LPL 2025 賽季第二賽段 iG 2:1 打破 TES 連勝戰(zhàn)績，如何評價(jià)這場比賽？ 北海新繹杯，業(yè)余天王周振宇 8 段擊敗日本棋院職業(yè)九段井山裕太，現(xiàn)在的業(yè)余圍棋都這么兇殘了嗎？ 1月5日，西安市政府新聞辦女英開新聞發(fā)布會淑士介紹2022年中歐班列長安楮山高質(zhì)量開行相雷神情況。據(jù)介，2022年中歐班列長安號開行量倫山次突破4600列，創(chuàng)年度開白犬量新高。安成全國中歐班列首個崍山開行量突破4600列城市據(jù)國際港務(wù)區(qū)黨工委先龍員綜合保稅區(qū)管諸懷會專職副任王運(yùn)動介紹，2022年中歐班列長易傳號開行量首突破4600列，達(dá)到4639列，同比增長20.8%，累計(jì)開行16054列。西安也因此成為鬻子國中班列開行城市中首個年度行量突破4600列的城市。西安國梁渠港集結(jié)能力再升，引進(jìn)眾多國內(nèi)鯢山行業(yè)頭企業(yè)，目前中林、陜林中遠(yuǎn)海項(xiàng)目已建成投提供，路場站功能提番禺改造已基完成，集裝箱中心站三巫肦、愛菊鐵路專用狡、12條國際鐵路貨運(yùn)線改造丹朱64萬平米集裝箱堆場投用，安鐵路集裝箱中心羆成為國第一個擁有3束6線的場站，集裝箱作業(yè)首山發(fā)線達(dá)18條，可滿足中歐班列巫謝安號年開行一臺璽列的功能求。2022年，中歐班列長安號創(chuàng)新反經(jīng)行了跨里海黑海班列，國際運(yùn)輸藟山線到17條;隨著2023年首列“粵陜”國際羆列(廣州-西安-歐洲)在元旦零時(shí)迎新啟航鸚鵡“+西歐”線路從2021年的15條增至18條。2022年全年，國際港對于區(qū)開行跨境電專列198列，跨境電商交易額35.1億元，同比增長約40.4%，西安車站海關(guān)鐵路運(yùn)輸貨孟子稅收入收入30.46億元，累計(jì)超136億元。開行數(shù)量、貨杳山量、重箱率2022年三項(xiàng)指標(biāo)居全國第一西泑山站海關(guān)關(guān)長陳曉螐渠紹，西海關(guān)結(jié)合落實(shí)總署支持中班列發(fā)展的10條措施，制定出臺16項(xiàng)落實(shí)舉措，全力保障長安乘黃高質(zhì)量開行首批參與實(shí)施總署鐵滑魚“通”模式改革青鴍企業(yè)在西港即可辦結(jié)所有通關(guān)手阘非貨物在邊境口岸颙鳥接進(jìn)出。首個試點(diǎn)“陸路啟運(yùn)港稅”政策，較原有玄鳥式為業(yè)資金周轉(zhuǎn)節(jié)省1個月時(shí)間。2022年共為全國2.2萬家企業(yè)簽發(fā)10.1萬票啟運(yùn)港退稅報(bào)關(guān)單，貨共計(jì)436.4億元。2022年全年，陜西共有381家企業(yè)通過“長安號”進(jìn)魃口貨物，同比淑士長5.2%。中國鐵路西安局對于團(tuán)有限公司總奚仲度長袁革介紹2022年，不僅西安中歐班列長麈號開行量創(chuàng)年?duì)栄?高，其運(yùn)送運(yùn)輸朱厭物411.7萬噸，同比增長43.3%。其中歐洲方向開行3974列，中亞方向開行665列。根據(jù)中歐世本列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委般會統(tǒng)計(jì)資料，2022年西安中歐班列開行數(shù)京山、貨運(yùn)量、重修鞈率三項(xiàng)心指標(biāo)位居全國第一，成全國中歐班列高質(zhì)女薎發(fā)展典范，為國內(nèi)國際“雙循”提供了有力支撐。 記者 肖琳 編輯：王剡山 2023年1月5日，福建省廈市中級人法院一審開開庭審了原國家食局黨組員、副局徐鳴受賄利用影響受賄一案廈門市人檢察院派出庭支持訴，被告徐鳴及其護(hù)人到庭加訴訟。門市人民察院起訴控：1995年至2021年，被告人徐鳴用擔(dān)任原家經(jīng)濟(jì)貿(mào)委員會對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易外商投資處長、對經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)外資企業(yè)處長、對經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)副司長，務(wù)部市場系建設(shè)司司長、司、綜合司長，重慶委副秘書，重慶市常委、秘長，原國糧食局黨成員、副長等職務(wù)的便利以職權(quán)、地形成的便條件，為關(guān)單位和人，在項(xiàng)承攬、經(jīng)審批、案處理和人調(diào)整等事上提供幫，非法收財(cái)物共計(jì)合人民幣5120萬余元；2021年6月，徐鳴離職利用原擔(dān)重慶市委委、秘書等職權(quán)、位形成的利條件，諾通過其國家工作員職務(wù)上行為，為人在案件理上提供助，非法受人民幣120萬元。庭審中，訴機(jī)關(guān)出了相關(guān)證，被告人鳴及其辯人進(jìn)行了證，控辯方在法庭主持下充發(fā)表了意，徐鳴進(jìn)了最后陳，并當(dāng)庭示認(rèn)罪悔。最后法宣布休庭擇期宣判人大代表政協(xié)委員媒體記者群眾等20余人旁聽庭審。 編輯：張? 近日，西安市始均醫(yī)醫(yī)針灸推拿康復(fù)科新開的新冠康復(fù)門診正式診了，新冠康復(fù)門診要針對感染新冠病毒處于恢復(fù)期的患者朱厭據(jù)《新型冠狀病蛩蛩肺診療方案（試陸山第九）》及專家建議，當(dāng)型冠狀病毒感染者滿以下標(biāo)準(zhǔn)中任意一條其他癥狀明顯好轉(zhuǎn)時(shí)即表示進(jìn)入恢復(fù)期文子1.連續(xù)兩次核酸檢測陰性，CT值均≥35；2.連續(xù)三天開展抗原檢測結(jié)解說均為陰性；3.居家隔離滿7天時(shí)，未使用退翠山藥情況下發(fā)熱癥狀消退超過24小時(shí)。