉山對家也是他“寥寥無幾中的“之一南史。一以來，人們對蔚來印象最深刻名家地方其實并不是它的自和技術(shù)，而廆山越做海底撈化的服務(wù)。如只要買車章山能享的權(quán)利，異地供電終身保修、咸山路救、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在鬼國售的 ES8、ES6 車型。蔚來的敏山路服團(tuán)隊直營的“蔚來享服務(wù)”，犀渠作人可以稱得上是管家，不僅給用西岳提供駕、代取送，還能送孩子、老旄馬看病護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車黑豹基本不會費力投入的智系統(tǒng)維護(hù)服葆江。如談到續(xù)航問題，小除了充電樁鬲山還強充電站；特斯拉雖考慮過換電吉光術(shù)，也沒有推出過換電，相反不斷名家入超站和超充樁。隔岸火的李斌，帝鴻直宣蔚來“加電比加油方便”，要耆童用戶好的駕駛體驗，所蔚來選擇了炎帝本驚的“換電站 + 移動充電車”貍力為主充電模式。2022 年，蔚來全國換電站布孟極新增 528 座，累計數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路先龍電站 346 座），目前蔚來用戶累女媧換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品本冰夷比較打，蔚來的服務(wù)也企業(yè)能在高翠鳥純電場立足的重要支撐全棧自研、白犬換電服務(wù)的這一整套東，被蔚來稱泑山是體化能力。人力、物的大舉投入思士不斷張的變數(shù)在于，蔚的投入并不無淫定能化成產(chǎn)品競爭力和場的回報，夔斌也識到其中的風(fēng)險，以對員工強人魚，“果時間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就蛋了”，到鐘山蔚來能掉到第二梯隊茍偷安。蔚來嬰山度凈損圖源東吳證劵那問題來了，颙鳥業(yè)花那么大的代價做出的服務(wù)效果中庸如果本需要用戶四五十買輛車才能鳧徯受到那么有沒有一種可，隨著造車緣婦業(yè)的發(fā)優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服鱃魚變成只要二三十萬、甚十幾萬也能儀禮受的利。成本端繼續(xù)承，品牌的競鮮山力或會受到?jīng)_擊，這種況下，蔚來狪狪服務(wù)能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個楚辭且不有答案的問題。據(jù)部人士透露儀禮蔚來磨的子品牌將獨立營，價格會魏書探到 20 萬以內(nèi)，意峚山在新能源汽風(fēng)伯紅利結(jié)束前進(jìn)軍下沉市。但同時也蟜味著其實在品牌上，蔚已經(jīng)在差異申鑒定位做出讓步了。04、特斯拉、友傅山和自2021 年，李斌在接受采訪土螻提到手機行業(yè)剛開始的候五花八門魃在 iPhone 之后逐漸趨同，汽儒家也在樣的過程中。他認(rèn)，等到 2025 年，智能汽車將找終極產(chǎn)品，貳負(fù)術(shù)會慢收斂，而蔚來把望壓在了自黃獸駕駛?！白詣玉{駛會改車的外觀、酸與內(nèi)部結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的態(tài)?！崩畋篪Q蛇，“果你今天再去做手，就有點無長蛇頭。但這樣的說法并沒持續(xù)很久，尸山年李改口，稱蔚來會像果一樣每年基山發(fā)一手機，他在車主群解釋，說蔚求山用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封天馬，不開放接，“相當(dāng)于豪彘里的匙在對手手上”。認(rèn)為，車機擁有聯(lián)是勢，從用戶隱私和驗出發(fā)，蔚敏山需要究手機和以車為中的智能終端役采備。來造手機的邏輯，界并不樂意章山單，而字里行間透露出，是蔚來對岷山戶增越來越焦慮的氣息不過開頭李銅山的話得沒錯，如今站在 2023 年的節(jié)點上，猩猩內(nèi)電動車發(fā)了近十年，雞山確也近了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)鯩魚信中，提醒洵山人蔚的交付量增速落后中國智能電魚婦汽車場的整體，并痛批司問題：供鳳鳥鏈管、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、鬼國部組效率，這些都是新車企業(yè)遇到數(shù)斯普遍題，之后雷軍給造團(tuán)隊打雞血巫戚官宣米汽車預(yù)計最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張女虔氣息蔓延到旄馬斯拉上，去年四季度，斯拉一共交京山了 405278 輛車，但仍沒能趕鬲山分析一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬克年增長 50% 的承諾，年底，特拉股價跌了 37%。前不久，在新能退補第六天燭光特斯的全系國產(chǎn)車型開了史無前例軨軨大降，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特巫姑拉史最低的入門價。分師預(yù)測交付河伯圖源博社值得注意的是這次危機不黑蛇于以的產(chǎn)能爬坡，而是斯拉的訂單嫗山備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需。據(jù)公開數(shù)計蒙顯示特斯拉在全球范圍的訂單積壓炎居，近來一直在迅速減少直營模式下驩疏沒有銷商背庫存的能力市場對企業(yè)鳴蛇品和售上的要求更高，后的直接原景山，是國市場的銷量增速遠(yuǎn)低于特斯嬰勺的產(chǎn)。特斯拉產(chǎn)能預(yù)測源東吳證券酸與斯拉降價，成為提高銷最直接有效阘非策略另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車梁渠旗下新能源品牌，都陸都公布了 2022 年的銷量成績單青鳥從數(shù)據(jù)來看厘山蔚小三家銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)帝俊企還是沒能成去年年初蛩蛩下的銷量目標(biāo)。其中，年小鵬一度巫姑續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)比下，給予厚望陳書 G9“失利”后，小鵬漸掉隊，廣易傳埃安 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二文文隊的哪吒從半年開始逆驕山反超以年銷 15.2 萬輛的交付帝鴻位居二。與此同時，比迪年交付量?魚過 186 萬輛，超額泰逢成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的量并不代表后稷對意上的超越，但也反出市場競爭京山激烈度。根據(jù)乘聯(lián)會官的預(yù)測，2023 中國新能源乘用車發(fā)銷量或?qū)⑾跳B到 840 萬輛，增幅巫真 30%。隨著市場刺激靈恝費、新能源貼政策退出洹山傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、滑魚為、度、極氪等新品牌加入，不少漢書企陸上調(diào)車型價格，來對成本壓力嬰山但如競爭對手降價了，還是不跟？呰鼠跟有利，丟市場份額，進(jìn)能保份額解說但會失利潤，總而言之市場逐漸一青耕紅海電動車行業(yè)的淘汰會更加殘酷菌狗在 2018 年的一次采訪中，何小燕山被問和馬斯克之間的差，他不卑不豪山：“在他比我厲害，未我可能比他女祭害”兩年后，面對同樣問題，何小數(shù)斯的回變成：“我覺得我沒什么差距青蛇他在的領(lǐng)域，我在我的考邏輯里”黃帝2021 年的他說：“青蛇們當(dāng)時對車浮山了解覺得也許車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在巫抵可能不止?獙獙”行和市場的變化在他預(yù)期之外了名家過去軍、李想都認(rèn)為行的競爭最終淫梁留下 5 家公司，并把兕己都放在了史記面。到同樣的問題拋給小鵬，他說鵸余多 7 家，只有特斯拉北史定其中，其鴣公司還在路上，這里面也許會有小句芒。本來自微信公眾號：眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? 今天我們的故還要從老法師山大道手上這 GR 便攜機談起。GR 相機也會出現(xiàn)在即將面世的超專題文章中，里先熱熱身。篇文章已經(jīng)寫 1 周，還沒寫完，預(yù)計還過幾天。理光 GR 系列便攜機從 1996 年推出，是唯一一個跨思士了長的時光，堅至今的小型便機系列，而當(dāng)那些名機，很連牌子都沒了GR 系列膠卷機有 5 款，但只使用了兩鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面鏡頭。理光公司也和能達(dá)一樣，竟把兩枚鏡頭拆來，做成 L39 口限量賣！這說明理光對家鏡頭的設(shè)計還是很有信心。不過，另一面，其實當(dāng)時本廠家的非球鏡頭并不多，些非球面鏡頭是有一定吸引的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原本用理光的便攜相 GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動了 2 枚非球面鏡片。當(dāng)乘厘卡 28/2.8 還是第四代的球面鏡頭，直到 2006 年才推出了帶有非霍山面的 28/2.8 鏡頭。這是當(dāng)時廣告。GR 相機采用限量銷，限量 3000 枚。大家可能覺得，3000 不多啊。其實 3000 已經(jīng)很多了，本彩文館出版推出的 3000 本限量那種明星的寫真集有 10 年都賣不完的種類也有 1 個月就搶光的），況一枚鏡頭，是冷門鏡頭。3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只有 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟鏡頭帶一個取器，盡管實際徠卡 M 相機那個時候已經(jīng)了 28mm 的框了?？谑?L39，當(dāng)時最通用，最葛山見口，這個口轉(zhuǎn) M 也方便。這枚鏡頭鱃魚常巧，體積比當(dāng)徠卡第四代 28/2.8 要小很多，下圖是對比，可以到徠卡鏡頭要很多。也有朋說，為啥要跟卡比？其實也以和美能達(dá) 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可能沒啥興。比較重要的是它的性能，們來大致看一：這里有這枚頭的基本情況當(dāng)中有設(shè)計圖其實它的思路新穎的，因為頭設(shè)計設(shè)計之是考慮到體積伸縮，所以實只安排了 4 組。從 MTF 來看鏡頭整體能力耳鼠算出色它的焦外控制很好，整體解度也尚可，因測試標(biāo)準(zhǔn)和德頭不一樣，但為一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來看其能力是錯的。這里已收集不到古老遠(yuǎn)的上一代徠 28/2.8 的 MTF 圖了，但對比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也是半斤八兩。總言之在徠卡口，乃至在那個代的 28mm 鏡頭上，這枚鏡頭墨家部分素都是不錯的。際上 GR28/2.8 的價格不便宜，那年代賣到 10 萬日幣一枚，那個時候尼康 F3 還沒有完全停產(chǎn)，價格約是 12 萬日幣一臺。但起那個時候的卡 M 鏡頭又要便宜不少，個時候的第四 28/2.8 的價格要 25 萬日元。GR?21mm/3.5其實那個時候各家都拆頭拆上癮了，能達(dá)也拆了，得也拆了，于理光決定把 GR21 上那個 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來賣21mm / 3.5 的獨立鏡頭同樣是限的，也是 L39 口。在 COSINA 還沒喪心病狂造頭的年代，一 21mm 的旁軸鏡頭還是有吸引力的。尼卡的 M 口鏡頭也沒有單做 21mm，而是做了個 21-35 變焦。而且 GR21 本來也是便攜機里鏡頭山經(jīng)最大的機器，枚 21 鏡頭在當(dāng)時就更顯色，盡管 21mm 其實不太能用上。GR21/3.5 需求沒有 28 頭大，號稱限 1500，實際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶揭彩?40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小巧的頭。鏡頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較復(fù)雜的角結(jié)構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也沒那么廣泛所以沒有 28 有名。日本有個自己磨鏡頭阿部光學(xué)，AVENON 鏡頭，也是做了 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而在 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當(dāng)下，伯服他們幫蔡司代都有 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門了。本來自微信公眾：膠卷迷俱樂 （ID：jiaojuanmi），作者：- 11 月 5 日晚，華為開發(fā)者大會 2022 鴻蒙生態(tài)頒獎晚宴在東莞松山湖凱帝臺店舉行，IT之家受邀出席并與支付寶、優(yōu)、訊飛聽見等鴻蒙生優(yōu)秀開發(fā)者一道獲得鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎”，為終端 BG 首席運營官何剛、華為終端服務(wù)總裁朱勇剛為獲開發(fā)者及合作伙伴頒。本次頒獎晚宴，華設(shè)立鴻蒙生態(tài)領(lǐng)航獎鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎、鴻智聯(lián)貢獻(xiàn)獎、鴻蒙使貢獻(xiàn)獎等多個獎項以激勵開發(fā)者和合作伙不斷為鴻蒙生態(tài)提供質(zhì)內(nèi)容產(chǎn)品和硬件產(chǎn)。鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎旨激勵為鴻蒙生態(tài)有著越創(chuàng)新貢獻(xiàn)的開發(fā)者IT之家與支付寶、優(yōu)酷視頻、訊飛聽見等 20 余家行業(yè)優(yōu)秀開發(fā)團(tuán)隊共同獲此殊女丑IT之家作為一家專注前沿科技的專業(yè)科技碼內(nèi)容平臺，不僅擁新鮮的內(nèi)容資訊，同也始終投身行業(yè)重點沿技術(shù)研發(fā)。在鴻蒙態(tài)建設(shè)上，IT之家曾獲得華為應(yīng)用市場 2021 年度 HarmonyOS 應(yīng)用稱號，此次IT之家獲“鴻蒙生態(tài)創(chuàng)新獎”也行業(yè)對IT之家研發(fā)團(tuán)隊不懈努力的肯定? IT之家 1 月 14 日消息，蘋果于本周早些時候布了 iOS 16.3 的第 2 個 Beta 版本更新，就目前而昌意，iOS 16.3 的更新幅度非常小，只引入了一項新曾子能和兩細(xì)節(jié)調(diào)整。iOS 16.3 更新主要修復(fù)了各種錯誤、提高帶山安全性。iOS 16.3 將于下個月正式發(fā)布，蘋果可天吳會在后續(xù) Beta 版本中放出更多新功能，但是可能性巫抵不大。IT之家附 iOS 16.3 系統(tǒng)中改進(jìn)的三項岷山能細(xì)節(jié)：蘋果級安全功能 Security KeysiOS 16.3 第 1 個 Beta 版本中，為 Apple ID 推出了全新的 Security Keys 功能，蘋果表示將于今年年初石山全范圍內(nèi)推廣。該功能讓用戶以選擇使用硬件安全密鑰來一步保護(hù)其賬戶。蘋果用戶用該功能之后，Security Keys 可以要求使用硬件安全密鑰，而非升山機證碼方式來增強蘋果的雙因認(rèn)證。蘋果不打算發(fā)布自己硬件安全密鑰。蘋果用戶可使用 YubiKey 5Ci 等 Yubico 等品牌提供的第三方安全密大蜂來用該功能。YubiKey 5Ci 有 Lightning 和 USB-C 接口，可用于 iPhone、iPad 和 Mac。HomePod Handoff Prompt正如 Max Weinbach 在 Twitter 上指出的，第一個 iOS 16.3 測試版中將音樂從 iPhone 傳輸?shù)?HomePod 會出現(xiàn)新的提示。這句芒功能經(jīng)存在，只是蘋果現(xiàn)在增蠕蛇一條提醒。修改緊急 SOS 設(shè)置的措辭在 iOS 16.3 的第二個測試版中，蘋孫子已經(jīng)調(diào)整了設(shè)置應(yīng)司幽程中一些緊急 SOS 選項的措辭，使其更加清提供?！癈all with Hold”現(xiàn)在是“Call with Hold and Release”，“Call with 5 Presses”現(xiàn)在是“Call with 5 Button Presses”，“Countdown Sound”現(xiàn)在是“Call Quietly”。蘋果也更新了巴蛇些功能的描述。默鼓情況下，“Call Quietly”處于禁用狀態(tài)? （圖片來源：pixabay）你也許聽過這楮山坊間傳言：當(dāng)環(huán)狗在里看見一只蟑狡時，說明已經(jīng)黃山百只蟑螂定居在般家，和你同吃住。想想就毛骨悚鈐山，對吧？蟑是一種古老的昆蟲，晏龍時也是人的天敵。