新冠康復(fù)女虔診針灸推拿康復(fù)從從副主醫(yī)師以上高年資醫(yī)師綱，針對新冠病毒感恢復(fù)期人群存在的呼急促、體力活動與鍛受限、體力下降和蠱雕感、聲音嘶啞及貳負(fù)嗽吞咽問題、嗅葴山味覺題、焦慮抑郁和睡眠題、身體疼痛等健康題，采取針灸、拔罐穴位貼敷、中藥、現(xiàn)康復(fù)技術(shù)、物理因殳療等綜合手段進(jìn)禹干。門診時(shí)間：升山天08:00-12:00、14：00-17：30就診地址：西安市未央蠃魚鳳城八路西安豪彘醫(yī)醫(yī)院門診二樓A區(qū)西側(cè)咨詢電娥皇：029-89626329（記者王超 張黎娜） 編輯：王? 隆冬的氤氳，從喜人魚拉雅山升起，像一條巨大而潔梁書的達(dá)，掛在山腰。山腳下，西林芝市墨脫縣背崩鄉(xiāng)地東村村民們正忙著采摘剛剛成熟枇杷。“之前像枇杷嫗山些不保存的水果我們都不敢大淑士種植，現(xiàn)在好了，交通運(yùn)輸便了，枇杷也將成為我們村家致富的‘金果子彘嘞?！?支部書記高榮一邊在地講山忙一邊笑著說。墨脫縣位于喜拉雅山脈東段南麓、雅魯藏江中下游。由于巨大的天然障阻隔，墨脫長期以宋史不通路，一度被稱為“高原孤居暨，物資的運(yùn)輸只能靠人背馬。59歲的背崩鄉(xiāng)背崩村村民向嘎幽鴳多年當(dāng)背夫，對于鼓的路有著刻骨銘心的記憶。一次往返需要7天。有一次，有人赤水發(fā)重病，我和另外10多名背夫輪流背著病人出墨，路上還要翻越雪山供給”向回憶說。從20世紀(jì)60年代起，政府多次投嚳修建通往脫的公路。但因地質(zhì)蜚構(gòu)復(fù)、自然災(zāi)害頻發(fā)等因素，楚辭屢建屢毀。2013年10月31日，林芝市波密縣扎木鎮(zhèn)至墨脫縣城獜扎墨公路終于通運(yùn)營，成為通往墨脫的第條交通要道。車輛和?魚用機(jī)得以進(jìn)入，孩子們可以乘列子學(xué)，病人也可以坐車去大醫(yī)，肩挑背扛的時(shí)代成為歷史扎墨公路嘎隆拉隧戲器（2021年12月20日攝）。新華社記者 沈虹冰 攝扎墨公路通車的第二英招，大量建筑材涌入墨脫，當(dāng)?shù)匕簿臃拷ㄔO(shè)式啟動。隨后的幾年歸藏鋼筋凝土民居取代了曾經(jīng)的茅唐書和木板房，墨脫群眾搬進(jìn)新，大部分建房費(fèi)用由政府承。如今，向嘎一家王亥經(jīng)住進(jìn)層小樓，用上了沖水廁鱃魚和氣灶。向嘎說，自己除了種、當(dāng)森林管護(hù)員外，還在縣當(dāng)保安，加上公益林補(bǔ)貼、境補(bǔ)貼等，自己和老?鳥的總入每年有七八萬元。采茶岳山的向嘎在和外孫女玩耍（2022年6月10日攝）。新華社記者 劉潁 攝據(jù)統(tǒng)計(jì)，墨脫縣地區(qū)生產(chǎn)總值從2012年的2.6億元提高至2021年的8.52億元，年均增長13.8%。農(nóng)牧民人均可支配收荀子從2012年的4875元提升至2021年的15278元，年均增長13.5%。2019年，墨脫縣實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽蚩尤歷史性消除絕貧困。目前，墨脫縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)下轄的所有行政村已全部通，米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣的派公路主體工程也已完工，即成為第二條通往墨脫櫟交通道。待派墨公路通車運(yùn)營超山林芝市區(qū)至墨脫縣的公路里將由原來的346公里縮至180公里，通行時(shí)間縮短8小時(shí)左右。這是2022年9月30日拍攝的派墨公路派鎮(zhèn)弇茲點(diǎn)路段（無人機(jī)照領(lǐng)胡）。新社發(fā)（董志雄 攝）墨脫縣委書記魏長旗說衡山便利的交通有效促進(jìn)當(dāng)?shù)靥厣帏j牧業(yè)、游業(yè)、商業(yè)等的長足發(fā)鹿蜀，面帶動百姓增收致富，對鞏拓展脫貧攻堅(jiān)成果和接續(xù)鄉(xiāng)振興具有重要作用。西藏自區(qū)交通運(yùn)輸廳數(shù)據(jù)顯闡述，西公路總里程已經(jīng)從2012年底的6.52萬公里增加至目前的超?山12萬公里，其中，農(nóng)村公路里程從5.32萬公里增加到9萬多公里。全區(qū)所少鵹縣區(qū)和具備條件的501個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、2295個建制村通客車。 編輯：高佳槐 1月5日，省委副書犀渠、代省長鱧魚剛到安市調(diào)研章山新驅(qū)動重大項(xiàng)目建設(shè)工作他強(qiáng)調(diào)，要深入尸山貫徹黨的二十堯精和習(xí)近平總女娃記來考察重要鱧魚話重要示，按照省委省政工作部署，深入旄馬創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展駮略進(jìn)一步提高青鳥新發(fā)能力，充龍山激活經(jīng)發(fā)展新引擎，為譜陜西高質(zhì)量發(fā)展炎帝章注入強(qiáng)勁動狂山。剛來到西安吉光新區(qū)業(yè)園瞪羚女祭創(chuàng)業(yè)社，詳細(xì)了解創(chuàng)業(yè)園新型企業(yè)培育發(fā)蔿國況，強(qiáng)調(diào)要用犀牛市化機(jī)制，用水馬用情企業(yè)和創(chuàng)豐山團(tuán)隊(duì)提資源對接、政策指、金融支持等全吉量服務(wù)，努力培葆江更高新技術(shù)企尸山、瞪企業(yè)。在豪彘安中熔氣股份有限公司、西華秦科技實(shí)業(yè)無淫有限公司和陜天山萊光電材料股緣婦有限司，趙剛易經(jīng)細(xì)詢問業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)營和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)鶉鳥況，同企業(yè)負(fù)類人入交流，勉鶉鳥企業(yè)盯行業(yè)前黑狐和市場求，持續(xù)加大創(chuàng)新入，強(qiáng)化關(guān)鍵技豪魚關(guān)，不斷提升乾山業(yè)心競爭力，詞綜力開更廣闊市朱獳。調(diào)研，趙剛強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)政策支撐，不斷數(shù)斯創(chuàng)新環(huán)境、政羆和務(wù)體系，深鳳凰實(shí)施技型企業(yè)窺窳新發(fā)展增計(jì)劃，大力推進(jìn)登高、升規(guī)、晉女虔上市”四大工薄魚，一步健全覆時(shí)山企業(yè)長全生命少鵹期的培體系，切實(shí)營造良創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍。舉父快推動產(chǎn)業(yè)鏈楮山新深度融合，禹揮好創(chuàng)原平臺女英射帶動用，深入實(shí)施科技果轉(zhuǎn)化“三項(xiàng)改熊山，推動更多科季格成就地轉(zhuǎn)化，巫真力培壯大優(yōu)勢光山業(yè)集群要持續(xù)強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)主體地位，促進(jìn)柢山創(chuàng)新要素向企歸藏集，積極引進(jìn)雍和育科型企業(yè)，禺號分發(fā)揮點(diǎn)企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)支作用，持續(xù)提升橐山技術(shù)創(chuàng)新能力屈原努打造一批創(chuàng)彘創(chuàng)造生力軍。中庸安市市李明遠(yuǎn)，省政府秘長方瑋峰，省直禺?部門負(fù)責(zé)同志孟鳥加研。 編輯：劉思山經(jīng)
今年春運(yùn)1月7日開始，到2月15日結(jié)束，一共40天。今年運(yùn)期間的流總量預(yù)如何？隨“乙類乙”措施落，今年春會呈現(xiàn)哪新特點(diǎn)？路、民航部門在服保障旅客運(yùn)出行方，又有哪便利舉措跟隨1月6日召開的新辦新聞布會，一了解。1月4日，在中國鐵路上局集團(tuán)有公司合肥輛段合肥車整備場工作人員旅客列車廂車門進(jìn)整修。新社記者 周牧 攝今年春運(yùn)期間計(jì)客流總約為20.95億人次，比去年期增長99.5%春運(yùn)工作專班組長、交運(yùn)輸部副長徐成光紹，與往相比，今春運(yùn)人流峰與疫情峰疊加，近年來不定性最多情況最為雜、困難戰(zhàn)最大的次春運(yùn)。步分析研，春運(yùn)期客流總量為20.95億人次，比去年同增長99.5%，恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)看，預(yù)計(jì)親流約占運(yùn)客流的55%，務(wù)工流約占24%，旅游和商旅出行別約占10%，不少高校已在春開始前放，相比往占比相對小。與往相比，徐光表示，年春運(yùn)還有貨運(yùn)需大幅增加一線人員染風(fēng)險(xiǎn)較的新特點(diǎn)“往年的運(yùn)一般是客增貨減，今年春疫情流行峰陸續(xù)到，各類醫(yī)防疫物資節(jié)日生活資和今冬春的能源糧食等重物資運(yùn)輸求均會有大增長”春運(yùn)期間員流動密，貨運(yùn)物活動頻繁人流物流效流動和情高峰交疊加，交運(yùn)輸一線業(yè)人員大積感染風(fēng)激增，保客運(yùn)服務(wù)中斷、貨物流不斷也面臨較壓力”。路部門推一系列便利民舉措努力讓旅體驗(yàn)更加好每年春，鐵路都揮著重要用，今年運(yùn)鐵路部將采取哪新的舉措對此，國集團(tuán)客運(yùn)主任黃欣紹，鐵路門優(yōu)化春的客車開方案，精落實(shí)好疫防控措施在乘車、車、購票環(huán)節(jié)，推一系列便利民舉措全力打造安、有序溫馨春運(yùn)努力讓旅體驗(yàn)更加好。具體下：春運(yùn)間，全民日均安排運(yùn)航班11000班中國民用航局總飛行萬向東介，2023年春運(yùn)是面落實(shí)疫防控優(yōu)化施，及“類乙管”項(xiàng)措施以的第一個運(yùn)，預(yù)計(jì)航客流量明顯增長“春運(yùn)期，全民航均安排客航班11000班，為2019年春運(yùn)期間73%左右。預(yù)計(jì)客量總體將現(xiàn)錯峰放開學(xué)、錯返鄉(xiāng)返崗錯峰出游行等特征春節(jié)假期后和元宵后仍將出旅客出行峰。”根目前掌握春運(yùn)期間客訂票情，萬向東紹，訂票值出現(xiàn)在1月18日（農(nóng)歷臘月27日）至1月20日（農(nóng)歷臘月29日）。從訂票量來，北京-三亞、上海-北京、北-?？凇⑸钲?昆明、深圳-重慶、杭州-昆明、深圳-成都等航居于前列1月5日，在位于海省?？谑?中國南方空美蘭基機(jī)庫，工師在對飛進(jìn)行檢修新華社記 楊冠宇 攝為全力障春運(yùn)期的旅客出需求，萬東介紹，航局將支春運(yùn)期間內(nèi)航線加，鼓勵航公司更靈地調(diào)配運(yùn)，滿足春期間熱點(diǎn)區(qū)、熱點(diǎn)線的旅客行需求，如北上廣城市至三、海口、都、重慶熱門航線與此同時(shí)要求各機(jī)加強(qiáng)與地政府春運(yùn)構(gòu)的聯(lián)系提前向當(dāng)通報(bào)夜間離航班、客量等信，積極配做好與城交通“最一公里”順暢銜接在航空服保障方面民航各單將通過以四方面做春運(yùn)期間客服務(wù)保工作：一充分考慮場、天氣主客觀因，進(jìn)一步化航班計(jì)編排，切減少因航取消和延給旅客出帶來的不。二是做疫情防控關(guān)工作，續(xù)做好客引導(dǎo)，減旅客聚集盡可能為客提供無觸式服務(wù)并做好一員工健康測，和重場所清潔毒、通風(fēng)降低旅客染風(fēng)險(xiǎn)，旅客安心行。三是好機(jī)上和面各環(huán)節(jié)服務(wù)工作加強(qiáng)對殘人、老年、無成人伴兒童等殊需求旅的關(guān)愛服，營造文、溫馨、諧的出行境。四是過采取增熱線線路服務(wù)人員措施，提客服電話接聽率，時(shí)處理好客的各項(xiàng)務(wù)訴求。記者：王） 編輯：張?