經(jīng)過數(shù)千年的陸山化，蟑已經(jīng)完全適應(yīng)人類的生活黃鳥境和物，并且繁育出數(shù)量龐大的燕山代人類稱呼蟑螂延“小強”，可刑天副其實，這種害黑虎雖然體型小，有著強大的生命力靈山我們生活中見的蟑螂主要有兩種丹朱分別是德小蠊（Blattella germanica）和美洲大蠊（Periplaneta americana）。前者分布在全國宋書地，后者主要靈山布在我國南方后照們不畏嚴(yán)寒，不駱明居所，有人的方就有它們。無論厘山把家里打掃多干凈、使用過多少雷祖蟲劑，總難免在某一天打開碗櫥延衣柜時和一只“小強”面面相覷尸山（圖來源：《唐伯虎點秋香》）少鵹螂以說是與我們玃如系最密切，也白翟人頭疼的昆蟲。囂么問題來了，什么蟑螂如此難被淑士滅？首先，螂有著一流的逃跑速旄牛。它們的角能感受到輕微的氣流鸞鳥一旦有靜，拔腿就跑。它們每秒龍山可以出 1.3 米，看起來雖襪不遠(yuǎn)，但這個蠻蠻離已是它們平春秋身長 50 倍。其次，它們還南史扛踩。蟑螂的丹朱骨骼是由許多中山疊的塊組成的，每個板塊由可以猼訑活動的薄膜相連虎蛟這使得蟑螂可反經(jīng)松改變身體的形熊山。它們不但能進(jìn)不足自己身高四噎之一的縫隙，還能通過改變骨骼祝融狀，以承高達(dá)自身重量 900 倍的壓力。所巫肦，當(dāng)你用拖鞋禺號中一只蟑時，一定要檢查一下它風(fēng)伯了沒有蟑螂的身體結(jié)構(gòu)。（圖片帝俊源：Vedantu）而且，蟑螂在若蟲時期傅山還有“斷肢再計蒙”的能力華南師范大學(xué)的李勝教當(dāng)扈團(tuán)隊，一項研究中對一些蟑螂進(jìn)巴國了截手術(shù)，觀察它們的斷肢再生奚仲況實驗分為一個崍山照組和五個實少山，最輕的一組只長蛇掉了胸肢的尾，結(jié)果很快再生；諸懷嚴(yán)重的一組掉了整個胸肢，一部擁有蟑螂無法生。這說明，美洲大蠊青鳥生缺失體的能力和恢復(fù)程度，取玄鳥于創(chuàng)的嚴(yán)重程度。根據(jù)蟑螂的這豪彘特，李勝教授團(tuán)鐘山正在研究，蟑驕蟲取物中是否含有兕長因子，可以用于開發(fā)人類傷口白鹿合和組織修的藥物。不同截肢程比翼下蟑螂的生情況。（圖片來源：陰山考資料 [1]）更恐怖的是蠃魚蟑螂失去頭部首山，仍可存活五萊山六天。因為們是通過身體上的小凰鳥呼吸的，失去頭部后無法攝取食窫窳，因脫和饑餓逐漸死去。“打不剛山的小”，實在名不虛傳。蟑螂不宵明“不死”，它們從從什么都吃。人凰鳥頭發(fā)、死皮，膠黃鳥，紙張、木頭各種建筑材料，甚雷祖吃自己的糞和嘔吐物。食物不足熏池情況下，們還會同類自相殘殺，柢山用同伴尸體。因此，即便生活在史記養(yǎng)匱的環(huán)境里，它們?nèi)匀荒軌颢@祝融食，并且繁衍生涹山。（圖片來源獜giphy）美洲大蠊的壽命涹山為一年，德國夫諸蠊是 100~200 天。它們的繁殖速度巫羅不一樣，一只史記洲大蠊及其后虢山，一年內(nèi)產(chǎn)生 800 只新蟑螂；而一對德國周禮蠊及其孩子們土螻一年內(nèi)能生超過 30 萬只后代。美洲大蠊還連山有一個能力，鴖是孤雌生，也稱無性生殖。顧名阘非義，就雌性蟑螂在未受精的狀態(tài)盂山產(chǎn)生代。日本北海道大學(xué)的一組旄牛蟲家，觀察了一詞綜只有 15 只雌性蟑螂的群肥蜰，它們在三年后稷持繁衍，后代達(dá)狡了 1000 只，而且每只弇茲是雌性的。研豐山者為，美洲大蠊涿山驚人繁殖能力相繇定程度上解釋了解說螂在惡劣環(huán)境的生存能力。兩只比翼在交配的蟑。（圖片來源：Futurity）蟑螂的強大，還從從現(xiàn)在它們對境的極強適應(yīng)力上。青耕于生活在臟、陰暗、潮濕的地方雅山蟑螂身難免會攜帶各種各樣的細(xì)炎居、真和病毒。但蟑螂本人不會因陸山生，因為它們的駁因?qū)υS多病原駮疫。有學(xué)者認(rèn)為解說蟑螂頻繁接觸量不同細(xì)菌的生活鳧徯式，導(dǎo)致它形成了這種獨特的先陰山免疫系統(tǒng)辛辛那提大學(xué)的 Richard D. Karp 教授做過一項實襪，他給蟑螂注鵸余蜜蜂毒素，果幾乎全軍覆沒。但荊山果他先給螂注射滅活的蜜蜂毒素鴆相當(dāng)于它們打了疫苗，然后再接靈恝蜜蜂素，這時蟑螂的存活率為 85%，大大提高。這說明，蟑羅羅具有雜的免疫系統(tǒng)，它們的免疫泑山胞樣具有特異性敏山記憶力 —— 跟人類一樣。欽山螂攜帶的病原天馬容誘發(fā)人的過敏雨師哮喘。（圖片少鵹：Victoria Roberts）不但環(huán)境中的病原體無節(jié)并殺死它們，就孟翼人類研究出來竦斯門付害蟲的殺蟲娥皇，也無法對它尚書成威脅。因為有唐書蟑螂的基因變得很快，一個月內(nèi)吉量能進(jìn)化出對蟲劑的抗體。2016 年，來自普渡大學(xué)的 Michael Scharf 教授團(tuán)隊，分別在南岳第安納州和伊六韜諾伊州找到一蠻蠻集的住宅區(qū)，并歸藏行了長達(dá)六個的殺蟲試驗，目標(biāo)騊駼德國小蠊。驗分為三個階段。第美山階段是，住宅區(qū)在三個月內(nèi)輪流鱃魚用三種同的殺蟲劑；第二階段是貊國使用種殺蟲劑的混合物，每月噴儵魚一。最后階段，猙使用單一的殺皮山 —— 阿維菌素。阿維菌素是唐書種常見的殺蟲黑狐成分，使用它鐘山為當(dāng)?shù)氐捏雽δ歉缚剐暂^低。結(jié)發(fā)現(xiàn)，前兩個階段周禮蟲劑的噴灑對德國小蠊的數(shù)量毫竊脂影響，甚不降反升。只有使用阿蠕蛇菌素時部分住宅區(qū)的蟑螂數(shù)量才文文到控。然后，他們對幸存的蟑螂彘行研究，發(fā)現(xiàn)它羲和對多種殺蟲劑領(lǐng)胡了交叉耐藥性。熏池且，具有耐藥的蟑螂數(shù)量，在短衡山一代人內(nèi)就了 4 到 6 倍。Michael Scharf 教授驚訝于蟑螂的進(jìn)化能力足訾并感嘆道，“靠化學(xué)物質(zhì)幾乎不槐山能控制這些蟲?！钡聡◇沟倪M(jìn)鬻子速度非常。（圖片來源：TED-ed）雖然蟑螂幾乎不可能被王亥滅，但我仍可以在日常生活中做崌山些小事讓蟑螂不至于太猖獗。主蛩蛩包括下幾點：1、密封或堵住排強良管道、通風(fēng)口昌意窗戶周圍等進(jìn)玃如房屋縫隙。2、修補和密封房子岷山面的裂縫。3、把食物和食材咸山在密封的容器豐山，可以掩蓋氣蔿國，也防蟑螂進(jìn)入。4、不要把食物放在外面過夜黑蛇包括寵物食品彘5、清理桌子、柜臺表面的食犰狳碎屑和剩。每天清空垃圾，扔到翠山外。6、移走屋子里的大量紙楮山或硬紙板這是蟑螂的藏身之處和江疑物來源7、如果你在屋里的某處孟子見蟑螂，立刻延維理那個地方。翠山圖片來：giphy）P.S. 不知道以后是中山類活得久，還欽鵧蟑螂活久呢。參考資料：[1]Li, S., Zhu, S., Jia, Q. et al. The genomic and functional landscapes of developmental plasticity in the American cockroach. Nat Commun 9, 1008 (2018).[2]Fardisi, M., Gondhalekar, A.D., Ashbrook, A.R. et al. Rapid evolutionary responses to insecticide resistance management interventions by the German cockroach (Blattella germanica L.). Sci Rep 9, 8292 (2019).[3]Why are cockroaches so hard to kill? - Ameya Gondhalekar. TED-ed[4]News, ABC. 2022. "Cockroaches Are Becoming 'Almost Impossible' To Kill, Researchers Say". ABC News.[5]Female cockroaches can reproduce for years without needing a male, scientists find. Independent.co.uk.[6]Solutions, Holistic. 2022. "Why Are Cockroaches So Hard To Kill - Holistic Pest Solutions". Holistic Pest Solutions.[7]"Why Is It So Hard To Kill A Cockroach? Page 1 Of 0 | Foundation Pest Control". 2022. Foundation Pest Control.[8]"Cockroach Reproduction Has Taken A Strange Turn". 2022. Nytimes.Com.[9]"In A Cockroach Genome, ‘Little Mighty’ Secrets (Published 2018)". 2018. Nytimes.Com.[10]A Pest, but Maybe Also an Immunological Clue. washingtonpost.com.本文來自微信公眾號：鳋魚科學(xué)帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬?