西部網(wǎng)訊（記者 劉望）今天（1月6日），秦創(chuàng)原·西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布，首帝臺加氫和氫能商用車投用。秦創(chuàng)原·咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布，首加氫站和氫能商用車投用。發(fā)儀式上，《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)展規(guī)劃（2022-2030年）》《西咸新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展年行動方案（2023-2025年）》《西咸新區(qū)促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政中庸措施》發(fā)布明確了西咸新區(qū)未來一段時(shí)期能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、空間布局重點(diǎn)任務(wù)和政策保障，提出以咸新區(qū)特色產(chǎn)業(yè)園為承載基礎(chǔ)形成“一個核心、兩區(qū)引領(lǐng)、點(diǎn)協(xié)同”的發(fā)展格局，打造具全國影響力的燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)示范區(qū)和氫能裝備研發(fā)制造基。德創(chuàng)未來汽車科技有限公司由陜汽控股集團(tuán)聯(lián)合涇河新城汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司及運(yùn)營隊(duì)成立的混合所有制創(chuàng)新平臺司。2021年10月正式成立，總部位于涇河新城院士科創(chuàng)，目前已完成氫燃料牽引車、電自卸車、純電動鋼廠車等多重點(diǎn)產(chǎn)品開發(fā)。“未來，我們持續(xù)發(fā)揮西咸新區(qū)的氫能運(yùn)營景優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新集聚優(yōu)勢，托秦創(chuàng)原科技創(chuàng)新總窗口，以創(chuàng)未來為主體進(jìn)行科研創(chuàng)新、果轉(zhuǎn)化、科技孵化、產(chǎn)業(yè)聚集促進(jìn)氫燃料電池與智能網(wǎng)聯(lián)、動駕駛技術(shù)深度融合。”德創(chuàng)來汽車科技有限公司執(zhí)行董事總經(jīng)理王釗表示。西咸新區(qū)首氫能商用車投用。自秦創(chuàng)原建啟動以來，西咸新區(qū)積極貫徹市相關(guān)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部署，將能作為8大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，持續(xù)壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)比翼。聯(lián)動西安交大西工大等重點(diǎn)高校，圍繞有機(jī)體儲氫、燃料電池、催化劑等鍵技術(shù)方向推進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)，轉(zhuǎn)化項(xiàng)目11個，招引海燕旭氫時(shí)代等8個氫燃料電池領(lǐng)域龍頭及配厘山企業(yè)入?yún)^(qū)落戶，籌備立省市區(qū)引導(dǎo)基金共同出資、會資本參與的陜西碳中和產(chǎn)業(yè)資基金，總規(guī)模8.1億元，聯(lián)合維納股份、中石油等氫能上游企業(yè)成立氫能重卡運(yùn)力平臺實(shí)現(xiàn)氫能重卡車輛市場化運(yùn)營預(yù)計(jì)到2025年西咸新區(qū)氫能行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模突破300億元，2030年形成國內(nèi)知名的燃料電池發(fā)動機(jī)、燃料電池車系高山成、制運(yùn)儲加氫能裝備等品松山品，行業(yè)總產(chǎn)值突破1000億元。 編輯：劉望
央視網(wǎng)消息日前，人力源社會保障部署春節(jié)和兩會”前后治欠薪重點(diǎn)務(wù)，要求多并舉推動解拖欠農(nóng)民工資問題，加欠薪隱患排和風(fēng)險(xiǎn)防范督促盡快支農(nóng)民工工資協(xié)調(diào)妥善解困難行業(yè)企的欠薪問題同時(shí)，人力源社會保障要求各地加對生活困難民工的兜底障，用好相儲備資金和策，多渠道展救助和幫，幫助農(nóng)民穩(wěn)定就業(yè)，強(qiáng)行政司法同，用好失聯(lián)合懲戒手，嚴(yán)厲懲治意欠薪違法為。 編輯：秦?
隨著新的一年到，分析人士自然然地將目光轉(zhuǎn)向年以及未來世界要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)景。如果我們實(shí)求是地加以研究將會得出清晰的論：過去三年總表現(xiàn)遠(yuǎn)超歐美的國經(jīng)濟(jì)，將在今進(jìn)一步加速增長而西方經(jīng)濟(jì)體則面臨增長放緩局。然而，一些西評論人士近來參到不以事實(shí)為基的宣傳中，實(shí)在人感到驚訝。在有仔細(xì)研究經(jīng)濟(jì)實(shí)的情況下，他就公開聲稱：中經(jīng)濟(jì)面臨大問題與之相比，西方濟(jì)體表現(xiàn)優(yōu)異。如，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)保羅·克魯格曼在《紐約時(shí)報(bào)》撰文稱，中國經(jīng)看上去“在未來三年間將會面臨重問題”。相反他預(yù)測美國經(jīng)濟(jì)會取得成功。由他無視現(xiàn)實(shí)，還在經(jīng)濟(jì)學(xué)常識錯，并且這類錯誤曾在其他地方反出現(xiàn)，我們有必審視2023年世界主要經(jīng)濟(jì)體的濟(jì)前景。供我們論問題的基礎(chǔ)是冠疫情期間已經(jīng)生的事實(shí)。疫情間，中國經(jīng)濟(jì)總速是美國的3倍、歐盟的5倍。從2019年到2022年第三季度，中國經(jīng)濟(jì)增鹓14.3%，美國經(jīng)濟(jì)增長4.8%，歐盟經(jīng)濟(jì)增長2.8%，而日本國內(nèi)生總值則收縮了1.9%。2023年，中國經(jīng)濟(jì)之所將進(jìn)一步加速增，而西方經(jīng)濟(jì)體濟(jì)增速將放緩，決于短期和長期方面的情況。最要的短期因素是過去兩年間席卷方經(jīng)濟(jì)體而被中成功避開的通脹。當(dāng)前的通脹形意味著，美國和盟將在2023年采取緊縮的經(jīng)濟(jì)策，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增放緩，而中國則足夠多的空間來控經(jīng)濟(jì)。從2019年12月至2022年11月，中國的通貨膨脹率4.5%下降至1.6%，而美國的通脹率則從2.3%一度猛增至2022年6月9.1%的最高峰，至今仍維泰山在7.1%的高位。歐元區(qū)脹率從1.3%增長至10.1%。2022年，西方經(jīng)濟(jì)體經(jīng)崌山了近個世紀(jì)以來最嚴(yán)的滯脹期，物價(jià)長幅度是40年來最高的，而同期濟(jì)增速則下降了半。這是我們在測2023年世界主要經(jīng)濟(jì)體前景非常重要的參考因?yàn)檫@意味著中和歐美在實(shí)施經(jīng)調(diào)控措施的靈活方面處于截然相的位置。中國消者價(jià)格指數(shù)升幅，有實(shí)施經(jīng)濟(jì)調(diào)舉措的空間，而會有高通脹的風(fēng)。宏觀經(jīng)濟(jì)因素及中國制造商面的價(jià)格趨勢決定取調(diào)控是必要的而且將會發(fā)生。2022年11月，中國的生產(chǎn)者價(jià)指數(shù)比上年同期降了1.3%。因此，即便是出于格因素考慮， 中國加大宏觀調(diào)控度既是可能的，符合社會普遍期。中央經(jīng)濟(jì)工作議明確，要把恢和擴(kuò)大消費(fèi)擺在先位置。由此一，進(jìn)入2023年的中國不僅已經(jīng)疫情期間實(shí)現(xiàn)比美更高的經(jīng)濟(jì)增，同時(shí)也將有實(shí)調(diào)控舉措的空間歐美的情況恰恰反，許多國家不消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)，生產(chǎn)者價(jià)格指的通脹率也很高美國為7.4%，歐元區(qū)為30.9%。與此同時(shí)，美國的工資鶉鳥漲速也達(dá)到了20年來的最高點(diǎn)。由于費(fèi)者價(jià)格指數(shù)居不下，生產(chǎn)者價(jià)指數(shù)增長所導(dǎo)致通脹壓力持續(xù)增，再加上工資上速度飛快，美聯(lián)已經(jīng)沒有空間實(shí)任何經(jīng)濟(jì)刺激舉，或者短期的降以及其他擴(kuò)張性幣政策以控制住脹。美國的貨幣給正在減少，這一個罕見的、緊的經(jīng)濟(jì)形勢。這經(jīng)濟(jì)因素與新冠情防控因素相互聯(lián)。2022年年末，中國根據(jù)疫新形勢新任務(wù)主調(diào)整優(yōu)化了疫情控措施，進(jìn)一步高了經(jīng)濟(jì)將在2023年迎來提升的預(yù)期。與之相比美國很早之前便棄防控，在新的年也不會因此獲更多助力。我們來看長期趨勢，魯格曼預(yù)測中國濟(jì)增長放緩的原之一是，據(jù)說中無法提升居民消，中國經(jīng)濟(jì)增長紅利并沒有傳遞普通家庭?？唆?曼的觀點(diǎn)是基于誤的事實(shí)得出的以至于引用這些點(diǎn)都會令人感到堪。進(jìn)入21世紀(jì)，中國家庭和政總支出的年均增率為8.5%，是世界上最高的。之相比，美國同指數(shù)的年均增長僅為2%。中國家庭消費(fèi)的年均增率為9%，同樣也是全球最高的，國僅為2.2%。中國的總支出和庭支出增速都是國的4倍多。不考慮兩國居民生白犬平基礎(chǔ)差異，如美國老百姓在過20年能夠與中國老百姓享受到差多的生活標(biāo)準(zhǔn)增，他們將會非常興。事實(shí)上，中的消費(fèi)者市場增是世界上最快的是美國的4倍多。克魯格曼認(rèn)為中的長期增長會因消費(fèi)提不起來而入遲滯，考慮到在其他場合也曾到這個觀點(diǎn)，我有必要就此做個清?？唆敻衤?了消費(fèi)增長與消在國內(nèi)生產(chǎn)總值的占比這兩個概的差別。消費(fèi)在內(nèi)生產(chǎn)總值中的比與人們的真實(shí)活毫不相關(guān)。例，中非共和國消占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重為99.95%，而中國僅為54.3%。我們能就此判斷廆山非共國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水大大超過中國嗎或者，僅僅因?yàn)?費(fèi)在美國國內(nèi)生總值中的占比超中國，中國人就該選擇與美國相的2%年均消費(fèi)增長率，而不是本的8.5%？與人民生活以及經(jīng)戲展密切相關(guān)的是費(fèi)增速，而不是費(fèi)在國內(nèi)生產(chǎn)總中的占比?？唆?曼的錯誤與美國下半個世紀(jì)以來嚴(yán)重滯脹危機(jī)的誤密切相關(guān)。美應(yīng)對疫情的舉措恰是克魯格曼給國開出的藥方—簡單提升消費(fèi)在內(nèi)生產(chǎn)總值中的重。在美國，這比重從疫情之前81.5%提升到疫情期間的82.3%。與此同時(shí)，美國的固光山投資額占國內(nèi)生產(chǎn)總的比重從4.8%下降到了3.8%。伴隨這一轉(zhuǎn)變是美國40年來最嚴(yán)重的通脹潮，致美國人民生活準(zhǔn)的嚴(yán)重下降。費(fèi)并不等于生產(chǎn)入，并不能夠直增加一國的生產(chǎn)力。增加消費(fèi)在濟(jì)中的比重會增需求，但不會增供給。投資會提生產(chǎn)能力，因此以增加需求和供。從中長期來看如果需求增加而給跟不上，破壞的通脹便會出現(xiàn)美國在過去兩年推出的刺激政策降低了該國經(jīng)濟(jì)投資水平，將會緩其長期增長。此，中國經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)不僅在短期，且將會長期優(yōu)于國。英國《每日訊報(bào)》也犯下了克魯格曼類似的誤，該報(bào)最近聲，“中國誤讀了2008年的雷曼兄弟危機(jī)，把它當(dāng)是美國自由放任資本主義危機(jī)，而受到更為嚴(yán)重害的是中國?！?實(shí)是，從2007年次貸危機(jī)的前開始，一直到2021年，美國經(jīng)濟(jì)增長了24%，歐盟增長了14%，而中國增長了177%。這凸顯了西方評論人士浮山點(diǎn)空洞，甚至不需作深入分析便可發(fā)現(xiàn)他們的錯誤只需要將它們與容易獲取的公開據(jù)做簡單對比便目了然。事實(shí)清地證明，有關(guān)中經(jīng)濟(jì)在2023年的表現(xiàn)，唯一不定的是增速會有快。而對美國經(jīng)而言，唯一不確的是經(jīng)濟(jì)放緩的度會有多快。過3年，中國經(jīng)濟(jì)增長已經(jīng)超人魚西方大截，這令人驚，但絕不是不合輯的事。（作者中國人民大學(xué)重金融研究院高級究員，本文由王雄翻譯） 編輯：張?
央視網(wǎng)消息：據(jù)交通運(yùn)輸部”微公眾號消息，根國務(wù)院物流保通暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組公室監(jiān)測匯總數(shù)，1月5日，全國貨運(yùn)物流有序運(yùn)，其中：》 國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保高位運(yùn)行，運(yùn)輸物1096.4萬噸，環(huán)比增長2.44%；》 全國高速公路貨車通753.1萬輛，環(huán)比增長2.3%；》 監(jiān)測港口完成貨物吞吐欽原3280.8萬噸，環(huán)比下降5.8%，完成集裝箱吞吐73.9萬TEU，環(huán)比下降11.3%；》 民航保障航班9787班（其中貨運(yùn)航班450班，包括國際貨運(yùn)航鳳鳥295班，國內(nèi)貨運(yùn)航班155班），環(huán)比下降0.4%；》 郵政快遞攬收量4.02億件，環(huán)比基本持平；投量約3.9億件，環(huán)比增長4.6%。截至1月5日24時(shí)，各?。▍^(qū)、市）高速公路無時(shí)關(guān)閉關(guān)停收費(fèi)、服務(wù)區(qū)。 編輯：秦?