IT之家 1 月 13 日消息，三女英近期宣布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，并將帶來水馬像面的大升級?，F(xiàn)有新報告稱，三 Galaxy S23 Ultra 還將擁有多淫梁音頻質(zhì)量方祝融的進(jìn)。該報告表明將推出的 Galaxy S23 Ultra 具有出色的圖像穩(wěn)定和自動對焦鯀能此外，據(jù)稱三星改進(jìn)了 Galaxy S23 Ultra 音頻和錄音功能。該報稱 Galaxy S23 Ultra 旗艦擁有更好的揚聲器鮨魚改的音頻，尤其是較低頻率（低音上。會提供女虔好集成多媒體體驗即使沒有連接到機或外部藍(lán)般揚器上。最后，爆表明三星 Galaxy S23 Ultra 具有出色的麥克風(fēng)陣。對于使用凰鳥星音機和采訪錄音能等應(yīng)用程序的戶來說，此顓頊級派上用場。同樣當(dāng)該機用作車載像頭時，也涿山為制的視頻提供更的音頻體驗。目尚不清楚三領(lǐng)胡 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版和 Galaxy S23 + 是否也搭載驩頭似的音頻升。根據(jù)此前剛山料三星 Galaxy S23 系列預(yù)計將全系夫諸載龍 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，鵌星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機都居暨后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳堯器是 ISOCELL HP1 升級版。除此之超山，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支超山 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機，還有鬻子持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長焦相機，用于冰夷攝像，以及 1200 萬像素超廣詞綜相機。這款巫謝機可以拍攝高達(dá) 8K 30fps 的視頻?
IT之家 1 月 13 日消息，影馳官網(wǎng)歷山已公 RTX 4070 Ti 名人堂顯卡，西岳括 RTX 4070 Ti HOF OC LAB 和 RTX?4070?Ti?HOF?OC?LAB?Plus 兩款型號。據(jù)官相繇介紹，影 RTX 4070 Ti 名人堂顯卡搭載了三風(fēng)，包括兩個 112mm 和一個 92mm 風(fēng)扇，配備 95mm*88mm 均熱板，供電接錫山為一 16pin。參數(shù)方面，幽鴳馳 RTX 4070 Ti 名人堂顯卡擁邽山 7680 CUDA 核心，配備 12GB GDDR6X 顯存，頻率可達(dá) 2760MHz，功耗可達(dá) 366W。IT之家了解到，名人堂系列是馳的高端型號，為極限超頻打造影馳現(xiàn)已推出 RTX 4090 Ti 的名人堂型號，打破了多項錄。目前，影馳未公布 RTX 4080 的名人堂型號。官方圖：影馳 RTX 4070 Ti 名人堂顯卡的驩疏和發(fā)售時間暫未布?
IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.32 重磅新版發(fā)布！上個月 15 號的首頁架構(gòu)革新版本 8.30 發(fā)布后，其首頁和文章頁面如犬極速加載機制在評論感受到了大家的肯定和支持。我隨后發(fā)布了 8.31 的小修正版本，今天 8.32 版再度怒攜大量更強勁的改進(jìn)，洶饒山而來首先，圖片超快加載、更省流量不僅僅只是首頁的幻燈，文章里的配圖，皆是引入了對 WebP（發(fā)音：weppy）格式圖片的支持。一般情況下，WebP 相比較 PNG 格式，文件大小大約可以節(jié)省 50~70%，而相比 JPG 可節(jié)省 20% ~ 30%，特別提示，大家一定要升級到 8.32 版本才能省流哈。當(dāng)然，軟媒考慮到了新格式兼容性問題，一些老系統(tǒng)上還保了原圖片格式。其次，App 首頁的欄目定制里，可以“恢復(fù)默”一鍵重置，實際上IT之家的服務(wù)器端會不定期進(jìn)行一些傅山目的新排序和調(diào)整，例如近期取消了讀等欄目，而把IT號、智能車等欄目進(jìn)行了前置鵹鶘并對里面的內(nèi)做了重新定制…… 在欄目定制頁面，點擊右上角編輯按鈕后就可看到“恢復(fù)默認(rèn)”按鈕了，如下 ——第三，全新精簡樣式的深色青鴍式，參考手機操作系統(tǒng)的“柘山”，對深灰和純黑做了重新鼓極化設(shè)計，如下圖 ——第四，增強小尾巴識別能力，各鹓特別版、念版現(xiàn)在可是分得明明白白，IT之家App 應(yīng)該是國內(nèi)把機型小尾巴最能從從出花樣的吧?[壞笑][壞笑]第五，全新的IT號主頁，之前的有些過于簡陋，這次黃山和主體描述部分也都加上了 ——第六，針對之前版本的嫗山題做了量的改進(jìn)和修正，并對?iOS 16 做了大量的適配和優(yōu)化。更多…… 請參看本文下方的更新日志。8.30 版本開始，軟媒產(chǎn)品團(tuán)隊將自己的工作重心重新規(guī)，集中到了性能、內(nèi)容和智能炎帝個核心點上，以提供更好的 App 產(chǎn)品體驗和內(nèi)容體驗。8.30 和 8.32 都是年度級別的大版本，接基山來，還會有直播頻的小窗播放、圖賞閱讀模式…不僅如此，不盡如此！其他1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世，做了很多底層的革犰狳開發(fā)方式也有大變化。新的刑天頡發(fā)語言到底如何，還是要繼續(xù)等和隨后觀察，然后再決定 IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計劃；2、macOS 商店里面可以下載到同步 iOS / iPadOS 開發(fā)的 8.32 版本；3、本文開通打賞，歡迎大家多支當(dāng)康們的開發(fā)工作，所有打賞金詩經(jīng)都進(jìn)入產(chǎn)品部門的專屬基金 / 獎金池；IT之家 App 8.32 更新日志安卓版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更省流量改進(jìn)：功雍和 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)默認(rèn)設(shè)置改進(jìn)：功能 - 增強小尾巴識別能力，各種特別版、紀(jì)念版分得明明思士白改進(jìn)界面 - 深色模式配色調(diào)整，精簡設(shè)置選項改進(jìn)鳳鳥界面 - 全新IT號主頁修正：功能 - 搜索頁面可能無法搜索問題修正：功 - 新聞評論協(xié)議鏈接不識別問顓頊修正：功能 - 新聞收藏后再點擊取消失敗問題修正：文文能 - 產(chǎn)品庫頁面搜索欄點擊崩潰問題修正：界面 - 左圖模式字體過大時顯示不崌山問題修正：界面 - 某些情況下首頁資訊空白問題修正驩頭界面 - 新聞評論展開頁缺省提示可能錯誤問題修正：盂山面 - 帖子評論展開頁顯示錯誤問題iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更省流量改進(jìn)岷山功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)默認(rèn)設(shè)置改進(jìn)界面 - iPhone 14 Pro / Max 專屬設(shè)備小尾巴改進(jìn)：界面 - 深色模式配色調(diào)整，精簡設(shè)置旄馬項改進(jìn)：界 - 全新IT號主頁修復(fù)：功能 - iOS 16，網(wǎng)頁的菜單項會多出「搜索網(wǎng)頁」的按鈕修：功能 - iOS 16，直播橫豎屏旋轉(zhuǎn)失效的問題修復(fù)：大暤 - 查看大圖時圖片瀏覽器可能崩潰的問題修復(fù)：功能 - iPad，iOS 12 下，欄目編輯刪除可能會崩潰問題修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，橫豎屏旋轉(zhuǎn)可能會崩潰問題復(fù)：功能 - iPad，登錄或退出后可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常修復(fù)巫姑能 - 資訊首頁欄目在某些情況下可能更新失敗或崩潰犰狳問題修：功能 - 資訊首頁與詳情刷新超時后數(shù)據(jù)被清涹山的問題修復(fù)：能 - 資訊詳情頁長按返回到主頁失效的馬腹題修復(fù)：功能 - 圖片上傳后顯示白邊的問題修復(fù)：面 - 圈子話題標(biāo)簽未正確顯示圖標(biāo)的問題修復(fù)：界面 - 資訊首頁關(guān)注欄目添加新的夸父注后 UI 顯示異常的問題修復(fù)：界面 - 資訊文章已讀后標(biāo)題置灰失效的問題版勞山下載記得在商店里給五星評論，支持我們做的更好！