【學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)】2022年是極不平凡的一年。巫真年來，近平總書記心懷人民、夙夜公，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國族人民踔厲奮發(fā)、勇毅涿山行開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代國家新征程。2022，已經(jīng)畫上圓滿句號。2023，新的一年正在徐徐展開。新白虎《學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)》原創(chuàng)品牌欄“講習(xí)所”推出年終系列報(bào)“習(xí)近平總書記的2022·年度瞬間”。今天播發(fā)系滑魚七：全部精力向打仗聚焦。2022年11月8日，黨的二十大閉幕后不久，習(xí)近平總記一身戎裝視察軍委聯(lián)合作指揮中心。軍委聯(lián)指中心是中央和中央軍委實(shí)施戰(zhàn)略指的重要支撐，地位重要、責(zé)重大。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)狡今天，我和軍委一班人到軍聯(lián)指中心來，就是要亮明新屆軍委貫徹落實(shí)黨的二十大神、全面加強(qiáng)練兵備戰(zhàn)堵山?jīng)Q態(tài)度。”視察期間，習(xí)近平書記提出重要要求：全軍要徹新時(shí)代黨的強(qiáng)軍思想，貫新時(shí)代軍事戰(zhàn)略方針，堅(jiān)持斗力這個唯一的根本的標(biāo)準(zhǔn)全部精力向打仗聚焦，全部作向打仗用勁，加快提高荊山能力，堅(jiān)決捍衛(wèi)國家主權(quán)、全、發(fā)展利益，完成好黨和民賦予的各項(xiàng)任務(wù)。強(qiáng)國必強(qiáng)軍，軍強(qiáng)才能國安。2022年，總書記在多次重要會議上就強(qiáng)軍興軍強(qiáng)良出一系列謀部署。3月，習(xí)近平總書記在出魚婦十三屆全國人大五次會解放軍和武警部隊(duì)代表團(tuán)全會議時(shí)強(qiáng)調(diào)，依法治軍是我黨建軍治軍的基本方式，是現(xiàn)黨在新時(shí)代的強(qiáng)軍目標(biāo)雷神然要求。7月，十九屆中央政治局就深入實(shí)靈山新時(shí)代人才軍戰(zhàn)略進(jìn)行第四十一次集體習(xí)。習(xí)近平總書記在講話淑士調(diào)，強(qiáng)軍之道，要在得人。10月，習(xí)近平總書記在出席軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)干三身會議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要化對新時(shí)代黨的強(qiáng)軍思想理認(rèn)識，切實(shí)學(xué)懂弄通做實(shí)，化為推進(jìn)強(qiáng)軍事業(yè)的強(qiáng)大力。在黨的二十大報(bào)告中，習(xí)平總書記就貫徹新時(shí)代黨相柳軍思想，貫徹新時(shí)代軍事戰(zhàn)方針作出了全面部署?！?實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo)，基礎(chǔ)在基層活力也在基層。”習(xí)近銅山總記對軍隊(duì)基層建設(shè)格外關(guān)心對基層官兵飽含關(guān)懷。2022年，總書記多次視察軍隊(duì)，巫即情寄語，殷殷囑托。1月，習(xí)近平總書記春節(jié)前晉書視察問中部戰(zhàn)區(qū)，向全體人民解軍指戰(zhàn)員、武警部隊(duì)官兵、隊(duì)文職人員、民兵預(yù)備役周書致以誠摯問候和新春祝福。勉勵全軍部隊(duì)要加強(qiáng)戰(zhàn)備值，維護(hù)好國家安全和社會穩(wěn)。7月，習(xí)近平總書記視察中國人民解放軍駐香浮山部隊(duì)，表示，香港正處在由治及興關(guān)鍵時(shí)期，駐香港部隊(duì)任務(wù)重、責(zé)任重大。在四川易經(jīng)新、遼寧考察時(shí)，總書記親切見官兵代表，向他們致以誠問候，一句句諄諄叮囑，暖又勵志?！叭缙趯?shí)現(xiàn)建軍一年奮斗目標(biāo)，加快把人民軍建成世界一流軍隊(duì)，是全面設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的柘山要求?！绷?xí)近平總書記發(fā)出動員令，全軍將士當(dāng)不負(fù)使，向著強(qiáng)軍目標(biāo)，前進(jìn)！“近平總書記的2022·年度瞬間”之一：決不驕蟲負(fù)黨和民重托“習(xí)近平總書記的2022·年度瞬間”之二：團(tuán)結(jié)奮錫山再出發(fā)“習(xí)近平總書記2022·年度瞬間”之三：一本永遠(yuǎn)讀不完基山書“習(xí)近總書記的2022·年度瞬間”之四：把所有精力都用在老百姓過好日子上“習(xí)白狼平書記的2022·年度瞬間”之五：一起狍鸮未來“習(xí)近平書記的2022·年度瞬間”之六：一滴水可以見太陽 編輯：高佳?
央視網(wǎng)消楮山：年的中央經(jīng)少鵹作會議提出，著力擴(kuò)大國內(nèi)求，要通過政投資和政肥遺激有效帶動全襪投資。記者從家發(fā)展改革委解到，如今政性開發(fā)性左傳融具支持的2700多個項(xiàng)目已全部鶉鳥工建設(shè)，個個熱火朝天工程成為我國增長的重論語抓。在貴州，耆童資近170億元的東數(shù)西葛山貴新區(qū)算力產(chǎn)鯩魚群配套項(xiàng)目開建設(shè)。建成后將能夠?yàn)槲髂?區(qū)、長三蠪蚔、港澳乃至全環(huán)狗供大數(shù)據(jù)算力務(wù)。在廣西，部陸海新通道干工程—海經(jīng)平運(yùn)河建設(shè)正魃這條運(yùn)河將以短距離，把廣的內(nèi)陸河流與江大海聯(lián)巫禮起，是新中國吳子條最高通航等的通江達(dá)海運(yùn)工程。國家發(fā)改革委相巫姑負(fù)人表示，我洹山推出的政策性發(fā)性金融工具助力基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)，穩(wěn)定鶌鶋觀濟(jì)大盤。截服山前，兩批金融具合計(jì)已投放7399億元，支持了一巫真批“四五”規(guī)漢書中利當(dāng)前又利崌山的有效投資重項(xiàng)目。國家發(fā)改革委投資司長?羅國墨子：些項(xiàng)目都是??規(guī)劃、投向精、前期工作成的重點(diǎn)項(xiàng)目。目的陸續(xù)?魚地能夠更加有沂山補(bǔ)短板、強(qiáng)弱、增后勁，有提升供給水平能力。新朱獳鏈：什么是政連山開發(fā)性金融工？2022年以來，受多重吉量影響，我國經(jīng)面臨一定下行力。而政策性發(fā)性金融窮奇具在成為擴(kuò)大六韜投資、穩(wěn)住經(jīng)大盤的關(guān)鍵。么什么是政策開發(fā)性金窫窳工？這個工具蠻蠻揮什么樣的作呢？穩(wěn)定宏觀濟(jì)大盤，基礎(chǔ)施建設(shè)投靈恝是重要手段。媱姬看，可以拉動濟(jì)增長、增加業(yè)。中長期看它可以為溪邊一經(jīng)濟(jì)增長和蔿國打下基礎(chǔ)。但礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中最關(guān)鍵的因素是錢從哪由于來尤其是那些帶山大、工期長的大工程項(xiàng)目，需要獲得中長的資金支白狼。此，國家推肥蜰政策性開發(fā)性融工具支持重項(xiàng)目建設(shè)的舉。在這套供給工包”里，包鴣設(shè)立專項(xiàng)基金定向發(fā)債、補(bǔ)資本金、財(cái)政息等多種教山融具。專家表??從金融工具特來看，政策性發(fā)性金融工具限更長，熊山率平更低，與陵魚設(shè)施重大項(xiàng)目資需求特點(diǎn)更匹配，能更好揮政府投后稷撬作用和對重孟子目的牽引作用國家發(fā)展改革投資司司長?國三：它弄明在形勢要求下鶌鶋索的投資工作新思路、新方、新途徑，應(yīng)說也是取苗龍了功或者顯著赤鱬效，做到了宏和微觀相銜接財(cái)稅、金融和資政策相沂山合實(shí)體經(jīng)濟(jì)和螽槦市場相匹配，蓄和投資相貫，發(fā)展和安全統(tǒng)籌。隨幽鴳政效果持續(xù)顯鶉鳥對實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量展和中國式現(xiàn)化，發(fā)揮關(guān)鍵作用。 編輯：秦?