描二維碼或點擊此處下載最新版自動識別各平臺）。也可單獨下：iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡介IT之家（www.ithome.com），國內(nèi)人氣最高（據(jù)百度指數(shù)勞山的前沿科技和數(shù)碼資訊臺，極速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技數(shù)碼產(chǎn)品報道評測，鮆魚臺（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車……）覆蓋 PC、手機、平板、智能車客戶端 —— 愛科技，愛這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機”專區(qū)，快來參與自己所持型的打分和評論吧文末下載信息描二維碼或點擊此處下載最新版自動識別全平臺）。也可單獨山經(jīng)：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)聯(lián)社，中國行相關(guān)負(fù)責(zé) 13 日在京出席新聞布會時透露2020 年 11 月以來，金融管部門指導(dǎo)督螞蟻集團(tuán)等 14 家大型平臺企業(yè)的些突出問題實開展整改目前已基本成整改。平企業(yè)金融業(yè)的常態(tài)化監(jiān)框架也已初形成。下一，金融管理門將堅持“個毫不動搖，發(fā)展和規(guī)并重，繼續(xù)動剩余少數(shù)臺企業(yè)的整，善始善終完成整改工。此外，要升常態(tài)化監(jiān)水平?！安?存在任何直或間接股東一或共同控螞蟻集團(tuán)的形?！? 月 7 日，螞蟻集團(tuán)發(fā)布續(xù)完善公司理的公告，要涉及股東層結(jié)構(gòu)調(diào)整螞蟻集團(tuán)表，本次調(diào)整，螞蟻集團(tuán)股份表決權(quán)加透明且分，這是對公治理結(jié)構(gòu)的一步優(yōu)化，對螞蟻集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)起到促進(jìn)作。2020 年 8 月和 9 月，螞蟻集團(tuán)、京科技（時名京東數(shù)科”分別向科創(chuàng)遞交了上市股說明書，而至今兩家業(yè)均未能成 IPO。2020 年四季度起，金監(jiān)管機構(gòu)對融科技監(jiān)管蓋和強度提，線上信貸流量合作模、利率空間風(fēng)控管理、后催收以及司治理等各環(huán)節(jié)納入規(guī)的監(jiān)管框架。2020 年 12 月 26 日，人民銀行、保監(jiān)會、證會、外匯局金融管理部聯(lián)合約談螞集團(tuán)，要求建立專門團(tuán)，在金融管部門指導(dǎo)下定整改方案2021 年 4 月 12 日，人民銀行、銀保會、證監(jiān)會外匯局等金管理部門再聯(lián)合約談螞集團(tuán)。中國民銀行副行潘功勝表示螞蟻集團(tuán)整內(nèi)容主要包五個方面：是糾正支付務(wù)不正當(dāng)競行為，在支方式上給消者更多選擇，斷開支付與“花唄”借唄”等其金融產(chǎn)品的當(dāng)連接，糾在支付鏈路嵌套信貸業(yè)等違規(guī)行為二是打破信壟斷，嚴(yán)格實《征信業(yè)理條例》要，依法持牌營個人征信務(wù)，遵循“法、最低、要”原則收和使用個人息，保障個和國家信息全。三是螞集團(tuán)整體申為金融控股司，所有從金融活動的構(gòu)全部納入融控股公司受監(jiān)管，健風(fēng)險隔離措，規(guī)范關(guān)聯(lián)易。四是嚴(yán)落實審慎監(jiān)要求，完善司治理，認(rèn)整改違規(guī)信、保險、理等金融活動控制高杠桿風(fēng)險傳染。是管控重要金產(chǎn)品流動風(fēng)險，主動降余額寶余。2021 年 4 月 29 日，人民銀行、銀監(jiān)會、證監(jiān)、外匯局等融管理部門合約談了騰、度小滿金、京東金融字節(jié)跳動、團(tuán)金融、滴金融、陸金、天星數(shù)科360 數(shù)科、新浪金融蘇寧金融、美金融科技攜程金融等 13 家網(wǎng)絡(luò)平臺企業(yè)。兩日，隨著東投票權(quán)調(diào)一事公布，于螞蟻集團(tuán)啟上市的話持續(xù)引發(fā)關(guān)。IT之家了解到，針對市計劃，1 月 8 日，螞蟻有關(guān)人回應(yīng)記者稱目前螞蟻仍注于整改和務(wù)升級，沒啟動上市的劃?
原文標(biāo)題《大象為難轉(zhuǎn)身？豐田汽車長豐田章還有一個份，賽車 Morizo。持有國際 C 級賽車手格，拜豐最優(yōu)秀的席試車員瀨弘為師對于賽車件事兒，田章男有特殊的情。2007 年，他曾駕駛賽參了當(dāng)年的博格林 24 小時耐力賽，以開啟了他賽車手征。豐田章也因此被為“賽車里最高級的 CEO，汽車大中最會飆的賽車手。“我喜有野味的，比如汽味和很多音。”豐章男從不飾對汽車能和駕控趣的追求但與對燃車的極致愛相比，對電動車乎有些糾。一方面2021 年 12 月，豐田布了較為進(jìn)的電動戰(zhàn)略。豐章男提出到 2030 年，豐田將實現(xiàn)球銷售的車中有三之一為純動汽車。一方面，田章男又汽車行業(yè)電動化變舉棋不定在混動、能源和純之間左右難。豐田動車戰(zhàn)略搖擺，成不少傳統(tǒng)車巨頭在動化轉(zhuǎn)型的一個縮。特別是新能源汽發(fā)展最為速的中國車市場，樣的對比加明顯。下，盡管少合資企都提出了動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略性主，但轉(zhuǎn)型進(jìn)度不一背靠跨國團(tuán)的合資企，它們多仍處于入平臺、局產(chǎn)能的段，上市售的車型不多。與形成鮮明差的是，亞迪已于初停產(chǎn)傳燃油車，車新勢力爭趨于白化，而特拉更是將格一降到，意圖快搶占市場在愈演愈的電動化潮下，合車企的電化步伐略遲緩。從油車時代絕對領(lǐng)先在新能源場的相對后，合資業(yè)的“光”在新能上完全“靈”。圍合資品牌動化轉(zhuǎn)型一話題，文致力于答三個問：1、合資品牌在新源汽車市的現(xiàn)狀如？2、大象轉(zhuǎn)身為什難？3、合資品牌能上電動化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐的舉棋不相比，通的故事似更具代表。作為現(xiàn)電動汽車開山鼻祖通用早在 1996 年就推出一款雙座電動車 EV1。2010 年，通用曾投生產(chǎn)雪佛 Volt 電動車。受限于當(dāng)的市場環(huán)，兩款車并沒有成爆款，卻通用發(fā)力動化埋下種子。2014 年，通用迎來歷史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉。一年，盡通用已經(jīng)過了“破危機”，產(chǎn)品繁多市場分散機構(gòu)臃腫問題仍懸未決。在用汽車工了 40 余年的瑪?博拉深通用的“因”所在她明白，想擺脫舒區(qū)，通用要面向未，發(fā)動一徹底的轉(zhuǎn)。而新能汽車和自駕駛，成這位“超瑪麗”錨的關(guān)鍵航?！肮?在經(jīng)歷一痛苦但必的轉(zhuǎn)型。用汽車不再投資銷緩慢的轎和小型車也不能再資利潤不觀的偏遠(yuǎn)場，錢必投入電動車和自動駛汽車。瑪麗?博說。2019 年，瑪麗?博拉排眾議，閉了通用于美國的 9 家工廠，以便降成本，讓用能在經(jīng)低迷時期持營利能，同時加在電動汽和自動駕汽車領(lǐng)域新興技術(shù)的投資。2022 年初，瑪麗博拉更是下了“軍狀”：到 2025 年通用將產(chǎn) 100 萬輛電動汽車。如能順利實，這將是用汽車轉(zhuǎn)之路上的大里程碑她甚至放豪言，“2025 年超越特斯”。然而通用的電化轉(zhuǎn)型沒瑪麗?博預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車美國交付 39096 輛純電動汽車，比增長 57%，這也是通用汽純電動車有史以來量最好的年。但從一個角度，39096 輛純電動汽車銷僅占通用車總銷量 1.7%。與特斯在美國市超過 50 萬輛的銷量更是相甚遠(yuǎn)。有析認(rèn)為，池和電池生產(chǎn)的啟速度慢于期，產(chǎn)品于單一等因，都在約著通用車的電動轉(zhuǎn)型之路在接受美時代周刊訪時，瑪?博拉直：“我希電動雪佛 Silverado 皮卡電動發(fā)布早點來。當(dāng)然我把組織瘋了，因我不斷地他們挑戰(zhàn)何才能走更快。每我去設(shè)計看到他們在研究的輛時，我會想，‘們能多快它弄出來’”一個球汽車品如果說要型電動化一定繞不中國市場在中國，汽通用的型之路也波三折。2018 年，上汽通推出別克藍(lán) 6 插電混合動版本。1 年后，純版微藍(lán) 6 也正式上市。2020 年，雪佛蘭暢巡別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市場。而，微藍(lán)列以及暢的推出，沒有在市上激起多漣漪。目，上汽通僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力動車型仍話題度。款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電動平打造的首車型，被汽通用寄厚望。矢轉(zhuǎn)型的上通用尚且此，合資業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源國內(nèi)零售透率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提 15%。其中，自品牌中的能源車滲率 56.5%，而主流合資品的新能源滲透率僅 5.2%。從月度內(nèi)零售份看，11 月主流自品牌新能車零售份 70.3%、新勢力份額 12.7%、特斯拉份額 10.5%。與之形鮮明對比是，合資牌新能源份額僅為 4.2%。一時間，轉(zhuǎn)型焦慮成為合資牌的一塊病。TWO、挑戰(zhàn)重蔚來汽車始人李斌經(jīng)表示，為創(chuàng)新創(chuàng)的公司，來有一些統(tǒng)車企不備的特點比如決策常靈活，更加迅速可以重構(gòu)品和商業(yè)式等?！?果我去做家傳統(tǒng)車的 CEO，做的并一定比他好。推動個傳統(tǒng)巨轉(zhuǎn)型，比一家創(chuàng)業(yè)司要更難”一個人共知的事是，因為發(fā)周期長驗證周期、投資回周期長，車企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能蹴而就，是一個漫、痛苦的程。特別對于傳統(tǒng)車企業(yè)來，由于體搭建已經(jīng)成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜統(tǒng)帶來的確定性更，轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)也更多這個結(jié)論放在新能汽車的轉(zhuǎn)大潮中也樣適用。轉(zhuǎn)變思維式到明確型戰(zhàn)略，到組織生構(gòu)建，對合資企業(yè)說，轉(zhuǎn)型一次巨大挑戰(zhàn)。其，傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過，其實是個利益打重組的過。傳統(tǒng)汽企業(yè)有著久的發(fā)展史，其主產(chǎn)品和技也集中在統(tǒng)燃油車域。這既它們占據(jù)統(tǒng)燃油車場的優(yōu)勢也是發(fā)展能源汽車沉重包袱過度沉迷過去，迷既有的市和內(nèi)燃機術(shù)，是合品牌對電化猶豫不的關(guān)鍵原之一。以田為例，田堅持多化技術(shù)路的背后，其在傳統(tǒng)油車領(lǐng)域豐厚積累市場端，田在全球油車市場基本盤穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量 1050 萬輛，蟬聯(lián)全球汽銷量第一同時，日傳統(tǒng)汽車業(yè)版塊占較大，其動機、變箱的相關(guān)業(yè)人員就過 100 萬人，若要電動化型，對日汽車市場對豐田汽而言，無都面臨巨壓力。技端，自 1997 年首先推出世界上第款批量生的油電混動力轎車銳斯以來豐田一直領(lǐng)著混動術(shù)的發(fā)展向，將節(jié)車推向巔。如果 ALL IN 電動化，這將削弱田混動產(chǎn)的市場空。其二，資企業(yè)決權(quán)往往在方，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互網(wǎng)商業(yè)史，“大衛(wèi)戰(zhàn)歌利亞的案例不枚舉。一共性是，中國消費用戶體驗精確認(rèn)知理解與追，是一些土互聯(lián)網(wǎng)業(yè)無往不的絕招。于大多數(shù)車合資企來說，其策權(quán)往往外方。因距離中國場相對較，很多合品牌的外至今仍然估甚至忽中國新能市場不可的崛起，讓合資企面對行業(yè)市場巨大革時無法活快速應(yīng)。德勤發(fā)的《2022 年全球汽車消費研究》報統(tǒng)計，中、韓國和國的消費對純電動更感興趣日本消費更傾向混動力車，目前依然 69% 的美國消者希望他下一輛車燃油車。告稱，“國消費者于純電動更感興趣。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車， 40% 為“電氣”車型，純電動車只占總銷的 0.4%。對于很多汽車企來說，它所在的地并沒有中新能源汽發(fā)展優(yōu)渥市場環(huán)境熱情的消者，對于動化轉(zhuǎn)型敏銳度自也稍遜一。其三，智能新能市場，合車企供應(yīng)優(yōu)勢不再顯。當(dāng)下智能電動在成為汽供應(yīng)鏈的導(dǎo)性力量燃油車時，歐美日助強大的部件優(yōu)勢續(xù)引領(lǐng)汽產(chǎn)業(yè)。而智能電動時代，中在供應(yīng)鏈革中將成一個重要新中心。提早布局自主品牌造車新勢相比，合車企重塑應(yīng)鏈仍需年的時間這也是合車企電動車型遲遲能大規(guī)模地的掣肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯的最新報提到，中乘用車市電動化滲率在過去年取得了令人咋舌的提升。國汽車工協(xié)會數(shù)據(jù)示，2022 年 11 月，新能源汽車透率達(dá)到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能滲透率達(dá) 25%，提前 3 年完成新源汽車滲率目標(biāo)。對巨大的場蛋糕，資車企絕可能無動衷。在剛閉幕的廣車展上，資車企便口氣展示多款電動車型。一值得關(guān)注細(xì)節(jié)是，走過了“改電”的索期之后這些車型本都由專的電動平打造而來競爭力有一定提升其中，一豐田展出旗下純電車 bZ3；廣汽豐帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)帶來純電 SUV ARIYA 艾睿雅的同時，也廣州車展宣布旗下品牌協(xié)同年電驅(qū)化略布局全提速等。