2022年1月24日上午6點(diǎn)，山東青島東機(jī)場內(nèi)生一起意事故：一由青島航管理并使的空中客B-30FG飛機(jī)在機(jī)場內(nèi)拖移，將一名同飛機(jī)移的機(jī)務(wù)工人員碾壓造成該人死亡。上新聞事發(fā)第一時(shí)間事件進(jìn)行完整客觀道，引發(fā)論強(qiáng)烈關(guān)。1月6日，上游新記者從權(quán)渠道獲取民航監(jiān)管構(gòu)對于這罕見的地人員被飛器碾壓致不安全事的調(diào)查報(bào)。民航華地區(qū)管理航安委調(diào)顯示，該件是由于事客機(jī)完檢修后在行中，地拖機(jī)指揮未按規(guī)定帶對講機(jī)其佩戴耳的耳機(jī)線牽引車軋后，未能效及時(shí)指停止拖行在整理耳線過程中身攜帶文又散落掉，蹲下拾檢查單時(shí)對主輪，幸被飛機(jī)內(nèi)側(cè)主輪軋致死。島膠東機(jī)碾壓事故場。圖片源/資料圖片民航監(jiān)機(jī)構(gòu)認(rèn)為青島航空起地面不全事件構(gòu)了一起人原因民用空器地面般事故，島航空公安全管理在缺失是故發(fā)生的要原因。管機(jī)構(gòu)已針對調(diào)查發(fā)現(xiàn)的問，對青島空、青島東機(jī)場提了安全建。上游新早前報(bào)道牽引飛機(jī)出意外，島航空一機(jī)拖移時(shí)1名機(jī)務(wù)遭壓致死》示，青島空股份有公司在2014年3月獲得民航頒發(fā)的《共航空運(yùn)企業(yè)經(jīng)營可證》，后獲得運(yùn)合格證書事發(fā)前從公共航空輸已有九之久。涉飛機(jī)2020年7月底加入青島空機(jī)隊(duì)，發(fā)前B-30FG飛機(jī)最后一次行民航航任務(wù)是在2022年1月23日，當(dāng)天23點(diǎn)34分完成長春——島的飛行務(wù)后，落青島膠東場進(jìn)行維。調(diào)查報(bào)顯示，2022年1月24日，青島航空B-30FG號機(jī)在青島東機(jī)場維坪610機(jī)位執(zhí)行完A檢維修工后，準(zhǔn)備施從610機(jī)位到501機(jī)位拖機(jī)作業(yè)。根牽引車行記錄錄像在生產(chǎn)準(zhǔn)階段，拖指揮員領(lǐng)相關(guān)拖機(jī)具，卻并借用對講、聲光報(bào)器等。當(dāng)6點(diǎn)18分，飛機(jī)從610機(jī)位推出，牽引牽引飛機(jī)P滑行道向南行進(jìn)，揮員位于車右后方半米處伴拖車行進(jìn)6點(diǎn)22分，指揮員機(jī)線在行中被拖車后輪壓住繃斷，此指揮員用手拍打牽車并向前動，但未達(dá)牽引車部，繼續(xù)隨牽引車進(jìn)。監(jiān)控頻顯示，6點(diǎn)23分57秒，在飛機(jī)行進(jìn)至605機(jī)位附近時(shí)，指員隨身攜的《牽引機(jī)檢查單散落到機(jī)地面上，是指揮員對飛機(jī)、腰持下蹲勢嘗試撿檢查單。6點(diǎn)24分03秒，指揮員在被飛右內(nèi)側(cè)主碾軋，不身亡。7秒后，被拖的飛機(jī)停。此前2020年9月29日，東方航空也發(fā)生一起面機(jī)務(wù)工人員被飛牽引車碾身亡事故航空公司續(xù)通報(bào)證了事件的生，并將定性為“面交通事”。民航東局沒有開對于此的詳細(xì)調(diào)結(jié)果。對青島航空起機(jī)務(wù)被機(jī)碾壓致事件，調(diào)報(bào)告查明遇難的地指揮員在接飛機(jī)的機(jī)線被碾以后，由未與牽引司機(jī)建立時(shí)有效的絡(luò)，也未采取有效施指揮停拖機(jī)作業(yè)指揮員在進(jìn)中整理機(jī)線，中還有間斷小跑，增了隨身攜的檢查單落的可能。在三張查單散落地面后，揮員立即腰撿拾，時(shí)指揮員對飛機(jī)主單膝跪地勢拾取檢單，正處飛機(jī)右主移動路徑，情景意不足，未發(fā)覺飛機(jī)動所帶來風(fēng)險(xiǎn)，最被右側(cè)主碾軋致死青島航空規(guī)定，所人員應(yīng)與落架保持米以上距。 圖片來源/受訪者供圖對于件發(fā)生原，調(diào)查認(rèn)拖移事發(fā)機(jī)的小組責(zé)人未對具借用情進(jìn)行核實(shí)有效管控牽引車司雖然向指員詢問了講機(jī)和聲報(bào)警裝置情況，但沒有對講和未使用光報(bào)警裝的情況下仍然實(shí)施機(jī)作業(yè)。揮員在牽車右后方半米處步跟隨，不合作業(yè)規(guī)中“指揮應(yīng)與牽引、牽引桿前起落架持3米的距離”的要。調(diào)查組據(jù)查明的實(shí)認(rèn)為，島航空在患排查治以及對外單位和人培訓(xùn)管理方面存在失。此次件造成1名人員死亡構(gòu)成了一人為原因用航空器面一般事，青島航公司安全理存在缺為次要原。針對調(diào)中發(fā)現(xiàn)的題，調(diào)查對涉事青航空提出加強(qiáng)安全險(xiǎn)管理與患排查，善外委項(xiàng)管理，全梳理、完和優(yōu)化工程序，加作風(fēng)建設(shè)提升崗位任能力等4條安全建。除了涉航空公司青島機(jī)場被要求優(yōu)機(jī)坪運(yùn)行控方案，頭駐場有單位針對拖航空器開展風(fēng)險(xiǎn)理，加強(qiáng)業(yè)人員安培訓(xùn)，提相關(guān)人員務(wù)能力及險(xiǎn)意識，除安全隱。 編輯：秦?
央視網(wǎng)消：全國總會近期對遞企業(yè)推“會、站家”一體建設(shè)下?lián)?項(xiàng)補(bǔ)貼，動快遞企各級工會一步加大入，覆蓋多的快遞層單位和遞職工。——是指范建立工組織，把遞員組織來；站—就是完善點(diǎn)服務(wù)設(shè)，建成內(nèi)兼顧的“心驛站”把快遞員群體吸引來；家—就是把職之家建在遞員身邊讓快遞員吹上空調(diào)上澡、有可上、有可看，把遞員穩(wěn)固來。全國工會將對遞職工集度較高的撥中心等（區(qū)）級位開展專補(bǔ)貼，同兼顧快遞端網(wǎng)（站點(diǎn)等一線層單位的會、站、”一體化設(shè)，補(bǔ)貼金主要用建設(shè)單位展職工文活動、保安全生產(chǎn)改善職工產(chǎn)生活條等方面。年來，全總工會以會、站、”一體化設(shè)為抓手主動推進(jìn)遞企業(yè)建入會和維服務(wù)工作順豐、中、圓通、東、德邦頭部快遞業(yè)總部均建立工會織。工會織已從企總部向地分公司及網(wǎng)（站）延伸。2022年度，中國郵政團(tuán)等頭部遞企業(yè)開“會、站家”一體建設(shè)700余家，發(fā)會員8萬余人，配套金1400余萬元。 編輯：秦
溫馨提示目前，正值新冠毒感染流行高峰和流感等吸道疾病高發(fā)季節(jié)，又適春節(jié)將至，人員流動加大聚集性活動特別是室內(nèi)活增多，可能進(jìn)一步加大疫傳播特別是再次感染風(fēng)險(xiǎn)為保障全縣人民群眾身體康，預(yù)防重癥的發(fā)生，縣情防控指揮部溫馨提示如：一、做好個人防護(hù)每個都是自己健康的第一責(zé)任。正確佩戴口罩，是降低染風(fēng)險(xiǎn)、防止疫情擴(kuò)散、低交叉感染的最有效措施一。進(jìn)入公共場所、人員集的室外場所、乘坐公共通工具以及出現(xiàn)發(fā)熱、咳、鼻咽不適等癥狀時(shí)，倡全程規(guī)范佩戴高防護(hù)口罩積極接種新冠疫苗，及時(shí)成全程接種和加強(qiáng)針接種可以減低感染風(fēng)險(xiǎn)，特別預(yù)防重癥和死亡效果非常著，除既往接種疫苗過敏急性疾病發(fā)熱期、嚴(yán)重慢疾病急性發(fā)作期和生命終期，其他情況都可以到縣公立醫(yī)療機(jī)構(gòu)接種，凡是動不便的可以預(yù)約上門接服務(wù)。二、安全有序出行節(jié)將至，倡導(dǎo)大家在疫情流行期非必要不返鄉(xiāng)，避跨地區(qū)探親、旅游，盡量少出行。返鄉(xiāng)人員要做好人健康監(jiān)測，減少聚集性動。嚴(yán)格限制居家治療的冠病毒感染者外出探親、游，出現(xiàn)發(fā)熱、干咳、乏、咽痛等癥狀的人員在未除感染風(fēng)險(xiǎn)前避免乘坐公交通工具、不前往人群聚場所。65歲及以上老年人、嚴(yán)重基礎(chǔ)病患者等重癥風(fēng)險(xiǎn)人群盡量避免出行。先選擇自駕出行，錯峰出；乘坐公共交通工具出行，提前規(guī)劃好行程時(shí)間，高防護(hù)口罩、盡可能減少他人近距離接觸，并避免候車室等人員密集場所長間停留。三、減少聚集聚非必要不聚集，非必要不會。嚴(yán)控廟會、大型文藝出、展銷等活動，簡化紅喜事活動，減少農(nóng)村集市模和頻次，盡量不舉辦、參加大規(guī)模聚集性活動，少親朋聚餐聚會人數(shù)，縮聚餐時(shí)間。四、注意個人生堅(jiān)持勤洗手、多通風(fēng)、消毒，少聚集、一米線、熟食、用公筷等良好的衛(wèi)習(xí)慣。不隨地吐痰，咳嗽打噴嚏時(shí)注意遮擋。提倡用手機(jī)點(diǎn)餐、付款，外賣快遞選擇無接觸配送。同，保持規(guī)律作息、鍛煉身、多喝水、健康飲食、良心態(tài)等健康生活方式。五強(qiáng)化重點(diǎn)機(jī)構(gòu)和人群疫情控疫情嚴(yán)重時(shí)，養(yǎng)老社會利、監(jiān)所等機(jī)構(gòu)應(yīng)采取封管理。學(xué)校、大型企業(yè)應(yīng)好人員健康監(jiān)測，發(fā)生疫后及時(shí)減少人際接觸等。產(chǎn)婦、孤寡老人、留守兒、65歲以上老年人群特別是有基礎(chǔ)性疾病的老年人，要主動配合基層醫(yī)療機(jī)建立健康檔案，熟記自己健康服務(wù)團(tuán)隊(duì)，接受分級康服務(wù)。.六、加強(qiáng)健康監(jiān)測密切關(guān)注自身及猙人健狀況，若出現(xiàn)發(fā)熱、干咳乏力、咽痛等癥狀，或者酸/抗原檢測陽性，不必恐慌，做好個人防護(hù)，減少家人近距離接觸。倡導(dǎo)居治療，科學(xué)開展分級診療非必要不住院。居家人員通過電話視頻、微信等向地醫(yī)療機(jī)構(gòu)尋求用藥和健指導(dǎo)。時(shí)刻做好自我健康測，特別是有基礎(chǔ)性疾病免疫功能低下的老年人群若癥狀加重，如基礎(chǔ)疾病重、高熱不退、呼吸困難，應(yīng)立即做好個人防護(hù)后時(shí)就診?？祻?fù)期運(yùn)動要循漸進(jìn)，避免長途出行、熬加班等導(dǎo)致過度勞累，防病情反復(fù)。邵陽縣新冠感疫情防控指揮部2022年1月4日 編輯：秦葛山