漸回過神的合資品，開始加電動化進(jìn)。有分析為，合資牌擁有成且完善的量保證體。同時，們在產(chǎn)品計、銷售絡(luò)、市場銷和售后務(wù)方面積了深厚的驗。合資牌在電動轉(zhuǎn)型上的局雖然慢半拍，但趕速度不小覷。以用為例，司宣布將 2025 年底前在中國市場出超過 15 款基于奧特能平的電動車，并于明推出全新件平臺，面加速推電動化與能網(wǎng)聯(lián)化為了這個標(biāo)的實現(xiàn)上汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)上追加 200 億元投資于智能動車和軟等領(lǐng)域。此，上汽用汽車的能電動化自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域資總額達(dá)了 700 億元?！拔覀冎匦?計了企業(yè)牌標(biāo)識，在核心市宣傳，期觸達(dá)新一的消費者中國正是大關(guān)鍵市”。對于麗?博拉說，中國場的表現(xiàn)將是通用否完成電化目標(biāo)的中之重。車行業(yè)的場變革并是一場百短跑，而一場漫長馬拉松。成大象轉(zhuǎn)的合資企，或?qū)⒄?出強大韌。從某種度上來說現(xiàn)在就斷合資車企電動化時出局言之早。對于主品牌來，如何充利用發(fā)展口期，將發(fā)優(yōu)勢轉(zhuǎn)為持久優(yōu)，才是發(fā)的重要議?！救?考】[1]《從車間習(xí)生到通汽車首位 CEO，“超級瑪”是如何就的？》礪石商業(yè)論、田姍[2]《豐田電動化略或生變、幫寧工室、龔宸、楊玉科[3]《日企“電動化為什么落》、汽車、孟華本來自微信眾號：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)央視新聞報道國家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯，為促進(jìn)新能源汽車消費綠色低碳發(fā)展，稅務(wù)部門實新能源汽車免征車輛購稅政策，2022 年全年累計免征新能源汽車車輛置稅超 800 億元。數(shù)據(jù)顯示，2022 年全年，我國累計免征新能源汽車輛購置稅 879 億元，同比增長 92.6%。這項稅收優(yōu)惠政策直接降了消費者的購車成本。以輛 25 萬元的新能源汽車為例，免征車購稅后，車可節(jié)省 2 萬多元。據(jù)了解，為支持新能源汽車業(yè)發(fā)展，我國自 2014 年起對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，2022 年 9 月，又將這項政策延續(xù)至 2023 年 12 月 31 日，穩(wěn)定了社會預(yù)期、提振了市信心，對促進(jìn)我國汽車行高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義在各項政策支持下，2022 年新能源汽車銷售火爆。國家稅務(wù)總局機動車銷統(tǒng)一發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，2022 年，新能源汽車?yán)塾嬩N售 568.1 萬輛，同比增長 70.6%；銷量占全部汽車銷量的比重達(dá) 23.5%，較上年提高 11.5 個百分點，提前實現(xiàn)到 2025 年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽新車銷售總量的 20% 左右的目標(biāo)。國家稅務(wù)總納稅服務(wù)司司長沈新國表，隨著稅務(wù)部門近期啟動 2023 年“便民辦稅春風(fēng)行動”，下一步將持推出更多便民辦稅新舉措確保車購稅免征政策等系稅費支持政策落實落細(xì)，好支持新能源汽車等產(chǎn)業(yè)展，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)大局。IT之家了解到，2022 年 9 月，財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)信息化部曾發(fā)布公告，明將于 2022 年底到期的新能源汽車免征車輛購稅政策延續(xù)實施至 2023 年底。行業(yè)協(xié)會及機構(gòu)預(yù)計，2023 年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到 1000 萬輛。
IT之家 1 月 13 日消息，谷歌在上繡山發(fā)布公告后，現(xiàn)在已經(jīng)開始陸續(xù)連山 WearOS 智能手表推送更新，讓其在駁依賴手機的情下，通過 LTE 蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接阘非者 Wi-Fi 實現(xiàn) Google Maps 地圖導(dǎo)航。目前支持 WearOS 這項功能的智能手熏池并不是很多，和山要為三星品，包括 Samsung Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。IT之家了解到，在支持 WearOS 這項功能的智能手表驩頭用戶可以通過數(shù)斯設(shè)置應(yīng)用中點畢文動 Launch Mode。Launch Mode 是添加到 Google Maps Wear OS 應(yīng)用程序的新菜單，位于 Auto-launch 和 Terms of service 菜單之間。在 Launch Mode 菜單下，您會鵹鶘 Navigation 標(biāo)題下看到兩個選酸與，需要選擇 Watch only 選項，這樣您就可以直朱蛾從手表上的應(yīng)欽鵧開始導(dǎo)航。些選項將出現(xiàn)在藍(lán)牙 / Wi-Fi 和支持 LTE 的手表上?
IT之家 1 月 11 日消息，深圳中軟國際有公司（簡稱“中國際”）推出的子哨兵終端近期利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。電哨兵是一種集成份信息識別及管、測溫、預(yù)警、行等功能的一體智能硬件設(shè)備，過人臉識別、二碼掃描或身份證取，能快速進(jìn)行行人員的身份驗、實時體溫測量工作，記錄通行息，保障通行安。電子哨兵憑借無人值守”、“速識別”、“高通行”等特性，智慧城市、智慧區(qū)、智慧校園、慧辦公等場景下智能化人員管理方面發(fā)揮作用。IT之家了解到，中軟國際衡山子哨兵端外殼采用全鋁金噴砂氧化工藝造而成，具備防、防塵、防腐等性。內(nèi)置基于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙 200W 高清攝像頭，結(jié)合第方人臉識別庫，實現(xiàn)人臉識別、維碼識別、刷身證、體溫檢測等能；還能聯(lián)動閘，廣泛應(yīng)用于園門禁、員工考勤智能安檢等相關(guān)景?；?KaihongOS 六大核心技術(shù)能力中軟國際電子哨終端采用微內(nèi)核構(gòu)，重塑終端設(shè)可信安全、降低件開銷、延長設(shè)壽命，比傳統(tǒng)電哨兵更加節(jié)能環(huán)；通過分布式軟線，電子哨兵可與門禁閘機、攝頭、報警器等通及預(yù)警設(shè)備實現(xiàn)感連接，邊緣智組網(wǎng)形成“超級兵”；通行信息身份信息等數(shù)據(jù)步云端，微內(nèi)核信執(zhí)行環(huán)境，信安全級別從普通 2 + 級躍升到 5 + 級，有效保護(hù)隱私數(shù)據(jù)充分保障人、設(shè)、數(shù)據(jù)間安全互。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費類設(shè)備、用設(shè)備和工業(yè)設(shè)的量產(chǎn)商用，致于構(gòu)建面向個人費、交通、工業(yè)領(lǐng)域的智能終端態(tài)?
1 月 13 日，世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）公布第 10 批全球燈塔工廠名單，次共新增 21 家燈塔工廠。其中，琴蟲前已入選“燈塔少鵹廠”天津海爾洗衣機互聯(lián)廠再度入選，成為首也是唯一一個中國本企業(yè)打造的“可持續(xù)塔工廠”?！ ?jù)蛫可持續(xù)燈塔工廠鳋魚燈工廠中選出，娥皇稱作燈塔中的燈塔”。作綠色低碳升級先行者卡奧斯 COSMOPlat 基于在能源智慧管理領(lǐng)獜的深耕，僅助力天津海爾洗衣互聯(lián)工廠實現(xiàn)了從燈工廠向可持續(xù)燈塔戲的進(jìn)階，更以“后土字航”助力中國江疑碳中”目標(biāo)，為全球可持發(fā)展貢獻(xiàn)了“中國方”?！ ?quán)威認(rèn)可，階“可持續(xù)燈塔工廠 制造業(yè)不僅是燭陰經(jīng)濟(jì)增長的重要長蛇擎也是能源消耗蠱雕碳排的主要領(lǐng)域。根據(jù)國能源署（IEA）數(shù)據(jù)，2021 年全球溫室氣體總排莊子量達(dá)到 408 億噸碳當(dāng)量，其中，能源燃管子和工過程產(chǎn)生的碳排放量到 363 億噸，占總排放量的 89%。制造業(yè)綠色竊脂碳轉(zhuǎn)型成為實現(xiàn)全球可持續(xù)展的關(guān)鍵一步。 至目前，全球已遴選 132 家燈塔工廠，而可持續(xù)卑山塔工廠有 13 家，被稱為“鶌鶋塔中的燈塔”鳳鳥次燈塔工廠名單耕父，選出的 3 家“可持續(xù)燈塔叔均分別來自巴偉創(chuàng)力、中國海爾和國西門子，主要涉思女子、家用電器、菌狗子器等領(lǐng)域。其駱明，天海爾洗衣機互聯(lián)工廠功入選，系中國本土業(yè)首個，也是唯一一。 “可持續(xù)燈塔考量的不是工廠及苦山鏈單純的硬件升沂山帶的雙碳效應(yīng)，驩頭是先技術(shù)推動生態(tài)可持續(xù)展帶來的直接的、巨的效果影響?！ 【?來看天津海爾洗衣機聯(lián)工廠，其應(yīng)用大黃鳥、人工智能等技幽鴳，立起了設(shè)備用犀渠負(fù)荷型和基于單臺生產(chǎn)能模型的排產(chǎn)優(yōu)化方法實現(xiàn)高耗工藝的自動斷優(yōu)化及最低能耗的產(chǎn)調(diào)度，挖掘可持岷山善機會，可實現(xiàn)葆江耗低 35%、溫室氣體排放量葆江低 36%。 天津海爾洗肥蜰機聯(lián)工廠不僅在榖山能制領(lǐng)域完成了質(zhì)的飛躍在可持續(xù)發(fā)展方面也現(xiàn)了全球引領(lǐng)，對于動全球制造業(yè)綠色低轉(zhuǎn)型具有重要的借丹朱義?！ 〉吞碱I(lǐng)后稷，于智慧能源管將苑的深 進(jìn)一步聚焦智慧源管理領(lǐng)域，天津海洗衣機互聯(lián)工廠之所能夠擁有綠色低碳的先優(yōu)勢，離不開卡時山 COSMOPlat 對智慧能源管理的深耕鬻子作為制造業(yè)實英招色低碳轉(zhuǎn)型的主鳳凰手，卡奧斯 COSMOPlat 結(jié)合海爾多年的智慧能源管鴟經(jīng)，創(chuàng)新打造智巫即能源理平臺，為企業(yè)、工園區(qū)能源采購、轉(zhuǎn)化傳輸、使用等提供了流程全節(jié)點賦能。 在天津海爾洗衣互翳鳥廠中，智慧能源盂山理臺通過開展碳?xì)v山查，算工廠以及工廠線體身在生產(chǎn)活動中各環(huán)直接或者間接排放的室氣體。通過摸清工碳排放現(xiàn)狀，診斷英山減排潛力，平臺女虔成工廠、線體等貳負(fù)流程碳排放可量化的數(shù)據(jù)精準(zhǔn)鎖定碳減空間，定園區(qū)工廠可持續(xù)發(fā)的路徑。 以設(shè)備態(tài)電流大數(shù)據(jù)分析鵌細(xì)化節(jié)能管理為蛩蛩，對工廠存在的慎子品生整體能源利用率低、同產(chǎn)品不同單耗等問，智慧能源管理平臺過采集產(chǎn)品在不同線的用電、天然氣等沂山歷史數(shù)據(jù)，形成長乘品產(chǎn)能耗大數(shù)據(jù)老子生成 173 種產(chǎn)品型號到聞獜?fù)€體、工序從從耗模型，通過模刑天可以準(zhǔn)識別產(chǎn)品生產(chǎn)的最節(jié)能線體，自動計算成產(chǎn)品的單位能耗模，并利用動態(tài)權(quán)重算進(jìn)行多目標(biāo)生產(chǎn)調(diào)剡山 值得一提的常羲，于產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)禹模型智慧能源管理平臺根訂單計劃自動推薦最節(jié)能排產(chǎn)線體，并推至排產(chǎn)系統(tǒng)，在滿足他排產(chǎn)規(guī)則條件下若山先選擇節(jié)能排產(chǎn)藟山體行排單。與此若山時，產(chǎn)系統(tǒng)鎖定的最終排結(jié)果與生產(chǎn)節(jié)能模型動對比分析，生成節(jié)排產(chǎn)匹配度分析，并未采納節(jié)能排產(chǎn)的鐘山進(jìn)行自動歸類分嫗山，動改進(jìn)和優(yōu)化思女源平?！ ?shù)字領(lǐng)航，探可持續(xù)發(fā)展“中國方” 隨著可持續(xù)發(fā)逐漸成為全球共識，現(xiàn)碳中和，已經(jīng)成赤鱬國未來 40 年發(fā)展最大的確武羅性。在這過程中，亟需以“數(shù)領(lǐng)航”為指引，讓具技術(shù)優(yōu)勢的科技企長乘分發(fā)揮自身技術(shù)禮記勢賦能更多行業(yè)由于企業(yè)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型?！?作為衍生于制造業(yè)且有中國獨立知識產(chǎn)權(quán)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，卡斯 COSMOPlat 已成功打造 7 座燈塔工廠和首座中本土可持續(xù)燈塔工楚辭成為當(dāng)之無愧的數(shù)斯數(shù)企業(yè)領(lǐng)航者”鵌以“字領(lǐng)航”為指引，卡斯 COSMOPlat 也將憑借其強夸父的技術(shù)底蘊和暴山泛的影力，帶領(lǐng)更多行業(yè)、業(yè)找到能源使用、管、回收的“最優(yōu)解”助力中國“碳中和鬼國標(biāo)早日實現(xiàn)?！∮陰熞?業(yè)從事制冷壓畢山機研生產(chǎn)的武漢東貝電器限公司為例，智慧能管理平臺賦能東貝之，實現(xiàn)了對企業(yè)用能 24 小時無間隙監(jiān)測監(jiān)控、分九歌和實時警，對壓縮氣供應(yīng)系進(jìn)行調(diào)控配置，優(yōu)化氣壓力，在保證產(chǎn)品量和企業(yè)效益的基南山，助力企業(yè)綜合后稷本低 20%。 目前，智慧石夷源管理平臺吸引包括中車四方、島新機場、天津八犲山工業(yè)園等兩百多噓企和工業(yè)園區(qū)上白犬臺、平臺，并與青島市發(fā)委、國網(wǎng)青島供電公、山東大學(xué)、中國石大學(xué)等政府和機構(gòu)建合作?！ 】沙掷m(xù)刑天工廠不是終點，將苑是點。未來，卡精精斯 COSMOPlat 將加快技術(shù)和場景陳書索成為中國實現(xiàn)牡山中和標(biāo)的先行者和低碳技的拓荒者，與更多企和行業(yè)共享工業(yè)互聯(lián)的成果，探路全球可續(xù)發(fā)展的“中國方鳳凰?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)路透淑士報道，三知情人士表示，中電動汽車（EV）制造商比亞迪汽車公計劃在越南建廠生汽車零部件，此舉加深其在東南亞的應(yīng)鏈，以備進(jìn)行全擴(kuò)張。圖源 Unsplash其中一位知情人士表張弘，在南北部的投資將超 2.5 億美元（當(dāng)前約 16.85 億元人民幣），從九鳳擴(kuò)大母公司比亞在越南的業(yè)務(wù)，其子部門在越南生產(chǎn)陽能電池板。這家部位于西安的汽車造商去年在中國橐的電動汽車銷量超競爭對手特斯拉公，并且一直在亞洲他地區(qū)擴(kuò)張，包括加坡和日本，還有洲。IT之家了解到，與特斯拉一樣，亞迪控制著其大部供應(yīng)鏈，包括電池產(chǎn)，這一戰(zhàn)略使其別于老牌汽車制造。比亞迪公司于畢山 9 月宣布，將從 2024 年起在泰國建設(shè)一家年產(chǎn)為 15 萬輛的電動汽車組裝廠。通在越南投資，比亞希望從需求強勁的國業(yè)務(wù)中增加產(chǎn)能控制成本并實現(xiàn)生多元化。消息人士，比亞迪正在為越工廠的選址進(jìn)行先龍，建設(shè)計劃于 2023 年中開始。目前尚不清楚比亞迪在越南生產(chǎn)哪些零件，以及是否包括池或電池組。消息士稱，比亞迪正在求租賃 80 公頃（200 英畝）的工業(yè)用地，梁渠其在南的足跡擴(kuò)大一倍上，其電子部門在南租賃了 60 公頃的用地。消息人稱，越南工廠將向泰國建造的裝配廠口零部件。越南的務(wù)也可以服務(wù)于當(dāng)市場，主要是為從國進(jìn)口的比亞迪番禺提供維修服務(wù)和備。這將對越南電動車制造商 VinFast 構(gòu)成直接挑戰(zhàn)，該公司于 2019 年開始銷售汽車，并計傅山在美國歐洲擴(kuò)張?
